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Anexo 3. Histogramas del coeficiente de determinación R2 por periodo.

PERIODO 1968-1977
Regresión Lineal

Regresión Exponencial

Regresión Logarítmica

Gráfica 1 Histograma y polígono de frecuencia relativa del coeficiente de determinación R2
por tipo de regresión para las carreteras depuradas por cumplimiento de supuestos de
regresión durante el periodo de1968 hasta 1977.
Fuente: Los autores

Para el periodo comprendido entre 1968 y 1977 ilustrado en la Gráfica 1, se ve que
el modelo de regresión lineal tiene una distribución unimodal con una asimetría
negativa fuerte, con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0,796, una
desviación estándar de 0,142 y un rango de propagación entre 0,421 y 0,992.

La regresión exponencial tiene una distribución multimodal con una asimetría
central, teniendo un coeficiente de determinación R2 promedio de 0,739, una
desviación estándar de 0,135 y un rango de propagación entre 0,434 y 0,965.
En el caso de la regresión logarítmica el coeficiente de determinación R 2 tiene una
distribución multimodal con una asimetría central, con un coeficiente de
determinación R2 promedio de 0,72, una desviación estándar de 0,188 y un rango
de propagación entre 0,409 y 0,97.

El modelo de regresión lineal explica un total de 250 carreteras de las 291
analizadas en este periodo, teniendo una distribución de frecuencias unimodal con
asimetría negativa más representativa frente a los otros dos modelos de regresión,
192

193 .579 y 0. con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0. El modelo de regresión lineal explica un total de 244 carreteras de las 295 analizadas en este periodo.684.  PERIODO 1978-1987 Regresión Lineal Regresión Exponencial Regresión Logarítmica Gráfica 2 Histograma y polígono de frecuencia relativa del coeficiente de determinación R2 por tipo de regresión para las carreteras depuradas por cumplimiento de supuestos de regresión durante el periodo de1978 hasta 1987.731. teniendo una distribución de frecuencias multimodal con asimetría negativa más representativa frente a los otros dos modelos de regresión.993. Fuente: Los autores Para el periodo comprendido entre 1978 y 1987 ilustrado en la Gráfica 2.68. La regresión exponencial tiene una distribución bimodal con una asimetría central.432 y 0. con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0.haciéndolo el modelo que mejor explica las series históricas de tránsito para su proyección.405 y 0.163 y un rango de propagación entre 0.139 y un rango de propagación entre 0. se ve que el modelo de regresión lineal tiene una distribución multimodal con una asimetría negativa.082 y un rango de propagación entre 0. una desviación estándar de 0. teniendo un coeficiente de determinación R2 promedio de 0.793.97. una desviación estándar de 0. una desviación estándar de 0. En el caso de la regresión logarítmica el coeficiente de determinación R 2 tiene una distribución multimodal con una asimetría central.

406 y 0.918.141 y un rango de propagación entre 0. una desviación estándar de 0. se ve que el modelo de regresión lineal tiene una distribución unimodal con una asimetría negativa fuerte.636.742.153 y un rango de propagación entre 0. teniendo una distribución de frecuencias unimodal con 194 . con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0.haciéndolo el modelo que mejor explica las series históricas de tránsito para su proyección. El modelo de regresión lineal explica un total de 376 carreteras de las 412 analizadas en este periodo.  PERIODO 1988-1997 Regresión Lineal Regresión Exponencial Regresión Logarítmica Gráfica 3 Histograma y polígono de frecuencia relativa del coeficiente de determinación R2 por tipo de regresión para las carreteras depuradas por cumplimiento de supuestos de regresión durante el periodo de1988 hasta 1997. La regresión exponencial tiene una distribución multimodal con una asimetría negativa. una desviación estándar de 0.115 y un rango de propagación entre 0.403 y 0. teniendo un coeficiente de determinación R2 promedio de 0. con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0. En el caso de la regresión logarítmica el coeficiente de determinación R 2 tiene una distribución multimodal con una asimetría central.847. Fuente: Los autores Para el periodo comprendido entre 1988 y 1997 en la Gráfica 3.972.758. una desviación estándar de 0.420 y 0.

se ve que el modelo de regresión lineal tiene una distribución multimodal con una asimetría central. con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0.965.406 y 0. con un coeficiente de determinación R2 promedio de 0. La regresión exponencial tiene una distribución multimodal con una asimetría central.946. una desviación estándar de 0.453 y 0.121 y un rango de propagación entre 0. teniendo un coeficiente de determinación R2 promedio de 0.  PERIODO 1998-2007 Regresión Lineal Regresión Exponencial Regresión Logarítmica Gráfica 4 Histograma y polígono de frecuencia relativa del coeficiente de determinación R2 por tipo de regresión para las carreteras depuradas por cumplimiento de supuestos de regresión durante el periodo de1998 hasta 2007. una desviación estándar de 0. Fuente: Los autores Para el periodo entre 1998 y 2007 de la Gráfica 4.599.625. haciéndolo el modelo que mejor explica las series históricas de tránsito para su proyección. una desviación estándar de 0.131 y un rango de propagación entre 0. 195 .867.asimetría negativa más representativa frente a los otros dos modelos de regresión.138 y un rango de propagación entre 0. En el caso de la regresión logarítmica el coeficiente de determinación R 2 tiene una distribución multimodal con una asimetría positiva.63.427 y 0.

El modelo de regresión lineal explica un total de 152 carreteras de las 191 analizadas en este periodo. 196 . teniendo una distribución de frecuencias multimodal con una asimetría central. a pesar de no tener una asimetría negativa es la distribución más representativa frente a los otros dos modelos de regresión. haciéndolo el modelo que mejor explica las series históricas de tránsito para su proyección.