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RAPPORT DU MINI-PROJET:

ACCS POUR TOUS"

Ralis par :

Encadr par :

AZZOUZI Samah
El HASNAOUI Khadija
LAGHRICH Mouna
STITOU Ghassan
TIZAOUI Sabrine

Mme Selma SEMMAR

LQUIPE:
SAMAH AZZOUZI
Originaire dAlhoceima. Passionne par les
arts. Elle aime dessiner et couter de la
musique. Elle est la rveuse de lquipe.

KHADIJA EL HASNAOUI
Originaire de Tanger, aime la littrature et la
musique. Son point fort est sa capacit de
sexprimer dans toutes les situations possibles.

MOUNA LAGHRICH
Originaire de Tanger. Elle rpte toujours:
c'est en croyant en soi qu'on peut arriver
raliser nos projets de vie et nos rves les
plus chers. Le MOI du futur est cr par le
MOI du prsent.

GHASSAN STITOU
Originaire de Taza. Le Gamer de lquipe,
chaque tche ou obstacle est un challenge pour
lui. Son but est datteindre le Perfect score.

SABRINE TIZAOUI
Originaire dOujda, passionne par la
photographie et la littrature. Elle est notre
crivaine et photographe.

REMERCIEMENT:

En premier lieu, Nous tenons remercier Madame Selma SEMMAR


pour son soutien et son encadrement de notre projet dans toutes ses
tapes.
Nous exprimons galement notre gratitude envers toutes les
personnes qui nous ont supports durant les diffrentes tapes de ce
projet, nos partenaires et nos amis.
Finalement, nous saluons lesprit dquipe qui nous a permis de
continuer jusquaux derniers instants de rdaction de ce rapport et le
travail de groupe qui a abouti ce rsultat.

SOMMAIRE:
AVANT-PROPOS..4
PRESENTATION DE LA PROBLEMATIQUE..5
PRESENTATION DU PROJET..10
SYNTHESE..19
ANNEXE..20

AVANT-PROPOS:

Ce Mini-projet entre dans le cadre des activits de techniques de


communications, il a pour but dinitier llve ingnieur au travail en
quipe et la ralisation des projets qui sinscrivent sous le thme du
dveloppement durable.
Le prsent document constitue une trace crite de toutes les tches
effectues et un rapport dun travail dquipe pour amliorer laccs aux
endroits publics pour les personnes mobilit rduite.

PRESENTATION DE LA PROBLEMATIQUE:
INTRODUCTION GENERALE

Le dfi norme du Maroc daujourdhui est dassurer le bien-tre physique,


mental et social du citoyen, lui garantir les conditions dune vie digne et le
prserver de toute cause et forme de dsintgration et marginalisation, cest
pourquoi la prvention du handicap occupe une place de choix dans les
priorits du dveloppement.
Cest galement parce que ltre humain est la fois lacteur et la finalit
de toute uvre de dveloppement que le Maroc a dploy des moyens
considrables pour la mise niveau du facteur humain travers des
programmes sectoriels, visant lamlioration des conditions de vie et la
promotion socioconomique du citoyen comme fondement dune politique
prventive de toute forme de dficience humaine et du handicap.
En effet, malgr les efforts dploys par les diffrents secteurs
gouvernementaux, la situation du handicap au Maroc est proccupante : 5,12%
de la population en est atteinte et un mnage marocain sur 4 est concern par le
handicap. Les indicateurs de sant, la prvalence des accidents et blessures de
toute nature le sont aussi.
Il est galement difficile pour les personnes en situation de handicap,
davoir accs tant sur le plan physique quconomique, aux soins de sant, aux
mdicaments essentiels et aux services de rhabilitation de bonne qualit, sur
un pied dgalit avec les autres citoyens
Devant cette situation, le Royaume du Maroc a adopt un Plan dAction pour
lintgration des Handicaps dans la socit. Les principaux objectifs de ce plan
daction sont les suivants:

Dfinir le cadre gnral des diffrentes interventions et oprations de


dveloppement destines aux personnes handicapes;
Aboutir lintgration effective des personnes handicapes dans
diffrents domaines en leur garantissant une participation effective et la
jouissance des fruits du dveloppement;
Garantir aux personnes handicapes lexercice de leurs droits
constitutionnels et les faire connatre et reconnatre par tous.

