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DISEÑO DE ROSCAS

Este antiguo método se basa en una hélice cilíndrica o cónica y un filete triangular, rectangular, trapezoidal o redondo que se fabrica tanto en el eje como en el orificio que pretenden unirse.

Los elementos básicos de una rosca o hilo son el diámetro exterior, el diámetro interior, el paso, el tipo de hilo, el sentido de avance, la cantidad de en-tradas y el ajuste. Los diámetros interior y exterior limitan la zona roscada; el paso es el desplazamiento axial al dar una vuelta sobre la hélice; el tipo de hilo es determinado por el tipo de filete y el paso, existiendo un gran número de hilos estandarizados. El sentido de avance puede ser derecho o izquierdo. Esto significa que una rosca derecha avanza axialmente al girarla de acuerdo a la ley de la mano derecha. En una rosca izquierda esta ley no se cumple. El sentido de avance izquierdo se usa principalmente por seguridad, como en las válvulas de balones de gas.

DISEÑO DE ROSCAS Este antiguo método se basa en una hélice cilíndrica o cónica y un

La cantidad de entradas indican cuántas hélices están presentes. Generalmente sólo hay una hélice presente. Por ejemplo si se desea unir una tuerca a un perno, se tiene una oportunidad por vuelta, o sea, una entrada; en tapas de frascos y bebidas se desea una colocación fácil y se utilizan 3, 4 o más entradas, es decir 3, 4 o más hélices presentes. Esto necesariamente aumenta el paso, lo cual no es conveniente en un elemento que debe permanecer unido.

ROSCAS AUTOBLOQUEANTES Existe un equilibrio que podemos calcular de la siguiente forma: tomemos una rosca y

ROSCAS AUTOBLOQUEANTES

Existe un equilibrio que podemos calcular de la siguiente forma: tomemos una rosca y desarrollemos lateralmente la hélice, utilizando como diámetro Dm, el promedio del diámetro exterior y el diámetro interior. Si se considera que la unión perno-tuerca está ejerciendo una fuerza, parte de esta fuerza F tiende a hacer resbalar la tuerca (F sen α) y como se desea que no resbale, el roce debe ser mayor.

ROSCAS AUTOBLOQUEANTES Existe un equilibrio que podemos calcular de la siguiente forma: tomemos una rosca y

Fr > F sen αααα µµµµN > F sen αααα µµµµ F cos αααα > F sen αααα µµµµ cos αααα > sen αααα µµµµ > tg αααα µµµµ > P / (ππππD m ) P < (µµµµ ππππ).D m

P = K Dm

De aquí se desprende que existe una relación entre el paso y el diámetro para evitar que una unión apernada se suelte sola. También se puede ver que para un diámetro dado, un paso menor tiene menos tendencia a resbalar.

REPRESENTACION GRAFICA DE LAS ROSCAS

El dibujo detallado de las roscas es muy difícil de realizar, esto obliga a reemplazarlo por algún símbolo que represente un eje roscado. La siguiente figura muestra las representaciones simplificadas en Europa y Norte América. Nosotros utilizamos principalmente la representación europea.

TIPOS DE ROSCAS Existen varios tipos de rosca, como por ejemplo las roscas métricas (M), la

TIPOS DE ROSCAS

Existen varios tipos de rosca, como por ejemplo las roscas métricas (M), la rosca unificada fina (UNF), la rosca unificada normal (corriente) (UNC), la rosca Witworth de paso fino (BSF), la rosca Witworth de paso normal (BSW o W), entre otras. Las diferencias se basan en la forma de los filetes que los hacen más apropiados para una u otra tarea, las roscas indicadas son las más utilizadas en elementos de unión. En la figura siguiente se aprecian varias formas de roscas, los filetes triangulares son utilizados en pernos y tuercas, los filetes redondos son utilizados en uniones rápidas de tuberías, finalmente las roscas rectangulares en general se utilizan para ejercer fuerza en prensas.

