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REGIN
CUSCO
PROVINCIA
LA CONVENCIN
DISTRITO
PICHARI
COMUNIDAD
PICHARI - 2013
Contenido
1.
INTRODUCCIN......................................................................................................3
2.
GENERALIDADES ...................................................................................................3
3.
OBJETIVO ................................................................................................................3
4.
ALCANCE .................................................................................................................4
5.
METODOLOGA .......................................................................................................4
a.TRABAJO DE CAMPO .......................................................................................4
b.TRABAJO DE GABINETE .................................................................................8
6.
7.
2
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
1.
INTRODUCCIN
El presente estudio de trfico es parte del Estudio de Pre inversin a nivel de Perfil:
"INSTALACIN DE PUENTE VEHICULAR SOBRE EL RIO PICHARI, DISTRITO
DE PICHARI, LA CONVENCION, CUSCO". Su principal objetivo es determinar la
demanda vehicular presente y esperada para la va -Puente Vehicular-, teniendo en
cuenta las caractersticas actuales de la misma.
GENERALIDADES
La instalacin del puente Pichari en Pichari Baja, es de vital importancia dentro del
contexto local, distrital, interdistrital e interregional y nacional, por lo que permitir
no solo articular a Pichari con sus centros poblados y comunidades, as como
tambin otros distritos aledaos, sino que tambin los usuarios, disfrutarn de una
va en condiciones de operacin seguras, cmodas y econmicas, sino que tambin
redundar en una reactivacin de la economa familiar local sustancialmente; as
como la generacin de beneficios indirectos a nivel interregional.
El puente por dnde actualmente se desplazan presenta las siguientes
caractersticas:
CUADRO N 01. Caractersticas principales
PRINCIPALES
DESCRIPCIN
CARACTERSTICAS
Puente
Concreto y estructura metlica
Largo
35Ml.4
Ancho
3.5mts.
Categora
Local-interurbano
Estado actual
En situacin de riesgo
Cusco
Ubicacin
La Convencin
Pichari
Pichari - Baja
Topografa
Selva, llana-ondulado
Altitud
540msnm
3.
OBJETIVO
El estudio de trfico vehicular tiene por objeto, recoger y sistematizar la informacin
obtenida en campo, para determinar los clculos de trfico existente, los cuales
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
ALCANCE
El estudio, comprende la cuantificacin y clasificacin del volumen de los vehculos
que transitan por el nico puente existente. Este trabajo se inicia en campo, con el
levantamiento de informacin esto es el aforo vehicular en la nica estacin, por
dnde transitan los vehculos pesados y livianos, as como tambin peatones.
De esta forma se obtiene un IMD de los siete das que comprende el estudio de
campo, posteriormente este se desestacionaliza haciendo uso de un factor de
correccin y se concluye con la determinacin del ndice Medio Diario Anual (IMDa)
del trfico correspondiente al Tramo del puente.
5.
METODOLOGA
El trfico se define como el desplazamiento de bienes, productos y/o personas en
los medios de transporte; mientras que el trnsito viene a ser el flujo de vehculos
que circulan por el puente existente, el que se le denomina trfico vehicular.
La informacin bsica para la elaboracin del estudio procede de dos fuentes
diferentes: referenciales y directas.
Las fuentes referenciales existentes a nivel oficial, son las referidas a la informacin
del IMD Anual (IMDA) y factores de correccin, existentes en los documentos
oficiales del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Las que corresponden a la informacin primaria utilizada para actualizar, verificar y
complementar con la informacin secundaria disponible existentes.
Los
TRABAJO DE CAMPO
Reconocimiento y Ubicacin de la Estacin de Conteo
Antes de realizar el trabajo de campo propiamente dicho y con el propsito de
identificar y precisar in situ la estacin para el conteo, se realiz el reconocimiento
del lugar en estudio, la cual fue efectuada con el propsito de definir y ubicar el
punto estratgico para la estacin necesaria para la aplicacin del conteo de
vehculos y la encuesta origen destino.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
ESTACIN QUE
EL ESTUDIO
TRFICO AV. LA
CUADRO
N COMPRENDI
02: Estacin
que DE
comprendi
el CULTURA,
estudio de trfico Av. Cultura
LTIMA
CUADRA
ltima cuadra.
