Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
VEREDAS

01.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES
01.01.00 TRAZO Y REPLANTEO
Descripción
Se considera en esta partida todos los trabajos topográficos planimétricos y
altimétricos que son necesarios hacer para el replanteo del proyecto;
eventuales ajustes del mismo, apoyo técnico permanente y control de
resultados.
El mantenimiento de Bench Marks, plantillas de cotas, estacas auxiliares, etc.
será cuidadosamente observado a fin de asegurar que las indicaciones de los
planos sean llevadas fielmente al terreno y que la obra cumpla una vez
concluida los requerimientos y especificaciones del proyecto.
Unidad de Medida.
El trabajo ejecutado será medido en metros cuadrados (M2).
Norma de Medición
Para el conjunto de los trabajos de trazo, de niveles y replanteo de los
elementos que figuren en los planos, se calculará teniendo en cuenta la
necesidad de mantener un personal dedicado al trazo y nivelación.
Bases de Pago
Se valorizará y pagará de acuerdo al avance de la obra en el porcentaje que
arroje la medición de la partida ejecutada, de acuerdo al precio global
contratado, siendo el precio y su pago, compensación total por toda la mano
de obra, leyes sociales, material equipo, herramientas, transporte e
imprevistos, necesarios para el término de los trabajos

2.0.0

EXPLANACIONES

2.1.0

EXCAVACION MANUAL

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

Descripción
Consiste en el corte y la extracción en toda el área que corresponde a la
ubicación del buzón proyectado. Incluirá volumen de elementos sueltos o
dispersos que hubiera o que fueran necesarios recoger dentro de los límites
de la acera peatonal y calzada, según necesidades del trabajo.
Se especifica en los planos de perfil longitudinal y las secciones transversales
la sobre excavación a efectos de mejoramiento de la sub rasante de la acera
si lo necesitase.
Se tendrá especial cuidado en no dañar ni obstruir el funcionamiento de
ninguna de las instalaciones de servicio público, tales como redes de agua
potable y desagüe, cables, canales, etc. En caso de producirse algún daño, el
ejecutor deberá realizar las reparaciones por su cuenta y de acuerdo con las
entidades propietarios o administradores de los servicios en referencia. Los
trabajos de reparación que hubiere necesidad de efectuar, se realizarán en el
lapso más breve posible.
El material proveniente de los cortes deberá ser retirado para seguridad y
limpieza del trabajo. Se deberá evitar producir acumulaciones de material de
corte, estos serán eliminados, conforme indicaciones de la Supervisión.
Unidad de Medida
Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
Consiste únicamente en la medición del volumen de corte multiplicando la
longitud del tramo a cortar por sus secciones transversales de acuerdo con los
perfiles respectivos, luego sumando los resultados parciales para obtener el
volumen total.
Base de Pago
Serán valorizadas y pagadas según lo señalado en la norma de medición y de
acuerdo a los precios unitarios fijados.
El precio unitario definido y pago constituirá compensación total por toda la
mano de obra, leyes sociales, equipo, herramienta e imprevistos necesarios
para realizar los trabajos.

2.2.0

TRANSPORTE (ELIMINACION DE MATE EXCEDENTE)

Descripción
Esta partida comprende el carguio del material excedente, procedente del
corte de terreno a nivel de sub rasante con maquina, acarreo de material
interno, ruptura del canal y sardinel, ruptura de vereda
considerado
innecesario. Se utilizará equipos mecánicos; cargado con cargador frontal
depositado en los volquetes.
Unidad de Medida
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

Metros cúbicos (M3)
Norma de Medición
El volumen a cargar será medido en metros cúbicos sueltos (m3).
Base de Pago
El material cargado en la forma especificada y aprobada por el supervisor
será pagado a precios unitarios fijados en expediente, constituido dicho precio
la compensación total por la mano de obra, leyes sociales, herramientas,
equipos e imprevistos para la ejecución plena de esta partida

3.0.0

BRAS DE CONCERTO SIMPLE

03.01.00 RAMPAS
03.01.01 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO RAMPAS
Descripción
El encofrado de la acera peatonal se ejecutará por medio de paneles o
encofrados de madera fijados convenientemente alrededor del diámetro de
construcción especificados en los planos de detalle para la construcción de la
acera peatonal.

Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medición
El cómputo total se obtendrá sumando el número de metros cuadrados
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y
desgaste de herramientas.

