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06/12/2012
DEFINICIN DE ENGRANES.
(Bibliografa 1, 2)
Los engranes son ruedas dentadas o levas con lbulos mltiples que se
utilizan para transmitir movimiento y potencia entre los ejes, por medio del
contacto positivo de dientes que se van acoplando sucesivamente. Si los ejes son
Figura 1.1. 1
Figura 1.1. 2
Figura 1.1. 3
Figura 1.2. 2
PERFILES CONJUGADOS.
(Bibliografa 5)
CONDICIN DE ENGRANAJES.
Dos perfiles planos 1 y 2 que forman un par superior plano y giran
respectivamente, alrededor de los puntos O1 y O2 se denomina conjugados si se
dice que cumplen la condiciones de engranaje si mantiene constante la relacin
de transmisin = 2 / 1 . El centro instantneo de rotacin relativo entre
ambos solidos en la interseccin de la lnea de centro y la lnea de presin o de
empuje Figura 1.3.1
Para conseguir un valor constante, I ha de ser un punto fijo sobre la lnea de
centros. La relacin de transmisin tiene el valor:
Figura 1.5. 1
Figura 1.5. 2
TIPOS DE ENGRANES.
(Bibliografa 2)
10
Figura 1.5. 5
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engrane del tornillo sinfn estn enrollados alrededor del tornillo sinfn.
Los juegos de envolvente doble tambin enrollan el tornillo sinfn
alrededor del engrane, lo que da por resultado un tornillo sinfn en forma
de reloj de arena. Ambas tcnicas aumentan el rea de contacto entre el
tornillo sinfn y la rueda e incrementan la capacidad de soportar carga y
el costo. Un intercambio de cualquier juego de tornillo y engrane sinfn
es un deslizamiento y cargas e empuje muy altas lo cual provoca que el
juego de tornillo y engrane sinfn sea un tanto ineficiente (40 a 85% de
eficiencia).
Cremallera y pin: Si el dimetro de circulo de un engrane se
incrementa sin limite el circulo base llegara a ser una lnea recta. Si la
cuerda enrollada alrededor de este circulo base para generar la
involuta siguiera en su lugar despus del agrandamiento del circulo base
a un radio infinito, la cuerda tenia su centro en el infinito y generara un
involuta que es una lnea recta. Este engrane lineal se llama cremallera.
Sus dientes son trapezoides, no obstante, son involutas verdaderas. Este
hecho provoca que sea fcil crear una herramienta para generar dientes
en involuta engranes circulares, al maquinar con presin una cremallera
y endurecerla para que corte dientes en otros engranes. Despus de rotar
en engrane en blanco con respecto a la cortadora de cremallera mientras
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Figura 1.5. 8
Figura 1.5. 9
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TRENES DE ENGRANAJES
Figura 1.5. 12
(Bibliografa 6, 7, 8)
Figura 2.1. 1
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2.
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(Ecuacin 9.1)
(Ecuacin 9.1a)
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(Ecuacin 9.1b)
21 = (24 / 34 ) 31 + 41 (1 - 24 / 34 )
Pero
24 / 34 = - N3 / N2
Por lo tanto.
21 = (- N3 / N2) 31 + 41 (1 + N3 / N2)
20
(Ecuacin 9.2)
Al obtener las ecuaciones 9.1 y 9.2 se vio que en cada caso primero se
obtena la relacin de las velocidades angulares de los engranes con relacin al
brazo y luego se escriban las ecuaciones de velocidad relativa y se combinaban
para contener esta relacin. A un que este mtodo es bsico, significa que se debe
realizar una nueva ecuacin para cada sistema planetario que se encuentre. Para
evitar esta repeticin es posible obtener una ecuacin general que pueda aplicarse
a cualquier tren de engranes planetarios.
Considere nuevamente la Figura 2.4.2 y las ecuaciones.
24 = 21 - 41
34 = 31 41
Y
24 / 34 = 21 / 31 41 / 41
(24 / 34)(31 41) = 21 41
Si en la Figura 2.4.2 se considera que el engrane 3 es el primer engrane y
que el engrane 2 es el ultimo engrane, la ecuacin anterior puede escribirse como
LA / FA = L / F A / A
(Ecuacin 9.3)
En donde:
LA / FA = Relacin de las velocidades del ultimo engrane con respecto al
primero, ambas con relacin al brazo.