Le plan daction a aussi fix les domaines dintervention comme suit :

La sensibilisation;

La prvention et les soins de sant;


Lducation et lenseignement;
La formation professionnelle;
La lgislation;
Les accessibilits et le transport;
La culture, les sports et les arts.

Dans ce cadre sa majest le roi Mohammed 6 insiste sur la ncessit de


lintgration des personnes handicapes aux diffrents domaines, une
perspective base non seulement sur nos principes islamiques mais aussi sur
une vision long terme pour linscription des handicapes dans le dveloppent
du royaume :

Comment assurer une galit des chances pour tous, si les


handicaps physiques sont marginaliss et carts des
domaines pour lesquels ils sont forms et prpars, alors que
lIslam, la religion de lentraide et de la solidarit, appelle
prendre soin des faibles, les aider sinsrer dans la socit
pour en devenir des membres actifs et productifs ?
Discours du 48eme anniversaire de la Rvolution du Roi et du Peuple
au Palais Royal de Rabat, Vendredi 20 aout 1999.

Nous annonons galement la ratification par le Royaume


de la Convention internationale sur la protection des
personnes handicapes, et la prservation de leur dignit,
raffirmant ainsi la sollicitude toute particulire dont nous
entourons cette catgorie de nos citoyens.
Message de SM le Roi l occasion de la clbration du 60eme
anniversaire de la Dclaration Universelle des droits de
lHomme au Siege du CCDH, 10 dcembre 2008

Cet tat desprit a contribu la production dun dispositif juridique


dpourvu de toute efficacit. Ce dispositif se compose de lois spcifiques et de
textes gnraux quil convient dexposer ci-aprs :
o La loi 07- 92 relative la protection sociale des personnes
handicapes, adopte par le parlement le 26 dcembre 1991 et
promulgue le 10 septembre 1993 Considre comme le texte
principal de la protection des droits des personnes handicapes au
Maroc.
o La loi n10-03 relative aux accessibilits: La loi sinscrit dans une
dmarche globale, portant sur les accessibilits relatives lespace
urbain, larchitecture, aux transports et la communication. Elle
instaure lobligation pour lEtat de prvoir les dispositions relatives
aux accessibilits dans les rglements gnraux de construction et les
plans damnagement ainsi que dans les lois relatives aux
lotissements, groupes dhabitations et morcellements. LEtat doit
galement adopter des mesures rglementaires et les normes
techniques dexcution.
o Le code de travail : loi n 65-9 du 11 septembre 2003 : Ce code prvoit
des obligations positives et des mesures prfrentielles ayant pour
objectif l'galit effective dans les opportunits et le traitement entre
les salaris handicaps et les autres salaris .

EN CHIFFRES :

RPARTITION DES HANDICAPS


SELON LE MILIEU DE RSIDENCE ET
LE TYPE DE HANDICAP
Urbain

50.9

18.4

30.7

60.4

PHYSIQUE

Rural

19.2

20.5

SENSORIEL

MENTAL

Rpartition des handicaps selon le grand groupe


dges et le sexe
120
100
80
60
40
20
0
00-14 ans

15-59 ans
Masculin

60 ans et +
Fminin

Total

Total

Ces chiffres illustrent le fait que les personnes mobilit rduites ne sont pas
incapables , mais peuvent tre actifs dans leur socit si on leur accorde la
chance quils mritent selon leurs comptences.
Le premier pas serait alors de leurs garantir laccs aux coles, aux facults,
aux endroits de travail, aux moyens de transport et aux tablissements publics,
do vient lide de notre projet : Accs pour tous .

PRESENTATION DU PROJET :
ETUDE PRELIMINAIRE :

Avant dentamer le travail sur le projet, lquipe a investi ses efforts dans une
tude du besoin, afin dtablir une solution compatible avec la cible et le milieu
dans lequel elle sera applique. Ltablissement dune fiche de projet (Voir
Annexe) fut le fruit de cette tude.
Le contenu de la fiche de projet peut tre rsum comme suit :

Dure de 4
Mois

Cible:

Problematique:

* Personnes en
chaises roulantes.
* Personnes avec
des difficults
marcher

La difficult daccs
aux lieux publics
pour les personnes
mobilit rduite.

