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Scientia et Technica Ao XVIII, No xx, Mesxx de Aoxx. Universidad Tecnolgica de Pereira.

ISSN 0122-1701

PRDIDAS DE ENERGA POR


ACCESORIOS EN CONDUCTOS
ENERGY LOSSES IN PIPES ACCESSORIES
Autor 1: Gonzlez D. Alexis Autor 2: Garca F. Daniela
Escuela de Tecnologa Qumica, Universidad Tecnolgica de Pereira, Pereira, Colombia
Correo-e: alexigonzalez@utp.edu.co, danielita_0825@hotmail.com

Resumen: En el presente informe, se mostrar la forma en


cmo se realizo la demostracin y toma de datos de las
distintas variables que intervienen en las prdidas de energa
por accesorios presentes en conductos.

Donde:
hfp = es la sumatoria de perdidas primarias o
longitudinales.
hfs = Perdidas secundarias o, locales por accesorios.

Palabras clave: Fluidos, Accesorios, energa


Abstract: In this report, the form will show how the
demonstration and data collection of the different variables
involved in the energy losses accessories present in ducts was
performed.
Keywords: Fluid, Accessories, energy

I.

OBJETIVOS

1.

Determinar, analizar y comparar las prdidas de


carga producidas por diferentes tipos de aditamentos.

2.

Determinar la constante de prdidas para accesorios


como: codos, ensanchamientos, contracciones.

II.

INTRODUCCIN

Los fluidos en movimiento o flujo interno forman parte


bsica para la produccin de servicios dentro de las
actividades industriales, residenciales y comerciales. Al
Ingeniero en Energa le compete el tratamiento adecuado de la
conduccin de flujos bajo conceptos de optimizacin
econmica, tcnica, ambiental y de esttica.
La aplicacin de la Ecuacin de Bernoulli para fluidos reales,
entre 2 secciones de un mismo tramo de tubera es:

Donde:

Fluidos y slidos

Al hablar de perdidas en tuberas, lleva a estudiar los flujos


internos que sean completamente limitados por superficies
slidas con un grado de rugosidad segn el material del cual
estn fabricadas; Este flujo es muy importante de analizar ya
que permitir disear las redes de tuberas y sus accesorios
ms ptimos. Las prdidas de energa que sufre una corriente
cuando circula a travs de un circuito hidrulico se deben
fundamentalmente a:

Variaciones de energa potencial del fluido.


Variaciones de energa cintica.
Rozamiento o friccin.

Las prdidas de energa (o carga) que se presentan en una


conduccin debido a elementos como: ensanchamientos,
contracciones, vlvulas, codos o curvas, etc., se denominan
prdidas secundarias por aditamentos. En estos elementos, los
efectos debidos a la friccin son pequeos y ms bien
producen una perturbacin de la corriente que origina
remolinos y desprendimientos que son los que intensifican las
prdidas. En todos los aditamentos se van a generar prdidas,
aunque mayores en unos que en otros, existen por ejemplo
cambios bruscos y cambios suaves en los cuales las prdidas
son diferentes.

Scientia et Technica Ao XVIII, No xx, Mesxx de Aoxx. Universidad Tecnolgica de Pereira.

2
III.

CONTENIDO

El equipo usado para la prctica fue:

lecturas de los tubos piezomtricos para diferentes flujos. Se


recomienda un cierre gradual de la vlvula de control del
equipo (15) y luego una apertura gradual de la misma. Para las
lecturas de la cada de presin en la vlvula de diafragma (12),
se deben estrangular los tubos flexibles que corresponden a las
tomas de presin del codo en forma de inglete, para ello se
utilizan las pinzas plsticas suministradas. La cada de presin
en esta vlvula se obtiene de la lectura de los dos manmetros
tipo Bourdon ubicados en el panel.

IV.

RESULTADOS

ANALISIS

DE

RESULTADOS.

En el laboratorio se lleno la tabla 1.Con la ayuda del equipo


montado, el cual consta de varios accesorios los cuales sufren
prdidas afectando todo el sistema.
El equipo de prdida de carga en accesorios, consiste en un
circuito hidrulico compuesto por varios elementos, los cuales
generan perturbaciones en el flujo del fluido ocasionando por
lo tanto prdida de energa en el mismo.

Figura 1. Equipo utilizado para perdidas por accesorios.