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

03.01.01 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EN RAMPAS
Especificación
Los sardineles de concreto tendrá una resistencia de f´’c= 175Kg/cm2,
espesor de 15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor a la rampa. Las
dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos, debiéndose construir
juntas de contracción cada 3.00mts., juntas de dilatación cada 30 m.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3).
Norma de Medición
La medición de la cantidad Sardinel Concreto f’c= 175 kg/cm2 en su posición
final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones señaladas antes será puesto en metros cúbicos.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se
pagarán al precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto f’c= 175
kg/cm2 por metro cúbico, constituyendo este precio y pago compensación
total por el suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.
04.00.00 VEREDAS DE TRANSITO PEATONAL
04.01.00 ENCOFRADO DE VEREDAS
Descripción
El encofrado de los buzones se ejecutará en la veredas los encofrados con
madera para encofrado fijados convenientemente alrededor del perimetro
especificados en los planos de detalle para la construcción de vereda.
Unidad de Medida
Metro cuadrado (M2)
Norma de Medición
El cómputo total se obtendrá sumando el número de metros cuadrados
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales mano de obra equipo y
desgaste de herramientas.

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

04.02.00 CONCRETO F'C= 175 KG/CM2 EN SARDINEL DE JARDINERIA
Especificación
Los sardineles de concreto tendrá una resistencia de f´’c= 175Kg/cm2,
espesor de 15 cm y una altura de 0.50 m, de espesor y adyacente al sardinel.
Las dimensiones son de acuerdo a lo indicado en los planos, debiéndose
construir juntas de contracción cada 3.00mts., juntas de dilatación cada 30 m.
Unidad de Medida
Metros Cuadrados (M3).
Norma de Medición
La medición de la cantidad Sardinel Concreto f’c= 175 kg/cm2 en su posición
final (colocada y aceptada por el Ingeniero Supervisor) de acuerdo a las
especificaciones señaladas antes será puesto en metros cúbicos.
Bases de Pago
Las cantidades determinadas conforme a lo indicado anteriormente, se
pagarán al precio unitario fijado para la partida de Sardinel Concreto f’c= 175
kg/cm2 por metro cúbico, constituyendo este precio y pago compensación
total por el suministro de la madera (materiales) considerando el equipo, mano
de obra, herramientas e imprevistos necesarios para completar la partida.

05.00.00 JUNTAS
05.01.00 JUNTAS ASFALTICAS
Después del período de curado y antes de que el pavimento sea abierto al
tránsito, se deberá sellar todas las juntas con mortero asfáltico, debiendo para
ello limpiar adecuadamente el fondo y los bordes de las juntas, utilizando
cepillo de púas metálicas y si es necesario con aire comprimido.
Al finalizar esta operación se pintará los bordes con un producto adecuado
para mejorar la adherencia.
El sellado de las juntas deberá realizarse de forma cóncava y no convexo.
Juntas Transversales de contracción
Las Juntas Trasversales se usan con dos propósitos para controlar las grietas
de las losas que resultan de la contracción y para relajar los esfuerzos
provocados por el alabeo.
Es esencial que se asegure la libertad de movimiento en el diseño y
colocación de juntas ya que el propósito para la que fue echa la junta quedara
totalmente anulada si se impide el movimiento. Las clavijas se deben colocar
con cuidado para que queden horizontales y paralelas a la línea central de la
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

losa. También se deben diseñar para que se asegure su funcionamiento en
forma adecuado bajo los esfuerzos que les impone su capacidad como
dispositivos de transferencia de carga.
Juntas Transversales de Expansión
Las Juntas de Expansión que se utiliza en la actualidad son por lo regular de
¾” de ancho y atraviesan todo el espesor de la losa. El espacio de la junta se
rellena con algún material comprensible y que no haya sufrido extrusión.
Juntas Longitudinales
El propósito de las juntas longitudinales es simplemente el de contar la
magnitud de esfuerzos del alabeo por temperatura, en forma tal, que no se
presente un agrietamiento longitudinal en el pavimento. La construcción de
juntas longitudinales en los pavimentos de concreto ha eliminado casi por
completo este tipo de grietas. En los pavimentos de dos carriles, por lo
general las dos losas se juntan por medio de barras de acero de enlace
(pasajunta) que se extienden en forma transversal de junta y que se espacian
a determinados intervalos a lo largo de la longitud de la junta. El propósito de
las barras de enlace en una junta longitudinal es el de impedir el movimiento
de una losa con respecto a la otra, ya que la junta además de cumplir con la
función de aligerar los esfuerzos provocados por el alabeo de
por
temperatura, sirve para transmitir una parte de la carga que soporta una losa a
la otra, con lo que se reducen los esfuerzos en la losa de cargada. La
transferencia adecuada de la carga, depende de que se mantenga en un
estrecho contacto entre las dos losas (o partes de la junta) a través de la junta
longitudinal. En pavimentos de carriles múltiples no se deben unir más de
cuatro carriles.
Unidad de Medida
Metro lineal (ML).
Norma de Medición
Consistirá en la medición longitudinal de las juntas de cada elemento sea de
juntas de contracción longitudinal o de dilatación (expansión) que tendrá que
ser cubierta.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la norma de medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra. Leyes
sociales, herramienta e imprevistos necesarios para realizar los trabajos.
.

