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I p a t i n g a , 14 d e M a i o d e 2 0 1 1
- Apresentao
com muito orgulho e alegria que apresento pela segunda vez, juntamente
com a Faculdade Presidente Antnio Carlos de Ipatinga, aos estudantes, profissionais
da rea de Engenharia de Estruturas e projetistas que tenham interesse em atuar ou
que j atuam na rea de estruturas metlicas em concessionrias ou empresas
consultoras, indstrias ou fabricantes, o curso de Tecnologia das Estruturas de Ao.
- Agradecimentos
Primeiramente agradeo a Deus e aos meus maravilhosos pais. Pela pacincia, gostaria muito
de agradecer minha mulher rika Coelho e, com isso, dedicar a ela este meu novo projeto.
Amo todos vocs!
Thales Jos Mendes - Graduado em Engenharia Civil, Ps-graduado em Construes Metlicas,
Engenheiro Especialista de Projetos da Superintendncia de Pontes e Estruturas Industriais da Usiminas
Mecnica, Membro Titular da Comisso de Patentes Industriais do Grupo Usiminas, Professor das
disciplinas Estruturas Metlicas e de Madeira, Teoria das Estruturas I e Teoria das Estruturas II do curso
de Engenharia Civil da Faculdade Presidente Antnio Carlos de Ipatinga e Autor do livro Manual
Mecnica das Estruturas.
*
Agradeo a Deus, aos meus pais, aos meus colegas de trabalho, principalmente ao Eng. Gabriel
Narkievicius, ao Eng. Elon Alves Ferreira e minha esposa Joseane pelo apoio e ajuda na concluso
deste trabalho. Agradeo a todos que direta ou indiretamente colaboraram com minha formao
profissional, espiritual e social.
Muito Obrigado!
Cleber Rocha Nazareno Rodrigues - Graduado em Engenharia Civil, Ps-graduado em Engenharia de
Estruturas, Engenheiro Especialista de Projetos da Superintendncia de Pontes e Estruturas Industriais
da Usiminas Mecnica e Professor das disciplinas Concreto Armado II e Teoria das Estruturas III do curso
de Engenharia Civil da Faculdade Presidente Antnio Carlos de Ipatinga.
*
Agradeo primeiramente a Deus, aos professores da ABRACO e aos fabricantes de tintas que
colaboraram de forma direta e indireta. Em especial minha esposa Edivnia e minha amada filha
Isabela pelo amor e dedicao.
Sucesso Sempre!
Anderson Pinho Albuquerque - Graduado em Engenharia Industrial Mecnica, MBA em Planejamento e
Gesto Estratgica, Engenheiro Oramentista da Superintendncia de Equipamentos da Usiminas
Mecnica, vasta experincia na rea de equipamentos em corroso/decapagem qumica e Congressista
do 30 Congresso Brasileiro de Corroso e 3rd International Corrosion Meeting (Intercorr) promovido
pela ABRACO (Associao Brasileira de Corroso).
NDICE
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Captulo 2 - A Estrutura de Ao
2.1 - Compreendendo o Fluxo de Cargas
2.2 - Tipos de Edificaes
2.3 - Tipos de Vigamentos
2.4 - Tipos de Pisos
2.5 - Sistemas de Apoios e Transmisso de Cargas
2.6 - A Escolha do Sistema Estrutural
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Tabelas
1 - Perfil Laminado Gerdau
2 - Perfil I Laminado
3 - Perfil C Laminado
4 - Cantoneira Laminada de Abas Iguais
5 - Cantoneira Laminada de Abas Diferentes
6 - Perfil Soldado Srie VS
7 - Perfil Soldado Srie CVS
8 - Perfil Soldado Srie CS
9 - Perfil C Dobrado
10 - Perfil C Enrijecido Dobrado
11 - Perfil Z Dobrado
12 - Perfil Z Enrijecido Dobrado
13 - Perfil I Dobrado
14 - Perfil I Enrijecido Dobrado
15 - Perfil Caixa Dobrado
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Bibliografia
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1.1 - Introduo
A correta escolha do sistema estrutural em ao de grande importncia para o
sucesso do empreendimento, j que afeta vrios fatores importantes, tais como
segurana, consumo de ao, velocidade de construo, esttica, etc.
Como muito importante que a construo seja concebida desde o incio para
ser estruturada em ao conveniente que o arquiteto ou o engenheiro que trabalha
nessa fase possua um bom conhecimento sobre os sistemas estruturais e suas
caractersticas.
Os arquitetos so frequentemente colocados em uma situao particularmente
desagradvel ao ter que projetar uma estrutura completa, compostas por sistemas
estruturais, muitas vezes sem ter o conhecimento mais profundo dos tipos de sistema.
Esta apostila visa prover os arquitetos e os engenheiros com as ferramentas
necessrias para que se sintam mais confortveis e confiantes ao trabalhar em
projetos de edifcios estruturados em ao.
Enfim, apresentaremos conceitos bsicos que facilitaro a comunicao entre
arquitetos e engenheiros estruturais.
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Chapas Grossas
espessura: 6 a 200 mm - largura: 1000 a 3800 mm
comprimento: 5000 a 18000 mm
Tiras
espessura: 1,2 a 12,50 mm - largura: 800 a 1800 mm
comprimento-padro: 2000, 3000 e 6000 mm
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At certo nvel de tenso aplicada, o material trabalha no regime elsticolinear, isto , segue a lei de Hooke e a deformao linear especfica proporcional ao
esforo aplicado. A proporcionalidade pode ser observada na prxima figura, no trecho
retilneo do diagrama tenso-deformao e a constante de proporcionalidade
denominada mdulo de deformao longitudinal ou mdulo de elasticidade.
Ultrapassado o limite de proporcionalidade (fp), tem lugar a fase plstica, na qual
ocorrem deformaes crescentes sem variao de tenso (patamar de escoamento).
O valor constante dessa tenso a mais importante caracterstica dos aos
estruturais e denominada limite de escoamento.
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- Perfil soldado
A norma NBR 5884 padroniza trs tipos de perfis soldados, de acordo com a
relao altura e largura da mesa:
VS - d/bf 2
CS - d/bf =1
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- Perfil Laminado
Os perfis laminados podem ser o tipo americano, com abas dos perfis I no
paralelos e o tipo europeu com abas totalmente paralelos. Estes comercializados pela
Gerdau-Aominas (perfis W e HP).
