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V ENCONTRO DE HISTRIA DA ARTE IFCH / UNICAMP

2009

CENOGRAFIA E PAISAGEM URBANA: UM ESTUDO DE CASO NA CIDADE DE SO PAULO


Fanny Lopes1
Vale do Anhangaba
Em 1935, o arquiteto Rino Levi se referia ao Vale do Anhangaba como um dos
pontos mais cenogrficos da cidade. Exultava a harmnica grandiosidade da obra
humana e da natureza 2 reunida num recinto cuja histria recente havia sido marcada por
uma sucesso de vertiginosas intervenes, impulsionadas pela construo do primeiro
Viaduto do Ch inaugurado em 1892 e que, por fim, levavam a substituio do Viaduto
por um novo, que melhor coadunava com o ideal de modernidade da So Paulo industrial,
mas que guardaria em seu nome a memria dos anos em que o Vale era ainda povoado por
chcaras nas quais se destacava a cultivo do ch.
Para uma histria do Anhangaba, seu aspecto natural, um vale, ser sempre um
bom ponto de partida. No momento da fundao de So Paulo, as caractersticas
dramticas da natureza do local serviam aos habitantes da cidade como proteo. A
pequena plancie triangular sobre a qual o centro histrico se desenvolveu, tinha como
fundos o Anhangaba. Ao longo do sculo XIX, porm, se desenvolveu um novo centro
habitacional no patamar oposto do vale, formando o que ento era conhecido como a
Cidade Nova, e que compreendia a rea ao redor da Praa da Repblica, ligada tambm a
Consolao e, por meio desta, Av. Paulista. Nesse momento, o Vale do Anhangaba
transformou-se numa indesejvel barreira que apartava dois prsperos ncleos da capital
paulistana.
O Vale era ento um inabitado desfiladeiro, com cerca de 20 metros de
profundidade, correndo em seu centro o ribeiro Anhangaba. A primeira interveno
proposta para local foi, portanto, que se realizasse uma construo para facilitar a sua
travessia, unindo o patamar leste ao oeste. Criou-se, aps intenso debate, a Companhia
Paulista do Viaduto do Ch.
A partir da inaugurao do Viaduto, em 1892, foi considervel a valorizao da rea,
sobretudo aps o anuncio da construo do Teatro Municipal de So Paulo. Para sua
construo, o prefeito da capital escolheu um terreno no Morro do Ch, elegendo sua
margem oeste, no ponto de encontro entre a Cidade Nova e o Novo Viaduto. As obras
foram anunciadas em 1903 e concludas em 1911, sob o projeto e a gerncia do Escritrio
Ramos de Azevedo.
O teatro impulsionou outras mudanas na rea. Em 1906, o rio Anhangaba foi
totalmente canalizado, abandonando definitivamente a paisagem da regio. Em 1907, o
engenheiro Augusto Carlos Silva Telles props uma ampla interveno urbanstica no
interior e aos redores do Vale, prevendo alargamentos e desapropriaes. A proposta
vislumbrava a criao de (cito) largas perspectivas no Anhangaba, um complemento
indispensvel ao belo e imponente Teatro Municipal, ainda em obras, que mal se
compreende tenha como panorama da cidade essa fila repugnante de fundos de velhas e
primitivas habitaes 3.

Mestranda em Histria da Arte IFCH/UNICAMP. Bolsista FAPESP.