L = velocidad angular del ultimo engrane en el tren con relacin al eslabn fijo.
A = Velocidad angular del brazo con relacin al eslabn fijo.
f= Velocidad angular del primer engrane en el tren con relacin al eslabn
fijo.
Cuando se usa la ecuacin 9.3 se debe enfatizar que el primer engrane y
el ultimo engrane deben ser engranes que se acoplen con el engrane o engranes
que tienen movimiento planetario. Asimismo, el primer engrane y el ultimo
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engrane deben estar en flechas paralelas debido a que las velocidades angulares
no se pueden tratar algebraicamente a menos que los vectores que presentan estas
velocidades sean paralelos.
Ahora se utiliza la ecuacin 9.3 para escribir la ecuacin para el tren de
engranes de la figura 2.4.1a considere que el engrane 1 es el primer engrane y que
el engrane 2 es el ltimo engrane:
LA / FA = L / F A / A
LA / FA = 23 / 13 = N1 / N2
L / 21
A / 31
F = 1 = 0
Sustituyendo estos valores se obtiene:
-N1 / N2 = (21 31) / (0 31)
21 31 = (N1 / N2) 31
Y
21 = 31 (1+ N1 / N2)
Que concuerda con la ecuacin 9.1a.
22
Donde
son la velocidad de
23
Z1 =
2x
Z2
x 45
Z2 = i (Z1)
Una vez obtenida nuestra formula para los dientes del engrane
procedemos a hacer la sustitucin de valores:
4 (10) = 40 dientes
Y para obtener la velocidad del eje transportado realizamos nuevamente
un despeje de la formula de la relacin de transmisin con respecto a las
velocidades angulares:
24
Figura 3.2. 1
25
el
problema
con
un
nivel
de
tres
escalonamientos.
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Pero debido a que las ruedas o engranes conducidos son iguales entonces
tenemos que el nmero de dientes en Z2 y Z4 son iguales por lo tanto al realizar la
sustitucin nos queda de la siguiente manera:
Para realizar el despeje y que nicamente nos queden los datos que
deseamos, que en este caso es el nmero de dientes en las ruedas conducidas; el
despeje quedara de la siguiente manera:
= 50 dientes
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tenemos que:
-60/120= (0 - b)/(-150 - b)
Despejando b.
(-60/120) (-150 - b)= - b
- b= 75 + b/2
-3b/2= 75
b= (-2)(75) / 3
b= -50 rpm = F
Despus de encontrar la velocidad del engrane C resulta ser la misma
que en el brazo y tambin igual a las del engrane F, y conociendo la velocidad del
engrane F ahora calcularemos la transmisin de velocidades del engrane H hacia
la derecha, tomando en cuenta el brazo E.
Sustituyendo en la formula:
-Z1/Z2= ( S- b2)/( E- b2)
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tenemos que:
Despejando b2.
(-48/120) (-50 - b2)= - b2
- b2= 20 + 48b2/120
- b2 - 48b2/120 = 20
-7b2/5= 20
b2= (-5)(20) / 7
b2= -14.2857 rpm = E
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despejando 4
4 = (-Z3/Z4) (3 b) + b
y sustituyendo
30
B = -656.25 rpm
31
F = 7,250
G = 2,666.6
) (2,666.6) = -3,199.9
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D = 40 (
D = -22.5
valores del nmero de dientes y la velocidad del engrane B para asi poder obtener
la velocidad del engrane C
=
C = 40 (
C = -60 rpm
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E = [(
Donde determinaremos que E = F ya que estn unidos por una barra slida y
despus poder sacarla velocidad del engrane G la cual despus de sustituir queda
de la siguiente manera
=
Despejando tenemos que
G = [
( 60.83 + 60 )] 60
G = -12.3989
H =
L = [(
Sabiendo que L = M
M es nuestra velocidad de salida= -125.1382
34
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