CDIGO
ESTACIN
TRAMO
UBICACIN
E-01
nico
0+000
MAPA N 1
tableros, formatos, portaminas y otros, tom nota y/o registro de los vehculos que
circularon en la va, este trabajo se complemento adems con una constante
supervisin para mantener la consistencia del estudio.
Para efectuar el estudio se establecieron 3 turnos de trabajo de 8 horas c/u, de
modo que los clasificadores cubran las 24 horas del da, los cambios de turno se
realizaron a las 06:00am horas, 14:00 horas y 22:00 horas, concluyendo a los 7
das a la misma hora. De esta forma las labores realizadas cubrieron el horizonte
de tiempo previsto para esta actividad, en cada una de las estaciones de control
establecidas para cada tramo, utilizando todas las herramientas y metodologa
alcanzada por el MTC.
El formato del Conteo Volumtrico de Trfico utilizado, tiene una estructura que
permite obtener toda la informacin necesaria para determinar el flujo del trfico de
entrada y salida, por tipo de vehculo, por hora, da, semana y finalmente obtener el
IMD Anual.
A continuacin presentamos algunas imgenes representativas del trabajo de
campo realizado y del trfico que existe en la va.
FOTOGRFIA N 01. CONTEO DE LOS VEHCULOS
Conteo vehicular.
Punto estratgico
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Conteo vehicular.
Punto estratgico
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
b.
TRABAJO DE GABINETE
El Trabajo de gabinete comprende dos etapas: la primera etapa, se desarrolla antes
de salir al campo y consiste en la preparacin de los formatos de conteo y
clasificacin vehicular, as como realizar la previa identificacin de la zona con
ayuda de mapas viales.
6.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
1.0164613
Vehculos Ligeros
Sentido
Autos
Pick up
Cmta
Rural
Bus
Micros
B2
Camiones
B3
C2/Lig C2/Pes
C3
C4
2S2
2S3
3T3
TOTAL
Entrada
151
64
37
12
11
277
Salida
144
68
38
14
14
280
Ambos
295
132
74
26
26
52.9%
23.7%
13.4%
4.6%
Composicin %
557
100.0%
c.
10
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Mircol
Total
Jueves
es
sem an
08/12
07/12
a
IMDs
Relaci
n %
Auto
914
1,028
1,051
1,006
898
972
979
6,848
978
58%
Camioneta
592
536
515
520
482
534
555
3,734
533
32%
Micro
28
0%
Bus
12
48
62
1%
Camion 2 Ejes
144
163
71
169
148
140
163
998
143
8%
Camion 3 Ejes
46
23
23
40
25
16
178
25
2%
Articulado
0%
1,715
1,758
1,693
1,725
1,572
1,674
1,714
11,851
1,693
TOTAL
100%
El ndice Medio Diario Anual se obtuvo sobre la base de los resultados del conteo
vehicular captado en campo y corregido por el factor de correccin estacional.
Para determinar el IMDa se tuvo que obtener primero la muestra semanal, es decir
el IMDs, el cual se determino haciendo uso de la siguiente frmula:
5*VDL + VS + VD
IMD = ---------------------- X F.C.
7
Donde:
VDL = Volumen promedio de das laboradas
VS = Volumen da sbado
VD = Volumen da domingo
FC = Factor de correccin obtenido en la
estacin a la fecha realizada
11
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Despus de este anlisis se obtiene un IMDa de 1,659 vehculos por da, tal como
se visualiza en los siguientes cuadros:
0.9794
Pesados
0.9865
Veh/da
Auto
958
57.74%
Camioneta
522
31.48%
Micro
0.24%
Bus
0.53%
Camion 2 Ejes
141
8.48%
Camion 3 Ejes
25
1.51%
Articulado
0.03%
1,659
100.00%
TOTAL
Para el anlisis de las caractersticas del trfico, los vehculos se han clasificado en
autos, camionetas, micro, bus, camin de 2 E, camin de 3 E y articulados.
Para efectos de tener un mejor enfoque de anlisis del IMD en la zona de estudio,
se tiene el siguiente cuadro de trfico promedio diario de los das de conteo, el cual
registra el volumen vehicular diario al detalle por tipo de vehculo desde el 02 de
diciembre del 2011, fecha en que se inicio el trabajo de campo, hasta el 08 del
mismo mes. As el volumen de trfico total de todo el periodo de conteo es de
11,851 vehculos, con un IMDs igual a 1659 vpd.
