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Instituto universitario Politcnico

Santiago Mario
Extensin Porlamar

Factores que influyen en la


capacidad portante del suelo

Realizado por:
Oswaldo Reyes C.I. 17.297.619
Seccin: 3B
Porlamar, 17 de Noviembre de 2014

INTRODUCCION
La ingeniera de cimentaciones puede definirse como el arte de transmitir de
manera econmica cargas estructurales al terreno, de forma que no se produzcan
asentamientos excesivos.
Cuando se disean cimentaciones ya sean estas superficiales o profundas hay
que tener en cuenta lo siguiente: tipo de suelo(cohesivo, granular, granular con
finos, de alta o baja plasticidad), variacin de estratos, consistencia (blanda,
media, dura), las propiedades fsicas y mecnicas (cohesin, ngulo de friccin
interna, ndice de compresin, mdulo de elasticidad, coeficiente de balasto),
ubicacin del nivel fretico, supresin de agua, empuje de agua sobre la
subestructura y superestructura, socavacin, erosin elica e hidrulica, empuje,
expansin y licuacin del suelo, profundidad de cimentacin, capacidad portante
por resistencia, capacidad portante por asentamiento mximo permisible, esfuerzo
neto, asentamientos diferenciales, totales y rotaciones, agentes agresivos (sales,
cloruros, sulfatos), fuerza expansiva del suelo, estabilidad del talud de la
excavacin, procedimiento deconstruccin, especificaciones del Reglamento
Nacional de Edificaciones, ACI, Euro cdigo, efecto de fenmenos naturales como
inundaciones, sismos, Peligro de derrumbes y daos, que va a representar la
excavacin de la cimentacin propuesta.
Slo si conocemos esto procedemos a disear la cimentacin y determinar si esta
ser superficial o profunda., en caso contrario el diseador se convierte en un
peligro pblico. No hay gloria en las cimentaciones, dijo el Dr. Terzagui, pero si
repudio para el ingeniero si falla una edificacin. Queda claro que las condiciones
del suelo sobre el que se apoya la estructura, y los parmetros geotcnicos del
mismo, afectan el diseo de las cimentaciones.

DESARROLLO
CAPACIDAD DE CARGA
Cuando una fundacin Produce carga al subsuelo se producen
asentamientos y, si la carga se incrementa lo suficiente, se forman en el suelo
superficies de deslizamiento, a lo largo de las cuales se sobrepasa la resistencia al
esfuerzo cortante y finalmente se produce un colapso o falla por capacidad de
carga.

Tipos de fallas por capacidad de carga:


1.- Falla general por corte (Terzagui 1943):
--Patrn de falla bien definido, cua de suelo y dos superficies de deslizamiento.
--La superficie del terreno a la zapata se levanta y puede rotar (inclinndose).
--La falla es violenta y catastrfica.
--Generalmente ocurre en suelo incompresibles suelos granulares densos y
cohesivos de consistencia dura a rgida.
2.- Falla local por corte (Terzagui 1943, De Beer y Vesic,1958).
--Patrn de falla solo est bien definido debajo de lazapata.
--Tendencia visible a levantamiento del terreno alrededor de la zapata.
--No se producir un colapso catastrfico de la zapata ni una rotacin de la misma.
--Constituye un modo transicional entre falla general y fallapor punzonamiento.
3.- Falla por corte Punzonado (De Beer y Vesic, 1958;Vesic, 1963).
--Patrn de falla en este caso no es fcil de observar a medida que se incrementa
la carga, se comprime el suelo inmediatamente debajo de la zapata produciendo
desplazamiento vertical.
-- El Suelo fuera del rea permanece prcticamente inalterado y no se produce
rotacin.
--La fundacin se asientan mediante pequeos movimientos verticales repentinos.
Se produce en arenas muy sueltas o en suelos cohesivos blandos o muy blandos.

TEORIA DE TERZAGHI
Esta teora se aplica a suelos con cohesin y friccin, cuya ley de
resistencia al corte es:

c . tg
Se supone una carga de tipo repartida uniformemente y lineal (zapata
continua).
Se desprecia la resistencia al corte del suelo situado sobre la profundidad
de fundacin Df, al que se considera como una sobrecarga actuando sobre la
fundacin:

q .Df

qc

q =. Df
E

III
D

/2
/2

I
II

II
C

Df

III
D

Se considera que la carga actuante es esttica, vertical y centrada. La


fundacin es del tipo superficial rgida y corrida. El comportamiento del suelo en
cuanto a sus asentamientos responde a la curva C 1, es decir que se trata de
arenas densas y arcillas compactas.
Se propone un mecanismo de falla para una zapata continua
uniformemente cargada y el sector de fallas se divide en tres zonas: zonas I, II y
III.
La zona I es una cua que acta como si fuese parte de la zapata (estado activo),
sus lmites forman ngulos de 45+ /2 con la horizontal.

La zona II es una cua de corte radial, dado que las lneas de falla son rectas con
origen en A y espirales logartmicas con centro en A. La frontera AD forma un
ngulo de 45- /2 con la horizontal.
La zona III, es donde se desarrollan las superficies de deslizamientos que
corresponden al estado pasivo de Rankine, pues sus lmites forman ngulos de
45-/2.
Con esta hiptesis la capacidad de carga resulta:

qc c.Nc q.Nq 1/ 2..B.N


Donde qc es la carga de falla, c es la cohesin del terreno de cimentacin, q
es la sobrecarga efectiva, B el ancho de la zapata corrida y Nc, Nq y Ng son los
factores de capacidad de carga.
Estos factores son adimensionales y son funcin del ngulo de friccin
interna j. El coeficiente Nc est relacionado con la cohesin del suelo, Nq con la
sobrecarga y Ng con el peso de las zonas II y III.
Para arenas sueltas o arcillas y limos blandos, la deformacin crece mucho
para cargas prximas a la falla, alcanzndose niveles de asentamiento en el
cimiento que equivalen a la falla de la estructura (falla local). Para este caso
Terzaghi corrigi su teora introduciendo nuevos valores de c y j en la frmula de
capacidad de carga
c 2 / 3.c

tg 2 / 3 tg
qc 2 / 3.c.N c q.N q 1 / 2. .B.N

Entonces la expresin queda:

En esta expresin, Nc, Nq y N, son los factores de capacidad de carga


modificada. Se calculan con las mismas expresiones que , Nc, Nq y N,
reemplazando por .