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CAPTULO 2 - A ESTRUTURA DE AO
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-Estrutura contraventada
o sistema mais utilizado graas ao seu baixo custo e facilidade de execuo.
o sistema de estabilidade usado nos galpes no sentido longitudinal.
As principais vantagens desse sistema conduzir uma estrutura mais leve e
econmica, alm de ligaes mais simples, significante na fabricao, transporte e
montagem.
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para a viga, que neste tipo de construo a mesma muito carregada, tornando seu
dimensionamento mais econmico.
O contraventamento em K so utilizados quando o em no suficiente para
liberao de espao. Sua construo mais trabalhosa e onerosa. Este sistema
tambm trabalha somente trao.
O contraventamento com uso de uma s diagonal pouco utilizado, pois o
mesmo, em geral, usado para travar pequenos painis ou por imposio
arquitetnica. Este tipo de sistema deve ser elaborado para resistir esforos normais
de trao e compresso.
O sistema contraventado com excentricidade usado para se evitar
interferncias de diagonais com portas, janelas ou com detalhes arquitetnicos. um
tipo de construo que sua resistncia e a rigidez do contraventamento passam a
depender da rigidez flexo da viga e de sua ligao com o pilar, o que torna o sistema
menos rgido, implicando dimensionamento menos econmico.
Parede de cisalhamento
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- Estrutura tubular
Por se tratar de um sistema estrutural mais oneroso, utilizado apenas em
edifcios altos, principalmente nos que tem mais de cinquenta pavimentos. O sistema
constitudo por contraventamentos em todas as direes, transformando o prdio em
um grande tubo engastado nas fundaes.
32
- Galpes geminados
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- Vigas treliadas
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- Vigas vierendeel
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- Colunas Mistas: estrutura composta por perfil metlico e concreto armado. Tem a
vantagem de resistir a grandes cargas com uma seo transversal reduzida, ainda
fornece proteo contra fogo e protege o perfil metlico contra a corroso. As sees
transversais abaixo falam por si s.
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Podemos
exemplificar
como
peas
tracionadas
os
pendurais,
contraventamentos, tirantes, barras tracionadas de trelias dentre outros.
Estado Limite de Escoamento da Seo Bruta:
tNn = 0,9 (Ag x fy)
Estado Limite de Escoam. da Seo Lquida:
tNn = 0,75 (Ae x fu)
fy - resistncia ao escoamento do ao
fu - resistncia ruptura do ao
Ag - rea bruta da seo transversal da barra
Ae - rea lquida efetiva da seo transversal da barra
Ae = Ct x An
51
a - para perfis I e H, tais que bf/d 2/3 e para perfis T obtidos a partir deles,
com ligaes apenas atravs das mesas. Se essas ligaes forem parafusadas, tambm
devem ter no mnimo 3 parafusos alinhados na direo da fora, Ct = 0,9
b - para perfis I e H, tais que bf/d < 2/3 e para perfis T obtidos a partir deles, e
para todos os demais perfis. Se essas ligaes forem parafusadas, tambm devem ter
no mnimo 3 parafusos alinhados na direo da fora, Ct = 0,85
c - para quaisquer perfis, com ligaes parafusadas, com apenas dois parafusos
alinhados na direo da fora: Ct = 0,75
d - para chapas cujas ligaes so feitas nas suas extremidades, por meio de
soldas longitudinais ao longo de ambas as bordas, o comprimento L das soldas deve
ser no mnimo igual a largura b da chapa e, conforme seja a relao entre L e b, devem
ser adotados os seguintes valores:
b L < 1,5 b - Ct = 0,75
1,5 b L < 2 b - Ct = 0,87
L 2 b - Ct = 1,0
- ndice de Esbeltez
Recomenda-se que o ndice de esbeltez das barras tracionadas, tomado como a
maior relao entre o comprimento destravado e o raio de girao correspondente
(LIr), excetuando-se tirantes de barras redondas pr-tensionadas ou outras barras que
tenham sido montadas com pr-tenso, no supere 300.
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Recomenda-se que perfis ou chapas, separados uns dos outros por uma
distncia igual espessura de chapas espaadoras, sejam interligados atravs dessas
chapas espaadoras, de modo que o maior ndice de esbeltez de qualquer perfil ou
chapa, entre essas ligaes, no ultrapasse 300, conforme exemplo a seguir.
A finalidade desta limitao evitar vibraes ou deformaes quando do
manuseio da estrutura (carregamento, transporte, descarregamento e montagem).
Exemplo: Na trelia da figura abaixo a carga P = 160 KN, e o ao o ASTM A36. L =
8000mm e d = 1200mm
Ag = 2 x 16,5 = 33cm2
OK!
