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Obras Viales

Las Obras Viales como su nombre lo indica son las obras que implican la
construccin de una Va de comunicacin, que puede ser una carretera, una va
frrea o un viaducto (puente o canal navegable) y por extensin se pueden
englobar todas las obras de infraestructura ya que el tipo de construccin y la
modalidad son similares.
Los antecedentes histricos de la Vialidad debemos buscarlos directamente
en los comienzos de la civilizacin humana con los caminos recorridos por los
pueblos nmadas que en persecucin de las manadas de animales migratorios
recorran una y otra vez ciertos senderos y pasos a travs de montaas y selvas
del pleistoceno, abriendo picadas, construyendo puentes colgantes y marcando
sendas que se respetaban ao tras ao.
Pasamos luego a la construccin de sistemas de carreteras como las
utilizadas por los persas, asirios, griegos y romanos, pueblos que comprendiendo
la necesidad de la comunicacin terrestre llevaban a sus ingenieros y
constructores de rutas un paso adelante de sus generales y soldados.
Este sistema fue perfeccionado por el imperio romano cuyo sistema de vas
se extendi por todo el mundo conocido (alrededor del mar Mediterrneo y en Asia
hasta la mesopotamia) y se mantiene an hoy como monumento histrico en toda
la pennsula itlica, pudiendo encontrarse restos de las mismas en los desiertos
norafricanos sobre la costa del mediterrneo y en las costas turcas y del medio
oriente.
Otro caso clsico es el de la Ruta de la Seda que uniendo los oasis de los
desiertos asiticos recorra miles de kilmetros para unir Constantinopla sobre el
Mediterrneo con las costas del mar de la China
Para no ir tan lejos podemos citar tambin el sistema de carreteras incaico
(el Camino del Inca), que una la actual provincia argentina de Mendoza con las
costas ecuatorianas cercanas a Guayaquil, pasando por Chile, Bolivia y Per
como la actual carretera Panamericana.
Antecedentes
Entrando ya en el tema de la obra vial propiamente dicha comenzaremos
por el principio, el gnesis de todo proyecto vial, puede ser de tres tipos, y
enumerados por su importancia podemos citar :
Antecedentes Legales o Histricos : El origen de la mayor parte de
nuestro sistema vial lo encontramos en el recurso jurdico denominado Por
el uso y la costumbre, es decir una gran parte de la red vial argentina esta
asentada por donde histricamente pasaron las primeras vas de
comunicacin (las rastrilladas de los indios pampas en los desiertos
centrales, el Camino del Virrey actual Ruta Nac. 8 , acceso al NOA y las

rutas seguidas por la conquista del desierto en nuestra zona, actuales rutas
40 y 22).
Antecedentes Topogrficos y Topolgicos: Es decir los accidentes
geogrficos y la constitucin fsica del terreno donde se va a construir una
ruta. Si bien en el pasado este constitua el antecedente y la razn
fundamental del trazado de una ruta, ahora con los actuales medios
tcnicos ya no mantiene el carcter de antecedente fundamental de antao.
Antecedentes econmicos : Es este quizs el antecedente de mayor peso
al momento de evaluar el trazado de una ruta, jugando roles fundamentales
en la toma de decisiones los siguientes tems econmicos :
1 .- Importancia econmica, turstica, o mercantil de las ciudades o zonas unidas
por la ruta en proyecto.
2 .- Valor de las tierras que debern ser expropiadas (y por supuesto pagadas),
por el paso de la traza.
3 .- Caractersticas morfolgicas del terreno que hacen al precio final del
proyecto.
Uniendo estos antecedentes a necesidades detectadas en la poblacin o
proyectos de tipo poltico, social y econmico es como tiene origen una futura ruta,
puente o va frrea. El origen puede estar en una cmara legislativa provincial o
nacional o en el poder ejecutivo provincial o nacional, en todo caso una vez que ha
tomado cuerpo la decisin poltica o la necesidad de la construccin, comienza la
fase puramente tcnica de la misma.