Universidad Tecnolgica Nacional

Facultad Regional Mendoza

LIC. EN HIGIENE Y SEGURIDAD
Proyecto Final

Profesor Responsable: Mgter. Roberto Tomassiello

Apellido y Nombre: Alfonsn, Julia Adriana

e-mail: shull1981@hotmail.com
AO: 2012

Presentacin de Anteproyecto de Tesina

1- Identificacin del Proyecto.

Autora: Alfonsn. Julia Adriana.

Ttulo: Obras Viales y Civiles. Intrusos para el trnsito pasante.

Subttulo: La importancia de la Sealizacin Vial Transitoria.

Director: Magister Tomassiello, Roberto.

Unidad Acadmica: Universidad Tecnolgica Nacional- Facultad Regional

Mendoza.

Palabras claves: Seguridad. Construccin. Velocidad. Accidentes.

Disciplina: 1701 Construccin

Campo de Aplicacin: Este trabajo se realizar dentro de Va Publica,

rutas nacionales y provinciales.

2- Resumen Tcnico:

La presente investigacin tiene como fin estudiar la importancia de las

sealizaciones transitorias en obras viales y de su correcta interpretacin.
Las obras viales tanto en sus etapas de construccin como de conservacin
presentan riesgos en su ejecucin, los cuales si no son controlados en forma
planificada y sistemtica, pueden derivar en accidentes con consecuencias graves
para las personas, instalaciones, equipos y entorno que rodea el lugar de trabajo.
El desarrollo de las faenas en contacto con el pblico, vehculos ajenos a la
empresa que ejecuta las obras, el clima y otros factores externos origina
condiciones que sumados a los riesgos tpicos de la actividad deben ser
considerados en el inicio del proyecto, en las especificaciones tcnicas de las
licitaciones.
Con esto se logra que las empresas que se adjudiquen las obras, adopten en su
organizacin y presupuestos los recursos que sean necesarios para realizar un
trabajo con las condiciones de Seguridad aceptables cubiertas, sin accidentes ni
prdidas que lamentar.
La sealizacin transitoria en distintos frentes de trabajo es fundamental pero
debe ir acompaada con una cultura preventiva en seguridad Vial.
Los riesgos que se analizarn son

los accidentes de trnsitos debido a la

ausencia de sealizacin o deficiencia de estas, dejando de lado las

consecuencias, por ser este trabajo estudiado desde una mirada preventiva,
dando por conocido que las consecuencias de estos accidentes provocan tanto
una prdida personal como la perdidas por negligencias a raz de las faltas e
incumplimientos de las sealizaciones y los juicios acarreados por esta situacin.

Technical Summary:

This research aims to study the importance of transient signals in roadworks and
its proper interpretation.
Roadworks both during the construction and conservation present risks in its
execution, which if not controlled in a planned and systematic, can lead to
accidents with serious consequences for people, facilities, equipment and
environment around the place working.
The development of the tasks in touch with the public outside the company
executing the works vehicles, weather and other external factors creates conditions
which added to the typical risks of the activity should be considered early in the
project , the specifications bidding techniques .
This achieves that companies are awarded the work , taken in its organization and
budget resources necessary to perform a job safety conditions acceptable decks,
no accidents or losses than sorry.
Transient signaling in different work fronts is essential but must be accompanied
with a preventive safety culture Vial.
The risks are analyzed traffic crashes due to the absence or deficiency of these
signs , ignoring the consequences , as this work from a preventive eyes studied ,
assuming known the consequences of these accidents cause both a loss staff
losses as a result of negligence and misconduct and breaches of the signs carried
by judgments situation.

3-Antecedentes:

Las obras viales nacen a partir de la necesidad del hombre por instaurar un estilo
de vida mucho mas cmodo, y que disminuya los tiempos de conexin entre un
punto y otro.
La industria automotriz cada vez mas crea la necesidad de la creacin de caminos
de circulacin para facilitar esa comodidad en su estada.
Existen diversos tipos de obras viales, siendo el principal objetivo mejorar la
calidad de vida y durabilidad de autopistas, calles, rutas y accesos. Estas
conllevan un sinfn de riesgos propio de la naturaleza de la construccin, de sus
maquinarias,

movimientos

de

suelos,

excavaciones,

exposiciones

las

inclemencias del tiempo, etc. Aun as hay que sumarle un riesgo importantsimo
que tienen que es el de adentrarse al sistema circulatorio de nuestro pas como lo
son nuestras rutas y autopistas, nuestra va pblica.

3- Marco Terico:
El objetivo primordial de la Ley

24557 de Riesgos de Trabajo, es reducir la

siniestralidad a travs de la prevencin, lo cual este trabajo permite alcanzar.

Son miles de muertes que nuestras rutas, autopistas y calles se cobran por la
deficiente educacin vial.
Los lugares donde se desarrollan obras en las vas pblicas, autopistas, y
semiautopistas generan un escenario propicio para la posibilidad de ocurrencia de
siniestros viales.
El riesgo de estar haciendo trabajos en

calles, rutas, autopistas, rotondas es

elevado, ya que quienes llevan a cabo el trabajo se convierten en una especie de

intrusos para el trnsito pasante al modificar las condiciones normales de
circulacin, y pudiendo estos ser vctimas de infortunios.