El procedimiento seguido en la prctica es:

1. Instalar el equipo sobre el Banco Hidrulico. Conectar el


conducto de alimentacin (1) del equipo a la boca de
impulsin del Banco e introducir el conducto de salida (16) en
el tanque volumtrico.
2. Abrir completamente las dos vlvulas de diafragma (12 y
15) del equipo.
3. Desacoplar la tubera de alimentacin de aire en el colector
superior de los tubos manomtricos.
4. Poner en marcha la bomba del Banco Hidrulico y abrir
paulatinamente la vlvula de control de flujo del mismo, esto
con la finalidad de hacer circular agua por todo el equipo y
desalojar el aire atrapado en los conductos.
5. Despus de verificar que no existe aire atrapado, se cierran
gradualmente la vlvula de regulacin del equipo (15) y la
vlvula del Banco. Se puede regular el flujo con la vlvula de
impulsin del banco y con la vlvula de regulacin del equipo
(15) de esta manera se van ajustando los niveles en los
piezmetros. Se conecta la lnea de presin de aire y se
contrapresionan los piezmetros para realizar lecturas que
involucren una mayor presin esttica.
6. Manipulando la vlvula de control del Banco y la vlvula
de regulacin del equipo, se puede proceder a tomar las

Figura 2. Parte trasera del quipo Utilizado.

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Accesorio

Lectu
ra
mm.c
.a
h1

Ensanchami
ento

h2
Contraccin

h1
h2
h1

Codo 90
Radio Largo

h2
Codo 90
Radio
Medio

h1

Codo 90
Estndar

h1

h2

h2
Inglete

h1
h2

Caudal (L/min)
40
30
20

3
PERDIDAS SECUNDARIAS

57

50

10

26
2
45
0
45
5
96
44
8
27
2
38
0
23
4
45
2
16
6
45
8
32

212

114

124

88

80

ENSANCHAMIENTO SUBITO

345

198

168

108

86

Para hallar la velocidad se procede con el dimetro menor el


cual siempre se utiliza por convencin.

348

200

170

110

84

85
348

30
200

74
168

64
110

72
86

216

120

126

90

78

228

160

158

150

78

116

82

112

128

72

Tabla 2. Ensanchamiento

380

264

244

128

Se obtiene el valor de k a partir de la siguiente ecuacin:

172

138

172

98

350

290

176

128

38

100

60

76

14
4
13
6
11
2
10
0

Tambin conocidas como prdidas locales o puntuales.

Ensanchamiento
h (m)
V1 (m/s)
V2 /2g

0,188
2,499
0,319

0,133
2,192
0,245

0.084
1,754
0,157

0,044
1,315
0,088

0.02
0,877
0,039

0,006
0,438
9,78
*10-3

=
K=0,146.

0,2
p1
(Bar)
p2
(Bar)

0.48

0.85

1.28

1.63

1.88

2.1

0.32

0.73

1.2

1.60

1.9

2.1

0,15
h (m)

Vlvula de
diafragma

0,1
0,05

Tabla 1. Informacin obtenida en los diferentes accesorios.


.Para hallar la velocidad se utiliza:
V= Q/A

y = 0,028x1,972
R = 0,996

0
0

0,5

1,5

2,5

Velocidad (m/s)

Donde:
V = Velocidad
Q = Flujo
A = rea

Grafica 1. h (M) Vs Velocidad (M/s)

Al Graficar K en funcin de la velocidad al cuadrado se


obtiene.

Sabiendo que el rea es:


A= *D2/4
Se procede a llenar las tablas siguientes y a realizar las
diferentes preguntas propuestas en la gua.

Fluidos y slidos

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4
2,5

0,4
0,3

1,5
1

h (m)

h (m)

y = -0,159x + 2,981
R = 0,997

0,5

0,2
y = 0,104x + 0,000
R = 0,998

0,1
0

0
0,5

2,5

4,5

0,1

0,2
V2/2*g

V2 /2*g (m)

Grafica 2. h (m) Vs V2 /2*g (M)

0,3

0,4

( m)

Grafica 4. h (M) Vs V2 /2*g (M)

En la grafica 2, se observa una muy buena linealidad con un R


aproximado a 1, el valor de la pendiente representa el valor de
K siendo este el valor experimental.

Al igual que ensanchamiento la pendiente de la grafica 4 es el


valor de K.
RADIO LARGO

CONTRACCION SUBITA
Radio Largo
Contraccin
h
(m)
V1
(m/s)
V2 /2g

0,359

0,263

0,170

0,096

0,046

0,012

2,449

2,192

1,754

1,315

0,877

0,438

0,319

0,245

0,157

0,088

0,039

9,8*
10-3

h
(m)
V1
(m/s)
V2 /2g

0,176

0,132

0,080

0,042

0,020

0,008

2,449

2,192

1,754

1,315

0,877

0,438

0,319

0,245

0,157

0,088

0,039

9,8*
10-3

Tabla 4. Radio largo.


Tabla 3. Contraccin.
Para hallar el coeficiente de resistencia para la contraccin
sbita se utiliza una tabla en la que se encuentra la relacin
D2/D1 y la velocidad.

