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TALLE

DE
]II|ANUAL

AVISOIMPORTANTE
DESEGURIDAD
Indica una gran posibilidadde lesionesfsicas graveso muerte si no se
siguenlas instrucciones.
PRECAUCION

I n d i c a u n a p o s i b i l i d a dd e d a o e n e l e q u i p o s i n o s e s i g u e n l a s
instrucciones.

NOTA

Ofrece informacin til.

No se incluyenlasdescripciones
detalladas
de los procedimientos
estndarde taller,los principios
de seguridady las operaciones
de mantenimiento
y reparacin.
Debetenerseen cuentaque este
manualcontienealgunasadvertencias
y precauciones
contraalgunosmtodosespecficos
de
servicioque podrancausarLESIONESFISICASal personalde servicioo que podrandaaral
vehculoo dejarloinutilizado.
que estasadvertencias
Comprenda
no puedenabarcartodaslas
formasconcebiblesen las que el servicio,recomendado
o no por Honda,pudierallevarsea cabo
o las posiblesconsecuencias
peligrosas
de cadaformaconcebible,
del mismomodoque Hondano
puedepreverlas
todas.Cualquier
personaqueutilicelos procedimientos
o herramientas
de servicio,
recomendados
o no por Honda,deberasegurarse
de no poneren peligrola seguridadpersonalni
la seguridaddel vehculodebidoal mtodoo herramientas
de servicioseleccionados.

Cdigotipo
En todo este manual se utilizarnlas siguientesabreviaturaspara identificarel modelo individual.

Gdiso

Tipo de rea

R e i n oU n i d o

Francia

SW

Suiza

Alemania

ED

Ventas directas europeas

ilF

Francia:25 Kw limitados

ilG

A l e m a n i a :5 0 P S l i m i t a d o s

iltG
I IE D

A l e m a n i a :2 5 K w l i m i t a d o s

Ventasdirectaseuropeas:25 Kw limitados

lndice

MANUAL
ESTE
UTILIZAR
COMO
y reparacin
describelos
Estemanualde mantenimiento
procedimientos
de servicioparala NT 650V.

General
lnformacin
del Carenado/
Bastidor/Paneles

de Mantenimiento
del Programa
Sigalasrecomendaciones
queel vehculoestencondiciones
(Seccin
3) paragarantizar
y que los nivelesde emisinse
ptimasde funcionamiento
establecidos.
dentrode los estndares
encuentran

de Escape
Sistema
Mantenimiento

E s m u y i m p o r t a n t ee f e c t u a re l p r i m e rm a n t e n i m i e n t o
p r o g r a m a d op, o r q u ec o m p e n s ae l d e s g a s t ei n i c i a lq u e
se produceduranteel perodode rodaje.
Lassecciones1 a 3 abarcantoda la motocicleta.La seccin
de
de desmontaje/instalacin
2 ilustralos procedimientos
paraefectuarel
que quizsseannecesarios
componentes
descritoen las seccionessiguientes'
mantenimiento
4
a 20 describenpartesde la motocicleta,
secciones
Las
agrupadassegnsu situacin'
Encuentrela seccinque ustedest buscandoen esta
p g i n a s, e g u i d a m e n tceo n s u l t el a t a b l ad e l n d i c ee n l a
primerapginade cadaseccin.

Sistemade Lubricacin

deCombustible
Sistema

rQ

.E

de Refrigeracin
Sistema

o
c
o

F
o

T'

delMotor
Desmontaje/lnstalacin
Articulada
Embrague/Conexin
deVelocidades
delCambio

Alternador/EmbraguedeArranque
19

La mayorade las seccionesempiezancon una ilustracin


d e s e r v i c i oy l a
d e l m o n t a j eo s i s t e m a ,l a i n f o r m a c i n
a la seccin.Las
localizacinde averascorrespondientes
con detalle.
pginassiguientestratanlos procedimientos

tr
o

Culata/Vlvulas

consultela
el origendel problema,
Si no puedeaveriguar
seccin22, Localizacinde Averas.

If

o
o

Cilindro/Pistn

Cigeal/Transmisin
Final
Transmisin

y
instrucciones
ilustraciones,
Todala informacin,
publicacin
se
esta
en
incluidas
especificaciones
disponiblesobreel
basanen la ltimainformacin
parasu
productoen el momentode la autorizacin
impresin.HONDAMOTORCO., LTD.se reservael
derechode realizarcambiosen cualquiermomento
sin previoavisoy sin incurriren ningntipo de obliparcialo
gacin.Quedaprohibidala reproduccin
previa
sin la autorizacin
total de esta publicacin
perpor
ha
sido
elaborado
por escrito.Estemanual
de
bsicos
que
conocimientos
adquirido
han
sonas
los Scooters
sobrelas Motocicletas,
mantenimiento
o los ATVSde Honda.
HONDAMOTORCO.,LTD.
DESERVICIO
DEPUBLICACIONES
OFICINA

.9
o
(!

-c

RuedaDelantera/SusPensin/
Direccin
Trasera/SusPensin
Rueda
FrenoHidrulico

Ia

de Carga
Batera/Sistema
o
o
+,

o
I

IJ

o
+.
t(!

o.

Sistemadel Encendido

Elctrico
Arranque

t9

Luces/lnstrumentos/lnterruptores
Y)a
Elctrico
Esquema
de Averas
Localizacin

Smbolos
Los smbolos utilizadosen este manual muestranlos procedimientosespecficosde servicio. En caso de que sea necesaria
i n f o r m a c i ns u p l e m e n t a r i a ' c o r r e s p o n d i e natdei c h o ss m b o l o s , s t a s e e x p l i c ae s p e c f i c a m e n teen e l t e x t o o b v i a n d oe l
uso de smbolos.

st)

Cambiarla(s)pieza(s)por una(s)nueva(s)
antesdel montaje.

U t i l i z a ra c e i t ed e m o t o r r e c o m e n d a d oa, m e n o s q u e s e e s p e c i f i q u el o c o n t r a r i o .

U t i l i z a rs o l u c i nd e a c e i t ed e m o l i b d e n o( m e z c l ad e a c e i t ed e m o t o r y g r a s ad e m o l i b d e n oe n u n a
p r o p o r c i nd e 1 : 1 ) .

u t i l i z a rg r a s a m u l t i u s o( g r a s am u l t i u s oa b a s e d e l i t i o N L G I # 2 o e q u i v a l e n t e ) .
U t i l i z a rg r a s ad e d i s u l f u r od e m o l i b d e n o( q u ec o n t e n g am s d e l 3 o / od e d i s u l f u r od e m o l i b o e n o .
N L G I# 2 o e q u i v a l e n t e ) .
Ejemplo:

Molykote@
BR-2plusfabricada
por DowCorning,EE.UU.
MultiusoM-2fabricada
por Mitsubishi
Oil,Japn.

U t i l i z a rg r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n o( q u e c o n t e n g am s d e l 4 o V od e d i s u l f u r od e m o l i b d e n o ,
N L G I# 2 o e q u i v a l e n t e ) .
Ejemplo:

M o l y k o t e @P a s t aG - n f a b r i c a d ap o r D o w C o r n i n g ,E E . U U .
H o n d a M o l y 6 0 ( s l oE E . U U . )
R o c o l A S Pf a b r i c a d ap o r R o c o l L i m i t e dU . K .
P a s t aR o c o lf a b r i c a d ap o r S u m i c o L u b r i c a n t ,J a p n .

U t i l i z a rg r a s ad e s i l i c o n a .
A p l i c a r u n c o m p u e s t o d e b l o q u e o . U t i l i z a ru n c o m p u e s t o d e b l o q u e o d e n i v e l m e d i o a
m e n o s q u e s e e s p e c i f i q u el o c o n t r a r i o .

J'@N

B
@

Aplicarun compuesto
obturador.
U t i l i z a rl q u i d od e f r e n o s D O T 4 . U t i l i z a re l l q u i d od e f r e n o sr e c o m e n d a d oa m e n o s q u e s e
e s p e c i if q u e l o c o n t r a r i o .
U t i l i z a rl q u i d od e h o r q u i l l a so s u s p e n s i n .

General
1,Informacin
GENERAL
SEGURIDAD
DESERVICIO
NORMAS
DELMODELO
IDENTIFICACION
ESPECIFICACIONES
DETORSION
PARES

t - l

1-2
1-4

HERRAMIENTAS
Y SELLADO
DELUBRICACION
PUNTOS
Y CABLEADO
DECABLES
RECORRIDO
DEEMISIONES
DECONTROL
SISTEMAS

1-18
1-20
1-24
1-30

1 1 A
t - t +

General
Seguridad
Monxido de Carbono
Si el motor debe estar en marchapara hacer algn
t r a b a j o , c e r c i o r a r s ed e q u e l a z o n a d e t r a b a j o e s t b i e n
v e n t i l a d a .N o d e j a r n u n c a e n f u n c i o n a m i e n t oe l m o t o r e n
iinazonacerrada.

