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861000 214681

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Mauricio Sánchez Dirección Gráfica Jim Eric Sola. Juan Pablo Alarcón. Dirección Administrativa Nelson Gonzalez Ramos. Un estilo de manejo extremo. y consejos útiles en caso de encontrarse con inesperados imponderables. electrónico o digital. les invitamos a compartir de esta hermosa aventura del automovilismo extremo y a su vez los comprometemos a mejorar esta revista a través de sus comentarios y sugerencias. Off . tercera y hasta de invierno. fotos y coordenadas GPS. Consejo Editorial Pablo Contreras. Así. es una publicación que circulará bimestralmente esperando satisfacer las inquietudes de todos los aficionados al mundo extremo del 4x4. agradecemos a todos nuestros lectores y colaboradores. ra • Camping Revista de 4x4 • Aventu • Año 1 • Edición # 1 / Mayo . Una vez más. Club Cataluña. Fotografía Oliver Schultheiss. que brinda a sus lectores la oportunidad de informarse sobre temas relacionados al off-roading. pero conservacionista. Todo Camino y Todo Terreno y para los conductores con mayor experiencia el artículo relacionado con los Diferenciales y Bloqueos. PVP $ 2. Queda prohibida su reporducción parcial o tal . Director General José Herrera C. Director General Informes y Ventas: 09-600-7663 / 09-6003217 / 09-685-6663 Sugerencias y comentarios: Email: terrenoextremo4x4@gmail. Para su reprodución se deberá contar con autorización por escrito de Grupo Comunicacional. Adicionalmente. contará con interesantes artículos que le guiarán aclarando dudas e inquietudes que se generen desde un nivel básico hasta un nivel técnico.com 4 Equipos Básicos Para un TT. Corresponsales Reinaldo Munilla (España). Los campos abiertos y los sitios por conocer constarán con un apartado en especial dentro de la revista pues en sus páginas centrales encontrará rutas con planos. Dirección Comercial Pablo Contreras M. Mario Cardenas. dentro de sus páginas usted podrá encontrar una variada gama de productos y accesorios que pueden complementar y mejorar su experiencia de conducción en caminos de segunda. Por ejemplo.Junio 2008 R ADOR ECU ECUADO Secas Una ruta llena de parajes insólitos l El Diferencia es Tipos y aplicacion José Herrera C. TERRENO EXTREMO. Coleman.80 Derechos Reservados. Antoni Puiggros. En esta edición encuentre la Ruta a Secas y acompáñenos en esta experiencia magnífica. es de resposabilidad exclusiva de quienes han contratado espacios publicitarios. Archivo Particular. que cuida el medio ambiente y a su vez disfruta de la adrenalina del manejo en rutas por conocer. Diferencias entre SUV. en esta edición se destaca el artículo relacionado a la diferencia existente entre autos tipo SUV. Jim Sola. La información comercial incluida en este ejemplar. que le servirán de guías básicas para emprender su propia travesía. José Herrera. TERRENO EXTREMO. es una publicación de carácter técnico e informativo. Car Show. Asesoría Legal Dr. Secretaria Anita Salazar. Saludos Topografía Ing. un Crossover y un Nuestra Portada: Paraje Quilindaña (Foto Oliver Schultheiss) Auto Enrique Borax (Foto Mario Cárdenas) . Hemos considerado incluir ciertos tips sobre niveles de preparación de autos como de equipo necesario para esta aventura. Juan Pablo Alarcón.Bitácora Créditos Editorial P ara quienes nos encontramos detrás del 4x4 nos es muy grato presentarles la primera Revista Ecuatoriana dedicada al deporte extremo del 4x4. siempre con respeto al medio ambiente.Road un TT. Corrección de Estilo Lcda. Por tanto disfrute con nosotros en lo que se considera Eco-Driving.por cualquier medio optico. Diseño y Concepto Gráfico Grupo Comunicacional. Maria Isabel Bermeo. El respetar el medio ambiente es muy importante para todo aficionado al 4x4. Antoni Puiggros (España). Impresión MAHE Publicidad. Reinaldo Munilla.

