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UNIVERSIDAD EXPERIMENTAL

FRANCISCO DE MIRANDA UNEFM

Alumnos:
Ana Contreras
Luis Mosqueda
Mara Daz
08/04/2013

Contenido
ndice
Introduccin
1.Glosario
2. Gravedad Especifica
3. Materiales Asfalticos
4. Material y Equipo a utilizar
5. Procedimiento
Conclusiones
Web Bibliogrfica

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El diseo de mezclas asflticas, as como el diseo de otros materiales de ingeniera, es mayormente el


seleccionar y hacer proporciones de materiales para obtener las propiedades deseadas o especificadas en
la construccin. El objetivo general para el diseo de mezclas asflticas es el determinar la mezcla y
granulometra de los agregados (dentro de los lmites especificados) y el asfalto que resulte en una mezcla
econmica que tenga:
a. Suficiente asfalto para asegurar durabilidad
b.Suficiente

estabilidad

demandas

de

trfico

para
sin

desplazamientos.
d.

Suficiente

manejabilidad

c. Suficientes vanos en la mezcla compactada total

permita
una
pequea
cantidad
de
las que
distorsin
o compactacin adicional bajo cargas de servicio sin
sangrar
o
perder
estabilidad,
pero
lo

satisfacer

para

permitir

colocacin de la mezcla sin segregacin.

la

suficientemente bajo para mantener afuera los


efectos dainos de aire y agua.

Frecuentemente, en el proceso de desarrollar un diseo de mezcla especfico, es necesario hacer varias


muestras de mezclas para encontrar la que mejor satisface el criterio del mtodo de diseo usado.
Previo a utilizar un mtodo de diseo para mezclas asflticas es necesario que:
a. Los materiales propuestos a usarse satisfagan los requisitos de las especificaciones del proyecto.
b. Las combinaciones de agregados satisfagan la granulometra requerida en las especificaciones.
c. Las gravedades especficas de masa de todos los agregados usados y la gravedad especfica del
asfalto sean determinados para poderse usar en los anlisis de densidad y vanos.
Estos requerimientos son materia de pruebas de rutina, especificaciones y tcnicas de laboratorio que
deben ser considerados, pero que no son tcnicas para cualquier mtodo de diseo en particular.
El mtodo de diseo mayormente usado, particularmente en Venezuela por la MTC, es el mtodo de
Marshall. Este mtodo usa unas muestras estndar de 2 pulgadas de alto y 4 pulgadas de dimetro.
Estos se preparan usando un procedimiento especfico para calentamiento, mezclado y compactado de las
mezclas de agregado y asfalto. Las dos caractersticas principales del mtodo de Marshall son las de
anlisis de densidad y vanos y los resultados de estabilidad y flujo de las muestras compactadas.
La estabilidad de la muestra es la carga mxima en libras que puede desarrollar a 140 F cuando se
prueba en la mquina de Marshall. El valor del flujo es el movimiento total en unidades de centsimas de
pulgadas que ocurre en la muestra entre el comienzo de la prueba y el momento de estabilidad mxima.

API: American Petroleum Institute (Instituto Americano del Petrleo). Tambin es la


denominacin usual de la densidad API.
Asfalto: Un material cementante entre carmelito oscuro y negro, en el cual los constituyentes
predominantes son bitmenes que aparecen en la naturaleza, o se obtienen en el procesamiento
del petrleo. El asfalto es un constituyente, en proporciones variables de la mayora de los
crudos.
ASTM: Siglas en idioma ingls de la institucin denominada en espaol Sociedad Americana de
Pruebas de Materiales.
AASHTO: American Association of State Highway and Transportation Officials. Es una norma para el
clculo o diseo vial, es ms un cdigo para el Diseo de Vas, en ellas te indican los mnimos y mximos
para el clculo de curvas verticales, curvas horizontales, carriles, etc.