. El gas de escape contiene monxido de carbono,


que es venenoso, y puede provocar la prdida de
conocimiento e incluso la muerte.
P o n e re l m o t o r e n m a r c h ae n u n a z o n a a b i e r t ao c o n u n
s i s t e m ad e e v a c u a c i nd e g a s e ss i e s u n a z o n a c e r r a d a .
Gasolina
E f e c t u a re l t r a b a j oe n u n a z o n a b i e n v e n t i l a d a .N o f u m a r
r i p e r m i t i rl a a p a r i c i nd e l l a m a so c h i s p a se n l a z o n a d e
: r a b a j on i e n e l l u g a rd o n d e s e a l m a c e n al a g a s o l i n a .

La gasolina es extremadamente inflamable y


bajo ciertas condiciones es explosiva. MANTENER
F U E R AD E L A L C A N C E D E L O S N I O S .

Aceite de Motor Usado

r El aceite de motor usado puede provocar cncer


de piel si se deja en contacto con sta durante
perodos de tiempo prolongados. Aunque esto es
poco probable, a menos que se maneie el aceite
usado diariamente, le recomendamos que se lave
perfectamente las manos con agua y iabn, tan
pronto como sea posible despus de haber
manipulado aceite usado.
MANTENER FUERA DEL ALCANCE DE LOS

Ntos.
Polvo de Frenos
N o u s a r j a m s u n a m a n g u e r ad e a i r e c o m p r i m i d on i u n
c e p i l l oe n s e c o p a r a l i m p i a r l o s c o n j u n t o sd e l o s f r e n o s .
U t i l i z a ru n a a s p i r a d o r aa p r o b a d a p o r l a O S H A o u n
m t o d oa l t e r n a t i v ot,a m b i na p r o b a d op o r l a O S H A ,d i s e a d o p a r a m i n i m i z a re l p e l i g r oc a u s a d o p o r l a s f i b r a s d e
a m i a n t ot r a n s p o r t a d a sp o r e l a i r e .

. Se ha descubierto que las fibras de amianto


inhaladas provocan enfermedades respiratorias
y cncer.

Componentes Galientes
Lquido de Frenos
. Las piezas del motor y del sistema de escape se
calientan mucho y permanecen calientes
durante algn tiempo despus de que se pone en
marcha el motor. Llevar guantes aislantes o
esperar hasta que se hayan enfriado el motor y el
sistema de escape antes de maneiar estas piezas.

FREAucTol
. Si se derrama el lquido sobre piezas pintadas, de
p l s t i c o o d e g o m a n s t a s s e d a a r n .C o l o c a r u n
trapo de taller limpio sobre estas piezas siempre
q u e s e t r a b a i e e n e l s i s t e m a . M A N T E N E RF U E R A
DEL ALCANCEDE LOS NIOS.

1-1

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

REFRIGERANTE
E n c i e r t a sc o n d i c i o n e s ,e l e t i l e n g l i c o dl e l r e f r i g e r a n t ed e l
m o t o r e s i n f l a m a b l ey s u l l a m a n o e s v i s i b l e .S i s e i n f l a m a
e l e t i l e n g l i c o ld e l m o t o r , u s t e d n o v e r l a l l a m a p e r o s e
p u e o eq u e m a r .

. No derramar refrigerante del motor sobre el


sstema de escape o las piezas del motor. Pueden
estar Io bastante calientes como para hacer que
el refrigerante se inflame y se queme sin llama
visible.
o El refrigerante (etilenglicol) puede provocar
cierta irritacin en la piel y es venenoso si se
ingiere, MANTENERFUERA DEL ALCANCE DE
LOS N|OS.
Mantener fuera del alcance de los animales de
compaa. A algunos de estos animales les atrae
el olor y el sabor del refrigerante y si lo prueban,
pueden morir envenenados.
. No quitar el tapn del radiador cuando el motor
est caliente. El refrigerante est bajo presin y
podra escaldarle.

Gas Hidrgenoy Electrlitode la Batera

La batera desprende gases explosivos; no fumar


ni permitir la aparicin de llamas o chispas cerca
de la batera. Disponer de ventilacin adecuada al
cargar o utilizar la batera en un espacio cerrado.
La batera contiene cido sulfrico (electrlito).
El contacto con la piel o los ojos puede ocasionar
graves quemaduras. Llevar puesta ropa protectora y
una mscara para la cara.
- En caso de entrar en contacto la piel con el
electrlito, lavar con agua abundante.
- En caso de entrar en los oios, lavar con agua
abundante al menos 15 minutos y acudir a un
mdico inmediatamente.
El electrlito es venenoso.
- Si se ingiere, beber grandes cantidades de agua
o leche, seguido de leche de magnesio o aceite
vegetal, y acudir a un mdico. MANTENER
F U E R AD E L A L C A N C E D E L O S N I O S .

las
S i e n t r a e n c o n t a c t o c o n l a p i e l , l a v a ri n m e d i a t a m e n t e
zonas afectadas con agua y jabn. Si entra en contacto
c o n l o s o j o s , l a v a r l o sc o m p l e t a m e n t ec o n a g u a d u l c e y
j a b n y a c u d i ri n m e d i a t a m e n t a
e u n m d i c o .S i s e i n g i e r e ,
s e d e b e h a c e r q u e l a v c t i m al o v o m i t e y , a c o n t i n u a c i n ,
s e e n j u a g u el a b o c a y l a g a r g a n t ac o n a g u a d u l c e a n t e sd e
a c u d i r a u n m d i c o . D e b i d o a e s t o s p e l i g r o s ,m a n t e n e r
f u e r a d e l a l c a n c ed e l o s n i o s . R e c i c l a re l r e f r i g e r a n t e
u s a d od e u n a f o r m a e c o l g i c a m e n t ec o r r e c t a .

Normas
deServicio
1 . U t i l i z a rp i e z a sy l u b r i c a n t e sr e c o m e n d a d o sp o r H O N D Ao d e m a r c a H O N D Ao s u s e q u i v a l e n t e sL. a s p i e z a sq u e n o
s a t i s f a g a nl a s e s p e c i f i c a c i o n eds e d i s e od e H O N D Ap u e d e nc a u s a rd a o s a l a m o t o c i c l e t a .
2. Utilizarlas herramientasespecialesdiseadaspara este producto, para impedirde este modo cualquiertipo de dao
o un montaje incorrecto.
3. Utilizarsolamenteherramientasmtricascuando se trabaje con la motocicleta.Los pernos,las tuercasy los tornillos
m t r i c o sn o s e p u e d e ni n t e r c a m b i a cr o n l o s d i s p o s i t i v o sd e f i j a c i ni n g l e s e s .
4 . I n s t a l a rn u e v a sj u n t a s ,j u n t a st r i c a s ,p a s a d o r e sd e c h a v e t ay p l a c a sd e c i e r r ea l v o l v e ra m o n t a r .
5. Al apretar los tornillos o las tuercas, empezarcon los de ms dimetro o internos.A continuacin,apretar al par de
t o r s i ne s p e c i f i c a d oe n d i a g o n a ly e n p a s o s i n c r e m e n t a l e sa, m e n o sq u e s e e s p e c i f i q u eu n a s e c u e n c i ad e t e r m i n a d a .
6 . L i m p i a rl a s p i e z a sc o n d i s o l v e n t ed e l i m p i e z at r a s r e a l i z a re l d e s m o n t a j e .L u b r i c a rc u a l q u i e rs u p e r f i c i ed e s l i z a n t e
a n t e s d e v o l v e ra m o n t a r .
7 . C u a n d o s e h a y a n m o n t a d o d e n u e v o , c o m p r o b a rq u e t o d a s l a s p i e z a se s t n i n s t a l a d a sy l i s t a s p a r a u n f u n c i o n a miento correcto.
8. Colocartodos los cables elctricostal como se muestraen las pginas 1-24 a 1-29, Recorridode Cablesy Cableado.

1 -2

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

delModelo
ldentificacin

( 1 )E l n m e r o d e s e r i e d e l b a s t i d o r e s t e s t a m p a d o
e n e l l a d o d e r e c h od e l c a b e z a ld e l a d i r e c c i n .

( 2 ) E l n m e r o d e s e r i e d e l m o t o r e s t e s t a m p a d oe n
e l l a d o d e r e c h od e l c r t e r d e b a j o d e l c i l i n d r o
posterior.

(3) L o s n m e r o s d e i d e n t i f i c a c i nd e l c a r b u r a d o r

(4) La etiqueta de color est pegada al guardabarros


t r a s e r o , d e b a j o d e l a s i e n t o .A l p e d i r p i e z a s c o n
r l c d i g od e
c d i g o sd e c o l o r ,s i e m p r ee s p e c i f i c a e
color designado.

e s t n e s t a m p a d o se n e l l a d o d e a d m i s i n d e l
c u e r p o d e l c a r b u r a d o r t, a l c o m o s e m u e s t r a .

