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Consideramos un motor eléctrico accionando una bomba, y estamos midiendo el

rodamiento de la extremidad libre del motor. La fuerza que actua en la frecuencia
1x está generada por la fuerza centrífuga debido al desbalanceo del rotor. La
magnitud de esta fuerza depende de que tan rígido está el cárter del rodamiento en
la frecuencia 1x.

La máquina tiene un montaje flexible de absorción de choques entre su base y ella.
Por otra parte, si el mismo motor, con el mismo desbalanceo residual está montado
de manera rígida en una base sólida, de manera que no se puede mover, el nivel de
vibración bajará. Las fuerzas actuando en el rodamiento se habrán incrementado,
ya que ahora estan empujando contra la base y contra la tierra entera en lugar de
contra la masa del motorEl nivel mas bajo de vibración daría la impresión que el
motor está bien balanceado, pero en realidad el rodamiento corre peligro de ser
dañado por las altas fuerzas involucradas. Asi podemos ver que el nivel medido de
vibración no es un buen indicador de lo que esta pasando en el rodamiento.

Aqui la máquina fue conectada de manera sólida a la base.
Esto es una de las razones porque muchas máquinas con niveles de vibraciones
altos funcionan por años sin fallos en los rodamientos , mientras que otras
máquinas con niveles de vibración bajos usan rodamiento tras rodamiento.
La mobilidad mecánica de Si conoceríamos las caracterìsticas dinámicas del carter del
una estructura mecánica rodamiento se podría calcular la fuerza actuando en el
es el número recíproco
rodamiento a partir del nivel medido de vibración. Es
de la im-pedancia
posible de medir la mobilidad del carter del rodamiento,

0001 pulgada por segundo por libra. y supongamos que el nivel de vibración en 1x cuando la máquina funciona es de . la mobilidad es un espectro de pulgadas por segundo por libra. Un sensor de vibraciones está puesto en el cárter y conectado con la otra entrada y se usa el martillo para pegar la estructura. Esto es un área donde las mediciones a dos canales proporcionan una información valiosa que casi no se puede obtener de otra manera. mientras que el analizador calcula la proporción de los dos espectros medidos. El martillo tiene un transductor de fuerza en su extremidad. Por otro lado. Cuando la instalación de la máquina ha sido correctamente diseñada. . debido a estados de desbalanceo. la mobilidad mecánica en los rodamientos debería ser razonablamente alta para evitar fuerzas de rodamientos demasiado altas. La vibración que resulta en cualquier frecuencia es igual a la fuerza multiplicada por la mobilidad en esa frecuencia. si la mobilidad sería de . 01 pulgada por segundo por libra. 01 = 10 libras. Esto se hace facilmente con un analizador a dos canales y un martillo de fuerza calibrado. y la cantidad de fuerza que se aplica en un golpe del martillo se convierte en una señal eléctrica. 1 pulgada por segundo. Si la fuerza se mide en libras y la respuesta se mide en pulgadas por segundo. la fuerza en el rodamiento sería de 1000 libras para el mismo nivel de vibración medido. 1 :. aplicando una fuerza conocida y midiendo la respuesta. como función de la frecuencia. Esta señal eléctrica se conecta con un canal del analizador .mecánica. Entonces la fuerza centrífuga que actúa en el cárter es de . Supongamos que la mobilidad en 1x es de .