12 Bitácora pag. 26 Auto Extremo pag 28 Lo Chusco pag. 4 Contenido pag. ? un Crossover y un SUV Pag 8 ¿Cómo escojer una carpa adecuada? Pag 12 La Ruta a Secas llena de parajes insólitos Pag 18 El diferencial tipos y aplicaciones Pag 20 Editorial pag. 30 En nuestra siguiente Edición encuentra: Especial completo de Winchas El Auto Extremo Proto Suzuki Pag 28 5 . 14 En Ruta pag. 8 Garaje pag. 22 Eco-Driving pag. 18 Mecánica pag. 11 Camping pag.Road pag. 6 Off . 5 Accesorios pag.Contenido ¿Cuál es la diferencia entre un Todo Terreno. 20 Performance pag. 24 Clubs pag.

más que un accesorio es una potente herramienta que posee además de una wincha de línea rápida un potente compresor de fácil manejo que será de utilidad en diversas condiciones. Los protuberantes bloques proporcionan una “mordida” más fuerte. gracias a sus protectores laterales. tiene mayor capacidad de asumir grandes contrafuertes. Un amplio paso de doble ranura en el centro es una de la características que facilita la auto-limpieza al mismo tiempo que mejora la capacidad de drenaje de agua en la calzada mojada. fabrica productos de alta calidad en Calmini USA usando técnicas modernas de fabricación. Alto desempeño de flujo de aire: 12 CFM a 0 PSI. Yokohama Geolandar M/T L a Geolandar M / T es una llanta cuyo diseño va mucho más allá de barro ordinario o terreno medianamente asfaltado.com Calmini 3” Super Articulation System & 6” Combo System C www. Contactor industrial hermetico.warn. Éste es el mejor y más seguro kit para su Suzuki. CNC. es la única manera de hacerlo bien. que mejoran el rendimiento.com www. nuestros diseños de CAD-generated. 4 nuevos espirales. Compresor: Intercooler de aire integrado con reserva de ½ galon. sobre todo en la suciedad y grava. 5 CFM a 90 PSI.6 hp 12V y una fuerza de arrastre de 9500 lbs. adherencia y la estabilidad 6 direccional.Accesorios Power Plant U sted necesita el mejor equipo para su vehículo extremo. una ranura adicional especialmente diseñada se ha añadido dentro de los bloques perpendiculares al patrón direccional para mejorar la tracción. Además. Freno conico integrado al rodamiento. Nuestro sistema usando los brazos de control crean elevación. durabilidad e impacto. Informes y Ventas: Multillanta Av. esto mejora el efecto de borde. Embrague de manejo facil. El peso total oscila en 100 libras. y las instrucciones completas. amortiguadores CALMINI. Brazos de alta resistencia que están incluidos para colocar los ejes frontales correctamente. Control remoto manual con indicador termometrico. La Yokohama Geolandar M / T está disponible en la mayoría de rines 15 . Maxima presion de aire: 100PSI Switch de presión de aire. Con un compresor de aire de presión máxima de 100 psi.calmini-ecuador. Nissan. brazos para bajar la funda delantera. De los Granados E14-531 y Eloy Alfaro Telefax: 593-2-227-2353 Email: mmoya@multillanta. y laser nos brindan un producto de alta calidad y exactitud. Entre las características principales de esta super dotada wincha está un motor de 4. El kit ofrece nuestros brazos de control tubulares ultra resistentes y 4 espirales para un funcionamiento máximo en caminos sinuosos. espaciador. 16 y 17 pulgadas de diámetros diferentes. Más información en: www.com Instalación y Ventas: CARPLUS Los Naranjos N44-91 y Av. Chevrolet. Switch de proteccion termal. CALMINI Products Inc. mesa posterior ajustable para que fleje extremadamente. Gracias al nuevo compuesto que mejora la resistencia al desgaste y alarga la vida de la llanta. Nuestro kit completo incluye: Brazos de control tubulares de CALMINI.com ALMINI lo hace bien! Ofrecemos un sistema que verdaderamente mejora cada aspecto de la capacidad de los vehículos. Especificaciones Wincha: Tren de muelles planetario “3-Stage” Motor Wound Serie Gen II. De los Granados Telefax: 593-2-334-0937 334-0899 ventas@calmini-ecuador.calmini-ecuador. bujes de poliuretano.com . brazos traseros. los bloques de hombro ayudan a la liberación del lodo y suciedad. Además de dos nuevas barras de protección se han añadido a la pared lateral y la llanta de campo para que el neumático sea más resistente a cortes. esta llanta de alto rendimiento en todo tipo de terreno. la nueva Warn Power Plant HP. hardware.