1-3

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

Especificacones
Unidad:mm
Elemento

Especificaciones

Dimensiones

Longitudtotal
Anchuratotal
Alturatotal
Distanciaentreejes
Alturadel asiento
Alturadel reposapis
Distanciaal suelo
Pesoen seco
Pesoen ordende marcha
Pesotcnicomximoadmisible

2 . 2 1 5m m
780mm
1 . 2 6 0m m
1 . 4 7 5m m
8 1 4m m
3 1 9m m
1 4 0m m
223 kg
243 kg
1 9 2k g

Bastidor

Tipo de bastidor
Suspensindelantera
Recorridode la rueda delantera
Suspensintrasera
Recorridode la rueda trasera
Amortiguadortrasero
Tamao del neumticodelantero
Tamao del neumticotrasero
M a r c ad e l n e u m t i c o
Dunlop
Michelin
Freno delantero
Freno trasero
Angulo de avance
Rodada
Capacidad del depsito de combustible
Capacidad de reservadepsito de combustible

Doblecuna
Horquilla
telescpica
1 3 0m m
Basculante
1 2 2 , 5m m
Amortiguador
llenode gasnitrgeno
120/70ZR17(58W)
150/70ZR17(69W)
Delantero:
D205FN/Trasero:
D205N
Delantero/Trasero:
MACADAM90XB
Hidrulico.'
discodoble
Hidrulico,
discosimple
28050'
1 2 0 , 5m m
19,0litros
3,2 litros

Motor

Dimetro y carrera
Cilindrada
R e l a c i nd e c o m p r e s i n
Tren de vlvulas

79,0x 66,0mm
647cmg
9,2:1
por cadenasilenciosa
Transmisin
de eslabones
mltiplesy OHC(rbolde levasen cabeza)con

V l v u l ad e a d m i s i n ,
Vlvulade escape,

se abre
se cierra
se abre
se cierra

Sistema de lubricacin
Tipo de bomba de aceite
Sistema de refrigeracin
Filtracinde aire
Tipo de cigeal
Peso en seco def motor
Orden de encendido
D i s p o s i c i nd e l c i l i n d r o
N m e r od e l c i l i n d r o

Garburador

Tipo de carburador
Dimetrode la mariposa

1-4

balancn
5 0A P M S
4 O OD P M I
a 1 mm de elevacin
4 O OA P M I
5 0A P M S
Presin forzaday crter hmedo
Trocoidal
por lquido
Refrigeracin
F i l t r od e p a p e l
T i p o d e u n i t a r i o ,d o s m u o n e sp r i n c i p a l e s
66,5kg
Delantero - 232o - Trasero - 488o - Delantero
Dos cilindros,transversalesen V 52o
Delantero:# 2, Trasero:# 1
Carburadordoble de CV (VelocidadConstante)
con bombade combustible
36,5mm

.--

INFORfiI.ACIONGE.NERAL
Unidad: mrn

(GontinuacnlTren de
transmisin

Elemento

Especificaciones

Sistemadel embrague
del embrague
Sistemade funcionamiento
Transmisin
Reduccinprimaria
Reduccinsecundaria
Reduccinterciaria
Reduccinfinal
Relacinde engranajes1 a

Multidisco,hmedo
Tipo mecnico
de engraneconstante
5 velocidades
1,763(67138)
0,820(32139)
1 , 0 5 8( 1 8 / 1 7 )
1)
3,090(3411
3,000(33/11)
1,941(33/17)
1,500(30/20)
1,24O(31/25\
1,O95(23/21)
Sistemade retornoaccionadopor el pie izquierdo,
1-N-2-3-4-5

2a
3a
4a
5a

del selector
Disposicin
Parte
elctrica

Sistemadel encendido
Sistemade arranque
Sistemade carga
Regulador/Rectificador
Sistemade iluminacin

Encendidodigitaltotalmentetransistorizado
Motorde arranqueelctrico
de salidatrifsico
Alter,nador
de ondacompleta
SCR/rectificacin
Cortocircuito
de triplefase
Batera

1-5

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

U n i d a dm
: m

a de Lubricacin
Elemento

Estndar

Capacidadde aceite

Despusdel drenaje

de motor

Despusdel desmontaje

3,0 litros

Despusdel cambio del filtro de aceite

2,6 litros

Aceite de motor recomendado

Lmite de Servicio

2,4 litros

Aceitede motorde 4 tiemposHondao


equivalente
Clasificacin
de Servicio
API:SE,SFo SG
Viscosidad:
SAE10W-40

Presindel aceite en el interruptorde la presindel aceite

441 kPa (4,5 kg'f/cmz)


a 6.000 rpm (80 " C)

Rotor de la bomba

Holgurade la punta

de aceite

Holguradel cuerpo

0,15
0 , 1 5- 0 , 2 2

n eA

Holguralateral

0,02- o,o7

0,10

0,20

Sistema de Combustible
Elemento

Especificaciones

Nmero de identificacin

Excepto el tipo SW

VDK.ID

del carburador

TipoSW

VDKAC

Surtidor principal

Delantero

# 125

Trasero

# 125

Surtidor de baja
Tornillode mezcla

#45
Apertura inicial/final

Niveldel flotador

9 , 2m m

Carburadorbase (para la sincronizacin)


Velocidaddel ralent

Cilindrotrasero (# 1)

Excepto el tipo SW

1 . 2 0 0r 1 0 0r p m

Tipo SW

1.200x 50 rpm

Diferenciade vaco del carburador


Vaco especificadode la vlvulade control pAlR
Juego libre del puo del acelerador
Capacidadde caudal de la bomba de combustible

'l -6

Vase la pgina5-21

27 kPa (20 mm Hg)

3 2 0m m H g
2-6mm
6 0 0 c m g m n i m op o r m i n u t oa 1 3 V

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

a de Refrgeracin
Especificaciones

Elemento

1 , 8l i t r o s

Radiadory motor

Capacidaddel refrigerante

0,25litros

Deositode reserva

88 - 127 kPa (0,9 - 1,3 kgf/cmz)

Presinde alivio del tapn del radiador

80-840C

lnicio de apertura

Termostato

95" C

Completamenteabierto

8 mm mnimo

Elevacinde la vlvula

Mezcla al 5O% con agua blanda

Conceniracinestndarde refrigerante

U n i d a d :m m
Sistema del Embrag u e
Estndar

Elemento

Lmite de Servicio

Juego libre de la manetadel embrague

10-20

Longitud libre del muelledel embrague

42,3

43,9

Grosor del disco

2,62-2,78

2,3

del embrague

2,92-3,08

z,o

2,62-2,78

2,3
0,30

Alabeo de la placa del embrague

D .t .

21.991-22.016

22,09

D .E .

3 1, 9 5 9 - 3 1 , 9 7 5

3 1, 9 2

D.l. de la corona motriz de la bomba de aceite

32.025-32,145

3 0 , 15

D.E. del eje primarioen la gua externadel embrague

21,967-21,980

2 1, 9 5

Guaexternadel
emorague

U n i d a d :m m

de Arranque
Alternador/Embrague

Estndar

Elemento
Engranajeconducido de arranque

Lmite de Servicio

D.t.

37.000-37.025

37,10

D.E.

57.749-57.768

57,73

1-7

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

U n i d a d :m m

Culata/Vlvulas
Elemento

Estndar

Compresindel cilindro

Lmite de
Servicio

1.324 *, 196 kPa (13,5 + 2,0 kgflcmz)

a 400 rpm
Alabeo de la culata
Vlvula,

0 , 10

Holgurade vlvulas

ADMISION

0,13-0,17

ESCAPE

0,18-0,22

D.E. del vstago de la vlvula

ADMISION

5,475-5,490

5,47

ESCAPE

6,555-6,570

6,55

g u ad e
la vlvula

D . l . d e l a g u ad e l a v l v u i a

ADMISION

5,500-5,512

5,53

ESCAPE

6,600-6,615

o,oo

Holguraentre la gua y el vstago A D M I S I O N

0,010-0,037

o,o7

ESCAPE

0,030-0,060

0,11

Proyeccinde la gua de la

ADMISION

19,4-19,6

vlvulasobre la culata

ESCAPE

17,9-18,1

Anchuradel asiento de la vlvula A D M I S I O N/ E S C A P E


Longitud libre del muelle
Externa
ADMISION
de la vlvula

ESCAPE
Interna

Arbol de

Altura de los lbulos de leva

levas

0,90-1,10

1,5

42,14

40,58

42,83

4 1, 2 5

ADMISION

38,11

36,47

ESCAPE

38,81

37,51

ADMISION

3 8 , 18 9

38,17

ESCAPE

38,213

38,19

21,959-21,980

21,95

D . E .d e l m u n
Descentrado
Holgurade aceite
Marcas de identificacin

0,030

0,05

0,040-0,093
"F": Delantera,
"R":Trasera

0,11

D.l. del balancn

ADMISION/ ESCAPE

12,000-12,018

12,03

D.E. del eje del balancn

ADMISION/ ESCAPE

11,966-11,984

1 ' 1, 9 6

0,016-0,052

o,o7

Holguraentre el eje del balancny el balancn

1-g

t
I

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

II
.\
'*
iI

U n i d a d :m m

I
Elemento
Cilindro

D.t.

