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ALIVIADEROS EN PRESAS DE EMBALSE

NOMBRE DEL TEMA:


EMBALSE

ALIVIADEROS EN PRESAS DE

INTEGRANTES:
CARLOS RAMIREZ HUMBERTO
MEDINA MEJIA FRANKLIN
INDICE
I.

INTRODUCCION

II.

02
LA FUNCION DEL ALIVIADERO

III.

02
CAUDAL DE AVENIDA

IV.

03
EFECTO REGULADOR DEL EMBALSE

V.

05
ESTRUCTURA DE ALIVIADERO VS COSTO

VI.

10
CRITERIOS PARA EL DISEO ESTRUCTURAL

VII.

11
COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA
14
a) ESTRUCTURA DE CONTROL

15
b) CANAL DE DESAGE

15
c) ESTRUCTURA TERMINAL

16
d) CANALES DE TOMA Y DESAGE

VIII.

17
TIPOS DE ALIVIADEROS
18
a) ALIVIADEROS DE POZO VERTICAL

18
OBRAS HIDRAULICAS

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ALIVIADEROS EN PRESAS DE EMBALSE


b) ALIVIADEROS CON SIFON

18
c) RAPIDAS

23
d) ALIVIADEROS DE CANAL LATERAL

IX.

24
EJEMPLOS DE ALIVIADEROS EN EL PER

X.

25
EJEMPLOS DE ALIVIADEROS EN EL MUNDO
25

ALIVIADEROS EN PRESAS DE EMBALSE


I.

INTRODUCCION
El presente trabajo que se presenta a continuacin trataremos acerca de los aliviaderos
en presas de embalse, cual es su funcin, las componentes que lo forman, los criterios
y detalles para ejecutar dicha estructura, los tipos de aliviaderos, etc. Tambin
mostraremos con unas imgenes los aliviaderos que hay en el Per y en otras partes
del mundo.
Esta estructura es de suma importancia dentro de una presa porque da salida al agua
sobrante o procedente de avenidas.
En este informe presentaremos el clculo hidrulico para los aliviaderos de tipo sifn y
canal lateral.

II.

FUNCIN DEL ALIVIADERO


Se establecen aliviaderos en las presas de embalse para dar salida al agua sobrante o
procedente de avenidas, y en las de derivacin para separar el caudal excedente del
que se debe derivar. Generalmente, el caudal excedente se toma de la parte alta del
embalse y se lleva de nuevo por un canal artificial al ro o a un drenaje natural del
terreno. No es necesario subrayar la importancia del aliviadero; muchas roturas de
presas son debidas a la falta de capacidad de los aliviaderos o a haber sido mal
proyectados. En presas de tierra o de escollera es de capital importancia que la
capacidad de desage del aliviadero sea amplia, ya que podran destruirse si fueran
rebasadas por el agua; por el contario, las presas de hormign pueden resistir un
pequeo vertido por coronacin. Normalmente los incrementos de coste y capacidad no
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son proporcionales; por el contrario, es frecuente que el coste de un aliviadero de gran
capacidad sea solamente algo superior al de otro evidentemente demasiado pequeo.
Adems de desaguar un caudal suficiente, el aliviadero debe de ser adecuado, tanto
desde el punto de vista hidrulico como del estructural y ha de estar situado de forma
que el agua vertida no pueda producir erosiones en el pie de la presa. Las superficies
en contacto con el agua, deben ser resistentes a la erosin que puede producirse por
efecto de las grandes velocidades que se originan, y generalmente se necesita algn
dispositivo especial al pie del aliviadero para disipar la energa.
La frecuencia de funcionamiento del vertedero est determinada por las caractersticas
pluviomtricas de la cuenca y por la naturaleza del aprovechamiento. Los caudales
normales son retenidos en el embalse, derivados por dispositivos de toma o evacuados
a travs de los desages, con lo que el aliviadero no tiene necesidad de funcionar. Las
avenidas extraordinarias (por ejemplo, durante las pocas de deshielo, o de grandes
escorrentas), agotan los recursos normales de desembalse y entonces se requieren los
servicios del aliviadero. Cuando se ha previsto una gran capacidad de embalse o
cuando se dispone de dispositivos de desage y derivacin de gran aforo, no es
frecuente el uso del aliviadero. En cambio, en las presas de derivacin, con un volumen
de embalse limitado y derivaciones relativamente pequeas con relacin al caudal
afluente, el aliviadero se utiliza casi constantemente.

III.

CAUDAL DE AVENIDA

a) Consideraciones Generales
Una avenida extraordinaria en un cauce libre, sin obstrucciones, se considera un
fenmeno natural del que no es responsable ningn individuo o colectividad. Sin
embargo, cuando se ha colocado obstrucciones en el cauce, incumbe a los promotores
el asegurar que no aumenten los riesgos a los interesados de aguas abajo, o bien el
responsabilizarse de los daos que se puedan ocasionar debido a la explotacin o

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rotura de tales estructuras, asimismo es posible la prdida de la concesin y del
proyecto como consecuencia de una rotura.
Los patrocinadores del proyecto muchas veces preferiran correr el riesgo de una
avenida extremadamente improbable, que hacer el gasto necesario para obtener una
seguridad completa, cuando la nica prdida que podra originar una rotura fuera la
propia de la estructura. Sin embargo, cuando el riesgo amenace intereses de aguas
abajo en prdidas materiales y vidas humanas, tendrn que adoptar una actitud
conservadora en la eleccin del caudal del proyecto.
La valoracin de las prdidas posibles no debe hacerse teniendo en cuenta nicamente
la situacin actual, sino que debe estimarse el desarrollo probable en el futuro de los
terrenos situados aguas abajo, en lo que concierne a aumento de fincas, fbricas,
construccin de nuevas carreteras y puentes, etc., as como el posible crecimiento
demogrfico y el riesgo de vidas humanas que lleva aparejado.
Es indudable que las presas que presentan ms riesgos a este respecto, son las
construidas sobre ros importantes con un alto potencial de escorrenta. En tales
aprovechamientos se emplean criterios de emplazamiento y proyectos muy restrictivos
sobre la base de impedir totalmente una rotura que puede adquirir caracteres de
catstrofe por las prdidas materiales y de vidas. Sin embargo, la rotura de las presas
pequeas, construidas en zonas rurales sobre cauces aislados, no suelen ocasionar
prdidas de vidas ni daos materiales, lo que reduce considerablemente la
responsabilidad, permitiendo establecer criterios de proyecto sobre bases mucho
menos conservadoras. Hay, sin embargo, muchos casos en los que la rotura de uno de
estos aprovechamientos de poca altura y pequea capacidad de embalse ha
ocasionado prdidas

