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VI CICLO - LABORATORIO

UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO

Autor:

ARRANQUE ESTRELLA TIRNGULO DE UN MOTOR DE INDUCCIN TRIFSICO


I.

RESUMEN
El presente laboratorio se trat de acerca del diseo del circuito de potencia y del circuito
de mando para arranque directo adems de arranque estrella triangulo de un motor de
induccin trifsico.
Para esto se dispuso de los diferentes instrumentos y materiales como por ejemplo un
contactor, interruptores y/o pulsadores (NO y NC), multmetro, un motor de induccin
trifsico, entre otros.
Se conoci las diferentes partes y funcionamiento del contactor, as como tambin se
comprob el buen estado y funcionamiento de sus diversas partes.
Primeramente se dise el circuito de potencia y de mando para el arranque directo del
motor de induccin trifsico, luego se conect al motor y estando en funcionamiento se
midi la magnitud de los voltajes y corrientes de lnea que recibe el motor, asi como
tambin el sentido de giro.
En la segunda parte se dispuso de un tablero en el cual se tena el montaje de un motor de
induccin trifsico, asi como tambin sus circuitos de potencia y mando para el arranque
estrella tringulo; en todo el ensamblaje de determino los diferentes elementos y su
funcionamiento. Puesto en marcha se midi las corrientes y voltajes de lnea tanto en
estrella como en tringulo.

II.

OBJETIVOS
Conocer las partes, el funcionamiento y utilizacin de un contactor.
Conocer el funcionamiento y utilizacin de los pulsadores normalmente abierto (NO)
y normalmente cerrado (NC).
Disear el circuito de potencia y mando para el arranque directo de un motor de
induccin trifsico.
Disear el circuito de potencia y mando para el arranque estrella tringulo de un
motor de induccin trifsico.
Medir las corrientes y voltajes de lnea que recibe el motor para el caso de arranque
directo y estrella tringulo.

III.

FUNDAMENTO TERICO
El arranque estrella- triangulo es un procedimiento empleado para el arranque de los
motores asncronos de jaula de ardilla trifsicos con una potencia elevada, pues limita la
intensidad absorbida en el momento de arranque del motor. Si disponemos de un motor

de 220V y lo conectamos, en primer lugar, en estrella, tendremos un tensin de 127V, con


la cual, obtendramos una intensidad 2 veces ms que la nominal. En cambio, si lo
hacemos directamente, tendramos una intensidad 5 veces ms que la nominal. Al
conectar primero en estrella y despus en triangulo, mediante un temporizador,
reducimos el sufrimiento del bobinado al rebajar la intensidad de absorcin, lo ideal es
que se realice el cambio de estrella a triangulo cuando el motor haya alcanzado el 80% de
su velocidad nominal. Para este procedimiento el motor debe disponer de seis bornes
accesibles que correspondan al principio y al final de cada bobinado.
EL CONTACTOR
Es un mecanismo cuya misin es la de cerrar unos contactos, para permitir el paso de la
corriente a travs de ellos. Esto ocurre cuando la bobina del contactor recibe corriente
elctrica, comportndose como electroimn y atrayendo dichos contactos.

EL TEMPORIZADOR
Es un dispositivo electrnico, capaz de realizar retardos a la conexin y a la desconexin
sobre el sistema de control. Una de las muchas aplicaciones es el arranque de motores
elctricos al conectar primero en estrella y despus en triangulo las bobinas del motor.

Circuito de enclavamiento
El circuito de enclavamiento tambin llamado circuito de realimentacin o de memoria, es
el que se encarga de activar o de desactivar el circuito de mando del automatismo,
permitiendo que dicho circuito permanezca activado o desactivado a pesar de que ya haya
desaparecido la orden de marcha o paro. En la figura 5 se presenta el esquema de
potencia para el arranque directo de un motor asincrnico trifsico y en la figura 6 su
circuito de mando. Este circuito es de uso frecuente, por no decir obligado, en el diseo de
esquemas de automatismo ms complejos.
EL PULSADOR
Es un contacto que tienen una sola posicin estable. Esta posicin estable permitir el
paso de corriente y en este caso ser un pulsador normalmente cerrado o pulsador de
apertura (o pulsador de paro), o bien no lo permitir y ser un pulsador normalmente
abierto o pulsador de cierre (o pulsador de marcha).

