You are on page 1of 19

Trabajo Prctico N3

Traccin axil y uniones abulonadas


EJERCICIO 1
1) rea Bruta: el rea bruta, Ag, de una barra en cualquier punto, es
la suma de los productos de los espesores por los anchos brutos
de cada elemento de la seccin, medidos en la seccin normal al
eje de la barra. Para secciones angulares el ancho bruto es la
suma de los anchos de las alas, menos el espesor. En secciones
macizas o tubos el rea bruta, Ag, es el rea material de la seccin
normal al eje de la barra.

rea Neta: en secciones formadas por elementos planos el rea neta,


An, de una barra, es la suma de los productos de los espesores por los
anchos de cada elemento de la seccin. Esta aparece cuando sobre una
seccin se realizan agujeros para bulones, remaches o soldadura a
tapn. Para su clculo se considerar lo siguiente:

En el clculo del rea neta para solicitaciones de traccin y


de corte, el ancho del agujero de un pasador se adoptar 2
mm mayor que la dimensin nominal del agujero dada en la
Tabla J.3.3. y medido respectivamente en la direccin
perpendicular o paralela a la fuerza aplicada.
Para una cadena de agujeros en diagonal o zigzag con
respecto al eje de la barra, el ancho neto ser el ancho bruto
menos la suma de los anchos correspondientes de los

agujeros de la cadena considerada, ms la cantidad s/4g


por cada diagonal de la cadena, siendo:
s: la distancia en direccin de la fuerza entre centros de
agujeros consecutivos (paso), en cm.
g: la distancia en direccin perpendicular a la fuerza entre
centros de agujeros consecutivos, (gramil), en cm.
Para agujeros ovalados largos no se sumar la cantidad s/4g.
El rea neta de la seccin resultar la menor de las reas netas de las
cadenas consideradas, para las posibles lneas de falla, (ver la Figura
B.2.1a).

Para secciones angulares la distancia transversal (gramil) entre


agujeros ubicados uno en cada ala, ser la suma de las distancias
entre los centros de agujeros y el vrtice del ngulo, menos el
espesor del ala, (ver la Figura B.2.1b).
Para determinar el rea neta en secciones con soldadura de tapn
o de muesca, se considerar como vaco el espacio ocupado por
las soldaduras.
No existiendo agujeros, An= Ag

rea Neta Efectiva: Este concepto aparece cuando dos piezas no se


conectan a travs de todos sus elementos, sino por algunos de ellos. El
rea neta efectiva para barras traccionadas ser determinada de la
siguiente forma:
(1) Cuando la fuerza de traccin se transmite directamente por cada
uno de los elementos de la seccin transversal, mediante pasadores
(bulones o remaches) o cordones de soldadura, el rea neta efectiva Ae
es igual al rea neta An.
(2) Cuando la fuerza de traccin se transmite a travs de algunos, (pero
no de todos), elementos de la seccin transversal, mediante pasadores
o cordones de soldadura, el rea neta efectiva, Ae, ser determinada de
la siguiente forma:
(a) Cuando la fuerza de traccin se trasmite slo por pasadores:
Ae = An U
Siendo:

el coeficiente de reduccin

1( X / L) 0.9

X excentricidad de la unin. (Distancia entre el plano de la unin y el


centro de
gravedad de la seccin por la que va la fuerza a trasmitir),
en cm.
L

la longitud de la unin en la direccin de la fuerza, en cm.

(b) Cuando la fuerza de traccin se trasmite a un elemento (que no sea


una chapa plana) slo mediante cordones longitudinales de soldadura, o
mediante cordones de soldadura longitudinales combinados con
cordones transversales, (ver la Figura B.3.1(e)):
Ae = Ag U
Siendo:
U=1( X / L)0.9
c) Cuando la fuerza de traccin se trasmite slo por cordones de
soldadura transversales:
Ae = A U
Siendo
A el rea de os elementos unidos directamente en cm2
U= 1
(d) Cuando la fuerza de traccin se trasmite a una chapa plana slo
mediante cordones de soldadura longitudinales a lo largo de ambos
bordes prximos al extremo de la chapa, debe ser L W y
Ae = Ag U
Siendo
L
la longitud de cada cordn de soldadura, en cm.
Para L 2 w...................................................................... U = 1,0
Para 2 w > L
Para 1,5 w > L

1,5 w......................................................... U = 0,87

w........................................................... U = 0,75

W el ancho de la chapa (distancia entre los cordones de soldadura), en


cm.