TIPOS DE ROSCAS Existen varios tipos de rosca, como por ejemplo las roscas métricas (M), la

DESIGNACIÓN DE LAS ROSCAS

La designación de las roscas se hace por medio de su letra representativa e indicando la dimensión del diámetro exterior y el paso. Este último se indica directamente en milímetros para la rosca métrica, mientras que en la rosca unificada y Witworth se indica a través de la cantidad de hilos existentes dentro de una pulgada.

Por ejemplo, la rosca M 3,5 x 0,6 indica una rosca métrica normal de 3,5 mm de diámetro exterior con un paso de 0,6 mm. La rosca W 3/4 ’’- 10 equivale a una rosca Witworth normal de 3/4 pulg de diámetro exterior y 10 hilos por pulgada.

La tabla siguiente entrega información para reconocer el tipo de rosca a través de su letra característica, se listan la mayoría de las roscas utilizadas en ingeniería mecánica.

Símbolos de roscado más comunes

Denominación usual

Otras

American Petroleum Institute

API

British Association

BA

International Standards Organisation

ISO

Rosca para bicicletas

C

Rosca Edison

E

Rosca de filetes redondos

Rd

Rosca de filetes trapesoidales

Tr

Rosca para tubos blindados

PG

Pr

Rosca Whitworth de paso normal

BSW

W

Rosca Whitworth de paso fino

BSF

Rosca Whitworth cilíndrica para tubos

BSPT

KR

Rosca Whitworth

BSP

R

Rosca Métrica paso normal

M

SI

Rosca Métrica paso fino

M

SIF

Rosca Americana Unificada p. normal

UNC

NC, USS

Rosca Americana Unificada p. fino

UNF

NF, SAE

Rosca Americana Unificada p.exrafino

UNEF

NEF

Rosca Americana Cilíndrica para tubos

NPS

Rosca Americana Cónica para tubos

NPT

ASTP

Rosca Americana paso especial

UNS

NS

Rosca Americana Cilíndrica "dryseal" para tubos

NPSF

Rosca Americana Cónica "dryseal" para tubos

NPTF

Es posible crear una rosca con dimensiones no estándares, pero siempre es recomendable usar roscas normalizadas para adquirirlas en ferreterías y facilitar la ubicación de los repuestos. La fabricación y el mecanizado de piezas especiales aumenta el costo de cualquier diseño, por lo tanto se recomienda el uso de las piezas que están en plaza.

Se han destacado solamente las roscas métricas, unificadas y withworth por ser las más utilizadas, pero existen muchas roscas importantes para usos especiales. Le entregan a continuación las tablas detalladas de estas tres familias de roscas para las series fina y basta.

METRICA PASO

 

METRICA PASO

 

