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LOGSTICA DE MONTAGEM DE ESTRUTURAS METLICAS

EM CENTROS URBANOS COM O USO DE GUINDASTES


Vanessa da Silva de Azevedo Mestranda do Programa de PsGraduao em Engenharia Civil PGECIV UERJ
Cyro Borges Junior - Professor do Programa de Ps-Graduao em
Engenharia Civil PGECIV UERJ
1. INTRODUO
Para ANDRADE (2005), a construo com estrutura metlica sempre a
resultante de um processo industrializado e de uma sucesso de etapas
interdependentes e integradas da obra, um sistema que possui caractersticas
prprias muito especficas e diferenciadas. As caractersticas deste processo tpico
que a utiliza e sua importncia no dependem apenas do tamanho da obra e da
construtora ou fabricantes, mas tambm da sua finalidade, seu teor tcnico, sua
rapidez e economia, suas qualidades de segurana em relao aos efeitos externos
e de utilizao, alm de seu aspecto social.
J os xitos tcnicos e econmicos resultam das atividades
interdependentes deste processo construtivo. A integrao de dois grupos de
processos: execuo (fabricao) da estrutura e a montagem traduzem-se em uma
obra com estruturas metlicas. Ambos os processos so regidos pelas atividades
bsicas de maior importncia, ou seja, a concepo e o desenvolvimento do projeto,
que envolve por sua vez: o projeto arquitetnico, o estrutural, o econmico e o de
planejamento.
O enfoque deste artigol visa o projeto de planejamento e contempla o fato de
que a literatura de consulta para a elaborao deste seja escassa em nosso pas,
pelo menos o setor do projeto que diz respeito movimentao e carregamento das
estruturas utilizadas na construo metlica.
Visualizando guindastes como equipamentos que iam e movimentam
peas de peso elevado, mquinas, veculos tombados, praticamente os descarta-se
seu uso no processo de construo civil de pequeno porte. Entretanto, devido
modernizao dos processos construtivos com estruturas metlicas encontra-se
lugar para este tipo de equipamento, vendo no mesmo o preenchimento de uma
lacuna dentro da revoluo do processo construtivo ao qual se prope impulsionar: o
conceito LEAN na construo civil com estruturas metlicas.
Desta maneira, tem-se como objetivo principal a criao de um manual
tcnico completo relativo procedimentos de campo necessrios para manuseio e
carregamento de estruturas metlicas (rigging) em obras de construo predial,
inseridas em centros urbanos visando estar dentro do contexto do conceito LEAN
aplicado na construo civil. Este um projeto futuro.
Optou-se por inicialmente elaborar um manual tcnico de procedimentos, a
fim de reunir os principais conceitos relativos iamento e movimentao de cargas
adotados em campo e a viabilizao de sua consolidao como material de consulta
para esta atividade. Alm da preocupao de redigi-lo da forma mais simples
possvel sem retirar a credibilidade devida das informaes nele contidas.
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A elaborao deste manual tcnico visou suprir informaes gerais de