Para cimientos cuadrados o circulares, Terzaghi modific su expresin


original basndose en resultados experimentales:

qc 1,3.c.Nc q.Nq 0,4. .B.N


Para ZAPATAS CUADRADAS:

qc 1,3.c.Nc q.Nq 0,3. .B.N


Para ZAPATAS CIRCULARES:
Para zapata cuadrada B = lado de la cimentacin y para la circular, B =
dimetro de la zapata.
Como se ha dicho ms arriba, estas frmulas son vlidas para cimientos
sometidos a carga vertical centrada. Para cargas excntricas las superficies de
falla dejan de ser simtricas, por lo que en la expresin de Terzaghi debe
considerarse un rea efectiva en lugar del rea real de la zapata, que tiene su
centro de gravedad coincidente con el punto de aplicacin de la carga.
Cuando la carga est inclinada la superficie de rotura de mayor influencia
es la que se contrapone a la direccin de la carga, para considerar este efecto hay
factores de correccin.
A partir de la frmula de Terzaghi, diferentes investigadores fueron
modificando sucesivamente tanto la frmula como los coeficientes de correccin.
Hoy en da, la frmula ms empleada es la frmula generalizada de BRINCH
HANSEN.

FACTORES QUE AFECTAN LA CAPACIDAD PORTANTE DEL


SUELO
La profundidad de la cimentacin.
La profundidad de cimentacin de zapatas y cimientos corridos, es la distancia
desde el nivel de la superficie del terreno a la base de la cimentacin, excepto en
el caso de edificaciones con stano, en que la profundidad de cimentacin estar
referida al nivel del piso del stano. En el caso de plateas o losas de cimentacin

la profundidad ser la distancia del fondo de la losa a la superficie del terreno


natural.
La profundidad de cimentacin quedar definida por el PR y estar condicionada a
cambios de volumen por humedecimiento-secado, hielodeshielo o condiciones
particulares de uso de la estructura, no debiendo ser menor de0,80 m en el caso
de zapatas y cimientos corridos.
Las plateas de cimentacin deben ser losas rgidas de concreto armado, con
acero en dos direcciones y debern llevar una viga perimetral de concreto armado
cimentado a una profundidad mnima de 0,40 m, medida desde la superficie del
terreno o desde el piso terminado, la que sea menor. El espesor de la losa y el
peralte de la viga perimetral sern determinados por el Profesional Responsable
de las estructuras, para garantizar la rigidez de la cimentacin. Si para una
estructura se plantean varias profundidades de cimentacin, deben determinarse
la carga admisible y el asentamiento diferencial para cada caso. Deben evitarse la
interaccin entre las zonas de influencia de los cimientos adyacentes, de lo
contrario ser necesario tenerla en cuenta enel dimensionamiento de los nuevos
cimientos.

Influencia del nivel fretico


Las ecuaciones citadas en teora de Terzaghi, se han desarrollado
suponiendo que el nivel fretico se encuentra situado por debajo del nivel de
fundacin, a una profundidad mayor que el ancho de la base de modo tal que
no haya afectacin del mismo en las superficies de falla generadas. Cuando la
posicin del nivel fretico es diferente, se deben efectuar las correcciones
siguientes:

Caso 1 : Si el nivel fretico se encuentra en la profundidad Df o intermedio


entre la superficie y Df, el factor q toma la forma :
q= sobrecarga efectiva = D1 + D2 (sat w)
Adems, en el ltimo trmino de la frmula, el valor de debe ser
reemplazado por = sat w

Caso 2: Si el nivel fretico est por debajo de Df, pero a una profundidad
inferior al ancho de la base B por debajo de Df, una parte del suelo
movilizado estar en condicin sumergida y otra parte no. En ese caso, el
factor en el ltimo trmino de la ecuacin de capacidad de carga, debe
reemplazarse por :
= + d / B ( )

Para clculo de la sobrecarga, se debe adoptar q = * Df

En este caso, la presencia del nivel fretico no afecta la capacidad de


carga. Se adopta el valor de h para el clculo de q (sobrecaraga), y se
considera el mismo peso especfico en el trmino que corresponde a N.

ngulo de friccin interna


Es la resistencia al deslizamiento causado por la friccin que hay entre las
superficies de contacto de las partculas y de su densidad. Como los suelos
granulares tienen superficies de contacto mayores y sus partculas, especialmente
si son angulares, presentan una buena trabazn, tendrn fricciones internas altas.
En cambio, los suelos finos las tendrn bajas.
La friccin interna de un suelo, est definida por el ngulo cuya tangente es la
relacin entre la fuerza que resiste el deslizamiento, a lo largo de un plano, y la

fuerza normal "p" aplicada a dicho plano. Los valores de este ngulo llamada
"ngulo de friccin interna" f, varan de prcticamente 0 para arcillas plsticas,
cuya consistencia este prxima a su lmite lquido, hasta 45 o ms, para gravas y
arenas secas, compactas y de partculas angulares. Generalmente, el ngulo f
para arenas es alrededor de 30