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Domicilio Legal:
Calle y Nmero:
Distrito:
Av. Municipal 3
Majes
Provincia:
Caylloma
Departamento:
Arequipa
Telfono:
(054) 586071
Fax:
Correo electrnico:
info@munimajes.gob.pe
Documentos de Identidad N
DNI. 29442892
Domicilio
Telefono
--
Correo Electronico
--
Persona natural
Nombres y Apellidos
1.3.2.
RUC
10296014091
Domicilio
Telfono
054-235958
Correo electrnico
Jcbegazo71@gmail.com
Persona Jurdica
Razn Social
--
RUC
-Nmero de Registro en MINAM
Profesionales
---
Domicilio
Telfono
---
Correo Electrnico
--
Nuevo (x)
Regin : Arequipa
Departamento : Arequipa
Provincia : Caylloma
Distrito : Majes
Direccin
Zonificacin
Urbana
No corresponde
Ampliacin ( )
Distrito
Majes
Provincia
Caylloma
Departamento
Arequipa
Va Publica
30 M2
Comedores
200 M2
Vestuarios
100 M2
Patio de Maquinas
1000 M2
Baos
100 M2
D. Limpieza y desbroce
Para la ejecucin de la obra se requiere de limpieza y desbroce del rea donde se
ejecutar la obra, implica el desbroce y eliminacin de vegetacin de porte herbceo
entre las cuales no se ha identificado ningn brote de vegetacin a desbrozar; puesto
que, el rea de la obra donde se realizara la obra es seco de clasificacin desrtico
desecado subtropical; y a ello se le debe agregar que se encuentra cada seccin de va
delimitada por el paso continuo de vehculos.
E. Deforestacin (Retiro de Arboles)
No se contempla el retiro de rboles, ya que la obra no afectara a reas verdes ni a el
retiro de ningn rbol.
ETAPA DE CONSTRUCCION
A. Planteamiento Vial
La va en estudio, presenta caractersticas de trocha carrozable, debido a la variabilidad
del ancho de su calzada, la que va de 7.20 a 6.50 m. dificultando en la mayora de su
trazo la circulacin de vehculos automotores. Adicionalmente se puede apreciar el mal
estado de conservacin en que se encuentra la va, cuya superficie de rodadura
presenta ahuellamiento, piedras, montculos de tierra en gran parte de su recorrido, sin
dejar de lado los desniveles e innumerables huecos.
El Sistema Vial del Distrito de Majes est debidamente jerarquizado, donde destacan:
- Vas de primer orden: Constituidas por la va nacional Panamericana sur que
tiene un intenso flujo Inter-regional, cuya funcin es la conexin con las ciudades de
Lima y Arequipa, esta va pasa por la zona intermedia de las pampas de Siguas y por
un sector de las pampas Altas y Bajas de Majes.
- Vas de Segundo Orden: El Eje Urbano en la Primera Etapa (Av. Los Colonizadores)
se conecta con la va nacional y en la Segunda Etapa se superpone a la va
Panamericana sur, constituyndose en el primer elemento de articulacin del rea Plan
al proyectarse linealmente en el piso del tablazo continental.
- Anillos viales: Que se desarrollan al interior del mbito rural, articulando fluidamente
los asentamientos poblacionales y rurales del rea Plan y conectndolos directamente
a la va nacional y Eje Urbano.
Los circuitos de cada anillo llegan directamente a los mencionados centros; sus
longitudes son aproximadamente de 8 Km., con una seccin vial de 12 metros.
Las distancias entre los principales centros urbanos Ciudad Pampa Baja de Majes y la
Principal Oeste con 1785.76 ml, calle Secundaria Este con 352.00 ml, calle Secundaria
Oeste 225.76ml, calle 1 con 28.06ml, calle 2 con 52.28ml, calle 3 con 52.34ml, calle 4
con 52.24ml, calle 5 con 44.10ml, calle 6 con 40.07ml, calle 7 con 42.52ml y calle 8 con
24.29ml.
Seguidamente hacemos mencin de cada calle a intervenir y describimos su condicin
actual como soporte de la transitabilidad vehicular y peatonal en el Centro Poblado
Santa Mara de La Colina.
Calle Principal Este: Su longitud total es de 1747.50ml, presenta un trayecto de va con
superficie de tierra, arena, montculos de piedra y baches en su calzada, condiciones
que son inadecuadas para el soporte de la transitabilidad vehicular ; adems de esto
presenta su rea destinada a berma tambin a nivel de tierra y piedra; igualmente
tenemos las reas de veredas, cuyo estado en el 100% del trayecto se muestra con
suelo a nivel de tierra y piedra registrando un alto movimiento peatonal, quienes se ven
afectados por la emisin de polvo que se produce por la transitabilidad y el riesgo a
accidentes personales al no tener delimitadas las reas de acceso peatonal en la zona.
Calle Secundaria Este: Tiene una longitud total de 352.00ml de va que se presenta a
nivel de tierra, piedra, arena y escombros, con una transitabilidad vehicular en
inadecuadas condiciones, as mismo presenta un rea destinada para berma con
superficie tambin de tierra, piedra y arena, por otro lado tambin se tiene veredas de las
cuales todo su recorrido no cuenta con infraestructura peatonal adecuada que sirva de
soporte para la transitabilidad peatonal. Finalmente estas condiciones de esta calle
evidencian las inadecuadas condiciones para transitabilidad peatonal y vehicular
perjudicando a la poblacin.
Calle Secundaria Oeste: Tiene una longitud total de 225.76 ml de va, la cual presenta
una superficie de rodadura con suelo erosionado que hace difcil la transitabilidad en el
Centro Poblado; y en referencia a las reas de bermas y veredas estos espacios se
encuentran en igual condicin. Esta deficiencia en el equipamiento vial no permite un
ptimo sostenimiento de la transitabilidad peatonal y vehicular por esta calle, la
generacin de polvo en el ambiente viene perjudicando la salud de las personas que
tienen que respirar estas partculas, por otro lado este hecho viene tambin perjudicando
a la propiedad pblica y privada colindante a la va.
Calle 6: Esta calle tiene una longitud vial de 40.07ml y presenta rodadura a nivel de tierra,
arena y piedra con suelo erosionado; las reas destinadas para bermas se presentan sin
cobertura de infraestructura, del mismo modo encontramos los espacios destinados a la
transitabilidad peatonal de reas de veredas en inadecuadas condiciones dificultando el
paso peatonal por esta calle; finalmente la transitabilidad por esta calle se ve sobre una
superficie de suelo natural ocupado por algunos montculos de piedra, con desniveles y
el levantamiento de polvo producido por el constante flujo vehicular afectando a los
habitantes y la propiedad, por otro lado este escenario viene deteriorando la imagen del
entorno habitacional del centro poblado.
Las condiciones que presenta el material de la superficie del camino (tierra suelta), los
montculos de tierra y los escombros en la va, hacen de sta, el origen de algunas
enfermedades que contaminan el aire, debido a las emisiones de las partculas de polvo
suspendidas, las que van menoscabando la salud de los pobladores y desluciendo el
ornato pblico; el mismo efecto producen los montculos de tierra formados en diferentes
secciones de la va, lo que conlleva convertir esos lugares en una suerte de botaderos
de escombros, contribuyendo al desperfecto de la va.
Este problema no solo afecta a los productos que se van a comercializar, tambin
involucra el transporte de pasajeros, quienes ven disminuir la cantidad de unidades que
prestan servicio hacia esa zona, encontrando molestia cada vez que necesitan
trasladarse hacia la capital del distrito.
Al incrementar el desgaste vehicular, se incrementan los costos del servicio de transporte,
afectando la condicin econmica de los usuarios de dicha va, as como el malestar de
los pobladores que utilizan sus vehculos o el transporte pblico, vindose afectados
tambin en su salud fsica con afecciones a la piel, vas respiratorias y a los ojos, producto
de la generacin de nubes de polvo que se generan al paso de los vehculos, que a pesar
del cuidado que pudieran tener al transitar, es inevitable.
