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SIMPLY CLEVER

KODA Octavia
MANUAL DE INSTRUES

Introduo
Voc decidiu comprar um KODA e ns agradecemos-lhe a confiana manifestada.
Com o seu novo KODA, voc adquiriu um veculo com a tcnica mais moderna e inmeros equipamentos que
seguramente vai utilizar no servio de dia a dia. Por isso, recomendamo-lhe ler com ateno este Manual de
Instrues, para que aprenda a conhecer o seu veculo rapidamente e em largo mbito
Se tiver mais questes ou problemas com o seu veculo, consulte por favor o seu concessionrio ou o importador. Ali, todas as perguntas, sugestes, mas tambm crtica so bem vindas.
Prescries legais nacionais divergentes tm prioridade frente s informaes indicadas nestas instrues de
servio.
Desejamos-lhe a satisfao com o seu KODA e que tenha sempre uma boa viagem.
A sua KODA AUTO a.s. (doravante apenas designada por KODA)

Introduo

Literatura de bordo
A literatura de bordo do seu veculo inclui, para alm deste Manual de
Instrues, tambm o Plano de Servio e a Ajuda em viagem. Alm
disso, dependendo do modelo do veculo e do equipamento, pode ainda
haver diversas Instrues e Instrues Adicionais (p.ex. Instrues de
Accionamento para o Rdio).
Em caso de falta de algum dos documentos acima mencionados, dirija-se por favor de imediato a um concessionrio KODA autorizado, que
lhe prestar a assistncia necessria.
Tenha em ateno que as indicaes constantes na documentao do
veculo tm sempre prioridade sobre as indicaes dadas neste Manual de Instrues.
Manual de Instrues
Neste Manual de Instrues so descritas todas as possveis variantes
de equipamento sem estarem assinaladas como equipamento especial,
variante de modelo ou equipamento dependente do mercado.
Deste modo, nem todos os componentes de equipamento descritos
neste Manual de Instrues tero necessariamente de estar presentes
no seu veculo.
O equipamento do seu veculo descrito na documentao de venda,
que recebeu na altura da compra do veculo. Poder obter mais informaes junto do seu agente KODA.
As ilustraes podem divergir em detalhes insignificantes do seu veculo ; s devem ser compreendidas como informaes gerais.
Alm das informaes sobre o accionamento, o manual de instrues
contm tambm avisos importantes de servio e tratamento para a segurana assim como para a valorizao do seu veculo. D-lhe tambm
indicaes e ajudas valiosas. Alm disso, descobrir como pode conduzir
o seu veculo de forma segura, econmica e ecolgica.
Por motivos de segurana, d por favor tambm ateno s informaes sobre os acessrios, modificaes e peas sobressalentes
Pgina 201.

Mas tambm os outros captulos deste manual de instrues so importantes, pois que o tratamento especializado do veculo serve, alm do
tratamento e manuteno regulares, para manter o valor e alm disso
em muitos casos uma condio para eventuais reivindicaes da garantia.
O Plano de Assistncia
contm:
Dados do veculo,
Intervalos de servio,
Vista geral dos trabalhos de servio,
Certificado dos servios,
Confirmao da garantia de mobilidade (vlida apenas em alguns pases),
Avisos importantes para os direitos de garantia.
A confirmao dos trabalhos de servio efectuados so uma das condies para eventuais reivindicaes da garantia.
Por isso, apresente sempre o Plano de Servio quando levar o seu veculo a um concessionrio KODA autorizado.
Se tiver perdido o seu Plano de Servio ou se estiver gasto, dirija-se por
favor ao concessionrio KODA autorizado onde efectua regularmente
a manuteno do seu veculo. Aqui obter um duplicado, onde os servios at esse momento executados so confirmados.
Ajuda em viagem
Contm os nmeros de telefone mais importantes em diversos pases,
bem como endereos e nmeros de telefone dos importadores KODA.

ndice

ndice
Estrutura deste manual de
instrues (esclarecimentos)
Accionamento

Assentos e Arrumao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
.........

...............................

Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

9
8

Vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Instrumentos e luzes de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . .


Avisos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viso global do painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . .
Conta-rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicao da temperatura do agente refrigerante . . . .
IIndicao da reserva de combustvel . . . . . . . . . . . . . . .
Contador para o percurso percorrido . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicao da periodicidade de manuteno . . . . . . . . . .
Relgio digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recomendao de mudana de velocidade . . . . . . . . . .
Indicao multifuncional (computador de bordo) . . . . .
Visor MAXI DOT (visor de informaes) . . . . . . . . . . . . . .
Controlo Auto-Check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Destrancar e trancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Segurana de crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de alarme anti-roubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Elevadores elctricos de vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tecto elctrico de correr/de abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Luz e viso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luzes interiores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Viso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpa-prabrisas e instalao de lavagem . . . . . . . . . .
Retrovisor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accionamento

Segurana

10
10
10
11
11
11
11
12
12
13
14
14
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31
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45
51
53
54
58

Assentos da frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulao elctrica dos bancos dianteiros . . . . . . . . . .
Apoio para a cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Apoio traseiro central . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assentos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rede divisria (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suporte de tejadilho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suporte para bebidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Suporte para bilhetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Isqueiro, tomadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimentos de guardar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aquecimento e sistema de ar condicionado . . . . . .


Introduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrio e avisos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Manejo econmico do sistema de ar condicionado . . .
Distrbios de funo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ar condicionado (ar condicionado manual) . . . . . . . . . . .
Climatronic (ar condicionado automtico) . . . . . . . . . . .
Aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao
estacionrios) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Arrancar e conduzir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ajustar a posio do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura de ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca de velocidades (caixa de velocidades
manual) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Travo de mo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de assistncia ao parqueamento traseiro . . .
Sistema de assistncia ao parqueamento dianteiro e
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de regulao de velocidade (GRA) . . . . . . . . . .
(START-STOP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aviso de conduo

Aviso de servio

61
61
62
64
65
66
67
68
73
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76
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77
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87
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96
100
100
100
101
103
103
104
104
104
106
107
108

Caixa de velocidades automtica . . . . . . . . . . . . . . . . .

111
Avisos para a conduo de veculos com caixa
111
automtica de 6 velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avisos para a conduo com a caixa de velocidades
111
automtica DSG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posies da alavanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
113
Bloqueio da alavanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
Funo Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
Programa de Comutao Dinmico . . . . . . . . . . . . . . . . . .
114
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
115
Comutao manual no volante multifunes . . . . . . . .
115
Programa de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
116
Desengate de emergncia da alavanca de velocidades . . . 116

Comunicar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volante multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Telemveis e instalaes radiotelefnicas . . . . . . . . . .
Pr-instalao universal de telefone GSM II . . . . . . . . .
Controlo por voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pr-instalao universal de telefone GSM III . . . . . . . . .
Controlo por voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ligao Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reproduo de msica via Bluetooth . . . . . . . . . . . . . .
Multimdia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Segurana

117
117
118
119
123
125
131
132
132
132

.....................................

134

Segurana passiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

134
134
135

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Posio correcta de se sentar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Proqu cintos de segurana? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O princpio fsico de uma coliso frontal . . . . . . . . . . . . .
Avisos de segurana importantes para o manejo com
os cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Como que os cintos de segurana so colocados
correctamente? . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Descrio do sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags frontais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

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138
138
139
140
142
142
143

ndice
Airbags laterais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbags de cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Desligar o airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

145
147
148

Aviso de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Transporte seguro de crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

150
150
152

Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservao do veculo por fora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conservao do interior do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . .

O que deve saber quando transportar crianas! . . . . . .


Assento para crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixao de assentos para crianas com o Sistema
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fixao do assento para crianas com o sistema Top
Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Aviso de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tcnica Inteligente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avisos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Programa Electrnico de Estabilidade (ESP) . . . . . . . . .
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Reforador da fora de travagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS) . . . . . . . . . . .
Assistncia de travagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Assistncia ao arranque em subida . . . . . . . . . . . . . . . . .
Direco assistida electromecnica . . . . . . . . . . . . . . . . .
Monitorizao da presso de ar dos pneus . . . . . . . . . .
Filtro de partculas Diesel (motor Diesel) . . . . . . . . . . . .

Conduzir e o Meio-Ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Os primeiros 1 500 quilmetros e seguintes . . . . . . . . .
Catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduzir economicamente e de acordo com o meio-ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compatibilidade com o meio-ambiente . . . . . . . . . . . . . .
Viagens no estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Evitar danos no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Conduo com gua na estrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Servio com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Condies tcnicas prvias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Avisos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Aviso de conduo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

155

Conservao e limpeza do veculo . . . . . . . . . . . . . . . .

Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

156

Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Biocombustvel Etanol E85 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

157

Controlar e atestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

157
157
157
159
160
161
161
162
162
162
163
165
165
166
166
169
170
170
171
172
172
172
173

Compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
leo para motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lquido dos traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Instalao de lavar vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Rodas e Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

174
174
174
174
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180
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184
184
186
188
190
191
195
196
196

Acessrios, modificaes e substituio de peas . . .201


Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Auto-ajuda

201

....................................

202

Auto-ajuda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

202

Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao


(Octavia) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao
(Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Extintor de incndios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Troca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Kit de reparao de pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Auxlio de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rebocar o veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Fusveis e lmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . .


Fusveis elctricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Lmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

202
202
202
203
204
204
208
210
212
215
215
218

Dados Tcnicos

.............................

225

Dados Tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

225
225
225
225
225
226

Avisos gerais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abreviaturas utilizadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rendimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Indicaes de identificao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Consumo de combustvel, de acordo com as
disposies ECE e directivas da UE . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Medidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Especificaes do leo para motores . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,4 l/90 kW TSI - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5 . . . . . . . . . . . . . . .
Motor 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Veculos multifuncionais (MPV) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

226
227
228
230
231
232
233
234
235
236
237
238
239
240
241
242

ndice remissivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

243

ndice

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

Estrutura deste manual de instrues (esclarecimentos)

Estrutura deste manual de instrues (esclarecimentos)


Este Manual est estruturado segundo determinadas regras, para lhe facilitar a
pesquisa e a compreenso das informaes necessrias.

Captulos, ndice e ndice remissivo


O texto deste Manual de Instrues est dividido em pargrafos relativamente
curtos que, por sua vez, esto agrupados em captulos distintos. O captulo actual
est ressaltado no fundo da pgina do lado direito.
O ndice ordenado segundo os captulos e o ndice remissivo detalhado no fim do
Manual de Instrues ajudam a encontrar rapidamente as informaes desejadas.

Pargrafos
A maior parte dos pargrafos so vlidos para todos os veculos.
Como as variantes do equipamento podem ser muito variadas, no se pode evitar,
que apesar da diviso dos pargrafos, algumas vezes sejam mencionados equipamentos que o seu veculo no tem.

Informaes curtas e Introduo


Cada captulo tem um ttulo.
Segue-se uma informao curta (em letras itlicas grandes), que lhe indica o assunto deste captulo.
Depois da ilustrao segue-se uma instruo (em letras maiores), que lhe explica
o que necessrio fazer. Os passos de trabalho a executar comeam com um trao de unio.

Indicaes da direco
Todas as indicaes de direco como esquerda, direita, frente, atrs referem-se direco de andamento do veculo.

Explicao dos smbolos


Fim de um pargrafo.
O pargrafo continua na pgina seguinte.

Avisos
Todos os quatro modos de avisos, que so utilizados no texto, so sempre indicados no fim do pargrafo respectivo.

ATENO
Os avisos mais importantes so identificados com o ttulo ATENO. Estes avisos chamam a sua ATENO para perigos graves de acidentes ou leses. No
texto encontra muitas vezes uma seta dupla seguida de um pequeno ponto de
exclamao. Este smbolo chama a sua ateno para um aviso de ATENO no
final do captulo, que imperativo respeitar.

CUIDADO
Um aviso de Cuidado chama-lhe a ateno para danos possveis no seu veculo
(p.ex. danos na caixa de velocidades), ou indica-lhe perigos de acidente gerais.

Aviso sobre o impacto ambiental


Um aviso de Meio-ambiente chama-lhe a ateno para o meio-ambiente. Aqui encontra p.ex. conselhos sobre o consumo mais baixo de combustvel.

Aviso
Um aviso normal chama-lhe a ateno para informaes importantes para o accio
namento do seu veculo.

Estrutura deste manual de instrues (esclarecimentos)

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

Cockpit

Fig. 1 Cockpit

Cockpit

Accionamento
Cockpit
Vista geral

17
18

Esta viso geral pretende ajud-lo a familiarizar-se, rapidamente,


com as indicaes e os elementos de comando.

19
20

1
2
3
4

6
7

8
9
10
11
12

13
14
15
16

Elevador elctrico das janelas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Ajuste elctrico dos espelhos exteriores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca para o interruptor multifuncional:
Pisca-pisca, mximos e luz de estacionamento, buzina ptica . . . .
Sistema de regulao da velocidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Volante:
com buzina
com airbag para o condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
com botes de comando para o rdio, o sistema de radionavegao e o telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Painel de instrumentos: Instrumentos e luzes de controlo . . . . . . . . . .
Alavanca para o interruptor multifuncional:
Indicao multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Limpa-prabrisas e instalao de lavagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador giratrio para o aquecimento do assento do condutor . . .
Difusores de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para a instalao de pisca-pisca de emergncia . . . . . . . . .
Compartimento no painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependendo do equipamento:
Rdio
Sistema de radionavegao
Regulador giratrio para o aquecimento do assento do condutor . . .
Compartimento no lado do acompanhante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor para o airbag frontal do passageiro dianteiro (no porta-luvas do passageiro dianteiro) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Airbag para o passageiro ao lado do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

40
58
88

21
22
23
24

51
107
25

143

26
27

117
10
28

14
54
67
88
50
81

29

30

Caixa de fusveis (no lado do quadro de instrumentos) . . . . . . . . . . . . . . .


Interruptor da luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Regulador giratrio para a iluminao dos instrumentos e regulador giratrio para a regulao do alcance das luzes . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca de destrancamento do capot . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento no lado do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Alavanca para o ajuste do volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Fechadura de ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependendo do equipamento:
Accionamento para o aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comando para o ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Comando para o ar condicionado Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Interruptor do ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Sistema de assistncia ao estacionamento dianteiro e traseiro . . . . .
Dependendo do equipamento:
Alavanca de comutao (Caixa de velocidades mecnica) . . . . . . . . .
Alavanca selectora (caixa de velocidades automtica) . . . . . . . . . . . .
Monitorizao da presso de ar dos pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Dependendo do equipamento:
Cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Compartimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Luz de controlo para a desactivao do airbag do passageiro dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

215
45
49, 50
184
80
100
100
89
90
93
158
106
103
113
162
77
81
149

Aviso
Os veculos equipados de fbrica com rdio ou sistema de radionavegao dispem de um Manual de Instrues separado relativo a estes aparelhos.

67
80

Em veculos com direco direita a disposio dos elementos de accionamento em parte diferente Fig. 1 da disposio mostrada. Os smbolos correspon
dem no entanto aos elementos de accionamento individuais.

149
143
Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

10

Instrumentos e luzes de controlo

Instrumentos e luzes de controlo


Avisos gerais
ATENO
Em primeiro lugar deve desviar a sua ateno direco do veculo! Como
condutor tem a responsabilidade pela segurana no trnsito.
Durante a viagem, nunca accione os elementos de comando no painel de
instrumentos, mas s com o veculo parado!

Viso global do painel de instrumentos

Fig. 2 Painel de instrumentos

1
2
3
4

Contador de rotaes Pgina 11


Velocmetro Pgina 11
Indicao da temperatura do refrigerante Pgina 11
Display
com contador de quilometragem total Pgina 12
com Indicao dos intervalos de servio de manuteno Pgina 12
com relgio digital Pgina 13

com indicao multifuncional Pgina 14


com visor de informaesPgina 18
Boto para seleco do modo (rodar o boto)/do ajuste (premir o boto):
Ajuste de horas / minutos
Activao / desactivao da segunda velocidade em mph ou em km/h

Instrumentos e luzes de controlo

Periodicidade de manuteno - Indicao dos dias restantes e do nmero


de quilmetros ou milhas at ao prximo servio de inspeco / reset1)
Reposio a zero do conta-quilmetros parcial
Retroceder a Indicao do Intervalo de Inspeco
Activar / desactivar o modo de indicao
Indicao da reserva do combustvel Pgina 11

11

Indicao da temperatura do agente refrigerante


A indicao da temperatura do refrigerante 3 Fig. 2 s funciona com a ignio
ligada.

Conta-rotaes
A zona vermelha da escala do conta-rotaes 1 Fig. 2 designa a rea em que o
aparelho de comando do motor comea a limitar as rotaes do motor. O aparelho
de comando do motor limita as rotaes do motor a um valor limite seguro.
Antes de atingir a zona vermelha da escala do conta-rotaes, engrene a velocidade seguinte mais alta ou, no caso de uma caixa de velocidades automtica, seleccione a posio D com a alavanca selectora.
Evite as altas rotaes do motor durante o perodo de rodagem e antes de o motor ter atingido a temperatura de funcionamento Pgina 165.

Aviso sobre o impacto ambiental


Ao engrenar atempadamente uma velocidade mais alta, reduz o consumo de combustvel, diminui os rudos de rolamento, protege o ambiente e aumenta a vida til

e a fiabilidade do motor.

Para no danificar o motor, deve respeitar os seguintes avisos relativamente


temperatura:
rea fria
Enquanto o indicador se encontrar na rea esquerda da escala, o motor ainda no
atingiu a sua temperatura de servio. Evite altas rotaes do motor, andar a toda a
velocidade e cargas fortes do motor.
rea de trabalho
O motor atingiu a sua temperatura de trabalho, quando o indicador em conduo
normal fique na rea central da escala. Com carga forte do motor e altas temperaturas exteriores, o ponteiro pode deslocar-se mais para a direita. Isto no grave
enquanto o smbolo de aviso no piscar no painel de instrumentos.
A intermitncia do smbolo no painel de instrumentos pode significar que a
temperatura do lquido de refrigerao demasiado alta ou que o nvel do lquido
de refrigerao demasiado baixo. D ateno ao aviso Pgina 26, Temperatura/nvel do refrigerante .

ATENO
D ateno ao aviso Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor, antes de abrir o capot do compartimento do motor e de controlar o nvel do refrigerante.

Velocmetro
Aviso ao ultrapassar a velocidade
Se a velocidade de marcha de 120 km/h for ultrapassada ouve-se um sinal de aviso
acstico. Assim que a velocidade descer de novo para l deste limite de velocida
de, o sinal de aviso acstico desliga-se.

CUIDADO
Faris adicionais e outra peas montadas frente da entrada do ar fresco reduzem a eficincia do refrigerante. Com temperaturas exteriores altas e carga forte
do motor h o perigo de um sobreaquecimento do motor!

IIndicao da reserva de combustvel


A indicao da reserva de combustvel 6 Fig. 2 s funciona com a ignio ligada.

1)

vlido para os pases em que os valores so indicados em unidades de medida inglesas.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

12

Instrumentos e luzes de controlo

A capacidade do depsito de cerca de 55 litros ou de 60 litros 1). Quando o ponteiro atingir a marca da reserva, acende-se no painel de instrumentos o smbolo
de aviso . H ainda aprox. 9 litros de combustvel no tanque. Este smbolo lembra-o de que tem que meter gasolina.

Contador para a quilometragem total


O contador para o percurso andado indica os quilmetros e/ou as milhas, que o
veculo andou no total.

No visualizador de informao mostrado:

Indicao de erros
Em caso de anomalia no painel de instrumentos, aparece fixamente no visor Error.
Deixe eliminar o erro to depressa quanto possvel numa oficina especializada.

Please refuel. (Favor abastecer!)


Como aviso adicional, emitido um sinal acstico.

ATENO

CUIDADO

Por motivos de segurana, nunca reponha o conta-quilmetros parcial a zero


enquanto conduz!

Nunca deixe esvaziar totalmente o depsito! Uma alimentao irregular de combustvel pode levar ao funcionamento irregular do motor. Pode entrar ento combustvel no queimado na instalao de gs de escape e pode danificar o catalisador.

Aviso
Em caso de activao da indicao da segunda velocidade em mph ou km/h, esta
indicao substitui o conta-quilmetros total nos veculos equipados com um visor

de informaes.

Aviso
Depois de ter atestado o depsito, a indicao do nvel de combustvel poder indicar um pouco menos em caso de uma conduo dinmica (p. ex. sucesso de
curvas, travagens, conduo em piso inclinado). No entanto, se parar ou conduzir
de uma forma menos dinmica, ser apresentado o nvel de combustvel real. Este
efeito completamente normal, e no uma falha do sistema.

Indicao da periodicidade de manuteno

Contador para o percurso percorrido


A indicao dos quilmetros andados feita em quilmetros (km). Em alguns pases, utilizada a unidade de medida milha.
Boto de retrocesso
Ao manter o boto de reposio 5 Fig. 2 premido durante aprox. 1 segundo, o
conta-quilmetros parcial reposto a zero.
Contador para o percurso andado dirio (trip)
O contador dirio para a quilometragem andada indica o percurso, que foi decorrido depois de se ter retrocedido o contador pela ltima vez - em passos de 100 m
e/ou 1/10 milhas.

1)

Vlido para Octavia Combi 4x4 e Octavia Scout.

Fig. 3 Indicao do intervalo de inspeco: Aviso

Consoante o equipamento do veculo, a indicao pode ser diferente no visor.

Instrumentos e luzes de controlo


Indicao do Intervalo de Inspeco
Antes de atingir o prazo de manuteno, so indicados, depois de ligar a ignio, o
smbolo de uma chave de bocas e os quilmetros que ainda falta percorrer at
l Fig. 3. Simultaneamente, aparece uma indicao com os dias que ainda faltam
at ao prximo prazo de manuteno.

As indicaes da periodicidade de manuteno podem tambm ser reinicializadas


atravs do boto 5 Fig. 2.
Nos veculos com um visor de informaes, ter acesso a esta indicao no menu
Settings (Configuraes) Pgina 20.

CUIDADO

No visualizador de informao mostrado:


Service in ... km or... days. (Servio em ... km ou ... dias.)
A indicao dos quilmetros, e/ou a indicao dos dias at ao prazo de vencimento para a Manuteno diminuda em passos de 100 km e/ou em dias.
Ao atingir o prazo de manuteno, aparece no visor, durante 20 segundos, o smbolo de uma chave de bocas a piscar e o texto Servio.
No visualizador de informao mostrado:

Recomendamos no retroceder pessoalmente a Indicao dos Intervalos de Servio, pois que assim o ajuste pode ser feito erradamente podendo surgir eventualmente falhas no veculo.

Aviso
Nunca retroceda a indicao entre os intervalos de inspeco, pois que com isso aparecem indicaes erradas.
Com a bateria do veculo desligada, os valores da Indicao do Intervalo de Inspeco no so eliminados.

Service now! (Servio agora!)


Indicao sobre a quilometragem e os dias at ao prximo prazo de servio de
manuteno
Atravs do boto 5 Fig. 2, pode consultar, em qualquer momento, os quilmetros e os dias restantes at ao prximo prazo de manuteno.
No visor aparece, durante 10 segundos, o smbolo de uma chave de bocas e a
indicao dos quilmetros ainda restantes. Simultaneamente, aparece uma indicao com os dias que ainda faltam at ao prximo prazo de manuteno.
Nos veculos com um visor de informaes, ter acesso a esta indicao no menu
Settings (Configuraes) Pgina 20.
No visor de informaes indicado durante 10 segundos:
Service in ... km or... days. (Servio em ... km ou ... dias.)
Retroceder a Indicao do Intervalo de Inspeco
A indicao da periodicidade de manuteno s pode ser reinicializada quando o
visor do painel de instrumentos indicar uma mensagem de manuteno ou, pelo
menos, um aviso prvio.
Recomendamos, deixar fazer o retrocesso numa oficina especializada.
A oficina especializada:

Em caso de substituio do painel de instrumentos aps uma reparao, necessrio introduzir os valores correctos nos contadores da indicao da periodicidade de manuteno. Este trabalho efectuado por uma oficina especializada.
Depois de reinicializada a indicao com periodicidade de manuteno flexvel
(QG1), os dados so indicados como nos veculos com periodicidade de manuteno fixa (QG2). Por este motivo, recomendamos que a reinicializao da indicao
da periodicidade de manuteno seja sempre efectuada num concessionrio
KODA autorizado, que efectuar a operao com um aparelho de teste do sistema do veculo.
Informaes detalhadas sobre os Intervalos de Servio - ver o Plano de Assistncia.

Segurana

Aviso de conduo

Relgio digital
O relgio acertado com o boto rotativo 5 Fig. 2.
Seleccione a indicao que pretende alterar rodando o boto 5 , e altere esta premindo o boto.
Nos veculos equipados com um visor de informaes, o relgio pode ser ajustado

atravs do menu Time (Hora) Pgina 20.

retrocede a memria da indicao depois da inspeco correspondente,


faz a anotao no Plano de Assistncia,
cola o autocolante, com a anotao do prximo prazo de servio, ao lado do
painel de comutao no lado do condutor.
Accionamento

13

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

14

Instrumentos e luzes de controlo


A indicao multifuncional oferece-lhe uma srie de informaes teis.

ATENO
Por motivos de segurana, o relgio s deve ser acertado com o veculo parado, nunca durante a conduo!

Temperatura exterior

Tempo de andamento

Pgina 15

Pgina 16

Consumo momentneo de combustvel Pgina 16


Consumo mdio de combustvel

Recomendao de mudana de velocidade

Alcance
Distncia andada
Velocidade mdia
Velocidade actual
Temperatura do leo
Aviso ao ultrapassar a velocidade

Pgina 16
Pgina 16
Pgina 16
Pgina 17
Pgina 17
Pgina 17
Pgina 17

Nos veculos equipados com um visor de informaes, possvel desactivar a indicao de algumas informaes.
Fig. 4 Recomendao de mudana de
velocidade

Aviso
Em modelos para determinados pases a indicao feita no sistema de medidas ingls.

No visor do painel de instrumentos indicada uma informao sobre a velocidade


engrenada A Fig. 4.

Em caso de activao da indicao da segunda velocidade em mph, a velocidade actual em km/h no indicada no visor.

Para obter um consumo de combustvel to baixo quanto possvel, indicada no


visor uma recomendao de mudana de velocidade.

Memria

Quando o aparelho de comando reconhecer que mais vantajoso mudar de velocidade, aparece no visor uma seta B . A seta pode indicar para cima ou para baixo,
consoante se recomenda engrenar uma velocidade mais alta ou mais baixa.
Simultaneamente, indicada a velocidade recomendada em vez da velocidade actualmente engrenada A .

Indicao multifuncional (computador de bordo)


Introduo
Fig. 5 Indicao Multifuncional

A indicao multifuncional apresentada, dependendo do modelo do veculo, no


visualizador Fig. 5 ou no visualizador Pgina 18.

A Indicao Multifuncional est equipada com duas memrias funcionando automaticamente. No centro do campo de indicao, indicada a memria selecciona
da Fig. 5.

Instrumentos e luzes de controlo


Os dados da memria de trajectos individuais (memria 1) so indicados quando no
visualizador aparecer um 1. Aparece um 2; so ento indicados os dados da memria da quilometragem total (memria 2).

O boto basculante A e o boto B encontram-se na alavanca do limpa-vidros


Fig. 6. A comutao e a reinicializao no volante multifunes so executadas
atravs da roda ranhurada D .

Pode mudar a memria atravs do boto B Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros


ou atravs do boto D no Fig. 6 volante multifunes.

Seleccionar o plano de memorizao


Pode seleccionar a memria pretendida tocando brevemente no boto B na
alavanca do limpa-vidros ou no boto D no volante multifunes.

Memria de trajectos individuais (memria 1)


A memria de viagens individuais recolhe as informaes de andamento desde o
ligar da ignio at desligao da mesma. Se a viagem for continuada dentro de
2 horas depois de se ter desligado a ignio, os valores a partir da recolhidos so
adicionados ao clculo das informaes de andamento actuais. Se a viagem for interrompida durante mais de 2 horas, a memria automaticamente apagada.

Seleccionar as funes com a ajuda da alavanca do limpa-vidros


Carregue no boto basculante A , em cima ou em baixo, durante mais de 0,5
segundos. Desta forma, acede sequencialmente s funes individuais da indicao multifuncional.
Seleccionar as funes com a ajuda do volante multifunes
Ao premir o boto C , acede ao menu da indicao multifuncional.

Memria de quilometragem total (memria 2)


Um memorizador de quilometragem total recolhe os dados e uma quantidade diferente de viagens individuais at ao total de 19 horas e 59 minutos de tempo de
conduo ou 1.999 km de percurso. 99 horas e 59 minutos de tempo de conduo
ou 9999 km, nos veculos com um visor de informaes. Ao ultrapassar um dos valores indicados, a memria apaga-se e o clculo recomea.

Aviso

Comando atravs dos botes na alavanca do limpa-vidros e no


volante multifunes

Rode a roda ranhurada D para cima ou para baixo. Desta forma, pode percorrer sequencialmente todas as funes da indicao multifuncional.

Retroceder a funo para zero


Seleccione a memria desejada.

Ao contrrio da memria de viagens individuais, a memria de quilometragem total no se apaga, se a viagem for interrompida por mais de 2 horas.

Ao desligar a bateria, apagam-se todos os valores das memrias 1 e 2.

15

Prima o boto B ou o boto D , durante mais de 1 segundo.

O boto B na alavanca do limpa-vidros ou o boto D no volante multifunes


permitem repor a zero os seguintes valores da memria seleccionada:

consumo mdio do combustvel,


percurso decorrido,
velocidade mdia,
Tempo do percurso.

A indicao multifuncional s pode ser accionada com a ignio ligada. Ao ligar a


ignio, indicada aquela funo que foi seleccionada por ltimo antes de se desligar a ignio.

Temperatura exterior
A temperatura exterior indicada no visualizador com a ignio ligada.

Fig. 6 Indicao Multifuncional: Elementos de comando na alavanca do limpa-vidros / Elementos de comando no volante multifunes

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

16

Instrumentos e luzes de controlo

Se a temperatura exterior descer abaixo de +4 C, aparece antes da indicao da


temperatura um smbolo de um floco de neve (sinal de aviso de gelo), sendo emitido um sinal sonoro de aviso. Ao carregar no boto basculante A na alavanca do
limpa-vidros Fig. 6 ou no boto C no volante multifunes Fig. 6, aparece a
ltima funo indicada.

Se desejar conhecer o consumo mdio de combustvel durante um determinado


perodo de tempo, reponha a memria no incio da medio a zero atravs do boto B na alavanca do limpa-vidros Fig. 6 ou atravs da roda ranhurada D no
volante multifunes Fig. 6. Depois de se apagar aparecem riscos no visualizador, durante os primeiros 100 m de percurso.
Durante a conduo, o valor indicado actualizado em cada 5 segundos.

ATENO
No confie s na indicao da temperatura exterior, de que no h gelo na estrada. Chamamo-lhe a ateno para o facto de que com temperaturas a +4 C
pode haver ainda gelo nas vias - Aviso de formao de gelo!

Aviso
A quantidade de combustvel gasta no indicada.

Alcance
Tempo de andamento

No visualizador indicado o alcance estimado em quilmetros. Indica-lhe, quantos


quilmetros pode ainda andar com a quantidade de combustvel actual no depsito e com o mesmo estilo de conduo.

No visualizador aparece o tempo de conduo, que passou desde a ltima vez que
se apagou a memorizao. Se desejar conhecer o tempo de conduo a partir de
um determinado ponto, reponha a memria nesse momento a zero carregando no
boto B na alavanca do limpa-vidros Fig. 6 ou na roda ranhurada D no volante
multifunes Fig. 6 durante mais de 1 segundo.
O valor mximo da indicao para ambas as memrias de 19 horas e 59 minutos.
99 horas e 59 minutos em veculos com um visor de informaes. Se este valor for
ultrapassado, a indicao comea de novo desde zero.

A indicao feita em saltos de 10 km. Depois de a luz de controlo de combustvel


na reserva se acender, a indicao feita a intervalos de 5 km.
No clculo do alcance utiliza-se o consumo de combustvel dos ltimos 50 km andados. Se conduzir de modo econmico, o alcance aumenta.

Consumo momentneo

Com um veculo parado ou em marcha lenta indicado o consumo de combustvel


em l/h.

Consumo mdio de combustvel


No visualizador, indicado o consumo de combustvel mdio em l/100 km desde a
ltima vez que se apagou a memria Pgina 14. Com o auxlio desta indicao
pode adaptar o seu estilo de conduo ao consumo desejado.

Distncia andada

No visualizador indicado o consumo de combustvel momentneo em l/100 km.


Com o auxlio desta indicao pode adaptar o seu estilo de conduo ao consumo
desejado.

Durante a conduo, o valor indicado actualizado em cada 0,5 segundos.

Ao colocar a memria a zero (depois de desligar a bateria), o clculo da autonomia


de combustvel feito com um consumo de combustvel de 10 l/100 km; posteriormente, o valor ser adaptado ao estilo de conduo.

No visualizador aparece a distncia andada, desde a ltima vez em que se apagou


a memria Pgina 14. Se desejar saber a distncia percorrida a partir de um determinado ponto, reponha a memria nesse momento a zero atravs do boto B
Fig. 6 na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D no volante
multifunes Fig. 6.
O valor mximo de indicao para ambas as memrias de 1999 km. Nos veculos
com um visor de informaes, este valor de 9999 km. Se este valor for ultrapassado, a indicao comea de novo desde zero.

Instrumentos e luzes de controlo

Velocidade mdia

No visualizador indicada a velocidade mdia em km/h desde a ltima vez que se


apagou a memria Pgina 14. Se desejar conhecer a velocidade mdia durante
um determinado perodo de tempo, reponha a memria no incio da medio a zero atravs do boto B na alavanca do limpa-vidros Fig. 6 ou atravs da roda ranhurada D no volante multifunes Fig. 6.

Deste modo, o limite de velocidade pode ser ajustado em intervalos de 5 km/h.

Depois de apagar a memria, aparecem, durante aprox. os primeiros 300 m, traos


no visor.
Durante a conduo, o valor indicado actualizado em cada 5 segundos.

Velocidade actual
No visor indicada a velocidade actual, que idntica indicao do velocmetro
2 Fig. 2.

Temperatura do leo

Aviso ao ultrapassar a velocidade


Ajustar limite de velocidade com o veculo parado
Com o boto A na alavanca do limpa-vidros Fig. 6 ou atravs da roda ranhurada D no volante multifunes Fig. 6, seleccione o item do menu Aviso ao
ultrapassar a velocidade.

Com o boto B na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D


no volante multifunes, active a opo de ajuste do limite de velocidade (o
valor pisca).

Com o boto A na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D


no volante multifunes, ajuste o limite de velocidade pretendido, p. ex. 50
km/h.

Confirme o limite de velocidade pretendido com o boto B na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D no volante multifunes. Pode tambm aguardar aprox. 5 segundos at que o ajuste seja memorizado de forma
automtica (o valor deixa de piscar).

Ajuste de limite de velocidade com o veculo em andamento


Com o boto A na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D
no volante multifunes, seleccione o item do menu Aviso ao ultrapassar a
velocidade.

Conduza com a velocidade desejada, p.ex. 50 km/h.

Defina a velocidade actual como limite de velocidade (o valor pisca) atravs do


boto B na alavanca do limpa-vidros ou da roda ranhurada D no volante multifunes.

Caso pretenda alterar o limite de velocidade ajustado, poder faz-lo em intervalos de 5 km/h (por ex. a velocidade predefinida de 47 km/h aumenta para 50 km/h
ou reduz-se para 45 km/h).

Caso a temperatura do leo seja inferior a 50 C ou caso se verifique um erro no


sistema de controlo da temperatura do leo, so exibidos trs traos em vez da
temperatura do leo.

17

Carregue repetidamente no boto B na alavanca do limpa-vidros ou accione a


roda ranhurada D no volante multifunes para confirmar o limite de velocidade pretendido. Pode tambm aguardar aprox. 5 segundos at que o ajuste
seja memorizado de forma automtica (o valor deixa de piscar).

Alterar ou apagar limite de velocidade


Com o boto A na alavanca do limpa-vidros ou atravs da roda ranhurada D
no volante multifunes, seleccione o item do menu Aviso ao ultrapassar a
velocidade.

Carregue no boto B na alavanca do limpa-vidros ou na roda ranhurada D no


volante multifunes para apagar o limite de velocidade.

Carregue repetidamente no boto B na alavanca do limpa-vidros ou na roda


ranhurada D no volante multifunes para activar a opo de alterao do limite de velocidade.

Caso ultrapasse o limite de velocidade ajustado, emitido um sinal acstico de


aviso. Ao mesmo tempo, surge no visor a mensagem Aviso ao ultrapassar a velocidade com indicao do valor limite ajustado.
O limite de velocidade ajustado mantm-se memorizado, mesmo depois de desli
gar a ignio.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

18

Instrumentos e luzes de controlo

Menu principal

ATENO
Em primeiro lugar deve desviar a sua ateno direco do veculo! Como condutor tem a responsabilidade pela segurana no trnsito.

Visor MAXI DOT (visor de informaes)


Introduo
O visualizador de informao informa-o de um modo confortvel sobre o estado
actual de servio do veculo. Alm disso, o visor de informaes transmite (consoante o equipamento do veculo) indicaes do rdio, do telefone, da indicao multifuncional, do sistema de radionavegao, do aparelho ligado entrada MDI e da
caixa de velocidades automtica.

Fig. 7 Visualizador de informaes: Elementos de comando na alavanca do limpa-vidros / Elementos de comando no volante multifunes

Comando atravs dos botes na alavanca do limpa-vidros


Pode activar o Main menu (Menu principal), premindo o boto basculante A
Fig. 7 durante mais de 1 segundo.

Com a ignio ligada e durante a conduo, so examinados no veculo sempre determinadas funes e condies.
Distrbios de funo, trabalhos de reparao eventualmente necessrios e outras
informaes so assinalados por smbolos vermelhos Pgina 19 e amarelos
Pgina 20.

Alguns smbolos iluminam-se em combinao com um sinal de aviso acstico.

Com o auxlio do boto basculante A , pode seleccionar pontos individuais do


menu. Depois de se tocar ligeiramente na tecla B indicada a informao desejada.

Alm disso so indicados no visualizador textos de informao e de aviso


Pgina 22.

Comando atravs dos botes no volante multifunes


Pode activar o Main menu (Menu principal), premindo o boto basculante C
Fig. 7 durante mais de 1 segundo.

No visualizador podem ser mostradas (dependendo do equipamento do veculo) as


seguintes indicaes:

Ao premir brevemente o boto C , acede ao nvel superior.

Pode seleccionar os menus individuais rodando a roda ranhurada D . Ao tocar


brevemente na roda ranhurada D , exibido o menu seleccionado.

Menu principal

Pgina 18

Aviso da porta, da tampa do compartimento de bagagens e da tampa do compartimento do motor

Pgina 19

Indicao do Intervalo de Inspeco


Posio da alavanca selectora da caixa de velocidades
automtica

Pode seleccionar as seguintes indicaes (dependendo do equipamento do veculo):

Pgina 12

Pgina 111

MFD (Ind. multifun.) Pgina 14

Audio (udio)

Navigation (Navegao)

Phone (Telefone) Pgina 119

Aux. heating (Aquec. estac.) Pgina 96

Assistants (Assistentes) Pgina 47

Instrumentos e luzes de controlo

Vehicle status (Estado veculo) Pgina 19

Settings (Configuraes) Pgina 20

Controlo Auto-Check
Estado do veculo

O item do menu Audio (udio) s exibido se o auto-rdio montado de fbrica estiver ligado.

O controlo Auto-Check examina determinadas funes e componentes do veculo


quanto ao seu estado. Os controlos so feitos constantemente com a ignio ligada, tanto com o veculo parado, como tambm durante o andamento.

O item do menu Navigation (Navegao) s exibido se o sistema de radionavegao montado de fbrica estiver ligado.
O item do menu Aux. heating (Aquec. estac.) s exibido se o veculo estiver
equipado de fbrica com aquecimento estacionrio.

No visor do painel de instrumentos so indicadas algumas avarias de funcionamento, reparaes absolutamente necessrias, trabalhos de manuteno ou outras indicaes. Estas indicaes esto divididas, dependendo da prioridade, em
smbolos luminosos vermelhos e amarelos.

O item do menu Assistants (Assistentes) s exibido se o veculo estiver equipado com a funo de iluminao em curva.

Os smbolos vermelhos indicam um Perigo (Prioridade 1), enquanto que os amarelos assinalam um Aviso (Prioridade 2). Alm disso, aparecem adicionalmente aos
smbolos avisos para o condutor Pgina 22.

Aviso
No caso de serem indicadas mensagens de aviso no visor de informaes, estas mensagens tm de ser confirmadas com o boto B na alavanca do limpa-vidros ou atravs do boto D no volante multifunes para poder aceder ao menu
principal.

Se o item Vehicle status (Estado veculo) for exibido no menu, isso significa que
existe pelo menos uma mensagem de avaria. Depois de se seleccionar este menu
indicada a primeira das mensagens de distrbios. Se houver mais do que uma
mensagem de avaria, aparece no visor sob a mensagem, p. ex., 1/3. Isto significa
que est a ser indicada a primeira de trs mensagens. Examine as mensagens de
distrbios indicadas to depressa quanto possvel.

Se o visualizador de informao no for accionado agora, o menu comuta-se


sempre dentro de 10 segundos para um plano mais elevado.
O modo de utilizao do auto-rdio ou do sistema de radionavegao montados de fbrica est descrito num dos manuais separados, que fazem parte da literatura de bordo.

Aviso da porta, da tampa do compartimento de bagagens e da


tampa do compartimento do motor

Segurana

Aviso de conduo

Prioridade 1 - trs sons de aviso


Prioridade 2 - um sinal de aviso

Smbolos vermelhos

O smbolo apaga-se assim que as portas, tampa do compartimento de bagagens e


do compartimento do motor estejam completamente fechadas.
Se a porta, a tampa da bagageira ou o capot estiverem abertos com uma velocidade superior a 6 km/h, emitido um sinal de aviso acstico.

Enquanto as avarias de funcionamento no forem eliminadas, os smbolos sero


indicados repetidamente. Depois da primeira indicao, os smbolos so indicados
sem avisos para o condutor.
Se aparecer um distrbio, ouve-se adicionalmente indicao do smbolo e do
texto tambm um sinal de aviso acstico:

O aviso da porta, da tampa da bagageira e do capot acende-se se estiver aberto,


pelo menos, uma porta, a tampa da bagageira ou o capot. O smbolo indica o elemento que no est fechado, ou seja, uma porta, a tampa da bagageira ou o capot.

Accionamento

19

Um smbolo vermelho sinaliza um perigo.

Pare o veculo.

Desligue o motor.

Examine a funo sinalizada.

Se for necessrio pea auxlio especializado.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

20

Instrumentos e luzes de controlo

Significado dos smbolos vermelhos:

Presso do leo do motor muito baixo

Pgina 25

Sobreaquecimento das embraiagens da caixa


de velocidades automtica DSG

Pgina 30

Se um smbolo vermelho aparecer, ouvem-se trs sinais de aviso um a seguir ao


outro.

Smbolos amarelos

Idioma
Aqui pode regular em que idioma o texto de aviso e informao deve ser mostrado.

Controle to depressa quanto possvel a funo respectiva.


Significado dos smbolos amarelos:
Controlar o nvel do leo do motor,
Sensor do leo do motor defeituoso

Problema relacionado com a presso do leo do


motor

Pgina
30

Indicaes da indicao multifuncional (MFA)


Aqui pode activar ou desactivar algumas informaes do visor multifunes.

O veculo dever ser imediatamente verificado numa oficina especializada. Juntamente com este smbolo, so indicadas as informaes sobre as rotaes mximas admissveis do motor.

Conforto
Aqui pode ligar, desligar ou ajustar as seguintes funes:

Ao aparecer um smbolo amarelo, emitido, em alguns pases e de forma adicional, um sinal de aviso acstico.
Se houver mais do que um distrbio de funo da prioridade 5, ento os smbolos
aparecem uns a seguir aos outros e ficam acesos durante aprox. 2 segundos cada
um.

Ajuste
Pode modificar alguns ajustes atravs do visualizador de informao. A configurao actual indicada no visor de informaes no respectivo menu, que se encontra em cima, sob o trao.
Pode seleccionar as seguintes indicaes (dependendo do equipamento do veculo):

Language (Idioma / Lang.)


MFD Data (Dados MFA)
Convenience (Conforto)

Lights & Vision (Ilum. e Visib.)


Time (Hora)
Winter tires (Pneus de inverno)
Units (Unidades)
Assistants (Assistentes)
Alt. speed dis. (Seg. veloc.)
Servio (Servio )
Factory setting (Ajuste fbrica)
Back (Para trs)

Depois de seleccionar o item do menu Back (Retroceder), aceder a um nvel acima do menu.

Um smbolo amarelo sinaliza um aviso.

Rain closing
(Fecho chuva)

Ligar / desligar a funo de fecho automtico dos vidros


e do tecto de correr/de abrir, em caso de chuva, com o
veculo trancadoa). Em caso de a funo estar ajustada
mas no chover, os vidros, incluindo o tecto de correr/
de abrir, fechar-se-o automaticamente aps aprox. 12
horas.

ATA confirm
(Conf. alarme)

Ligar / desligar a sinalizao acstica de activao do


sistema de alarme anti-roubo.

Central locking
(Fecho central.)

Ligar / desligar a funo de abertura independente das


portas e do fecho automtico.

Window op.
(Com. Vidros)

Aqui pode ajustar o comando de conforto para o vidro


do condutor ou para todos os vidros.

Mirror down
(Baixar esp.)

Ligar / desligar a funo de baixar o espelho do lado do


passageiro dianteiro ou engrenar a marcha-atrsb).

Instrumentos e luzes de controlo

Mirror adjust.
(Ajustar o espelho)
Factory setting
(Ajuste fbrica)

Ligar / desligar a funo de regulao simultnea dos


espelhos retrovisores exteriores dos lados esquerdo e
direito.
Ajuste de fbrica para repor Conforto.

a)

Esta funo est apenas disponvel em veculos com sensor de chuva.

b)

Esta funo est apenas disponvel em veculos com banco do condutor com regulao elctrica.

Luz e viso
Aqui pode ligar, desligar ou ajustar as seguintes funes:

Pneus de Inverno
Aqui pode regular a que velocidade se deve ouvir um som de aviso. Deve utilizar
esta funo p. ex. com pneus de Inverno, para os quais a velocidade mxima admissvel inferior velocidade mxima admissvel do veculo.
Ao ultrapassar a velocidade, indicado no visor de informaes:
Winter tyres max. speed ... km/h (Penus Inverno: mximo ... km/h)
Unidades
Aqui pode ajustar as unidades para temperatura, consumo e percurso decorrido.
Assistentes
Aqui pode ajustar os sinais acsticos da assistncia ao parqueamento.

Coming Home
(Coming Home)

Ligar / desligar e regular o tempo de iluminao da funo Coming Home.

Leaving Home
(Leaving Home)

Ligar / desligar e regular o tempo de iluminao da funo Leaving Home.

Segunda velocidade
Aqui pode activar a indicao da segunda velocidade em mph ou em km/h1).

Dayl. dri. light


(Luz circ. diur.)

Ligar / desligar a funo DAY LIGHT.

Service
Aqui pode ver os quilmetros e os dias que ainda faltam at ao prximo prazo de
manuteno e reinicializar a indicao da periodicidade de manuteno.

Lane ch. flash


Ligar / desligar a funo de pisca-piscas de conforto.
(Pisca-piscas de conf.)
Rear wiper
(L.-vid.tr.)

Ligar / desligar a funo de activao automtica do limpa-vidros traseiro.

Travel mode
(Modo viagem)

Ligar / desligar a funo de modo de viagem.

Factory setting
(Ajuste fbrica)

Repor o ajuste de fbrica da iluminao.

Ajuste fbrica
Ao seleccionar o menu Ajuste fbrica, ser recuperado o ajuste de fbrica do visor
de informaes.

Hora
Aqui pode acertar as horas, o formato das horas (indicao de 12 e/ou 24 horas) e
a modificao da hora de Vero/Inverno.

1)

vlido para os pases em que os valores so indicados em unidades de medida inglesas.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

21

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

22

Instrumentos e luzes de controlo

Luzes de controlo
Vista geral
As luzes de controlo indicam determinadas funes e/ou distrbios.

Fig. 8 Painel de instrumentos com luzes de controlo

Pisca-piscas ( esquerda)

Pgina 23

Pisca-piscas ( direita)

Pgina 23

Farol de nevoeiro

Pgina 23

Mximos

Pgina 23

Mdios

Pgina 24

Farolim traseiro de nevoeiro

Pgina 24

Instalao de regulao da velocidade

Pgina 24

Falha de lmpada incandescente

Pgina 24

Filtro de partculas Diesel (Motor Diesel)

Pgina 24

Sistema de Airbag

Pgina 24

Sistema de controlo para Airbags

Pgina 25

Direco assistida electromecnica

Pgina 25

Presso do leo do motor

Pgina 25

Controlo da electrnica do motor (motor a


gasolina)

Pgina 26

Instrumentos e luzes de controlo

Accionamento

Dispositivo de pr-incandescncia (s motor


Diesel)

Pgina 26

Temperatura/nvel do refrigerante

Pgina 26

Sistema de Controlo de Traco (ASR)

Pgina 27

Programa Electrnico de Estabilidade (ESP)

Pgina 27

Desligar Sistema de Controlo de Traco


(ASR)

Pgina 27

Bloqueio da alavanca selectora

Pgina 27

valores da presso de ar dos pneus

Pgina 27

Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)

Pgina 28

Capot do compartimento do motor

Pgina 28

Luz de aviso para os cintos

Pgina 28

Tampa do porta-bagagens

Pgina 29

Portas abertas

Pgina 29

Nvel do lquido do dispositivo de lavar vidros

Pgina 29

Instalao dos traves

Pgina 29

Travo de mo

Pgina 29

Gerador

Pgina 30

Nvel do leo do motor

Pgina 30

Reserva de combustvel

Pgina 30

Segurana

Aviso de conduo

23

ATENO
Se no der ateno s luzes de controlo acesas e s descries e avisos
respectivos, isso pode conduzir a graves acidentes pessoais ou danificao
do veculo.
O compartimento do motor do veculo uma rea perigosa. Em trabalhos
no compartimento do motor, p.ex. controlar e atestar os lquidos de servio,
podem surgir leses, queimaduras, perigo de acidente e de incndio. absolutamente necessrio dar ateno ao aviso Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

Aviso
A disposio das luzes de controlo dependente da verso do motor. Os smbolos apresentados na seguinte descrio de funcionamento podem ser encontrados no painel de instrumentos, sob a forma de luzes de controlo.
As avarias de funcionamento so indicadas no painel de instrumentos, sob a
forma de smbolos vermelhos (prioridade 1 - perigo) ou smbolos amarelos (prioridade 2 - aviso).

Luzes de pisca-pisca
Dependendo da posio da alavanca do pisca-pisca, pisca a luz de controlo da esquerda ou da direita .
Se uma das luzes do pisca-pisca falhar, a luz de controlo respectiva pisca mais depressa do que o normal. Isto no vlido para servio com reboque.
Com o dispositivo de pisca-pisca de emergncia ligado, piscam todos os pisca-pisca assim como ambas as luzes de controlo.
Mais avisos sobre o dispositivo de pisca-pisca Pgina 51.

Faris de nevoeiro
A luz de controlo acende-se com o farol de nevoeiro ligado Pgina 48.

Mximos
A luz de controlo acende-se com os mximos ligados ou com o accionamento
da buzina ptica.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

24

Instrumentos e luzes de controlo

Avisos mais detalhados para os mximos Pgina 51.

Mdios
A luz de controlo acende-se com os mdios ligados Pgina 45.

Farolim traseira de nevoeiro


A luz de controlo acende-se com a luz dos faris de nevoeiro traseiros ligada
Pgina 49.

Procure to depressa quanto possvel uma oficina especializada.

ATENO
Se no der ateno nem luz de controlo acesa e s descries respectivas
nem s indicaes de aviso, isso pode levar a leses ou danificao do veculo.

Falha de lmpada

Adapte sempre a velocidade em que conduz s condies do tempo, das


estradas, do piso e do trnsito existentes. As recomendaes de conduo originadas pela luz de controlo nunca o devem levar a no dar ateno as prescries legais do trnsito da estrada.

CUIDADO

A luz de controlo acende-se se houver uma lmpada com defeito:


at 2 segundos depois de ligar a ignio,
ao ligar a lmpada incandescente com defeito.

Enquanto a luz de controlo ; estiver acesa, tem que se contar com um consumo
de combustvel mais elevado e sob determinadas circunstncias, com uma diminuio do rendimento do motor.

Mensagem indicada no visor de informaes, p. ex.:


Check front right dipped beam! (Verificar mdio dianteiro direito!)

Aviso
Mais informaes relacionadas com o filtro de partculas Diesel Pgina 163.

Filtro de partculas de gasleo (motor diesel)

Sistema de airbags

Quando a luz de controlo ; se acender, significa que o filtro de partculas Diesel


est cheio de fuligem devido ao muito servio de trajectos curtos.
Para limpar o filtro de partculas de gasleo, deve, o quanto antes e se o trnsito o
permitir, circular, durante pelo menos 15 minutos ou at as luzes de controlo se
apagarem, com a 4. ou 5. velocidade engrenada (caixa de velocidades automtica: alavanca selectora na posio S), a uma velocidade mnima de 60 km/h e a um
regime de motor entre as 1800 e as 2500 rpm. Assim aumenta-se a temperatura
do gs de escape e a fuligem que se depositou no filtro de partculas Diesel carburada.
Apesar disso, dar sempre ateno aos limites de velocidade vlidos

Se o filtro no for limpo com sucesso, a luz de controlo no se apaga e a luz de


controlo comea a piscar. No visor de informaes indicado Diesel-particle filter: Owner's manual! (Filtro de partculas de gasleo: Manual de Bordo!) Depois o
aparelho de comando do motor comuta o motor para o modo de marcha de emergncia, no qual s est disponvel uma potncia reduzida do motor. Depois de se
desligar e de voltar a ligar a ignio a luz de controlo acende-se .

Sistema de regulao da velocidade


A luz de controlo acende-se, quando a instalao de regulao da velocidade
estiver em servio.

Depois do filtro de partculas Diesel ter sido limpo com xito, a luz de controlo
apaga-se .

Superviso do sistema de airbags


A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.
Caso a luz de controlo no se apague ou se se acender durante a viagem, isso significa que h uma avaria no sistema . Isto tambm vlido quando a luz de
controlo ao ligar-se a ignio no se acender.
Mensagem indicada no visor de informaes:
Error: Airbag (Avaria: airbag!)

Instrumentos e luzes de controlo


A operacionalidade do sistema de airbags controlada electronicamente, mesmo
quando um airbag est desactivado.

Se se acender a luz de controlo amarela , ocorreu uma falha parcial da direco assistida e a fora de direco pode ser mais elevada.
Se se acender a luz de controlo vermelha , ocorreu uma falha total da direco assistida, anulando completamente a assistncia da direco (fora de direco muito mais elevada).

Se o airbag frontal, lateral ou de cabea ou o pr-tensor do cinto tiverem sido


desactivados com o aparelho de teste do sistema do veculo, vlido o seguinte:
A luz de controlo acende-se depois de se ligar a ignio durante 4 segundos
e pisca a seguir ainda 12 segundos em intervalos de 2 segundos.

Outras informaes Pgina 162.

Mensagem indicada no visor de informaes:

ATENO

Airbag/belt tensioner deactivated (Airbag/pr-tensor desactivado.)

Se a direco assistida estiver avariada, procure uma oficina especializada.

No caso de o airbag ter sido desactivado atravs do interruptor de airbag no


compartimento de arrumao do passageiro dianteiro, vlido o seguinte:

Aviso
Quando depois do novo arranque do motor e de um curto percurso andado a
luz de controlo amarela se apagar, no necessrio consultar uma oficina especializada.

A luz de controlo acende-se durante 4 segundos depois de ligar a ignio,


a desactivao do airbag indicada na parte central do painel de bordo, acendendo-se a luz de controlo (Airbag desactivado) Pgina 149.

Quando a bateria foi desligada e ligada de novo, depois de se ligar a ignio a


luz de controlo amarela acende-se. Depois de um curto percurso decorrido, a
luz de controlo deve apagar-se.

ATENO
Se houver um distrbio, deixe examinar to depressa quanto possvel o sistema de airbags numa oficina especializada. De contrrio h o perigo de que os
airbags no se disparem no caso de um acidente.

Presso do leo do motor

Se a luz de controlo no se apagar depois do arranque do motor ou se comear a


piscar durante o andamento, pare e desligue o motor. Verifique o nvel do leo, e
se for necessrio, ateste com leo de motores Pgina 187, Atestar com leo para motores.

A luz de controlo acende-se depois de se ligar a ignio


Caso a luz de controlo no se apague aps o arranque do motor ou se se acender
durante a viagem, isso significa que h uma anomalia num componente importante do sistema de escape. O programa de emergncia escolhido pelo comando do
motor possibilita-o a conduzir com cuidado at prxima oficina especializada.

Direco assistida electro-mecnica


A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.
Quando a luz de controlo depois de se ligar a ignio ou durante o andamento ficar constantemente acesa, h um erro na direco assistida electromecnica.

Como aviso adicional, emitido um sinal acstico triplo.

Se sob as condies dadas no for possvel atestar com leo de motor, no continue a viagem. Deixe o motor desligado ue pea auxlio numa oficina especializada, pois que de contrrio podem surgir danos graves no motor.
Se a luz de controlo piscar, no continue a viagem, mesmo que a quantidade de
leo esteja em ordem. No deixe o motor tambm a funcionar em marcha em vazio. Consulte um oficina especializada que se encontre mais perto.
Mensagem indicada no visor de informaes:

Em veculos com visualizador de informaes a lmpada de controlo no se acende depois de se


ligar a ignio, mas s quando houver uma falha ou o nvel do leo do motor seja demasiado baixo.

Accionamento

Segurana

A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.1)

Sistema de controlo para gs de escape

1)

25

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

26

Instrumentos e luzes de controlo

Temperatura/nvel do refrigerante

Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (Presso leo: Desligar o motor!
Manual de Bordo!)

A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.1)

ATENO

Quando a luz de controlo no se apagar ou se durante o andamento comear a


piscar, a temperatura do refrigerante demasiado alta ou o nvel do refrigerante
demasiado baixo.

Se tiver de parar por motivos tcnicos, estacione o veculo a uma distncia


segura do trnsito. Desligue o motor e ligue as luzes de emergncia.
A luz de controlo vermelha da presso do leo no nenhuma indicao do nvel do leo!! Por isso, o nvel do leo deve ser controlado em intervalos regulares, de preferncia cada vez que se abastecer combustvel.

Como aviso adicional ouvem-se trs sons bip.

Se sob as condies dadas no for possvel atestar com refrigerante, no continue


a viagem. Deixe o motor desligado ue pea auxlio numa oficina especializada,
pois que de contrrio podem surgir danos graves no motor.

Controlo da electrnica do motor (Motor a gasolina)


A luz de controlo (Electronic Power Control) acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.
Caso a luz de controlo no se apague ou se acenda aps o arranque do motor,
isso significa que h uma avaria do comando do motor. O programa de emergncia
escolhido pelo comando do motor possibilita-o a conduzir com cuidado at pr
xima oficina especializada.

Instalao de pr-incandescncia (Motor Diesel)

Check coolant! Owner's manual! (Verificar lquido de refrigerao! Manual de

Bordo!)

Se a luz de controlo no se acender ou se ficar permanentemente acesa, isso


significa que h uma avaria no sistema de pr-aquecimento; dirija-se, o quanto
antes, a uma oficina especializada.

Em veculos com visualizador de informao, a lmpada de controlo no se acende depois de se


ligar a ignio, mas s quando a temperatura do refrigerante for muito elevada ou o nvel do refrigerante demasiado baixo.

Quando a luz de controlo no se apagar, mesmo que o nvel do refrigerante e tambm o fusvel do ventilador estejam em ordem, no continue a viagem. Pea auxlio numa oficina especializada.
Mensagem indicada no visor de informaes:

Com o motor temperatura de servio e/ou com temperaturas acima de +5C, a


luz de controlo de pr-incandescncia acende-se durante aprox. um segundo. Isso
significa, que pode fazer o arranque do motor imediatamente.

1)

No caso de que o nvel do refrigerante esteja na zona prevista, uma temperatura


elevada pode ser causada por um distrbio de funo do ventilador do refrigerante. Controlar o fusvel do ventilador, se for necessrio troc-lo Pgina 216, Ocupao dos fusveis no compartimento do motor.

D por favor ateno aos seguintes avisos Pgina 188, Sistema de refrigerao.

Com o motor frio a luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio (posio de


pr-incandescncia) 2 Pgina 100. Depois de se apagar a luz de controlo pode
fazer o arranque do motor.

Se a luz de controlo comear a piscar durante a viagem, isso significa que h


uma avaria no comando do motor. O programa de emergncia escolhido pelo comando do motor possibilita-o a conduzir com cuidado at prxima oficina especializada.

Neste caso pare, desligue o motor e examine o nvel do refrigerante, se for necessrio atestar com refrigerante.

Instrumentos e luzes de controlo

27

Programa Electrnico de Estabilidade (ESP)

ATENO
Se por motivos tcnicos tiver de parar, estacione o veculo a uma distncia
segura do trnsito e desligue o motor e ligue a instalao de sinalizao de
emergncia Pgina 50.

A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.


Durante o funcionamento do sistema ESP, a luz de controlo fica intermitente no
painel de instrumentos.

Abra com cuidado o vaso de expanso do lquido de refrigerao. Com o


motor quente o sistema de refrigerao est sob presso h o perigo de se
queimar! Por isso, antes de desaparafusar a tampa deixe o motor arrefecer.
No tocar no ventilador para o meio de refrigerao. O ventilador para o refrigerante pode tambm ligar-se mesmo com a ignio desligada.

Em caso de anomalia no sistema ESP, a luz de controlo acende-se permanentemente.

Quando a luz de controlo logo a seguir ao arranque do motor se acender, o sistema ESP pode estar desligado por motivos tcnicos. Neste caso pode ligar de novo o sistema ESP desligando e ligando de novo a ignio. Quando a luz de controlo
se apagar, o sistema ESP est de novo em condies de funcionar totalmente.

Sistema de Controlo de Traco (ASR)


A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio durante alguns segundos.

Mais informaes sobre o ESP Pgina 157, Programa Electrnico de Estabilidade (ESP).

No processo de regulao a luz pisca durante o andamento.


Caso exista uma anomalia no sistema ASR, a luz de controlo fica permanentemente acesa.

Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS)


O EDP parte integral do ESP. Uma avaria do EDS ser indicada no painel de instrumentos, atravs da luz de controlo ESP que se acende. Procure imediatamente
uma oficina especializada. Mais informaes sobre o EDS Pgina 158, Bloqueio
Electrnico do Diferencial (EDS e XDS).

Como a ASR e o ABS funcionam em conjunto, a luz de controlo ASR acende-se


tambm se houver uma falha no ABS.
Quando a luz de controlo logo a seguir ao arranque do motor se acender, o sistema ASR pode estar desligado por motivos tcnicos. Neste caso pode ligar de novo o sistema ASR desligando e ligando de novo a ignio. Quando a luz de controlo se apagar, o sistema ASR est de novo em condies de funcionar totalmente.

Aviso
Quando a bateria foi desligada e ligada de novo, depois de se ligar a ignio acende-se a luz de controlo . Depois de um curto percurso decorrido, a luz de controlo deve apagar-se.

Mais informaes para a ASR Pgina 158, Sistema de Controlo de Traco (ASR).

Aviso
Quando a bateria foi desligada e ligada de novo, depois de se ligar a ignio acende-se a luz de controlo . Depois de um curto percurso decorrido, a luz de controlo deve apagar-se.

Bloqueio da alavanca selectora

Desactivar Sistema de Controlo de Traco (ASR)


Ao premir o boto Fig. 139, o sistema ASR desligado e a luz de controlo
acende-se.

Como o ESP funciona em conjunto com o ABS, a luz de controlo ESP acende-se
tambm se houver uma falha do ESP.

Quando a luz de controlo verde se acender, accione o pedal do travo. Isto


necessrio para se poder movimentar a alavanca selectora da posio P ou N.
Mais informaes sobre o bloqueio da alavanca selectora Pgina 114.

Presso de ar dos pneus


A luz de controlo acende-se, quando houver perda de ar importante num dos
pneus. Diminua a velocidade e controle e/ou corrija to depressa quanto possvel

a presso de ar em todos os pneus Pgina 196.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

28

Instrumentos e luzes de controlo

Com a luz de controlo a piscar h um erro no sistema. Procure uma oficina especializada e deixe eliminar o erro.
Mais informaes sobre a monitorizao da presso de ar dos pneus
Pgina 162.

ATENO
Com a luz de controlo acesa, reduza imediatamente a velocidade e evite
manobras de direco e de travagem abruptas. Assim que puder, pare e controle os pneus e a presso de ar dos mesmos.
Sob determinadas condies (p.ex. conduo desportiva, vias no alcatroadas ou em estado de Inverno) pode acontecer que a luz de controlo se acenda com atraso ou at no se acenda.

Aviso
Quando a bateria foi desligada, depois de se ligar a ignio acende-se a luz de
controlo . Depois de um curto percurso decorrido, a luz de controlo deve apagar
-se.

Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)


A luz de controlo mostra a aptido da funo do ABS.
A luz de controlo acende-se depois da ligao da ignio e/ou durante o arranque,
durante alguns segundos. A luz apaga-se depois de o processo de controlo automtico terminar.
Distrbio no ABS
Quando a luz de controlo ABS no se apagar dentro de alguns segundos depois
de se ligar a ignio, ou se at no se acender, ou se se acender durante a conduo, isso significa que a instalao no est em ordem. O veculo travado s com
a instalao normal dos traves. Dirija-se, o quanto antes, a uma oficina especializada e adapte o seu estilo de conduo, visto que ainda desconhece a extenso
dos danos.
Mais informaes sobre o ABS Pgina 161, Sistema de Travagem Antibloqueio
(ABS).

Distrbio na instalao dos traves completa


Se a luz de controlo ABS se acender em conjunto com a luz de controlo da instalao dos traves (com o travo de mo solto), isso significa que no s o ABS
est com defeito, mas sim tambm uma outra parte da instalao dos traves
.

ATENO
No caso de que a luz de controlo da instalao dos traves se acender
em conjunto com a luz de controlo ABS , pare imediatamente e controle o
nvel do lquido dos traves no recipiente de reserva Pgina 190, Lquido
dos traves. Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN, no continue a
viagem - perigo de acidente! Pea auxlio especializado.
Ao abrir a tampa do compartimento do motor e ao controlar o nvel do lquido dos traves, d ateno aos avisos Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.
Se o nvel do lquido dos traves estiver em ordem, a funo regular do sistema ABS falhou. As rodas traseiras podem bloquear rapidamente ao travar-se. Isso poderia sob determinadas condies conduzir a que a parte traseira
do veculo se desloque lateralmente - perigo de derrapagem! Conduza com
cuidado at prxima oficina especializada e deixe eliminar o erro.

Tampa do compartimento do motor


A luz de controlo acende-se, quando a tampa do compartimento do motor estiver destrancada. Caso o capot se abra durante a viagem, acende-se a luz de controlo e emitido um sinal acstico.
Esta luz de controlo acende-se tambm com a ignio desligada. A luz de controlo
acende-se, no mximo, durante 5 minutos.
Nos veculos com um visor de informaes, esta luz de controlo substituda pelo
smbolo de um veculo Pgina 19.

Luz de aviso do cinto


A luz de controlo acende-se depois de ligar a ignio, para lembrar o condutor
de que deve colocar o cinto de segurana. A luz de controlo s se apaga, quando o

condutor colocou o cinto de segurana.

Instrumentos e luzes de controlo

Instalao dos traves

Caso o condutor no tenha colocado o cinto de segurana, emitido um sinal de


aviso acstico contnuo quando a velocidade ultrapassar os 20 km/h. Simultaneamente, comea a piscar a luz de controlo .

A luz de controlo acende-se, se o nvel do lquido de traves estiver demasiado


baixo ou em caso de avaria do ABS.

Se o condutor no colocar o cinto de segurana nos 90 segundos seguintes, o sinal de aviso acstico desligado e a luz de controlo fica acesa fixamente.
Mais informaes sobre os cintos de segurana Pgina 138, Cintos de segurana.

29

Se a luz de controlo piscar e for emitido um triplo sinal acstico, pare o veculo
e verifique o nvel do lquido de traves .

Mensagem indicada no visor de informaes:


Brake fluid: Owner's manual (Lquido dos traves: Manual de Bordo!)

Tampa da bagageira

Em caso de avaria no ABS que tambm influencie o funcionamento do sistema de


travagem (p. ex. a distribuio da presso dos traves), a luz de controlo do ABS
acende-se e, simultaneamente, comea a piscar a luz de controlo do sistema de
travagem . Tem que contar que, no s o ABS mas tambm uma outra parte do
sistema dos traves est defeituosa .

A luz de controlo ; acende-se, quando com a ignio ligada a tampa do compartimento de bagagem estiver aberta. Caso a tampa da bagageira se abra durante a
viagem, acende-se a luz de controlo e emitido um sinal acstico.
Como aviso adicional, emitido um sinal acstico.

Como aviso adicional, emitido um sinal acstico triplo.

Esta luz de controlo acende-se tambm com a ignio desligada. A luz de controlo
acende-se, no mximo, durante 5 minutos.
Nos veculos com um visor de informaes, esta luz de controlo substituda pelo
smbolo de um veculo Pgina 19.

No percurso at prxima oficina especializada tem de tomar em conta que necessria mais fora no pedal, o percurso de travagem mais longo e o curso em
vazio do pedal do travo maior.

Porta aberta

Mais informaes sobre a instalao dos traves Pgina 159, Traves.

ATENO
Ao abrir a tampa do compartimento do motor e ao controlar o nvel do lquido dos traves, d ateno aos avisos Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

A luz de controlo acende-se, quando uma ou mais portas estiverem abertas.


Caso uma das portas se abra durante a viagem, acende-se a luz de controlo e
emitido um sinal acstico.
Esta luz de controlo acende-se tambm com a ignio desligada. A luz de controlo
acende-se, no mximo, durante 5 minutos.
Nos veculos com um visor de informaes, esta luz de controlo substituda pelo
smbolo de um veculo Pgina 19.

Se a lmpada de controlo da instalao dos traves no se apagar alguns segundos depois de se ligar a ignio ou se se acender durante a conduo, pare imediatamente e controle o nvel do lquido dos traves no recipiente de reserva Pgina 190. Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN,
no continue a viagem - perigo de acidente! Pea auxlio especializado.

Nvel de lquido no sistema lava-vidros

Travo de mo

A luz de controlo acende-se com a ignio ligada se o nvel do lquido no dispositivo de lavar vidros for muito baixo. Atestar com lquido Pgina 195.

A luz de controlo acende-se com o travo de mo puxado. Alm disso disparado um aviso acstico, quando conduzir o veculo durante pelo menos 3 segundos a
uma velocidade de mais do que 6 km/h.

Mensagem indicada no visor de informaes:


Top up wash fluid! (Repor gua do lava-vidros!)

Mensagem indicada no visor de informaes:


Release parking brake! (Soltar o travo de estacionamento!)

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

30

Instrumentos e luzes de controlo

Gerador

Reserva de combustvel

A luz de controlo acende-se ao ligar-se a ignio. Tem de apagar-se depois do


arranque do motor.

A luz de controlo acende-se, quando ainda houver uma reserva de combustvel


abaixo de 9 litros.

Quando a luz de controlo depois do arranque do motor no se apagar ou se se


acender durante o andamento, conduza at prxima oficina especializada. Como
nesse caso a bateria do veculo de descarrega, desligue todos os consumidores
elctricos que no so absolutamente necessrios.

Como aviso adicional, emitido um sinal acstico.


Mensagem indicada no visor de informaes:
Please refuel! Range...km (Favor abastecer! Autonomia ...km)

Aviso

CUIDADO
Se durante o andamento se acenderem no visualizador, adicionalmente luz de
controlo ainda a luz de controlo, (distrbio no sistema de refrigerao), deve
parar imediatamente e desligar o motor - Perigo de uma avaria no motor!

O texto no visor de informaes apaga-se somente depois de ter reabastecido e


efectuado um breve percurso.

Temperatura das embraiagens da caixa de velocidades automtica


DSG

Nvel de leo do motor


A luz de controlo est acesa
No caso de que a luz de controlo se acenda, possivelmente a quantidade de
leo demasido pequena. Controle o nvel do leo to depressa quanto possvel,
e/ou atestar com leo Pgina 187, Atestar com leo para motores.

Se a temperatura das embraiagens da caixa de velocidade automtica DSG for demasiado elevada, surge no visor de informaes o smbolo e o texto de aviso:

Como sinal de aviso adicional ouve-se um som bip.

Como aviso adicional, emitido um sinal acstico.

Gearbox overheated. Stop! Owner's man.! (Cx. velocidades sobreaquecida:


Stop! Manual de Bordo!).

Mensagem indicada no visor de informaes:

ATENO

Check oil level! (Verificar nvel do leo!)


Se a tampa do compartimento do motor ficar aberta durante mais do que 30 segundos, a luz de controlo apaga-se. Se no se atestar com leo, a luz de controlo
acende-se de novo depois de aprox. 100 km.

Se tiver de parar por motivos tcnicos, estacione o veculo a uma distncia segura do trnsito. Desligue o motor e ligue as luzes de emergncia.

A luz de controlo pisca


Se ocorrer um distrbio no sensor do nvel do leo do motor, isto assinalada, depois de se ligar a ignio, atravs de um sinal acstico e da luz de controlo que se
acende e apaga por diversas vezes.

Em caso de sobreaquecimento das embraiagens da caixa de velocidades automtica, pare o veculo e desligue o motor. Aguarde at que o smbolo com o texto
de aviso se apague - Perigo de danificar a caixa de velocidades! Depois de o smbolo e o texto de aviso se apagarem, pode prosseguir a viagem.

CUIDADO

O motor deve ser examinada to depressa quanto possvel numa oficina especializada.
Mensagem indicada no visor de informaes:
Oil sensor Workshop! (Sensor do leo Oficina!)

Destrancar e trancar

31

Destrancar e trancar
Chave do veculo

Aviso
Se perder uma chave, dirija-se a um concessionrio KODA autorizado para adquirir uma nova chave.

Descrio

Substituio da pilha da chave com controlo remoto

Fig. 9 Conjunto de chaves sem controlo remoto / Chaves com controlo remoto

O veculo entregue com duas chaves. Consoante o equipamento, o seu veculo


pode estar equipado com chaves sem controlo remoto Fig. 9 - esquerda, ou
com controlo remoto Fig. 9 - direita.

ATENO
Quando sair do veculo - mesmo s por um curto espao de tempo -, tire
sempre a chave. Isso especialmente importante quando ficarem crianas no
carro. As crianas poderiam. de contrrio, ligar o motor ou os equipamento
elctricos (p.ex. elevadores elctricos dos vidros das janelas) - perigo de acidente!
Tire s a chave de ignio da fechadura quando o veculo estiver completamente parado! O bloqueio do volante poderia engatar imprevistamente - perigo de acidente!

CUIDADO
Cada chave contm peas electrnicas; protege-a por isso contra a humidades
e choques fortes.

Fig. 10 Chave com controlo remoto - retirar a tampa/retirar a pilha

Cada chave com controlo remoto contm uma pilha, colocada sob a tampa B
Fig. 10. Se a pilha estiver descarregada, a luz de controlo vermelha A no pisca
ao premir um boto da chave com controlo remoto Fig. 9. Recomendamos que a
pilha da chave seja substituda por um concessionrio KODA autorizado. Se, no
entanto, pretender substituir pessoalmente a pilha descarregada, proceda do seguinte modo:

Desdobrar a chave.

Pressione a tampa da pilha com o polegar, ou com uma chave de fendas plana,
nos locais indicados pelas setas 1 Fig. 10.

Retire a pilha descarregada da chave, pressionando-a para baixo no ponto indicado pela seta 2 Fig. 10.

Coloque a pilha nova. Certifique-se de que o sinal + da pilha fica voltado para
cima. A polaridade correcta est inscrita na tampa da pilha.

Coloque a tampa da pilha na chave e pressione-a at ouvir o rudo de encaixe.

Mantenha sempre as ranhuras na chave absolutamente limpas, pois a sujidade


(fibras txteis, p, etc.) perturba o funcionamento do canho da fechadura e do
canho de ignio.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

32

Destrancar e trancar

Segurana de crianas

Aviso sobre o impacto ambiental


Elimine a pilha vazia, de acordo com os regulamentos para a proteco do ambiente.

A segurana para crianas evita que as portas traseiras possam ser


abertas por dentro.

Aviso

Respeite a polaridade correcta ao substituir a pilha.

A pilha nova deve corresponder especificao da pilha original.

Se, aps a substituio da pilha, no conseguir abrir nem fechar o veculo com
a chave com controlo remoto, deve sincronizar o sistema Pgina 38.

Segurana Electrnica de Imobilizao (dispositivo de


imobilizao)
Fig. 11 Segurana par crianas nas portas
traseiras

A Segurana de Imobilidade Electrnica evita a colocao ao servio no autorizada do seu veculo.

As portas traseiras esto equipadas com uma segurana para crianas. A segurana para crianas ligada e desligada com a chave do veculo.

Na cabea da chave encontra-se um chip electrnico. Com este chip a Segurana


de Imobilidade Electrnica desactivada metendo-se a chave na fechadura de ignio. Assim que tirar a chave de ignio da fechadura, a Segurana de Imobilidade
Electrnica activa-se automaticamente.

Ligar a segurana para crianas


Com a chave do veculo gire a fenda na porta traseira no sentido da seta Fig.
11.

Aviso
O motor do seu veculo s pode ser arrancado com uma chave KODA original codificada.

Desligar a segurana para crianas


Com a chave do veculo gire a fenda na porta traseira para a direita no sentido
da seta.
Com a segurana para crianas ligada, a alavanca de abertura da porta est bloqueada. S pode abrir a porta pelo lado de fora.

Destrancar e trancar

Fecho centralizado

Em veculos com um visor de informaes, esta funo pode ser activada no menu
Settings (Configuraes) - Convenience (Conforto) - Door open (Abertura da porta).

