Proyecto: “Const.

Puente Carrozable Cruce Las Pampas, distrito de Morrope, provincia de Lambayeque, Región
Lambayeque”

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MEMORIA DESCRIPTIVA

1.0

INTRODUCCIÓN
Proyecto: “CONST. PUENTE CARROZABLE CRUCE LAS PAMPAS,
DISTRITO DE MORROPE, PROVINCIA DE
LAMBAYEQUE, REGION LAMBAYEQUE”

1.1

Antecedentes del Proyecto.
Este proyecto es de mucho interés para toda la población del distrito de
Morrope, por lo que desde años atrás se vienen tocando las puertas de
las entidades gubernamentales, buscando el ansiado financiamiento para
la ejecución de la obra vial, que permita a la población rural salir del
aislamiento con el intercambio de sus productos de una manera más
fluida y fácil; por tal motivo La Comunidad Campesina de Morrope que
tiene un claro compromiso con las comunidades de la zona rural plantea
la ejecución de este proyecto con presupuesto propio, de esta manera
mejorando la transitabilidad y mejoras en las condiciones de vida de los
beneficiarios.

1.2

Objetivos:

Contribuir a mejorar su Infraestructura Vial de estos centros poblados
y consecuentemente contribuir a mejorar el nivel de vida de toda la
población del distrito de Morrope.

Dotar de esta infraestructura que les permita tener un intercambio
comercial más directo a todos los caseríos aledaños, que les facilite el
transporte de sus productos agrícolas y pecuarios.

Construcción del puente carrozable de concreto armado en breve
plazo.

2.0 SITUACIÓN ACTUAL DEL AREA DEL PROYECTO:
2.1

Características Físicas

2.1.1 Ubicación del Proyecto:
Localidad
Distrito
Provincia
Departamento

: Las Pampas, Lagartera, Morrope
: Morrope
: Lambayeque
: Lambayeque

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Memoria Descriptiva
Proyectista:

que no están sujetos a cambios bruscos por eventos extraordinarios suscitados a través del tiempo. presentando en el resto del valle trayectorias sinuosas. Febrero.1. Enero.6 Inventario de infraestructura existente En la actualidad el cruce del Rio Mórrope a la altura del cruce Las pampas se realiza por el mismo rio y un puente de madera peatonal.1. con una temperatura que oscila entre 16ºC a 25°C y con presencia de persistentes lluvias.1.4 Clima El lugar de la obra presenta un clima templado. poniendo en peligro la vida de los usuarios sobre todo de los mas pequeños que diariamente cruzan el rio Mórrope para llegar a sus colegios y al mercado.2 Vías de Acceso Para llegar al lugar del Proyecto se hace de la siguiente manera: Chuclayo – Morrope: 30 km Morrope – Puente : 16 km Siendo la distancia total de recorrido de 46 km 2.1. La localidad de Las Pampas.5 Características de los suelos de fundación El suelo de fundación en ambas márgenes donde se cimentará el puente peatonal presenta superficialmente suelos arcillosos. 2.1 Población La población beneficiaria del presente proyecto es de alrededor de 880 habitantes considerando a todos los centros poblados y caseríos aledaños que se beneficiarán con el presente proyecto.Proyecto: “Const. Puente Carrozable Cruce Las Pampas. distrito de Morrope. Lagartera.1. Marzo de cada año. 2.2 Características Socioeconómicas 2. ______________________________________________________________________ Memoria Descriptiva Proyectista: . Región Lambayeque” ________________________________________________________________________ 2.3 Fisiografía El tramo donde se ubicará el puente tiene una trayectoria un poco ondulada. la formación geológica del valle generalmente presenta secciones en forma de “S”. teniendo que eliminar la zona afectada para proceder a la cimentación. lluvias durante los meses de Diciembre. 2. provincia de Lambayeque.2. 2. Mórrope serán los que se beneficiaran directamente por encontrarse aledaños al Puente. arenosos gravosos que se encuentran en estado de meteorización por agentes externos.