Se permiten valores mayores para U cuando ellos sean justificados por


ensayos u otro criterio racional.
Para calcular el rea neta efectiva de elementos auxiliares de una unin
ver la Seccin
J.5.2.
2) Bulones de alta resistencia
Tipos de uniones
Este Reglamento contempla tres tipos de uniones con bulones de alta
resistencia cuyo
uso y ejecucin debern satisfacer los requisitos de la Recomendacin
CIRSOC 305-2007
Recomendacin para Uniones Estructurales con Bulones de Alta
Resistencia (en
preparacin):
(1) Unin con ajuste sin juego: son uniones tipo aplastamiento con
bulones
apretados con ajuste sin juego.
(2) Unin pretensada: son uniones tipo aplastamiento con bulones
totalmente
pretensados de acuerdo con la Tabla J.3.1.
(3) Unin de deslizamiento crtico: son uniones tipo deslizamiento
crtico con
bulones totalmente pretensados de acuerdo con la Tabla J.3.1 y
tratamiento de las superficies de contacto.
Las uniones (1) y (2) tipo aplastamiento se debern proyectar para
trabajar por corte del buln y aplastamiento de la chapa.
La unin (3) tipo deslizamiento crtico se proyecta para trasmitir las
fuerzas de corte por rozamiento entre las chapas sin permitir el
deslizamiento.
Se utilizarn uniones pretensadas en los siguientes casos:
(a) Uniones sometidas a efectos de fatiga sin inversin del sentido de
las cargas,
(b) Uniones sometidas a vibraciones o efectos dinmicos,
(c) Uniones tipo aplastamiento con bulones A490 (ISO 10.9; A490M)
sometidas a
fuerzas de traccin o combinacin de traccin y corte.

(d) Toda unin donde las especificaciones de este Reglamento exijan el


pretensado de
los bulones.
Se utilizarn uniones de deslizamiento crtico en los siguientes casos:
(a) Uniones en las que el deslizamiento de las superficies de contacto
pueda afectar
alguna condicin de servicio o reducir la resistencia o la estabilidad de la
estructura
o del elemento estructural (por ejemplo uniones extremas de barras
armadas)
(b) Uniones sometidas a efectos de fatiga con inversin del sentido de
las cargas.
(c) Uniones con agujeros holgados.
(d) Uniones con agujeros ovalados cuando su mayor dimensin no es
perpendicular a
la direccin de la fuerza.
(e) Cualquier otra unin establecida en los planos de proyecto o donde
las
especificaciones de esta Reglamento lo exijan.
Resistencia a la rotura de bloque de corte
La rotura del bloque de corte es un estado lmite en el cual la resistencia
est determinada por la suma de la resistencia al corte en una lnea (o
lneas) de falla y de la resistencia a la traccin en un segmento
perpendicular. Debe ser comprobada en las uniones extremas de viga
donde se corta el ala superior y en situaciones similares, tales como
barras traccionadas y chapas de nudo. Cuando se utilice la resistencia a
rotura en el rea neta para determinar la resistencia de un segmento, se
deber emplear la fluencia en el rea bruta para el segmento
perpendicular.

3)- Espaciamiento entre bulones


Paso: se denomina paso, s, a la distancia entre centros de dos agujeros
consecutivos medida en la direccin de la fuerza T
Gramil: se denomina gramil, g, a la distancia entre centros de agujeros
de lneas consecutivas medidas en la direccin perpendicular a la fuerza
T.