Estndar

Lmite de Servicio

7 9 , 0 0 0- 7 9 , 0 1 5

79,05

Ovalizacin

0,06

Conicidad

0,06
0,10

Alabeo
Pistn,

Marca "lN" mirandohacia el lado de admisin

Direccinde la marca del pistn

78.97 - 78,99

segmenros D.E.del pistn


del

Punto de medicindel D.E. del pistn

pistn

D.l. en el alojamentodel buln del pistn


D . E .d e l b u l nd e l p i s t n
Holguraentre el pistn y el buln del pistn

Holguraentreel segmentodel Superior


pistny la ranuradelsegmento Secundaria
Seoaracinentre extremosdel Superior
segmentodel pistn

Secundaria
Aceite (ral lateral)

Marca del segmentodel pistn Superior


Secundaria

Holguraentreel cilindroy el pistn


D . l .d e l p i e d e b i e l a
Holquraentre la biela v el buln del pistn

78,92

7-17 mm desde la parte inferiorde la falda

20,oo2- 20,008
1 9 , 9 9 4- 2 0 , 0 0 0

20,02

0 , 0 0 2- 0 , 0 1 4
0,025- 0,055

0,03

0 . 0 1 5- 0 . 0 4 5
0 , 2 0- 0 , 3 5

0,10

0 , 3 5- 0 , 5 0
0 , 2 0- 0 , 3 5

0,7

19,98

0,11
0,7
1,0

"R"

Marca
Marca "RN"

0 , 0 1 0- 0 , 0 3 5
2 0 . 0 1 6- 2 0 . 0 3 4

20,o4

0 , 0 1 6- 0 , 0 4 0

0,06

0,13

1-9

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

U n i d a d :m m

Cigeal/Transmisin
Elemento
Cigeal

Estndar

Holguralateral

0,05-0,20

Descentrado

Transmisin

0,05
0,028-0,052

0,08

Holgurade aceite del mun principal

0,025-0,041

0,05

D.l. del engranaje

M 4 , M 5 ,C 1 ,C 2 ,C 3

28,000-28,021

28,03

D . E .d e l b u j e

M 4 ,M 5 ,C 1 , C 2 , C 3

27.959-27.980

27,95

D . l .d e l b u j e

M4,C2,C3

25.000-25,021

25,03

Holguraentre el

M 4 ,M 5 ,C 1

engranajey el buje

c2, c3

0,020-0,062

0,08

D . E .d e l e j e p r i m a r i o

B u j eM 4

24.959-24.980

24,95

ApoyoA

19,980-19,993

19,96

ApoyoB

21,967-21,980

Buje C2

24,959-24,980

2 1, 9 4
24,95

Buje C3

24,959-24,980

24,95

Apoyo A

19,980-19,993

19,96

ApoyoB

19,980-19,993

10 0A

0,020-0,062

0,08

Holguraentre el eje

M4, C2,C3

y el buje
Horquilla

selector,eje

D.t.

13,000-13,021
5,93-6,00

Grosor de la garra

de la horquilla

0,30

H o l g u r ad e a c e i t ed e l a m u e q u i l l ad e l c i g e a l

D.E. del eje secundario

H o r q u i l l ad e l

Lmite de Servicio

D . E .d e l e j e d e l a h o r q u i l l a

13,04
5,6

12,966-12,984

12,90

D.E. del tambor del selector(en el mun del lado izquierdo)

1 1 . 9 6 6 - 1.19 8 4

11,94

Trende

24,OOO-24,021

24,10

D.l. del engranajede salida

transmisin Buje del engranajede salida

D.E,

23,959-23,980

23,70

desalida

D.l

20.020-20.041

20,10

19,979-20,000

19,97

D.E. del eje del engranajetransmisorde salida


Holguraentre el engranajey el buje

0,020-0,062

0,082

Holguraentre el buje del engranajey el eje

0,020-0,062

0,082

Longitudlibredel muelledel amortiguadordel engranajede salida

Contrapresin
del engranaje
transmisor
de salida

58,40

56,0

0,08-0,23

0,4

Diferenciade contrapresinentre mediciones

0 , 10

U n i d a d :m m

TransmisinFinal
Elemento
Aceite recomendadode la transmisinfinal
Capacidadde aceite de la transmisinfinal en el drenaje/desmontaje
Contrapresindel engranajede la transmisinfinal

Estndar
Aceite para engranajeshipoides,SAE #80
1 5 0c m s

0,05-0,15

Diferenciade contrapresinentre mediciones


Holguraentre la corona dentada y el pasadorde tope
Precargadel conjunto del engranaiede la transmisinfinal

' l- 1 0

Lmite de Servicio

0,3
0,10

0,3-0,6
0,2-0,4 N.m (2-4 kgf-cm)

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L
U n i d a d :m m

in/Direccin
Rueda Delantera/SusPensnl
Elemento

Estndar

Lmite de Servicio
l

Profundidadmnimade la banda de rodaduradel neumtico


Presindel neumtico Hasta 90 kg de carga
en fro

Hasta la capacidad de peso mximo

245 kPa (2,50 kgf/cmz)


245 kPa (2,50 kgf/cmz)

o,20

Descentradodel eie
Descentradode la

Radial

llantade la rueda

Axial

2,0
2,O
6og

Peso del equilibradorde la rueda


Horqulla

L o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l e

416,9

0,20

Descentradode la barra
Lquidorecomendadode la horquilla
Nivel de aceite
Caoacidadde aceite

Precargadel cojinetedel cabezalde la direccin

408,6

L q u i d od e h o r q u i l l a
113
480 + 2,5cmg
1 , O 4- 1 , 4 6k g f

U n i d a d :m m

RuedaTrasera/SusPensin
Elemento

Estndar

Lmite de Servcio

2,0

Profundidadmnimade la banda de rodaduradel neumtico


Presindel

Hasta 90 kg de carga

284 kPa (2,90 kgf/cmz)

neumtico en fro

Hasta la capacidad de Peso mximo

284kPa (2,90 kgf/cmz)

0,20

Descentradodel eje
Descentradode la

Radial

llanta de la rueda

Axial

2,0
60 g.

Peso del equilibradorde la rueda


Ajuste de precargadel muelledel amortiguador

4 vueltas(8 clics) desde la posicin inferior

1 - 11

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

U n i d a d :m m
Freno Hidrulico
Elemento

Delantero

Estndar

Lquidode frenos especificado

Lmite de Servicio

DOT4

Indicadorde desgastede las pastillasdel freno

Grosordel discodelfreno

Hasta la ranura

4,5

3,5

Descentradodel dsco del freno

Trasero

Lquidode frenos especificado

0,25
DOT4

lndicadorde desgastede las pastillasdel freno


Grosor del disco del freno

Hasta la ranura
F

4,O

Descentradodel disco del freno

14,000- 14,O43

14,055

D.E. del pistn maestro

1 3 , 9 5 7- 1 3 , 9 8 4

13,94s

D . l . d e l c i l i n d r od e l a p i n z a

3 8 , 1 8 0- 3 8 , 2 3 0
3 8 , 0 0 3- 3 8 , 1 4 8

38,24

D . E .d e l p i s t nd e l a p i n z a

Elemento

Batera

0,25

D.l. del cilindro maestro

Especificaciones

12 V - 8 Ah

Capacidad
Fuga de corriente
Voltaje(20'C)

1 , 0m A m x .
1 3 , 0- 1 3 , 2V

Plenacarga
Necesita carga

Corrientede carga

Por debajo de 12,3 V

Normal

0.9A/5-10h

Rpida

Alternador

38,09

Capacidad
Resistenciade la bobina de carga (20. C)

Voltaje reguladodel regulador/rectif


icador

4,0A/1hmx.
308W/5.000rpm
0 , 1- 1 , 0c ,
14-15Vl5.000rpm

Sistema del Encendido


Elemento

Buja

Especificaciones
DENSO

NGK

I Estndar

DPRSEA-9

X24EPR-U9

Para clima fro (por debajo de 5. C)

DPRTEA-9

X22EPR-U9

Paraconduccin prolongadaa alta velocidad

DPR9EA-9

X27EPR-U9

Separacinentre los electrodosde la buja

0 , 8 0 - 0 , 9m
0m

Voltajemximo primariode la bobina del encendido

M n i m o1 0 0V

Voltajemximo del generadorde impulsosdel encendido


Marca "F" de distribucindel encendido

M n i m o0 , 7 V

Avance

Avance completo

1-12

9 , 5 "A P M S

Arranque

10'l1.500rpm

Parada

29o/ 9.000 rpm

29"

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L
U n i d a d :m m

Arranque Elctrco
Elemento
Longitud de las escobillasdel motor de arranque

Estndar

Lmite de Servicio

12.5

6,5

Luces/lnstrumentos/lnterruptores
Elemento
Bombillas

Faro(largas/cortas)
Luz de posicin
Piloto trasero/luz de freno
Luz de intermitentes

Luzde instrumentos
Luz del reloj
lndicadorde intermitentes
Indicadorde largas
lndicadorde ounto muerto
lndicadorde aceite

Fusible

Fusibleprincipal

Subfusible
del motordel
Interruptor

Iniciode cierre(ON)

ventilador

Inicio de apertura(OFF)

Sensorde temperatura

Inicio de cierre (ON)

del refrigerante

Inicio de apertura(OFF)

Especificaciones
12V-60/55W
1 2 V- 4 W
1 2 V- 2 1 / 5 W
12Y-21Wx4
12V-1,7Wx2
1 2 V- 1 , 7W
1 2 V- 1 , 7W x 2
12V-1,7W
1 2 V- 1 , 7W
1 2 V- 1 , 7W
304
5Ax2,10Ax2,15Ax2
9 8 - 1 0 2 0C
93 - 97'C