Rino Levi. Justificao arquitetnica (agosto de 1935). In: Here, Pablo Emlio. Sentidos do Anhangaba.
Dissertao. So Paulo: FAU/USP, 2007, p.199.
3 Citado por: TOLEDO, Benedito Lima de. Prestes Maia e as Origens do Urbanismo moderno em So
Paulo. So Paulo, Empresa das Artes, 1996.
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Enquanto a desapropriao das casas existentes ao redor e no interior do Vale era


tida como certa, debatia-se qual seria o melhor destino para o logradouro. O tema gerou
um amplo debate que representa a origem do urbanismo paulista. Esse debate pode ser
sistematizado em duas posies, embora a questo seja mais complexa do que a
classificao possa sugerir: opunham-se os partidrios da criao de um parque pblico
queles favorveis a uma grande avenida no centro do Vale. Em 1911, a posio favorvel
ao parque ganhou autoridade com o Projeto do Parque do Anhangaba elaborado pelo
arquiteto francs Joseph Bouvard, que foi chamado a So Paulo para opinar sobre o tema
enquanto elaborava planos para a cidade de Buenos Aires.
Como veremos, a oposio fundamental parque versus avenida acompanha a
histria das intervenes urbansticas no Anhangaba. As obras do Parque foram
finalizadas em 1917. As propostas para a instalao de ruas e avenidas no interior do Vale
foram ento preteridas em prol de projetos no qual (cito o urbanista Silva Freire) o
sentimento artstico 4 prevalecesse, o que ento significava explorar ao mximo o recurso
pitoresco fundamental de um profundo Vale cortando o Centro da cidade. Da o rio, a
vegetao e as casas desaparecerem do logradouro, em favor de um grande Parque urbano,
delicadamente ajardinado, com amplssimos, artificiais, verdadeiramente cenogrficos,
espaos abertos. Criavam-se assim os panoramas de largas perspectivas propostos por
Silva Telles cerca de uma dcada antes.
No obstante, os anos de 1930 trouxeram o Plano de Avenidas do prefeitoengenheiro Prestes Maia, que continha um conjunto abrangente de propostas para o
urbanismo paulista, destacando-se a questo do transporte na cidade, para o qual atribuiu
nfase considervel no uso de automveis particulares, investindo particularmente na
elaborao do que seria um sistema virio mais eficiente e capaz de suportar a ampliao
esperada e desejada da frota de carros de So Paulo, bem como da velocidade empregada
por esses.
Para o Vale do Anhangaba, props que o Parque fosse cortado pelas avenidas que
formariam a estruturao viria norte-sul de So Paulo que hoje circula sob a laje do
novo Parque do Anhangaba, em tneis. As amplas avenidas eram smbolos da metrpole
industrial que So Paulo se tornava, enquanto se afastava do Parque ajardinado que
representara a capital do caf. O Vale do Anhangaba, contudo, permanecia como lugar
central de representao e vivncia da sociedade paulista. O prefeito previa para o local a
configurao de um recinto monumental, povoado por um novo conjunto arquitetnico
grandioso, associado as diferentes instncias da administrao pblica da cidade e que
nunca se concretizou. Esperava criar com seu plano uma nova sala de visitas para a
capital.
Nesse sumrio histrico das intervenes no Vale do Anhangaba, destacou-se a
sua transformao ao longo das primeiras dcadas do sculo XX no carto de visitas de So
Paulo. As opes que levaram a criao do carto postal paulistano no eram evidentes
dcadas antes, pois as descries do sculo XIX ressaltavam a paisagem selvagem e
inabitvel do Anhangaba. Para o desenvolvimento da pesquisa, prope-se que o conjunto
dessas intervenes sejam historicizadas e analisadas sob a perspectiva de uma questo
central: compreender como a idia de cenografia esteve atrelada aos diferentes momentos
Jos Geraldo Simes analisando o texto de Vitor da Silva Freire, Melhoramentos de So Paulo, descreve o
interesse do engenheiro por um urbanismo impregnado de um sentimento artstico ou de um sentimento
esttico, questo que transparece nos discursos de Freyre, sobretudo quando o Anhangaba o tema em
debate.
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dessa histria, questionando de que maneira e em que medida arquitetos, urbanistas,