Cuando el pulsador normalmente cerrado es activado manualmente (se pulsa), el contacto


se abre, y abre tambin el circuito durante el tiempo en que se mantiene pulsado. Cuando
el pulsador normalmente abierto es activado, el contacto se cierra, y realiza la conexin
elctrica entre sus contactos. Al dejar de pulsar, el circuito se abre y cesa la alimentacin
del elemento maniobrado.
Se encuentra en el circuito de mando o control y su representacin es (segn las normas
DIN ).

IV.

INSTRUMENTOS Y MATERIALES

Fuente trifsica con salida de 220 V.


Un motor de induccin trifsico 220 V por fase.
Cuatro conmutadores manuales trifsicos.
Un interruptor o pulsador normalmente abierto (NO).
Un interruptor o pulsador normalmente cerrado (NC).
Un voltmetro AC.
Una pinza amperimtrica.
Cables de conexin.

V.

DISEO EXPERIMENTAL
PRIMERO
Esquematizar y/o representar grficamente el circuito de potencia y de mando de
arranque directo de un motor trifsico (ver Figura).
SEGUNDO
Esquematizar y/o representar grficamente el circuito de potencia y de mando de
arranque Estrella tringulo de un motor trifsico (ver Figura).
a. Identificacin de elementos utilizados en automatismos elctricos
i. Con ayuda del profesor comprobar el funcionamiento de los
interruptores normalmente abierto y normalmente cerrado as como
el contactor que se utilizara en el experimento
b. Arranque directo de un motor trifsico
i. Identificar cada uno de los elementos que aparecen el en circuito de
potencia (figura 4) y en el mando (figura 5), para el arranque directo
de un motor trifsico
ii. Realizar el montaje del automatismo para el arranque directo de un
motor trifsico. Recordar que tanto la tensin de alimentacin de
lnea del motor como de los elementos de mando, es de 220V.
iii. Una vez realizado el montaje, deber de ser contrastado por el
profesor para su correcto funcionamiento.
iv. Conectar el automatismo para el arranque directo de un motor
trifsico y medir los voltajes ya las corrientes de lnea que recibe el
motor, asimismo indicar el sentido de giro del motor. Completar la
tabla 1
c. Arranque estrella triangulo de un motor trifsico
i. Identificar en el tablero de montaje del automatismo para el arranque
estrella triangulo de un motor de induccin trifsico cada uno de los
elementos que aparecen en l. Identificar en los terminales del motor
de induccin los inicios U1, V1, W1 y finales U2, V2, W2 de bobina, y
hacer un anlisis segn la figura 6 del sentido que tomaran las
corrientes cuando se conectan los conmutadores para identificar

cuando las bobinas del motor estn conectadas en estrella ya cuando


estn en triangulo.
ii. Dibujar el esquema del circuito de mando
iii. Conectar el automatismo para el arranque estrella triangulo, y medir
los voltajes de fase (voltaje de bobina) que recibe el motor cuando
est conectado en estrella y posteriormente repetir la mediciones
para cuando est conectado en triangulo. Completar la tabla 2.

VI.

REALIZACIN DEL EXPERIMENTO Y OBTENCIN DE DATOS


6.1. Identificacin de elementos utilizados en automatismos elctricos
Disponer de los diferentes instrumentos y materiales, informarse de su
funcionamiento, ventajas y desventajas.
Comprobar el funcionamiento de los diferentes elementos a utilizar: contactor,
pulsadores, motor, entre otros.
Identificar las partes de cada elemento.
6.2. Arranque directo de un motor de induccin trifsico
TABLA N 01

VRS (V)
220

VST (V)
220

VTR (V)
220

IR (A)
0.226

IS (A)
0.226

IT (A)
0.226

Sentido de
giro
Antihorario

6.3. Arranque estrella tringulo de un motor de induccin trifsico


TABLA N 02

VRN (V)
143
VII.