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pero sus prestaciones mecánicas no corresponden a un todoterreno. La mayor diferencia se la encuentra en sus propiedades mecánicas como un chasis monocasco. . A continuación se detalla una breve descripción de los diversos tipos de autos: Todocamino o SUV. Crossover es un vehículo modificado de sus condiciones normales de auto para turismo normal (utilitario ó auto compacto). Solo para entrar en el tema. se puede decir que el todocamino era un todoterreno light. las características fundamentales del nuevo vehículo son: mayor tamaño que el anterior y ser un todocamino. los autos todocamino cuentan con ciertos equipamientos y características superiores como una mayor altura entre la carrocería y el suelo. No es un todoterreno.Off Road ¿Cuál es la diferencia entre un todo camino. 8 A pesar de su apariencia. Dos ejemplos claro de las variaciones más comúnmente realizadas son el incremento de las suspensión (dando mayor altura al auto) y refuerzo a las defensas. en parte debido al aumento de tipos de vehículos. Sin tener que entrar a marcas o modelos. que es la abreviatura de Sport Utility Vehicle. Por tanto es un todoterreno urbano o todo terreno light. Dicho de otra manera: no es un todoterreno se pueda llevar a la montaña sin alto riesgo de quedarte atrapado en el lodo o en una zanja. En la mente de los usuarios se genera una duda: ¿qué es un todocamino y que es un todoterreno? Desde luego no se culpa a las personas por tener tal lío en la cabeza. sólo parece ser una adorable personificación del caos de nombres que los fabricantes han creado en los últimos años. entre otras. pero se lo puede subir al bordillo de la acera sin partir la llanta y rozar las coronas ó el chasis. todoterreno. crossover y suv? T odos han sido testigos de conversaciones extrañas donde una o más personas tratan de explicar la compra de un nuevo carro de producción que es diferente en capacidad y condiciones que su anterior vehículo. tracción integral (distribuida 50% al eje delantero y 50% al eje posterior) y la falta de una tracción reductora o dual (“4H” y “4L”).

Entre los más destacados están el Audi Allroad. motor. poderosos y resistentes. mismo caso para las defensas posteriores) y en casos ayudas electrónicas para control de ascensos y descensos. La diferencia de un SUV con un Crossover. Tiene considerable distancia entre la carrocería y el suelo (altura superior a 40cm). llantas con mayor perfil y labrado agresivo.Off Road Con ello se logra un mayor rendimiento del auto en caminos empedrados o de arena fija versus a su versión estándart (no modificados). y el Fiat Panda Cross. La definición de un auténtico todoterreno es uno de los temas más interesantes tratados por quienes practicamos este deporte de aventura. Si bien todas las anteriormente mencionadas son típicas al momento de preparar los automotores. ya que existen carros que a pesar de lucir fuertes. 2. 3. Todoterreno es un carro modificado para poder realizar travesías en superficies más agrestes con poca adherencia. 9 . un mayor ángulo de ataque (ángulo comprendido entre donde las llantas tocan el suelo y entre las defensas delanteras. ya que es un regulador del agua y el hábitad de muchas especies en peligro de extinción. caja de cambios y tanque de gasolina. suspensión elevada. protecciones al carter. Ecotips 1. al cual se ensambla la carrocería. El vehículo tiene chasis o bastidor. por eso cuando visites nuestros páramos no olvides de dejarlo tal como lo encontraste. en realidad sólo son aptos para ir de compras. ¿Qué es un auténtico 4x4 para todo terreno? Se puede decir que las apariencias engañan. Se afirma que en el mercado existen varios modelos de tracción en ambos ejes. Mecánicamente. De ello dependen tanto el agua que tomas como la fauna que admiras. Las características que distinguen a estos vehículos son: El Páramo Andino es de vital importancia. la marca su distancia entre el piso y el chasis o carrocería. Tracción doble con transfer o reductor. “4H” y “4L”. estos carros cuentan con una caja de cambios específica con marcha reductora o dual (para pasar de “2H” a “4H” y a “4L”). no todos los pilotos las equipan de la misma manera. las defensas son reforzadas pero no modificadas como las de un todo terreno. pero sólo los 4X4 robustos son idóneos para hacer travesías fuera de camino.