engenheiros, escultores, pintores e fotgrafos se relacionaram com o aspecto geogrfico do
local, tirando ou no partido em suas obras do potencial pitoresco de um vale que corta o
centro da metrpole.
Acredita-se que a questo da cenografia na histria do Vale do Anhangaba
constitua-se como um elemento to forte e, paulatinamente mais central, at o ponto ser
capaz de defini-lo, estabelecendo o lugar do Vale num plano geral da cidade. Cabem aqui
diversas questes, que vo desde um aprofundamento acerca dessas cenografias,
procurando compreender seu funcionamento e captar os diferentes pontos de vista
extraordinrios na paisagem, j que do Anhangaba no se criou um nico carto postal,
mas diversos, ainda que o mais forte deles seja o que toma o Teatro Municipal como seu
pano de fundo.
Vale do Anhangaba

Anos 1920
A relao entre Cenografia e Paisagem Urbana o fio condutor que perpassar
todo o trabalho, mas escrever uma histria do Vale do Anhangaba exige que as pesquisas
avancem em direo ao estudo e reflexo acerca da vida urbana que circunscreveu os
debates urbansticos para o logradouro, e tambm para toda a regio central de So Paulo
no perodo.
Alm de acompanhar os debates urbansticos, cujos momentos centrais encontramse na criao do Parque do Anhangaba e em sua subseqente substituio, com a criao
da Av. Anhangaba, destaca-se como objeto de particular interesse da pesquisa o Viaduto
do Ch.
O primeiro Viaduto foi substitudo durante a administrao de Prestes Maia. Era
um exemplar da chamada arquitetura dos engenheiros e um marco histrico da
construo civil na cidade de So Paulo. Sua estrutura, um quebra-cabea metlico de 3 000
peas e 500 toneladas, fora encomendada da Alemanha. Contudo, a partir dos anos de 1920,
surgiram restries, sobretudo estticas, ao viaduto aquele reticulado de palitos, como
afirmou Prestes Maia. Sua imagem no coadunava com o moderno Anhangaba, em
funo do que se promoveu um concurso pblico para eleger o Novo Viaduto do Ch (em
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1935). Os palitos metlicos foram substitudos por um grande arco de cimento armado
comum s trs primeiras posies no concurso. Venceu o projeto do arquiteto Elisrio
Bahiana, tendo Rino Levi e Flvio de Carvalho no segundo e no terceiro lugar,
respectivamente.
Esculturas no Vale
Os desenhos de Bouvard para o Anhangaba sugeriam um parque cheio de formas
sinuosas como aquela da Esplanada do Teatro, to bem delineada na paisagem pelas
palmeiras imperiais. Os jardins conviviam com caladas de pedra e ruas pavimentadas na
qual foi permitida a circulao de veculos. Diversas rampas de acesso uniam o Parque
parte superior do Vale. Essas ruas, caladas e rampas possuam um traado no objetivo,
criando ondas e arcos e no linhas retas. Da maneira como foram configuradas, as ruas
obrigavam a permanncia, tomando alguns segundos extras dos passantes no Vale e
sugerindo ao olhar diferentes ngulos de viso.
Transitando pelo Parque era possvel encontrar diversas esculturas compradas pela
prefeitura para a decorao dos jardins e praas criados nos anos de 1910. Adquiridos,
sobretudo, durante gesto do prefeito Raymundo Duprat (1911 1914), os numerosos
mrmores e bronzes franceses escolhidos em catlogos podem ser encontrados ainda por
toda a cidade de So Paulo, ainda que raramente ocupem seus locais de origem. Para o
Anhangaba foram adquiridas as esculturas Leo, de Prosper Lecoutier5; O Ceifador,
de Mathurin Moreau e o O Menino e o Catavento6, do escultor M. di Palma. Em data
inserta, mas certamente posterior a 1921, a escultura Eva (1910), de Brecheret, foi
adquirida pelo municpio e instalada na rea do Parque.
A partir do final da dcada de 1910, e com a proximidade das comemoraes do
Centenrio da Independncia do Brasil, um novo contexto poltico-cultural se desenhava.
Caracterizou-se pela profuso de monumentos criados a partir de concursos pblicos de
grande porte ou pelas encomendas a artistas de renome internacional. No Vale do
Anhangaba, duas grandes obras ligadas a colnia italiana em So Paulo: o monumento a
Giuseppe Verdi, esculpido por Amadeo Zani (1869- 1944) e o conjunto em homenagem
a Carlos Gomes, obra do genovs Luigi Brizzolara (1868-1937).
Nos anos de 1930, o prefeito Prestes Maia foi responsvel pela encomenda de
diversos monumentos para a cidade, no qual se destaca a escolha por artistas ligados ao
movimento modernista. Acrescentou ao Vale a obra Guanabara (1941), de Joo Batista
Ferri e as Graas, de Brecheret, instaladas na Galeria Prestes Maia. Em 1930 o
Anhangaba recebeu ainda a escultura de Jos Cuc (1900-1961) encomendada pelos
estudantes da Faculdade de Direito em homenagem a Rui Barbosa.
O Monumento a Carlos Gomes
O conjunto de esculturas que compem o monumento a Carlos Gomes so um
testemunho essencial da vocao cenogrfica da paisagem no Vale do Anhangaba,
sobretudo daquela formada no encontro do Teatro Municipal de So Paulo com o Viaduto
do Ch, rea onde se instaurou uma praa semicircular, abraada por palmeiras imperiais e
conhecida como a Esplanada do Teatro7. Pensando esse espao, Brizzolara criou uma srie
Hoje localizada no Parque do Ibirapuera.
Transferida para o Largo So Francisco, em frente a Faculdade de Direito.
7 Trata-se hoje da Praa Ramos de Azevedo, nica rea preservada do antigo Parque do Anhangaba.
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de esculturas que impressionam pela maneira como se integram ao local, transformando a