112-118'C
Por debajo de 108o C

1-13

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

Pares
deTorsin
Estndar
Tipo de fiiacin
y tuercahexagonales
Tornillo
de 5 mm
y tuercahexagonales
Tornillo
de 6 mm
y tuercahexagonales
Tornillo
de 8 mm
y tuercahexagonales
Tornillo
de 10mm
y tuercahexagonales
Tornillo
de 12mm

Par de Torsin
N.m(kgf-m)

5 (0,5)
1 0 ( 1, 0 )
22 (2,2)
34 (3,5)
54 (5,5)

Parde Torsin
N.m (kgf-m)

Tipo de fijacin
T o r n i l ldoe 5 m m

4 (0,4)

T o r n i l ldoe 6 m m

e (0,e)
e (0,e)

Tornillo
de reborde
de 6 mm(cabeza
de 8 mm)
(cabeza
Tornillo
de 10mm)y tuercade reborde
de6 mm
y tuercade reborde
Tornillo
de 8 mm
Tornillo
v tuercade reborde
de 10 mm

1 2( 1 , 2 )
26 (2,7)
39 (4,0)

. L a s e s p e c i f i c a c i o n eds e l o s p a r e sd e t o r s i na b a j o i n d i c a d a ss o n p a r a l o s d i s p o s i t i v o sd e f i j a c i ni m p o r t a n t e s .
. L o s d e m s d e b e r na p r e t a r s ea l o s p a r e sd e t o r s i ne s t n d a ra r r i b ai n d i c a d o s .
NOTAS:

'l

.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.

Aplicar grasa a las roscas.


A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy a l a s u p e r f i c i ed e a s l e n t o .
A o l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s r o s c a s .
A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s .
Remachar.
T o r n i l l oC T .
T o r n i l l oU B S .
R o s c a sa i z q u i e r d a s .
Tornilloautorroscador.
T o r n i l l oA L O C : c a m b i a ro o r u n o n u e v o .
T u e r c aU .
T o r n i l l oT o r x .

Elemento

MANTENIMIENTO:
Buja
Tornillo
de drenaje
delaceitede motor
Cartucho
delfiltrode aceitedelmotor
Tapndelorificiode la distribucin
Tapndelorificiodelcigeal
Contratuerca
deltornillode ajustede la vlvula
DELUBRICACION:
SISTEMA
Interruptor
de la presin
delaceite
Tornillo
delterminal
delcabledelinterruptor
de lapresin
delaceite
Tornillo
de latapade la bombade aceite
(esprrago)
Saliente
delfiltrode aceitedelmotor
S I S T E MD
A ER E F R I G E R A C I O N :
Tornillo
de latapade la bombade agua
EMBRAGUE/CONEXION
ARTICUTADA
DELCAMBIODE
VELOGIDADES:
Tornillo
de la placadelelevador
delembrague
Contratuerca
de la mazadelembrague
primaria
Tornillo
delengranaje
de transmisin
Pasador
delmuellede retornodelcambiode velocidades
Tornillo
de la coronaconducida
de la bombade aceite
ALTERNADOR/EMBRAGUE
DEARRANQUE:
Tornillo
delvolante
Tornillo
allende montaje
delestator
T o r n i l laol l e nd e la l o j a m i e ndt o
e le m b r a g uuen i d i r e c c i o d
ne
al
arranoue
Tornillo
allendelsoportede cablesdelestator

1-14

Dimetrode
rosca (mm)

PardeTorsin
N'm(kgf-m)

12
14
20
14
30
7

2e (3,0)
1 0( 1, 0 )
1 0( 1 , 0 )
1 5( 1 , 5 )
23 (2,3)

1
1

PT1/8
4

3
1

20

1 2( 1 , 2 )
2 (0,2)
1 3( 1 , 3 )
1 8( 1 , 8 )

1 2( 1 , 2 )

4
1
1
1

18
12
8

Gant.

4
1
1
1
.1

1
4
b

12
8

Observaciones

14(1,4)

1 2( 1 , 2 )
1 2 8( 1 3 , 0 )
88 (e,0)
23 (2,3)
1 5( 1 , 5 )
1 2 8( 1 3 , 0 )
1 2( 1 , 2 )
2e (3,0)
1 2( 1 , 2 )

NOTA 1
NOTA 1
NOTA 2
NOTA 3
NOTA 6
NOTA 4

NOTA 2, 5
NOTA 2
NOTA 4
NOTA 7, 8
NOTA 4
NOTA4,12
NOTA 4

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L
Motor (Continuacin)
Cant.

Elemento
CULATA/VALVULAST
de
deinyeccin
delminas
delatapadelavlvula
Tornillo
aireEVAP
de latapade la culata
Tornillo
de la coronade levas
Tornillo
Soportedel rbolde levas

tornillo
de8 mm
tuerca
de8 mm

deltensorde la cadenade la leva


de montaje
Tornillo
tornillode 8 mm
Culata
tuercade 8 mm
tuercade 10 mm

EALfiRANSMISION:
CARTER/CIG
de8 mmdelcrter
Tornillo
delabiela
delcojinete
delsombrerete
Tuerca
desalida:8 x 110mm
delacajadelengranaje
Tornillo
8x65mm
8x60mm
8x45mm
desalida
transmisor
delengranaie
delcojinete
Contratuerca
(interior)
(exterior)
desalida
conducido
delengranaie
delcojinete
Contratuerca
(interior)
(exterior)
desalida
conducido
delengranaje
delportacojinete
Tornillo
desalida
transmisor
delejedelengranaje
Tornillo
ELEGTRICO:
ARRANQUE
delcabledelmotordearranque
Tuerca
allendelcabledelmotordearranque
Tornillo
PTORES:
NTERRU
ENTOS/I
NSTRUM
LUCES/I
depuntomuerto
lnterruptor

Dimetrode
rosca(mm)

PardeTorsin
N.m(kgnm)

5 (0,5)

Observaciones

NOTA6

4
4
6
4
4
4
2
I

7
8
8
o
8
8
10

1 0 ( 1, 0 )
23 (2,3)
23 (2,3)
23 (2,3\
1 0( 1 , 0 )
23 (2,3)
23 (2,3)
47 (4,8)

15
8
2
1
1
'1

I
8
8
8
8
I

23 (2,3)
33 (3,4)
31 (3,2)
31 (3,2)
31 (3,2)
31 (3,2)

NOTA2
NOTA4,7
NOTA4,7
NOTA2, 7
NOTA2, 7

1
1

30
64

69 (7,0)
98 ('10,0)

NOTA2, 5
NOTA2, 5

1
1
4

30
64
8
10

69 (7,0)
98(10,0)
31 (3,2)
49 (5,0)

NOTA2, 5
NOTA2, 5
NOTA2

1 0( 1 , 0 )
5 (0,5)

10

1 2( 1 , 2 )

NOTA4

NOTA2

1-15

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L
Bastidor (Continuacin)

Elemento
BASTIDOR/PANELES
DELCARENADO/SISTEMA
DE
ESCAPE:
Contratuerca
deltornillode ajustede la maleta
Tornillo
delsoportedelreposapis
Barrade la tapade la maleta
Bisagra
de la tapade la maleta
Pestillo
de la tapade la maleta
MANTENIMIENTO:
Tornillo
de la tapadelalojamiento
delfiltrode aire
Tornillo
delpivotedelcaballete
lateral
Contratuerca
delpivotedelcaballete
lateral
SISTEMA
DEREFRIGERACION:
Tuercadelmotordelventilador
Tuercadelventilador
de refrigeracin
Tornillo
de la carcasa
delventilador
de refrigeracin
Tornillo
de llenado
delradiador
Tornillo
de la tapadelalojamiento
deltermostato
Interruptor
delmotordelventilador
Tornillo
de la tapade la bombade agua
MONTAJE
DELMOTOR:
Tornillo
de montaje
delantero
delmotor
Tornillo
de montaje
traserodelmotor
Tornillo
delsooortedelmotor
TRANSMISION
FINAL:
Tuercade montaie
delconjuntode la cajade engranajes
final
Tapndelorificiode llenado
de aceitede latransmisin
final
Tornillo
de la tapade la cajade engranajes:
10 mm
Tornillo
de latapade la cajade engranajes:
8 mm
Retenedor
deloin
Tornillo
de palanca
de bloqueodelretenedor
delpin
Tuercadelejedelengranaje
delpin
Tornillo
de la placaguardapolvo
RUEDADELANTERA/SUSPENSION/DI
RECCION:
Tuercadelvstagode la direccin
Roscasuperior
A
Boscasuoerior
B
Tornillo
de fijacindelpuentesuperior
Tornillo
de fijacindelpuenteinferior
Ejedelantero
Tornillo
de sujecin
delejedelantero
Tornillo
deldiscodelfrenodelantero
Tapnroscadode la horquilla
T o r n i l laol l e nd e l a h o r q u i l l a
Tornillo
delsoportesuperior
delmanillar
RUEDATRASERA/SUSPENSION;
Tuercadelejetrasero
Tornillo
de sujecin
delejetrasero
Tornillo
deldiscodelfrenotrasero
Tornillo
de la placadelsoportede lasgomasde amortiguacin
Tornillo
de reborde
de la coronaconducida
final
Tuercatraserade montaje
superior
delamortiguador
Tuercatraserade montaje
inferior
delamortiguador
Tornillo
deloivotederechodelbasculante
Contratuerca
delpivotederecho
delbasculante
Tornillo
delpivoteizquierdo
delbasculante
Tornillo
de sujecin
de la pinzadelfrenotrasero

1-16

Cant.