especificao e uso de equipamentos (guindastes), assim como o uso de tabelas de
carga, cuidados de segurana, detalhamentos de implementos, tendo como
metodologia empregada a concepo de material que aborde com satisfao a
profissionais que no sejam apenas os operadores do equipamento, como acontece
em manuais tcnicos de utilizao, mas profissionais que venham a elaborar o plano
de movimentao de cargas (plano de rigging) em campo, os chamados riggers.
Ao trmino do projeto, concludo o manual, obteve-se como material de
consulta, um material tcnico de qualidade que teve como pano de fundo um plano
de trabalho que esgotou toda a literatura disponvel, seja ela nacional ou
internacional, devidamente adaptada para as condies climticas, de operao, de
adequao s normas vigentes, etc. Baseadas sempre na experincia de
profissionais atuantes na rea de movimentao, iamento ou descarga de cargas,
assim como os profissionais envolvidos na implantao do conceito lean na
construo civil com estruturas metlicas.
A maior preocupao na concepo deste artigo , sem dvida, difundir a
disponibilidade deste manual focando a contribuio para a modernizao dos
processos construtivos na construo civil dentro do conceito lean e o
aperfeioamento dos profissionais comprometidos com esta meta.
2. ESTUDO DE RIGGING
Coleta de Dados do Projeto
O estudo de rigging se assemelha fase de planejamento da obra, embora
esteja naturalmente inserido nesta etapa. Atravs deste estudo sero determinados
diversos fatores que buscam otimizar o tempo de montagem da estrutura de forma
que os transtornos envolvendo a montagem se tornem vantagem competitiva frente
estrutura de concreto.
O primeiro passo no estudo de rigging a coleta de dados do projeto
estrutural, pois atravs desta coleta se determinar a escolha do equipamento a ser
utilizado. Esta escolha singular e deve atender a uma srie de requisitos bsicos,
alm de demandar ateno especial a pequenos detalhes que ao final do processo
iro compor com objetividade o argumento para a escolha do guindaste.
Todo esse processo ir compor um documento conhecido como Plano de
Rigging ou Plano de Movimentao de Cargas, que visa determinar o procedimento
pelo qual se dar a movimentao da carga.
Esse procedimento iniciado pela combinao de uma srie de questes,
que respondidas adequadamente indicaro o caminho, se no correto, mais propcio
a uma movimentao eficaz e segura, sejam elas:
Qual o peso da carga a ser iada?
Quais so suas dimenses?
A carga possui olhais para o iamento (pontos de pega)?
Qual o posicionamento da carga a ser iada em relao ao guindaste?
Qual tipo de terreno em que se dar o iamento e a movimentao da carga?
Existem interferncias entre a carga a ser iada e seu local de
descarregamento?
Em princpio, respondidas estas questes, pode-se delinear o esboo do que
ser o equipamento a ser utilizado.

2.1.1. Estudo de carga


As informaes retiradas do projeto estrutural devem ser relativas carga a
ser movimentada, assim como sua dimenso. Desta maneira busca-se na
memria estrutural informaes como a carga de maior peso, a carga de maior
dimenso e possveis pontos de iamento. Cita-se como exemplo vigas, pilares,
painis, caixa dgua, etc.
2.1.2. Estudo de movimentao e iamento de carga
necessrio saber ainda o local onde ocorrer a movimentao da carga, se
h espao suficiente para manobra do equipamento e da carga, na posio
horizontal e na posio vertical. Isto quer dizer que tanto a distncia, quanto a cota
(altura) de movimentao da carga devem ser analisadas para estimar-se o
equipamento correto a ser utilizado.
2.1.3. Estudo geotcnico
As caractersticas do solo no qual o equipamento operar devem ser
indicadas a medida que guindastes so equipamentos de elevado peso prprio e
seu regime de operao naturalmente no permite que os mesmos trabalhem
desnivelados.
Anlise Mecnica do Equipamento
Partindo-se para uma segunda etapa, que seria a anlise dos equipamentos
fornecidos pelo mercado, depara-se com a imensa variedade de opes.
Sejam as consideraes iniciais para o equipamento a ser utilizado em
obras de montagem predial em centros urbanos:
O equipamento deve ser leve, ou seja, seu peso prprio deve permitir que
sua locomoo seja gil;
O equipamento deve ter condies de se locomover caso ocorra alagamento
ou afundamento do terreno devido chuva;
O equipamento deve ter dimenses tais que permita uma confortvel
trabalhabilidade do mesmo dentro do espao destinado montagem, ou seja,
raios de manobra coerentes com os da carreta utilizada para o transporte da
carga.
2.2.

2.2.1. Tipos de guindaste


Observadas as restries acima, que envolvem uma pr-analise dos
parmetros envolvidos no estudo de logstica e as demais consideraes, conclui-se
que h dois tipos bsicos de guindastes que tornam este estudo vivel: guindaste
sobre pneus de lana telescpica e guindaste autopropelido.
Descarta-se a utilizao de guindaste sobre esteiras e guindastes sobre
pneus de lana treliada por se tratarem de guindastes de elevada capacidade de
carga e que necessitam ser transportados em carretas (seja o corpo do guindaste no
caso de guindaste sobre esteira, sejam as sees de lana treliada), o que
inviabiliza o custo medida que se trata da montagem de estruturas em centros
urbanos.
2.2.1.1.
Guindaste sobre pneus e de lana telescpica
Conhecidos como truck cranes, so guindastes mais modernos, capazes de
se locomover com agilidade em rodovias e em alguns casos possuem chassi de
caminho.
3

Devido a composio de sua superestrutura, seu peso prprio no to


elevado como os guindastes sobre esteira, contudo, em caso de afundamento ou
alagamento do terreno, necessita-se o calamento com pranches e dormentes.