Cuando se une
un angular por sus dos alas y los agujeros estn en trebolillo, el gramil g
entre lneas de agujeros, ubicados uno en cada ala es la suma de las
distancias entre los centros de agujeros y el vrtice menos el espesor
del ala

4)- agujeros normales y agujeros holgados


Los agujeros normales: son los agujeros comunes, son de tipologa
circular y se efectan con un dimetro de 2 mm mayor que el tamao
nominal del cuerpo del buln, esto da un cierto juego en el agujero, que
compensa las pequeas faltas de alineacin de la ubicacin del agujero
y permite cierta facilidad en el montaje de la estructura. se utilizan tanto

para uniones de tipo aplastamiento como para uniones de


deslizamiento crtico
Los agujeros holgados: estos tipos de agujeros son utilizados cuando
se requiera un reajuste mayor que el proporcionado por los agujeros
normales, es decir tienen un dimetro 3 mm mayor que el dimetro
nominal del cuerpo del buln, este tipo de agujeros no pueden utilizarse
en uniones de tipo aplastamiento pero si pueden ser utilizados en
uniones de tipo deslizamiento critico.

Agujeros Normales

5)-tipos de bulones utilizados


Se utilizan dos tipos de bulones:

Agujeros Holgados

Bulones comunes calibrados (tipo ASTM A36): estos bulones


son utilizados solamente en uniones de tipo corte y aplastamiento
Se designan como A307 Norma IRAM 5452
Tensin de rotura a traccin: (Fu)=370 MPa
Tensin de Fluencia: (Fy)=235 MPa

Bulones de alta resistencia: estos bulones son utilizados en


uniones de tipo corte y aplastamiento y tambin pueden ser utilizados
en uniones de tipo deslizamiento crtico.
Bulones tipo ASTM A325. Se designan como A325 Norma IRAM
5453
Fu 825 Mpa para dimetros 1 y Fu 725 Mpa para dimetros > 1
Fy 650 Mpa para dimetros 1 y Fy 570 Mpa para dimetros > 1
Dimetros en pulgadas desde hasta 1 o 1 1/2

Bulones tipo ASTM A490 (aceros aleados Cromo-nquel) IRAM


5455
Fu > 1035 Mpa
Fy > 800 a 900 Mpa segn dimetros
Dimetros comerciales en pulgadas entre a 11/2

Bulones tipo ISO 8.8 Norma IRAM 5452


Fu 800 Mpa
Fy 0,8 Fu 640 Mpa
Dimetros comerciales en milmetros de 6mm 24mm
Bulones tipo ISO 10.9 Norma IRAM 5464
Fu 1000 Mpa
Fy 0,9 Fu 900 Mpa
Dimetros comerciales en milmetros de 6mm 24mm
Designaciones equivalentes a A490 (ASTM) y 10.9 (ISO)
Segn SAE: grado 8 Fu 1050 Mpa

Segn DIN 10K Fu 1000 Mpa

EJERCICIO N2
Requisitos de Instalacin
Cuando se requiera apretar a ms del 50 % de su resistencia mnima
especificada a la

traccin, los bulones A449 en traccin y en las uniones de corte tipo


aplastamiento,
debern tener una arandela endurecida segn la norma IRAM 5457,
instalada bajo la
cabeza del buln, y las tuercas debern cumplir con los requerimientos
de la norma IRAM 5456.
Durante el armado, todas las superficies a unir, incluyendo aquellas
adyacentes a las
arandelas, estarn libres de escamas, excepto las fuertemente
adheridas por laminacin.
Todos los bulones A325 (A325M, ISO 8.8) y A490 (A490M, ISO 10.9)
sern apretados
hasta una traccin del buln no menor que la dada en la Tabla J.3.1,
excepto en los casos que se indican ms abajo. El apriete ser ejecutado
mediante uno de los procedimientos siguientes: el mtodo del giro de la
tuerca, mediante un indicador directo de traccin, por una llave
calibrada o por un buln calibrado.
Los bulones slo necesitan ser apretados con un ajuste sin juego en: (a)
uniones del tipo aplastamiento sometidas a corte donde se permite el
deslizamiento o (b) uniones tipo aplastamiento sujetas a traccin o
traccin combinada con corte ejecutadas solamente con bulones A325
(A325M, ISO 8.8) y donde el aflojamiento o fatiga debido a vibraciones o
cargas pulsantes no son la condicin de proyecto.
La condicin de ajuste sin juego se define como el ajuste obtenido por
unos cuantos
golpes con una llave de impacto o por el esfuerzo mximo de un
trabajador con una llave de tuerca ordinaria, hasta obtener un contacto
firme entre las piezas unidas.
Cuando se emplean bulones A490, A490M o ISO 10.9 de ms de 25 mm
de dimetro, en chapas externas con agujeros holgados u ovalados, se
deber utilizar una arandela
endurecida de acuerdo con la norma IRAM 5457 (con un espesor mnimo
de 8 mm) en
lugar de arandelas comunes.
Traccin mnima de los bulones (*), en KN