2
4
8
to

Dimetrode
rosca (mm)

PardeTorsin
N.m(kgf-m)

14
8
4
4
4

5e (6,0)
26 (2,7)
2 (0,2)
2 (0,2)
2 (0,2)

10
1
1

10
'10

0 , 1( 1 )
10 (1,0)
2e (3,0)

3
1

5
5

3 (0,3)
5 (0,5)

Observaciones

NOTA 4

e (0,e)
e (0,e)

2
1
4

PT 1/8
o

1 0( 1, 0 )
1 0( 1 , 0 )
13 (1,3)

1
2
6

10
10
8

3e (4,0)
3e (4,0)
27 (2,8)

10
30
10
8

64 (6,5)
1 2( 1 , 2 )
47 (4,8)
25 (2,5)
1 0 8( 11, 0 )
' 1 0( 1 , 0 )
1 0 8( 1 1 , 0 )
10 (1,0)

NOTA 9

1 0 3( 1 0 , 5 )
25 (2,5)

Vasep9. 14-37
NOTA 2

6
o

1
1

b4

16

1
1
1
1
2
2
1
4
12
2
2
4
I
1

6
5
5
1
1
1
1
1
1

o
o

24
26
26
8
10
14
at

8
37
8
8
18
8
8
o

'10
12
10
23
23
23
14

23 (2,3)
3e (4,0)
59 (6,0)
22 (2,2)
42 (4,3)
23 (2,3)
22 (2,2)
27 (2,8)
88 (9,0)
26 (2,7)
42 (4,3)
20 (2,O)
59 (6,0)
1 0 8( 1 1 , 0 )
44 (4,5)
10 (1,0)
9 8( 1 0 , 0 )
e8 (10,0)
88 (e,0)

NOTA 4

NOTA 7
NOTA 4

NOTA 4
NOTA 4

NOTA 1 1
NOTA 4
NOTA 1O
'11
N O T A2 ,
NOTA'11

GE.NERAL
INFORMACI.ON

(Continuacin)
Elemento
HIDRAULICO:
FRENO
delfrenodelantero
delapinza
demontaje
Tornillo
delapinzadelfrenotrasero
demontaie
Tornillo
delapinzadelfrenotrasero
delpasador
Tornillo
dela pinzadelfrenotrasero
Sangrador
delfrenotrasero
delaspastillas
Pasador
delfrenotrasero
delaspastillas
Tapndelpasadoi
delapinzadelfrenodelantero
Sangrador
delfreno
delpivotedelamaneta
Tornillo
pivote
freno
del
la
maneta
de
del
Tuerca
delantero
maestro
delcilindro
delsoporte
Tornillo
trasero
maestro
delcilindro
delsoporte
Tornillo
trasero
maestro
delaiuntadelcilindro
Contratuerca
trasero
freno
del
depsito
del
soporte
del
Tornillo
delantero
maestro
delatapadelcilindro
Tornillo
dela luzdelfrenodelantero
delinterruptor
Tomillo
delfreno
deaceitedellatiguillo
Tornillo
gua
delfrenodelantero
latiguillo
del
la
de
Tornillo
delfrenotrasero
delaguadellatiguillo
Tornillo
delfrenotrasero
deunindellatiguillo
Tornillo
delfrenodelantero
Latiguillo
LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES:
lateral
delcaballete
delinterruptor
demontaie
Tornillo
Termosensor

Dimetrode
rosca(mm)

PardeTorsin
N.m{kgf-ml

Observaciones

30(3,1)
23 (2,3)
27 (2,81
6 (0,6)
18 (1,8)
3 (0,3)
1 4( 1 , 4 )
1 (0,1)
6 (0,6)
1 2( 1 , 2 )
1 2( 1 , 2 )
18 (1,8)
1 2( 1 , 2 )
1 (0,1)
1 (0,1)
29 (3,0)
1 2( 1 , 2 )
1 2( 1 , 2 )
2 (0,2)
1 7( 1 , 7 )

NOTA4

2
1
1
2
2
1
1
2
1
5
1
2
1
2

8
8
12
I
10
10
10
6
6
6
6
I
6
4
4
10
6
6
4
10

1
1

6
16

1 0( 1 , 0 )
18 (1,8)

Cant.

4
1
1
1
1
t

NOTA4
AplicarPZlOO

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

Herramientas
Descripcin
delniveldelflotador
lndicador
Manmetro
delaceite
de la presin
Dispositivo
de sujecin
delindicador
Extractor
de cojinetes
universal
Soportedelengranaje
Sooortedelvolante
Extractor
delrotor
de deslizamiento
Pesodelextractor
5,5mm(ADMISION)
Extractor
de la guade la vlvula,
6,6mm(ESCAPE)
Extractor
de la guiade la vlvula,
Botadorde la guade la vlvula
32 x 35 mm
Accesorio,
A c c e s o r i o , 4 2 x 4m7m
52 x 55 mm
Accesorio,
62 x 68 mm
Accesorio,
24 x26 mm
Accesorio,
Mangointerior
25 mm
Botadorinterior,
30 mm
Botadorinterior,
G u a1, 7m m
Gua,20 mm
G u a3, 0 m m
de cojinetes
Ejedelextractor
20 mm
delextractor
de coiinetes,
Cabezal
Botador
delmuellede la vlvula
Comoresor
45")
27,5mm(ESCAPE
Fresadelasientode vlvula,
45")
35 mm(ADMISION
Fresadelasientode vlvula,
32")
Fresaplana,28 mm(ESCAPE
32")
Fresaplana,35 mm(ADMISION
60")
Fresainterior,
30 mm(ESCAPE
60")
Fresainterior,
37,5mm(ADMISION
Soportede lafresa,5,5mm(ADMISION)
Soportede la fresa,6,6mm(ESCAPE)
Llavede ajustede vlvulas
Llavede contratuercas
Llavede retencin
Alicates
de anillode resorte
Alicates
de anillode resorte
Casquillo
delvstagode la direccin
Llavede contratuercas
Soportedelpin
- Placadelsoportedelpin
- C o l l a r dne a j u s t e1, 1x 1 6x 5 0
Ejeextractor
de cojinetes
Accesorio
delbotadory extractor
Mangodelextractor
de cojinetes
Juegodelextractor
11,3mm (ADMl.)
delbotadorde la guade la vlvula,
Accesorio
12,3mm(ESC.)
Accesorio
delbotadorde la guade la vlvula,
delengranaje
de bolas
Accesorio
Extractor
de pistasde bolas
Botadordelvstagode la direccin
Ejedelbotador
Pesodeldeslizador
Accesorio
delbotadordelsellode la horquilla
Mangodelbotador

1-18

No de herramienta

Observaciones

0740'l-0010000
07506-3000000
07510-4220100
07631-0010000
07724-0010100
07725-0040000
07733-0020001
07741-0010201
07742-0010100
07742-0010200
07743-0020000
0100
07746-001
0300
07746-001
0400
07746-001
0500
07746-001
07746-0010700
00
07746-00301
07746-0030200
07746-0030300
07746-0040400
07746-0040500
07746-0040700
00
07746-00501
07746-0050600
0000
07749-001
0000
07757-001
07780-001
0200
07780-00'10400
2100
07780-001
2300
07780-001
4000
07780-001
4100
07780-001
07781-0010'101
o7781-0010202
07908-KE90000
07908-ME90000
0000
0 7 9 10 - M A 1
079'14-5670'101
07914-SA50001
0 7 9 16 - 3 7 1
0 10 1
07916-M80000'1
07924-ME40002
07724-ME40110
07924-ME40120
07931-ME40000
07934-M800000 o 07965- 6920201
0100
07936-371
07936-371
0600
00
07943-MF501
07943-MF50200
07945-3330300
0500
07946-371
07946-MB00000
07946-MJ001
00
00
07947-K4501
00
07947-KFo01
0001
07949-371

Sec. de Ref.
5
4
4
13
8
I
9
12
10
10
10
15
12,13,14,15
12,13,14
12
1 E

12,13
13
12
12,15
12,14,15
12
14,15
14,15
1 2 , 1 3 , 1 41,5
10
10
10
10
10
10
10
10
10
3
15
13
12
.16
14
12
13
13
13
12
12
'10
10
13
14
14
't5
14
14
15

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

Descripcin
Extractorde pistasde bolas
Pesodel deslizador
Accesoriodel botadordel sellode la horquilla
Mangodel botador
Extractorde pistasde bolas
Accesoriodel botador
Mangodel botador
Compresordel muelledel amortiguador
de desmontaje
Herramienta
Accesoriodel botadordel sellode la horquilla
de la guade la vlvula,5,510mm,(ADMISION)
Escariador
de la guade la vlvula,(ESCAPE)
Escariador
Accesoriodel botadorde cojinetes
Llavedel filtrode aceite
Adaptadorde voltaiemximo
Basedel extractorde Piones
Accesoriodel botadorde coiinetes
Soportede la mazadel embrague
Llavede tornillosde mezcla,D
SoporteA

