Demontarea i montarea casetei de direcie, autovehicul cu volan pe partea stng

Scule speciale, aparate de msur i control, precum i mijloace auxiliare necesare

t Pres pentru pivoi -T10187t Cheie dinamometric -V.A.G 1331t Cheie dinamometric -V.A.G 1332t Dispozitiv de ridicare pentru motor i cutia de viteze -V.A.G 1383 AEfectuai urmtoarele lucrri:
Demontarea
Indicaie
nainte de nlocuirea casetei de direcie trebuie nlturate eventualele nregistrri de

defecte Testerul de diagnosticare a autovehiculului.

Testerul de diagnosticare a autovehiculului cuplai i apoi pornii Gefhrte

Fehlersuche (Ghidul de cutare a defectelor).

Urmai instruciunile de pe ecran.
Pentru ca blocajul volanului s poat aciona, aducei volanul pe direcia drept nainte

i scoatei cheia din contact.

Autovehicule echipate cu sistem de nchidere i de pornire fr cheie Keyless Access
Decuplai contactul i deschidei portiera oferului, pentru ca mecanismul de blocare

a volanului s se blocheze.
Continuare pentru toate autovehiculele
Deconectai bateria

Gr. rep.27.

Deurubai piuliele -1- i

demontai capitonajul
spaiului pentru picioare -2-.

Desfacei urubul -sgeat de la articulaia cardanic -1i scoatei articulaia

cardanic n -sensul sgeii-.
Desfacei uruburile de

roat.
Ridicai autovehiculul.
Demontai roile fa.
Demontai antifonarea
inferioar
Gr. rep.66.

Slbii ns nu desfacei
complet piulia de la capul
de bar.
Atenie!
Desfacei cteva rotaii de pe
fus piulia pentru protecia
filetului.
Desprindei prin presare
capul de bar de pe fuzet i
desfacei piulia.
Pres pentru pivoi
1-T10187-

Demontai suportul
instalaiei de evacuare a
gazelor arse de pe suportul
agregatului -sgeile-.

Demontai suportul oscilant

de la cutia de viteze, pentru
aceasta se deurubeaz
uruburile -14-.

Desfacei uruburile -5- i

-6- ale casetei de direcie.
Fixai suportul agregatelor i

consolele. Capitolul
Detaai de pe baia de ulei
conectorul de legtur pentru
prelungirea intervalului de
ntreinere.

Dac exist n dotare,

demontai uruburile
-sgeile- scutului termic.
Dac exist n dotare,
detaai scutul termic de pe
suportul agregatelor.

Dispozitivul de ridicare a
motorului i a cutiei de

viteze -V.A.G 1383 A--1- se

introduce sub suportul
agregatului.

Desfacei uruburile -9- i

-10- i cobori puin

suportul agregatelor cu
consolele. Urmrii n acest
timp legturile electrice.

Desfacei uruburile
-sgeile- i scoatei scutul
termic -1- pe deasupra
casetei de direcie.

Deurubai ghidajul
cablajului -sgeata- din
suportul agregatului.
Demontai toate celelalte
puncte de fixare a cablajului
de la caseta de direcie i
suportul agregatelor.

Detaai mufele de conectare -1- i -2- de pe caseta de direcie.

Cobori cu atenie suportul agregatului cu dispozitivul de ridicare a motorului i

a cutiei de viteze -V.A.G 1383 A-.

Ridicai caseta de direcie din suportul agregatelor i extragei-o ctre dreapta.

Aezai caseta de direcie

conform imaginii.
Astfel se evit avariile aprute
la unitatea de comand -1-.
Montarea
Montarea se efectueaz n
ordinea invers demontrii.

Urmrii ntotdeauna ca tabla

intermediar -1- dintre
suportul agregatului -2- i
caroserie s fie introdus.

Controlai dac membrana

de culoare alb -sgeataeste curat i nedeteriorat.
Dac este cazul, membrana

se cur cu atenie.

Indicaie
Dac membrana este
deteriorat, trebuie nlocuit
caseta de direcie.