06.00.00 AREAS VERDE
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

06.01.00 SUMINISTRO DE TIERRA AGRICOLA
Descripción
Se realizara la colocación de tierra agrícola en las áreas verdes según la
cantidad de volumen de tierra utilizado
Unidad de Medida
En forma global (M3).
Norma de Medición
Se medirá en M3 el material de tierra agrícola
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la Bases de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra.

06.02.00 COLOCACION DE GRASS
Descripción
Se realizara la colocación de grass en las tierras agrícola en las áreas verdes
según la cantidad de volumen de tierra utilizado
Unidad de Medida
En forma global (M2).
Norma de Medición
Se medirá en ( M2) al material de tierra agrícola.
Bases de pago
Los trabajos realizados de esta partida serán valorizados y pagado según lo
especificado en la Bases de Medición y de acuerdo a los análisis unitarios
fijados, constituyendo compensación total por todo mano de obra.

07.00.00 ENSAYOS Y PRUEBAS
07.01.00 PRUEBA DE DENSIDAD INSITU

DEFINICION
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

La resistencia a la compresión

del concreto es la medida más

común de desempeño que emplean los ingenieros para la ejecución
de obras civiles, se mide fracturando

probetas cilíndricas, la

resistencia a la compresión a partir de la carga de ruptura divida por
el área de la sección que resiste la carga y se reporta en unidades
de libra fuerza o por pulgada cuadrada
PROCEDIMIENTO
Las probetas cilíndricas para las pruebas de aceptación deben
tener un tamaño de 6x12”
Los cilindros debe centrar en la máquina de ensayo a compresión y
cargados hasta completar la ruptura
La resistencia de concreto se calcula dividendo la máxima carga
soportada por la probeta

para producir la fractura

por el área

promedio de la sección
El rango entre los cilindros compañeros del mismo conjunto y
probados ala misma edad deberá ser un promedio aprox de 2% a 3
%
MEDICION:
-. La medición de

esta partidas será por unidades

cilindros

(probetas) (UND)

PAGO:
-.El pago será por Unidades (UND

07.02.00 PRUEBA DE COMPACTACION PROCTOR

DESCRIPCIÓN:
Característica técnica que identifica al hormigón, es la forma
cuantitativa para determinar si este material cumple o no con las
exigencias que impone el diseñador estructural.
Algunas de las situaciones que afectan la representatividad de la
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

resistencia potencial del hormigón son: Compactación, diseño y
material utilizado en moldes cúbicos, curado inicial de probetas en
terreno.
PROCEDIMIENTO:
Acondicionamiento de las probetas:
Las probetas serán acondicionadas para el ensayo según la Norma
1017 o Norma 1171
Medición de probetas cilíndricas
Medir

dos

diámetros

perpendiculares

entre

(d1

y

d2)

aproximadamente a media altura; y la altura de la probeta en dos
generatrices opuesta (h1 y h2), antes de refrendar, aproximando a
0.1 cm.
Determinar

la

masa

del

cilindro

(M)

antes

de

refrendar,

aproximando a 50 g.
PROCESO CONSTRUCTIVO
ENSAYO
Limpiar las superficies de contacto de las placas de carga y de la
probeta y colocar la probeta en la máquina de ensayo alineada y
centrada.
Acercar la placa superior de la máquina de ensayo y asentarla
sobre la probeta de modo de obtener un apoyo lo más uniforme
posible.
Aplicar la carga en forma continua y sin choques a velocidad
uniforme cumpliendo las siguientes condiciones:
Alcanzar la rotura en un tiempo igual o superior a 100 segundos.
Velocidad de aplicación de carga no superior a 3.5 Kgf/cm2/seg.
Registrar la carga máxima (P) expresada en Kg.
APARATOS
PRENSA DE ENSAYO
Debe resistir los esfuerzos del ensayo sin alterar las condiciones de
distribución y ubicación de la carga y lectura de resultados.
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

