Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av.

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ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
PAVIMENTO RIGIDO

01.00 OBRAS PROVISIONALES
01.01 ALMACÉN CASETA GUARDIANIA
Descripción
Consistirá en una casa a efectos de mantener un control de obra durante el
desarrollo del proceso físico de construcción, será necesario dotar de un
ambiente para el guardián ubicado en un lugar estratégico que le permita
cumplir su misión de control y no perjudicar el avance físico de la obra.
Deberá tener carácter provisional y mantenerse constantemente ordenado y
limpio.
En esta obra no abra construcción de un almacén la cual será alquilada
diariamente.
Control de Calidad
Esta tendrá que cumplir con los requisitos para un almacén, la cual tendrá que
ser un lugar seco, limpio, sin humedad y tendrá que contar con el espacio
suficiente para el almacenamiento de los materiales.
Método de Medición.
El cómputo total será sumando los días en la ejecución de obra, en base a los
rendimientos y cuadrillas.
Base de Pago.
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.
01.02 CARTEL DE IDENTIFICACIÓN Y PROMOCIÓN DE OBRA
Descripción
A fin de identificar a la entidad o empresa en cuyo cargo se ejecute la obra, es
necesario colocar cartel de obra en los que debe describirse; la entidad licitante
de la obra, la magnitud de la misma, la denominación y nombre de la firma
constructora. Dicho cartel estará al modelo de 3.60 x 2.40m proporcionado por
la entidad financiera.

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La ubicación del cartel será de acuerdo a indicaciones del ingeniero Supervisor.
Unidad de Medida
Unidad (Und.).
Norma de Medición
El computo esta dado por unidad de acuerdo al diseño.
Bases de pago
El costo cubre los gastos de materiales, mano de obra y desgaste de
herramienta.
01.03 MOVILIZACIÓN Y DESMOVILIZACIÓN DE EQUIPO
Descripción
Esta partida, consiste que el ejecutor deberá hacer el trabajo necesario para
suministrar, reunir transportar los equipos al lugar donde va a ejecutar la obra y
la desmovilización respectiva, incluyen los equipos por transporte empleando
camiones plataformas y el transporte autotransportado correspondiente a
equipos que puedan movilizarse al lugar de la obra sin ninguna dificultad

Unidad de Medida
Global (Glb.)
Norma de Medición
Se medirá en forma global para cada sub Partida.
Bases de pago
El análisis del costo unitario corresponde a la relación de Equipo Mínimo
transportado (camión plataforma) y equipo auto transportado. El costo cubre
los gastos de movilización y desmovilización de los equipos.
01.04 SEÑALIZACION DE OBRA
Descripción
Esta partida constituye principalmente en la previsión que debe tomar el
Residente de Obra con los implementos necesarios para el mantenimiento de
tránsito vehicular en las vía provisionales como desvíos de accesos,
preparación y colocación de tranqueras, letreros, faroles y demás elementos de

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señalización de obra para dirigir la circulación de vehículos y peatones, todo de
acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
En esta sub partida se engloba la totalidad de acciones que son necesarias
para asegurar el mantenimiento de tránsito durante la ejecución del Proyecto
por el Residente de Obra, para lo cual éste previamente debe coordinar con el
Supervisor. Estas acciones no deben traducirse en mayor incomodidad y
confusión a los usuarios ni molestias y daños a terceros.
Los traslados de materiales así como de los equipos se tendrán que realizar
entre las 22 a 06 horas, con la finalidad de evitar interferencias en la circulación
vehicular.
Cuando no sea posible el uso de vías alternas ni la habilitación de desvíos
provisionales adecuados, se dispondrá el tránsito por medias pistas
adoptándose las medidas de seguridad pertinentes tanto de día como de
noche y en situaciones especiales y opcionales se dispondrá la ubicación de
vigilantes con banderolas, silbatos, luces, avisos y otros que orienten y faciliten
el tráfico.
Unidad de Medida
El trabajo ejecutado será medido por Unidad (Und.)
Bases de pago
El pago de efectuará en partes proporcionadas, del monto contratado para
Mantenimiento de Tránsito y Señalización, entendiéndose que dicho pago y
precio compensará toda mano de obra, equipo, materiales e imprevistos
necesarios para completar el ítem.

02.00 TRABAJOS PRELIMINARES
02.01 TRAZO DE NIVELES Y REPLANTEO
Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos planimétricos y
altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto;
eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de
resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc.
será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los
planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez
concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.

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Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (M2).
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los
elementos que figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la
necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación.
Bases de Pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que
arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano de
obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e imprevistos,
necesarios para el término de los trabajos.

03.00 EXPLANACIONES
03.01 CORTE DE TERRENO A NIVEL DE SUB RASANTE
Descripción
A nivel del corte de subrasante se procederá a realizar el escarificado, perfilado
y compactado de la sub rasante.

Proceso Constructivo:
Una vez realizado el escarificado de la subrasante por lo menos en 0.10 m., se
procederá al riego con camión cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el
material. La cantidad de agua será determinada en el laboratorio.
La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el
contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso;
finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns, hasta
conseguir una compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad
de la sub – rasante tenga el 95% de la máxima densidad determinada por el
método de compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de 10 lbs. y 18” de caída).
La supervisión verificará la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O – 191.
El control de compactación de la sub rasante será efectuado según disponga y
verifique la supervisión pudiendo tomarse el método de muestreo alterno, el
gasto que se genere por estas pruebas serán realizadas por la supervisión

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Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado en los
planos del proyecto y verificado por la supervisión a su satisfacción.
Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario especificado en expediente.
Estos precios y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas,
e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión

03.02.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
03.02.01 ACARREO INTERNO DE MATERIAL
03.02.02 TRANSPORTE
Descripción
Esta partida comprende el transporte del material excedente, procedente del
corte de terreno a nivel de sub rasante con maquina, acarreo de material
interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda
considerado
innecesario. Se utilizará equipos mecánicos; transporte con volquetes.
El destino final de los materiales excedentes, será elegido de acuerdo con las
especificaciones y necesidades municipales, teniendo sumo cuidado en no
cargar demasiado excedente en la tolva de los volquetes para evitar molestias
que se generen en el momento del transporte del material excedente .
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
El volumen a transportar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Bases de Pago
El material transportado en la forma especificada y aprobada por el supervisor
será pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio

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la compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida

04.00.00 PAVIMENTO
04.01.00 MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE

04.01.01 MATERIAL DE PRESTAMO MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE
E=0.15m
04.01.02 EXT. RIEGO Y COMPAC. MEJOR SUB RASANTE E=0.15M
Descripción
A nivel del corte de subrasante se procederá a realizar el escarificado, perfilado
y compactado de la sub rasante.

Proceso Constructivo:
Una vez realizado el escarificado de la subrasante por lo menos en 0.10 m., se
procederá al riego con camión cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el
material. La cantidad de agua será determinada en el laboratorio.
La compactación se comenzará en los bordes y terminará al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el
contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso;
finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns, hasta
conseguir una compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad
de la sub – rasante tenga el 95% de la máxima densidad determinada por el
método de compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de 10 lbs. y 18” de caída).
La supervisión verificará la densidad mediante pruebas A.A.S.S.H.T.O – 191.
El control de compactación de la sub rasante será efectuado según disponga y
verifique la supervisión pudiendo tomarse el método de muestreo alterno, el
gasto que se genere por estas pruebas serán realizadas por la supervisión
Unidad de Medida
Metro cuadrado (m2).
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su acabado final, escarificados,
perfilados, compactados y terminados a la cota de subrasante detallado en los
planos del proyecto y verificado por la supervisión a su satisfacción.

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Base de pago
La valorización y pago será igual al precio unitario especificado en expediente.
Estos precios y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas,
e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.

04.02.00 SUB BASE GRANULAR
04.02.01 SUB BASE GRANULAR E=0.2 m
04.02.02 EXT. RIEGO Y COMPC SUB BASE e=0.2 m
Descripción
Donde se indique en los planos, el responsable de la ejecución de la obra
colocará una capa de Sub – base debidamente nivelada y compactada,
utilizando material de la cantera indicada por el Supervisor de acuerdo a la
presente especificación.

Materiales:
En general, el material deberá consistir de suelo granular que cumplan con las
especificaciones siguientes:
Límite líquido menor de 25%
Índice plástico menor de 3%
Equivalente de arena mayor de 25%
CBR mayor de 40%.
Las piedras mayores de 2” deben eliminarse, asimismo, no se permitirá la
presencia de materia orgánica y otros desechos sólidos en el material para Sub
– Base.

Proceso Constructivo:
Sobre la capa de mejoramiento de sub rasante se colocará el material que se
transportará por medio de camiones con descarga por volteo, el mismo que se
extenderá de tal manera de formar una capa suelta de mayor espesor que el
que debe tener la capa compactada.
El riego será con camión cisterna, provisto de regadera de tubo, perforado
convenientemente, de tal forma que el regado sea uniforme para todo el
material. La cantidad de agua será determinada en el laboratorio.