METRICA PASO

FINO

FINO

NORMAL

Medida Nominal

Medida Nominal

Medida Nominal

Dext x

paso

Dext x

paso

Dext x

paso

  • M 2.5 x

0.35

  • M 1.5

25 x

  • M 0.35

1.6 x

  • M 3 x

0.35

  • M 2

25 x

  • M 0.35

1.7 x

  • M 3.5 x

0.35

  • M 1.5

26 x

  • M 0.4

2 x

  • M 4 x

0.5

  • M 1

27 x

  • M 0.45

2.2 x

  • M 5 x

0.5

  • M 1.5

27 x

  • M 0.4

2.3 x

  • M 6 x

0.75

  • M 2

27 x

  • M 0.45

2.5 x

  • M 7 x

0.75

  • M 1

28 x

  • M 0.45

2.6 x

  • M 8 x

0.75

  • M 1.5

28 x

  • M 0.5

3 x

  • M 8 x

1

  • M 2

28 x

  • M 0.6

3 x

  • M 9 x

0.75

  • M 1

30 x

  • M 0.6

3.5 x

  • M 9 x

1

  • M 1.5

30 x

  • M 0.7

4 x

  • M 10 x

0.75

  • M 2

30 x

  • M 0.75

4 x

  • M 10 x

1

  • M 1.5

32 x

  • M 0.75

4.5 x

  • M 10 x

1.25

  • M 2

32 x

  • M 0.75

5 x

  • M 11 x

-

  • M 1.5

33 x

  • M 0.8

5 x

  • M 11 x

0.75

  • M 2

33 x

  • M 0.9

5 x

  • M 12 x

1

  • M 1.5

34 x

  • M 1

5 x

  • M 12 x

1

  • M 1.5

35 x

  • M 0.9

5.5 x

  • M 12 x

1.25

  • M 2

35 x

  • M 1

6 x

  • M 13 x

1.5

  • M 2

36 x

  • M 1

7 x

  • M 14 x

1

  • M 3

36 x

  • M 1.25

8 x

  • M 14 x

1

  • M 1.5

38 x

  • M 1.25

9 x

  • M 14 x

1.25

  • M 2

38 x

  • M 1.5

10 x

  • M 15 x

1

  • M 1.5

39 x

  • M 1.5

11 x

  • M 15 x

1.5

  • M 2

39 x

  • M 1.75

12 x

  • M 16 x

1

  • M 3

39 x

  • M 2

14 x

  • M 16 x

1.5

  • M 1.5

40 x

  • M 2

16 x

  • M 17 x

1.5

  • M 2

40 x

  • M 2.5

18 x

  • M 17 x

1

  • M 3

40 x

  • M 2.5

20 x

  • M 18 x

1.5

  • M 2

42 x

  • M 2.5

22 x

  • M 18 x

1

  • M 3

42 x

  • M 3

24 x

  • M 20 x

1.5

  • M 1.5

45 x

  • M 3

27 x

  • M 20 x

1

  • M 2

45 x

  • M 3.5

30 x

  • M 22 x

1.5

  • M 3

45 x

  • M 3.5

33 x

  • M 22 x

1

  • M 2

48 x

36 x

  • M 4

  • M 24 x

1.5

  • M 3

48 x

39 x

  • M 4

  • M 24 x

1

  • M 2

50 x

42 x

  • M 4.5

  • M 24 x

1.5

  • M 3

50 x

  • M 4.5

45 x

  • M 25 x

1

  • M 2

52 x

48 x

  • M 5

  • M 25 x

1.5

  • M 3

52 x

52 x

  • M 5

UNIFICADA PASO NORMAL

     

UNIFICADA PASO FINO

 

Medida Nominal

   

Medida Nominal

 
 

-

Nº H/''

 

Dext - Nº H/''

  • 4 (.112") -

40

UNC

0

(.060'') - 80

UNC

  • 5 (.125") -

40

UNC

1

(.073") - 72

UNC

  • 6 (.138") -

32

UNC

2

(.086") - 64

UNC

  • 8 (.164") -

32

UNC

3

(.099") - 56

UNC

  • 10 (.190") -

24

UNC

4

(.112") - 48

UNC

  • 12 (.216") -

24

UNC

5

(.125") - 44

UNC

1/4"

-

20

UNC

6

(.138") - 40

UNC

5/16" -

18

UNC

8

(.164") - 36

UNC

3/8"

-

16

UNC

Nº 10

(.190") - 32

UNC

7/16" -

14

UNC

Nº 12

(.216") - 28

UNC

1/2"

-

13

UNC

 

1/4'' - 28

UNC

9/16" -

12

UNC

 

5/16'' - 24

UNC

5/8"

-

11

UNC

 

3/8'' - 24

UNC

3/4"

-

10

UNC

 

7/16'' - 20

UNC

7/8"

-

9

UNC

 

1/2'' - 20

UNC

1"

-

8

UNC

 

9/16'' - 18

UNC

1"1/8" -

7

UNC

 

5/8'' - 18

UNC

1"1/4" -

7

UNC

 

3/4'' - 16

UNC

1"3/8" -

6

UNC

 

7/8'' - 14

UNC

1"1/2" -

6

UNC

 

1'' - 12

UNC

1"3/4" -

5

UNC

 

1''1/8'' - 12

UNC

2" - 4 1/2

UNC

 

1''1/4'' 4 12

UNC

2" - 4 1/2

UNC

 

1''3/4'' 4 12

UNC

2"1/2" -

4

UNC

 

1''1/12'' - 12

UNC

2"3/4 -

4

UNC

 

3"