praa-jardim no palco em que essas figuras esto postas em cena e se relacionam teatral e
dramaticamente com os passantes.
Interessa-nos observar que o monumento criado por Brizzolara concretizou em sua
composio um efeito notoriamente cenogrfico que, de certo modo, estava de antemo
sugerido no espao para o qual o monumento foi concebido. Fazendo uso da topografia,
das fontes e escadarias presentes no Parque, Brizzolara subdivide o conjunto em planos.
No primeiro esto posicionadas duas alegorias e duas personagens das peras de Carlos
Gomes. Ao lado da alegoria a Itlia, posiciona-se o heri indgena O Guarani.
Cordialmente, ao lado da alegoria ao Brasil est um cavalheiro italiano, o heri Salvador
Rosa. A funo desse grupo no primeiro plano essencialmente retrica, produz um
discurso eloqente sobre as relaes de amizade entre a Repblica do Brasil e a Monarquia
Italiana.
Um nvel acima, num segundo plano, encontra-se outras cinco esculturas, trs delas
concentradas na fonte e recostada sobre uma parede de pedras aparentes. O conjunto da
fonte inclui mais uma alegoria, conhecida como Glria ao Brasil, na qual se destacam os
cavalos que galopam a gua como se irrompendo, emergindo, naquele exato instante.
Figuras do fantstico: so cavalos alados com nadadeiras nos cascos.
Essa alegoria ladeada por mais duas personagens das peras, no interior da fonte,
e outras duas, implantadas nas escadarias que levam ao ltimo piso, o mais elevado, onde se
encontra a escultura de Carlos Gomes. As quatro personagens de peras que ladeiam a
fonte so: Fosca, Schiavo, Maria Tudor e Condor (ao lado), que encenam para os
passantes o momento mais dramtico de seus destinos. Permanecem prximas aos seus
espectadores, tanto mais prximas porque no possuem qualquer pedestal.