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La compactación se comenzará en los borde y terminará al centro hasta
conseguir una capa densa y uniforme corrigiéndose las irregularidades y
alisando la superficie con la moto niveladora; luego se deberá ajustar el
contenido de humedad mediante secado o añadiendo agua según sea el caso;
finalmente deberá ponerse el rodillo liso vibratorio de 10 y 12 Tns. hasta
conseguir una compactación adecuada, cuya densidad en toda la profundidad
de la sub – base tenga el 98% de la máxima densidad determinada por el
método de compactación A.A.S.S.H.T.O – 180 (pisón de 10 lbs. y 18” de caída)
(proctor Modificado). La supervisión verificará la densidad mediante pruebas
A.A.S.S.H.T.O – 191.
Unidad de Medida
La extracción, selección de material, carguio y transporte será por Metro
cuadrado (M2) para sub base granular de espesor e = 0.20 m.
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados,
nivelados, compactados y terminados con el espesor considerado en los planos
del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.

Base de pago
El pago será igual al precio unitario por metro cuadrado para sub – base
granular de los espesores indicados.
Estos precios y pago constituirán compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales puestos en obra, herramientas, laboratorio e
imprevistos necesarios para completar y mantener estas partidas con
aprobación de la supervisión.

04.03.00 BASE GRANULAR E=0.20 m
04.03.01 BASE GRANULAR E=0.20 m
04.03.02 EXT. RIEGO Y COMP DE BASE E=0.2 m
Descripción
Este trabajo consistirá en la construcción de una capa compuesta de grava o
piedra fracturada, en forma natural o artificial y finos colocada sobre la sub
base, preparada de acuerdo a estas especificaciones y en conformidad con los
alineamientos rasantes y secciones transversales típicas indicadas en los
planos.

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Materiales
El material para la capa de base, consistirá en partículas duras y durables,
fragmentos de piedra o grava con un rellenador de arena u otro material
mineral compuesto de partículas finas.
La porción del material retenido en la malla N° 4 será llamada agregado
grueso, y aquella porción que pasa la malla N° 4 será llamada agregado fino,
Material de tamaño excesivo que se haya encontrado en canteras de las que
se obtiene el material para la base de grava, será retirada por tamizado o será
triturado hasta obtener el tamaño requerido según elija el responsable de la
ejecución de la obra. Cuando el material se obtenga de la trituración de gravas,
no menos del 50% en peso de las partículas del agregado grueso deberá tener
por lo menos una cara de fractura; si es necesario para cumplir con este
requisito la grava será tamizada antes de ser triturada. El material para la capa
de base deberá estar libre de material vegetal, terrones o bolas de tierra.
La granulación definitiva que se adopte dentro de estos límites, tendrá una
graduación uniforme de grueso a fino, la fracción del material que pase la
malla N° 200, no deberá exceder de ½” y en ningún caso de los 2/3 de la
fracción que pasa la malla N° 40, esta deberá tener un límite líquido no mayor
de 25% y un índice de plasticidad inferior o determinado según los métodos T –
89 y T – 90 de las AASHTO.
El agregado grueso consistirá de material duro y resistente. No deberán
emplearse materiales que se fragmenten cuando son sometidos a ciclos
alternos de hielo y deshielo o de humedad y secado. Deberá tener un valor de
desgaste no mayor del 50%, según el ensayo “Los Ángeles”.
Método AASHTO T-96. No deberá contener partículas chatas y alargadas.
El CBR (relación soporte de California), deberá ser superior a 80%.
Finos añadidos a la mezcla.
Si se necesita rellenado en adición al que originalmente existe en el material de
capa de base para cumplir los requisitos de granulometría o para ligar
satisfactoriamente el material, se mezclará este rellenado uniformemente con el
material para la capa de base, ya sea en planta o en obra.
El material para tales propósitos, deberá ser obtenido de fuentes aprobadas por
la inspección y estará libre de terrones duros, no debiendo contener más del
15% de material que sea retenido por la malla N° 4.
Norma de Construcción
Colocación y Extendido
Todo el material de base deberá ser colocado y esparcido sobre la sub base
preparada y deberá ser compactado en capas de espesor indicado en los
planos. El material será colocado y esparcido en una capa uniforme y sin
segregación en un espesor suelto, considerando que la capa después de ser
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compactada tenga el espesor requerido. Se efectuará el extendido con equipo
mecánico equipados de manera tal que el material sea esparcido en una capa
uniforme. Al comenzar el material podrá ser colocado en hileras si el equipo así
lo requiere.
Mezcla
Después de que el material de capa de base haya sido esparcido, será
completamente mezclado por medio de una cuchilla en toda la profundidad de
la capa alternadamente hacia el centro y a las orillas de la calzada.
Una niveladora de cuchilla con peso mínimo de tres toneladas que tenga una
cuchilla de por lo menos tres metros de longitud y una distancia entre ejes no
menor de 4.5 metros deberá ser usada para la mezcla; se prevé sin embargo,
que podrán usarse, mezcladoras móviles o plantas móviles de un tipo aprobado
por el Ingeniero supervisor. Cuando la mezcla este ya uniforme deberá ser otra
vez esparcida y perfilada hasta obtener la sección transversal que se muestra
en los planos.
Finos añadidos a la mezcla
Cuando el material no haya sido añadido en las plantas, deberá ser esparcido
en una capa uniforme en las cantidades indicadas por el Ingeniero Supervisor,
sobre la capa de base que ya ha sido esparcida, luego deberá ser mezclada
completamente con la capa, por medio de cuchillas como está descrito
anteriormente. Las adiciones serán tales que la mezcla resultante deberá llenar
los requisitos de granulometría y calidad especificados.
Compactación
Inmediatamente después del extendido, regado con la óptima humedad y
perfilado, todo el material colocado deberá ser compactado a todo lo ancho de
la vía con rodillos vibratorios, rodillos neumáticos o una combinación de estos
de 10 a 12 tns. de peso.
El material de base deberá ser compactado hasta por lo menos el 100% de la
densidad obtenida por el método de prueba de proctor modificado AASHTO T180.
Cualquier irregularidad o depresión que se presente después de la
compactación deberá ser corregido removiendo el material en esos lugares y
añadiendo o retirando material hasta que la superficie sea llana y uniforme.
Después que la compactación descrita haya sido terminada, la superficie será
refinada mediante niveladora de cuchilla que llene los requisitos indicados
anteriormente.
La nivelación a cuchilla y la compactación serán efectuadas para mantener una
superficie llana igual y uniformemente compactada, hasta que el tratamiento o
superficie de desgaste sea colocada, y hasta la inspección final. A lo largo de

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sardineles, cunetas y en todo lugar que no sea accesible al rodillo, el material
de capa de base será apisonado con compactadores mecánicos o manuales.
Cada compactador manual deberá pesar por lo menos 23 Kg. y no deberá
tener una cara cuya área mida más de 630 cm2. Se deberá regar el material
con agua durante el apisonado y nivelación.
Al término de la compactación, la Supervisión deberá efectuar ensayos de
densidad de acuerdo con el método AASHTO T-147.
Controles:
- Se controlará los límites de consistencia (límite líquido e índice de
plasticidad), y la granulometría cada 200 mts. Lineales de pistas o
estacionamiento.
- Determinación del CBR (Relación Soporte de California), cada 500 mts.
Lineales de pistas o estacionamiento.
- Control de capacidad cada 200 metros cuadrados de pistas o
estacionamiento, según los criterios dados anteriormente.
El grado de compactación exigido será de 100% el obtenido por el Método de
Próctor Modificado. Será tolerado como mínimo el 95% en puntos aislados;
pero siempre que la media aritmética de cada 9 puntos (correspondientes a un
tramo compactado en la misma jornada de trabajo), sea igual o superior al
100%.
Control geométrico
- El espesor de la base terminada no deberá diferir en + 0.01 metros de lo
indicado en los planos.
- El espesor será medido en uno o más puntos cada 100 metros lineales de
pistas o estacionamiento.
- Se permitirá hasta el 20% en exceso de la flecha de bombeo, no debe
tolerarse por defecto.
Unidad de Medida
La extracción, selección de material, carguío y transporte será por Metro cúbico
(M3).
El Extendido Riego y compactado de base será por Metro cuadrado (M2) para
base granular de espesor e = 0. 20 m.
Norma de Medición
Serán medidos en metros cuadrados, en su posición final, colocados,
nivelados, compactados y terminados con el espesor considerado en los planos
del proyecto o indicado por la supervisión a su satisfacción.
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Bases de Pago
El volumen del material de la capa de base por el que se pagará, será el
número de metros cuadrados del espesor indicado en los planos, incluyendo
todo rellenador colocado, compactado y aceptado en la capa de base.
El volumen determinado como está dispuesto líneas arriba, será pagado al
precio unitario del expediente técnico por metro cuadrado del espesor indicado
en los planos y dicho precio y pago constituirá compensación completa por el
suministro del material considerando el transporte, colocación del mismo,
riegos de agua; por mezclar, nivelar y compactar, por la limpieza de fuentes de
abastecimiento y por toda mano de obra, equipo, herramientas e imprevistos
necesarios para completar el item.