Frente a la creciente necesidad de comunicacin y de comercializacin, propia de una
sociedad que se encuentra en pleno crecimiento y desarrollo econmico y social y
las necesidades que ello implica; la presencia y uso de vehculos automotores
desplazndose con mayor frecuencia por sta va, es clara la razn para el mayor
deterioro de la calzada, as como para el mayor malestar poblacional.
Esta va es una del eje principal del centro poblado y que est en la parte cntrica del
mismo. Dicha va tiene una longitud total de 5,685 ml. Forma parte de las vas ms
transitadas del Centro Poblado Santa Mara de La Colina. Se ha elaborado un croquis de
esta va, la cual podemos observar a continuacin:
Grafico N 01.- Calles Principales del Centro poblado Santa Maria de la Colina
ADECUADAS
CONDICIONES
DE
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR
Y
PEATONAL
DE
LAS
CALLES
PRINCIPALES DEL CENTRO POBALDO
SANTA MARIA DE LA COLINA EN EL
DISTRITO DE MAJES
Transentes circulan en
forma ordenada y
prudente
INFRAESTRUCTURA VIAL
URBANA
ACCION 01: COLOCACION DE 5,685 METROS LINEALES DE CARPETA ASFALTICA EN FRIO DE 2
ACCION 02: COLOCACIN DE ADOQUINES DE CONCRETO PARA BERMA EN UN REA
DE 5,676
METROS
LINELAES.
ALTERNATIVA UNICA
La alternativa de solucin a evaluar y determinada para este proyecto es:
Mejoramiento de las calles principales en nmero de 12 en el Centro Poblado Santa
Mara de La Colina, comprendiendo 5,685.29 ml de va con una superficie de rodadura
uniforme de 6.85m de ancho variable, 5,676.00ml de berma con adoquines de concreto,
9,320.00ml. De veredas a nivel de concreto.
DESCRIPCION DE COMPONENTES
VIAS: Mejoramiento de las calles principales en nmero de 12 en el Centro Poblado
Santa Mara de La Colina, comprendiendo 5,685ml de va con superficie de rodadura a
nivel de asfalto en fro de 2 de espesor, colocada sobre una base granular E=0.20m,
perfilado y compactado de subrasante, ancho variable con un promedio de 6.85m. Se
realizar el imprimado en 5,685ml. As mismo se considera la nivelacin de buzones,
caseta de almacn y guardiana, cartel de obra y la sealizacin horizontal de 1,178.08
m2.
BERMAS: Construccin de 5,676ml de bermas en adoquines de concreto, construccin
de sardinel de concreto tipo burbuja en 418.04m2, sardinel de concreto tipo bota llanta
en 1,764.50, pintado de sardineles en 1,254.10m2, pintado de trfico en veredas en
3,018.60m2, pintado en jardineras en 1,208.34m2, sembrado de rboles y adquisicin y
sembrado de grass.
VEREDAS: Construccin de 9,320ml de veredas y rampas en concreto. Pintado
reglamentario de veradas en 2,361.84m2.
B. Sealizacin y seguridad
Desde el punto de vista de la seguridad, se considera iluminacin natural y artificial con
el fin de dar seguridad tanto al peatn como a los vehculos, garantizando de esta
manera la seguridad del conjunto.
As como la sealizacin en conjunto mediante instrumentos reglamentados que
cumplan con la normativa vigente; se considera todas las medidas de seguridad en
todas las etapas de la construccin y para el uso de materiales qumicos que vayan a
ser utilizados en obra, los trabajadores deben de utilizar todos los implementos de
seguridad que se les indique para evitar cualquier tipo de accidente en obra.
C. Demolicin
Se demoler las veredas existentes de las viviendas que sern reemplazadas por
nuevas veredas de concreto simple as como la colocacin de bermas adoquinadas.
D. Reposicin de Conexiones de Agua y Desage
La reposicin de las conexiones de agua y desage se ejecutara conforme el trabajo en
veredas se vaya desarrollando, est contemplado ejecutar esta tarea con mano de obra
calificada especializada en la colocacin de las instalaciones sanitarias.
Maquinaria : 30 und
Generacion Gases
ETAPA DE CONSTRUCCION
Ruido
Agua 8,090 m3
Residuos Solidos
Material Excedente
Etapa de mantenimiento
La fase pre-operativa (Gestin de financiamiento) y la ejecucin del proyecto estar a cargo de la
Municipalidad Distrital de Majes, as mismo los costos de operacin y mantenimiento son asumidos
por esta entidad MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE MAJES, ello de acuerdo a sus competencias
municipales de nivel de gobierno local en el marco legal a fin de asumir la administracin y gestin
de las vas urbanas del distrito, por ello asumir el costo de mantenimiento incremental de la va,
para ello se analiza los ingresos de la institucin que en mayor grado se tiene de la fuente y rubro
canon y sobre canon y que segn Ley n 299289 se autoriza destinar el 20% de estos recursos
para labores de mantenimiento de obras pblicas priorizando la infraestructura bsica, esto
permitir asegurar el financiamiento de costos de O&M cubiertos al 100% permitiendo un
adecuado mantenimiento de la infraestructura vial y peatonal.
Cabe resaltar que el municipio, no obstante los pocos aos de fundado, cuenta con experiencia
operativa y tcnica para la implementacin de este tipo de proyectos, as mismo dispone de
equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuenta con capacidad de gestin para
asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto, as como para garantizar el
cumplimiento del mantenimiento y operacin para mantener esta va operativa. Los costos de
operacin y mantenimiento sern cubiertos por la Municipalidad Distrital de Majes durante los 20
aos del horizonte de vida del proyecto.
El financiamiento del proyecto ser asumido por la Municipalidad Distrital de Majes, la que se
encuentra comprometida para realizar las actividades de operacin y mantenimiento del presente
proyecto.
RECOMENDACIONES PARA ASEGURAR LA SOSTENIBILIDAD DEL PROYECTO.
Costos de Mantenimiento
Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad instalada de
la pavimentacin de la va. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra
calificada y mano de obra no calificada.
Los gastos de operacin y mantenimiento corresponden a los gastos mnimos que la poblacin
asume bsicamente para el riego o limpieza y tapado de huecos y sobre anchos de la superficie
de rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las calles con niveles aceptables
de servicio y con condiciones de seguridad.
Estos costos de mantenimiento son mnimos; como se muestra a continuacin:
Cuadro N 02.- Costos de Mantenimiento en US$ - Km
Precios de
Descripcin
Mercado
Sin Proyecto
Mant. Rutinario*
Mant. Peridico*
6,205.58
0.00
Con Proyecto
Mant. Rutinario
11,456.31
Mant. Peridico
32,190.94
Fuente: Ministerio de Transportes y
Comunicaciones
Etapa de Abandono o Cierre
La etapa de Cierre de la obra estar bajo la responsabilidad de profesionales de la empresa
Contratista, que actuarn durante las etapas de construccin y operacin respectivamente. Estos
sern los encargados de coordinar permanentemente los trabajos de abandono y restauracin del
rea ocupada por el proyecto.
Instalaciones temporales
a) Los lugares de emplazamiento del campamento menor, debern ser reacondicionados de
acuerdo a su entorno.
b) Los materiales reciclables podrn ser entregados a las asociaciones de recicladores
debidamente registradas en la municipalidad distrital en calidad de donacin para ser reutilizados,
o caso contrario destinarlos a escuelas o centros de salud.
c) El rea utilizada debe quedar totalmente limpia de basura, papeles, trozos de madera, etc. Los
residuos generados en la obra se dispondrn en un Relleno Sanitario Autorizado.
d) En la recomposicin del rea, los suelos contaminados deben ser removidos hasta 10 cm por
debajo del nivel inferior alcanzado por la contaminacin y debern ser dispuestos en el Relleno de
Seguridad autorizado. Con respecto a los residuos contaminados (peligrosos) generados en
obra, as como la eliminacin de pisos y suelos contaminados, sern dispuestos en el
Relleno Seguridad.