Figura 1: Guindaste sobre chassi mvel e de lana telescpica. Fonte: Tadano (2005).

Dimensionados atualmente para cargas a partir de 25 t, so guindastes de


pequeno a mdio porte e que necessitam se estabilizar durante a operao de
movimentao de cargas, sobre patolas.
2.2.1.2. Guindaste autopropelido
Este tipo de guindaste em muito se parece com o truck crane,
diferenciando-se em detalhes como sua nica cabine, tanto para operao de
movimentao e iamento de cargas como para locomoo do guindaste. Por ter
nica cabine, o mesmo apresenta dimenses menores, operando com certo conforto
em espaos limitados, sendo assim muitas vezes chamado de guindaste compacto.
Possui ainda trao nas quatro rodas, ideal para terrenos irregulares como
canteiros de obras, se destacando como facilitador caso o terreno se encontre com
afundamentos ou alagamento devido ao da chuva.
Dimensionados para cargas de pequeno a mdio porte como os truck
cranes (aproximadamente 25 t), so muito indicados para o uso em construo civil.

Figura 2: Guindaste autopropelido. Fonte: Grove (2006).

Atualmente os guindastes mais modernos so equipados com um sistema


computadorizado chamado de AML, que pode ser descrito como limitador
automtico de momento. Indica a relao entre o momento de carga real e o
momento nominal mximo suportado pelo equipamento, permitindo ainda ao
operador do guindaste fazer as configuraes necessrias a cada operao e obter
os resultados mostrados na tela ou visor na cabine de operao.
Este tipo de acessrio est ligado a um sinalizador sonoro que, igualandose a relao entre o momento de carga real e o momento nominal mximo
4

suportado pelo equipamento, trava o mesmo e impede que a operao prossiga,


garantindo a estabilidade do conjunto.
Definido o tipo de guindaste a ser utilizado para o iamento e a movimentao
de cargas, determinar-se- a capacidade de carga limite aplicada ao equipamento,
ou seja, a maior capacidade de carga a que o guindaste deve estar submetido
quando posicionado em situao mais desfavorvel prevista pelo plano de iamento
e movimentao de carga dentro dos padres de segurana.
3.

PLANO DE IAMENTO E MOVIMENTAO DE CARGAS

Tambm conhecido como Plano de Rigging, o Plano de Movimentao de


Cargas o documento no qual pode-se visualizar e detalhar toda o operao com o
equipamento e a carga, antes da mesma ser executada. um planejamento prvio,
onde se determinar a forma mais eficaz e segura de se executar o servio.
Antes de se iniciar qualquer operao de iamento e movimentao de
cargas se faz necessrio um entendimento entre as pessoas envolvidas na
operao, ou seja, necessrio que todos os profissionais envolvidos na operao
estejam cientes das circunstncias em que a mesma ocorrer, seja dentro dos
padres tcnicos ou dos padres de segurana.
Tabela de Cargas
A tabela de cargas um documento emitido pelo fabricante do equipamento
no qual constam as mximas capacidades de carga garantidas pelo mesmo para o
equipamento original. Ela serve para orientar o operador na movimentao de
cargas com segurana e deve ser exposta em local visvel para consulta a cada
operao, tanto no equipamento, para consulta do operador, como no canteiro, para
consulta do rigger e do encarregado da operao.
A correta leitura e interpretao da tabela de cargas deve ser feita levandose em considerao a capacidade de carga do guindaste e sua configurao de
iamento.
3.1.

Figura 3: Flambagem da lana 75% da resistncia do material e Tombamento do


guindaste 85% da estabilidade do conjunto.

