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Estudo do Desempenho de Estacas de Grande Dimetro nos

Solos de Goinia
Sofia Leo CARVALHO1, Mauricio Martines SALES2
Programa de Ps-Graduao em Geotecnia, Estruturas e Construo Civil,
Escola de Engenharia Civil
1sofialeao@gmail.com, 2sales.mauricio@gmail.com

Agncia Financiadora: Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de Nvel


Superior (CAPES)
PALAVRAS-CHAVE: Anlise Numrica. Desempenho. Estacas de grande dimetro.
Estaca Hlice; Estaca Escavada.

INTRODUO
As construes tm se tornado mais ousadas e altas, resultando em novos

desafios ao projeto de fundaes que esto cada vez mais solicitadas nos limitados
espaos das grandes cidades. A cidade de Goinia, assim como outras do CentroOeste, acompanham essa tendncia, com edifcios entre 30 e 40 pavimentos,
utilizando as estacas hlice, que se popularizaram bastante nos ltimos anos pela
facilidade de execuo. Os dimetros utilizados, no entanto, variam apenas entre 50
e 80 cm, pois os equipamentos so limitados pela capacidade mxima de torque do
trado nos solos residuais e resistentes da regio.
Por esse motivo, o mercado para estacas escavadas de grande dimetro,
cujos valores podem chegar a 2 metros ou mais, tem se tornado uma opo
bastante vivel nas obras das grandes metrpoles. A anlise comparativa entre o
uso dos dois tipos de estacas , no entanto, pouco conhecida, e as metodologias
existentes so pouco aplicveis aos grandes dimetros.
Este trabalho visa comparar o desempenho carga x recalque dos dois tipos
de estaca: estaca hlice e estaca escavada. O estudo tem por objetivo analisar
provas de carga e perfis de solos sugerindo novos fatores para projeto. Alm disso,
pretende-se desenvolver uma nova ferramenta numrica hbrida em linguagem
orientada a objeto, capaz de analisar um projeto completo de fundaes.
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Orientanda
Orientador

Revisado pelo orientador.

REVISO BIBLIOGRFICA
As

estacas

so

classificadas

como

fundaes

profundas,

seu

comportamento bem distinto das demais fundaes (blocos, sapatas e tubules),


que trabalham principalmente compresso da base. A transmisso de esforos de
uma estaca feita principalmente pela superfcie lateral, ao longo do seu
comprimento, mais uma parcela bem menos representativa pela base. A mobilizao
do carregamento nas estacas est relacionada principalmente resistncia ao
cisalhamento do solo em contato com a superfcie lateral da mesma. A proporo
entre mobilizao lateral e base depende de vrios fatores, dentre eles as
propriedades das camadas de solo, a rigidez relativa entre as estacas e o
comprimento da estaca (POULOS e DAVIS, 1980).
Alm disso, outro fator importante na mobilizao da estaca, o mecanismo
de sua execuo, que pode deslocar solo nas laterais e melhorar o contato com o
solo. As estacas hlice-contnua classificadas entre as estacas que provocam pouco
deslocamento, melhoram a resistncia ao seu redor, e favorecem a mobilizao do
carregamento. Por outro lado, as estacas escavadas de grande dimetro, que so
estacas que no provocam deslocamento lateral, podem ser compensadas na
mobilizao de base, visto que seus dimetros so bem superiores que no primeiro
caso.

2.1

Mtodos de Previso de Capacidade de Carga e Previso de Recalque


Algumas correlaes semi-empricas foram formuladas para previso da

capacidade de carga de estacas ao longo dos anos, baseado em ajustes estatsticos


de equaes que correlacionam, em sua essncia, os princpios definidos nos
mtodos tericos e experimentais. Entre os mtodos empricos mais utilizados no
Brasil, que utilizam os valores de ensaios SPT para previso de capacidade de
carga, destacam-se o de Aoki e Velloso (1975) e de Dcourt e Quaresma (1978),
posteriormente modificado em 1996. Em todos esses mtodos, os coeficientes
majoram ou minoram respectivamente as parcelas de ponta e fuste, dependendo do
tipo de solo e do tipo de estaca.
Alm da capacidade portante do conjunto solo-estaca, outro parmetro
importante para projeto a previso de recalques na fundaes. Dependendo da

ocasio e condies, esses recalques podem chegar ordem de milhares de


milmetros, com comprometimento relevante da supraestrutura e de outros sistemas
da edificao.
Dos mtodos existentes para previso de recalque, alguns se destacam como
os Mtodos de Transferncia de Carga, Mtodos Elsticos e Mtodos Numricos.
Atualmente os mais empregados so os mtodos elsticos, como o de Poulos
e Davis (1980) e Randolph e Wroth3(1978), que se baseiam em parmetros elsticos
tanto do solo quanto da estaca (mdulo de elasticidade e coeficiente de Poison).