Cemento: Un asfalto con flujo o sin flujo, especialmente preparado en cuanto asfltico a calidad y
consistencia para ser usado directamente en la produccin de pavimentos asflticos
Densidad: Masa por unidad de volumen de un material.
Ensayo: Prueba de laboratorio que se realiza para determinar valores de propiedades en base a
procedimientos establecidos.
Gravedad: El radio de la masa de un volumen dado, de un material por la especfica masa del
mismo volumen de agua a la misma temperatura. La gravedad especfica es tambin descrita
como densidad relativa

GRAVEDAD ESPECFICA
La gravedad especfica de un agregado es til para determinar la relacin peso-volumen del
agregado compactado y as calcular el contenido de vacos de las mezclas asflticas en caliente
compactada.

Por definicin, la gravedad especfica de un agregado es la relacin del peso por unidad de
volumen de un material respecto del mismo volumen de agua a aproximadamente 23C (73.4F).
La ecuacin usada es:
Gravedad Especifica =

Peso

Volumen x Peso especfico del Agua


Cuando se trabaja en el SI, el peso especfico del agua es 1.0gr/cm, convirtiendo la ecuacin de
gravedad especfica en:
Gravedad Especifica =

Peso O
Volumen

Adems, existen tres diferentes gravedades especficas relacionadas al diseo de las mezclas
asflticas en caliente que definen el volumen de las partculas de agregados:
Gravedad Especfica Seca Aparente
Gravedad Especfica Seca Bulk (Base Seca) y
Saturada Superficialmente Seca Bulk
Gravedad Especfica Efectiva
Que solo por ser parte de otras normas y ensayos, las nombramos pero no son parte del
presente informe.
La siguiente tabla ilustra los datos bsicos para una muestra de mezcla asfltica. Estos datos de diseo se
presentan como ejemplo para un mejor entendimiento de cmo se usara nuestro ensayo, como parte o
paso de un procedimiento de anlisis.
Datos Bsicos para Muestras de Mezclas Asflticas

El Asfalto: es un material de particular inters ya que es un aglomerante firme, muy adhesivo,


altamente impermeable y duradero, adems es muy resistente a la mayor parte de los cidos,
lcalis y sales.
Esencialmente, este producto se obtiene de la destilacin del petrleo crudo a travs de las
plantas de destilacin primara y de vaco. Un elevado porcentaje del asfalto producido en la
mayor parte de los pases se dedica a la preparacin de diferentes tipos de mezclas con grava o
piedra que constituyen el material con el cual se fabrican las capas superiores de las carreteras.
El asfalto es una materia prima de gran importancia en la actualidad, principalmente en la
infraestructura de las comunicaciones viales. En Venezuela su uso es extensivo y constituye el
elemento principal para la elaboracin de carreteras, es por ello que existen gran cantidad
industrias que se dedican a la construccin de las mismas. Su versatilidad hace que sea el
material ms utilizado como materia prima en carreteras.
En Venezuela se producen los asfaltos clasificados por viscosidad, como lo son los asfaltos AC20 y AC-30, y los asfaltos clasificado por penetracin 60-70 y 85-100. As mismo se producen el
asfalto rebajado MC-70 y el RC-250.
El mercado actual de asfalto en el mundo es de aproximadamente 77 Mtm/a, de los cuales un 80
% es para uso en carreteras y el 20 % es para uso de aplicaciones industriales. Distribuidos de la
siguiente forma: Estados Unidos 30 Mtm/a; Europa 18 Mtm/a; Rusia-China 10 Mtm/a AsiaAustralia 9 Mtm/a y el resto del mundo 10 Mtm/a.
Se estima que la red de carreteras en el mundo se extiende actualmente por unos 25 Mkm, de los
cuales solo el 55 % est pavimentado y de estas un 90 % con asfalto y el 10 % restante con
concreto. Estas cifras indican que el mercado del asfalto en un futuro est asegurado, por muchos
aos, no solo en cuanto a las oportunidades de nuevas pavimentaciones, sino principalmente en
el mantenimiento y repavimentacin de las ya existentes.