Introducei conectoarele -1- i -2- astfel nct s se aud un zgomot specific de

blocare.
Buca filetat a casetei de direcie trebuie s se afle n alezajul suportului
agregatelor.

Indicaie
nainte de montarea casetei de direcie, gresai garnitura acesteia cu un lubrifiant,
t
de exemplu, cu spun lichid.
Dup aezarea casetei de direcie pe articulaia cardanic, avei grij ca garnitura
de pe caseta de direcie s stea pe placa de montaj fr s fie flambat.
t
Deschiderea ctre spaiul pentru picioare trebuie s etaneze corect. n caz
contrar, poate ptrunde ap i / sau se pot produce zgomote.
t Avei grij ca suprafeele de etanare s fie curate.
naintea montrii uruburilor suportului agregatului, poziionai caseta de direcie
pe suportul agregatului i aplicai uruburile pentru caseta de direcie i stabilizator.
Montai antifonarea n partea de jos

Gr. rep.66.
nurubai articulaia cardanic cu caseta de direcie.
Conectai bateria

Gr. rep.27.
Dac trebuie montat o nou caset de direcie, atunci servodirecia
electromecanic trebuie adaptat cu Testerul de diagnosticare a autovehiculului.
Efectuai adaptarea servodireciei electromecanice cu Testerul de

diagnosticare a autovehiculului.
Fahrwerk (Rep.-Gr. 01;40...49) (Sistem rulare (Gr. rep. 01;40...49))
Elektromechanische Servolenkung (Servodirecie electromecanic)
01 - Eigendiagnosefhiges System (APA-BS) (01 - Sisteme capabile de diagnoz
proprie (APA-BS))
Elektro-mechanische Lenkhilfe (Direcia electromecanic)

Funktionen (Funcii)
Anpassung der elektro-mechanischen Lenkung (Adaptarea direciei
electromecanice)
Urmai instruciunile de pe ecran.
Dup montare, poziia volanului trebuie s fie verificat n cadrul unei curse de
prob.
Dac volanul nu st drept sau dac a fost montat o caset de direcie nou, atunci
trebuie verificat geometria autovehiculului.
Verificai geometria autovehiculului Capitolul.
Executai reglajul de baz al senzorului pentru unghiul de rotaie al volanului

-G85- cu ajutorul Testerul de diagnosticare a autovehiculului.

Momente de strngere
Component
Momentul de strngere
Suportul lagrului la caroserie
70 Nm i se rotete n continuare nc 180
t Folosii uruburi noi
Stabilizatorul la suportul agregatelor
20 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi
Stabilizatorul la bieleta antiruliu
65 Nm
t Folosii piulie noi
inei contra de la dinii multipli la
t
interior ai fusului articulaiei
Articulaia pe bascula longitudinal turnat
60 Nm
t Folosii piulie noi
Articulaia basculei longitudinale din tabl
100 Nm
de oel, respectiv din aluminiu
t Folosii piulie noi
Scutul termic de la suportul agregatului
6 Nm
t urubul M6 este autofiletant
Caseta de direcie la suportul agregatelor
50 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi
Articulaia cardanic la caseta de direcie
20 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi
Scutul termic de la caseta de direcie
6 Nm
t urubul M6 este autofiletant
Capul de bar la fuzet
se strnge cu 100 Nm, apoi se slbete 180
i se strnge din nou cu 100 Nm
t Folosii piulie noi
Suportul instalaiei de evacuare a gazelor arse la tamponul agregat
Gr. rep.26

Momente de strngere al suportului agregatelor fa de structura portant

urub
Momentul de strngere
M12 x 1,5 x 90
70 Nm i se rotete n continuare nc 180
t Folosii uruburi noi
M12 x 1,5 x 100
70 Nm i se rotete n continuare nc 180
t Folosii uruburi noi
M12 x 1,5 x 110
70 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi

Momente de strngere ale suportului oscilant fa de cutia de viteze

urub
Momentul de strngere
M10 x 35
50 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi
M10 x 75
50 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi
M12 x 1,5 x 85
60 Nm i se rotete n continuare nc 90
t Folosii uruburi noi