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La propulsin es el movimiento generado a partir de

una fuerza que empuja o da impulso.


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Nuclear
o Combustible(Uranio, Plutonio,Torio)
o Moderador (Agua, Grafito)
o Refrigerante
Por Reaccion
o Autnomos:
Son aquellos que no necesitan ningn medio exterior
para propulsarse, con lo cual parte de su masa es
expulsada en sentido contrario al de su movimiento,
estos sistemas se denominan Motores Cohete
o No Autnomos:
Aquellos
que
utilizan
masas
exteriores
para
propulsarse. Utilizan el medio ambiente, si este
medio es el aire atmosfrico se denominan
aerorreactores

2 Ley de Newton: El cambio de movimiento es


proporcional a la fuerza aplicada y ocurre segn la
lnea recta a lo largo de la cual aquella fuerza se
imprime.
3 Ley de Newton: A toda accin de una fuerza, hay
una reaccin igual actuando en la misma direccin
pero en sentido contrario.
Ionizacin
La ionizacin es el fenmeno qumico o fsico mediante el cual
se producen iones, estos son tomos o molculas cargadas
elctricamente debido al exceso o falta de electrones respecto
a un tomo o molcula neutra. Vel altas con poco propelente
Un electrodo es un conductor elctrico utilizado para hacer
contacto con una parte no metlica de un circuito.
Plasma
Es un estado fluido similar al estado gaseoso pero en el que
determinada proporcin de sus partculas estn cargadas
elctricamente y no poseen equilibrio electromagntico, por
eso
son
buenos conductores elctricos y sus partculas responden

fuertemente
a
las
interacciones
electromagnticas de largo alcance.
Fuerza de Lorentz
Es la fuerza ejercida por el campo electromagntico que
recibe una partcula cargada o una corriente elctrica.
Cono de Taylor
Se define como el cono observado en general en los procesos
hidrodinmicos en que pulveriza un chorro de partculas
cargadas que se emite por encima de un umbral de tensin.
Ciclotrn
Un ciclotrn es un tipo de acelerador de partculas.. El
ciclotrn evita estas dificultades por medio de la aceleracin
mltiple de los iones hasta alcanzar elevadas velocidades sin
el empleo de altos voltajes.

SEP (Solar Electric Propulsion) Xenon


Se diferencia de la propulsin qumica en vez de usar la
combustin de un fluido o una explosin, se excitan iones y se
tiene un flujo de electrones e iones saliendo, lo que genera el
empuje.
Usa energa capturada del sol, acelera iones usando
electricidad generada por los paneles solares en vez de
energa qumica del propelente, debido a esto se usar menos
propelente y reduce la masa de lanzamiento.
- Paneles solares dos veces ms grandes que los actuales
- 20 Kw
- Aumentar tiempo de vida, energa(eficiencia), velocidad.
Propulsion Coloidal - Taylor

Una gran ventaja, en un motor de iones es que la energa de


ionizacin por masa es mucho inferior, por lo que la mayor
parte de la energa que entra se convierte en aceleracin.
Entre las desventajas se encuentra que slo proporcionan una
minscula cantidad de empuje de cada emisor de gota, por lo
que se necesitan miles o incluso millones de ellos para llegar
a niveles de empuje macroscpicos.
Propulsin Inica Electrosttica.

La propulsin electrosttica, consiste conceptualmente en


ionizar
el
propulsante
para
acelerarlo
mediante la aplicacin de fuerzas elctricas.
Propulsor de Efecto Hall
El gas propelente es un conjunto de iones positivos y
electrones
(globalmente
neutro
s)
que
son
acelerados gracias a la interaccin de un campo elctrico
axial con un campo magntico radial, generado por imanes
permanentes o por solenoides.
Propulsor Helicoidal de Doble Capa (HDLT)

El sistema utiliza la energa solar para crear un campo


magntico a travs del que pasa el hidrgeno,
provocando una corriente de plasma que propulsa la
nave. No necesita partes mviles, ni electrodos, y
parte de un fenmeno fsico.
Propulsor Electromagntico (EPT)

Utiliza campos electromagnticos para acelerar la


masa de reaccin, suele ser un haz de iones
(molculas o tomos cargados), acelerando los iones a
velocidades muy altas utilizando energa elctrica, los
propulsores inicos pueden alcanzar un impulso
especfico alto, reduciendo la cantidad de masa
necesaria, imprimiendo una gran velocidad de escape
y por tanto incrementando la cantidad de potencia
necesaria.
Propulsor Inductivo Pulsante (PIT)

El propulsor inductivo pulsante, es un dispositivo de


propulsor elctrico que acelera un propulsor de
plasma por la fuerza de Lorentz JxB, el cual es la

fuerza ejercida por el campo electromagntico que


recibe una partcula cargada o una corriente elctrica.
VASIMR

Utiliza ondas de radio para ionizar y el propulsor de


calor, que genera el plasma que se acelera el uso de
campos magnticos para generar empuje. Este tipo de
motor es sin electrodos.
Utiliza ondas electromagnticas para crear y energizar
el plasma dentro de su ncleo de esta manera no
tiene electrodos de ningn material en contacto con el
plasma caliente.

PROPULSIN POR CHORRO


Turbojet
Turbo Fan

Se caracterizan por tener un ventilador


(fan) en la parte frontal del motor desde el
cual el aire se divide en dos tipos: Aire de
bypass y aire primario. Consumen menos
combustible.
La energa de la turbina, alimenta al
compresor.
El exceso de energa se utiliza para accionar
un ventilador y un compresor de baja presin.
El aire procesado por el ventilador, pasa por
el motor y se expande en una boquilla
separada para proporcionar el empuje.

Bypass Bajo: Vel. Altas de escape, ahorro


de combustible
Bypass Alto: Mayor empuje, Bajas Vel. De
Escape, ahorro.

Desventajas

Turbohelice

Los gases de la turbina se emplean en su


totalidad para mover en este caso una hlice
que genera el empuje necesario para
propulsar la aeronave. Es eficiente pero no
alcanza altas vel.

Turbjoeje

Un motor turboeje es un motor de turbina de


gas que entrega su potencia a travs de un
eje.

Scramjet

Ramjet