Solution:
Budget
10.000 MAD

Objectifs:

"accs pour
tous"

3
Amliorer
laccessibilit

Dfinir des
degrs
daccessibilit

2
Amliorer
laccessibilit
(1)

(2)

Amliorer laccessibilit (1) : contacter les autorits, construire des rampes


Amliorer laccessibilit (2) : Sensibiliser la communaut, largir notre action.

10

ETUDE DU TERRAIN
Afin de dterminer ltat des diffrents lieux publics de notre entourage, aprs
nous tre spars en deux groupes, nous avons effectu deux sorties :
o
o
o
o
o
o

Lhpital Avicenne.
Lhpital de maternit Souissi.
LINSEA.
LENSIAS.
La gare de Rabat-Agdal
Le terminus des bus de Bab Had.

Aprs une tude scrupuleuse de tous ces lieux, nous avons regroup les
rsultats obtenus dans le tableau suivant :

11

Rampes

Ascenseurs Escaliers
adapts

Appuis

Accessibilit

Ecoles

Oui

Non

Non

Non

Mauvaise

Hpitaux

Oui

Oui

Non

Non

Moyenne

Transports
publics

Non

Non

Non

Oui

Mauvaise

Espaces publics

Oui

Bonne pour Tram


Non

Non

Non

Moyenne

Un service au cinquime
tage!

Des escaliers partout!

Enfin une rampe!

12

PASSER A LACTION
Le fait de classer les lieux selon leur accessibilit nous a donn une ide plus
claire sur ce quil doit tre fait :

Installer des appuis de mains pour


les escaliers.

Installer des rampes pour les escaliers


avec un petit nombre de marches,

et des rampes amovibles pour les


moyens de transport en commun.

Une ide plus dvelopp inclue


linstallation des escaliers adapts aux
personnes aux besoins spcifiques.

13

Conception simple
d'une rampe

Appui des mains

Conception d'un
ascenceur adapt
aux besoins

Rellement, pour pouvoir installer ces composants dans les endroits publics,
plusieurs moyens et autorisations sont requis. Afin de les obtenir on a envoy
des demandes aux autorits concernes (Voir Annexe).

Ce qui a t cit ne constitue que la premire partie du travail accomplir.


Car pour assurer la continuit du projet, la sensibilisation de la communaut est
une ncessit.

14

CAMPAGNE DE SENSIBILISATION

Notre quipe a programm trois sorties Madinat Al Irfane, Agdal et


Rabat-Ville. Nous avons cr une brochure quon a imprim et distribu aux
citoyens. Des explications, des renseignements ainsi que des recommandations
ont t donnes de notre part.

On a voulu que la cible de notre compagne de sensibilisation admette


limportance dintgrer les personnes mobilit rduite dans notre socit. Non
par charit, mais pour pouvoir bnficier de ce que ces personnes peuvent nous
offrir : Une personne aux besoin spcifiques peut tre aussi active quune
personne normale, si seulement on arrtait de les confiner dans leur handicap !

La brochure ralise
15

MICRO-TROTTOIR
Lors de notre campagne de sensibilisation, qui sest droule les 7 et 8 Mai
dans plusieurs espaces de Rabat, nous avons pens raliser un micro-trottoir
en posant aux gens intresss 9 questions regroupes dans un formulaire (Voir
Annexe).
Aprs maintes tentatives, et se rendant finalement lvidence que les gens
ne veulent pas tre films, nous nous sommes contents denregistrer leurs
propos, et comme dernire tape, et partir des rsultats obtenus aprs avoir
questionn 27 personnes, nous avons ralis les graphes suivants :

Q1. connaissez-vous quelquun


mobilit rduite ?
20%
36%

Oui de ma famille
Oui
Non

44%

Q2. Sont-ils actifs?

18%
Oui

Non

82%

16

Q3. A quelle frquence utilisent-ils les


transports en commun ?
10%
23%
Jamais
Quotidienement
Parfois

67%

Q4. A quelle frquence visitent-ils les


lieux publics ?
7% 3%
Jamais

14%

Seulement par necessite


Parfois
Quotidienement

76%

Q5. Absence dune infrastructure adapte


8%
leurs besoins ?
Oui
Non

92%

17

Q6. QUE PENSEZ-VOUS DE


LINFRASTRUCTURE
DISPONIBLE?