-

4

UNC

 

WHITWORTH PASO NORMAL

 

WHITWORTH PASO FINO

 

Medida Nominal

 

Medida Nominal

 

Dext

-

Nº H/''

 

Dext - Nº H/''

W

1/16 '' -

60

BFS

3/16'' -

32

W

3/32'' -

48

BFS

7/32'' -

28

W

1/8'' -

40

BFS

1/4'' -

26

W

5/32'' -

32

BFS

9/32'' -

26

W

3/16'' -

24

BFS

5/16'' -

22

W

7/32'' -

24

BFS

3/8'' -

20

W

1/4'' -

20

BFS

7/16'' -

18

W

5/16'' -

18

BFS

1/2'' -

16

W

3/8'' -

16

BFS

9/16'' -

16

W

7/16'' -

14

BFS

5/8'' -

14

W

1/2'' -

12

BFS

11/16'' -

14

W

9/16'' -

12

BFS

3/4'' -

12

W

5/8'' -

11

BFS

13/16'' -

12

W

3/4'' -

10

BFS

7/8'' -

11

W

7/8'' -

9

BFS

1'' -

10

W

1'' -

8

BFS

1''1/8'' -

9

W

1''1/8'' -

7

BFS

1''1/4'' -

9

W

1''1/4'' -

7

BFS

1''3/8'' -

8

W

1''3/8'' -

6

BFS

1''1/2'' -

8

W

1''1/2'' -

6

BFS

1''5/8'' -

8

W

1''5/8'' -

5

BFS

1''3/4'' -

7

W

1''3/4'0'

5

BFS

2''

7

W

1''7/8''

4

BFS

2''1/4''

6

W

2'' -

4

BFS

2''1/2'' -

6

W

2''1/4'' -

4

BFS

2''3/4'' -

6

W

2''1/2'' -

4

BFS

3'' -

5

W

2''3/4'' -

3

 

W

3'' -

3

Con respecto al sentido de giro, en la designación se indica "izq" si es una rosca de sentido izquierdo, no se indica nada si es de sentido derecho. De forma similar, si tiene más de una entrada se indica "2 ent" o "3 ent". Si no se indica nada al respecto, se subentiende que se trata de una rosca de una entrada y de sentido de avance derecho.

En roscas de fabricación norteamericana, se agregan más símbolos para informar el grado de ajuste y tratamientos especiales

FABRICACIÓN DE UNA ROSCA

Para proceder a la fabricación de una rosca se pueden seguir al menos tres caminos: forjar la rosca a través de peines, tornearla o maquinarla usando machos y terrajas. La figura siguiente muestra el proceso de fabricación de una rosca interior utilizando una broca para perforar el diámetro interior y un macho para cortar el hilo en la pared de la perforación. Los machos son

utilizados para formar hilos interiores, mientras que las terrajas son utilizadas para roscas exteriores.

utilizados para formar hilos interiores, mientras que las terrajas son utilizadas para roscas exteriores. RETENSION DE

RETENSION DE TUERCAS

Como una unión depende tanto del perno como de la tuerca, se han desarrollo distintos métodos para bloquear la salida accidental de la tuerca. La figura siguiente muestra la utilización de una tuerca auxiliar (contratuerca) para producir una presión sobre la cara superior de la tuerca principal. Se muestra también el uso de arandelas elásticas (golillas de presión) que se ubican entre la tuerca y la pieza, o entre la tuerca y una arandela plana; el objetivo es provocar un mayor roce en la cara inferior de la tuerca.

utilizados para formar hilos interiores, mientras que las terrajas son utilizadas para roscas exteriores. RETENSION DE

Otra forma de inmovilizar la tuerca es colocar un pasador de aletas en el perno, que debe sacarse para poder remover la tuerca. Esta solución requiere de una perforación en el perno. Pueden utilizarse tuercas especiales que tienen cortes para alojar el seguro (tuercas almenadas).

Una deformación local de la tuerca provocada por la inserción de un perno de menor tamaño

Una deformación local de la tuerca provocada por la inserción de un perno de menor tamaño provoca un mayor ajuste y asegura la unión. Finalmente, pueden utilizarse arandelas deformables que se doblan sobre la tuerca, evitando que ésta gire y se suelte.

Pasador de aleta

D nominal

Largo

0,6

de 4 a 12

0,8

de 5 a 16

1,0

de 6 a 20

1,2

de 8 a 25

1,6

de 8 a 32

2,0

de 10 a 40

2,5

de 12 a 50

3,2

de 17 a 63

 

UNI 1336

RESISTENCIA DE PERNOS

Las normas de prueba de pernos indican cargarlo contra su propio hilo, sin utilizar una probeta representativa. Esto genera un valor llamado carga de prueba, la cual puede utilizarse para diseñar en reemplazo de la resistencia a la fluencia. Se adjuntan las marcas con que se indica el grado de resistencia de los pernos, para las normas SAE, ASTM y Métrica. Se adjunta también la tabla de marcas de los productos American Screw.

 

Marcado de pernos de acero grado SAE

 
 

Número de grado

Rango del

Carga de

Esfuerzo de

 

Material

Marcado de la

SAE

diámetro [inch]

prueba [kpsi]

ruptura [kpsi]

cabeza

           
 

¼ - 1½ ¼ - ¾ 7 /8 -

   

Acero de bajo carbono ó

¼ - 1½ ¼ - ¾ / 8 - Acero de bajo carbono ó

1 2

  • 55 33

74 60

acero al carbono

       

Acero al carbono, Templado

Acero al carbono, Templado

5

¼ - 1 1 1 /8 - 1½

  • 85 74

120 105

y Revenido

       

Acero de bajo carbono

Acero de bajo carbono

5.2

¼ - 1

85

120

martensítico, Templado y Revenido

7

¼ - 1½

105

133

Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

7 ¼ - 1½ 105 133 Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

8

¼ - 1½

120

150

Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

8 ¼ - 1½ 120 150 Acero al carbono aleado, Templado y Revenido

8.2

¼ - 1

120

150

Acero de bajo carbono martensítico, Templado y Revenido

8.2 ¼ - 1 120 150 Acero de bajo carbono martensítico, Templado y Revenido
 

Marcas para pernos de acero grado ASTM

 
 

Designación

Rango del

Carga de

Esfuerzo de

Material

Marcado de la

ASTM

diámetro [inch]

prueba [kpsi]

ruptura [kpsi]

cabeza

           

A307

¼ a 4

 

Acero de bajo carbono

A307 ¼ a 4 Acero de bajo carbono
A325 tipo 1 ½ a 1 1 1 /8 a 1½ 85 74 120 105 Acero
A325 tipo 1
½ a 1 1 1 /8 a 1½
85
74
120
105
Acero al carbono,
Templado y Revenido
Acero de bajo carbono
A325 tipo 2
½ a 1 1 1 /8 a 1½
85
74
120
105
martensítico, Templado y
Revenido
A325 tipo 3
½ a 1 1 1 /8 a 1½
85
74
120
105
Acero recubierto,
Templado y Revenido
A354 grado BC
Acero aleado, Templado
y Revenido
A354 grado BD
¼ a 4
120 150
Acero aleado, Templado
y Revenido
A449
¼ a 1 1 1 /8 a 1½
1¾ a 3
85 74 55
120 105 90
Acero al carbono,
Templado y Revenido
A490 tipo 1
½ a 1½
120
150
Acero aleado, Templado
y Revenido
A490 tipo 3
Acero recubierto,
Templado y Revenido
Propiedades mecánicas de elementos roscados de clase métrica
Esfuerzo de
Rango del
Carga de
Clase
ruptura
Material
Marcado de la
cabeza
diámetro
prueba [MPa]
[MPa]
 