3.1. Material y equipo para la determinacin de la gravedad especfica.


3.1.1. Materiales
Muestra de asfalto para el ensayo y agua destilada recientemente y enfriada.
3.1.2. Equipo

Picnmetro de Vidrio
Envase cnico cuidadosamente rimado para recibir con precisin una tapa de vidrio de 22 a
26mm de dimetro interno. La tapa est provista de un hoyo de 1.0 a 2.0mm de dimetro interno,
centralmente localizado en referencia al eje vertical. La superficie de arriba de la tapa es lisa y
substancialmente plana, y la parte de abajo es cncava para dejar que todo el aire escape a
travs del agujero. La altura de la seccin cncava es de 4.0 a 18.0mm al centro. El picnmetro
tapado tiene una capacidad de 24 a 30ml y no pesa ms de 40g.
Bao de Agua de Temperatura Constante
Es capaz de mantener la temperatura dentro de 0.1C de la temperatura de ensayo.
Termmetros Calibrados
Termmetro calibrado lquido en vidrio, tipo de total inmersin, con graduaciones de 0.1C.
3.1.3. Material y equipo adicional
Material de oficina
Se usa material de oficina para anotaciones y notas claves. As mismo se utiliza material de
laboratorio, tanto de limpieza como de seguridad.
Equipo de Seguridad
Para cada una de los ensayos se requiere uso de accesorios de seguridad en laboratorio y
seguridad industrial, para cumplir con los requerimientos de seguridad de la planta donde se
encuentra el laboratorio, como el uso de lentes de seguridad, guantes, ropa de laboratorio y otros
Medios electrnicos
Se utiliza computadora personal que utiliza programas como herramienta de trabajo.

4.1. Determinacin del peso


4.1.1. Generalidades y observaciones
Para los cementos asflticos se utiliza el ensayo ASTM D 70 para la determinacin de la
gravedad especfica y de ella se determina el peso.
4.1.2. Procedimiento
Se realiza el clculo mediante las frmulas 1 y 2:
= G.E. H2O (1)
Dnde:

= densidad del asfalto


G.E. = gravedad especfica del asfalto
H2O = densidad del agua a la temperatura de ensayo.

Luego teniendo la densidad del asfalto se calcula su peso para un volumen de un galn. Como en
la industria del asfalto se calcula en libras teniendo el valor de peso igual al de la masa.
Utilizando la formula
m = /V (2)
Dnde: m = masa del asfalto
= densidad del asfalto
V = volumen
El valor de la masa es equivalente al del peso en el sistema ingls. W (3)
Dnde:
W = peso
= densidad del asfalto
Determinando de esta forma el peso de un galn de asfalto.
4.2. Ensayo de la Gravedad Especfica.
4.2.1. Muestreo