Tendrá sistema de rótula que permita hacer coincidir la resultante
de la carga aplicada con el eje de la probeta.
Las superficies de aplicación de la carga serán lisas y planas, y no
se aceptarán desviaciones con respecto al plano superior.
La prensa contará con disposición de regulación de carga.
Método de medición
Se mide por la unidad (Und), la medición será la unidad realmente
instalada con la conformidad del ingeniero residente
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto (Und)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida

07.03.00 PRUEBA DE COMPRESION DE CONCRETO
DEFINICION
La resistencia a la compresión

del concreto es la medida más

común de desempeño que emplean los ingenieros para la ejecución
de obras civiles, se mide fracturando

probetas cilíndricas, la

resistencia a la compresión a partir de la carga de ruptura divida por
el área de la sección que resiste la carga y se reporta en unidades
de libra fuerza o por pulgada cuadrada
PROCEDIMIENTO
Las probetas cilíndricas para las pruebas de aceptación deben tener
un tamaño de 6x12”
Los cilindros debe centrar en la máquina de ensayo a compresión y
cargados hasta completar la ruptura
La resistencia de concreto se calcula dividendo la máxima carga
soportada por la probeta

para producir la fractura

por el área

promedio de la sección
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

El rango entre los cilindros compañeros del mismo conjunto y
probados ala misma edad deberá ser un promedio aprox de 2% a 3
%
MEDICION:
-. La medición de

esta partidas será por unidades

cilindros

(probetas) (UND)

PAGO:
-.El pago será por Unidades (UND)

07.04.00 PRUEBA MARHALL PARA ASFALTO
Descripción
Este trabajo se refiere al suministro y aplicación del material bituminoso a una
base preparada con anterioridad, de acuerdo con las presentes
especificaciones y de conformidad con los planos, o como lo designe la
Supervisión.
El material bituminoso a usarse será el siguiente:
-

Asfalto de tipo cut – back, grados MC –O, MC –1 ó MC –2 (MC –30,
MC –70 ó MC –250 respectivamente) de acuerdo con los requisitos de las
especificaciones Standard para asfalto tipo cut –back (tipo de curado
medio), designación M –82 –42 de la AASTHO.

-

Asfalto de tipo RC –2 (RC – 250), de acuerdo con los requisitos de la
AASTHO M – 81.
Además deberán proveerse materiales para el secado consistentes de
arenas limpias.
El equipo para la ejecución de la capa de imprimación debe incluir una
barredora mecánica, un ventilador de aire mecánico (aire a presión), una
unidad calentadora para el material y un distribuidor a presión.

-

-

Las escobillas mecánicas deben ser construidas de tal manera que
ejecuten la operación de limpieza sin cortar, rayar o dañar la superficie.
El ventilador mecánico debe estar montado en llantas neumáticas,
capaz de ser ajustado de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

y debe ser construido y operado de tal manera que sople el polvo del
centro de la pista hacia afuera.
-

El equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad
adecuada como para calentar el material en forma apropiada, haciendo
circular el material bituminoso alrededor de un sistema de serpentines pre
–calentados con vapor de agua bituminosos a través de un sistema de
serpentines o cañerías encerrados dentro de un recinto de calefacción. La
unidad de calefacción deber ser construida de tal manera que evite el
contacto directo de las llamas y los serpentines, cañerías o del recinto de
calefacción a través de los cuales el material bituminoso circula, y deberá
ser operado de tal manera que no dañe dicho material.

-

Los distribuidores a presión usados para aplicar el material bituminoso,
lo mismo que los tanques de almacenamiento, deben estar montados en
camiones o trailer en buen estado, equipados con llantas neumáticas en
número y ancho tales que no dejen huellas o dañen la superficie de la
base.
Los camiones o trailer deberán incluir un tacómetro que pueda determinar
la velocidad del vehículo con aproximación de tres metros / minuto.
El equipo distribuidor deberá incluir un tacómetro con una escala calibrada
en revoluciones por minuto (r.p.m.) ubicada para una fácil lectura del
operador, manómetros, dispositivos de medición exacta del volumen o
tanques de registro y un termómetro para medir la temperatura del
contenido del tanque.
Los conductores esparcidores deben ser construidos de manera que se
pueda variar su longitud para aplicar sobre anchos; deben también permitir
el ajuste vertical de las boquillas hasta la altura deseada sobre la superficie
a imprimar y de conformidad con el peralte de la misma deben permitir
movimiento lateral del conducto esparcidor durante la operación.
El conducto esparcidor y las boquillas deben ser construidos de tal manera
que se evite la obstrucción de las boquillas durante operaciones
intermitentes y deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la
distribución del asfalto cuando éste cese, evitando así que gotee desde el
conducto esparcidor.
El sistema de la bomba de distribución y la unidad matriz deben tener una
capacidad de no menos de 250 galones por minuto; deberán estar
equipadas con un conducto de desvío hacia el tanque de suministro y
deben ser capaces de distribuir un flujo uniforme y constante de material
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