  • 4.6 M5 - M36

   
  • 225 400

Acero de bajo carbono ó acero al carbono

 
4.6 M5 - M36 225 400 Acero de bajo carbono ó acero al carbono
 
  • 4.8 M1.6 - M16

   
  • 310 420

Acero de bajo carbono ó acero al carbono

 
4.8 M1.6 - M16 310 420 Acero de bajo carbono ó acero al carbono
 
  • 5.8 M5 - M24

   
  • 380 520

Acero de bajo carbono ó acero al carbono

 
5.8 M5 - M24 380 520 Acero de bajo carbono ó acero al carbono
 
  • 8.8 M16 - M36

   
  • 600 830

Acero al carbono, Templado y Revenido

8.8 M16 - M36 600 830 Acero al carbono, Templado y Revenido
 
  • 9.8 M1.6 - M16

   
  • 650 900

Acero al carbono, Templado y Revenido

9.8 M1.6 - M16 650 900 Acero al carbono, Templado y Revenido
       

Acero de bajo carbono

 
Acero de bajo carbono
  • 10.9 M5 - M36

 
  • 830 1040

martensítico, Templado y Revenido

 
  • 12.9 M1.6 - M36

   
  • 970 1220

Acero aleado, Templado y Revenido

12.9 M1.6 - M36 970 1220 Acero aleado, Templado y Revenido
 

MARCAS DE GRADOS DE RESISTENCIA PERNOS DE ACERO

 
 

MARCA A.S.

 

ESPECIFICACION

   

Resistencia a

Límite de

 

GRADO

       

ALGUNOS USOS

la tracción

fluencia

DUREZA

 

SAE

ISO

ASTM

RECOMENDADOS

mínima

mínima

RESISTENCIA

grado

clase

 

[Kg/mm 2 ]

[Kg/mm 2 ]

 
               
3,6 Para requerimientos menores de resistencia, metalmecánica, motores eléctricos, línea blanca. electrónica, usos generales. 34 20
3,6
Para requerimientos menores de
resistencia, metalmecánica,
motores eléctricos, línea blanca.
electrónica, usos generales.
34
20
53 - 70
Rb
J429 grado 1 ¼ " a ½ " 1 Para requerimientos de resistencia media, construcción de
J429
grado 1
¼ " a
½ "
1
Para requerimientos de resistencia
media, construcción de máquinas
livianas, automotriz (piezas no
afectas a fuertes tensiones),
máquinas agrícolas, estructuras
livianas.
70 - 95
Rb
 

A307

 

4,6

grado A y B

42

23

Para requerimientos de alta resistencia a la tracción, ruedas de 22 - 32
     

Para requerimientos de alta resistencia a la tracción, ruedas de

   
  • 22 - 32

8,8

A449

vehículos, partes de motores de tracción, cajas de cambio, máquinas herramientas, matrices

80

64

Rc

TIPO 1

TIPO 1

     

Para requerimientos de alta

   

Hasta 1 φ

resistencia a la tracción y otros,

Hasta 1 φ

Hasta 1 φ

  • 23 - 35

especialmente para juntas

85 de 1

65 de 1

Rc

de 1

A325

estructurales exigidas

1 /8 a 1 ½

1 /8 a 1 ½

1 /8 a

1 ½

mecánicamente. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad

φ 74

φ 57

φ 19 - 31 Rc

Para requerimientos de alta resistencia a la tracción y alta 32 - 38
     

Para requerimientos de alta resistencia a la tracción y alta

   
  • 32 - 38

A490

temperatura. Debe trabajar con TU y golilla de la misma calidad

105

81

Rc

 

8

10,9

105

88

Para requerimientos de alta resistencia a la tracción, flexión, cizalle, etc. Culata de motores, paquete de
Para requerimientos de alta
resistencia a la tracción, flexión,
cizalle, etc.
Culata de motores, paquete de
resortes, pernos para ruedas
vehículos pesados, bielas, etc.
31 - 38
Rc
GRADO 8

Fuente: Catálogo de productos American Screw

DOSEÑO DE UNIONES APERNADAS

Es importante distinguir dos casos: perno en tracción y perno en corte. En el primer caso se puede usar el límite de fluencia o la carga de prueba como carga admisible.

