SCHP-Terceira Aula

Normas Tcnicas, Legislao e Enunciados sobre a

Energia Fludica
-Principais Equaes e Enunciados ( Extradas da
Bibliografia de Mecnica dos Fludos )
-Principais variveis e suas unidades
Considerando um determinado recipiente rgido
tem:
O volume equivalente hidrulico= o volume
total ocupado pela gua a 277,15 K na Presso
Atmosfrica,
O volume (V-> m, litro, p cbico, galo*, cm,
dm ), a temperatura(T-> C, R, F, K) e a
Presso(P[Pa]= F[N]/A[m], bar, mbar, kPa, psi, kpsi,
kgf/cm, kgf/m, mmHg, mmCA, Torr) do fludo.
Lembretes:
1 kgf = 1 kp(kilopondio)
1 baria = 0,1 Pa
*)Galo americano = 3,785 litros, Galo Europeu ou
Imperial = 4,54 litros e Galo Brasileiro=3,6 litros
1 atm = 760 mmHg ( atmosfera fsica )=10336 mmCA
ou kgf/m=14,69 psi
1 bar = 750 mmHg = 100 kPa=10200 mmCA ou
kgf/m=14,5 psi(pode ser usada como atmosfrica
tcnica)
1 kgf/cm = 736 mmHg( atmosfera tcnica = 1 at )
=10000 mmCA ou kgf/m=14,2 psi
Equao de Laplace: logPbar= logPatm ( H / 18,4 +
0,067.t ) onde :

Pbar=Presso baromtrica ou atmosfrica local em

mmCA ou kgf/m
Patm=Presso atmosfrica em mmCA ou kgf/m
H=Altitude do local em km
t=temperatura do local em C
Referenciais de Volume ,Fluxo ou Vazo:
Normal, Standard, Inlet, Outlet, Atual, Padro, FAD,
Dbito e Livre, portanto:
Transformar 1 Nm em Am
Transformar a vazo de 1 ACFM em SCFM
Obs.: as transformaes dependem das normas
tcnicas de referncia( IS0 1217, CNTP, ANR...)
Por que usar as normas tcnicas de referncia?
-Padronizao de projetos
-Intercambializao
-Comercializao de equipamentos e fludos(os
fludos so comercializados em volume mediante
referncias pr-estabelecidas e em massa )
-Faturamento sob Custdia( a concessionria
mantm na planta a estao de recebimento, carga ,
armazenamento e a descarga em grandes cilindros,
esferas, torpedos, tanques, reservatrios ou pulmes
a Granel) ou Embarcada(Pequenos cilindros, botijes,
garrafas,balas etc..)( Consumo de GLP, Ar
Comprimido, Nitrognio, Oxignio, ... e Lquidos em
geral )
Obs.: Os Sul-Coreanos j esto produzindo
reservatrios pressurizados e formato de cubo ou
paralelepdo

-Condicionantes:
-Fludos Newtonianos e no Newtonianos
Viscosidade :
-Absoluta ou Dinmica( Poise=0,1Pa.s,
Poiseuille, cP=0,01 Poise = 0,001 Poiseuille...), cP =
CentiPoise

-Cinemtica( Stoke-St, CentiStoke-cSt...)

Obs.: 1 cSt = 0,876 cP quando a massa especfica ou
densidade do fludo hidrulico=0,876
(N l m).s = Pa.s= Poiseuille(PI=Puille) = 10 Poise =
(kg l m).s
1 Poise = ( g l cm ).s = (0,1 kg l m ).s
1 cP = 0,01 Poise = 0,001 Poiseuille
1 Poise = 0,1 Pa.s
1 cP = 1 m Pa.s
Massa especfica dos fludos hidrulicos
-0,8 a 0,95 ( isto condiz a precipitao da gua
devido a massa especfica da mesma = 1,0 )
-Calor especfico dos fludos hidrulicos = 0,34 a
0,52 kcal / kg.K
Compressibilidade dos fludos no estado lquido:
Fludos hidrulicos=reduo volumtrica de
0,7% para cada 100 bar
gua e Emulses = reduo volumtrica de
0,45% para cada 100 bar
Por que?

-Gases Ideais ou Perfeitos e Reais

-Os estados simultneos da matria( slido,
liquido, vapor, gs e plasma )
-Os principais contaminantes em cada fase dos
fludos
-Qualidade da energia fludica( IS0 8573-1 , IS0
4406 e NAS 1638 )
1 m de ar livre :0,01 a 100 microns de partculas
slidas, 5 a 40 g/m de vapor dgua e 0,01 a 0,03
mg/m de leo.
leo hidrulico : IS0 4406 classe 20/18/15
-O conceito de presso, escoamento ou fluxo e
vazo
-As principais Normas Tcnicas relacionadas aos
fludos:
-Algumas Normas : VDMA-4362, DIN 1945, DIN
1343, IS0 1217, IS0 5599, IS0 5598,IS0 13485, IS0
2533, ISA D5.1, NBR 8190, NBR 10138, NBR 8896,
PN2CPTC2, DIN 52502-ATF, IS0 6743/4-HA-HN, DIN
51524/3, VDMA-24568, IS0 4406, NAS 1638, IS0
20/18/15, IS0 4263-3, IS0 1219, E N 983, NBR
12188/03, DOT 3-4-5, NBR IS0/IEC 17000, NBR 9292,
NBR IS0 29844:2010, NBR 13005, CODATA
2010(Committee on Data for Science and Technology
(CODATA) foi fundado em 1966 como um comit
interdisciplinar do Conselho Internacional de Cincia
(International Council of Science ICSU), CAGI Compressed Air And Gas Institute, IS0 8573-1, ANSI, NFPA,
PNEUROP, CETOP, JIC, JIS, NBR 12543, Air Movement and
Control Association (AMCA) Standard 210, Norma
Schedule, ASTM A-53, ASTM A-106, ASTM A-120, API-5L, IS0
4414-Seg AC, JIS B8370-Seg AC, Especificao WOG, NBR
5580, NBR 5590, DIN 2440, DIN 2448, SCH 40 e 80, SCH 40S e