Proceso de abandono al finalizar la construccin
El proceso de abandono al concluir la construccin es bastante simple, dada la escasez de
dependencias incluidas y que principalmente contendrn instalaciones temporales para uso de los
contratistas. Los componentes del abandono en esta etapa comprenden:
-
Luego de cada una de las labores especficas del abandono se retirarn los materiales obtenidos,
de tal forma que en la superficie resultante no queden restos remanentes como materiales de
construccin, maquinarias y productos qumicos. Se separarn los residuos comunes de los
peligrosos, donde estos ltimos debern gestionarse a travs de una EPS- RS de acuerdo al
Reglamento de la Ley General de Residuos Slidos N 27314.
Grafico N 05.- Diagrama de Flujo Etapa de Construccin.
Efluentes
Maquinaria
Equipo
Emisiones Gases
Personal
ETAPA DE ABANDONO Y
CIERRE
Ruido / Vibraciones
Energa
Sealizacin
Residuos Solidos
Material Excedente
Recursos
2.2.1.
Infraestructura de servicios:
Red de Agua potable
El distrito de Majes registra en su composicin urbana un total de 12,760 viviendas
particulares, con un nmero de 3.09 habitantes por vivienda. En referencia a los
servicios pblicos bsicos tenemos que 1,844 viviendas del distrito cuentan con
servicio de agua potable con instalacin a domicilio y 541 viviendas consumen agua
de piletas pblicas, as tambin 1,776 viviendas cuentan con el servicio de desage
y 7,639 viviendas usan otras alternativas como pozo ciego o negro, letrinas y/o pozo
sptico; por otro lado el servicio de alumbrado elctrico en el distrito cobertura a
6,139 viviendas; en resumen se puede decir que un 85.55% de hogares en viviendas
particulares no cuentan con el servicio de agua potable dentro de la vivienda
teniendo como principal fuente de abastecimiento acequias, canales, manantiales y
ros, as tambin un 86.08% de hogares no cuentan con el servicio de alcantarillado,
el 51.89% de hogares no tienen el servicio de alumbrado elctrico y un 23.35% de
hogares habitan en viviendas inadecuadas estos casos principalmente se registran
en los pueblos jvenes del distrito; esto se detalla en el siguiente cuadro.
Cuadro N 03.- Indicadores de Vivienda
Indicadores de Vivienda
Total de viviendas
N habitantes por vivienda
N viviendas con servicio de agua potable dentro de la vivienda
N viviendas que consumen agua de piletas pblicas o piln compartido
N viviendas con servicio de desage dentro de la vivienda
N viviendas con pozo ciego o negro / letrina, pozo sptico y
otro
Viviendas con alumbrado elctrico
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua
% de hogares en viviendas particulares - Sin desage
% de hogares en viviendas particulares - Sin alumbrado
% de hogares con viviendas particulares inadecuadas
Distrital
12,760
3.09
1,844
541
1,776
7,639
6,139
85.55%
86.08%
51.89%
23.35%
Ubigeo
Provincia de
Caylloma
Distrito:
040520
Majes
%
nios
de 012
aos
Tasa de
Desnutricin
1999
35,334
29%
35%
0.3025502
70%
7%
36%
9%
Fuente.- INEI 1981 1993, Elaboracin: PNUD Equipo para el desarrollo humano
2004
Red Elctrica
El servicio de alumbrado elctrico en el distrito cobertura a 6,139 viviendas; el
51.89% de hogares no tienen el servicio de alumbrado elctrico.
Cuadro N 05.- Mapa de pobreza
Ubigeo
Provincia de
Caylloma
Distrito:
040520
Majes
%
nios
de 012
aos
Tasa de
Desnutricin
1999
35,334
29%
35%
0.3025502
70%
7%
36%
9%
Fuente.- INEI 1981 1993, Elaboracin: PNUD Equipo para el desarrollo humano
2004
Red de gas natural
El distrito de majes no cuenta con instalaciones de gas natural.
Sistema municipal de captacin de aguas de lluvia
No tiene un sistema de alcantarillado para el drenaje de aguas pluviales.
2.2.2.
Vas de Acceso:
No ser necesario la apertura y/o construccin de nuevas vas de acceso, debido a
que para acceder a cada uno de los componentes del proyecto existen vas
pavimentadas y trochas carrozables que se detallan a continuacin:
Agregado - vereda
6,861.16
M2
Agregado Martillo
2,509.95
M2
Toxico
806 Gal
2000 Gal
85,230 Gal
Explosivo
Cantidad Kg, L, Tn
Reactivo
Pintura
Pintura
Combustible
Petroleo
Imprimante
Imprimante
Asfaltico
Fuente : Estudio a nivel de Perfil
CAS #
Corrosivo
Nombre
Comercial
Inflamable
Criterio de Peligrosidad
Producto
Qumico
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
NO
SI
NO
SI
SI
SI
SI
SI
Insumos Qumicos
Referida a la utilizacin de productos qumicos para la obtencin de productos o
subproductos.
Cuadro N 09 Productos Qumicos
Pintura
Imprimante
806
85,230
Gal
Gal
Toxico
Pintura
Imprimante
Asfaltico
Explosivo
Cantidad Kg, L, Tn
Reactivo
CAS #
Corrosivo
Ingredientes
Activos
Inflamable
Criterio de Peligrosidad
Producto
Qumico
SI
SI
NO
NO
NO
SI
NO
SI
SI
SI
2.2.4.
Proceso
/Subproceso
Movimiento
de tierras
Pavimentos
Procesos
Bermas y
9371.12
M2
veredas
Fuente : Estudio a nivel de Perfil
2.2.5.
85,230
gal
Producto
Asfalto
Concreto para veredas
Concreto para sardineles
Concreto para martillos
Fuente : Estudio a nivel de Perfil
2.2.6.
Unidad
M2
M3
M
M2
Servicios
Para el desarrollo del proyecto se requerir:
Cantidad
36,517.05
686.12
14,069.86
2,509.15
rapida
rapida
rapida
rapida
Agua
Consumo
Fuente
:
:
8,090 m3
Superficial.Regado
:
:
3. Uso Productivo
Se
ha
solicitado
Autorizacin a la Comisin
de Usuarios de Majes para
la extraccin de agua con
fines de la ejecucin de
obra.
:
:
2000 KV
Red de Distribucin.
Canal
de
Electricidad
Consumo
Fuente
2.2.7.
Personal
a) Etapa de Construccin
Personal Obrero
: 150
Personal Tecnico
:
10
b) Etapa de Operacin y Mantenimiento
Personal Obrero
: 10
Personal Tecnico
:
2
a) Etapa de Cierre y Abandono
Personal Obrero
: 10
Personal Tecnico
:
2
Total
2.2.8.
184
Se entiende como efluentes y/o residuos lquidos por aquellos que son emanados
despus de su uso en alguna produccin o actividad, dichas emanaciones en
algunos casos son factores contaminantes de suelo, aire y agua. Pero existen
diferencias marcadas entre estos tipos de efluentes tal es as que el agua en estado
natural y utilizado para mitigar algunos efectos ambientales ocasionados por la
actividad de maquinarias, no genera ningn efecto ni dao a ecosistema, puesto que
en el estado natural en el que se encuentra, de esa misma manera es vertido al suelo
sin contaminar.
Por otro lado se tienen residuos lquidos domsticos los cuales son variables, estos
tambin se ven afectados por el tipo de labor que realizaran y debido a ello es que
tienen una magnitud de contaminacin, entonces, podemos decir que segn la
actividad de determina la contaminacin. Si fuere alguna actividad sencilla donde no
Fuente.- PETROPERU
Los residuos Lquidos derivaran al sistema de alcantarillado.
2.2.9.
Residuos solidos
Los residuos slidos urbanos que se producen en esta etapa son aquellos
denominados domsticos (embalajes, envases plsticos, residuos orgnicos
entre otros).