En bon tat
11%
Inexistante
37%

Dans un tat
lamentable
52%

Q7. Prend-elle en compte les besoins


des personnes mobilit rduite ?
8%
Oui
Non

92%

Q8. Serez-vous prt faire un don?


Oui
Non
Peut tre

34%
42%

24%

18

SYNTHESE :

Nous avons choisi comme problmatique de notre mini-projet, le


problme de laccs aux endroits publics pour les personnes mobilit rduite
et les personnes ges .Intitul ACCES POUR TOUS , notre mini-projet a
comme terrain dtude la ville de Rabat et comme objectif ; rendre laccs plus
facile pour ces gens afin de les intgrer dans la vie quotidienne et les rendre
indpendants.
Pour cela, une tude du terrain tait indispensable, et cest sur elle quon
sest bas pour pouvoir fixer un plan dactions contenant des sorties et des
visites pour les hpitaux et les coles dingnieurs Madinat Al Irfane et la
ralisation dun microtrottoir pour couter les avis des gens et avoir une ide
bien prcise sur leurs attitude envers les besoins de notre cible, afin daboutir
une solution la fois ralisable et efficace.
Ce projet nous a permis dlargir notre vision sur le monde, de savoir que
la ralit est bien loigne des thories enseignes en classe, et en sengageant
dans des causes caractre humanitaire. Lesprit de groupe est le facteur
crucial sur lequel on a fond notre travail. Chacun de nous a fait de son mieux
pour que ce projet voie le jour, pour que ces gens puissent se dplacer sans
avoir besoin dune personne tiers et puissent contribuer leur tour dans le
grand mouvement dvolution que connait notre pays. Notre effort ne constitue
que le premier pas du long chemin vers le dveloppement, et notre projet nest
que le commencement.

19

ANNEXE :
FICHE DE PROJET :

Nom du projet : Accs pour tous.


Nom du responsable du projet : EL HASNAOUI Khadija
Equipe :

Email:

Tlphone

STITOU Ghassan

Stitou.ghassan@gmail.com

06 77 69 48 13

LAGHRICH
Mouna

Mouuna.laghrich@gmail.com

06 70 85 16 31

EL HASNAOUI
Khadija

Elhasnaoui2013@gmail.com

06 78 72 97 64

AZZOUZI Samah

Samah.azzouzi@gmail.com

06 76 93 83 28

TIZAOUI Sabrine

tizaouisabrine01@gmail.com

06 27 70 69 80

Type dorganisme (collectivit, association) : Groupe dlves de TC2, INE1,


INPT
Prsentation du projet
Accs pour tous est un mini-projet qui entre dans le cadre des activits de
techniques dexpressions et de communication et qui a pour but dinitier llve
ingnieur au travail en quipe et la ralisation des projets qui sinscrivent sous
le thme du dveloppement durable.
La ralisation de ce projet concernera initialement la rgion de Rabat Sal.

20

Il sagit dun travail dquipe pour la sensibilisation et lamlioration de laccs


aux diffrents endroits publics, le projet sera ralis par un groupe de cinq
lves ingnieurs lINPT. Sa cible se constitue de lensemble des personnes
mobilit rduite (En chaises roulantes, gens gs avec des difficults de
marcher) ainsi que la communaut locale qui reprsente la cible de la
compagne de sensibilisation. Les activits en relation avec le projet seront
centralises dans les environs de Madinat Al Irfane et Agdal .
Notre premier objectif consiste dterminer un systme de notation pour les
diffrents endroits publics : Accessible, presque accessible ou non accessible.
Ces trois niveaux daccessibilit vont nous permettre ensuite de raliser un plan
daction dtaill pour rsoudre les problmes existants.
Passer laction est notre second objectif, la construction et linstallation des
rampes dans les diffrentes places vises est une ncessit et sera de grande
aide pour les personnes aux besoins spcifiques. Accder ces lieux sera plus
facile et bnficier de leurs services ne ncessitera plus la prsence dune
tierce personne.
La sensibilisation du grand public est lun des objectifs les plus importants de
notre projet, les gens doivent tre conscients de limportance dinclure les
personnes aux besoins spcifiques dans la socit. Leurs comptences et leur
gnie doit tre exploit au maximum pour le bnfice de la communaut sans
tre arrts par des contraintes de mobilit. Penser adapter laccs aux
diffrents lieux doit devenir une ide habituelle chez tout le monde.
Moyens ncessaires la ralisation du projet :
Moyens humains :
o

Les membres du projet

Les partenaires

Moyens matriels :
o

Rampes.