Si la presencia de la obra, lo que implica mquinas y trabajadores, etc., se

encuentra sealizada con tan solo unos pocos carteles a escasos metros, pueda
ser que el riesgo inicial disminuya pero lo har en una proporcin mnima.
A medida que la zona de obra sea ms evidente al colocar cierta cantidad de
sealizacin y de manera correcta, el riesgo disminuir proporcionalmente.
Sin lugar a dudas, trabajar en obras viales, su seguridad no solo se sustenta en la
correcta sealizacin sino en la cultura de la prevencin que se plasma en un una
adecuada conducta frente a la interpretacin de la sealizacin vial. Por lo cual el
accionar preventivo debe apoyarse en criterios de seguridad que contemplen la
mayor cantidad de variables posibles.
Algunas de las variables que se encuentran son:
-

La capacidad del hombre de cumplir y acatar normas de trnsito,

respetando a conciencia que las vas de circulacin son compartidas y que
las obras viales no son un obstculo sino que estn para mejorar la calidad
de vida de las mismas.

La correcta determinacin y utilizacin de las seales transitorias por el

personal de las obras viales, siendo estas seales

un elemento de

proteccin personal ms.

-

La velocidad en rutas, avenidas sin la implementacin de semforos, que

dificulta y genera inseguridad para los trabajadores.

En nuestro pas existe el Sistema de Sealizacin Vial Uniforme, Ley 24449 Dto.
779/95 Anexo L. donde se regula el uso de la va publica, la circulacin de las
personas, animales, vehculos terrestres y actividades vinculadas al transporte.
Las seales de trnsito son aquellos carteles colocados al costado de la ruta o
elevados sobre el piso con informacin til para los conductores, peatones y
ciclistas.

Se dividen en:
-Reglamentarias o prescriptivas
- Preventivas
- Informativas
- Y transitorias, que son las que estudiaremos en esta investigacin.

4- Objetivos:

Objetivo General :

Estudiar de manera sistemtica el correcto uso de las seales transitorias en

obras viales y de infraestructura.

Objetivo especifico:

Crear de forma ordenada una adecuada sealizacin de manera que tanto el

peatn como el rodado interpreten de manera correcta lo que estas quieren
transmitir, logrando la seguridad
trabajadores expuestos.

5- Hiptesis:

tanto para la va publica como para los

La adecuada sealizacin a una distancia considerable, en puntos estratgicos,

debera poder alertar a la circulacin activa de un potencial peligro como lo son las
obras viales y la movilizacin de maquinarias y trabajadores que estas conllevan.
"Los trabajadores viales de rutas y caminos estaran expuestos a peligros de
atropellamiento vehicular por deficiencias en la provisin y colocacin de la
sealizacin correspondiente."

6- Metodologa:
La presente investigacin es de carcter descriptiva ya que se va a basar en la
bsqueda de informacin y anlisis de las posibles causas e accidentes a raz de
tener nuestras rutas y vas publica parcialmente ocupada por obras. Adems ser
de carcter preventivo, dando al usuario un arma para trabajar de manera segura.
Este trabajo es de carcter explicativo ya que para establecer las condiciones de
trabajo se van a utilizar tcnicas de encuesta y entrevista
Muestra: Se tomara como muestra las obras viales en la Ciudad de Mendoza.
Variables:
Independiente: Bajo cumplimiento de la legislacin vigente en lo referido
Seguridad en el Trabajo y seguridad Vial.

7- Cronograma de actividades.

NOMBRE DE LA TAREA

MESES
Dic- Ene- Feb- Mar- Abr- May- Jun- Jul- Ago- Sep- Oct12

Revisin de la Bibliografa
Preparar la encuesta
Realizacin de encuestas

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x
x

Recoleccin de datos

Evaluacin de los resultados

Conclusiones y
recomendaciones
Redaccin del Informe final

x
x
x

Presentacin del Informe final

8- Bibliografa:

DINESH MOHAN, y otros (2008) Prevencin de Lesiones Causadas por el

Transito. Washington. Editorial O.P.S.

TOLEDO CASTILLO, Francisco (2006) Manual de Prevencin de

Accidentes de Trfico en el mbito laboral. Espaa. Edit. del INTRAS.
Universidad de Valencia.

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O.M.S., Informe mundial sobre prevencin de los traumatismos causados

por el trnsito. Washington, D.C.: Organizacin Panamericana de la Salud;
2004 (Publicacin Cientfica y Tcnica N 599).

Ley provincial N 6082. Trnsito y Transporte de la Provincia de Mendoza.

Ley Nacional 19587 de Higiene y Seguridad Laboral.

Sistema de Sealizacin Vial Uniforme, Ley 24449 Dto. 779/95 Anexo L.

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