Se generan aproximadamente total: 2 kg/da.
Sistemas de almacenamiento: se almacenan en bolsas plsticas ubicadas en
tachos de residuos, para ser trasladados al lugar destinado para el deshecho de
residuos slidos urbanos por la Municipalidad Distrital correspondiente.
Para que la mayor cantidad posible sea reciclada y los residuos orgnicos se le
har Entrega al vehculo recolector de la municipalidad distrital.
se consideran en este caso son las sealadas en el cuadro N 11. Se hace presente
que cada proyecto debe estimar las emisiones de la totalidad de sus actividades
asociadas, sin perjuicio de que no se encuentren consideradas en esta gua.
Tipo de Emisin
Emisiones directas
Emisiones indirectas
0,590
Unidad
(kg/perforacin)
Parmetros
No utiliza
parmetros
th
Edition,
Actividad
Explanaciones
5,70
Unidad
(kg/km)
Parmetros
No utiliza
parmetros
th
Edition: Chapter
Actividad
Excavaciones
Unidad
Parmetros
Actividad
Transferencia de
2,2
Unidad
Parmetros
U: Velocidad del viento
(m/s) [5 m/s valor por
defecto]
fe = 0,0016 0,35
Material, carguo y
descargue de
volquetes
1,4
(kg/ton)
Fuente: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42: Chapter 13, Section
13.2.4 Aggregate Handling and Storage Piles, 2006.
Descripcin: Corresponde al factor de emisin de transferencia discreta de material
utilizado directamente. La unidad de este factor corresponde a kilgramos emitidos por cada
tonelada de material cargado o descargado.
Actividad
Suspensin de MP por
circulacin de vehculos en
caminos pavimentados
Unidad
Parmetros
sL: Carga de fino de la
2
superficie, (g/m ).
(g/km)
Fuente: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP-42: Chapter 13, Section
13.2.1 Paved Roads, 2011.
Descripcin: Corresponde al factor de emisin de material particulado resuspendido por
trnsito de vehculos por caminos pavimentados. La unidad de este factor de emisin
es gramos de MP10 emitidos por kilmetro recorrido.
Notas: Es importante sealar que la ecuacin requiere el peso promedio de todos los
vehculos que circulan en la va considerada. Ms especficamente, la ecuacin
noestdestinadaaserutilizadaparacalcularelfactordeemisin
para
cadapesodelasdistintascategorasdevehculos, si no el promedio de los vehculos que
circulan.
La carga de finos (sL) consignada corresponde a los valores determinados por el estudio
de Silt realizado por CENMA, 2010.
2,4 para vas con flujo inferior a 500 vehculos da.
0,7 para vas con flujo entre 500 y 10.000 vehculos da.
0,3 para vas con flujo superior a 10.000 vehculos da.
El titular deber proveer el valor de peso promedio de la flota relevante para
el proyecto. En caso de no hacerlo, el peso promedio (W) por defecto se establece
en 8 toneladas.
Mitigacin: Para corregir por das de lluvia, se debe multiplicar el factor anterior
por 0,91.
Como medida de abatimiento se considera el aspirado de calles. A esta medida
se le asigna una efectividad del 7% considerando una frecuencia de aspirado una vez
cada 14 das. Mayores efectividades debern ser demostradas por el titular para
ser aceptadas.
Actividad
Suspensin de MP10 por
circulacin de vehculos
pesados en caminos no
pavimentados
fe
0,9
s
281,9 1,5
12
0,45
W
3
Unidad
(g/km)
Parmetros
Fuente: Compilation of Air Pollutant Emission Factors, AP 42: Chapter 13, Section
13.2.2 Unpaved Roads.
Descripcin: Corresponde al factor de emisin de trnsito por caminos no
pavimentados determinado para sitios industriales. La unidad de este factor de emisin
es gramos de MP10 emitidos por kilmetro recorrido.
Notas: Dadas las caractersticas de la flota utilizada en la determinacin de este factor
de emisin, su aplicacin se reconoce vlida para una flota de vehculos pesados,
es decir, cuyo peso promedio exceda las 2,7 toneladas mtricas.
El titular deber proveer el peso promedio de la flota que circula por las vas relevantes.
En caso de no hacerlo, el peso promedio por defecto ser el peso promedio de la flota
generada por la actividad del proyecto.
Contenido de % de finos del suelo valor por defecto 8,5%
Mitigacin: Como medida de abatimiento se considera la humectacin del camino y
la estabilizacin del mismo. A la primera de estas medidas se le asigna un efectividad
en funcin al incremento en la humedad del camino que se consigue de acuerdo a la
siguiente expresin:
Ea = 75 (M-1), para 1 M 2 y
Ea = 62+ 6,7 (M-1), para 2 M 5
Cuadro N 14 Contaminantes
Contaminante
CO
HC
NOx
MP
0-20
8,38
3,87
14,36
2,22
20-37
6,43
2,96
14,36
1,81
37-75
5,06
2,33
14,36
1,51
75-130
3,76
1,72
14,36
1,23
>130
3,00
1,35
14,36
1,10
Clima
El distrito de Majes se localiza ocupando las pampas Alta y Baja de Majes, accesible
entre los Km. 862 y 913 de la carretera Panamericana Sur, a una distancia de 100
Km. De la ciudad de Arequipa. Polticamente corresponde a la jurisdiccin de la
provincia de Caylloma del departamento de Arequipa, regin Arequipa. Su extensin
territorial es de 1,625.8 Km2. La densidad de poblacin es de 21.73 hab. /Km2.
El proyecto est ubicado en el Centro Poblado Santa Mara de La Colina, del Distrito
de Majes; Su clima est caracterizado por presentar Clima Semi-Clido Muy Seco
(Desrtico-Arido-Sub Tropical).
Este tipo de clima constituye uno de los eventos climticos ms notables del Per,
comprende casi toda la regin de la costa, desde Piura hasta Tacna y desde el litoral
del Pacfico hasta el nivel aproximado de 2000 m.s.n.m. Se distingue por ser su clima
con precipitacin promedio anual hasta 150 mm. Y temperatura media anuales de
17 a 19C, decreciendo en los niveles ms elevados de la regin.
Temperatura
El rgimen trmico del Centro Poblado Santa Mara de La Colina, se caracteriza por
presentar variaciones en las temperaturas extremas con una mxima media mensual
de 19.3 C y una mnima media mensual de 15.7 C. Para los aos 2012 y 2013.
La temperatura promedio anual es de 17.6C, determinado de los promedios de 2
aos (2012 2013), siendo la mxima en marzo (19.3C) y la mnima en julio
(15.7C).
De la referencia de datos histricos, de la estacin climatolgica de la pampa de
Majes tambin se ha tomado como perodo de anlisis el comprendido entre 1970
1992. Los cuales indican que alcanza 18,7 C [mxima mensual 20,1 C - Febrero,
mnima 17,1 C Julio.
2012
2013
Precipitacin
En la zona costera hasta aproximadamente los 1 400 msnm es nula o espordica
(influencia de la corriente fra de Humboldt).
En base a la informacin meteorolgica proporcionada por SENAMHI, de la Estacin
Pampa de Majes; se tiene precipitaciones pluviales totales anuales, en el orden de
5.5 mm para el ao 2012, y para el Ao 2013, 8.3 mm.
Humedad Relativa
La humedad relativa media anual para la Pampa de Majes es de 52%, cuyos valores
aumenta durante los meses de enero a abril, especialmente cuando se presentan
bancos de neblina, llamadas localmente camanchacas, con mnimas porcentajes de
precipitaciones pluviales. Los menores valores se presentan entre los meses de Julio
y setiembre.
Horas de Sol
Las horas de sol para la pampa de Majes son elevadas. Est uniformemente
distribuida durante el ao. La cantidad de horas anuales de sol es de 3 285 y 3 351
respectivamente (promedios diarios de 9,0 y 9,2 horas); notndose un ligero
incremento en los meses de primavera.