Descrio
Ao utilizar o sistema de fecho e de abertura centralizado, todas as portas, incluindo a tampa do depsito, so simultaneamente trancadas ou destrancadas (caso
no tenha sido feita uma configurao diferente no item do menu Settings (Configuraes) - Convenience (Conforto) do visor de informaes). A tampa do porta-bagagens destrancado ao abrir-se as portas. Depois de se destrancar, possvel abrir a tampa do porta-bagagens carregando-se no manpulo por baixo da matrcula Pgina 36.
O accionamento do fecho centralizado possvel:

pelo lado de fora com a chave do veculo Pgina 34,


com as teclas para o fecho centralizado Pgina 35,
com uma chave com controlo remoto Pgina 37,

Luz de controlo na porta do condutor


Depois de trancar o veculo, a luz de controlo pisca rapidamente durante aprox. 2
segundos; de seguida, comea a piscar regularmente a intervalos mais espaados.
Se o veculo estiver trancado e a segurana Safe Pgina 33 estiver fora de servio, a luz de controlo na porta do condutor pisca rapidamente durante aprox. 2
segundos, depois apaga-se e, aps aprox. 30 segundos, recomea a piscar regularmente a intervalos mais espaados.
Se a luz de controlo piscar primeiro rapidamente durante aprox. 2 segundos, acendendo-se depois durante aprox. 30 segundos e, por ltimo, piscar lentamente, isso significa que h uma anomalia no sistema do fecho centralizado ou no controlo
do habitculo Pgina 39. Solicite assistncia numa oficina especializada.
Accionamento de conforto das janelas
Ao destrancar e trancar o veculo pode-se abrir e fechar as janelas accionadas
electricamente Pgina 42.
Abertura da portas individuais
Esta funo permite destrancar apenas a porta do condutor. As outras portas e a
tampa do depsito permanecem trancadas e s sero destrancadas depois de um
novo destrancamento.
Esta funo pode ser activada numa oficina especializada.

Accionamento

Segurana

33

Aviso de conduo

Trancamento e destrancamento automticos


Todas as portas e a tampa do porta-bagagens so trancadas automaticamente a
partir de uma velocidade de aprox. 15 km/h.
Assim que a chave de ignio seja tirada, o veculo de novo destrancado automaticamente. Alm disso, o veculo pode ser destrancado pelo condutor premindo
o boto do fecho centralizado ou puxando o manpulo de abertura da porta.
Esta funo pode ser activada numa oficina especializada.
Em veculos com um visor de informaes, esta funo pode ser activada no menu
Settings (Configuraes) - Convenience (Conforto) - Door open (Abertura da porta).

ATENO
As portas trancadas evitam a abertura desarbitria numa situao excepcional
(acidente). As portas trancadas evitam tambm a penetrao involuntria pelo
lado de fora - p.ex. em cruzamentos. No entanto assim, torna-se mais difcil
em caso de emergncia entrar no veculo para auxiliar - perigo de vida!

Aviso
Em caso de acidente com disparo dos airbags, as portas trancadas so automaticamente destrancadas para possibilitar aos socorristas o acesso ao veculo.
Em caso de falha do fecho centralizado, pode destrancar e trancar apenas a
porta dianteira equipada com um canho de fechadura. As outras portas e a tampa do porta-bagagens podem ser destrancadas e trancadas manualmente.
Trancar a porta por emergncia Pgina 35
Destranque de emergncia da tampa do porta-bagagens Pgina 36.

Segurana safe
O fecho centralizado est equipado com uma segurana Safe. Se fechar o veculo
pelo lado de fora, as fechaduras das portas so automaticamente bloqueadas. A
luz de controlo na porta do condutor pisca rapidamente durante aprox. 2 segundos; de seguida, comea a piscar regularmente a intervalos mais espaados. Com
o manpulo da porta as portas no podem ser abertas nem por dentro nem por fo
ra. Assim dificultam-se as tentativas de roubo do veculo.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

34

Destrancar e trancar

Poder desactivar a segurana Safe trancando duplamente dentro de 2 segundos.

Se a segurana Safe estiver fora de servio, a luz de controlo na porta do condutor


pisca rapidamente durante aprox. 2 segundos, depois apaga-se e, aps aprox. 30
segundos, recomea a piscar regularmente a intervalos mais espaados.

Rode a chave na fechadura da porta do condutor na direco da dianteira do


veculo (posio de abertura) A Fig. 12.

Puxe o manpulo da porta e abra-a.

Ao destrancar e trancar de novo o veculo a segurana Safe est de novo em funo.


Se o veculo estiver trancado e a segurana Safe desactivada, as portas podem ser
abertas pelo lado de dentro do seguinte modo:

Accionando-se a alavanca de abertura da porta, a porta destrancada.


Accionando-se mais uma vez a alavanca de abertura da porta, a porta aberta.

ATENO
Com o veculo trancado pelo exterior e com a segurana Safe activada, no devem ficar pessoas nem animais dentro do veculo, dado que pelo interior no
possvel abrir as portas nem os vidros. As portas trancadas dificultam aos auxiliares em caso de emergncia, o acesso ao interior do veculo - perigo de vida!

Aviso
O sistema de alarme anti-roubo activado ao trancar o veculo, ainda que a segurana Safe esteja desactivada. O controlo do habitculo, no entanto, no activado deste modo.
Depois de trancar o veculo, ser informado de que a segurana Safe foi activada atravs da mensagem CHECK DEADLOCK (VERIFIC_SAFELOCK) no visor do painel de instrumentos. Nos veculos com um visor de informaes, surge a mensagem Check deadlock! Owner's manual! (Verificar Funo SAFE! Manual de Bordo!)

Destrancamento com a chave

Todas as portas (em veculos com sistema de alarme anti-roubo, apenas a porta do condutor) e a tampa do depsito destrancam-se.
A tampa do porta-bagagens ser destrancada.
As luzes interiores que so reguladas pelo contacto da porta acendem-se.
A segurana Safe est desactivada.
Os vidros so abertos, enquanto a chave estiver na posio de abertura.
A luz de controlo na porta do condutor deixa de piscar, se o veculo no estiver
equipado com uma instalao de alarme contra roubosPgina 38.

Aviso
Se o veculo estiver equipado com um sistema de alarme anti-roubo, depois de
destrancar a porta, tem de colocar a chave na ignio dentro de 15 segundos e ligar a ignio para desactivar o sistema de alarme anti-roubo. Se dentro de 15 segundos a ignio no for ligada, disparado um alarme.

Trancamento com a chave

Rode a chave na fechadura da porta do condutor no sentido oposto ao da dianteira do veculo (posio de fecho) B Fig. 12.

As portas, a tampa da bagageira e a tampa do depsito so trancadas.


As luzes interiores que so reguladas pelo contacto da porta so desligadas.
Os vidros e o tecto elctrico de correr/de abrir so fechados enquanto a chave
for mantida na posio de fecho.
A segurana Safe ser imediatamente activada.
A luz de controlo na porta do condutor comea a piscar.

Aviso
Se a porta do condutor estiver aberta, o veculo no poder ser trancado.

Fig. 12 Rode a chave para trancar e destrancar

Destrancar e trancar

Boto do fecho centralizado

35

ATENO
O fecho centralizado funciona tambm com a ignio desligada. Todas as portas e a tampa do porta-bagagens so trancadas. Como, no entanto, com as
portas trancadas se torna difcil o acesso em caso de emergncia, nunca se devem deixar crianas sem vigilncia dentro do veculo. As portas trancadas dificultam o acesso ao habitculo em caso de emergncia - Perigo de vida!

Aviso
Fig. 13 Consola central: Boto do fecho
centralizado

Se o veculo no tiver sido trancado pelo exterior, pode destranc-lo e tranc-lo


com o boto basculante situado na consola central, ainda que a ignio esteja
desligada.

Se a segurana Safe estiver activada Pgina 33, todos os manpulos de abertura


das portas e os botes do fecho centralizado esto desactivados.

Trancar de emergncia as portas

Trancar todas as portas e a tampa do porta-bagagens


Carregar na tecla 1 Fig. 13. O smbolo na tecla acende-se.
Destrancar todas as portas e a tampa do porta-bagagens
Carregar na tecla 2 Fig. 13. Na tecla o smbolo apaga-se.
Quando o seu veculo foi trancado com a tecla 1 vlido o seguinte:
No possvel abrir as portas e a tampa do porta-bagagens pelo lado de fora
(segurana p.ex. ao parar-se num cruzamento).
Pode destrancar as portas individualmente pelo lado de dentro e abri-las puxando a alavanca de abertura das portas.
Enquanto uma porta estiver aberta1), o veculo no pode ser trancado; deste
modo, evita-se trancar o veculo enquanto a chave ainda se encontrar no interior.
Havendo um acidente com disparo dos airbags, as portas trancadas por dentro
so automaticamente destrancadas, para possibilitar o acesso ao habitculo do
veculo.
Pode fechar ou abrir os vidros confortavelmente, premindo e mantendo o boto
1 ou 2 nessa posio Pgina 42.

1)

Fig. 14 Porta traseira: Trancar a porta


por emergncia

No lado frontal das portas, que no tm nenhum cilindro de fechadura, encontra-se o mecanismo de fechar por emergncia; s se pode ver depois de se abrir a
porta.
Trancar
Desmonte a pala A Fig. 14.

Meta a chave na abertura por baixo da pala e carregue na alavanca de engatar


B para trs at ao ponto de encosto.

Volte a colocar a pala.

No vlido para a tampa da bagageira.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

36

Destrancar e trancar

Depois de se fechar a porta esta no pode ser mais aberta por fora. A porta pode
ser novamente desbloqueada, puxando uma vez pelo manpulo de abertura da
porta e depois abrindo-a pelo exterior.

Tampa do compartimento de carga

ATENO

Assegure-se de que depois de se fechar a tampa do porta-bagagens, a


tranca est engatada. A tampa do porta-bagagens podia de contrrio abrir-se
durante o andamento mesmo que o fecho da tampa do porta-bagagens tenha
sido trancado perigo de acidente!
Nunca conduza com a tampa do compartimento de bagagem aberta ou s
encostada, pois que os gases de escape podem entrar no habitculo perigo
de intoxicao!
No carregue ao fechar a tampa do porta-bagagens, no vidro traseiro, este
poderia rebentar-se - perigo de leses!

Aviso
Fig. 15 Manpulo para a tampa do porta-bagagens

Depois de se destrancar o veculo com a chave e/ou com o telecomando por rdio,
pode abrir a tampa do porta-bagagens carregando no manpulo que se encontra
por cima da matrcula.
Abrir a tampa do porta-bagagens
Carregar no manpulo Fig. 15 e levantar ao mesmo tempo a tampa do porta-bagagens.
Fechar a tampa do porta-bagagens
Puxar a tampa do porta-bagagens para baixo e empurr-la para o fecho

Depois de fechada, a tampa da bagageira tranca-se automaticamente dentro


de 1 segundo e o sistema de alarme anti-roubo activado. Isto s vlido se o
veculo tiver sido trancado antes de fechar a tampa da bagageira.
Ao arrancar, a partir de uma velocidade de mais do que 5 km/h, a funo do
manpulo por cima da matrcula desactivada. Depois de se parar e abrir uma porta a funo de novo activada.

Destrancar por emergncia a tampa do porta-bagagens (Octavia)

No revestimento interior da tampa do porta-bagagens encontra-se um manpulo,


que facilita fechar.
Fig. 16 Destranque de emergncia da
tampa do porta-bagagens

Se houver um erro no fecho centralizado, pode abrir a tampa do porta-bagagens


do seguinte modo:

Rebata o encosto do banco traseiro Pgina 66.

Retire o tringulo de sinalizao A Fig. 16.

Destrancar e trancar

Caregue na alavanca de accionamento na direco da seta, para destrancar a


tampa do porta-bagagens. A alavanca de accionamento encontra-se por baixo
da pala B .

Abrir a tampa do porta-bagagens.

37

O emissor com a pilha est integrado no corpo da chave com controlo remoto. O
receptor encontra-se no habitculo do veculo. O alcance da chave com controlo
remoto de aprox. 10 m. O alcance do controlo remoto diminui, se as pilhas estiverem fracas.
A chave tem uma chave desdobrvel que permite trancar e destrancar manualmente o veculo e ligar o motor.

Destrancar por emergncia a tampa do porta-bagagens (Combi)

Em caso de substituio de uma chave perdida e aps a reparao ou substituio


do aparelho receptor, o sistema deve ser inicializado por um concessionrio
KODA autorizado. S depois poder utilizar novamente a chave com controlo remoto.

Aviso

A funo do telecomando pode ser temporariamente perturbada por outros


emissores que se encontram prximos do veculo, e que trabalham com a mesma
frequncia (p.ex. telemvel, emissor de televiso).

Fig. 17 Destranque de emergncia da


tampa do porta-bagagens

Se o fecho centralizado e/ou o sistema de alarme anti-roubo responderem ao


controlo remoto apenas a uma distncia inferior a 3 m, isso significa que a pilha
deve ser substituda Pgina 31.

Se houver um erro no fecho centralizado, pode abrir a tampa do porta-bagagens


do seguinte modo:

Rebata o encosto do banco traseiro Pgina 66.

Dobre para cima a cobertura da fechadura Fig. 17.

Com a ajuda de um objecto estreito, p. ex. uma chave de fendas, pressione a


alavanca de accionamento A no sentido da seta at ao batente; a tampa da
bagageira destrancada.

Abrir a tampa do porta-bagagens.

Com a ignio ligada, o telecomando automaticamente desactivado.

Se a porta do condutor estiver aberta, no possvel trancar o veculo com o


controlo remoto.

Destrancar e trancar o veculo

Telecomando
Descrio
Fig. 18 Chave com controlo remoto

Com a chave com controlo remoto pode:


trancar e destrancar o veculo,
destrancar a tampa do porta-bagagens,
abrir e fechar os vidros elctricos.

Accionamento

Segurana

Destrancar o veculo
Prima o boto 1 Fig. 18 durante aproximadamente 1 segundo.

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

38

Destrancar e trancar

Trancar o veculo
Carregue na tecla 3 durante aprox, 1 segundo.
Desactivar a segurana Safe
Carregar duas vezes em 2 segundos a tecla 3 . Outras informaes Pgina 33.
Destrancar a tampa do compartimento de bagagem
Carregue na tecla 2 durante aprox, 1 segundo. Outras informaes Pgina 36.
Desdobrar a chave
Carregue na tecla 4 .
Dobrar a chave
Carregue na tecla 4 e dobre a chave para dentro da caixa.
Se o veculo foi destrancado, isso assinalado pelo piscar duplo dos pisca-piscas.
Se o veculo for destrancado com o boto 1 e nos 30 segundos seguintes no for
aberta nenhuma porta ou a tampa da bagageira, o veculo volta a trancar-se automaticamente e a segurana Safe e/ou o sistema de alarme anti-roubo reactivam-se. Esta funo evita destrancar o veculo por acaso.
Ao destrancar o veculo, tambm os bancos e os espelhos retrovisores exteriores
so electricamente ajustados, de acordo com a regulao memorizada na chave. O
ajuste memorizado do assento do condutor e do espelho exterior chamado.
Indicao de trancar
Caso o veculo esteja correctamente trancado, isso assinalado por uma nica intermitncia dos pisca-piscas.
Se trancar o veculo premindo o boto 3 e alguma porta ou a tampa da bagageira
no estiver fechada, os pisca-piscas s piscam depois de fechada.

ATENO
Com o veculo trancado pelo exterior e com a segurana Safe activada, no devem ficar pessoas dentro do veculo, uma vez que pelo interior no possvel
abrir as portas nem os vidros. As portas trancadas dificultam aos auxiliares em
caso de emergncia, o acesso ao interior do veculo - perigo de vida!

Aviso
Accione s o telecomando por rdio, quando as portas e a tampa do porta-bagagens estejam fechadas e quando tiver contacto visual com o veculo.
No veculo no deve premir o boto de trancar do controlo remoto, antes de
inserir a chave na ignio, para que o veculo no seja inadvertidamente fechado e
o sistema de alarme anti-roubo ligado. Se, no entanto, isto alguma vez acontecer,
carregue de novo na tecla de destravar do telecomando por rdio.

Sincronizao do telecomando
Se o veculo no puder ser destrancado accionando-se o telecomando, ento
possvel que o cdigo da chave e o aparelho de comando no veculo no estejam
sincronizados. Isso pode acontecer, caso os botes da chave com controlo remoto
tenham sido repetidamente accionados fora do alcance do sistema ou caso a pilha
no controlo remoto tenha sido substituda.
Por isso, necessrio sincronizar o cdigo do seguinte modo:
Prima qualquer boto do controlo remoto.
Depois de se carregar na tecla a porta deve ser destrancada com a chave dentro de 1 minuto.

Sistema de alarme anti-roubo


Descrio
O sistema de alarme anti-roubo aumenta a proteco contra tentativas de arrombamento do veculo. Se se tentar arrombar o carro, disparado um alarme acstico e ptico.
Como se activa a instalao de alarme?
O sistema de alarme anti-roubo automaticamente activado se o veculo for trancado com a chave na porta do condutor ou com o controlo remoto. Fica activado
aproximadamente 30 segundos depois de trancar o veculo.
Como se desactiva a instalao de alarme?
O sistema de alarme anti-roubo s desactivado depois de destrancar o veculo
utilizando o controlo remoto. Se o veculo no for aberto dentro de 30 segundos
aps a emisso do sinal remoto, o sistema de alarme anti-roubo reactiva-se.

Destrancar e trancar

39

Controlo do habitculo e controlo da proteco contra reboque

Se destrancar o veculo com a chave na porta do condutor, dever inserir a chave


na ignio e ligar a ignio dentro de 15 segundos depois de abrir a porta para desactivar o sistema de alarme anti-roubo. Se dentro de 15 segundos a ignio no
seja ligada, disparado um alarme.
Quando que o alarme disparado?
Com o veculo trancado, so controladas as seguintes reas de segurana:
Capot do compartimento do motor,
Tampa do porta-bagagens,
Portas,
Fechadura de ignio,
Inclinao do veculo Pgina 39,
Habitculo do veculoPgina 39,
Queda de tenso da rede de bordo,
Tomada do dispositivo de reboque montado de fbrica.

Fig. 19 Boto do controlo do habitculo


e controlo da proteco contra reboque

Desactivao do controlo do habitculo e do controlo da proteco contra


reboque
Desligue a ignio.

Se um dos dois bornes da bateria for desligado com o sistema de alarme anti-roubo activado, imediatamente disparado o alarme.

Abrir a porta do condutor.

Como que o alarme desligado?


O alarme desligado, destrancando o veculo com o controlo remoto ou ligando a
ignio.

Carregue na tecla na coluna central do lado do condutor Fig. 19, na tecla


altera-se a iluminao do smbolo de vermelho para cor-de-laranja.

Tranque o veculo dentro de 30 segundos.

O controlo do habitculo e o controlo da proteco contra reboque sero, de novo,


automaticamente ligados quando se trancar de novo o veculo.

Aviso
A durao til da sirene do alarme de 6 anos. Para informaes mais detalhadas, dirija-se a uma oficina especializada.

Aviso
Desligue o controlo do habitculo e o controlo da proteco contra reboque,
caso haja a possibilidade de o alarme disparar devido a movimentos (p. ex. crianas ou animais) no habitculo e/ou caso pretenda transportar (p. ex. por via ferroviria ou martima) ou rebocar o veculo.

Para garantir a total operacionalidade do sistema de alarme anti-roubo, antes


de abandonar o veculo, verifique se todas as portas, os vidros e o tecto elctrico
de correr/de abrir esto fechados.
A codificao do controlo remoto e o aparelho receptor impedem a utilizao
do controlo remoto de outros veculos.

Pode tambm desligar o controlo do habitculo e o controlo da proteco contra reboque, desactivando a segurana Safe Pgina 33.
O compartimento para culos aberto diminui a eficincia do controlo do habitculo. Para garantir a operacionalidade total do controlo do habitculo, feche
sempre o compartimento para culos antes de trancar o veculo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

40

Destrancar e trancar

Elevadores elctricos de vidros

D Boto do elevador de vidros na porta traseira esquerda


S Interruptor de segurana

Teclas na porta do condutor

Interruptor de segurana
Carregando no interruptor de segurana S Fig. 20 pode pr fora de funo os
elevadores das janelas das portas traseiras. Carregando-se de novo no interruptor
de segurana S , as teclas dos elevadores das janelas das portas traseiras ficam
de novo a funcionar
Se as teclas nas portas traseiras estiverem fora de funo, acende-se a luz de
controlo no interruptor de segurana S .

ATENO
Fig. 20 Teclas na porta do condutor

Os elevadores elctricos das janelas devem ser accionados com a ignio ligada.

Quando o veculo for trancado pelo lado de fora no devem ficar nenhumas
pessoas no veculo, pois que pelo lado de dentro no se podem abrir nem as
portas nem as janelas.

Abrir a janela
A janela aberta carregando-se ligeiramente na tecla respectiva na porta. Depois de se largar a tecla o processo parado.

O sistema est equipado com uma limitao de fora Pgina 41. Se, durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e recua
alguns centmetros. Feche depois cuidadosamente a janela! Caso contrrio,
podem causar graves ferimentos por esmagamento!

Adicionalmente, pode abrir automaticamente a janela carregando na tecla at


ao ponto de encosto (abertura total). Carregando-se de novo na tecla a janela
pra imediatamente.

Se se transportarem crianas no assento traseiro, recomenda-se, colocar


fora de funo os elevadores elctricos das janelas das portas traseiras (interruptor de segurana) S Fig. 20.

CUIDADO

Fechar a janela
A janela deixa-se fechar puxando-se ligeiramente a tecla respectiva. Depois de
se largar a tecla o processo de fechar parado.

Mantenha os vidros limpos para garantir um funcionamento correcto dos elevadores elctricos de vidros.

Adicionalmente, pode fechar automaticamente a janela puxando a tecla at ao


ponto de encosto (fecho total). Puxando-se de novo a tecla a janela pra imediatamente.

No caso de que os vidros estejam congelados, eliminar primeiro o gelo


Pgina 176 e s depois accionar os elevadores das janelas, pois que de contrrio o mecanismo dos elevadores das janelas pode ser danificado.

Os botes correspondentes a cada vidro encontram-se no apoio de brao da porta


do condutor Fig. 20, da porta do passageiro dianteiro e das portas traseiras
Pgina 41.
Botes dos elevadores de vidros no apoio de brao do condutor
A Tecla para o elevador da janela na porta do condutor
B Tecla para o elevador da janela na porta do acompanhante
C Boto do elevador de vidros na porta traseira direita

Destrancar e trancar
Aviso

ATENO

Depois de desligar a ignio, pode ainda abrir ou fechar as janelas durante


aprox. 10 minutos. Neste perodo de tempo, est activado o funcionamento automtico dos vidros. Quando abrir a porta do condutor ou do passageiro dianteiro, os
elevadores de vidros esto completamente desligados.
Para a ventilao do habitculo durante o andamento, utilize prioritariamente
o sistema de aquecimento, de ar condicionado e de ventilao existente. Se as janelas estiverem abertas, pode entrar para o veculo p ou outra sujidade e, adicionalmente, podem surgir rudos provocados pelo vento a uma determinada
velocidade.

Boto na porta do passageiro dianteiro e nas portas traseiras

41

O sistema est equipado com uma limitao de fora Pgina 41. Se, durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e recua alguns centmetros. Feche depois cuidadosamente a janela! Caso contrrio, podem causar graves ferimentos por esmagamento!

Aviso

Depois de desligar a ignio, pode ainda abrir ou fechar as janelas durante


aprox. 10 minutos. Neste perodo de tempo, est activado o funcionamento automtico dos vidros. Quando abrir a porta do condutor ou do passageiro dianteiro, os
elevadores de vidros esto completamente desligados.
Se a segurana para crianas estiver ligada, a iluminao dos interruptores dos
elevadores de vidros no activada nas portas traseiras.

Limitao de fora do elevador das janelas


Os elevadores elctricos das janelas esto equipados com uma limitao de fora.
Esta evita o perigo de leses por esmagamento ao fechar-se a janela.
Se, durante o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e recua alguns centmetros.
Fig. 21 Disposio das teclas na porta do
acompanhante

Nestas portas encontra-se uma tecla para cada janela.


Abrir a janela
Pressione ligeiramente o respectivo boto em baixo e mantenha-o nesta posio at que o vidro tenha atingido a posio pretendida.

Adicionalmente, pode abrir o vidro de forma automtica premindo o boto em


baixo at ao batente (abertura completa). Carregando-se de novo na tecla a janela pra imediatamente.

Fechar a janela
Pressione ligeiramente o respectivo boto em cima e mantenha-o nesta posio at que o vidro tenha atingido a posio pretendida.

Caso o obstculo evite um fecho durante os 10 segundos seguintes, o processo de


fecho novamente interrompido e o vidro recua mais alguns centmetros.
Caso tente novamente fechar o vidro dentro de 10 segundos, aps a segunda interrupo, embora o obstculo no tenha ainda sido eliminado, o processo de fecho apenas interrompido. Neste perodo de tempo no possvel fechar automaticamente as janelas. A limitao de fora est ainda ligada.
A limitao de fora s fica desligada quando tentar fechar de novo a janela dentro dos prximos 10 segundos - a janela fecha-se agora com toda a fora!
Se esperar mais do que 10 segundos, a limitao de fora ligada de novo.

ATENO
Feche a janela com cuidado! Caso contrrio, podem causar graves ferimentos
por esmagamento!

Adicionalmente, pode fechar o vidro de forma automtica premindo o boto


em cima at ao batente (fecho completo). Carregando-se de novo na tecla a
janela pra imediatamente.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

42

Destrancar e trancar

Comando de conforto dos vidros

Ao destrancar e trancar o veculo, pode abrir e fechar os vidros elctricos do seguinte modo (tecto de correr/de abrir s fechar):

Accionamento no Inverno
No Inverno, pode acontecer que ao fechar as janelas haja uma maior resistncia
devido ao gelo; a janela pra ao fechar e abre-se de novo alguns centmetros.

Abrir a janela
Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posio de abertura
e/ou prima o boto de destrancar no controlo remoto, at que todos os vidros
estejam abertos.

Para que seja possvel fechar o vidro, necessrio desactivar a funo de limitao de esforo Pgina 41, Limitao de fora do elevador das janelas.

ATENO

Fechar a janela
Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posio de fecho e/
ou prima o boto de trancar no controlo remoto, at que todos os vidros estejam fechados.

O sistema est equipado com uma limitao de fora Pgina 41. Se, durante
o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e recua alguns
centmetros. Feche depois cuidadosamente a janela! Caso contrrio, podem
causar graves ferimentos por esmagamento!

Soltando a chave e/ou o boto de trancar, pode interromper imediatamente o processo de abrir ou fechar dos vidros.

CUIDADO
Mantenha os vidros limpos para garantir um funcionamento correcto dos elevadores elctricos de vidros.

ATENO
O sistema est equipado com uma limitao de fora Pgina 41. Se, durante
o movimento de fecho, o vidro encontrar um obstculo, ele pra e recua alguns
centmetros. Feche depois cuidadosamente a janela! Caso contrrio, podem
causar graves ferimentos por esmagamento!

No caso de que os vidros estejam congelados, eliminar primeiro o gelo


Pgina 176 e s depois accionar os elevadores das janelas, pois que de contrrio o mecanismo dos elevadores das janelas pode ser danificado.

Aviso
Em veculos com um sistema de alarme anti-roubo, a abertura de conforto dos vidros com a chave na fechadura s possvel 45 segundos aps a desactivao do
sistema de alarme ou depois da activao do sistema de alarme anti-roubo.

solte o interruptor,
puxe de novo o respectivo interruptor durante aprox. 3 segundos para cima.

Tecto elctrico de correr/de abrir

Descrio

Avarias de funcionamento
Elevadores elctricos das janelas fora de funo
Se se desligou a bateria do veculo e se voltou a ligar, os elevadores elctricos das
janelas esto fora de funo. O sistema deve ser de novo activado. A funo deve
ser restabelecida do seguinte modo:
Ligue a ignio,
puxe ligeiramente pela aresta superior do respectivo boto e mantenha-o assim at que o vidro esteja fechado,

Fig. 22 Detalhe do tecto: Interruptor giratrio para o tejadilho elctrico corredio/de abrir

Destrancar e trancar
O tejadilho corredio/de abrir accionado com o interruptor Fig. 22 giratrio e
funciona s com a ignio ligada. O interruptor rotativo tem vrias posies.
Com a ignio desligada, s pode abrir, fechar ou levantar o tecto de correr/de
abrir durante aprox. 10 minutos. Assim que se abra uma das portas dianteiras, o
tecto de correr/de abrir j no poder voltar a ser accionado.

Aviso
Se a bateria for desligada e ligada de novo, pode acontecer que o tecto de correr/
de abrir no feche completamente. Tem, por isso, de colocar o interruptor giratrio
na posio A e carregar no mesmo frente durante aproximadamente 10 segun
dos.

Empurrar e levantar

43

Fechamento de segurana
O tecto de correr/de abrir est equipado com uma limitao de esforo. Quando
um obstculo (p.ex. gelo) evitar que o tejadilho se feche, o tejadilho corredio pra
e abre-se completamente. Pode fechar completamente o tecto de correr/de abrir
sem limitao de esforo, se pressionar o interruptor para a posio A Fig. 22
frente, at que o tecto de correr/de abrir esteja completamente fechado .

ATENO
Feche o tejadilho corredio/de abrir com cuidado - perigo de leses!

Accionamento de conforto
Um tejadilho corredio/de abrir aberto pode ser tambm fechado pelo exterior.

Posio de conforto
Girar o interruptor na posio C Fig. 22.

Empurrar completamente
Girar o interruptor para a posio B e manter nesta posio (posio com mola).
Abrir
Girar o interruptor para a posio D .

Mantenha a chave na fechadura da porta do condutor na posio de fecho e/


ou prima o boto de trancar no controlo remoto, at que o tecto de correr/de
abrir esteja fechado .

Depois de soltar a chave e/ou o boto de trancar, o processo de fecho pra.

ATENO
Feche o tejadilho corredio/de abrir com cuidado - perigo de leses! A limitao de esforo no funciona no fecho de conforto.

Se o tecto de correr/de abrir estiver na posio de conforto, a intensidade do rudo


do vento muito menor.

Accionamento de emergncia

A pala de sol automaticamente aberta ao empurrar o tecto. Com o tejadilho corredio/de abrir fechado pode deslizar a pala para a frente ou para trs manualmente.

CUIDADO
Durante a poca de Inverno, possvel que, antes de o abrir, tenha de remover gelo e neve da rea do tecto de correr/de abrir, para no danificar o mecanismo de

abertura e a junta de vedao.

Fechar
Fig. 23 Detalhe do tecto: Pontos de colocao da chave de fendas / Abertura para colocao
da chave

Empurrar/fechar o tejadilho corredio/de abrir


Girar o interruptor para a posio A Fig. 22
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

44

Destrancar e trancar

Com a instalao avariada, pode fechar e/ou abrir manualmente o tejadilho de correr/abrir.

Coloque cuidadosamente uma chave de fendas plana no lado de trs da tampa


do accionamento elctrico, no ponto indicado pela seta 1 Fig. 23 esquerda.

Puxe a cobertura para baixo.

Insira uma chave Allen, tamanho 4, at ao batente na abertura, no ponto indicado pela seta 2 e feche e/ou abra o tecto de correr/de abrir Fig. 23 direita.

Coloque de novo a tampa, introduzindo primeiro as salincias de plstico e


pressionando depois a tampa para cima.

Deixe reparar a avaria numa oficina especializada.

Aviso
Depois de cada accionamento de emergncia (com a chave de porca interior) o tejadilho de correr/abrir tem de ser colocado de novo na posio inicial. Por isso, deve rodar o interruptor rotativo para a posio A Fig. 22, e pression-lo para a
frente durante aprox. 10 segundos.

Luz e viso

45

Luz e viso
Luz

ATENO
Nunca conduza apenas com os mnimos ligados - Perigo de acidente! Os mnimos no tm claridade suficiente para iluminar a estrada sua frente ou para
ser visto por outros condutores. Por isso, ligue no escuro ou com viso m
sempre os mdios.

Ligar e desligar as luzes

Aviso
Se o interruptor de luzes estiver na posio , com a chave de ignio retirada
e a porta do condutor aberta, emitido um sinal acstico de aviso. Fechando-se a
porta do condutor (ignio desligada) o sinal acstico desligado atravs do contacto da porta. O veculo pode ser estacionado com os mnimos ligados.
Fig. 24 Quadro dos instrumentos: Interruptor da luz

Ligar os mnimos
Rodar o interruptor Fig. 24 para a posio .

Se houver um distrbio no interruptor da luz, os mdios ligam-se automaticamente.

Para ligar os mximos, puxe a alavanca dos mximos ligeiramente para a frente Fig. 30, para a posio suspensa.

Desligar as luzes (excepto as luzes de circulao diurna)


Rodar o interruptor para a posio 0.
Os mdios ficam acesos enquanto a ignio estiver ligada e o interruptor de luzes
se encontrar na posio ou . Depois de se desligar a ignio os mdios desligam-se automaticamente e ficam s acesos os mnimos. Os mnimos desligam-se
ao retirar a chave da ignio.
Em veculos com luzes independentes para as luzes de circulao diurna inseridas
nos faris de nevoeiro ou no pra-choques dianteiro, os mdios no se acendem
na posio 0, mesmo com a ignio ligada.
Em veculos com direco direita a disposio dos interruptores difere parcialmente daquela mostrada em Fig. 24. Os smbolos, que marcam as posies de
comutao, so no entanto iguais.

Accionamento

Segurana

Em caso de um estacionamento prolongado do veculo, recomendamos que


desligue todas as luzes ou que deixe apenas a luz de estacionamento ligada.
D por favor ateno aos regulamentos legais para a utilizao dos dispositivos de iluminao descritos.

Ligar os mdios e os mximos


Rodar o interruptor para a posio .

As luzes apagam-se ao retirar a chave da ignio com o interruptor de luzes na


posio .

Aviso de conduo

Com o tempo frio ou hmido, os faris podem embaciar-se temporariamente


no lado de dentro.
O motivo a diferena de temperatura entre a rea interior e a rea exterior
do vidro do farol.
Com a luz de andamento ligada, as reas da sada da luz ficam desembaciadas depois de um curto espao de tempo. Eventualmente o vidro do farol pode
ainda embaciado nas margens.
Isto pode tambm acontecer nas luzes traseiras e nos pisca-piscas.
Este embaciamento no tem qualquer influncia vida til do equipamento

de iluminao.

DAY LIGHT (Luz circ.diur.)


Ligar as luzes de circulao diurna
Ligue a ignio, sem retirar o interruptor de luzes da posio 0 ou .

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

46

Luz e viso

Desactivao da funo de luzes de circulao diurna


Dentro de 3 segundos depois de ligar a ignio, puxe a alavanca dos pisca-piscas na direco do volante e, ao mesmo tempo, empurre-a para baixo e mantenha-a nesta posio durante pelo menos 3 segundos.

Controlo automtico de luzes de conduo

Activao da funo de luzes de circulao diurna


Dentro de 3 segundos depois de ligar a ignio, puxe a alavanca dos pisca-piscas na direco do volante e, ao mesmo tempo, empurre-a para cima e mantenha-a nesta posio durante pelo menos 3 segundos.
Nos veculos equipados com visor de informaes, pode tambm activar e desactivar a funo de luzes de circulao diurna no menu:

Settings (Configuraes)
Lights & Vision (Ilum. e Visib.)

Em veculos com luzes independentes para as luzes de circulao diurna inseridas


nos faris de nevoeiro ou no pra-choques frontal, os mnimos (dianteiros e traseiros) e a luz da chapa da matrcula no se acendem se a funo das luzes de circulao diurna estiver activada.
Se o veculo no estiver equipado com luzes independentes para as luzes de circulao diurna, esta funo realizada pela combinao de mdios, mnimos (dianteiros e traseiros) e luz da chapa da matrcula.
Em alguns pases, as disposies legais nacionais exigem que, com a funo de luzes de circulao diurna activada, tambm os mnimos traseiros estejam acesos simultaneamente com as luzes independentes para as luzes de circulao diurna.
Com as luzes de circulao diurnas ligadas, a iluminao do painel de instrumentos
est desligada. No entanto, esta liga-se na posio ao escurecer, assim como

tambm os mdios na sua intensidade mxima (100% da potncia).

Fig. 25 Quadro dos instrumentos: Interruptor da luz

Ligar o controlo automtico de luzes de conduo


Rodar o interruptor Fig. 25 para a posio .
Desligar o controlo automtico de luzes de conduo
Rode o interruptor de luzes para a posio 0 ou .
Se o interruptor de luzes se encontrar na posio , o smbolo ao lado do
interruptor acende-se com a ignio ligada. Quando os mdios estiverem activados com o sensor de luz, acende-se ao lado do interruptor de luzes adicionalmente o smbolo .
Se as luzes se activarem de forma automtica, acendem-se simultaneamente os
mnimos, os mdios e a luz da chapa da matrcula.
A luz regulada atravs do sensor de luz, situado no suporte do espelho retrovisor, se a activao automtica das luzes estiver ligada. Se a intensidade da luz for
inferior ao valor ajustado (p. ex. ao atravessar um tnel durante o dia), os mdios e
os mnimos ligam-se automaticamente, incluindo a luz da chapa da matrcula. As
luzes voltam a desligar-se automaticamente logo que a intensidade da luz aumente.
Luz de autoestrada
Com a activao automtica das luzes ligada, os mnimos e os mdios ligam-se automaticamente se a velocidade do veculo for superior a 140 km/h durante, pelo
menos, 10 segundos.
As luzes voltam a apagar-se ao reduzir a velocidade abaixo de 65 km/h, mantendo

essa velocidade durante, pelo menos, 2 minutos.

Luz e viso

Luz de estacionamento

Luz de chuva
Os mnimos e os mdios ligam-se automaticamente se o limpa-vidros se encontrar, durante mais de 10 segundos, no funcionamento por sensor de chuva ou durante mais de 15 segundos no funcionamento contnuo (posio 2 ou 3)
Pgina 54. A luz desliga-se se o limpa-vidros no for ligado durante mais de
aprox. 4 minutos no funcionamento por sensor de chuva ou contnuo.

Luz de estacionamento
Desligue a ignio.

ATENO

Puxe a alavanca dos pisca-piscas Fig. 30 para cima ou para baixo - a luz de
estacionamento acende-se do lado direito ou esquerdo do veculo.

A luz de estacionamento s se acende com a ignio desligada.


Se desligar a ignio com o pisca-pisca direito ou esquerdo ligado, a luz de estacionamento no se liga automaticamente.

A activao automtica das luzes funciona apenas sob a forma de Assistente.


O condutor continua a ter a responsabilidade de controlar a luz e, se for necessrio, de ligar a luz de acordo com as condies de visibilidade. O sensor da luz
no reconhece p.ex. nem chuva nem nevoeiro. Recomendamos que ligue os
mdios nestas condies !

Luz de estacionamento bilateral


Rode o interruptor de luzes para a posio e tranque o veculo.

Aviso

Para a utilizao da activao automtica das luzes, so vlidos os mesmos


princpios que para a luz ligada manualmente Pgina 45.

Com esta funo, as luzes ligam-se, em caso de fraca luminosidade, durante um


breve perodo de tempo depois de sair do veculo.

Ligar a funo de Coming-Home


O interruptor de luzes encontra-se na posio de controlo automtico de luzes
de conduo , com os mdios acesos.

Iluminao em curva
A iluminao em curva serve para iluminar as curvas, movimentando o cone de luz
dos faris dianteiros equipados com lmpadas de xnon. Esta funo activa-se se
a velocidade for superior a 10 km/h.
O movimento dos faris pode ser activado/desactivado atravs do item Assistants
(Assistentes) no menu principal do visor de informaes Pgina 18.

Desligue a ignio.

A funo Coming-Home liga-se ao abrir a porta do condutor.

Feche todas as portas, incluindo a tampa da bagageira, e tranque o veculo. As


luzes apagam-se aps um breve perodo de tempo.

A funo Coming-Home liga, consoante o equipamento, as seguintes luzes:

ATENO
Em caso de deficincia da iluminao em curva, os faris baixam automaticamente para uma posio de emergncia, de modo a no encandear os automobilistas que circulam em sentido contrrio. Assim o alcance de luz na via encurtado. Conduza com cuidado e procure imediatamente uma oficina especializada.

Mnimos,
Mdios,
Iluminao da rea de entrada nos espelhos exteriores,
Luz da matrcula.

Funo Coming-Home
As luzes apagam-se 10 segundos depois de se fecharem todas a portas e a tampa
do porta-bagabens.
Se uma das portas ou a tampa do porta-bagagens ficar aberta, as luzes apagam-se 60 segundos depois de se desligar a ignio.

Segurana

Aviso de conduo

Funo Coming-Home

No coloque nenhum autocolante por cima do sensor da luz, para que a sua
funo no seja prejudicada ou at seja posto fora de funo.

Accionamento

47

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

48

Luz e viso

A funo Coming-Home comandada com o sensor de luz que se encontra no suporte do espelho interior. Se a intensidade da luz for mais elevada do que o valor
ajustado do sensor da luz, a funo de Coming-Home no ligada depois de se
desligar a ignio.

Aviso
Ao ter a funo Leaving-Home sempre ligada, vai acabar por solicitar muito
mais a bateria. Isto particularmente vlido em caso de trajectos curtos frequentes.
D por favor ateno aos regulamentos legais para a utilizao dos dispositivos de iluminao descritos.

Aviso
Ao ter a funo Coming-Home sempre ligada, vai acabar por solicitar muito
mais a bateria. Isto particularmente vlido em caso de trajectos curtos frequentes.

Pode alterar o tempo de iluminao da funo Leaving-Home no visor de infor


maes.

D por favor ateno aos regulamentos legais para a utilizao dos dispositivos de iluminao descritos.
Pode alterar o tempo de iluminao da funo Coming-Home no visor de informaes.

Luz turstica

Funo de Leaving-Home

Este modo permite conduzir em pases onde a conduo feita pelo lado contrrio, conduo pela esquerda ou pela direita, sem encandear os automobilistas que
circulam em sentido contrrio. Com o modo Luz turstica activo, o movimento lateral dos faris est desactivado.

Com esta funo, as luzes acendem-se ao aproximar-se do veculo.

Pode activar / desactivar o modo Luz turstica no visor de informaes, no menu:

Ligar a funo de Leaving-Home


O interruptor de luzes encontra-se na posio de controlo automtico de luzes
de conduo .

Destrancar o veculo com o telecomando por rdio as luzes acendem-se.

Settings (Configuraes)
Lights & Vision (Ilum. e Visib.)
Travel mode (Modo viagem)
Off (Desligado)
Switched on (Ligado)

A funo Leaving-Home liga, consoante o equipamento, as seguintes luzes:

Mnimos,
Mdios,
Iluminao da rea de entrada nos espelhos exteriores,
Luz da matrcula.

Funo de Leaving-Home
A funo de Leaving-Home comandada com o sensor de luz no suporte do espelho retrovisor interior. Se a intensidade da luz for mais elevada do que o valor
ajustado do sensor de luz, a funo de Leaving-Home no ser ligada depois de se
destrancar o veculo com o telecomando por rdio.
Ao destrancar o veculo com o controlo remoto, as luzes acendem-se durante 10
segundos. A funo de Leaving-Home tambm desligada depois de se ligar a ignio ou depois de se trancar o veculo.
Quando dentro de 30 segundos no for aberta nenhuma porta, as luzes apagam-se e o veculo trancado automaticamente.

Faris de nevoeiro

Fig. 26 Quadro dos instrumentos: Interruptor da luz

Ligar os faris de nevoeiro


Girar primeiro o interruptor para a posio ou Fig. 26.

Luz e viso

Puxe o interruptor da luz para a posio 1 .

Ao ligar os faris de nevoeiro, a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos Pgina 22.

Faris de nevoeiro com funo CORNER (iluminao em curva)

49

Se o veculo estiver equipado com um dispositivo de reboque instalado de fbrica


ou da gama de Acessrios Originais KODA e conduzir com um reboque e a luz do
farol de nevoeiro traseiro ligada, acende-se apenas a luz do farol de nevoeiro traseiro do reboque.
O farolim traseiro de nevoeiro encontra-se na luz traseira do lado do condutor.

CUIDADO

Os faris de nevoeiro com a funo CORNER (iluminao em curva) destinam-se a oferecer uma melhor iluminao da rea circundante do veculo, ao curvar, ao estacionar, etc.

Para que o trnsito atrs do si no seja encandeado, s deve ligar o farolim traseiro de nevoeiro se a viso for muito m (d ateno aos regulamentos legais que
podem divergir).

Os faris de nevoeiro com funo CORNER (iluminao em curva) so regulados


conforme o ngulo de direco ou aquando da activao do pisca-pisca 1), se estiverem respeitadas as seguintes condies:

Iluminao dos instrumentos

Pode regular a claridade da iluminao dos instrumentos.

veculo parado e motor a funcionar ou veculo em deslocao a uma velocidade


mx. de 40 km/h;
luzes de circulao diurna desligadas;
os mdios esto ligados ou o interruptor de luzes encontra-se na posio
e a intensidade da luz exterior causa a activao dos mdios;
os faris de nevoeiro no esto ligados;
a marcha-atrs no est engrenada.

Aviso

Fig. 27 Quadro dos instrumentos: Iluminao dos instrumentos

Ao engrenar a marcha-atrs com a funo CORNER (iluminao em curva) activa


da, acendem-se ambos os faris de nevoeiro.
Iluminao dos instrumentos
Acenda a luz.

Farolim traseiro de nevoeiro


Ligar a luz do farol de nevoeiro traseiro
Girar primeiro o interruptor para a posio ou Fig. 26.

Puxe o interruptor na posio 2 .

Com a luz do farol de nevoeiro traseiro ligado, acende-se no painel de instrumentos a luz de controlo Pgina 22.

1)

Rodar o regulador giratrio Fig. 27 para a intensidade desejada da iluminao dos instrumentos.

A regulao da intensidade de iluminao do visor de informaes Pgina 18


ocorre automaticamente. A regulao da intensidade luminosa dos instrumentos
atravs do comando rotativo s possvel se a intensidade da luz descer abaixo
do valor ajustado no sensor de luz.

Em caso de conflito entre as duas condies de activao, p. ex. volante virado para a esquerda e
pisca-pisca direito accionado, a funo de pisca-pisca prioritria.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

50

Luz e viso

Regulao do alcance da luz dos faris principais

Interruptor da instalao de luzes de emergncia

Com os mdios ligados pode adaptar o alcance dos faris carga


do veculo.

Fig. 29 Quadro dos instrumentos: Interruptor para a instalao de pisca-pisca


de emergncia

Fig. 28 Quadro dos instrumentos: Regulao do alcance das luzes

Rodar o regulador giratrio Fig. 28, at que os mdios estejam ajustados de


tal modo, que os outros condutores no sejam encandeados.

Carregar no interruptor Fig. 29, para ligar e/ou desligar a instalao de sinalizao de emergncia.

Com a instalao do pisca-pisca de emergncia ligado, piscam todos os pisca-piscas do veculo ao mesmo tempo. A luz de controlo para os pisca-piscas e a luz de
controlo no interruptor piscam tambm. A instalao de sinalizao de emergncia
funciona tambm com a ignio desligada.

Posies de ajuste

Num acidente com disparo de um airbag, a instalao de sinalizao de emergncia ligada automaticamente.

As posies correspondem aproximadamente aos seguintes estados de carga:


- Veculo ocupado frente, porta-bagagens vazio.
1 Veculo completamente ocupado, porta-bagagens vazio.
2 Veculo completamente ocupado, porta-bagagens carregado.
3 Veculo ocupado, porta-bagagens carregado

D ateno s prescries legais quando utilizar a instalao de sinalizao de


emergncia.

Aviso
Ligue a instalao do pisca-pisca de emergncia quando por exemplo:

CUIDADO
Ajuste a regulao do alcance dos faris sempre de modo a que:

ao aproximar-se de um engarrafamento;

os outros condutores no sejam encandeados, especialmente os veculos que


circulam em sentido contrrio,

tiver uma avaria ou um caso de emergncia.

o alcance da luz seja suficiente para uma conduo segura.

Aviso
Os faris equipados com luz Xenon adaptam-se ao ligar-se a ignio e durante o
andamento automaticamente ao estado de carga e de conduo do veculo (p.ex.
acelerao, travagem). Os veculos com luzes de xnon no dispem de um regulador manual para a regulao do alcance dos faris.

Luz e viso

A alavanca dos pisca-piscas e dos mximos


Com a alavanca dos pisca-pisca e dos mximos acciona tambm a
luz de estacionamento e a buzina ptica.

51

Avisos para a funo das luzes


Os pisca-piscas s funcionam com a ignio ligada. A respectiva luz de controlo ou pisca no painel de instrumentos.
Depois de se ter passado a curva os pisca-piscas desligam-se automaticamente.
Se uma lmpada incandescente do pisca-pisca se fundir, a luz de controlo pisca ao dobro da velocidade.

CUIDADO
Utilize s os mximos e/ou a buzina ptica quando os outros participantes no
trnsito no forem encandeados.

Aviso
Fig. 30 Alavanca dos pisca-piscas e dos
mximos

As prescries legais devem ser tomadas em conta quando se utilizarem os dispositivos de iluminao e de sinalizao descritos.

A alavanca dos pisca-piscas e dos mximos tem as seguintes funes:


Pisca-pisca direito e esquerdo
Pressione a alavanca para cima A ou para baixo Fig. 30B- -.

Se pretender uma tripla intermitncia das luzes (os chamados piscas de conforto), pressione a alavanca brevemente at ao ponto de presso superior ou
inferior e volte a larg-la. Esta funo pode ser activada/desactivada no visor
de informaes Pgina 18.

Accionar o pisca-pisca quando mudar de direco, s durante um curto espao


de tempo movimente a alavanca s at ao ponto de encosto para cima ou
para baixo e mantenha nesta posio.

Luzes interiores
Iluminao interior do veculo - Variante 1

Mximos
Ligue os mdios.

Puxe a alavanca para a frente, no sentido da seta C (posio suspensa).

Para desligar os mximos, puxe a alavanca na direco do volante, no sentido


da seta D (posio suspensa).

Buzina ptica
Puxe a alavanca na direco do volante (posio suspensa), no sentido da seta
D - os mximos e a luz de controlo acendem-se no painel de instrumentos.

Fig. 31 Iluminao interior do veculo Variante 1

Ligar a iluminao interior


Puxe o interruptor A para a extremidade da lmpada. Aparece o smbolo
Fig. 31.
Desligar a iluminao interior
Carregue no interruptor A para a posio central O.

Luz de estacionamento
Descrio do funcionamento, ver: Pgina 47, Luz de estacionamento.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

52

Luz e viso

Comando da iluminao atravs do interruptor de contacto da porta


Puxe o interruptor A para o centro da lmpada. Aparece o smbolo .

Ligar a iluminao interior


Pressione o interruptor para a posio Fig. 32.

Luzes de leitura
Carregue no interruptor B para ligar ou desligar as luzes de leitura.

Desligar a iluminao interior


Pressione o interruptor para a posio O.

Se o comando da iluminao atravs do interruptor de contacto da porta estiver


ligado (interruptor A na posio ), a iluminao acende-se nas seguintes condies:

Comando da iluminao atravs do interruptor de contacto da porta


Pressione o interruptor para a posio .

Para a iluminao interior do veculo - Variante 2, so vlidos os mesmos princpios

que para Pgina 52.

o veculo destrancado,
uma das portas aberta,
a chave retirada da ignio.

Se o comando da iluminao atravs do interruptor de contacto da porta estiver


ligado (interruptor A na posio ), a iluminao apaga-se nas seguintes condies:

o veculo for trancado,


a ignio for ligada,
aprox. 30 segundos depois de fechar todas as portas.

Se ficar uma porta aberta ou se o interruptor A se encontrar na posio , a iluminao interior apaga-se dentro de 10 minutos, para evitar que a bateria se descarregue.

Iluminao do porta-luvas do lado do passageiro dianteiro

Ao abrir a tampa do porta-luvas do lado do passageiro dianteiro, a luz acende-se no porta-luvas.

A luz do porta-luvas acende-se automaticamente com a luz de estacionamento ligada, e apaga-se depois ao fechar a tampa.

Luz de aviso na porta da frente

Aviso
Recomendamos, deixar trocar as lmpadas incandescentes numa oficina especiali
zada.

Iluminao interior do veculo - Variante 2


Fig. 33 Porta frente: Luz de aviso

A luz de aviso encontra-se no revestimento da porta em baixo Fig. 33.


A luz de aviso acende-se sempre que a porta da frente for aberta. A luz apaga-se
aprox. 10 minutos depois de se abrir a porta assim evita-se que a bateria do veculo se descarregue.
Fig. 32 Iluminao interior do veculo Variante 2

Em alguns veculos, em vez da luz de aviso est s montado um reflector.

Luz e viso

53

Iluminao do espao de entrada

O aquecimento do vidro traseiro s funciona com o motor a trabalhar.

A iluminao encontra-se no canto inferior do espelho exterior.

Depois de 10 minutos o aquecimento do vidro traseiro desliga-se automaticamente.

O jacto de luz dirigido para o compartimento de entrada da porta da frente.

Aviso sobre o impacto ambiental

A luz acende-se depois de se destrancar a porta ou ao abrir-se a tampa do porta-bagagens. A luz apaga-se ao ligar a ignio ou 30 segundos aps o fecho de todas as portas, incluindo a tampa da bagageira.

Logo que o vidro esteja descongelado ou desembaciado, desligue o aquecimento.


O consumo reduzido de corrente tem um efeito vantajoso no consumo de combustvel Pgina 169, Poupar electricidade.

Se uma porta ou a tampa da bagageira ficar aberta, a luz apaga-se com a ignio
desligada ao fim de 2 minutos.

Aviso
No caso de a tenso de bordo baixar, o aquecimento do vidro traseiro desliga-se automaticamente, de modo a garantir energia elctrica suficiente para o comando do motor Pgina 194, Desactivao automtica de consumidores elctricos.

ATENO
Quando a luz de entrada de acender, no toque na cobertura - perigo de se
queimar!

A posio e a forma do interruptor pode variar dependendo do equipamento


do veculo.

Luz do compartimento de carga


A iluminao liga-se automaticamente ao abrir-se a tampa do porta-bagagens. Se
a tampa ficar aberta durante mais de 10 minutos, a luz da bagageira desliga-se au
tomaticamente.

Palas de sol

Viso
Aquecimento do vidro traseiro

Fig. 35 Pala para sol: rodar para fora / dupla pala de sol

A pala para o sol para o condutor e/ou para o acompanhante pode ser tirada do
suporte e oscilada para a porta na direco da seta 1 Fig. 35.
Os espelhos de maquilhagem nas palas para o sol esto equipados com coberturas. Empurre a coberta na direco da seta 2 .
Fig. 34 Interruptor para o aquecimento
do vidro traseiro

Nos veculos equipados com uma dupla pala de sol, depois de rodar a pala de sol,
ainda pode abrir a pala auxiliar no sentido da seta 3 .

Liga e/ou desliga o aquecimento do vidro traseiro carregando no interruptor


Fig. 34 - a luz de controlo no interruptor acende-se e/ou apaga-se.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

54

Luz e viso

Limpa-prabrisas e instalao de lavagem

ATENO
As palas para o sol no devem ser osciladas para as janelas laterais na rea de
disparo dos airbags para a cabea, quando estiverem fixadas nelas objectos
tais como esferogrficas, etc. Ao dispararem-se os airbag de cabea pode
acontecer que os passageiros fiquem lesionados.

Limpa-prabrisas

Com a alavanca do limpa-prabrisas acciona o limpa-prabrisas e o


automtico de limpar/lavar.

Cortina deslizante

Fig. 37 Alavanca do limpa-prabrisas

A alavanca do limpa-prabrisas Fig. 37 tem as seguintes posies:


Fig. 36 Desenrolar / desmontar a cortina deslizante

Efeito de movimento nico


Se quiser limpar s ligeiramente o prabrisas, carregue na alavanca na posio
de mola 4 . Se manter a alavanca na posio inferior mais do que 1 segundo, o
limpa-prabrisas trabalha mais rapidamente.

A persiana de proteco contra os raios solares encontra-se numa caixa na cobertura do porta-bagagens. No caso de ser necessrio, pode desmontar a caixa com a
persiana de proteco contra os raios solares da cobertura do porta-bagagens.
Estender
Puxe a persiana de proteco contra os raios solares no lao A para fora e
pendure-a no suporte B Fig. 36.

Limpar com intervalos


Coloque a alavanca para cima na posio 1 .

Enrolar
Tire a persiana de proteco contra os raios solares do suporte B e segure-a
pelo lao A de modo que se possa enrolar devagar e sem danos para dentro
da caixa na cobertura do porta-bagagens.

Funcionamento lento
Coloque a alavanca para cima na posio 2 .
Funcionamento rpido
Coloque a alavanca para cima na posio 3 .

Desmontar
Tire os elementos de fixao da cobertura do porta-bagagens C .

Enrole de novo a persiana de proteco contra os raios solares na caixa na cobertura do porta-bagagens.

Carregue no elemento de segurana na direco da seta 1 e tire a persiana


de proteco contra os raios solares na direco da seta 2 para fora.

Ajuste o interruptor A de modo a obter o intervalo pretendido entre cada movimento do limpa-vidros.

Luz e viso
Dispositivo automtico de limpar/lavar o prabrisas
Puxe a alavanca para o volante na posio de mola 5 , a instalao de lavar
injecta imediatamente, o limpa-prabrisas comea a trabalhar um pouco mais
tarde. A uma velocidade acima de 120 km/h a instalao de lavar trabalha ao
mesmo tempo como o limpa-prabrisas.

Largue de novo a alavanca. O sistema lava-vidros pra e as escovas efectuam


ainda 3 a 4 movimentos (consoante a durao da pulverizao). Com uma velocidade acima de 2 km/h o limp-prabrisas limpa mais uma vez 5 segundos depois do ltimo processo de limpar, para limpar as ltimas gotas do vidro. Pode
deixar activar/desactivar esta funo numa oficina especializada.

Sensor de chuva
Coloque a alavanca na posio 1 .

Com o interruptor A pode regular individualmente a sensibilidade do sensor.

Limpador do vidro traseiro


Carregar na alavanca do volante para a posio 6 , o limpador funciona de 6
em 6 segundos.
Automtico de limpar/lavar para o vidro traseiro
Carregue na alavanca do volante completamente para a frente na posio com
mola 7 , a instalao de lavar injecta imediatamente, o limpa-prabrisas limpa
um pouco mais tarde. Enquanto manter a alavanca nesta posio, o limpa-prabrisas funciona assim como a instalao de lavar.

Depois de largar a alavanca, o sistema lava-vidros pra e as escovas executam


ainda 2 a 3 movimentos (consoante a durao da pulverizao). Depois de largar a alavanca, esta fica na posio 6 .

Se estiver ligada a funo de limpar a intervalos, os intervalos so comandados


dependendo da velocidade.
O sensor de chuva regula automaticamente os intervalos entre os movimentos individuais do limpa-vidros, em funo da intensidade da chuva.
Depois de se meter a velocidade de marcha atrs, o vidro traseiro limpo uma vez,
se o limpa-prabrisas frente estiver ligado.
Atestar o lquido de lavagem Pgina 195.
Posio de Inverno
Quando os limpa-prabrisas se encontram na posio de descanso, no possvel
tir-los do prabrisas. Por este motivo, recomendamos no Inverno deixar os limpa-prabrisas de modo que se possam tirar facilmente do vidro.
Esta posio de descanso pode ser ajustado do seguinte modo:
Ligue o limpa-prabrisas.
Desligue a ignio. Os limpa-prabrisas ficam na posio em que se encontram
quando se desligar a ignio.
Como posio de Inverno pode tambm utilizar a posio de servio Pgina 57.

ATENO
absolutamente necessrio que as escovas do limpa-prabrisas estejam
sempre impecveis para se ter uma boa viso e uma conduo segura
Pgina 57.
No utilize a instalao de lavar vidros com temperaturas baixas, antes do
prabrisas ter sido aquecido. De contrrio o lquido de limpeza poderia congelar no prabrisas e a viso para a frente poderia ser afectada
O sensor de chuva funciona s como assistente. O condutor continua a ter
a responsabilidade de ajustar manualmente a funo do limpa-prabrisas segundo as condies de visibilidade.

Desligar o limpa-prabrisas
Coloque a alavanca de novo na posio bsica 0 .
Cada vez que desliga o limpa-vidros ou a cada terceira vez que a ignio desligada, as escovas alteram a sua posio de repouso de modo a aumentar a vida til
das borrachas.
O limpa-vidros e o sistema lava-vidros funcionam apenas com a ignio ligada e
com o capot fechado 1).

1)

Nos veculos sem interruptor de contacto para o capot, o limpa-vidros e o sistema lava-vidros funcionam tambm com o capot aberto.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

55

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

56

Luz e viso
Activao/desactivao

CUIDADO
Antes de iniciar a viagem e/ou antes de ligar a ignio, com temperaturas baixas e no Inverno, verifique se as escovas no esto congeladas. Se ligar o limpa-vidros com as escovas congeladas, pode danificar tanto as escovas como o motor
do limpa-vidros!

Pode activar/desactivar a funo do limpa-vidros traseiro automtico no visor de


informaes, no menu:
Settings (Configuraes)
Lights & Vision (Ilum. e Visib.)
Rear wiper (L.-vid.tr.aut.)

Se desligar a ignio com o limpa-vidros ligado, o limpa-vidros continuar a


funcionar no mesmo modo, logo que ligar novamente a ignio. Entre as aces de
desligar e ligar de novo a ignio, o limpa-vidros poder congelar devido a temperaturas baixas.

Aviso
A funo do limpa-vidros traseiro automtico apenas vlida para os veculos
Combi, equipados com visor de informaes. A funo est activada de fbrica.

Remova com cuidado as escovas congeladas do pra-prisas e/ou do vidro traseiro.

Antes de iniciar a viagem, remova a neve e o gelo do limpa-vidros.

Sistema lava-faris

Aviso

Os faris so limpos depois da primeira e da quinta asperses do pra-brisas,


quando os mdios ou os mximos esto ligados e a alavanca do limpa-pra-brisas
se mantiver mantida durante aprox. 1 segundo na posio 5 Fig. 37.

Se estiver ligada a limpeza lenta 2 ou a rpida 3 Fig. 37 e a velocidade do


veculo descer para l de 4 km/h, a limpeza dos vidros comutada automaticamente para mais lenta. Aumentando-se a velocidade para l de 8 km/h volta para
o estado anterior.

Para limpar, sobressair as agulhetas de lavar os faris para fora do prachoques,


atravs da presso da gua.

Havendo um obstculo no prabrisas, o limpa-prabrisas tenta empurrar o obstculo. No entanto, se o obstculo continuar a bloquear o limpa-vidros, este pra
automaticamente aps 5 tentativas para afastar o obstculo de modo a evitar danos. Tire o obstculo e ligue o limpa-prabrisas de novo.

Em perodos regulares, p.ex. em cada abastecimento de combustvel, deve tirar-se


a sujidade renitente (p.ex. restos de insectos) dos vidros dos faris. D por favor
ateno aos seguintes avisos Pgina 177, Os vidros dos faris.

Os ejectores do lava-vidros dianteiro so aquecidos com o motor ligado e em


caso de temperatura exterior inferior a +10 C.
A capacidade do reservatrio de lquido lava-vidros de 3 litros. Nos veculos
equipados com um sistema lava-faris, a capacidade de 5,5 litros. Nos veculos
equipados com aquecimento estacionrio, a capacidade do reservatrio de lquido
lava-vidros de 4,5 litros.

Limpa-vidros traseiro automtico (Combi)


Se a alavanca de limpa-vidros se encontrar na posio 2 Fig. 37 ou 3 , o vidro
traseiro limpo, em intervalos de 30 ou 10 segundos, se a velocidade for superior
a 5 km/h.
Com o sensor de chuva activo (a alavanca encontra-se na posio 1 ), a funo
apenas activada se o limpa-vidros dianteiro se encontrar no funcionamento contnuo (sem intervalos entre os movimentos).

Para assegurar a funo no Inverno, os suportes das agulhetas de lavar devem ser
libertadas de neve e gelo usando um spray prprio para descongelar.

CUIDADO
Nunca puxe os ejectores do sistema lava-faris manualmente - Perigo de danos!

Luz e viso

Substituio das escovas de limpa-vidros dianteiro

57

Para uma viso perfeita absolutamente necessrio que as escovas estejam num
estado perfeito. As escovas no devem estar sujas de p, com resduos de insectos ou cera de conservao.
Se as escovas comearem a deixar estrias ou marcas nos vidros, verifique se h
vestgios de cera nos vidros devido passagem num prtico de lavagem automtica. Por isso, deve desengordurar as escovas aps cada lavagem no sistema lava-vidros.

ATENO
Fig. 38 Escova do limpador para o prabrisas

Os braos do limpa-prabrisas no podem ser tirados do prabrisas quando esto


na posio de descanso. Antes de trocar tem de colocar os braos do limpa-prabrisas para a posio de servio.
Posio de servio para a troca das borrachas do limpa-prabrisas.
Feche a tampa do compartimento do motor.

Ligue a ignio e desligue-a de novo.

Carregue depois dentro de 20 segundos a alavanca do limpa-pra-brisas na


posio 4 Fig. 37 - os braos do limpa-pra-brisas passam para a posio de
servio.

Com os braos do limpa-prabrisas tirados do vidro no se deve ligar a ignio. Os braos do limpa-prabrisas iriam de volta para a posio de descanso e
a pintura da tampa do compartimento do motor seria danificada.
Manejando-se descuidadamente com o limpa-prabrisas h o perigo de danos no prabrisas.
Para evitar a formao de estrias, deve limpar regularmente as escovas
com um detergente para vidros. Se estiverem muito sujas, p. ex. com resduos
de insectos, limpe as escovas com uma esponja ou um pano.
Por motivos de segurana, deve renovar as escovas uma ou duas vezes por
ano. Estas podem ser adquiridas num concessionrio KODA autorizado.

Trocar a escova do limpador do vidro traseiro

Retirar a escova
Afaste o brao do limpa-vidros do vidro e coloque a escova em ngulo recto relativamente ao brao .

Tire a escova na direco da seta Fig. 38

Fixar a escova
Empurre a escova nova por cima do brao do limpa-prabrisas e gire a escova
na posio vertical.

Verifique se a escova est bem fixa.

Volte a colocar os braos do limpa-vidros no vidro e ligue a ignio. Ao pressionar a alavanca de limpa-vidros para a posio suspensa 4 Fig. 38 ou ao ultrapassar a velocidade de 4 km/h, os braos do limpa-vidros voltam posio
de repouso.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 39 Escova para o limpador do vidro


traseiro

Retirar a escova
Afaste o brao do limpa-vidros do vidro e coloque a escova em ngulo recto relativamente ao brao Fig. 39.

Segurar o brao do limpador com uma mo na parte superior.

Com a outra, desbloqueie a segurana A no sentido da seta e retire a escova.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

58

Luz e viso

Fixar a escova
Coloque a escova no brao do limpa-vidros e bloqueie a segurana A .

Verifique se a escova est bem fixa.

Volte a colocar o brao do limpa-prabrisas de novo no vidro.

Aqui so vlidas as mesmas anotaes como Pgina 57.

Se o desencadeamento automtico estiver ligado, o espelho desencadeia automaticamente pelo lado de trs, dependendo da luz. O espelho no tem nenhuma
alavanca no canto inferior do espelho. Ao engrenar a marcha-atrs, o espelho comuta sempre para a sua posio normal.

No fixe os aparelhos externos de navegao ao pra-brisas ou nas proximidades


do espelho interior antiencandeamento .

ATENO

Retrovisor

A iluminao do visor do aparelho externo de navegao pode causar avarias


de funcionamento do espelho automtico interior de antiencandeamento - Perigo de acidente.

Espelho interior com dispositivo contra encadeamento manual

Aviso

Ajuste bsico
Coloque a patilha no canto inferior do espelho para a frente.
Reduo do efeito de encadeamento
Puxe a patilha no canto inferior do espelho para trs.

Retrovisor interior com desencadeamento automtico

O antiencandeamento automtico do espelho s funciona em perfeito estado


se a cortina deslizante do vidro traseiro estiver recolhida na caixa, situada na cobertura da bagageira, e se a incidncia da luz sobre o espelho interior no estiver
a ser dificultada por outros objectos.

No coloque nenhum autocolante frente do sensor da luz, para que a funo


de desencadeamento automtico no seja prejudicada ou at seja posto fora de
funo.
Quando desligar o desencadeamento automtico do retrovisor interior, o desencadeamento do retrovisor exterior tambm desligado.

Espelho exterior
Os espelhos retrovisores exteriores podem ser ajustados electricamente.
Fig. 40 Retrovisor interior com desencadeamento automtico

Ligar o desencadeamento automtico


Prima o boto B Fig. 40, a luz de controlo A acende-se.
Desligao do desencadeamento automtico
Prima novamente o boto B e a luz de controlo A apaga-se.

Fig. 41 Parte de dentro da porta: Boto


giratrio

Luz e viso
Os espelhos retrovisores devem ser ajustados antes de se iniciar o andamento de
tal modo, que a viso para trs fique assegurada.
Aquecimento do espelho exterior
Ajustar o boto giratrio para a posio Fig. 41.
O aquecimento do espelho exterior s funciona com o motor a trabalhar e at uma
temperatura exterior de +20 C.
Ajustar ao mesmo tempo o espelho exterior esquerdo e o direito
Ajustar o boto giratrio para a posio . O movimento da superfcie do espelho idntico ao movimento do boto giratrio.
A regulao simultnea de ambos os espelhos, ou de cada espelho individualmente, pode ser ajustada no visor de informaes Pgina 20, no item do menu Mirror adjust. (Reg. espelhos).
Ajustar o espelho exterior direito
Ajustar o boto giratrio para a posio . O movimento da superfcie do espelho idntico ao movimento do boto giratrio.
Desligar o accionamento
Ajustar o boto giratrio para a posio .
Dobrar ambos os espelhos exteriores
Ajustar o boto giratrio para a posio .
Recolher espelhos retrovisores exteriores com a ajuda da chave com controlo
remoto
Com todos os vidros fechados, prima o boto de fecho 3 no controlo remoto
Fig. 18 durante aprox. 2 segundos.
Oscilar a superfcie do espelho exterior do lado do acompanhante
Nos veculos com memria para o banco do condutor, a superfcie do espelho inclina-se um pouco para baixo ao engrenar a marcha-atrs, desde que o boto rotativo se encontre na posio Fig. 41. Assim facilita-se a viso para a borda do passeio ao estacionar.
Ao retirar o boto rotativo da posio , colocando-o numa outra, ou em caso de
uma velocidade superior a 15 km/h, o espelho volta para a sua posio inicial.

59

Memria para o espelho exterior


Em veculos com memria para o assento do condutor, o ajuste respectivo do espelho exterior tambm automaticamente memorizado ao memorizar-se a posio do assento Pgina 62.

ATENO
Espelhos convexos (curvados para fora) ou no esfricos (com diferentes
curvaturas) aumentam o campo de viso. No entanto os objectos tornam-se
aparentemente mais pequenos. Por isso, estes espelhos so s em parte apropriados para calcular a distncia.
Utilize sempre que possvel o espelho retrovisor interior para determinar a
distncia para os veculos atrs.

Aviso
Se os espelhos retrovisores exteriores tiverem sido recolhidos com o controlo
remoto da chave do veculo, estes voltam sua posio de conduo depois de
abrir a porta e/ou ligar a ignio.
Se os espelhos retrovisores exteriores tiverem sido recolhidos com o boto rotativo Fig. 41, estes s voltam sua posio de conduo atravs do mesmo boto rotativo.
Se os espelhos retrovisores exteriores tiverem sido recolhidos com o controlo
remoto da chave do veculo e, adicionalmente, o boto rotativo se encontrava na
posio de recolha antes de ligar a ignio, os espelhos permanecem na posio
recolhida ao voltar a ligar a ignio. Neste caso, s voltam sua posio de conduo se o boto rotativo for accionado para uma posio diferente da de recolha.
No toque na superfcie dos espelhos quando o aquecimento do espelho esteja ligado.
Se o ajuste elctrico alguma vez falhar, pode ajustar ambos os espelhos exteriores com a mo, carregando na borda da superfcie do espelho.
Consulte uma oficina especializada no caso de haver um distrbio na regulao

elctrica dos espelhos.

Espelho retrovisor exterior com antiencandeamento automtico


do lado do condutor
O espelho retrovisor exterior do lado do condutor escurecido juntamente com o
espelho interior. Se o desencadeamento automtico estiver ligado, o espelho de
sencadeia automaticamente pelo lado de trs, dependendo da luz.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

60

Luz e viso

Ao engrenar a marcha-atrs, o espelho comuta sempre para a sua posio normal


(no escurecida).

Aviso
O antiencandeamento automtico do espelho s funciona em perfeito estado
se a cortina deslizante do vidro traseiro estiver recolhida e se a incidncia da luz
sobre o espelho interior no estiver a ser dificultada por outros objectos.
No coloque nenhum autocolante frente do sensor da luz, para que a funo
de desencadeamento automtico no seja prejudicada ou at seja posto fora de
funo.
Quando desligar o desencadeamento automtico do retrovisor interior, o desencadeamento do retrovisor exterior tambm desligado.

Assentos e Arrumao

61

Assentos e Arrumao
Assentos da frente

ATENO (Continuao)

Generalidades
Os assentos da frente podem ser ajustados de muitas maneiras e assim podem
seer adaptados s caractersticas do corpo do condutor e do acompanhante.
O ajuste correcto dos assentos especialmente importante para:
se poder atingir segura e rapidamente os elementos de accionamento
ficar sentado descontraidamente e sem se cansar,
a eficincia de proteco mxima dos cintos de segurana e do sistema de
Airbags.

Tome ateno para que no haja nenhum objecto solto no compartimento


dos ps, pois que tais objectos podem passar para debaixo dos pedais no caso
de uma manobra de conduo ou de travagem. Nesse caso no poderia mais
carregar na embreagem, no travo nem no pedal da velocidade.
Nunca transporte objectos no banco do passageiro dianteiro, excepto
aqueles que esto previstos para esse efeito (p. ex. cadeira de criana) - Perigo de acidente!

Ajustar os assentos da frente

ATENO
Nunca leve mais pessoas do que a quantidade de assentos existentes no
veculo.
Cada passageiro deve ter o cinto respectivo ao assento posto correctamente. Crianas tem de ficar protegidas atravs de um sistema de reteno adequado Pgina 150, Transporte seguro de crianas.
Os assentos da frente e todos os apoios para a cabea devem estar sempre
ajustados de acordo com a altura do corpo assim como todos os cintos de segurana devem estar sempre correctamente postos, para que assim fique assegurada a mxima proteco para si e para os seus acompanhantes.
Mantenha os ps na rea para os ps durante o andamento nunca ponha
os ps no quadro dos instrumentos, fora da anela ou nos assentos. Isso vlido especialmente para o acompanhante. No caso de uma manobra de travagem brusca o risco de leses maior. No caso de que o Airbag dispare, pode
ficar fatalmente lesionado se estiver sentado incorrectamente!
Para o condutor e para o acompanhante importante manter uma distncia para o volante e/ou para o painel de instrumentos de pelo menos 25 cm. Se
no manter a distncia mnima, o sistema de airbag no o pode proteger - perigo de vida! Alm disso os assentos da frente e os apoios para a cabea devem
estar sempre ajustados de acordo com o tamanho do corpo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 42 Elementos de accionamento no


assento

Ajustar o assento no sentido longitudinal


Puxar a alavanca 1 Fig. 42 para cima e empurrar ao mesmo tempo o assento para a posio desejada.

Largue a alavanca 1 e empurre o assento tanto, at que o bloqueio engate


audivelmente.

Ajustar a altura do assento


Se quiser levantar o assento, puxar a alavanca 2 para cima e/ou bombear.

Se quiser baixar o assento, carregar na alavanca 2 para baixo e/ou bombear.

Ajustar a inclinao do encosto do assento


No exera qualquer fora sobre o encosto do banco (no se encoste, p. ex.) e

faa girar manualmente a roda 3 para ajustar a inclinao do encosto.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

62

Assentos e Arrumao

Ajustar o apoio para as vrtebras lombares


Faa girar a roda 4 , at obter a curvatura ideal da rea de encosto na zona
lombar.

Ajustar o assento no sentido longitudinal


Pressione o interruptor A Fig. 43 para a frente ou para trs 1 .
Regulao da altura do assento
Pressione o interruptor A para cima ou para baixo.

O banco do condutor deve ser ajustado de tal modo que os pedais possam ser accionados a fundo com as pernas ligeiramente flectidas.

Regulao da inclinao do assento


Pressione o interruptor A frente, no sentido da seta 2 , ou atrs, no sentido
da seta 3 .

O encosto do banco do condutor deve ser ajustado de tal modo que o ponto mais
alto do volante possa ser alcanado com os braos ligeiramente flectidos.

ATENO

Ajuste do encosto do assento


Pressione o interruptor B na direco do ajuste pretendido.

Regular o assento do condutor s com o veculo parado - perigo de acidente!

Ajustar o apoio para as vrtebras lombares


Para aumentar a curvatura do apoio lombar, pressione o interruptor C frente.

Cuidado ao regular os assentos! O ajuste descuidado do assento pode provocar leses por esmagamento.
Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para
trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero
eficcia - Perigo de ferimentos!

Regulao elctrica dos bancos dianteiros


Ajustar os assentos

Para diminuir o abobadamento do apoio para as vrtebras lombares, carregue


no interruptor C atrs.

Para colocar mais em cima o abobadamento do apoio para as vrtebras lombares, carregue no interruptor C em cima.

Para colocar mais em baixo o abobadamento do apoio para as vrtebras lombares, carregue no interruptor C em baixo.

O interruptor A permite ajustar o banco para cima/para baixo e para a frente/para


trs. O interruptor B permite ajustar o encosto do banco para a frente ou para
trs.

ATENO
Regular o assento do condutor s com o veculo parado - perigo de acidente!
Cuidado ao ajustar o assento! Ajustando sem dar ateno ou sem controlo
podem surgir leses por esmagamento.
Fig. 43 Vista lateral: elementos de comando para regulao do banco / interruptor de regulao do banco

Antes de ajustar o banco, sente-se na posio correcta Pgina 61.

Como os assentos tambm podem ser ajustados com a ignio desligada


(tambm com a chave de ignio tirada), nunca se devem deixar crianas no
veculo sem vigilncia.
Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para
trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero

eficcia - Perigo de ferimentos!

Assentos e Arrumao
Aviso
Se durante o ajuste manual o empurre for interrompido, carregue de novo no interruptor de empurre na direco respectiva e deixe empurrar at ao fim.

63

trs no total. Depois de se carregar na tecla de memria respectiva B o assento e


o espelho exterior so automaticamente ajustados nas posies que esto atribudas a esta tecla Pgina 63.
DESLIGAR de emergncia
Pode interromper a qualquer momento o processo de ajuste, carregando numa tecla qualquer no assento do condutor.