bituminosos a través de las boquillas y tener la suficiente presión que
asegure una aplicación uniforme.
El distribuidor debe ser de construcción tal y operado de tal manera que
asegure la distribución del material bituminosos dentro de un rango de 0.60
gal./m2 a 2.4 gal / m2. El distribuidor debe estar equipado con un sistema
que asegure un calentamiento uniforme dentro de la masa total del
material bituminoso bajo control eficiente y positivo en todo momento.
Se deberán proveer medios adecuados para indicar la temperatura del
material, con el termómetro colocado de tal manera que no entre el
contacto con el tubo calentador.
-

Deben existir limitaciones de espacio para la operación de los equipos
descritos, debe proponerse métodos alternativos que consigan los mismos
resultados y que sean aprobados por la Supervisión.
Método de Ejecución

-

Requisito de Clima
La capa de imprimación debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosférica está por encima de los 15°C, la superficie del
camino esté razonablemente seca y las condiciones climáticas, en opinión
de la Supervisión sean favorables.

-

Preparación de la Superficie
La superficie de la base a ser imprimada debe estar en conformidad con
los alineamientos, gradientes y secciones típicas mostradas en los planos
y con los requisitos de las especificaciones respectivas. Antes de la
aplicación de la capa de imprimación, todo material suelto o extraño debe
ser retirado por medio de una barredora mecánica y/o soplador mecánico
según sea necesario.
Cuando lo ordene la Supervisión, la superficie preparada debe ser
sometida a una ligera nivelación y compactación antes de aplicarse el
material bituminoso, en cuyo caso no se exigirá el barrido o soplado previo.
Igualmente, cuando lo disponga la Inspección, se hará un riego de agua
poco antes de la aplicación del material de imprimación.

-

Aplicación de la Capa de Imprimación
El material bituminoso de imprimación debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia por un distribuidor a presión que cumpla con los
requisitos indicados anteriormente. El material debe ser aplicado
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

uniformemente, a la temperatura y velocidad de régimen especificadas por
la Supervisión.
En general, el régimen debe estar comprendido entre 0.2 y 0.6 galones por
metro cuadrado, correspondiendo al límite inferior a las aplicaciones para
bases densas mientras que el límite superior se aplicará en bases abiertas.
La temperatura en el momento de su aplicación debe estar comprendida
dentro de los límites siguientes:
MC –0 : 70 ° F
MC –1 : 110 ° F
MC –2 : 140 ° F
MC –2 : 140 ° F

-

- 140° F (21°C – 60°C)
- 185° F (43°C – 85°C)
- 215° F (60°C –102°C)
- 210° F (60°C – 100°C)

Al aplicar la capa de imprimación el distribuidor debe ser conducido a lo
largo de un filo marcado para mantener una línea recta de aplicación.
Alguna zona que no reciba el tratamiento debe ser inmediatamente
imprimada usando una manguera con esparcidor conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tráfico lo exigen, en opinión de la Supervisión, la
aplicación debe ser hecha sólo en la mitad del ancho de la base por
operación. Debe tenerse cuidado de aplicar la cantidad correcta de
material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal resultante.
Inmediatamente después de la aplicación de la capa de imprimación, ésta
debe ser protegida por avisos y barricadas que impidan el tránsito durante
el período de curado.

-

Protección de los Elementos Adyacentes.
Las superficies de todas las estructuras y árboles adyacentes del área
sujeta a tratamiento deben ser protegidas de tal manera que se eviten
salpicaduras o manchas. En el caso de que esas salpicaduras o manchas
ocurran, el ejecutor a cargo, deberá por cuenta propia retirar el material y
reparar el daño ocasionado.