En la figura, cada perno soporta F/2 en tracción y el cálculo de su resistencia sería:

en donde:

F

Q

 

<=

2 * A

n

Q es la resistencia a la fluencia o la carga de prueba en su defecto A es la sección transversal del perno n es el factor de seguridad

En uniones a corte, el objetivo es aplicar una precarga al perno para generar un apriete

En uniones a corte, el objetivo es aplicar una precarga al perno para generar un apriete de magnitud tal, que el roce equilibre la carga cortante. En caso que dicho preapriete se suelte por vibraciones, corrosión, dilataciones térmicas, etc., el perno recibe la carga en corte. Considerando la unión de las planchas de la figura, el criterio para el diseño del perno sería:

F Q τ = <= A 2n
F
Q
τ
=
<=
A
2n

en donde:

F es la fuerza aplicada al perno en corte Q es la carga de fluencia o la carga de prueba en su defecto A es la sección transversal del perno n es el factor de seguridad

En las siguientes figuras se aprecia un perno cortado bajo carga de corte

En las siguientes figuras se aprecia un perno cortado bajo carga de corte Se analizarán tres

Se analizarán tres modos de ruptura que se aplican al diseño de las planchas y que dependen fuertemente del diámetro del perno.

APLASTAMIENTO DE LAS PLACAS

Las zonas en donde el perno se apoya en las placas queda cargada a compresión. Utilizando el esquema anterior de dos planchas unidas con un perno, se tiene que:

en donde:

F

σ adm

<=

Dt

n

D es el diámetro exterior del perno n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa σ adm es la resistencia admisible de la placa

La falla por aplastamiento se muestra en las figuras siguientes en donde se aprecia una pieza denominada grillete ensayado a ruptura. El pasador roscado falló en corte y el grillete muestra aplastamiento del agujero roscado.

CORTE LATERAL EN LA PLACA Finalmente se tiene una falla poco frecuente que consiste en la

CORTE LATERAL EN LA PLACA

Finalmente se tiene una falla poco frecuente que consiste en la ruptura bajo carga de corte de los lados de la perforación, considerando la unión analizada en los ejemplos anteriores, se tiene que:

en donde:

 

F/2

τ

=

<=

 

et

σ adm

2n

n es el factor de seguridad t es el espesor de la placa e es la separación del centro del agujero al borde de la placa

σ adm es la resistencia admisible de la placa

La figura siguiente muestra la forma de esta falla

PERNOS EN CARGA EXCÉNTRICA Frecuentemente se tienen uniones en donde la dirección de la carga no

PERNOS EN CARGA EXCÉNTRICA

Frecuentemente se tienen uniones en donde la dirección de la carga no pasa por el centro de gravedad de los pernos, en estos casos es necesario hacer una superposición de dos situaciones, una es la carga llevada al centro de gravedad de los pernos y la otra es una carga de momento cuya magnitud depende de la distancia entre los pernos y el punto de aplicación de la carga.

En el dibujo siguiente se aprecia una unión compuesta por una columna, una viga horizontal y una placa de unión que recibe el nombre de cartela. La carga P se aplica lejos de centro de gravedad de los pernos, debe trasladarse y aplicar un momento que represente el efecto de tener la carga alejada.

Se aprecia que uno de los pernos, el de la derecha queda mas cargado que su
Se aprecia que uno de los pernos, el de la derecha queda mas cargado que su

Se aprecia que uno de los pernos, el de la derecha queda mas cargado que su vecino, con este valor de carga se procede a comprobar las cuatro fallas descritas anteriormente: Corte del perno, aplastamiento de la placa, tracción en la placa y corte lateral en la placa.

Como una forma de ejercitar la comprensión de estos temas, se entregan a continuación dos problemas de cálculo de uniones apernadas, en los cuáles se pide ingresar los valores a las variables y comprobar la existencia de fallas.

Las cuatro ecuaciones de falla suelen apuntar en direcciones opuestas, por ejemplo, para mejorar la resistencia del perno en corte es recomendable aumentar su diámetro, pero para aumentar la resistencia de la placa ante la tracción es conveniente disminuir el diámetro del perno. Esta situación obliga a equilibrar los valores tomando decisiones en los tamaños y resistencias del perno y de la placa. Compruebe las soluciones y obtenga un diseño apropiado.