lo cual también incide en el ángulo de ataque y salida. proporcionando una estructura que coadyuva a la transmisión de la fuerza del motor a las ruedas motrices. mejor.Off Road Estas características toleran transitar en lugares donde hay malos caminos o ausencia de ellos. Así. zanjas y otros obstáculos. • La altura desde el piso a la parte baja de la carrocería determinará la viabilidad para salvar piedras. preferencias y en términos generales. • El reductor de transmisión o dual permite ir lento sin perder potencia debido a que las llantas motrices giran menos revoluciones por número de revoluciones del motor. dependerá de la habilidad y el conocimiento del rango máximo de inclinación del vehículo. En caso contrario. si se tiene una rueda atascada y otra en el aire. generalmente tipo escalera. o bien se apaga ante la resistencia al avance. un vehículo con reducida distancia entre ejes no topará la parte baja de la carrocería cuando pase montículos. la energía necesaria para librar obstáculos tal como lo hacen los tractores. Con esto se logra disponer de un motor acelerado que transfiere movimiento transformado en potencia. no es conveniente internarse en lugares extremos si no se cuenta con un reductor (retranca o dual). puede decirse que el chasis constituye la armazón que soporta y distribuye fuerzas en este tipo de auto. La selección entre una caja de cambios manuales o automáticos cae en el campo discrecional de quien maneja. respectivamente. es decir. En conclusión. la autonomía en función del tamaño de obstrucciones estará determinada por la altura del 4X4. todo automotor dentro de las categorías todocamino (suv) y cross over pudieran convertirse en autos todoterreno si es que sus dueños lo equiparan adecuadamente mejorando así las prestaciones mecánicas de sus autos. es decir. Según los hábitos de conducción. Más sobre este tema en el artículo de Diferenciales incluido en la presente edición. el auto sin chasis tenderá a desajustarse. Esto afecta directamente el 10 centro de gravedad del auto y con ello su estabilidad. al hacer la aproximación del 4X4 a la elevación para subirla y bajarla. permite que la torsión del auto sea menor. es de- cir. al dar vuelta se está perdiendo la potencia del motor en ella. Un elemento importante en los 4X4 son los bloqueadores de diferencial. aunque los vehículos todoterreno se conducen a baja velocidad. al bloquearla o cerrarla la potencia se distribuye para la otra rueda del eje. Adicionalmente. . de relación corta. tan buena es una como la otra. El 4X4 ideal deberá ser alto. comodidad de cada uno. permitiendo que el auto supere la situación. cuanto más alto. Estos sistemas hacen que la energía del motor se traslade a las ruedas que tienen tracción. el motor se acelera mucho sin lograr salvar las obstrucciones. con doble tracción y dual. A pesar de que puede hacerse 4X4 en un auto con sólo tracción en las cuatro ruedas. Con el uso prolongado fuera de camino. • El chasis. Protecciones especiales tanto por debajo como exteriormente hacen la diferencia del equipo básico de un Todo Terreno a un Crossover. En pocas palabras. corto.

en el mercado existen alternativas que se acomodan al presupuesto de cada cliente. la mezcla de compras del supermercado. se recomienda el uso de un jabón suave una vez al mes. en caso de mayor desgaste se recomienda que tan solo los profesionales le den mantenimiento. se requiere el uso de agua mineral o agua con gas. pastas. Se recomienda que cuando use estos productos usted procure abrir las ventanas y puertas de su carro para liberar los olores del interior. Tapicería y tableros requieren un cuidado adecuado. Los interiores de cuero se los considera como un accesorio lujoso y por tanto merecen un cuidado mayor. Sin embargo. son usados para mitigar con tan fétidos olores. Hoy en día existen centros especializados en el cuidado y renovación del interior de todo tipo de vehículos. comúnmente el uso de sprays aromáticos y shampoo para alfombras y tapicería. Para su cuidado. adicionalmente se puede aplicar una crema limpiadora libre de silicona. Para recuperar el aroma del carro después de un derrame de líquidos ó fumar dentro del automotor. es preferible la utilización de cubreasientos. así en caso de derrame de líquidos ligeros puede limpiar con un trapo limpio y seco. Para los paseos o aventuras. Estas empresas utilizan tecnología de punta y para algunos “hacen milagros”. lodos entre otros los cuales de no recibir un tratamiento adecuado pueden comprometer su durabilidad en el largo plazo. Para manchas penetrantes y recalcitrantes. las continuas embancadas y empantanadas son las que hacen que se pierda esa hermosa sensación. El deterioro provocado por el cambio de temperaturas se suma al maltrato del uso cotidiano del auto y pequeñas piedrecillas o arena que introducimos en nuestra vestimenta.Garaje Los Cuidados del Interior. no siempre estos productos funcionan eficientemente y el carro tendrá que ser entregado a las manos de los profesiónales. que impliquen mucha suciedad. el cuero generalmente al pasar el tiempo se agrieta y pierde su consistencia. niños y sus travesuras. zapatos tenis y para los amantes del 4x4. aquí existe la posibilidad de renovar completamente la tapicería y panelería del auto dejandola mejor que nueva. E l concepto de “El Olor a Nuevo” que expide un auto es insuperable y con el pasar del tiempo es el mismo uso del carro. así mantendremos el estado original de los asientos. . por eso existen empresas especializadas en curación y reparación de tapicería automotriz y de tableros interiores. así el valor de tu vehículo se mantendrá con el paso del tiempo. Otra opción muy válida es cambiar el tapizado original por uno más elegante. Por otra parte es común que la tapicería como tableros se manchen con líquidos. para líquidos no tan ligeros se puede utilizar toallas húmedas (toallas para cambios de pañal de bebés). revalorizan tu vehículo. En casos lo escrito no es suficiente.

de tal manera no gasté dinero innecesariamente. sin embargo.Camping ¿Cómo escoger una carpa adecuada? E s una pregunta sencilla. recuerde que le brindará la comodidad en su descanso. Al existir una gran variedad de donde escoger. Sin importar si es o no su basura. Así ayuda al medio ambiente y a la preservación de espacios. En el poblado más cercano podrá desecharla en lugares autorizados. si es que la utilizará usted solo puede optar por una carpa para “2 personas”. mamá y dos niños) adquiera una carpa de “3-4 personas”. cobertores y accesorios para las carpas. Por ejemplo hay carpas con ventanas que permiten cierta brisa dentro de la carpa sin enfriarla y evitando la humedad e insectos. carpas térmicas e incluso con baterías para la calefacción entre otros beneficios. Por otra parte está la capacidad de personas que la tienda pueda albergar. usted podría adquirir una carpa que a más de cubrir sus necesidades también se ajuste a su presupuesto. procure una carpa que cumpla técnicamente con sus necesidades. Existen varios tipos de tiendas. la respuesta no lo es. En cualquier caso. temperado ó frío). protector de lluvias ligero o pesado. es necesario que elabore un presupuesto para la carpa. En el mercado usted puede adquirir un sinnúmero de carpas. siempre será mejor contar con una carpa resistente a pesar de que su costo se puede incrementar. que dependen de la altura a la cual usted piensa acampar y tipo de clima (cálido. la que mejor se adecue a sus necesidades. Ecotips 12 Fíjese detenidamente las especificaciones técnicas de la carpa. Un buen consejo para comprar una carpa será el analizar el número máximo de cuántas personas la utilizarán regularmente. Fíjese bien en la etiqueta adjunta a la carpa por indicaciones de capacidad y las prestaciones según el material con la que esté fabricada. A su vez. ya que esto determinará la temperatura máxima y mínima a la cual usted podrá acampar. En otras palabras. . Procure dejar el lugar donde arme su campamento mejor de lo que lo ha encontrado. recójala y llévesela consigo. Por ejemplo si saldrá constantemente con su familia (papá. La durabilidad de los materiales de la carpa también es un punto a considerar.

pues ellos pueden reducir su búsqueda hacia un número menor de carpas a escoger. Se sugiere también que consulte con los especialistas en los locales comerciales. Como también se puede establecer subcategorías para cada uno. Por ejemplo: camping. bebidas. salida. la localización de sitio escogido ayuda a tener en mente las actividades a realizar (pesca. nieve.Camping El color de la carpa se podría pensar que es trivial. análisis. piso aislante (en algunas carpas es opcional) y cobertor impermeable (para evitar filtraciones de lluvia. etc. rutas de ingreso. entre otros. Todas las consideraciones anteriores son muy importantes previo a la compra de una carpa. Ejemplo: alimentos. el informarse sobre los pronósticos del tiempo para la región donde se piensa acampar. desayuno día 1. alimentos almuerzo día 1. sin embargo es muy importante. sin duda. Las condiciones climatológicas normales guían a los viajeros sobre el equipamiento básico a aprovisionarse. 13 . alimentos. las carpas de colores claros son usualmente utilizadas en verano y las oscuras en invierno en países de cuatro estaciones. Actualmente las carpas y sus envolturas son mucho más ligeras debido a que la tecnología ha ido evolucionando en la investi- gación de materiales. etc. esto ha beneficiado para que la carga y espacio en el vehículo o mochila sea cada vez más ligera y ocupe menos espacio. adicionalmente. pues de ésta depende el éxito de la travesía. Otra consideración es el peso. fotografía. La preparación es lo más importante. Independientemente del tipo de camping que realice. sin embargo al estar más cerca del sol. No será lo mismo acampar en gélidos páramos que en valles calurosos. etc. accesorios mecánicos. vestuario. las carpas constan de 4 elementos básicamente: estructura (palitroques o armazón de aluminio). usted tendrá que escoger de mejor manera el equipamiento necesario para que su estadía fuera de casa sea lo más confortable y saludable posible.). cuerpo. Nuestro país al estar ubicado en el centro de la tierra no posee estas condiciones. emergencia y rescate. hielo). hace que el efecto lumínico sea un factor importante al momento de adquirir su tienda. las carpas de colores claros suelen ser más frescas que las de colores oscuros y esto se da por un efecto de transferencia de luz y energía del entorno hacia adentro de la carpa. herramientas. ayudarán a incluir en el equipo nuevos artículos y descartar otros. centros de aprovisionamiento. ayuda mecánica. telas ligeras y resistentes a las inclemencias del clima a diferencia de las pesadas carpas de lona que en años pasados era común ver. Así. Es fundamental conocer el lugar a donde se piensa ir a acampar y las condiciones climatológicas normales y pronosticadas para la fecha de camping. Se recomienda realizar una lista en la cual se incluya el detalle de artículos clasificados por categorías.