importante esclarecer que cada guindaste possui sua prpria tabela de


cargas e sob hiptese alguma permitido consultar tabela de cargas de qualquer
outro guindaste, mesmo que esta seja muito parecida, com risco de causar um
acidente grave e danificar o equipamento, tanto quanto a carga iada.
Acompanha ainda a tabela de cargas um grfico de carga que fornece a
relao entre a altura sobre o solo x raios de trabalho, que finaliza a composio da

mesma.
Toda a operao de iamento e movimentao de cargas antes verificada
de acordo com a tabela de cargas do equipamento a ser utilizado, sendo todo o
Plano de Iamento e Movimentao de Cargas baseado nos dados que a mesma
fornece. Logo, a interpretao da mesma um dos principais objetos de estudo do
Plano de Rigging, no devendo existir dvida alguma sobre a forma de utilizao da
tabela de cargas.
Da tabela de cargas obtem-se informaes como a extenso da lana
telescpica, raio de operao da mquina, assim como capacidade de carga do
equipamento.
3.1.1. Raio de operao
Entende-se por raio de operao a distncia compreendida entre o centro
de giro do guindaste e o centro da carga.
A tabela de cargas prev o raio mnimo de operao que pode haver entre
equipamento e carga, levando em considerao o raio prprio do guindaste, que a
distncia do centro de giro do guindaste at o chassi, pois o corpo do equipamento
impede uma maior aproximao da carga a ser iada e o centro de giro.
Caso haja um valor intermedirio de raio de operao entre os valores
fornecidos pela tabela de cargas, adota-se o raio de operao de maior valor, o que
reduzir a capacidade de carga, fazendo que se trabalhe sempre a favor da
segurana.
3.1.2. Extenso de lana
Toda tabela de cargas indica a relao entre o raio de operao e o
comprimento de extenso de lana. Conforme se aumenta o raio de operao se
aumenta a abertura de lana.
A tabela de cargas simplifica essa relao fornecendo-a, para que o usurio
no tenha que calcul-la. H ainda tabelas de carga que fornecem a angulao da
lana, relacionando-a com a abertura de lana e com o raio de operao. comum
este tipo de tabelas em guindastes de maior capacidade de carga.
3.1.3. JIB
Alm da lana telescpica os guindastes podem fornecer ainda uma
extenso treliada para a mesma, comumente chamada de JIB. Esta extenso
fixa, portanto utilizada com freqncia para ganho de altura ou de raio, dado que a
tabela de cargas prev a inclinao mxima a qual este tipo de acessrio pode ser
utilizado. Dependendo do equipamento, o mesmo pode possuir mais de um JIB com
tamanhos diferentes (em geral dois).
3.1.4. Estabilizadores
Ou patolas, como so comumente chamados. So as patolas que dissipam
para o solo as tenses atuantes no guindaste quando este est em operao, tanto
no iamento como na movimentao de cargas.
Normalmente um mesmo equipamento exibe tabelas de cargas configuradas
para estabilizadores totalmente extendidos, ou seja, patolas 100% abertas;
estabilizadores totalmente recolhidos, ou seja, patolas 0% abertas e operaes
realizadas sobre pneus.
O fato que diferencia o uso da tabela de cargas de estabilizadores 0%

extendidos e o uso da tabela de cargas sobre pneus o modo como as tenses so


dissipadas para o solo, a estabilidade do conjunto carga x equipamento.
Operaes realizadas com patolas totalmente recolhidas garantem que as
mesmas toquem o solo em lugar dos pneus. Os esforos suportados pelo
equipamento sero transferidos para o solo unicamente atravs das patolas.
Entretanto, operaes realizadas sobre pneus conferem que os mesmos
toquem o solo e a transferncia dos esforos se d atravs destes, por isso a
necessidade de mant-los sempre calibrados de acordo com o manual do fabricante.
No permitido que o equipamento se locomova enquanto a carga estiver
suspensa pela lana.
3.1.5. Contrapeso
O contrapeso do equipamento o acessrio que confere o equilbrio ao
sistema carga x equipamento alm de seu peso prprio. Visa garantir estabilidade
durante o giro do conjunto formado pela cabine de operao e lana telescpica.
Certos equipamentos possuem vrias configuraes para as tabelas de
cargas de acordo com o contrapeso utilizado durante a operao de movimentao
e iamento de cargas. Neste caso o contrapeso do equipamento fixo e seu valor
mostrado em todas as tabelas de cargas do equipamento ao lado do quadro que o
simboliza.
Deve se verificar ainda se h rede eltrica de alta ou baixa tenso
atravessando a rea de trabalho, assim como instalaes subterrneas de qualquer
espcie que venham a comprometer a operao de iamento ou movimentao.
Quando feito o estudo locacional deve-se dar ateno especial a redes
eltricas e instalaes subterrneas, pois importante saber com preciso a
localizao destas durante a concepo do plano de movimentao e iamento de
cargas.
Como o plano de movimentao e iamento de cargas est baseado em
duas situaes crticas, sendo elas carga de maior peso e carga de maior dimenso,
assim tambm o conjunto de plantas que compem o mesmo constar destas
situaes.
Caso haja a necessidade de enfocar algum detalhe, este dever contar na
planta baixa e de corte, sendo necessria nota explicativa.
Na maioria dos casos as patolas estaro sempre 100% abertas, seja qual
for a posio de patolamento, logo deve ser previsto antecipadamente a rea de
abrangncia das patolas para que, uma vez escolhido este regime de operao, o
guindaste possa efetivamente trabalhar da forma com a qual est configurado.