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estruturas indeslocveis
estruturas deslocveis
54
Tabela 4-A
55
Tabela 4-B
Caso 1 - largura b a distncia entre a borda livre at a solda de ligao ao perfil
56
Qs = 1,0
se p < r
Qs = A - ( / B)
se > r
Qs = C / 2
Tabela 4-C
Valores dos Parmetros para clculo
de Qs
p r
A
B
C
Caso 5 12,6 25,8 1,34 37,2 426
Caso 1-2-4 15,7 29,2 1,42 37,7 549
Caso 3 21,2 29,2 1,91 23,1 549
57
Tabela 4-D
Caso 1 - largura b a distncia entre as linhas de solda
Caso 2 - largura b a distncia livre entre as soldas das almas das mesas
bef / t =
se p
58
Tabela 4-D
Valores dos Parmetros para clculo
de bef/t
p
Caso 1-2-3
42,1
53,1
9,33
Caso 4
39,5
53,1
10,5
Tabela 4-E - Quadro de Classif. das Sees Transversais p/ Identif. das Tabelas de
Resistncia de Clculo por Unidade de rea
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Tabela 1
Kl/r
10
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30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
22,1
21,5
20,9
20,2
19,3
18,2
16,8
15,2
13,5
11,9
10,4
9,1
8,0
7,1
6,3
5,7
5,1
4,6
4,2
22,1
21,4
20,8
20,1
19,3
18,1
16,7
15,0
13,3
11,7
10,3
9,0
7,9
7,0
6,3
5,6
5,0
4,6
22,0
21,4
20,8
20,1
19,2
18,0
16,5
14,9
13,2
11,5
10,1
8,9
7,8
7,0
6,2
5,6
5,0
4,5
21,9
21,3
20,7
20,0
19,0
17,9
16,4
14,7
13,0
11,4
10,0
8,8
7,7
6,9
6,1
5,5
5,0
4,5
21,8
21,3
20,6
19,9
18,9
17,7
16,2
14,5
12,8
11,2
9,9
8,7
7,7
6,8
6,1
5,4
4,9
4,4
21,8
21,2
20,6
19,8
18,8
17,6
16,1
14,4
12,7
11,1
9,7
8,6
7,6
6,7
6,0
5,4
4,9
4,4
21,7
21,1
20,5
19,7
18,7
17,4
15,9
14,2
12,5
11,0
9,6
8,4
7,5
6,6
5,9
5,3
4,8
4,4
21,7
21,1
20,4
19,6
18,6
17,3
15,7
14,0
12,3
10,9
9,5
8,3
7,4
6,6
5,9
5,3
4,8
4,3
21,6
21,0
20,4
19,5
18,5
17,1
15,6
13,8
12,2
10,7
9,3
8,2
7,3
6,5
5,8
5,2
4,7
4,3
21,9
20,8
19,8
18,8
17,7
16,3
14,9
13,4
11,9
10,5
9,3
8,3
7,3
6,6
5,9
5,3
4,8
4,3
4,0
21,7
20,7
19,7
18,7
17,5
16,2
14,7
13,2
11,8
10,4
9,2
8,2
7,3
6,5
5,8
5,2
4,7
4,3
21,6
20,6
19,6
18,6
17,4
16,1
14,6
13,1
11,6
10,3
9,1
8,1
7,2
6,4
5,7
5,2
4,7
4,3
21,5
20,5
19,5
18,5
17,3
15,9
14,4
12,9
11,5
10,2
9,0
8,0
7,1
6,3
5,7
5,1
4,6
4,2
21,4
20,4
19,4
18,4
17,1
15,8
14,3
12,8
11,4
10,0
8,9
7,9
7,0
6,3
5,6
5,1
4,6
4,2
21,3
20,3
19,3
18,2
17,0
15,6
14,1
12,6
11,2
9,9
8,8
7,8
6,9
6,2
5,6
5,0
4,6
4,1
21,2
20,2
19,2
18,1
16,9
15,5
14,0
12,5
11,1
9,8
8,7
7,7
6,9
6,1
5,5
5,0
4,5
4,1
21,1
20,1
19,1
18,0
16,7
15,3
13,8
12,3
10,9
9,7
8,6
7,6
6,8
6,1
5,5
4,9
4,5
4,1
21,0
20,0
19,0
17,9
16,6
15,2
13,7
12,2
10,8
9,6
8,5
7,5
6,7
6,0
5,4
4,9
4,4
4,0
9
22,3
21,5
21,0
20,3
19,4
18,4
17,0
15,4
13,7
12,0
10,5
9,2
8,1
7,2
6,4
5,7
5,2
4,7
4,2
Tabela 2
Kl/r
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
60
9
22,1
20,9
19,9
18,9
17,8
16,5
15,0
13,5
12,1
10,7
9,4
8,4
7,4
6,6
5,9
5,3
4,8
4,4
4,0
Tabela 3
Kl/r
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
21,7
20,2
19,0
17,8
16,5
15,1
13,7
12,3
11,0
9,7
8,7
7,7
6,9
6,2
5,5
5,0
4,5
4,1
3,8
21,5
20,1
18,9
17,7
16,4
15,0
13,6
12,2
10,8
9,6
8,6
7,6
6,8
6,1
5,5
5,0
4,5
4,1
21,3
20,0
18,8
17,6
16,2
14,8
13,4
12,0
10,7
9,5
8,5
7,5
6,7
6,0
5,4
4,9
4,5
4,1
21,1
19,8
18,7
17,4
16,1
14,7
13,3
11,9
10,6
9,4
8,4
7,4
6,6
6,0
5,4
4,9
4,4
4,0
21,0
19,7
18,5
17,3
16,0
14,6
13,1
11,7
10,5
9,3
8,3
7,4
6,6
5,9
5,3
4,8
4,4
4,0
20,8
19,6
18,4
17,2
15,8
14,4
13,0
11,6
10,3
9,2
8,2
7,3
6,5
5,8
5,3
4,8
4,3
3,9
20,7
19,5
18,3
17,0
15,7
14,3
12,9
11,5
10,2
9,1
8,1
7,2
6,4
5,8
5,2
4,7
4,3
3,9
20,6
19,4
18,2
16,9
15,6
14,1
12,7
11,3
10,1
9,0
8,0
7,1
6,4
5,7
5,2
4,7
4,3
3,9
21,3
19,3
17,7
16,3
14,8
13,4
12,1
10,8
9,7
8,6
7,7
6,9
6,2
5,6
5,0
4,6
4,2
3,8
3,5
21,0
19,1
17,6
16,1
14,7
13,3
12,0
10,7
9,5
8,5
7,6
6,8
6,1
5,5
5,0
4,5
4,1
3,8
20,7
18,9
17,4
16,0
14,6
13,2
11,8
10,6
9,4
8,4
7,5
6,7
6,1
5,5
4,9
4,5
4,1
3,7
20,5
18,8
17,3
15,8
14,4
13,0
11,7
10,5
9,3
8,3
7,4
6,7
6,0
5,4
4,9
4,5
4,1
3,7
20,3
18,6
17,1
15,7
14,3
12,9
11,6
10,3
9,2
8,2
7,4
6,6
5,9
5,4
4,8
4,4
4,0
3,7
20,1
18,5
17,0
15,6
14,1
12,8
11,4
10,2
9,1
8,1
7,3
6,5
5,9
5,3
4,8
4,4
4,0
3,7
19,9
18,3
16,9
15,4
14,0
12,6
11,3
10,1
9,0
8,0
7,2
6,5
5,8
5,2
4,8
4,3
4,0
3,6
19,8
18,2
16,7
15,3
13,9
12,5
11,2
10,0
8,9
8,0
7,1
6,4
5,8
5,2
4,7
4,3
3,9
3,6
8
22,4
20,4
19,3
18,1
16,8
15,4
14,0
12,6
11,2
10,0
8,9
7,9
7,0
6,3
5,7
5,1