80S, AISI 304 e 304L, AISI 316 e 316L, Fludos Hidrulicos HFA,
HFB, HFC, HFD...
As condies normais de temperatura e presso (cuja sigla CNTP no
Brasil e PTN em Portugal) referem-se condio experimental com
temperatura e presso de 273,15 K (0 C) e 101 325 Pa (101,325 kPa =
1,01325 bar = 1 atm = 760 mmHg), respectivamente. Esta condio
geralmente empregada para medidas de gases em condies
atmosfricas (ou de atmosfera padro). O equivalente de CNTP/PTN
em ingls NTP (normal temperature and pressure).
H duas condies de temperatura e presso comumente utilizadas,
sendo elas:

CNTP no Brasil e PTN em Portugal, com valores de temperatura

e presso de 293,15 K e 101 325 Pa (presso normal),
respectivamente. A IUPAC (Unio Internacional da Qumica
Pura e Aplicada) recomenda que o uso desta presso, igual a 1
atm (presso atmosfrica normal), seja descontinuado.

CPTP [1] no Brasil e PTP em Portugal (sigla significando

Condies Padro de Temperatura e Presso), referindo-se s
atuais STP[2] (do ingls - Standard Temperature and Pressure) com
valores de temperatura e presso de 273,15 K (0 C) e 100 000 Pa
= 1 bar, respectivamente.

Standard cubic feet per minute (SCFM) is the volumetric flow rate of a
gas corrected to "standardized" conditions of temperature and
pressure. However, great care must be taken, as the "standard"
conditions vary between definitions and should therefore always be
checked. Worldwide, the "standard" condition for pressure is
variously defined as an absolute pressure of 101,325 pascals, 1.0 bar
(i.e., 100,000 pascals), 14.73 psia, or 14.696 psia and the "standard"
temperature is variously defined as 68 F, 60 F, 0 C, 15 C, 20 C, or
25 C. The relative humidity (e.g., 36% or 0%) is also included in some
definitions of standard conditions. There is, in fact, no universally
accepted set of standard conditions. (See Standard conditions for
temperature and pressure).
The temperature variation is the most important. In Europe, the
standard temperature is most commonly defined as 0 C, but not
always. In the United States, the standard temperature is most
commonly defined as 60 F or 70 F, but again, not always. A variation

in standard temperature can result in a significant volumetric

variation for the same mass flow rate. For example, a mass flow rate of
1,000 kg/h of air at 1 atmosphere of absolute pressure is 455 SCFM
when defined at 0 C (32 F) but 481 SCFM when defined at 60 F
(16 C).
In countries using the SI metric system of unit, the term "normal cubic
metre" (Nm3) is very often used to denote gas volumes at some
normalized or standard condition. Again, as noted above, there is no
universally accepted set of normalized or standard conditions.
Contents

1 Actual cubic feet per minute

2 Cubic feet per minute

3 See also

4 References

5 External links

Actual cubic feet per minute

Main article: Actual cubic foot per minute
Actual cubic foot per minute (ACFM) is the volume of gas flowing anywhere in a
system, independent of its temperature and pressure. If the system were moving a
gas at exactly the "standard" condition, then ACFM would equal SCFM.
Unfortunately, this usually is not the case as the most important change between
these two definitions is the pressure. To move a gas, a positive pressure or a
vacuum must be created. When positive pressure is applied to a standard cubic
foot of gas, it is compressed. When a vacuum is applied to a standard cubic foot of
gas, it expands. The volume of gas after it is pressurized or rarefied is referred to
as its "actual" volume.
SCF and ACF for any gas are related in accordance with the combined gas law:[1][2]
[3]

Defining standard conditions by the subscript 1 and actual conditions by the

subscript 2, then:[1][2][4]

where is in absolute pressure units and

either kelvins or degrees Rankine).

is in absolute temperature units (i.e.,

To be very precise when the gas is air, then the above equation should include
correcting for the difference between the relative humidity of the air at the
standard and the actual temperature and pressure conditions.[5] In most cases of
engineering design, the humidity correction for air is often quite small and hence
often ignored.

Cubic feet per minute

Cubic feet per minute (CFM) is an often confusing term because it has no single
definition that applies to all instances. In the most basic sense, CFM means cubic
feet per minute. Unfortunately, gases are compressible, which means that a figure
in cubic feet per minute cannot be compared with another figure when it comes the
mass of the gas. To further confuse the issue, a centrifugal fan is a constant CFM
device or a constant volume device. This means that, provided the fan speed
remains constant, a centrifugal fan will pump a constant volume of air. This is not
the same as pumping a constant mass of air. Again, the fan will pump the same
volume, though not mass, at any other air density. This means that the air velocity
in a system is the same even though mass flow rate through the fan is not.

Gas laws
Standard conditions for temperature and pressure

Standard cubic foot (SCF)

Million standard cubic feet per day (MMSCFD)

References
1.
2.

^ a b Controls Warehouse website (scroll down to "Gas Flow Measurement"

^ a b U.S. EPA website (scroll down to "Conversion between Actual and
Standard Gas Flow Rates"

3.

^ Mark Ladd (1998). Introduction to Physical Chemistry (3rd Edition ed.).

Cambridge University Press. ISBN 0-521-57881-7. (Equation 5.2, page 200)

4.

^ Robert J. Heinsohn and John M. Cimbala (2003). Indoor Air Quality

Engineering: Environmental Health and Control of Indoor Pollutants. CRC Press.
ISBN 0-8247-4061-0. (page 33)

5.

^ SCFM versus ACFM (Specifically for air)

Xchanger Inc, webpage Calculator for SCFM, NM3/hr, lb/hr, kg/hr, ACFM
& M3/hr gas flows.

ACFM versus SCFM for ASME AG-1 HEPA Filters

SCFM (Standard CFM) vs. ACFM (Actual CFM) (Specifically for air flows
only)

"Standard conditions for gases" from the IUPAC Gold Book.

"Standard pressure" from the IUPAC Gold Book.

"STP" from the IUPAC Gold Book.

"Standard state" from the IUPAC Gold Book.

Gas Density

Properties of the Atmosphere

ACFM vs. SCFM vs. ICFM

Valor verdadeiro convencional para o volume molar de

um gs ideal
Atualmente o CODATA (CODATA, 2010) [3] recomenda para o volume molar de
um gs ideal, os seguintes valores:

Nas CNTP (273,15 K; 101 325 Pa) = 22,413 968 0,000 020 L mol-1
Nas CPTP (293,15 K; 100 000 Pa) = 22,710 953 0,000 021 L mol-1

Este o melhor valor estimado para o volume molar, conhecido tambm como
valor verdadeiro convencional (de uma grandeza)[4]

Condies padro de temperatura e presso

CODATA

Volume molar

Constante universal dos gases perfeitos

Referncias
1. LOURENO, L. M.; PONTES, P. M. O uso da terminologia normal e

padro. Qumica Nova na Escola, So Paulo, n. 25, p. 8-9, maio 2007.

Disponvel em: <http://qnesc.sbq.org.br/online/qnesc25/ccd01.pdf>. Acesso
em: 26 abr. 2009.
2. IUPAC. Compendium of Chemical Terminology, Electronic version, STP.
Disponvel em: <http://goldbook.iupac.org/S06036.html>. Acesso em: 18
jun. 2007.
3. CODATA. Volume molar de um gs ideal. Disponvel em:

<http://physics.nist.gov/cgi-bin/cuu/Results?search_for=volume+molar>.
Acesso em: 24 jun. 2011.

4. INMETRO. Vocabulrio internacional de termos fundamentais e gerais de

metrologia. Disponvel em:

<http://www.materiais.ufsc.br/Disciplinas/metodosmat/vim.pdf>. Acesso em
24 jun. 2011.

"Condies padres para gases" - IUPAC

"Presso padro" - IUPAC

"Condies Padro de Temperatura e Presso" - IUPAC

"Estado padro" - IUPAC

Actual air compressor capacity (ACFM) versus standard air capacity

(SCFM) and inlet(entrada ou jusante) air capacity (ICFM). Outlet
=sada ou montante medida em ACFM@ P e T ( Presso e
Temperatura de recalque) convertida para as condies de
entrada(locais ou ambientais)
SCFM - Standard Cubic Feet per Minute
It is co
mmon to rate the compressed air consumption in Standard Cubic Feet per Minute SCFM.
The SCFM - Standard Cubic Feet per Minute - determines the weight of air to fixed or
"Standard" conditions. There are several definitions of SCFM. The most common used
in the United States is with "sea-level" properties:

14.696 Pounds per Square Inch (psia)

60 Degrees Fahrenheit (oF) (520oR)

0% Relative Humidity (RH)

Europeans normally use one ata and 0 oC as SCFM.

ACFM - Actual Cubic Feet per Minute

Unfortunately, real life "actual conditions" are seldom "standard conditions". When

pressure is applied a volume of air - it gets smaller

vacuum is applied to a volume of air - it expand

Actual air volume flow is often termed ACFM - Actual Cubic Feet per Minute.
Actual Cubic Feet per Minute - ACFM, depends on the

pressure
temperature

humidity

of the actual air.

The conversion from SCFM to ACFM can be expressed as
ACFM = SCFM [Pstd / (Pact - Psat )](Tact / Tstd) (1)
where
ACFM = Actual Cubic Feet per Minute
SCFM = Standard Cubic Feet per Minute
Pstd = Standard absolute air pressure (psia)
Pact = absolute pressure at the actual level (psia)

Psat = Saturation pressure at the actual temperature (psi)

= Actual relative humidity
Tact = Actual ambient air temperature (oR)
Tstd = Standard temperature (oR)

Related Mobile Apps from The Engineering ToolBox

SCFM - ACFM

- free apps for offline use on mobile devices.

