Perancangan Dermaga Pelabuhan

PENDAHULUAN
1. Latar Belakang

Kompetensi mahasiswa program sarjana Teknik Kelautan dalam perancangan dermaga

pelabuhan

Permasalahan konkret tentang aspek desain dan analisis dalam proses perancangan
deramga pelabuhan

Faktor perancangan dermaga pelabuhan, mengenai beban aksial, beban lateral, penentuan
dimensi dermaga, serta perhitungan dan perancangan fondasi dermaga.

2. Lingkup Pembahasan
Tugas besar mata kuliah Perancangan Dermaga Pelabuhan ini meliputi :

Pembebanan Struktur

Perhitungan daya dukung fondasi

Permodelan dengan software SAP

3. Metodologi

DASAR TEORI
1. Kriteria Perancangan
Faktor yang dipertimbangkan dalam perancangan dermaga :

Fungsi dermaga

Tingkat kepentingan

Umur ( Lifetime )

Kondisi Lingkungan

Beban yang bekerja

Material yang digunakan

Faktor keamanan

Periode konstruksi

Biaya konstruksi

Biaya perawatan

2. Pemilihan Tipe Dermaga

3. ALTERNATIF TIPE STRUKTUR DERMAGA

Deck on Pile

Caisson

Sheet Pile

Summary
Dengan mempertimbangkan jenis kapal yang dilayani yaitu jenis kapal curah dan
pertimbangan harga/ekonomis, maka dipilih dermaga dengan tipe jetty/pier.

Sedangkan struktur dermaga yang kami gunakan adalah tipe deck on pile

4. Perencanaan Dimensi Dermaga

5. Elevasi Dermaga

6. Jenis jenis Beban pada Struktur Dermaga

a. BEBAN GELOMBANG PADA TIANG

Gambar :

b. BEBAN GELOMBANG PADA TEPI DERMAGA (OCDI)

Gambar :

c. BEBAN GEMPA (SNI-1726-2002)

d. BEBAN ARUS (OCDI)

e. BEBAN TUMBUKAN KAPAL (OCDI)

7. Koefisien Eksentrisitas

8. Sudut Merapat Kapal

9. Koefisien Semu

10. Penghitungan Jarak Fender (PIANC)

11. Hull Pressure

12. Perhitungan Gaya Mooring

13. Perhitungan Gaya Mooring

Gaya Angin

Gaya Arus (BS 6349)

14. PERENCANAAN TIANG PANCANG

Daya Dukung TIang

Perhitungan Efisiensi Tiang

ANALISIS DAN PERHITUNGAN

Dimensi Kapal

DWT
LoA
LBP
B
D

=
=
=
=

= 15000 50000 ton

145 204 meter
135 194 meter
21 32,3 meter
8,4 12 meter

Dimensi Dermaga

Lebar dermaga = 30 meter

Panjang dermaga = 224 meter
Elevasi Dermaga = 4,05 meter

h
g
T
L

Parameter Gelombang

=
=
=
=

kedalaman perairan = 14 m
percepatan gravitasi = 9,81 m/s
perioda gelombang = 5 detik
14/0,3728 = 37,55 m

Parameter Material

Massa jenis beton / beton

Massa jenis baja / baja
Massa jenis air laut / air

= 2400 kg/m3
= 7800 kg/m3
= 1025 kg/m3

Dimensi Pelat Dermaga

Panjang ( l ) = 224 m
Lebar ( b )
= 30 m
Tebal ( t )
= 0.4 m
Q ( beton * l * b * t )
= 6451.2 ton

Dimensi Balok Memanjang Dermaga

Panjang ( l ) = 1568 m
Lebar ( b )
= 0.6 m
Tebal ( t )
=1m
Q ( beton * l * b * t )
= 2257.92 ton

Dimensi Balok Melintang Dermaga

Panjang ( l ) = 1374 m
Lebar ( b )
= 0.6 m
Tebal ( t )
=1m
Q ( beton * l * b * t )
= 1978.48 ton
Q balok total = 4236.48 ton