4,6
4,2
3,8
9
21,9
20,3
19,1
17,9
16,6
15,3
13,8
12,4
11,1
9,9
8,8
7,8
7,0
6,2
5,6
5,1
4,6
4,2
3,8
8
22,4
19,6
18,0
16,6
15,1
13,7
12,4
11,1
9,9
8,8
7,9
7,0
6,3
5,7
5,1
4,7
4,2
3,9
3,6
9
21,6
19,4
17,9
16,4
15,0
13,6
12,2
10,9
9,8
8,7
7,8
7,0
6,2
5,6
5,1
4,6
4,2
3,8
3,5
Tabela 4
Kl/r
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
61
Resolvendo:
Flambagem local da mesa
= bf / (2 tf) = 200 / (2 x 6,3) = 15,9
Qs = A - (/B) = 1,42 - (15,9/37,7) = 0,998
Flambagem local da alma
= h / tw = 187 / 6,3 = 29,7
Qa = 1,00
Q = Qs x Qa = 1,00 x 0,988 = 0,998
Kl/r = (1,0 x 400) / 4,77 = 84
verificar a Tabela 4-E, posteriormente verificaremos que deve-se utilizar a Tabela 3
84 x
0,998 = 84
62
Tabela 4-F
Parmetros
p
r
FLA
100
160
FLM
10,9
32,0 soldado
24,2
laminado
FLT
50,1
Tabelas 5
a9
r = Cb +
Mn = Mpl - (Mpl - r)( - p)/(r - p)
63
Tabela 5
Perfil I
Laminado
Americano
102x11,5
152x18,6
203x27,4
254x37,8
305x60,7
457x81,4
508x121
Mpl
(KNm)
Mr
(KNm)
14,4
34,8
67,5
116,3
217,5
430,0
702,5
6,7
16,3
31,9
54,7
100,3
197,1
328,1
126
100
88,1
80,8
95,4
65,3
77,1
16,6
21,2
24,5
27,0
23,9
36,4
30,3
4,8
9,5
13,8
17,5
12,3
32,6
22,1
Tabela 6
Perfil C
Mpl
Mr
Laminado (KNm) (KNm)
Americano
76x6,1
5,4
2,4
102x8,04
9,3
4,3
152x12,2
21,1
9,7
203x17,1
39,3
18,0
254x22,8
65,0
29,8
305x30,8 104,3 47,5
155
123
91,0
77,2
68,0
65,8
13,4
17,3
23,9
28,9
33,2
35,1
485
386
282
237
206
199
2,6
5,3
12,9
20,5
27,8
30,8
32,7
25,8
36,5
28,1
26,1
24,2
22,7
21,4
64,7
81,4
53,6
74,3
81,3
87,8
94,9
102,0
96,2
80,9
106,0
85,5
81,7
78,1
75,8
73,9
67,4
74,9
58,3
72,2
75,1
77,0
79,0
80,6
Tabela 7
Perfil VS
Soldado
Mpl
Mr
(KNm) (KNm)
400x49
500x61
550x88
600x95
650x98
700x105
750x108
800x111
242,8
382,5
640,0
715,0
792,5
912,5
1000,0
1088,0
117,5
186,3
315,9
348,3
384,8
444,2
483,3
523,8
64
Tabela 8
Perfil CVS Mpl
Mr
Soldado (KNm) (KNm)
300x47
350x87
400x87
450x130
500x134
550x184
600x210
650x211
177,5
395,0
447,5
747,5
847,5
1270,0
1603,0
1745,0
85,5
191,7
218,7
361,8
411,8
614,3
776,3
834,3
46,6
61,2
43,2
58,0
45,3
50,4
52,0
42,5
45,0
32,0
46,4
34,8
45,2
41,0
39,1
48,6
136,0
185,0
126,0
174,0
132,0
149,0
154,0
124,0
48,2
27,8
50,4
32,3
48,7
42,4
39,6
53,0
Tabela 9
Perfil CS
Soldado
Mpl
Mr
(KNm) (KNm)
250x52
300x62
350x93
400x106
450x154
500x172
600x281
650x305
169,5
246,5
432,5
567,5
917,5
1140,0
2250,0
2650,0
83,2
121,5
213,3
282,2
452,3
564,3
1112,0
1315,0
53,0
43,6
48,0
41,6
48,2
43,1
49,5
45,5
36,8
44,6
39,9
45,9
40,1
44,5
38,5
41,6
158,0
127,0
141,0
121,0
142,0
126,0
146,0
133,0
36,3
48,2
41,5
49,9
41,7
48,1
39,4
44,2
Perfil W
Mpl
e HP
(KNm)
Laminado
W 150x13
23,6
W 200x22,5
55,5
HP 200x53
138,0
W 250x44,8
151,0
W 310x21
71,8
HP 310x79
303,0
HP 310x125
490,0
W 360x32,9
136,0
W 360x79
358,0
W 360x122
568,0
W 410x38,8
183,0
W 460x52
273,0
W 530x66
360,0
W 610x174
1340,0
Mr
(KNm)
11,3
26,2
65,9
72,1
32,9
147,0
234,0
64,0
173,0
271,0
85,6
127,0
181,0
645,0
48,8
61,8
90,3
68,1
34,3
58,5
91,1
37,6
66,7
84,7
35,0
37,3
36,4
49,1
43,2
35,8
22,6
29,7
72,5
34,2
22,5
60,5
30,3
23,6
66,9
63,0
67,0
42,6
143,0
186,0
280,0
208,0
102,0
176,0
283,0
109,0
203,0
262,0
103,0
109,0
107,0
144,0
45,6
32,7
11,7
23,2
74,6
31,4
11,5
65,2
24,3
13,3
70,2
67,5
70,8
44,8
Tabela 10
65
Exemplo: Dimensionar a viga da figura abaixo usando um perfil soldado CVS. A carga
majorada P vale 66 KN/m e o vo l igual a 6m. Lembramos que a viga contida
lateralmente somente nos apoios e o ao utilizado o MR 250.
Resolvendo:
VA = VB = (66 x 6) / 2 = 198 KN
Md = (66 x 62) / 8 = 297 KNm
Considerar CVS 350x87
(FLA) = 318 / 9,5 = 33,5
66
67
68
5.1 - Introduo
Para o uso estrutural existem os perfis laminados (perfis laminados a quente,
em usinas siderrgicas), os perfis soldados (perfis obtidos por soldagem de chapas tiras de chapas) e os perfis formados a frio.
Os dois primeiros so conhecidos por perfis pesados, enquanto os perfis
formados a frio so conhecidos por perfis leves.
No Brasil, os perfis pesados tm seus procedimentos de dimensionamento
estabelecidos pela norma NBR 8800 e a norma NBR 14762:2001 prescreve os
procedimentos para os perfis leves.
5.2 - Definio
Perfis Formados a Frio (PFF) so perfis obtidos a partir de dobragem a frio (em
temperatura ambiente) de chapas.