Ejercicio N 3
Todos los componentes de la unin debern ser dimensionados de
manera que su resistencia de diseo sea mayor o igual a la resistencia
requerida determinada por anlisis estructural cuando en la estructura
actan las acciones mayoradas, o mayor o igual a una proporcin
especfica de la resistencia requerida de las barras unidas, segn
corresponda.
Las fuerzas y momentos actuantes en la unin se distribuirn de
manera quelas

fuerzas y momentos internos supuestos estn en


equilibrio con las fuerzas y momentos aplicados.
Las deformaciones que se deriven de la distribucin adoptada se
mantengan dentro de la capacidad de deformacin de los medios
de unin y de las piezas unidas.
J.3.6.- Resistencia de Diseo a la Traccin o al Corte
La resistencia de diseo a la traccin o al corte de los bulones de alta
resistencia y de elementos roscados ser:
.Ft.Ab.(10-1)
Siendo:
: el factor de resistencia indicado en la Tabla J.3.2.
Fn: la resistencia nominal a la traccin Ft, o al corte Fv, indicadas
en la Tabla
J.3.2., en MPa.
Ab: el rea nominal del cuerpo no roscado del buln o de la parte
roscada en cm2.
La fuerza aplicada ser la suma de la fuerza requerida resultante de las
acciones
mayoradas y de cualquier traccin resultante del efecto de la accin de
palanca producida por la deformacin de las partes unidas.
Efecto de palanca
La fuerza aplicada ser la suma de la fuerza requerida resultante de las
acciones mayoradas y de cualquier traccin resultante del efecto de
palanca producida por la deformacin de las partes unidas (ver Figura
J.3-2).

J.3.7. Combinacin de traccin y corte en uniones tipo


aplastamiento
La resistencia de diseo a traccin de un buln sometido a corte y
traccin combinados ser:
. Ft . Ab . (10-1)
con:
= 0,75
siendo:
Ft: la resistencia nominal a traccin en trminos de tensin
calculada con las expresiones de la Tabla J.3.5. como una funcin de la
tensin de corte requerida
fv producida por las cargas mayoradas, en MPa.
La tensin de corte requerida fv ser menor o igual que la resistencia de
diseo al corte Fv, indicada en la Tabla J.3.2.

J.3.8.- Bulones de alta resistencia en uniones de deslizamiento


crtico
La resistencia de diseo al corte de bulones de alta resistencia en
uniones de deslizamiento crtico se obtendr de acuerdo con la Seccin
J.3.8 (a) o J3.8 (b).
J.3.8(a).- Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para
cargas de servicio.
La resistencia de diseo al corte de un buln en una unin de
deslizamiento crtico es
FvAb. (10-1)
Donde:
= 1,0 para agujeros normales, holgados, ovalados cortos, y
ovalados largos cuando el eje ms largo es perpendicular a la lnea de
fuerza.
= 0,85 para agujeros ovalados largos cuando el eje ms largo es
paralelo a la lnea de fuerza.
Fv = la resistencia nominal al deslizamiento crtico indicada en la
Tabla J.3-6 (MPa)
La resistencia de diseo al corte ser igual o mayor que la fuerza de
corte en el buln debida a las cargas de servicio.

Los valores de Fv de la Tabla J.3-6 estn calculados para


superficies en contacto de Clase A (coeficiente de deslizamiento 0,33),
con superficies no pintadas, limpias de cascarilla de laminacin y polvo,
con escamas de laminacin firmes o superficies con recubrimientos
Clase A aplicadas sobre superficies arenadas.