04.04.00 PAVIMENTO RIGIDO
04.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO
Descripción y Método de Construcción
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere
necesario para cada tipo de estructura.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen
combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que
muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán
tener un espesor uniforme.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en
bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o

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metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que
permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y
el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada
de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en
forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos
debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás
soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.
Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las
más desfavorables de la estructura que representan.
Unidad de Medida
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.

Base de Pago

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El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita,
se pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye
compensación completa del suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción, mano de obra,
herramientas necesarias, así como los imprevistos necesarios para completar
la partida.

04.04.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2
Descripción y Método de Construcción
El badén será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la
comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel,
badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación,
contracción y construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta
del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser
diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de
la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen,
determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para
efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.

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El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado,
tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 6 bolsas
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 8 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado
y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o
lo ordenado por la supervisión.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo

04.04.03 ACERO FY =4200 KG/CM2
DESCRIPCION
Esta partida consiste en la habilitación y colocación del acero en
diferentes estructuras.
El Residente de obra deberá detallar, suministrar, cortar, doblar y colocar todas
las armaduras de acero, incluyendo varillas, según se muestra en los planos o
como se ordene. Todas las armaduras deberán estar libres de escamas
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oxidadas, aceite,

grasa,

mortero

endurecido

o

cualquier

otro

revestimiento que pueda destruir o reducir su adherencia al concreto.
PROCEDIMIENTO
Materiales:
El acero de refuerzo deberá ser conformado por varillas corrugadas,
deberán cumplir con los requisitos de las normas ASTM A-615, la fluencia
será de Fy =4200 kg/cm2.
Almacenamiento:
Las

varillas

se

almacenarán

separadamente,

de

acuerdo

a

sus

diámetros y características, a fin de evitar toda posibilidad de confusión entre
ellas. El lugar de almacenamiento debe ser seco, aislado del suelo y protegido
de la humedad. Se almacenará por encima del nivel del terreno sobre
plataforma, largueros y otros soportes y deberá ser protegido hasta donde
sea posible de daños mecánicos y deterioro superficial.
Habilitación:
Las

varillas

se

cortarán

y

doblarán,

de

acuerdo

a

las

formas

y

dimensiones especificadas en los planos.
Las varillas de refuerzo se doblarán en frío, las que están parcialmente
embebidas en la estructura no deben doblarse, excepto si autoriza la
Supervisión.
Las varillas que han sido dobladas no podrán ser enderezadas, ni podrán
volver a doblarse, sin eliminar previamente la zona que anteriormente fue
sometida a este proceso.
Los ganchos se habilitarán de acuerdo a los detalles de los planos y
las recomendaciones de las normas.
Empalmes:
Los empalmes entre varillas deben cumplir con las especificaciones
del Reglamento Nacional de Construcciones.
No se harán empalmes en el acero de refuerzo, si no son autorizados por
la Supervisión, excepto los que se muestran en los planos o se indican
en las especificaciones.
En los empalmes por traslape se seguirán las siguientes recomendaciones:
- Los extremos de las varillas se colocarán en contacto directo en toda la
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longitud del empalme, de tal manera que se pueda transmitir a través del
concreto el esfuerzo de una varilla a otra, los extremos deben tener ganchos.
Las varillas empleadas para el reforzamiento del concreto deben cumplir
con las siguientes tolerancias de habilitación:
- A lo largo del corte

± 2.50 cm.

- En la extensión de las varillas

± 1.25 cm.

- En las dimensiones extremas de anillos y espirales

± 1.25

cm.
- Otros dobleces

± 2.50 cm.

Las varillas serán colocadas de acuerdo a las siguientes tolerancias:
- Distancia a la superficie

± 0.50 cm.

- Mínimo espaciamiento entre varillas

± 0.50 cm.

- Varillas superiores en losas y vigas:
- Elementos de espesor menor de 20 cms.

± 0.50 cm.

- Elementos de espesor mayor de 20 cm. hasta 60 cm. ± 1.50 cm.
- Elementos de espesor mayor de 60 cm.

± 2.50 cm.

- En el cruce de elementos estructurales

± 0.50 cm.

Recubrimiento:
Se entiende por recubrimiento a la distancia libre entre el punto
más saliente de cualquier varilla, principal o no, y la superficie
externa de concreto más próxima, excluyendo revoques y otros
materiales de acabado.
El acero de refuerzo deberá tener el siguiente recubrimiento mínimo
de concreto:
- Concreto vaciado sobre el suelo y permanentemente expuesto a él
7.5 cm.
- Concreto expuesto al suelo o a la acción del intemperismo:
- Varillas de ¾” o mayores

5.0 cm.

- Varillas de 5/8” y menores

4.0 cm.

- Concreto no expuesto a la acción del clima ni en contacto con el

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suelo:
- Losas

2.0 cm.

- Vigas y columnas

4.0 cm.

- Placas, muros

4.0 cm.

- Cascarones con varillas de 5/8” y menores

1.5 cm.

En el caso de estructuras que están expuestos a la acción de la
intemperie, o en contacto con los líquidos, los recubrimientos mínimos se
incrementarán en 1 cm. Cuando el recubrimiento adoptado sea mayor de
4 cm. Se tomarán precauciones especiales para evitar el agrietamiento y
rotura del concreto que lo constituye.
En general cuando en razón de las diferentes circunstancias a tener en
cuenta, resulten recubrimientos de distintos espesores, se adoptará el de
mayor valor.
Colocación:
La colocación de la armadura será efectuada de acuerdo con los
planos, dentro de las tolerancias máximas especificadas.
Al ser colocado en encofrados, el acero de refuerzo estará libre
de polvo, lodo, óxido, grasas, aceite, pinturas y toda sustancia
capaz de reducir su capacidad de adherencia con el concreto y/o
dañar al que recubra las armaduras.
Para mantener a las armaduras en su posición, se podrá emplear
espaciadores de concreto, metal, plástico u otro aprobado por la
Supervisión.
Las varillas que constituyen la armadura principal se vincularán
firmemente y en la forma más conveniente, con los estribos,
varillas de repartición y demás armaduras.
Durante el proceso de colocación se cuidará especialmente
que

todas

mantenerlas

las armaduras, así como el alambre empleado para
en

posición,

queden

protegidas

mediante

los

recubrimientos mínimos de concreto establecidos.

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El concretado de los elementos estructurales se realizará de
manera tal que garantice el llenado total entre varillas.
Durante el proceso de colocación, compactación y terminación del
concreto, así como

en

los

periodos

de

endurecimiento, las armaduras deberán quedar
las

posiciones

indicadas

en

los

planos,

fraguado
ubicadas
sin

y
en

sufrir

desplazamientos que puedan comprometer su comportamiento
estructural o el del conjunto.
La armadura superior de losas y vigas será adecuadamente
asegurada contra pisadas y movimiento de equipos durante el
proceso de colocación del concreto.
Espaciamiento del refuerzo:
La separación libre entre varillas paralelas, excepto en columnas
y entre capas múltiples de varillas en vigas, no debe ser menor que
el diámetro de la varilla ni de 2.50 cm.
Si el refuerzo paralelo se coloca en más de dos capas, las varillas
de las capas superiores deben colocarse exactamente encima
de las que están en capas inferiores, con una distancia libre entre
ambas no menor de 2.50 cm.
La limitación de la separación libre entre varillas también se aplica a
la separación libre entre un traslape y los traslapes o varillas
adyacentes.
MEDICION
La medición se realizará por unidad de kilogramo (kg.) de
armadura habilitado y colocado.
PAGO
Se realizará de acuerdo al metrado y costos unitarios correspondientes,
cuyos gastos incluirán los de mano de obra, materiales, equipos y
herramientas.