Bitácora La ruta a Secas llena de parajes insólitos Como todas las rutas que se dirigen hacia Chalupas. aventureros y “cuatreros” (comúnmente llamados a los aficionados del 4x4) han averiado sus automotores en la búsqueda de este Punto Extremo. Secas está ubicada después del territorio de Chapulas. En caso de no contar con uno. conocido por la pesca y sus caminos de 4x4. los primeros puntos registrados en el GPS son los correspondientes a la vía Chalupas. Luego de aproximadamente 5 kilómetros. es un pueblo pequeño como la gran mayoría de poblados de la serranía del país. Tome la vía de la Plaza Central que se dirige hacia el oriente. se la conoce como una de las más apasionantes de entre todas las ubicadas alrededor del Cotopaxi. visualice el plano presentado en esta edición y observe los hitos marcados en el plano. ALAQUEZ. . se encontrará una intersección. 14 L a ruta a Secas en nuestro país. esta travesía inicia al pie de la Panamericana Sur. Éste es un acceso directo tómelo hacia el oriente. Llegando a este lugar. compartiendo un momento especial y consejos antes de la travesía. y sobre todo en el lugar las vías son de adoquín. usted notará que la vía asfaltada termina. es común encontrar a varios aficionados reunidos en este punto. se ha considerado que el más cercano a la carretera es el ubicado a dos kilómetros al sur (aproximadamente) del cuartel correspondiente a la Brigada de Fuerzas Especiales (entre Laso y Latacunga). pues más de un grupo de exploradores. Se recomienda ingresar las coordenadas en su GPS para guiarse con precisión. Si bien existen varios desvíos. Por tanto. sin embargo. deberá seguir recto y proseguir hacia el pueblo de ALAQUEZ.

déjese llevar hacia ellas. Recorrerá alrededor de 10 kilómetros por senderos que presentan paisajes llenos de belleza. Con ello se asegura un cruce seguro y el menor maltrato posible para los automotores. No se asombre si el camino mismo lo lleva hacia surcos o huellas. los grupos continúan Ya más adelante sobre la misma ruta se encuentra la Estación Meteorológica. sino con otras especies que viven del ecosistema. el camino en adelante es de arena o tierra. Después de un par de fotos. con rumbo al siguiente punto obligado: “El Morro”. usted deberá tomar hacia la derecha. es en este lugar donde usualmente los pilotos colocan la dual “4H” asegurando así tracción sobre la calzada. Luego la vía girará hacia la derecha en 180°. Una vez cruzado y en descenso hacia Chalupas. esta se encuentra a dos kilómetros aproximadamente del “Paso Arrecho” y obliga a los conductores a desviarse a la izquierda de la ruta hacia el Occidente. se sugiere a más de circular con dual “4L” y si se torna extrictamente necesario colocar cadenas. Alrededor de todo el valle del Río Chalupas. no se desvíe del camino trazado. o también conocido como la vaquería. “El Paso Arrecho”. pero en ningún momento velocidad. o loma abajo. siempre y cuando no raspe las coronas de su auto sobre el centro de la vía. encontrará en la ruta zanjas profundas. los conductores y copilotos deberán tener mayor cuidado. todos los demás podrán cruzar a través del simple uso de bandas para halarlos o anclarse para las winchas. “El Morro” es el punto más elevado de la ruta. no solo con otros aficionados. nó las tome. para sacar vehículos averiados o atascados. Ecotips Población de Alaquez Punto Obligado 00º51’55. usted iniciará un descenso al río. nó las tome con exceso de velocidad. pues es una zanja profunda. El circular por estos caminos comprende habilidad y pericia. Recuerde. El tomar con rapidez la vía puede comprometer la integridad del automotor. marcadas por el tránsito y las Usted encontrará a su mano izquierda al esplendoroso Quilindaña que se yergue majestuoso sobre el valle. sobre el camino se encontrará varias bifurcaciones o intersecciones. cerrar las puertas una vez que su grupo haya cruzado. mas no con velocidad.100 metros sobre el nivel del mar.7”S 078º35’45. Recuerde recoger los desperdicios. es la población más cercana y es donde se puede conseguir ayuda mecánica o tractor. Tenga presente que si el camino se encuentra agreste. pues