So dobradas chapas com espessuras a partir de 0,4 mm, tendo como limite
estabelecido, por norma, at 8 mm , embora se possa ter perfis formados a frio com
at 19 mm.
Na idia principal dos PFF a dobragem a frio de chapas reside pela
simplicidade de sua produo, a grande vantagem desse tipo de perfil, podendo-se
afirmar que os PFF sero, para um extenso leque de aplicao, o perfil do futuro,
sobretudo num pas em desenvolvimento.
Como forma de validar a afirmao acima, prope-se uma experincia fcil de
ser feita, usando uma folha de papel oficio:
1 Passo: Tenta-se colocar a folha de papel, na vertical, sobre uma mesa: Repara-se
que a folha verga (flamba) sem que se aplique carga alguma sobre ela ( a folha no
resiste, sequer, a seu peso prprio);
2 Passo: Fazem-se duas dobras na folha, transformando-a num perfil U: Aplicando-se
uma pequena ao de compresso, observa-se que o perfil passa a resistir a essa
compresso, mas as partes dobradas ficam sinuosas ( flambagem local das mesas );
3 Passo: J que as mesas do perfil esto sem condies de resistir compresso,
procede-se uma pequena dobra em cada mesa, enrijecendo-as. Ao se comprimir a
folha, observa-se que as mesas permanecero retas, mas a alma estar ondulada (
flambagem local da alma);
69
70
Perfiladeira
Regulagem simples do
equipamento
Regulagem do equipamento
requer cuidados
Produo pequena
Produo grande
Razovel mo-de-obra
envolvida
Pouca mo-de-obra
envolvida
71
74
75
76
77
78
Sendo:
b largura do elemento
p - ndice de esbeltez reduzido do elemento
t espessura do elemento
E mdulo de elasticidade do ao = 20 500 kN/cm 2
tenso normal de compresso definida por:
= .f y , sendo o fator de reduo associado compresso centrada e = FLT.f y ,
sendo FLT o fator de reduo associado flexo simples.
k coeficiente de flambagem local
79
80
Tabela 3
Tabela 4
81
82
83
84
Outro fator que deve ser observado na anlise da flambagem por distoro o
limite de validade das expresses normatizadas, ou seja, 0,4 < bf / bw < 2,0. Para perfis
fora dessa faixa necessrio empregar mtodos mais precisos.
Para cada modo de flambagem, global, local ou distorcional, h uma tenso
crtica diferente .
As dimenses recomendadas garantem que o modo distorcional no ser o
modo crtico de flambagem.
Tabela 1 Valores mnimos da relao D/b w de sees do tipo U enrijecido submetida
compresso centrada para dispensar a verificao da flambagem por distoro.
A tabela 5 vlida para barras em que Lx , Ly e Lt so iguais. As barras em que
os comprimentos de flambagem mencionados so diferentes, por exemplo, barras
com travamentos intermedirios, devem ser verificados distoro.
Tabela 5
85
Tabela 6
86
87
r raio de girao
L comprimento da barra
k coeficiente para comprimento de flambagem
A fora normal de trao resistente de clculo Nt,Rd deve ser tomada como o
menor valor entre as equaes abaixo:
88
89
90
b - largura da chapa
L - comprimento da ligao parafusada ou o comprimento da solda
x - excentricidade da ligao, tomada como a distncia entre o plano da ligao e o
centride da seo transversal do perfil.
91
92
93
Nos casos de flambagem por toro ou por flexo-toro, deve-se tomar a curva b.
94
95
Caso o eixo y seja o eixo de simetria, basta substituir y por x e xo por yo.
96
97
98
Wef - mdulo de resistncia elstico da seo efetiva calculado com base nas larguras
efetivas dos elementos, com calculada para o estado limite ltimo de escoamento da
seo, = f y.
Deve-se observar nessa verificao que o centro geomtrico da seo efetiva
no coincide com da seo bruta, essa diferena modifica a coordenada da fibra mais
solicitada, para o clculo de Wef .
Flambagem lateral por toro
A flambagem lateral com toro ocorre em vigas fletidas. Este modo de
flambagem resultado da instabilidade longitudinal da viga. possvel entender a
origem desse fenmeno observando uma viga fletida e isolando esquematicamente a
parte comprimida da tracionada. A regio comprimida ao longo do comprimento da
barra pode ser analisada como um pilar submetido a esforos de compresso e com
apoios elsticos ao longo de um de seus lados (que formado pela regio tracionada).
Este pilar tambm est sujeito flambagem a flexo de Euller, porm sua direo de
menor inrcia, nesse caso a do eixo y. Como a barra comprimida est apoiada num
de seus lados, quando ocorrer a perda de estabilidade flexo, o perfil tender a
torcer.
Dessa forma a rigidez envolvida nesse modo de flambagem a rigidez a flexo
em torno do eixo y e tambm a rigidez a toro.
99
100
101
Para balanos com a extremidade livre sem conteno lateral e para barras
submetidas flexo composta, Cb deve ser tomado igual a 1,0.
Mmax - mximo valor do momento fletor solicitante de clculo, em mdulo, no trecho
analisado
MA - valor do momento fletor solicitante de clculo, em mdulo, no 1 o . quarto do
trecho analisado
MB - valor do momento fletor solicitante de clculo, em mdulo, no centro do trecho
analisado
MC - valor do momento fletor solicitante de clculo, em mdulo, no 3 o . quarto do
trecho analisado
Onde:
Mdist - momento fletor de flambagem por distoro, dado por:
Para - dist < 1,414: M dist = W c f y (1 0,25 dist2 )
Para - dist 1,414: M dist = W c f y / dist2
Wc - mdulo de resistncia elstico da seo bruta em relaco a fibra comprimida
- dist o ndice de esbeltez reduzido referente flambagem por distoro, dado por:
dist - tenso convencional de flambagem elstica por distoro, calculada pela teoria
da estabilidade elstica ou conforme anexo D da norma (captulo 5 deste manual).
102
Fora cortante
No dimensionamento das peas submetidas ao esforo cortante, como nas
demais estruturas de ao, as tenses de cisalhamento na alma do perfil devem ser
verificadas. Uma chapa de ao (alma) sob esforos cisalhantes tambm est sujeita ao
fenmeno da flambagem local. Sendo necessrio, portanto, limitar as tenses atuantes
quando a chapa for esbelta. A norma brasileira apresenta expresses para capacidade
resistente ao esforo cortante para trs intervalos de esbelteza da alma (h/t).
