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Entorno económico del sector automotriz mexicano.

De acuerdo a Cárdenas (2012), la situación macroeconómica de México es
positiva. Aunque indicadores como la tasa de tipo de cambio y el nivel de
deuda del gobierno presentan riesgos, éstos son menores y a nivel general las
expectativas son positivas en términos de crecimiento y entorno para los
negocios.
De acuerdo al análisis de regresión realizado, se detectó que una de las
variables macroeconómicas que está influyendo en el valor de las acciones de
la empresa GM es el PIB. La aportación del sector automotriz al PIB, prevé un
entorno positivo para México en términos de crecimiento.
Después de un decremento de 6.2% en 2009, el PIB de México se recuperó en
2010 con un crecimiento de 5.4% y se espera una TCCA de 3.52% para el
periodo 2010 – 2015 y un nivel aproximado de $10.87 billones de pesos a
precios constantes de 2003 (US$768 mil millones).
Las proyecciones del PIB a paridad del poder adquisitivo (PPP, por sus siglas en
inglés) implican un crecimiento más dinámico con una TCCA de 5.10% y un
valor estimado de US$20,520 per cápita en 2015.
En el reporte Doing Business (2011) del Banco Mundial, México se ubicó en el
lugar número 53 de 183 economías subiendo una posición respecto a 2010. El
país también mostró una mejora en 5 categorías incluyendo la apertura de un
negocio, comercio internacional y respeto de contratos. De acuerdo al reporte,
hacer negocios en México se ha vuelto consistentemente más fácil en los
últimos cinco años.
Otros indicadores que muestran buenas perspectivas son el Indicador Global de
la Actividad Económica (IGAE) y el Índice de Confianza del Consumidor que,
desde enero de 2010, han mostrado una tendencia creciente que implica una
recuperación constante aunque moderada durante 2012. A mayor plazo, en los
próximos 20 años la estructura demográfica de la población mexicana se
concentrará en los grupos de 24 a 44 años, que representan el grueso de la
Población Económicamente Activa (PEA) por lo que en el agregado, la población
tendrá un mayor poder adquisitivo.
Industria Automotriz
La empresa de la cual hemos estado hablando en esta investigación es la
empresa General Motrors, la cual es un fabricante de automóviles y camiones
fundado en 1908 en EUA. En el 2009 fue el tercer grupo industrial que tuvo
mayor producción de automóviles, tras la Japonesa Toyota y Alemania
Volkswagen. Al 1 de mayo de 2009, GM tiene 326.999 empleados y plantas de
armado en 33 países.

como para exportación. tanto para el mercado local. Cabe destacar que en el caso de Suzuki. La nueva General Motors ahora posee los activos más importantes de la vieja GM. el 11 de noviembre del 2008. de acuerdo a la microeconomía y según Parkin (2006). que pasó de llamarse General Motors Corporation a Motors Liquidation Company para su liquidación. En el 2009 hubo una crisis económica mundial que de acuerdo a Marichal (2013).com/woaumdyebvm7/evidencia-2-crisis-financiera-2008/ que también pertenecía a ellos. afectó significativamente las exportaciones mexicanas de automóviles a ese país y la producción total.90. Oficinas Corporativas. En nuestro país. nacional e internacional y de acuerdo a Kotler. donde se desarrolla una gran variedad de vehículos y componentes. En lo que se refiere a la macroeconomía y la microeconomía en donde afectó a la empresa GM. La empresa General Motors. Rein & Haider (2007) es uno de los exportadores líderes de México. General Motors cuenta con cuatro Complejos de Manufactura. Gertner. GM entró en crisis y solicitó ayuda a las autoridades de EU para que otorgaran un préstamo que permitiera la supervivencia de dicha compañía. GM tiene la opción de recuperar sus acciones. microeconomía son las elecciones que toman los individuos. esta crisis se extendió a todo el mundo y ha sido señalada como la peor crisis financiera en 80 años. las empresas y los gobiernos. lo cual evidencia que es necesario evaluar el desempeño futuro de la industria y el desempeño de la economía de EU. éstas se cotizaban a US$ 2. la compañía se deshizo del 97% las acciones que poseía desde 1981 en el fabricante japonés Suzuki se puede obtener de http://imagenesdecarros.E n el 2008. Las crisis y desequilibrios de Estados Unidos han afectado negativamente a la industria mexicana. mientras que Isuzu era el principal proveedor de motores diésel y camiones livianos de la compañía. que llevaba 35 años como accionista. perdiendo más del 97% de su valor. Como la del 2009 la cual hablamos anteriormente afectó a GM y el correspondiente decremento en la demanda que trajo consigo.org/fotos/marca-general-motors-2 y https://prezi. y para poder salvarse de dicho problema optó por crear una empresa nueva el cual lleva por nombre General Motors Company. es ahí donde se declaró en quiebra. Tras cotizar en bolsa a más de 100 dólares la acción en 2000. las cuales afectan el funcionamiento de la economía nacional y de la economía global. un Centro Regional de Ingeniería y Atención al Cliente. la cual es una empresa estadounidense. General Motors cuenta con cuatro marcas: . Entonces. así como estrategias comerciales. ya que todas fueron adquiridas por la misma compañía japonesa.