graves, e incluso vctimas por lo que no deben reducirse excesivamente los criterios de
seguridad especialmente en lo que se refiere a la posible prdida de vidas.
La eleccin del caudal de la avenida de proyecto debe hacerse con mucha prudencia. El
Bureau of Reclamation, establece los siguientes criterios, para determinar el
desage a prever por los aliviaderos de pequeas presas, que pueden servir de
orientacin.
1. En el caso de que la rotura de la presa aumente el riesgo de prdida de vidas
humanas, el aliviadero deber tener capacidad suficiente para evacuar la
avenida probable mxima.
2. Si la rotura de la presa no aumenta el riesgo de prdidas de vidas humanas, pero
pone en peligro la continuidad de la explotacin o produce considerables
prdidas materiales, es admisible un cierto riesgo razonable siempre y cuando la
entidad responsable se haya dado claramente cuenta de este riesgo.
3. Cuando la rotura de la presa no suponga riesgo de vidas humanas ni pueda
producir prdidas materiales considerables o impedir la continuidad de la
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explotacin, el Bureau no informa desfavorablemente el proyecto por la falta de
capacidad del aliviadero, pero advierte a la entidad constructora del riesgo que
contrae, inhibindose de toda responsabilidad en caso de rotura.
Estos requisitos son, esencialmente, los mismos que en 1946 establecieron cierto
nmero de destacados ingenieros consultores.

b) Hidrograma de la avenida del proyecto:


El hidrograma de la avenida del proyecto representa la escorrenta directa producida
por la precipitacin en forma de lluvia sobre una cuenca, que no tiene caractersticas
anormales. Si se supone que hay una cierta cantidad de caudal en el cauce, al mismo
tiempo que se produce la avenida, debe sumarse este caudal base al hidrograma de
la avenida del proyecto.
A continuacin damos una breve descripcin del procedimiento:
1. Se obtiene el valor de la precipitacin de una lluvia de seis horas de duracin
en el lugar geogrfico determinado, por medio de un baco.
2. Por medio de grficos, se determina el valor medio que le correspondera a
una rea de magnitud dada y durante un periodo de precipitacin de seis,
doce, veinticuatro y cuarenta y ocho horas, en funcin del valor obtenido
anteriormente.
3. Por medio de tablas y bacos se determina la distribucin de la lluvia en el
tiempo.
4. Por medio de tablas se traducen los datos del suelo y del terreno de
recubrimiento en un nmero que nos determina en una curva de escorrenta,
el volumen de la escorrenta para incrementos del tiempo D en la ecuacin (1).
5. Basndose en la idea de representar los hidrogramas como tringulos, la curva
triangular para una escorrenta de 1 mm. (hidrograma unitario) se calcula por
medio de las siguientes relaciones:

T p=

D
+0,6 T e
2

(1)

T b=2,67 T p

(2)

1
AQ
484 A . Q
479,93
qp =
=
232.290,36T p
Tp

(3)

Siendo:

T p =

Tiempo desde el comienzo hasta la punta, en horas.

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D=

Tiempo del exceso de precipitacin, en horas.

T c =

Tiempo de concentracin en horas, definido como el tiempo que tarda

el agua en ir, desde el punto ms distante hidrulicamente de la cuenca, hasta


el punto de referencia.

T b=

Tiempo base del hidrograma en horas.

q p =

Caudal mximo en m por segundo.

Q=

Valor de la escorrenta en mm.

A= rea de la cuenca en hectreas.


6. El hidrograma intervalo para cada intervalo D, se calcula por la relacin directa
entre la escorrenta en ese intervalo con 1 mm. De escorrenta.
7. El hidrograma total se obtiene por la adicin grafica de los hidrogramas
triangulares, incrementales.
Este procedimiento puede denominarse como el mtodo del hidrograma
unitario generalizado.

IV.

EFECTO REGULADOR DEL EMBALSE


La acumulacin de agua en un embalse depende de la diferencia entre los caudales que
entran y salen. Para un instante de tiempo t, esta relacin puede expresarse por
medio de la ecuacin:

S=Qi t Q0 t
En donde:
S = volumen acumulado en el intervalo t.

Qi

= caudal medio que entra en el embalse durante el intervalo t.

Q0

= caudal medio que sale del embalse durante el intervalo t.

La relacin entre el caudal afluente y el tiempo se representa por medio del Hidrograma
de la avenida de proyecto. El caudal que sale se relaciona, por medio de una curva, con
el nivel de agua en el embalse. Por otra parte, tambin se dispone de la curva,
volmenes embalsados niveles de agua. Para los estudios de laminacin el
Hidrograma de la avenida de proyecto es invariable una vez determinada sta, as
como la capacidad del embalse tambin lo es para un emplazamiento determinado. En
cambio, la curva de caudales evacuados puede variar, porque depende de las
dimensiones y tipo del aliviadero. Y tambin de la manera de explotar el aliviadero (y
los desages en algunos casos) para regular el caudal evacuado.
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La evacuacin de avenidas no queda necesariamente circunscrita al aliviadero, sino que
se puede recurrir a los desages de fondo. En tal caso debe establecerse de antemano
el tamao, tipo y mtodos de trabajo del aliviadero y los desages con relacin al
caudal almacenado y afluente, de forma que se pueda operar en cada momento
conociendo el nivel del embalse.
Si pueden obtenerse las ecuaciones de la curva de aportaciones, de descarga por el
aliviadero y de los caudales almacenados, se podr obtener por integracin la solucin
del problema de regulacin. Sin embargo, normalmente estas curvas no son
expresables por una ecuacin matemtica elemental y por ello tal solucin no es
posible. Se han utilizado muchos procedimientos para resolver este problema y cada
uno tiene sus ventajas y sus inconvenientes. Estos procedimientos varan desde los
estrictamente matemticos hasta los completamente grficos.
La tabla 1 es un ejemplo de clculo con los datos mostrados en las figuras 1, 2 y 3.
Estos datos son indispensables para el mtodo utilizado y son los siguientes:
1) Hidrograma de la avenida (caudales tiempo), fig. 1.
2) Curva de capacidad del embalse (volumen almacenado nivel de agua en el
embalse), fig. 2.
3) Curva de caudales evacuados (caudales altura del agua en el embalse), fig. 3.