A fora cortante resistente de clculo VRd deve ser calculada por:
t - espessura da alma
h - largura da alma (altura da parte plana da alma)
kv - coeficiente de flambagem local por cisalhamento, dado por:
para alma sem enrijecedores transversais:
k v = 5,34
para alma com enrijecedores transversais dimensionado conforme as exigncias do
item 7.5 da NBR 14762:2001.
103
Para sees com duas ou mais almas, cada alma deve ser analisada como um elemento
separado resistindo sua parcela de fora cortante.
104
Flexo-compresso
Em perfis submetidos a flexo-compresso necessrio verificar a combinao
de esforos por meio de duas equaes.
A primeira equao considera os efeitos de segunda ordem na barra, a segunda
equao apenas quanto a resistncia do material. No entanto, quando o esforo
normal da barra for relativamente pequeno, (Nc,Sd < 0,15xNc,Rd) pode-se utilizar
apenas a terceira equao para a verificao flexo-compresso.
Quando Nc,Sd / Nc,Rd < 0,15 as duas expresses anteriores podem ser
substitudas por:
Onde:
Nc,Sd - fora normal de compresso solicitante de clculo, considerada constante na
barra
Mx,Sd My,Sd - momentos fletores solicitantes de clculo, na seo considerada, em
relao aos eixos x ey , respectivamente
105
106
Flexo-trao
Wxt e Wyt - mdulos de resistncia elsticos da seo bruta em relao aos eixos x e y,
respectivamente, referentes fibra tracionada
Mx,Rd e My,Rd - momentos fletores resistentes de clculo, em relao aos eixos x e y ,
respectivamente.
107
108
109
110
111
112
1 - 708 (100%)
2 - 717 (101%)
3 - 706 (100%)
2 - 82,2 (153%)
3 - 103,7 (192%)
2 - 700 (140%)
3 -500 (100%)
2 - 80470 (93%)
3 - 58200 (67%)
1 - 86410 (100%)
113
114
115
116
117
118
119
EUROCODE 3 - Design of Steel Structures - Part 2 - Bridges and Plates Structures norma europia
120
121
- Ponte Estaiada
- Pontes Pnseis
122
Carga Uniformemente
Distribuda
Peso Total
(KN)
(KN/m2)
(KN/m2)
45
450
30
300
12
120
123
124
125
126
127
128
129
130
9.1 - Introduo
Os recobrimentos de superfcie vm sendo utilizados h milhares de anos, com
um aumento gradual de seu consumo.
Durante a idade mdia e at o comeo do sculo a pintura tinha finalidade
quase que exclusivamente decorativa. O conhecimento era artesanal e passado de pai
para filho atravs das geraes.
Apenas a partir do final do sculo passado iniciou-se efetivamente uma
indstria de pintura, surgida atravs da necessidade de proteo de mquinas e
equipamentos que foram se desenvolvendo com o incio da revoluo industrial. A
partir da, sentiu-se a necessidade de no apenas decorar, mas principalmente
proteger as superfcies.
Os conhecimentos que at ento eram empricos, passaram a ter um
tratamento cientfico, e foi quando os qumicos iniciaram suas atividades na rea de
pintura.
O sucesso de uma tinta no depende exclusivamente de sua qualidade e
caractersticas tcnicas, mas tambm fundamentalmente, do estado e preparo das
superfcies em que sero aplicadas.
Acrescenta-se a isso o fato de que muitas pessoas que vo utilizar esses
produtos apresentam um desconhecimento justificvel,levando-os por vezes, a
resultados pouco produtivos e inadequados para o fim a que se destina.
O objetivo deste curso proporcionar a oportunidade de uma troca de
informaes com os profissionais da rea de pintura visando uma ampliao de
conhecimentos no que diz respeito a produtos, tratamento de superfcies, sistemas de
aplicao, bem como principais problemas e suas correes.
131
9.2 - Obteno do Ao
Os Minrios de Ferro encontrado na natureza, presente em aproximadamente
5% da crosta terrestre so encontrados em combinaes qumicas de metais contidos
nas rochas. Os principais so: magnetita (Fe3O4) com cerca de 60% de ferro; hematita
vermelha (Fe2O3) com cerca de 65% de ferro; siderita ou ferro esptico (FeCO3) com
alto teor de mangans; FeS2.
Os minrios so encaminhados as Siderrgicas. A usina siderrgica a empresa
responsvel pela transformao do minrio de ferro em ao, de maneira que ele possa
ser usado comercialmente.
Este processo tem o nome de Reduo. Primeiramente, o minrio cuja origem
bsica o xido de ferro (FeO) aquecido em fornos especiais (alto fornos), em
presena de carbono (sob a forma de coque ou carvo vegetal) e de fundentes (que
so adicionados para auxiliar a produzir a escria, que, por sua vez, formada de
materiais indesejveis ao processo de fabricao).
O objetivo desta primeira etapa reduzir ao mximo o teor de oxignio da
composio FeO. A partir disso, obtm-se o denominado ferro-gusa, que contm de
3,5 a 4,0% de carbono em sua estrutura.
Aps uma anlise qumica do ferro, em que se verificam os teores de carbono,
silcio, fsforo, enxofre, mangans entre outros elementos, o mesmo segue para uma
unidade da siderrgica denominada ACIARIA, onde ser finalmente transformado em
ao.
O ao, por fim, ser o resultado da descarbonatao do ferro gusa, ou seja,
produzido a partir deste, controlando-se o teor de carbono para no mximo 2%.
Os aos diferenciam-se entre si pela forma, tamanho e uniformidade dos gros
que o compem e, claro, por sua composio qumica.
Esta pode ser alterada em funo do interesse de sua aplicao final, obtendo-se
atravs da adio de determinados elementos qumicos, aos com diferentes graus de
resistncia mecnica, soldabilidade, ductilidade, resistncia corroso, entre outros.
De maneira geral, os aos possuem excelentes propriedades mecnicas: resistem
bem trao, compresso, flexo, e como um material homogneo, pode ser
laminado, forjado, estampado, estriado e suas propriedades podem ainda ser
modificadas por tratamentos trmicos ou qumicos.
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9.3 - Corroso
Corroso pode ser definida como sendo a deteriorao de um material
(geralmente metlico), ao reagir com o seu ambiente, levando a perda de suas
propriedades.
A corroso um processo que corresponde ao inverso dos processos
metalrgicos de obteno do metal .
As reaes de corroso so espontneas. Enquanto na metalurgia adiciona-se
energia ao processo para a obteno do metal, na corroso observa a volta
espontnea do metal forma combinada, com conseqente liberao de energia. Este
ciclo denominado de ciclo dos metais.