Online SCFM - ACFM Calculator

The calculator below can used to calculate ACFM:
Example - SCFM to ACFM

The actual CFM of a compressor operating at "non-standard" conditions like

elevation 5000 feet (1500 m) - atmospheric pressure Pact = 12.23 psia

temperature 80oF - absolute temperature Tact = 540oR

saturation pressure Psat = 0.5069 psia

relative humidity = 80%

demand 100 SCFM

can be calculated as
ACFM = (100 SCFM) [(14.7 psia) / ((12.23 psia) - (0.5069 psia) (80 / 100))]((540 oR) /
(520 oR))
= 129.1

ICFM - Inlet Cubic Feet per Minute

Inlet Cubic Feet per Minute - ICFM - is used by compressor vendors to establish
conditions in front of additional equipment like inlet filter, blower or booster.
When air passes through the filter there will be a pressure drop. The conversion from
ICFM to ACFM can be expressed as
ACFM = ICFM (Pact / Pf) (Tf / Tact) (2)
where
ICFM = Inlet Cubic Feet per Minute
Pf = Pressure after filter or inlet equipment (psia)

Tf = Temperature after filter or inlet equipment (oR)

Note!
The Ideal Gas Law is accurate only at relatively low pressures and high temperatures.
To account for the deviation from the ideal situation, another factor is included. It is
called the Gas Compressibility Factor, or Z-factor. This correction factor is dependent
on pressure and temperature for each gas considered.
The True Gas Law, or the Non-Ideal Gas Law, becomes:
P V = Z n R T (3)
where
Z = Gas Compressibility Factor
n = number of moles of gas present
A unidade de vazo Normal Metro Cbico por Hora (Nm/h) utilizada com
frequncia para expressar vazes de gases, causando certa confuso entre os
que se deparam com ela em especificaes, artigos, etc.
Mas o que Normal metro cbico por hora? Qual a diferena entre Nm/h e
m/h? A resposta no muito complicada:
Como um gs (o ar, por exemplo) compressvel, ou seja, tem a propriedade de
variar o volume com a variao da presso e/ou da temperatura, uma vazo
volumtrica expressa em m/h no informa qual a quantidade (ou massa) de
gs est sendo movimentada. Para que a informao seja completa, a vazo em
m/h deve vir acompanhada da presso e da temperatura do gs, para fazer
algum sentido. Isso torna difcil a comparao de valores de vazes
volumtricas, em m/h, quando as condies de temperatura e presso so
diferentes.
Com o objetivo de sanar esse problema, facilitando a comparao entre vazes
de compressores, foi convencionado uma condio padro (Normal). A vazo
volumtrica medida nessa condio Normal expressa em Nm/h.
A condio padro normalmente utilizada :

1,013 bar de presso (1 atm)

0 graus Celsius de temperatura

0% de umidade relativa

Para converter vazo de ar de m/h para Nm/h utilize a frmula:

Nm/h = m/h . (Tp/Tr) . [Pr - (Pv.Rh)]/Pp
Onde:

Tp: Temperatura padro em kelvin (273,15 K = 0 C)

Tr: Temperatura real do ar em kelvin

Pp: Presso padro em bar absoluto (1,013 bara)

Pr: Presso real do ar em bar absoluto

Pv: Presso parcial de vapor em bar absoluto

Rh: Umidade relativa local (%)

Considerando os valores de temperatura e presso da condio padro, a

frmula se reduz a:
Nm/h = m/h . (273,15/Tr) . [Pr - (Pv.Rh)]/1,013
importante observar que a frmula acima aplicvel para ar com presses
prximas presso ideal, quanto maior o afastamento da presso ideal menor a
preciso da frmula. Nesses casos usa-se o Fator de Compressibilidade para
corrigir o desvio.

E o Am/h?( Vazo Atual dependente das condies do local considerado)

E o FAD? = Free Air Delivery = d.l.e.

There is no universal standard for rating air compressors, air equipment and tools.
Common terms are:

CFM
ICFM

ACFM

FAD

ANR

SCFM

Nl/min, Nm/s, Nm/min, Nm/h

CFM

CFM (Cubic Feet per Minute) is the imperial method of describing the volume
flow rate of compressed air. It must be defined further to take account of
pressure, temperature and relative humidity - see below.

ICFM

ICFM (Inlet CFM) rating is used to measure air flow in CFM (ft3/min) as it enters
the air compressor intake .

ACFM

ACFM (Actual CFM) rating is used to measure air flow in CFM at some
reference point at local conditions. This is the actual volume flow rate in the
pipework after the compressor. Exemplo: Pbar=12,5 psia, Tact= 83,5F,
UR=80%, Psv=0,57 psia