Estrella
VSN (V)
143

VTN (V)
143

VRN (V)
236

Tringulo
VSN (V)
236

VTN (V)
236

ANLISIS Y DISCUSIN DE RESULTADOS


- ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR DE INDUCCIN TRIFASICO
Como su propio nombre indica, el motor se conecta directamente a la red de su tensin
nominal, y con la conexin adecuada para dicha tensin (estrella o tringulo). En el caso
de que su potencia supere 1 (CV), debe de ser un motor cuya relacin IA/IN no supere los
valores establecidos por el REBT en ITC-BT- 47 (IA: corriente de arranque).
Normalmente el responsable de la conexin entre el motor y la red es uncontactor
tripolar de la clase AC3 (para cargas inductivas), gobernado por un circuito de mando o
control, que puede ser cableado o programable. Aguas arriba es habitual algn dispositivo
de corte para aislar el motor de la red; en este caso es un seccionador. Adems de aislar el
seccionador incorpora fusibles, para la proteccin frente a cortocircuitos.
El rel trmico es un dispositivo de proteccin frente a sobrecargas de intensidad,
producidas por pares de carga mayores del nominal que originan que el motor funcione a
menos velocidad, ms deslizamiento y ms intensidad Este dispositivo en el caso de
detectar una sobrecarga, desconecta la bobina del contactor y este a su vez, desconecta el
motor de la red. Existen tambin otras alternativas, como el uso de guardamotores, que
protegen frente a cortocircuitos y frente a sobrecargas, sustituyendo al seccionadorfusibles y al rel trmico.

ARRANQUE ESTRELLA TRIANGULO DE UN MOTOR DE INDUCCIN TRIFASICO


Este arranque se basa en conectar el motor en estrella sobre una red donde
debe de conectare en tringulo. De esta forma durante el arranque los
devanados del estator estn a una tensin
veces inferior a la nominal.
Supongamos que tenemos un motor de 400/230 y una red de 230 (V). El
motor debe sobre esta red, de conectarse en tringulo y sus devanados
soportan 230 (V). Fjate en Fig. donde podemos ver que su corriente de
arranque es 15 (A), si se arranca de forma directa en tringulo sobre 230
(V).

Segn la figura en conexin estrella sobre una red de 230(V) cada devanado soporta 127
(V), con lo cual el estator genera un campo giratorio de menos induccin, el motor es dbil
y la curva de par presenta valores ms bajos a la misma velocidad. Se puede demostrar
que el par de arranque se reduce un tercio.
Respecto a la corriente de arranque esta tambin se reduce un tercio; recuerda uno de los
dogmas del trifsico que estudiaste:
tres impedancias en tringulo consumen el triple de corriente de lnea que en estrella, a
la misma tensin de red. La tensin de la red es la misma se arranque el motor en
estrella-tringulo o directamente en tringulo, con lo que en estrella la IA es tres veces ms
pequea.

La secuencia de funcionamiento es la siguiente :

1. Se cierra KM1 y KM2 conectndose el motor en estrella y arrancando con los valores de
par e intensidad del punto 1(fjate que KM2 cortocircuita X-Y-Z). A continuacin la
velocidad va aumentando y el punto de funcionamiento del motor evoluciona hacia el
punto 2.
2. Transcurrido un pequeo tiempo (de 2 a 5 S), se abre KM2 y simultneamente se cierra
KM3 (que cortocircuita U-Z, V-X, W-Y) con lo cual el motor se conecta en tringulo
(salto del punto 2 al 3). Observa el Fig. x que la caja de conexiones no tiene chapas
puesto que los puentes los realizan los contactores (KM2 para la estrella y KM3 para el
tringulo).
3. Finalmente el motor evoluciona en tringulo desde el punto 3 al 4, donde el motor se
estabiliza a la velocidad que corresponda en funcin del par de carga.

VIII.

CONCLUSIONES
Se midi las magnitudes de las corrientes de lnea y fase en las configuraciones de
arranque directo, estrella-tringulo de un motor de induccin trifsico.
Se conoci las partes y los usos de los contactores y pulsadores NO , NC.
La configuracin estrella-tringulo es un automatismo muy sencillo y barato.
Los pulsadores NO y NC son ms apropiados para el trabajo de campo y ms cuando
la el fluido elctrico no es constante.
El arranque directo es ms fcil y conveniente cuando no es necesario trabajar bajo
ciertas desventajas.
El arranque estrella tringulo es conveniente cuando bajo ciertas adversidades se
quiere cuidar el motor, como variacin de voltaje.
El torque producido por el arranque estrella-tringulo es menor al torque producido
por el arranque directo.

IX.

REFERENCIAS BIBLIOGRFICAS
Maquinas elctrica, J. chapman, cuarta edicin
http:/www4.frba.utn.edu.ar/html/Electrica
http:/www.weg.net
http:/www.monografias.org
http:/www.scrip.com
http:/www.es.wikipedia.org