O estudo da corroso envolve conhecimento de vrios campos da cincia, dentre
os quais podem ser destacados:
- Qumica;
- Eletroqumica;
- Metalurgia;
- Termodinmica;
- Fsico-Qumica;
- Cintica Qumica.
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onde haja mudanas bruscas de direo. O desgaste do material poder ser ainda mais
acelerado quando o processo erosivo for acompanhado de corroso;
Prever drenagem de guas pluviais: as guas pluviais, ou de qualquer outra
origem, quando retidas em contato com a superfcie metlica, aceleram os processos
corrosivos.
A fim de evitar a presena de gua, deve-se prever declividade nas chaparias
planas e perfis, posicionar corretamente os perfis a fim de no acumularem gua,
prever furos para escoamento da gua, etc.;
Evitar regies em contato entre si (apoiadas), onde no haja estanqueidade e
acesso para a pintura: a entrada e o conseqente acmulo de eletrlito entre as duas
superfcies podem provocar forte processo corrosivo.
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LAMINAES DA SUPERFCIE
Esses defeitos provavelmente ficaro expostos aps o jateamento, quando eles
tendem a se projetar acima da superfcie. Nenhum sistema de revestimento pode
cobrir adequadamente ou proteger as laminaes, portanto, elas devem ser removidas
por esmerilhamento ou lixamento rotativo.Toda laminao deve ser removida com
esmeris ou lixas rotativas
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INCLUSES
Todas as incluses nas superfcies das chapas de ao, inclusive as carepas de
laminao no removidas na cabine automtica de jateamento, devem ser removidas
por descascamento e esmerilhamento. Depois, a superfcie pode ser preenchida com
solda e suavizada se necessrio.
POROSIDADE DA SOLDA
No possvel encobrir a porosidade da solda. Clulas de corroso se formam
nos defeitos levando ruptura do revestimento. Os defeitos de porosidade devem ser
preenchidos com solda e suavizados.
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Chapas de Alumnio
A superfcie dever ser desengraxada com pano limpo embebido em solventes
para a remoo de leos e graxas.
Em determinadas situaes, pode ser adotado um lixamento na superfcie
visando riscar a mesma para criar um perfil de ancoragem melhor para a
tinta.Recomenda-se a aplicao de tinta do tipo wash primer (fundo fosfatizante) ou
shop primer epxi sobre superfcies de alumnio limpo como promotor de aderncia.
Chapas de Cobre
A superfcie tambm dever ser desengraxada com panos limpos embebidos em
solventes para a remoo de leos e graxas. Poder ser aplicado um shop primer
epxi para base de aderncia.
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9.9 - Tintas
Os polmeros so substncias qumicas de alto peso molecular obtidos pela
reao denominada polimerizao, atravs da quais compostos qumicos de baixo
peso molecular (monmeros) reagem entre si para formar macromolculas. Como
conseqncia deste tipo de reao. A estrutura da macromolcula constituda pela
repetio de unidades estruturais ligadas entre si por ligaes covalentes.
O processo de obteno de derivados de compostos polimricos de grande
importncia, pois permite modificar as propriedades de forma a torn-los teis em
aplicaes industriais.
As tintas representam uma das aplicaes mais importantes dos polmeros.
A diversidade de materiais polimricos empregados por essa atividade industrial
ampla, sendo as principais: alqudicas,polisteres, epxi, acrlicas, vinlicas,borracha
clorada, maleicas, melamnicas uricas, poliuretnicas, etc.
A qumica dos polmeros extremamente importante em tintas, pois permite
obter o sistema polimrico adequado para uma determinada aplicao.
A secagem de uma tinta , na maioria das vezes, um processo de polimerizao;
a importncia desta etapa qumica grande, pois, fundamental para obteno das
propriedades desejadas do revestimento correspondente.
As tintas apresentam constituintes que so considerados bsicos e constituintes
considerados eventuais ou aditivos, que so incorporados apenas a alguns tipos de
tintas, para conferir propriedades especiais.
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- Secantes
- Tensoativos ou dispersantes
- Anti-natas
- Espessantes e geleificantes
b) Pintura arquitetnica;
c) Pintura industrial.
A pintura artstica aquela em que o uso das tintas e das cores tem a finalidade
de expressar uma arte. Esta pintura ,portanto, exercida pelos artistas, que usam na
execuo de quadros, painis, murais,etc.
A pintura arquitetnica aquela em que o uso das tintas e das cores tem a
finalidade de tornar agradveis os ambientes.
usada na construo civil e, no obstante possa ter tambm finalidade
protetora, visa fundamentalmente o embelezamento das superfcies revestidas.
A pintura industrial aquela cuja finalidade principal a proteo anticorrosiva.
Apresenta, porm, outras finalidades complementares, tais como:
- Esttica: torna a apresentao agradvel;
- Auxlio na segurana industrial;
- Impermeabilizao;
- Diminuio da rugosidade;
- Facilitar a identificao de fludos em tubulaes ou reservatrios;
- Impedir a aderncia de vida marinha no casco das embarcaes e bias;
- Permitir maior ou menos absoro de calor;
- Identificao promocional.
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(%
CMQ =
Em que:
CMQ = custo por metro quadrado
CLT = Custo do litro de tinta
CLS = Custo do litro do solvente
RT = Rendimento da tinta
Exemplo:
Custo de 1 litro de tinta
R$ 10,00
R$ 2,00
% Diluio
20%
CMQ =
5,3 m
Corresponde ao preo para se pintar um metro quadrado com este tipo de tinta.
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9.18 - Segurana
At meados de 1972, poucas eram as empresas que conheciam e praticavam a
Preveno de Acidentes. O que se via quela poca era a ao de algumas Comisses
Internas de Preveno de Acidentes CIPAs que a rigor, se inspiravam nos modelos
americanos para esboarem os primeiros passos em direo instituio de
Programas de Preveno de Acidentes que viessem a satisfazer as suas necessidades,
contemplando a elaborao de Normas e Regulamentos que viessem a anular os
crescentes Riscos impostos pelo avano tecnolgico. Dentro deste contexto, a partir
de 1972 surgiram as primeiras Legislaes acerca da Segurana Industrial. Sendo assim
j se tinha um rgo Especializado e constitudo, tambm de profissionais igualmente
especializados. Surgiram os engenheiros de Segurana, Mdicos do Trabalho,
Enfermeiros do Trabalho, Auxiliares de Enfermagem do Trabalho e os Inspetores de
Segurana do Trabalho. Posteriormente classificados como Supervisores de Segurana
e atualmente chamados de Tcnicos de Segurana do Trabalho. Atualmente, toda a
sistemtica de Preveno de acidentes esta fundamentada na atuao destes dois
rgos: os servios especializados em Segurana e Medicina do Trabalho e as CIPAs.