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El procedimiento de clculo empleado en la tabla 1, es el siguiente:


1) Escoger un intervalo de tiempo t; columna (2).
2) Obtener los valores de la columna (3) del Hidrograma, figura 1.
3) Obtener la columna (4) a partir de la (3), multiplicando el caudal medio por el
intervalo de tiempo t.
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4) Suponer un nivel del agua en el embalse en la columna (5) y determinar con
ayuda de la fig. 3, el correspondiente caudal evacuado.
5) Hallar la media entre el caudal desaguado determinado en el paso 4), con el
caudal vertido al principio del perodo. Con esta media se rellena la columna (6).
6) La columna (7) se obtiene a partir de la (6) pasando de caudal a volumen.
7) Columna (8) = columna (4) columna (7).
8) El valor inicial de la columna (9), representa el volumen que estaba embalsado,
al empezar el clculo. Los valores siguientes se obtienen aadiendo los valores
de S (columna (8) a valores precedentes de la columna (9).
9) Se determina la cota del nivel del agua del embase entrando en la fig. 2 con los
valores de la columna (9).
10)
Se compara la cota obtenida en la columna (10) con la supuesta en la
columna (5). Si su diferencia supera al grado de aproximacin deseado, se hace
un nuevo ensayo, y as sucesivamente.
La curva de embalse resultante del clculo anterior, se ha representado en la fig. 1
(curva B). La superficie encerrada por la curva A representa el volumen de
aportaciones, e igualmente el rea limitada por la curva B representa el rea
desembalsada. De aqu se deduce que el rea encerrada entre ambas curvas es el
volumen de regulacin. El clculo realizado en la tabla 1 se puede comprobar midiendo
el rea en el Hidrograma.

Un procedimiento aproximado para obtener la relacin que existe entre las dimensiones
del vertedero y el volumen de regulacin, para el que no se necesita realizar todo este
clculo, consiste en suponer una curva de desembalse (B de la fig. 1), y medir el rea
encerrada entre ella y la A. Por ejemplo, si se desea obtener el volumen de regulacin
correspondiente a los datos de la fig. 1, donde se ha previsto un aliviadero capaz de
desaguar 90

m3 /s , se dibuja una curva arbitraria, tal como la C, y se planimetra la

superficie limitada por las curvas A y C. La curva C se dibuja de tal manera que tenga
su mximo, que corresponde a 90

m3 /s , en el punto en que se corta con la curva A.

El volumen representado por el rea encerrada por las dos curvas, indica
aproximadamente el volumen de regulacin necesario para la capacidad de aliviadero
supuesta.

a. capacidad de descarga de la estructura


La capacidad de descarga de un aliviadero depende de sus dispositivos de control.
Estos dispositivos pueden ser un vertedero de superficie libre, un orificio, un tubo o un
sifn, pueden ser sin control o con l, equipndose en este ltimo caso con las
necesarias compuertas o vlvulas.
En un aliviadero simple, el caudal variara con la altura de la lamina de agua sobre la
coronacin, y el volumen de regulacin del embalse aumenta al aumentar el caudal de
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desage. Por el contrario en un aliviadero de compuertas se puede hacer variar el
caudal para una misma altura de agua en el embalse accionando las compuertas; por
ejemplo, se puede hacer la hiptesis de explotacin en que cuando las compuertas
estn completamente abiertas se conseguir igualar el caudal entrante con el saliente,
o la de que se abrirn las compuertas ms despacio para dejar que se acumule un
cierto volumen antes de abrirlas del todo.
Dentro del tipo ms econmico se debe obtener la combinacin ptima entre capacidad
del aliviadero y el nivel mximo del embalse se obtienen mediante el clculo de
regulacin y se representa en la siguiente figura para dos aliviaderos:

V.

ESTRUCTURA DE ALIVIADERO VS COSTO


Una vez elegido un tipo de aliviadero de ciertas dimensiones, se debe presupuestar la
presa y el aliviadero y combinar las distintas soluciones factibles de capacidad del
aliviadero y altura de la presa, para todos los tipos de aliviadero posibles, para as
obtener el tipo ms econmico.
Para hacer este estudio se necesitan realizar muchos clculos de regulacin, proyectos
de aliviaderos y presupuestos de aliviaderos y presas. Aun as el estudio no es completo
porque todava se podra considerar muchos otros tipos de aliviaderos. No es
justificable en el proyecto de pequeas presas un estudio exhaustivo para obtener la
combinacin ptima. Se necesita en el proyectista, la experiencia suficiente para elegir
con fines de estudio solamente aquellas soluciones que presenten ventajas definidas,
ya sea en el coste o en su realizacin.

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Por ejemplo, aunque un aliviadero provisto de compuerta pueda resultar ligeramente
ms barato que otro de cada libre, puede ser preferible la segunda opcin por resultar
menos complicada su construccin, estar libre de averas, poder funcionar sin
necesidad de un vigilante y carecer de gastos de conservacin.
La presente figura da los costes comparados de distintas combinaciones de vertederos
y presa e indica la combinacin de la que resulta el mnimo coste total.

VI.

CRITERIOS PARA EL DISEO ESTRUCTURAL


Para el diseo de un aliviadero se deben considerar los siguientes aspectos:
Seleccin de la avenida del proyecto: comprende consideraciones generales y
hidrogramas de la avenida del proyecto.
Relacin del almacenamiento de sobrecarga a la capacidad del vertedor
Estudios de variacin de niveles
Seleccin del tamao y tipo del aliviadero

a. Generalidades:

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Una vez elegido el tipo de aliviadero y sus elementos, y despus de terminado el
clculo hidrulico, deber proyectarse la estructura con sus detalles especficos.
Generalmente los materiales que componen el terreno, sobre el que deber cimentarse
el aliviadero, no son adecuados para resistir la accin destructiva de las corrientes de
alta velocidad; por consiguiente deber revestirse toda la longitud del aliviadero con
materiales no erosionables. Este revestimiento puede ser de madera, acero,
mampostera, sillera u hormign.
El revestimiento sirve para impedir la erosin, reducir las prdidas por rozamiento al
proporcionar superficies suaves a lo largo de todo el canal (lo cual permite reducir las
secciones) y asegurar una conduccin estanca de las corrientes que deben atravesar la
presa. El material ms indicado para los revestimientos es el hormign, ya que es el
ms econmico y duradero.
El aliviadero puede construirse sobre cualquier cimiento capaz de resistir sin
deformacin las cargas aplicadas. Aunque no es recomendable, puede colocarse el
aliviadero sobre una presa de tierra, o a travs de ella, con tal de que se adopten las
mximas precauciones al seleccionar los dispositivos necesarios para ajustar los
asientos e impedir que el agua pueda filtrarse.
El tipo de los muros, revestimientos y estructuras asociadas dependern de la
naturaleza de la cimentacin. Por ejemplo, los detalles de un aliviadero cimentado en
roca diferirn completamente de uno construido sobre arcilla. Los detalles estructurales
diferirn con la capacidad de resistencia de la cimentacin, asientos y desplazamientos,
as como con las caractersticas de permeabilidad y filtracin.
Aunque los muros de hormign, revestimientos y estructuras asociadas pueden
soportar normalmente los esfuerzos hidrostticos y empujes de tierra, debern resistir
tambin los movimientos debidos a cambios de temperatura, asentamientos
diferenciales y empujes debidos a la accin de las heladas. Debern adoptarse
precauciones para evitar las filtraciones desde el canal o a travs de la cimentacin,
que produciran la saturacin de los materiales sobre los que apoya la estructura
grandes subpresiones en la base de las estructuras.