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05.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
05.01.00 DRENAJE
05.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE CUNETAS
Descripción
El drenajes consistirá en el elemento de concreto simple preparado con
cemento Pórtland Tipo I, arena gruesa y piedra chancada de ½”– ¾” de río, con
un concreto de resistencia a la compresión f'c=175 Kg/cm 2 Sus dimensiones y
formas dependen siempre de lo ya determinado en el plano de estructuras de
acuerdo a las cuales se armarán los encofrados de madera.
Unidad de Medida
Drenajes Concreto f’c= 175 Kg/cm², por Unidad (m3)
Drenajes Encofrado y desencofrado, Por metro cuadrado (m2)
Norma de Medición
El cómputo total del volumen del concreto se obtiene sumando los volúmenes
parciales de cada una de los sardineles, el volumen de cada sardinel es igual al
área de base por su altura.
El cómputo total de encofrado y desencofrado se obtiene sumando la área
parcial de la madera que se usará en cada sardinel. El área parcial es igual a
su longitud por el ancho que da los lados desdoblados.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

05.01.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN CUNETAS
Especificación
Los drenajes de concreto tendrá una resistencia de f’c= 175Kg/cm2, espesor
de 15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente al sardinel. Las
dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos, debiéndose construir
juntas de contracción cada 3.00mts., juntas de dilatación cada 30 m.

Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3).

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Norma de Medición
La medición de la cantidad drenajes Concreto f’c= 175 kg/cm2 en su posición
final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones señaladas antes será puesto en metros cúbicos.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se pagarán
al precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto f’c= 175 kg/cm2 por
metro cúbico, constituyendo este precio y pago compensación total por el
suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano de obra,
herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

05.02.00 BADEN INTERSECCION DE VIAS

05.02.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE BADEN
Descripción y Método de Construcción
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere
necesario para cada tipo de estructura.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen
combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que
muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán
tener un espesor uniforme.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en
bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o

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metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que
permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y
el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada
de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en
forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos
debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás
soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.
Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las
más desfavorables de la estructura que representan.
Unidad de Medida
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.
Base de Pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita,
se pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye
compensación completa del suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción, mano de obra,

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herramientas necesarias, así como los imprevistos necesarios para completar
la partida

05.02.01 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN BADEN
Descripción y Método de Construcción
El badén será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la
comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel,
badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación,
contracción y construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta
del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser
diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de
la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen,
determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para
efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado,
tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.

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El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2
- Concreto f'c=175 Kg/cm2
- Concreto f'c=210 Kg/cm2

250 Kg/m3
300 Kg/m3
340 Kg/m3

6 bolsas
7 bolsas
8 bolsas

El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado
y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o
lo ordenado por la supervisión.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo.

05.03.00 SARDINEL SUMERGIDO
05.03.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL SUMERGIDO
Descripción y Método de Construcción
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere
necesario para cada tipo de estructura.
Materiales

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

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Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen
combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que
muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán
tener un espesor uniforme.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en
bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que
permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y
el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada
de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en
forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos
debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás
soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las
más desfavorables de la estructura que representan.
Unidad de Medida
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.

Base de Pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita,
se pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye
compensación completa del suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción, mano de obra,
herramientas necesarias, así como los imprevistos necesarios para completar
la partida.

05.03.02 CONCRETO F'C=210 KG/CM2 EN SARDINEL SUMERGIDO
Descripción y Método de Construcción
El badén será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la
comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.
Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel,
badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación,
contracción y construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta
del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser
diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

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la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen,
determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para
efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado,
tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2 250 Kg/m3 6 bolsas
- Concreto f'c=175 Kg/cm2 300 Kg/m3 7 bolsas
- Concreto f'c=210 Kg/cm2 340 Kg/m3 8 bolsas
El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado
y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o
lo ordenado por la supervisión.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo
05.04.00 SARDINEL EXPUESTO

05.04.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINEL EXPUESTO
Descripción y Método de Construcción
Esta partida comprende el suministro e instalación de todos los encofrados, las
formas de madera y/o metal, necesarias para confinar y dar forma al concreto;
en el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las
estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que a criterio del residente fuere
necesario para cada tipo de estructura.
Materiales
Los encofrados podrán ser de madera o metálicas y deberán tener la
resistencia suficiente para contener la mezcla de concreto, sin que se formen
combas entre los soportes y evitar desviaciones de las líneas y contornos que
muestran los planos, ni se pueda escapar el mortero.
Los encofrados de madera podrán ser de tabla cepillada o de triplay, y deberán
tener un espesor uniforme.
ENCOFRADO DE SUPERFICIES NO VISIBLES
Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en
bruto, pero sus juntas deberán ser convenientemente calafateadas para evitar
fugas de la pasta.
ENCOFRADO DE SUPERFICIE VISIBLE
Los encofrados de superficie visibles hechos de madera laminada, planchas
duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o
metal, en la superficie en contacto con el concreto, las juntas deberán ser
cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.
ELEMENTOS PARA LA COLOCACIÓN DEL CONCRETO
El residente deberá disponer de los medios de colocación del concreto que
permitan una buena regulación de la cantidad de mezcla depositada, para
evitar salpicaduras, segregación y choques contra los encofrados o el refuerzo.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Los encofrados deberán ser diseñados y construidos en tal forma que resistan
plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

el peso de la estructura mientras esta no sea autoportante. El residente deberá
proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su
aprobación.
Las juntas de unión serán calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada
de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la
formación de rebabas.
Los encofrados serán convenientemente humedecidos antes de depositar el
concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la
adherencia del mortero.
REMOCIÓN DE LOS ENCOFRADOS
La remoción de encofrados de soportes se debe hacer cuidadosamente y en
forma talque permita concreto tomar gradual y uniformemente los esfuerzos
debidos a su propio peso.
Dada que las operaciones de campo son controladas por ensayos de
resistencias de cilindros de concreto, la remoción de encofrados y demás
soportes se podrán efectuar al lograrse las resistencias fijadas en el diseño.
Los cilindros de ensayos deberán ser curados bajo condiciones iguales a las
más desfavorables de la estructura que representan.
Unidad de Medida
El método de medición será el área en metros cuadrados (m2), cubierta por los
encofrados, medida según los planos comprendiendo el metrado así obtenido.

Base de Pago
El número de metros cuadrados, obtenidos en la forma anteriormente descrita,
se pagará el precio unitario por (M2) correspondiente a la partida
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO, cuyo precio y pago constituye
compensación completa del suministro de materiales y accesorios para los
encofrados y la obra falsa y su construcción y remoción, mano de obra,
herramientas necesarias, así como los imprevistos necesarios para completar
la partida.
05.04.02 CONCRETO F'C=175 KG/CM2 EN SARDINEL EXPUESTO

Descripción y Método de Construcción
El badén será mezcla de concreto simple tendrá una resistencia de a la
comprensión a los 28 días de f’ c = 210Kg /cm2.

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

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Este trabajo consiste en el suministro de materiales, fabricación, transporte,
colocación, vibrado, curado y acabados de los concretos de cemento Pórtland,
utilizados para la construcción de estructuras de Losa de concreto, sardinel,
badenes, cajas de captación, buzones, cunetas y estructuras en general con
resistencia según especificación, de acuerdo con los planos del proyecto, las
especificaciones y las instrucciones del Supervisor. El Contratista deberá:
- Suministrar todos los materiales y equipos necesarios para preparar,
transportar, colocar, acabar, proteger y curar el concreto
- Suministrar y colocar los materiales para las juntas de dilatación,
contracción y construcción
- Proveer comunicación adecuada para mantener el control del vaciado del
concreto.
- Obtener las muestras requeridas para los ensayos de laboratorio a cuenta
del Contratista.
Las obras de concreto se refieren a todas aquellas ejecutadas con una mezcla
de cemento, material inerte (agregado fino y grueso) y agua, la cual deberá ser
diseñada por El residente a fin de obtener un concreto de las características
especificadas y de acuerdo a las condiciones necesarias de cada elemento de
la estructura. La dosificación de los componentes de la mezcla se hará
preferentemente al peso, evitando en lo posible que sea por volumen,
determinando previamente el contenido de humedad de los agregados para
efectuar el ajuste correspondiente en la cantidad de agua de la mezcla. El
“Supervisor” comprobará en cualquier momento la buena calidad de la mezcla
rechazando todo material defectuoso.
El diseño de mezclas y las dosificaciones del concreto serán determinados en
un laboratorio por el residente, quien deberá presentar al Supervisor, dichos
resultados para su verificación y aprobación respectiva.
El concreto en forma general debe ser plástico, trabajable y apropiado para las
condiciones específicas de colocación y, que al ser adecuadamente curado,
tenga resistencia, durabilidad, impermeabilidad y densidad, de acuerdo con los
requisitos de las estructuras que conforman las obras y con los requerimientos
mínimos que se especifican en las normas correspondientes y en los planos
respectivos.
El Contratista será responsable de la uniformidad del color de las estructuras
expuestas terminadas, incluyendo las superficies en las cuales se hayan
reparado imperfecciones en el concreto.
La mínima cantidad de cemento con la cual se debe realizar una mezcla, será
la que indica la siguiente tabla:
- Concreto f’c=140 Kg/cm2
- Concreto f'c=175 Kg/cm2
- Concreto f'c=210 Kg/cm2

250 Kg/m3
300 Kg/m3
340 Kg/m3

6 bolsas
7 bolsas
8 bolsas

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El encofrado y demás detalles de carácter constructivo, serán acorde a lo
especificado en el rubro de encofrados y desencofrado.

Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
En metros cúbicos medidos en su posición final de cada tipo de caja, ejecutado
y aprobado por la supervisión, de acuerdo al diseño que figura en los planos o
lo ordenado por la supervisión.
Base de Pago
La valorización y pago de estas partidas, será al precio unitario contratado
correspondiente a cada tipo de losa, según diseño que figuran en los planos,
medida en la forma descrita en la norma de medición.
Cada precio y pago constituirá compensación total por toda mano de obra,
leyes sociales, equipo, materiales, preparación, vaciado, curado e imprevistos
necesarios para completar y terminar este trabajo

06.00.00 MURO DE CONTENCION
06.01.00 EXCAVACION MANUAL

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DEFINICIÓN
Comprende las excavaciones zanja en muro de sostenimiento y demás
operaciones para los cimientos corridos que son necesarios para
complementar los trabajos indicados en los planos arquitectónicos, de
estructuras e instalaciones eléctricas y sanitarias.
Luego del excavado de zanjas se procederá a retirar el material de
desmonte y de la limpieza excedente de la obra que no se hubiese
utilizado en los rellenos.
DESCRIPCIÓN
Esta especificación es aplicable a todas las excavaciones que se
realicen para conformar las secciones de los cimientos corridos,

de

acuerdo con los alineamientos, perfiles y secciones señalados en los
planos o indicados por Residente.
En dichas excavaciones se consideran incluidas las operaciones
necesarias para refinar y/o limpiar las secciones de los cimientos
corridos, remover el material producto de las excavaciones a las zonas
de colocación libre, de tal forma que no interfiera con el normal
desarrollo de los trabajos, así como la conservación de dichas
excavaciones por el tiempo que se requiera para la construcción
satisfactoria de los trabajos correspondientes.
Se realizará los trabajos de excavación a lo largo de los trazos de los
cimientos corridos según las órdenes del residente, y sólo después que
éste haya verificado que los trabajos de limpieza del terreno fueron
realizado satisfactoriamente.
Los ejes, secciones de los cimientos corridos indicados en los planos,
son susceptibles de cambio como resultado de las características del
subsuelo o por cualquier otra causa que considere justificada en
Residente.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
Las herramientas básicas para la ejecución de los trabajos son menores:
palas, picos, etc.
EJECUCIÓN
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Excavación de Zanja
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo para
conformar las secciones de la zanja de los cimientos corridos, y
comprende la excavación a pico y pala de secciones de acuerdo a los
detalles de los planos.
Ejecución
La ejecución de las excavaciones comprenderá la extracción de los
materiales excavados y su adecuada disposición.
Las excavaciones deberán efectuarse de acuerdo al trazo y replanteo
preliminar con las dimensiones que aparecen en los planos o que ordene
el inspector de obras, quién durante el progreso del trabajo podrá, si lo
considera necesario, variar las dimensiones de las excavaciones, de
acuerdo a las condiciones del terreno que se presente durante su
ejecución.
El Residente deberá utilizar sistemas de excavación que originen
superficies lisas y uniformes, que mantengan los contornos de
excavación tan ajustados como sea posible a las líneas guías de
excavación indicadas en los planos y que reduzcan al mínimo las sobre
excavaciones.
El inspector podrá exigir el cambio o modificación de los sistemas de
excavación cuando, a su juicio no se estén obteniendo los resultados
esperados, sin que esto de lugar a ningún reclamo por parte del Ing.
Residente.
El Residente como parte de los trabajos de excavación, deberá tomar
todas las medidas necesarias para proteger las superficies excavadas
contra las socavaciones deslizamientos y erosión producidos por
infiltraciones y escorrentías superficiales.
El Residente conservará cuidadosamente los puntos de referencia de
las cotas y si fueran desplazados y destruidos, los deberá reponer en su
posición exacta.
CONTROL
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Control Técnico
Durante la excavación de zanjas, se tendrá cuidado de mantener el trazo
preliminar y las profundidades de acuerdo a los planos del proyecto.
Control de Ejecución
La principal actividad para el control de los trabajos es la inspección
visual, la cual debe efectuarse en todas las etapas que se mencionan a
continuación:
Control Geométrico y Terminado
Dimensiones
Las dimensiones de las excavaciones deberán tener una tolerancia
mínima para evitar las sobre excavaciones o las sub excavaciones,
cuidando siempre el dimensionamiento dado en los planos. En caso de
sobre excavaciones en altura, el residente mandará rellenar la diferencia
siempre que se compacte adecuadamente bajo responsabilidad.
Terminado
Las condiciones de terminado de la superficie deben ser verificadas
visualmente. El aspecto visual debe mostrar las excavaciones para
cimientos corridos parejos y nivelados
06.02.00 RELLENO CON MATERIAL SELECCIONADO
DEFINICIÓN
Comprende los rellenos y compactados con material de préstamo en los
costados y por encima del muro, de los cimientos y rellenos laterales de las
estructuras, después de la construcción de estos hasta el nivel del piso
terminado. Además de los rellenos para poder nivelar los terrenos en declive
con material proveniente de la excavación del material.
DESCRIPCIÓN
Estos rellenos se realizan con el traslado de material proveniente de la
excavación que se realizo de material seleccionado para poder alcanzar ciertos
niveles considerados en los planos del proyecto.
Se efectuará los rellenos que sean necesarios para obtener la plataforma
terminada en cada lugar cuando lo determinen los planos.

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Todo material excedente de las excavaciones que no hubiera sido empleado
así como el desmonte resultante de las obras mismas, deberán ser retirados de
la obra, dejando las zonas vecinas libres de escombros.
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser menores (palas,
picos, pisones manuales o compactado manual tipo plancha, etc.).
EJECUCIÓN
Estos rellenos se realizan con el traslado de material de relleno seleccionado
proveniente de otras excavaciones seleccionadas poder alcanzar ciertos
niveles considerados en los planos del proyecto. Consiste en rellenar con
material granular seleccionado las socavaciones y declives del terreno y
apisonarlo manualmente hasta obtener una superficie compactada donde se
podrán ejecutar otro tipo de actividades.
Se efectuará los rellenos que sean necesarios para obtener la plataforma
terminada en cada lugar cuando lo determinen los planos.
Todo material excedente de las excavaciones que no hubiera sido empleado
así como el desmonte resultante de las obras mismas, deberán ser retirados de
la obra, dejando las zonas vecinas libres de escombros.
CONTROL
Control Técnico
El Control técnico se hará a través de la verificación de los niveles planteados
en los planos ya sea con EQUIPOS Y HERRAMIENTAS o con medios no
convencionales pero que determinen los puntos buscados.
Control de Ejecución
El control de la ejecución se hará estando constantemente en la obra y
controlando la disposición adecuada del material de relleno que no sean capas
mayores a 30 cm para que el apisonado sea eficiente, y controlar, de ser
posible el grado de compactación del material de relleno.
Control Geométrico y Terminado
Se hará verificando los niveles de relleno y que los planos sean lo más
horizontal posible.
ACEPTACION DE LOS TRABAJOS
Basado en el Control Técnico
Los trabajos ejecutados se aceptan desde el punto de vista Técnico siempre y
cuando cumplan con las indicaciones dadas por el Residente de Obra y/o
Supervisor.
Basado en el Control de Ejecución
Siempre que la disposición de materiales haya sido eficiente y el grado de
compactación sea apropiada.
Basado en el Control Geométrico
Basado en el nivel alcanzado.
MEDICION Y PAGO

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Medición
EL relleno con material propio se medirá por unidad de Metro Cúbico (M3),
considerando el largo por área de la sección de la partida ejecutada, o
sumando por partes de la misma para dar un total.
Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en el
precio unitario por Metro Cúbico (M3) ejecutado del contrato que representa la
compensación integral para todas las operaciones de transporte, materiales,
mano de obra, EQUIPOS Y HERRAMIENTAS, herramientas así como otros
gastos eventuales que se requieran para terminar los trabajos.