A-J.3.8 (b).- Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas


para cargas mayoradas
Se podrn dimensionar uniones de deslizamiento crtico para
efectos debidos a cargas mayoradas. La resistencia de diseo al
deslizamiento Rstr, deber ser mayor o igual que la fuerza requerida
debida a las cargas mayoradas, donde:
Rstr = 1,13 . . Tm . Nb . Ns
donde:
Rstr = resistencia nominal al deslizamiento. (kN)
Tm = fuerza de traccin mnima del buln dada en la Tabla J.3-1. (kN)
Nb = cantidad de bulones en una unin
Ns = cantidad de superficies de rozamiento
= coeficiente medio de rozamiento para las Clases A, B, o C, segn
corresponda, o el que surja de ensayos
(a) Para superficies Clase A (superficies de acero limpias con
cepillo metlico
libres de polvo, xido o cascarillas de laminacin y no pintadas, o
superficies con recubrimientos Clase A en acero limpiado con
chorro de arena) = 0,33
(b) Para superficies Clase B (superficies de acero limpiadas con
chorro de arena y no pintadas o superficies con recubrimiento
Clase B en acero limpiado con chorro de arena), = 0,50
(c) Para superficies Clase C (superficies galvanizadas por inmersin
en caliente y con superficies speras), = 0,40.
= factor de resistencia
(a) Para agujeros normales, = 1,0
(b) Para agujeros holgados y ovalados cortos, = 0,85
(c) Para agujeros ovalados largos con eje mayor perpendicular a la direccin de la
fuerza, = 0,70
(d) Para agujeros ovalados largos con eje mayor paralelo a la direccin de la
fuerza, = 0,60.

A-J.3.9 (b). Uniones de deslizamiento crtico dimensionadas para


cargas mayoradas
Cuando se utilizan cargas mayoradas para dimensionar uniones de
deslizamiento crtico solicitadas con una fuerza de traccin Tu, que
reduce la fuerza de apriete entre las superficies en contacto, la
resistencia de diseo al rozamiento Rstr de la Seccin A-J.3.8 (b) ser
multiplicada por el siguiente factor, en el cual Tu (kN) es la resistencia a
traccin requerida bajo cargas mayoradas:
[1 - Tu /(1,13 . Tm . Nb)]
J.4.1.- Resistencia a la Rotura por Corte
La resistencia de diseo para el estado lmite de rotura por corte a lo
largo de una lnea de rotura, en un elemento afectado de las piezas
unidas ser Rn donde:
= 0,75
Rn = 0,6. Fu . Anv. (10-1) (kN)
Anv = rea neta solicitada al corte (cm2).
Fu = Tensin a rotura especificada del acero (MPa)
J.4.2.- Resistencia a la Rotura por Traccin
La resistencia de diseo para el estado lmite de rotura por traccin a lo
largo de una lnea de rotura, en un elemento afectado de las piezas
unidas ser Rn donde:
= 0,75

Rn = 0,6 . Fu . Ant. (10-1) (kN)


Ant = rea neta solicitada a traccin (cm2).
Fu = Tensin a rotura mnima especificada del acero (MPa).
J.4.3.- Resistencia a la Rotura de Bloque de Corte
La rotura de bloque de corte es un estado lmite en el cual la resistencia
est determinada por la suma de la resistencia al corte en una lnea (o
lneas) de falla y de la resistencia a la traccin en un segmento
perpendicular. Debe ser comprobada en las uniones extremas de viga
donde se corta el ala superior y en situaciones similares, tales como
barras traccionadas y chapas de nudo. Cuando se usa la resistencia a
rotura en el rea neta para determinar la resistencia de un segmento, se
deber emplear la fluencia en el rea bruta para el segmento
perpendicular. La resistencia de diseo a la rotura del bloque de corte
Rn, se determinar como sigue:

= 0,75
Agv = el rea bruta solicitada al corte. (cm2)
Agt = el rea bruta solicitada a la traccin. (cm2)
Anv = el rea neta solicitada al corte. (cm2)
Ant = el rea neta solicitada a la traccin. (cm2)
Rn = resistencia nominal del bloque de corte. (kN)
Fu = tensin de rotura mnima especificada del acero. (MPa)
Fy = tensin de fluencia mnima especificada del acero. (MPa)