Vientos
De la informacin obtenida de la Estacin Meteorolgica Pampa de Majes, se ha
determinado con respecto a los vientos; stos siguen una direccin Noreste Suroeste con velocidades que superan los 4 m/s. especialmente entre las 10 y 16
horas.
La altitud de la zona del proyecto, est aproximadamente sobre los 1375 m.s.n.m.
3.1.2.
Agua
Hidrografa
El ro Majes que baa el valle de Majes. Ro del mismo nombre que nace en la parte
alta de la cordillera Occidental de los andes peruanos, que con sus deshielos
alimenta a los ros Andamayo y Colca.
Sus aguas se deslizan erosionando grandes montaas accidentadas formando a su
paso el gran can y con el material acumulado una extensa llanura propicia para la
agricultura. El Ro Majes es catalogado como el Ro ms extenso de la costa peruana
y como uno de los ms caudalosos del Per.
El sistema hidrolgico natural de este sistema, se inicia aguas arriba con los aportes
de los ros Colca, Molloco y otros afluentes menores, la unin de estos dan origen al
ro Majes, el cual discurre con dicho nombre por el valle antiguo de Majes, Aplao y
Corire, para luego ser conocido con el nombre de Caman el entrar en el valle del
Canal Madre Pampa de Majes y Pampa Baja; el cuarto y quinto subsistema permite
conducir el agua hasta las tomas de dominio de los usuarios (infraestructura menor).
Aire
En base a la informacin meteorolgica proporcionada por SENAMHI, de la Estacin
Pampa de Majes, se ha determinado la direccin predominante del viento y las
velocidades.
3.1.4.
Suelo
Majes y Sihuas, donde los depsitos fluviales constituyen tierras frtiles y los
ros tienen agua suficiente para satisfacer las necesidades humanas y agrcolas.
La base de la columna estratigrfica est constituda por un complejo de rocas
gnisicas de edad Precambriana e intrusivos del Paleozoico inferior, sobre el
cual descansan diversas unidades que corresponden al Devoniano, Misisipiano,
Jursico, Cretceo, Terciario superior, Pleistoceno y reciente.
Sobre el Complejo basal reposan directamente los conglomerados, areniscas y
lutitas de la formacin Torn (Devoniano).
Rocas de posible edad Misisipiana estn representadas por una secuencia
predominantemente lutcea (grupo Ambo) que aflora, sin base visible, en una
pequea rea del Norte del cuadrngulo.
Tambin, sin base observable, se halla expuesta una gruesa sucesin de
areniscas, lutitas, cuarcitas y calizas del Grupo Yura (Jursico-Cretceo).
En aparente concordancia sobre el Grupo Yura, localmente se encuentran
arcillas y areniscas abigarradas y conglomerados grises de la formacin Murco
(Neocomiano superior - Albiano).
Encima de la formacin Murco se halla un delgado paquete de calizas de la
formacin Arcurquina (Albiano - Turoniano).
Una potente secuencia de areniscas, arcillas y conglomerados de la formacin
Moquegua (Terciario superior) cubre en discordancia angular al Grupo Yura y
rocas ms antiguas.
Los depsitos cuaternarios estn representados por un conglomerado aluvial
muy extenso, as como por tufos volcnicos (Volcnico Senca?), derrames de
basalto, aluviones, coluvios y acumulaciones elicas.
Las rocas intrusivas se presentan en el flanco andino, constituyendo parte de
los plutones de La Caldera de edad Cretceo-Terciaria.
Entre los rasgos estructurales ms importantes se mencionan el moderado
plegamiento del grupo Yura con su eje en sentido WNW en el extremo
nororiental de la hoja, y el fallamiento moderado a dbil, que afecta a la mayor
parte de las unidades estratigrficas.
En el aspecto econmico, son de cierta importancia los depsitos de cloruro de
sodio asociado a nitrato de sodio, de la regin de Huambral y del morro de
Sihuas, tambin se presentan algunos pequeos depsitos de yeso y de cobre.
En el rea del cuadrante de Aplao se distinguen dos grandes sectores que
contrastan por su topografa.
a). Planicie costanera
La llanura o planicie costanera, tiene en la hoja de Aplao una gran extensin,
con un ancho aproximado de 45 km. Y una cota media de 1,400 m., hallndose
Los suelos donde se ubican los centros poblados del distrito de Majes y sus
reas de expansin urbana presentan caractersticas franco-arenosos en
superficie y materiales gravosos de dimensiones medias en profundidad.
3.1.4.3. Clasificacin de uso mayor de los suelos
Para los suelos del rea del Proyecto considerados en el presente estudio, estn
dentro de la clasificacin de la CUM como Clase de Tierras de Proteccin, por
encontrarse dentro de una ZONA URBANA.
Este tipo de tierras estn constituidas por tierras que no renen las condiciones
edficas, climticas ni de relieve mnimas requeridas para la produccin
sostenible de cultivos en limpio, permanente, pastos o produccin forestal. En
este sentido, las limitaciones o impedimentos tan severos de orden climtico,
edfico y de relieve determinan que estas tierras sean declaradas de proteccin.
En este grupo se incluyen, los escenarios glaciricos (nevados), formaciones
lticas, tierras con crcavas, ZONAS URBANAS, zonas mineras, playas de
litoral, centros arqueolgicos, ruinas, cauces de ros y quebradas, cuerpos de
agua (lagunas) y otros no diferenciados, las que segn su importancia
econmica pueden ser destinadas para produccin minera, energtica, fsiles,
hidro-energa, vida silvestre, valores escnicos y culturales, recreativos,
turismo, cientficos y otros que contribuyen al beneficio del Estado, social y
privado.
Cuadro N 17.- uso mayor de suelos
CAPACIDAD DE USO MAYOR DE SUELOS
GRUPO
CLASE
SUBCLASE
CALIDAD
FACTORES
SIMBOLO
USO MAYOR
SIMBOLO
SIMBOLO
AGROLOGICA
LIMITANTES
Restricciones
Tierras de
X
-.-.-.climtico y
proteccin
edfico.
Fuente.- Elaboracin Propia
3.2. Medio bitico
3.2.1.
Zona de Vida
De la informacin Meteorolgica proporcionada por SENAMHI, para los
componentes de Temperatura promedio Anual (aos del 1970 al 1992 / 2012 y 2013
); al igual que la informacin de las precipitaciones pluviales para los aos 2012 y
2013.
Temperatura Promedio Anual
Precipitacin Promedio Anual
18.2 C
7.0 mm.
3.2.2.
Flora
En el rea de influencia de la zona en estudio, La presencia de la Flora existente es escasa
introducida. La flora encontrada se expresa en el siguiente cuadro:
Fauna
La fauna registrada en el mbito del proyecto, ha quedado determinado como la que se
indica en el cuadro siguiente:
Cuadro N19.- Fauna en el rea del Proyecto
FAMILIA
NOMB. CIENTIFICO
ORDEN
Rodentia
Rodentia
Muridae
Muridae
AVES
NOMB. CIENTIFICO
ORDEN
FAMILIA
Trogoniformes
Passeriformes
Passeriformes
Passeriformes
Passeriformes
Cathartiformes
Passeriformes
Columbiformes
Trogonidae
Hirundinidae
Thraupidae
Fringillidae
Fringillidae
Cathartidae
Emberizidae
Columbidae
Squamata
Liolaemidae
Pharomachrus auriceps
Hirundo rustica
Sicalis luteola
Serinus canaria
Carduelis carduelis
Cathartes aura
Zonotrichia capensis
Columba livia Gmelin, 1789
NOMB. COMUN
ratn casero
rata
NOMB. COMUN
Pillco
Golondrina
Chollonco
Canario
Gilguero
Gallinazo
Pichitanca
paloma domestica
REPTILES
Liolaemus spp.
Lagartija
Poblacin
Segn el censo del 2007 la poblacin del distrito de Majes fue de 39,445 habitantes. As,
se obtiene una tasa de crecimiento de 9.65%, la cual ha sido obtenida en base a los
censos de 1993 y del Censo de Poblacin y Vivienda 2007. INEI Sistema Estadstico
Regional Arequipa Compendio Estadstico 2007.