6, 1 0

G
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OD
OC
O
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TR
A
PESO

3,
R

35

5, 97

Figura 4: Detalhe da rea de patolamento do guindaste.

O raio de giro do conjunto contrapeso / cabine de comando do guindaste est


compreendido dentro da rea utilizada para o patolamento, pois este conjunto
dimensionado de forma a girar dentro dos limites de patolamento.
Peso da Carga e peso de Movimentao
O peso da carga e o peso da movimentao so conceitos distintos. Podese dizer que o peso da carga aquele obtido atravs da pesagem da carga ou do
desenho cientificado de fabricao da mesma. J o peso da movimentao o peso
total ou parcial mximo da carga acrescido do peso de todos os acessrios de
iamento, tais como cabos, moito e acessrios de movimentao (manilhas,
ganchos, etc) suspensos na ponta da lana do guindaste durante a operao de
movimentao de cargas.
Para tanto, ao consultar-se a tabela de cargas se faz necessrio adicionar o
peso dos cabos e moito ao peso da carga, conferindo assim o peso total de
movimentao.
3.2.

3.3.

Amarrao da Carga

A amarrao da carga para o iamento um dos fatores que requer ateno


dentro do conceito de movimentao de cargas, visto que h uma grande variedade
de equipamentos e acessrios utilizados para este fim.
Assim como na escolha do guindaste mais adequado para o iamento e
movimentao deve-se fazer a mesma anlise para determinar a linga e o acessrio
mais indicado para iar a carga desejada.
3.4.

Lingas
So os meios pelos quais o peso da carga transmitido para o guindaste no
momento do iamento. Os tipos mais comuns de lingas so:
Cabos estropos So cabos de ao cortados em tamanhos pr-definidos e que
possuem sua extremidade em forma ovalada, parecido com formato de gota.
Podem ser tranados a mo ou prensados mecanicamente (superlao). De baixa
flexibilidade apresentam elevado peso de acordo com a bitola utilizada para sua
confeco.
Cintas de nylon Mais leves e maleveis que os cabos estropos, preservam as
mesmas propriedades que estes. De alta flexibilidade permitem o uso em
superfcies escorregadias ou sensveis, passveis de amassamento.
A escolha correta das lingas a serem utilizadas dada em funo da carga a
ser iada, evitando sempre que materiais com cantos vivos sejam iados
diretamente por cabos estropos ou cintas de nylon, pois o atrito entre as lingas e o
equipamento pode vir a causar danos tanto nos equipamentos de lingar como na
carga a ser movimentada.
O canto vivo pode ser definido atravs da espessura da linga d e o raio do
canto r onde ocorrer a amarrao. Quando o raio (r) da extremidade da pea que
estiver em contato com a linga for menor que a espessura (d) da linga considera-se
neste ponto um canto vivo.

Figura 5: Esquematizao de canto vivo. Fonte: RUD Correntes Industriais LTDA(1992).

As cintas de nylon podem ter suas fibras partidas e sua vida til diminuda
podendo ocorrer o descarte. Os cabos estropos podem causar amassamento na
carga, inutilizando seu uso ou desagregando valor comercial.

3.5.

Acessrios de Lingar
Assim como as lingas existem vrios tipos de acessrios utilizados para a
amarrao de cargas. Os acessrios tm a funo de travar a carga, evitando que a
mesma se solte involuntariamente.
3.6.