Flyers et brochures.

Frais de dplacement et dinstallation.

Date de dbut du projet : Fvrier 2014


Date de fin du projet : Juin 2014
Statut du projet : En cours

21

Valorisation du projet :
Ce projet sinscrit dans le cadre des activits des techniques de communication,
il sera prsent en premier lieu sous forme dune soutenance en classe lINPT.
Les rseaux sociaux, accessibles partout et largement populaires, sont un moyen
indispensable pour la mdiatisation de notre projet : Facebook, twitter,
Google+ constitueront notre base de communication avec le monde extrieur.
Notre compagne de sensibilisation fera le premier contact avec la communaut
locale, non seulement serait elle loccasion de partager nos ides avec les gens,
mais nous assurera, galement, une grande publicit auprs deux.
Perspectives :
Accs pour tous est un projet durable effet permanent, il assurera long
terme lautonomie des personnes mobilit rduite concernant laccs aux
diffrents endroits publics : Hpitaux, coles, gares routires,

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FORMULAIRE :

CONNAISSEZ-VOUS QUELQUUN QUI EST A MOBILITE REDUITE ?


Oui, de ma famille.
Oui.
Non.

SONT-ILS ACTIFS?
Oui.
Non.

A QUELLE FREQUENCE UTILISENT-ILS LES TRANSPORTS EN COMMUN ?


Jamais.
Parfois.
Quotidiennement.

A QUELLE FREQUENCE VISITENT-ILS LES LIEUX PUBLICS ?


Jamais.
Seulement par ncessit.
Parfois.
Quotidiennement.

SE PLAIGNENT-ILS DE LABSENCE DUNE INFRASTRUCTURE ADAPTEE


A LEURS BESOINS ?
Oui.
Non.

QUE PENSEZ-VOUS DE LINFRASTRUCTURE DISPONIBLE DANS LES


LIEUX PUBLICS ?
Inexistante.
Dans un tat lamentable.
En bon tat.

PREND-ELLE EN COMPTE LES BESOINS DES PERSONNES A MOBILITE


REDUITE ?
Oui.
Non.

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SEREZ-VOUS PRET A FAIRE UN DON SI UNE ASSOCIATION SE


PROPOSAIT DE LES INSTALLER ?
Oui.
Non.
Peut-tre.

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EXEMPLE DE DEMANDE
TIZAOUI Sabrine
INPT, 2, Av Allal Al Fassi, Madinat Al Irfane
Rabat Maroc
tizaouisabrine01@gmail.com
(+212)627-70-69-80
Rgion Rabat-Sal-Zemmour-Zaer
Conseil Rgional
Place Al Joulane Rabat
(+212)537-72-71-74
(+212)537-20-47-24

Rabat, le 08/05/2014.

Objet : Autorisation dinstallation de rampes dans les bus

Madame, Monsieur,
Je soussign Tizaoui Sabrine, lve lInstitut National des Postes et Tlcommunications (INPT) Rabat,
agissant au nom dun groupe dlves lINPT et au cadre dun projet qui vise aider les personnes
mobilit rduite, ai lhonneur de solliciter lautorisation dinstallation de rampes dans les bus.
Ces rampes amovibles seront installes sur les diffrentes lignes du rseau de bus de Rabat et leur
objectif serait de faire le lien entre le trottoir et le plancher du bus.

Lorsque le bus arrive, la personne en fauteuil roulant se positionne au niveau de la porte arrire quipe
de la rampe amovible, qui est signale par un pictogramme bleu handicap . Elle fait signe au chauffeur
pour quil dploie la rampe amovible du bus. Lusager en fauteuil roulant sinstalle alors lemplacement
signal par un pictogramme qui lui est rserv, dans le sens inverse de la marche. Quand elle souhaite
descendre ; elle demande au conducteur que la palette soit dploye.

Dans lattente dune rponse favorable de votre part, je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur,
lassurance de mes sentiments distingus.

TIZAOUI Sabrine

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