Cuadro N 20.- Evolucin de la Poblacin del Distrito de Majes
Poblacin
1993
Tasa Inter Censal
%
Poblacin
2007
Tasa Inter Censal
%
CAYLLOMA
MAJES
1993/1981
2.02
1.3
45,236.00
9,938.00
73,718.00
36,070.00
2007/1993
3.55%
9.65%
Poblacin Beneficiaria
En el siguiente cuadro se muestra la proyeccin de la poblacin del distrito de Majes as como
la poblacin beneficiaria, la misma que se ha estimado en base a la informacin de los Censos
oficiales de 1993 (realizado por AUTODEMA 1993), y del Censo de Poblacin y Vivienda del
ao 2007, la que nos.ha permitido calcular la tasa de crecimiento intercensal, 9.65%. Adems
del trabajo de campo realizado.en.la zona, para poder tener una visin ms real del rea de
influencia
El distrito de Majes cuenta en la actualidad con ms de 60,000 habitantes, de los cuales
actualmente la poblacin beneficiaria registra aproximadamente ms de 5,562 habitantes.
Cuadro N21.- Proyeccin del crecimiento Demogrfico (2013 2033)
POBLACIN
DISTRITO DE MAJES
AO
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
62,690
68,740
75,373
82,646
90,622
99,367
108,956
119,470
130,999
143,640
157,501
172,700
189,366
207,640
227,677
249,648
273,739
300,155
329,120
360,880
395,705
POBLACION
BENEFICIARIA
5,562
6,099
6,687
7,333
8,040
8,816
9,667
10,600
11,623
12,744
13,974
15,322
16,801
18,422
20,200
22,149
24,287
26,630
29,200
32,018
35,108
3.3.2.
Vivienda
Caractersticas de vivienda
El distrito de Majes registra en su composicin urbana un total de 12,760 viviendas
particulares, con un nmero de 3.09 habitantes por vivienda. En referencia a los servicios
pblicos bsicos tenemos que 1,844 viviendas del distrito cuentan con servicio de agua
potable con instalacin a domicilio y 541 viviendas consumen agua de piletas pblicas, as
tambin 1,776 viviendas cuentan con el servicio de desage y 7,639 viviendas usan otras
alternativas como pozo ciego o negro, letrinas y/o pozo sptico.
Por otro lado el servicio de alumbrado elctrico en el distrito cobertura a 6,139 viviendas; en
resumen se puede decir que un 85.55% de hogares en viviendas particulares no cuentan con
el servicio de agua potable dentro de la vivienda teniendo como principal fuente de
abastecimiento acequias, canales, manantiales y ros, as tambin un 86.08% de hogares no
cuentan con el servicio de alcantarillado, el 51.89% de hogares no tienen el servicio de
alumbrado elctrico y un 23.35% de hogares habitan en viviendas inadecuadas estos casos
principalmente se registran en los pueblos jvenes del distrito; esto se detalla en el siguiente
cuadro:
Cuadro N 22.- Servicios Bsicos de Vivienda en el Distrito de Majes
Indicadores de Vivienda
Total de viviendas
N habitantes por vivienda
N viviendas con servicio de agua potable dentro de la vivienda
N viviendas que consumen agua de piletas pblicas o piln compartido
N viviendas con servicio de desage dentro de la vivienda
N viviendas con pozo ciego o negro / letrina, pozo sptico y
otro
Viviendas con alumbrado elctrico
% de hogares en viviendas particulares - Sin agua
% de hogares en viviendas particulares - Sin desage
% de hogares en viviendas particulares - Sin alumbrado
% de hogares con viviendas particulares inadecuadas
Distrital
12,76
0
3.0
9
1,84
4
54
1
1,77
6
7,63
9
3.3.3.
6,13
9
En cuanto a las caractersticas de vivienda, segn Censo del 2007 se puede decir
que el
85.55
74.8% de la poblacin de Majes se encuentran habitando en viviendas independientes
% y el
16.2% en viviendas improvisadas entre otros casos; cabe mencionar que en los ltimos
86.08 aos
se ha ampliado el entorno urbano formando asentamientos humanos cuyo %proceso
habitacional se encuentra en vas de consolidacin.
51.89
%
23.35
Salud
%
En vista de no contar con informacin respecto del servicio de salud a nivel del Distrito de
Majes, se hace referencia de la Provincia de Caylloma a la que pertenece a travs de la
Regin Arequipa.
ESTABLECIMIENTOS
MICROR
.
28
HOSP.
C.S.
P.S.
TOTAL
36
105
141
1
1
1
12
8
4
30
42
8
60
185
43
51
12
1
1
249
Educacin
El distrito de Majes cuenta con 7 Instituciones Educativas Estatales y 82 Instituciones
Educativas Privadas. Debemos hacer referencia que el distrito de Santa Isabel de Siguas
carece de centros educativos, por lo que los nios en edad escolar asisten a la localidad de
El Pedregal, ubicada en El distrito de Majes. Ver el cuadro siguiente:
NOMBRE DE LA I.E
40230
Av. Arequipa s/n, El Pedregal,
Majes,
Arequipa
40230
Av Arequipa s/n, El Pedregal,
Majes,
Arequipa
40230
Av Arequipa s/n, El Pedregal,
Majes,
Arequipa
ALMIRANTE MIGUEL GRAU
Av. Arequipa s/n, El Pdedregal
Majes
Arequipa
ALMIRANTE MIGUEL GRAU
Av. Arequipa s/n, El Pdedregal
Majes
Arequipa
ALMIRANTE MIGUEL GRAU
Av. Arequipa s/n, El Pdedregal
Majes
Arequipa
EL PEDREGAL
Calle Sabanda s/n. El Pedregal,
Majes
Arequipa
CDIGO
MODULAR
UGEL
La Joya
1004
Primaria
695122
UGEL
La Joya
29
Inicial
1333244
UGEL
La Joya
319
Secundaria 1334150
586404
UGEL
La Joya
870
Secundaria 619312
586404
UGEL
La Joya
664
Primaria
1031442
586404
UGEL
La Joya
45
Inicial
1332949
203148
UGEL
La Joya
211
Inicial
694810
Analfabetismo
En el cuadro siguiente se podr observar como referencia para el Centro Poblado del Area
del Proyecto, el nivel de Analfabetismo que existe en el Distrito de Majes.
Cuadro N 25.- Poblacin que sabe leer y escribir a Nivel de Distritos
DISTRITO
SI
NO
N Hab.
Porcentaje N Hab.
Porcentaje
Dist. San Juan de Siguas
1,096
89.98 %
122
10.02 %
Dist. Santa Isabel de Siguas
1,077
90.28 %
116
9.72 %
Dist. Lluta
1,150
84.87 %
205
15.13 %
Dist. Majes
32,858
89.21 %
3,974
10.79 %
Total
36,181
89.12 %
4,417
10.88 %
Fuente: INEI, XI Censo Nacional de Poblacin y VI de Vivienda, 2007
TOTAL
100%
100%
100%
100%
100%
Arqueologa
En funcin a los resultados del Estudio de Evaluacin Arqueolgica , se indica que en el rea
de intervencin, no se presenta evidencia o sitio arqueolgico en superficie.
Los tramos y reas propuestas comprenden zonas urbanas plenamente constituidas.
Por lo expuesto resulta procedente la emisin del Certificado de Inexistencia de Restos
Arqueolgicos (CIRA) respectivo.
Caractersticas Econmicas
En el distrito de Majes la agricultura y la ganadera ocupa gran parte de la mano de obra de
la poblacin basando sus ingresos principalmente en estas actividades, actualmente el distrito
tiene una poblacin econmicamente activa (PEA) de 18,229 personas conformado por 8,857
mujeres y 9,372 hombres, la tasa de actividad de la PEA es en promedio del 97.92%; la
actividad agrcola ocupa al 64.8% de poblacin, las actividades pecuarias ocupa a un 22.9%
de la poblacin, las actividades de servicios en un 22.9% y el 26.8% que representa poblacin
asalariada en el distrito, todo ello se puede observar en el cuadro siguiente.