Memorizar os ajustes

Aviso
Recomendamos, quando da ocupao da memria, comear com a tecla esquerda e ocupar as outras teclas com outros condutores.
De cada vez que se faa uma nova memorizao numa tecla a anterior apagada.

Fig. 44 Assento do condutor: Teclas de


memria e a tecla SET

Memorizar os ajustes do assento e dos espelhos exteriores para andamento


normal
Ligue a ignio.

Com cada nova memorizao do ajuste do banco e dos espelhos retrovisores


exteriores para marcha para a frente, tem de memorizar tambm o ajuste individual do espelho retrovisor exterior direito para a marcha-atrs.

Afectao da chave com controlo remoto aos botes de memria

Ajuste o assento Pgina 62.

Depois de se memorizarem os ajustes do assento e dos espelhos, tem 10 segundos de tempo para coordenar o telecomando por rdio tecla de memria correspondente.

Ajuste ambos os espelhos exteriores Pgina 58.

Tire a chave de ignio.

Carregue na tecla SET A Fig. 44.

Carregue numa das teclas de memria B dentro de 10 segundos depois de


carregar na tecla SET - um som confirma a memorizao do ajuste do assento.

Prima o boto de destrancar Pgina 37. A afectao bem sucedida confirmada por um sinal acstico. O ajuste memorizado na tecla de memria seleccionada.

Memorizar os ajustes dos espelhos exteriores para marcha atrs


Ligue a ignio.

Ajustar o accionamento dos espelhos exteriores na posio Pgina 58.

Meter a velocidade de marcha atrs.

Ajuste o espelho exterior direito na posio desejada Pgina 58.

Tire a velocidade. A posio ajustada do retrovisor exterior memorizada.

Para se poderem chamar os ajustes memorizados na Memory tambm atravs do


telecomando por rdio, tem de atribuir uma tecla de memria ao telecomando por
rdio.
Se for necessrio, pode encomendar mais uma chave com controlo remoto num
concessionrio KODA autorizado, afectando essa chave a outro boto de mem
ria.

Teclas de estao
Memria para o assento oferece-lhe a possibilidade de memorizar a posio do assento do condutor e do espelho exterior individualmente. A cada uma das trs teclas de memria B Fig. 44 pode ser atribuda uma posio individual, ou seja,
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

64

Assentos e Arrumao
Ao retirar o boto rotativo da posio , colocando-o numa outra, ou em caso de
uma velocidade superior a 15 km/h, o espelho volta para a sua posio inicial.

Aviso
Se o telecomando por rdio j foi coordenado a uma outra tecla de memria,
essa coordenao ento apagada.

DESLIGAR de emergncia
Pode interromper a qualquer momento o processo de ajuste, carregando numa tecla qualquer no assento do condutor.

Quando atribuir ao telecomando por rdio uma tecla de Memory, que j foi atribuda a um outro telecomando por rdio, tambm aqui eliminada a atribuio anterior atravs da actual.

Aviso

No entanto, a afectao do controlo remoto a um boto de memria mantm-se aps uma nova afectao dos bancos e dos espelhos retrovisores exteriores.
Em caso de uma afectao bem sucedida, os pisca-piscas piscam e emitido
um som de confirmao. O ajuste memorizado na tecla de memria seleccionada.

Chamar os ajustes do assento e do espelho


possvel aceder aos ajustes memorizados atravs dos botes de
memria e atravs do controlo remoto.

Se o ngulo de inclinao do encosto do banco for superior em 102 relativamente


ao assento, este pra ao alcanar este ngulo (ao aceder posio premindo brevemente o boto de memria). Depois de atingir a inclinao memorizada, tem de
premir o boto de memria e mant-lo nessa posio at o banco atingir uma das
posies ajustadas.

Apoio para a cabea

Chamada atravs das teclas de memria


Para chamar o ajuste memorizado, tem duas possibilidades:

Ao premir brevemente: Prima brevemente o boto de memria pretendido B


Fig. 44. O assento e o espelho exterior sero ajustados automaticamente
nas posies memorizadas (isto s vlido quando a ignio estiver ligada e a
velocidade for menos do que 5 km/h).

Teclas de memria: Carregue e mantenha assim a tecla de memria desejada


B at que o assento e o espelho exterior fiquem ajustados nas posies memorizadas.

Chamar atravs do telecomando por rdio


Se a porta do condutor estiver fechada e a ignio desligada, carregue ligeiramente na tecla de destrancar no telecomando por rdio Pgina 37 e abra depois a porta do condutor.

assento e os espelhos exteriores colocam-se agora automaticamente nas posies memorizadas.

Chamar o ajuste dos espelhos exteriores para marcha atrs


Antes de meter a velocidade de marcha atrs, rode o boto giratrio para o
ajuste do espelho exterior para a posio Pgina 58.

Fig. 45 Apoio para a cabea: ajustar / puxar

A proteco mais eficiente atingida quando a borda superior do apoio para a cabea fique mesma altura como a parte de cima da sua cabea.
Ajustar a altura do apoio para a cabea
Com as duas mos, segure as partes laterais do encosto de cabea e puxe-o
para cima conforme pretendido Fig. 45 - esquerda.

Se pretender baixar o encosto de cabea, prima o boto de segurana com


uma mo e mantenha-o premido Fig. 45 - direita; com a outra mo, pressione o encosto de cabea para baixo.

Assentos e Arrumao
Desmontar e montar o apoio para a cabea
Levante o encosto de cabea at ao batente (nos encostos de cabea traseiros, rebata o encosto do banco traseiro para a frente).

Prima o boto de segurana no sentido da seta Fig. 45 - direita, e extraia o


encosto de cabea.

Para voltar a coloc-lo, encaixe o encosto de cabea no encosto do banco e, de


seguida, empurre-o para baixo at ouvir o som de bloqueio do boto de segurana.

Em alguns pases as normas legais nacionais exigem o equipamento dos assentos


traseiros com olhais de fixao para assentos para crianas com o sistems Top
Tether Pgina 156, Fixao do assento para crianas com o sistema Top Tether. Em veculos que esto equipados com tais olhais de fixao, a ordem de desmontagem do apoio para a cabea central um pouco diferente.
Desmontagem e montagem do apoio para a cabea traseiro central
Levante totalmente o encosto de cabea, at ao batente.

A posio dos encostos de cabea dianteiros e traseiros laterais ajustvel em altura. O encosto de cabea traseiro central ajustvel em duas posies.
Os apoios para a cabea devem ser regulados de acordo com a altura do corpo. Os
apoios para a cabea correctamente regulados oferecem em conjunto com os cintos de segurana uma proteco eficiente para os passageiros Pgina 135, Posio correcta de se sentar.

Carregue na segurana na direco da seta A , carregue ao mesmo tempo com


uma chave de parafusos plana com uma largura de no mx. 5 mm a segurana
na abertura B e puxe o apoio para fora.

Para voltar a coloc-lo, encaixe o encosto de cabea no encosto do banco e, de


seguida, empurre-o para baixo at ouvir o som de bloqueio do boto de segurana.

ATENO

ATENO

Os apoios para a cabea devem estar correctamente ajustados, para que no


caso de um acidente, possam proteger efectivamente os passageiros.

Os apoios para a cabea devem estar correctamente ajustados, para que no


caso de um acidente, possam proteger efectivamente os passageiros.

Nunca conduza com os apoios para a cabea desmontados - perigo de leses!

Nunca conduza com os apoios para a cabea desmontados - perigo de leses!


Se os assentos traseiros estiverem ocupados, os apoios para a cabea
atrs no devem estar na posio mais em baixo.

Se os assentos traseiros estiverem ocupados, os apoios para a cabea


atrs no devem estar na posio mais em baixo.

Apoio traseiro central

Fig. 46 Assento traseiro: apoio para a


cabea central

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

65

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

66

Assentos e Arrumao

Assentos traseiros

Colocao dos bancos na posio inicial

Dobrar os assentos traseiros para a frente

Fig. 48 Travar o encosto do banco

Fig. 47 Rebater o assento para a frente / destravar o encosto do banco

Para aumentar o volume da bagageira, pode rebater os bancos traseiros para a


frente e, se necessrio, retirar o assento. Em veculos com bancos traseiros independentes, estes podem ser rebatidos individualmente para a frente, medida
das necessidades.
Rebatimento dos bancos para a frente
Antes de rebater os bancos traseiros para a frente, ajuste os bancos dianteiros
para que no sejam danificados ao rebater os bancos traseiros para a frente.

Puxe o assento para cima, no sentido da seta 1 , e rebata-o para a frente no


sentido da seta 2 Fig. 47.
Carregue no boto de desbloqueio A e rebata o encosto do banco para a frente.

Se os bancos dianteiros estiverem muito inclinados para trs, recomendamos que


retire os encostos de cabea traseiros antes de rebater os encostos do banco para
a frente. Guarde os apoios de tal modo, que no possam ser danificados ou sujos.

D ateno aos avisos em Pgina 68.

Colocao dos bancos na posio inicial


Monte o encosto de cabea no encosto do banco ligeiramente levantado.

Coloque o cinto de segurana traseiro lateral C Fig. 48 atrs do canto do revestimento lateral.

De seguida, rebata o encosto do banco at o boto de segurana encaixar comprove puxando o encosto.

Assegure-se de que o perno vermelho B est tapado Fig. 47.

Coloque o assento na posio inicial.

ATENO
Depois de rebater os assentos e os encostos dos bancos, os cintos e as caixas de travamento dos cintos devem ficar nas suas posies originais.
Os encostos dos bancos devem estar bem bloqueados para que nenhum
objecto transportado na bagageira possa ser projectado para a frente, em caso
de travagem brusca - Perigo de ferimentos!
Certifique-se de que os encostos dos bancos esto devidamente bloqueados. S assim que o cinto de segurana de trs pontos do assento central
pode preencher confiavelmente a sua funo.
Antes de rebater o encosto do banco para a sua posio segura, coloque o
cinto de segurana traseiro lateral atrs do canto do revestimento lateral. Tenha cuidado para que o cinto de segurana no fique preso entre o encosto do
banco e o revestimento lateral, sendo assim danificado.

Assentos e Arrumao

Desmontagem dos assentos

Apoio de brao dos bancos traseiros

Fig. 50 Assento traseiro: Apoio para braos

Fig. 49 Desmontagem dos assentos

Nos veculos com bancos traseiros independentes, pode aumentar a capacidade


da bagageira retirando o assento do banco traseiro.

Desmontar
Rebata o assento para a frente.

67

O apoio para os braos pode ser puxado para baixo, par dar mais conforto
Fig. 50.

Aquecimento dos bancos

Pressione as hastes metlicas no sentido da seta Fig. 49 e retire o assento


do suporte.

Montar
Pressione as hastes metlicas no sentido da seta e coloque-as no suporte.

Volte a colocar o assento na posio inicial.

CUIDADO
Nos veculos com bancos traseiros com aquecimento, tem de interromper primeiro
a ligao da alimentao de corrente antes de retirar o assento. Ao voltar a montar o assento, tem de estabelecer novamente a ligao.

Fig. 51 Regulador do aquecimento dos bancos dianteiros/traseiros

Os encostos e os assentos dos bancos dianteiros e de ambos os bancos traseiros


laterais podem ser aquecidos electricamente.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Ao carregar na parte do regulador onde se encontra o smbolo Fig. 51 -


esquerda, pode ligar e regular o aquecimento dos bancos do condutor e do
passageiro dianteiro.

Ao carregar no regulador Fig. 51 - direita, pode ligar e regular o aquecimento do banco traseiro esquerdo e/ou direito.

Ao carregar uma vez, activa a potncia mxima do aquecimento - nvel 3. Isto

sinalizado pelas trs luzes de controlo que se acendem no interruptor.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

68

Assentos e Arrumao

Ao carregar novamente no interruptor, reduz a potncia do aquecimento at


sua desactivao. A potncia do aquecimento indicada pelo nmero de luzes
de controlo que se acendem no interruptor.

Ao ajustar a potncia mxima, nvel 3, do aquecimento dos bancos traseiros,


esta ser automaticamente comutada para o nvel 2 aps 10 minutos (no interruptor acendem-se duas luzes de controlo).

Compartimento de carga
Carregar o compartimento de carga
No interesse de boas caractersticas de andamento do veculo, d ateno ao seguinte:

ATENO
Se o condutor ou um passageiro tiver uma ligeira sensao de dor e/ou de excesso de temperatura, p. ex. devido toma de medicamentos, a paralisia ou a
doenas crnicas (p. ex. diabetes), recomendamos que prescinda totalmente
da utilizao do aquecimento dos bancos. Isso pode conduzir a queimaduras
difceis de curar nas costas, nas ndegas e nas pernas. Se no entanto quiser
utilizar o aquecimento dos assentos, recomendamos, em viagens longas, de
fazer intervalos regularmente, para que o corpo, nos casos acima indicados, se
possa recuperar das exigncias da viagem. Para avaliar a sua situao em concreto, dirija-se ao seu mdico.

Distribua a carga to regularmente quanto possvel.

Colocar os objectos pesados se possvel sempre bem frente.

Fixe as peas de bagagem nos olhais de fixao ou atravs da rede de reteno de bagagem Pgina 69.

Num acidente, os objectos pequenos e leves obtm uma energia cintica de tal
modo elevada, que podem provocar leses graves. O volume da energia cintica
dependente da velocidade e do peso do objecto. A velocidade por isso um factor
de grande importncia.
Exemplo: Em caso de coliso frontal velocidade de 50 km/h, um objecto no seguro com um peso de 4,5 kg sujeito a uma energia igual a 20 vezes o seu peso.
Isso significa, que fica com uma fora de peso de aprox. 90 kg. Assim pode ver que
leses podem acontecer no caso de um tal objecto a voar no habitculo atingir
uma pessoa.

CUIDADO
Para no danificar os elementos de aquecimento dos bancos, no se ajoelhe
nos bancos e evite cargas pontuais.
No utilize o aquecimento dos bancos se no estiverem ocupados por pessoas
ou se transportarem objectos fixados e/ou apenas colocados sobre eles como seja, p. ex., uma cadeira de criana, uma mala ou um objecto semelhante. Pode ocorrer um erro nos elementos de aquecimento do banco.

ATENO
Arrume os objectos no porta-bagagens e fixe os mesmos nos olhais respectivos.

No limpe os assentos de modo molhado Pgina 178.

O aquecimento dos assentos s deve ser ligado com o motor em funcionamento. Assim poupa-se bastante a capacidade da bateria.

Objectos soltos no habitculo podem voar para a frente, no caso de uma


manobra sbita ou de um acidente, e lesionar os passageiros ou outros participantes no trnsito. Este perigo aumentado se objectos projectados no ar baterem num airbag disparado. Neste caso, os objectos voltam para trs e podem lesionar os passageiros perigo de vida.

Se a tenso de bordo baixar, o aquecimento dos assentos automaticamente


desligado, para have energia elctrica suficiente para o comando do motor
Pgina 194, Desactivao automtica de consumidores elctricos.

D ateno que, ao transportar-se objectos pesados, as caractersticas de


andamento se alteram devido ao deslocamento do ponto de gravidade. A velocidade e o modo de conduo devem ser por isso adaptadas situao.

Aviso

As mercadorias devem estar arrumadas de tal modo que em manobras de


andamento e de travagens bruscas nenhum objecto escorregue para a frente
perigo de acidente!

Assentos e Arrumao
Nas faces laterais da bagageira encontram-se elementos destinados reteno
de peas de bagagem.

ATENO (Continuao)

Nunca conduza com a tampa do compartimento de bagagem aberta ou s


encostada, pois que os gases de escape podem entrar no habitculo perigo
de intoxicao!

Nestes olhais, podem tambm ser fixas redes de fixao no piso para reter objectos pequenos.
A rede de fixao no piso encontra-se numa caixa sob o revestimento do piso da
bagageira, atrs da roda sobressalente, juntamente com as instrues de montagem.

Nunca sobrepasse a carga admissvel dos eixos e o peso total admissvel


do veculo - perigo de acidente!

69

Nunca leve nenhuma pessoa no compartimento de carga!

ATENO

CUIDADO
Certifique-se de que, ao transportar objectos com arestas vivas, no sejam danificados:

os filamentos da rede de aquecimento no vidro traseiro,

os fios da antena integrada no vidro traseiro (Octavia),

os fios da antena integrada nos vidros laterais traseiros (Combi).

A carga a ser transportada deve estar fixada de tal modo, que durante a
conduo e em travagens no se desloque.
A fixao de objectos ou de peas de bagagem nos elementos de fixao
com cintas no adequadas ou danificadas pode causar ferimentos, em caso de
acidente ou de manobra de travagem. Para evitar que as peas de bagagem
sejam projectadas para a frente, utilize sempre cintas de fixao adequadas
que devem ser fixas de forma segura nos elementos de fixao.

Aviso
A presso dos pneus deve ser adaptada carga Pgina 196.

Aviso
Os olhais de fixao superiores dianteiros encontram-se atrs dos encostos dos
bancos traseiros rebatveis Fig. 52.

Veculos da categoria N1
Nos veculos da categoria N1 sem grade de proteco, deve utilizar, para reter a
carga, um conjunto de fixao que corresponda norma EN 12195 (1 - 4).

Redes de fixao - Conjunto de redes Octavia

Elementos de fixao

Fig. 53 Rede de fixao: bolsa transversal / longitudinal

Fig. 52 Compartimento de carga: elementos de fixao Octavia / Combi

Exemplos de fixao da rede de fixao sob a forma de bolsa transversal Fig. 53


- esquerda, e de bolsa longitudinal Fig. 53 - direita.
A rede de fixao est guardada num compartimento de arrumao, atrs da roda

sobressalente, sob o revestimento do piso da bagageira.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

70

Assentos e Arrumao

Gancho duplo rebatvel (Octavia)

ATENO
A densidade total da rede possibilita, carregar a bolsa com objectos at 1,5
kg. Objectos mais pesados no ficariam suficientemente assegurados - perigo
de leses e de danos na rede
A carga a ser transportada deve estar fixada de tal modo, que durante a
conduo e em travagens no se desloque.

CUIDADO
No coloque nas redes objectos com arestas cortantes - Perigo de danos na rede.

Fig. 55 Compartimento de carga: Gancho


duplo dobrvel

Redes de fixao - Conjunto de redes Combi

Consoante o equipamento do veculo, encontra-se num ou em ambos os lados da


bagageira um gancho duplo rebatvel para a fixao de pequenas peas de bagagem, p. ex. malas e objectos semelhantes Fig. 55.

CUIDADO
Em cada lado do gancho duplo podem ser pendurados objectos de bagagem at a
um mximo de 5 kg.

Ganchos de dobrar (Combi)


Fig. 54 Rede de fixao: bolsa longitudinal / diviso da bagageira

Exemplos de fixao da rede de fixao sob a forma de bolsa longitudinal Fig. 54


- esquerda, e como diviso da bagageira Fig. 54 - direita.
A rede de fixao est guardada num compartimento de arrumao, atrs da roda
sobressalente, sob o revestimento do piso da bagageira.

ATENO

Fig. 56 Compartimento de carga: Ganchos de dobrar

A densidade total da rede possibilita, carregar a bolsa com objectos at 1,5


kg. Objectos mais pesados no ficariam suficientemente assegurados - perigo
de leses e de danos na rede

Em ambos os lados da bagageira encontram-se ganchos rebatveis para fixao de


pequenas peas de bagagem, p. ex. malas e objectos semelhantes Fig. 56.

A carga a ser transportada deve estar fixada de tal modo, que durante a
conduo e em travagens no se desloque.

CUIDADO
Pode pendurar no gancho uma pea com um peso de at 7,5 kg.

CUIDADO
No coloque nas redes objectos com arestas cortantes - Perigo de danos na rede.

Assentos e Arrumao

Fixao do revestimento do piso da bagageira

71

ATENO
Na rede de arrumao s deve servir para guardar objectos (at ao peso total de 1,5 kg). Objectos mais pesados no ficam suficientemente assegurados
perigo de leses!
Na rede de bagagens no se devem arrumar nenhuns objectos com cantos
afiados, estes poderiam danificar a rede.

Cobertura da bagageira (Octavia)

Fig. 57 Compartimento de carga: fixao do revestimento do piso Octavia / Combi

A cobertura do compartimento de carga atrs dos apoios para a cabea pode ser utilizado para colocar objectos leves e macios.

O revestimento do piso da bagageira tem um anel (Octavia) ou um gancho (Combi).


Atravs deste, pode pendurar o revestimento do piso levantado, p. ex. para aceder
roda sobressalente, num gancho na cobertura da bagageira (Octavia) Fig. 57
esquerda, ou na estrutura da tampa da bagageira (Combi) Fig. 57 - direita.

Rede de bagagem (Octavia)


Fig. 59 Desmontagem da cobertura do
compartimento de carga

Caso pretenda transportar objectos volumosos, a cobertura da bagageira poder


ser desmontada, se necessrio.

Fig. 58 Compartimento de carga: Rede


para bagagem

A rede para bagagem para o transporte de mercadoria leve.

Desencaixe as fitas de reteno 1 Fig. 59.

Coloque a cobertura em posio horizontal.

Tire a cobertura para fora do suporte 2 horizontal para trs.

Ao voltar a montar empurre primeiro a cobertura do compartimento de bagagens para o suporte 2 e pendure depois as fitas de fixao 1 na tampa do
compartimento de bagagens.

Pode guardar a cobertura desmontada atrs do encosto do assento traseiro.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

72

Assentos e Arrumao

ATENO

ATENO

Na cobertura da bagageira no devem ser colocados objectos que possam colocar os ocupantes do veculo em perigo, em caso de coliso ou travagem brusca.

No se dev em colocar nenhuns objectos na cobertura do compartimento de


carga.

Diviso do piso de carga varivel na bagageira

CUIDADO
Dar ateno para que os fios do aquecimento do vidro traseiro no sejam danificados por objectos ali colocados.

Aviso
Ao abrir a tampa traseira a cobertura do compartimento de carga levantada.

Cobertura enrolvel da bagageira (Combi)


Fig. 61 Compartimento de carga: dividir
a bagageira com o piso de carga varivel

A bagageira pode ser dividida com o piso de carga varivel.

Levante a parte com o suporte e encaixe-a nas ranhuras, para a fixar Fig. 61.

Desmontagem do piso de carga varivel na bagageira


Fig. 60 Compartimento de carga: cobertura enrolvel da bagageira / extraco da cobertura
enrolvel da bagageira

Estender
Puxe a cobertura enrolvel da bagageira no sentido da seta 1 , at ao batente, de modo a ficar em posio segura Fig. 60.
Enrolar
Carregue na cobertura na rea do manpulo na direco da seta 2 , a cobertura
enrola-se automaticamente.
Desmontar
Para transportar bagagem volumosa, pode desmontar a cobertura da bagageira completamente enrolada, pressionando lateralmente a barra transversal no
sentido da seta 3 e puxando no sentido da seta 4 .

Fig. 62 Compartimento de carga: desmontar o piso de carga varivel / desmontar as calhas de


suporte

O piso de carga varivel facilita a manipulao de objectos volumosos. Se necess


rio, pode desmontar o piso de carga varivel.

Assentos e Arrumao

73

Desbloqueie o piso de carga varivel rodando os olhais de fixao A Fig. 62


aprox. 90 para a esquerda.

Coloque a barra transversal numa das tomadas C e carregue na barra transversal para a frente.

Dobre o piso de carga varivel, deslocando-o no sentido da seta, e extraia-o.

Do mesmo modo fixar a barra transversal no outro lado do veculo, tomada C .

Desbloqueie as calhas de suporte B rodando os olhais de fixao de encaixe


C aprox. 90 para a direita.

Dobre a cobertura do compartimento de arrumaes para baixo.

Enrolar
Dobre a cobertura do compartimento de arrumaes por trs do assento traseiro Fig. 63.

ATENO
Ao montar o piso de carga varivel, certifique-se de que as calhas de suporte e
o piso de carga varivel esto bem colocados. Caso contrrio, existe o perigo
de ferir os ocupantes do veculo.

Puxe a barra transversal, primeiro de um lado e depois do outro, um pouco para trs e retire-a dos encaixes C .

Segure a barra transversal de modo que a rede divisria da zona de bagagem


se enrole cuidadosamente para dentro da caixa B , sem se danificar.

Dobre a cobertura do compartimento de arrumaes para baixo.

CUIDADO
A carga mxima do piso de carga varivel de 75 kg, no mximo.

Se pretender utilizar a bagageira completa, pode desmontar a cobertura enrolvel


da bagageira Fig. 60.

Rede divisria (Combi)


Utilizao da rede divisria da zona de bagagem atrs dos bancos
traseiros

ATENO
Verifique se a barra transversal est metida na tomada C na posio mais
frente!
D ateno para que os encostos estejam devidamente engatados. S assim que o cinto de segurana de trs pontos do assento central pode preencher confiavelmente a sua funo.

Utilizao da rede divisria da zona de bagagem atrs dos bancos


dianteiros

Fig. 63 Rebater a cobertura do compartimento de arrumao / estender a rede divisria da


zona de bagagem

Estender
Rebata a cobertura do compartimento de arrumao atrs dos bancos traseiros Fig. 63 - esquerda.

Fig. 64 Estender a rede divisria da zona


de bagagem

Segure a lingueta A e puxe a rede divisria da zona de bagagem para fora da


caixa B , no sentido dos suportes C .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

74

Assentos e Arrumao

Desmontagem e montagem da caixa da rede divisria da zona de


bagagem

Estender
Dobre o assento traseiro para a frente Pgina 66.

Segure a lingueta A Fig. 64 e puxe a rede divisria para fora da caixa B .

Coloque a barra transversal numa das tomadas C e carregue na barra transversal para a frente.

Do mesmo modo fixar a barra transversal no outro lado do veculo, tomada C .

Enrolar
Puxe a barra transversal, primeiro de um lado e depois do outro, um pouco para trs e retire-a dos encaixes C .

Segure a barra transversal de modo que a rede divisria da zona de bagagem


se enrole cuidadosamente para dentro da caixa B , sem se danificar.

Coloque o assento traseiro de volta na posio original.

Fig. 65 Assento traseiro: caixa da rede


divisria da zona de bagagem

Desmontar
Dobre o assento traseiro para a frente Pgina 66.

ATENO
Depois de rebater os assentos e os encostos dos bancos, os cintos e as caixas de travamento dos cintos devem ficar nas suas posies originais e em estado operacional.

Abrir a porta direita atrs.

Empurre a caixa da rede divisria da zona de bagagem A Fig. 65 no sentido


da seta 1 e retire-a do encaixe dos bancos traseiros, no sentido da seta 2 .

Os encostos dos bancos devem estar bem bloqueados para que nenhum
objecto transportado na bagageira possa ser projectado para a frente, em caso
de travagem brusca - Perigo de ferimentos!

Montar
Coloque os recortes da caixa da rede divisria da zona de bagagem nos encaixes dos encostos do banco traseiro.

D ateno para que os encostos estejam devidamente engatados. S assim que o cinto de segurana de trs pontos do assento central pode preencher confiavelmente a sua funo.

Empurre a caixa da rede divisria at ao batente, no sentido contrrio ao da


seta 1 .

Coloque o assento traseiro de volta na posio original.

Verifique se a barra transversal est metida na tomada C na posio mais


frente!

ATENO
D ateno para que os encostos estejam devidamente engatados. S assim
que o cinto de segurana de trs pontos do assento central pode preencher
confiavelmente a sua funo.

Assentos e Arrumao

Suporte de tejadilho

Aviso

Descrio
CUIDADO

A figura no vlida para veculos Combi.

Ao utilizarem-se sistemas de porta-bagagens com uma capacidade de carga reduzida, no pode utilizar a carga admissvel do tejadilho. Neste caso, s deve carregar o porta-bagagens at ao limite de peso indicado nas instrues de montagem.

Em veculos com tejadilho elctrico corredio/de abrir deve dar-se ateno


que, a parte corredia/de abrir do tejadilho no embata nos objectos no porta-bagagens.

ATENO

Dar ateno, para que a tampa do compartimento de bagagens aberta no bata na carga do tejadilho.

Os objectos a transportar no porta-bagagens do tejadilho devem ser fixadas seguramente - perigo de acidente.

Aviso sobre o impacto ambiental

De nenhuma maneira deve ultrapassar a carga admissvel do tejadilho, a


carga admissvel dos eixos e o peso total admissvel do seu veculo - perigo de
acidente!

Devido maior resistncia do ar o consumo de combustvel sobe.

Aviso

Pontos de fixao (Octavia)

Se houver alguma coisa incompreensvel, dirija-se a uma oficina especializada.

Distribua a carga uniformemente no porta-bagagem de tejadilho. A carga do tejadilho admissvel (incluindo o sistema de carga) de 75 kg e o peso total do veculo
admissvel no devem ser ultrapassados.

Se utilizar outros sistemas de porta-bagagens de tejadilho ou se os suportes


no foram montados como prescrito, os danos por isso causados no veculo no
fazem parte da garantia. D, por isso, ateno s instrues de montagem fornecidas com o sistema de porta-bagagens de tejadilho.

Se o veculo no estiver equipado de fbrica com barras de tejadilho, estas podem


ser adquiridas nos Acessrios Originais KODA.

Carga do tejadilho

Utilize apenas suportes de tejadilho KODA homologados.

D por favor ateno, que ao transportar objectos pesados e/ou grandes


no porta-bagagens do tejadilho, as caractersticas de conduo se alteram devido ao deslocamento do centro de gravidade e/ou maior superfcie exposta
ao vento - perigo de acidente! Por isso, imprescindvel adaptar o modo de
conduo e a velocidade s condies actuais.

Fig. 66 Pontos de fixao para porta-bagagens de tejadilho

Proceda montagem e desmontagem de acordo com as instrues juntamente


fornecidas.

Accionamento

Segurana

75

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

76

Assentos e Arrumao

Suporte para bebidas

Suporte para bebidas na consola central traseira

Suporte para bebidas na consola central frente

Fig. 68 Consola central atrs: Suporte


para bebidas
Fig. 67 Consola central frente: Suporte
para bebidas

Nas cavidades pode colocar dois recipientes de bebidas Fig. 67.

ATENO

Carregue na pala na rea A Fig. 68 - o suporte para bebidas sai para fora.
Puxe o suporte at ao ponto de encosto para fora.

Ajuste o suporte empurrando a placa de segurana B .

ATENO

No coloque no suporte para bebidas nenhumas bebidas quentes. As bebidas quentes podem entornar-se com a deslocao do veculo - Perigo de se
queimar!

No coloque no suporte para bebidas nenhumas bebidas quentes. As bebidas quentes podem entornar-se com a deslocao do veculo - Perigo de se
queimar!

No utilize nenhuns recipientes que se possam partir (p.ex. vidro, porcelana). Em caso de acidente, poderia provocar ferimentos.

No utilize nenhuns recipientes que se possam partir (p.ex. vidro, porcelana). Em caso de acidente, poderia provocar ferimentos.

CUIDADO
No deixe as bebidas abertas no suporte durante o andamento. Podem entornar-se p.ex. em travagens e assim danificar as peas elctricas ou os estofos dos assentos.

CUIDADO

No deixe as bebidas abertas no suporte durante o andamento. Poderiam entornar-se quando das travagens e danificar o veculo.

Assentos e Arrumao

Suporte para bilhetes

77

Tirar para fora o elemento do cinzeiro


Carregue no elemento do cinzeiro na rea B (o elemento sai para fora) e tire-o.
Colocar o elemento do cinzeiro
Coloque o elemento do cinzeiro na tomada e carregue nele para dentro.

ATENO
No utilize o cinzeiro para objectos inflamveis - perigo de incndio!
Fig. 69 Prabrisas: Suporte para bilhetes

Cinzeiro atrs - consola central baixa

O suporte para tales de estacionamento serve, por exemplo, para fixar os ttulos
de pagamento de parques de estacionamento.
Antes de se iniciar o andamento deve-se tirar sempre o bilhete, para que o campo
visual do condutor no fique prejudicado.

Cinzeiro
Fig. 71 Consola central inferior: Cinzeiro
atrs

Cinzeiro frente

Abrir o cinzeiro
Peque na tampa do cinzeiro pelo canto inferior A e dobre para abrir na direco da seta Fig. 71.
Tirar o cinzeiro
Pegue no cinzeiro no manpulo B e tire-o para fora por cima.
Colocar o cinzeiro
Coloque o cinzeiro na consola e carregue nele.
Fig. 70 Consola central: cinzeiro dianteiro / remoo do encaixe do cinzeiro dianteiro

Abrir o cinzeiro
Carregue na parte inferior da tampa do cinzeiro ver a posio A Fig. 70.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

ATENO
No utilize o cinzeiro para objectos inflamveis - perigo de incndio!

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

78

Assentos e Arrumao

Isqueiro, tomadas

Cinzeiro atrs - consola central alta

Isqueiro
A tomada do isqueiro pode ser tambm utilizada para outros aparelhos elctricos.

Fig. 72 Consola central alta: Cinzeiro


atrs

Abrir o cinzeiro
Carregue na parte de cima da tampa do cinzeiro na rea A Fig. 72.
Tirar para fora o elemento do cinzeiro
Carregue ligeiramente na tampa do cinzeiro at ao ponto de encosto para baixo.

Fig. 73 Consola central: Isqueiro

Accionamento do isqueiro
Carregue o boto de acender do isqueiro para dentro Fig. 73.

Pegue no elemento do cinzeiro na tampa B e tire o mesmo para fora.

Colocar o elemento do cinzeiro


Coloque o elemento do cinzeiro na tomada e carregue nele para dentro.

ATENO
No utilize o cinzeiro para objectos inflamveis - perigo de incndio!

Espere at que o boto do isqueiro salte para fora.

Tire imediatamente o isqueiro e utilize-o.

Volte a colocar o isqueiro na tomada.

Utilizao da tomada
Retire o isqueiro, isto , a cobertura da tomada.

Meta a ficha do aparelho elctrico na tomada.

A tomada de 12 V pode tambm ser utilizada para outros acessrios elctricos,


com um consumo de potncia at 120 W.

ATENO
Cuidado ao utilizar o isqueiro! Se for utilizado sem cuidado ou sem controlo
podem originar-se queimaduras.
O isqueiro e a tomada funcionam tambm com a ignio desligada e/ou
com a chave de ignio tirada. Por isso nunca deixe crianas sem vigilncia
dentro do veculo.

Assentos e Arrumao
CUIDADO

Compartimento no lado do acompanhante

Para evitar danos na tomada, utilize s fichas adaptadas tomada.

Compartimento no lado do condutor


Compartimento no painel de instrumentos

Aviso

Compartimento na consola central frente

Com o motor parado e consumidores ligados a bateria do veculo descarrega-se - Perigo de descarga da bateria!

Mais avisos Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

Rede de arrumao na consola central dianteira

Abra a tampa da tomada Fig. 74.

Meta a ficha do aparelho elctrico na tomada.

Pgina 81
Pgina 81

Pgina 82

Apoio para os bras no assento da frente com compartimento

Pgina 83

Apoio para os braos no banco traseiro com compartimento

Pgina 83

Compartimento na consola central atrs

Pgina 84
Pgina 84
Pgina 84
Pgina 85

Compartimento lateral
Compartimento de arrumao atrs do banco traseiro
(Combi)

Pgina 85

Gancho para casacos

Pgina 86

ATENO

S pode utilizar a tomada para a ligao de acessrios elctricos homologados


com uma tomada de potncia at 120 W. Com o motor parado, a bateria descarregada.

No coloque nada em cima do painel de instrumentos. Esses objectos poderiam, durante o andamento (ao acelerar ou em curvas) ser atirados pelo habitculo e distra-lo - perigo de acidente!

Aqui so vlidas as mesmas indicaes dadas em Pgina 78, Isqueiro, tomadas.


Mais avisos Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

Pgina 81

Pgina 82

saco de esquis removvel

Pgina 80

Compartimento por baixo do assento do acompanhante

Encosto do banco traseiro com abertura para esquis

Fig. 74 Compartimento de carga: Tomada

Pgina 80

Pgina 82

Compartimento para culos


Compartimento nas portas da frente

Tomada na bagageira (Combi)

Verifique se durante o andamento no esto colocados nenhuns objectos


na consola central ou noutros compartimentos de onde possam cair para a
rea dos ps do condutor. Assim, voc no estaria mais em condies de travar, de accionar a embreagem ou o pedal da velocidade - Perigo de acidente!

Compartimentos de guardar
Vista geral
Encontra os seguintes compartimentos no seu veculo:

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

79

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

80

Assentos e Arrumao

Compartimento no lado do acompanhante

Refrigerao do compartimento de arrumao do lado do


passageiro dianteiro

Fig. 75 Quadro dos instrumentos: Compartimento no lado do acompanhante

Fig. 76 Compartimento: Accionamento


da refrigerao

Compartimento no lado do acompanhante


Carregue no manpulo da tampa Fig. 75 - a tampa dobra-se para baixo.

Oscilar a tampa para cima, at engatar audivelmente.

Com a entrada do ar aberta e o ar condicionado ligado, entra ar refrigerado no


compartimento de arrumao.

No lado de dentro da tampa encontra-se o suporte para caneta e bloco de anotaes.

Se a entrada do ar for aberta com o sistema de ar condicionado desligado, sai ar


aspirado fresco ou do habitculo para o compartimento.

ATENO

Se o aquecimento estiver ligado ou no pretender refrigerar o compartimento de


arrumao, recomendamos que feche a entrada do ar.

Por motivos de segurana, o compartimento deve estar sempre fechado


durante o andamento.
Durante a viagem, no coloque nenhuma bebida no suporte. Bebidas derramadas podem causar danos na instalao elctrica e nos estofos. Bebidas
quentes podem causar queimaduras.

O interruptor rotativo Fig. 76 permite abrir e/ou fechar a entrada do ar.

Compartimento no lado do condutor

Fig. 77 Quadro dos instrumentos: Compartimento no lado do condutor

O compartimento aberto levantando-se o manpulo e dobrando no sentido


da seta Fig. 77.

Assentos e Arrumao

81

Compartimento na consola central frente

ATENO
Por motivos de segurana, o compartimento deve estar sempre fechado durante o andamento.

Compartimento no painel de instrumentos

Fig. 79 Consola central frente: Compartimento

Fig. 78 Quadro dos instrumentos: Compartimento

Carregue na parte inferior da tampa do compartimento na rea A Fig. 79 - a


tampa abre-se.

ATENO
O compartimento no substitui nenhum cinzeiro e no deve ser utilizado como
tal - perigo de incndio!

Carregue no centro do compartimento de arrumao Fig. 78 - a tampa abre-se.

Rede de arrumao na consola central dianteira

Alguns modelos esto equipados sem tampa do compartimento.

ATENO
O compartimento no substitui nenhum cinzeiro e no deve ser utilizado
como tal - perigo de incndio!
Por motivos de segurana, o compartimento deve estar sempre fechado
durante o andamento.
No coloque objectos facilmente inflamveis ou sensveis ao calor no compartimento de arrumao (p. ex. isqueiros, pulverizadores, culos, bebidas com
gs).

Fig. 80 Consola central frente: rede de


arrumao

A rede de arrumao na consola central dianteira Fig. 80 destina-se ao transporte de pequenos objectos.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

82

Assentos e Arrumao

Compartimento nas portas da frente

ATENO
Na rede de arrumao s deve servir para guardar objectos (at ao peso total de 0,5 kg). Objectos mais pesados no ficam suficientemente assegurados
perigo de leses!
Na rede de bagagens no se devem arrumar nenhuns objectos com cantos
afiados, estes poderiam danificar a rede.

Compartimento para culos


Fig. 82 Compartimento nas portas da
frente

Na rea B do compartimento de arrumao das portas dianteiras, encontra-se


um suporte para garrafas.

ATENO
Para que a rea de eficincia dos airbags laterais no seja influenciada, utilize
a rea A Fig. 82 do compartimento s para colocar objectos que no sobressaiam.

Fig. 81 Detalhe do tecto: Compartimento


para culos

Carregue na tampa do compartimento, o compartimento abre-se para baixo


Fig. 81.

Compartimento por baixo do assento do acompanhante

CUIDADO
O compartimento s deve ser aberto para retirar ou colocar os culos. Caso
contrrio, deve ser mantido fechado.
No coloque objectos sensveis ao calor no compartimento de arrumao - estes poderiam ser danificados.

Fig. 83 Assento do acompanhante: Compartimento

Para abrir a tampa oscilar o fecho e tirar a tampa Fig. 83.

Para fechar a capa inclinar o fecho e carregar na capa.

Assentos e Arrumao

Em veculos com ar condicionado o compartimento est equipado com uma entrada fechvel para ar tratado termicamente (temperado).

CUIDADO
O compartimento est previsto para guardar objectos pequenos at a 1,5 kg de
peso.

Apoio de brao dos bancos dianteiros com compartimento de


arrumao

83

Com a entrada do ar aberta, entra ar no compartimento, cuja temperatura igual


temperatura sada dos difusores de ar, consoante a respectiva regulao.
A entrada de ar para o compartimento unida ao ajuste do regulador giratrio da
distribuio de ar na posio . Nesta posio sai para o compartimento uma
quantidade mxima de ar (tambm dependendo da posio do interruptor giratrio para a ventoinha).
Pode utilizar o compartimento para, p.ex., temperar uma lata de bebidas, etc.
Se no utilizar a entrada de ar no compartimento, a tampa deve estar sempre
fechada.

Aviso
Antes de accionar o travo de mo empurre a tampa do apoio para o brao at ao
ponto de encosto para trs.
Fig. 84 Apoio para braos compartimento de arrumao / refrigerao do compartimento de
arrumao

Apoio para os braos do assento traseiro com compartimento

O apoio para os braos ajustvel na altura e longitudinalmente.


Abrir o compartimento
Abra a tampa do apoio de brao no sentido da seta Fig. 84 - esquerda.
Fechar o compartimento
Abrir a tampa at ao ponto de encosto, s depois pode dobrar para baixo.
Ajustar a altura
Dobre primeiro a tampa para baixo e levanta-se depois no sentido da seta para
um dos 4 engates.
Ajuste longitudinal
Empurre a tampa para a posio desejada.

Fig. 85 Apoio para os braos no assento


traseiro

No apoio para os braos encontra-se um compartimento. Para abrir o compartimento, carregue no boto no lado dianteiro Fig. 85 e levante a tampa.

Abrir a entrada do ar
Puxe o fecho A para cima.
Fechar a entrada do ar
Empurre o fecho A at ao ponto de encosto para baixo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

84

Assentos e Arrumao

Compartimento na consola central atrs

Abrir pelo lado do habitculo


Dobre o apoio para os braos para baixo Pgina 67.

Puxe o manpulo para cima, at ao batente, e abra a tampa para baixo Fig. 87
- esquerda.

Abrir pelo lado do compartimento de carga


Empurre o boto de desbloqueio para baixo Fig. 87 - direita, e vire a tampa
(com o apoio de brao) para a frente.
Fechar
Dobrar a tampa e o apoio para os braos at ao ponto de encosto para cima a
tampa deve engatar audivelmente.

Fig. 86 Consola central atrs: Compartimento

O compartimento est equipado com um elemento removvel.

D ateno para que o apoio para os braos fique sempre engatado depois de ser
fechado. Isso pode ver-se pelo campo vermelho por cima da tecla de desengate A
que nesse caso no visvel pelo lado do compartimento de carga.

Abra o compartimento, puxando no canto superior do compartimento A no


sentido da seta Fig. 86.

ATENO

ATENO
O compartimento no substitui nenhum cinzeiro e no deve ser utilizado como
tal - perigo de incndio!

Encosto do banco traseiro com abertura para esquis

A abertura para os esquis destina-se exclusivamente ao transporte de esquis,


que devem encontrar-se no saco de esquis removvel. O saco tem de estar
sempre correctamente fixo Pgina 84.

Saco de esquis
O saco de esquis removvel destina-se exclusivamente ao transporte de esquis.

Fig. 87 Assento traseiro: manpulo da tampa / bagageira: Tecla de desengate

Ao virar o apoio de brao para baixo e abrir a tampa, obtm-se uma abertura no
encosto do banco traseiro, pela qual pode passar o saco de esquis removvel. Pode
rebater o apoio de brao e abrir a tampa tanto pelo lado do habitculo como pelo
lado da bagageira.

Fig. 88 Segurana do saco de esquis removvel

Assentos e Arrumao

85

Se houver mais do que um par de esquis dentro do saco, certifique-se de que


todas as fixaes se encontram mesma altura.

Carregar
Abrir a tampa do porta-bagagens.

Vire o apoio de brao traseiro e a tampa no encosto do banco para baixo Pgina 84, Encosto do banco traseiro com abertura para esquis.

Coloque o saco de esquis removvel, sem os esquis (vazio), de modo que a extremidade com o fecho se encontre na bagageira.

Coloque os esquis no saco removvel atravs da bagageira

Dobre cuidadosamente o saco vazio (seco), coloque-o no compartimento de


carga e fixe-o bem para no escorregar. O saco de esquis removvel nunca deve
ser dobrado e arrumado enquanto estiver hmido.

Compartimento lateral

Fixar
Aperte a cinta de fixao A na extremidade livre, volta dos esquis, antes das
fixaes Fig. 88.

Rebata o encosto do banco um pouco para a frente.

Passe a cinta de segurana B pela abertura do encosto do banco, volta da


parte superior do encosto.

De seguida, rebata o encosto do banco, at que o boto de bloqueio se encaixe - comprove, puxando o encosto.

Coloque a cinta de segurana B no fecho C at a ouvir encaixar.

Nos veculos equipados com uma rede divisria da zona de bagagem, passe a cinta
de segurana B pela caixa, com a rede divisria enrolada. Depois de fixar a rede
divisria da zona de bagagem, no ser possvel estend-la.

Fig. 89 Compartimento de carga: Compartimento lateral

O compartimento abre-se rodando os fechos no sentido das setas.

Neste compartimento de arrumao encontra-se o carregador de CD.

Compartimento de arrumao atrs do banco traseiro (Combi)

ATENO
Depois de carregar os esquis, o saco deve ser bem fixo com a cinta de segurana B .

A cinta de fixao A deve apertar bem os esquis.

Certifique-se de que a cinta de fixao A segura os esquis antes da fixao (consulte tambm o texto escrito no saco de esquis removvel).

Aviso
O saco de esquis removvel tem capacidade para quatro pares de esquis. O peso total dos esquis a transportar no deve ser superior a 17 kg.
Os esquis e os bastes devem ser colocados no saco removvel com as pontas
viradas para trs.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 90 Desmontagem do compartimento de arrumao

Desmontar
Retire primeiro a cobertura da bagageira extensvel Pgina 72.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

86

Assentos e Arrumao

Pegue na caixa com ambas as mos e retire-a, puxando-a no sentido da seta


Fig. 90.

Montar
Empurre a caixa at ao batente na fixao.

Volte a colocar a cobertura de bagageira extensvel.

ATENO
Coloque s no compartimento objectos pequenos e leves com um peso total
de at 3 kg. Objectos mais pesados podem voar para fora do compartimento
no caso de uma coliso - perigo de leses! Por este motivo, o compartimento
tambm tem de estar sempre tapado com a parte da frente da cobertura do
compartimento de carga.

Ganchos para casacos


Os cabides encontram-se nas colunas centrais e na pega de tejadilho, sobre cada
uma das portas traseiras.

ATENO
D ateno para que com casacos pendurados a viso para trs no seja
prejudicada.
Pendure s roupas leves e d ateno para que no se encontrem nenhuns
objectos pesados ou afiados nas algibeiras.

A carga mxima admissvel dos cabides de 2 kg.

No utilize cabides para pendurar a roupa, porque estes iriam prejudicar a


eficincia dos airbags de cabea.

Aquecimento e sistema de ar condicionado

87

Aquecimento e sistema de ar condicionado


Introduo

Aviso
O ar gasto sai atravs dos orifcios de ventilao atrs no compartimento de
carga.

Descrio e avisos
A eficincia do aquecimento dependente da temperatura do refrigerante, por isso a potncia mxima de aquecimento s atingida quando o motor tenha atingido a temperatura de servio.
Com a refrigerao ligada, a temperatura e a humidade do ar no veculo diminuem.
Por isso, o bem estar dos passageiros aumentado com temperaturas exteriores
e a humidade do ar altas. Nos perodos frios do ano, evita que os vidros fiquem
embaciados.
Para acelerar o arrefecimento, pode seleccionar por um curto perodo de tempo o
modo de reciclagem do ar - Ar condicionado Pgina 92, Climatronic
Pgina 95.

Recomendamos no fumar no veculo com o accionamento de circulao de ar


ligado, pois que o fumo aspirado do habitculo deposita-se no vaporizador do sistema de ar condicionado. Isto provoca odores desagradveis permanentes durante o funcionamento do ar condicionado, que s podem ser eliminados atravs de
uma interveno complexa e onerosa (substituio do evaporador).
Por favor, respeite os avisos relativos ao modo de reciclagem de ar no aquecimento Pgina 90 e/ou no ar condicionado Pgina 92 ou Climatronic
Pgina 95.
Para que o aquecimento, o ar condicionado e o Climatronic funcionem em perfeitas condies, os difusores de ar no devem estar tapados por nenhuma espcie de objectos.

Para que o aquecimento e a refrigerao possam funcionar perfeitamente, a entrada de ar frente do prabrisas deve estar isento de gelo, neve ou folhas.

Manejo econmico do sistema de ar condicionado

Depois de se ligar a refrigerao pode pingar gua condensada do condensador


da instalao de ar condicionado o que pode formar uma poa de gua por baixo
do veculo. Isso normal e no nenhum sinal de vazamentos!

Com o accionamento de refrigerao o compressor do ar condicionado consome


potncia do motor e influencia assim o consumo do combustvel.

ATENO
Para a segurana no trnsito importante que todas as janelas estejam
isentas de gelo, neve e embaciamento. Por isso, deve familiarizar-se com o accionamento correcto do aquecimento e do arejamento, com a desumidificao
e o descongelamento dos vidros das janelas, assim como com o accionamento
da refrigerao.
No deixe o servio de circulao de ar ligado durante um longo perodo de
tempo, pois que o ar consumido pode conduzir ao cansao do condutor e do
acompanhante, podendo assim no ficarem atentos e, possvelmente, os vidros podem embaciar-se. O risco de acidente aumenta. Desligue o servio de
circulao de ar, assim que os vidros comecem a embaciar-se.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Se o habitculo est muito aquecido devido a ter estado exposto aos raios solares, recomenda-se abrir as portas e janelas por um curto espao de tempo, para
que o ar quente possa escapar.
Durante o andamento, a refrigerao no deve estar ligada, se as janelas estiverem abertas.
Quando a temperatura interior desejada possa ser tambm atingida sem se ligar a
refrigerao, deve-se seleccionar o servio de ar fresco.

Aviso sobre o impacto ambiental


Se poupar combustvel, baixa o escape de matrias prejudiciais.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

88

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Distrbios de funo
Quando a refrigerao com temperaturas exteriores de mais do que +5C no funcionar, h um distrbio na funo. Pode ser causado pelo seguinte:
O fusvel para o ar condicionado est fundido. Controlar do fusvel, se for necessrio troc-lo Pgina 215.
A refrigerao doi desligada automaticamente e temporariamente, pois que a
temperatura do refrigerante do motor muito elevada Pgina 11.
No caso de no poder eliminar propriamente o distrbio da funo, ou se a potncia de refrigerao diminuir, desligue a refrigerao. Consulte uma oficina especializada.

Difusores

Fig. 92 Difusores de ar atrs

Abrir os difusores de ar
Gire a roda ranhurada vertical (no na posio final).
Fechar os difusores de ar
Rode o boto vertical para a posio final.
Alterar a corrente de ar
Para modificar a altura do fluxo de ar oscilar a grade nos difusores com a roda
ranhurada colocada verticalmente, para cima ou para baixo.

Para alterar o fluxo de ar lateralmente, rodar a roda ranhurada, disposta horizontalmente no difusor, para a direita ou esquerda.

Os difusores de ar 3, 4 Fig. 91 e 6 Fig. 92 podem ser abertos ou fechados individualmente.


Fig. 91 Difusores de ar frente

Os difusores 6 s existem em veculos com consola central alta.


Pelos difusores de ar abertos sai, consoante a posio do regulador do aquecimento e/ou do ar condicionado e as condies climatricas, ar aquecido, ar no
aquecido ou ar refrigerado.

Aviso
Os difusores 2 fazem com que em servio de refrigerao, a ventilao dentro do
habitculo seja confortvel (sem correntes de ar), mesmo que os difusores 4 estejam fechados.

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Aquecimento

Rodar o interruptor da ventoinha B para a posio 0, para desligar o ventilador.

Accionamento

Se pretender fechar a entrada de ar do exterior, utilize o boto 1 - modo de


reciclagem do ar Pgina 90.

O sistema de aquecimento fornece ar para o habitculo e aquece-o


segundo as necessidades.

89

Regulao para a distribuio do ar


Com o regulador de distribuio de ar C regula a direco da sada do ar
Pgina 88.
Aquecimento do vidro traseiro
Carregue na tecla 2 . Outras informaes Pgina 53, Aquecimento do vidro
traseiro.
Aquecimento auxiliar (aquecimento auxiliar)
Carregue na tecla 3 para digar/desligar directamente o aquecimento auxiliar
(aquecimento auxiliar e ventilao). Outras informaes Pgina 96, Aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios).
Todos os elementos de accionamento, com excepo do interruptor giratrio B ,
podem ser ajustados em qualquer posio intermediria.
Para evitar que os vidros se embaciem, o ventilador deve estar sempre ligado.

Fig. 93 Aquecimento: Elementos de accionamento

Ajustar a temperatura
Rodar o regulador giratrio A Fig. 93 para a direita, para aumentar a temperatura.

Aviso
Quando ajustar a distribuio de ar para os vidros, a quantidade de ar total utilizada para o descongelamento dos vidros e assim no conduzido nenhum ar para

o compartimento dos ps. Isso pode prejudicar o conforto do aquecimento.

Rodar o regulador giratrio A para a esquerda, para diminuir a temperatura.

Regular a ventoinha
Rodar o interruptor da ventoinha B numa das posies de 1 at 4, para ligar a
ventoinha.

Regular o aquecimento
Ajustes bsicos recomendados dos elementos de comando do aquecimento para:

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

90

Aquecimento e sistema de ar condicionado


Posio do comando rotativo

Ajuste

Descongelar o prabrisas e os vidros


laterais

Totalmente para a direita

Desembaciar o pra-brisas e os vidros laterais

Temperatura pretendida

2 ou 3

Aquecer mais rapidamente

Totalmente para a direita

Obter um aquecimento agradvel

Temperatura pretendida

2 ou 3

Accionamento com ar fresco ventilao

Totalmente para a esquerda

Posio pretendida

Aviso

Elementos de comando A , B , C e o boto 1 Fig. 93.

Difusores de ar 3 Fig. 91.

Recomendamos-lhe que deixe os difusores de ar 4 Fig. 91 na posio aberta.

Servio de circulao de ar
Com accionamento de circulao de ar, o ar aspirado do habitculo e dirigido de novo para o habitculo.
Com accionamento de circulao de ar evita-se tanto quanto possvel a entrada de
ar deteriorado do exterior para o habitculo, p.ex. ao passar-se por um tnel ou
havendo congestionamento de trnsito.
Ligar a circulao de ar
Carregue na tecla - a luz de controlo na tecla Fig. 93 acende-se.
Desligar a circulao de ar
Carregue de novo na tecla

- a luz de controlo na tecla apaga-se.

Quando o regulador da distribuio de ar C estiver na posio Fig. 93, a circulao de ar automaticamente desligada. Nesta posio, se carregar repetidamente no boto , tambm pode ligar, de novo, o modo de reciclagem do ar.

Boto 1

Difusores de ar 3

No ligar

Abrir e orientar para o vidro lateral

No ligar

Abrir e orientar para o vidro lateral

Ligar brevemente

Abrir

No ligar

Abrir

No ligar

Abrir

ATENO

No deixe o servio de circulao de ar ligado durante um longo perodo de


tempo, pois que o ar consumido pode conduzir ao cansao do condutor e do
acompanhante, podendo assim no ficarem atentos e, possvelmente, os vidros podem embaciar-se. O risco de acidente aumenta. Desligue o servio de
circulao de ar, assim que os vidros comecem a embaciar-se.

Ar condicionado (ar condicionado manual)


Descrio
O sistema de ar condicionado uma instalao combinada de refrigerao e aquecimento. Possibilita em todas as estaes do ano
uma regulao ptima da temperatura do ar.
Descrio do sistema de ar condicionado
A funo impecvel do sistema de ar condicionado importante para a sua segu
rana e conforto.

Aquecimento e sistema de ar condicionado


A refrigerao s funciona quando a tecla
guintes condies estejam preenchidas:

AC

Fig. 94 1 estiver premida e as se-

o motor est a funcionar,


temperatura exterior superior a aprox. +2 C e
Interruptor da ventoinha estiver ligado (posio 1 at 4).

Rodar o interruptor da ventoinha B para a posio 0, para desligar o ventilador.

Se pretender fechar a entrada de ar do exterior, utilize o boto


de reciclagem do ar Pgina 92.

4 - modo

Regulao para a distribuio do ar


Com o regulador de distribuio de ar C regula a direco da sada do ar
Pgina 88.

Pode sair dos bicos ar com uma temperatura de 5C, com a refrigerao ligada e
sob determinadas condies. Pessoas mais sensveis podem constipar-se em caso
de distribuio irregular e prolongada do fluxo de ar e de grandes amplitudes trmicas, p. ex. ao sair do veculo.

Ligar e desligar a refrigerao


Carregue na tecla AC 1 Fig. 94. Na tecla acende-se a luz de controlo.

Aviso
Recomendamos que a limpeza do ar condicionado seja realizada uma vez por
ano, numa oficina especializada.

91

Carregando-se de novo no interruptor


controlo na tecla apaga-se.

AC

a refrigerao desligada. A luz de

Aquecimento do vidro traseiro


Carregue na tecla 2 . Outras informaes Pgina 53, Aquecimento do vidro traseiro.

Accionamento

Aquecimento auxiliar (aquecimento auxiliar)


Carregue na tecla 3 , para ligar/desligar directamente o aquecimento auxiliar (aquecimento auxiliar e ventilao). Outras informaes Pgina 96,
Aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios).

Aviso
Para descongelar o prabrisas e os vidros laterais utilizado e rendimento total do aquecimento. No dirigido nenhum ar quente para a rea do piso. Isso pode prejudicar o conforto do aquecimento.

Fig. 94 Sistema de ar condicionado: Elementos de accionamento

A luz de controlo no boto AC acende-se depois de o ligar, mesmo que no estejam cumpridas todas as condies de funcionamento do sistema de refrigerao. Desta forma sinalizada a prontido de refrigerao, caso sejam cumpridas

todas as condies Pgina 90, Descrio do sistema de ar condicionado.

Ajustar a temperatura
Rodar o regulador giratrio A Fig. 94 para a direita, para aumentar a temperatura.

Rodar o regulador giratrio A para a esquerda, para diminuir a temperatura.

Regular a ventoinha
Rodar o interruptor da ventoinha B numa das posies de 1 at 4, para ligar a
ventoinha.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

92

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Regular o sistema do ar condicionado


Ajustes bsicos recomendados dos elementos de comando do ar condicionado para os respectivos modos de funcionamento:
Ajuste

Posio do comando rotativo

Tecla

Difusores de ar 3

Descongelamento do pra-brisas e dos vidros laterais - desembaciamento a)

Temperatura pretendida

3 ou 4

activado automaticamenteb)

No ligar

Abrir e orientar para o vidro


lateral

Aquecer mais rapidamente

Totalmente para a
direita

Desligado

Ligar brevemente

Abrir

Obter um aquecimento agradvel

Temperatura pretendida

2 ou 3

Desligado

No ligar

Abrir

Obter o arrefecimento mais rpido

Totalmente para a
esquerda

Brevemente 4,
depois 2 ou 3

Ligado

Ligar brevemente

Abrir

Obter o arrefecimento ideal

Temperatura pretendida

1, 2 ou 3

Ligado

No ligar

Abrir e orientar o fluxo para


cima

Accionamento com ar fresco


ventilao

Totalmente para a Posio pretendiesquerda


da

Desligado

No ligar

Abrir

a)

Em pases com elevada humidade do ar, recomendamos a no utilizao destes ajustes. Desta forma pode ocorrer um forte arrefecimento do vidro da janela e o consequente embaciamento pelo exterior.

b)

A luz de controlo no boto 1 acende-se depois de o ligar, mesmo que no estejam cumpridas todas as condies de funcionamento do sistema de refrigerao. Desta forma sinalizada a prontido de refrigerao, caso sejam cumpridas todas as condies Pgina 90, Descrio do sistema de ar condicionado.

Ligar a circulao de ar
Prima o boto 4 Fig. 94, a luz de controlo no boto acende-se.

Aviso

Elementos de comando A , B , C e o boto 1 e 4 Fig. 94.

Difusores de ar 3 Fig. 91.

Recomendamos-lhe que deixe os difusores de ar 4 Fig. 91 na posio aberta.

Servio de circulao de ar
Com accionamento de circulao de ar, o ar aspirado do habitculo e dirigido de novo para o habitculo.
Com accionamento de circulao de ar evita-se tanto quanto possvel a entrada de
ar deteriorado do exterior para o habitculo, p.ex. ao passar-se por um tnel ou
havendo congestionamento de trnsito.

Desligar a circulao de ar
Carregue de novo na tecla

- a luz de controlo na tecla apaga-se.

Quando o regulador da distribuio de ar C estiver na posio Fig. 94, a circulao de ar automaticamente desligada. Nesta posio, se carregar repetidamente no boto , tambm pode ligar, de novo, o modo de reciclagem do ar.

Aquecimento e sistema de ar condicionado

93

Aviso

ATENO
No deixe o servio de circulao de ar ligado durante um longo perodo de
tempo, pois que o ar consumido pode conduzir ao cansao do condutor e do
acompanhante, podendo assim no ficarem atentos e, possvelmente, os vidros podem embaciar-se. O risco de acidente aumenta. Desligue o servio de
circulao de ar, assim que os vidros comecem a embaciar-se.

Recomendamos que a limpeza do Climatronic seja realizada uma vez por ano,
numa oficina especializada.

Nos veculos equipados de fbrica com auto-rdio ou sistema de radionavegao, as informaes do Climatronic tambm so apresentadas nos respectivos visores. Esta funo pode ser desligada; ver Manual de Instrues do rdio e/ou do
sistema de radionavegao.

Climatronic (ar condicionado automtico)

Vista geral dos elementos de accionamento

Descrio

Os elementos de accionamento possibilitam o ajuste separado da


temperatura para o lado esquerdo e direito.

O Climatronic um sistema automtico de aquecimento, ventilao


e refrigerao, que assegura o conforto ideal aos ocupantes.
O Climatronic mantm uma temperatura confortvel de um modo totalmente automtico. Para isso a temperatura da corrente de ar, os escales da ventoinha e a
distribuio do ar so alterados automaticamente. O sistema tambm tem em
considerao a intensidade dos raios solares, dispensando, por isso, qualquer regulao manual. O accionamento automtico Pgina 94 garante o melhor
bem-estar durante todo o ano.
Descrio do Climatronic
A refrigerao s funciona quando as seguintes condies estejam preenchidas:
o motor est a funcionar,
temperatura exterior superior a aprox. +2 C,
sistema AC ligado.
Para que a refrigerao fique assegurada com alta carga do motor, o compressor
do ar condicionado desligado quando a temperatura do refrigerante for muito
elevada.
Ajustes recomendados para todas as pocas do ano:
Regule a temperatura pretendida, recomendamos 22 C.
Carregue na tecla AUTO Fig. 95.
Regule os difusores de ar 3 e 4 de modo a orientar o fluxo de ar ligeiramente
para cima.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 95 Climatronic Elementos de accionamento

As teclas
1
2
3
4
5
6

Descongelamento intensivo do pra-brisas


Corrente de ar para os vidros
Corrente de ar para a parte de cima do corpo
Corrente de ar para o espao dos ps
Modo de reciclagem do ar com sensor de qualidade do ar
Aquecimento do vidro traseiro

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

94

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Teclas / Regulador giratrio


7
8
9
10
11
12
13
14

Ao voltar a premir o boto

Regulao da temperatura para o lado esquerdo, comando do aquecimento


do banco dianteiro esquerdo
servio automtico AUTO
Desligar Climatronic OFF
Regulao da velocidade do ventilador
Boto para ligar/desligar directamente o aquecimento auxiliar (aquecimento
estacionrio) Pgina 96
Ligar/desligar a regulao da temperatura no modo dual DUAL
Ligar e desligar o ar condicionado AC
Regulao da temperatura para o lado direito, comando do aquecimento do
banco dianteiro direito

muda para o modo HIGH.

Ligar e desligar a refrigerao


Prima o boto AC Fig. 95. Na tecla acende-se a luz de controlo.

Carregando-se de novo no interruptor AC a refrigerao desligada. A luz de


controlo na tecla apaga-se. Fica apenas a funcionar a ventilao. Esta no permite atingir uma temperatura inferior temperatura exterior.

Pode ajustar a temperatura do habitculo separadamente para o lado esquerdo e


para o lado direito.

O servio automtico serve para manter constante a temperatura e


para desumidificar os vidros das janelas no habitculo.

Depois de ligar a ignio, pode regular a temperatura para ambos os lados


atravs do comando rotativo 7 Fig. 95.

Se quiser ajustar a temperatura para o lado direito, girar o regulador giratrio


14 . A luz de controlo acende-se no boto DUAL . Isto indica que possvel regular temperaturas diferentes para os lados esquerdo e direito.

Regule os difusores de ar 3 e 4 Fig. 91, de modo a orientar o fluxo de ar ligeiramente para cima.

Carregue na tecla AUTO . No canto superior direito ou esquerdo acende-se uma


luz de controlo, consoante o ltimo modo seleccionado.

No caso de se acender a luz de controlo no canto superior direito do boto AUTO ,


o Climatronic funciona no modo HIGH. O modo HIGH representa o ajuste padro do Climatronic.
Ao voltar a premir o boto AUTO , o Climatronic muda para o modo LOW e a luz de
controlo no canto superior esquerdo acende-se. Neste modo, o Climatronic utiliza
somente baixas velocidades do ventilador. Apesar de isto ser mais agradvel a nvel de rudos, deve-se ter em conta que a eficcia do ar condicionado menor, sobretudo com o veculo cheio.

Ajustar a temperatura

Servio automtico

Ligar o servio automtico


Ajuste uma temperatura entre +18 e +26 .

Ligar e desligar a refrigerao

Aviso
Por baixo da fila superior de botes, encontra-se o sensor da temperatura do habitculo. No cole nada por cima do sensor nem o tape, pois que de contrrio o
Climatronic poderia ser negativamente influenciado.

AUTO ,

Pode desligar o servio automtico, carregando numa tecla para a distribuio de


ar ou aumentando ou diminuindo as rotaes do ventilador. A temperatura no
entanto regulada.

Ao se acender a luz de controlo integrada no boto DUAL , no possvel regular a


temperatura para ambos os lados atravs do comando rotativo 7 . Esta funo
pode ser recuperada premindo o boto DUAL . Apaga-se a luz de controlo no boto, o qual sinaliza a possibilidade de regular temperaturas diferentes para o lado
esquerdo e direito.
Pode ajustar a temperatura do habitculo entre +18C e +26 . Nesta zona a temperatura do habitculo regula-se automaticamente. Se seleccionar uma temperatura inferior a +18 C, acende-se um smbolo azul no incio da escala numrica. Se
seleccionar uma temperatura superior a +26 C, acende-se um smbolo vermelho
no fim da escala numrica. Em ambas as posies finais o Climatronic funciona
com o rendimento mximo de refrigerao e/ou de aquecimento. No se segue
nenhuma regulao da temperatura.
Se a distribuio das correntes do ar for durante muito tempo irregular (por. exemplo na zona das pernas) e se houver grandes diferenas de temperatura, p.ex. ao

sair do veculo, pode acontecer que pessoas sensveis fiquem constipadas.

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Servio de circulao de ar

Aviso

Com accionamento de circulao de ar, o ar aspirado do habitculo e dirigido de novo para o habitculo. Com o modo automtico
de reciclagem do ar ligado, um sensor de qualidade do ar mede a
concentrao de poluentes no ar aspirado.
Com o accionamento de circulao de ar, evita-se que o ar exterior deteriorado entre para dentro do veculo, p.ex. ao passar-se por um tnel ou em congestionamento de trnsito. Caso o sensor de qualidade do ar detecte uma considervel subida da concentrao de poluentes com o modo automtico de reciclagem do ar
ligado, este liga-se temporariamente. Assim que a concentrao de poluentes volte ao nvel normal, o modo de reciclagem do ar desliga-se automaticamente, para
que possa entrar de novo ar fresco no habitculo do veculo.
Ligar a circulao de ar
Prima repetidamente o boto
esquerdo do boto.

95

Quando o prabrisas de sembaciar, carregue na tecla 1 Fig. 95. Depois


do prabrisas estar desembaciado, carregue na tecla AUTO .
O modo automtico de reciclagem do ar funciona apenas se a temperatura exterior for superior a aprox. 2 C.

Regular a ventoinha
Esto disposio sete escales da ventoinha.
O Climatronic regula os escales da ventoinha automaticamente dependendo da
temperatura do habitculo do veculo. Os escales da ventoinha podem, no entanto, ser adaptadas manualmente s suas necessidades.

, at que a luz de controlo se acenda no lado

Funcionamento do modo automtico de reciclagem do ar


Prima repetidamente o boto , at que a luz de controlo se acenda no lado
direito do boto.

Prima novamente o boto no lado esquerdo (diminuio da velocidade do


ventilador) ou no lado direito (aumento da velocidade do ventilador).

Se desligar o ventilador, o Climatronic desactivado.


A velocidade ajustada do ventilador indicada pelo respectivo nmero de luzes de
controlo acesas acima do boto .

ATENO

Paragem temporria do modo automtico de reciclagem do ar


Se o sensor de qualidade do ar no ligar automaticamente o modo de reciclagem do ar em caso de odores desagradveis, pode lig-lo manualmente premindo o boto . No boto acende-se a luz de controlo no lado esquerdo.

O ar gasto pode cansar o condutor e o acompanhante, diminuir a ateno


e pode conduzir ao embaciamento dos vidros. O risco de acidente aumenta.

Desligar a circulao de ar
Prima o boto AUTO ou repetidamente o boto
trolo se apaguem no boto.

Ligue imediatamente de novo o Climatronic, assim que os vidros fiquem


embaciados.

, at que as luzes de con-

No deixe o Climatronic desligado por mais tempo do que o que necessrio.

Descongelar o parabrisas
ATENO
No deixe o servio de circulao de ar ligado durante um longo perodo de
tempo, pois que o ar consumido pode conduzir ao cansao do condutor e do
acompanhante, podendo assim no ficarem atentos e, possvelmente, os vidros podem embaciar-se. O risco de acidente aumenta. Desligue o servio de
circulao de ar, assim que os vidros comecem a embaciar-se.

Descongelar o prabrisas - ligar


Carregue na tecla Fig. 95.
Descongelar o prabrisas - desligar
Carregue de novo na tecla ou na tecla

AUTO .

A regulao da temperatura feita automaticamente. Dos difusores 1 sai mais ar.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

96

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao


estacionrios)
Descrio e avisos importantes
O aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao auxiliares) aquece e/ou ventila o habitculo do veculo independentemente do motor.
Aquecimento auxiliar (aquecimento auxiliar)
O aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) trabalha em conjunto com o
aquecimento, ar condicionado ou Climatronic.
Tanto pode ser utilizado com o veculo parado, com o motor desligado para aquecer j o veculo, como tambm durante o andamento (p.ex. durante a fase de
aquecimento do motor).

Aviso
Quando o aquecimento auxiliar estiver a funcionar, consumido combustvel do
tanque do veculo. O aquecimento estacionrio controla automaticamente o nvel
de enchimento do depsito. A funo do aquecimento estacionrio bloqueada
caso o depsito contenha apenas uma quantidade reduzida de combustvel.
O tubo de escape do aquecimento auxiliar, que se encontra na parte de baixo
do veculo, no deve estar entupido e no deve estar bloqueado.
Quando o aquecimento e a ventilao auxiliares esto a funcionar a bateria do
veculo descarrega-se. Quando o aquecimento e a ventilao auxiliares foram accionados muitas vezes, o veculo deve ser andado alguns quilmetros para que a
bateria se possa carregar de novo.
O aquecimento auxiliar s liga a ventoinha, quando a temperatura do refrigerante de aprox. 50C seja atingida.
Com temperaturas exteriores baixas pode formar-se na rea do compartimento do motor condensao de gua. Isto um efeito normal e por isso sem gravidade.

Ao ligar o aquecimento estacionrio com o veculo parado e sem o motor ligado, o


motor tambm pr-aquecido.

Depois de se desligar o aquecimento auxiliar, a bomba do refrigerante funciona ainda durante um curto espao de tempo.

O aquecimento auxiliar aquece, atravs da carburao de combustvel do tanque


do veculo, o lquido de refrigerao.. O lquido de refrigerao aquece o ar que, por
sua vez, percorre o habitculo (caso o ventilador no esteja ajustado na velocidade zero).

O aquecimento e a ventilao auxiliares desliga-se e/ou no se liga, quando a


bateria do veculo tiver s pouca carga Pgina 194, Desactivao automtica de
consumidores elctricos.

Ventilao auxiliar
A ventilao estacionria permite a entrada de ar fresco no habitculo do veculo
com o motor desligado, baixando assim eficazmente a temperatura no habitculo
(p. ex. caso o veculo esteja estacionado ao sol).

ATENO
O aquecimento auxiliar nunca deve ser accionado em compartimentos fechados perigo de intoxicao!
O aquecimento auxiliar no deve estar ligado durante o processo de abastecimento perigo de incndio!
O tubo de escape do aquecimento auxiliar encontra-se na parte inferior do
veculo. Por isso, no estacione o veculo, quando quiser accionar o aquecimento auxiliar, de modo a que os gases de escape do aquecimento possam entrar em contacto com materiais que peguem fogo com facilidade (p.ex. relva
seca) ou materiais facilmente inflamveis (p.ex. combustvel derramado).

O aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) no se liga caso seja indicado no visor de informaes ou aparea antes de desligar a ignio: Please refuel! (Favor abastecer!)
Para que o aquecimento auxiliar possa funcionar impecavelmente, a entrada
de ar frente do prabrisas deve estar isento de gelo, neve ou folhas.
Para que, depois de ligar o aquecimento auxiliar, possa entrar ar quente no habitculo, deixe ajustada a temperatura de conforto habitual e os difusores de ar
em posio aberta. Recomendamos que regule o fluxo de ar na posio ou .

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Ligao/desligao directas

97

No menu Aux. heating (Aquec. estac.), seleccione o item do menu Mode (Modo
operat.).

No menu Mode (Modo operat.), seleccione o modo de funcionamento pretendido: Heating (Aquecim. para) ou Ventilation for (Ventilao para).

Programao
Fig. 96 Boto para ligar/desligar directamente o aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios) na
unidade de comando do ar condicionado

Pode ligar ou desligar o aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios) a qualquer altura e de forma directa atravs do boto na unidade de comando do ar condicionado, Climatronic ou do aquecimento Fig. 96.
Caso ainda no tenha desligado o aquecimento e a ventilao estacionrios, estes
desligar-se-o automaticamente depois de decorrido o tempo de activao ajusta
do; no menu Running time (Durao).

Accionamento
Para que o aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao auxiliares) funcione segundo os seus desejos, necessrio, fazer um ajuste bsico antes de o programar.
Ajuste bsico
No Main menu (Menu principal) do visor de informaes, seleccione o item do
menu Aux. heating (Aquec. estac.).

Para a programao do aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios), esto disponveis no menu Aux. Heating (Aquec. estac.) trs tempos de pr-seleco:
Starting time 1 (Hora arranque 1)
Starting time 2 (Hora arranque 2)
Starting time 3 (Hora arranque 3)
Os tempos de pr-seleco permitem definir o dia e a hora (hora e minutos) de activao do aquecimento ou da ventilao estacionrio(a).
Na seleco do dia, encontra-se entre Domingo e Segunda-feira uma posio vazia. Ao seleccionar esta posio vazia, ocorre uma activao sem ter em considerao o dia.
Ao sair do menu de pr-seleco, ao seleccionar o menu Back (Retroceder) ou caso no efectue alteraes no visor durante mais do que 10 segundos, os valores
ajustados sero memorizados, mas o tempo pr-seleccionado no ser activado.
Os outros dois tempos de pr-seleco podem ser programados e memorizados
do mesmo modo.
S pode estar sempre um programa de pr-seleco programado activado.
O tempo de pr-seleco por ltimo programado fica activado.
Depois de o aquecimento estacionrio se ligar no momento ajustado, necessrio
voltar a activar uma pr-seleco.

No menu Aux. heating (Aquec. estac.), seleccione o item do menu Day of the
wk. (Dia semana) e ajuste o dia actual.

Ao seleccionar o item do menu Back (Retroceder), aceder a um nvel acima do


menu, ou seja, a Aux. heating (Aquec. estac.).

O tempo de pr-seleco activado alterado seleccionando o item do menu Activate (Activar) no menu Aux. heating (Aquec. estac.), atravs da seleco de um
dos tempos pr-seleccionados.

No menu Aux. Heating (Aquec. estac.), seleccione o item do menu Running time (Durao) e ajuste o tempo de funcionamento pretendido, em intervalos
de 5 minutos. O tempo de funcionamento pode ser de 10 a 60 minutos.

A condio para uma activao correcta do aquecimento auxiliar (aquecimento e


ventilao estacionrios) segundo o tempo de pr-seleco programado o ajuste
correcto da hora actual e do dia da semana Pgina 97.

Ao seleccionar o item do menu Back (Retroceder), aceder ao menu Aux. heating (Aquec. estac.).

Quando a instalao est a funcionar, acende-se na tecla para a ligao/desligao directo do aquecimento auxiliar uma luz de controlo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

98

Aquecimento e sistema de ar condicionado

A instalao a funcionar desliga-se depois do tempo de pr-seleco passado ou


deixa-se desligar mais cedo, carregando-se na tecla para ligar/desligar o aquecimento auxiliar Pgina 97.

Luz de controlo no controlo remoto


A luz de controlo no controlo remoto Fig. 97 indica, depois de premir o boto, se
o sinal de rdio foi recebido pelo aquecimento auxiliar e se a pilha est suficientemente carregada.

Qualquer tempo pr-seleccionado pode ser desactivado ao seleccionar o item do


menu Deactivate (Desactivar) no menu Activate (Activar).
Depois de ter seleccionado o menu Factory setting (Ajuste fbrica) no menu
Aux. heating (Aquec. estac.), possvel voltar para o ajuste de fbrica.