Estructuras de coronacin y muros:


Las estructuras de control de los aliviaderos y los rebosaderos contra los que actan las
sobrecargas del embalse son, esencialmente, presas vertedero; los estribos del
aliviadero y los diques laterales son anlogos a presas de hormign no vertedero o a
terraplenes de las presas de tierra.
La naturaleza o tipo de los cajeros depender de los materiales sobre los que deben
cimentarse y las cargas que han de soportar. En canales de aliviaderos excavados en
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roca o material firme y cuando sea posible emplear cajeros en talud bastar un
revestimiento aplicado directamente sobre las laderas excavadas. En otro caso se
necesitarn muros de contencin de gravedad, en mnsula o de contrafuertes. Cuando
el canal del aliviadero es relativamente estrecho, y no son de prever asentamientos
diferenciales, pueden construirse las paredes las paredes y soleras monolticamente,
como un acueducto, para aumentar la estabilidad y simplificar la construccin. Si se
prevn subpresiones bajo la estructura, como en el caso de cuencos amortiguadores, la
seccin monoltica es la ms estable y segura.
El clculo de los muros de contencin de gravedad o de hormign armado es anlogo al
de una presa de gravedad, por lo que debe ser determinada la estabilidad, al
deslizamiento y al vuelco, y la distribucin de la reaccin de la cimentacin producida
por el peso y las cargas aplicadas.
Se admite la hiptesis de Rankine, sobre las cargas de tierra, basada en considerar
suelos sin cohesin que producen presiones hidrostticas. La fig. C-1 da el criterio para
calcular los empujes de tierra sobre muros verticales o inclinados.

Las zapatas deben protegerse contra la accin de las heladas y las paredes debern
articularse para asegurar su ajuste en el caso de asentamientos desiguales. Para evitar
asientos diferenciales, en las cimentaciones sobre terrenos blandos o sueltos, las
dimensiones de las zapatas debern proyectarse de manera que las cargas
transmitidas sean mnimas y lo ms uniforme posible.
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Los muros del canal de entrada y de cada, deben ser comprobados con varias hiptesis
de carga. Cuando el aliviadero est funcionando, la carga hidrosttica en la cara
exterior del muro tiende a reducir el empuje del relleno de tierra. Sin embargo, si el
relleno ha entumecido despegndose del muro, ste podr ser sometido a la carga de
agua total antes de que su movimiento le permita apoyarse en el relleno entumecido.
Este caso puede darse con ms facilidad cuando el muro se apoya en el terreno. Por
otra parte, cuando el nivel del embalse est por debajo de la coronacin del aliviadero,
al no haber circulacin de agua por la estructura, los cajeros de los canales debern
soportar ntegro el empuje de tierra, sin colaboracin por parte de las cargas
hidrulicas. En el clculo de los muros debern tenerse todas estas hiptesis de carga.
En el caso en que se suponga que el relleno no colabora con las paredes para resistir la
presin del agua podr admitirse un aumento de las tensiones admisibles.
Cuando el relleno colocado detrs de los muros de un cuenco amortiguador sea
permeable, o cuando este relleno est expuesto a ser alcanzado por el agua del ro, el
empuje hidrosttico resultante deber ser aadido al empuje de las tierras. Para
caudales mayores el nivel en el cuenco disminuir por el resalto hidrulico y se
obtendrn cargas hidrostticas no compensadas que tendern a volcar las paredes. La
hiptesis de carga del clculo deber tener en cuenta esta posibilidad de cargas no
compensadas, as como el incremento de la subpresin cuando se estudie el
deslizamiento y el vuelco.

b. Detalles complementarios:
Rastrillos:
En el extremo de aguas arriba del aliviadero debern situarse uno o ms rastrillos
con distintos propsitos; para formar una cortina de proteccin contra las
filtraciones bajo la estructura, o con el fin de aumentar la longitud de las lneas de
corriente, reducindose as la subpresin. Pueden tambin emplearse para cortar
los estratos permeables en el cimiento y reducir la filtracin impidiendo la
subpresin bajo el aliviadero y zonas adyacentes.
Cuando la zanja de impermeabilizacin de la presa se extienda hasta el aliviadero
se une generalmente al rastrillo de agua arriba para conseguir una barrera continua
a travs del rea del estribo. En rocas agrietadas el rastrillo acta como un
encepado para la cortina de inyecciones que a menudo se extiende a travs de la
cimentacin del aliviadero.
Generalmente se coloca un rastrillo en el extremo de agua abajo del aliviadero con
objeto de resguardarle de la erosin y socavacin. Los rastrillos en puntos
intermedios del aliviadero se colocan a veces como barreras contra el agua que
fluye entre la estructura y el cimiento y para alargar la longitud de las lneas de
corriente de las filtraciones bajo la estructura.

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Cuando el aliviadero es un conducto bajo la presa, los rastrillos toman la forma de
anillos colocados a intervalos alrededor de las paredes del conducto. Siempre que
sea posible los rastrillos situados en cimentaciones en roca se colocan en zanjas
verticales excavadas en ella. En cimentaciones de tierra, donde los rastrillos estn
situados en zanjas con lados en talud, debe tenerse mucho cuidado en rellenar y
completar bien las zanjas con material impermeable para obtener una barrera de
contencin suficientemente estanca.
Relleno:
Cuando el aliviadero est colocado junto a la presa de tal manera que la zona
impermeable del terrapln alcanza las paredes del aliviadero, el relleno de los
muros del aliviadero es realmente dicha zona impermeable y debe de ser
compactado de una manera anloga a como lo est en la presa. En cualquier otra
situacin los muros deben estar rellenos en su trasds con materiales granulares,
donde el drenaje se produce fcilmente, para reducir las presiones hidrostticas
contra las paredes. Estos materiales pueden estar o no compactados. La eleccin
del material de relleno y su compactacin influye en el clculo esttico de los
muros.
Escollera:
Cuando el canal de aproximacin del aliviadero est excavado en materiales que
seran erosionables por las velocidades de aproximacin suele colocarse una zona
de escollera inmediatamente aguas arriba de la entrada revestida para impedir la
erosin en la solera y cajeros del canal. La escollera es, generalmente, continuacin
de la de aguas arriba de la presa, est constituida por bloques de los mismos
tamaos y granulometra y tiene el mismo espesor.
Tambin puede colocarse escollera en el canal de desage, adyacente al rastrillo de
aguas abajo, para evitar la excesiva erosin y socavacin en el extremo final de la
estructura. Para resistir a la erosin que producen las altas velocidades de salida, la
escollera deber ser del mayor tamao posible y debe estar colocada sobre un
material bien dosificado. Los huecos debern rellenarse con ripios para evitar que el
agua arrastre el material subyacente, ya que esto producira asentamientos e
incluso el desplazamiento de la escollera.