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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
VIERNES
Cam ioneta
Hora
Moto
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
02-dic-11
Articulado
BUS
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
Total
00-01
37
86
43
20
14
12
93
5.42
01-02
64
133
67
19
10
12
111
6.47
02-03
42
112
59
33
111
6.47
03-04
44
102
52
28
11
102
5.95
04-05
42
91
45
41
16
109
6.36
05-06
43
85
46
24
17
95
5.54
06-07
31
76
41
24
75
4.37
07-08
32
132
42
22
10
85
4.96
08-09
46
83
58
30
101
5.89
09-10
38
111
62
32
109
6.36
10-11
45
97
54
30
10
107
6.24
11-12
34
92
51
25
11
99
5.77
12-13
37
132
61
28
16
116
6.76
13-14
45
132
67
30
116
6.76
14-15
39
110
28
15
13
63
3.67
15-16
28
88
21
10
42
2.45
16-17
22
96
13
24
1.40
17-18
80
14
18
1.05
18-19
44
11
0.64
19-20
48
0.29
20-21
28
0.29
21-22
19
13
0.76
22-23
25
25
35
2.04
23-24
52
45
15
70
4.08
TOTAL
710
2,054
914
452
140
12
144
46
26.36
8.16
0.41
0.70
8.40
2.68
0.00
0.00
0.00
0.00
1,715 100.00
100.00
13
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
SABADO
Cam ioneta
Hora
Moto
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
03-dic-11
Articulado
BUS
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
Total
00-01
24
55
45
23
12
18
101
5.75
01-02
25
129
65
19
10
102
5.80
02-03
59
105
59
22
100
5.69
03-04
48
114
65
25
110
6.26
04-05
31
112
51
30
10
95
5.40
05-06
35
136
53
26
15
102
5.80
06-07
29
97
61
34
12
116
6.60
07-08
39
98
54
21
91
5.18
08-09
43
96
62
19
11
102
5.80
09-10
36
115
66
25
15
116
6.60
10-11
31
125
67
19
103
5.86
11-12
33
108
55
20
88
5.01
12-13
52
180
72
25
14
122
6.94
13-14
59
173
72
20
10
109
6.20
14-15
35
122
42
10
59
3.36
15-16
34
98
27
15
48
2.73
16-17
25
121
14
28
1.59
17-18
98
13
0.74
18-19
12
87
0.51
19-20
57
0.51
20-21
25
0.17
21-22
23
14
0.80
22-23
32
22
35
1.99
83
4.72
23-24
30
83
55
15
TOTAL
709
2,389
1,028
409
127
163
23
23.27
7.22
0.34
0.11
9.27
1.31
0.00
0.00
0.00
0.00
1,758 100.00
100.00
14
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
DOMINGO
Cam ioneta
Hora
Moto
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
04-dic-11
Articulado
BUS
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
Total
00-01
26
89
46
20
77
4.55
01-02
23
124
70
12
15
105
6.20
02-03
39
102
64
27
12
109
6.44
03-04
45
129
67
31
15
12
126
7.44
04-05
44
175
64
29
101
5.97
05-06
44
151
59
24
11
104
6.14
06-07
41
99
70
21
109
6.44
07-08
37
130
61
22
96
5.67
08-09
49
164
80
20
10
119
7.03
09-10
33
143
62
18
96
5.67
10-11
38
158
70
17
93
5.49
11-12
44
163
72
22
10
111
6.56
12-13
45
163
63
29
10
110
6.50
13-14
63
156
65
35
115
6.79
14-15
38
138
49
64
3.78
15-16
23
108
22
18
44
2.60
16-17
20
61
12
18
1.06
17-18
18
68
0.53
18-19
54
10
0.59
19-20
28
0.12
20-21
12
0.00
21-22
14
0.12
22-23
13
15
21
1.24
52
3.07
23-24
14
55
23
17
TOTAL
693
2,497
1,051
378
137
48
71
22.33
8.09
0.18
2.84
4.19
0.30
0.00
0.00
0.00
0.00
1,693 100.00
100.00
15
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
LUNES
Hora
Moto
Cam ioneta
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
05-dic-11
Articulado
BUS
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
Total
00-01
36
64
62
28
12
114
6.61
01-02
36
133
77
22
12
116
6.72
02-03
39
137
87
23
127
7.36
03-04
44
86
77
26
16
127
7.36
04-05
51
145
71
28
13
12
124
7.19
05-06
52
87
62
26
12
107
6.20
06-07
36
121
59
29
14
109
6.32
07-08
31
109
61
28
11
106
6.14
08-09
30
105
65
31
110