Telecomando por rdio


O aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrios)
pode ser ligado ou desligado por controlo remoto.

Fig. 97 Aquecimento auxiliar: Controlo remoto/parte inferior do controlo remoto com a tampa
do compartimento da pilha

Para ligar, prima o boto

Para desligar, prima o boto

ON

Indicao da luz de controlo

Acende-se durante 2 segundos a vermelho.

O emissor e a pilha encontram-se na caixa do controlo remoto. O receptor encontra-se no habitculo do veculo.
Com a pilha carregada, o alcance eficaz de at 600 m. Para ligar ou desligar o
aquecimento auxiliar, mantenha o controlo remoto em posio vertical, com a antena A Fig. 97 virada para cima. No pode tapar a antena com os dedos ou a
mo. Eventuais obstculos entre o controlo remoto e o veculo, ms condies
meteorolgicas e uma pilha fraca podem diminuir consideravelmente o alcance.
O aquecimento auxiliar s pode ser ligado ou desligado de forma segura com o
controlo remoto, havendo uma distncia mnima de 2 m entre o controlo remoto e
o veculo.

O aquecimento auxiliar foi desligado.

Pisca durante 2 segundos lentamente a O sinal de activao no foi recebido.


verde.
O aquecimento auxiliar est bloqueado,
Pisca durante 2 segundos rapidamente p. ex. porque o depsito est quase vazio ou porque existe uma anomalia no
a verde.
aquecimento auxiliar.
Pisca durante 2 segundos a vermelho.

O sinal de desactivao no foi recebido.

Acende-se durante 2 segundos a cor-de-laranja, depois a verde ou vermelho.

A pilha est fraca, o sinal de activao/


desactivao foi no entanto recebido.

Acende-se durante 2 segundos a cor-de-laranja, depois pisca a verde ou


vermelho.

A pilha est fraca, o sinal de activao/


desactivao no foi recebido.

Pisca durante 5 segundos a cor-de-laranja.

A pilha est descarregada, o sinal de


activao/desactivao no foi recebido.

.
OFF

Designao

Acende-se durante 2 segundos a verde. O aquecimento auxiliar foi ligado.

CUIDADO
O controlo remoto contm componentes electrnicos. Por isso, proteja-o da humidade, de fortes vibraes e raios solares directos.

Trocar a bateria do telecomando por rdio


Quando a luz de controlo do controlo remoto indicar que a pilha est fraca ou descarregada, Fig. 97 dever substitu-la. A pilha encontra-se por baixo de uma
tampa, na parte de trs do controlo remoto.

Insira um objecto plano, como, p. ex., uma moeda, na ranhura da tampa, rode-o
no sentido contrrio ao da seta at marcao e destranque a tampa Fig. 97

- direita.

Aquecimento e sistema de ar condicionado

Substitua a pilha, volte a colocar a tampa e tranque-a, deslocando-a no sentido da seta.

Aviso sobre o impacto ambiental


Elimine a pilha vazia, de acordo com os regulamentos para a proteco do ambiente.

Aviso

Respeite a polaridade correcta ao substituir a pilha.

A pilha nova deve corresponder especificao da pilha original.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

99

100

Arrancar e conduzir

Arrancar e conduzir
Ajustar a posio do volante

ATENO (Continuao)

Se ajustar o volante mais na direco da cabea, em caso de um acidente


diminui assim a eficincia de proteco do Airbag do condutor. Examine se o
volante est ajustado em direco ao peito.
Mantenha o volante seguro durante o andamento com ambas as mos lateralmente, na posio de 9 horas e de 3 horas. Nunca segure o volante na posio das 12 horas ou de outra maneira (p.ex. pegando no centro do volante ou
na borda interior do volante). Em tais casos pode sofrer leses nos braos,
mos e cabea no caso de que o Airbag do condutor dispare.

Fig. 98 Volante ajustvel: Alavanca situada sob o volante / Distncia segura relativamente ao
volante

Fechadura de ignio

A posio do volante pode ser ajustada vertical e longitudinalmente.

Ajuste o assento do condutor Pgina 61, Ajustar os assentos da frente.

Desloque para baixo a alavanca situada sob o volante Fig. 98 - esquerda


.

Coloque o volante na posio desejada (vertical e longitudinalmente).

Puxe a alavanca para cima, at ao batente.


Fig. 99 Posies da fechadura de ignio

ATENO

No deve ajustar o volante durante a conduo!

O condutor deve manter uma distncia mnima de 25 cm em relao ao volante Fig. 98 - direita. Se no manter a distncia mnima, o sistema de airbag no o pode proteger - perigo de vida!
Por motivos de segurana, a alavanca tem de estar sempre colocada fixa
para cima, para que o volante no modifique involuntariamente a sua posio
durante o andamento perigo de acidentes!

Motores a gasolina
1 - Ignio desligada, motor parado, a direco pode ser bloqueada
2 - Ignio ligada
3 - Arrancar o motor

Motores Diesel
1 - Interrupo da entrada de combustvel, ignio desligada, motor parado, a direco pode ser bloqueada
2 - Pr-incandescncia do motor, ignio ligada

Durante esse processo, no devem estar ligados nenhuns consumidores maiores de electricidade a bateria do veculo ficaria ento desnecessariamente sob

carga.

Arrancar e conduzir
3 - Arrancar o motor

101

ATENO

Para todos os veculos vlido:


Posio 1
Para bloquear a direco rodar o volante com a chave de ignio tirada, at que os
pernos de bloqueio da direco engatem audivelmente. Em princpio deveria bloquear sempre a direco, quando sair do veculo. Assim, dificulta um possvel roubo do seu veculo .
Posio 2
Se a chave de ignio no possa ser rodada ou s com muita dificuldade para esta
posio, movimente o volante um pouco para um lado e para o outro assim desbloqueia-se o bloqueio do volante.
Posio 3
Neste posio faz-se o arranque do motor. Ao mesmo, os faris mdios e mximos
e/ou outros consumidores elctricos de grande consumo so desligados por um
curto espao de tempo. Depois do arranque do motor a chave de ignio volta para a posio 2 .
Antes de cada arranque do motor, a chave de ignio tem de ser rodada de novo
para a posio 1 . O bloqueio de repetio de arranque na fechadura de ignio
evita que o motor de arranque seja danificado com o motor em funcionamento.
Bloqueio de tirar a chave de ignio (caixa de velocidades automtica)
S pode tirar a chave de ignio depois de se desligar a ignio, quando a alavanca
selectora estiver na posio P.

Durante a viagem com o motor parado a chave de ignio deve estar sempre na posio 2 (ignio ligada). Esta posio assinalada pelas luzes de
controlo que se acendem. Se este no for o caso, a direco pode trancar-se
inesperadamente - perigo de acidente!
Retire a chave de ignio somente depois de o veculo estar completamente parado (depois de puxar o travo de mo ou colocar a alavanca selectora na
posio P). O bloqueio de direco pode engatar-se imediatamente - perigo de
acidente!
Quando sair do veculo - mesmo s temporariamente - tire sempre a chave
da fechadura de ignio. Isso especialmente importante quando ficarem crianas no carro. As crianas poderiam de contrrio ligar o motor ou o equipamento elctrico (p.ex. o elevador elctrico das janelas) - Perigo de acidente e/
ou leses!

Arranque do motor
Generalidades
S pode fazer o arranque do motor com uma chave original.
Caixa de velocidades mecnica
Antes de fazer o arranque, colocar a alavanca de comutao na posio de
marcha em vazio e puxar o travo de mo.

Accione o pedal da embraiagem e mantenha-o carregado at o motor comear


a trabalhar.

Se tentar accionar o motor sem carregar no pedal da embraiagem, o motor no pegar e no visor de informaes afixar-se- a mensagem Depress clutch! (Accionar
embraiagem!) e/ou no visor do painel de instrumentos CLUTCH (EMBRAIAGEM).

Assim que o motor arranque, largar imediatamente a chave de contrrio o arrancador pode ser danificado.

Caixa de velocidades automtica


Antes do arranque, coloque a alavanca selectora na posio P ou N e puxe totalmente o travo de mo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Assim que o motor arranque, largar imediatamente a chave de contrrio o ar


rancador pode ser danificado.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

102

Arrancar e conduzir

Depois do arranque com o motor frio, pode haver rudos mais fortes durante um
curto espao de tempo, pois que a compensao hidrulica da folga das vlvulas
tem que formar primeiro uma presso do leo. Isto um efeito normal e por isso
sem gravidade.

No acelere antes e durante o arranque do motor.


Se o motor no arrancar, interromper o processo de arranque depois de 10 segundos e depois de mais ou menos meio-minuto tentar de novo.
Se o motor mesmo assim no arrancar, possvel que o fusvel para a bomba
de combustvel elctrica esteja fundido. Controlar o fusvel e se for necessrio
substituir o mesmo Pgina 215.
Consulte um oficina especializada que se encontre mais perto.

Quando o motor no arrancar ...


Como auxlio de arranque pode utilizar a bateria de outro veculo Pgina 210.

Em motores muito quentes, pode ser necessrio depois do arranque do motor, ter
de acelerar um pouco.

ATENO
Nunca deixe o motor a trabalhar em compartimentos sem ventilao ou fechados. Os gases de escape do motor contm entre outros monxido de carbono que no tem nem cor nem cheiro, um gs venenoso - perigo de vida! O monxido de carbono pode conduzir a desmaio e morte.

Motores Diesel
VorglInstalao de pr-incandescncia
Os motores a Diesel esto equipados com uma instalao de pr-incandescncia,
cujo tempo de pr-incandescncia automaticamente comandado dependendo
do refrigerante e da temperatura exterior.

Nunca deixe o seu veculo com o motor a trabalhar sem vigilncia.

CUIDADO
O arrancador s deve ser accionado (posio da chave de ignio 3 ), quando o
motor est parado. Se o arrancador for accionado imediatamente aps o motor se
ter desligado, tanto o arrancador como o motor podem danificar-se.

Depois de se ligar a ignio a luz de controlo de pr-incandescncia acende-se.


Durante esse processo, no devem estar ligados nenhuns consumidores maiores
de electricidade a bateria do veculo ficaria ento desnecessariamente sob carga.

Evite altas rotaes do motor, dar gs a fundo e cargas fortes do motor enquanto o motor ainda no atingiu a sua temperatura de servio - perigo de danificao no motor!
Durante o reboque, no ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veculos com catalisador, o combustvel no queimado poderia entrar no catalisador e
inflamar-se a. Isso levaria danificao e destruio do catalisador. Como auxlio de arranque pode utilizar a bateria de outro veculo Pgina 210, Auxlio de
arranque.

Aviso sobre o impacto ambiental


No deixe aquecer o motor com marcha em vazio. Inicie imediatamente o andamento. Assim o motor atinge mais depressa a temperatura de servio e a emisso
de substncias poluentes menor.

Motores a gasolina
Estes motores esto equipados com uma injeco que fornece automaticamente a
mistura combustvel/ar correcta, adaptada temperatura exterior.

Assim que a luz de controlo de pr-incandescncia se apague, deve fazer o


arranque do motor.
Com o motor a temperatura de servio e/ou com temperaturas exteriores acima de + 5C a luz de controlo de pr-incandescncia acende-se durante mais ou
menos um segundo. Isso significa, que pode fazer o arranque do motor imediatamente.
Se o motor no arrancar, interromper o processo de arranque depois de 10 segundos e depois de mais ou menos meio-minuto tentar de novo.
Se o motor apesar disso no arrancar, pode ser que o fusvel para a instalao
de pr-incandescncia Diesel esteja fundido. Controlar o fusvel e se for necessrio substituir o mesmo Pgina 215.
Consulte um oficina especializada que se encontre mais perto.
Arranque depois de se ter conduzido com o depsito de combustvel
Se acontecer o depsito ficar completamente vazio, o processo de arranque aps
o reabastecimento de gasleo pode demorar mais do que o normal - at um minuto. Isso acontece, porque o sistema de combustvel durante o arranque tem de ser
enchido primeiro.

Arrancar e conduzir

Desligar o motor

103

Alavanca de velocidades (caixa de velocidades


manual)

Desligar o motor rodando a chave de ignio para a posio 1 Fig. 99.

ATENO
Nunca desligue o motor, antes do veculo estar parado Perigo de acidente!
O reforador da fora dos traves s funciona com o motor ligado. Com o
motor desligado tem de actuar nos traves com mais fora. Como assim no
pode travar como habitualmente, isso pode conduzir a um acidente e leses
graves.

Fig. 100 Esquema de comutao: Caixa


de velocidades de 5 ou 6 velocidades

CUIDADO
Depois de uma longa carga elevada do motor, no deve desligar o motor logo a
seguir ao fim da viagem, mas sim deve deix-lo ainda aprox. 2 minutos em marcha
em vazio. Assim evita um congestionamento de calor no motor desligado.

Meta s a velocidade de marcha atrs com o veculo parado. Accione o pedal da


embraiagem e mantenha-o totalmente carregado. Espere um momento, para evitar rudos de comutao antes de meter a velocidade de marcha atrs.
Com a velocidade de marcha atrs metida e com a ignio ligada os faris traseiros
acendem-se.

Aviso
Depois de desligar o motor, o refrigerador para o meio de refrigerao pode
ainda continuar a funcionar aprox. durante 10 minutos mesmo com a ignio desligada. O refrigerador para o meio de refrigerao pode ligar-se tambm depois de
algum tempo, se a temperatura do meio de refrigerao subir devido a represamento de calor ou quando com o motor quente o compartimento do motor se
aquea adicionalmente devido a raios solares fortes.
Por isso, deve-se tomar especial cuidado quando se trabalhar no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

ATENO
Nunca meta a velocidade de marcha atrs durante o andamento perigo de
acidente!

Aviso
Durante a conduo no deve manter a mo em cima da alavanca de comutao. A presso da mo transmitida forquilha de comutao na caixa de velocidades. Pode conduzir ao desgaste prematuro da alavanca de comutao.
Carregue sempre a fundo no pedal da embraiagem quando engrenar uma mudana de velocidade, para evitar um desgaste desnecessrio e danos.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

104

Arrancar e conduzir

Pedais

Com o travo de mo puxado e com a ignio ligada a luz de controlo do travo de


mo e est acesa.

O accionamento dos pedais no deve estorvado!

Se comear a viagem com o travo de mo accionado, ser emitido um som de aviso e, no visor de informaes, exibido o aviso:

ATENO

Release parking brake! (Soltar o travo de estacionamento!)


O aviso do travo de mo torna-se activo quando conduzir durante mais do que 3
segundos com uma velocidade acima de 6 km/h.

Na rea dos ps do condutor s deve ser utilizado um tapete, que fixado,


respectivamente, aos dois pontos de fixao.
Na rea dos ps do condutor no devem encontrar-se objectos - Perido
causado pelo entrave ou pela restrio, caso queira accionar os pedais!

ATENO
Tenha em conta que o travo de mo tem de ser completamente solto. Se
o travo de mo s estiver parcialmente solto, isso pode conduzir ao sobreaquecimento dos traves das rodas traseiras e assim influenciar negativamente
a funo da instalao dos traves perigo de acidente! Alm disso isso conduz ao desgaste prematuro dos forros dos traves traseiros.

Aviso
Havendo distrbios na instalao dos traves, isso pode conduzir a um curso
mais longo do pedal do travo.
Utilize apenas tapetes da gama de Acessrios Originais KODA, que so fixados em dois pontos de fixao.

Travo de mo

Nunca deixe crianas sem vigilncia dentro do veculo. As crianas poderiam p.ex. soltar o travo de mo ou tirar a velocidade. O veculo poderia comear a movimentar-se perigo de acidente!

CUIDADO
Depois do veculo estar completamente parado, puxe primeiro bem o travo de
mo e meta depois adicionalmente uma velocidade (caixa de velocidades mecnica) e/ou coloque a alavanca selectora na posio P (caixa de velocidades automtica).

Sistema de assistncia ao parqueamento traseiro


O auxlio para estacionar avisa se h obstculos atrs do veculo.
Fig. 101 Consola central: Travo de mo

Puxar o travo de mo
Puxe a alavanca do travo de mo completamente para cima.
Soltar o travo de mo
Puxe a alavanca do travo de mo um pouco para cima e prima simultaneamente o boto de bloqueio Fig. 101.

Com o boto premido, baixe totalmente a alavanca

Fig. 102 Auxlio para estacionar: rea de


alcance dos sensores traseiros

Arrancar e conduzir
O sistema de assistncia ao parqueamento acstico determina, com a ajuda de
sensores de ultra-som, a distncia entre o pra-choques traseiro e um obstculo
atrs do veculo. Os sinais sonoros da assistncia ao parqueamento podem ser
ajustados no menu do visor de informaes Pgina 20. Os sensores encontram-se no prachoques traseiro.
Alcance dos sensores
O aviso de distncia comea a uma distncia de aprox. 160 cm at ao obstculo
(Zona A Fig. 102). medida que a distncia diminui, aumenta a frequncia dos
impulsos do som.
A partir de uma distncia de aprox. 30 cm (zona B ) ouve-se um som contnuo Zona de perigo. A partir daqui no deve continuar com a marcha atrs! Se o veculo estiver equipado de fbrica com um dispositivo de reboque montado, o limite
de sinalizao da rea de perigo - som contnuo - comea 5 cm antes do veculo. O
veculo pode prolongar-se atravs de um dispositivo de reboque amovvel montado.
Em alguns sistemas de radionavegao montados de fbrica e auto-rdios, a distncia at ao obstculo pode ser representada graficamente no visor. Em veculos
com dispositivo de reboque montado de fbrica, os sensores traseiros so desactivados no servio de reboque. O condutor informado atravs de uma indicao
grfica (veculo com reboque) no visor do rdio ou do sistema de radionavegao.
Alguns rdios ou sistemas de radionavegao montados de fbrica podem ser regulados, de modo a que, com a assistncia ao parqueamento activa, o respectivo
volume de reproduo diminua (consulte o Manual de Instrues do rdio ou do
sistema de radionavegao). Desta forma, conseguir ouvir melhor o sinal acstico
da assistncia ao parqueamento.

ATENO
O auxlio de estacionamento no pode substituir a ateno do condutor, e
a responsabilidade no estacionamento e outras manobras semelhantes do
condutor.
Por isso, verifique antes de comear a marcha atrs, se no h nenhum obstculo atrs do veculo, p.ex. pedras, colunas estreitas, barras de reboque, ou
semelhantes. Estes obstculos podem estar fora da zona de deteco dos sensores.
Em determinadas circunstncias, a superfcie de determinados objectos e
de roupa pode no provocar os sinais da assistncia ao parqueamento. Por isso, possvel que esses objectos ou as pessoas com essas roupas no sejam
detectados pelos sensores da assistncia ao parqueamento.

Aviso
Com servio de reboque, a assistncia ao parqueamento no funciona (vlido
para os veculos com dispositivo de reboque montado de fbrica).
Quando depois de se ligar a ignio e com a velocidade de marcha atrs metida
se ouvir um som de aviso durante aprox. 3 segundos mas no havendo nenhum
obstculo prximo do veculo, h um erro no sistema. Deixe eliminar o erro numa
oficina especializada.
Para que o auxlio para estacionar possa funcionar, os sensores devem estar
sempre limpos (isentos de gelo, etc.)

Activar
O auxlio para estacionar automaticamente activado ao meter-se a velocidade
de marcha atrs. Isto confirmado por um sinal acstico breve.
Desactivar
O auxlio de estacionamento desactivado desacoplando-se a velocidade de marcha atrs.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

105

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

106

Arrancar e conduzir

Sistema de assistncia ao parqueamento dianteiro e


traseiro
O auxlio para estacionar avisa se h obstculos frente ou atrs
do veculo.

grfica (veculo com reboque) no visor do rdio ou do sistema de radionavegao.


Alguns rdios ou sistemas de radionavegao montados de fbrica podem ser regulados, de modo a que, com a assistncia ao parqueamento activa, o respectivo
volume de reproduo diminua (consulte o Manual de Instrues do rdio ou do
sistema de radionavegao). Desta forma, conseguir ouvir melhor o sinal acstico
da assistncia ao parqueamento.
Activar
A assistncia ao parqueamento activada ao engrenar a marcha-atrs ou ao premir o boto Fig. 103 com a ignio ligada - esquerda; no boto, acende-se o
smbolo . Isto confirmado por um som curto.
Desactivar
A assistncia ao parqueamento desactivada ao premir o boto Fig. 103 -
esquerda, ou em caso de uma velocidade superior a 10 km/h - no boto, apaga-se
o smbolo .

Fig. 103 Activar a assistncia ao parqueamento / rea de deteco dos sensores dianteiros

O auxlio para estacionar acstico atrs averigua com a ajuda de sensores de ultrasom a distncia entre o prachoques frontal ou traseiro e um obstculo. Os
sensores encontram-se nos prachoques frontal e traseiro. Os sinais sonoros da
assistncia ao parqueamento dianteira so, de srie, mais altos do que os da assistncia ao parqueamento traseira. Os sinais sonoros da assistncia ao parqueamento podem ser ajustados no menu do visor de informaes Pgina 20.
Alcance dos sensores
O aviso da distncia comea a uma distncia de aprox. 120 cm para o obstculo
frente do veculo (rea A Fig. 103) e aprox. 160 cm para o obstculo atrs do
veculo (rea A Fig. 102). medida que a distncia diminui, aumenta a frequncia dos impulsos do som.
A partir de uma distncia de aprox. 30 cm (zona B ) ouve-se um som contnuo Zona de perigo. A partir deste momento, no pode prosseguir viagem! Se o veculo estiver equipado de fbrica com um dispositivo de reboque montado, o limite
de sinalizao da rea de perigo traseira - som contnuo - comea a uma distncia
de 5 cm do veculo. O veculo pode prolongar-se atravs de um dispositivo de reboque amovvel montado.
Em alguns sistemas de radionavegao montados de fbrica e auto-rdios, a distncia at ao obstculo pode ser representada graficamente no visor. Em veculos
com dispositivo de reboque montado de fbrica, os sensores traseiros so desactivados no servio de reboque. O condutor informado atravs de uma indicao

ATENO
O auxlio de estacionamento no pode substituir a ateno do condutor, e
a responsabilidade no estacionamento e outras manobras semelhantes do
condutor.
Por isso, verifique antes de comear as manobras, se no h nenhum obstculo atrs do veculo, p.ex. pedras, colunas estreitas, barras de reboque, ou
semelhantes. Estes obstculos podem estar fora da zona de deteco dos sensores.
Em determinadas circunstncias, a superfcie de determinados objectos e
de roupa pode no provocar os sinais da assistncia ao parqueamento. Por isso, possvel que esses objectos ou as pessoas com essas roupas no sejam
detectados pelos sensores da assistncia ao parqueamento.

Aviso
Com servio de reboque, funciona somente o sistema de assistncia ao parqueamento dianteiro (vlido apenas para os veculos com dispositivo de reboque
montado de fbrica).
Quando depois de se ligar a ignio e com a velocidade de marcha atrs metida
se ouvir um som de aviso durante aprox. 3 segundos mas no havendo nenhum
obstculo prximo do veculo, h um erro no sistema. Adicionalmente, a deficincia indicada pelo smbolo a piscar no boto Fig. 103 - esquerda. Deixe eli
minar o erro numa oficina especializada.

Arrancar e conduzir

Memorizar a velocidade

Para que o auxlio para estacionar possa funcionar, os sensores devem estar
sempre limpos (isentos de gelo, etc.)
Se o auxlio de estacionamento estiver activado e a alavanca selectora da caixa de velocidades automtica estiver na posio P , ento o som de aviso interrompido (o veculo no se pode movimentar).

107

Sistema de regulao de velocidade (GRA)


Introduo

Fig. 104 Alavanca de accionamento: Tecla e boto do sistema de regulao de


velocidade

O sistema de regulao de velocidade (GRA) mantm constante a velocidade predefinida, que deve ser superior a 30 km/h (20 mph), sem que tenha de accionar o
pedal do acelerador. Isto, no entanto, s funciona no alcance em que a potncia
do motor e/ou a eficincia do travo do motor o permite. O sistema de regulao
de velocidade permite-lhe, sobretudo em percursos longos, aliviar o p que acciona o acelerador.

O sistema de regulao de velocidade accionado com o boto A Fig. 104 e a


tecla B situados na alavanca esquerda multifunes.

ATENO

Pode aumentar a velocidade pisando no pedal de acelerao. Depois de largar o


pedal a velocidade baixa de novo para o valor antes memorizado.

Para evitar a utilizao inadvertida do sistema de regulao de velocidade,


desligue sempre o sistema aps a utilizao.

Isto no , no entanto, vlido quando ultrapassar a velocidade durante um perodo


de mais do que 5 minutos em mais do que 10 km/h. A velocidade memorizada
apagada da memria. A velocidade deve ser memorizada de novo.

Aviso
Veculos com caixa de velocidades mecnica: Se colocar a alavanca de velocidades em ponto-morto com o sistema de regulao de velocidade ligado, carregue
sempre a fundo no pedal da embraiagem! De contrrio o motor pode ficar com altas rotaes.

A velocidade pode ser diminuda do motor normal. Accionando-se o pedal do travo ou da embreagem, a instalao desligada temporariamente Pgina 108.

ATENO

O sistema de regulao de velocidade no pode manter a velocidade constante em descidas muito acentuadas. Devido ao peso prprio do veculo a velocidade
aumenta-se. Comute, por isso, a tempo para uma velocidade mais baixa ou trave
com o pedal do travo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Pressione o boto A para a posio ON.


Depois de se alcanar a velocidade desejada, carregar na tecla oscilante B na
posio SET.

Depois de largar o basculador B da posio SET a velocidade memorizada ser


mantida constante sem se accionar o pedal do acelerador.

Por motivos de segurana, o sistema de regulao de velocidade no deve


ser utilizado quando haja muito trnsito e o estado do piso o desaconselhar
(p. ex. presena de gelo, piso escorregadio, gravilha) - Perigo de acidente!

Nos veculos com caixa de velocidades automtica, o sistema de regulao de


velocidade no pode ser ligado se a alavanca selectora estiver na posio P, N ou
R.

S deve andar de novo velocidade memorizada quando a situao do trnsito actual o permitir.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

108

Arrancar e conduzir

Alterar a velocidade memorizada

ATENO

Tambm pode alterar a velocidade sem accionar o pedal de acelerao.

S deve andar de novo velocidade memorizada quando a situao do trnsito actual o permitir.

Mais depressa
A velocidade memorizada pode ser aumentada sem se accionar o pedal do
acelerador, carregando-se no basculador B Fig. 104na posio RES

Desactivao permanente do sistema de regulao de velocidade

Se manter premido o basculador na posio RES, a velocidade vai aumentando-se continuamente. Depois de se atingir a velocidade desejada, largar o basculador. Assim, a velocidade nova memorizada registada na memria.

Carregue no interruptor A Fig. 104 para a direita para a posio OFF.

(START-STOP)

Mais devagar
Pode diminuir a velocidade memorizada carregando no oscilador B na posio
SET.

Se manter premido o basculador na posio SET, a velocidade vai diminuindo-se continuamente. Depois de se atingir a velocidade desejada, largar o basculador. Assim, a velocidade nova memorizada registada na memria.

Se largar o basculador a uma velocidade de menos do que 30 km/h, a velocidade no ser memorizada, a memria apagada. Depois de um aumento da velocidade para mais do que 30 km/h, a velocidade tem de ser memorizada carregando-se de novo no basculador B na posio SET.

Desactivao temporria do sistema de regulao de velocidade

Poder desactivar temporariamente o sistema de regulao de velocidade,


carregando no pedal do travo ou da embraiagem ou, nos veculos com caixa
de velocidades automtica, apenas no pedal do travo.

Pode tambm desligar temporariamente a instalao de regulao da velocidade, carregando no interruptor A na posio central.

A velocidade memorizada continua memorizada na memria.


A retomada da velocidade memorizada feita depois de se largar o pedal do travo ou da embreagem, em veculos com caixa de velocidades automtica s depois de se largar o pedal do travo, e depois de se carregar ligeiramente na tecla
oscilante B Fig. 104 na posio RES.

Fig. 105 Quadro dos instrumentos: Boto do sistema START-STOP

O sistema START-STOP ajuda-o a economizar combustvel e a reduzir emisses


poluentes e a emisso de CO2.
A funo automaticamente activada cada vez que liga a ignio.
No funcionamento Start-Stop, o motor desliga-se automaticamente quando o veculo pra, p. ex. nos semforos.
No visor do painel de instrumentos, sero exibidas informaes sobre o estado actual do sistema START-STOP.
Paragem automtica do motor (seco Stop)
Pare o veculo (se necessrio, puxe o travo de mo).

Desengrene a velocidade.

Solte o pedal da embraiagem.

Novo arranque automtico do motor (seco Start)


Carregue na embraiagem.

Arrancar e conduzir
Ligar e desligar o sistema START-STOP
Pode ligar e desligar o sistema START-STOP atravs do boto Fig. 105.

A funo de descongelamento do pra-brisas est activa.

Se o sistema Start-Stop estiver desactivado, acende-se no boto a luz de controlo.

O boto START-STOP est premido.

Se o veculo estiver em Stop ao desligar manualmente, o motor arrancar imediatamente.

Foi seleccionada uma velocidade elevada do ventilador.

Condies para um novo arranque automtico sem interveno do condutor


O veculo desloca-se a uma velocidade superior a 3 km/h.

O sistema START-STOP muito complexo. Alguns procedimentos so difceis de


controlar sem a respectiva tecnologia de servio. De seguida, esto indicadas as
condies bsicas para o funcionamento correcto do sistema START-STOP.

A diferena entre a temperatura exterior e a temperatura ajustada no habitculo


excessiva.

Condies para a paragem automtica do motor (seco Stop)

A presso do sistema de travagem no suficiente.

A alavanca selectora encontra-se em ponto morto.

Bateria do veculo com carga insuficiente.

Mensagens no visor do painel de instrumentos (vlido para veculos sem visor de


informaes)

O pedal da embraiagem no est accionado!


Condutor com o cinto de segurana colocado.

ERROR: START STOP


(ERRO: START STOP)

Erro no sistema START-STOP

O veculo encontra-se parado.

START STOP NOT POSSIBLE


(START STOP INDISPONVEL)

A paragem automtica do motor no


possvel

O dispositivo de reboque montado de fbrica no est ligado electricamente a


um reboque.

START STOP ACTIVE


(START STOP ACTIVO)

Paragem automtica do motor (seco


Stop)

O motor est temperatura de funcionamento.

SWITCH OFF IGNITION


(DESLIGAR A IGNIO)

Desligue a ignio

START MANUALLY
(ARRANCAR MANUALM_)

Faa o arranque do motor manualmente

Porta do condutor fechada.


Capot fechado.

Bateria do veculo com carga suficiente.


O veculo parado no se encontra numa subida ou descida muito acentuada.
As rotaes do motor so inferiores a 1200 rpm.
A temperatura da bateria do veculo no demasiado baixa nem demasiado alta.
Presso do sistema de travagem suficiente.
A diferena entre a temperatura exterior e a temperatura ajustada no habitculo
no excessiva.
A velocidade do veculo desde a ltima paragem do motor foi superior a 3 km/h.
No est a decorrer nenhuma limpeza do filtro de partculas de gasleo Pgina 24
As rodas dianteiras no esto muito viradas (a rotao do volante inferior a 3/4
de volta).

ATENO

Com o motor desligado, o servofreio e a direco assistida no funcionam.

Nunca deixe que o veculo se desloque com o motor desligado.

CUIDADO
A utilizao prolongada do sistema START-STOP com temperaturas exteriores
muito elevadas pode danificar a bateria do veculo.

Condies para um novo arranque automtico (seco Start)


A embraiagem est accionada.
A temperatura mx./mn. est ajustada.
Accionamento

Segurana

109

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

110

Arrancar e conduzir
Aviso

Uma alterao da temperatura exterior pode influenciar a temperatura interior


da bateria do veculo tambm com um atraso de algumas horas. Por exemplo, se
veculo estiver parado durante muito tempo no exterior com temperaturas negativas ou exposto directamente ao sol, pode demorar algumas horas at que a temperatura interior da bateria do veculo atinja os valores apropriados para um funcionamento correcto do sistema START-STOP.
Em alguns casos, poder ser necessrio ligar o motor manualmente com a ajuda da chave (p. ex. caso o condutor no tenha o cinto colocado ou tenha a porta
aberta durante mais do que 30 s). Tenha em ateno as correspondentes mensagens no visor do painel de instrumentos.
Caso o Climatronic seja operado no modo automtico, poder no ser possvel
desligar automaticamente o motor sob determinadas condies.

Caixa de velocidades automtica

111

Caixa de velocidades automtica


Avisos para a conduo de veculos com caixa
automtica de 6 velocidades
A velocidade mxima atingida na 5a. Velocidade. A 6. velocidade serve como
programa de conduo econmico, que est programado para reduzir o consumo
de combustvel. A comutao para cima ou para baixo feita automaticamente. A
caixa de velocidades pode ser tambm comutada para o servio Tiptronic. Este accionamento possibilita meter as velocidades manualmente Pgina 115.
Arrancar e conduzir
Carregue no pedal do travo a fundo e mantenha-o assim.

Ao estacionar em zonas planas s suficiente colocar a alavanca selectora na posio P. Em vias inclinadas, deve primeiro puxar o travo de mo e depois colocar a
alavanca selectora das velocidades na posio P. Assim consegue-se que o mecanismo de bloqueio no seja carregado demais e que a alavanca selectora se solte
mais facilmente da posio P. Se a alavanca selectora no se encontrar na posio
P ou com a ignio desligada, a porta do condutor aberta e a alavanca selectora na
posio P, aparece no visor de informaes Move selector lever to position P! (Colocar alavanca selectora na posio P!) e/ou no visor do painel de instrumentos
P. A mensagem apaga-se decorridos alguns segundos, ao ligar a ignio ou se colocar a alavanca selectora na posio P.
Se por engano durante o andamento colocou a alvanca selectora na posio N,
tem de desacelerar e esperar que o motor fique com rotaes de marcha em vazio,
antes de poder colocar a alavanca selectora numa velocidade.

Mantenha a tecla de bloqueio premida (tecla no manpulo da alavanca selectora), coloque a alavanca selectora na posio desejada, p.ex. D Pgina 113, e
largue de novo a tecla de bloqueio.

Espere um momento, at que a caixa de velocidades se tenha comutado (nota-se um ligeiro movimento de ligao).

No acelere se com o veculo parado e motor a funcionar alterar a posio


da alavanca selectora - perigo de acidente!

Largue o pedal dos traves e acelere

Nunca coloque durante o andamento a alavanca selectora na posio R ou


P - perigo de acidente!

Paragem
Quando se parar temporariamente, p.ex. em cruzamentos, no necessrio
colocar a alavanca na posio N. suficiente carregar no pedal do travo para
manter o veculo parado. O motor s pode, no entanto, funcionar em marcha
em vazio.
Estacionar
Pise no pedal dos traves e mantenha-o pisado.
Puxe bem o travo de mo.

Mantenha a tecla de bloqueio premida, coloque a alavanca selectora em P e


largue a tecla de bloqueio.

O motor s pode ser accionado com a alavanca selectora nas posies P ou N. Se


a alavanca selectora no se encontrar nas posies P ou N, aquando do bloqueio
da direco, ao ligar/desligar a ignio ou no arranque do motor, indicada no visor de informaes a seguinte mensagem Move selector lever to position P/N!
(Colocar alavanca selectora na posio P/N!) e/ou no visor do painel de instrumentos P/N.
Segurana

Com o veculo parado e o motor a funcionar, em qualquer posio da alavanca selectora (excepto em P e N), necessrio travar o veculo com o pedal
do travo, dado que, mesmo ao ralenti, a transmisso de fora no totalmente interrompida - o veculo desliza.

Avisos para a conduo com a caixa de velocidades


automtica DSG

Accionamento

ATENO

Aviso de conduo

A abreviatura DSG significa Direct shift gearbox (Caixa de comutao de velocidades directa).
A transmisso de fora entre o motor e a caixa de velocidades feita por dois acoplamentos independentes. Estes substituem o transformador do momento de rotao das caixas de velocidades automticas normais. A sua comutao de velocidades est de tal modo sincronizada que ao comutar-se no surge nenhum salto e
a transmisso de potncia do motor para as rodas da frente no interrompida. A

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

112

Caixa de velocidades automtica

comutao para cima ou para baixo feita automaticamente. A caixa de


velocidades pode ser tambm comutada para o servio Tiptronic. Este accionamento possibilita meter as velocidades manualmente Pgina 115.
Arrancar e conduzir
Carregue no pedal do travo a fundo e mantenha-o assim.

Mantenha a tecla de bloqueio premida (tecla no manpulo da alavanca selectora), coloque a alavanca selectora na posio desejada, p.ex. D Pgina 113, e
largue de novo a tecla de bloqueio.
Largue o pedal dos traves e acelere

Paragem
Quando se parar temporariamente, p.ex. em cruzamentos, no necessrio
colocar a alavanca na posio N. suficiente carregar no pedal do travo para
manter o veculo parado. O motor s pode, no entanto, funcionar em marcha
em vazio.
Estacionar
Pise no pedal dos traves e mantenha-o pisado.

Puxe bem o travo de mo.

Mantenha a tecla de bloqueio premida, coloque a alavanca selectora em P e


largue a tecla de bloqueio.

O motor s pode ser accionado com a alavanca selectora nas posies P ou N. Se


a alavanca selectora no se encontrar nas posies P ou N, aquando do bloqueio
da direco, ao ligar/desligar a ignio ou no arranque do motor, indicada no visor de informaes a seguinte mensagem Move selector lever to position P/N!
(Colocar alavanca selectora na posio P/N!) e/ou no visor do painel de instrumentos P/N. Com temperaturas abaixo de -10C, s pode ligar o motor com a
alavanca selectora na posio P.
Ao estacionar em zonas planas s suficiente colocar a alavanca selectora na posio P. Em vias inclinadas, deve primeiro puxar o travo de mo e depois colocar a
alavanca selectora das velocidades na posio P. Assim consegue-se que o mecanismo de bloqueio no seja carregado demais e que a alavanca selectora se solte
mais facilmente da posio P. Se a alavanca selectora no se encontrar na posio
P ou com a ignio desligada, a porta do condutor aberta e a alavanca selectora na
posio P, aparece no visor de informaes Move selector lever to position P! (Colocar alavanca selectora na posio P!) e/ou no visor do painel de instrumentos
P. A mensagem apaga-se decorridos alguns segundos, ao ligar a ignio ou se colocar a alavanca selectora na posio P.

Se por engano durante o andamento colocou a alvanca selectora na posio N,


tem de desacelerar e esperar que o motor fique com rotaes de marcha em vazio,
antes de poder colocar a alavanca selectora numa velocidade.

ATENO
No acelere se com o veculo parado e motor a funcionar alterar a posio
da alavanca selectora - perigo de acidente!
Nunca coloque durante o andamento a alavanca selectora na posio R ou
P - perigo de acidente!
Quando parar numa inclinao (descida), nunca tente manter o veculo parado com a velocidade metida com a ajuda do acelerador, ou seja com a ajuda do acoplamento rastejante. Isso pode conduzir ao sobreaquecimento do
acoplamento. Se houver perigo de sobreaquecimento da embraiagem devido a
sobrecarga, a embraiagem abrir-se- automaticamente e o veculo recuar Perigo de acidente!
Se tiver de parar numa subida, pise e mantenha pisado o pedal do travo,
para evitar que o veculo role para trs.

CUIDADO
O acoplamento duplo na caixa de velocidades automtica DSG est equipado
com uma proteco de sobrecarga. Se utilizar a funo "up-hill" e o veculo ficar
parado ou avanar lentamente, isso dar origem a um maior desgaste trmico das
embraiagens.
Em caso de sobreaquecimento das embraiagens, afixam-se no visor de informaes com um texto de aviso Pgina 30. Se tal acontecer, pare o veculo,
desligue o motor e aguarde at que a luz de controlo e o texto de aviso se apaguem - Perigo de danificar a caixa de velocidades! Depois de o smbolo e o texto
de aviso se apagarem, pode prosseguir a viagem.

Caixa de velocidades automtica

Posies da alavanca selectora

113

N - Neutra (posio de ponto-morto)


Nesta posio a caixa de velocidades est em marcha em vazio.

Se pretender colocar a alavanca na posio D ou R, partindo da posio N (se a


alavanca estiver nesta posio h mais de 2 segundos), a uma velocidade inferior
a 5 km/h, com o veculo parado e a ignio ligada, deve carregar no pedal do travo.
D - Posio permanente de marcha para a frente
Nesta posio as velocidades para a frente so automaticamente ligadas para cima ou para baixo, dependendo da carga do motor, da velocidade de marcha e do
programa de comutao dinmico.
Fig. 106 Alavanca selectora / visor de informaes: Posies da alavanca selectora

Para colocar na posio D desde N tem de pisar no pedal dos traves se a velocidade for abaixo de 5 km/h e/ou se o veculo estiver parado .

A posio actual da alavanca selectora exibida no visor de informaes do painel


de instrumentos Fig. 106 - direita. Nas posies D e S ser indicado adicionalmente no visualizador a velocidade metida agora.

Sob determinadas condies (p. ex. conduo em montanhas ou com servio de


reboque) pode ser vantajoso comutar temporariamente para o programa de comutao manual Pgina 115, para adaptar a relao da transmisso manualmente
s condies de conduo.

P - Posio de estacionamento
Nesta posio as rodas de accionamento esto mecanicamente bloqueadas.

O bloqueio de estacionamento s deve ser accionado com o veculo parado

Se quiser pr ou tirar a alavanca selectora nesta ou desta posio, tem de accionar


a tecla de bloqueio no manpulo da alavanca selectora e ao mesmo tempo pisar
tambm o pedal do travo.
Se a bateria estiver descarregada, no ser possvel retirar a alavanca selectora da
posio P.
R - Marcha-atrs
A velocidade de marcha atrs s deve ser metida com o veculo parado e com as
rotaes do motor em marcha em vazio .

Para colocar na posio R desde as posies P ou N tem de carregar na tecla de


bloqueio e ao mesmo tempo pisar a fundo o pedal do travo.
Quando a ignio estiver ligada e a alavanca selectora estiver na posio R, o farol
de marcha atrs acende-se.

1)

S - Posio para conduo desportiva


Comutando-se para cima mais tarde, o potencial do rendimento do motor completamente utilizado. Comutar para baixo feito com rotaes do motor mais altas do que na posio D.

Na posio S, a caixa de velocidades no comuta para a 6. velocidade, uma vez


que a velocidade mxima atingida na 5. velocidade 1).
Ao colocar-se a alavanca selectora na posio S desde a posio D, tem de carregar na tecla de bloqueio no manpulo da alavanca selectora.

ATENO
Nunca coloque durante o andamento a alavanca selectora na posio R ou
P - perigo de acidente!
Com o veculo parado e o motor a funcionar, em qualquer posio da alavanca selectora (excepto em P e N), necessrio travar o veculo com o pedal
do travo, dado que, mesmo ao ralenti, a transmisso de fora no totalmen
te interrompida - o veculo desliza.

No vlido para veculos com caixa de velocidades automtica DSG.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

114

Caixa de velocidades automtica

Funo Kick-down

ATENO (Continuao)

Se com o veculo parada estiver colocada uma velocidade, nunca se deve


acelerar descuidadamente (p.ex. com a mo pelo compartimento do motor). O
veculo comea imediatamente a andar - sob determinadas circunstncias
tambm quando o travo de mo estiver puxado - Perigo de acidente!
Antes de voc ou qualquer outra pessoa abrir o capot do compartimento do
motor e trabalhar no motor a funcionar, deve colocar a alavanca selectora na
posio P e puxar bem o travo de mo - Perigo de acidente! absolutamente
necessrio dar ateno ao aviso Pgina 185, Trabalhos no compartimento
do motor.

A funo Kick-down possibilita uma acelerao mxima.

Bloqueio da alavanca selectora


Bloqueio da alavanca selectora automtico
A alavanca selectora est bloqueada nas posies P e N com a ignio ligada. Para
soltar a alavanca desta posio, tem de pisar no pedal do travo. Para lembrar o
condutor, se a alavanca estiver nas posies P e N, acende-se no painel de instrumentos a luz de controlo Pgina 27.
Um elemento de atraso de tempo faz com que, ao comutar-se rapidamente sobre
a posio N (p.ex. de R para D), a alavanca selectora no fique bloqueada. Assim,
possvel oscilar para fora um veculo que esteja preso. Se a alavanca ficar durante
mais do que 2 segundos na posio N sem que o pedal dos traves esteja pisado,
o bloqueio na alavanca selectora engata-se automaticamente.
O bloqueio da alavanca selectora s eficiente com o veculo parado e com velocidades at 5 km/h. Com velocidades mais elevadas o bloqueio na posio N automaticamente desligado.
Tecla de bloqueio
A tecla de bloqueio no manpulo da alavanca selectora evita que se comute involuntariamente em algumas posies. Quando carregar na tecla de bloqueio, o bloqueio da alavanca selectora desligado.
Bloqueio de tirar a chave de ignio
S pode tirar a chave de ignio depois de se desligar a ignio, quando a alavanca
selectora estiver na posio P. Com a chave de ignio tirada, a alavanca selectora

fica bloqueada na posio P.

Se carregar a fundo no pedal do acelerador, a funo kick-down activada qualquer que seja o programa de conduo. Esta funo est sobreposta aos programas de conduo, sem ter em considerao a posio actual da alavanca selectora
(D, S ou Tiptronic), e serve para a acelerao mxima do veculo utilizando-se o
potencial mximo do rendimento do motor. A caixa de velocidades comuta dependendo da condio de marcha uma ou mais velocidades para baixo e o veculo acelera. A comutao para uma velocidade mais alta s feita quando as rotaes
mximas do motor indicadas previamente sejam atingidas.

ATENO
D por favor ateno que com a via lisa e escorregadia as rodas de accionamento podem sobrerodar se se accionar a funo de Kick-down - perigo de
derrapagem!

Programa de Comutao Dinmico


A caixa de velocidades automtica do seu veculo comandada electronicamente.
A comutao para cima e para baixo das velocidades feita automaticamente dependendo dos programas de marcha pr-indicados.
Com estilo de conduo moderado, a caixa de velocidades selecciona o programa
de conduo econmico. Comutando mais cedo para cima e mais tarde para baixo,
o consumo influenciado vantajosamente.
No estilo de conduo desportivo com accionamentos rpidos do pedal do acelerador, forte acelerao, variaes frequentes de velocidade e utilizao das velocidades mximas, a caixa de velocidades adapta-se a este estilo de conduo, depois de carregar a fundo no pedal do acelerador (funo kick-down), e passa antecipadamente para relaes de caixa inferiores, frequentemente at mesmo mais
do que uma relao, em comparao com um estilo de conduo moderado.
A seleco do programa de conduo mais vantajoso um processo que se faz
continuamente. Independentemente disso tambm possvel, acelerando-se rapidamente, trocar para um programa de comutao dinmico ou de comutar para

baixo. A, a caixa de velocidades comuta-se numa velocidade correspondente a

Caixa de velocidades automtica


uma velocidade mais baixa e possibilita uma acelerao rpida (p.ex. ao ultrapassar), sem que tenha de pisar o acelerador na zona do Kick-down. Depois da caixa
de velocidades se ter comutado de novo para cima, o programa anteriormente
utilizado restabelecido com o estilo de conduo respectivo.
Em conduo nas montanhas, a seleco das velocidades adaptada s subidas e
descidas. Assim evita-se nas subidas a troca frequente das velocidades. Em descidas montanhosas possvel, comutar para baixo na posio Tiptronic, para utilizar
melhor o momento de travagem do motor.

Tiptronic
O Tiptronic possibilita o condutor de comutar tambm manualmente.

115

A comutao para manual tanto pode ser feita com o carro parado como durante o
andamento.
Ao acelerar, a caixa de velocidades passa automaticamente para a velocidade superior, antes de atingir o regime mximo do motor autorizado.
Se escolher uma velocidade mais baixa, o automtico s se comuta para baixo,
quando o motor no possa ser mais sobrerodado.

Quando o dispositivo de Kick-down for accionado, a caixa de velocidades comuta-se dependendo da velocidade e das rotaes do motor para uma velocidade mais
baixa.

Comutao manual no volante multifunes

Fig. 108 Volante multifuncional: comutao manual


Fig. 107 Alavanca selectora: comutao manual / visor de informaes: comutao manual

A posio actual da alavanca selectora exibida, juntamente com a velocidade engrenada, no visor de informaes do painel de instrumentos Fig. 107 - direita.
Comutar para comutao manual
Carregue na alavanca selector da posio D para a direita. Aps a comutao,
ser exibida no visor a velocidade actualmente engrenada.
Comutar para cima
Toque na alavanca selectora (na posio Tiptronic) para a frente Fig. 107 + .
Comutar para baixo
Tocar na alavanca selectora (na posio Tiptronic) para trs - .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Comutar para comutao manual


Carregue na alavanca selector da posio D para a direita. Aps a comutao,
ser exibida no visor a velocidade actualmente engrenada.
Comutar para cima
Carregue no interruptor oscilante direito

Comutar para baixo


Carregue no interruptor oscilante esquerdo
es.

Fig. 108 no volante multifunes.


-

Fig. 108 no volante multifun-

Comutao temporria para comutao manual


Se a alavanca selectora estiver na posio D ou S, carregue no interruptor oscilante esquerdo - ou no interruptor oscilante direito + no volante multifun
es.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

116

Caixa de velocidades automtica


Se no accionar durante algum tempo o interruptor oscilante - ou + , a comutao manual desliga-se. Pode tambm desactivar a comutao temporria para comutao manual, carregando no interruptor oscilante direito + durante

mais de 1 segundo.

Programa de emergncia
Para o caso de haver um distrbio no sistema h um programa de
emergncia.
Havendo distrbios funcionais na electrnica da caixa de velocidades, isso conduz
a programas de emergncia dependendo do tipo de erro. Isto assinalado pelos
segmentos no visualizador que se iluminam ou se apagam todos.
Um distrbio da funo pode actuar do seguinte modo:
A caixa de velocidades comuta-se apenas em determinadas velocidades.
A marcha-atrs R no pode ser utilizada.
O programa de comutao manual (Tiptronic) est desligado no programa de
emergncia.
Quando a caixa de velocidades se comutou para servio de emergncia, procure
to depressa quanto possvel uma oficina especializada para eliminar o distrbio.

Desengate de emergncia da alavanca de velocidades

Fig. 109 Caixa de velocidades automtica

Se houver uma interrupo da alimentao de corrente (p. ex. bateria do veculo


descarregada, fusvel danificado) ou se o bloqueio da alavanca selectora estiver
avariado, a alavanca selectora no poder ser retirada da posio P do modo normal e o veculo no pode ser mais movimentado. A alavanca selectora tem de ser
desbloqueada de emergncia.

Puxe bem o travo de mo.

Abra o compartimento de arrumao na consola central dianteira e/ou o cinzeiro dianteiro.

Levantar cuidadosamente a cobertura frente esquerda e direita.

Levantar a cobertura atrs.

Com o dedo, pressione a pea amarela plstica no sentido da seta Fig. 109.

Ao mesmo tempo, prima o boto de bloqueio no punho da alavanca selectora


na posio N (se a alavanca selectora for novamente colocada na posio P, fica de novo bloqueada).

Comunicar

117

Comunicar
Volante multifunes
Controlo do rdio e do sistema de radionavegao atravs do volante multifunes
Naturalmente, tambm pode controlar o rdio e o sistema de radionavegao directamente no aparelho. Para mais informaes, consulte o respectivo Manual de
Instrues.
Com os mnimos ligados, os botes do volante multifunes esto tambm iluminados.
Os botes esto operacionais no modo de funcionamento em que o rdio ou o sistema de radionavegao est nesse momento.
Fig. 110 Volante multifuncional: Teclas
de accionamento

Ao premir ou rodar os botes, poder executar as seguintes funes.

Os botes de comando das funes bsicas do rdio e do sistema de radionavegao instalados de fbrica encontram-se no volante multifunes Fig. 110.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

118

a)

Comunicar
Tecla

Aco

Premir brevemente

Rdio, informao de trnsito

Premir prolongadamente

Ligar/desligar

Rodar para cima

Aumentar o volume de som

Rodar para baixo

CD / Carregador de CD / MP3

Navegao

Ligar/desligar o som / Activar e desactivar o controlo por voz a)


Sem funo

Diminuir o volume de som

Premir brevemente

Saltar para a prxima emissora de rdio memorizada


Saltar para a prxima informao de trnsito memorizada
Interrupo da informao de trnsito

Premir prolongadamente

Interromper as informaes de trnsito

Avano rpido

Premir brevemente

Saltar para a anterior emissora de rdio memorizada


Saltar para a anterior informao de trnsito memorizada
Interrupo da informao de trnsito

Saltar para a faixa anterior

Premir prolongadamente

Interromper as informaes de trnsito

Retrocesso rpido

Premir brevemente

Mudar de fonte udio

Premir brevemente

Aceder ao menu principal

Premir brevemente

Interromper as informaes de trnsito

Rodar para cima

Indicao das emissoras memorizadas/disponveis


Desfilar para cima
Interrupo da informao de trnsito

Saltar para a faixa anterior

Rodar para baixo

Indicao das emissoras memorizadas/disponveis


Desfilar para baixo
Interrupo da informao de trnsito

Saltar para a prxima faixa

Saltar para a prxima faixa

Sem funo

Sem funo

vlido para o sistema de radionavegao Columbus.

Telemveis e instalaes radiotelefnicas

Aviso
Pela sua concepo, os altifalantes do veculo esto adaptados potncia de
sada do rdio e do sistema de radionavegao de 4x20 W.
No equipamento Soundsystem, os altifalantes esto adaptados potncia de
sada do amplificador 4x40 W + 6x20 W.

Os telemveis e sistemas de radiocomunicao devem ser instalados no veculo


por tcnicos de uma oficina especializada.

A KODA autoriza o servio de telefones mveis e instalaes de rdio com antenas exteriores montadas competentemente e uma potncia mxima de emisso

de at 10 W.

Comunicar
Relativamente s possibilidades de instalao e utilizao de telemveis e de
equipamentos de radiocomunicao com potncia superior a 10 W, imprescindvel informar-se junto de uma oficina especializada. Esta poder inform-lo sobre
as possibilidades tcnicas de uma instalao posterior a nvel de telemveis.

Pr-instalao universal de telefone GSM II

Se utilizar um telemvel no interior do veculo que no esteja colocado no adaptador de telefone e que, por isso, no estabelece ligao com a antena exterior, a
radiao electromagntica pode ultrapassar o valor limite actual. Se existir um
adaptador adequado para o seu telemvel, utilize-o exclusivamente no adaptador,
para que a radiao do telemvel no veculo desa para o mnimo. Desta forma,
conseguir uma melhor qualidade de ligao.

A pr-instalao universal de telefone GSM II um sistema mos-livres incorporado, que oferece um controlo de conforto por voz atravs do volante multifunes ou do sistema de radionavegao.

Introduo

Qualquer comunicao entre o telefone e o sistema mos-livres do seu veculo s


pode ser estabelecida atravs da tecnologia Bluetooth. O adaptador serve apenas para carregar o telefone e para transmitir o sinal antena exterior do veculo.

Com o accionamento de telefones mveis ou instalaes de rdio comuns no mercado podem surgir distrbios de funo na electrnica do seu veculo. Isso pode
ser causado pelo seguinte:

Para assegurar a transmisso perfeita do sinal, o telefone deve ser sempre colocado no suporte com o adaptador.
Alm disso, o volume de som durante uma chamada pode ser ajustado, em qualquer momento e de forma independente, atravs do boto de ajuste do rdio ou
do sistema de radionavegao ou atravs dos botes do volante multifunes.

nenhuma antena exterior,


antena exterior erradamente montada,
potncia de emisso acima de 10 W.

ATENO

ATENO

Em primeiro lugar deve desviar a sua ateno direco do veculo! Como condutor tem a responsabilidade pela segurana no trnsito. Utilize o sistema do
telefone s com conta e medida, de modo a ter sempre o seu veculo sob controlo total.

A utilizao de telemveis ou de sistemas de radiocomunicao no veculo


sem uma antena exterior ou com uma antena exterior mal instalada pode provocar um aumento da potncia do campo electromagntico dentro do veculo.

119

Por favor, d em primeiro lugar, ateno conduo do veculo!

Aviso

Instalaes de rdio, telefones mveis e/ou suportes no devem ser montados nas coberturas dos Airbags ou nas proximidades da rea de eficincia
dos airbags. No caso de um acidente os passageiros poderiam ficar feridos.

D por favor ateno aos seguintes avisos Pgina 118, Telemveis e instalaes radiotelefnicas.

Nunca deixe um telemvel sobre um banco, no painel de bordo ou noutro


local inadequado, porque poderia ser projectado em caso de travagem sbita,
de acidente ou de coliso. H risco de causar ferimentos nos ocupantes do veculo.

Livro de telefone interno

Aviso
Preste ateno s disposies especficas do pas em que circula relativamente
utilizao de telemveis no veculo.

Em caso de dvidas, dirija-se a um concessionrio KODA autorizado.

Parte integral da preparao do telefone com accionamento falado um livro de


telefone interno. No livro de telefone interno h capacidade livre para 2500 nmeros. Cada contacto pode conter at 4 nmeros. Esta lista telefnica interna pode
ser utilizada em funo do tipo de telemvel.
Em veculos equipados com o sistema de radionavegao Columbus, o visor deste
aparelho apresenta, no mximo, 1200 contactos.
Aps a primeira ligao do telefone, o sistema comea a carregar a lista telefnica

do telefone e do carto SIM na memria do aparelho de comando.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

120

Comunicar

A cada nova ligao do telefone ao sistema mos-livres, feita uma actualizao


da respectiva lista telefnica. A actualizao pode demorar alguns minutos. Durante este tempo, est disponvel a lista telefnica memorizada aquando da ltima actualizao. Nmeros telefnicos memorizados de novo sero s indicados
depois da actualizao estar terminada.

Se 3 minutos depois de ligar a ignio, o emparelhamento do seu telemvel ao sistema mos-livres ainda no tiver sido conseguido, desligue a ignio e volte a lig-la. A visibilidade do sistema mos-livres apresentada, de novo, durante 3 minutos. A visibilidade da unidade de Bluetooth desliga-se automaticamente, quando
o veculo comea a deslocar-se ou quando o telemvel for ligado unidade.

Se o nmero de contactos carregados ultrapassar os 2500, a lista telefnica deixa


de estar completa.

Durante o processo de emparelhamento, nenhum outro telemvel deve estar ligado ao sistema mos-livres.

A actualizao interrompida se ocorrer um evento telefnico (p. ex. uma chamada que entra ou que realizada, um dilogo do controlo por voz). Depois de se ter
minar o acontecimento telefnico, a actualizao comea de novo.

Podem ser emparelhados at quatro telemveis ao sistema mos-livres. No entanto, apenas um telemvel pode comunicar com o sistema mos-livres de cada
vez.

Ligao do telemvel ao sistema mos-livres


Para ligar um telemvel ao sistema mos-livres, necessrio emparelhar o telefone com o sistema. Mais informaes encontra no manual de instrues do seu telemvel. Para o emparelhamento, devem ser efectuados os seguintes passos:

Active no seu telefone o Bluetooth e a visibilidade do telemvel.

Ligue a ignio.

No visor de informaes, seleccione o menu Phone (Telefone) - Phone search


(A proc. tel.) e aguarde at que o aparelho de comando termine a pesquisa.

No menu dos aparelhos encontrados, seleccione o seu telemvel.

Confirme o PIN (por norma 1234).

Quando o sistema mos-livres aparecer no visor do telemvel (por defeito,


SKODA_BT), introduza o PIN (por defeito, 1234) no prazo de 30 segundos e
aguarde at que o emparelhamento termine.1)

Aps concluso do emparelhamento, confirme no visor de informaes a criao do novo perfil de utilizador.

Se no houver espao livre para a criao do novo perfil de utilizador, apague um


dos perfis existentes.

1)

Alguns telemveis tm um menu, no qual a autorizao para criao de uma ligao Bluetooth exige a introduo de um cdigo. Quando a introduo para a autorizao for necessria, tem de ser
feita sempre de novo cada vez que se fizer a ligao Bluetooth.

Ligao com um telemvel j emparelhado


Depois de se ligar a ignio, a ligao processa-se automaticamente em caso de
telemveis j emparelhados1). Verifique no aparelho mvel, se a ligao automtica foi estabelecida.
Interrupo da ligao
Se retirar a chave da ignio.
Se desligar o aparelho no visor de informaes.
Se desligar o aparelho no telemvel.
Resoluo de problemas de ligao
Se o sistema comunicar No paired phone found (No encontrado tel. empar.), verifique o estado de funcionamento do telefone:
O telefone est ligado?
O cdigo PIN est marcado?
O Bluetooth est activado?
A visibilidade do telemvel est activada?
O telefone j foi emparelhado com o sistema mos-livres?

ATENO
Se o veculo for transportado por via area, a funo Bluetooth do sistema
mos-livres deve ser desligada por um tcnico numa oficina especializada!

Comunicar
Aviso
No vlido para todos os telemveis que permitem uma comunicao via
Bluetooth. Informe-se junto do seu concessionrio KODA autorizado se o seu
telefone compatvel com uma pr-instalao universal de telefone GSM II.
Se existir um adaptador adequado para o seu telemvel, utilize-o exclusivamente no adaptador, para que a radiao do telemvel no veculo desa para o mnimo.
A colocao do telemvel no adaptador garante um rendimento ptimo de
emisso e recepo e oferece ao mesmo tempo a vantagem da carga do acumulador.
O alcance da ligao Bluetooth ao sistema mos-livres est limitado ao habitculo do veculo. O alcance depende das situaes locais, p. ex. obstculos entre
os aparelhos, e das interferncias com outros aparelhos. Se o seu telemvel se
encontrar p. ex. no bolso do casaco, isto pode dificultar a ligao Bluetooth com o

sistema mos-livres ou a transmisso de dados.

121

Tirar o telefone com o adaptador


Prima simultaneamente os bloqueios laterais do suporte e retire o telefone
com o adaptador Fig. 111.

CUIDADO
Tirando-se a parte mvel do telefone para fora do adaptador durante uma chamada, isso pode conduzir interrupo da chamada. Tirando-se a ligao com a antena montada de fbrica interrompida, assim a qualidade da emisso e recepo
piora. Adicionalmente, o carregamento da bateria do telefone ser tambm inter
rompido.

Realizao de chamadas com a ajuda do adaptador

Colocar o telefone com o adaptador

Fig. 112 Ilustrao: Adaptador com um boto / Adaptador com dois botes

Viso geral das funes da tecla


Fig. 111 Preparao universal para o telefone

(PTT - push to talk) no adaptador Fig. 112:

Activao / desactivao do controlo por voz


Aceitar / terminar chamada

De fbrica s fornecido um suporte para telefone. Pode adquirir um adaptador


para o telefone da gama de Acessrios Originais KODA.

Alguns adaptadores dispem, para alm da tecla , tambm a tecla SOS Fig.
112 - direita. Ao premir a tecla durante 2 segundos, marcado o nmero 112 (chamada de emergncia).

Colocar o telefone com o adaptador


Empurre primeiro o adaptador A no sentido da seta Fig. 111 no suporte at
ao ponto de encosto. Carregue ligeiramente no adaptador para baixo, at engatar seguramente.

Os adaptadores apresentados so meramente ilustrativos.

Em veculos equipados com o sistema de radionavegao Columbus, as teclas


e SOS esto desactivadas.

Coloque o telefone no adaptador A (segundo as instrues do fabricante).

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

122

Comunicar

Utilizao do telefone atravs do volante multifunes


Para que o condutor se distraia o mnimo possvel durante a utilizao do telefone, o volante est equipado com botes que permitem operar de forma simples as
funes bsicas do telefone Fig. 113.
No entanto, isto s vlido se o seu veculo estiver equipado de fbrica com a
pr-instalao de telefone.
Com os mnimos ligados, os botes do volante multifunes esto tambm iluminados.
Viso geral das diversas funes em relao ao volante multifunes sem comando de telefone Pgina 117.

Fig. 113 Volante multifuncional: Botes


de comando para o telefone

Tecla

Aco

Funo

Premir brevemente

Activao e desactivao do controlo por voz (tecla PTT - Push to talk)


Interrupo da mensagem reproduzida

Rodar para cima

Aumentar o volume de som

Rodar para baixo

Diminuir o volume de som

Premir brevemente

Aceitar chamada, terminar chamada, entrada no menu principal do telefone, lista dos nmeros marcados, chamada para o
contacto seleccionado

Premir prolongadamente

Rejeitar chamada, chamada particular

Premir brevemente

No menu, voltar um nvel mais acima (consoante a posio actual no menu)

Premir prolongadamente

Sair do menu do telefone

Premir brevemente

Seleco do item do menu

Premir prolongadamente

Para a letra inicial seguinte na lista telefnica

Rodar para cima

A ltima seleco no menu, nome

Rodar para baixo

A prxima seleco no menu, nome

Rodar rapidamente para


cima

Para a letra inicial anterior na lista telefnica

Rodar rapidamente para


baixo

Para a letra inicial seguinte na lista telefnica

Os botes esto operacionais no modo de funcionamento actual do telefone.

Utilizao do telefone atravs do visor de informaes


No menu Phone (Telefone), pode seleccionar os seguintes itens do menu:
Phone book (Lista telefnica)
Dial number (Marc. nmero)1)

Comunicar

Call register (Lista chamadas)


Voice mailbox (Caixa corr. voz)
Bluetooth (Bluetooth)1)
Settings (Configuraes)2)
Back (Para trs)

Phone book (Lista telefnica)


No item do menu Phone book (Lista telefnica), encontra-se a lista dos contactos
transferidos da memria do telefone e do carto SIM do telemvel.
Dial number (Marc. nmero)
No item do menu Dial number (Marc. nmero), pode introduzir os nmeros de telefone que pretender. Com a ajuda do boto recartilhado, seleccione os algarismos
pretendidos e confirme pressionando o mesmo boto. Pode seleccionar os algarismos 0 - 9, os smbolos , , # e as funes Cancel (Cancelar), Call (Chamada), Delete (Apagar).
Call register (Lista chamadas)
No item do menu Call register (Lista chamadas), pode seleccionar os seguintes
itens do menu:
Missed calls (Cham. ausncia)
Dialled numbers (Ns marcados)
Received calls (Cham. atend.)
Voice mailbox (Caixa corr. voz)
No menu Voice mailbox (Caixa corr. voz), possvel definir o nmero da caixa de
correio de voz1 ) e, de seguida, marcar o nmero.
Bluetooth (Bluetooth)
No menu Bluetooth (Bluetooth), pode seleccionar os seguintes itens do menu:
User (Utilizador) - a viso geral dos utilizadores memorizados
New user (Acresc. utiliz.) - pesquisa de telefones novos, que se encontrem na
zona de alcance

1)

Nos veculos equipados com um sistema de radionavegao Amundsen+, esta funo est disponvel
atravs do menu do sistema de radionavegao; ver Manual de Instrues Amundsen+.

2)

Nos veculos equipados com um sistema de radionavegao Amundsen+, esta funo no est disponvel.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

123

Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade da unidade de telefone para


outros aparelhos
Media player (Media Player)
Active device (Aparelho activo)
Paired devices (Apar. empar.)
Search (Procura)
Phone name (Nome telef.) - a possibilidade de alterar o nome da unidade de
telefone (predefinido: SKODA_BT)

Settings (Configuraes)
No menu Settings (Definies), pode seleccionar os seguintes itens do menu:
Phone book (Lista telefnica)
Update (actualizao)1 )
List (Classificao)
Surname (Apelido)
First name (Nome prprio)
Ring tone (Toque)
Back (Para trs)
Voltar ao menu principal do telefone.

Controlo por voz


Dilogo
Nos veculos equipados de fbrica com o sistema de navegao Columbus, o controlo por voz s possvel atravs deste aparelho; ver
Manual de Instrues Columbus.
O tempo durante o qual o sistema est pronto para receber e executar comandos
falados denominado Dilogo. O sistema d mensagens acsticas e conduz, se

for necessrio, atravs das funes necessrias.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

124

Comunicar

A boa compreenso dos comandos depende de vrios factores:


Fale mantendo a voz num volume normal, sem acentuaes ou pausas desnecessrias.
Evite pronunciar as palavras incorrectamente.
Feche todas as portas, janelas e o tejadilho corredio, para amortecer os rudos
do exterior e/ou evit-los.
A velocidade alta recomenda-se falar mais alto, para que os rudos do exterior
sejam amortecidos.
Durante o dilogo, reduza os rudos secundrios no veculo, p. ex., passageiros
a falarem ao mesmo tempo.
No falar, quando o sistema d uma resposta.
O microfone para o controlo por voz encontra-se na parte superior do habitculo, virado para o condutor e para o passageiro dianteiro. Por isso, tanto o condutor como o acompanhante podem accionar o dispositivo.

Aviso

O controlo por voz s possvel em veculos equipados com um volante multifunes com comando de telefone ou com um suporte de telefone e adaptador.

Comandos bsicos de voz para operar o aparelho de comando do telefone

Activar o controlo por voz (dilogo)


ao premir brevemente a tecla no adaptador1) Fig. 112;
ao premir prolongadamente o boto 1 no volante multifunes Fig. 113.
Desactivar o controlo por voz (dilogo)
Se o sistema estiver a transmitir uma mensagem, necessrio concluir a mensagem que est a ser transmitida:
ao premir brevemente a tecla no adaptador 1);
ao premir prolongadamente o boto 1 no volante multifunes.
Se o sistema estiver a aguardar um comando de voz, o utilizador pode dar o dilogo por concludo:

1)

com o comando de voz CANCELAR;


ao premir uma vez a tecla no adaptador1);
ao premir prolongadamente o boto 1 no volante multifunes.

No vlido para veculos equipados com o sistema de radionavegao Columbus.

Comandos falados

Se um comando falado no for reconhecido, o sistema responde com Sorry? e a


seguir pode tentar-se de novo. Depois da 2. tentativa falhada, o sistema repete a
ajuda. Depois da 3. tentativa falhada, obtm-se a resposta Processo anulado e
o dilogo terminado.

Ao receber uma chamada, o dilogo imediatamente terminado.

a)

Comando falado

Aco

AJUDA

Depois deste comando, o sistema reproduz todos os


comandos possveis.

CHAMAR XYZ

Com este comando, marca o contacto da lista telefnica Pgina 125.

AGENDA TELEFNICA

Depois deste comando, pode mandar reproduzir p.


ex. a lista telefnica, ajustar ou apagar um registo de
voz referente ao contacto, etc.

LISTAS DE CHAMADAS

Lista dos nmeros marcados, chamadas na ausncia,


etc.

DIAL NUMBER

Depois deste comando, pode indicar o nmero de telefone com o qual pretende estabelecer a ligao.

REDIAL

Depois deste comando, o sistema volta a marcar o ltimo nmero.

MSICAa)

Reproduo de msica do telemvel ou de outro aparelho emparelhado.

MAIS OPES

Depois deste comando, o sistema oferece outros comandos que dependem do contexto.

AJUSTES

Seleco para configurao de Bluetooth, dilogo,


etc.

CANCEL

O dilogo terminado.

Nos veculos equipados com um sistema de radionavegao Amundsen+, esta funo est disponvel
atravs do menu do sistema de radionavegao; ver Manual de Instrues Amundsen+.

Depois do comando MARCAR NMERO, o sistema solicita-lhe que indique um nmero de telefone. Pode introduzir o nmero de telefone numa sequncia contnua, pronunciando os dgitos sequencialmente (o nmero inteiro de uma vez) ou

Comunicar
enquanto blocos de dgitos (separados por breves intervalos). Aps cada sequncia de algarismos (separados por intervalos curtos), o sistema repete todos os algarismos reconhecidos.
So autorizados os algarismos 0 - 9 e os smbolos +, , #. O sistema no reconhece nenhuma combinao de algarismos como p.ex. vinte e trs, mas sim s algaris
mos individuais (dois, trs)..

125

Os comandos para a reproduo de msica, a partir do aparelho ligado, podem ser


feitos atravs do sistema mos-livres, por meio de controlo por voz Pgina 124,
Comandos falados, ou directamente atravs do aparelho ligado.

Aviso
O aparelho a ligar tem de ser compatvel com o perfil A2DP Bluetooth; consulte o Manual de Instrues do aparelho que pretende emparelhar.
Nos veculos equipados com o auto-rdio Blues, esta funo no est disponvel.

Ligao para o nome

Ligue o controlo por voz Pgina 123, Controlo por voz.

Depois do sinal sonoro, pronuncie o comando CHAMAR XYZ.

Exemplo para realizar uma chamada para um nome da lista telefnica


Comando falado

Resposta

CHAMAR XYZ

Diga casa, trabalho, telemvel

p. ex. TRABALHO

marcado o nmero XYZ de trabalho.

CHAMAR XYZ TRABALHO

marcado o nmero XYZ de trabalho.

Memorizao da gravao de voz referente a um contacto


Se, em alguns contactos, o reconhecimento automtico dos nomes no funcionar
correctamente, possvel memorizar um registo de voz especfico referente a este contacto no item do menu Phone book (Lista telefnica) - Voice Tag (Registo
de voz) - Record (Gravar).
Pode memorizar um registo de voz especfico tambm com a ajuda do controlo por

voz no menu MAIS OPES.

Pr-instalao universal de telefone GSM III


Introduo
A pr-instalao universal de telefone GSM III um sistema mos-livres integrado, que oferece um controlo de conforto por voz atravs do volante multifunes
ou do sistema de radionavegao.
A pr-instalao universal de telefone GSM III oferece as seguintes funes:
Lista telefnica interna Pgina 126.
Comando de conforto atravs do volante multifunes Pgina 128 e indicao no visor de informaes Pgina 129.
Controlo por voz do telefone, incluindo a marcao por voz dos contactos telefnicos Pgina 131.
Ligao Internet Pgina 132.
Reproduo de msica do telefone ou de outros aparelhos multimdia
Pgina 132.
Apresentao de SMS Pgina 129.

Reproduo de msica via Bluetooth

Qualquer comunicao entre o telefone e o sistema mos-livres do seu veculo s


pode ser estabelecida atravs dos seguintes perfis da tecnologia Bluetooth.

A pr-instalao universal de telefone GSM III permite a reproduo de msica via


Bluetooth a partir de aparelhos como, p. ex., carregador MP3, telemvel ou Notebook.

rSAP - Remote SIM access profile (teletransmisso dos dados SIM)


Depois de o telefone se ter ligado ao sistema mos-livres atravs do perfil rSAP, o
telefone desliga-se da rede GSM e a comunicao com a rede efectuada com o
aparelho de comando por intermdio da antena interior. No telefone s fica activa
a interface para Bluetooth. Neste caso, pode seleccionar apenas a separao do
aparelho de comando e/ou a desactivao da ligao Bluetooth ou ligar para o

nmero de emergncia 112 (s vlido para alguns pases).

Para que a msica possa ser reproduzida via Bluetooth, em primeiro lugar, necessrio emparelhar o aparelho final com o sistema mos-livres, atravs do menu
Phone (Telefone) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player).

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

126

Comunicar

HFP - Hands Free Profile


Depois de o telefone se ter ligado ao sistema mos-livres atravs do perfil HFP, o
telefone continua a utilizar o seu mdulo GSM e a antena interna para comunicar
com a rede GSM.

A actualizao interrompida se ocorrer um evento telefnico (p. ex. uma chamada que entra ou que realizada, um dilogo do controlo por voz). Depois de se ter
minar o acontecimento telefnico, a actualizao comea de novo.

Ligao do telefone ao sistema mos-livres

ATENO

Para ligar um telemvel ao sistema mos-livres, necessrio emparelhar o telefone com o sistema. Mais informaes encontra no manual de instrues do seu telemvel. Para o emparelhamento, devem ser efectuados os seguintes passos.

Em primeiro lugar deve desviar a sua ateno direco do veculo! Como condutor tem a responsabilidade pela segurana no trnsito. Utilize o sistema do
telefone s com conta e medida, de modo a ter sempre o seu veculo sob controlo total.

Emparelhamento do telefone com o sistema mos-livres atravs do perfil HFP


Active no seu telefone o Bluetooth e a visibilidade do telemvel.

Aviso
O volume de som durante uma chamada pode ser ajustado, em qualquer momento e de forma independente, atravs do boto de ajuste do rdio ou do sistema de radionavegao ou atravs dos botes do volante multifunes.
D por favor ateno aos seguintes avisos Pgina 118, Telemveis e instalaes radiotelefnicas.

Em caso de dvidas, dirija-se a um concessionrio KODA autorizado.

Livro de telefone interno


Parte integral da preparao do telefone com accionamento falado um livro de
telefone interno. No livro de telefone interno h capacidade livre para 2000 nmeros. Cada contacto pode conter at 5 nmeros. Esta lista telefnica interna pode ser utilizada em funo do tipo de telemvel.
Em veculos equipados com o sistema de radionavegao Columbus, o visor deste
aparelho apresenta, no mximo, 1000 contactos.
Aps a primeira ligao do telefone, o sistema comea a carregar a lista telefnica
do telefone e do carto SIM na memria do aparelho de comando.
Se a lista telefnica do telemvel tiver mais do que 2000 entradas, o sistema emite a mensagem Phone book not fully loaded (Lista telefnica parcialm. carregada) ao fazer a transferncia.
A cada nova ligao do telefone ao sistema mos-livres, feita uma actualizao
da respectiva lista telefnica. A actualizao pode demorar alguns minutos. Durante este tempo, est disponvel a lista telefnica memorizada aquando da ltima actualizao. Nmeros telefnicos memorizados de novo sero s indicados
depois da actualizao estar terminada.

Ligue a ignio.

No visor de informaes, seleccione o menu Phone (Telefone) - Phone search


(A proc. tel.) e aguarde at que o aparelho de comando termine a pesquisa.

No menu dos aparelhos encontrados, seleccione o seu telemvel.

Dentro de 30 segundos, introduza o cdigo de 16 dgitos indicado no visor de


informaes. Confirme-o, de acordo com as indicaes do visor do seu telefone.

Para memorizar um novo utilizador e/ou para transferir a lista telefnica e os


dados de identificao do carto SIM para o aparelho de comando, siga as instrues no visor de informaes e no telemvel.

Emparelhamento do telefone com o sistema mos-livres atravs do perfil rSAP


Active no seu telefone o Bluetooth e a visibilidade do telemvel. Em alguns
telemveis, ser necessrio ligar primeiro a funo rSAP.

Ligue a ignio.

No visor de informaes, seleccione o menu Phone (Telefone) - Phone search


(A proc. tel.) e aguarde at que o aparelho de comando termine a pesquisa.