1 ACFM @ 100 psi, 96F, UR =100% , Psv=12,78 psia converter para CFM
recalcado

Vact x (Pact UR.Psv)/Tact = CFM x (Pr UR.Psv)/Tr

1 x (12,5 0,8.0,57)(83,5 + 460) = Vr x [ (100 +12,5) 1,0.12,7]/(96+460)
Vr = 0,122 CFM
Portanto pode se concluir que ACFM/Vr = Relao de Compresso(RC) = 8,2 que no
deve ser confundida com Taxa de Compresso(TC) que especfica do compressor,
blower ou booster.
Simulaes:
1 Reservatrio Vhr(volume hidrulico)=1 litro ( extintor de incndio vazio ), 1 Cilindro
de dupla ao de 35mmx200mm(simulando avano e retorno ou uma bomba /
compressor de deslocamento positivo tipo axial ) e 1 cilindro de dupla ao
desmontado.Clculos.
Situao 1
Vhc=192 cm=0,192 litros=0,192 Al(UDI@ Pbar=680 a 685 mmHg ou 9248 a 9316
mmCA ou 9248 a 9316 kgf/m e 30C, r=massa especfica=1,05 kg/m); 0,192
Nl(CNTP ou IS0 1217); 0,0068 ACF; 0,0068 SCF.
a)Qual a massa de ar livre(UDI) no reservatrio? mA=massa atual=1,05 g
b)Qual a massa de ar Normal no reservatrio? mN=1,29 g em CNTP e 1,19 g IS0 1217
c)Qual a massa de ar livre(Arax) no reservatrio?...........................................
Constante de Avogadro (gases)=848kgf.m/kmol.K e M = 28,97 kg/kmol,
R(ar)=29,27kgf.m/kg.K.
Situao 2
O reservatrio de Vhr=1 litro encontra se @ 2 bar(indicao no manmetro de
bourdon)
a)Qual a massa de ar livre(UDI) necessria a ser introduzida no reservatrio?
mA@2bar e 30C?.Resp.=3,347 g 1,05 g = 2,297 g
b)Qual a massa de ar Normal a ser introduzida no reservatrio? Resp.:3,84 g1,29g=2,55 g em CNTP e 3,56g 1,19g=2,376 g na IS0 1217( a que mais se aproxima
das condies reais no entorno do Nvel do Mar ) cuja diferena em massa de
3,44%( comprovando o fator de compressibilidade Z em funo da temperatura e da
presso ).
Situao 3

O Vhc = 0,192 Alitros( UDI @ 9300mmCA ou kgf/m e 30C e r = 1,05 kg/m ). O

referido dispositivo foi pressurizado @ 6bar e 30C.
a)Qual o volume de ar livre em UDI necessrio ? RC=Relao de Compresso =
r@6bar e 30C/r Atual
[(6*10200+9300)/29,27*303,15]/1,05=7,566
VAc@6bar e 30C=7,566*0,192=1,453 A litros
VAc@6bar e 30C necessrios = 1,453-0,192=1,26 A litros
b)Qual o volume de ar Normal necessrio?
RCcntp=6,93 e RCiso1217=6,99
VNcntpnec=6,93*0,192-0,192=1,139 Nlitros
VNiso1217nec=6,99*0,192-0,192=1,152 Nlitros
A diferena entre a IS01217 e as condies de UDI@6bar e 30C = 8,57%
c)Qual a presso em UDI se o volume Normal IS0 1217 for considerado como a
capacidade da mquina de fluxo?
{[(P+9300)/29,27*303,15]/1,05}*0,192-0,192=1,152
P=5,48 bar
Situao 4
O reservatrio de Vhr=1 litro foi pressurizado @2 bar e 30C em UDI e lacrado(no h
vazamentos). Foi levado a um local nas condies da IS0 1217. Qual a leitura da
presso ao abrir a vlvula do manmetro?
P1/T1 = P2/T2, P1 = 1,942 bar ( efeito da temperatura )
Balano das presses no manmetro
Pm(iso1217)=(1,942*10200+9300) 10200 = 1,85 bar
Situao 5
A presso de vcuo de 22Hg obtida na vazo de 200 ACFM. Determine a nova
vazo para que o vcuo atinja 26Hg . Condies de UDI.
(26,7-22)*200 = (26,7 26)*V2, V2 = 1.342,85 ACFM
Para as condies da IS0 1217
(29,52-22)*200 = (29,52-26)*Viso1217=427,27 ACFM

Observaes:
a)Os valores encontrados contemplam a Engenharia Experimental( O Projeto passa
pelo As Built, onde so feitos Testes de Perfomance, Teste Testemunhados-Wetness
Test e Termo de Aceitao Tcnica)
b) Nenhuma perda e rendimento est considerado

RENDIMENTO (): O rendimento de uma bomba/compressor a relao entre a

energia oferecida pela mquina motriz (motor) e a absorvida pela mquina operatriz
(bomba/compressor). Isto evidenciado uma vez que o motor no transmite para o eixo
toda a potncia que gera, assim como a bomba/compressor, que necessita uma energia
maior do que consome, devido as suas perdas passivas na parte interna. O rendimento
global de uma bomba/compressor divide-se em: BOMBAS
A. Rendimento Hidrulico (H): Leva em considerao o acabamento interno superficial
do rotor e da carcaa da bomba. Varia tambm de acordo com o tamanho da bomba, de
20 a 90%;
B. Rendimento Volumtrico (V): Leva em considerao os vazamentos externos pelas
vedaes (gaxetas) e a recirculao interna da bomba. Bombas autoaspirantes, injetoras
e de alta presso possuem rendimento volumtrico e global inferior s convencionais;
C. Rendimento Mecnico(M): Leva em considerao que apenas uma parte da potncia
necessria ao acionamento de uma bomba usada para bombear. O restante, perde-se
por atrito; Portanto, o rendimento global ser:
t = h* v* m
PARA OS COMPRESSORES
A)Rendimento Volumtrico(v)- Leva em considerao os vazamentos externos pelas
vedaes (gaxetas), vlvulas de admisso e recalque(inrcia de abertura e fechamento e
folgas), folgas entre os anis(pisto ou mbolo) e o espao nocivo(cabe mais do que
realmente contem ).
B)Rendimento Isentrpico(iso)-Leva em considerao os princpios de compresso
com base nas Leis da Termodinmica(adiabtica, isotrmica, isobrica, isentrpica e
politrpica) onde k = cp/cv e, cp=calor especfico a presso constante e cv=calor
especfico a volume constante

n=1 , isotrmico
1<n<k , politrpico em geral
n=k, isentrpico( para o ar = 1,41 )
n> k, adiabtico, porm com gerao interna de entropia.
C)Rendimento Mecnico(m)-Leva em considerao o atrito entre as partes mveis.