Movimentao da Carga

A movimentao de carga normalmente uma operao que envolve mais


de uma pessoa, ou seja, um trabalho de equipe. recomendvel que os
componentes da equipe sejam profissionais experientes, pois se trata de uma
atividade repetitiva, em que a desateno se torna fator comum durante a operao,
entretanto os danos causados por um acidente que envolva perfis metlicos, por
exemplo, sempre oneroso. Tendo em vista esta preocupao se faz necessria
uma ressalva a todos os participantes da operao que estejam sempre seguros em
sua atividades.
Antes de iniciada qualquer movimentao de carga verificar se uma cpia
da tabela de cargas est localizada em parte visvel da cabine do guindaste, para
que o operador possa verific-la sempre que necessrio.

3.7.

rea de Trabalho para Movimentao de Cargas


Em busca da segurana na rea de trabalho e preveno de acidentes,
sejam feitas as seguintes consideraes:

a) A rea considerada perigosa durante o iamento e movimentao de cargas


b)

c)
d)
e)

deve ser determinada antecipadamente pelo rigger, antes de se iniciar


qualquer tipo de operao;
O gancho de elevao quase nunca est sobre o centro de gravidade e
quando se eleva a carga ela poder pender para algum lado. Como o lado
para qual ela pender nem sempre pode ser previsto, a rea considerada
perigosa dever ser evitada;
O rigger s poder sinalizar para a carga ser depositada aps ter verificado
se todos os envolvidos (ou no) estejam fora da rea de risco;
O acerto de posicionamento da carga ou estabilidade deve ser feito por meio
de acessrios, como ganchos de engates ou cabos, nunca com as mos;
Se ao ser depositada a carga deve ser ajeitada manualmente, no se pode
ficar entre a mesma e obstculos fixos, pois mesmo quando movimentada
com as mos sua energia potencial to grande que, depois de
movimentada, no se pode par-la com a prpria fora;
9

f) Durante a execuo dos servios, a carga no deve passar por cima de


pessoas;
g) O operador do equipamento de movimentao de carga no deve se afastar
da cabine de comando durante a operao de movimentao;
h) Os trabalhos de movimentao de carga no devem ser executados em dias
de chuva intensa, ventos fortes ou condies adversas de iluminao.
4.

CONCLUSO

Dentro de todas as dificuldades encontradas em campo referente


movimentao de cargas com o uso de guindastes de mdio e pequeno porte,
procurou-se simplificar as informaes de modo que cada orientao pudesse ser
seguida com total entendimento.
Sendo assim pode-se dizer que este artigo visa proporcionar ao leitor uma
viso rpida e clara do que o planejamento necessrio operao de
movimentao e iamento de cargas de modo que, mesmo sendo leigo no assunto,
possa compreender o planejamento necessrio para locao correta do
equipamento, assim como observar seu funcionamento de forma mais tcnica.
O processo construtivo utilizando estruturas metlicas necessita atualmente
de subsdios que fortaleam a escolha deste tipo de estrutura e o uso de guindastes
neste processo , sem dvida, necessrio. Entretanto falta corpo tcnico
especializado que saiba interpretar as necessidades do empreendimento assim
como os resultados obtidos.
Assim, espera-se que a partir deste trabalho haja a desmistificao do
processo logstico envolvendo maquinrio de grande porte como guindastes, dado
ao fato de que a lacuna de informaes que antes existia aos poucos se preenche a
e estima-se que se complete com a evoluo deste trabalho.

5.

REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

ANDRADE, P.A. Palestra apresentada pelo engenheiro Paulo A. Andrade,


representando a Abcem, no IAB Instituto dos Arquitetos do Brasil.Publicada na
Revista Construo Metlica N68 / 69.
AZEVEDO, V.S.,Procedimentos de campo pra manuseio e carregamento de
estruturas metlicas (rigging) em depsito de abastecimento de construo
predial.Dezembro 2005. Projeto de Graduao - Engenharia Civil UERJ, Rio de
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BELLEI, I.H., Pinho, F.O., Pinho, M.O., (2004) Edifcios multiandares em ao So
Paulo Ed. PINI 1 Edio.
TADANO, Guindaste sobre chassi mvel de lana telescpica TG 500E.
Disponvel em: <http://www.tadanoamerica.com. Acesso em agosto de 2005.
GROVE, Manual tcnico de operao do guindaste RT525E. Disponvel em:
<http://www.groveworldwide.com. Acesso em setembro de 2005.
CIMAF, Catlogo de cabos de ao, Outubro 2004.
RUD Correntes Industriais LTDA, Manual de movimentao de cargas com
segurana, Dezembro 1992.
SPAN SET, Catlogo de Cintas, Junho 2000.

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