No de herramienta

Observaciones

0000
07953-MJ1
00
07947-KAs01
00
07947-KFo01
0001
07949-371
0000
07953-MJ1
0100
07953-MJ1
0200
07953-MJ1
07964-ME90000
07965-37'10101
07965-KE80200 o 07931- 4630300
07984-2000001
07984-z'E20001
01
07GAD-SD401
00
07HAA-PJ701
00
07HGJ-00201
07HMC-MM80110
07HMF-MM90400
07JMB-MN50301
01
07KMA-M5601
0100
07PAB-001

Sec. de Ref.
t4

14
14
15
14
14
1

t+

12
12
13
10
10
13
3,4
'18
13
12
8
5
12

1-19

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

y Sellado
Puntos
deLubricacin
Ubicacin

Material

Lbulos/muones
delrbolde levas
Vstago
de la vlvula(superficie
deslizante
de la guade la vlvula)
iciedeslizante
Superf
delbalancn
Superficie
externa
delejedelbalancn
y muones
Muequilla
delcigeal
Superficie
externa
de la guaexterna
delembrague
Ranura
de la horquilla
delcambiode velocidades
de transmisin
y externa
Superficie
interna
delcollarn
de la transmisin
Superficie
externa
delcollarn
de estras
de la transmisin
Superficie
internadelpiede biela

A c e i t ed e d i s u l f u r od e
m o l i b d e n o( u n am e z c l a
de 1/2 parte de aceite de
motor y 1/2 parte de
g r a s ad e d i s u l f u r od e
molibdeno)

Supeficieexterna
delpistn
Superficie
externa
delsegmento
delpistn
Superficie
externa
delbulndelpistn
Superficie
de asientoy roscasdeltornillodelengranaje
primaria
detransmisin
y roscasdeltornillodelvolante
Superficie
de asiento
Superficie
de cierredeslizante
delembrague
unidireccional
delarranque
Superficie
externa
delejedelengranaje
reductor
de arranque
Roscasde la contratuerca
de la mazadelembrague
Superficie
deslizante
y el brazoelevador
entrelatapadelcrterderecho
delembrague
Superficie
externa
deldiscodelembrague
Superficie
de lasparedes
delcilindro
Roscas
de losesprragos
delcilindro
Roscasde lostornillos
de 8 x 187mmdelcilindro
y roscasdeltornillode ajustede la vlvula
Superficie
de asiento
y roscasde latuerca/tornillo
Superficie
de asiento
de la biela
Superficie
de asientode la tuercay tornillode montaje
de la culata
Juntatricay roscasdelcartucho
delfiltrode aceite
Zonade rodadura
de cadacojinete
Cadaunade lasjuntastricas

Aceitede motor

Roscasdeltapndelorificiodelcigeal
Roscas
deltapndelorificiode la distribucin
Cadaunode loslabiosdelretn

Grasarnultiuso

Boscasdeltornillode la coronade levas


Compuestode bloqueo
Roscasdeltornillodelalojamiento
delembrague
unidireccional
delarranque
Roscas
deltornillode la coronaconducida
de la bombade aceite
Roscas
deltornilloallendelsoportede cablesdelestator
Roscas
deltornillode la placade la levadelcambiode velocidades
Roscas
deltornillode la placade ajustedelcojinete
de transmisin
Roscas
deltornillode la placade ajustedelretndelejesecundario
Roscas
deltornillode la placade ajustedeltensorde la cadenade la leva
Roscas
deltornillode montaje
delestator
Roscasdelladodelcrterdelsaliente
delfiltrode aceite
Roscas
deltornillodelgenerador
de impulsos
delencendido
"A")
Roscasdeltornillode la tapadelcrterizquierdo
(marcado

1-20

Observaciones

-Anchuradel
revestimiento:
6.5t1mm

GENERAL
INFORMACION

Motor (Continuacin)
Ubicacin

Material

Ranuraentrela juntay la tapade la culata

HondaBondA o
equivalente

Roscas del tornillo de la caja del engranajede salida


Roscas del interruptorde la presin del aceite

Compuestoobturador

Observaciones

3-4 mm

Roscasdel interruptordel motordel ventilador

1-21

INFORMACION
GENERAL
(Gontinuacin)
Ubicacin
Superficiede contacto entre la tapa y el crter derecho

Superficiede contacto entre la tapa y el crter izquierdo

Superficiede contactoentreel crterderechoe izquierdo

1-22

Material
Compuestoobturador

Observaciones

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

Ubicacin
final
delacajadelengranaje
tricas
delretny juntas
Labios
la
direccin
de
del
cabezal
cojinete
del
deslizante
Superficie
de ladireccin
delcabezal
delguardapolvo
Labios
delpivotedelbasculante
delguardapolvo
Labios
delpivotedelbasculante
delcojinete
Zonade rodadura
y trasera
delantera
de lasruedas
delguardapolvo
Labios
delguardapolvo
Cadaunodeloslabios
delretn
Cadaunodeloslabios

Material

Observaciones

Grasamultiuso

G r a s ad e d i s u l f u r od e
delvelocmetro
de la caiade engranales
Interior
molibdeno
y pindelvelocmetro
delengranaje
deslizante
Superficie
puo
delacelerador
del
y superficie
interior
Partelaminada
delembrague
delpivotedelamaneta
deltornillo
deslizante
Suoerficie
y principal
lateral
delpivotedelcaballete
deslizante
Superficie
delpivotedelpedaldelfrenotrasero
deslizante
Superficie
develocidades
delpivotedelpedaldelcambio
deslizante
Superficie
delcienedelasiento
Areadedeslizamiento
final
de lajuntadelpindelatransmisin
Ranura
f inal(ladodelajuntahomocintica)
deleiede latransmisin
Ranura
final
delretndelejedelatransmisin
Labios
(ladodelajuntahomocintica)
desalida
conducido
delejedelengianaie
Ranura
y coiinetes
de lajuntahomocintica
Guardapolvos
trasera
y elcubodelarueda
conducido
entreelreborde
decontacto
suoerficie
trasera
delajuntatricadelcubodela rueda
Ranura
final
conducido
dereborde
delajuntatricay ranura
Ranura
junta
delacajadel
trica
la
de
el
soporte
entre
de
contacto
Superficie
finai
conducido
finaly el reborde
engranaje

P a s t ad e d i s u l f u r od e
molibdeno

deltermosensor
Roscas
final
entrelatapadelacajay lacajadelengranale
decontacto
superficie

C o m o u e s t oo b t u r a d o r

deladireccin
superiores
Roscas
traser0
delamortiguador
superior
y foscas
deltornillo
deslizante
superficie

Aceite de motor

delfreno
maestro
delcilindro
lnterior
delfreno
Pistnmaestro
delpistndelapinzadelfreno
Juntas

Lquido de frenos DOT 4

delfreno
y delpivotedela maneta
delpistn
Puntas
delfreno
de laPinza
Guardapolvos
dela pinzadelfreno
deconedera
delpasador
deslizante
Superficie
lapinzadelfreno
de
pasador
del
soporte
del
deslizante
Superficie

G r a s ad e s i l i c o n a

de 2,0 g
Extensin
E x t e n s i dne 1 , 0g
de 0,5 g
Extensin
E x t e n s i dne 1 , 0g
de 3,0g mn.
Extensin
de 5,0 g
Extensin

E x t e n s i dne 0 , 1g
E x t e n s i dne 0 , 4g i n .
de 0,4 g
Extensin
mn.
de 0,1 g
Extensin
de 0,1 g
Extensin

trasero
maestro
delcilindro
deempuje
delavarilla
redondeada
suoerficie
trasero
maestro
cilindro
del
la
funda
de
ajuste
Zonade
C o m p u e s t od e b l o q u e o
dela pinzadelfreno
deconedera
delpasador
Roscas
de lapinzadelfreno
delsoporte
delpasador
Roscas
delfrenotrasero
deunindellatiguillo
deltornillo
Roscas
delantera
horquilla
la
de
allen
deltornillo
Roscas
principal
delcaballete
deltornillo
Roscas
delatuercadeunindelpin
Roscas
final
de 10mmdelatapadelacajadelengranaje
deltornillo
Roscas
final(ladodelacajadeengranajes)
delacaiadelengranaie
delesprrago
Roscas
de lapinzadelfrenodelantero
demontaje
deltornillo
Roscas
dela pinzadelfrenotrasero
demontaie
deltornillo
Roscas
y trasero
deldiscodelfrenodelantero
deltornillo
Roscas
delmango
degomadelaempuadura
Interi'or

H o n d aB o n d A o
eouivalente

delantera
y delretndelahorquilla
delguardapolvo
Labios

L q u i d od e h o r q u i l l a

del
Extensin
8 0 %m n .