2.2

Mtodos de Numricos para Anlise de Fundaes


Atualmente, os mtodos numricos apresentam uma anlise precisa, apesar

ainda pouco utilizados em sua plenitude nos escritrios. Esses mtodos se


desenvolveram principalmente com a evoluo de mquinas computacionais.
Processadores mais rpidos e com maiores capacidades de memria permitem
solues de problemas complexos que combinam diferentes caractersticas de
solos, estrutura e carregamentos. Exemplos desses mtodos so o Mtodo dos
Elementos Finitos (MEF) e Mtodo dos Elementos de Contorno (MEC).
A combinao dos mtodos numricos passou a ser utilizada como
alternativa para suprir as limitaes um do outro e criar ferramentas matemticas
que sejam eficientes na anlise de fundaes estaqueadas.
Um dos programas bastante utilizados o GARP, desenvolvido por Poulos
(1994) , e que considera as estacas como molas equivalentes e o radier analisado
pelo mtodo das diferenas finitas. Posteriormente, aperfeioado por Small e Poulos
(1998), passou a analisar o radier como elementos de placa atravs do MEF.
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METODOLOGIA
A metodologia desse trabalho consiste na calibrao de parmetros para

dimensionamento de estacas de grande dimetro e na realizao de uma ferramenta


computacional de metodologia hbrida para anlise de fundaes completas.
A calibrao dos parmetros para dimensionamento de estacas de grande
dimetro ser baseada na anlise de banco de dados de provas de cargas e seus
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RANDOLPH, M.F., WROTH, C.P. (1978). Analysis of deformation of vertically loaded piles.
Journal of Geotechnical Engineering, A.S.C.E., 104, n. GT12, 1465-1488.

perfis de solo (SPT), atualmente em processo de levantamento. O objetivo dessa


etapa obter parmetros que melhor relacionam grandes dimetros, tanto para
estacas escavadas como para estacas hlice-contnua, comparando-os a mtodos
existentes. Sero abordados os aspectos relevantes para anlise de mobilizao de
carga e previso de recalque para os dois tipos de estacas considerados, dando
destaque aos efeitos nas estacas escavadas de grande dimetro, ainda pouco
estudadas.
O desenvolvimento da ferramenta numrica ser baseado em programas que
utilizam a metodologia hbrida. Nesse tipo de anlise o bloco ou radier ser
analisado pelo Mtodo dos Elementos Finitos, enquanto o conjunto solo/estaca ser
analisado nas relaes da teoria da elasticidade. Alm disso, para os coeficientes de
interao das estacas, ser utilizada uma anlise separada baseada no Mtodo dos
Elementos de Contorno.
O resumo da estrutura do algoritmo do programa segue a sequncia
apresentada na Figura 1. As validaes sero feitas com exemplos de trabalhos j
existentes e ao final ser gerada a anlise de um projeto real completo de fundao.
Figura 1 - Sequncia de anlise do programa

Inicializao

Leitura
da
Entrada
de Dados

Calculo dos
Graus de
Liberdade

Matriz de
Rigidez e
Rotao do
Elemento

Matriz de
Rigidez da
Estrutura

Carregamento
Equivalente

Clculo dos
Deslocamentos
Nodais

Matriz de
interao com os
deslocamentos
unitrios do
Radier

Limites de trao
e compresso
nas estacas
Mapeamento
dos
Elementos
solo ou estaca

Coeficientes
de interao

Influncia do
carregamento
nos outros
elementos

Clculo de
Esforos ou
Tenses no
Radier

Finalizao

Recalcular a
matriz interao
com novos
valores

Legenda:
Clculo do
Vetor Fora

Radier

Clculo dos
Deslocamentos

Estaca-Solo

RESULTADOS ESPERADOS
Espera-se com o desenvolvimento desse trabalho indicar os melhores

parmetros de ajuste para dimensionamento de estacas de grande dimetro que


melhor relacionam o desempenho carga x recalque. Com os dados coletados de
ensaios de prova de carga e SPT, pretende-se calibrar melhores fatores
comparados ao da literatura para o clculo de capacidade de carga e previso de
recalque, permitindo comparar o efeito do processo executivo em estacas de grande
dimetro escavadas com as estacas hlice contnua.
Alm disso, espera-se desenvolver uma nova ferramenta numrica em
linguagem orientada a objeto, validando-a com exemplos de trabalhos j existentes
e com outras ferramentas numricas j consagradas. Aps a validao, espera-se
analisar um projeto real e completo de fundaes, para traar orientaes que sejam
capazes de guiar a escolha do tipo de fundao a ser utilizada (escavada ou hlice)
dependendo do seu desempenho em recalque e custo.
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AGRADECIMENTO
Os autores agradecem Coordenao de Aperfeioamento de Pessoal de

Nvel Superior (CAPES) pelo apoio financeiro pesquisa.

REVISO BIBLIOGRFICA
AOKI, N.; VELLOSO, D. A. An approximate Method to Estimate the
Bearing Capacity of Piles. V PACSMFE. Buenos Aires: [s.n.]. 1975.
DCOURT, L.; QUARESMA, A. R. Capacidade de Carga de Estacas a
partir de valoes de SPT. Proc. of VI COBRAMSEF. Rio de Janeiro: [s.n.]. 1978. p.
45-53.
POULOS, H. G. GARP, 1994.
POULOS, H. G.; DAVIS, E. H. Pile Foundation Analysis and Design. New
York: Wiley, 1980.
SMALL, J. C.; POULOS, H. G. User's Manual of GARP6. University of
Sidney. [S.l.]. 1998.