No menu dos aparelhos encontrados, seleccione o seu telemvel.

Dentro de 30 segundos, introduza o cdigo de 16 dgitos indicado no visor de


informaes. Confirme-o, de acordo com as indicaes do visor do seu telefo
ne.

Comunicar

Se o seu carto SIM estiver bloqueado por um cdigo PIN, introduza o PIN do
carto SIM do seu telefone. O telefone emparelha-se com o aparelho de comando (no primeiro emparelhamento, este s pode ser introduzido no visor de
informaes com o veculo parado, dado que, neste caso, s poder
seleccionar se pretender que o PIN fique memorizado).

Para a primeira memorizao de um novo utilizador, siga as instrues no visor


de informaes.

Para transferir a lista telefnica e os dados de identificao do carto SIM para


o aparelho de comando, volte a confirmar o pedido rSAP no seu telemvel.

O telefone liga-se preferencialmente atravs do perfil rSAP.


Depois de o PIN ter sido memorizado, o telefone ser automaticamente encontrado e ligado ao sistema mos-livres quando voltar a ligar a ignio. Verifique no seu
telemvel se este se ligou automaticamente.
Interrupo da ligao
A ligao ao sistema mos-livres interrompida:
Ao retirar a chave da ignio (durante uma chamada, a ligao no cortada).
Se desligar a comunicao no telefone.
Se desligar a ligao no visor de informaes, no menu Bluetooth (Bluetooth)
- User (Utilizador) - Seleccionar utilizador - Disconnect (Desligar).

ATENO
Em primeiro lugar deve desviar a sua ateno direco do veculo! Como
condutor tem a responsabilidade pela segurana no trnsito. Utilize o sistema
s de modo a, em qualquer situao do trnsito, ter o veculo totalmente sob
controlo - perigo de acidente!
Se o veculo for transportado por via area, a funo Bluetooth do sistema
mos-livres deve ser desligada por um tcnico numa oficina especializada!

Aviso
Na memria do aparelho de comando podem ser memorizados at trs utilizadores, sendo que o sistema mos-livres s consegue estabelecer a comunicao
com um de cada vez. No caso de um emparelhamento recproco do quarto telemvel, tem de apagar um utilizador.
No vlido para todos os telemveis que permitem uma comunicao via
Bluetooth. Informe-se junto do seu concessionrio KODA autorizado se o seu
telefone compatvel com uma pr-instalao universal de telefone GSM II.
Para estabelecer a ligao ao aparelho de comando, siga as instrues no seu
telemvel.
O alcance da ligao Bluetooth ao sistema mos-livres est limitado ao habitculo do veculo. O alcance dependente das situaes locais, p.ex. obstculos
entre os aparalhos, e interferncias com outros aparelhos.

Em veculos equipados de fbrica com rdio ou sistema de radionavegao, possvel terminar a chamada depois de retirar a chave da ignio. Para isso, toque no
cone, no painel tctil do rdio1) ou do sistema de radionavegao; consulte o Manual de Instrues do rdio ou do sistema de radionavegao.

1)

No vlido para os rdios Swing e Blues.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

127

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

128

Comunicar

Utilizao do telefone atravs do volante multifunes


Para que o condutor se distraia o mnimo possvel durante a utilizao do telefone, o volante est equipado com botes que permitem operar de forma simples as
funes bsicas do telefone Fig. 114.
No entanto, isto s vlido se o seu veculo estiver equipado de fbrica com a
pr-instalao de telefone.
Com os mnimos ligados, os botes do volante multifunes esto tambm iluminados.
Viso geral das diversas funes em relao ao volante multifunes sem comando de telefone Pgina 117.

Fig. 114 Volante multifuncional: Botes


de comando para o telefone

Tecla

Aco

Funo

Premir brevemente

Activao e desactivao do controlo por voz (tecla PTT - Push to talk)


Interrupo da mensagem reproduzida

Rodar para cima

Aumentar o volume de som

Rodar para baixo

Diminuir o volume de som

Premir brevemente

Aceitar chamada, terminar chamada, entrada no menu principal do telefone, lista dos nmeros marcados, chamada para o
contacto seleccionado

Premir prolongadamente

Rejeitar chamada, lista das ltimas chamadas, entrada no menu principal do telefone, lista dos nmeros marcados

Premir brevemente

No menu, voltar um nvel mais acima (consoante a posio actual no menu)

Premir prolongadamente

Sair do menu do telefone

Premir brevemente

Confirmar seleco do menu

Premir prolongadamente

Para a letra inicial seguinte na lista telefnica

Rodar para cima

A ltima seleco no menu, nome

Rodar para baixo

A prxima seleco no menu, nome

Rodar rapidamente para


cima

Para a letra inicial anterior na lista telefnica

Rodar rapidamente para


baixo

Para a letra inicial seguinte na lista telefnica

Os botes esto operacionais no modo de funcionamento actual do telefone.

Comunicar

Utilizao do telefone atravs do visor de informaes

Para cada contacto telefnico, esto disponveis as seguintes funes:

Se no houve qualquer telefone ligado ao sistema mos-livres, depois de seleccionar o menu Phone (Telefone), afixam-se a mensagem No paired phone found.
(No encontrado tel. empar.) e os seguintes itens do menu:
Help (Ajuda) este item do menu surge se no houver qualquer telefone emparelhado na memria do aparelho de comando.
Connect (Ligar) este item do menu surge se a memria do aparelho de comando tiver um ou vrios telefones emparelhados.
Phone search (A proc. tel.)
Media player (Media Player)
Active device (Aparelho activo)
Paired devices (Apar. empar.)
Search (Procura)
Visibility (Visibilidade)
SOS (SOS)
Se houver um telefone emparelhado com o sistema mos-livres, pode seleccionar
no menu Phone (Telefone) os seguintes itens:

Phone book (Lista telefnica)


Dial number (Marc. nmero)
Call register (Lista chamadas)
Voice mailbox (Caixa corr. voz)
Messages (Mensagens)1)
Bluetooth (Bluetooth)
Settings (Configuraes)
Back (Para trs)

Visualizar nmero de telefone


Voice Tag (Registo de voz)
Replay (Reproduzir)
Record (Gravar)

Dial number (Marc. nmero)


No item do menu Dial number (Marc. nmero), pode introduzir os nmeros de telefone que pretender. Com a ajuda do boto recartilhado, seleccione os algarismos
pretendidos e confirme pressionando o mesmo boto. Pode seleccionar os algarismos 0 - 9, os smbolos +, , # e as funes Delete (Apagar), Call (Chamada), Back
(Para trs).
Call register (Lista chamadas)
No item do menu Call register (Lista chamadas), pode seleccionar os seguintes
itens do menu:
Missed (Em ausncia)
Received (Atendidas)
Dialled numbers (Ns marcados)
Delete lists (Apagar listas)
Voice mailbox (Caixa corr. voz)
No menu Voice mailbox (Caixa corr. voz), possvel definir o nmero da caixa de
correio de voz e, se necessrio, memoriz-lo e marc-lo. Com a ajuda do boto recartilhado, seleccione os algarismos pretendidos e confirme pressionando o mesmo boto. Pode seleccionar os algarismos 0 - 9, o smbolo + e as funes Delete
(Apagar), Call (Chamada), Save (Memorizar), Back (Para trs).
Messages (Mensagens)

Phone book (Lista telefnica)


No item do menu Phone book (Lista telefnica), encontra-se a lista dos contactos
transferidos da memria do telefone e do carto SIM do telemvel.

1)

No item do menu Messages (Mensagens), existe uma lista das mensagens de texto recebidas. Depois de aceder a uma mensagem, so apresentadas as seguintes
funes:
Show (Ver)
Read (Ler) - o sistema l a mensagem seleccionada atravs do altifalante de
bordo
Send time (Hora envio)
Callback (Chamar)

Apenas em caso de ligao do telefone ao sistema mos-livres atravs do perfil rSAP.

Accionamento

Segurana

129

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

130

Comunicar
Copy (Copiar) - copia a mensagem recebida para o carto SIM
Delete (Apagar)

Bluetooth (Bluetooth)
No menu Bluetooth (Bluetooth), pode seleccionar os seguintes itens do menu:
User (Utilizador) - a viso geral dos utilizadores memorizados
Connect (Ligar)
Disconnect (Desligar)
Rename (Alterar nome)
Delete (Apagar)
New user (Acresc. utiliz.) - pesquisa de utilizadores que se encontrem na zona
de alcance
Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade do sistema mos-livres para
outros aparelhos
Media player (Media Player)
Active device (Aparelho activo)
Paired devices (Apar. empar.)
Connect (Ligar)
Rename (Alterar nome)
Delete (Apagar)
Authorisation (Autorizao)
Search (Procura) - procurar leitores multimdia disponveis
Visibility (Visibilidade) - activao da visibilidade do sistema mos-livres
leitor multimdia na rea circundante
Extras (Acessrio)
Modem - viso geral dos aparelhos activos e emparelhados para ligao
Internet
Active device (Aparelho activo)
Paired devices (Apar. empar.)
Phone name (Nome telef.) - a possibilidade de alterar o nome do sistema
mos-livres (predefinido: SKODA_BT)

Settings (Configuraes)
No menu Settings (Definies), pode seleccionar os seguintes itens do menu:
Phone book (Lista telefnica)
Update (Actualizar) - leitura da lista telefnica
Select memory (Sel. memria)
SIM & phone (SIM & Telem.)
SIM card (Carto SIM)
Mobile phone (Telemvel) - definio de sada; para que seja possvel a
leitura dos contactos do carto SIM, necessrio aceder ao item do menu SIM & phone (SIM & Telem.)
List (Classificao)
Surname (Apelido)
First name (Nome prprio)
Own number (Prprio nmero) - indicao opcional do prprio nmero de telefone no visor da pessoa que recebe a chamada (esta funo depende do operador de rede mvel)
Network depnd. (Depend. rede)
Yes (Sim)
No (No)
Signal settings (Def. sinais)
Ring tone (Toque)
Volume (Volume)
Turn vol. up (Mais alto)
Turn vol. down (Mais baixo)
Phone settings (Defin telef.)
Select operator (Sel. operador)
Automatic (Automtico)
Manual (Manual)
Network mode (Modo de rede)
GSM (GSM)
Automatic (Automtico)
SIM mode (Modo SIM) - vlido para telefones com o perfil rSAP que permitam a utilizao de dois cartes SIM em simultneo; tem a possibilidade de
seleccionar o carto SIM que pretende ligar ao sistema mos-livres
Change (Mudar)

Comunicar
Phone Mode (Modo telefone) - alterar entre o modo rSAP e HFP
Premium (Premium) - modo rSAP
Handsfree (Mos livres) - modo HFP
Off time (Hora desactiv.) - ajuste em intervalos de cinco minutos
Data (Dados) - ajustes do ponto de acesso Internet; para mais detalhes, informe-se junto do seu operador de rede mvel
Switch off ph. (Desligar tel.) - desligar a unidade de telefone (o telefone permanece emparelhado)

Activar o controlo por voz (dilogo)


Pode iniciar o dilogo a qualquer altura, premindo o boto 1 no volante multifunes Pgina 128.

Back (Para trs)


Voltar ao menu principal do visor de informaes.

Se o sistema no reconhecer o seu comando, este repete a primeira parte da ajuda, permitindo assim uma nova introduo. Depois da 2. tentativa falhada, o sistema reproduz a segunda parte da ajuda. Depois da 3. tentativa falhada, obtm-se a resposta Processo anulado e o dilogo terminado.

Desactivar o controlo por voz (dilogo)


Se o sistema estiver a transmitir uma mensagem, ser necessrio terminar a mensagem que est a ser reproduzida atravs do boto 1 no volante multifunes.
Se o sistema estiver a aguardar um comando de voz, o utilizador pode dar o dilogo por concludo:

Controlo por voz

Dilogo
Nos veculos equipados de fbrica com o sistema de navegao Columbus, o controlo por voz s possvel atravs deste aparelho; ver
Manual de Instrues Columbus.
O tempo durante o qual o sistema est pronto para receber e executar comandos
falados denominado Dilogo. O sistema d mensagens acsticas e conduz, se
for necessrio, atravs das funes necessrias.
A boa compreenso dos comandos depende de vrios factores:
Fale mantendo a voz num volume normal, sem acentuaes ou pausas desnecessrias.
Evite pronunciar as palavras incorrectamente.
Feche todas as portas, janelas e o tejadilho corredio, para amortecer os rudos
do exterior e/ou evit-los.
A velocidade alta recomenda-se falar mais alto, para que os rudos do exterior
sejam amortecidos.
Durante o dilogo, reduza os rudos secundrios no veculo, p. ex., passageiros
a falarem ao mesmo tempo.
No falar, quando o sistema d uma resposta.
O microfone para o controlo por voz encontra-se na parte superior do habitculo, virado para o condutor e para o passageiro dianteiro. Por isso, tanto o condutor como o acompanhante podem accionar o dispositivo.
Accionamento

131

Segurana

Aviso de conduo

com o comando de voz CANCELAR;


ao premir o boto 1 no volante multifunes.

Aviso
Ao receber uma chamada, o dilogo imediatamente terminado.

Comandos falados
Comandos bsicos de voz para operar o aparelho de comando do telefone
Comando falado

Aco

AJUDA

Depois deste comando, o sistema reproduz todos os


comandos possveis.

CHAMAR NOME

Depois deste comando, pode indicar o nome com o


qual pretende estabelecer a ligao.

DIAL NUMBER

Depois deste comando, pode indicar o nmero de telefone com o qual pretende estabelecer a ligao.

REDIAL

Remarcao do ltimo nmero de telefone seleccionado.

OUVIR LISTA DE NOMES

O sistema l os contactos da lista telefnica

OUVIR TODAS AS MENSAGENS

O sistema l as mensagens recebidas enquanto o telefone esteve ligado ao sistema mos-livres.

SHORT DIALOG (DILOGO Ajuda muito simplificada (requer bons conhecimenCURTO)


tos de comando).

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

132

Comunicar
Comando falado
LONG DIALOG (DILOGO
LONGO)
CANCEL

Aco
Ajuda completa (apropriado para principiantes).
O dilogo terminado.

Memorizao da gravao de voz referente a um contacto


Se, em alguns contactos, o reconhecimento automtico dos nomes no funcionar
correctamente, possvel memorizar um registo de voz especfico referente a este contacto no item do menu Phone book (Lista telefnica) - Voice Tag (Registo
de voz) - Record (Gravar).
Pode memorizar um registo de voz especfico tambm com a ajuda do controlo por

voz no menu MAIS OPES.

Ligao Internet

No aparelho a ligar, introduza a sua palavra-passe e respeite eventuais indicaes no aparelho a ligar e/ou no visor de informaes.

Introduza no navegador web o endereo pretendido. O sistema operativo solicita-lhe que introduza o nmero de telefone para o acesso Internet (dependendo do operador, normalmente *99#).

Reproduo de msica via Bluetooth


A pr-instalao universal de telefone GSM III permite a reproduo de msica via
Bluetooth a partir de aparelhos como, p. ex., carregador MP3, telemvel ou Notebook.
Para que a msica possa ser reproduzida via Bluetooth, em primeiro lugar, necessrio emparelhar o aparelho a ligar com o sistema mos-livres, atravs do menu Phone (Telefone) - Bluetooth (Bluetooth) - Media player (Media Player).
A reproduo da msica controlada no aparelho ligado.

Com um Notebook ou PDA, possvel estabelecer uma ligao Internet.


A unidade de comando do sistema mos-livres compatvel com as tecnologias
GPRS, EDGE e UMTS/3G.
A ligao Internet s possvel por meio de um telefone emparelhado atravs
do perfil rSAP.
O processo de estabelecimento de ligao Internet pode variar em funo do tipo e da verso do sistema operativo e do tipo do aparelho a ligar. O estabelecimento correcto de uma ligao Internet requer os respectivos conhecimentos
acerca do sistema operativo do aparelho a ligar.
Processo do emparelhamento
Emparelhe o telemvel com o sistema mos-livres.

No menu Phone (Telefone) - Settings (Definies) - Data (Dados), ajuste o


ponto de acesso (consoante o operador, geralmente Internet).

No menu Phone (Telefone) - Bluetooth (Bluetooth) - Visibility (Visibilidade),


active a visibilidade do sistema mos-livres para outros aparelhos.

Com o aparelho a ligar, faa uma procura quanto a aparelhos Bluetooth disponveis.

Na lista de aparelhos encontrados, seleccione o sistema mos-livres (por norma SKODA_BT).

Aviso
O aparelho a ligar tem de ser compatvel com o perfil A2DP Bluetooth; consulte o Manual de Instrues do aparelho que pretende emparelhar.
Nos veculos equipados com o auto-rdio Blues, esta funo no est disponvel.

Multimdia
Entradas AUX-IN e MDI
A entrada AUX-IN encontra-se sob o apoio de brao dos bancos dianteiros e est
assinalada com .
A entrada MDI encontra-se no porta-luvas.
As entradas AUX-IN e MDI servem para ligar fontes udio externas (p. ex., iPod ou
leitor MP3) e reproduzir msica, a partir destes aparelhos, atravs do seu auto-rdio ou sistema de radionavegao instalado de fbrica.
Para mais informaes sobre a utilizao, consulte o respectivo Manual de Instru
es do seu auto-rdio ou do seu sistema de radionavegao.

Comunicar

Empurrar para fora o CD


Toque brevemente no boto A para extrair um CD. Para lugares de memorizao ocupados acendem-se agora os dodos luminosos nas teclas D .

Aviso
Pela sua concepo, os altifalantes do veculo esto adaptados potncia de
sada do rdio e do sistema de radionavegao de 4x20 W.
No equipamento Soundsystem, os altifalantes esto adaptados potncia de
sada do amplificador 4x40 W + 6x20 W.

Carregador de CD

133

Toque na tecla D respectiva. O CD tirado para fora.

Tirar todos os CDs


Mantenha a tecla A por mais do que 2 segundos carregada, para extrair os
CDs. Todos os CDs no trocador de CDs so tirados para fora.

Aviso

Conduza o CD na abertura B sempre com o lado impresso virado para cima.

Nunca carregue com fora o CD para a abertura do CD, a introduo feita automaticamente.
Depois de se colocar um CD no trocador de CDs, tem de esperar um momento,
at que o dodo luminoso da tecla D respectiva se acenda. Depois a abertura B
est livre para se introduzir o CD a seguir.
Fig. 115 Trocador de CDs

Se escolheu uma posio na qual j se encontra um CD, este CD ser ento tirado para fora. Tire esse CD e introduza o CD desejado.

O carregador de CD para o rdio e o sistema de radionavegao encontra-se no


compartimento lateral esquerdo da bagageira.
Colocar o CD
Toque no boto C Fig. 115 e introduza o CD (Compact Disk) na respectiva ranhura B . O CD automaticamente transferido para a posio inferior que esteja livre, no carregador de CD. O dodo luminoso na tecla D respectiva deixa
de piscar.
Encher o carregador de CD
Mantenha o boto C premido durante mais de 2 segundos e introduza os CD
(6 discos, no mximo), sequencialmente, na ranhura B . Os dodos luminosos
nas teclas D deixam de piscar.
Colocar um CD numa determinada posio
Toque brevemente no boto C . Os dodos luminosos na teclas D acendem-se
nos lugares de memorizao j ocupados e piscam nos lugares de memorizao livres.

Toque na tecla D desejada e introduza o CD na abertura B .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

134

Segurana passiva

Segurana
Segurana passiva
Generalidades

A lista a seguir contem uma parte do equipamento de segurana do seu veculo:

Conduza com segurana


Medidas de segurana passivas diminuem o risco de leses em situaes de acidente.
Neste captulo encontra informaes importantes, indicaes e avisos sobre o tema segurana passiva no seu veculo. Resumimos tudo aqui, o que p.ex. tem de
saber sobre os cintos de segurana, airbags, assentos para crianas. No seu prprio interesse e no interesse dos seus acompanhantes, siga por isso as indicaes
e avisos dados neste captulo.

ATENO

Os equipamentos de segurana indicados funcionam em conjunto, para o proteger


a si e aos seus acompanhantes da melhor maneira no caso de um acidente. Os
equipamentos de segurana no lhe servem de nada nem a si nem aos seus
acompanhantes, quando estiverem sentados numa posio errada ou quando estes equipamentos no estiverem bem ajustados ou forem utilizados de uma maneira errada.

Este captulo contem informaes importantes para o condutor e os seus


acompanhantes sobre o manejo com o veculo. Mais informaes relativas
sua segurana e dos acompanhantes, encontra no captulo a seguir neste
Manual de Instrues.
A literatura de bordo completa deve encontrar-se sempre no veculo. Isto
especialmente vlido quando o veculo for emprestado ou vendido.

Equipamentos de segurana
Os equipamentos de segurana so parte da proteco dos passageiros e podem reduzir o perigo de leses em situaes de acidentes.
No deve por em jogo a sua segurana e a segurana dos seus acompanhantes.
No caso de um acidente, os equipamentos de segurana podem reduzir os riscos
de leses.

Cintos de segurana de trs pontos em todos os bancos;


Limitadores de fora dos cintos para os bancos dianteiros e traseiros laterais;
Pr-tensores dos cintos nos bancos dianteiros;
Regulao da altura dos cintos nos bancos dianteiros;
Airbag frontal para o condutor e para o passageiro dianteiro;
Airbags laterais;
Airbags de cabea;
Pontos de fixao para as cadeiras de criana com sistema ISOFIX;
Pontos de fixao para as cadeiras de criana com sistema Top Tether;
Encostos de cabea ajustveis em altura;
Coluna da direco ajustvel.

Por este motivo, queremos inform-lo sobre a razo por que estes componentes
de equipamento so to importantes, a forma como eles o protegem, o que deve
ter em conta aquando da sua utilizao e como pode tirar o melhor benefcio dos
equipamentos de segurana existentes. Estas instrues contm avisos importantes, que tanto voc como os seus acompanhantes devem dar ateno, para reduzir o perigo de leses.
Todos ns temos que dar ateno segurana!

Segurana passiva

Antes de cada viagem

135

D por isso ateno aos seguintes avisos.


No se deixe distrair, p.ex. pelos seus acompanhantes ou atravs de chamadas
telefnicas.
Nunca conduza quando estiver sob a influncia de, p.ex., medicamentos, lcool, drogas.
D ateno aos regulamentos de trnsito e mantenha a velocidade admissvel.
Adapte a velocidade de andamento sempre ao estado das estradas assim como s condies do tempo e do trnsito.
Em viagens longas faa intervalos regulares o mais tardar de duas em duas

horas.

O condutor tem sempre a responsabilidade pelos seus acompanhantes e pela segurana de servio do veculo.
Para a sua prpria segurana e para a segurana dos seus acompanhantes, d
ateno aos seguintes pontos antes de inicial qualquer viagem.
Verifique se a instalao das luzes e dos pisca-piscas funcionam perfeitamente.
Controle a presso de ar dos pneus.
Verifique se todas as janelas esto suficientemente limpas e se possvel ter-se uma boa viso para o exterior.
Fixe os objectos a transportar com segurana Pgina 68, Carregar o compartimento de carga.
Verifique se h qualquer objecto na rea dos pedais.
Ajuste de acordo com a altura do seu corpo o espelho, o assento da frente e o
apoio para a cabea.
Diga aos seus acompanhantes para ajustarem os apoios para a cabea de
acordo com a altura respectivamente.
Proteja as crianas com um assento para crianas adequado e colocando o cinto de segurana correctamente Pgina 150, Transporte seguro de crianas.
Sente-se na posio correcta Pgina 135, Posio correcta de se sentar. Diga aos seus acompanhantes para se sentarem correctamente.
Ponha o cinto de segurana correctamente. Diga tambm aos seus acompanhantes para porem correctamente os cintos Pgina 140, Como que os cintos
de segurana so colocados correctamente?.

Posio correcta de se sentar


Posio correcta do condutor se sentar
A posio correcta do condutor se sentar importante para uma
conduo segura e descontrada.

O que que influencia a segurana de andamento?


A segurana de andamento principalmente dependente do modo
de conduo e do comportamento pessoal de todos os passageiros.
Como condutor voc tem a responsabilidade pelos seus acompanhantes. Quando
a sua segurana de andamento for influenciada, voc pe em perigo tambm os
outros participantes no trnsito.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 116 A distncia correcta entre o condutor e o volante / Ajuste correcto do encosto de cabea do condutor

Para sua prpria segurana e para reduzir o perigo de ferimentos, em caso de acidente, recomendamos os seguintes ajustes.
Ajuste o volante de modo a que a distncia entre o volante e o esterno seja, no
mnimo, de 25 cm Fig. 116 - esquerda.
Ajuste longitudinalmente o banco do condutor, de modo a que possa carregar

os pedais a fundo com as pernas ligeiramente flectidas.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

136

Segurana passiva

Posio correcta do acompanhante se sentar

Ajuste o encosto do banco, de modo a que consiga tocar o ponto mais elevado
do volante com os braos ligeiramente flectidos.
Ajuste o encosto de cabea, de modo a que a parte superior do encosto fique,
tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua cabea Fig.
116 - direita.
Ponha correctamente o cinto de segurana Pgina 140, Como que os cintos de segurana so colocados correctamente?.

O passageiro dianteiro deve manter uma distncia mnima de 25


cm em relao ao painel de bordo para que, se o airbag disparar,
lhe possa proporcionada a mxima segurana possvel.
Para a segurana do acompanhante e para diminuir o perigo de leses no caso de
um acidente, recomendamos o seguinte ajuste:
Ajuste o assento do acompanhante tanto quanto possvel para trs.
Ajuste o encosto de cabea, de modo a que a parte superior do encosto fique,
tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua cabea Fig.
116 - direita.
Ponha correctamente o cinto de segurana Pgina 140, Como que os cintos de segurana so colocados correctamente?.

Ajuste manual do assento do condutor Pgina 61, Ajustar os assentos da frente.


Ajuste elctrico do assento do condutor Pgina 62, Regulao elctrica dos bancos dianteiros.

ATENO
Os assentos da frente e todos os apoios para a cabea devem estar sempre
ajustados de acordo com a altura do corpo assim como todos os cintos de segurana devem estar sempre correctamente postos, para que assim fique assegurada a mxima proteco para si e para os seus acompanhantes.

Em casos excepcionais pode desligar o Airbag do acompanhante Pgina 148,


Desligar o airbag.
Ajuste manual do assento do acompanhante Pgina 61, Ajustar os assentos da
frente.

O condutor deve manter uma distncia mnima de 25 cm em relao ao volante Fig. 116 esquerda. Se no manter a distncia mnima, o sistema de
airbag no o pode proteger - perigo de vida!

Ajuste elctrico do assento do acompanhante Pgina 62, Regulao elctrica


dos bancos dianteiros.

Mantenha o volante seguro durante o andamento com ambas as mos lateralmente, na posio de 9 horas e de 3 horas. Nunca segure o volante na posio das 12 horas ou de outra maneira (p.ex. pegando no centro do volante ou
na borda interior do volante). Em tais casos pode sofrer leses nos braos,
mos e cabea no caso de que o Airbag do condutor dispare.

ATENO
Os assentos da frente e todos os apoios para a cabea devem estar sempre
ajustados de acordo com a altura do corpo assim como todos os cintos de segurana devem estar sempre correctamente postos, para que assim fique assegurada a mxima proteco para si e para os seus acompanhantes.

Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para


trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero
eficcia - Perigo de ferimentos!
Tome ateno para que no haja nenhum objecto solto no compartimento
dos ps, pois que tais objectos podem passar para debaixo dos pedais no caso
de uma manobra de conduo ou de travagem. Nesse caso no poderia mais
carregar na embreagem, no travo nem no pedal da velocidade.

O passageiro dianteiro deve manter uma distncia mnima de 25 cm em relao ao painel de bordo. Se no manter a distncia mnima, o sistema de airbag no o pode proteger - perigo de vida!

Mantenha os ps na rea para os ps durante o andamento nunca ponha


os ps no quadro dos instrumentos, fora da anela ou nos assentos. No caso de
uma manobra de travagem brusca o risco de leses maior. No caso de que o
Airbag dispare, pode ficar fatalmente lesionado se estiver sentado incorrectamente!
Durante a viagem, os encostos no devem estar demasiado inclinados para
trs, caso contrrio os cintos de segurana e o sistema de airbags perdero
eficcia - Perigo de ferimentos!

Segurana passiva

Exemplos de uma posio de assento errada

Posio correcta de se sentarem os acompanhantes no banco


traseiro

Uma posio errada de assento pode conduzir a leses graves ou


at morte dos passageiros.

Acompanhantes no assento traseiro devem estar sentados direitos, os ps devem estar no compartimento para os ps e devem estar com o cinto posto correctamente.

Os cintos de segurana s oferecem uma proteco ptima quando as faixas estiverem bem colocadas. Posies de assento erradas reduzem em alto grau as funes de proteco dos cintos de segurana e aumentam o risco de leses devido
ao mau posicionamento das faixas. Como condutor voc tem a responsabilidade
por si mesmo e pelos seus passageiros, especialmente para as crianas. Nunca
permita que um dos acompanhantes fique sentado de uma maneira incorrecta.

Para diminuir o perigo de leses em caso de uma manobra de travagem brusca ou


de um acidente, os acompanhantes no banco traseiro devem dar ateno ao seguinte:
Ajuste os encostos de cabea, de modo a que a parte superior dos encostos
fique, tanto quanto possvel, mesma altura que a parte superior da sua cabea
Fig. 116 - direita.
Ponha correctamente o cinto de segurana Pgina 140, Como que os cintos de segurana so colocados correctamente?.
Utilize um sistema de reteno para crianas adequado, quando levar crianas
no veculo Pgina 150, Transporte seguro de crianas.

A lista a seguir contem exemplos das posies de assento que podem ser perigosas para os passageiros. Esta lista no est completa, no entanto queremos chamar-lhe a ateno para o tema.
Por isso nunca durante o andamento:

ATENO
Os apoios para a cabea devem estar sempre ajustados de acordo com a altura do corpo, para que assim fique assegurada a mxima proteco para si e
para os seus acompanhantes.
Mantenha os ps na rea para os ps durante o andamento - nunca ponha
os ps no quadro dos instrumentos, fora da anela ou nos assentos. No caso de
uma manobra de travagem brusca o risco de leses maior. Com o disparo do
airbag de cabea aumenta o perigo de ferimentos, em caso de posio incorrecta, que podem mesmo ser mortais!
Quando os acompanhantes no banco traseiro no estiverem sentados direitos, o risco de leses aumenta devido faixa do cinto que fica colocada erradamente.

137

permanecer de p no veculo;
pr-se de p sobre os bancos;
ajoelhar-se sobre os bancos;
inclinar o encosto do banco demasiado para trs;
apoiar-se no painel de bordo;
deitar-se no banco traseiro;
sentar-se somente na extremidade do banco;
sentar-se inclinado para um lado;
apoiar-se na janela;
colocar os ps fora da janela;
colocar os ps no painel de bordo;
colocar os ps nos estofos do banco;
transportar algum no espao reservado aos ps;
viajar sem o cinto de segurana colocado;
Manter-se no porta-bagagens.

ATENO
Estando sentados numa posio incorrecta, os passageiros podem ficar fatalmente lesionados, quando um dos Airbags se disparar e o apanhar.
Antes de iniciar a viagem, sente-se na posio correcta e no altere esta
posio durante o andamento. Diga aos seus acompanhantes para se sentarem correctamente e para no alterarem a posio durante o andamento.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

138

Cintos de segurana

Cintos de segurana
Proqu cintos de segurana?

ATENO
Coloque o cinto de segurana antes de iniciar uma viagem - mesmo dentro
da cidade! Isto tambm vlido para os passageiros no banco de trs - perigo
de leses!
Tambm senhoras grvidas devem colocar sempre o cinto de segurana. S
assim se garante a melhor proteco para a criana Pgina 140, Como que
os cintos de segurana so colocados correctamente?.
Para a eficincia de proteco dos cintos de segurana, a passagem da faixa do cinto de grande importncia. Como os cintos de segurana esto correctamente colocados, est descrito nas pginas seguintes.
Fig. 117 Condutor com cinto posto

Aviso

Est comprovado que os cintos de segurana em acidentes oferecem uma boa


proteco Fig. 117. Na maior parte dos pases a utilizao dos cintos prescrita
por lei.

D por favor ateno s diferentes prescries legais para a utilizao dos cintos
de segurana.

Cintos de segurana correctamente postos, mantm os passageiros na posio de


assento correcta Fig. 117. Os cintos de segurana reduzem significativamente a
energia cintica. Alm disso evitam os movimentos descontrolados, os quais podem provocar leses graves.

O princpio fsico de uma coliso frontal

Os ocupantes do veculo, com os cintos de segurana correctamente colocados,


beneficiam largamente do facto de a energia cintica ser absorvida de modo ideal
pelos cintos de segurana. Tambm a estrutura da parte da frente do veculo e outras caractersticas de segurana passivas do seu veculo, tais como p. ex. o sistema de airbag, garantem a reduo da energia dos movimentos. A energia criada
assim diminuda e o risco de leses tambm diminudo.
As estatsticas de acidentes comprovam que a utilizao correcta dos cintos de
segurana reduz o risco de ferimentos e aumenta as possibilidades de sobrevivncia, em caso de acidente grave Pgina 138.
Ao serem transportadas crianas, deve dar ateno a aspectos de segurana especiais Pgina 150, Transporte seguro de crianas.

Fig. 118 O condutor sem cinto de segurana projectado para a frente / O passageiro sem cinto de segurana no banco traseiro projectado para a frente

absatz>O princpio fsico de um acidente frontal fcil de esclarecer:


Assim que o veiculo entra em movimento, originam-se tanto no veculo como tambm nos passageiros energia de movimento, a chamada Energia cintica. A importncia da energia cintica depende, principalmente, da velocidade do veculo e do
seu peso, incluindo o dos ocupantes. Com velocidade sempre mais elevada e com

mais peso tem-se de se reduzir mais energia no caso de um acidente.

Cintos de segurana
A velocidade do veculo no entanto o factor mais importante. Quando, por exemplo duplicar a velocidade de 25 km/h para 50 km/h, a energia do movimento quatro vezes maior.
O parecer divulgado que se pode amparar o corpo com as mos no caso de um acidente ligeiro, errado. J com um embate a uma velocidade relativamente pequena ficam foras eficientes no corpo que no podem ser mais amparadas.
Mesmo que conduza s com uma velocidade entre 30 km/h e 50 km/h, no caso de
um acidente ficam foras eficientes no corpo, que podem sobrepassar facilmente
10.000 N (Newton). Isso corresponde a uma fora de peso de aprox. 1 tonelada (1
000 kg).
Numa coliso frontal, os ocupantes sem cinto de segurana so projectados para a
frente e embatem, descontroladamente, em elementos do habitculo, como p. ex.
volante, painel de bordo, pra-brisas Fig. 118 - esquerda. Os passageiros que
no tm os cintos postos podem, sob determinadas circunstncias, serem projectados para fora do veculo. Isto pode ter como resultado ferimentos fatais.
Tambm para os passageiros no banco traseiro importante porem o cinto, pois
que no caso de um acidente eles so atirados descontroladamente atravs do veculo. Um passageiro traseiro sem cinto de segurana coloca em perigo no s a si

prprio, mas tambm os ocupantes dos bancos dianteiros Fig. 118 - direita.

Avisos de segurana importantes para o manejo com


os cintos de segurana
O manejo correcto dos cintos de segurana reduz em grande parte
o perigo de leses!
ATENO
A faixa do cinto no pode ficar entalada, retorcida, nem deve roar em
arestas vivas.
Para a eficcia de proteco mxima do cinto de segurana, a passagem da
faixa do cinto de muita importncia Pgina 140, Como que os cintos de
segurana so colocados correctamente?.

ATENO (Continuao)

A eficcia de proteco mxima s pode ser atingida se os cintos estiverem


colocados devidamente com a posio correcta de assento Pgina 135, Posio correcta de se sentar.
A faixa do cinto no deve ser conduzida por cima de objectos duros ou quebrveis (p. ex. culos, esferogrficas, chaves, etc.), pois que estes podem provocar ferimentos.
O vesturio muito espesso e largo (um sobretudo por cima de um casaco, p.
ex.) impede que o cinto fique bem ajustado, obstando ao seu funcionamento
correcto.
proibida a utilizao de molas ou outros objectos para ajustar os cintos
de segurana (p. ex. para encurtar os cintos de segurana para pessoas de baixa estatura).
A lingueta do fecho s deve ser metida na parte da fechadura que pertence
ao assento do cinto respectivo. Se o cinto de segurana no for posto correctamente isso influencia a sua eficincia de proteco e o risco de leses aumenta-se.
Os encostos dos bancos dianteiros no devem estar demasiado inclinados
para trs, caso contrrio os cintos de segurana perdero eficcia.
Os cintos de segurana de trs pontos dos bancos traseiros s podem funcionar correctamente se o encosto do respectivo banco estiver devidamente
bloqueado Pgina 66.
O cinto dever ser mantido limpo. A fim de que no seja afectado o funcionamento do enrolador automtico Pgina 179, Cintos de segurana.
O funil de introduo da lingueta no deve estar bloqueado com papel ou
objectos idnticos, pois que de contrrio a lingueta no pode engatar.
Controle regularmente o estado dos seus cintos de segurana. Se detectar
danos no cinto de segurana, nas unies dos cintos, no enrolador automtico
ou na lingueta, o cinto de segurana correspondente deve ser substitudo numa oficina especializada.
Os cintos de segurana no devem ser desmontados ou de qualquer outro
modo ou maneira modificados. No tente reparar propriamente os cintos de
segurana.

Os cintos nunca devem ser utilizados simultaneamente para duas pessoas


(nem mesmo para crianas).

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

139

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

140

Cintos de segurana
Cada cinto de segurana de trs pontos est equipado com um automtico de enrolar. Este automtico garante ao puxar lentamente o cinto a liberdade de movimentos. Em travagens bruscas, no entanto, o automtico bloqueia. Os cintos de
segurana tambm se bloqueiam ao acelerar, em descidas montanhosas e ao curvar.

ATENO (Continuao)

Os cintos de segurana danificados, esforados durante um acidente e por


isso esticados demais, tm de ser renovados de preferncia numa oficina especializada. Alm disso, devem examinar-se tambm as fixaes dos cintos de
segurana.
Em alguns pases, podem ser utilizados cintos de segurana cujo funcionamento diferente do dos cintos de segurana mencionados nas pginas seguintes.

Como que os cintos de segurana so colocados


correctamente?
Colocar os cintos de segurana de trs pontos
Primeiro colocar o cinto, s depois arrancar!

Tambm as senhoras grvidas tm de colocar sempre o cinto de segurana

ATENO
A parte do cinto do ombro nunca deve passar pelo pescoo, mas sim mais
ou menos por cima da parte mdia do ombro e deve ficar bem colocado no trax. A parte do cinto que passa pela bacia deve ficar sempre sobre ela e nunca
deve passar sobre o abdmen. O cinto deve estar bem ajustado Fig. 119 -
esquerda. Regular a faixa do cinto de se for necessrio.
As senhoras grvidas devem fazer passar a correia to baixo quanto possvel sobre a regio da bacia, para que no seja exercida qualquer presso sobre
o abdmen Fig. 119 - direita.
D sempre ateno passagem correcta da faixa do cinto de segurana.
Cintos de segurana incorrectamente colocados podem conduzir a leses,
mesmo s em acidentes ligeiros.
Um cinto de segurana demasiado solto pode provocar ferimentos, dado
que, em caso de acidente, o seu corpo, em deslocao para a frente devido
energia cintica, assim bruscamente travado pelo cinto de segurana.
Meta a lingueta do fecho s na parte da fechadura que pertence ao assento do cinto respectivo. Se no fizer assim, a eficcia de proteco prejudicada
e o risco de leses aumenta-se.

Fig. 119 Posicionamento da correia do cinto sobre o ombro e a bacia / Posicionamento da correia do cinto para senhoras grvidas

Ajuste correctamente o assento da frente e o apoio para a cabea, antes de


colocar o cinto Pgina 135, Posio correcta de se sentar.

Puxe a faixa do cinto pegando na lingueta do fecho e pass-la uniformemente


pelo trax e pela bacia .

Meta a lingueta do fecho na fechadura do cinto que pertence a esse assento,


at que engate audivelmente.

Puxe o cinto de segurana, para confirmar que est bem encaixado na caixa de
travamento.

Ajuste da altura dos cintos nos assentos da frente

Fig. 120 Assentos da frente: Ajuste da


altura do cinto

Cintos de segurana
Com a ajuda do ajuste da altura dos cintos pode adaptar ao corpo a passagem dos
cintos de segurana de trs pontos nos assentos da frente na rea dos ombros.

Carregue e empurre o suporte do cinto para a posio pretendida, para cima ou


para baixo Fig. 120.

Depois do ajuste controlar, puxando bruscamente o cinto, se o dispositivo est


bem engatado.

141

Em acidentes de coliso frontal a partir de uma determinada gravidade, os cintos


de segurana de trs pontos so automaticamente esticados. Os pr-tensores dos
cintos tambm podem ser activados ainda que os cintos de segurana no estejam colocados.
Em caso de coliso frontal e/ou lateral de uma certa gravidade, o cinto de segurana de trs pontos colocado automaticamente esticado do lado da coliso.
No caso de colises frontais mais ligeiras, colises laterais ou traseiras, capotamento e outros acidentes em que no so produzidas grandes foras frontais, os
tensores dos cintos no so activados.

ATENO
Ajuste a altura do cinto de segurana, de forma a que a correia do cinto do ombro passe, sensivelmente, sobre o centro do ombro e nunca sobre o pescoo.

ATENO
Quaisquer trabalhos a efectuar no sistema assim como a desmontagem e
montagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao, s devem ser feitos numa oficina especializada.

Tirar os cintos de segurana

A funo de proteco do sistema chega apenas para um acidente. Uma


vez activados os tensores dos cintos, necessrio substituir o sistema completo.
Aquando da venda do veculo, o vendedor dever entregar este Manual de
Instrues ao comprador.

Aviso
Quando os tensores dos cintos forem disparados, desenvolve-se fumo. Isto
no indica que h um incndio no veculo.

Fig. 121 Soltar a lingueta do fecho para


fora da fechadura do cinto

Carregue na tecla vermelha na fechadura do cinto Fig. 121. A lingueta do fecho salta para fora atravs da presso da mola.

Acompanhe o cinto de segurana com a mo, para que o enrolador automtico


possa recolher o cinto mais facilmente at ao fim.

Um boto de plstico na faixa do cinto mantm a lingueta numa posio fcil de


apanhar.

Ao mandar o veculo para a sucata ou peas individuais do sistema, imprescindvel dar ateno s prescries de segurana vlidas. Estas prescries so do
conhecimento das oficinas especializadas e alm pode obter tambm informaes
detalhadas.
Ao levar sucata o veculo ou peas do sistema importante dar ateno s
prescries legais nacionais.

Tensor dos cintos


A segurana para o condutor e o passageiro dianteiro com o cinto colocado aumentada pelos pr-tensores, que se encontram instalados nos enroladores automticos dos cintos dianteiros de trs pontos, como complemento do sistema de
airbags.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

142

Sistema de airbags

Sistema de airbags
Descrio do sistema de airbags
Avisos gerais para o sistema de airbags
O sistema de airbags proporciona em complemento do cinto de segurana de trs
pontos, uma proteco adicional da cabea e trax do condutor e do acompanhante no caso de uma grave coliso frontal.
Em colises laterais, o perigo de leses nas partes do corpo dos passageiros viradas para o lado do acidente reduzido, devido aos airbags laterais.
O sistema de Airbags s est pronto a funcionar depois da ignio ter sido ligada.
A prontido de funcionalidade do sistema de Airbags vigiada electronicamente.
De cada vez que se liga a ignio, a luz de controlo dos airbags acende-se durante
alguns segundos.
O sistema de airbags constitudo fundamentalmente pelos seguintes
elementos (consoante o equipamento do veculo):
um calculador electrnico;
os airbags frontais para o condutor e para o passageiro dianteiro
Pgina 143;
os airbags laterais Pgina 145;
airbags de cabea Pgina 147;
uma luz de controlo dos airbags no painel de instrumentos Pgina 24;
um interruptor para o airbag do passageiro dianteiro Pgina 149;
uma luz de controlo para a desactivao do airbag do passageiro dianteiro, na
parte central do painel de bordo Pgina 149.
H um distrbio no sistema de Airbags, quando:
ao ligar a ignio, a luz de controlo dos airbags no se acender;
depois de ligar a ignio, a luz de controlo no se apagar decorridos aproximadamente 4 segundos;
depois de ligar a ignio, a luz de controlo dos airbags se apagar e se acender
de novo;
a luz de controlo dos airbags se acender ou piscar durante a viagem;
a luz de controlo do airbag desactivado do passageiro dianteiro, na parte central do painel de bordo, piscar.

ATENO
Para que os passageiros fiquem protegidos da melhor maneira possvel
quando os Airbags dispararem, os assentos da frente devem estar ajustados
de acordo com a altura dos passageiros Pgina 135, Posio correcta de se
sentar.
Se no colocou o cinto de segurana durante o andamento, se se dobrou
demasiado para a frente ou se de qualquer outra maneira estiver sentado de
uma forma errada, em caso de um acidente o risco de leses muito maior.
Se houver um distrbio, deixe examinar to depressa quanto possvel o
sistema de airbags numa oficina especializada. De contrrio h o perigo de que
os airbags no se disparem quando de um acidente.
Nas peas do sistema de airbags no devem ser feitas nenhumas alteraes.
proibido manipular nas peas individuais do sistema de airbags, dado que
da poderia resultar o disparo dos airbags.
A funo de proteco do sistema de airbags s chega para um acidente.
Se o airbag foi disparado, o sistema airbag tem de ser trocado.
O sistema de Airbag isento de manuteno durante toda a durao da vida til.
Ao vender o carro entregue ao comprador o livro de bordo completo. D
ateno para que os documentos sobre o airbag do lado do acompanhante que
possivelmente esteja desactivado sejam tambm entregues!
Ao levar para a sucata o veculo ou peas individuais do sistema de airbags,
deve dar-se absoluta ateno s prescries de segurana vlidas. Estas disposies so conhecidas dos concessionrios KODA autorizados.
Ao levar o veculo para a sucata ou deitando fora peas do sistema de airbags importante dar ateno aos regulamentos legais nacionais.

Quando que os airbags se disparam?


O sistema de airbags est concebido de modo a que, em caso de colises frontais
violentas, disparem o airbag do condutor e o airbag do passageiro dianteiro.
Em colises laterais violentas, disparam o airbag lateral no banco dianteiro e o
airbag de cabea do lado da coliso.

Sistema de airbags
Em situaes de acidente especiais, podem disparar ao mesmo tempo os airbags
frontais, laterais e de cabea.

Airbags frontais

Em colises ligeiras frontais e laterais, colises traseiras, perdas de controlo ou


mesmo capotamento do veculo, os airbags no disparam.

Descrio dos airbags frontais


O sistema de airbags no substitui o cinto de segurana!

Factores de disparo
As condies de disparo para o sistema de Airbags correspondentes a cada situao, no podem ser globalizadas, pois que na realidade os acidentes diferem uns
dos outros. Um papel importante desempenham aqui, por exemplo, factores como
a consistncia do objecto contra o qual o veculo embate (duro, macio), o ngulo
de embate, a velocidade do veculo, etc.
Decisivo para o disparo do sistema de airbags o decurso de atraso que surge numa coliso. O aparelho de comando analisa o processo da coliso e dispara o sistema de reteno respectivo. Se durante a coliso o atraso do veculo ocorrido e medido ficar abaixo dos valores memorizados no aparelho de comando, os Airbags
no so disparados, embora o veculo, como resultado do acidente, esteja bastante deformado.

Fig. 122 Airbag do condutor no volante / Airbag do passageiro dianteiro no painel de bordo

O sistema de airbags no disparado com:


ignio desligada;
coliso frontal ligeira;
coliso lateral ligeira;
coliso traseira;
capotamento do veculo.

O airbag frontal do condutor est integrado no volante Fig. 122 - esquerda. O


airbag frontal do passageiro dianteiro est integrado no painel de bordo, por cima
do porta-luvas Fig. 122 - direita. Esses locais de montagem esto identificados
com a palavra AIRBAG.
O sistema de airbags frontais proporciona em complemento ao cintos de segurana de trs pontos uma proteco adicional para a rea da cabea e to trax do
controlo e do acompanhante, em colises frontais violentas Pgina 144.

Aviso

O airbag no substitui o cinto de segurana, mas sim uma parte do conceito total da segurana passiva do veculo. D por favor ateno ao facto de que a eficincia de proteco optimizada do Airbag s ser atingida se os cintos de segurana estiverem postos.

Quando o airbag se encher libertado um gs branco acinzentado ou vermelho, que no nocivo. Isso absolutamente normal e no indica nenhum incndio
no veculo.

143

No caso de acontecer um acidente com disparo dos airbags:


a iluminao interior acende-se (se o interruptor de iluminao interior estiver na posio de contacto de porta);
as luzes de emergncia acendem-se;
todas as portas se destrancam.
verifica-se o corte da chegada de combustvel ao motor.

Para alm da sua funo normal de proteco os cintos de segurana tm tambm a tarefa de manter o condutor e o acompanhante numa posio na qual o airbag frontal possa dar a proteco mxima.

Por isso, os cintos de segurana devem ser sempre utilizados, no s devido s


leis em vigor, como tambm por motivos de segurana Pgina 138, Proqu cintos de segurana?.

Aviso
Depois do disparo do airbag frontal do lado do acompanhante, o painel de instrumentos tem de ser substitudo.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

144

Sistema de airbags

Funo dos airbags frontais

Avisos de segurana importantes para os Airbags laterais

O risco de leses na cabea e no trax reduzido com os airbags


desdobrados.

O manejo correcto do sistema de airbags reduz em grande parte o


perigo de leses!

Fig. 123 Airbags enchidos com gs

Fig. 124 Distncia segura para o volante

O sistema de airbags est concebido de modo a que, em caso de colises frontais


violentas, disparem os airbags do condutor e do passageiro dianteiro.

ATENO
Nunca transporte crianas nos assentos da frente sem estarem correctamente asseguradas. Quando os airbags no caso de um acidente se dispararem,
crianas podem lesionar-se gravemente ou at serem mortas!

Em situaes de acidente especiais, podem disparar ao mesmo tempo os airbags


frontais, laterais e de cabea.
Ao dispararem, os airbags enchem-se de gs propulsor e tomam forma na frente
do condutor e do passageiro dianteiro Fig. 123. O airbag insuflado numa fraco de segundos e rapidamente para que possa proporcionar uma proteco adicional em caso de acidente. Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, o movimento para a frente do condutor e do passageiro dianteiro amortecido, o que reduz o risco de ferimentos na cabea e na parte superior do corpo.

Para o condutor e para o acompanhante importante manter uma distncia para o volante e/ou para o painel de instrumentos de pelo menos 25 cm
Fig. 124. Se no manter a distncia mnima, o sistema de airbag no o pode
proteger - perigo de vida! Alm disso os assentos da frente e os apoios para a
cabea devem estar sempre ajustados de acordo com o tamanho do corpo.

O airbag especialmente concebido permite uma libertao controlada do gs (dependendo da presso exercida por cada pessoa), amortecendo o embate da cabea e da parte superior do corpo. Depois do acidente, o airbag esvazia-se o suficiente para permitir, novamente, a visibilidade para a frente.
medida que o airbag insuflado, liberta-se um gs inofensivo branco acinzentado. Isso absolutamente normal e no indica nenhum incndio no veculo.
Ao disparar, o airbag exerce grandes foras que, se o ocupante do banco estiver
mal sentado ou sentado numa posio incorrecta, podem provocar ferimentos
em Avisos de segurana importantes para os Airbags laterais na pgina 144.

Ao utilizar-se um assento para crianas no assento do acompanhante, no


qual a criana fica sentada com as costas virados no sentido do andamento
(em alguns pases ao utilizar-se um assento para crianas, no qual a criana fique sentada virado no sentido de andamento) imprescindvel desligar o airbag do lado do acompanhante Pgina 148, Desligar o airbag. Se isto no for
feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at morta devido ao disparo
do airbag. Em alguns pases os regulamentos legais nacionais exigem tambm
a desligao do airbag lateral e/o de cabea do lado do acompanhante. D por
favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do condutor, s
prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos
para crianas.
Entre as pessoas sentadas frente e a rea de eficcia dos airbags no se
devem encontrar nenhuma pessoa mais, animais ou objectos.

Sistema de airbags

O sistema de airbags laterais proporciona, como complemento aos cintos de segurana de trs pontos, uma proteco adicional parte superior do corpo (trax, abdmen e bacia) dos ocupantes do veculo em caso de coliso lateral violentaPgina 146.

ATENO (Continuao)

O volante e a superfcie do mdulo do airbag no painel de instrumentos no


lado do acompanhante no devem ser colados ou revestidos ou de outro modo
trabalhados. Estas partes s devem ser limpas com um pano seco ou hmido
com gua. Na cobertura do mdulo do airbag ou nas proximidades do mesmo
no se devem montar nenhumas peas, p.ex. suportes para copos, suportes
para telefones, ou outros.

Para alm da sua normal funo de proteco, os cintos de segurana servem


tambm para manter o condutor e o passageiro dianteiro numa posio tal que
permita ao airbag lateral oferecer a mxima proteco, em caso de coliso lateral.

Nas peas do sistema de airbags no devem ser feitas nenhumas alteraes. Todos os trabalhos a efectuar no sistema de airbag assim como a montagem e desmontagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao (p.ex. desmontagem do volante) tm de ser feitos numa oficina especializada.

Por esta razo, os cintos de segurana devem ser sempre colocados, no s devido s disposies legais como tambm por motivos de segurana.

Nunca faa nenhumas modificaes no prachoques frontal ou na carroaria.

O risco de leses na zona do trax reduzido com os airbags laterais completamente desdobrados.

Nunca coloque objectos sobre a superfcie do mdulo do airbag do passageiro dianteiro, no painel de bordo.

145

Funo dos airbags laterais

Airbags laterais
Descrio dos airbags laterais
O Airbag lateral aumenta, numa coliso lateral, a proteco dos
passageiros.

Fig. 126 Airbag lateral cheio de gs

Com o disparo dos airbags laterais disparam tambm, automaticamente, o airbag


de cabea e os pr-tensores dos cintos do respectivo lado.
Em situaes de acidente especiais, podem disparar ao mesmo tempo os airbags
frontais, laterais e de cabea.
Ao ser accionado, um airbag enche-se de gs. O airbag insuflado numa fraco
de segundos e rapidamente para que possa proporcionar uma proteco adicional
em caso de acidente Fig. 126.
Fig. 125 Assento do condutor: Local de
montagem do Airbag

Os airbags laterais esto integrados nos estofos dos encostos dos bancos dianteiros e na rea central identificada pela inscrio AIRBAG Fig. 125.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

medida que o airbag insuflado, liberta-se um gs inofensivo branco acinzentado. Isso absolutamente normal e no indica nenhum incndio no veculo.
Ao mergulhar no airbag totalmente insuflado, a presso exercida pelos ocupantes
amortecida, o que reduz o risco de ferimentos em toda a zona superior do corpo
(trax, abdmen e bacia) no lado voltado para a porta.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

146

Sistema de airbags

Avisos de segurana importantes para o sistema de airbags


laterais
O manejo correcto do sistema de airbags reduz em grande parte o
perigo de leses!
ATENO
Ao utilizar-se um assento para crianas no assento do acompanhante, no
qual a criana fica sentada com as costas virados no sentido do andamento
(em alguns pases ao utilizar-se um assento para crianas, no qual a criana fique sentada virado no sentido de andamento) imprescindvel desligar o airbag do lado do acompanhante Pgina 148, Desligar o airbag. Se isto no for
feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at morta devido ao disparo
do airbag. D por favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do condutor, s prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos para crianas.
A sua cabea nunca se deve encontrar na rea de sada dos airbags laterais. No caso de um acidente poderia sofrer leses graves. Isto especialmente vlido para crianas, que sejam transportadas sem um assento apropriado
Pgina 152, Segurana de crianas e airbag lateral.
Quando as crianas no estiverem devidamente sentadas durante o andamento, em caso de um acidente, elas esto sujeitas a um risco maior de leses.
Isso pode ter como resultado leses graves Pgina 150, O que deve saber
quando transportar crianas!.
Entre as pessoas e a rea de eficincia do airbag no devem estar mais nenhumas pessoas, animais ou objectos. No devem ser montados acessrios
nas portas, tais como suportes para bebidas.
O aparelho de comando para o airbag funciona com os sensores de presso
que esto colocados nas portas da frente. Por isso, no se devem fazer nenhumas adaptaes nem nas portas nem no revestimento das portas (p.ex. a montagem adicional de autofalantes). Danos que possam ento ocorrer podem influenciar negativamente a funo do sistema de airbags. Todos os trabalhos
nas portas da frente e no revestimento respectivo s devem ser feitos por
uma oficina especializada.

ATENO (Continuao)

Numa coliso lateral os airbags laterais no funcionam devidamente quando os sensores no puderem medir correctamente o aumento da presso de ar
dentro das portas, porque o ar pode sair atravs de orifcios grandes no fechados no revestimento das portas.
Nunca conduzir com os revestimentos interiores das portas desmontados.
Nunca conduzir, quando foram tiradas peas do revestimento interior
das portas e os orifcios deixados no foram devidamente fechados.
Nunca conduzir se os autofalantes nas portas foram tirados, a no ser
que os orifcidos resultantes tenham sido devidamente fechados.
Verificar sempre se os orifcios foram tapados ou enchedos, quando forem montados autofalantes adicionais ou outras peas do equipamento
nos revestimentos interiores das portas.
Mande sempre executar os trabalhos num concessionrio KODA autorizado ou numa oficina especializada competente.
Pendure no veculo s roupa leve. No deixe nenhum objecto pesado ou de
cantos afiados nas algibeiras da roupa.
Os encostos os assentos no devem ser influenciados por grandes foras,
como empurres fortes, pontaps, etc., pois que de contrrio o sistema pode
ser danificado. Nesse caso, os airbags laterais no se disparam!
Nunca deve colocar revestimentos de proteco nos assentos do condutor
ou do acompanhante, que no foram liberados pela KODA. Dado que o airbag
se enche a partir do encosto, a utilizao de revestimentos ou capas no homologados afectaria consideravelmente a funo de proteco dos airbags laterais.
Danos dos revestimentos originais dos assentos na rea do mdulo dos
airbags laterais devem ser reparados to depressa quanto possvel numa oficina especializada.
O mdulo de airbag nos assentos da frente no devem estar danificados,
ter fendas e riscos profundos. No admissvel abri-los fora.
Todos os trabalhos no airbag lateral assim como a desmontagem e montagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao (p.ex. desmontagem dos assentos) s devem ser efectuados numa oficina especializada.

Sistema de airbags

147

Airbags de cabea

Funo dos airbags para a cabea

Descrio dos airbags para a cabea

O risco de leses na zona craniana e do pescoo reduzida atravs


dos airbags completamente desdobrados, durante colises laterais.

O airbag de cabea aumenta, em conjunto com os airbag laterais, a


proteco dos passageiros quando de uma coliso lateral.

Fig. 128 Airbag para a cabea cheio com


gs
Fig. 127 Local de montagem do airbag
para a cabea

No caso de uma coliso lateral, o airbag de cabea dispara em conjunto com o respectivo airbag lateral Fig. 128 e os pr-tensores dos cintos, do lado da coliso do
veculo.

Os airbags para a cabea esto colocados por cima das portas em ambos os lados
no habitculo Fig. 127. O local de montagem dos airbags de cabea est indicado
com a palavra AIRBAG.

Se o sistema for accionado, os airbags enchem-se de gs e cobrem a rea total do


vidro lateral, incluindo o montante da porta Fig. 128.
A eficincia de proteco do airbag de cabea abrange no s os ocupantes dianteiros como tambm os ocupantes traseiros do lado da coliso. O embate da cabea na parte interior do habitculo ou em objectos fora do veculo amortecido pelo Airbag de cabea disparato. Atravs da diminuio da carga da cabea e atravs
dos movimentos da cabea menos acentuados, so alm disso reduzidos os esforos do pescoo. Tambm em colises transversais o airbag para a cabea oferece
proteco adicional atravs da cobertura do coluna da porta da frente.

O airbag de cabea proporciona, em conjunto com os cintos de segurana de trs


pontos e os airbags laterais, uma proteco adicional para a rea da cabea e do
pescoo dos ocupantes em caso de colises laterais de maior gravidadePgina 148, Avisos de segurana importantes para o airbag de cabea.
Alm da sua funo de proteco normal os cintos de segurana tm tambm a
tarefa de manter o condutor e os outros passageiros de tal modo em posio que,
quando de um choque lateral os Airbags de cabea possam oferecer a proteco
mxima. Por isso, os cintos de segurana devem ser sempre utilizados, no s devido s leis em vigor, como tambm por motivos de segurana Pgina 138, Proqu cintos de segurana?.
Juntamente com outros elementos de construo (p.ex. travessas nas portas, estrutura estvel do veculo) os airbags para a cabea so a consequncia para o desenvolvimento da proteco dos passageiros em colises laterais.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Em situaes de acidente especiais, podem disparar ao mesmo tempo os airbags


frontais, laterais e de cabea.

O airbag insuflado numa fraco de segundos e rapidamente para que possa


proporcionar uma proteco adicional em caso de acidente. medida que o airbag
insuflado, liberta-se um gs inofensivo branco acinzentado. Isso absolutamente normal e no indica nenhum incndio no veculo.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

148

Sistema de airbags

Avisos de segurana importantes para o airbag de cabea


O manejo correcto do sistema de airbags reduz em grande parte o
perigo de leses!
ATENO
Ao utilizar-se um assento para crianas no assento do acompanhante, no
qual a criana fica sentada com as costas virados no sentido do andamento
(em alguns pases ao utilizar-se um assento para crianas, no qual a criana fique sentada virado no sentido de andamento) imprescindvel desligar o airbag do lado do acompanhante Pgina 148, Desligar o airbag. Se isto no for
feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at morta devido ao disparo
do airbag. D por favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do condutor, s prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos para crianas.
Na zona de enchimento dos airbags de cabea no devem encontrar-se
quaisquer objectos, para que os airbags se possam encher sem obstculos.
Pendure no veculo s roupa leve. No deixe nenhum objecto pesado ou de
cantos afiados nas algibeiras da roupa. Alm disso no deve utilizar cabides
para pendurar a roupa.
O calculador de airbags trabalha com os sensores instalados nas portas dianteiras. Por isso, no se devem fazer nenhumas adaptaes nem nas portas
nem no revestimento das portas (p.ex. a montagem adicional de autofalantes).
Danos que possam ento ocorrer podem influenciar negativamente a funo
do sistema de airbags. Todos os trabalhos nas portas da frente e no revestimento respectivo s devem ser feitos por uma oficina especializada.
Entre as pessoas e a rea de eficcia dos airbags para a cabea no se devem encontrar nenhumas outras pessoas (p.ex. crianas) ou animais. Alm disso, nenhum dos passageiros deve, durante o andamento, meter a cabea, os
braos e as mos na janela.
As palas para o sol no devem ser osciladas para as janelas laterais na rea
de disparo dos airbags para a cabea, quando estiverem fixadas nelas objectos
tais como esferogrficas, etc. Ao dispararem-se os airbag de cabea pode
acontecer que os passageiros fiquem lesionados.
Se forem montados acessrios no previstos na rea do airbag para a cabea, a funo de proteco do mesmo pode ser substancialmente perturbada
quando o airbag se disparar. Ao abrir-se o airbag de cabea disparado, sob de-

ATENO (Continuao)

terminadas circunstncias, podem ser atiradas peas dos acessrios utilizados


e assim ferir os passageiros Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.
Todos os trabalhos no airbag da cabea assim como a desmontagem e
montagem de peas do sistema devido a outros trabalhos de reparao (p.ex.
desmontagem do revestimento interior do tecto) s devem ser efectuados numa oficina especializada.

Desligar o airbag
Desligar os airbags
Deixe activar os airbags desactivados to depressa quanto possvel, para que estes possam preencher a sua funo de proteco.
O seu veculo oferece a possibilidade tcnica, de desligar o Airbag do acompanhante e/ou o Airbag lateral (Colocao fora de servio).
Deixe efectuar a desligao dos Airbags por uma oficina especializada.
Em veculos equipados com um interruptor para a desactivao dos airbags, poder desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro atravs deste interruptor
Pgina 149.
A desligao dos airbags s est prevista em determinados casos, como p.ex.
quando:
Se tiver de utilizar, a ttulo excepcional, uma cadeira de criana no banco do
passageiro dianteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a dianteira
do veculo (em alguns pases devido a disposies legais divergentes no sentido
de deslocao) Pgina 150, Avisos de segurana importantes para o manejo
dos assentos para crianas;
se, apesar do ajuste correcto do banco do condutor, no for possvel manter a
distncia mnima de 25 cm entre o centro do volante e o esterno;
se for necessrio montar acessrios especiais na rea do volante, devido a deficincia fsica;
Se quiser montar outros assentos (p.ex. assentos ortopdicos sem airbags la
terais).

Sistema de airbags
Superviso do sistema de airbags
A operacionalidade do sistema de airbags controlada electronicamente, mesmo
quando um airbag est desactivado.

Com a chave rode a fenda do interruptor do airbag para a posio 2 (OFF)


Fig. 129.

Verifique se, com a ignio ligada, a luz de controlo est acesa na parte central do painel de bordo Fig. 129 - direita.

Se o airbag foi desligado com um aparelho de diagnstico:


Depois de cada ligao da ignio a luz de controlo dos Airbags no instrumento
combinado acende-se durante aprox. 4 segundos e pisca a seguir durante aprox.
12 segundos em intervalos de 2 segundos.

Ligar o Airbag
Desligue a ignio.

Se o airbag tiver sido desactivado com o interruptor do airbag no compartimento


de arrumao, vlido o seguinte:
depois de ligada a ignio, a luz de controlo dos airbags acende-se no painel
de instrumentos durante, aproximadamente, 4 segundos,
se estiverem desactivados airbags, esta situao assinalada na parte central
do painel de bordo pelas luzes de controlo acesas Fig. 129 - direita.

Interruptor para o airbag frontal do acompanhante

Com a chave rode a fenda do interruptor do airbag para a posio 1 (ON)


Fig. 129.

Verifique se, com a ignio ligada, a luz de controlo dos airbags est
acesa na parte central do painel de bordo Fig. 129 - direita.

O airbag s deve ser desactivado em casos excepcionais Pgina 148.

Aviso
Num concessionrio KODA autorizado, pode informar-se se a lei em vigor no pas
permite desactivar os airbags e, em caso afirmativo, quais.

149

Luz de controlo (Airbag desligado)


A luz de controlo dos airbags encontra-se na parte central do painel de bordo
Fig. 129 - direita.
Se o airbag frontal do passageiro dianteiro estiver desactivado, a luz de controlo
acende-se durante aprox. 4 segundos depois de ligar a ignio.
De contrrio pode produzir um erro no sistema de airbags e assim tambm o disparo dos airbags . Procure imediatamente uma oficina especializada.

ATENO

O condutor responsvel pela ligao ou desligao dos Airbags.

Desligue s o Airbag com a ignio desligada! De contrrio pode causar um


erro no sistema para a desligao do airbag.

Quando a luz de controlo (Airbag desligado) piscar:


O airbag do acompanhante no se dispara no caso de um acidente!
Deixe examinar imediatamente o sistema numa oficina especializada.

Fig. 129 Compartimento: Interruptor para o airbag frontal do passageiro dianteiro / luz de
controlo para a desactivao do airbag do passageiro dianteiro.

Com o interruptor, s possvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro.


Desligar os airbags
Desligue a ignio.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

150

Transporte seguro de crianas

Transporte seguro de crianas


O que deve saber quando transportar crianas!
Introduo no tema
As estatsticas sobre acidentes provam que as crianas, quando se
encontram sentadas no assento traseiro, esto geralmente mais
seguras no que no banco da frente.
Em circunstncias normais, as crianas com altura inferior a 1,50 m e um peso que
no exceda os 36 kg devem ocupar o banco traseiro (tenha em ateno possveis
disposies legais nacionais divergentes). Em funo da altura e do peso das crianas, estas devem ser seguras atravs de um sistema de reteno para crianas
ou pelos cintos de segurana existentes. O assento para crianas deve ser montado, por motivos de segurana, no banco traseiro atrs do assento do passageiro
ao lado do condutor.
O princpio fsico de um acidente certamente tambm vlido para as crianas
Pgina 138, O princpio fsico de uma coliso frontal. Ao contrrio dos adultos, os
msculos e a estrutura dos ossos das crianas no esto ainda completamente
desenvolvidos. Por isso, as crianas esto sujeitas a um risco maior de leses.
Para reduzir este risco de leses, as crianas s devem ser transportadas em assentos especiais!
Utilize s cadeiras de criana homologadas e adequadas s crianas e que correspondam norma ECE-R 44, que divide as cadeiras de criana em 5 grupos
Pgina 152, Diviso dos assentos para crianas em grupos. Os sistemas de reteno para crianas, testados de acordo com a norma ECE-R 44, esto identificados na cadeira atravs de um smbolo de certificao indelvel (E maisculo dentro de um crculo, por cima do nmero de certificao).
Recomendamos a utilizao de cadeiras de criana da gama de Acessrios Originais KODA. Estes assentos foram desenvolvidos e controlados para a utilizao
nos veculos KODA. Estas cadeiras cumprem a norma ECE-R 44.

ATENO
Para a montagem e utilizao de assentos para crianas deve dar-se ateno
s prescries legais nacionais e as indicaes do fabricante dos assentos para
crianas Pgina 150.

Aviso
Prescries legais nacionais divergentes tm prioridade frente s informaes indicadas nestas instrues de servio.

Avisos de segurana importantes para o manejo dos assentos


para crianas
O manejo correcto dos assentos para criana reduz em grande parte o risco de leses!
ATENO
Todos os passageiros - especialmente as crianas - devem ter os cintos
postos durante o andamento.
As crianas com altura inferior a 1,50 m e peso que no exceda os 36 kg
no podem usar um cinto de segurana normal sem um sistema de reteno
para crianas, visto que isto poderia levar a ferimentos na zona do abdmen e
do pescoo. D ateno s prescries nacionais.
Nunca deve transportar crianas ao colo - nem mesmo bebs! - levar ao colo.
Pode transportar uma criana seguramente num assento para crianas
adequado Pgina 152, Assento para crianas!

Num assento para crianas s deve estar uma criana.

Nunca deixe a criana sentada no assento para crianas sem vigilncia.

Com determinadas condies climticas exteriores podem produzir-se no


interior do veculo temperaturas que podem por a vida em perigo.

Nunca permita que as crianas viajem de forma insegura.

As crianas nunca devem ficar em p ou de joelhos nos assentos durante o


andamento. No caso de um acidente, a criana atirada atravs do veculo e
pode ferir-se gravemente ela prpria e outros passageiros.
Se as crianas, durante o andamento do veculo, se dobrarem para a frente
ou se estiverem sentadas numa posio errada, o risco de ferimentos no caso

de um acidente por isso aumentado. Isto vlido em especial para crianas

Transporte seguro de crianas


Recomendamos por motivos de segurana, sempre que possvel montar os sistemas de reteno para crianas no assento de trs. Se no entanto utilizar um assento para crianas no assento ao lado do condutor, tem de ar ateno de acordo
com o sistema de Airbag montado, aos seguintes avisos.

ATENO (Continuao)

que estejam sentadas no assento ao lado do condutor, e o airbag dispare num


acidente. Isto poderia ter como consequncia ferimentos muito graves ou at
a morte.
Para a eficcia de proteco mxima do cinto de segurana, a passagem da
faixa do cinto de muita importncia Pgina 140, Como que os cintos de
segurana so colocados correctamente?. absolutamente necessrio dar
ateno s indicaes do fabricante do assento para a passagem correcta da
faixa do cinto. Cintos de segurana incorrectamente colocados podem conduzir a leses, mesmo s em acidentes ligeiros.

ATENO
Ateno - perigo extraordinrio!? No utilize no assento ao lado do condutor nenhum assento para crianas onde a criana fique sentada com as costas
viradas na direco do andamento. Estes assentos para crianas encontram-se
na rea de disparo do airbag para o acompanhante. O airbag pode, ao disparar,
lesionar gravemente ou at matar a criana.

Os cintos de segurana devem ser controlados para ver se esto devidamente colocados. Alm disso, deve dar-se ateno, para que a faixa do cinto
no seja danificada por objectos afiados.
Em caso de utilizao de uma cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a dianteira do veculo, imprescindvel desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro Pgina 149. Se isto no for feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at
morta devido ao disparo do airbag. D por favor ateno, quando transportar
crianas no assento ao lado do condutor, s prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos para crianas.

Utilizao de assentos para crianas no assento do acompanhante


Os assentos para crianas devem ser sempre montados nos assentos traseiros.

151

O autocolante, o qual se encontra na coluna central da carroaria no lado


do acompanhante, chama a ateno para este facto Fig. 130. O autocolante
fica visvel quando se abrir a porta do lado do acompanhante. Para alguns pases o autocolante est colocado na pala de sol do lado do acompanhante.

Se, ainda assim, quiser utilizar uma cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a dianteira do
veculo, o airbag frontal do passageiro dianteiro tem de ser obrigatoriamente
desactivadoPgina 148, Desligar o airbag. Se isto no for feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at morta devido ao disparo do airbag. D por
favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do condutor, s
prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos
para crianas.
Em caso de desactivao do airbag frontal do passageiro dianteiro atravs
de um aparelho de teste do sistema do veculo numa oficina especializada, o
airbag lateral ou o airbag de cabea do passageiro dianteiro permanecem ligados. D ateno a divergncias possveis das prescries legais nacionais com
respeito utilizao de assentos para crianas.
Ao utilizar assentos para crianas no assento do acompanhante, nos quais
as crianas ficam sentadas viradas para o sentido de direco, o assento do
acompanhante tem de estar completamente puxado para trs e ajustado para
cima. Coloque o encosto do banco na posio vertical.
Assim que o assento para crianas no seja mais utilizado no assento do
acompanhante, o airbag respectivo deve ser ligado de novo.

Fig. 130 Autocolante na coluna central


da carroaria no lado do acompanhante

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

152

Transporte seguro de crianas

Segurana de crianas e airbag lateral


As crianas nunca devem estar na rea de sada do airbag lateral e
para a cabea.

ATENO
Ao utilizar-se um assento para crianas no assento do acompanhante, no
qual a criana fica sentada com as costas virados no sentido do andamento
(em alguns pases ao utilizar-se um assento para crianas, no qual a criana fique sentada virado no sentido de andamento) imprescindvel desligar o airbag do lado do acompanhante Pgina 148. Se isto no for feito, a criana pode ser lesionada gravemente ou at morta devido ao disparo do airbag. D por
favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do condutor, s
prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao de assentos
para crianas.
Para evitar leses graves, as crianas devem estar sempre protegidas no
veculo com um sistema de reteno correspondente sua idade, peso e altura.

Fig. 131 Uma criana no correctamente protegida nem sentada na posio correcta - est sujeita a ferimentos devido ao airbag lateral / Criana correctamente protegida numa cadeira de
criana

Os airbags laterais oferecem uma proteco aumentada para os passageiros


quando de uma coliso lateral.
Para se poder garantir esta proteco, o enchimento do airbags lateral deve ser
feito em fraces de segundo Pgina 145, Funo dos airbags laterais.
A enorme fora que o airbag desenvolve durante este processo pode ferir os ocupantes, caso estes no estejam sentados direitos ou se se encontrarem objectos
na zona de enchimento do airbag lateral.
Isso especialmente vlido para crianas, quando no forem transportadas de
acordo com as prescries legais.
A criana deve estar assegurada num assento correspondente idade da criana.
Entre a criana e a rea de sada dos airbags lateral e para a cabea deve haver
espao suficiente. O Airbag oferece a proteco melhor possvel.

As crianas nunca devem ficar com a cabea na rea de disparo dos Airbags
laterais perigo de leses!
Nunca colocar objectos na rea efectiva dos Airbags laterais perigo de leses!

Assento para crianas


Diviso dos assentos para crianas em grupos
S devem ser utilizados assentos para crianas homologados e que
so apropriados para a criana.
Para as cadeiras de criana vlida a norma ECE-R 44. ECE-R significa: Regulamento da Comisso Econmica para a Europa (Economic Commission for Europe Regulation).
As cadeiras de criana, testadas de acordo com a norma ECE-R 44, esto identificadas na cadeira atravs de um smbolo de certificao indelvel (E maisculo
dentro de um crculo, por cima do nmero de certificao).
Os assentos para crianas esto distribudos em 5 grupos:
Grupo

Peso

0 - 10 kg

0+

at 13 kg

9 - 18 kg

Pgina 153
Pgina 153
Pgina 153

Transporte seguro de crianas


Grupo

Peso

15 - 25 kg

22 - 36 kg

Para bebs at aprox. 9 meses e peso at 10 kg ou para crianas at aprox. 18 meses e peso at 13 kg, as cadeiras de criana mais apropriadas so aquelas que so
instaladas de costas para a dianteira do veculo Fig. 132.

Pgina 154
Pgina 154

As crianas com altura superior a 1,50 m e peso superior a 36 kg podem utilizar os


cintos de segurana do veculo sem assento de elevao.

Utilizao de assentos para crianas

Assento do acompanhante

U
+
T

Se o veculo estiver equipado com um Airbag para o acompanhante, os assentos


para crianas, nos quais as crianas ficam sentadas com as costas viradas no
sentido do andamento, no devem ser utilizados no assento do acompanhante
Pgina 151, Utilizao de assentos para crianas no assento do acompanhante.

ATENO

Esquema de instalao das cadeiras de criana nos respectivos bancos, de acordo


com a norma ECE-R 44:
Cadeira de criana
do grupo

153

Assento traseiro
exterior

Assento traseiro
centro

U +

U +

0+

U +

U +

U +

U +

2e3

Caso pretenda utilizar, a ttulo excepcional, uma cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a
dianteira do veculo, imprescindvel Pgina 149, Interruptor para o airbag
frontal do acompanhante desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro
numa oficina especializada ou atravs do interruptor do airbag do passageiro
dianteiro.
D ateno a divergncias possveis das prescries legais nacionais com
respeito utilizao de assentos para crianas.
Caso contrrio, a criana no banco do passageiro pode sofrer ferimentos
graves ou mesmo mortais, em caso de disparo do airbag do passageiro dianteiro.

Categoria universal - o assento adequado para todos os tipos de assentos


para criana liberados.
O assento pode ser equipado com olhais de fixao para o Sistema ISOFIX.
Os assentos traseiros divididos - O assento pode estar equipado com olhais
de fixao para o sistema Top Tether Pgina 156, Fixao do assento para crianas com o sistema Top Tether.