el lugar de fundación presenta.3.3. La población económicamente activa constituida por los jefes de familia.Proyecto: “Const.2. provincia de Lambayeque. distrito de Morrope. 2. lo cual constituye el sustento de su economía. húmedos e intemperizados. los principales cultivos que se practican en la zona son maíz.2.3 Geología Desde el punto de vista geológico. 2. la pendiente longitudinal del Rio Morrope. corresponde a un valle en proceso de formación de “U”. se observó en la zona que niños y jóvenes en edad escolar también se dedican a esta actividad ayudando a sus padres frustrando muchos de ellos sus estudios. amplio sobre cuyo fondo discurre las agua del rio Morrope. La población beneficiaria en su gran mayoría son pobres.2 Geomorfología El área materia del presente estudio de infraestructura vial. gravosos y afloramientos de rocas calizas.3. 2. quienes se dedican íntegramente a la agricultura. ______________________________________________________________________ Memoria Descriptiva Proyectista: . Dentro de la ganadería se cría en la zona ganado para carne y para leche con mediano asesoramiento técnico por parte de las entidades correspondientes. es acentuada permitiendo el descorrimiento turbulento de las aguas. chileno y arbustos de poca altura y otros propios de la zona.3 Población económicamente activa.85 kg/cm2. 2. algodon.1 Generalidades En el lugar de ubicación del puente existen suelos arcillosos. las formaciones del lugar de la obra son del Cretáceo Medio Superior.3 Centro Inicial Centro Educativo Primario Agua Potable Luz Electrica Características Geológicas 2.2 Actividades Principales y niveles de vida La actividad principal de los moradores del lugar es la agricultura y la ganadería. una resistencia de 0. frejol.4 Infraestructura de servicios Los servicios básicos existentes en la localidad de Las Pampas son:     2.2. Región Lambayeque” ________________________________________________________________________ 2. Puente Carrozable Cruce Las Pampas.

85 metros. :175 Kg/cm2+30%P.2. siendo un dato muy importante las huellas dejadas por el agua en estos casos y por información de gente lugareña de los niveles observados por el agua en caso de máximas avenidas.G.60 m.. provincia de Lambayeque.2 Luz Libre Ancho de Calzada Altura total de estribo Longitud de losa Resistencia del Concreto estribos Resistencia de concreto de vigas. no se registra antecedentes alguno de desastres naturales. : 3.6 m. losa Fluencia del acero Capacidad portante del suelo : 9.60 m.2. : 280 Kg/cm2 : 4. Es necesario indicar que en el diseño se tendrá en cuenta para determinar la rasante definitiva del puente.4 Antecedentes y recomendaciones sobre desastres naturales En el lugar del donde se ubica el proyecto.50 metros y una altura total de estribo de 3.60 metros. largo de estribo de 5. el tirante del agua en casos de máximos eventos. Región Lambayeque” ________________________________________________________________________ 2.200 Kg/cm2 : 0. proyectado sobre El Rio Morrope.Proyecto: “Const.85 kg/cm2 Descripción del Proyecto El proyecto consiste en la construcción de un puente carrozable de concreto de 10 m.50 m. : 3. Los parámetros de diseños son:         3.00 m. 3.2 Súper Estructura ______________________________________________________________________ Memoria Descriptiva Proyectista: . y dos aletas de longitud 2.3. 3. : 10.1 Sub Estructura La Sub Estructura estará formado por dos estribos de concreto ciclópeo con ancho de zapata de 3. el puente estará formado de las siguientes partes: 3.0 INGENIERÍA DEL PROYECTO 3. de luz. Puente Carrozable Cruce Las Pampas.1 Información básica y criterios del diseño El diseño del puente se realizó por el método de rotura o última resistencia para el cual se utilizó la sobrecarga de 20 toneladas. distrito de Morrope.

largo 2.321.88 SUPERVISION EXPEDIENTE TECNICO 7..25 13. Calzada de ancho 3.89 10.79 ______________________________________________________________________ Memoria Descriptiva Proyectista: .326. COSTO DIRECTO GASTOS GENERALES (10%) 133.63 SUB TOTAL 146.80 m. espesor 0. 4. Región Lambayeque” ________________________________________________________________________ La Súper Estructura la conforman:      Dos vigas principales de sección 0.216.537.Proyecto: “Const. Puente Carrozable Cruce Las Pampas.50 m.429.0 COSTO DEL PROYECTO Y PLAZO DE EJECUCION La ejecución del proyecto requiere una inversión de CIENTO SESENTA Y CUATRO MIL DOSCIENTOS NOVENTA Y TRES Y 79/100 NUEVOS SOLES nuevos soles (S/.293..0 m.55 m.00 m.. Barandas de tubo galvanizado diámetro 3”. largo de 11.20x0.40x0.60 m.02 TOTAL PRESUPUESTO 164.20 m.. a ambos lados de la calzada de una altura de 0. largo 10. distrito de Morrope. distribuido de la siguiente manera: El plazo para la ejecución de la obra se ha programado en 2 meses. Dos veredas laterales de ancho 0. Tres vigas diafragma de sección 0.80 m..293. largo 11 m. la modalidad de ejecución será administración directa.10 m. 164. provincia de Lambayeque.79).