La muestra debe estar libre de sustancias extraas, se agita la muestra completamente antes de
remover la porcin representativa de la muestra a utilizar en el ensayo.
4.2.2. Preparacin del Equipo
Se llena parcialmente un beaker de 600ml con agua destilada y enfriada a un nivel donde pueda
llegar a la parte superior de la tapa del picnmetro, el cual se sumergir a una profundidad mayor
de 40mm. Se sumerge el beaker parcialmente en el bao de agua a una profundidad mayor de
100 mm, con la parte superior del beaker sobre el nivel del bao de agua. Se sujeta el beaker en
esta posicin, se mantiene la temperatura del bao de agua dentro de 0.1C de la temperatura de
ensayo.
4.2.3. Calibracin del Picnmetro
Est completamente limpio y seco, pesado con incerteza de 0.1mg. Y se designa a esta masa
A. Se remueve el beaker del bao de agua, se llena el picnmetro con agua desionizada y
enfriada, se coloca la tapa despacio en el picnmetro. Se pone el picnmetro dentro del beaker y
se presiona fuerte la tapa. Se retorna el beaker al bao de agua. Se deja que el picnmetro
permanezca dentro del agua por un perodo mayor a 30min. Se remueve el picnmetro,
inmediatamente se seca la parte superior de la tapa con un trozo de una toalla entonces
rpidamente se seca la parte restante externa del picnmetro y pese con incerteza de 1mg. Se
designa el peso del picnmetro ms agua como B.
4.2.4. Procedimiento
Se calienta con cuidado la muestra, se agita para prevenir el sobrecalentamiento local hasta que
la muestra sea suficientemente fluida para verterla. No se calienta por ms de 30min. y se evita
incorporar burbujas de aire dentro de la muestra.
Se vierte suficiente muestra dentro del picnmetro limpio, seco y calentado y se llena cerca de
tres cuartos de la capacidad. Se debe tomar precauciones y cuidados de que el material no toque
los lados del picnmetro en la parte de arriba y debe prevenirse la inclusin de burbujas de aire.
Se deja que el picnmetro y su contenido se enfren a temperatura ambiente por un perodo no
menor a 40 minutos y se pesa con el tapn con incerteza de 1mg. Se designa la masa del
picnmetro ms la muestra como C. Si existe alguna burbuja de aire, se debe remover aplicando
calor con una llama suave de un mechero bunsen. No se debe sobrecalentar el asfalto al aplicar
la llama por exceder el tiempo de aplicacin.

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Remueva el beaker del bao de agua. Se llena el picnmetro que contiene el asfalto con agua
destilada, se coloca la tapa suavemente sobre el picnmetro sin dejar alguna burbuja dentro del
mismo. Se pone el picnmetro dentro del beaker y se presiona firmemente la tapa retornando
luego el beaker al bao de agua. Se deja que el picnmetro permanezca dentro del bao de agua
por un perodo mayor a 30 minutos. Posteriormente se remueve del bao se seca y se pesa,
designando esta masa como D.
4.2.5. Clculos
Se realiza el clculo de la densidad relativa con incerteza de 0.001 de la siguiente manera:
Densidad Relativa = (C - A)/ [(B - A) (D - C)]
Dnde:
A = masa del picnmetro (mas tapa)
B = masa del picnmetro lleno de agua
C = masa del picnmetro lleno parcialmente con asfalto y
D = masa del picnmetro ms asfalto ms agua.
Se calcula la densidad incerteza de 0.001 de la siguiente manera:
Densidad = gravedad especfica X WT
Dnde:
WT = densidad del agua a la temperatura de ensayo
Temperatura C

Densidad de Agua Kg/m3

15.0 999.1

999.1

25.0 997.0

997.0

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Normalmente se realiza la caracterizacin del asfalto en cada uno de los aspectos fsicos y
qumicos que se indican en las especificaciones de calidad, para cualquier clase de asfalto, segn
las normas internacionales ASTM. Los anlisis realizados normalmente

son los siguientes:

penetracin, punto de inflamabilidad, ductilidad y solubilidad en tricloroetileno, penetracin y


ductilidad de muestras a las que se les realiz la prueba de horno sobre pelcula delgada.
Adems, es imprescindible determinar la viscosidad, el peso y la gravedad especfica por ser
propiedades cuyos valores contribuyen a calificar los asfaltos y establecer la relacin matemtica
de los valores de penetracin y viscosidad absoluta.
En esta nuestra primera prctica, que es de lo ms sencilla lo importante fue conocer, como debe
realizarse el ensayo de: gravedad especifica de los materiales asfalticos segn la norma ASTM D70 y ASSHTO T-43, solo para prepararnos y que debemos prever, en que fijarnos y cul es el
objetivo de dicha prctica, para as familiarizarnos tericamente como afrontar la misma en su
sitio ideal: el laboratorio.

http://www.uprm.edu/civil/html/laborato/lab10.pdf
http://biblioteca.usac.edu.gt/tesis/08/08_1013_Q.pdf
http://www.molwick.com/es/materia/135-gravedad.html
http://es.scribd.com/doc/2416949/MANUAL-DE-ENSAYOS-PARA-PAVIMENTOS