Assim que o assento para crianas no seja mais utilizado no assento do


acompanhante, o airbag respectivo deve ser ligado de novo.

Cadeiras de criana do grupo 1

Assentos para crianas segundo o grupo 0 / 0+

Fig. 133 Cadeira de criana montada de


frente para a dianteira do veculo e com
mesa de segurana, do grupo 1, no banco
traseiro

Fig. 132 Assento para crianas segundo


o grupo 0/0+

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

As cadeiras de criana do grupo 1 so apropriadas para bebs e crianas pequenas


at aprox. 4 anos de idade e peso entre 9 e 18 kg. Na zona inferior desta categoria
de pesos, so mais adequados os assentos nos quais a criana fique sentada com
Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

154

Transporte seguro de crianas

as costas viradas na direco de andamento. Categoria de peso acima do grupo 0+


so mais adequados os assentos com a posio de assento em direco de andamento Fig. 133.

ATENO
D por favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do
condutor, s prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao
de assentos para crianas. Se for necessrio, mande desactivar o airbag do
passageiro dianteiro numa oficina especializada ou desactive-o atravs do interruptor do airbag do passageiro dianteiro Pgina 149, Interruptor para o
airbag frontal do acompanhante.

Se o veculo estiver equipado com um Airbag para o acompanhante, os assentos


para crianas, nos quais as crianas ficam sentadas com as costas viradas no
sentido do andamento, no devem ser utilizados no assento do acompanhante
Pgina 151, Utilizao de assentos para crianas no assento do acompanhante.

A parte do cinto que passa pelo ombro deve ficar, sensivelmente, sobre o
centro do ombro e estar bem ajustada parte superior do corpo. Nunca deve
passar por cima do pescoo. A parte do cinto que passa pela bacia deve ficar
bem ajustada e nunca deve passar sobre o abdmen. Se for necessrio, estique a faixa do cinto frente da bacia.

ATENO
Caso pretenda utilizar, a ttulo excepcional, uma cadeira de criana no banco do passageiro dianteiro, na qual a criana fique na posio de costas para a
dianteira do veculo, imprescindvel Pgina 149, Interruptor para o airbag
frontal do acompanhante desactivar o airbag frontal do passageiro dianteiro
numa oficina especializada ou atravs do interruptor do airbag do passageiro
dianteiro.

D ateno a divergncias possveis das prescries legais nacionais com


respeito utilizao de assentos para crianas.

D ateno a divergncias possveis das prescries legais nacionais com


respeito utilizao de assentos para crianas.

Cadeiras de criana do grupo 3

Caso contrrio, a criana no banco do passageiro pode sofrer ferimentos


graves ou mesmo mortais, em caso de disparo do airbag do passageiro dianteiro.
Assim que o assento para crianas no seja mais utilizado no assento do
acompanhante, o airbag respectivo deve ser ligado de novo.

Cadeiras de criana do grupo 2


Fig. 135 Cadeira de criana montada de
frente para a dianteira do veculo, do
grupo 3, no banco traseiro

Para crianas a partir de aprox. 7 anos de idade, peso entre 22 e 36 kg e altura inferior a 150 cm, so mais adequadas as cadeiras de criana (assentos de elevao)
com cintos de segurana de trs pontos de fixao Fig. 135.
Fig. 134 Cadeira de criana montada de
frente para a dianteira do veculo, do
grupo 2, no banco traseiro

Para crianas at aprox. 7 anos de idade e peso entre 15 e 25 kg, so mais adequadas as cadeiras de criana com cintos de segurana de trs pontos de fixao
Fig. 134.

As crianas com altura superior a 1,50 m e peso superior a 36 kg podem utilizar os

cintos de segurana do veculo sem assento de elevao.

Transporte seguro de crianas

ATENO
D por favor ateno, quando transportar crianas no assento ao lado do
condutor, s prescries legais nacionais respectivas com respeito utilizao
de assentos para crianas. Se for necessrio, mande desactivar o airbag do
passageiro dianteiro numa oficina especializada ou desactive-o atravs do interruptor do airbag do passageiro dianteiro Pgina 149, Interruptor para o
airbag frontal do acompanhante.

Coloque a pea pontiaguda A nos olhais de reteno B entre o encosto e o


assento do banco Fig. 136.

Introduza os braos de engate da cadeira de criana nos olhais de reteno, no


sentido da seta 1 , at se ouvir o sinal caracterstico do encaixe Fig. 136.

Faa em ambos os lados do assento para crianas uma prova de puxar.

Assentos para crianas com o sistema ISOFIX podem ser montados rpido, simples e seguramente. D por favor absolutamente ateno ao montar e desmontar
o assento para crianas s instrues do fabricante do assento.

A parte do cinto que passa pelo ombro deve ficar, sensivelmente, sobre o
centro do ombro e estar bem ajustada parte superior do corpo. Nunca deve
passar por cima do pescoo. A parte do cinto que passa pela bacia deve ficar
bem ajustada e nunca deve passar sobre o abdmen. Se for necessrio, estique a faixa do cinto frente da bacia.
D ateno a divergncias possveis das prescries legais nacionais com
respeito utilizao de assentos para crianas.

155

As cadeiras de criana com sistema ISOFIX s podem ser montadas e fixadas em


veculos com sistema ISOFIX, quando autorizadas para este tipo de veculo, de
acordo com a norma ECE-R 44.

Pode adquirir cadeiras de criana com sistema de fixao ISOFIX da gama de


Acessrios Originais KODA.
Uma descrio de montagem exacta encontra-se juntamente com o assento.

Fixao de assentos para crianas com o Sistema


ISOFIX

ATENO
Os olhais de reteno foram desenvolvidos s para assentos para crianas
com o sistema ISOFIX. Por isso, nunca fixe outros assentos para crianas,
cintos ou objectos nos olhais de reteno - perigo de vida!
Antes de utilizar uma cadeira de criana com sistema ISOFIX, que tenha
sido adquirida para outro veculo, informe-se num concessionrio KODA autorizado se a mesma adequada para o seu actual veculo.
Alguns assentos para crianas com o sistema ISOFIX podem ser fixados
com os cintos de segurana de trs pontos normais. D por favor absolutamente ateno ao montar e desmontar o assento para crianas s instrues
do fabricante do assento.

Fig. 136 Olhais de reteno (sistema ISOFIX) / As cadeiras de criana ISOFIX so inseridas nos
ganchos j montados

Entre o encosto e o assento do banco do passageiro dianteiro encontram-se dois


olhais de reteno para fixao da cadeira de criana com sistema ISOFIX. Nos
bancos traseiros laterais, os olhais de reteno encontram-se sob os estofos. Os
locais encontram-se identificados por etiquetas com a inscrio ISOFIX Fig. 136
- esquerda.

Aviso
Assentos para crianas com o sistema ISOFIX esto disponveis no momento
para crianas com um peso de at aprox. 18 kg. Isso corresponde a uma criana de
mais ou menos 4 anos.
Os assentos para crianas podem tambm ser equipados com o sistema Top
Tether Pgina 156.

Montar o assento para criana


Abra os fechos entre o assento e o encosto do banco traseiro lateral.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

156

Transporte seguro de crianas

Fixao do assento para crianas com o sistema Top


Tether

Fig. 137 Assento traseiro: Top Tether

Em alguns pases as normas legais nacionais exigem o equipamento dos assentos


traseiros com olhais de fixao para assentos para crianas com o sistems Top
Tether Fig. 137.
Faa sempre a montagem e desmontagem do assento para crianas com o sistema Top Tether segundo as instrues juntas do fabricante do assento para crianas.

ATENO
Fixe o assento para crianas com o sistema Top Tether s nos pontos para isso previstos Fig. 137.
Em nenhum caso deve adaptar propriamente o seu veculo, p. ex. montar
parafusos ou outros meios de ancoragem.
D ateno aos avisos importantes de segurana para o manejo dos assentos para crianas.

Aviso
Guarde a parte restante do cinto do sistema Top Tether-num saco txtil que se
encontra no assento para crianas.

Tcnica Inteligente

157

Aviso de conduo
Tcnica Inteligente
Avisos gerais

ATENO
A falta de combustvel pode levar a um funcionamento irregular do motor ou
ao desligamento do mesmo. Na sequncia disso, os sistemas descritos neste
captulo podem perder o seu efeito, podendo levar perda do controlo do veculo - Perigo de acidente!

Programa Electrnico de Estabilidade (ESP)


Generalidades

Driver Steering Recommendation (DSR),


Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS),
Assistente de travagem,
Assistncia ao arranque em subida.

O sistema ESP no pode ser desligado com o boto Fig. 138, apenas o sistema
ASR ser desligado e a luz de controlo no painel de instrumentos acende-se.

Modo de aco
O ESP liga-se automaticamente no arranque do motor e efectua um autoteste. O
aparelho de comando ESP assimila os dados das funes individuais. Assimila
alm disso dados de medio adicionais, que so emitidos por sensores altamente
sensveis: a velocidade de rotao do veculo volta do seu eixo alto, a acelerao
transversal do veculo, a presso de travagem e o raio de curva.
Com a ajuda do raio de curva e da velocidade do veculo determina-se a direco
que o condutor deseja e comparada constantemente com o comportamento real
do veculo. Havendo diferenas, como p.ex. comeo de derrapagem do veculo, o
ESP trava a roda correspondente automaticamente.

Fig. 138 Sistema ESP: Boto para o Sistema de Controlo de Traco (ASR)

Com o auxlio do Programa Electrnico de Estabilidade (ESP), maior o controlo do


veculo em situaes limite da dinmica de conduo como, p. ex., entrada numa
curva a excessiva velocidade. Dependendo do estado das vias, reduzido o perigo
de derrapagem e assim a estabilidade de andamento do veculo aumentada. O
sistema funciona a qualquer velocidade.

Atravs das foras eficientes na roda na travagem, o veculo de novo estabilizado. Se o veculo for sobrecomandado (tendncia de derrapagem da parte traseira)
feita uma travagem sobretudo na parte exterior da roda da frente, se o veculo
for subcomandado (tendncia de se empurrar para fora da curva) a travagem feita no lado interior da curva na roda traseira. Esta interveno na travagem
acompanhada de rudos.
Durante uma interveno do sistema, a luz de controlo pisca no painel de instrumentos Pgina 27.
O ESP funciona em conjunto com o ABS Pgina 161, Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS). Se houver uma avaria no ABS a funo ESP falha tambm.
Se houver uma avaria no ESP, a luz de controlo do ESP acende-se no painel de ins
trumentos Pgina 27.

No Programa Electrnico de Estabilidade esto integrados os seguintes sistemas:

Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS),


Sistema de Controlo de Traco (ASR),

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

158

Tcnica Inteligente
Funo XDS (apenas para Octavia RS)
A funo XDS uma evoluo do Bloqueio Electrnico do Diferencial. A funo
XDS no reage ao Sistema de Controlo de Traco, mas sim reduo de carga sobre a roda dianteira do lado exterior curva, quando esta realizada a alta velocidade. A aplicao de uma fora de travagem no travo da roda do lado exterior
curva evita que as rodas patinem. Desta forma, a traco melhorada e o veculo
mantm a trajectria pretendida.

ATENO
Os limites fsicos pr-indicados tambm no podem ser anulados pelo ESP.
Tambm em veculos com ESP deve adaptar o seu estilo de conduo sempre
ao estado da via e situao do trnsito. Isto especialmente vlido com via
lisa ou molhada. A maior oferta de segurana no o deve conduzir a ficar sujeito a um risco de segurana maior - perigo de acidente!

Aviso

ATENO

Para garantir a funo sem problemas do ESP necessrio que estejam montadas em todas as quatro rodas pneus iguais. Dimetros de rolamento diferentes
nos pneus podem conduzir a uma reduo indesejada do rendimento do motor.
As modificaes no veculo (p. ex. no motor, nos traves, no chassis ou uma
outra combinao de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento do ESP
Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS e XDS)


O Bloqueio Electrnico do Diferencial evita a patinagem individual
de cada roda.
Generalidades
Quando o piso est em ms condies, o Bloqueio Electrnico do Diferencial (EDS)
facilita consideravelmente ou torna mesmo possvel o arranque, a acelerao e a
conduo em subida.
Modo de aco
O EDS actua automaticamente, sem que o condutor tenha de entrar em aco. Vigia com o auxlio de sensores ABS as rotaes das rodas de accionamento. Quando em piso escorregadio s patinar uma roda de accionamento, aparece uma diferena de rotaes entre as rodas de accionamento. O EDS trava a roda que patina
e o diferencial transmite maior potncia de arrasto outra roda motriz. Este processo de regulao torna-se ntido atravs de rudos.

Ao acelerar num piso regularmente liso, p.ex. com gelo e neve, acelere com
cuidado. As rodas de accionamento podem patinar apesar do EDS influenciando assim a estabilidade de andamento - perigo de acidente!

Adapte o seu modo de conduo, tambm em veculos com EDS, sempre ao


estado do piso da via e situao do trnsito. A maior oferta de segurana no
o deve conduzir a ficar sujeito a um risco de segurana maior - perigo de acidente!

Aviso
Quando a luz de controlo ABS ou ESP se acender, poderia haver um erro no
EDS. Dirija-se, o quanto antes, a uma oficina especializada.
As modificaes no veculo (p. ex. no motor, nos traves, no chassis ou uma
outra combinao de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento do EDS
Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

Sistema de Controlo de Traco (ASR)


O Sistema de Controlo de Traco evita que as rodas motrizes patinem durante a acelerao.

Sobreaquecimento dos traves


O EDS desliga-se automaticamente em caso de solicitao excessiva, para que o
travo de disco da roda travada no aquea demasiado. O veculo mantm-se funcional e tem as mesmas caractersticas como um veculo sem EDS.
Assim que o travo esteja arrefecido, o EDS liga-se de novo automaticamente.

Fig. 139 Interruptor ASR

Tcnica Inteligente
Generalidades
Quando o piso est em ms condies, o Sistema de Controlo de Traco (ASR) facilita consideravelmente ou torna mesmo possvel o arranque, a acelerao e a
conduo em subida.

159

Aviso
Para garantir a funo sem problemas do ASR necessrio que estejam montadas em todas as quatro rodas pneus iguais. Dimetros de rolamento diferentes
nos pneus podem conduzir a uma reduo indesejada do rendimento do motor.

Modo de aco
O ASR liga-se automaticamente no arranque do motor e faz um autoteste. O sistema vigia as rotaes das rodas de accionamento com a ajuda dos sensores ABS.
Se as rodas patinarem, a fora de accionamento adaptada s condies da via
atravs da reduo automtica das rotaes do motor. O sistema funciona a qualquer velocidade.

As modificaes no veculo (p. ex. no motor, nos traves, no chassis ou uma


outra combinao de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento do ASR
Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

O ASR funciona em conjunto com o ABS Pgina 161, Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS). Se houver uma avaria no ABS, o ASR falha tambm.

Esta funo d ao condutor, em situaes crticas, uma recomendao de direco


para estabilizar o veculo. O Driver Steering Recommendation (DSR) activado, p.
ex. em caso de travagens a fundo em pisos assimtricos dos lados direito e esquerdo do veculo.

Se houver uma avaria no ASR, a luz de controlo do ASR acende-se no painel de


instrumentos Pgina 27.
Durante uma interveno do sistema, a luz de controlo pisca no painel de instrumentos Pgina 27.
Desligar
Pode desactivar o sistema ASR, se necessrio, com o boto Fig. 139, e/ou nos
veculos com ESP, com o boto Fig. 138. Com o ASR desactivado, a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos .

Driver Steering Recommendation (DSR)

ATENO
Esta funo sozinha no conduz o veculo! O condutor continua a ser responsvel pela direco do veculo!

O que influencia negativamente a eficcia dos traves?

Exemplos:

Desgaste
O desgaste dos forros dos traves depende em alto grau das condies de emprego e do estilo de conduo. Se conduzir frequentemente na cidade ou percursos
pequenos, ou se conduzir de um modo desportivo, deve deixar examinar entre os
intervalos das inspeces a espessura dos forros dos traves numa oficina especializada.

em conduo com correntes para neve,


em conduo com muita neve ou em piso solto
ao baloiar para livrar o veculo preso.

A seguir a ASR deve ser ligada de novo.

ATENO
O modo de conduo deve ser sempre adaptado s condies da via e situao do trnsito. A maior oferta de segurana no o deve conduzir a ficar sujeito a um risco de segurana maior - perigo de acidente!

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Traves

A ASR deveria normalmente estar sempre ligada. S em determinadas situaes


excepcionais, quando o deslize desejado, pode ser vantajoso, desligar o sistema.

Humidade ou sal para degelo


Em determinadas situaes, como p.ex. ao conduzir-se por poas de gua, com
chuva forte ou depois de se lavar o veculo, a eficincia dos traves pode actuar s
com retardao, pois que os discos e os forros dos traves podem estar hmidos
e/ou, no Inverno, estarem congelados. Deve proceder de forma a que os traves

sequem o mais rapidamente possvel, travando vrias vezes.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

160

Tcnica Inteligente

Tambm conduzindo em ruas tratadas com sal para degelo a eficcia dos traves
pode ser retardada, se no travou durante muito tempo. A camada de sal acumulada nos discos e nos forros dos traves tem de ser primeiro eliminada por atrito,
travando.
Corroso
Corroso nos discos dos traves e sujidade nos forros favorecido quando o veculo ficar parado por longo tempo ou quando no seja muito utilizado.
Se os traves no forem muito esforados assim como com corroso existente, recomendamos, travando fortemente por diversas vezes em alta velocidade, limpar
assim os discos dos traves .
Erro na instalao dos traves
Se observar que o percurso de travagem, se aumenta repentinamente e se o pedal do travo se movimentar numa via mais longa, ento possvel que um dos
circuitos de travagem da instalao de dois circuitos de travagem esteja avariado.
Conduza imediatamente para a oficina especializada mais prximo e deixe eliminar o dano. Conduza at l com velocidade reduzida e tenha em conta que necessita de uma presso do pedal de travagem mais elevada.
Nvel baixo do lquido dos traves
Se o nvel do lquido dos traves for demasiado baixo, podem surgir distrbios na
instalao dos traves. O nvel do lquido dos traves vigiado electronicamente
Pgina 29, Instalao dos traves .

ATENO
Faa travagens para secar os traves e para limpar os discos dos traves s
quando a situao do trnsito isto permitir. Outros participantes do trnsito
no devem ser postos em perigo.
Quando se montar posteriormente um spoiler frontal, tampas fechadas das
rodas, etc., deve ficar assegurado que a entrada de ar para os traves das rodas da frente no seja influenciada, pois que de contrrio a instalao dos traves poderia aquecer demasiado.
D ateno ao facto de que os forros dos traves novos no tm ainda o
efeito total de travagem durante os primeiros 200 km aproximadamente.
Tambm os forros novos dos traves tm de ser primeiro esmerilados, antes
de desenvolverem a sua fora de frico optimizada. A fora de travagem reduzida um pouco pode ser compensada atravs de uma presso mais forte no
pedal do travo. Este aviso relaciona-se tambm a forros de traves que foram
eventualmente trocados mais tarde.

CUIDADO
Nunca deixe os traves arrastarem devido a uma presso ligeira no pedal, se
no tiver que travar. Isso conduz ao sobreaquecimento dos traves e assim a um
percurso mais longo de travagem e a um desgaste maior.
Antes de iniciar um percurso longo com inclinao forte, diminuir a velocidade,
meta uma velocidade mais baixa (caixa de velocidades mecnica) e/ou escolha
uma estufa de conduo mais baixa (caixa de velocidades automtica). Assim utiliza a eficcia de travagem do motor e alivia os traves. Se tiver de travar adicionalmente, no trave continuamente mas sim em intervalos.

Aviso
Durante uma travagem de emergncia a uma velocidade superior a 60 km/h e/ou
com interveno do ABS durante mais de 1,5 segundos, a luz dos traves pisca automaticamente. Quando a velocidade for inferior a 10 km/h ou depois de parar o
veculo, a luz dos traves deixa de piscar e as luzes de emergncia acendem-se.
Depois de voltar a acelerar ou de recomear o andamento, as luzes de emergncia
apagam-se automaticamente.

Reforador da fora de travagem


O reforador da fora de travagem refora a presso que faz com o pedal do travo. A presso necessria s estabelecida com o motor a funcionar.

ATENO

Nunca desligue o motor antes do veculo estar parado.

O reforador da fora dos traves s funciona com o motor ligado. Com o


motor desligado tem de actuar nos traves com mais fora. Como assim no
pode travar como habitualmente, isso pode conduzir a um acidente e leses
graves.
Durante o processo de paragem e de travagem com um motor a gasolina e
caixa manual no intervalo de baixo regime, carregue no pedal da embraiagem.
Caso contrrio, podem ocorrer limitaes de funcionamento do servofreio.
Tem de exercer mais fora no pedal do travo do que o habitual - Perigo de
acidente!

Tcnica Inteligente

Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)


O ABS evita o bloqueio das rodas ao travar-se.
Generalidades
O ABS contribui dum modo fundamental para aumentar a segurana activa. A vantagem decisiva do ABS, relativamente a outros veculos sem ABS, consiste no facto de, mesmo em piso escorregadio, as rodas no bloquearem quando se trava,
continuando a viatura a poder ser dirigida.
No entanto no espere que com o ABS o percurso de travagem seja reduzido sob
todas as circunstncias. O percurso de travagem pode ser um pouco mais longo
p.ex. em cascalho ou neve fresca, quando em qualquer case se deve conduzir com
mais cuidado e lentamente.
Modo de aco
Quando a velocidade perifrica duma roda excessivamente baixa para a velocidade da viatura e tende a bloquear-se, a presso de travagem nessa roda diminui.
Esse processo de regulao notada pelo movimento pulsante do pedal do travo associado a certos rudos. Assim, o condutor advertido de que as rodas tendem a bloquear-se (rea de regulao do ABS). A fim de que o ABS possa efectuar
aqui uma regulao optimizada, necessrio manter o pedal do travo pisado at
ao fundo. No bombear em nenhuma circunstncia!
Quando se atingir uma velocidade no veculo de mais ou menos 20 km/h feito
automaticamente um processo de comprovao, durante o qual se pode ouvir, durante aproximadamente 1 segundo, rudos de uma bomba.

ATENO
Nem mesmo o ABS pode ultrapassar os limites impostos pela fsica. Pense
nisso especialmente com a via escorregadia ou molhada. Quando as rodas entram nos limites de bloqueio, h que ajustar imediatamente a velocidade s
condies do piso e do trnsito. A oferta aumentada de segurana atravs do
ABS no deve conduzir a riscos de segurana - Perigo de acidente!
No caso de um distrbio no ABS s fica apto a funcionar o sistema de travagem normal. Dirija-se imediatamente a uma oficina especializada e adapte o
seu estilo de conduo anomalia do ABS, pois no conhece a extenso dos
danos e as limitaes provocadas no efeito de travagem.

Aviso

Uma anomalia no ABS indicada por uma luz de controlo Pgina 28.

As modificaes no veculo (p. ex. no motor, nos traves, no chassis ou uma


outra combinao de pneus e jantes) podem influenciar o funcionamento do ABS
Pgina 201, Acessrios, modificaes e substituio de peas.

O assistente de travagem aumenta a fora de travagem, no caso de uma manobra


forte de travagem (p.ex. em caso de perigo), e possibilita a formao rpida da
presso necessria na instalao dos traves.
A maior parte dos condutores trava a tempo em situaes de perigo, mas no acciona o pedal do travo com a devida fora. Com isso, a travagem mxima do veculo no pode ser atingida e o veculo anda ainda um determinado percurso para
trs.
O assistente de travagem disparado atravs do accionamento muito rpido do
pedal do travo. Depois forma-se uma presso de travagem muito maior do que
com a travagem normal. Assim, pode formar-se com relativamente pouca resistncia do pedal do travo dentro de um perodo de tempo muito curto uma presso
suficiente na instalao dos traves, que necessria para a travagem mxima do
veculo. Para se atingir o percurso de travagem to curto quanto possvel, deve
continuar a accionar fortemente o pedal do travo.
O assistente de travagem ajuda-o em situaes de emergncia, atravs da rpida
formao de presso, a encurtar a distncia de travagem. Ele utiliza completamente as vantagens do ABS. Depois de se largar o pedal do travo, a funo do assistente de travagem automaticamente desligada e os traves funcionam do modo
normal.
O assistente de travagem parte integral da instalao ESP. Havendo um distrbio no ESP, o assistente de travagem falha tambm. Mais informaes sobre o
ESP Pgina 157.

ATENO
Tambm o assistente de travagem no pode anular os limites fisicamente
prescritos em relao ao percurso de travagem.
Adapte a velocidade de conduo ao estado da via e situao do trnsito.

A segurana aumentada que o assistente de travagem oferece, no o deve


conduzir a riscos de segurana maiores.
Segurana

Aviso de conduo

Assistncia de travagem

Accionamento

161

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

162

Tcnica Inteligente

Assistncia ao arranque em subida

Monitorizao da presso de ar dos pneus

A assistncia ao arranque em subida facilita o arranque em subida. O sistema


apoia o arranque, mantendo ainda durante 2 segundos a presso que surge quando o pedal do travo accionado depois de se largar o pedal. O condutor pode assim tirar o p do travo e colocar no acelerador e arrancar na subida, sem ter de
accionar o travo de mo. A presso do travo diminui em relao acelerao. Se
no se arrancar dentro de 2 segundos, o veculo comea a rolar para trs.
A assistncia ao arranque em subida activada em subidas com 5 % de inclinao,
se a porta do condutor estiver fechada. Est s activado em subidas tanto com

marcha frente como em marcha atrs. Em descidas est desactivado.

Direco assistida electromecnica

A monitorizao da presso de ar dos pneus compara, com a ajuda dos sensores


de ABS, as rotaes e, consequentemente, a circunferncia da banda de rolamento de cada roda. Se houver modificao na circunferncia da banda de rolamento
de uma roda, a luz de controlo acende-se no painel de instrumentos Pgina 27 e emitido um sinal acstico.

A direco assistida apoia o condutor ao dirigir, ele tem que utilizar menos fora.
Com a direco assistida electromecnica o apoio de direco adaptado automaticamente velocidade e direco.

O alcance de rolamento dos pneus pode alterar-se quando:

Se a direco assistida falhar ou com o motor parado (reboque) o veculo continua


a poder ser dirigido. Para dirigir necessita no entanto de mais fora.
Em caso de avaria na direco assistida, acende-se a luz de controlo e/ou no
painel de instrumentos Pgina 25.

ATENO
Se a direco assistida estiver avariada, procure uma oficina especializada.

Fig. 140 Tecla para ajustar o valor de


controlo da presso de ar dos pneus

a presso de ar dos pneus for demasiado baixa,


a estrutura dos pneus estiver danificada,
o veculo estiver carregado num s lado,
as rodas de um eixo estiverem mais carregadas (p.ex. com servio de reboque
ou em caminhos montanhosos),
Estiverem montadas as correntes para neve,
estiver montada a roda de emergncia,
estiver sido trocada uma roda por eixo.
Configurao bsica do sistema
Aps a alterao das presses de ar dos pneus ou aps a substituio de uma ou
mais rodas, alterao da posio de uma roda no veculo (p. ex. troca de rodas entre os eixos) ou ao acender-se a luz de controlo durante a viagem, deve proceder-se a uma configurao bsica do sistema do modo a seguir indicado.

Encha todos os pneus com a presso de ar prescrita Pgina 196.


Ligue a ignio.

Tcnica Inteligente
Carregar na tecla Fig. 140 mais do que 2 segundos. Enquanto se carregar na tecla a luz de controlo acende-se. Ao mesmo tempo, a memria do sistema apagada e iniciada a nova equilibragem, o que ser confirmado por um sinal
acstico e, por fim, a luz de controlo apaga-se.
Se a luz de controlo depois do ajuste bsico no se apagar, h um erro no
sistema. Consulte a oficina especializada mais prxima.

163

Filtro de partculas Diesel (motor Diesel)


No filtro de partculas Diesel so recolhidas e queimadas as partculas de fuligem que se formam na carburao do combustvel Diesel.

A luz de controlo est acesa


Se a presso de ar de pelo menos uma roda for bastante mais baixa do que o valor
base memorizado, a luz de controlo acende-se.
A luz de controlo pisca
Com a luz de controlo a piscar h um erro no sistema. Consulte a oficina especializada mais prxima.

ATENO

Fig. 141 Portador dos dados do veculo

Com a luz de controlo acesa, reduza imediatamente a velocidade e evite


manobras de direco e de travagem abruptas. Assim que puder, pare e controle os pneus e a presso de ar dos mesmos.

Poder saber se o seu veculo est equipado com um filtro de partculas de gasleo atravs do Cdigo 7GG, 7MB ou 7MG que figura na placa de identificao do
veculo, ver Fig. 141. O portador de dados do veculo encontra-se no piso do compartimento de carga e est tambm colado no Plano de Assistncia.

O condutor responsvel pelo enchimento de ar correcto dos pneus. Por


isso a presso de ar dos pneus deve ser controlada regularmente.
Sob determinadas condies (p.ex. conduo desportiva, vias no alcatroadas ou em estado de Inverno) pode acontecer que a luz de controlo se acenda com atraso ou at no se acenda.

O filtro de partculas Diesel filtra quase completamente as partculas de ferrugem


do gs de escape. A fuligem deposita-se no filtro de partculas Diesel e carburada regularmente. Para dar apoio a este processo, recomendamos, evitar continuamente os trajectos curtos.

A monitorizao da presso de ar dos pneus no liberta o condutor da responsabilidade pela presso de ar correcta nos pneus.

Um filtro de partculas de gasleo cheio ou com deficincia sinalizado pela luz de


controlo .

Aviso
A monitorizao da presso de ar nos pneus:

ATENO

no substitui o controlo regular da presso de enchimento dos pneus, pois que


o sistema no reconhece uma perda uniforme da presso,

O filtro de partculas de gasleo atinge temperaturas muito elevadas. Por


isso, no estacione em locais onde o filtro quente possa entrar em contacto
com relva seca ou outros materiais inflamveis perigo de fogo!

no pode avisar numa perda rpida da presso de enchimento dos pneus, p.ex.
quando o pneu se danificar subitamente. Neste caso tente parar o veculo com
cuidado sem fortes movimentos da direco e sem travar fortemente.
Para garantir um funcionamento correcto do sistema de controlo da presso
de ar dos pneus, necessrio realizar todos os 10 000 km ou 1 vez por ano, de
novo, a configurao bsica.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Nunca utilize uma proteco adicional para o lado inferior do veculo ou


meios de proteco contra a corroso para os tubos do gs de escape, catalizadores, filtro de partculas Diesel ou escudos de proteco contra o calor. Quando o motor atingiu a sua temperatura de trabalho, estas substncias podem

inflamar-se - perigo de incndio.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

164

Tcnica Inteligente
Aviso

Atravs da utilizao de combustvel Diesel com uma grande parte de enxofre, a


durao de vida do filtro de partculas Diesel pode ser nitidamente reduzida. Numa
oficina especializada iro indicar-lhe em que pases se utiliza combustvel Diesel

com uma parte elevada de enxofre.

Conduzir e o Meio-Ambiente

165

Conduzir e o Meio-Ambiente
Os primeiros 1 500 quilmetros e seguintes
Motor novo
Nos primeiros 1 500 quilmetros o motor deve ser rodado.
At 1.000 quilmetros
No conduza mais rapidamente do que 3/4 da velocidade mxima da mudana
engrenada, ou seja, at 3/4 das rotaes do motor mximas admissveis.

Nunca acelere a fundo.

Evite altas rotaes do motor.

No conduza com reboque.

CUIDADO
Todas as indicaes de velocidade e de rotaes s so vlidas com o motor a
temperatura de servio. Nunca acelere o motor frio para altas rotaes - nem em
marcha em vazio, nem nas velocidades individuais.

Aviso sobre o impacto ambiental


No conduzir desnecessariamente com altas rotaes do motor, sempre que possvel comutar para cima bem cedo, vai ajudar a poupar combustvel e a diminuir os
rudos de servio.

Pneus novos

De 1.000 at 1.500 quilmetros


Aumente o rendimento de conduo lentamente at velocidade mxima de
uma velocidade metida, ou seja, a rotao mxima admissvel do motor.
Durante as primeiras horas de servio o motor tem uma maior frico interna do
que mais tarde, depois de todas as peas mveis se tenham adaptado umas s
outras. O modo de conduo dos primeiros 1.500 quilmetros decide sobre a qualidade deste processo de rodagem.
Tambm depois do perodo de rodagem, no deve conduzir com rotaes do motor elevadas sempre que no seja necessrio. As rotaes mximas admissveis
do motor esto marcadas pela zona vermelha na escala do conta-rotaes. Em
veculos com caixa de velocidades mecnica deve comutar para uma velocidade
mais alta o mais tardar quando atingir o incio da zona vermelha. Regimes de motor extremamente elevados so automaticamente limitados, mas o motor no est protegido contra altas rotaes provocadas pelo engrenamento inadequado de
uma velocidade mais baixa. Esta aco pode levar a um aumento sbito das rotaes do motor acima do admissvel que poder danificar o motor.

Pneus novos devem ser rodados, pois que de princpio ainda no tm uma aderncia optimizada. Este facto deve ter em conta durante os primeiros 500 km e
deve conduzir com especial cuidado.

Segurana

Aviso de conduo

Novos forros dos traves


D ateno ao facto de que os forros dos traves novos no tm ainda o efeito
total de travagem durante os primeiros 200 km aproximadamente. Tambm os
forros novos dos traves tm de ser primeiro esmerilados, antes de desenvolverem a sua fora de frico optimizada. A fora de travagem reduzida um pouco pode ser compensada atravs de uma presso mais forte no pedal do travo.
Este aviso relaciona-se tambm a forros de traves que foram eventualmente trocados mais tarde.
Durante a rodagem deve evitar esforos especiais nos traves. Aqui, contam por
exemplo, travagens muito bruscas, especialmente com velocidades muito elevadas assim como em conduo em desfiladeiros.

Para veculos com caixa de velocidades mecnica por outro lado tambm vlido:
no conduza com rotaes demasiado baixas. Comute para uma velocidade mais
baixa, quando o motor comear a funcionar desigualmente.

Accionamento

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

166

Conduzir e o Meio-Ambiente

Catalisador
A funo perfeita da instalao de limpeza de gs de escape (catalisador) de importncia decisiva para o servio do veculo preservando o meio-ambiente.

Aviso sobre o impacto ambiental


Mesmo com instalaes de limpeza de gs de escape a funcionar perfeitamente,
pode sob determinadas condies de servio do motor formar-se um cheiro a enxofre do gs de escape. Isto depende do teor de enxofre no combustvel. s vezes
s suficiente meter gasolina super sem chumbo de outro fabricante ou de uma
outra estao de servio.

D por favor ateno aos seguintes avisos:

Em veculos com motor a gasolina, meta s gasolina sem chumbo


Pgina 180, Gasolina sem chumbo.

Nunca deixe esvaziar totalmente o depsito.

Durante a conduo no desligar a ignio.

No meta leo demais no motor Pgina 187, Atestar com leo para motores.

Se tiver de utilizar o veculo num pas onde no haja gasolina sem chumbo, tem de
trocar o catalisador quando utilizar o veculo num pas com catalisador prescrito
por lei.

ATENO
Devido s altas temperaturas, que podem surgir no catalisador, deve estacionar o veculo de modo que o catalisador no entre em contacto com materiais facilmente inflamveis por baixo do veculo - perigo de incndios!
Nunca utilize proteco para os fundos adicional ou produtos de proteco
contra a corroso para tubos de escape, catalisadores ou placas trmicas. Durante a conduo estas substncias podem inflamar-se - perigo de incndio!

CUIDADO
Em veculos com catalisador, o depsito de combustvel nunca deve estar completamente vazio. Atravs do abastecimento irregular com combustvel, podem
surgir falhas de ignio. Pode entrar ento combustvel no queimado na instalao de gs de escape e pode danificar o catalisador.
J s um enchimento do depsito com gasolina com chumbo conduz destruio do catalisador.
No caso de observar durante a conduo falhas de ignio, perda de rendimento ou ms rotaes do motor, diminua imediatamente a velocidade e deixe examinar o veculo na oficina especializada mais prxima. Os sintomas descritos podem
ser causados por um erro no sistema de ignio. Pode entrar ento combustvel
no queimado na instalao de gs de escape e pode danificar o catalisador.

Conduzir economicamente e de acordo com o meio-ambiente


Generalidades
O estilo de conduo pessoal um dos factores mais importantes.
O consumo de combustvel, a contaminao do meio-ambiente e o desgaste do
motor, dos traves e dos pneus so principalmente dependentes de trs factores:
estilo pessoal de conduo,
condies de servio,
condies prvias tcnicas.
Com um estilo de conduo prudente e econmico pode reduzir facilmente o consumo de combustvel em 10 - 15 porcento. Este captulo tem a inteno de o ajudar
com algumas indicaes, sobre o modo como preservar o meio-ambiente e assim
poupando-lhe dinheiro.
Naturalmente que o consumo de combustvel tambm influenciado por pontos
nos quais o condutor no tem qualquer influncia. Por exemplo, normal que o
consumo suba no Inverno ou sob condies desfavorveis, com estradas em mau
estado, servio com reboque, etc.
Em fbrica, o veculo foi dotado de requisitos tcnicos que visam um consumo
econmico e uma boa rentabilidade. Deu-se especial valor poluio to diminuta
quanto possvel do meio-ambiente. Para que estas caractersticas possam ser utilizadas da melhor maneira e mantidas, necessrio, dar ateno aos Avisos dados
neste captulo.
Ao acelerar-se deve-se manter as rotaes do motor ptimas, para evitar um alto
consumo de combustvel e o aparecimento de ressonncia.

Conduzir e o Meio-Ambiente

Conduo prudente

Generalidades
A Fig. 142 mostra a relao entre o consumo de combustvel e a velocidade nas
velocidades respectivas O consumo na 1. velocidade o mais elevado e na 5. e/
ou na 6. velocidades o mais baixo.

Ao acelerar o veculo consome a maior parte do combustvel.


Evite aceleraes e travagens desnecessrias. Se conduzir com cuidado, no necessita de travar tantas vezes e assim no necessita tambm de acelerar mais.
Deixe o carro rolar, quando isto for possvel, por exemplo quando se reconhea
que o prximo semforo est vermelho.

Aviso

Tenha tambm em ateno as indicaes do visor multifunes Pgina 14.

Meter as velocidades de modo a poupar energia

Evitar acelerar a fundo

Se meter a velocidade a seguir acima a tempo, poupa combustvel.

Conduzir lentamente significa poupar combustvel.

Engrene a velocidade imediatamente superior ao atingir aprox. 2000-2500 rotaes.

Um modo eficiente de poupar gasolina o de comutar a tempo, ou seja meter


uma velocidade mais alta a tempo. Quem no fizer isso, consome combustvel
desnecessariamente. Para mudar para o modo econmico, carregue Pgina 14,
Recomendao de mudana de velocidade.

Acelerando-se com sensibilidade no s o consumo do combustvel substancialmente reduzido, como tambm a poluio do meio-ambiente e o desgaste do seu
veculo.
Dentro do possvel, nunca circule velocidade mxima do seu veculo. O consumo
de combustvel, a emisso de matrias nocivas e os rudos de conduo aumentam de modo sobreproporcional com altas velocidades.
Fig. 143 Mostra a relao entre o consumo de combustvel e a velocidade. Se s
utilizar a velocidade mxima possvel do seu veculo s em trs quartos, o consumo de combustvel baixa para metade.

Caixa de velocidades automtica


Accione lentamente o pedal de acelerao. No o pise, no entanto, at ao ponto de Kick-down.
Se com caixa de velocidades automtica se accionar s lentamente o pedal de
acelerao, seleccionado automaticamente um programa econmico. Atravs da
comutao para cima e para baixo a tempo, o consumo de combustvel mantido
to baixo quanto possvel.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fig. 143 Consumo de combustvel em l/


100 km e velocidade em km/h

Fig. 142 Consumo de combustvel em l/


100 km e velocidade em km/h

Caixa de velocidades mecnica


Com a primeira velocidade conduza s um comprimento do veculo.

167

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

168

Conduzir e o Meio-Ambiente

Reduzir a marcha em vazio

Conduzir menos percursos curtos

Tambm a marcha em vazio consome combustvel.

Percursos curtos consomem em relao demasiado combustvel.

Em congestionamentos de trnsito, em passagens de nvel e nos semforos com


fases vermelhas prolongadas vale a pena desligar o motor. J depois de um intervalo de 30 - 40 segundos a poupana de combustvel maior do que a quantidade
extra de combustvel que se necessita para fazer de novo o arranque do motor.
Em marcha em vazio demora muito tempo at que o motor esteja aquecido. Na fase de aquecimento, no entanto, o desgaste e a emisso de matrias nocivas so
extremamente altos. Por isso, comece imediatamente o andamento aps o arran
que do motor. Evite no entanto altas rotaes.
Fig. 144 Consumo de combustvel em l/
100 km com diferentes temperaturas.

Manuteno regular

Um motor mal afinado consome desnecessariamente muito combustvel.

O motor e o catalisador tm primeiro de atingir a temperatura de servio optimizada, para reduzirem efectivamente o consumo e a emisso de matrias nocivas.

Fazendo-se regularmente a manuteno numa oficina especializada, consegue-se


j antes de se comear a conduzir uma condio para poupar combustvel. O estado de manuteno do seu veculo tem efeito positivo no s na segurana no
trnsito e mantimento do valor, como tambm no consumo de combustvel.

Ao arrancar, um motor frio consome directamente aprox. 15-20 l/100 km de combustvel. Depois de aprox. Um quilmetro, o consumo diminui para aprox. 10 l/100
km. S depois de aprox. 4 at 10 quilmetros que o motor est a temperatura de
servio ( dependente da temperatura exterior e do motor) e o consumo se normaliza. Por isso, deve evitar andar em percursos curtos.

Um motor mal regulado pode conduzir a um consumo de combustvel 10% mais


elevado do que o normal!

Decisivo nesta relao tambm a temperatura ambiente. A Fig. 144 apresentao de consumos diferentes de combustvel para o mesmo percurso, uma vez a
+20C e uma vez a -10C. O seu veculo consome mais combustvel no Inverno do
que no Vero.

Os trabalhos de manuteno previstos devem ser feitos numa oficina especializada seguindo-se exactamente o Plano de Assistncia.
Controle tambm o nvel do leo ao meter gasolina. O consumo de leo em alto
grau dependente da carga e das rotaes do motor. Dependendo do estilo de conduo o consumo do leo pode ser de at 0,5 l/1.000 km.

A presso correcta dos pneus poupa combustvel.


D sempre ateno presso correcta dos pneus. Uma presso demasiado baixa
aumenta a resistncia de rolamento. Assim, aumenta no s o consumo de combustvel como tambm o desgaste dos pneus mais forte devido e piora o comportamento de andamento.

Aviso sobre o impacto ambiental

Dar ateno presso dos pneus

normal, que o consumo de leo de um motor novo s depois de um determinado


perodo de tempo que alcance o seu valor mais baixo. O consumo de leo de um
veculo novo s pode ser correctamente avaliado depois de aprox. 5.000 km.

Utilizando leo leve pode alcanar uma diminuio adicional do consumo.

Para que possa reconhecer a tempo fugas, controlar com regularidade o cho
por baixo do veculo. Se encontrar ali ndoas de leo ou de outros lquidos, deixe
examinar o seu veculo numa oficina especializada.

Evite andar com o motor frio percursos abaixo de 4 km.

Controle sempre a presso dos pneus com os pneus frios.

No conduza todo o ano com pneus de Inverno, pois que assim consome at 10 %
mais de combustvel. Alm disso fazem mais rudos.

Conduzir e o Meio-Ambiente

Compatibilidade com o meio-ambiente

Nenhum balastro desnecessrio


O transporte de balastro consome combustvel.

Na construo, na escolha de materiais e fabrico do seu novo KODA, a proteco


do meio-ambiente desempenhou um papel muito importante. Entre outros foram
tomados em considerao os seguintes pontos:

Como cada quilograma de peso a mais aumenta o consumo de combustvel, vale a


pena dar uma olhadela no porta-bagagens, para evitar balastro desnecessrio.
Justamente no trnsito citadino, quando necessrio acelerar mais vezes, o peso
de veculo influencia em alto grau o consumo do combustvel. Como regra vlido
que por cada 100 kg de peso o consumo aumenta em aprox. 1 l/100 km.
Muitas vezes deixa-se tambm um suporte para porta-bagagens de tejadilho
montado, embora no seja necessrio. Atravs da resistncia ao vento aumentada, o seu veculo consome, com o porta-bagagens de tejadilho sem carga e a uma
velocidade de 100- 120 km/h, mais ou menos 10 % mais de combustvel do que
normalmente.

Poupar electricidade
A gerao de electricidade consome combustvel.

Desligue todos os consumidores de electricidade, quando estes no forem necessrios.

Com a ajuda de um gerador gera-se electricidade com o motor a funcionar. Quanto


maior for o nmero de consumidores elctricos ligados rede de bordo, maior a

quantidade de combustvel necessria para o funcionamento do alternador.

Controlo por escrito do consumo de combustvel


Quem quiser controlar o consumo de combustvel, deveria ter um livro de bordo.
Custa pouco tempo, mas vale a pena. Pode verificar uma modificao (positiva e
negativa) a tempo e - se for necessrio - pode fazer algo contra isso.
Se verificar um consumo demasiado alto, veja como, onde e sob quais as condies que conduziu com o ltimo enchimento do depsito.

Accionamento

Segurana

169

Aviso de conduo

Medidas construtivas
Design estudado para facilitar a desmontagem das ligaes.
Concepo por mdulos para simplificar a desmontagem.
Maior pureza dos materiais.
Marcao de todas as peas plsticas, segundo a recomendao VDA 260 (associao da indstria automvel alem).
Reduo do consumo de combustvel e da emisso de gases de escape CO2.
Minimizao das fugas de combustvel em caso de acidente.
Diminuio dos rudos.
Escolha dos materiais
Sempre que possvel, utilizao de materiais reciclveis.
Ar condicionado com fluido refrigerante sem CFC.
Sem cdmio.
Sem amianto.
Reduo da libertao de odores dos materiais plsticos.
Fabrico
Proteco dos corpos ocos sem solventes.
Proteco sem solventes para o transporte do veculo entre o construtor e o
cliente.
Utilizao de colas sem solventes.
Eliminao do CFC na produo.
No utilizao de mercrio.
Emprego de tintas solveis na gua.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

170

Conduzir e o Meio-Ambiente

Gasolina sem chumbo

Devoluo e utilizao de veculos usados


A KODA expe-se s exigncias relacionadas com a marca e os seus produtos
sob o ponto de vista meio ambiente e proteco de recursos naturais. Todos os
veculos KODA novos podem ser utilizados em 95% e podem ser, em princpio1),
devolvidos. Em muitos pases esto a ser desenvolvidos sistemas amplos de devoluo, para os quais pode devolver o seu veculo. Depois da devoluo, vai receber
uma confirmao, na qual est documentada a utilizao em conformidade com o
ambiente.

Veculos com motor a gasolina s devem ser abastecidos com gasolina sem chumbo Pgina 166. Informaes sobre a rede de estaes de servio com gasolina
sem chumbo podem ser prestadas, p. ex., pelos Clubes de Automveis.

Faris de nevoeiro
Os mdios no seus faris esto ajustados assimetricamente. Iluminam mais fortemente a borda da estrada no lado da estrada em que anda. Se conduzir no estrangeiro, em princpio pela mo contrria, o seu veculo encandeia o trnsito no outro
lado.

Veculos com superestruturas especiais


Documentao tcnica sobre modificaes feitas no veculo deve ser guardada
pelo proprietrio do veculo, para poder ser entregue mais tarde ao utilizador do
veculo usado. Deste modo fica assegurada a utilizao em conformidade com o
ambiente.

Para evitar o encandeamento dos automobilistas que circulam em sentido contrrio, necessrio que mande fazer a adaptao dos faris numa oficina especializada.

Aviso
Poder obter informaes mais detalhadas relativamente retoma e reciclagem
de veculos usados junto de um concessionrio KODA autorizado.

Viagens no estrangeiro
Generalidades
No estrangeiro podem haver outras caractersticas.
Em determinados pases tambm possvel, que a rede dos concessionrios
KODA seja apenas limite ou at que nem exista. Por esse motivo, torna-se um
pouco complicada a encomenda de determinadas peas sobressalentes e o pessoal nas oficinas especializadas s pode efectuar os trabalhos de reparao num alcance limitado. A KODA na Repblica Checa e os seus importadores estrangeiros
dar-lhe-o, com todo o gosto, informaes sobre os aspectos tcnicos do seu ve
culo, os trabalhos de manuteno necessrios e as possibilidades de reparao.

1)

Sujeito ao cumprimento das disposies legais nacionais.

A adaptao dos faris com lmpadas de xnon (vlido para os veculos com volante direita ou esquerda) feita no menu Settings (Configuraes), Lights &
Vision (Iluminao & Visibilidade), Travel mode (Modo de viagem) no menu princi
pal do visor de informaes Pgina 18.

Evitar danos no veculo


Em estradas e caminhos em ms condies assim como ao conduzir sobre bordas
dos passeios, rampas inclinadas etc. deve dar ateno, para que peas bastante
baixas, tais como p.ex. spoiler e dispositivo de gs de escape no assentam sendo
assim danificadas.
Isto especialmente vlido para os veculos com chassis rebaixado (chassis desportivo) e se o veculo estiver completamente carregado.

Conduzir e o Meio-Ambiente

Conduo com gua na estrada

171

Sob a gua podem estar escondidos buracos, lama ou pedras que podem dificultar ou no permitir a passagem do veculo pela gua.
Nunca atravesse gua salgada. O sal pode provocar corroses. Lave imediatamente com gua doce todas as peas do veculo que tenham estado em contacto
com a gua salgada.

Aviso
Aps uma passagem por poas de gua, recomendamos que mande verificar o ve
culo numa oficina especializada.

Fig. 145 Passagem por poas de gua

Para no danificar o veculo ao passar sobre gua (p. ex. estradas inundadas), proceda da seguinte forma:
Antes de atravessar poas de gua, verifique a sua profundidade. A gua s
pode chegar, no mximo, parte inferior da embaladeira do veculo Fig. 145.
Conduza, no mximo, a velocidade moderada. Em caso de velocidade mais alta,
pode formar-se uma onda frente do veculo que poder provocar a entrada de
gua no sistema de aspirao de ar do motor ou noutras partes do veculo.
Nunca fique parado sobre gua abundante, nunca conduza em marcha-atrs e
no desligue o motor.

ATENO
A conduo sobre gua, lama, lodo, etc. pode diminuir a eficcia dos traves e prolongar a distncia de travagem - Perigo de acidente!

Evite travagens sbitas e fortes depois de ter atravessado poas de gua.

Depois de atravessar poas de gua, os traves devem ser limpos e secos


to depressa quanto possvel, atravs de sucessivas travagens. Faa travagens para secar os traves e para limpar os discos dos traves s quando a situao do trnsito isto permitir. Outros participantes do trnsito no devem
ser postos em perigo.

CUIDADO
A passagem por poas de gua pode danificar fortemente algumas partes do
veculo (p. ex. motor, caixa de velocidades, catalisador, chassis ou o sistema elctrico).
Os veculos que circulam em sentido contrrio produzem ondas, cuja altura pode ultrapassar a altura de gua admissvel para o seu veculo.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

172

Servio com reboque

Servio com reboque


Condies tcnicas prvias

pondentemente a carga admissvel do reboque, por cada 1.000 m iniciados de


mais altitude o peso total do carro com reboque deve ser diminudo em 10%. O peso total o peso do veculo (carregado) e do reboque (carregado) em conjunto. Este facto deve ser tomando em conta antes de se iniciarem viagens em altitudes.

O seu veculo foi previsto especialmente para o transporte de pessoas e de bagagem. No entanto, pode tambm ser utilizado para puxar um reboque com o equipamento tcnico respectivo.

As indicaes da carga do reboque e de apoio, que esto indicadas na placa do


modelo do dispositivo de reboque, so apenas valores de examinao. Os valores relacionados ao veculo, os quais muitas vezes esto abaixo destes valores,
pode encontrar na documentao do seu veculo.

Se o seu veculo j estiver equipado de fbrica com um dispositivo de reboque ou


um dispositivo de reboque da gama de Acessrios Originais KODA, este cumpre
todos os requisitos tcnicos e legais.

Distribuio da carga
Distribuir a carga no reboque de modo que os objectos pesados se encontrem se
possvel prximo do eixo. Fixe os objectos para no escorregarem.

Para a ligao elctrica entre o veculo e o reboque, o seu veculo est em posse
de uma tomada de 13 plos. Se o reboque a puxar tiver uma tomada de 7 pinos
poder utilizar um adaptador correspondente da gama de Acessrios Originais
KODA.

valores da presso de ar dos pneus


Corrija a presso de ar dos pneus do seu veculo para carga completa
Pgina 196. As presses dos pneus do reboque esto de acordo com as recomendaes do fabricante.

A montagem posterior de um dispositivo para reboque deve ser feita segundo as


indicaes do fabricante.
As particularidades sobre a montagem posterior de um dispositivo de reboque e
relativas s modificaes eventualmente necessrias do sistema de refrigerao
so-lhe fornecidas pelos concessionrios KODA autorizados.

Espelho exterior
Se no tiver visibilidade atrs do reboque com o espelho fornecido de srie, deve
montar um espelho retrovisor adicional. Ambos os retrovisores exteriores devem
ser montados num brao dobrvel. Ajuste-os de modo que tenha suficiente visibilidade para trs.

ATENO
Recomendamos-lhe que mande realizar a montagem do dispositivo de reboque, da gama de Acessrios Originais KODA, num concessionrio KODA autorizado. Ali so do conhecimento geral todos os detalhes relevantes para a
montagem posterior. Se a montagem no for feita apropriadamente h o perigo de acidentes!

Avisos de servio
Carga do reboque
A carga admissvel do reboque nunca deve ser ultrapassada.
Se no utilizar totalmente a carga admissvel, pode conduzir respectivamente em
subidas ngremes.
As cargas para o reboque indicadas so s vlidas para altitudes at 1.000 m sobre o nvel do mar. Como que com mais altitude o rendimento do motor baixa e
tambm a capacidade de subida, devido densidade menor do ar, diminui corres-

Faris de nevoeiro
Examine antes de comear a viagem com o reboque acoplado, tambm a regulao dos faris. Se for necessrio, altere o ajuste com a ajuda da regulao do alcance da luz Pgina 50.
Barra da esfera removvel
A cabea esfrica pode ser tirada em veculos com dispositivo de reboque e pode
ser adquirida dos Acessrios Originais KODA. Encontra-se juntamente com uma
instruo de montagem separada na cavidade da roda de reserva no porta-baga
gens do veculo.

Servio com reboque


Aviso
Recomendamos, se o reboque for utilizado frequentemente, deixar examinar o
seu veculo tambm entre os prazos de inspeco.
Ao acoplar e desacoplar o reboque, o travo de mo do carro tractor deve estar

puxado.

Aviso de conduo

Sempre que possvel no conduzir com o veculo vazio e o reboque cheio.

No conduza velocidade mxima prevista por lei. Isto em especial vlido


para rampas.

Trave a tempo.

D ateno indicao da temperatura do refrigerante com altas temperaturas exteriores.

Distribuio do peso
Com o veculo vazio e o reboque carregado a distribuio do peso desvantajosa.
Se, no entanto, tiver de conduzir nesta combinao, conduza especialmente devagar.

Sobreaquecimento do motor
Se, com temperatura exterior elevada, tiver de conduzir numa inclinao prolongada numa velocidade baixa com altas rotaes do motor, deve dar ento especial
ateno indicao da temperatura do refrigerante Pgina 11, Indicao da temperatura do agente refrigerante.
Se o ponteiro do indicador da temperatura do lquido de refrigerao passar para a
zona direita da escala ou chegar mesmo a entrar na zona vermelha, reduza imediatamente a velocidade. Se a luz de controlo piscar no painel de instrumentos,
pare e desligue o motor. Espere alguns minutos e examine o nvel do refrigerante
no recipiente de compensao do refrigerante Pgina 189, Controlar o nvel do
refrigerante.
D por favor ateno aos seguintes avisos Pgina 26, Temperatura/nvel do refrigerante .
A temperatura do refrigerante pode diminuir-se ligando o aquecimento.
No possvel atingir um aumento da eficincia de refrigerao do refrigerador
para refrigerante, comutando para baixo e aumentando a rotaes do motor - as
rotaes do refrigerador para refrigerante so independentes das rotaes do
motor. Tambm com servio de reboque no se deve por isso comutar para baixo,
enquanto o motor conseguir fazer uma subida sem grandes perdas de velocidade.

Velocidade de andamento
Por motivos de segurana no conduzir mais depressa do que 80 km/h. Isto
tambm vlido para pases onde admissvel uma velocidade mais elevada.
Com o aumento da velocidade diminui a estabilidade de andamento do conjunto
de carro e reboque. Por isso, no deve andar velocidade mxima prevista por lei
se as condies da estrada, do tempo e do vento forem desvantajosas. Isto em
especial vlido para rampas.
De qualquer modo deve reduzir imediatamente a velocidade, assim que observar
um movimento pendular do reboque, mesmo que seja muito fraco. No tente regular esse movimento acelerando.
Trave a tempo! Com um reboque com travo automtico para reboques, trave primeiro suavemente e depois com mais presso. Assim evita embates dos traves
atravs das rodas do reboque bloqueadas. Antes de entrar numa rampa, meta
uma velocidade mais baixa, para utilizar a eficcia de travagem do motor.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

173

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

174

Conservao e limpeza do veculo

Aviso de servio
Conservao e limpeza do veculo
Generalidades

Quantas vezes voc deve lavar o seu veculo, dependente de muitos factores,
tais como p. ex.:

Uma manuteno cuidada preserva o valor do veculo.

A conservao regular e apropriada serve para manter o valor do seu veculo.


Alm disso pode ser tambm uma condio prvia para as reivindicaes da garantia no caso de danos por corroso e na pintura da carroaria.
Recomendamos que utilize os produtos de manuteno para o seu veculo da gama de Acessrios Originais KODA, que podem ser adquiridos nos concessionrios
KODA autorizados. D por favor ateno s instrues de uso nas embalagens.

Quanto mais tempo os restos de insectos, excrementos dos pssaros, resina das
rvores. poeiras da estrada e industriais, manchas de alcatro, sais para degelo e
outros sedimentos agressivos permanecerem aderentes pintura do carro, mais
persistentes sero os seus efeitos destruidores. As temperaturas elevadas, por
exemplo, devido exposio ao sol, aumentam o efeito custico.

ATENO
Se os produtos de conservao forem utilizados de modo errado, podem
ser prejudiciais sade.

Poder, assim, ser necessria uma lavagem semanal. Mas possivelmente poder
ser tambm suficiente uma lavagem por ms com a subsequente aplicao dum
produto de conservao.

Guarde sempre seguramente os produtos de conservao, especialmente


longe de alcance das crianas - perigo de envenenamento!

Depois do perodo de Inverno terminar imprescindvel lavar tambm a parte de


baixo do veculo.

Aviso sobre o impacto ambiental


Prefira ao comprar produtos de conservao para o seu veculo, aqueles que
so compatveis com o meio-ambiente.
As embalagens com os restos dos produtos de conservao no devem ser
deitados no lixo caseiro.

Conservao do veculo por fora


Lavar o veculo
A lavagem frequente do veculo protege-o.
A melhor proteco para o seu veculo contra as influncias nocivas do meio-ambiente a lavagem frequente e a conservao.

A frequncia em que utilizado,


as caractersticas do estacionamento (garagem, por baixo de rvores. etc.),
estao do ano,
estado do tempo,
influncias do meio-ambiente.

ATENO

Ao lavar o veculo no Inverno: a humidade e o gelo na instalao dos traves


podem influenciar negativamente a eficcia dos traves - perigo de acidente!

Instalaes de lavagem automtica


A pintura do veculo to resistente que este poder normalmente ser lavado
sem problemas numa instalao automtica. No entanto o desgaste real da pintura dependente em grande medida da construo da instalao de lavagem, da
filtragem da gua e da qualidade dos produtos de lavagem e/ou tratamento. No
caso de que a pintura parea baa depois da lavagem ou esteja at riscada, chama
a ateno do proprietrio da instalao de lavagem para esse facto. Se for neces
srio, mudar de estao de servio.

Conservao e limpeza do veculo


Antes de lavar o veculo numa estao de lavagem automtica, no deve ter qualquer preocupao especial para alm das medidas habituais (fechar os vidros inclusive o tecto de correr/de abrir, retirar a antena exterior, etc.).

Aviso sobre o impacto ambiental


Lave o seu veculo s em locais especialmente previstos para isso. Ali, evitado
que a gua suja deteriorada com leo entre para os esgotos. Em determinadas regies a lavagem de veculos fora desses locais at proibida.

Caso o seu veculo disponha de determinados acessrios - como, p.ex., spoiler,


porta-bagagens no tejadilho, antenas de emissores-receptores, etc. - ser aconselhvel chamar a ateno do responsvel da lavagem para esse facto.
Depois da lavagem automtica com conservao os gumes das borrachas do limpa-prabrisas devem ser desengordurados.

Lavagem manual
Comear por descolar a sujidade com gua abundante, removendo-a tanto quanto
possvel.
Em seguida, limpar o veculo com uma esponja macia, uma luva ou escova prprias, utilizando pouca presso. Comece de cima para baixo - comeando pelo tejadilho. Limpe as superfcies pintadas do veculo s com pouca presso. Utilize s uma
shamp para automveis no caso da sujidade ser muito renitente.
Enxaguar bem a esponja ou a luva a pequenos intervalos.
Guardar para o fim as rodas, embaladeiras, etc. Para isso, utilize uma segunda esponja.
Limpe bem o veculo com bastante gua limpa, depois de lavar com detergente, e
seque a seguir com uma camura para vidros.

ATENO

Lavar com aparelho de alta presso

Ao lavar o veculo com um aparelho de alta presso absolutamente indispensvel seguir as instrues de servio para o aparelho. Isto especialmente importante para a presso e a distncia do jacto de aplicao. Mantenha uma distncia
grande para os materiais macios tais como mangueiras de borracha ou material
amortecedor.
Nunca utilize jactos rotativos ou as chamadas fresadoras de sujidade!

ATENO
Especialmente os pneus nunca devem ser limpas com agulhetas de jacto redondo. Mesmo com uma distncia relativamente grande e um tempo de aco
muito curto podem aparecer nos pneus danos visveis mas tambm invisveis perigo de acidente!

CUIDADO
A temperatura da gua de lavagem deve ser no mximo de 60 C, caso contrrio o
veculo pode ser danificado.

Conservao

Lave s o seu veculo com a ignio desligada - Perigo de acidente!

Proteja os seus braos e mos contra peas metlicas afiadas, quando limpar a parte de baixo, o lado de dentro das caixas das rodas ou as coberturas
das rodas - perigo de se cortar.

CUIDADO

175

O carro no deve ser lavado ao sol intenso - perigo de danos na pintura.

Se, no Inverno, lavar o veculo com uma mangueira, certifique-se de que no


dirige o jacto de gua directamente para os canhes das fechaduras ou para as
juntas das portas ou tampas - Perigo de congelamento.
No utilize para as superfcies pintadas nenhuma esponja para insectos, esponjas de cozinha grossas ou semelhantes - perigo de danos na superfcie da pintura.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Uma boa conservao protege a pintura do veculo tanto quanto possvel das influncias do meio-ambiente e de efeitos mecnicos ligeiros.
O veculo deve ento ser tratado com um produto de conservao base de cera
dura de alta qualidade, quando no se formarem mais pingos na pintura limpa.
Depois de seco pode-se aplicar uma nova camada de uma agente de conservao
de cera dura na rea pintada limpa. Mesmo que se utilize regularmente um produto de conservao de cera, recomendamos aplicar pelo menos duas vezes por ano
cera dura.

CUIDADO
Nunca aplique cera nos vidros.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

176

Conservao e limpeza do veculo

Polir

Se entretanto se formou j alguma corroso, deve elimin-la cuidadosamente. Onde h corroso aplicar uma base de proteco contra a corroso e depois a tinta.
Naturalmente que estes trabalhos podem ser efectuados tambm em concessio
nrios KODA autorizados.

S quando a pintura do seu veculo tenha perdido o brilho, e este j no for recupervel com a aplicao de conservantes, que necessrio efectuar o polimento.

Peas de plstico

Se o polimento utilizado no contiver substncias conservantes, a pintura tem de


ser depois ainda conservada Pgina 175.

As peas de plstico exteriores so limpas atravs da lavagem normal. Se isso no


for no entanto suficiente, as peas de plstico podem ser tambm tratadas com
produtos de limpeza para plsticos especiais isentos de dissolventes. Produtos
de tratamento da pintura no so adequados para as peas de plstico.

Recomendamos, utilizar os meios de conservao dos acessrios originais KODA.

CUIDADO
No deve tratar as peas pintadas no brilhantes ou as peas de plstico com
um meio de polir ou com cera dura.
No polir a pintura do veculo num ambiente poeirento, de contrrio a pintura
pode ser arranhada.

CUIDADO
Detergentes contendo dissolventes prejudicam o material e podem danific-lo.

Vidros das janelas

Peas cromadas

Utilize s para tirar a neve e o gelo dos vidros e dos espelhos um raspador para
gelo de plstico. Para evitar a danos da superfcie dos vidros, no movimentar o
raspador para a frente e para trs, mas sim s numa direco.

Limpe as peas cromadas primeiro com um pano hmido e polir depois as mesmas
com um pano seco e macio. Se as peas cromadas no ficarem totalmente limpas,
utilize produtos de conservao de cromados especficos.

Resduos de borracha, leo, gordura, cera ou silicone devem ser tirados com um
detergente para vidros especial e/ou com um produto especial para remover silicone.

CUIDADO
No polir as peas cromadas num ambiente poeirento, de contrrio a pintura pode
ser arranhada.

Danos na pintura
Pequenos danos na pintura, tais como riscos, sulcos ou vestgios de embates de
pedras devem ser imediatamente cobertas com tinta (lpis de tinta koda), antes
de comear a corroso. Naturalmente que estes trabalhos podem ser efectuados
tambm em concessionrios KODA autorizados.
Para isso, existem venda nos concessionrios KODA autorizados canetas de
tinta ou latas de spray da cor do seu veculo.
O nmero da tinta para a pintura original do seu veculo encontra-se na placa dos
dados de identificao do veculo Pgina 226.

Os vidros das janelas devem tambm ser limpos em perodos regulares pelo lado
de dentro.
Para secar os vidros depois da lavagem do carro no utilize a mesma camura que
utilizou para polir a carroaria. Pois que poderia conter restos dos produtos de
conservao e sujar os vidros, o que, por seu lado, resultaria numa m visibilidade.
No deve colar nenhum autocolante no lado de dentro do vidro traseiro, para evitar danos nos fios de aquecimento do vidro traseiro.

CUIDADO
Nunca tire neve ou gelo de peas de vidro com gua morna ou quente perigo
de ranhuras no vidro!
D ateno para que, ao tirar neve e gelo dos vidros e nos espelhos, no danificar a pintura do veculo.

Conservao e limpeza do veculo

Os vidros dos faris

Rodas de metal leve


Para que o aspecto decorativo das jantes de liga leve se mantenha durante muito
tempo, necessrio ter cuidados regularmente. O mais importante ser remover
os sais utilizados para degelo e o p dos traves, caso contrrio a liga leve ser
danificada. Aps a lavagem, as rodas devero ser limpas com um produto especial
sem componentes de teor cido para jantes de metal leve. Recomendamos a aplicao de uma camada de cera para automvel nas jantes, de trs em trs meses.
Para o tratamento das jantes no deve utilizar produtos que provoquem o atrito.
Uma danificao eventual da camada do verniz nas jantes deve ser imediatamente reparada.

Para limpar os faris dianteiros, no utilize nenhum produto de limpeza ou solventes qumicos agressivos - Perigo de danificar os vidros sintticos. Utilize sabo e
gua quente limpa.

CUIDADO
Nunca seque os faris com um pano e no utilize para a limpeza dos vidros sintticos objectos afiados - isso poderia danificar o verniz de proteco e, consequentemente, dar origem ao aparecimento de fissuras nos vidros dos faris, p. ex. pela
influncia de produtos qumicos.

177

ATENO
Juntas de vedao

D ateno ao limpar as rodas, que a humidade, o gelo e o sal para degelo podem influenciar negativamente o efeito dos traves - perigo de acidente!

As juntas de borracha das portas, das tampas e dos vidros das janelas e do tecto
mantm-se mais flexveis e duram mais tempo, se forem tratadas de vez em
quando com um produto de manuteno da borracha (p. ex. um spray com leo
isento de silicone). Alm disso evita assim um desgaste prematuro das juntas e diminui as fugas. As portas deixam-se abrir mais facilmente. Juntas de vedao bem
tratadas no gelam tambm no Inverno.

Aviso

Se as rodas estiverem muito sujas, isso poderia ter o efeito de desequilbrio das
rodas. A consequncia pode ser uma vibrao, que se transmite ao volante e sob
determinadas condies, pode causar o desgaste prematuro da direco. Por isso,
necessrio remover esta sujidade.

Canho de fechadura

Proteco dos fundos

Para descongelar os canhes das fechaduras utilize especialmente produtos especficos.

A parte inferior do carro encontra-se protegida contra as influncias mecnicas e


qumicas.

Aviso
Certifique-se de que a entrada de gua nos canhes das fechaduras a mnima
possvel durante a lavagem do veculo.

Rodas
Rodas de ao
As jantes e os tampes dos rodas devero ser bem lavados durante as lavagens
regulares do seu veculo. Isso impedir a fixao de p de abraso dos traves, sujidade e sais para o degelo. Os resduos mais persistentes podero ser eliminados
com um produto de remoo de p industrial. Os danos na pintura nas jantes devero ser retocados antes de se formar ferrugem.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Mas, uma vez que na utilizao em estrada no so de excluir os danos da camada


protectora, recomendamos controlar a camada protectora dos baixos e do trem de
rodagem em determinados intervalos de preferncia antes do incio da estao
fria e na Primavera e se for necessrio de a deixar reparar.
Os concessionrios KODA autorizados dispem de sprays adequados e dos equipamentos necessrios, para alm de conhecerem as aplicaes. Por esse motivo,
recomendamos que os trabalhos de reparao ou de proteco adicional anticor
roso sejam executados por um concessionrio KODA autorizado.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

178

Conservao e limpeza do veculo

Revestimento de tecido dos assentos com aquecimento elctrico

ATENO
Nunca utilize uma proteco adicional para o lado inferior do veculo ou meios
de proteco contra a corroso para os tubos do gs de escape, catalizadores,
filtro de partculas Diesel ou escudos de proteco contra o calor. Quando o
motor atingiu a sua temperatura de trabalho, estas substncias podem inflamar-se perigo de incndio!

Limpe o revestimento dos assentos sem gua, pois que isso poderia conduzir
danificao do sistema de aquecimento dos assentos.
Limpe os revestimentos com produtos especiais, espuma seca, etc.

Couro natural
Conservao das cavidades

O couro natural exige uma ateno e manuteno muito especiais.

Todas as cavidades da carroaria onde haja o perigo de corroso, esto protegidas


de fbrica com uma cera de conservao.

O couro, dependendo da utilizao, deve ser tratado de tempos a tempos de acordo com as instrues dadas a seguir.

Esta conservao no necessita de ser controlada ou tratada posteriormente. No


caso de que com temperaturas elevadas sair um pouco de cera das cavidades, limpe por favor com um raspador de plstico e limpar as ndoas com benzina.

Limpeza normal
Limpe as superfcies do couro sujas com um pano leve, humedecido, de algodo ou l.

ATENO
Ao utilizar benzina para tirar a cera, d por favor ateno s prescries de segurana e de proteco do meio-ambiente - perigo de incndio!

Conservao do interior do veculo


Peas de plstico, couro artificial e tecidos

D por favor ateno, para que o couro no fique molhado em nenhum ponto e
para que no entre gua nas costuras.

Seque o couro com um pano seco e macio.

Tirar as ndoas
Tire as ndoas frescas base de gua (p.ex. caf, ch, sumos, sangue, etc.)
com um pano absorvente ou papel de cozinha e/ou se a ndoa j estiver seca,
utilize o produto de limpeza contido no conjunto de tratamento.

As peas de plstico e o couro artificial pode limpar com um pano hmido. Se isso
no for suficiente, essas peas s devero ser limpas com produtos especiais de
limpeza e conservao que no contenham dissolventes.
Os tecidos dos estofos e os revestimentos de tecido nas portas, cobertura do porta-bagagens, tecto, etc. devem ser tratados com um produto de limpeza especial
e, se for necessrio, com espuma seca e uma esponja ou escova macia.

CUIDADO
Detergentes contendo dissolventes prejudicam o material e podem danific-lo.

Sujidade mais forte


Limpe os pontos mais sujos com um pano, embebido numa loo saponificada
(2 colheres de sopa de sabo neutro num litro de gua).

Tire as ndoas frescas base de gordura (p.ex. manteiga, maionese, chocolate, etc.) com um pano absorvente ou papel de cozinha e/ou com o produto de
limpeza do conjunto de tratamento, no caso de que a ndoa no tenha ainda
entrado na superfcie.

Utilize um spray para dissolver a gordura se as ndoas de gordura estiverem


j secas.

Elimine ndoas especiais (p.ex. esferogrfica, caneta de feltro, verniz para as


unhas, tinta de disperso, creme para sapatos, etc.) com um produto especial
para tirar ndoas apropriado para couro.

Conservao e limpeza do veculo


Se as correias dos cintos estiverem muito sujas, isso poder prejudicar o enrolamento automtico do cinto.

Conservao do couro
Trate o couro semestralmente com um produto especial de manuteno de
couro.

ATENO

Aplicar s muito pouco do produto de conservao.

Seque o couro com um pano macio.

Os cintos de segurana no devem ser desmontados para serem limpos.

Nunca limpe os cintos de segurana quimicamente, pois que os produtos


de limpeza qumicos podem destruir o tecido. Os cintos se segurana no devem tambm entrar em contacto com lquidos custicos (cidos ou semelhantes).

CUIDADO
Nunca deve tratar o couro com produtos dissolventes (p.ex. gasolina, terpentina), cera, creme para sapatos e outros semelhantes.

A parte de tecido e as unies dos cintos, o sistema automtico de enrolamento ou os fechos danificados devem ser substitudos numa oficina especializada.

Evite ficar parada muito tempo sob sol intenso, para evitar que o couro perca a
cor. Se o carro ficar parado durante muito ao sol, tape os assentos para evitar os
raios solares directos.

Antes de serem enrolados os cintos automticos tem de estar completamente secos.

Objectos afiados na roupa tais como fechos, rebites, cintos com cantos aguados, podem provocar riscos ou vestgios de raspaduras na superfcie.
A utilizao de uma tranca de volante mecnica pode danificar a superfcie de
couro do volante.

Aviso
Utilize regularmente e depois de cada limpeza um creme de proteco com
factor de proteco solar e efeito de impregnao. O creme alimenta o couro, torna-se de transpirao activa e com elasticidade e d de volta a humidade. Ao mesmo tempo forma uma proteco da superfcie.
Limpe o couro todos os 2 a 3 meses, tire a sujidade fresca dependendo do que
houver.
Elimine to depressa quanto possvel ndoas frescas, como p. ex. esferogrfica, tinta, bton, creme para sapatos, etc.
Conserve tambm a a cor do couro. Refresque os pontos que ficam descoloridos segundo as necessidades, com um creme colorido especial para couro.
O couro um material natural com caractersticas especficas. Durante a utilizao do veculo, podem surgir pequenas modificaes no aspecto dos revestimentos de couro (p. ex. pregas ou rugas devido ao desgaste dos revestimentos).

Cintos de segurana

Mantenha os cintos de segurana limpos!

Lave os cintos de segurana sujos com um loo de sabo suave.

Controle regularmente o estado dos seus cintos de segurana.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

179

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

180

Combustvel

Combustvel
Gasolina
Gasolina sem chumbo
O seu veculo s pode trabalhar com gasolina sem chumbo, correspondente norma EN 228 (na Alemanha, tambm DIN 51626 - 1 e/ou E10 para gasolina sem
chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ e 91 ROZ ou DIN 51626 - 2 e/ou E5 para
gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ e 98 ROZ). A informao
sobre o ROZ adequado para o seu motor encontra-se na face interior da tampa do
depsito de combustvel Fig. 147 - direita.
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 95/91 ROZ
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ. Pode tambm utilizar gasolina sem chumbo 91 ROZ. No entanto, isso provocar uma ligeira perda
de potncia.
Se, em caso de emergncia, tiver de reabastecer com gasolina cujo ndice de octanas inferior ao recomendado, deve circular a um regime mdio e a uma potncia
motriz inferior. As altas rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor pode
danific-lo gravemente! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo ndice de
octanas corresponda ao recomendado.
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 95 ROZ, no mnimo
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 95 ROZ.
Se no tiver disponvel gasolina com um ndice de octanas 95 ROZ, pode tambm
utilizar gasolina com um ndice de octanas 91 ROZ, em caso de emergncia. Deve
prosseguir a viagem a um regime mdio e com fraca solicitao do motor. As altas
rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor pode danific-lo gravemente! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo ndice de octanas corresponda ao recomendado.
Nem mesmo em caso de emergncia dever utilizar gasolina com um ndice de octanas inferior a 91; caso contrrio, o motor ser gravemente danificado!
Mais informaes sobre o processo de meter gasolina encontra Pgina 183,
Abastecimento.
Gasolina sem chumbo com ndice de octanas mais elevado
A gasolina sem chumbo com um ndice de octanas mais elevado do que o recomendado pode ser utilizada sem restries.