VII.

COMPONENTES DE LA ESTRUCTURA
Las condiciones locales tienen gran influencia en la eleccin de la localizacin, tipos y
componentes del aliviadero.
Las componentes de un aliviadero son:
Estructuras de control
Canal de desage
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Estructuras terminales
Canales de toma y desage
a. ESTRUCTURAS DE CONTROL
Uno de los principales elementos del aliviadero es el dispositivo de control,
destinado a regular y controlar el desage; mantiene el nivel del embalse por debajo
de un lmite prefijado, y regula el desage cuando el nivel sube por encima de dicho
lmite. La estructura de control puede consistir en un umbral, un vertedero, un
orificio, una tubera, o un sifn. La relacin, carga de desage caudal, puede ser
fija, caso de un vertedero simple o no regulado o puede ser variable, como en el
caso de un vertedero provisto de compuertas o una tubera con vlvula de
regulacin. Las caractersticas de control en una tubera pueden variar con la altura
de carga.
Por ejemplo un conducto subterrneo puede actuar como vertedero, cuando la
altura de agua es pequea y no est totalmente sumergido, y como orificio cuando
lo est; cuando siga aumentando la altura de agua el caudal ser controlado por el
conducto actuando como tubo y finalmente, para cargas todava mayores, el
conducto actuar totalmente lleno y ser una verdadera tubera a presin.
Las estructuras de control pueden adoptar formas distintas en su ubicacin como en
su tamao. El umbral del vertedero puede ser, en planta, recto, curvo, semicircular,
en forma de U o circular. Los orificios de control pueden estar colocados en
posicin horizontal, inclinada o vertical y su forma puede ser, circular, cuadrada,
rectangular, triangular u otra cualquiera; lo mismo puede decirse respecto a los
conductos. En cuanto a las tuberas y tneles pueden ser rectos o curvos, siguiendo
cualquier perfil y su seccin transversal ser circular, rectangular, cuadrada, en forma
de herradura u otra cualquiera.
El vertedero puede ser de pared delgada o gruesa, de seccin transversal en forma
de ojiva o cualquier otra. Los orificios pueden tener los bordes vivos redondeados o
abocinados y estar colocados de tal manera que al desaguar se produzca o no
contraccin del chorro. Pueden desaguar libremente y parcial o totalmente
sumergidos. Las entradas de los tubos pueden tener filos vivos, redondeados o
acampanados y pueden ser de seccin transversal uniforme, o bien convergentes o
divergentes; al igual que los orificios pueden funcionar en rgimen libre, y parcial o
totalmente sumergidas.
Las tuberas en carga pueden tener dimensiones uniformes o variables, con el
dispositivo de control en el extremo de agua abajo o en un punto intermedio;
pueden actuar a presin en toda du longitud o en carga aguas arriba del control
parcialmente llenos aguas abajo de l.
b. CANAL DE DESAGE
El canal desaguado a travs de la estructura de control se dirige al cauce del ro,
mediante un canal de desage. Existen excepciones en que los aliviaderos tienen cada
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libre desde la coronacin de una presa en arco o bien atraviesan la ladera de la
montaa y salen en cascada agua abajo del estribo. La estructura de conduccin puede
se: el parlamento de agua debajo de una presa de hormign, un canal abierto excavado
en el terreno, un conducto cerrado situado a travs de la presa o bajo ella o un tnel
que atraviese uno de los estribos. El canal puede tener una pendiente muy variable; la
seccin transversal puede ser rectangular, trapecial, circular o de otro tipo; y puede ser
ancho o estrecho, largo o corto.
Las dimensiones del canal de desage estn determinadas fundamentalmente por
necesidades hidrulicas; pero la eleccin del perfil, forma de la seccin transversal,
anchura, longitud, etc., vienen influidos por las condiciones geolgicas y topogrficas
del emplazamiento. Los canales abiertos, excavados en el terreno, generalmente siguen
el perfil natural de este. Un desfiladero de paredes escarpadas pueden suponer la
solucin en tnel. En planta, los canales abiertos pueden ser rectos o tener algunas
alineaciones curvas, con mrgenes paralelas, convergentes, divergentes o cualquier
combinacin de estas. Un conducto cerrado puede consistir en un pozo vertical o
inclinado, que en el caso limite se convierte en un tnel casi horizontal que atraviesa un
estribo o en un conducto enterrado que cruza el cuerpo de la presa o por debajo de ella.
En algunas condiciones puede adoptarse una solucin combinada de conduccin
forzada y canal abierto. Los canales de desage pueden dejarse sin revestir o pueden
revestirse, pero han de ser resistentes a la erosin producida por las altas velocidades
del agua, y estructuralmente adecuados ser estables frente a las fuerzas producidas
por los rellenos, subpresiones. Cargas de agua, etctera.
c. ESTRUCTURA TERMINAL
Cuando el aliviadero conduce al agua desde el nivel del embalse al nivel del ro abajo,
la energa potencial se convierte en cintica. Esta energa se manifiesta en forma de
velocidades elevadas que, de impedirse, se transforman en altas presiones. Deben,
pues, disponerse, los medios necesarios para evitar arrastres o erosiones al pie de la
presa o daos a las estructuras adyacentes.
En algunas ocasiones se realiza la descarga a alta velocidad, directamente sobre el ro y
en este caso la energa es absorbida a lo largo del cauce por impacto, turbulencia o
rozamiento. Esta solucin es buena cuando existe un cauce de roca resistente, a poca
profundidad, o cuando la salida del aliviadero est a suficiente distancia de la presa o
de cualquier otro dispositivo que impida los daos por erosin y socavaciones. El canal
de desage puede terminar por encima del nivel del cauce del ro o continuar hasta el
mismo nivel o por debajo de l.
Para proyectar el chorro lquido a alguna distancia aguas abajo de la presa, pueden
emplearse trampolines de distintos tipos que lo lancen hacia arriba. En muchos casos
disminuye la erosin en el punto de contacto del chorro con el cauce transformando el
chorro en una lmina delgada por medio de un deflector abocinado.
Cuando se presupone una violenta socavacin en el punto de cada del chorro, debe
excavarse en el cauce del ro en cuenco amortiguador, revistiendo las paredes laterales
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y la solera con hormign o escollera. No existe criterio definitivo para dimensionar este
tipo de cuenco. En instalaciones pequeas puede ser eficaz iniciar una excavacin, que
el agua proseguir por medios naturales, y despus hormigonar o cubrir con escollera
para impedir que la erosin contine. En estas estructuras se debe proteger el pie del
aliviadero con un rastrillo, o cualquier otro mtodo, que evite su socavacin.
Cuando se deba evitar la erosin del cauce del ro hay que disipar la energa del chorro
lquido antes de que llegue a l. Puede conseguirse esto por medio de un resalto
hidrulico, un remolino, una solera dentada, un cuenco con dados e hitos de impacto, o
cualquier otro dispositivo capaz de absorber o disipar la energa.