Dimensi Pile Cab Dermaga

Panjang ( l ) = 2 m
Lebar ( b )
=2m
Tinggi( t )
=1m
Jumlah
= 270 titik

Fixity Point

Beban vertikal (Qtp)

=
1256.2205 kN
Diameter (D) = 0.9 m
Modulus elastisitas (E) = 200 GPa
Momen inersia (I) = 0.0046 m4
(kh)
= 167.143 kNm-3
()
= 0.45 m-1
Fixity point (Zr) = 2.224 m

Beban Hidup

Beban Operasional
= 10 kN/m
Mobile Crane
Beban Kosong
= 300 kN
Beban Operasional
= 2 * 200 kN

Beban Gelombang

FX = FD max | cos t | cos t FI max sin

t

FD max = 0,743 ton

FI max = 5.867 ton

FX max = 0,743 ton

Dimensi Pile Cab Dermaga

P = 2.54 ton

A
U

CD
CL

Beban Arus

=
=
=
=
=

15,3 m2
1,2 m/s
1,025 t/m3
1
2

FD = 11.3 ton
FL = 22.58 ton

Beban Gempa

H =
T
=
C
=
Faktor
Faktor
Faktor
Wt =
V
=

18,05 m
0,744 s
0,23/T = 0.11
keutamaan (I)
=1
respons gempa (Ci) = 0,31
daktalitas (R)
= 8,5
32848.74
1194.128 ton

Perhitungan Fender

DWT
50000 DWT
LOA
204 m
LBP
194 m
Beam
32,3 m
Draft
12 m
Md
59600 ton
Cb
0,774
Kec. Merapat 0,17 m/s
Sudut merapat
5,25o
sumber: Fentek Marine Fendering System

Koefisien Eksentrisitas ( Ce ) PIANC/BS

Ce

K R cos ( )
2

K R

0.567

Koefisien Massa Semu ( Cm )

Koefisien Konfigurasi Penambatan ( Cc )

Cc = 1 untuk jenis struktur dermaga

dengan pondasi tiang (OCDI).

Pemilihan Fender

Vendor Fentek
Tipe Super Cone SCN 1300 E 3.1
Energi (E)
1463 kNm
Reaksi (R)
2167 kN

Dimensi Fender

Dimensi fender : SCN 1300

H
1300
W
2080
U
1275
C
65-90
D
40
B
1900
Anchors
8-M48
S
1100
Head Bolts
8-M48
Z
195
Weight
2455 kg

PEMODELAN STRUKTUR DERMAGA

Define Material : Tiang Pancang ( Pile )

Define Material : Beton

Define Material : Beton

Permodelan Potongan Memanjang

Permodelan Potongan Melintang

Permodelan 3 Dimensi

Pembebanan pada Model Dermaga

Pembebanan pada Beban Hidup

Pembebanan pada Pilecap

Pembebanan Gelombang

Pembebanan Arus

Pembebanan Gaya Gempa

Pembebanan Berthing

Pembebanan : Load
Combination

Hasil Analisis Struktur :

Unity Check Ratio ( Steel
Frame )

Hasil Analisis Struktur : Unity Check Ratio ( Concrete Frame )

Hasil Analisis Struktur : Defleksi Struktur

PENUTUP

1. Kesimpulan

Dari hasil pengecekan terhadap beban beban, dapat disimpulkan bahwa secara
keseluruhan struktur dermaga aman terhadap kemungkinan kegagalan struktur

Dari hasil pengecekan kekuatan tiang pancang pondasi, dapat disimpulkan bahwa
tegangan yang terjadi pada struktur pondasi masih dibawah rentang tegangan yang
diijinkan

Berdasar hasil analisis daya dukung tanah, dapat disimpulkan bahwa fixity point sedalam
-2,333 meter dari seabed cukup memberikan tahanan lateral terhadap berbagai kondisi
pembebanan

2. Saran

Menggunakan 1 acuan yang tetap dalam menentukan perhitungan manual

Perlu dilakukan analisis yang mendalam terhadap gaya gempa

Perlu dilakukan analisis terhadap dimensi-dimensi dermaga agar hasilnya efektif dan
efisien