06.03.00 CONCRETO F'C =210 KG/CM2 EN MUROS
1. DEFINICIÓN
El concreto para todas las partes de la obra debe ser de la calidad
especificada en los planos capaz de ser colocada sin segregación
excesiva

y

cuando

se

endurece

debe

desarrollar

todas

las

características requeridas por estas especificaciones.
El esfuerzo de comprensión especificado del concreto o f’c para cada
porción de la estructura indicado en los planos, estará basado en la
fuerza de la comprensión al-canzada a los 28 días, a menos que se
indique otro tiempo diferente.
Esta información deberá incluir como mínimo la demostración de la
conformidad de cada mezcla con la especificación y los resultados de
testigos rotos en compresión, de acuerdo a las Normas ASTM C-31 y C39 en cantidad suficiente para demostrar que está alcanzando la
resistencia mínima especificada y que no más del 10 % de todas las
pruebas den valores inferiores a dicha resistencia.
Se llama prueba al promedio del resultado de la resistencia de tres
testigos del mismo concreto, probados en la misma oportunidad.
A pesar de la aprobación del Ingeniero Inspector, el contratista será total
y exclusivamente responsable de conservar la calidad del concreto, de
acuerdo a las especificaciones.
La dosificación de los materiales deberá ser en peso.
2. DESCRIPCIÓN
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Los trabajos consisten en realizar el encofrado de las zapatas después
de haber llenado los solados en la que se colocarán las parrillas
construidas con acero grado 60° para que descansen los castillos de las
columnas.
El concreto podrá vaciarse directamente a las zapatas con encofrados,
siempre que lo permita la estabilidad del talud. Se prescindirá de
encofrado cuando el terreno lo permita, es decir que no se produzca
derrumbes.
Únicamente se procederá al vaciado cuando se haya verificado la
exactitud del encofrado, como producto de un correcto replanteo, el
batido de éstos materiales se hará utilizando mezcladora mecánica,
debiendo efectuarse estas operaciones por lo mínimo durante 1 minuto
por carga.
Sólo podrá emplearse agua potable o agua limpia de buena calidad, libre
de impureza que pueda dañar el concreto; se humedecerá las zanjas
antes de llenar los cimientos y no se colocará las piedras sin antes haber
depositado una capa de concreto de por lo menos 10 cm. de espesor.
3. MATERIALES
3.1. Cemento.
Se empleará Cemento Portland Tipo I de preferencia ANDINO. El
cemento usado cumplirá con las Normas ASTM C - 150 y los requisitos
de las Especificaciones ITINTEC pertinentes.
Se permitirá el uso de cemento a granel, siempre y cuando sea del tipo I
y su almacenamiento sea el apropiado para que no se produzcan
cambios en su composición y en sus características físicas, el cemento
a usarse no deberá

tener grumos, por lo que deberá protegerse

adecuadamente.
3.2. Agua.
Deberá ser limpia y libre de sustancias perjudiciales, tales como aceites,
álcalis, sales, materiales orgánicos u otras sustancias que puedan
perjudicar al concreto o al acero.
Se usará agua no potable solo cuando mediante pruebas previas a su
uso se establezca que las probetas cúbicas de mortero preparadas con
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dicha agua, cemento y arena normal, tengan por lo menos el 90% de la
resistencia a los 7 y 28 días.
Se podrá usar agua de pozo siempre y cuando cumpla con las
condiciones antes mencionadas y que no sea dura o con sulfatos.
3.3. Agregados.
Deberán cumplir con las “Especificaciones de agregados para Concreto”
ITINTEC 400.037 y ASTM C-33, excepto los agregados que aunque no
cumplan con éstas, hayan demostrado por servicio o por pruebas
especiales que producen un concreto de resistencia y durabilidad
adecuabais.
Los agregados que se usarán son: El agregado fino (arena) y el
agregado grueso (piedra partida), ambos tipos deben considerarse como
ingredientes separados del concreto.
El tamaño máximo de los agregados no deberá ser mayor que:
1/5 la menor dimensión entre las caras de las formas (encofrados)
1/3 la altura de la losa.
¾ del espaciamiento mínimo entre varillas individuales de refuerzo o
paquetes de barras.
El tamaño máximo será de 1.5” para concreto armado en elementos de
espesor reducido cuando exista gran densidad de armadura, se podrá
disminuir el tamaño del agregado siempre que se obtenga una buena
trabajabilidad y que cumpla con el “slump” o asentamiento requerido y
que la resistencia del concreto que se obtenga sea la indicada en los
planos.
3.3.1. Agregado Fino.
El agregado fino será arena natural limpia, de grano resistente y duro.
La materia orgánica se controlará por el método ASTM C-17.
Debe cumplir con los siguientes requisitos:
Será limpia, de grano grueso, resistente y rugoso.
No contendrá un porcentaje con respecto al peso total de más de 5% del
material que pase por el tamiz No 200 (serie US), en caso contrario el
exceso deberá eliminarse mediante el lavado correspondiente.

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El porcentaje total de arena en la mezcla puede variar entre 30 y 45% de
tal manera que asegure la consistencia deseada al concreto para el
trabajo que se requiera.
El criterio general para determinar la consistencia será

el emplear

concreto tan consistente como se pueda, sin que deje de ser fácil y
trabajable dentro de las condiciones de llenado que se esté ejecutando.
No debe tener menos del 15% de agregado fino que pase por la malla
No 50 ni 5% que pase por la malla No 100, esto deberá tenerse muy en
cuenta para el concreto expuesto
La materia orgánica de la arena se controlará por el método ASTM-C 40
y el mate-rial más fino que pase por el tamiz No 200 por el método
ASTM-C 17.
3.3.2. Agregado Grueso (piedra partida).
El agregado grueso puede ser piedra partida o grava limpia, libre de
películas de arcilla plástica en su superficie y proveniente de rocas que
no se encuentren en proceso de descomposición.
El Supervisor y/o Inspector tomara las correspondientes muestras para
someter a los agregados a los ensayos correspondientes de durabilidad
ante el sulfato de sodio, sulfato de magnesio y ensayo de “Abrasión de
los Ángeles”, de acuerdo a las normas ASTM-C-33.
El tamaño máximo será de 1 ½” para el concreto armado en elementos
de espesor reducido o cuando exista gran densidad de armadura; se
podrá disminuir el tamaño del agregado siempre que se obtenga una
buena trabajabilidad y que cumpla con el “Slump” o asentamiento
requerido y

que la resistencia del concreto que se obtenga sea la

indicada en los planos.
En general el tamaño máximo del agregado tendrá una medida tal que
no sea mayor de 1/5 de la medida más pequeña entre los costados
interiores de las formas. Dentro de las cuales se verterá el concreto, ni
mayor de 1/3 del peralte de losas, o los ¾ del mínimo espacio libre entre
las barras individuales de refuerzo o entre el grupo de barras; en
columnas el agregado no deberá ser mayor de 2/3 de la mínima
distancia entre barras.
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3.4. Aditivos.
Se podrá utilizar aditivos que cumplan con las especificaciones de la
Norma ITINTEC 339.086 para modificar las propiedades del concreto en
tal forma que lo hagan más adecuado para las condiciones de trabajo,
para tal fin,

el uso deberá tener la aprobación del Inspector o

proyectista.
La preparación de cualquier aditivo previamente a su introducción en la
mezcla de concreto debe atenerse a las recomendaciones del fabricante.
El agua de los aditivos aplicados en forma de solución deberá ser
considerada como parte del agua de mezclado.
3.5. Refuerzo metálico.
Se debe cumplir con todo lo establecido en el art. 405 del reglamento del
ACI. El doblado y los cortes serán de acuerdo a los diseños y medidas
especificadas en los planos.
El refuerzo metálico deberá cumplir con las siguientes especificaciones:
El límite de fluencia será Fy=4,200 kg/cm2.
Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-615, ASTM-A-616, ASTM-A61, NOP-1158.
Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote o
similar.
4. EQUIPOS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Instalaciones compatibles con la granulometría y producción deseada.
Máquinas mezcladoras.
Distribuidor de agregado
Placas vibratorias.
Equipo y herramientas menores (palas, picos, etc.)
5. EJECUCIÓN
5.1. Diseño y Proporción de Mezclas:
El diseño será de naturaleza que permita producir concreto de óptima
densidad plástica y trabajabilidad y que pueda ser colocado sin producir
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una segregación de los agregados en el vaciado del concreto o un
exceso de mortero cuando se conso-lida el concreto y que éste pueda
fraguar con la mínima cantidad de contracción y rajaduras.
RESISTENCIA
(Kgr/cm2).
C-4

TAMAÑO MÁXIMO TIPO DE ESTRUCTURA

210
En toda estructura en las que exista un espaciamiento de 4” o

más entre las varillas de refuerzo
En general cada elemento estructural será de la resistencia del concreto
que especi-fique los planos correspondientes, la dosificación se verterá
con las características de los agregados.
5.2. Dosificación del Concreto.
El concreto de la obra deberá cumplir con la calidad especificada en los
planos y será colocado sin segregación excesiva.
La calidad del concreto se define como una medida de su resistencia a
la compresión a los 28 días, la misma que se evalúa siguiendo las
pautas del Ítem. 12 de las presentes especificaciones, tomando como
base la resistencia de diseño especificada (f’c), la misma que se indica
en los planos de estructuras.
La proporción (en el caso de concreto armado) de Cemento: Arena:
Piedra, que asegure la calidad del concreto especificada en los planos,
previamente será determinada, mediante los ensayos respectivos, por el
contratista y solicitará a la Inspección, vía cuaderno de obra, la
respectiva aprobación.
La determinación de proporciones cemento – arena y agregados se hará
tomando como base la tabla proveniente del Reglamento Nacional de
Edificaciones en lo referente a concreto ciclópeo y armado.
En lugares donde los diferentes tipos de estructuras de concreto se
hallan sometidos al

intemperismo

tales como

fluctuaciones de

temperatura, contenido de sulfatos, aguas subterráneas, se usarán
mezclas con aire incorporado con las siguientes relaciones.
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Relación de Agua Cemento Máximas Permisible para concreto:
Resistencia a la compresión a los 20 días Kgr/cm2. Máxima relación de
agua-cemento concreto sin aire incorporado.
F’ C. Litro/m3 concreto
210

204.39Lit/382.50 Kg

La estimación de la máxima cantidad de agua que pueden tener los
agregados es la siguiente:
Arena húmeda

¼ galón/p3.