Nos veculos para os quais recomendada gasolina sem chumbo 95/91 ROZ, a utilizao de gasolina com um ndice de octanas superior a 95 ROZ no aumentar o
rendimento do motor nem reduzir o consumo de combustvel.
Nos veculos para os quais recomendada gasolina sem chumbo, no mn. 95 ROZ,
a utilizao de gasolina com um ndice de octanas superior a 95 ROZ poder aumentar o rendimento do motor e diminuir o consumo de combustvel.
Combustvel recomendado - gasolina sem chumbo 98/95 ROZ
Utilize gasolina sem chumbo com um ndice de octanas 98 ROZ. Pode tambm utilizar gasolina sem chumbo 95 ROZ. No entanto, isso provocar uma ligeira perda
de potncia.
Se no tiver disponvel gasolina com um ndice de octanas 98 ROZ ou de 95 octanas ROZ, pode tambm utilizar gasolina com um ndice de octanas 91 ROZ, em caso de emergncia. Deve prosseguir a viagem a um regime mdio e com fraca solicitao do motor. As altas rotaes do motor ou uma forte solicitao do motor
pode danific-lo gravemente! Logo que possvel, reabastea com gasolina cujo ndice de octanas corresponda ao recomendado.
Nem mesmo em caso de emergncia dever utilizar gasolina com um ndice de octanas inferior a 91; caso contrrio, o motor ser gravemente danificado!
Aditivos para o combustvel
Utilize apenas gasolina sem chumbo, correspondente norma EN 228 (na Alemanha, tambm DIN 51626 - 1 e/ou E10 para gasolina sem chumbo com um ndice de
octanas 95 ROZ e 91 ROZ ou DIN 51626 - 2 e/ou E5 para gasolina sem chumbo com
um ndice de octanas 95 ROZ e 98 ROZ). Estas cumprem diversas condies para
um funcionamento sem problemas do motor. Por isso, recomendamos a no adio de aditivos ao combustvel.

CUIDADO
Todos os veculos KODA com motores a gasolina esto equipados com um catalisador e, por isso, s devem ser abastecidos com gasolina sem chumbo. Mesmo
um s abastecimento do depsito com gasolina com chumbo poder provocar a
destruio do catalisador!
Se utilizar gasolina com um ndice de octanas inferior ao recomendado, o mo
tor poder ser gravemente danificado!

Combustvel
A utilizao de aditivos imprprios pode levar a danos graves no motor e no
catalisador. Nunca deve utilizar aditivos metlicos, muito menos os que contenham mangansio e teores de ferro.
No devem ser utilizados combustveis com teores metlicos. Perigo de danos
no motor e no catalisador!
No devem ser utilizados combustveis LRP (lead replacement petrol) com teo
res metlicos. Perigo de danos no motor e no catalisador!

181

Aviso sobre o impacto ambiental


Se utilizar Ethanol E85, a emisso de CO2 do seu veculo reduzida at 5 %.

Aviso
Uma vez que a quantidade de energia do bioetanol inferior ao da gasolina
sem chumbo, aquando da utilizao de Ethanol E85, o consumo de combustvel
pode aumentar at 33 %.
Comparativamente gasolina sem chumbo, o biocombustvel Etanol E85 contm apenas uma quantidade reduzida de aditivos. Por isso, recomendamos encher
o tanque depois de cada 15.000 km (por exemplo antes da troca do leo) com gasolina sem chumbo de acordo com EM 228 e conduzir at o tanque estar vazio, para que o motor fique limpo. Proceda com cuidado para no consumir todo o volume do depsito Pgina 183, Abastecimento.

Biocombustvel Etanol E85


Etanol E85

Para a troca do leo vlido um intervalo de 15.000 km.

Vlido apenas para veculos com motor 1,6/75 kW MultiFuel.

O biocombustvel Etanol E85 composto por 85 % de bioetanol e 15 % de gasolina


sem chumbo, de acordo com a norma (DIN) EN 228.

Accionamento no Inverno

Pode misturar o biocombustvel Etanol E85 com gasolina sem chumbo, de acordo
com a norma (DIN) EN 228, na proporo que desejar.
Caso tenha abastecido com Etanol E85, circule com o veculo, no mnimo, durante
5 minutos sem interrupo, para que o aparelho de comando do motor consiga determinar a percentagem do biocombustvel no combustvel. Durante esse tempo
no conduza velocidade mxima ou com altas rotaes do motor e sem carregar
a fundo no pedal da velocidade. Durante este processo as rotaes de marcha em
vazio podem variar.
Fig. 146 Tomada - MultiFuel

ATENO
Se levar no veculo uma lata de combustvel em reserva, deve dar-se ateno
aos regulamentos legais. Por motivos de segurana recomendamos no levar
um recipiente de reserva com combustvel no carro. No caso de um acidente, o
recipiente pode ficar danificado e o combustvel despejar-se.

CUIDADO
Mesmo um s abastecimento do depsito com qualquer outro biocombustvel
diferente de Etanol E85 poder provocar danos no sistema de combustvel do motor.
Em caso de uma paragem prolongada do veculo, reabastea com gasolina sem
chumbo, de acordo com a norma (DIN) EN 228, uma vez que o Etanol E85 pode
conter uma quantidade reduzida de impurezas que podem provocar corroso.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Se utilizar o biocombustvel Ethanol E85 em caso de temperaturas baixas, antes


de um arranque do motor necessrio proceder ao pr-aquecimento do motor.
A tomada para o aquecimento prvio do motor encontra-se no pra-choques da
frente ao lado do farol de nevoeiro Fig. 146.
Temperatura exterior

Durao do aquecimento prvio do


motor

inferior a -10 C

Recomendamos at 1 h.

inferior a -15

no mnimo, 1 h.

inferior a -25

Aviso de servio

no mnimo, 2 h.

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

182

Combustvel

Quando o aquecimento prvio do motor com temperaturas exteriores de menos


do que -10C no for possvel, a quantidade da gasolina sem chumbo de acordo
com EM 228 deve ser to alta quanto possvel. Assim a caracterstica do arranque
a frio do motor bastante melhorada.
Se tiver biocombustvel Etanol E85 no depsito e no for possvel efectuar o pr-aquecimento do motor, possvel que, com temperaturas inferiores a -15 C, se
verifique um mau comportamento no arranque ou at mesmo a impossiblidade de
arranque do motor.

Aviso sobre o impacto ambiental


A utilizao do aquecimento prvio do motor com temperaturas abaixo de -10C
tem um efeito positivo no consumo do combustvel e assim no meio ambiente.

Aviso
Um cabo de extenso para a ligao rede elctrica encontra-se no compartimen
to de carga.

Diesel
Gasleo
O seu veculo s pode trabalhar com gasleo correspondente norma EN 590 (na
Alemanha, tambm DIN 51628; na ustria, tambm NORM C 1590; na Rssia,
tambm GOST R 52368-2005 / EN 590:2004).
Aditivos para o combustvel
Aditivos para o combustvel, os chamados melhoradores de fluidez (gasolina e
produtos semelhantes), no devem ser misturados ao combustvel Diesel.
Avisos para o abastecimento encontra Pgina 183, Abastecimento.

CUIDADO
O seu veculo s pode trabalhar com gasleo correspondente norma EN 590
(na Alemanha, tambm DIN 51628; na ustria, tambm NORM C 1590; na Rssia,
tambm GOST R 52368-2005 / EN 590:2004). Mesmo um s abastecimento do
depsito com gasleo que no corresponda norma poder provocar danos em
partes do motor, nos sistemas de lubrificao, de alimentao de combustvel e de
escape.
Se, inadvertidamente, tiver abastecido com um combustvel diferente do gasleo correspondente s normas supracitadas (p. ex. gasolina), no ponha o motor a
trabalhar nem ligue a ignio! Pode danificar gravemente o motor! Contacte uma
oficina especializada, que realizar a limpeza do sistema de combustvel do motor.
A acumulao de gua no filtro de combustvel pode conduzir a distrbios no
motor.
O seu veculo no est adaptado para a utilizao de combustvel biolgico
(RME), por isso no se deve abastecer este combustvel nem conduzir com o mesmo. A utilizao do biocombustvel (RME) poder provocar danos no motor ou no
sistema de combustvel.

Servio de Inverno
Diesel de Inverno
Nas estaes de servio h disposio no Inverno uma outra qualidade de Diesel
como no Vero. Se se utilizar Diesel de Vero com temperaturas abaixo de 0C,
podem surgir distrbios no servio, porque o Diesel devido separao da parafina torna-se grosso.
Por esta razo, a classe de gasleo recomendada, de acordo com a norma EN 590
(na Alemanha, tambm DIN 51628; na ustria, tambm NORM C 1590; na Rssia,
tambm GOST R 52368-2005 / EN 590:2004), para cada estao do ano vendida
durante a estao correspondente. O Diesel de Inverno pode ainda ser utilizado
sem problemas com -20C.
Em pases com outros climas, esto h disposio na maior parte das vezes combustveis Diesel com outro comportamento de temperatura. Os concessionrios
KODA autorizados e as estaes de servio do respectivo pas fornecer-lhe-o informaes sobre os gasleos disponveis no pas.
Pr-aquecimento do filtro de combustvel
O veculo est equipado com uma instalao de pr-aquecimento do filtro de combustvel. Por isso, a fiabilidade de servio do combustvel Diesel fica assegurada

at aproximadamente -25C de temperatura ambiente.

Combustvel

CUIDADO
No devem ser misturados ao Diesel diversos aditivos incluindo a gasolina para
melhorar a fluidez.

Abastecimento

183

Feche a tampa do depsito at encaixar.

Na face interior da tampa do depsito de combustvel poder encontrar o tipo de


combustvel correcto para o seu veculo, assim como as dimenses dos pneus e a
presso de ar dos pneus. Mais informaes sobre o combustvel Pgina 180.
A capacidade do depsito de cerca de 55 litros ou de 60 litros 1).

ATENO
Se levar no veculo uma lata de combustvel em reserva, deve dar-se ateno
aos regulamentos legais. Por motivos de segurana recomendamos no levar
um recipiente de reserva com combustvel no carro. No caso de um acidente, o
recipiente pode ficar danificado e o combustvel despejar-se.

CUIDADO
Antes do reabastecimento, necessrio desligar o aquecimento auxiliar (aquecimento e ventilao estacionrio).
Fig. 147 Lado do veculo atrs direita: Abrir tampa do depsito / Tampa do depsito com
tampo de desapertar

A tampa do depsito trancada ou destrancada automaticamente com o fecho


centralizado.
Abrir o fecho do depsito
Carregue no centro da zona esquerda da tampa do depsito, no sentido da seta 1 Fig. 147.

Segure o tampo do bocal de abastecimento de combustvel com uma mo e


destranque-o com a chave do veculo, rodando-a para a esquerda (vlido para
os veculos sem destrancamento automtico da tampa do depsito).

Desaperte o tampo do depsito para a esquerda e encaixe-o na parte superior da tampa do depsito Fig. 147 - direita.

Limpe imediatamente o combustvel derramado sobre a pintura do veculo perigo de danos na pintura!
Em veculos com catalisador, o depsito de combustvel nunca deve estar completamente vazio. Devido ao abastecimento no regulado do combustvel podem
surgir falhas de ignio e o combustvel no carbonizado pode entrar na instalao
de gs de escape, o que poderia resultar no sobreaquecimento e danificao do
catalisador.
Assim que a pistola de abastecimento se desligar pela primeira vez, quando
estiver devidamente accionada, o depsito est cheio. No continue com o abastecimento de contrrio enche o volume de dilatao.

Fechar o fecho do depsito


Enroscar o fecho do depsito para a direita at que engate audivelmente.

1)

Segure o tampo do bocal de abastecimento de combustvel com uma mo e


tranque-o com a chave do veculo, rodando-a para a direita (vlido para os veculos sem trancamento automtico da tampa do depsito).

Vlido para Octavia Combi 4x4 e Octavia Scout.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

184

Controlar e atestar

Controlar e atestar
Compartimento do motor

Abrir o capot do compartimento do motor


Destrancar a tampa do compartimento do motor Fig. 148.

Destrancar a tampa do compartimento do motor

Assegure-se de que antes da abertura da tampa do compartimento do motor


os braos do limpa-prabrisas no esto fora do vidro, pois que de contrrio
podem surgir danos na pintura.

Puxe a alavanca de segurana, no sentido da seta 1 Fig. 149, o capot desbloqueado.

Meta a mo por baixo da grelha do radiador e levante o capot do compartimento do motor.

Retire a vareta de apoio do respectivo suporte e coloque-a na abertura prevista para esse efeito 2 .

Fig. 148 Alavanca de destrancamento do


capot

Fechar o capot do compartimento do motor


Levante um pouco o capot do compartimento do motor e desenganche o
apoio. Coloque carregando no apoio no suporte para isso previsto.

Desengate do capot do compartimento do motor


Puxe a alavanca por baixo do painel de instrumentos no lado do condutor
Fig. 148.
O capot do compartimento do motor salta para fora do seu engate atravs da fora de mola. Simultaneamente, torna-se visvel uma alavanca de segurana na grelha do radiador.

Abrir e fechar o capot do compartimento do motor

Deixe cair a tampa do compartimento do motor de uma altura de aprox. 20 cm


sobre a tranca - no carregar depois na tampa do compartimento do motor!

Verifique se o capot est bem fechado.

ATENO
Nunca abra o capot do compartimento do motor, se vir que sai vapor ou refrigerante do compartimento do motor - perigo de queimaduras! Espere at
que no sai mais nenhum vapor ou refrigerante.
Por motivos de segurana, o capot do compartimento do motor tem de estar sempre fechado em andamento. Por isso, deve verificar sempre depois de o
fechar, se est realmente bem fechado e se o fecho engatou.
Se durante o andamento, verificar que o capot do motor est aberto, pare
imediatamente e fecho-o - perigo de acidente!

CUIDADO
Nunca abra o capot pela alavanca de fusvel - Perigo de danos.
Fig. 149 Grelha do radiador: Alavanca de segurana / Segurana do capot com a vareta de
apoio

Controlar e atestar

Trabalhos no compartimento do motor

ATENO (Continuao)

Em todos os trabalhos no compartimento do motor deve-se ter especial cuidado!

Caso seja necessrio trabalhar sob o veculo, este deve ser protegido contra deslocamento e deve ser apoiado em cavaletes adequados, o macaco no
suficiente - Perigo de ferimentos!

Em trabalhos no compartimento do motor, p.ex. controlar e atestar os lquidos


de servio, podem surgir leses, queimaduras, perigo de acidente e de incndio.
Por isso, as indicaes de aviso a seguir indicadas e as regras de segurana gerais devem ser imprescindivelmente observadas. O compartimento do motor do
veculo uma zona perigosa .

No caso de ser necessrio fazer quaisquer examinaes no motor, pode haver perigo causado por peas em movimento (p.ex. correias trapezoidais ranhuradas, gerador, ventilador para o refrigerante) e pela instalao de ignio
de alta tenso. D tambm ateno adicionalmente ao seguinte:
Nunca toque nas tubulaes elctricas da instalao de ignio.
D muita ateno para no ficar muito prximo das peas rotativas do
motor, p.ex. bijuterias, roupas soltas ou cabelos compridos perigo de vida! Por isso tire antes as peas de bijutaria, ate os cabelos e s vista roupas apertadas ao corpo.

ATENO
Nunca abra o capot do compartimento do motor, se vir que sai vapor ou refrigerante do compartimento do motor - perigo de queimaduras! Espere at
que no sai mais nenhum vapor ou refrigerante.

Desligue o motor e tire a chave de ignio.

Puxe bem o travo de mo.

Comute o veculo com caixa de velocidades mecnica para a posio de


marcha em vazio, em veculos com caixa de velocidades automtica coloque a
alavanca selectora na posio P.

Deixe arrefecer o motor.

Mantenha crianas afastadas do compartimento do motor.

No toque em nenhuma pea quente do motor perigo de queimaduras!

Nunca deite lquidos de servio sobre o motor quente. Estes lquidos (p.ex.
a proteco anti-congelante contida no refrigerante) podem inflamar-se!

Respeite as indicaes de aviso suplementares a seguir mencionadas, se


for necessrio efectuar trabalhos no sistema de combustvel ou na instalao
elctrica.
Desligue sempre a bateria do veculo da rede de bordo.
No fume.
No trabalhe nunca nas proximidades de chamas vivas.
Tenha sempre ao p um extintor de incndios pronto a funcionar.

CUIDADO
D ateno ao atestar os lquidos de servio que estes no sejam, de modo nenhum, trocados. De contrrio a consequncia seria graves falhas de funo e danos no veculos!

Evite curto-circuitos na instalao elctrica - especialmente na bateria.

Nunca pegue no ventilador para o refrigerante, enquanto o motor estiver


quente. O ventilador poderia ligar-se de novo subitamente!
Nunca abra a tampa de fecho do vaso de expanso do lquido de refrigerao enquanto o motor estiver quente. O sistema de refrigerao est sob presso!
Para proteger a cara, as mos e os braos do vapor quente ou do lquido
refrigerante quente, tape a tampa de fecho do vaso de expanso do lquido de
refrigerao com um pano grande ao abrir.
No deixe ficar nenhuns objectos no compartimento do motor, como p.ex.
panos de limpeza ou ferramentas.

Accionamento

Segurana

185

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

186

Controlar e atestar

leo para motores

Vista geral do compartimento do motor


Os pontos de controlo mais importantes.

Controlar o nvel do leo do motor


A vara de medio do leo mostra o nvel do leo do motor.

Fig. 151 Vara de medio do leo


Fig. 150 Motor a gasolina 1,8 l/118 kW TSI

1
2
3
4
5
6

Vaso de expanso do lquido de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .


Recipiente de lavar vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Abertura de enchimento do leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Vara de medio de leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Recipiente do lquido dos traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Bateria (por baixo de uma cobertura) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Controlar o nvel do leo


Assegure-se de que o veculo se encontra numa superfcie horizontal e que o
motor atinge a sua temperatura de funcionamento.

189
195
187
186
190
191

Aviso
A disposio no compartimento do motor em todos os motores a gasolina e a
Diesel quase idntica.

Desligue o motor.

Abrir a tampa do compartimento do motor


mento do motor na pgina 185.

Espere alguns minutos at que o leo do motor retorne ao crter do leo e retire a vareta de medio do nvel de leo.

Limpe a vara de medio com um pano limpo e empurre-a de novo na abertura


at ao ponto de encosto.

Puxe de novo para fora a vara de medio e veja o nvel do leo na vara.

em Trabalhos no comparti-

Nvel de leo na zona A


No deve meter nenhum leo.
Nvel de leo na zona B
Pode atestar com leo. possvel que o nvel de leo atinja, ento, a zona A .
Nvel de leo na zona C
Tem de atestar com leo Pgina 187. suficiente que o nvel de leo fique
na zona B .

Controlar e atestar
normal que o motor consuma leo. Dependendo do modo de conduo e das
condies de servio, o consumo do leo pode ir at 0,5 l/1.000 km. Nos primeiros
5.000 quilmetros o consumo pode at ser mais elevado.

187

ATENO
Ao atestar nunca deve cair leo para cima das peas quentes do motor perigo de incndios!

Por isso, o nvel do leo deve ser controlado em perodos regulares, de preferncia
depois de cada abastecimento com combustvel ou antes de viagens prolongadas.

Leia e d ateno aos avisos antes de fazer qualquer trabalho no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

Em caso de elevado esforo do motor como, por exemplo, longas viagens em auto-estrada no Vero, em servio de reboque ou em desfiladeiros de altas montanhas, recomendamos que mantenha o nvel de leo na zona A - mas no para
alm desta zona.

Aviso sobre o impacto ambiental


O nvel de leo nunca deve estar acima da zona A Pgina 186. De contrrio o
leo aspirado atravs da ventilao da caixa da manivela, entrando assim para a
atmosfera atravs da instalao de gs de escape. O leo pode queimar-se no catalisador e danific-lo.

Um nvel de leo demasiado baixo assinalado pela luz de controlo no painel de


instrumentos Pgina 25, Presso do leo do motor . Verifique neste caso, to
depressa quanto possvel o nvel do leo. Ateste correspondentemente com leo.

Substituio do leo do motor

CUIDADO
O nvel de leo nunca deve estar acima da zona A . Perigo de danificao do
catalisador.

O leo do motor deve ser trocado nos intervalos indicados no Plano de Assistncia
ou segundo a Indicao do Intervalo de Servio de Assistncia Pgina 12, Indicao da periodicidade de manuteno.

Se sob as condies dadas no for possvel atestar com leo de motor, no


continue a viagem. Desligue o motor e solicite auxlio especializado numa oficina
especializada, caso contrrio o motor pode sofrer danos graves.

ATENO

Aviso
Especificaes do leo de motor Pgina 225, Dados Tcnicos.

Faa s voc mesmo a troca do leo do motor quanto tiver os conhecimento especializados necessrios!
Leia e d ateno aos avisos antes de fazer qualquer trabalho no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

Atestar com leo para motores

Deixe primeiro arrefecer o motor, coloque culos de proteco e luvas - Perigo de queimaduras com o leo quente.

Controle o nvel do leo do motor Pgina 186.

Desenroscar a tampa da abertura de enchimento do leo do motor.

Ateste com o leo adequado em quantidades de 0,5 litro Pgina 228, Especificaes do leo para motores.

Controle o nvel do leo Pgina 186.

Enrosque de novo cuidadosamente a tampa da abertura de enchimento do


leo e empurre a vara para dentro at ao ponto de encosto.

CUIDADO
No deve misturar nenhuns aditivos ao leo - Perigo de danos no motor! Danos,
que surjam devido a tais produtos, no so abrangidos pela garantia.

Aviso sobre o impacto ambiental

O leo nunca deve entrar na rede de esgotos de gua suja nem na terra.

Tendo em conta os problemas relativos eliminao do leo, das ferramentas


especiais necessrias e dos conhecimentos necessrios, a substituio do leo e
do filtro do leo dever ser realizada num concessionrio KODA autorizado.

Aviso
Se a sua pele entrar em contacto com o leo, deve lavar a seguir cuidadosamente.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

188

Controlar e atestar

Sistema de refrigerao

Quantidade de enchimento do lquido de refrigerao


Motores a gasolina

Volume (em litros)

Meio de refrigerao

1,2 l/77 kW TSI - EU5

7,7

O refrigerante necessrio para o arrefecimento do motor.

1,4 l/59 kW - EU4

7,1

1,4 l/90 kW TSI - EU5

7,7

O sistema de refrigerao no necessita, sob condies normais de servio de


quase nenhuma manuteno. O refrigerante composto de gua com 40% de
aditivo de refrigerao. Esta mistura resiste no s a temperaturas at -25C, mas
protege tambm o sistema de refrigerao e de aquecimento contra a corroso.
Alm diminui substancialmente a formao de calcrio e aumenta o ponto de ebulio do refrigerante.

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

7,4

1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK


(1,8 l/112 kW TSI - EU5)

8,6

2,0 l/147 kW TSI - EU5

8,6

A concentrao do produto anti-gelo no refrigerante no deve, por este motivo,


ser diminuda atestando s com gua no Vero e/ou em pases de clima quente. A
percentagem de aditivo no lquido de refrigerao deve ser de, pelo menos,
40%.

1,6 l/77 kW TDI CR - EU5

8,4

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3

8,4

1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4

8,4

2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5

8,4

2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5

8,4

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

8,4

Se por motivos do clima for necessrio um anti-gelo mais forte, pode aumentar a
parte do aditivo do refrigerante, mas s at 60% (proteco contra o gelo at
aprox. -40C). Depois a proteco anti-gelo diminui de novo.
Veculos para pases com clima frio (p.ex. Sucia, Noruega, Finlndia)esto abastecidos j de fbrica com um refrigerante com uma proteco anti-gelo at aprox.
35C. A parte do aditivo do refrigerante deve ser nestes pases de pelo menos
50%.
Refrigerante
O sistema de refrigerao foi abastecido, sada de fbrica, com lquido de refrigerao (cor lils), que corresponde especificao TL-VW 774 G.
Para o reabastecimento, recomendamos que utilize apenas o anticongelante, cuja
designao encontra no vaso de expanso do lquido de refrigerao.
Dirija-se a um concessionrio KODA autorizado, no caso de quaisquer questes
relacionadas com o lquido de refrigerao ou se pretender utilizar um outro lquido de refrigerao.
Pode adquirir o aditivo correcto para o lquido de refrigerao num concessionrio
KODA autorizado.

Motores Diesel

Volume (em litros)

CUIDADO
Outros aditivos para o refrigerante podem sobretudo diminuir a eficcia de
proteco contra a corroso.
Os distrbios causados por corroso podem conduzir perda de refrigerante
e, consequentemente, a danos graves no motor.

Aviso
Nos veculos equipados com aquecimento e ventilao adicionais independentes,
o volume do lquido de refrigerao superior em cerca de 1 litro.

Controlar e atestar

Controlar o nvel do refrigerante

189

CUIDADO
Se a causa do sobreaquecimento no puder ser encontrado e eliminado, deve consultar to depressa quanto possvel uma oficina especializada, pois que de contr
rio podem surgir danos graves no motor.

Atestar o refrigerante

Desligue o motor.

Deixe arrefecer o motor.

Fig. 152 Compartimento do motor: Vaso


de expanso do lquido de refrigerao

O vaso de expanso do lquido de refrigerao encontra-se no compartimento do


motor direita.

Coloque um pano por cima da tampa do vaso de expanso do lquido de refrigerao Fig. 152 e desaparafuse a tampa cuidadosamente para a esquerda
.

Ateste com refrigerante.

Aparafuse a tampa roscada, at engatar audivelmente.

Desligue o motor.

Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 184.

Controle o nvel do refrigerante no vaso de expanso do lquido de refrigerao Fig. 152. O nvel do refrigerante deve estar com o motor frio entre a marca b (MIN) e a (MAX). Com o motor quente pode tambm estar um pouco acima da marca a (MAX).

Se o nvel do lquido de refrigerao no vaso de expanso for muito baixo, ser indicado pela luz de controlo no painel de instrumentos Pgina 26, Temperatura/
nvel do refrigerante . No entanto, recomendamos que verifique o nvel do lquido de refrigerao de forma regular directamente no vaso de expanso.
Perda de refrigerante
A perda de refrigerante em primeiro lugar causada por fugas. No ateste somente com refrigerante. Deixe examinar o sistema de refrigerao to depressa
quanto possvel numa oficina especializada.

O refrigerante com o qual atesta, deve corresponder a uma determinada especificao Pgina 188. Se, em situao de emergncia, o aditivo do lquido de refrigerao prescrito no estiver disponvel, no utilize nenhum outro aditivo. Utilize
neste caso s gua e deixe estabelecer de novo a relao da mistura correcta entre gua e aditivo de refrigerante to depressa quanto possvel numa oficina especializada.
Utilize s para atestar refrigerante novo.
Abastea o lquido de refrigerao apenas at marca a (max.) Fig. 152! O refrigerante demasiado comprimido para fora do sistema de refrigerao ao aquecer-se, atravs da vlvula de sobrepresso na tampa do vaso de expanso do lquido de refrigerao.
Se a perda do refrigerante for grande, s encha com refrigerante com o motor ar
refecido. Assim evita danos no motor.

Se o sistema de refrigerao estiver bem vedado, s podem surgir vazamentos


atravs do sobreaquecimento do refrigerante e atravs da vlvula de sobrepresso na tampa do vaso de expanso do lquido de refrigerao.

ATENO
Leia e d ateno aos avisos antes de fazer qualquer trabalho no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

190

Controlar e atestar

ATENO

ATENO
O sistema de refrigerao est sob presso! No abra a tampa do vaso de
expanso do lquido de refrigerao com o motor quente - Perigo de queimaduras!

Ao trabalhar no compartimento do motor tem que contar que o ventilador para


o refrigerante se ligue repentinamente - perigo de leses!

O aditivo do lquido de refrigerao e, portanto, todo o lquido de refrigerao so prejudiciais sade. Evite o contacto com o refrigerante. Os vapores
do refrigerante so tambm prejudiciais sade. Guarde sempre seguramente
o aditivo de refrigerao no recipiente original, especialmente longe do
alcance de crianas - perigo de envenenamento!

Lquido dos traves


Controlar o nvel do lquido dos traves

Se entraram salpicos de refrigerante para os olhos, lave imediatamente os


olhos com gua fresca e consulte to rpido quanto possvel um mdico.
Consulte tambm to rpido quanto possvel um mdico se por equvoco
bebeu refrigerante.

CUIDADO
Se sob as condies dadas no for possvel atestar com refrigerante, no continue
a viagem. Desligue o motor e pea auxlio numa oficina especializada, de contrrio
o motor pode danificar-se gravemente.

Fig. 153 Compartimento do motor: Recipiente do lquido dos traves

Aviso sobre o impacto ambiental


Se for necessrio uma vez despejar o refrigerante, este no dever ser utilizado
de novo. Dever ser recolhido e deve ser deitado fora tendo em conta as prescries para a proteco do meio-ambiente.

Ventilador para o refrigerante


O ventilador para o refrigerante pode ligar-se repentinamente.
O ventilador para o refrigerante accionado por um motor elctrico e comandado dependente da temperatura do refrigerante.
Depois de se desligar o motor o ventilador para o refrigerante - mesmo com a ignio desligada - pode ainda funcionar at 10 minutos. Pode tambm ligar-se repentinamente depois de algum tempo quando
a temperatura do refrigerante tenha subido devido ao congestionamento de
calor, ou
o compartimento do motor se tenha aquecido adicionalmente devido a raios
fortes solares.

O recipiente de reserva para o lquido dos traves encontra-se no compartimento


do motor esqeurda. Em veculos com volante direita, o recipiente encontra-se
no outro lado do compartimento do motor.

Desligue o motor.

Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 184.

Controlar o nvel do lquido dos traves no recipiente Fig. 153. O nvel deve
estar entre as marcas MIN e MAX.

Uma diminuio ligeira do nvel do lquido surge quando da conduo devido ao


desgaste e ajuste automtico dos forros dos traves e , por isso, normal.
Se o nvel baixar, no entanto, bastante dentro de um curto espao de tempo, ou
se baixar para l da marca MIN, nesse caso a instalao dos traves pode estar a
vazar. Se o nvel do lquido de traves estiver demasiado baixo, ser assinalado
pela luz de controlo que se acende no painel de instrumentos Pgina 29, Instalao dos traves . Neste caso pare imediatamente e no continue o andamen
to! Pea auxlio especializado.

Controlar e atestar

Bateria

ATENO
Leia e d ateno aos avisos antes de fazer qualquer trabalho no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.
Se o nvel do lquido estiver abaixo da marca MIN, no continue a viagem perigo de acidente! Pea auxlio especializado.

Avisos gerais

Renovar o lquido dos traves

ATENO

S deve ser utilizado lquido para traves original homologado pela KODA.

O cido da bateria fortemente corrosivo, deve por isso ser tratado com o
mximo cuidado. Ao manejar com a bateria, use luvas de proteco e uma proteco para os olhos e para a pele. Ao entrar em contacto com gua os cidos
diluem-se sob o desenvolvimento de calor bastante grande. O cido da bateria
corri o esmalte dos dentes; se houver contacto com a pele surgem ferimentos profundos que demoram muito tempo a curar. O contacto repetido com
cido diludo provoca doenas na pele (inflamaes, tumores, ranhuras na pele). Ao entrar em contacto com gua os cidos diluem-se sob alto desenvolvimento de calor.

O lquido de traves deve corresponder a uma das seguintes normas e/ou especificaes:
VW 50114
FMVSS 116 DOT4
DIN ISO 4925 CLASS 4

Recomendamos que a substituio do lquido de traves seja realizada, aquando


dos trabalhos de inspeco, pelo concessionrio KODA autorizado.

No vire a bateria, pois que atravs dos orifcios de desgasificao da bateria pode sair cido da bateria. Proteger os olhos com uns culos de proteco
ou com uma placa de proteco! H o perigo de ficar cego! Se houver contacto
com os olhos e o cido, lavar imediatamente os olhos durante alguns minutos
com gua limpa. Depois consultar imediatamente um mdico.

ATENO
Ao utilizar-se lquido dos traves muito velho, pode surgir ao esforar-se bastante os traves, a formao de bolhas de vapor na instalao dos traves.
Nesse caso a eficcia dos traves e assim a segurana de conduo ficaria bastante prejudicada.

Neutralizar os salpicos de cido na pele ou na roupa com barrela de sabo


to depressa quanto possvel e depois enxaguar com gua abundante. Se ingeriu o cido, consultar imediatamente um mdico.

CUIDADO

O lquido para traves danifica a pintura do veculo.

Segurana

Aviso de conduo

Mantenha as crianas longe da bateria

Ao carregar-se a bateria libertado hidrognio formando-se assim uma


mistura de gs detonante altamente explosivo. Uma exploso pode tambm
ser originada por fascas que surgem durante a desligao dos cabos com a ig
nio ligada.

Aviso sobre o impacto ambiental


Devido a problemas com a eliminao, a necessidade de ferramentas especiais e
de conhecimentos tcnicos, recomendamos que a substituio do lquido de traves seja realizada por um concessionrio KODA autorizado.

Accionamento

Podem ocorrer danos na manipulao incorrecta da bateria do veculo. Por isso, recomendamos que mande executar todos os trabalhos na bateria do veculo num
concessionrio KODA autorizado.
Ao fazerem-se trabalhos na bateria e na instalao elctrica podem surgir leses,
queimaduras, perigos de acidente e de incndio. Por isso, as indicaes de aviso a
seguir indicadas e as regras de segurana gerais devem ser imprescindivelmente observadas.

O lquido dos traves atrai a humidade. Por isso, depois de um determinado tempo, o lquido toma a humidade do ar ambiente. Se o teor da gua no lquido for demasiado alto, isso pode ser causa de corroso nos forros dos traves. Alm disso,
o teor da gua diminui o ponto de ebulio.

191

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

192

Controlar e atestar
Aviso

ATENO (Continuao)

Sobreponteando-se o polo da bateria surge um curto-circuito (ou seja atravs de objectos de metal, tubulaes). Eventuais resultados devido a curto-circuito: Fuso das placas de chumbo. exploso e incndio da bateria, salpicos de
cido.
proibido o manuseamento de chamas e luz, enquanto est a fumar e durante actividades das quais possam surgir fascas. Evitar a formao de fascas
ao manejar-se com os cabos e aparelhos elctricos. Em caso de fascas fortes,
h perigo de ferimentos.

D tambm ateno aos avisos depois ligar a bateria Pgina 194.

As baterias com mais de 5 anos devem ser substitudas.

Tampa da bateria

Antes de iniciar qualquer trabalho na instalao elctrica, desligue o motor, a ignio assim como todos os consumidores elctricos e desligue o cabo
negativo (-) da bateria. Quando quiser trocar as lmpadas incandescentes, s
suficiente, desligar a luz respectiva.
Nunca carregue uma bateria congelada ou descongelada perigo de exploso e de queimaduras custicas! Substitua uma bateria congelada.
Nunca use o auxlio de arranque em baterias com um nvel de electrlito
demasiado baixo - Perigo de exploso e de queimaduras qumicas/corroso!
Nunca utilize uma bateria danificada perigo de exploso! Renove to depressa quanto possvel uma bateria danificada.

CUIDADO

Fig. 154 Compartimento do motor: Tampa de polister da bateria do veculo / Tampa plstica
da bateria do veculo

A bateria encontra-se no compartimento do motor, sob uma tampa de polister


Fig. 154 - esquerda e/ou uma tampa plstica Fig. 154 - direita.

S deve desligar a bateria com a ignio desligada, pois que de contrrio pode
danificar-se a instalao elctrica (peas electrnicas) do veculo. Ao desligar a bateria da rede de bordo, tire primeiro o polo negativo (-). S depois deve tirar o polo
positivo (+).

Abra a tampa da bateria, no sentido da seta 1 Fig. 154, e/ou carregue nos
encaixes 2 no lado da tampa da bateria, rode a tampa para cima e retire-a.

A montagem da cobertura da bateria feita na ordem inversa.

Ao ligar a bateria ponha primeiro o polo positivo (+) e s depois o polo negativo
(-). Nunca troque os cabos de ligao - perigo de fogo nos cabos.

Em caso de trabalhos na bateria, o bordo da tampa de polister Fig. 154 - esquerda inserido entre a bateria e a parede lateral da tampa da bateria.

D ateno para que o cido da bateria no entre em contacto com a carroaria, podem surgir danos na pintura.

Para proteger a bateria dos raios UV, no colocar a bateria luz directa do dia.

Se o veculo no for utilizado durante 3 a 4 semanas, a bateria do veculo pode


descarregar-se. Isto acontece porque alguns aparelhos consomem electricidade
mesmo em repouso (p. ex. aparelhos de comando). Pode evitar que a bateria se
descarregue, tirando o polo negativo (-) da bateria ou carregando continuamente
a bateria com uma corrente de carga baixa.

Aviso sobre o impacto ambiental


Uma bateria avariada um desperdcio especial que prejudica o meio-ambiente
para o descarte da bateria dirija-se a uma oficina especializada.

Controlar e atestar

Controlo da bateria

193

Servio de Inverno
A bateria especialmente esforada no perodo frio do ano. Alm disso, o rendimento de uma bateria diminui com temperaturas baixas.
Uma bateria descarregada pode congelar j com temperaturas pouco abaixo de
0C.
Recomendamos, por isso, que a bateria seja verificada no incio da estao fria numa oficina especializada e, se necessrio, carregada.
Fig. 155 Bateria: Indicao do nvel de
electrlito

A bateria , sob condies normais de servio quase isenta de manuteno.


Recomendamos a verificao regular do nvel de electrlito numa oficina especializada, especialmente nos seguintes casos.

Nos veculos equipados com uma bateria de veculo de indicao colorida, tambm
conhecido por "olho mgico" Fig. 155, o nvel de electrlito verificado em funo da cor.
As bolhas de ar podem influenciar a cor da indicao. Por isso, antes da verificao
d uma pequena pancada com cuidado na indicao.
Cor preta - o electrlito est ao nvel.
Sem cor ou cor amarela clara - o nvel de electrlito est demasiado baixo; a
bateria tem de ser substituda.

Aviso
O nvel de electrlito da bateria tambm verificado, regularmente, aquando
dos trabalhos de inspeco num concessionrio KODA autorizado.
Nas baterias de veculo com a designao AGM o nvel de electrlito no pode ser controlado por motivos tcnicos.
Os veculos com o sistema de START-STOP esto equipados com um aparelho de comando da bateria para controlo do nvel da energia do arranque peridico

do motor.

Segurana

Carregar a bateria
Uma bateria carregada condio prvia para um bom comportamento de arranque.

Em caso de elevada temperatura exterior.


Em longas viagens dirias.
Depois de cada carregamento Pgina 193.

Accionamento

ATENO
Nunca carregue uma bateria congelada ou descongelada perigo de exploso
e de queimaduras custicas. Substitua uma bateria congelada.

Aviso de conduo

Leia as indicaes de aviso

Desligue a ignio e todos os consumidores de corrente.

em Avisos gerais na pgina 191 e

S para o Carregador rpido: Desligue ambos os cabos de ligao (primeiro


menos depois mais) .

Ligue os plos do alicate do aparelho de carga aos plos da bateria (vermelho


= mais, preto = menos).

Meta s agora o cabo da corrente do aparelho de carga na tomada e ligue o


aparelho.

No fim do processo de carga: Desligue o aparelho de carga e puxe o cabo da


corrente da tomada.

Tire agora os alicates dos plos do aparelho de carga.

Ligue se for necessrio o cabo de ligao bateria (primeiro mais, depois


menos).

Ao carregar com uma corrente fraca (p.ex. com um aparelho de carga pequeno)
no normalmente necessrio tirar o cabo de ligao da bateria. D ateno, em
qualquer caso, s instrues do fabricante do aparelho de carga.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

194

Controlar e atestar

At carga completa da bateira, deve ajustar-se um corrente de carga de 0,1 da


capacidade da bateria (ou menor).

Funo

Colocao ao servio

Antes de se carregar com correntes fortes, a chamada carga rpida, tm no entanto de estar tirados ambos os cabos de ligao.

Ajustar o relgio

Pgina 13

Os dados da indicao multifuncional so


apagados

A carga rpida de uma bateria perigosa em Avisos gerais na pgina 191.


necessrio um aparelho de carga especial e conhecimentos tcnicos. Recomendamos-lhe que mande fazer o carregamento rpido de baterias de veculo numa oficina especializada.

Recomendamos que o veculo seja verificado num concessionrio KODA autorizado, para que fique garantida a total operacionalidade de todos os sistemas elctri
cos.

Uma bateria descarregada pode j congelar com temperaturas pouco abaixo de


0C . Recomenda no utilizar mais uma bateria que congelou, pois que a formao de gelo pode ter feito fendas na caixa da bateria e assim o cido da bateria
pode escorrer para fora.

Substituir a bateria
Quando a bateria for substituda, a nova bateria tem de ter a mesma capacidade,
tenso (12 V), corrente e tamanho. Pode adquirir os tipos de baterias de veculos
apropriados num concessionrio KODA autorizado.

Ao carregar a bateria, os tampes da bateria no devem ser abertos.

Recomendamos que a substituio da bateria seja realizada num concessionrio


KODA autorizado, onde a nova bateria correctamente montada e a original reciclada, de acordo com as prescries.

ATENO
Nunca carregue uma bateria congelada ou descongelada perigo de exploso e de queimaduras custicas. Substitua uma bateria congelada.

CUIDADO

Nunca carregue uma bateria com um nvel de electrlito demasiado baixo Perigo de exploso e de queimaduras qumicas/corroso.

Os veculos com o sistema de START-STOPesto equipados com um tipo de bateria especial, que permite ao aparelho de comando da bateria controlar o nvel da
energia do arranque peridico do motor. Esta bateria de veculo s pode ser substituda por uma bateria de veculo do mesmo tipo.

CUIDADO
Em veculos com o sistema START-STOP, o borne do plo do aparelho de carga
no deve ser ligado directamente ao borne negativo da bateria do veculo, mas
sim massa do motor Fig. 172.

Desligar e/ou ligar a bateria


Depois de se desligar e ligar de novo a bateria, as seguintes funes ficam a seguir fora de funo e/ou no podem ser mais accionadas sem distrbios:
Funo

Colocao ao servio

Elevadores elctricos das janelas (distrbios


de funo)

Pgina 42

Auto-rdio e/ou sistema de radionavegao Introduo do nmero do cdigo

ver Manual de Instrues do auto-rdio e/ou do sistema de radionavegao

Pgina 14

Aviso sobre o impacto ambiental


As baterias contm substncias venenosas tais como cido de enxofre e chumbo.
Por isso, devem ser eliminadas de acordo com os regulamentos para a proteco
do ambiente e nunca devem ser depositadas no lixo domstico.

Desactivao automtica de consumidores elctricos


No excesso de carga da bateria do veculo so tomadas vrias medidas de forma
automtica, a partir da gesto da rede de bordo, para evitar o descarregamento da
bateria do veculo.
O regime de ralenti aumentado, de forma a que o gerador fornea mais electricidade rede de bordo.
Se se justificar, alguns consumidores elctricos so reduzidos na sua potncia

ou, se necessrio, desligados totalmente durante um curto perodo de tempo.

Controlar e atestar
Aviso
Apesar de eventuais intervenes da gesto da rede de bordo pode ocorrer o descarregamento da bateria do veculo. Por exemplo, se a ignio ficar ligada, por um
maior perodo de tempo, com o motor desligado ou os mnimos ou a luz de estacionamento ficarem ligados durante o estacionamento prolongado.

ATENO
Leia e d ateno aos avisos antes de fazer qualquer trabalho no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

CUIDADO
Nunca deve misturar gua de lavar vidros proteco anti-gelo para o radiador
ou outros aditivos.

Instalao de lavar vidros

Se o veculo estiver equipado com um sistema lava-faris, deve misturar na


gua de lava-vidros apenas detergentes que no prejudiquem o revestimento de
policarbonato dos faris. Dirija-se a um concessionrio KODA autorizado que o
ajudar na seleco do detergente apropriado.

Fig. 156 Compartimento do motor: Recipiente de lavar vidros

O reservatrio lava-vidros contm o lquido de limpeza para o pra-brisas e/ou para o vidro traseiro e para o sistema lava-faris. O recipiente encontra-se no compartimento do motor frente no lado direito Fig. 156.
A capacidade do reservatrio de aprox. 3 litros; nos veculos com sistema lava-faris de aprox. 5,5 litros.
gua pura no suficiente para limpar com intensidade os vidros e os faris. Por
isso, recomendamos, utilizar gua limpa com um detergente para vidros da gama
de Acessrios Originais KODA (no Inverno com proteco anti-congelante), que
limpa a sujidade agarrada. D ateno ao utilizar o detergente s prescries de
utilizao na embalagem.
Mesmo que o seu veculo esteja equipado com ejectores aquecidos do lava-vidros,
no Inverno, misture sempre uma proteco anticongelante na gua.
Se alguma vez no tiver disposio um detergente com proteco anti-gelo, pode utilizar tambm lcool. A parte de lcool no deve no entanto ser mais do que
15 %. Recordamos-lhe que, com esta concentrao, a proteco anticongelante s
garantida at aos -5 C.

Accionamento

Segurana

195

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

196

Rodas e Pneus

Rodas e Pneus
Rodas
Avisos gerais
No incio, a aderncia dos pneus novos no est optimizada. Nos primeiros 500
km, necessrio conduzir a velocidade moderada e com cuidado. Isso reflecte-se
tambm positivamente na longevidade dos pneus.
Devido s caractersticas de construo e ao desenho do perfil, a profundidade
do perfil em pneus novos (dependendo do modelo e do fabricante) pode ser diferente.
Para evitar danos nos pneus e nas jantes, suba passeios ou obstculos semelhantes lentamente e, se possvel, com as rodas direitas.
Recomendamos que verifique, regularmente, se os pneus e as jantes apresentam danos (perfuraes, fissuras, mossas, deformaes, etc.) Tire os corpos estranhos do perfil dos pneus.
Os danos nos pneus nem sempre so visveis. Oscilaes anormais ou se o veculo puxar para o lado, isso pode significar que h danos nos pneus. Se desconfiar
que uma das rodas est danificada, reduza imediatamente a velocidade e pare!
Controle os pneus quanto a danos (fendas, bossas, etc.). Se no se reconhecerem
exteriormente nenhuns danos, conduza por favor lentamente e com cuidado at
prxima oficina especializada e deixe a controlar o seu veculo.
Protege os pneus contra o contacto com leo, gordura e combustvel.
Substitua to depressa quanto possvel as capas de proteco das vlvulas
que se perderam.
Se as rodas forem desmontadas, devem ser antes de disso marcadas, para que
quando da remontagem se mantenha o sentido de marcha at a existente.
Armazene as rodas desmontadas e/ou os pneus sempre num lugar frio, seco e
se possvel escuro. Pneus, que no estejam montados nas jantes, devem ser guardados em p.
Pneus de rodagem numa s direco
A direco de andamento est indicada no flanco dos pneus atravs de setas. A
direco de rodagem assim indicada deve ser absolutamente mantida. Assim ficam garantidas as caractersticas de rodagem ptimas em relao a Aquaplaning,
capacidade de aderncia, rudos e atrito.
Mais avisos sobre a utilizao de pneus de rodagem numa s direco
Pgina 200.

ATENO
Durante os primeiros 500 km, aproximadamente, os pneus novos ainda
no beneficiam da sua capacidade mxima de aderncia. Por isso, conduza
com cuidado - Perigo de acidente!

Nunca conduza com pneus danificados perigo de acidente!

Aviso
D por favor ateno aos regulamentos legais nacionais divergentes em relao
aos pneus.

Durao dos pneus

Fig. 157 Tampa do depsito aberta com


uma tabela com as dimenses e os valores de presso de ar dos pneus.

A durao de vida til dos pneus depende principalmente dos seguintes pontos:
valores da presso de ar dos pneus
Uma presso demasiado baixa ou demasiado alta encurta a durao de vida dos
pneus e tem um efeito prejudicial no comportamento do veculo.
Especialmente com altas velocidades a presso dos pneus de muita importncia. Por isso, verifique a presso de ar dos pneus, incluindo a da roda sobressalente, no mnimo, uma vez por ms e, adicionalmente, antes de uma viagem mais longa.
Os valores das presses para os pneus de Vero encontram-se no lado de dentro
da tampa do depsito de gasolina Fig. 157. Os valores para os pneus de Inverno

so 20 kPa (0,2 bar) acima daqueles dos pneus de Vero Pgina 199.

Rodas e Pneus
O valor da presso de ar para pneus 205/50 R17, destinado utilizao de correntes de neve, idntico ao valor da presso de ar para pneus 225/45 R17, ver Fig.
157.
a presso dos pneus deve corresponder presso mais elevada, que est prevista
para o veculo.

197

Aviso sobre o impacto ambiental


Uma presso baixa dos pneus aumenta o consumo de combustvel.

Indicador de desgaste

A presso de ar do pneu da roda sobressalente R 18 de 420 kPa (4,2 bar).


Controle a presso dos pneus sempre com os pneus frios. No reduza a presso
aumentada com os pneus quentes. Adapte a presso dos pneus correspondentemente carga do veculo.
Estilo de conduo
Conduo rpida em curvas, acelerao rasante e travagens bruscas (com pneus a
chiar) aumenta-se o desgaste dos pneus.
Equilibragem dinmica das rodas
As rodas de um veculo novo esto equilibradas dinamicamente. No andamento,
no entanto, pode surgir um desequilbrio devido a diversas influncias, o que se
nota devido a uma direco desassossegada.
Como um desequilbrio aumenta o desgaste da direco, da fixao das rodas e
dos pneus, nesse caso as rodas deveriam ser equilibradas dinamicamente de novo. Alm disso uma roda depois da montagem de um pneu novo e depois de cada
reparao de pneus tem de ser de novo equilibrada dinamicamente.
Erro do ajuste da roda
A posio errada de uma roda frente e/ou atrs faz no s com que o desgaste
da roda seja aumentado, muitas vezes s num lado, como tambm influencia desvantajosamente a segurana na estrada. Se o desgaste dos pneus for excepcional,
consulte uma oficina especializada.

ATENO
Com uma presso de ar demasiado baixa, o trabalho de flexo do pneu
muito maior. Assim aquecido fortemente com velocidade alta. Isso poder
provocar o desprendimento da faixa do piso do pneu ou, at mesmo o seu rebentamento.

Fig. 158 Perfil dos pneus com indicador


de desgaste

Na base do perfil dos pneus originais encontra-se transversal direco de marcha indicadores de desgaste de 1,6 mm de altura. Estes indicadores de desgaste
esto dispostos, dependendo do modelo, 6 - 8 vezes mesma distncia na circunferncia dos pneus Fig. 158. Marcaes nos flancos do pneu atravs das letras
TWI, smbolos de tringulo e/ou outros smbolos, identificam o local dos indicadores de desgaste.
Com resto de perfil de 1,6 mm - medidos nas ranhuras ao lado dos indicadores de
desgaste, atingiu-se a profundidade mnima do perfil admissvel por lei. (em alguns pases so vlidos outros valores).

ATENO
O mais tardar quando os pneus estiverem gastos at indicao de desgaste, estes devem ser ento substitudos rapidamente. A profundidade mnima de perfil admissvel por lei deve ser levada em conta.
Os pneus gastos prejudicam, sobretudo a altas velocidades em estradas
molhadas, a aderncia ao piso. Podem surgir situaes de aquaplaning (movimento descontrolado do veculo - derrapagem em piso molhado).

Troque to depressa quanto possvel jantes ou pneus danificados.

Utilize s em caso de emergncia e s conduzindo o cuidado correspondente, pneus que sejam mais velhos do que 6 anos.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

198

Rodas e Pneus

Trocar as rodas

As combinaes de Pneus/Jantes admissveis para o seu veculo, esto descritas


na documentao do veculo. A admisso dependente das leis nos pases correspondentes.
O conhecimento dos dados dos pneus facilita a seleco correcta. Os pneus radiais
tm, p.ex., nos flancos o seguinte escrito:
195 / 65 R 15 91 T
Isso significa:

Fig. 159 Trocar as rodas

Se o desgaste dos pneus da frente for bastante grande, recomendamos trocar as


rodas da frente pelas rodas traseiras de acordo com o esquema Fig. 159. Assim
os pneus mantm mais ou menos a mesma durao de vida.

Largura dos pneus em mm

65

Relao da altura/largura em %

Letra cdigo para modelo do pneu Radial

15

Dimetro das jantes em polegadas

91

Cdigo da capacidade de carga

Smbolo da velocidade

Para pneus so vlidos os seguintes limites de velocidade:

Em caso de sinais de desgaste irregulares na banda de rolamento do pneu, pode


ser vantajoso trocar as rodas em cruz (mas no em caso de pneus unidireccionais). Recomendamos que se dirija a um concessionrio KODA autorizado. Os
concessionrios conhecem profundamente as possibilidades de combinao.
Para o desgaste uniforme de todas as rodas e para se manter a vida til ptima
recomendamos, trocar os pneus depois de cada 10.000 km.

195

Smbolo da velocidade

Velocidade mxima admissvel

180 km/h

Pneus e/ou rodas novos


Pneus e jantes so elementos de construo importantes. Por isso, devem utilizar-se os pneus e as jantes liberados pela KODA. Eles esto adaptados exactamente aos modelos dos veculos respectivos e possibilitam assim uma boa estabilidade e caractersticas de andamento seguras .
Utilize em todas as 4 rodas s pneus radiais da mesma marca, tamanho (dimetro
de desenrolamento) e com o mesmo perfil num eixo.
Os concessionrios KODA autorizados dispem de informaes actualizadas sobre as marcas de pneus homologadas para o seu veculo.
Recomendamos que mande executar todos os trabalhos nos pneus e nas rodas
num concessionrio KODA sutorizado. Os concessionrios KODA autorizados
esto equipados com as ferramentas especiais e as peas sobressalentes necessrias, possuem os conhecimentos tcnicos indispensveis e esto preparados
para a eliminao correcta dos pneus velhos. Muitos dos concessionrios KODA
autorizados tm, alm disso, uma oferta atractiva de pneus e jantes.

190 km/h

200 km/h

210 km/h

240 km/h

270 km/h

300 km/h

A data do fabrico est tambm indicada no flanco do pneu (eventualmente s no


lado de dentro da roda):
DOT ... 20 11...
significa por exemplo, que os pneus foram fabricados na 20a. semana no ano de
2011.
Se a roda de reserva for diferente no modelo do resto dos pneus (p.ex. pneus de
Inverno ou pneus largos), s pode ento utilizar o pneu de reserva num caso de
avaria e por um curto espao de tempo, conduzindo com muito cuidado. Deve ser

trocado to depressa quanto possvel por uma roda normal.

Rodas e Pneus

199

ATENO

ATENO
Utilize exclusivamente s aqueles pneus ou jantes que foram liberados pela KODA para o modelo do seu veculo. De contrrio a segurana na estrada
pode ser prejudicada - perigo de acidente! Alm disso, tal facto poder ocasionar a perda de validade da licena de circulao do veculo.

Se os parafusos das rodas no forem tratados correctamente, a roda pode


soltar-se durante o andamento perigo de acidente!

A velocidade mxima admissvel dos seus pneus nunca deve ser ultrapassada - perigo de um acidente devido a danos nos pneus e a perda de controlo
sobre o veculo.

Se os parafusos forem apertados com um momento de aperto demasiado


baixo, as jantes podem soltar-se durante o andamento perigo de acidente!
Um binrio de aperto demasiado elevado pode danificar os parafusos e as roscas e pode provocar uma deformao permanente dos planos de junta nas jantes.

Os parafusos das rodas tem de estar limpos e ter fcil acesso. No devem
ser, no entanto, tratados com massa lubrificante ou com leo.

Utilize s em caso de emergncia e s conduzindo o cuidado correspondente, pneus que sejam mais velhos do que 6 anos.
Nunca utilize pneus usados, se no estiver informado sobre a sua utilizao anterior. Os pneus envelhecem mesmo que no tenham sido utilizados ou
s pouco utilizados. Como roda de reserva s deve ser tambm utilizado um
pneu usado em caso de emergncia e conduzindo-se com extremo cuidado.

CUIDADO
O momento de aperto prescrito dos parafusos das rodas de 120 Nm em jantes de

ao e de metal leve.

Por motivos de segurana na conduo, no trocar os pneus individualmente mas sim pelo menos por eixo. Os pneus com a maior profundidade de
perfil devem ser sempre montados nas rodas da frente.

Pneus de Inverno
Com estradas em condies de Inverno, as caractersticas de andamento do carro
so substancialmente melhoradas devido aos pneus de Inverno. Os pneus de Vero so menos resistentes ao deslize no gelo, na neve e com temperaturas abaixo
de 7C devido sua construo (largura, mistura da borracha, forma do perfil). Isto
especialmente vlido para veculos que esto equipados com pneus largos e/ou
pneus para alta velocidade (letra cdigo H ou V no flanco do pneu).

Aviso sobre o impacto ambiental


Os pneus velhos devem ser deitados fora de acordo com as prescries.

Aviso
Por razes de ordem tcnica, normalmente no podem ser montadas jantes de
outros veculos. Sob determinadas circunstncias, isso vlido muitas vezes at
para jantes do mesmo tipo de veculo.

Parafusos das rodas

Para obter as caractersticas de andamento as melhores possveis, devem estar


montados os pneus de Inverno em todas as quatro rodas.
S deve utilizar tais pneus de Inverno, que foram liberados para o seu veculo. O
tamanho dos pneus de Inverno admissvel est indicado na documentao do seu
veculo. Estas autorizaes so tambm dependentes das leis do pas.

Jantes e parafusos das rodas esto construtivamente adaptados umas aos outros.
Com cada equipamento de outras jantes - p.ex. jantes de metal de liga leve ou rodas com pneus de Inverno - devem por isso serem utilizados os parafusos das rodas respectivos com o comprimento correcto e a forma de calota. O aperto das rodas e a funo da instalao dos traves dependente disso.

Os pneus de Inverno perdem as suas aptides para o Inverno, se o perfil for menor do que 4 mm.

Se montar posteriormente tampes nas rodas, d ateno para que fique assegurada a entrada suficiente de ar para a refrigerao do sistema de traves.

Tambm devido ao envelhecimento os pneus de Inverno perdem as suas aptides


para o Inverno, se o perfil for menor do que 4 mm.

Os concessionrios KODA autorizados tm conhecimento das possibilidades tcnicas de modificao dos pneus, das jantes e dos tampes de roda.

Para pneus de Inverno so vlidas as mesmas restries de velocidade como para

os pneus de Vero Pgina 198, .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

D ateno que a presso de enchimento dos pneus 20 kPa (0,2 bar) mais elevada do que nos pneus de Vero Pgina 196.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

200

Rodas e Pneus

Pode utilizar pneus de Inverno de uma categoria de velocidade menor, sob a condio prvia, de que a velocidade mxima admissvel desses pneus no seja ultrapassada, mesmo que a velocidade mxima real do veculo seja mais elevada. Ao
ultrapassar-se a velocidade mxima admissvel da categoria correspondente dos
pneus, os pneus podem danificar-se.

O pneu defeituoso deve ser substitudo to depressa quanto possvel e a direco


de andamento de todos os pneus deve ser reassumida de novo.

Se utilizar pneus de Inverno, d ateno aos avisos Pgina 196.

As corrente para neve s devem ser montadas nas rodas da frente.

Em vez de pneus de Inverno pode tambm utilizar os chamados pneus para todo
o tempo.

Com as estradas em condies invernosas, as correntes para neve no s melhoram o accionamento, mas tambm o comportamento de travagem.

No caso de haver qualquer dvida, dirija-se a uma oficina especializada onde lhe
indicaro a velocidade mxima para os seus pneus.

Por razes tcnicas, a utilizao de correntes de neve s admitida nas seguintes


combinaes de jantes/pneus.

Correntes para neve

ATENO
A velocidade mxima admissvel para os seus pneus de Inverno nunca deve
ser ultrapassada perigo de um acidente devido a danos nos pneus ou perda
do controlo sob o veculo.

Aviso sobre o impacto ambiental


Monte a tempo de novo os pneus de Vero, pois que em estradas sem neve e gelo
assim como com temperaturas acima de 7C, as caractersticas de andamento com
pneus de Vero so melhores - percurso de travagem mais curto, rudos de rolamento menores, desgaste dos pneus menor e o consumo de combustvel mais
baixo.

Pneus de rodagem numa s direco

Tamanho da jante

Tamanho dos pneus (ET)

tamanho dos pneus

6J x 15a)

47 mm

195/65

6,5J x 15a)

50 mm

195/65

6J x 16a)

50 mm

205/55

6J x 17b)

45 mm

205/50

a)

Utilize apenas correntes de neve cujos elos e fechos no sejam superiores a 15 mm.

b)

Utilize apenas correntes de neve cujos elos e fechos no sejam superiores a 9 mm.

Antes da montagem das correntes para neve, tire os tampes da roda.


Tenha em ateno as disposies legais nacionais divergentes em relao utilizao de correntes de neve e velocidade mxima de conduo com correntes de
neve.

Aviso
D por favor ateno aos regulamentos legais nacionais divergentes em relao
aos pneus.

ATENO
D por favor ateno s indicaes dadas nas instrues de montagem juntas
do fabricante das correntes para neve.

CUIDADO

Em pneus de rodagem numa s direco, os flancos dos pneus esto marcadas


com setas. A direco de rodagem assim indicada deve ser absolutamente mantida. S assim se podem impor totalmente as caractersticas ptimas destes pneus
em relao aderncia, rudos de marcha, frico e aquaplaning.

As correntes tm de ser tiradas quando se conduzir em percursos sem neve. Ali


elas prejudicam as caractersticas de conduo, danificam os pneus e destruem-se
rapidamente.

No caso de ter de montar a roda de reserva, num caso de uma avaria, com direco
de andamento independente ou com direco de andamento ao contrrio, conduza com cuidado, pois que as caractersticas ptimas do pneu no existem mais
nesta situao. Isto especialmente importante com as estradas molhadas. Proceda com cuidado Pgina 204, Roda sobressalente.

Recomendamos, utilizar as correntes de neve da gama de Acessrios Originais


KODA.

Aviso

Acessrios, modificaes e substituio de peas

201

Acessrios, modificaes e substituio de peas


Generalidades

ATENO

Os veculos KODA so construdos segundo os conhecimentos da tcnica de segurana mais recentes. Para que assim continue a ser no futuro, o estado de fornecimento de fbrica no deve ser modificado sem se pensar bem.
Se o veculo tiver de ser posteriormente equipado com acessrios; tiver sido substituda uma pea do veculo por uma nova ou tiverem de ser feitas alteraes tcnicas, devem ser respeitados os seguintes avisos:
Antes de adquirir um acessrio ou peas e proceder a modificaes tcnicas,
dever aconselhar-se sempre num concessionrio KODA autorizado .
Se tiver de proceder a modificaes tcnicas no seu veculo, devem ser seguidas as directivas e os avisos prescritos pela empresa KODA.
O veculo no sofrer danos se forem respeitados os modos de procedimento
prescritos. As suas medidas de segurana relativas ao funcionamento e circulao so mantidas. Mesmo depois de feitas alteraes, o veculo corresponder s
disposies vigentes do StVZO (Regulamento relativo colocao em circulao
dos veculos automveis). Poder obter informaes mais detalhadas junto de um
concessionrio KODA autorizado que tambm realizar todos os trabalhos necessrios de forma profissional.
Alteraes que sejam feitas nos componentes electrnicos e na sua Software podem conduzir a distrbios de funo. Devido interligao dos componentes electrnicos estes distrbios podem influenciar tambm os sistemas que no sejam
directamente atingidos. Isto significa que a segurana rodoviria do veculo pode
ficar comprometida, podendo levar a um aumento do desgaste das peas.

Trabalhos ou modificaes no seu veculo, que foram feitos indevidamente,


podem provocar distrbios de funo - perigo de acidente!
No seu prprio interesse recomendamos, s utilizar no seu veculo KODA
acessrios e peas originais KODA especificamente homologadas. Os Acessrios Originais KODA e as Peas Originais KODA garantem a fiabilidade, segurana e aplicabilidade para o seu veculo.
Noutros produtos, no poderemos, apesar da contnua vigilncia do mercado, avaliar nem garantir a sua aplicabilidade no seu veculo, embora em casos
particulares se possa tratar de produtos que possuem uma licena de explorao ou autorizados pelo Instituto de Ensaio estatal.

Aviso
Os Acessrios Originais KODA e as Peas Originais KODA podem ser adquiridos em concessionrios KODA autorizados, que realizaro tambm a montagem
profissional das peas adquiridas.
Por este motivo, recomendamos que todos os trabalhos sejam realizados em
concessionrios KODA autorizados.
Todos os Acessrios Originais KODA do catlogo de acessrios originais, como p. ex. dispositivo de reboque, cadeiras de criana, etc. encontram-se autorizados.
Recomendamos que adquira e mande realizar a montagem tambm de auto-rdios, antenas e outros acessrios elctricos junto de um concessionrio KODA
autorizado.

Os danos resultantes de modificaes tcnicas efectuadas sem o consentimento


da KODA esto excludos da garantia - ver o certificado de garantia.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

202

Auto-ajuda

Auto-ajuda
Auto-ajuda
Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao
(Octavia)

Caixa de primeiros socorros e tringulo de sinalizao


(Combi)

Fig. 160 Localizao do tringulo de sinalizao de emergncia (Octavia)

Fig. 161 Localizao do tringulo de sinalizao de emergncia (Combi)

A caixa de primeiros socorros est fixa do lado direito da bagageira, com a ajuda
de uma fita.

Em veculos do modelo Combi a caixa de primeiros socorros e o tringulo de sinalizao de emergncia encontram-se num compartimento no lado direito do compartimento de carga. O compartimento abre-se rodando os fechos no sentido das
setas Fig. 161.

Pode ficar o tringulo de sinalizao de emergncia com fitas de borracha ao revestimento da parede traseira Fig. 160.

Aviso

Aviso

D por favor ateno data de validade do contedo da caixa de primeiros socorros.

D por favor ateno data de validade do contedo da caixa de primeiros socorros.

Recomendamos que adquira uma caixa de primeiros socorros da gama de


Acessrios Originais KODA num concessionrio KODA autorizado.

Recomendamos que adquira uma caixa de primeiros socorros da gama de


Acessrios Originais KODA num concessionrio KODA autorizado.
Caso queira equipar, adicionalmente, o seu veculo com um tringulo de sinalizao, recomendamos que o adquira da gama de Acessrios Originais KODA num
concessionrio KODA autorizado.

Caso queira equipar, adicionalmente, o seu veculo com um tringulo de sinalizao, recomendamos que o adquira da gama de Acessrios Originais KODA num
concessionrio KODA autorizado.

Extintor de incndios
O extintor de incndios est fixado com um cinto a um suporte por baixo do assento do condutor.

Auto-ajuda
Nos veculos com bancos elctricos ajustveis, o extintor de incndio est fixo,
num suporte, por baixo do banco do passageiro dianteiro.

As ferramentas de bordo e o macaco com autocolante encontram-se numa caixa


plstica, no interior da roda sobressalente Fig. 162 ou no compartimento da roda
sobressalente. Aqui h tambm lugar para a cabea esfrica removvel do dispositivo de reboque. A caixa est fixada roda de reserva com uma fita.

Leia por favor cuidadosamente as instrues, que se encontram no extintor de


incndios.

As ferramentas de bordo contm as seguintes peas (dependendo do equipamento):

O extintor de incndios tem de ser examinado uma vez por ano por uma pessoa
autorizada (dar ateno s prescries legais divergentes).

ATENO
Se o extintor de incndios no estiver correctamente fixado, em caso de manobras sbitas ou em caso de um acidente, este pode voar pelo habitculo e
provocar leses.

Aviso

O extintor de incndios deve estar de acordo com as exigncias legais vlidas.

Ferramentas de bordo

gancho de desmontagem dos tampes integrais das rodas,


Grampo de plstico para a cobertura dos parafusos das rodas,
Chave para as rodas,
Olhal para reboque,
Adaptador para os parafusos de segurana das rodas,
conjunto de lmpadas sobressalentes,
chave de fendas para desmontagem dos faris de nevoeiro1).

Antes de voltar a arrumar o macaco no seu lugar, enrosque completamente o brao do macaco.

D ateno ao prazo de validade do extintor de incndios. Se o extintor de incndios for utilizado depois da data do prazo de validade, a funo correcta no
fica garantida.
O extintor de incndios pertence s ao alcance do fornecimento em alguns pases.

203

ATENO

O macaco fornecido de fbrica s est previsto para o modelo do seu veculo. Nunca o utilize para levantar outros veculos pesados ou outras cargas - perigo de leses!
Verifique se as ferramentas de bordo esto seguramente fixadas no compartimento de carga.

Aviso
D ateno para que a caixa esteja sempre segura com a fita.

Fig. 162 Compartimento de carga: Compartimento para as ferramentas de bordo

1)

Vlido para o Octavia RS e o Octavia Scout.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

204

Auto-ajuda

Roda sobressalente

Troca da roda
Preparativos
Antes da troca da roda, devem efectuar-se os seguintes trabalhos:

Fig. 163 Compartimento de carga: Roda


de reserva

A roda de reserva encontra-se numa cavidade por baixo do revestimento do piso


do compartimento de carga e est fixada com um parafuso especial Fig. 163.
Antes de se desmontar a roda de reserva tem de tirar a caixa com as ferramentas
de bordo para fora Fig. 162.
importante, controlar a presso do pneu de reserva (de preferncia cada vez que
se faz o controlo da presso dos pneus ver a placa na tampa do depsito Pgina 196), para que a roda de reserva esteja sempre pronta a ser utilizada.
Roda de emergncia
Poder saber se a roda sobressalente est montada no seu veculo atravs do autocolante de aviso aplicado na jante da roda sobressalente.
Ao conduzir com a roda de emergncia, d ateno aos seguintes avisos:
Depois da montagem da roda, o autocolante de aviso no pode ficar coberto.
Com esta roda sobressalente, no circule a uma velocidade superior a 80 km/h
e tenha especial cuidado durante a viagem. Evite acelerar a fundo, travagens fortes e conduo rpida em curvas.
A presso para esta roda de reserva idntica presso dos pneus normais. A
roda de emergncia R 18 deve ter uma presso de ar de 420 kPa (4,2 bar)!
Utilize esta roda de reserva s at prxima oficina especializada, pois que
no destinada utilizao contnua.
Na janete da roda de emergncia R 18 no se deve montar nenhum outro pneu

de Vero ou Inverno.

Estacione o carro se possvel longe da estrada. Esse lugar deve ser horizontal.

Deixe sair todos os passageiros. Durante a reparao do pneu, os passageiros


no devem permanecer na estrada (de preferncia, p. ex. devem posicionar-se
atrs dos rails de proteco).

Puxe bem o travo de mo.

Meta a 1a. velocidade, e/ou coloque a alavanca selectora na posio P em carros com caixa de velocidades automtica.

Se estiver um reboque acoplado, desacoplar o mesmo.

Tire as ferramentas de bordo Pgina 203 e a roda de reserva Pgina 204


para fora do porta-bagagens.

ATENO
Se se encontrar numa estrada, ligue as luzes de emergncia e coloque o
tringulo de sinalizao distncia prescrita! Respeite as disposies legais
nacionais. Assim protege-se no s a si como tambm outros participantes do
trnsito.
Nunca deixar o motor ligado com o veculo levantado - Perigo de ferimentos!

CUIDADO
Se tiver de trocar a roda numa inclinao, bloquei a roda do outro lado com uma
pedra ou um objecto semelhante, para assegurar o veculo de modo a no rolar
inesperadamente.

Aviso
D ateno s prescries de lei nacionais.

Trocar a roda
Sempre que possvel, faa a troca da roda numa superfcie horizontal.

Auto-ajuda

Retire o tampo integral da roda Pgina 205 ou as capas dos parafusos


Pgina 206.

Em jantes de metal leve tire a tampa de decorao da roda Pgina 206.

Desaperte primeiro o parafuso de segurana da roda e depois os restantes parafusos Pgina 206.

Levante o veculo, at que a roda a ser trocada no toque mais no cho


Pgina 207.

Desaparafuse os parafusos da roda e coloque-nos num lugar limpo (pano, papel, etc.).

Substitua o pneu danificado ou informe-se numa oficina especializada sobre


as possibilidades de reparao.

ATENO
No caso de que o veculo seja equipado mais tarde com outros pneus diferentes daqueles equipados de fbrica, necessrio dar ateno aos avisos indicados na pgina Pgina 198.

Aviso
Se, na troca da roda, notar que os parafusos da roda esto corrodos e difceis
de tirar, os parafusos tm de ser trocados antes de controlar o momento de aperto.

Tire a roda.

Coloque a roda de reserva e aparafuse ligeiramente os parafusos da roda.

Baixe o veculo.

At controlar o momento de aperto, conduza com cuidado e s em velocidade


moderada.

Com a chave de rodas, aperte os parafusos da roda alternadamente numa sequncia em cruz (alternando o parafuso de um lado com o parafuso do lado
oposto) e, por ltimo, o parafuso de segurana Pgina 206.

Tampo integral da roda

Montar o tampo da roda/a tampa de decorao da roda, e/ou a capa de cobertura.

Tirar
Puxe cuidadosamente a tampa de roda decorativa com a ajuda de um gancho.

Aviso

Todos os parafusos devem estar limpos e devem enroscar-se facilmente.

Nunca deve tratar os parafusos com massa lubrificante ou com leo!

Na montagem de pneus com uma determinada direco de rodagem, d ateno direco de rodagem Pgina 196.

Trabalhos posteriores

Arrume e fixe a roda substituda com um parafuso especial no alojamento da


roda sobressalente Fig. 163.

Arrumar as ferramentas de bordo no lugar para isso destinado.

Controlar to depressa quanto possvel a presso de ar na roda de reserva


montada.

Deixe controlar to depressa quanto possvel o momento de aperto dos parafusos da roda com uma chave de binrio. As jantes de ao e de metal leve devem ser apertadas com um momento de aperto de 120 Nm.
Segurana

Empurre a chave da roda atravs do estribo, apoiar a chave da roda no pneu e


puxar o tampo para fora.

Montar
Carregue no tampo de roda completo primeiro na ranhura da vlvula prevista
na jante. Depois carregue no tampo de tal modo na jante, que o dimetro
completo do tampo engate correctamente.

CUIDADO

Depois de trocar a roda tem ainda de efectuar os seguintes trabalhos.

Accionamento

205

Aviso de conduo

Utilize apenas a fora da mo, no bata no tampo! Se se bater grosseiramente no tampo, especialmente nos pontos onde o tampo no est ainda introduzido na jante, isso pode conduzir a danos dos elementos de direco e de centragem do tampo.
Antes de montar o tampo integral numa jante de ao fixada com um parafuso
de segurana, certifique-se de que o parafuso de segurana se encontra no orifcio na zona da vlvula Pgina 207, Segurana das rodas anti-roubo.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

206

Auto-ajuda

Parafusos de rodas com tampas

Tirar
Desmonte cuidadosamente o tampo embelezador da roda com a ajuda do
gancho Fig. 165.

Desapertar e apertar os parafusos das rodas


Antes de levantar o veculo, desaperte os parafusos da roda.

Fig. 164 Tirar a capa de cobertura

Tirar
Empurre o gancho plstico na capa, at que os encaixes internos do gancho fiquem no bordo da capa, e retire-a Fig. 164.
Fig. 166 Troca de rodas: Desapertar os
parafusos da roda

Montar
Empurre as capas at ao batente nos parafusos das rodas.
As capas de cobertura encontram-se na cavidade do porta-bagagens.

Desapertar os parafusos da roda


Meta a chave da roda at ao ponto de encosto no parafuso da roda 1).

Tampas de roda decorativas

Pegue na ponta da chave e gire o parafuso mais ou menos uma rotao para a
esquerda Fig. 166.

Apertar os parafusos da roda


Meta a chave da roda at ao ponto de encosto no parafuso da roda 1).

Pegue na ponta da chave e rode o parafuso para a direita, at estar fixado.

ATENO
Fig. 165 Tirar as tampas de roda decorativas em rodas de metal leve.

Desaperte s um pouco os parafusos da roda (mais ou menos uma rotao),


enquanto o veculo no esteja levantado - perigo de acidente!

Aviso
Se no for possvel aliviar os parafusos, pode forar cuidadosamente a ponta da
chave com o p. Segure-se ao veculo e tome ateno para no cair.

1)

Para desapertar e apertar os parafusos de segurana das rodas utilize o adaptador correspondente
Pgina 207.

Auto-ajuda

Levantar o veculo

207

ATENO

Para poder desmontar a roda, tem de levantar o veculo com o macaco.

Levante o veculo sempre com as portas fechadas perigo de acidente.

Quando o veculo estiver elevado por meio de um macaco, nunca introduza


partes do corpo, p. ex. braos ou pernas por baixo do veculo.
Fixe a placa de base do macaco com meios apropriados contra um possvel
deslize. Uma superfcie mole e escorregadia, sob a placa de base, pode ocasionar o deslizamento do macaco e, consequentemente, a queda do veculo. Coloque por isso o macaco num piso fixo e/ou utilize uma superfcie grande e estvel. Em pisos lisos, tal como p. ex. pavimento de paralelippedos, pavimento de
azulejos, etc., utilize uma base antideslizante (p. ex. um tapete de borracha).

Fig. 167 Troca de rodas: pontos de aplicao do macaco

Coloque o macaco apenas nos pontos de colocao previstos para esse fim.

Segurana das rodas anti-roubo


Para desapertar os parafusos de segurana para rodas necessrio um adaptador especial.

Fig. 168 Colocao do macaco


Fig. 169 Ilustrao: Parafuso de segurana para rodas com adaptador

Escolha para colocar o macaco o ponto de tomada, que fica mais prximo da roda
defeituosa Fig. 167. O ponto de tomada encontra-se directamente por baixo da
gravao na longarina inferior. A gravura s visvel depois de se abrir a porta.

Gire o macaco por baixo do ponto de colocao tanto para cima, at que a sua
garra fique logo por baixo da alma vertical da longarina inferior.

Tire o tampo/tampa de roda decorativa da jante ou as tampas de cobertura


dos parafusos de segurana.

Coloque o macaco de forma a que a garra abranja o perfil Fig. 168- direita
sob a zona marcada, na rea lateral da parte inferior da embaladeira.

Meta o adaptador B com o seu lado dentado at ao ponto de encosto de tal


modo no dentado interior do parafuso de segurana A que s fique sado o
hexgono exterior Fig. 169.

Verifique se toda a placa de base do macaco se encontra em piso plano e est


em posio vertical Fig. 168 para o local, onde a garra abrange o perfil.

Meta a chave da roda at ao ponto de encosto no adaptador B .

Solte o parafuso da roda e/ou aperte-o bem Pgina 206.

Rode o macaco mais para cima at que a roda fique um pouco levantada do
cho.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

208

Auto-ajuda

Depois de tirar o adaptador voltar a montar o tampo/tampa de roda decorativa da jante e/ou volte a colocar a capa de cobertura no parafuso de segurana
da roda.

Deixe controlar o momento de aperto to depressa quanto possvel com uma


chave de momento de aperto. As jantes de ao e de metal leve devem ser
apertadas com um momento de aperto de 120 Nm.

O kit de reparao de pneus no pode ser utilizado:


em caso de danos na jante,
em caso de temperatura exterior inferior a -20 C (-4 F),
em caso de cortes ou furos com mais de 4 mm,
em caso de danos no flanco do pneu,
para uma viagem com uma presso dos pneus muito reduzida ou com um pneu
vazio,
caso a data de validade (ver garrafa de enchimento) tenha expirado.