FAZER AS MESMAS CONSIDERAES PARA MOTORES E CILINDROS

HIDRULICOS E PNEUMTICOS SOBRE OS RENDIMENTOS.
FAD
. (Free Air Delivery) (f.a.d) is the actual quantity of compressed air at the
discharge of the compressor. The units for FAD are CFM in the imperial system and
l/min in the SI system. The units are measured according the ambient inlet standard
conditions ISO 1217 - 1 bar abs and 20oC.

1 m3/min (f.a.d) = 1000 liter/min (f.a.d) = 1000 dm3/min (f.a.d) = 16.7 l/s (f.a.d) =
16.7 dm3/s (f.a.d) = 35.26 ft3/min (f.a.d)

ANR

ANR (Atmosphere Normale de Reference) is quantity of air at conditions

1.01325 bar absolute, 20oC and 65% RH (Relative Humidity).

SCFM

SCFM (Standard CFM) is the flow in CFM measured at some reference point
but converted back to standard air conditions (Standard Reference
Atmosphere) 14.69 psia, 60oF and RH=0%.

Nl/min

Nl/min is the flow in l/min measured at some reference point but converted to
standard air conditions 1.01325 bar absolute, 0oC and 0% RH (Relative
Humidity).

ISO 1217

standard reference ambient conditions - temperature 20oC, pressure 1 bar abs,

relative humidity 0%, cooling air/water 20oC, and working pressure at outlet 7
bar absolute.

Example - Rating a Compressor

A typical rating of a compressor may look like this

Descarga Livre Padro

d.l.p.
As normas DIN-1945, 1962; BS 1571, 1949 ASME

PTC 9, especificam as condies para medida da capacidade e estabelecem tolerncias para os resultados. A
capacidade expressa pela quantidade de ar livre descarregada, corrigida para as condies de
presso,temperatura e umidade existentes na admisso. So adotados como padro para estes testes na
temperatura de 15C, umidade relativa 36% e 760 mm Hg.
.A d.l.p. corrigida deve ser garantida at 3% para compressores com capacidade de 1,7 m/min e acima. Para
compressores de capacidade inferior, a tolerncia de 5%. Normalmente a d.l.p. expressa em Nm/min ou
Scfm
Descarga Livre Efetiva

d.l.e. (Produo Efetiva)

A descarga livre efetiva (d.l.e.) de um compressor o volume de gs ou ar realmente liberado a uma presso final
especificada, considerando-se as condies de admisso com a presso de admisso, temperatura, composio
deste ar. Esta d.l.e. pode ser obtida por medio ou calculada, multiplicando-se o volume de ar deslocado pelo
rendimento volumtrico. A d.l.e. expressa em m/min, dm/s, cfm, a uma presso p.
c.l.e. e c.l.p.(Consumo Livre Efetivo e Livre Padro)
a vazo necessria para atuadores(motores, osciladores e cilindros) e comutadores(vlvulas) operem ou
funcionem de acordo com a especificao ( ciclos, fora, torque, velocidade e tempo) na presso e temperatura
de servio ou trabalho convertida para as condies de admisso(Normais, Standard e Atuais).
Densidade @ gua = 1 ( fludos no estado de lquido )-gua na presso atmosfrica e t=4 C (1 g/cm, 1 kg/l,
1000 kg/m)
Densidade @ar=1 ( fludos no estado gasoso ) Ar na presso atmosfrica e t=20C( 1 kg/m )
Massa Especfica(R) = Pat/R.T onde:
Pat=Presso atuante absoluta[kgf/m]
R=848[ kgf.m/kmol.K ] / M [kg/kmol] = 29,27 kgf.m/kg.K( ar livre ou comprimido )
T=Temperatura absoluta em K
Provar :
1 mmCA = 1 kgf/m
R = Gama ( Massa Especfica = Peso Especfico ) em mdulo , portanto 1 kg/m equivalente a 1 kgf/m

-A Legislao( ANVISA, FDA, M T E, OSHA, LASAG/IPT...): NR 15, RDC

50/2002, RDC 69/2008 e 70/2008
NR15-Anexo 6 da Portaria 3214 do M T E:Atividades Laborais em
Condies Hiperbricas
RDCs da ANVISA-Resolues da Diretoria Colegiada aplicada aos EASEstabelecimento de Assistncia Sade, Hospitais, Clnicas, Indstrias
Farmacuticas e Medicinais e nas atividades alimentcias.
LASAG/IPT-Laboratrio de Sistema de Ar Comprimido e Gases
instalado em 2010 no IPT em 2010 sob a tutela da ABIMAQ(Objetivos do
LASAG: Pesquisas, Testes, Homologaes, Laudos, etc...)
OSHA-Occupational Safety and Health Administration, a federal agency of the
United States that regulates workplace safety and health( equivalente ao M T E no Brasil)