6.38
09-10
38
111
65
19
97
5.62
10-11
54
137
54
25
92
5.33
11-12
54
158
58
28
14
114
6.61
12-13
37
145
59
29
14
19
124
7.19
13-14
46
131
49
19
11
84
4.87
14-15
26
128
30
10
49
2.84
15-16
18
77
18
25
1.45
16-17
16
65
17
0.99
17-18
45
14
0.81
18-19
25
0.00
19-20
12
0.00
20-21
12
0.00
21-22
13
0.17
22-23
11
0.29
23-24
33
28
14
13
61
3.54
661
2,090
1,006
TOTAL
%
404
116
169
23
23.42
6.72
0.35
0.00
9.80
1.33
0.06
0.00
0.00
0.00
1,725 100.00
100.00
16
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
MARTES
Hora
Moto
Cam ioneta
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
06-dic-11
Articulado
BUS
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
Total
00-01
16
61
37
19
13
85
5.41
01-02
15
88
56
24
96
6.11
02-03
38
121
70
28
111
7.06
03-04
23
100
67
23
12
108
6.87
04-05
52
104
69
29
114
7.25
05-06
24
127
53
22
16
102
6.49
06-07
19
117
51
30
13
98
6.23
07-08
31
112
47
27
97
6.17
08-09
39
113
55
27
101
6.42
09-10
26
82
38
15
12
10
78
4.96
10-11
37
102
65
18
103
6.55
11-12
38
108
57
31
104
6.62
12-13
37
130
64
23
12
111
7.06
13-14
31
124
62
21
11
98
6.23
14-15
28
87
48
11
65
4.13
15-16
12
74
20
30
1.91
16-17
14
0.38
17-18
35
0.32
18-19
30
0.13
19-20
17
0.00
20-21
12
0.00
21-22
14
0.00
22-23
12
0.51
23-24
14
42
21
18
50
3.18
501
1,826
898
TOTAL
%
377
105
148
40
24.00
7.00
0.00
0.00
9.00
3.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1,572 100.00
100.00
17
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
MIERCOLES
Cam ioneta
Hora
Moto
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Cam in
Micro
Fecha
07-dic-11
Articulado
BUS
Total
84
5.02
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
13
00-01
23
57
40
22
01-02
40
115
77
18
16
118
7.05
02-03
39
124
51
27
12
101
6.03
03-04
34
99
59
35
113
6.75
04-05
42
80
51
25
11
98
5.85
05-06
49
107
51
29
100
5.97
06-07
47
91
43
23
10
79
4.72
07-08
39
97
72
14
10
103
6.15
08-09
40
91
64
28
12
106
6.33
09-10
41
106
61
36
114
6.81
10-11
48
124
65
26
10
110
6.57
11-12
36
129
63
28
10
111
6.63
12-13
24
67
27
44
2.63
13-14
28
127
58
26
95
5.68
14-15
34
84
51
14
72
4.30
15-16
16
98
16
25
1.49
16-17
19
111
16
0.96
17-18
84
0.42
18-19
10
74
0.42
19-20
46
0.24
20-21
24
11
0.66
21-22
23
17
23
1.37
22-23
32
29
43
2.57
90
5.38
23-24
27
84
59
18
TOTAL
658
2,074
972
419
115
140
25
25.03
6.87
0.18
0.00
8.36
1.49
0.00
0.00
0.00
0.00
1,674 100.00
100.00
18
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
AV. LA CULTURA
Ubicacin
PUENTE PICHARI
Cod Estacin
E1
Sentido
AMBOS SENTIDOS
Estacin
OVALO
Da
JUEVES
Cam ioneta
Motoc Auto
ar
m ovil Pickup Rural
Hora
Moto
Micro
BUS
00-01
28
63
42
23
01-02
34
107
73
18
14
02-03
44
120
60
25
03-04
51
112
61
32
7
9
04-05
40
120
55
33
05-06
32
125
06-07
41
96
66
44
07-08
42
08-09
43
101
92
09-10
38
10-11
11-12
Cam in
Fecha
Articulado
Total
79
4.61
108
6.30
99
5.78
111
6.48
114
6.65
129
7.53
81
4.73
115
6.71
102
5.95
116
6.77
10
98
5.72
82
4.78
117
6.83
104
6.07
57
3.33
50
2.92
30
1.75
21
1.23
13
10
25
1.46
0.18
25
0.41
23
0.47
32
11
19
1.11
28
80
16
39
2.28
720
2,377
979
2E
3E
2S2
2S3
3S2
>=3S3
10
15
26
15
19
23
13
72
18
15
62
19
11
112
64
25
10
15
31
125
65
16
33
141
46
21
12-13
51
172
71
23
14
13-14
57
143
72
17
14-15
35
131
41
10
15-16
36
98
27
15
16-17
27
121
13
12
17-18
94
11
18-19
10
87
19-20
57
20-21
21-22
22-23
23-24
TOTAL
%
08-dic-11
410
145
163
16
24.00
8.00
0.00
0.00
10.00
1.00
0.00
0.00
0.00
0.00
1,714 100.00
100.00
d.