Aos rgos de Segurana cabe a Misso de implantar e desenvolver o programa de
Previdncia de Acidentes, de acordo com as Polticas e Diretrizes traadas pelas
empresas. As CIPAs cabem o papel no menos importante de transformar-se no Brao
Forte do Programa de Preveno de Acidentes, com sua Ao de inspeo e
fiscalizao.
Como se pode verificar, a atividade est centralizada na Participao. E tal
Participao que promove a descentralizao da Responsabilidade, a qual passa a ser
de TODOS.
MISSO DA SEGURANA
Ponto importante na implantao de qualquer programa de Preveno de
Acidentes, pois, o caminho mais fcil aquele que nos conduz ao fato de que o
Responsvel pela Segurana dos trabalhadores em geral o rgo de Segurana.
Logo, a Misso : Estabelecer, Compreender, Aconselhar.
Impor prticas seguras para prevenir qualquer acidente do trabalho que possa
causar ferimentos pessoais, danos ao meio Ambiente, e prejuzos a empresa.
Na Pintura Industrial a Misso no poderia ser diferente, j que ela esta inserida
no contexto das atividades de Risco Elevado. Nela, como em qualquer outra atividade,
faz se necessria a participao de todos, e a todos os nveis. Principalmente aquele
que tem a seu cargo a Superviso de determinadas atividades ou tarefas. Qualquer
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FILOSOFIA DA SEGURANA
Os Acidentes no acontecem por acaso, eles so Causados. Quer sejam por
Condies Inseguras, quer sejam por Atitudes Incorretas. Baseia-se em que todos os
Acidentes Podem e Devem ser Prevenidos.
Torna-se necessrio que as empresas operem baseadas em que a Segurana dos
Trabalhadores algo de mxima Importncia, paralelamente com: Produo, Vendas
e Lucros.
ESTATSTICAS DE ACIDENTES
62% dos Acidentes ocorrem quando as pessoas cortam caminhos; no
planejam adequadamente as operaes; quando esto com pressa; quando so
pressionadas para acabar logo sua atividades, com isso, seja por auto-imposio,
imposio da superviso ou chefia imediata.
41% dos Acidentes ocorrem em funo de treinamento inadequado ou feito em
local no familiar.
35% dos Acidentes ocorrem por distraes externas como: Tenso, problemas
pessoais, Emoes, etc.
21% dos Acidentes ocorrem por erro humano, m avaliao ou pnico.
21% dos Acidentes ocorrem por condio fsica deficiente - doenas, fadiga,
alcoolismo ou drogas.
15% dos Acidentes ocorrem por m conservao de mquinas e equipamentos,
por estocagem e guarda inadequada.
18% dos Acidentes ocorrem por falha na linha gerencial de engajamento na
Segurana, falha de Liderana Gerencial.
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FOGO E EXPLOSO
A maioria das tintas contm solventes orgnicos inflamveis. Os fatores bsicos
na preveno so: ventilao adequada e eliminao de chamas expostas, fascas ou
quaisquer outras fontes de ignio.
DERRAMAMENTOS
Ventilar a rea para remover os vapores. Enxugar o produto com material
absorvente sem solvente.
Os materiais de limpeza devero ser colocados em recipientes metlicos e
fechados.
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INALAO
A inalao de vapores de solventes e poeiras de tintas deve ser evitada.
Espaos ventilados = mscaras contra p
Espaos com pouca ventilao = mscara com alimentao de ar externo
Nunca use pano envolto sobre a boca.
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INGESTO
Sempre armazenar a tinta longe de gneros alimentcios e fora do alcance das
crianas.
Nunca fume, coma ou beba em depsitos de tinta, ou reas de trabalho.
Se a tinta ou solvente for ingerido acidentalmente, deve-se providenciar
assistncia mdica urgente.
HIGIENE PESSOAL
Remova anis e relgios de pulso, antes de iniciar o trabalho, eles podem reter
tinta junto pele.
Escolha roupa de trabalho com fibras naturais, as fibras sintticas quando
friccionadas, produzem fascas, devido formao de eletricidade esttica, que podem
provocar a ignio dos vapores de solventes.
Use somente equipamentos a prova de fascas e assegure-se de que o mnimo de
equipamentos eltricos seja usado na rea de trabalho.
Nunca fume na rea de trabalho.
Use sapatos a prova de fascas.
ARMAZENAMENTO
As instalaes eltricas devem obedecer s normas NEC ou IEC e/ou ABNT. O
piso do local deve ser impermevel, no combustvel e que contenha valas que
permitam o escoamento para os reservatrios de conteno. Tanques de estocagem
devem ser circundados por diques de conteno e ter drenos para o caso de
vazamento.
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CONDIES DE ARMAZENAMENTO
Estocar o material em locais secos, cobertos, bem ventilados e identificados;
Manter o produto longe das fontes de calor, afastado de alimentos e agentes
oxidante;
Evitar expor o produto a temperaturas elevadas, sol e chuva.
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Alm dos equipamentos acima, uma nfase especial deve ser dada ao macaco.
Ele dever ser usado tanto pelo pintor, quando pelo jatista, assim como por quaisquer
outros trabalhadores que estejam envolvidos nas atividades de pintura industrial. As
toucas tambm fazem parte da indumentria do pintor, elas servem para dar proteo
a cabea e ao pescoo do pintor, evitando possveis irritaes e infeces.
Finalmente, ateno especial dever ser dispensada ao cinto de segurana,
equipamento que dever, tambm, ser usado por todo e qualquer trabalhador,
sempre que o mesmo estiver trabalhando em alturas superiores a 2 metros.
Tal equipamento dever ser dotado de talabarte e mosqueto que permitam a
fixao estrutura ou qualquer outro ponto fixo e prximo ao pintor. Caso tal ponto
no venha a existir, a sua fixao poder ser um olhal dever ser providenciada a
aproximadamente 1 metro acima de onde o trabalhador estiver operando. Nunca
dever estar situado abaixo.
O MAIS IMPORTANTE SABER O QUE DEVE SER USADO E, CONSEQUENTEMENTE, USAR SEMPRE.
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TABELAS
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