GASES MEDICINAIS
CLAUDINEI MACHADO

Uma das aplicaes mais importantes e interessantes do ar

comprimido respirvel na rea mdica hospitalar. Abaixo segue uma
sntese de como funciona essa rea e como gerado, tratado e
distribudo esse tipo de utilidade mdica.
O sistema de ar comprimido hospitalar consiste de 5 etapas:
1. Gerao de ar comprimido atravs de compressoresdedicados a tal
aplicao hospitalar
2. Tratamento do ar gerado
a. Remoo leo residual liberado pelos compressores.
b. Remoo de particulados e materiais dispersos no ar gerado.
Geralmente os sistemas de filtragem so compostos por filtros H.E.P.
A (filtros de alto desempenho com reteno de at 99,97% de material
particulado de at 0,3 micra (m).
c. Remoo de vapor e condensado degua do ar atmosfrico
comprimido (geralmente realizado em duas etapas: secador de ar por
refrigerao e secador por adsoro ou supresso). Os secadores
ajudam a evitar a proliferao de microorganismos no sistema de ar
comprimido (reservatrios, tubulaes e filtros)
d. Remoo de hidrocarbonetos (nvoa e gases) que o sistema no
conseguiu reter na separao ar/leo e durante a filtragem de
coalescentes (pr filtragem). A remoo de hidrocarbonetos
geralmente promovida por filtros de carvo ativado.

e. Remoo de monxido de carbono (co), realizada

porcatalisadores dedicados. Invariavelmente o processo de quebra do
monxido de carbono em dixido de carbono realizado aps todas
as etapas anteriores por diversos motivos[1].

Aplicao Tpica - Compressores sempre no subsolo

3. Armazenamento do ar comprimido em reservatrios. Os

reservatrios servem como um sistema de redundncia para
emergncia. Caso falte energia e os compressores deixem de
funcionar, os reservatrios conseguem suprir as demandas de um
hospital durante algum tempo at que os geradores restabeleam o
fornecimento de energia e os compressores voltem a funcionar.
4. Sistemas de no-break eficientes. Os sistemas de geradores dos
hospitais so vitais no s na gerao do ar comprimido respirvel.
Apesar de no fazer parte da gerao e tratamento do ar
comprimido hospitalar, os geradores fornecem a energia eltrica
necessria gerao do ar em si.
5. Monitorao dos parmetros tcnicos do ar comprimido gerado
e automao. Na verdade as normas e leis (ABNT NBR 12188:2003,
RDC 50, 2011) que tratam desse assunto no dizem da necessidade
de tal monitorao, mas apenas dizem os intervalos e limites de
contaminantes e caractersticas intrnsecas do ar comprimido. O
problema que apesar de todos os sistemas possurem
caractersticas essenciais para o tratamento do ar, nenhum sistema
perfeito e falhas podem ocorrer. Em caso de falhas o sistema deve
possuir caractersticas autnomas de regenerao, controles precisos
das falhas e envio de informaes a um responsvel tcnico que
possa tomar decises a tempo de prever e evitar falhas e

defeitos. Analisadores eletrnicos dos parmetros da qualidade do

ar ajudam a prever defeitos e falhas nos sistemas de purificao do ar.
A automao desses sistemas pode tambm realizar o revezamento
dos compressores de ar e assim evitar o desgaste precoce das
mquinas.

O arcomprimido hospitalar utilizado para diversas finalidades entre

elas destacam-se:

1. Transporte de medicamentos no organismo

2. Ventilao mecnica
3. Limpeza e secagem de material e instrumentos
4. Como fonte de vcuo atravs do princpio de Venturi
5. Terapia de tratamento de doenas crnicas, agudas e
emergncias[2].

INTERESSANTE:

A TECNOLOGIA DOS SISTEMAS INTELIGENTES DE RESPIRAO HUMANA AR DE

RESPIRAO

TRABALHOS EM ATMOSFERA INERTIZADA - TRABALHOS COM GS INERTE - PARTE 1

SECADOR DE AR COM DESSECANTE - SECADOR POR ADSORO

CARRETAS DE AR RESPIRVEL - UNIDADES MVEIS

A POLUIO PROVOCADA PELA INDSTRIA DE PAPEL E CELULOSE

Fontes:

1. HOSPITAL GERAL. Gases Medicinais.

Disponvel em: <http://www.hospitalgeral.com.br/1_prof/adm_hosp/gases_med/ar.htm>.

Acessado em: 17/06/2012

2. AGNCIA NACIONAL DE VIGILNCIA SANITRIA (ANVISA). RESOLUO N50,

20/09/2011.

Disponvel em: < http://www.anvisa.gov.br/legis/resol/2002/50_02rdc.pdf>. Acessado em:

17/06/2012

3. ABNT NBR 12188:2003. Sistemas centralizados de oxignio, ar, xido nitroso e vcuo para
uso medicinal em estabelecimentos assistenciais de sade.

Disponvel em: < http://www.abntcatalogo.com.br/norma.aspx?ID=2302>. Acessado em:

17/06/2012
4. MULTI MEDIA ASSOCIATION KOREA. Medical Gs Distribution System.
Disponvel em: < Disponvel em:
< http://www.mmakorea.co.kr/home/www.mmakorea.co.kr/images/bizarea/img_01.gif >.
Acessado em: 17/06/2012>. Acessado em: 17/06/2012

[1]GUA CONDENSADA, EXCESSO DE NVOA DE LEO E PARTICULADOS ATRAPALHARAM A EFICINCIA DOS

CATALISADORES DE CO.
[2] QUANDO UM PACIENTE CHEGA A UMA UNIDADE DE TERAPIA INTENSIVA, POR EXEMPLO, A FONTE DE AR
RESPIRVEL UM FATOR DETERMINANTE NA QUALIDADE DO TRATAMENTO BEM COMO NA MELHORA DO
ESTADO DO MESMO.