Composicin Vehicular
La composicin porcentual del trfico, por tipo de vehculo que circula por el puente
Pichari, se presenta en el grafico N 01, en este se visualiza que el flujo vehicular
tiene una predominancia de Autos, los cuales representan el 57% y 31% son
camionetas rurales, seguido por camin de 2 ejes con el 8%, finalmente vemos que
el 2% y 1% respectivamente corresponden a camiones de 3 ejes y buses. Mayores
detalles en la siguiente grfica.
19
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
1028
1000
1006
979
972
914
898
Auto
800
Camioneta
592
536
600
520
515
555
534
482
Micro
Bus
400
16
25
0
Viernes 02/12
Sbado 03/12
Domingo 04/12
Lunes 05/12
Martes 06/12
Camion 2
Ejes
163
140
0
40
148
0
23
48
71
5
23
46
12
169
163
144
200
Mircoles 07/12
Jueves 08/12
Camion 3
Ejes
Articulado
Camion 3 Ejes
1%
Articulado
0%
Micro
0%
Camioneta
32%
Auto
58%
Conteo vehicular
e.
Variacin Diaria
De acuerdo al resumen del conteo vehicular diario, el mayor volumen de trfico, en
la Estacin de Control E-01, se presenta el da domingo y el menor volumen se
presenta el da martes. El alto flujo vehicular se debe a que la ms importante feria
semanal de la zona se lleva a cabo los das domingos, razn por la que los
vehculos de carga se dirigen a los principales centros de produccin ubicados a lo
largo del tramo.
20
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Trfico diario
1,714
Jueves 08/12
Mircoles
07/12
Martes 06/12
1,674
1,572
1,725
Lunes 05/12
Domingo
04/12
1,693
1,758
Sbado 03/12
Viernes
02/12
f.
1,715
Variacin Horaria
De los resultados del procesamiento de datos de campo, se ha encontrado la
siguiente variacin horaria en la carretera en estudio; las horas punta, definidas
como las horas de mayor frecuencia de trnsito de vehculos, estn comprendidas:
entre las 01 a 14 de la tarde, con un trfico que llega hasta los 797 vph, este
volumen representa aproximadamente el 7% del flujo vehicular total del da. Por el
contrario las horas de menor trfico son las del horario de parte de la tarde y noche,
este se inicia a las 14 horas y se prolonga hasta las 24 horas.
GRAFICO N 3: Horario del trnsito vehicular
21
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
721
744
709
11-12
726
706
10-11
741
09-10
693
08-09
667
739
05-06
797
755
758
04-05
756
02-03
700
633
800
01-02
429
500
445
600
26
20-21
63
23
100
19-20
87
200
64
139
300
166
264
400
7.
23-24
22-23
21-22
18-19
17-18
16-17
15-16
14-15
13-14
12-13
07-08
06-07
03-04
00-01
PROYECCIONES DE TRAFICO
a.
Generalidades
Debido a la importancia del puente en estudio y de acuerdo a las referencias
de los habitantes de la zona, se puede sostener que los flujos de transporte
de carga y de pasajeros que se manifiestan, tienen alcance regional, favorece
la integracin a nivel del Valle del Rio Apurmac y Ene.
La integracin se debe bsicamente al intercambio comercial que se da entre
las diferentes localidades que existen en el interior del distrito y los dems
distritos como Sivia, Llochegua y Rio Tambo, y de estas, con la ciudad del
Ayacucho, lugar donde se llevan los excedentes de la produccin. Lo anterior
se complementa con un dinmico movimiento de pasajeros que hace uso de
los servicios de transporte de pasajeros principalmente en autos y
camionetas, que cubren el itinerario existente entre el interior, otros distritos y
Pichari Capital.