Arena mojada

½ galón/p3.

Piedra húmeda

¼ galón/p3.

No se permitirá trabajar con relaciones agua/cemento mayores que las
indicadas.
La dosificación será realizada en obra, el equipo empleado deberá tener
los dispositivos convenientes para dosificar los materiales de acuerdo al
diseño aprobado.
No se permitirá el sistema de mezclado en planta y transporte del
concreto ya pre-parado,

ni agregar agua antes de llegar a la obra en

caso de que el Ejecutor use el sistema de pre-mezclado, el Inspector
dispondrá lo conveniente por el control de los agregados en la planta así
como el control de la dosificación por peso.
Se deberá guardar uniformidad en cuanto a la cantidad de material por
cada tanda lo cual, garantizará homogeneidad en todo el proceso y
posteriormente respecto a la resistencia.
6. MEDICION Y PAGO
Medición
El concreto armado en zapatas, se medirá por unidad de metro cúbico
(m3), considerando el largo por el ancho y por el alto de la partida
ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar un total.
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Pago
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en
el precio unitario del contrato que representa la compensación integral
para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
equipos, herramientas así como otros gastos eventuales que se
requieran para terminar los trabajos.

06.04.00 ENCOFRADOS Y DESENCOFRADOS EN MUROS
1. DEFINICIÓN

Los muros de contención llevarán encofrados y que deberán estar en
óptimas condiciones garantizándose con éstos, alineamiento, idénticas
secciones, economía, etc.
La cara del muro de contención deberá ser lo más nivelada posible.
El encofrado podrá sacarse a los 4 días de haberse llenado el muro de
contención. Luego del fraguado inicial, se curará éste por medio de
constantes baños de agua durante 3 días como mínimo.
2. DESCRIPCIÓN
Los trabajos consisten en realizar

el encofrado en el muro de

contención.
3. MATERIALES
3.1. Madera para encofrado.
Se utilizará exclusivamente madera apanelada para encofrado nacional
o similar, madera de primera calidad, seca, tratada y habilitada, derecha
sin nudos o sueltos, rajaduras, paredes blandas, enfermedades
comunes o cualquier otra imperfección que afecte su resistencia o
apariencia.
Toda la madera empleada deberá estar completamente seca, protegida
del sol y de la lluvia todo el tiempo que sea necesario.
Todos los elementos se ceñirán exactamente a los cortes, detalles y
medidas indicados en los planos, entendiéndose que ellos corresponden
a dimensiones de obra terminada y no a madera en bruto.
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4. EQUIPOS
El equipo básico para la ejecución de los trabajos deberá ser:
Equipo y herramientas menores (martillos, sierra circular, corta fierro,
etc.)
5. MEDICION Y PAGO
El encofrado y desencofrado de muros de contención, se medirá por
unidad de metro cuadrado (m2), considerando el largo por el ancho o el
alto de la partida ejecutada, o sumando por partes de la misma para dar
un total.
El pago se hace por la medición de los trabajos ejecutados, basados en
el precio unitario del contrato que representa la compensación integral
para todas las operaciones de transporte, materiales, mano de obra,
equipos, herramientas así como otros gastos eventuales que se
requieran para terminar los trabajos.

06.05.00 ACERO DE REFUERZO FY= 4200 KG/CM2
DESCRIPCION
Esta partida comprende la colocación de la armadura de acero de todos los
elementos estructurales como zapatas, columnas y vigas.
ALCANCES DE LA PARTIDA
El refuerzo metálico
especificaciones:

deberá

cumplir

con

las

siguientes

- El límite de fluencia será Fy=4,200 kg/cm2.
- Deberá cumplir con las normas del ASTM-A-675, ASTM-A-616,
ASTM-A-61, NOP-1158.
- Deberán ser varillas de acero estructural fabricados en Chimbote,
Arequipa o similar.
FABRICACION

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Toda armadura será cortada a la medida y fabricada estrictamente
como lo indican los detalles y planos del proyecto.
La tolerancia de la fabricación en cualquier dimensión será de 1 cm.
ALMACENAJE Y LIMPIEZA
Será en ul lugar seco, aislado del suelo y protegido de la humedad,
libre de tierra, suciedad, aceite y grasa. Antes de su instalación el
acero se limpiará,
quitándole las escamas de laminado, óxido o
cualquier sustancia extraña
GANCHOS Y DOBLECES
Se doblarán en frío, no se doblarán en la obra ninguna barra
parcialmente
embebida en concreto excepto que esté indicado en
los planos. El radio
mínimo
de doblez para ganchos
standard será el siguiente:
DIAMETRO VARILLA

RADIO MINIMO

3/8" a 5/8"
2.5 diámetros de varilla
3/4" a 1"
3.0 diámetros de varilla
Mayores de 1"
.0 diámetros de varilla
TOLERANCIA
El refuerzo se colocará en las posiciones especificadas en los
planos con las siguientes tolerancias:
1. Elementos a flexión; muros y columnas
en los que d=60 cm. o menos
+- 6
mm.
2. Elementos a flexión y columnas en los
que d=mayor de 60 cm.
+- 13
mm.
3. Posición longitudinal de dobleces y
extremos de varillas

+- 5

ESPACIAMIENTO DE BARRAS
Seguirán las siguientes especificaciones:
1. La separación libre entre varillas paralelas (excepto columnas
y capas múltiples en vigas) no será menor que el diámetro
nominal de la varilla y 1 1/3 veces el tamaño máximo del
agregado grueso ó 2.5 cm.
2. En el refuerzo de vigas colocado en dos o más capas la
distancia libre entre En columnas con estribo o zunchadas, la
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distancia libre entre las barras capas no será menor de 2.5
cm. y las barras de las capas superiores se colocarán
directamente sobre las de la capa inferior.
3. En muros y losas no nervadas, la separación del refuerzo
principal no será mayor que tres veces el espesor de la losa o
muro ni mayor de 45 cm.
4. En columnas con estribos o zunchadas, la distancia libre entre
las barras longitudinales no será menor a 1.5 veces el
diámetro de las barras y 1.5 veces el tamaño máximo del
agregado grueso ó 4 cm.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
El trabajo ejecutado se medirá en kilogramos (kg.),que se determinará
multiplicando la longitud de la varilla por su peso, que por metro lineal tiene
cada una de ellas incluyendo los estribos. el cómputo del peso de la
armadura incluirá las longitudes de las barras que van empotradas en otros
elementos
BASES DE PAGO
Se efectuará por metro kilogramo (kg) de acuerdo al precio unitario del
presupuesto aprobado este pago constituye compensación completa por la
mano de obra, equipo, herramientas y demás conceptos necesarios para
completar esta partida.

07.00.00 JUNTAS
07.01.00 JUNTAS ASFALTICAS
Descripción y Método de Construcción
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado para
mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Juntas Transversales de contracción
Las Juntas Trasversales se usan con dos propósitos para controlar las grietas
de las losas que resultan de la contracción y para relajar los esfuerzos
provocados por el alabeo.