RESUMO DA SEGUNDA AULA DE LABORATRIO

- Sistema de Gerao, Preparao, Transmisso, Distribuio e Utilizao(Aplicao da

Energia Fludica)
-Petrleo & Gs( BOPs, Risers, ;Cabos Umbilicais....)
-Indstria( Manufatura, Metal-Mecnica, ....)
-Operaes Unitrias ( Indstria Qumica )
-Medicinal, Hospitalar, Farmacutica, Laboratorial e Odontolgica
-Aviao
-Veicular( Passeio, Carga, Off Road e Utilitrio),

-Ferrovirio
-Movimentao de Carga Pesada( Gruas, Prticos, Rigging, Guindastes...)
-Minerao
-Naval( cabotagem )
-Transporte Pneumtico e Vcuo
-Fundio e Siderurgia
-Outros
Componentes de um Sistema de Bombeamento de Fludo Hidrulico, Compresso de Ar e
Gerao de Vcuo
-Filtros(Mecnicos=Cermicos, Metlicos e Celulsicos-Qumicos=Peneiras
Moleculares,Catlise- Biolgicos=UV, Prata Coloidal e Ozonizao-Aerodinmicos=via seca e
via mida-Soro=Absoro e Adsoro-Osmose e Osmose Reversa=Presso- EletrostticosCoalescncia=Difuso, Impactao ...- Membrana=poliamida com polissulfona e Carvo
Ativado=Partculas de madeira, osso, cortia e casca de coco queimados a 1000C) , Mquinas
de Fluxo(Compressores, Bombas, Turbinas, Sopradores, Ventiladores), Tanques ,
Reservatrios, Acumuladores, Separadores de Lquido, Trocadores de Calor, Secadores,
Linhas, Redes, Ramais, Tramos, Vlvulas de Segurana e Alvio, Vlvulas de( Bloqueio,
Regulagem, Dupla Presso, Direcionais, Cartucho, Unidirecionais, Combinadas, Memria,
Temporizadas, Flip-Flop....), Motores, Cilindros, Osciladores, Instrumentos ( Medio e
Indicao, Alarme, Comando e Controle...)
RUIDO DE SERROTE E LATIDO DE CACHORRO NO PORO DO AVIO AO TAXIAR NO
GATE.( 19-03-11 )

Eis o link para ouvir o serrote: Barulho no Airbus A320

Foi a primeira vez que ouvi algum fazendo analogia com o serrote, mas j
ouvi muitas vezes pessoas perguntando sobre o latido do cachorro loucors
Barulhos estranhos em avies sempre preocupam as pessoas, comum ver as
reaes de que barulho foi esse? quando a trava do trem atua para descer o
trem de pouso, ou o barulho das portas do alojamento se fechando.
Mas esse barulho que o Airbus A320 faz sempre levanta questionamentos dos
passageiros, e se voc estiver viajando na parte de trs vai ouvir:
O que isso?
Algum esqueceu de prender o cachorro?
Avisem o mecnico que tem alguma coisa muita errada abaixo do piso!
O barulho vem da PTU (Power Transfer Unit), que uma espcie de bomba
hidrulica reversvel. O A320 tem trs sistemas hidrulicos independentes, o

Azul, o Verde e o Amarelo. Pra no ficar muito tcnico, simplisticamente o

sistema verde pressurizado por uma bomba no motor, o amarelo pela bomba
do outro motor (e tambm por uma backup eltrica) e o sistema azul por
bombas eltricas. A PTU fica localizada entre o sistema verde e o amarelo, e
leo hidrulico de qualquer um dos dois sistemas pode fazer a bomba girar
para pressurizar o outro lado em caso de falha (os sistemas no se misturam).

Esquema ultra-simplificado do Sistema Hidrulico de um A320

Cada sistema hidrulico opera com 3000 PSI, se a diferena entre o amarelo e
o verde exceder 500 PSI, a PTU energizada para pressurizar o sistema mais
baixo, ou seja, se uma bomba amarela ou verde falhar, o sistema ser
pressurizado pela bomba do outro lado atravs da PTU.
Tem toda uma lista de condies que faz a PTU funcionar e no vou lembrar de
todas (nem o caso neste post), mas o que acontece no vdeo acima aps a
chegada no gate o seguinte: Durante o Taxi com apenas um motor, o motor
esquerdo estar rodando e pressurizando o sistema verde e o sistema amarelo
estar sendo pressurizado pela bomba eltrica. Ao chegar ao gate, quando o
piloto desliga a bomba eltrica e o motor esquerdo j foi cortado mas continua
ainda girando por inrcia, a presso amarela cai enquanto a verde se mantem,
ento a PTU entra em funcionamento at que os sistemas se equalizem (ou a
diferena entre um e outro diminua de 500 PSI).
Pronto, agora que j est explicado o que o barulho, da prxima vez que
voc tiver voando num A320 e algum perguntar que barulho esse?,
impressione quem estiver ao seu lado dizendo com ar de conhecedor:

 a PTU equalizando as presses hidrulicas