3.5.3.
3.5.4.
DEPARTAMENTO/
Provincia/Distrito
Poblacin
ndice de
Desarrollo
Humano
Esperanza
de vida
Alfabetismo
Escolaridad
Logro
Educativo
Ingreso familiar
per cpita
Habit.
IDH
Ranking
Aos
N.S.
mes
Ranking
PROV. de CAYLLOMA
72,214
0.59
50
67.1
90.0%
89.6%
89.9%
388.30
33
Majes
35,334
0.61
323
69.9
94.6%
90.1%
93.1%
370.70
404
Fuente: INEI 1951 1993, Elaboracin : PNUD Equipo para el desarrollo Humano 2004
3.5.5.
Ubigeo
Provincia
de
Caylloma
Distrito:
040520
Majes
0.3025502
70%
7%
36%
%
nios
de 012
aos
Tasa de
Desnutricin
1999
29%
35%
9%
Fuentes: Censo de Poblacin y Vivienda del 2005 INEI, Censo de Talla escolar de 1999 MINEDU
3.5.6.
Se ha auscultado la opinin de los vecinos colindantes con la obra y que se enmarcan dentro
del AID.
La poblacin es consciente sobre las molestias por la polucin, restriccin del trnsito,
generacin de ruido por la presencia de las maquinarias, entendiendo que todos estos
impactos son temporales al final tendrn una mejor calidad de vida por el mejoramiento de su
infraestructura vial.
1. Est Usted enterado que la Municipalidad Distrital de Majes ha previsto la obra de Mejoramiento
de los servicios de transitabilidad vehicular y peatonal de las calles principales del Centro Poblado
Santa Mara de la Colina, Distrito de Majes, Caylloma Arequipa?
Si
= 10
No
= 01
= 11
No
= 00
3. Cul es la principal molestia que tendra Usted con la construccin de la obra en mencin?
A. Residuos Slidos Urbanos
= 00
= 01
= 00
D. Acumulacin de Escombros
= 03
E. Polvo
= 07
F. Otros
= 00
= 11
No
= 00
Si
= 11
No
= 00
C. Eliminacin de escombros
Si
11
No
= 00
= 11
No =
00
11
No =
00
F. Otros
= 00
11
No =
00
11
No
00
11
No =
00
11
No =
00
Si =
11
No = 00
C. La obra se haga en forma progresiva
Si
= 11
No =
00
Opinin de expertos
Matrices de identificacin y caracterizacin de impactos
1) Opinin de expertos.
Corresponde a la identificacin de impactos por parte de expertos en diferentes temas
medioambientales. La opinin de expertos, en una primera fase, permite reconocer principalmente
los impactos directos del proyecto sobre los distintos factores fsicos, biolgicos, sociales y de
paisaje en el medio. En una segunda fase los impactos directos previamente identificados por el
equipo de trabajo en general permiten a los expertos la identificacin de impactos indirectos,
principalmente en la rama de su especialidad.
2) Matriz de identificacin y caracterizacin de impactos
La matriz usada para la identificacin de impactos est tpicamente constituida por una lista de
las actividades precisas para el desarrollo del proyecto, la cual se enfrenta, en una tabla de doble
entrada, a otra lista de indicadores de impacto. Se forma as una matriz que pueda usarse para la
deteccin de las relaciones causa- efecto, aunque encuentran tambin un importante campo de
aplicacin en la definicin cualitativa de las mismas relaciones causa-efecto. Esta matriz tiene un
doble objeto: facilitar la identificacin de impactos a los distintos componentes del equipo de
trabajo e ilustrar de manera resumida los impactos esperados.
Cuando una accin determinada produce una alteracin en un factor ambiental, se anota
en el punto de interseccin de sus correspondientes lneas (fila y columna), con un signo positivo
si se produce un efecto favorable hacia el medio, o con un signo negativo si se produce un efecto
desfavorable hacia el medio.
Para la identificacin de los impactos ambientales se ha aplicado la Matriz de Leopold modificada,
en la cual se realiza una interrelacin entre las acciones involucradas en el proyecto y los factores
ambientales afectados.
Caracterizando de esta manera las actividades podremos reconocer en una columna, denominada
significancia, los impactos que de acuerdo a su grado de relevancia deban ser tomados en cuenta
en los procesos de control y mitigacin, caracterizados ya como problemas a resolver.
Adicionalmente al uso de estas tcnicas, la presentacin de mapas temticos permite una mejor
identificacin y captacin de la magnitud de los impactos esperados.
5.2. Identificacin y Evaluacin de Impactos ambientales
5.2.1.
ACTIVIDAD O
DESCRIPCION
COMPONENTE
Formulacin
Planeamiento
Obras
Provisionales
Trabajos
Preliminares
ACTIVIDAD O
COMPONENTE
DESCRIPCION
movimiento
de
Tierras
LA OBRA
Pavimento
Obras Auxiliares y
complementarias
Veredas y bermas.
Sealizacin
La demarcacin y sealizacin
seguridad vial
Conservacin
Ambiental.
OBRA
Explanaciones y
Operacin:
Trfico
Operacin:
Mantenimiento
MEDIO
ELEMENTO
Aire
DESCRIPCION
Calidad de Aire
ALTERACION
-
AMBIENTE FISICO
entorno ambiental.
y equipos.
Suelo
Materiales
de
construccin
Areas no productivas
y slidos.
Fauna
INTERES HUMANO
MEDIO
ELEMENTO
AMBIENTE
AMBIENTE BIOLGICO
Vegetacin
DE
Vegetacin
herbcea y arbrea.
Especies silvestres
(Hbitats)
Especies domsticas
Estticos
de
Especies silvestres y
libres
DESCRIPCION
Paisaje
Inters
ALTERACION
-
humanos
Ecosistemas
Contaminacin.
Urbanos
Poblacin
Nivel de vida
humana
poblacin
posible
afectacin
de
prevencin
de
enfermedades externas.
Estilo de vida
Sistema viario
el desarrollo de actividades.
5.2.3.
PROBABILIDAD
1 Poco Probable
2 Probable
Cierto
INTENSIDAD
EXTENSION
0.1 Baja
1 Puntual
1
0.5 Media
2 Local
2
1 Alta
3 Regional
3
Naturaleza: La naturaleza o carcter del impacto puede ser positiva (+), negativa (-),
neutral o indiferente lo que implica ausencia de impactos significativos. Por tanto, cuando
se determina que un impacto es adverso o negativo, se valora como -1 y cuando el
impacto es Benfico, +1.
Duracin: Corresponde al tiempo que va a permanecer el efecto.
Permanente: el tiempo requerido para la fase de operacin.
Temporal: el tiempo requerido para la fase de instalacin.
Reversibilidad: En funcin de su capacidad de recuperacin
A corto plazo: Cuando un impacto puede ser asimilado por el propio entorno en el
tiempo.
A largo plazo: Cuando el efecto no es asimilado por el entorno o si es
asimilado toma un tiempo considerable.
Probabilidad: Se entiende como el riesgo de ocurrencia del impacto y demuestra el
grado de certidumbre en la aparicin del mismo.
Poco Probable: el impacto tiene una baja probabilidad de ocurrencia.
Probable: el impacto tiene una media probabilidad de ocurrencia.
Cierto: el impacto tiene una alta probabilidad de ocurrencia.
Intensidad: La implantacin del Proyecto y cada una de sus acciones, puede tener un
efecto particular sobre cada componente ambiental.
Alto: si el efecto es obvio o notable.
Medio: si el efecto es notable, pero difcil de medirse o de monitorear.
Bajo: si el efecto es sutil, o casi imperceptible.