d. CANALES DE TOMA Y DESAGE


Los canales de entrada sirven para recoger el agua del embalse y conducirla hasta la
estructura de control. Cuando el aliviadero toma el agua directamente del embalse y la
conduce hasta el nivel del rio, como en el caso de un vertedero de una presa de
hormign, no se precisan estos canales. Sin embargo, en el caso de aliviaderos
construidos a travs de los estribos, o aprovechando despresiones del terreno, se
necesitan canales para llevar el agua hasta el aliviadero y despus devolverla al rio
desde la estructura terminal.
La velocidad de entrada debe estar limitada y las curvas y transiciones del canal
suavizadas, con objeto de reducir las prdidas de carga en el canal (que producen el
efecto de disminuir el canal desaguado) y obtener un flujo uniforme en la coronacin
del vertedero. Los efectos de la falta de uniformidad en la corriente de entrada en el
canal pueden persistir a travs del aliviadero hasta el extremo de producir erosiones
agua abajo en el cauce del rio. Esta falta de uniformidad en la coronacin tambin
puede reducir el caudal desaguado.
La velocidad de aproximacin del agua y su calado tiene una importancia fundamental
en el desage por vertedero. Se demuestra que cuando aumenta el calado y por lo
tanto se reduce la velocidad del agua aumenta el coeficiente de desage. De esta
manera, para una carga dada, una profundidad mayor dar una anchura menor de
vertedero para desaguar el mismo caudal. Dentro de los lmites exigidos para asegurar
unas condiciones de flujo satisfactorias y velocidades que no den lugar a erosiones, la
relacin entre la profundidad de entrada del canal y la anchura del mismo, se fija por
consideraciones econmicas.
Los canales de salida llevan el agua desde la estructura terminal hasta el rio, agua
debajo de la presa. En algunos casos solamente se necesita un canal piloto,
presumindose que las descargas ms violentas la misma corriente se encargara de
ampliar el cauce. Cuando el canal est situado en terreno relativamente poco
erosionable, debe excavarse el tamao adecuado para evitar que se forme un control
que influya en el calado de agua abajo del dispositivo disipador. Las dimensiones de
estos canales y la necesidad de estar revestidos, depende de la influencia de la erosin
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agua abajo. Aunque se establezcan dispositivos de amortiguacin, puede llegar a ser
imposible reducir la velocidad por debajo de la que originalmente tena el rio y en este
caso no podrn evitarse algunas socavaciones en la orilla.
Adems, normalmente, los cauces de muchos ros son erosionados en la primera parte
de la avenida (rama ascendente del hidrogama) y rellenados durante la segunda con
material transportados por la corriente. Despus de construido el embalse, el aliviadero
vierte, normalmente, aguas claras y los materiales que son arrastrados por erosin no
pueden ser reemplazados. Se produce, por consiguiente, una regresin en el cauce del
rio, que puede alterar la relacin existente entre el nivel del aliviadero y el de agua
abajo. Por el contrario, cuando se ha construido un simple canal piloto, la erosin puede
construir barras e incluso islas, agua abajo, y por consiguiente rellenar el cauce de
forma que levante el nivel del agua y afecte al desage. Estas consideraciones pueden
influir en el dimensionado y revestimiento del canal de desage.

VIII.

TIPOS DE ALIVIADEROS
Suelen clasificarse los aliviaderos con arreglo a su caracterstica ms destacada, que
puede ser la estructura de control, el canal de desage o cualquier otro componente.
Normalmente se clasifican en controlados y no controlados, segn estn o no
provistos de compuertas. Los tipos ms comunes son los descritos a continuacin:
a) ALIVIADEROS EN POZO VERTICAL
Como indica su nombre, son aliviaderos en los que la toma de agua est situada
horizontalmente; desde all el agua cae a un pozo vertical, o casi vertical, hasta
alcanzar una conduccin horizontal que la lleva al cauce del ro aguas abajo. Pueden
considerarse en este tipo de aliviaderos tres partes principales: un vertedero de control,
una transicin vertical y un conducto cerrado de desage. Cuando la entrada es en
forma de crter se denomina a menudo, vertederos circulares o vertederos pozo.
Las caractersticas de desage de este tipo de aliviaderos varan con la importancia de
la carga de agua. Su control vara tambin con las capacidades de desage relativas del
rebosadero, de la transicin y de la conduccin o tnel. Por ejemplo, a medida que
aumenta la carga de agua sobre la embocadura de un vertedero pozo, el control vara
desde vertido libre sobre la cresta hasta poner en carga a la tubera de aguas abajo.
Los aliviaderos de este tipo son recomendables en presas situadas en desfiladeros muy
angostos con estribos muy verticales o cuando se puede aprovechar un tnel o
conducto de desviacin del cauce. Otra ventaja de este tipo de aliviaderos es que con
ellos se llega a alcanzar la mxima capacidad de desage con cargas de agua
relativamente bajas; esta caracterstica es importantsima cuando es necesario limitar
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el mximo caudal desaguado; sin embargo, tambin puede considerarse una
desventaja porque un aliviadero de este tipo no resulta capaz de evacuar avenidas
mayores que las previstas. Esta desventaja se anula si este aliviadero se usa como
principal, o de servicio, y se prevn aliviaderos de emergencia.
b) ALIVIADEROS EN SIFON
Un aliviadero en sifn es un conducto cerrado en forma de U invertida colocado de
manera que la parte ms alta de la curva est al nivel normal del embalse. Los
caudales inciales desaguados por el aliviadero, cuando el embalse est por encima del
nivel normal, son similares a los aliviaderos de labio fijo. La accin del sifn
propiamente dicho tiene lugar en el momento en que ha sido arrastrado todo el aire
encerrado en la garganta, mantenindose el flujo continuo por efecto de la succin
debido al esfuerzo de traccin del peso del agua en la rama inferior del sifn.
Las cinco partes esenciales del aliviadero en sifn: embocadura, rama superior,
garganta o seccin de control, rama inferior y de salida. Tambin se dispone una vetosa
para detener la accin del sifn, cuando la superficie del agua en el embalse alcanza el
nivel normal, pues sin ella el sifn continuara actuando hasta que el aire entrase por la
embocadura.