la aventura no está en romper el vehículo. El Puente. existen varias desviaciones fuera del camino hacia la derecha. es un cruce complejo. Dentro del mundo 4x4 existen daños mecánicos que pueden y deben ser evitados. fuertes lluvias. Con el primer carro al otro lado del paso. cercano a la casa de Señora Pichucho. (en condiciones difíciles se sugiere colocar dual “4L”). En este punto se suele hacer una escala de descanso para compartir alimentos y bebidas. se aconseja detenerse sobre suelo firme y analizar con su equipo sobre la técnica por donde cruzar. pues se alejará de la ruta hacia Secas. hacia el Oriente. es otro punto obligado de encuentro. Cruzar “El Morro” suele tener su dificultad dependiendo del clima. apagar fogatas y carbón previo a su retorno.6”W Esta. 15 . pues puede causar un desenllante por el golpe brusco. pues alcanza los 4. no se preocupe. Existe una variante establecida para evitar el pantano cercano al cruce del río. tome hacia la izquierda en todas. Si es que durante las últimas semanas se han registrado precipitaciones. Este es el único puente de cemento sobre la vía. En esta etapa no hay necesidad de colocar la doble transmisión. pues éstas ayudan a los comuneros a contener a su ganado sobre estos hermosos valles. Si su auto queda empantanado. Al cruzar el puente. procure tomarla con tracción constante. Si el camino se vuelve accidentado. Preservar el medio ambiente es compartir.Bitácora Después de ALAQUEZ. en casa de Juan Veloz. use el muerto y wincha. Dependiendo de las condiciones del terreno. Para alcanzarlo. Aquí se colabora con la gente que mantiene el sector y autoriza el paso por las puertas metálicas y trancas de madera de la vaquería.

4”W Puen Puente Cemento Punto Obligado 00º48’49. Sobre la cresta de este cerro.s. ya que solo a través de esta llegará al único cruce del río. Vista al Morro Nomenclatura Cuadro de Alturas Panamericana Sur Punto Obligado Punto referencial Punto extremo Destino Final Desde este punto la habilidad de manejo se pone a prueba.2”S 078º21’30. a las Juntas y la vuelta al Cotopaxi. existe un ascenso mayor.7”S 078º35’45. . ya que no conlleva mayor dificultad. en caso de continuar recto llegará al río Chalupas.6”W 00º51’55. Al llegar a Secas usted se encontrará con una hermosa planicie en forma de cuchara ideal para acampar.1”S 078º37’30.m Auxilio Mecánico Población Cercana rte no En el trayecto desde Alaquez hasta el Puente de Cemento es posible observar la cara sur del Volcán Cotopaxi. 16 Siga la huella establecida sin perderse. se pide que los conductores se mantengan sobre la huella. Es muy probable que usted tenga muchas partes llenas de lodo. los conductores alcanzan un nuevo valle. Panamericana Sur Quito .Bitácora Camino Mirador Nomenclatura Punto de Auxilio Cotopaxi 5. lo aconsejable es subir de las zanjas marcadas por los vehículos. Cruce Punto Obligado . Observe con precaución el plano y las coordenadas provistas para llegar a Secas.0”S 078º27’11. En este lugar. crúcelo tranquilamente.0”S 078º27’11. inicia un ascenso ligero de alrededor de 100m.Latacunga 00º48’49.Nivel medio 00º49’12.0”S 078º36’33.6”W En este punto se aconseja realizar la activación de los candados y comezar el ascenso en 4H. lleno de lomas de pequeña envergadura y pantanos. algunos puntos son ideales para captar fotografías grupales y observar aves y pequeñas liebres. rodeada de un río que ofrece grandes oportunidades para los aficionados a la pesca. es un pequeño zanjilon y continuar. Secas se encuentra parcialmente resguardado por lomas lo cual hace que el viento no sea fuerte sobre el campamento.897 m. Después del cruce. Una vez más. se sugiere extrema precaución ya que hay 3 rutas conocidas que a saber llevan: a Secas.4”W En este cruce debes tomar hacia la izq. y después de este. usted encontrará una bifurcación de dos vías.6”W Inicio Gasolinera Alaquez 00º51’57. Fíjese bien que la ruta es clara y para cruzar al río hace un descenso brusco y sinuoso. que por ahora es su destino final.4”W 00º51’51. hacia el frente trepará una loma bastante empinada y hacia la izquierda inicia la ruta hacia Las Juntas.