ingreso y gasto público. Sitio web: https://www. producto nacional. una de las estrategias de General Motors para realizar inversiones es que vende al público acciones con valor de 10 millones de dólares e invierte esos ingresos en construir una nueva fábrica de automóviles. de (“KPMG International”). (2007). a las variables microeconómicas como lo son: las empresas. (2012). las variables macroeconómicas: política económica y monetaria. Evaluando una inversión en la industria automotriz mexicana.kpmg. & Casani. Kotler. Desde sus inicios se ha considerado el estándar mundial y el punto de referencia de la industria automotriz. Con un extenso portafolio de productos. De acuerdo a Mankiw (2014). I. La situación macroeconómica de México es positiva según. Gertner. P. gracias a que sus vehículos ofrecen tecnología de punta e impresionantes diseños. etc. afecta de manera directa. Pérez. las personas físicas (individuos) y a sus familias. pickups y crossovers. Llorente.• Chevrolet Es la marca de mayor tradición y volumen de General Motors.. inversión y producción global del país.pdf 2. (2009). • GMC Marca especializada en camionetas de General Motors. • Buick La marca de autos y crossovers Premium. & Haider. ingresos. en sus inversiones. Cárdenas D. aunque los indicadores como la tasa de tipo de cambio y el nivel deuda del gobierno presentan riesgos. entre otros. inflación. que ofrece SUVs. México: Pearson Educación .com/MX/es/IssuesAndInsights/ArticlesPublications/Document s/PDF-App/Industria-automotriz-mexicana. • Cadillac Marca de lujo de General Motors. Referencias bibliográficas 1. y estos son menores a nivel general de expectativas y son positivas en el crecimiento en entorno de negocios. D. Marketing Internacional de lugares y destinos.. Rein. 2012. D.

(2008). Micheli. Nueva manufactura. Macroeconomía 8ª ed. A. Amantes del motor. & Casani.3. J. globalización y producción de automóviles en México 1ª ed. Parkin. 2013. Llorente.3djuegos. Marichal. Microeconomía. (2006). Argentina: Penguin Random House Group 8. de GM Sitio web: 4. Madrid: Editorial Editex. 1873-2008. A. C. México: 7. E. (2014). http://www. G. (1994).. España: Antoni Bosch 6. Pérez. Economía. Mankiw. F.. Una perspectiva global. Nueva Historia de las Grandes Crisis Financieras. (2013). (2013). México: Pearson Educación. M. 5. S. .com/comunidad-foros/tema/1583803/0/historia-degeneral-motors-gm/ 4. GM.