Esta embocadura suele colocarse muy por debajo del nivel normal del agua en el
embalse para evitar la entrada de bloques de hielo o broza y la formacin de vrtices o
tapones de aire que produciran la interrupcin de sifn. La rama superior forma una
transicin curva y abocinada que une la embocadura con la garganta. La garganta o
seccin de control tiene una seccin transversal generalmente rectangular y se coloca
en la coronacin del codo superior del sifn, codo que continua hasta unirse con la
parte vertical o inclinada que forma la rama inferior del sifn.
Esta rama, es generalmente, de curvatura contraria para asegurar mas la accin de
cebado por formacin de una cortina liquida que cierra hermticamente la conduccin.
Esta rama inferior puede terminar en forma de desage verticalmente, o a lo largo del
paramento de la presa; puede tambin equiparse con un tubo de desage divergente
que evacue el agua en direccin horizontal. El flujo desaguado puede ser libre o
sumergido segn sea la situacin de la rama inferior y los calados agua abajo.
Las principales ventajas del aliviadero en sifn son: su facultad para evacuar a plena
capacidad con pequeas variaciones de la carga y su total automatismo, sin
dispositivos mecnicos ni partes mviles.
Adems de su coste, muy alto con relacin al de otros tipos, el aliviadero en sifn tiene
entre otras las siguientes desventajas:
1) No es capaz de evacuar hielos ni broza.
2) Existe la posibilidad de atasco por malezas y hojas sueltas, tanto de el cmo de
la ventosa.
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3) La posibilidad de que el agua se hiele en la rama superior y en la aduccin del
aire antes de que el agua alcance el nivel normal e impida establecer la corriente
en el sifn.
4) Las repentinas puestas en servicio o la detencin del sifn pueden producir
fluctuaciones bruscas en el caudal del rio agua abajo.
5) Cuando exista un solo sifn puede evacuar un volumen excesivo de agua,
pudiendo obtenerse una regulacin ms precisa disponiendo varios pequeos
sifones, que vayan entrando en accin sucesivamente, a medida que aumente el
nivel del embalse.
6) Se requiere una cimentacin muy cuidada para resistir las vibraciones, ms
fuertes que en otros tipos de estructuras de control.
De la misma manera que en los restantes tipos de aliviaderos cerrados, la
principal desventaja de estos es que resultan incapaces de evacuar avenidas
mayores que las previstas en el proyecto; por consiguiente, debern instalarse
aliviaderos de emergencia.

Con respecto a su clculo hidrulico los aliviaderos en sifn precisan:


1) Prefijar las presiones mnimas admisibles.
2) Determinar la velocidad mxima en la garganta del sifn.
3) Calcular las prdidas en el sistema cerrado de tubera.
Para determinar la presin en la parte alta de la garganta del sifn, se toma la siguiente
ecuacin:

hci =h SA+hs h L0

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Siendo:

hci

= carga cintica en la parte alta de la garganta.

h SA

= altura de presin subatmosferica en la parte alta de la garganta (la mxima

altura de presin subatmosfrica admisible es igual a la probable altura de presin


mnima atmosfrica, en el lugar donde haya de construirse el sifn, menos la mnima
altura de presin residual admisible)

hs

= altura medida desde el nivel libre del agua en el embalse a la parte superior de

la garganta, en condiciones de funcionamiento del sifn.

hL 0

= suma de las prdidas de carga agua arriba de la garganta.

El flujo en la rama superior del sifn es anlogo a la seccin de un vrtice libre en el


cual la corriente gira concntrica con un eje y la velocidad aumenta en relacin inversa
de la distancia al centro de rotacin: es decir:

R= A (constante)
De ah resulta que la velocidad en la rama superior del sifn ser mayor dentro de la
curva que en la parte superior de la garganta. La ecuacin anterior puede escribirse de
la siguiente manera:

v xR x =v xRc

Donde

Vx

curvatura;
El caudal

es la velocidad en un punto y

v s , Rc

Rx

V x=

v sR c
Rx

la distancia de ese punto al centro de

las dimensiones equivalentes en el punto ms bajo de la garganta.

d q desaguado por un elemento de longitud de

Rx

dentro de la curva, ser

v xdR x , y entrando con estos valores en la ecuacin:


d q=

v sR c
dR x
Rx

Integrando entre los lmites

Rc

Rs , donde

Rs es el radio de curvatura en el

vrtice de la garganta, se obtiene la siguiente ecuacin para el caudal especfico:


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Rs

q=v sRc
Rc

Haciendo

R
1
dR x =v sR c log e s
Rx
Rc

v s= 2 g h cx

Q=4,43 B hcx log e

la ecuacin resulta:

Rs
R c
Rc

Donde B es la anchura de la seccin de garganta.


De esta manera queda demostrado que el caudal mximo, que puede obtenerse para

hcx , depende de la curvatura de la curva superior. Una vez fijada

un valor dado de

esta curvatura las restantes componentes deben ser previstas, de tal manera, que se
consiga mantener la presin residual en la coronacin dentro de los lmites prefijados.
Para simplificar pueden tomarse las presiones subatmosfericas admisibles con el valor
0,7 de la presin atmosfrica mnima

Q=4,43 B 0,7 h AT log e

h AT .

Rs
Rc
Rc

El desage a travs de un sifn depende de la altura disponible; desde el nivel libre del
agua al nivel de la desembocadura, menos las prdidas acumuladas que incluyen las
prdidas en la entrada, perdidas por rozamiento, prdidas debidas a transiciones y
curvas y altura perdida en la salida.