Em veculos com parafusos de segurana (por cada roda um parafuso de segurana) estes parafusos s podem ser desapertados e/ou apertados com o adaptador
fornecido juntamente.

ATENO

Faz sentido, anotar os nmeros de cdigo gravados em todos os parafusos de segurana na parte da frente do fim da rosca ou na parte da frente do adaptador.
Atravs deste nmero pode adquirir um adaptador sobressalente num concessionrio KODA autorizado, se necessrio.

Se se encontrar numa estrada, ligue as luzes de emergncia e coloque o


tringulo de sinalizao distncia prescrita! Respeite as disposies legais
nacionais. Assim protege-se no s a si como tambm outros participantes do
trnsito.

Recomendamos, levar sempre no veculo o adaptador para os parafusos das rodas.


Deve ser guardado nas ferramentas de bordo.

Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da


zona de circulao. O local dever dispor, se possvel, de uma superfcie plana
e estvel.

CUIDADO

Um pneu cheio com produto vedante no tem as mesmas propriedades


que um pneu comum.

Se o parafuso de segurana for apertado demais, isso pode resultar em danos do


parafuso de segurana e do adaptador.

Aviso
Este kit de parafusos de segurana para rodas pode ser adquirido num concessionrio KODA autorizado.

No ultrapasse os 80 km/h ou 50 mph.

Evite acelerar a fundo, travagens fortes e conduo rpida em curvas.

Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem!

O produto vedante nocivo sade e deve ser imediatamente eliminado,


em caso de contacto com a pele.

Kit de reparao de pneus


Avisos gerais

Aviso sobre o impacto ambiental


Produtos vedantes usados ou cuja data de validade tenha expirado devem ser eliminados, respeitando as prescries de proteco do meio ambiente.

O kit de reparao de pneus encontra-se numa caixa, sob o tapete da bagageira.

Aviso

Recorrendo ao kit de reparao de pneus, possvel reparar de modo fivel danos


nos pneus causados por um corpo estranho ou um furo at 4 mm de dimetro. Os
corpos estranhos, por ex. parafusos ou pregos, no podem ser removidos do pneu!

A reparao pode ser feita directamente no veculo.

Substitua de imediato o pneu reparado com o kit de reparao de pneus ou informe-se numa oficina especializada sobre as possibilidades de reparao.

A reparao com o conjunto de reparao de pneus nunca substitui a reparao


especializada e duradoura dos pneus; serve apenas para poder atingir a oficina especializada mais prxima.

Respeite as instrues do fabricante do kit de reparao de pneus.

Poder adquirir uma nova garrafa de produto vedante da gama de Acessrios


Originais KODA.

Auto-ajuda

Componentes do kit de reparao de pneus

Fig. 170 Componentes do kit de reparao de pneus

Em caso de furo num pneu, estacione o veculo o mais longe possvel da zona
de circulao. O local dever dispor, se possvel, de uma superfcie plana e estvel.

Deixe sair todos os passageiros. Durante a reparao do pneu, os passageiros


no devem permanecer na estrada (de preferncia, p. ex. devem posicionar-se
atrs dos rails de proteco).

Desligue o motor e engrene a 1. velocidade. Nos veculos com caixa de velocidades automtica, coloque a alavanca selectora na posio P.

Puxe bem o travo de mo.

Verifique se a reparao possvel, recorrendo ao kit de reparao de pneus


Pgina 208, Avisos gerais.

Se estiver um reboque acoplado, desacoplar o mesmo.

Retire o kit de reparao de pneus da bagageira.

Cole o autocolante 2 Fig. 170 no painel de bordo, dentro do campo de viso


do condutor.

No remova corpos estranhos, por ex. parafuso ou prego, do pneu.

Desaperte a tampa da vlvula.

Desaperte o ncleo da vlvula, utilizando a chave de ncleo de vlvula 1 , e


coloque-o sobre uma superfcie limpa.

O kit de reparao de pneus composto pelos seguintes elementos:


1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11

chave de ncleo de vlvula


autocolante com indicao da velocidade mx. 80 km/h ou mx. 50 mph
mangueira de enchimento com bujo
compressor
mangueira de enchimento dos pneus
indicao de presso do ar dos pneus
parafuso de purga de ar
interruptor LIGAR e DESLIGAR
conector de cabo de 12 volts
garrafa de enchimento de pneus com produto vedante
ncleo de vlvula sobressalente

A chave de ncleo de vlvula 1 tem uma fenda na extremidade inferior que lhe
permite adaptar-se ao ncleo da vlvula. Apenas deste modo possvel retirar e
voltar a inserir o ncleo da vlvula do pneu. Isto aplica-se tambm ao ncleo de
vlvula sobressalente 11 .

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Vedar e encher pneus


Vedar pneus
Agite a garrafa de enchimento de pneus
mente.

10

Fig. 170 algumas vezes vigorosa-

Aperte a mangueira de enchimento 3 no sentido dos ponteiros do relgio na


garrafa de enchimento de pneus 10 . A pelcula no fecho automaticamente
perfurada.

Remova o bujo da mangueira de enchimento 3 e insira totalmente a extremidade aberta na vlvula do pneu.

Segure a garrafa 10 com o fundo voltado para cima e encha o pneu com todo o
produto vedante da garrafa de enchimento do pneu.

Retire a garrafa de enchimento do pneu da vlvula.

Preparativos para a utilizao do kit de reparao de pneus


Antes da utilizao do kit de reparao de pneus, deve proceder aos seguintes
preparativos:

209

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

210

Auto-ajuda
Aparafuse novamente o ncleo da vlvula com a chave de ncleo de vlvula 1
na vlvula do pneu.

Encher pneus
Aperte a mangueira de enchimento do pneu 5 Fig. 170 do compressor de ar
na vlvula do pneu.

Verifique se o parafuso de purga de ar 7 est fechado.

Nos veculos com caixa de velocidades manual, coloque a alavanca selectora


em posio de ponto morto.

Arranque o motor do veculo e deixe-o funcionar.

Insira o conector 9 na tomada de 12 volts Pgina 78.

ATENO
A mangueira de enchimento dos pneus e o compressor de ar podem ficar
quentes durante o enchimento - Perigo de ferimentos!
No colocar a mangueira de enchimento dos pneus quente, nem o compressor de ar quente sobre materiais inflamveis - Perigo de incndio!
Se a presso do pneu no atingir pelo menos 2,0 bar, isso significa que o
dano demasiado extenso. O produto vedante no suficiente para reparar o
pneu. No prosseguir viagem. Recorra a ajuda especializada.

CUIDADO
Desligue o compressor de ar no mximo aps 8 minutos de funcionamento - Perigo de sobreaquecimento! Antes de cada nova activao, deixe o compressor de ar
arrefecer durante alguns minutos.

Ligue o compressor de ar com o interruptor LIGAR e DESLIGAR 8 .

Deixe o compressor de ar funcionar at que atinja os 2,0 2,5 bar. Tempo mximo de funcionamento de 8 minutos !

Desligue o compressor de ar com o interruptor LIGAR e DESLIGAR.

Se no for possvel atingir a presso de ar de 2,0 2,5 bar, desaperte a mangueira de enchimento de pneus 5 da vlvula do pneu.

Faa deslocar o veculo aprox. 10 metros para a frente ou para trs, para que o
produto vedante se distribua pelo pneu.

Caso a presso de ar dos pneus seja 1,3 bar ou inferior:


No prosseguir viagem! J no possvel vedar suficientemente o pneu com o
kit de reparao de pneus.

Aperte novamente a mangueira de enchimento do pneu do compressor de ar


5 na vlvula do pneu e repita o processo de enchimento.

Se ainda assim a presso de ar dos pneus necessria no for atingida, isso significa que o pneu deve estar demasiado danificado. J no possvel vedar o
pneu com o kit de reparao de pneus .

Caso a presso de ar dos pneus seja 1,3 bar ou superior:


Corrija a presso de ar dos pneus novamente para o valor correcto (ver no interior da tampa do depsito de combustvel).

Desligue o compressor de ar com o interruptor LIGAR e DESLIGAR.

Desaperte a mangueira de enchimento do pneu 5 da vlvula do pneu.

Se o pneu tiver atingido uma presso de 2,0 2,5 bar, poder prosseguir a viagem
a uma velocidade mx. de 80 km/h ou 50 mph.
Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem Pgina 210,
Controlo aps 10 minutos de viagem.

Controlo aps 10 minutos de viagem


Verifique a presso de ar dos pneus aps 10 minutos de viagem!

Pea auxlio especializado.

Prossiga a viagem cuidadosamente at oficina especializada mais prxima


velocidade mxima de 80 km/h ou 50 mph.

Auxlio de arranque
Preparao
Se o motor no arrancar, porque a bateria do veculo est descarregada, pode utilizar a bateria de outro veculo para o arranque. Necessita para isso de um cabo

auxiliar de arranque.

Auto-ajuda

211

Arrancar o motor

Ambas as baterias tm de ter a tenso nominal de 12 V. A capacidade (Ah) da bateria de fornece a corrente no deve estar muito abaixo da capacidade da bateria
desligada.
Cabo auxiliar de arranque
Utilize s cabos de auxlio de arranque com corte transversal suficientemente
grande e com alicates de polos isolados. D ateno por favor s instrues do fabricante.
Cabo positivo - a cor de identificao na maior parte das vezes vermelha.

Fig. 171 Auxlio de arranque com a bateria de outro veculo: A - Bateria do veculo descarregada, B - Bateria fornecedora
de corrente

Cabo negativo - a cor de identificao na maior parte das vezes preta.

ATENO

absolutamente necessrio ligar o cabo de auxlio de arranque na seguinte ordem:

Uma bateria descarregada pode congelar j com temperaturas pouco abaixo de 0C. Com a bateria congelada no efectuar nenhum auxlio de arranque
perigo de exploso!

Ligar os plos positivos


Fixe uma extremidade 1 ao borne positivo Fig. 171 da bateria descarregada
A.

D ateno s indicaes de aviso em Trabalhos no compartimento do motor Pgina 185, Trabalhos no compartimento do motor.

Aviso

Entre os dois veculos no deve haver nenhum contacto, de contrrio pode


correr j corrente ao ligarem-se os plos positivos.

Ligar o plo negativo e o bloco do motor


Fixe a outra ponta 3 no plo negativo da bateria fornecedora de corrente B .

A bateria descarregada deve estar devidamente ligada rede de bordo.

Desligue o autotelefone, e/ou d ateno s instrues de servio para o autotelefone num caso destes.
Recomenda-se que adquira os cabos auxiliares de arranque num revendedor
de baterias para automvel.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Fixe a outra ponta 2 no plo positivo da bateria fornecedora de corrente B .

Fixe a outra ponta 4 a uma pea de metal macio que est unido fixamente
com o bloco do motor e/ou do prprio bloco do motor.

Arranque do motor
Accione o motor do veculo fornecedor de corrente e deixe-o trabalhar ao ralenti.

Arranque agora o motor do veculo com a bateria descarregada.

No caso de que o motor no arranque, interromper o processo de arranque depois de 10 segundos e repetir depois de aprox. meio minuto.

Tire o cabo de auxlio de arranque com o motor a trabalhar exactamente na or


dem inversa.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

212

Auto-ajuda

Rebocar o veculo

ATENO
Nunca tocar nas partes do alicate de plos que no esto isoladas. Alm
disso, o cabo auxiliar de arranque ligado ao borne positivo da bateria no pode
tocar em peas do veculo condutoras de electricidade - Perigo de curto-circuito!

Generalidades
Os veculos com caixa de velocidades manual podem ser rebocados com um cabo
de reboque e/ou uma barra de reboque ou com o eixo dianteiro ou traseiro levantado.

No ligue o cabo auxiliar de arranque ao polo negativo da bateria descarregada. Atravs da formao de fascas durante o arranque, poderia inflamar-se
o gs detonante que sai da bateria.

Os veculos com caixa de velocidades automtica podem ser rebocados com um


cabo de reboque e/ou uma barra de reboque ou com o eixo dianteiro levantado.
Se o veculo for levantado na parte de trs a caixa de velocidades automtica ser
danificada!

Coloque o cabo auxiliar de arranque de modo a no ser apanhado por peas


rotativas no compartimento do motor.

No se dobre por cima da bateria - perigo de queimaduras por cido!

Os parafusos de fecho das clulas da bateria devem ser bem aparafusados.

Os veculos com traco s quatro rodas podem ser rebocados com um cabo de reboque e/ou uma barra de reboque ou com o trem dianteiro levantado.

Mantenha fontes de ignio longe da bateria (luz aberta, cigarros acesos,


etc.) - perigo de exploso!
Nunca use o auxlio de arranque em baterias com um nvel de electrlito
demasiado baixo - Perigo de exploso e de queimaduras qumicas/corroso!

O melhor e o mais seguro utilizar uma barra de reboque. S quando no tiver


nenhuma barra de reboque disposio, que deve utilizar um cabo de reboque.

Em caso de reboque respeite os seguintes avisos:


Condutor do veculo que puxa
No arranque, embraiar suavemente, e/ou acelere com cuidado em veculos
com caixa de velocidades automtica.

Auxlio de arranque em veculos com sistema START-STOP

Nos veculos com caixa de velocidades manual, em primeiro lugar acelere, ao


arrancar, caso o cabo esteja esticado.

A velocidade mxima de reboque de 50 km/h.


Condutor do veculo puxado
Ligue a ignio para que o volante no bloquei, e para que os pisca-piscas, a
buzina, o limpa prabrisas e a instalao de lavar vidros possam ser ligados.

Fig. 172 Auxlio de arranque em veculos


com sistema START-STOP

Nos veculos com o sistema START-STOP, o cabo de ligao negativo do aparelho de carga no deve ser ligado directamente ao borne negativo da bateria do
veculo, mas sim massa do motor Fig. 172.

Tire a velocidade, e/ou coloque em caixas de velocidades automticas a alavanca selectora na posio N.

D ateno que tanto o reforador dos traves como a direco assistida s funcionam com o motor a trabalhar. Com o motor parado tem pisar muito mais fortemente no pedal dos traves e necessita de mais fora para accionar o volante.
Ao utilizar um cabo de reboque, tenha cuidado para que o cabo esteja sempre bem

esticado.

Auto-ajuda

213

Olhal de reboque dianteiro

CUIDADO
Durante o reboque, no ligue o motor - Perigo de danificar o motor! Em veculos com catalisador, o combustvel no queimado poderia entrar no catalisador e
inflamar-se a. Isso levaria danificao e destruio do catalisador. Como auxlio de arranque pode utilizar a bateria de outro veculo Pgina 210, Auxlio de arranque.

O anel de reboque encontra-se na caixa de ferramentas de bordo.

No caso de que devido a um defeito da caixa de velocidades o seu veculo no


contenha mais leo, o veculo s deve ser rebocado com as rodas de accionamento levantadas ou ser transportado num carro de transporte especial.
Se no for possvel uma rebocagem normal, ou quando o percurso de rebocagem for mais longo do que 50 km, o veculo tem de ser transportado num carro de
transporte especial ou num reboque.
Em caso de arranque por reboque e reboque, o cabo de reboque dever ser
elstico, para que ambos os veculos sejam preservados. Por isso, s devem ser
utilizados cabos de fibras sintticas ou cabos de material elstico semelhante.

Fig. 173 Prachoques da frente: Grade de proteco / montagem do anel de reboque

Desmonte cuidadosamente a cobertura do seguinte modo.

Deve dar-se sempre ateno, para no surgirem nenhumas foras de traco


inadmissveis e nenhumas cargas por pancadas. Em manobras de reboque para l
das estradas alcatroadas, h sempre o perigo, de que as partes de fixao sejam
sobrecarregadas e danificadas.
Fixe o cabo de reboque ou a barra de reboque exclusivamente nos anis de reboque previstos para esse fim Pgina 213, Olhal de reboque dianteiro ou
Pgina 214, Olhal de reboque traseiro.

Introduza os dedos na abertura A Fig. 173.

Puxando no sentido da seta 1 , solte a tampa primeiro na rea superior no lado virado para o farol de nevoeiro.

De seguida, solte a tampa no sentido da seta 2 , no outro lado, e retire-a.

Aperte manualmente o anel de reboque para a esquerda at ao batente Fig.


173 - direita e aperte bem. Para o aperto, recomendamos que utilize p. ex. a
chave de rodas, o anel de fixao de outro veculo ou um objecto semelhante,
que possa passar pelo anel.

Para voltar a montar a tampa, depois de desapertar o anel de reboque, coloque-a primeiramente do lado virado para a matrcula. Por ltimo, encaixe a
tampa do lado virado para o farol de nevoeiro. A cobertura deve engatar seguramente.

Aviso
Recomendamos que adquira um cabo de reboque da gama de Acessrios Originais KODA num concessionrio KODA autorizado.
O reboque exige uma determinada experincia. Ambos os condutores devem
estar familiarizados com as particularidades do processo de reboque. Condutores
com pouca experincia no devem nem rebocar nem puxar para arrancar.
Para o reboque, respeite as disposies legais nacionais, especialmente as relativas matrcula do veculo de reboque ou rebocado.
O cabo de reboque no deve estar torcido, pois que sob determinadas circunstncias, o olhal de reboque dianteiro no seu veculo poderia desenroscar-se.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

CUIDADO

O anel de reboque deve ser sempre enroscado at ao batente e ficar bem apertado. Caso contrrio, poder soltar-se durante o processo de reboque (arranque por
reboque ou ao rebocar um outro veculo).

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

214

Auto-ajuda

Anel de reboque dianteiro Octavia RS e Octavia Scout

Olhal de reboque traseiro

O anel de reboque encontra-se na caixa de ferramentas de bordo.

Fig. 175 Parachoques traseiro: Desmontagem da tampa / Pra-choques traseiro: Montagem


do olhal de reboque
Fig. 174 Pra-choques dianteiro Octavia RS: Grade de proteco / Octavia Scout: Tampa

Octavia RS
Introduza um dedo na abertura A da grade Fig. 174.

Puxe no sentido da seta 1 para desbloquear a tampa e retire-a.

Enrosque, manualmente, o anel de reboque para a esquerda, at ao batente


Fig. 173 - direita, e aperte-o tanto quanto possvel.

Depois de se desaparafusar o olhal de reboque colocar a cobertura e carregar.


A cobertura deve engatar seguramente.

Octavia Scout
Pressione a margem superior da tampa B e retire-a.

Enrosque, manualmente, o anel de reboque para a esquerda, at ao batente


Fig. 173 - direita, e aperte-o tanto quanto possvel. Para o aperto, recomendamos que utilize p. ex. a chave de rodas, o anel de fixao de outro veculo ou
um objecto semelhante, que possa passar pelo anel.

Puxe para baixo no sentido da seta 1 Fig. 175 para desbloquear a parte inferior da tampa.

Desbloqueie a parte superior da tampa, puxando no sentido da seta 2 , e retire-a.

Enrosque, manualmente, o anel de reboque para a esquerda, at ao batente


Fig. 175 - direita, e aperte-o tanto quanto possvel. Para o aperto, recomendamos que utilize p. ex. a chave de rodas, o anel de fixao de outro veculo ou
um objecto semelhante, que possa passar pelo anel.

Para voltar a montar a tampa, depois de desapertar o anel de reboque, coloque-a primeiro a parte superior e, de seguida, a parte inferior. A cobertura deve engatar seguramente.

CUIDADO
O anel de reboque deve ser sempre enroscado at ao batente e ficar bem apertado. Caso contrrio, poder soltar-se durante o processo de reboque (arranque por
reboque ou ao rebocar um outro veculo).

Depois de se desaparafusar o olhal de reboque colocar a cobertura e carregar.


A cobertura deve engatar seguramente.

CUIDADO
O anel de reboque deve ser sempre enroscado at ao batente e ficar bem apertado. Caso contrrio, poder soltar-se durante o processo de reboque (arranque por
reboque ou ao rebocar um outro veculo).

Fusveis e lmpadas incandescentes

215

Fusveis e lmpadas incandescentes


Fusveis elctricos

Cdigo das cores dos fusveis


Cor

Trocar os fusveis no quadro de instrumentos

castanho

7,5

vermelho

10

Fusveis queimados tm de ser substitudos.

Fig. 176 Tampa dos fusveis: Lado esquerdo do painel de instrumentos

Os circuitos de corrente individuais esto assegurados com fusveis. Os fusveis


encontram-se no lado esquerdo do painel de instrumentos atrs da tampa dos fusveis e por baixo da tampa no compartimento do motor esquerda.

Desligue a ignio e o consumidor de corrente que no funciona.

Tire a tampa dos fusveis na parte lateral do quadro de comutao com a ajuda
de uma chave de parafusos Fig. 176, e/ou a tampa dos fusveis no compartimento do motor Pgina 215.

Verifique qual o fusvel que corresponde ao respectivo consumidor


Pgina 217, Ocupao dos fusveis no quadro de comutao ou
Pgina 216, Ocupao dos fusveis no compartimento do motor.

Tire o grampo de plstico do seu suporte na tampa dos fusveis, meta-o no fusvel individual e puxe o mesmo para fora.

Os fusveis queimados reconhecem-se devido s tiras de metal derretidas.


Substitua o fusvel defeituoso por um novo com a mesma amperagem.

Volte a colocar a tampa dos fusveis.

Recomendamos que tenha sempre no veculo uma caixa de fusveis de reserva. Os


fusveis de reserva podem ser adquiridos da gama de Peas Originais KODA ou
numa oficina especializada.
Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Potncia mx. em Ampres

castanho claro

azul

15

amarelo

20

branco

25

verde

30

cor-de-laranja

40

vermelho

50

CUIDADO
No repare os fusveis e no os substitua por outros mais fortes perigo de
incndios! Alm disso podem surgir danos num outro ponto da instalao elctrica.
Se um fusvel colocado de novo pouco tempo se fundir, a instalao elctrica
tem de ser examinada to depressa quanto possvel numa oficina especializada.

Tampa dos fusveis no compartimento do motor

Fig. 177 Tampa dos fusveis no compartimento do motor

Em alguns veculos, necessrio desmontar a tampa da bateria para desmontar a

tampa dos fusveis Pgina 192.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

216

Fusveis e lmpadas incandescentes

Desmontar a tampa dos fusveis


Desloque o gancho de segurana A Fig. 177 at ao batente (o smbolo
aparece atrs do gancho de segurana) e retire a tampa.

Nr.

Consumidor

F6

Painel de instrumentos, alavanca do limpa-vidros e alavanca dos pisca-piscas

F7

Alimentao de corrente borne 15, arrancador

F8

Rdio

F9

No ocupado

F10

Aparelho de comando do motor, rel principal

F11

Aparelho de comando para o aquecimento auxiliar

F12

Aparelho de comando para CAN-BUS

Coloque a tampa dos fusveis no compartimento do motor com o mximo cuidado. Se a tampa no ficar colocada correctamente, pode entrar gua para os fus
veis e, consequentemente, danificar o veculo!

F13

Aparelho de comando do motor

F14

ignio

F15

Sonda Lambda
Rel sistema de pr-aquecimento

Ocupao dos fusveis no compartimento do motor

F16

Aparelho de comando central, farol principal direito, unidade de luzes


traseiras direita

Montar a tampa dos fusveis


Coloque a tampa de segurana na caixa de segurana e empurre o arco de segurana A at ao ponto de encosto por trs do arco fica visvel o smbolo .

CUIDADO
Ao destrancar e trancar a tampa dos fusveis esta deve premida no lado da caixa, de contrrio podem surgir danos no mecanismo de segurana.

Fig. 178 Apresentao esquemtica da


placa de fusveis no compartimento do
motor

Alguns dos consumidores indicados pertencem por srie s em determinados modelos ou podem ser fornecidos para determinados modelos como equipamento
adicional.
Nr.

Consumidor

F1

No ocupado

F2

Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica DQ 200

F3

Tubulao de medio

F4

Vlvulas para ABS

F5

Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica

F17

Buzina

F18

Amplificador para o processador do som digital

F19

Limpavidros frente

F20

Bomba de gua
Vlvula para doseamento de combustvel

F21

Sonda Lambda

F22

Interruptor do pedal da embreagem, interruptor do pedal do travo

F23

Bomba de ar secundria
Medidor da massa de ar
Bomba de alta presso do combustvel

F24

Filtro de carvo activo, Vlvula para o retorno do gs de escape

F25

Bomba para ABS

F26

Aparelho de comando central, farol principal esquerdo, unidade de luzes traseiras esquerda

F27

Bomba de ar secundria
Sistema de pr-aquecimento

F28

No ocupado

Fusveis e lmpadas incandescentes

a)

Nr.

Consumidor

Nr.

Consumidor

F29

Alimentao de corrente borne 30

11

No ocupado

F30

Borne Xa)

12

Aparelho de comando para o fecho centralizado

13

Ligao de diagnstico, interruptor da luz

14

Aparelho de comando para a caixa de velocidades automtica, bloqueio da alavanca selectora

Para no esforar desnecessariamente a bateria ao fazer o arranque do motor, os consumidores de


corrente deste borne so desligados automaticamente.

Ocupao dos fusveis no quadro de comutao

Fig. 179 Apresentao esquemtica do


suporte dos fusveis no quadro dos instrumentos

Alguns dos consumidores indicados pertencem por srie s em determinados modelos ou podem ser fornecidos para determinados modelos como equipamento
adicional.
Nr.
1

15

Aparelho de comando central - luzes interiores

16

Climatronic

17

No ocupado

18

Limpador do vidro traseiro

19

Aparelho de comando para o reconhecimento do reboque

20

No ocupado

21

Iluminao em curva, lado esquerdo e direito

22

Ventilador para Climatronic

23

Elevador das janelas frente

24

Isqueiro

25

Aquecimento do vidro traseiro


Aquecimento do vidro traseiro, Aquecimento adicional (aquecimento e
ventilao de estacionamento)

26

Tomado no compartimento de carga

Consumidor

27

Rel da bomba de combustvel, Vlvulas de injeco (motor Diesel)

Ligao de diagnstico, aparelho de comando do motor, bomba elctrica de combustvel

28

Rdio

29

Aparelho de comando do motor, aquecimento da ventilao da caixa


da manivela

Aparelho de comando para ABS, ESP

Airbag

30

Aparelho de comando para caixa de velocidades automtica

Aquecimento, ar condicionado, faris de marcha atrs

31

Bomba de subpresso

Aparelho de comando para a regulao do alcance de luz

32

Elevador das janelas atrs

Painel de instrumentos, aparelho de comando para caixa de velocidades automtica, aparelho de comando para direco assistida electro-mecnica, assistncia ao parqueamento, embraiagem Haldex

33

Tejadilho elctrico corredio/de abrir

34

Aparelho de comando para as funes de conforto

No ocupado

35

Sistema de alarme anti-roubo

No ocupado

36

Instalao de limpar faris

No ocupado

37

Aquecimento dos assentos frente

10

No ocupado

38

Assentos traseiros com aquecimento

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

217

Dados Tcnicos

218

Fusveis e lmpadas incandescentes


Nr.

Consumidor

39

Painel de instrumentos, alavanca do limpa-vidros e alavanca dos pisca-piscas

40

Ventilador para aquecimento e ar condicionado

Recomendamos que tenha sempre no veculo uma caixa de lmpadas de reserva.


As lmpadas de reserva podem ser adquiridas da gama de Acessrios Originais
KODA ou numa oficina especializada.
No alojamento da roda sobressalente, h um compartimento para guardar as lmpadas.

41

No ocupado

42

No ocupado

Veculos com luz Xenon

43

Dispositivo do reboque

44

Dispositivo do reboque

Em veculos com luz de xnon, a substituio das lmpadas (mdios, mnimos e


mximos) deve ser feita numa oficina especializada.

45

Dispositivo do reboque

46

Aquecimento dos assentos

Faris frente

47

Rel para o aquecimento auxiliar

Mdios

48

Telefone

Mximos

49

Interruptor da luz

Mnimos

Os assentos ajustveis electricamente so assegurados atravs dos automticos


de segurana os quais depois de se ter eliminado a causa da sobrecarga, passados

alguns segundos se ligam de novo automaticamente.

Viso geral das lmpadas

Luz circ.diur.
Farol de nevoeiro

Trocar as lmpadas incandescentes


Antes de trocar uma lmpada incandescente, a luz respectiva tem de ser primeiro
desligada.
As lmpadas defeituosas s devem ser substitudas por outras iguais. A designao encontra-se no soquete da lmpada e/ou na parte de vidro.
A troca de algumas lmpadas incandescentes no pode ser efectuada por si, mais
sim apenas por um especialista. O problema que antes da troca, tem que se desmontar algumas outras peas do veculo, para se possibilitar o acesso s lmpadas
incandescentes. Isto especialmente vlido para as lmpadas que s podem ser
alcanadas atravs do compartimento do motor.
Por isso, recomendamos que a substituio destas lmpadas seja efectuada por
um concessionrio KODA autorizado ou, em caso de emergncia, pea ajuda especializada.
D ateno que o compartimento do motor uma zona perigosa Pgina 185,
Trabalhos no compartimento do motor.

Faris Xenon

H7

D1S
H1
W5W/W5W BL
PY21W SLL/LEDa)

Pisca-piscas
a)

Lmpadas incandescentes

Faris de halognio

PY21W
H8/HB4a)

Octavia RS, Octavia Scout

Unidade das luzes traseiras (Octavia)

Lmpada

Faris de marcha atrs

P21W

Pisca-piscas

PY21W

Lmpada incandescente de dois fios da luz dos traves e traseira

P21/4W

Lmpada incandescente de dois filamentos do farol


de nevoeiro traseiro e dos mnimos traseiros.

P21/4W

Mnimos
Unidade de luzes traseiras (Combi)

W3W
Lmpada

Faris de marcha-atrs, luz de travo, mnimos e luz


do farol de nevoeiro traseiro

P21W

Pisca-piscas

PY21W

Mnimos
Outros

W3W
Lmpada

Pisca-piscas laterais

LED

Luz da matrcula

C5W

Fusveis e lmpadas incandescentes


Outros

Faris frente

Lmpada

3. luz dos traves

219

LED

Iluminao do espao de entrada

W5W

Iluminao interior frente

C10W

Luzes de leitura

W5W

Luz interior atrs

C10W

Luz do compartimento de carga

W5W

Luz de aviso da porta

C5W

Luz de porta-luvas

C3W

Fig. 180 Faris frente: Posio de montagem das lmpadas

ATENO

Posies das lmpadas incandescentes nos faris frente Fig. 180.

As lmpadas incandescentes H7 e H1 esto sob presso e podem rebentar


quando forem trocadas - perigo de leses!

A - Pisca-pisca dianteiro

Para fazer a substituio, recomendamos o uso de luvas e culos de proteco.

B - Mnimos e mdios
C - Mximos

Em caso de lmpadas de descarga de gs (lmpada de xnon), deve ter-se


cuidado ao manusear a parte de alta tenso - Perigo de vida!

Desmontagem do farol principal

CUIDADO
A parte de vidro da lmpada incandescente no pode ser pegado com os dedos
nus (mesmo a menor sujidade vai diminuir a durao de funo da lmpada incandescente). Utilize um pano limpo, guardanapo, etc.

Aviso
Nestas instrues esto s descritas as trocas de lmpadas para as quais no vai
haver complicaes. A troca das outras lmpadas incandescentes dever ser feita
numa oficina especializada.

Fig. 181 Faris frente: Posio de montagem das lmpadas

Para se trocar a lmpada incandescente da luz dos mnimos, mdios e mximos


assim como da luz dos pisca-piscas, tem de se desmontar o farol principal.
Desmontagem do farol principal
Desligue a ignio e todas as luzes.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Abrir a tampa do compartimento do motor Pgina 184.

Desaparafusar a porca de plstico A Fig. 181.

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

220

Fusveis e lmpadas incandescentes

Puxe a segurana B para cima.

Puxe a alavanca de segurana do farol at ao ponto de encosto na direco da


seta 1 .

Aps a montagem do farol, dever mandar verificar a regulao dos faris numa
oficina especializada.

Separe a unio de encaixe e tire para fora o farol com cuidado na direco da
seta 2 .

Mnimos dianteiros e mdios

Aviso

A montagem feita na ordem inversa.

Aviso
Aps a montagem do farol, dever mandar verificar a regulao dos faris numa
oficina especializada.

Pisca-pisca frente
Fig. 183 Desmontagem das lmpadas de
mnimos e mdios

Desmontagem da lmpada incandescente para a luz dos mnimos


Desligue a ignio e todas as luzes.

Fig. 182 Desmontagem da lmpada para


o pisca-pisca frente

Trocar a lmpada incandescente para a luz do pisca-pisca frente


Desligue a ignio e todas as luzes.

Desmonte o farol Pgina 219.

Tire a tampa de proteco B Fig. 180.

Retire o porta-lmpada A Fig. 183.

Tire a lmpada defeituosa do soquete e coloque uma nova.

Coloque a tampa de proteco.

Desmonte o farol Pgina 219.

Desmontagem da lmpada incandescente para os mdios


Desligue a ignio e todas as luzes.

Rode o suporte na direco da seta OPEN (abrir) e tire para fora juntamente
com a lmpada incandescente Fig. 182.

Desmonte o farol Pgina 219.

Carregar na lmpada incandescente defeituosa no suporte, rodar para a esquerda e tirar.

Tire a tampa de proteco B Fig. 180.

Carregue uma nova lmpada incandescente no suporte e rode a lmpada incandescente at ao ponto de encosto para a direita.

Rode o conector com a lmpada incandescente B para a esquerda at ao batente e retire-o Fig. 183.

Coloque o suporte com a lmpada incandescente trocada no farol e trave rodando na direco da seta CLOSE (fechar) para a direita.

Substitua a lmpada, coloque o conector com a lmpada nova e rode-o para a


direita at ao batente.

Coloque a tampa de proteco.

Fusveis e lmpadas incandescentes

221

Faris de nevoeiro e luzes de circulao diurna

Aviso
Para facilitar a remoo do porta-lmpada com a lmpada de mnimos, recomendamos que desmonte primeiro o conector da lmpada de mdios.
Aps a montagem do farol, dever mandar verificar a regulao dos faris numa oficina especializada.

Mximos

Fig. 185 Prachoques da frente: Grelha de proteco / Desmontagem do farol de nevoeiro

Conector B - Lmpada para luz de circulao diurna Fig. 185. Conector C Lmpada para farol de nevoeiro.
Desmontagem da tampa
Desligue a ignio e todas as luzes.

Fig. 184 Desmontagem da lmpada incandescente para os mximos

Desligue a ignio e todas as luzes.

Desmonte o farol Pgina 219.

Retire a tampa de proteco C Fig. 180.

Tire a ficha A Fig. 184.

Carregue no estribo de arame B em direco ao farol e depois desenganche-o


para o lado.

Retire a lmpada incandescente C e coloque uma nova, de modo que as salincias de fixao do casquilho da lmpada incandescente encaixem nos entalhes do reflector.

Introduza os dedos na abertura A Fig. 185.

Puxando no sentido da seta 1 , solte a tampa primeiro na rea superior no lado virado para o farol de nevoeiro.

De seguida, solte a tampa no sentido da seta 2 , no outro lado, e retire-a.

Desmontar o farol de nevoeiro


Introduza a mo na abertura onde se encontrava a tampa e pressione o encaixe de mola Fig. 185 direita.

A montagem feita na ordem inversa.

Retire o farol de nevoeiro.

Rodar a ficha com a lmpada incandescente at ao ponto de encosto para a


esquerda e tirar.

Substitua a lmpada, coloque o conector com a lmpada nova e rode-o para a


direita at ao batente.

Para montar, coloque primeiro o encaixe do farol de nevoeiro mais afastado da


matrcula do veculo.

Encaixe o farol do lado virado para a matrcula.

Aviso
Aps a montagem do farol, dever mandar verificar a regulao dos faris numa
oficina especializada.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

222

Fusveis e lmpadas incandescentes


Para voltar a montar a tampa, coloque primeiro uma parte da tampa, comeando pelo lado virado para a matrcula. Por ltimo, encaixe a tampa do lado virado para o farol de nevoeiro. A cobertura deve engatar seguramente.

Faris de nevoeiro Octavia RS, Octavia Scout

Tampa dos faris de nevoeiro Octavia RS, Octavia Scout

Fig. 187 Prachoques da frente: Farol de nevoeiro / Farol de nevoeiro: Substituir a lmpada incandescente

Desmontar o farol de nevoeiro


Com a ajuda da chave de fendas, que faz parte das ferramentas de bordo 1),
desaperte os parafusos Fig. 187 - esquerda.

Fig. 186 Prachoques da frente: Octavia RS / Octavia Scout

Desmontagem da tampa - Octavia RS


Desligue a ignio e todas as luzes.

Substituio da lmpada e montagem do farol de nevoeiro


Carregue na proteco 1 do conector A e retire o conector do porta-lmpada
B.

Introduza um dedo na abertura 1 Fig. 186 e puxe a tampa para fora.

Desmontagem da tampa - Octavia Scout


Desligue a ignio e todas as luzes.

1)

Insira o gancho, que faz parte das ferramentas de bordo, na abertura 2 por
cima do farol de nevoeiro e puxe a tampa para fora.

Vlido para o Octavia RS e o Octavia Scout.

Retire o farol de nevoeiro.

Rode o porta-lmpada B com a lmpada para a esquerda, at ao batente, e


retire-o.

Substitua a lmpada, volte a colocar o porta-lmpada com a lmpada nova e


rode-o para a direita at ao batente.

Coloque o conector A no porta-lmpada B .

Volte a apertar os parafusos e coloque a tampa. A cobertura deve engatar seguramente.

Fusveis e lmpadas incandescentes

Luz da matrcula

Abra a tampa da bagageira e desaperte o vidro das luzes Fig. 188.


Retire a lmpada fundida do suporte e coloque uma nova.

Volte a colocar o vidro das luzes e pressione-o at ao batente - tenha em


ateno a posio de montagem correcta da borracha de vedao.

Aperte ligeiramente o vidro das luzes.

Carregue nas salincias de encaixe, no sentido da seta, e retire o suporte de


lmpada Fig. 189 - direita.

Carregar na lmpada incandescente defeituosa no suporte, rodar para a esquerda e tirar.

Carregue uma nova lmpada incandescente no suporte e rode a lmpada incandescente at ao ponto de encosto para a direita.

Coloque o suporte das lmpadas de tal modo, que as salincias de trava engatem na caixa.

Feche e engate a cobertura do suporte das lmpadas.

Substituio da lmpada incandescente dos mnimos


Desligue a ignio e todas as luzes.

Fig. 188 Desmontar a luz da matrcula

Desbloqueie a segurana e abra a tampa do suporte de lmpada Fig. 189 -


esquerda.

Retire a lmpada incandescente fundida (seta 1 ou 2 ) da caixa e substitua-a


por uma nova.

Feche e engate a cobertura do suporte das lmpadas.

Unidade das luzes traseiras (Octavia)

Unidade de luzes traseiras (Combi)

Fig. 189 Compartimento de carga: Tampa do suporte de lmpada / Desmontagem do suporte


de lmpada

Fig. 190 Compartimento de carga: Tampa do suporte de lmpada / Desmontagem do suporte


de lmpada

Trocar as lmpadas incandescentes no suporte das lmpadas


Desligue a ignio e todas as luzes.

Trocar as lmpadas incandescentes no suporte das lmpadas


Desligue a ignio e todas as luzes.

Desbloqueie a segurana e abra a tampa do suporte de lmpada Fig. 189 -


esquerda.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

223

Abra a tampa do suporte de lmpada Fig. 190 - esquerda.

Retire as lmpadas incandescentes da luz traseira (seta 1 e 2 ).

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

224

Fusveis e lmpadas incandescentes

Carregue na salincia de encaixe, no sentido da seta, e retire o suporte da lmpada Fig. 190 - direita.

Carregar na lmpada incandescente defeituosa no suporte, rodar para a esquerda e tirar.

Carregue uma nova lmpada incandescente no suporte e rode a lmpada incandescente at ao ponto de encosto para a direita.

Coloque o suporte de lmpada de tal modo que a salincia de encaixe na caixa.

Retire as lmpadas incandescentes dos mnimos traseiros (seta 1 e 2 ).

Feche a tampa do suporte de lmpada.

Substituio da lmpada incandescente dos mnimos


Desligue a ignio e todas as luzes.

Abra a tampa do suporte de lmpada Fig. 190 - esquerda.

Retire a lmpada incandescente fundida (seta 1 ou 2 ) da caixa e substitua-a


por uma nova.

Feche a tampa do suporte de lmpada.

Dados Tcnicos

225

Dados Tcnicos
Dados Tcnicos
Avisos gerais

Rendimentos

As indicaes dadas na documentao oficial do seu veculo tm sempre prioridade em relao s indicaes dadas neste manual de instrues. Na documentao
oficial, est indicado o tipo de motor que equipa o seu veculo ou esta informao
poder ser obtida num concessionrio KODA.

Os valores de rendimento indicados foram averiguados sem os equipamentos que


diminuem o rendimento, tais como o sistema de ar condicionado.

Peso

Abreviaturas utilizadas
Abreviatura
kW
1/min
Nm

Designao
Quilowatt, unidade de medio para o rendimento do
motor
Rotaes do motor por minuto
Medidor Neuton, unidade de medio para o momento de
rotao do motor

g/km

Quantidade de dixido de carbono emitida por quilmetro percorrido, expressa em grama

TSI

Motor a gasolina com turbocompressor e sistema de injeco directa de combustvel

O peso em vazio indicado apenas um valor orientativo. Este corresponde variante do equipamento de base sem outros equipamentos especiais e acessrios.

TDI PD

Motor diesel com turbocompressor e sistema de injeco


monoponto

A tara inclui tambm 75 kg como peso do condutor e o depsito de combustvel


cheio at 90 %.

TDI CR

Motor diesel com turbocompressor e sistema de injeco


Common-Rail

possvel calcular a carga til aproximada da diferena obtida entre o peso total
admissvel e o peso em vazio.

M5 / M6
AQ6
DQ6/DQ7
DPF
N1

Accionamento

Fig. 191 Placa de caractersticas

Caixa de velocidades de 5 velocidades/6 velocidades

Na carga til necessrio incluir:

Caixa de velocidades automtica de 6 velocidades


Caixa de 6 / 7 velocidades automtica DSG
Filtro de partculas
Os veculos desta categoria foram concebidos e fabricados para transportar mercadorias com o peso mximo de
3,5 toneladas

Segurana

Aviso de conduo

os passageiros,
todas as peas de bagagem e outras cargas,
cargas no tejadilho incl. porta-bagagem de tejadilho,
na utilizao do dispositivo de reboque, a respectiva carga de apoio (mx. 75
kg).
So apresentadas as seguintes indicaes na placa de caractersticas Fig. 191:

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

226

Dados Tcnicos
1

2
3
4

Peso total admissvel


O peso total admissvel do conjunto do veculo e do reboque, caso o veculo
seja conduzido com um reboque
Carga mxima admissvel no eixo dianteiro
Carga mxima admissvel no eixo traseiro

Nmero de identificao do veculo (VIN)


O nmero de identificao do veculo VIN (Nmero da carroaria) est estampado no compartimento do motor na cpula do amortecedor direito. Este nmero
encontra-se tambm numa placa no canto inferior esquerdo por baixo do prabrisas.

A placa de caractersticas encontra-se na parte inferior da coluna entre as portas


dianteiras e traseiras, do lado do condutor.

Nmero do motor
O nmero do motor est gravado no bloco do motor.
Placa do modelo (Placa de produo)
A placa do modelo encontra-se na rea inferior da coluna central esquerda.

ATENO
No permitido ultrapassar o peso total admissvel - Perigo de acidente e de
danos!

Autocolante na tampa do depsito de gasolina


O autocolante encontra-se no lado de dentro da tampa do tanque e contem as seguintes informaes:
combustvel prescrito,
tamanho dos pneus,

Valores da presso dos pneus.

Indicaes de identificao

Consumo de combustvel, de acordo com as


disposies ECE e directivas da UE
Fig. 192 Portador dos dados do veculo

Portador dos dados do veculo


O portador de dados do veculo Fig. 192 encontra-se no piso do compartimento
de carga e est tambm colado no Plano de Assistncia.
O portador dos dados do veculo contm os seguintes dados:
1
2
3
4
5

Nmero de identificao do veculo (VIN)


Tipo do veculo
Letra de identificao da engrenagem, nmero da tinta, nmero do equipamento interior, rendimento do motor, letra de identificao do motor
Descrio parcial do veculo
7GG, 7MB, 7MG - Veculos com DPF (filtro de partculas de gasleo) Pgina 163

Dependendo do alcance do equipamento extraordinrio, do modo de conduo, da


situao do trnsito, das influncias do tempo e do estrado do veculo, podem resultar na utilizao prctica do veculo valores de consumo que podem ser diferentes daqueles indicados.
Trnsito citadino
A medio do consumo no trnsito citadino comea com o arranque do motor frio.
Depois, simulado o trnsito citadino normal.
Trnsito fora da cidade
Na medio do consumo no trnsito fora da cidade o veculo acelerado e travado
em todas as velocidades, tal como no servio dirio. A velocidade de andamento
altera-se na rea de 0 at 120 km/h.
Trnsito combinado
O valor do consumo em trnsito combinado composto em 37% do valor para
trnsito citadino e em 63% do valor para trnsito fora da cidade.

Dados Tcnicos

227

Medidas
Medidas (em mm)
OCTAVIA
4569
4597a)

Comprimento

OCTAVIA
GreenLine

OCTAVIA RS

COMBI

COMBI
GreenLine

COMBI RS

COMBI 4x4

SCOUT

4569

4597

4569

4569

4599

4569

4584

Largura

1769

1769

1769

1769

1769

1769

1769

1784

Largura incluindo os espelhos exteriores

2018

2018

2018

2018

2018

2018

2018

2018

Altura

1462
1485b)
1449c)
1484a)

1462
1449c)

1447

1468
1490b)
1455c)

1468
1455c)

1451

1495
1520b)

1533

Distncia ao solo

140
164b)
125c)

140
125c)

127

140
164b)
125c)

140
125c)

128

138
163b)

179

2578

2578

2578

2578

2578

2578

2578

2578

1541/1514
1531/1499a)

1535/1508

1528/1508

1541/1514

1535/1508

1528/1508

1541/1514

1531/1500

Distncia entre as rodas


Bitola frente/atrs
a)

O valor corresponde ao nvel com pack LOOK RS.

b)

O valor corresponde ao nvel com pack de mau tempo.

c)

O valor corresponde ao nvel com pack SPORT.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

228

Dados Tcnicos

Especificaes do leo para motores


A qualidade dos leos para motores orienta-se segundo especificaes exactas.
Na fbrica, o motor foi enchido com leo de alta qualidade, que pode utilizar durante todo o ano, com excepo de zonas de clima extremo.
Ao encher pode misturar diversos leos. Isto no vlido para veculos com Intervalos de Servio Flexveis (QG1).
Naturalmente que os leos para motores continuam a ser desenvolvidos. Por isso,
as indicaes feitas neste Manual de Instrues correspondem ao estado da tcnica no momento da edio.
Os concessionrios KODA autorizados so informados pela KODA sobre alteraes actuais. Por conseguinte, a substituio do leo dever ser realizada num
concessionrio KODA autorizado.
As especificaes indicadas a seguir (Normas VW) devem estar individualmente ou
juntamente com outras especificaes no recipiente.
Especificaes de leo para motor para veculos com Intervalos de Servio
flexveis (QG1)
Motores a gasolina
1,2/77 kW - EU5

Especificao

Quantidadea)

VW 504 00

3,6

1,4 l/59 kW - EU4

VW 503 00, VW 504 00

3,2

1,4 l/90 kW TSI - EU5

VW 503 00, VW 504 00

3,6

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

VW 503 00, VW 504 00

4,5

1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2

VW 503 00, VW 504 00

4,5

1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK


1,8 l/112 kW TSI - EU5

VW 504 00

4,6

2,0 l/147 kW TSI - EU5

VW 504 00

a)

4,6

Quantidade de enchimento de leo com troca do filtro de leo. Controlar o nvel do leo quando do
abastecimento, no encher demasiado. O nvel do leo deve estar entre as marcas Pgina 186.

Especificao

Quantidadea)

VW 507 00

4,3

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3

VW 506 01, VW 507 00

3,8

1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4

VW 507 00

4,3

2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5

VW 507 00

4,3

Motores Diesel
1,6 l/77 kW TDI CR - EU5

Especificao

Quantidadea)

2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5

VW 507 00

4,3

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

VW 507 00

4,3

Motores Diesel

a)

Quantidade de enchimento de leo com troca do filtro de leo. Controlar o nvel do leo quando do
abastecimento, no encher demasiado. O nvel do leo deve estar entre as marcas Pgina 186.

Especificaes de leo para motor para veculos com Intervalos de Servio fixos
(QG0, QG2)
Motores a gasolina
1,2/77 kW - EU5

Especificao

Quantidadea)

VW 502 00

3,6

1,4 l/59 kW - EU4

VW 501 01, VW 502 00

3,2

1,4 l/90 kW TSI - EU5

VW 501 01, VW 502 00

3,6

1,6 l/75 kW - EU4, EU2

VW 501 01, VW 502 00

4,5

1,6 l/75 kW MultiFuel - EU4, EU2

VW 502 00

4,5

1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK


1,8 l/112 kW TSI - EU5

VW 502 00

4,6

2,0 l/147 kW TSI - EU5

VW 502 00

4,6

a)

Quantidade de enchimento de leo com troca do filtro de leo. Controlar o nvel do leo quando do
abastecimento, no encher demasiado. O nvel do leo deve estar entre as marcas Pgina 186.

Se os leos acima indicados no estiverem disponveis, podem ser utilizados, excepcionalmente, leos de norma ACEA A2 ou ACEA A3 para a reposio ao nvel.
Motores Diesel

Especificao

Quantidadea)

1,6 l/77 kW TDI CR - EU5

VW 507 00

4,3

1,9 l/77 kW TDI PD - EU4, EU3

VW 505 01

3,8

1,9 l/77 kW TDI PD DPF - EU4

VW 507 00

4,3

2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5

VW 507 00

4,3

2,0 l/103 kW TDI CR DPF - EU4, EU5

VW 507 00

4,3

2,0 l/125 kW TDI CR - EU5

VW 507 00

4,3

a)

Quantidade de enchimento de leo com troca do filtro de leo. Controlar o nvel do leo quando do
abastecimento, no encher demasiado. O nvel do leo deve estar entre as marcas Pgina 186.

Se os leos acima indicados no estiverem disponveis, podem ser utilizados, excepcionalmente, leos de norma ACEA B3 ou ACEA B4 para a reposio ao nvel.

Dados Tcnicos
CUIDADO
Para veculos com Intervalos de Servio Flexveis (QG1) s deve utilizar os leos
acima indicados. Para se manter as caractersticas do leo do motor, recomendamos, s atestar com leo da mesma especificao. Em casos excepcionais deve
encher uma vez no mximo 0,5 l de leo para motores da especificao VW 502
00 (s motores a gasolina) e/ou da especificao VW 505 01 (s motores a Diesel)
Outros leos para motores no deve utilizar - Perigo de danos no motor!

Aviso
Antes de uma longa viagem recomendamos, comprar leo com a especificao
correspondente ao seu veculo e levar consigo. Assim tem sempre o leo para o
motor correcto para atestar.

Recomendamos, utilizar os leos da gama de Peas Originais KODA.

Mais informaes - ver o Plano de Assistncia.

Accionamento

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

229

230

Dados Tcnicos

Motor 1,2 l/77 kW TSI - EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

77/5000

175/1550-4100

4/1197

Rendimentos

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ7

COMBI M6

COMBI DQ7

Velocidade mxima (km/h)

192

191

191

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

10,8

10,9

10,9
7,0

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

7,1

7,0

7,1

Fora da cidade

4,9

5,2

4,9

5,2

Combinao

5,7

5,9

5,7

5,9

Emisso de CO2 - combinao

134

136

134

136

Peso total admissvel

1865

1890

1880

1905

Peso vazio pronto para o servio

1265

1290

1280

1305

630

640

Pesos (em kg)

1200a)/1400b) (1200a)b))c)

Carga admissvel do reboque, reboque travado


Carga admissvel do reboque, reboque no travado
a)

Subidas at 12 %

b)

Subidas at 8%

c)

Veculos do grupo N1.

630

640

Dados Tcnicos

231

Motor 1,4 l/59 kW - EU4, EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

59/5000

132/3800

4/1390

Rendimentos

OCTAVIA EU4

OCTAVIA EU5

COMBI EU4

Velocidade mxima (km/h)

173

174

172

COMBI EU5
173

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

14,2

14,3

14,3

14,4
8,5

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

9,6

8,5

9,6

Fora da cidade

5,6

5,1

5,6

5,1

Combinao

7,0

6,4

7,0

6,4

Emisso de CO2 - combinao

167

149

167

149

Peso total admissvel

1855

1750

1870

1755

Peso vazio pronto para o servio

1255

1255

1270

1270

900a)/1100b) (900a)b))c)

900a)/1100b)

Pesos (em kg)

Carga admissvel do reboque, reboque travado

900a)/1100b)

Carga admissvel do reboque, reboque no travado


a)

Subidas at 12 %

b)

Subidas at 8%

c)

Veculos do grupo N1.

Accionamento

620

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

232

Dados Tcnicos

Motor 1,4 l/90 kW TSI - EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

90/5000

200/1500-4000

4/1390

Rendimentos

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ7

COMBI M6

COMBI DQ7

Velocidade mxima (km/h)

203/205a)

202

202/204a)

201

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

9,7/9,8a)

9,7

9,8/9,9a)

9,8
8,0

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

8,5/7,2a)

8,0

8,5/7,2a)

Fora da cidade

5,0/4,9a)

5,3

5,0/4,9a)

5,3

Combinao

6,3/5,8a)

6,3

6,3/5,8a)

6,3

Emisso de CO2 - combinao

148/134a)

147

148/134a)

147

Peso total admissvel

1910/1925a)

1930

1925/1940a)

1945

Peso vazio pronto para o servio

1310/1325a)

1330

1325/1340a)

1345

Pesos (em kg)

1300b)/1500c) (1300b)c))d)

Carga admissvel do reboque, reboque travado


Carga admissvel do reboque, reboque no travado
a)

O valor corresponde ao nvel com pack SPORT.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

d)

Veculos do grupo N1.

650

660

650

660

Dados Tcnicos

233

Motor 1,6 l/75 kW - EU2, EU4, EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

75/5600

148/3800

4/1595

OCTAVIA M5
EU4

Rendimentos

OCTAVIA M5
EU5

OCTAVIA M5
MultiFuel

OCTAVIA AG6

COMBI M5 EU4 COMBI M5 EU5

COMBI M5
MultiFuel

COMBI AG6

Velocidade mxima (km/h)

190

184

188

189

188

184

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

12,3

14,1

12,4

12,4

12,4

14,2
11,2

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

10,0

9,6

9,4/13,0a)

11,2

10,0

9,7

9,6/13,2a)

Fora da cidade

5,8

5,5

5,5/7,5a)

6,1

5,8

5,6

5,7/7,7a)

6,1

Combinao

7,4

7,1

7,0/9,5a)

7,9

7,4

7,2

7,2/9,7a)

7,9

Emisso de CO2 - combinao

176

166

162/157a)

188

176

168

167/162a)

188

Pesos (em kg)


Peso total admissvel

1880

1915

1895

1930

Peso vazio pronto para o servio

1280

1315

1295

1330

630

650

Carga admissvel do reboque,


reboque travado
Carga admissvel do reboque,
reboque no travado
a)

Biocombustvel Etanol E85

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

d)

Veculos do grupo N1.

Accionamento

1200b)/1400c) (1200b)c))d)
630

650

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

234

Dados Tcnicos

Motor 1,8 l/112 kW TSI - EU5, EU2 DDK


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

112/4300-6200

250/1500-4200

4/1798

Rendimentos

OCTAVIA M6

OCTAVIA AQ6

COMBI M6

COMBI AQ6

COMBI 4x4 M6

SCOUT M6

Velocidade mxima (km/h)

219

214

218

213

214

208

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

8,1

8,8

8,2

8,9

8,4

8,7

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

9,5

10,8

9,5

10,8

10,3

10,2

Fora da cidade

5,5

5,9

5,5

5,9

6,2

6,4

Combinao

6,9

7,7

6,9

7,7

7,7

7,8

Emisso de CO2 - combinao

158

179

158

179

180

182

Peso total admissvel

1950

1980

1965

1995

2070

2130

Peso vazio pronto para o servio

1350

1380

1365

1395

1470

1530

Pesos (em kg)

Carga admissvel do reboque, reboque


travado
Carga admissvel no gancho de reboque,
reboque sem traves
a)

Subidas at 12 %

b)

Subidas at 8%

c)

Veculos do grupo N1.

1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670

690

670

1500a)/1600b) (1500a)b))c)
690

730

750

Dados Tcnicos

235

Motor 1,8 l/118 kW TSI - EU5, EU2 DDK


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

118/4500-6200

250/1500-4500

4/1798

Rendimentos

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ7

COMBI M6

COMBI DQ7

COMBI 4x4 M6

SCOUT M6

Velocidade mxima (km/h)

223

222

218

211

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

7,8

7,9

8,1

8,4

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

9,5

9,1

9,5

9,1

10,3

10,2

Fora da cidade

5,5

5,4

5,5

5,4

6,2

6,4

Combinao

6,9

6,6

6,9

6,6

7,7

7,8

Emisso de CO2 - combinao

158

155

158

155

180

182

Peso total admissvel

1950

1970

1965

1985

2070

2130

Peso vazio pronto para o servio

1350

1370

1365

1385

1470

1530

Pesos (em kg)

Carga admissvel do reboque, reboque


travado
Carga admissvel no gancho de reboque,
reboque sem traves
a)

Subidas at 12 %

b)

Subidas at 8%

c)

Veculos do grupo N1.

Accionamento

1400a)/1600b) (1400a)b))c)
670

680

670

1500a)/1600b) (1500a)b))c)
680

730

750

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

236

Dados Tcnicos

Motor 2,0 l/147 kW TSI - EU5, EU2 DDK


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

147/5100-6000

280/1700-5000

4/1984

Rendimentos

OCTAVIA RS M6

OCTAVIA RS DQ6

COMBI RS M6

COMBI RS DQ6

Velocidade mxima (km/h)

242

240

239

237

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

7,2

7,2

7,3

7,3

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

10,2

10,4

10,2

10,4

Fora da cidade

5,9

6,2

5,9

6,2

Combinao

7,5

7,7

7,5

7,7

Emisso de CO2 - combinao

175

180

175

180

1915/1980a)

1935/2000a)

1930/1995a)

1950/2015a)

1435

1455

1450

1470

Pesos (em kg)


Peso total admissvel
Peso vazio pronto para o servio
Carga admissvel do reboque, reboque travado
Carga admissvel do reboque, reboque no travado
a)

Veculos do grupo N1.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

1400b)/1600c) (1400b)c))a)
650

Dados Tcnicos

237

Motor 1,6 l/77 kW TDI CR - EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

77/4400

250/1500-2500

4/1598

Rendimentos

OCTAVIA M5
GreenLine

OCTAVIAM5

OCTAVIA DQ7

COMBI M5

COMBI M5
GreenLine

COMBI DQ7

COMBI 4x4 M6

Velocidade mxima (km/h)

191/192a)

192

191

190/191a)

191

190

186

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

11,3

11,4

11,4

11,4

11,6

11,5

12,2

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

5,7/5,1a)

4,7

5,6

5,7/5,1a)

5,3

5,6

6,7

Circuito extra-urbano

3,9/3,6a)

3,4

4,2

3,9/3,6a)

3,5

4,2

4,6

Circuito misto

4,5/4,2a)

3,8

4,7

4,5/4,2a)

4,1

4,7

5,4

Emisso de CO2 - em circuito misto

119/109a)

99

123

119/109a)

107

123

141

Peso total admissvel

1950/1960a)

1990

1975

1965/1975a)

2005

1990

2075

Peso em vazio, com condutor

1350/1360a)

1390

1375

1365/1375a)

1405

1390

Pesos (em kg)

Carga admissvel do reboque, reboque


travado
Carga admissvel do reboque, reboque
no travado
a)

O valor corresponde ao nvel com pack SPORT.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

d)

Veculos do grupo N1.

Accionamento

1400b)/1600c)
670

680

1475
1600b)/1700c)
(1600b)c))d)

(1400b)c))d)
670

680

730

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

238

Dados Tcnicos

Motor 1,9 l/77 kW TDI PD - EU4


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

77/4000

250/1900

4/1896

Rendimentos

OCTAVIAM5

OCTAVIA DQ6

COMBI M5

COMBI DQ6

Velocidade mxima (km/h)

192

189

191

189

COMBI 4x4 M6
181

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

11,8

12,2

11,9

12,3

12,9

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

6,3

7,7

6,3

7,7

7,7

Fora da cidade

4,2

5,0

4,2

5,0

4,9

Combinao

4,9

5,9

4,9

5,9

6,0

Emisso de CO2 - combinao

130

155

130

155

159

1955/1945a)

1980/1970a)

1970

1995

2080

1355

1380

1370

1395

Pesos (em kg)


Peso total admissvel
Peso vazio pronto para o servio

1400b)/1600c)

Carga admissvel do reboque, reboque travado


Carga admissvel do reboque, reboque no travado
a)

Veculos do grupo N1.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

670

680

670

1480
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)

(1400b)c))a)
680

740

Dados Tcnicos

239

Motor 2,0 l/81 kW TDI CR - EU4, EU5


Potncia (kW/rpm)
M5

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)


250/1500-2500

81/4200

M6 4x4

4/1968

280/1750-2750

OCTAVIA M5
EU4

Rendimentos

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

OCTAVIA M6
EU5

COMBI M5
EU4

COMBI M6
EU5

COMBI 4x4 M6
EU5

Velocidade mxima (km/h)

195

194

189

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

11,0

11,1

11,6

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

6,5

6,1

6,5

6,2

7,2

Fora da cidade

4,3

4,0

4,3

4,1

4,7

Combinao

5,0

4,8

5,0

4,9

5,6

Emisso de CO2 - combinao

132

126

132

129

148

1971/1951a)

1995

1986

2010

2095

1371

1395

1386

1410

Pesos (em kg)


Peso total admissvel
Peso em vazio, com condutor
Carga admissvel no gancho de reboque, reboque com traves
Carga admissvel no gancho de reboque, reboque sem traves
a)

Veculos do grupo N1.

b)

Subidas at 12%

c)

Subidas at 8%

Accionamento

1500b)/1700c)
680

690

1495
1600b)/1700c)
(1600b)c))a)

(1500b)c))a)
680

690

740

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

240

Dados Tcnicos

Motor 2,0 l/103 kW TDI CR - EU4, EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

103/4000 - EU4
103/4200 - EU5

320/1750 - 2500

4/1968

OCTAVIA M6

OCTAVIA DQ6

COMBI M6

COMBI DQ6

COMBI 4x4 M6

COMBI 4x4
DQ6

Velocidade mxima (km/h)

211

209

210

208

204

203

199

197

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

9,5

9,6

9,6

9,7

9,8

9,9

10,1

10,2
7,4

Rendimentos

SCOUT M6

SCOUT DQ6

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

6,1

6,7

6,2

7,0

7,2

7,3

7,4

Fora da cidade

4,0

4,5

4,1

4,6

4,7

5,2

5,1

5,5

Combinao

4,8

5,3

4,9

5,4

5,6

5,9

5,9

6,2

Emisso de CO2 - combinao

126

138

129

143

148

156

155

162

Peso total admissvel

1995

2015/2005a)

2010

2030

2095

2115

2155

2175

Peso em vazio, com condutor

1395

1415

1410

1430

1495

1515

1555

1575

Pesos (em kg)

Carga admissvel no gancho de


reboque, reboque com traves
Carga admissvel no gancho de
reboque, reboque sem traves
a)

Veculos do grupo N1.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

1500b)/1700c) (1500b)c))a)
690

700

690

1600b)/1700c) (1600b)c))a)
700

740

750

Dados Tcnicos

241

Motor 2,0 l/125 kW TDI CR - EU5


Potncia (kW/rpm)

Binrio mximo do motor (Nm/rpm)

Nmero de cilindros/cilindrada (cm3)

125/4200

350/1750 - 2500

4/1968

Rendimentos

OCTAVIA RS M6

OCTAVIA RS DQ6

COMBI RS M6

COMBI RS DQ6

Velocidade mxima (km/h)

226

224

225

223

Acelerao 0 - 100 km/h (s)

8,3

8,3

8,4

8,4

Consumo de combustvel (em l/100 km) e emisso de CO2(em g/km)


Citadino

7,5

7,9

7,5

7,9

Fora da cidade

4,6

4,9

4,6

4,9

Combinao

5,7

6,0

5,7

6,0

Emisso de CO2 - combinao

149

159

149

159

1950/2015a)

1970/2035a)

1965/2030a)

1985/2050a)

1470

1490

1485

1505

Pesos (em kg)


Peso total admissvel
Peso vazio pronto para o servio

1400b)/1600c) (1400b)c))a)

Carga admissvel do reboque, reboque travado


Carga admissvel do reboque, reboque no travado
a)

Veculos do grupo N1.

b)

Subidas at 12 %

c)

Subidas at 8%

Accionamento

650

Segurana

Aviso de conduo

Aviso de servio

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

242

Dados Tcnicos

Veculos multifuncionais (MPV)


Pesos (em kg)
Motor
1,2 l/77 kW TSI

Peso total admissvel


M6

DQ7

1820

1845
M5

1,4 l/59 kW
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l/75 kW

1755
M6

DQ7

M6

1865

1885

1880a)

M5

AG6

1835

1870
M5

1,6 l/75 kW LPG


1,8 l/118 (112) kW TSI
1,6 l/77 kW TDI CR
1,9 l/77 kW TDI PD
2,0 l/81 kW TDI CR
2,0 l/103 kW TDI CR
a)

1885
M6

DQ7

1905

1925

2010

M5

DQ7

M6 4x4

1905

1930

2015

M5

DQ6

M6 4x4

1910

1935

2020

M5

M6

M6 4x4

1926

1950

M6

DQ6

M6 4x4

DQ6 4x4

1950

1970

2035

2055

O valor corresponde ao nvel com pack SPORT.

M6 4x4

2035

ndice remissivo

243

ndice remissivo
A
Abastecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Abertura de portas individuais . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Abertura para esquis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Acertar a hora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Acessrios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Afectao da chave com controlo remoto aos botes de memria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Agulheta de lavar vidros com aquecimento . . . . . . 54
Agulhetas de lavar vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Airbag de cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Disparo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Airbag de cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 147
Airbag frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 145
Ajustar a temperatura
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Ajustar o assento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Ajustar os assentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61
Ajustar o volante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Ajuste automtico do assento do condutor . . . . . . 63
Ajuste da altura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Ajuste da altura do cinto
Cinto de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Alavanca de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Alavanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Antena no tejadilho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Antes de cada viagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Accionamento

Segurana

Apoio da fora de direco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162


Apoio de brao dianteiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Apoio de brao traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Apoio para a cabea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Apoio para os braos atrs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Aquecimento auxiliar (aquecimento estacionrio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Descongelar os vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89
Servio de circulao de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Aquecimento do espelho exterior . . . . . . . . . . . . . . 58
Aquecimento dos bancos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Aquecimento do vidro traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Ar condicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Arrancar o motor
depois de se ter esvaziado completamente o
depsito . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Arranque auxiliar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Motores a gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Motores Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
ASR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Assento para crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Avisos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Diviso em grupos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
no assento do acompanhante . . . . . . . . . . . . . . . . 151
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Assentos traseiros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 66
Assistncia ao arranque em subida . . . . . . . . . . . . 162
Assistncia de travagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Automtico de limpar-lavar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Auxlio de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Avisos de segurana
Compartimento do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185

Aviso de conduo

Aviso de servio

B
Bagageira
Fixao do revestimento do piso . . . . . . . . . . . . . . 71
Gancho duplo rebatvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Olhais de fixao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Bagageira - piso de carga varivel . . . . . . . . . . . . . . 72
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30, 191
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Servio de Inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
trocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 194
Bloqueio da alavanca selectora
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Bloqueio Electrnico do Diferencial . . . . . . . . . . . . 158
Boto do fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35
Buzina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Buzina ptica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51

C
Caixa de primeiros socorros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Caixa de velocidades
manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Caixa de velocidades automtica . . . . . . . . . . . . . . . 111
Desengate de emergncia da alavanca de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Kick-down . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114
Programa de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Caixa de velocidades manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Carregar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68
Carregar a bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Catalisador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Chave do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31
Cinto
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Auto-ajuda

Dados Tcnicos

244

ndice remissivo

Cinto de segurana
colocar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Cintos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Cintos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138
Avisos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 139
Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Tensor dos cintos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
tirar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Cinzeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77
Climatronic
Descongelar os vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Servio de circulao de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 95
Climatronic (ar condicionado automtico) . . . . . . . 93
Cobertura da bagageira . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71
Cobertura enrolvel da bagageira . . . . . . . . . . . . . . 72
Cockpit
Vista geral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Comando de conforto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Indicao da reserva de combustvel . . . . . . . . . . 11
Compartimento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36, 68
Ganchos de dobrar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Compartimento do motor
Avisos de segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Compartimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Compartimentos de guardar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Compatibilidade com o meio-ambiente . . . . . 166, 169
Computador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Computador de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Computador do automvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Conduzir economicamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Conservao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Conservao do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Consumo de combustvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Poupar energia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Conta-rotaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Contador para o percurso percorrido . . . . . . . . . . . . 12

Controlar o nvel do leo do motor . . . . . . . . . . . . . 186


Controlo Auto-Check . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Controlo automtico de luzes de conduo . . . . . . 46
Controlo do gs de escape
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Controlo do habitculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39
Correntes para neve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 200
Cortina deslizante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54

D
Danos na pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Desactivar Sistema de Controlo de Traco (ASR)
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Descongelar os vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Descongelar o vidro traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Desengate de emergncia da alavanca de velocidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 116
Desligar o airbag . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Desligar o motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Desmontagem dos assentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
Destrancamento
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Destrancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Direco
Driver Steering Recommendation . . . . . . . . . . . . 159
Direco assistida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 162
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Dispositivo de ar condicionado
Difusores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88
Servio de circulao de ar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 92
Dispositivo de imobilizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Dispositivo de Imobilizao Electrnico . . . . . . . . . 32
Driver Steering Recommendation . . . . . . . . . . . . . 159

E
EDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

Electrnica do motor
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Elementos de fixao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Elementos do painel de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Elevadores de vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Elevadores elctricos de vidros
Avarias de funcionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Boto na porta do passageiro dianteiro e nas
portas traseiras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41
com fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Tecla na porta do condutor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
Esclarecimentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6
Escovas de limpa-vidros
Substituio das escovas de limpa-vidros . . . . . . 57
Escovas dos limpavidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Espelho de maquilhagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Espelho exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Espelho interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Espelho retrovisor
Espelho exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Espelho interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58
Espelho retrovisor com ajuste elctrico . . . . . . . . . 58
Estacionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Estado do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
Estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Evitar danos no veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170

F
Faris
Sistema lava-faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Faris comutar / tapar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Faris de nevoeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23, 24
Faris de nevoeiro com funo CORNER (iluminao em curva) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Farol
Farol de nevoeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 48

ndice remissivo
Farolim traseiro de nevoeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Fechadura de ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
destrancamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
trancamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Ferramenta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Ferramentas de bordo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203
Filtro de partculas de gasleo
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Filtro de partculas Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

G
Ganchos para casacos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Gs de escape
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Gasolina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180
Gerador
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
GSM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119, 125
Guardar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79

I
Ignio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100
Iluminao dos instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . 49
Iluminao em curva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Iluminao interior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Indicao da periodicidade de manuteno . . . . . . 12
Indicao da reserva de combustvel . . . . . . . . . . . . . 11
Indicao da temperatura do agente refrigerante . 11
Indicao do sentido de conduo
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Indicao multifuncional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14
Indicao periodicidade de manuteno . . . . . . . . . 12
Indicaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Indicaes da direco de andamento . . . . . . . . . . . . 51
Instalao da luz de emergncia . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Accionamento

Segurana

Instalao de lavar vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195


Instalao de pisca-pisca de emergncia
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Instalao de pr-incandescncia . . . . . . . . . . . . . . 102
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Instalao radiotelefnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Instalaes de lavagem automtica . . . . . . . . . . . . 174
ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Isqueiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78

J
Janelas
descongelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Jantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196

K
Kit de reparao de pneus
Reparao de pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208

L
Lmpadas
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Lavagem do veculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Lavagem manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Lavar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
com aparelho de alta presso . . . . . . . . . . . . . . . . 175
Ligao Internet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Limpa-prabrisas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Limpar com intervalos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54
Limpeza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174
Lquido dos traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Lquido no reservatrio lava-vidros
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Luz
automtica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46
comutar/tapar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Luzes de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22

Aviso de conduo

Aviso de servio

245

Regulao do alcance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Trocar as lmpadas incandescentes . . . . . . . . . . 218
Luz circ.diur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Luz de aviso dos cintos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140
Luz de estacionamento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 47
Luzes
ligar e desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Luzes de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Luzes de pisca-pisca
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Luz interior
Compartimento de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Luz Xenon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 218

M
Macaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 203, 207
Mala . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
Mximos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45, 51
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
Mdios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Meio-ambiente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Meio de refrigerao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 188
Memrias para o computador de bordo . . . . . . . . . . 14
Mnimos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Modificaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Motor
arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
desligar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
Motores a gasolina
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Motores Diesel
Arranque do motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Multimdia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
AUX-IN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132
Carregador de CD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 133
MDI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

246

ndice remissivo

N
Nvel de leo do motor
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
nvel do refrigerante
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

O
leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
leo do motor
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
substituio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
leo para motores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
atestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 187
controlar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Os primeiros 1 500 km . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165

P
Painel de instrumentos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
Palas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Palas de sol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Parafusos das rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Parafusos de segurana das rodas . . . . . . . . . . . . . 207
Peas cromadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Pedais . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Percurso percorrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Peso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225
Pintura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Pisca-pisca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Pisca-piscas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51
Pneus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Pneus de Inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Pneus de Inverno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 199
Polir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Pontos de apoio para o macaco . . . . . . . . . . . . . . . . 207
Porta
Segurana de crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32

Porta-bagagem de tejadilho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Porta-luvas
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Porta aberta
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Posio correcta de se sentar . . . . . . . . . . . . . . . . . 135
Posies da alavanca selectora . . . . . . . . . . . . . . . . . 113
Poupar energia elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Presso de ar dos pneus
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Profundidade do perfil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 197
Programa Electrnico de Estabilidade . . . . . . . . . . 157
Programa Electrnico de Estabilidade (ESP)
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Proteco dos fundos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 177

Q
Quantidade de refrigerante
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

R
Reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 212
Avisos de servio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Recomendao de mudana de velocidade . . . . . . 14
Rede de fixao
Combi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 70
Octavia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69
Rede divisria (Combi) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Reforador da fora de travagem . . . . . . . . . . . . . . 160
Refrigerante
atestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Regulao do alcance da luz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50
Regulao dos bancos
elctrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 62
Relgio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Relgio digital . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Reserva de combustvel
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
Reservatrio lava-vidros
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Roda
sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Troca . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Rodagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 165
Rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 196
Roda sobressalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204

S
Saco de esquis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 84
Segurana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Segurana das crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Segurana de crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 152
Segurana passiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 134
Segurana safe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Servio com reboque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172
Servio de Inverno
Bateria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193
Biodiesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Descongelar os vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176
Smbolos de alarme . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Sistema de airbags . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sistema de alarme anti-roubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Sistema de assistncia ao parqueamento
dianteiro e traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sistema de Controlo de Traco (ASR) . . . . . . . . . . 158
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Sistema de Estabilidade . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Sistema de regulao da velocidade
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Sistema de regulao de velocidade . . . . . . . . . . . 107
Sistema de Travagem Antibloqueio . . . . . . . . . . . . . 161

ndice remissivo
Sistema de Travagem Antibloqueio (ABS)
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Sistema ISOFIX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 155
Sistema lava-faris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Sistema lava-vidros
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
START-STOP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108, 212
Substituio das escovas de limpa-vidros . . . . . . . 57
Substituio de peas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 201
Substituio do leo do motor . . . . . . . . . . . . . . . . 187
Suporte de bagagem . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
Suporte para bebidas
frente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
traseiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76
Suporte para bilhetes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77

T
Tampa da bagageira
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Tampa do compartimento de carga . . . . . . . . . . . . . 36
Tampa do compartimento do motor . . . . . . . . . . . . 184
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28
Tampo da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Tampo integral da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Tampa traseira
Iluminao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Taqumetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Tecla na porta do condutor
Elevadores elctricos de vidros . . . . . . . . . . . . . . 40
Tecto de abrir . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Tecto de vidro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42
Tecto elctrico de correr/de abrir . . . . . . . . . . . . . . . 42
Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Processo de sincronizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38
Telefone . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119, 125
Telemvel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118, 119, 125
Controlo por voz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Ligao ao sistema mos-livre . . . . . . . . . . . . . . . 126
Ligao ao sistema mos-livres . . . . . . . . . . . . . . 120
Accionamento

Segurana

Temperatura
exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Temperatura/nvel do refrigerante
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
Temperatura exterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Tempomat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Tensor dos cintos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 141
Tiptronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111
Tomada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Top Tether . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156
Trancamento
Fecho centralizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Trancamento e destrancamento pelo interior . . . . 35
Trancar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33
Telecomando . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Transporte de crianas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Tratamento do couro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178
Travo
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Travo de mo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Travo de mo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Luz de controlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
Traves . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
Tringulo de sinalizao . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 202
Troca da roda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204
Trocar as lmpadas incandescentes . . . . . . . . . . . 218
Trocar as rodas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198
Trocar os fusveis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 215

Vidro traseiro
Aquecimento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
Visor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Visor de informaes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
Vista geral
Cockpit . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Vista geral do compartimento do motor . . . . . . . . 186
Volante multifunes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117

X
XDS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158

V
Vareta de medio de leo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 186
Velocmetro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
Ventilao
Ventilao estacionria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Ventilador para o refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . 190
Viagens no estrangeiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Vidros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
descongelar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

Aviso de conduo

Aviso de servio

247

Auto-ajuda

Dados Tcnicos

A KODA trabalha continuamente no desenvolvimento de todos os Tipos e Modelos. Pedimos a sua compreenso para o facto de que por esse motivo possvel
haver alteraes em qualquer ocasio na forma do alcance de fornecimento, no
equipamento e na tcnica. As indicaes sobre o alcance de fornecimento, aparncia, rendimentos, medidas, pesos, consumo de combustvel, normas e funes
do veculo correspondem ao nvel de informaes existente quando da data-limite
da redaco. Alguns equipamentos so instalados somente mais tarde (as informaes so dadas pelos concessionrios locais KODA) ou propostos apenas em
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Octavia, Laura portugalsky 11.2011
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