Un sondeo sobre los flujos de carga y pasajeros que transitan por esta va,
permiten establecer que prcticamente que el 40% de los vehculos son
pasajeros los que llevan, el 4% son materiales para la construccin, el 30% es
mercadera para la comercializacin y el 18% es productos de producidos en
el interior.
GRAFICO N 4: Horario del trnsito vehicular
22
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
40%
35%
30%
40%
30%
25%
2%
2%
5%
2%
4%
4%
10%
4%
15%
2%
10%
20%
0%
25%
20%
24%
20%
20%
15%
10%
5%
14%
12%12%
12%
10%
8%
6%
6%
4% 4%
2% 2%
2%
2%
2%
0%
4%
2%
2% 2%
2% 2%
0% 0% 0% 0%
0%
23
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Actualmente las
T.C. Poblacion
1.31%
T.C. PBI
2.30%
25
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Perfil, se sabe que las tasas de crecimiento del trfico normal se hallan
tomando en consideracin la siguiente frmula:
Donde:
rvp
rvc
rvp =
rvc =
rpob =
rPBI =
E1 , E2 =
=
=
E1 x rpob
E2 x rPBI
rvp
rvc
=
=
rpob
rPBI
c.
Tasa %
Vehculos livianos
1.31%
Vehculos pesados
2.30%
26
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
27
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
Tasa de
Crec.
1.31%
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
958
971
983
996
1,009
1,023
1,036
1,050
1,063
1,077
1,091
1,106
1,120
1,135
1,150
1,165
1,180
1,195
1,211
1,227
1,243
Camioneta
1.31%
522
529
536
543
550
558
565
572
580
587
595
603
611
619
627
635
643
652
660
669
678
Micro
1.31%
Bus
1.31%
10
10
10
10
10
10
10
10
11
11
11
11
11
11
Camion 2 Ejes
2.30%
141
144
147
151
154
158
161
165
169
173
177
181
185
189
193
198
202
207
212
217
222
Camion 3 Ejes
2.30%
25
26
26
27
27
28
29
29
30
31
31
32
33
34
34
35
36
37
38
39
40
Articulado
2.30%
TOTAL
1,659 1,683 1,707
Elaborado por el equipo formulador
1,731
1,755
1,780
1,805
1,831
1,856
1,883
1,909
1,937
1,964
1,992
2,020
2,049
2,078
2,108
2,138
2,168
2,199
2011
2012
2013
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
958
971
983
996
1,009
1,023
1,036
1,050
1,063
1,077
1,091
1,106
1,120
1,135
1,150
1,165
1,180
1,195
1,211
1,227
1,243
522
529
536
543
550
558
565
572
580
587
595
603
611
619
627
635
643
652
660
669
678
Micro
Bus
10
10
10
10
10
10
10
10
11
11
11
11
11
11
Camion 2 Ejes
141
144
147
151
154
158
161
165
169
173
177
181
185
189
193
198
202
207
212
217
222
Camion 3 Ejes
25
26
26
27
27
28
29
29
30
31
31
32
33
34
34
35
36
37
38
39
40
Articulado
1,659
1,683
1,707
1,731
1,755
1,780
1,805
1,831
1,856
1,883
1,909
1,937
1,964
1,992
2,020
2,049
2,078
2,108
2,138
2,168
2,199
2017
155
2018
157
2019
159
2020
162
2021
164
2022
166
2023
168
2024
170
2025
172
2026
175
2027
177
2028
179
2029
182
2030
184
2031
186
Camioneta
TOTAL
Camioneta
79
80
81
83
84
85
86
87
88
89
90
92
93
94
95
97
98
99
100
102
Micro
Bus
Camion 2 Ejes
22
22
23
23
24
24
25
25
26
26
27
28
28
29
30
30
31
32
32
33
Camion 3 Ejes
Articulado
TOTAL
TOTAL
1,659
252
256
260
263
267
271
275
278
282
286
290
295
299
303
307
312
316
321
325
330
1,935
1,963
1,990
2,018
2,047
2,076
2,105
2,135
2,165
2,196
2,227
2,259
2,291
2,323
2,356
2,390
2,424
2,458
2,493
2,529
29
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012
ANEXOS
31
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE PICHARI - 2012