0,4
h (m)

0,3

KTeorico.= 0,107

0,2
y = 0,818x + 0,004
R = 0,997

h (m)

0,1
3
2,5
2
1,5
1
0,5
0

0
0

0,05

0,1
V2/2*g

y = 4,295x0,514
R = 0,998
0

0,1

0,2

0,3

Velocidad (m/s)

Grafica 3. h (M) Vs V2 /2*g (M)

0,4

Grafico 5. h (M) Vs V2 /2*g (M)


El valor de k se reporta en la forma:

0,15
(m)

0,2

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RADIO CORTO
Radio Corto
El valor de
, llamado la proporcin de longitud
equivalente, se reporta en la siguiente tabla.
El trmino
es el factor de friccin en el conducto al cual
est conectada la vlvula o juntura, tomado en la zona de
turbulencia completa.

h
(m)
V1
(m/s)
V2
/2g

0,286

0,208

0,126

0,072

0,030

0,008

1,935

1,697

1,358

1,020

0,678

0,340

0,191

0,147

0,094

0,053

0,023

5,883*103

Accesorio Utilizado

Le/D

Codo de 90 Radio Largo

20

Codo de 90 Radio medio

32

0,25

Codo de 90 Radio cort.

27

0,2
h (m)

Tabla 7. Radio corto.

Tabla 5. Accesorio utilizado y su respectivo Le/D

0,15
0,1

y = 0,310x + 0,004
R = 0,997

0,05

Haciendo uso del diagrama de moody se halla Ft entonces:


D/=73333,33 se obtiene un Ft = 0,0086 para finalmente
hallar el valor de K=0,172.

0
0

0,1

0,3

0,4

V^2/2*g (m)

RADIO MEDIO.
Radio
Medio
h
0,146
(m)
V1
1,935
(m/s)
V2
0,191
/2g

0,2

0,112

0,078

0,046

0,022

0,006

1,697

1,358

1,020

0,678

0,340

0,147

0,094

0,053

0,023

5,883*10-

Grafica 7. .h (M) Vs V2 /2*g (M)

Ft= 0,0084

K=0,2688.
LINGOTE

Tabla 6. Radio medio


Lingote
0,25
h (m)

0,2
0,15
0,1

y = 0,342x - 0,006
R = 0,998

0,05

h
(m)
V1
(m/s)
V2
/2g

0,426

0,312

0,190

0,116

0,052

0,012

1,935

1,697

1,358

1,020

0,678

0,340

0,191

0,147

0,094

0,053

0,023

5,883*10-

0
0

0,05

0,1

0,15

V^2/2*g (m)

Grafica 6. h (M) Vs V2 /2*g (M)

El Ft es 0,0084 y el valor de K=0,2268

Fluidos y slidos

0,2

Tabla 8. Lingote

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h (m)

Para una vlvula de plstico tipo diafragma el coeficiente de


flujo es

0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0

y = 2,1916x - 0,003
R = 0,9971
0

0,1

0,2

Entonces m=CV
0,3

En la literatura se encuentra que para un dimetro de 28mm el


cv=11,571 y al compararlo con la grafica se obtiene un
porcentaje de: 11,5%.

V^2/2*g (m)

Se procede a realizar la grafica de h vs (V2/2g) para la


vlvula de diafragma.

Grafica 8. . h (M) Vs V2 /2*g (M)

VALVULA DE DIAFRAGMA
0,16
2,321

0,12
1,140

0,08
1,160

h (m)

1,636

1,227

0,818

V1 (m/s)

1,543

1,353

1,083

0,121

0,069

0,060

15,05
8

13,20
8

57

50

V /2g
(m)
Q
(gal/min
)
Q
(L/min)

10,56
7

0,03
0,43
5
0,30
7
0,81
2
0,03
4
7,92
5

0,02
0,29
0
0,20
4
0,54
1
0,01
5
5,27
8

2,64
2

40

30

20

10

1,5

0
0

h (m)

P (Bar)
P(psi)

0
0

1
0,5
0
0

-0,5

0,05

0,1

0,15

V^2/2*g (m)

Grafica 10. h (M) Vs V2 /2*g (M)

Tabla 9. Vlvula de diafragma

Flujo Q (gal/min)

Se grafica Q vs P0.5 para la vlvula de diafragma. En sistema


ingls (gpm y psi).

V.

15
13

11
9
y = 10,23x0,921
R = 0,962

7
5
0,5

1
P

0,5

1,5

CONCLUSIONES

La variacin de la velocidad al cuadrado sobre dos veces


la gravedad cumple muy buena linealidad con respecto a
la cada de presin.
Se pudo determinar las perdidas locales o secundarias
dentro de codos de 90, contracciones, ensanchamientos
e inglete dentro de un banco de tuberas.
Experimentalmente se puede comprobar que cuando la
velocidad aumenta tambin lo hace el NRe.

(psi)
VI.

Grafica 9. Flujo volumtrico Vs P

0,5

BIBLIOGRAFIA

Robert L.Mott.1996.Mecanica de Fluidos Aplicada. 4 ed.


Mxico: Prentice Hall