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Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseño y colocación
de juntas ya que el propósito para la que fue echa la junta quedara totalmente
anulada si se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar con cuidado
para que queden horizontales y paralelas a la línea central de la losa. También
se deben diseñar para que se asegure su funcionamiento en forma adecuado
bajo los esfuerzos que les impone su capacidad como dispositivos de
transferencia de carga.
Juntas Transversales de Expansión
Las Juntas de Expansión que se utiliza en la actualidad son por lo regular de
¾” de ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta se
rellena con algún material comprensible y que no haya sufrido extrusión.
Juntas Longitudinales
El propósito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la
magnitud de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se
presente un agrietamiento longitudinal en el pavimento. La construcción de
juntas longitudinales en los pavimentos de concreto ha eliminado casi por
completo este tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo general
las dos losas se juntan por medio de barras de acero de enlace (pasajunta) que
se extienden en forma transversal de junta y que se espacian a determinados
intervalos a lo largo de la longitud de la junta. El propósito de las barras de
enlace en una junta longitudinal es el de impedir el movimiento de una losa con
respecto a la otra, ya que la junta además de cumplir con la función de aligerar
los esfuerzos provocados por el alabeo de por temperatura, sirve para
transmitir una parte de la carga que soporta una losa a la otra, con lo que se
reducen los esfuerzos en la losa de cargada. La transferencia adecuada de la
carga, depende de que se mantenga en un estrecho contacto entre las dos
losas (o partes de la junta) a través de la junta longitudinal. En pavimentos de
carriles múltiples no se deben unir más de cuatro carriles.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que
ser cubierta.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios

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fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos

08.00.00 SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL
08.01.00 PINTURA LINEAL EN SARDINEL
08.02.00 PINTURA LINEAL DISCONTINUA EJE VIA

08.03.00 PINTURA ZONAL (CRUCE PEATONAL)
Descripción y Método de Construcción
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos,
son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de
manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de
cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.

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- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de
las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal,
de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.
- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier
otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para
después ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o
cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se
consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea
ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con
ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas
diurnas.

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En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las
mismas características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de
dos (2) personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando
sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de
implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de
implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales
serán realizados en el campo.

Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la
misma que será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.

Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.

Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o
se desprende.

Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascaramiento.

Norma de Medición
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:

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Las dimensiones de estas líneas están dadas en los dibujos adjuntos, siendo
alteradas cuando así lo indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
-------------------------------: S = n x e x L :
-------------------------------Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho
e = 0.10 m.
Longitud
L = 3.00 m.
Estacionamiento
D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de
pintura.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de
señalización horizontal de AATE y solamente serán alternados cuando así lo
requiera el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:
Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área
total de la zona a pintar y se divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área
neta pintada.
Observación:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de
los proyectos, admitiéndose un error de 2% en las medidas.
Unidad de Medida
Pintura Lineal En Sardinel
(m2)
Pintura Zonal (Cruce Peatonal)
(m2)
Pintura Intermedia Discontinua Centro De Vía (ml)
Pintura De Símbolos Flechas
(m2)
Norma de Medición
Se medirá por señales reglamentarias
Bases de pago

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Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

08.04.00 SEÑALIZACION VERTICAL
Descripción y Método de Construcción
Las marcas de señalización a pintarse en pavimentos, que aparecen en planos,
son definitivas. El ejecutor (con cargo a la supervisión) deberá gestionar de
manera oportuna los trámites del caso para eventuales modificaciones.
Se aplicarán por lo menos, dos manos a cada superficie a señalarse, con
intervalo de 24 horas entre aplicaciones.
Las superficies deberán limpiarse perfectamente por barrido y soplado antes de
cada aplicación.
Para la aplicación de pintura, deberán emplearse bordes de material firme,
presentado con los tamaños y formas que se deseen obtener.
En los sitios donde hubiesen marcas antiguas, deben limpiarse por medio de
cepillos de alambre y líquido solvente, antes de proceder al pintado de las
marcas nuevas.
Blanca:
- Línea intermitente o continua que delimita carriles de flujo del mismo sentido.
- Líneas de borde que canalice flujos del mismo sentido.
- Símbolos
- Áreas neutras.
Amarillas:
- Línea continua que delimita carriles de flujo de sentidos opuestos.
Negra:
- En caso de borrado de marcas.
- El residente se reserva el derecho de modificar o reajustar los metrados,
ubicaciones y tipos de señales que figuren en proyecto contratado, dentro de
las características generales de las mismas.
- Los metrados de pintura: Lineal continua, pintura intermitente, pintura zonal,
de símbolos y letras representan las áreas netas de ellas.
Consideraciones importantes a verificar durante la Supervisión.

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

- Condiciones de Pavimento
Deben ser observadas las fallas encontradas en la pista para que los equipos
actúen de la mejor forma posible durante la aplicación, la pista deberá estar
totalmente seca y perfectamente limpia, exenta de aceite, grasa y cualquier
otra sustancia.
En el caso de condiciones no satisfechas, es necesario repararlas para
después ejecutar el pintado.
- Señalización de Seguridad:
Cuando se satisfagan las condiciones anteriormente descritas, se ejecutará la
señalización de seguridad, a través de conos de goma y caballete de madera
con luz fosforescente. Se deben tomar los cuidados necesarios para que la
señalización sea eficiente y el cierre en la pista no sea tan brusco.
- Equipos adecuados:
Las firmas encargadas, por contrato, de la ejecución del pintado deberán
utilizarse equipamientos adecuados para cada tipo de pintura.
- Pre – marcación:
Deberán ser observadas rigurosamente las medidas exigidas por el Proyecto.
La pre – marcación es hecha con el auxilio de cordeles, cordón, tiza, pintura o
cal, señalándose en la pista la geometría de la pintura solicitada por el estudio.
La pre – marcación también nos orienta para posibles ajustes que se
consideren necesarios hacer.
- Pintado:
Después de cumplidos los requisitos arriba mencionados, se inician el pintado,
tomándose todas las providencias necesarias para que la señalización sea
ejecutada en el menor tiempo posible y en horas nocturnas: Disminuyendo con
ello los problemas causados al tráfico que circulan por la zona.
Eventualmente, en caso aislado, la señalización podrá ser hecha en horas
diurnas.
En caso de tener que aplicar pintura de color diferente, los tanques depósitos
utilizados deberán ser cambiados o lavados eficientemente con disolventes
adecuados.
El control de calidad empleado en la señalización Urbana debe seguir las
mismas características de las empleadas en las carreteras.
La serie de muestras que serán enviadas al laboratorio para los ensayos
predeterminados, debe ser hecha por equipos constituidos en un mínimo de

ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

dos (2) personas: Un técnico calificado y un conductor que dará apoyo cuando
sea requerido.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de
implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Esta selección será hecha por muestras, debido al gran número de
implantaciones existentes en el momento de la aplicación del material.
Los ensayos necesarios para determinación de la calidad de los materiales
serán realizados en el campo.

Ancho y espesor:
Deberá ser colocado una placa de aluminio en el lugar a ser pintado, la
misma que será retirada después de la aplicación de la pintura.
Esto se hace para evitar las diferencias que se pueden encontrar en los
pavimentos.

Ablandamiento:
Se harán observaciones (periódicas) para verificar que el material no sufre
deformaciones bajo temperaturas elevadas.

Flexibilidad:
Deberá observarse después de algún tiempo si el material presenta fisuras o
se desprende.

Peladuras:
La pintura después de cuarenta y ocho (48 h) de aplicada no deberá mostrar
síntomas de peladuras o descascaramiento.
Norma de Medición
Se mide la longitud (L) de la faja continua y se da el ancho (e = 0.10 m. por
normas o dimensión del Proyecto).
Alternativamente el metrado se podrá hacer por metro lineal de pintura.
Líneas intermitentes:
Las dimensiones de estas líneas están dadas en los dibujos adjuntos, siendo
alteradas cuando así lo indique el proyecto.
Medición:
Se cuenta el número de líneas (n) dándole la longitud y ancho especificado,
admitiéndose un error de 2% en la dimensión.
El área para metrado es:
-------------------------------: S = n x e x L :
-------------------------------ENTIDAD EJECUTORA –MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón La Merced Av. Los Incas, Distrito de Chupuro, Provincia de HuancayoJunin”

Tipos:
- Línea seccionada límite de carril
Ancho
e = 0.10 m.
Longitud
L = 3.00 m.
Estacionamiento
D = 1.00 m.
Alternativamente el metrado también se podrá hacer por metro lineal de
pintura.
Letras, flechas y miembros:
Las dimensiones de estos símbolos están dadas en el ítem 1.8 del manual de
señalización horizontal de AATE y solamente serán alternados cuando así lo
requiera el proyecto.
Canalización con pinturas o pintura zonal:
Sé metrará en base al área efectivamente pintada, para ello se mide el área
total de la zona a pintar y se divide entre 2, obteniéndose de ese modo el área
neta pintada.
Observación:
Las medidas son efectuadas con base a las dimensiones de las normas o de
los proyectos, admitiéndose un error de 2% en las medidas.
Unidad de Medida
Pintura Lineal En Sardinel
(m2)
Pintura Zonal (Cruce Peatonal)
(m2)
Pintura Intermedia Discontinua Centro De Vía (ml)
Pintura De Símbolos Flechas
(m2)
Norma de Medición
Se medirá por señales reglamentarias
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.

09.00.00 VARIOS
09.01.00 LIMPIEZA FINAL DE OBRA

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Descripción
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos sueltos,
rebabas que interrumpan el transito y den mal aspecto a la obra concluida, esta
se dará en forma manual utilizando herramientas, escobas y carretillas.
Método de Medición
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a
limpiarse.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y desgaste
de herramientas.

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