-

Apertura de Tránsito y Mantenimiento
El área imprimada debe orearse sin ser arenada por un término de 24
horas, a menos que lo ordene de otra manera la Supervisión. Si el clima es
frío, o si el material de imprimación no ha penetrado completamente en la
superficie de la base, un período más largo de tiempo podrá ser necesario.
Cualquier exceso de material bituminoso que quede en la superficie debe
ser retirado usando arena u otro material aprobado que los absorba y
como lo ordene la Supervisión, antes de que se reanude el tránsito.
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

El ejecutor de la obra deberá conservar la superficie imprimada hasta que
la capa superficial sea colocada. La labor de conservación debe incluir el
extendido de cualquier cantidad adicional de arena u otro material
aprobado que sea necesario para evitar la adherencia de la capa de
imprimación a las llantas de los vehículos, y parchar cualquier rotura de la
superficie imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier área de superficie imprimada que resulte dañada por el tránsito
de vehículos o por otra causa, deberá ser reparada antes que la capa
superficial sea colocada.
- Controles:
Se hará un control directo de la calidad y cantidad de imprimado aplicado a
juicio de la Supervisión.

07.05.00 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2

07.06.00 DISEÑO DE MEZCLA DE CONCRETO F'C=175 KG/CM2
Descripción
Es un proceso que consiste en calcular las proporciones de los
elementos que forman el concreto, con el fin de obtener los mejores
resultados.
Existen diferentes métodos de Diseños de Mezcla; algunos pueden
ser muy complejos como consecuencia a la existencia de múltiples
variables de las que dependen los resultados de dichos métodos,
aún así, se desconoce el método que ofrezca resultados perfectos,
sin embargo, existe la posibilidad de seleccionar alguno según sea la
ocasión.
En oportunidades no es necesario tener exactitud en cuanto a las
proporciones de los componentes del concreto, en estas situaciones
se frecuenta el uso de reglas generales, lo que permite establecer
las dosis correctas a través de recetas que permiten contar con un
diseño de mezcla apropiado para estos casos.
FINES:
La resistencia y durabilidad (calidad) del concreto esta
principalmente relacionada con la relación agua-cemento de la pasta
y con la granulometría y tipo de partículas del agregado. Pero
ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

además del requisito de trabajabilidad de un concreto afecta la
relación agua-cemento y la proporción relativa de agregados gruesos
y finos a usarse.
Una vez determinada la resistencia y trabajabilidad requeridas, los
datos de relación agua-cemento (grado concentración) y la cantidad
aproximada de agua para alcanzar la trabajabilidad requerida, se
toman de la tabla, dependiendo del tipo y tamaño del agregado.

Luego se calcula el cemento, los agregados (el % de arena s
toma de la tabla de acuerdo con su modulo de Finura y
tamaño máximo del agregado)
Se calculan entonces por volumen absoluto o volumen de
sólidos, las cantidades de material necesarios.

DATOS PARA EL DISEÑO DE MEZCLA:
Se refiere a las variables tomadas en cuenta dentro del diseño,
probablemente una de las variables sea común dentro de todos los
métodos debido a que son de suma importancia, las restantes
establecen la diferencia entre cada método. La información básica
del método está constituida por los datos de entrada, gracia a ellas
se puede llegar a la dosificación esperada.
Los Datos de entrada son:
 Lugar de la obra, o condiciones ambientales.
 Tipo de obra, o parte de la estructura.
 Tipo de agregados y tipo de cemento.
 Resistencia de diseño o algún dato relacionado.
El asentamiento es considerado en algunos métodos como dato de
entrada, mientras que en otro se selecciona de alguna tabla, con
relación al tipo de elemento estructural al que se destine la mezcla
próxima a diseñar.
METODO DE MEDICIÓN
Se mide por la unidad (Und), la medición será la unidad realmente
instalada con la conformidad del ingeniero residente
CONDICIONES DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del presupuesto (Und)
entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación
completa para toda la mano de obra, equipo, herramientas y demás
conceptos que completan esta partida.

08.00.00 VARIOS
08.01.00 LIMPIEZA DE LA OBRA

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO

Mejoramiento Vial Jirón la Merced Av los Incas, Distrito de Chupuro, provincia de HuancayoJunin”

Descripción
La limpieza final de obra comprende el trabajo de limpieza de los residuos
sueltos, rebabas que interrumpan el transito y den mal aspecto a la obra
concluida, esta se dará en forma manual utilizando herramientas, escobas y
carretillas.
Método de Medición
El cómputo total de la limpieza final se obtiene multiplicando el largo y el ancho a
limpiarse.
Bases de Pago
El costo unitario cubre los gastos de materiales, mano de obra, equipo y
desgaste de herramientas.

ENTIDAD EJECUTORA - MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUPURO