TURBINAS

Turbina es el nombre genrico que se da a la mayora de las turbo mquinas motoras. stas son
mquinas de fluido, a travs de las cuales pasa un fluido en forma continua y ste le entrega su
energa a travs de un rodete con paletas o labes. Es un motor rotativo que convierte en energa
mecnica la energa de una corriente de agua, vapor de agua o gas. El elemento bsico de la turbina
es la rueda o rotor, que cuenta con palas, hlices, cuchillas o cubos colocados alrededor de su
circunferencia, de tal forma que el fluido en movimiento produce una fuerza tangencial que impulsa
la rueda y la hace girar. Esta energa mecnica se transfiere a travs de un eje para proporcionar el
movimiento de una mquina, un compresor, un generador elctrico o una hlice. Las turbinas
constan de una o dos ruedas con paletas, denominadas rotor yesttor, siendo la primera la que,
impulsada por el fluido, arrastra el eje en el que se obtiene el movimiento de rotacin. Hasta el
momento, la turbina es uno de los motores ms eficientes que existen(alrededor del 50%) con
respecto a los motores de combustin interna y hasta algunos elctricos. El trmino turbina suele
aplicarse tambin, por ser el componente principal, al conjunto de varias turbinas conectadas a un
generador para la obtencin de energa elctrica. Las turbinas, pueden clasificarse de acuerdo a los
criterios expuestos en aquel artculo. Pero en el lenguaje comn de las turbinas suele hablarse de
dos subgrupos principales: hidrulicas y trmicas.
Turbinas Hidrulicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo no sufre un cambio de densidad considerable a travs de
su paso por el rodete o por el esttor; stas son generalmente las turbinas de agua, que son
las ms comunes, pero igual se pueden modelar como turbinas hidrulicas a los molinos de
viento o aerogeneradores. Dentro de este gnero suele hablarse de:
Turbinas de Accin: Son aquellas en que el fluido no sufre ningn cambio de
presin a travs de su paso por el rodete. La presin que el fluido tiene a la entrada
en la turbina se reduce hasta la presin atmosfrica en la corona directriz,
mantenindose constante en todo el rodete. Su principal caracterstica es que
carecen de tubera de aspiracin. La principal turbina de accin es la Turbina
Pelton, cuyo flujo es tangencial. Se caracterizan por tener un nmero especfico de
revoluciones bajo (ns<=30). El distribuidor en estas turbinas se denomina inyector.
Turbinas de Reaccin: Son aquellas en el que el fluido si sufre un cambio de
presin considerable en su paso por el rodete. El fluido entra en el rodete con una
presin superior a la atmosfrica y a la salida de ste presenta una depresin. Se
caracterizan por presentar una tubera de aspiracin, la cual une la salida del rodete
con la zona de descarga de fluido. Estas turbinas se pueden dividir atendiendo a la
configuracin de los labes. As, existen las turbinas de labes fijos (Francis->Flujo
diagonal; Hlice->Flujo axial) y turbinas con labes orientables (Deriaz->Flujo
diagonal; Kaplan->Flujo axial). El empleo de labes orientables permite obtener
rendimientos hidrulicos mayores.

Turbinas Trmicas
Son aqullas cuyo fluido de trabajo sufre un cambio de densidad considerable a travs de su
paso por la mquina. Estas se suelen clasificar en dos subconjuntos distintos debido a sus
diferencias fundamentales de diseo:
Turbinas a Vapor: Su fluido de trabajo puede sufrir un cambio de fase durante su
paso por el rodete; este es el caso de las turbinas a mercurio, que fueron populares
en algn momento, y el de las turbinas a vapor de agua, que son las ms comunes.
Turbinas a Gas: En este tipo de turbinas no se espera un cambio de fase del fluido
durante su paso por el rodete.
Turbinas Elicas
Una turbina elica es un mecanismo que transforma la energa del viento en otra forma de
energa til como mecnica o elctrica. La energa cintica del viento es transformada en energa
mecnica por medio de la rotacin de un eje. Esta energa mecnica puede ser aprovechada para
moler, como ocurra en los antiguos molinos de viento, o para bombear agua, como en el caso
del molino multipala. La energa mecnica puede ser transformada en elctrica mediante un
generador elctrico (un alternador o un dinamo). La energa elctrica generada se puede
almacenar en bateras o utilizarse directamente.
Turbina Submarina
Una Turbina Submarina es un dispositivo mecnico que convierte la energa de las corrientes
submarinas en energa elctrica. Consiste en aprovechar la energa cintica de las corrientes
submarinas, fijando al fondo submarino turbinas montadas sobre torres prefabricadas para que
puedan rotar en busca de las corrientes submarinas. Ya que la velocidad de estas corrientes vara
a lolargo de un ao, se han de ubicar en los lugares ms propicios en donde la velocidad de las
corrientes varan entre 3 km/h y 10 km/h para implantar centrales turbnicas preferentemente en
profundidades lo ms someras posibles y que no daen ningn ecosistema submarino. Las
turbinas tendran una malla de proteccin que impedira la absorcin de animales acuticos.

COMPRESORES
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar
cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza
a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por
el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo,
aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los
compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas
hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un
cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los
ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su
presin, densidad o temperatura de manera considerable.
Utilizacin
Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y
hacen posible nuestro modo de vida por razones como:

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en

cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado.
Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el
Ciclo Brayton.
Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son los
turborreactores, y hacen posible su funcionamiento.
Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los
cuales mueven fbricas completas.

El compresor de mbolo: es un compresor de aire simple. Un vstago impulsado por un motor

(elctrico, diesel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de una
cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la cmara mediante
una vlvula. Encada movimiento hacia arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es
abierta para evacuar dichas molculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera
vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque
permite el transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores de aire
de uso domstico son de este tipo.
El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de tornillo
tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia principal
radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una
cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el
sistema lubricado. El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al
espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir dela cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un
largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El
aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado en su
trabajo.

Sistema pendular Taurozzi: consiste en un pistn que se balancea sobre un eje generando un
movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas del cilindro, que permite
trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla mucho mayores.
Reciprocantes o alternativos: utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como los motores
de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime
el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos,
semihermticos o abiertos. Los de uso domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para
repararlos. Los de mayor capacidad son semihermticos o abiertos, que se pueden desarmar y
reparar.
Rotativo-helicoidal (tornillo, screw): la compresin del gas se hace de manera continua, hacindolo
pasar a travs de dos tornillos giratorios. Son de mayor rendimiento y con una regulacin de
potencia sencilla, pero su mayor complejidad mecnica y costo hace que se emplee principalmente
en elevadas potencias, solamente.