Factores Ambientales
/
+0
Aire
/
+0
-4
-4
+0
+0
-4
-4
-4
+0
+0
-2
-3
-4
Especies silvestres
y libres
Confort Sonoro
Suelo
Vegetacin
Fauna
Usos de suelo
Estticos de
Inters
humanos
Poblacin
Paisaje
Ecosistemas
urbanos
Nivel de vida
Salud y seguridad
humana
Estilo de vida
Migracin
Infraestructura
Sistema viario
Matriz de Importancia
Cierre y abandono en
etapa de operacin y
mantenimiento
Cierre y abandono en
etapa de
construccin
Operacin: Trfico
Operacin:
Mantenimiento
Sealizacin y
seguridad vial
Reposicin de
Conexiones de Agua
y Desague
Obras de
Concreto:Veredas,
bermas, martillos y
sardineles
Explanaciones
Pavimento Asfaltico
Obras Provisionales
M
Total
/ I
-4
-5
-4
-5
-6
-1
-2
-4
-4
-4
-3
+0
+0
-1
-1
-1
-1
+3
+2
+3
+3
-2
-2
-4
-4
-4
-4
-4
-1
-2
-4
-4
-4
-3
+0
+0
+0
+0
-1
-1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
-4
+0
+0
+0
+0
-1
-2
-2
-2
-2
-3
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+2
+2
+2
+2
+0
-1
Calidad de Aire
Agua
I
/
-4
Movimiento de
Tierras
Demoliciones
Formulacin y
Planeamiento
/
/
-4
-1
0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-4
-4
-5
-4
-1
-2
-4
-4
-4
-3
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
-1
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
-2
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-2
-2
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
-2
+0
+0
-2
-1
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+3
+2
+3
+3
+0
+0
+0
+0
-4
-4
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
-2
-2
-2
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
+0
+0
-4
-4
-4
-4
+0
+0
-4
-4
-1
-2
-4
-4
+0
+0
+0
+0
-1
-1
-1
-1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
+0
+0
-2
-2
+0
+0
-2
-1
-5
-4
-1
-2
-6
-5
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+0
+2
+2
+2
+2
-1
-1
+0
+0
-4
-3
-4
-4
-4
-3
-4
-4
-1
-2
-4
-3
+0
+0
+0
+0
-1
-1
-1
-1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
+4
+4
+4
+4
+4
+4
+4
+4
+4
+3
+1
+2
+4
+3
+4
+3
+0
+0
+1
+1
+1
+1
+3
+2
+3
+3
+3
+3
-4
-3
-4
-4
-4
-4
+2
+2
-4
-3
-1
-2
-4
-4
-4
-3
+1
+1
+1
+1
+1
+1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
+0
+0
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-4
-3
-1
-2
-4
-3
-4
-3
+0
+0
-1
-1
-1
-1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
+0
+0
-4
-4
-4
-4
-4
-4
+0
+0
-1
-2
+0
+0
+0
+0
+0
+0
-1
-1
-1
-1
+3
+2
+3
+3
+0
-1
+0
+0
-4
-4
-4
-4
+0
+0
+0
+0
-1
-2
-4
-3
-4
-3
+1
+2
+1
-1
+1
-1
+3
+2
+3
+3
-1
-1
-1
-1
0
0
0
-1
-1
-1
9
-1
-1
Factores
ambientale
s
impactados
Indicador
Valor de
importancia
(Matriz de
importancia)
Nivel de
significancia
Significancia
Subsistem
a: Fsico
Suelo
Materiales de construccin
Aire
Calidad de Aire
Confort Sonoro
Vegetacin
Fauna
Especies domsticas
Subsistem
a: Inters
Humano
Usos
del
Especies silvestres y libres
suelo
Estticos de Ecosistemas urbanos
Inters
humanos
-1
-4
-1
0
0
0
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
-1
-1
-NS
(-) No Significativo
-NS
(-) No Significativo
Socio
econmico
Estilo de vida
-1
-NS
(-) No Significativo
IMPACTOS POSITIVOS
Factores
ambientales
impactados
Indicador
Valor de
importancia
(Matriz de
importancia)
Nivel de
significancia
Significancia
Subsistema:
Socioeconmico
Poblacin
Nivel de vida
+NS
(+) No Significativo
ELEMENTO
Aire
DESCRIPCION
Calidad de Aire
ALTERACION
Emisin de Material particulado que
afecta al entorno ambiental.
MEDIDA DE MITIGACION
-
AMBIENTE FISICO
Confort Sonoro
Agua
Suelo
Afectacin de agua
subterrnea
Materiales de
construccin
Areas no
productivas
Contaminacin
AMBIENTE
BIOLGICO
Deforestacin
de
especmenes
arbreas en bermas centrales, por lo tanto
existir un rea degradada y su perdida de
uso como tierras de proteccin y ser ocupada
por el rea de las obras del intercambio vial,.
Vegetacin
Vegetacin
herbcea y arbrea.
Fauna
Especies silvestres
(Hbitats)
Especies
domsticas
ELEMENTO
DESCRIPCION
ALTERACION
MEDIDA DE MITIGACION
Especies silvestres
y libres
Estticos de
Inters humanos
Paisaje
Ecosistemas
Urbanos
Nivel de vida
Salud y seguridad
humana
Estilo de vida
Migracin
Sistema viario
Poblacin
Infraestructura
Contaminacin.
Se acondicionar, evitando causar deterioro al medio natural, asimismo se deber tener en cuenta
los elementos conformados para su reposicin una vez que se haya concluido el proceso de
construccin.
Evitar el derramamiento de petrleo o cualquier otro combustible que pueda afectar el suelo y sus
componentes, as como los cursos de aguas existentes.
Al respecto, el Plan de Contingencias esquematiza las acciones que deben implementarse si ocurriera
contingencia que no pueden ser controladas con simples medidas de mitigacin, como son:
Deslizamientos de masas de tierra.
Accidentes de operarios.
Daos a terceros. Para ello se deber contar con la siguiente medida:
Se deber comunicar previamente a los Centros de Salud cercanos, sobre el inicio de las obras de
rehabilitacin para que stos estn preparados para atender cualquier accidente que pudiera ocurrir.
Equipos de telecomunicacin.
Debern instalarse sistemas de manejo y disposicin de grasa y aceites: asimismo, los residuos de aceites y
lubricantes se debern depositar en recipientes hermticos y disponerse en sitios adecuados de
almacenamiento con miras a su posterior disposicin final. Las acciones de abastecimiento de combustible
y mantenimiento de maquinaria y equipo, incluyendo el lavado de los vehculos, se llevarn a cabo
nicamente, en la zona habilitada para tal efecto, y se efectuarn de forma tal que se evite el derrame de
hidrocarburos y otras sustancias que puedan afectar la calidad del suelo y del agua. Una vez retirada la
maquinaria de las obras, por conclusin de los trabajos, se proceder al reacondicionamiento del rea
ocupada por el patio de maquinarias; en el que se incluye la remocin y eliminacin de los suelos
contaminados con residuos de combustible y lubricantes.
10. Cronograma de Ejecucin
Descripcion
MES 1
Plan de Seguimiento y Control
MES 2
MES 3
MES 4
MES 5
MES 6
Plan de Contingencias
Plan de Cierre y Abandono
Subpresupuesto
0401001
001
Cliente
MAJES CAYLLOMA
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE CAYLLOMA
Lugar
Item
Descripcin
01
01.01
Costo al
Und.
Metrado
Precio S/.
27/11/2014
Parcial S/.
45,218.10
m3
21,000.00
0.16
3 ,135.00
BOTADERO
01.02
m2
2,250.00
0.54
1,215.00
01.03
m3
16,000.00
2.40
38,400.00
01.04
PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
da
105.00
15.46
1,263.30
01.05
GLB
1.00
156.00
1.00
1.87
02
AREAS VERDES
02.01
m2
02.02
m2
9.7
156.00
CUARENTA Y CINCO MIL DOS CIENTOS VEINTE Y SIETE CON 7/100 NUEVOS SOLES
1.00
7.83
1.87
7.83
45227.7