Luigi Brizzolara, Condor (1922)

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Escadarias acima se encontram sobre um grande pedestal de granito rosa, a


escultura de Carlos Gomes, acompanhada por duas alegorias que representam a
Musica e a Poesia. So as nicas esculturas em mrmore do conjunto, todas as demais
foram fundidas em bronze. O conjunto, visto da entrada da praa, toma como pano de
fundos a lateral do Teatro. Se o ponto de vista privilegiado para o conjunto o
absolutamente frontal, como se de fato estivssemos diante de um palco, todos os demais
ngulos oferecem seus prprios espetculos. Por exemplo, ao descermos as escadas temos
a oportunidade de vislumbrar a expresso da face do Condor e o gesto abissal de seus
dedos perdendo a vida. Tambm exerce um efeito cenogrfico impressionante descobrir ao
fundo ou nas laterais, enquanto se observam uma das esculturas em particular, algumas das
demais.
Consideraes Finais
Abordando a questo da cenografia e destacando a presena de obras de arte no
Anhangaba, o projeto permite que o tema do Vale seja enfrentado de uma nova
perspectiva que pode ajudar preencher uma lacuna importante nos estudos at o momento
desenvolvidos, e que trataram amplamente das questes urbansticas relacionadas histria
do logradouro sem, contudo, se deter s questes estticas e artsticas emaranhadas nessa
histria.
O conjunto de esculturas que estiveram ou esto no recinto bastante heterogneo,
refletindo diversos momentos da histria da cidade, do gosto e da recepo artstica. Rene
obras de artistas pouco conhecidos, a nomes importantes como o de Brizzolara, Zani ou
Brecheret, ainda que apenas o ltimo, at onde se tem conhecimento, teve sua obra
sistematicamente estudada.
Uma ultima observao: Os estudos sobre obras de arte inseridas em locais
pblicos envolvem questes que lhe so peculiares, dentre as quais se destaca a relao da
obra com a memria afetiva da cidade. Em So Paulo, (e eu cito) a cidade em que as
esttuas andam 8, cerca de um tero do acervo de monumentos conheceu mais de um
endereo, sendo tambm notrio o problema das esculturas que, retiradas de seu local
original, foram lanadas no depsito da prefeitura. De todas as obras aqui mencionadas,
apenas 4 delas permanecem no Anhangaba:o Rui Barbosa, o Conjunto a Carlos Gomes, a
Guanabara e o Monumento a Giuseppe Verdi, sendo que os dois ltimos conheceram
diversos locais no Vale. Deste modo, o problema da gesto do patrimnio artstico e
cultural da cidade impe-se como crucial para o projeto proposto, sendo que a trajetria do
Anhangaba tem se mostrado, em muitos sentidos, exemplar.
Bibliografia
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ESCOBAR, Miriam. Esculturas nos espaos pblicos de So Paulo. So Paulo: Vega.
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8 PASSOS, Maria Lcia Perrone. A cidade em que as esttuas andam. In: Revista do Arquivo Municipal.
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Here, Pablo Emlio. Sentidos do Anhangaba. Dissertao. So Paulo: FAU/USP, 2007,


p.199.
MAIA, Francisco Prestes. Estudo de um plano de avenidas para a cidade de So Paulo. So Paulo:
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PASSOS, Maria Lcia Perrone. A cidade em que as esttuas andam. In: Revista do
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SIMES Jr., Jos Geraldo. Anhangaba Histria e Urbanismo. So Paulo: Editora SENAC:
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TOLEDO, Benedito Lima de. Anhangabah. So Paulo: Federao das Indstrias do Estado
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____________. Prestes Maia e as Origens do Urbanismo Moderno em So Paulo. So Paulo:
Empresa das Artes, 1996.
Sites
http://www.saopaulo.sp.gov.br/patrimonioartistico/portal.php/apresentacao
http://www.prefeitura.sp.gov.br/cidade/secretarias/cultura/patrimonio_historico/

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