Si la forma del sifn es rectangular y las secciones de las ramas ascendente y


descendente del sifn son las mismas que las de la garganta entonces utilizamos la
siguiente ecuacin:

q=D 2 g ( H T h L ) ( )
Donde D es la altura de la garganta y del conducto del sifn.
Los coeficientes de prdidas que generalmente se adoptan para los sifones
rectangulares donde las ramas del sifn tienen seccin constante, son los siguientes:
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Prdidas en la embocadura y transicin

v 12
2g

H e =0,2

Prdidas por rozamiento

v12
h f =0,25
2g
Prdidas en las curvas, para las ramas superior e inferior, cuando el radio del eje es
igual a 2,5D

hcx =0,2

v1 v0

2g 2g

Prdidas en la transicin hacia desembocaduras convergentes:

v
v
hcx =0,1 0 1
2g 2g

Prdidas en la desembocadura

a1 2 v 12
he =
a0 2 g

( )

a1

v1

son el rea y la velocidad en la garganta y

a0

v0

el rea y la

velocidad en la salida.
La ecuacin

puede escribirse en la forma:

q=CD 2 g H T
Donde C es un coeficiente que tiene en cuenta las distintas prdidas a travs del
conducto del sifn. Igualndola con la ecuacin

C=

( H T h L )
HT

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, resulta:

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c) RAPIDAS
Las RAPIDAS son usadas para conducir agua desde una elevacin mayor a una ms
baja. La estructura puede consistir de:

Una transicin de entrada.


Un tramo inclinado
Un disipador de energa
Una transicin de salida.

La transicin de entrada
Transiciona el flujo desde el canal aguas arriba de la estructura hacia el tramo
inclinado. Debe proveer un control para impedir la aceleracin del agua y la erosin
en el canal. El control es logrado por la combinacin de una retencin, un vertedero
o un control en la entrada. La entrada usada deber ser simtrica con respecto al
eje de la rpida, permitir el paso de la capacidad total del canal aguas arriba hacia la
rpida con el tirante normal de aguas arriba, y donde sea requerido, permitir la
evacuacin de las aguas del canal cuando la operacin de la rpida sea suspendida.
Las prdidas de carga a travs de la entrada podran ser despreciadas en el caso
que sean lo suficientemente pequeas que no afecten el resultado final. De otra
manera, las prdidas a travs de la entrada deben ser calculadas y usadas en la
determinacin del nivel de energa en el inicio del tramo inclinado. Si la pendiente
del fondo de la entrada es suave puede asumirse que el flujo crtico ocurre donde la
pendiente suave de la entrada cambia a la pendiente fuerte del tramo inclinado. En
el caso que la pendiente de la entrada sea suficientemente pronunciada para
soportar una velocidad mayor que la velocidad crtica, debera calcularse dicha
velocidad y tirante correspondiente, para determinar la gradiente de energa al inicio
del tramo inclinado.
El tramo inclinado, con canal abierto, generalmente sigue la superficie original del
terreno y se conecta con un disipador de energa en el extremo ms bajo.
Poza Disipadora o salidas con obstculos son usadas como disipadores de energa
en este tipo de estructuras.
Una transicin de salida es usada cuando es necesaria para conectar el flujo
entre el disipador de energa y el canal aguas abajo. Si es necesario proveer el
tirante de aguas abajo al disipador de energa, la superficie de agua en la salida
debe ser controlada. Si se construye una transicin de salida de concreto y no hay
control del flujo despus en el canal, la transicin puede ser usada para proveer el
remanso elevando el piso de la transicin en el sitio de la ua.

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El tirante de aguas abajo tambin puede ser provisto por la construccin de un
control dentro de la transicin de salida. La prdida de carga en la transicin de
salida es despreciable.

d) ALIVIADEROS DE CANAL LATERAL


En ellos el dispositivo de control est situado en posicin paralela o casi paralela al eje
de la parte superior del canal de desage. La lmina que se vierte sobre la coronacin
del vertedero cae en un canal estrecho, gira aproximadamente en ngulo recto y
contina por el canal principal de desage. El canal lateral est relacionado
exclusivamente con el comportamiento hidrulico en el tramo de aguas arriba del canal
de desage y es ms o menos independiente del resto de los distintos componentes del
aliviadero. La corriente de este canal lateral puede ir directamente a un canal de
desage abierto, a un tnel o a una conduccin cerrada. El agua puede llegar al canal
por un solo lado, en el caso de estar situado en una ladera escarpada, o por los dos y el
extremo final, caso de estar situado en una ladera suavemente inclinada.
Las caractersticas de desage del canal lateral son anlogas a las de los vertederos
ordinarios y dependen del perfil escogido para su coronacin. No obstante, cuando los
caudales desaguados son grandes, pueden aparecer diferencias muy notables porque la
corriente en el canal quede restringida y pueda sumergir la coronacin del vertedero.
En este caso las caractersticas de la corriente sern controladas por una contraccin
del canal aguas abajo del vertedero, que puede consistir en un punto en rgimen crtico
en el canal, en un orificio del control o en un conducto o tnel en carga.
Aunque el canal lateral no sea hidrulicamente bueno ni barato, presenta ventajas que
pueden hacerle aconsejable en algunos tipos de aliviaderos. Suele preferirse esta
solucin cuando se desea disponer de un vertedero muy largo, para conseguir reducir la
altura de regulacin, siendo las laderas bastante escarpadas; o cuando el dispositivo de
control deba conectarse con un canal de desage estrecho o con un tnel.

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IX.

ALGUNOS EJEMPLOS DE ALIVIADEROS EN EL PER


a) ALIVIADERO EN PRESA POECHOS
La presa Poechos representa la obra ms importante del Sistema de Riego ChiraPiura. Est ubicada sobre el ro Chira al noroeste del Per, en una zona costera y
desrtica, a unos 1000 km de Lima.
ALIVIADERO

capacidad mxima de descarga


compuertas de segmento
hormign vaciado

5.500
3 x (9,8 x
12,0)
275.000

m3/s
m

400
9.500

m
m3/s

415
8
1.045

m
m
m3/s

m3

ALIVIADERO DE EMERGENCIA EN EL
DIQUE IZQUIERDO

longitud
capacidad mxima
TNEL DE DESVO

longitud
dimetro
capacidad mxima

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b)
b)
b)
b)
b)
b)
b)
b)
b)
b)
b)
b) ALIVIADERO EN REPRESA GALLITO
CIEGO

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X.

ALGUNOS EJEMPLOS DE ALIVIADEROS EN EL MUNDO


a) ALIVIADERO EN REPRESA DEL GURI, VENEZUELA
Capacidad de descarga del Aliviadero: 27000
Tipo de aliviadero con compuertas

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m /s

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b) ALIVIADERO EN REPRESA TRES GARGANTAS, CHINA


Capacidad de descarga del Aliviadero: 40000
Tipo de aliviadero con compuertas

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m3 /s

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c) ALIVIADERO DE LA PRESA DE M CRISTINA (CASTELLN ESPAA)

Volumen de embalse: 19,59 hm3


Aliviadero: tres vanos sin compuertas
Capacidad aliviadero actual: 597 m3/s
Desages de fondo: dos conductos rectangulares 1,2x1,5 m

d)
e)
f)
g)
h)
i) Presa
gravedad,
circular
j) Altura
Volumen
embalse

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arcoplanta
R=142 m
56,5 m
de

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