1-23

IIIFOBTACP.T{ GE.NERA L

Recorrido
y Cableado
deCables

(2)CABLE
DELOSINSTRUMENTOS
COMBINADOS
(1)CABLES
DELACELERADoR
(3)CABLEDELESTRANGULADOR

(9)CABLE
DEL
INTERMITENTE
DERECHO

(4)CABLEDELTNTERMTTENTE
IZQUIERDO

(8)CONECTOR
DELFARO
(5)CABLEDELVELOCTMETRO
(7)LATtcUtLLO
DELFRENO

(6)CABLE
DELABOCINA

1-24

GENERAL
INFORMACION
DELACELERADOR

DELEMBRAGUE

DELMANILLAR
IZQUIERDO
(3)CABLEDELINTERRUPTOR

DELFRENO
(6)LATIGUILLO

(4)CABLEDELESTRANGULADOR

(1)CABLES
DELACELERADOR

(2)CABLEDELEMBRAGUE

(5)CABLEDELVELOCIMETRO

(4)CABLEDELINTERRUPTOR
DELMANILLAR
DERECHO

DELFRENO
(3)LATTGUILLO

1-25

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

(1)TUBODEREBOSE
DELREFRIGERANTE

(1O)CABLES
DECONTROL
DELA
VALVULA
DEENRIQUECIMIENTO
DELARRANQUE
(2)TUBOS
DELSUBFILTRO
DEAIRE

(9)TUBO
DEADMTSTON
DEAIRESECUNDARIO

(3)TUBOS
DE
COMBUSTIBLE

(8)TUBOS
DESUCCTON
DEAIRE

(4)TUBODELRESPIRADERO
DELCARTER

(5)TUBOSDEVENTILACTON
DEAIRE
DELDEPOSITO
DECOMBUSTIBLE

(7)TUBODEVENTILACION
D EA I R E

(6)CABLES
DELABUJIA

1-26

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L
(1)CABLEDELABUJIA

12)TUBODELSUBFILTRODEAIRE
(3) BOBINADELANTERA
DELENCENDIDO

(4)CABLEDELABUJIA

(5)CABLEDELGENERADOR
DE
I M P U L SD
OE
SLE N C E N D I D O
Iil CABLEDELMOTORDEARRANQUE
16)CABLEDELEMBRAGUE

(1)cABLESDEcoNTRoLDELAVALVULADEENR|QUEcIMIENToDELARRANQUE
1 2 ) T U B ODSEA D M I S I ODNEA I R ES E C U N D A R I O

(10)
DEL
CABLE
DEL
INTERRUPTOR
DEL
N4OTOR
VENTILADOR

(4)TUBOSDEVACIODELA
PAIR
DECONTROL
VALVULA
DELABUJIA
{5)CABLES

/^,
( 9 ) T U B ODSES U C C I ODNEA I R E

(8)CABLEDELALTERNADOR
DEPUNTOMUERTO
(7)CABLEDELINTERRUPTOR
DELA PRESIONDELACEITE/INTERRUPTOR

16)CABLEDELINTERBUPTOR
LATERAT
DELCABALLETE

1-27

N F O R M A C I OGNE N E R A L
(1)CABLE
POSITIVO
DELABATERIA
(2)CAJADEFUSIBLES

(3)TUBOS
DEVENTILACION
DEAIRE
DELDEPOSITO
DECOMBUSTIBLE

(7)REGULADOR/
RECTIFICADOR

(4)TUBODEVENTILACION
DELAIRE

(6) LATTGUTLLO
DELFRENOTRASERO

(5)INTEBRUPTOR
DELALUZDELFRENO
TRASEBO
(1)FILTRO
DECOMBUSTIBLE

(2)CABLE
NEGATIVO
DELABATERIA

w
(3)TUBO
DESALIDA
DELA
BOMBA
DECOMBUSTIBLE
(6)CABLEDELINTERRUPTOR
DELAPRESION
DEL
ACEITE/INTERRUPTOR
DE
PUNTO
MUERTO

'-..*-___/
(5)CABLEDELINTERRUPTOR.DEL
CABALLETE
LATERAL

1-28

(4)CABLE
DELABOMBA
DECOMBUSTIBLE

GENERAL
INFORMAC]ON

DELCOMBUSTIBLE
(8)RELEDECORTE

(1)CABLEq
DELASMALEAS

DE
14RELE
INTERMITENTES

(6)CABLE
DEL
INTERMITENTE
TRASERO
IZQUIERDO

(5)CABLE
DELPILOTO
DE
TRASERO/LUZ
FRENO

.**

DERECHO
TRASERO
(4)CABLEDELINTERMITENTE

TRASERO
(3)LATIGUILLO
DELFRENO

1-29

I N F O R M A C I OG
NE N E R A L

deControl
deEmisiones
Sistemas
Fuentede las Emisiones
. s m u y i m p o r t a n t ec o n t r o l a rl a s e m i s i o n e s
E l p r o c e s od e c o m b u s t i np r o d u c em o n x i d od e c a r b o n oe h i d r o c a r b o n o sE
d e h i d r o c a r b o n o p, o r q u e ,b a j o c i e r t a sc o n d i c i o n e s ,r e a c c i o n a nf o r m a n d ou n a n i e b l af o t o q u m i c aa l e n t r a re n c o n t a c t o
c o n l a l u z s o l a r .E l m o n x i d od e c a r b o n on o r e a c c i o n ad e l a m i s m af o r m a , a u n q u ee s t x i c o .
Tipos SW,AR
H o n d a M o t o r C o . L t d . h a u t i l i z a d oc o m p o s i c i o n e sp o b r e st a n t o e n e l c a r b u r a d o rc o m o e n o t r o s s i s t e m a s ,c o n e l f i n d e
r e d u c i re l m o n x i d od e c a r b o n ov l o s h i d r o c a r b o n o s .
S i s t e m a d e C o n t r o l d e E m i s i o n e sd e l C r t e r
E l m o t o r e s t e q u i p a d oc o n u n s i s t e m ad e c r t e r c e r r a d o ,q u e d i r i g e l a s e m i s i o n e sd e l c r t e r a t r a v s d e l f i l t r o d e a i r e
h a c i a l a c m a r ad e c o m b u s t i n .
L o s v a p o r e sc o n d e n s a d o se n e l c r t e rs e a c u m u l a ne n u n d e p s i t od e a l m a c e n a m i e n t yo u n t u b o d e d r e n a j ed e l c r t e r ,
q u e d e b e n v a c i a r s ep e r i d i c a m e n t e( p g i n a3 - 3 ) . E s n e c e s a r i oc o m p r o b a rc o n m s f r e c u e n c i as i h a y a c u m u l a c i nd e
a c e i t ee n e l t u b o d e d r e n a j es i l a m q u i n as e h a h e c h of u n c i o n a rc o n s t a n t e m e n tae g r a n d e sv e l o c i d a d e so b a j o l a l l u v i a .

(1) FILTRODEAIRE

(3)CARBURADOR
(2)TUBODELRESPTRADERO
DELCARTER

( nrneFRESco

{ ensrucnoo

1-30

I N F O R M A C I OGNE N E R A L
Aire Secundario)
Sistema de Control de Emisiones de Gases de Escape (sistema de Suministro de
p o b r e e n e l c a r b u r a d o ry n o
E l s i s t e m ad e c o n t r o ld e e m i s i o n e sd e g a s e sd e e s c a p ee s t f o r m a d o p o r u n a c o m p o s i c i n
c
o
n
t r o ld e t o p e d e l a c e l e r a d o r '
s e d e b e n r e a l i z aar j u s t e s ,e x c e p t o e l a j u s t ed e l a v e l o c i d a dd e l r a l e n t c o n e l m a n d o d e
c
o
n
t
r
o l d e e m i s i o n e sd e l c r t e r '
d
e
s
i
s
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m
a
d
e
l
E l s i s t e m ad e c o n t r o ld e e m i s i o n e sd e g a s e sd e e s c a p ee s t s e p a r a d o
de airesecundario'
E l s i s t e m ad e c o n t r o l d e e m i s i o n e sc l eg a s e s d e e s c a p es e c o m p o n ed e u n s i s t e m ad e s u m i n i s t r o
e
s
c
o
n
d
u c i d oa l a l u m b r e r a
q u e i n t r o d u c ea i r e f i l t r a d oe n l o s g a s e s d e e s c a p ee n l a l u m b r e r ad e e s c a p e .E l a i r e f r e s c o
d
e
a
i r ef r e s c op o t e n c i a
c
a
r
g
a
E
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s
c
a
p
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.
d e e s c a p es t e m p r eq u e e x i s t au n i m p u l s od e p r e s i nn e g a t i v ae n e l s i s t e m a
c
o
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s
i
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r a b l ec a n t i d a d d e
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y
q
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h
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o
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e
an
l a c o m b u s t i nd e l o s g a s e s o e e s c a p e
y
agua.
d
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p
e
l
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d
i

x
i
d
o
y
h i d r o c a r b o n o s m o n x i d od e c a r b o n o
d e l a i r e r e a c c i o n aa l
L a v l v u l ad e l m i n a si m p i d e u n f l u j o i n v e r s od e a i r e a t r a v s d e l s i s t e m a .L a v l v u l ad e s u c c i n
l
a
d
e
s
a
c
e
l
e
r
a
c
i nd e l m o t o r , c o n l o
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c
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i
r
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a l t o v a c o d e l a t o b e r a d e a d m i s i ny c o r t a r e l s u m i n i s t r o
d
e
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s
c
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p
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'
s
i
s
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m
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e
n
e
l
r
e
t
a
r
d
a
d
a
q u e s e e v i t al a c o m b u s t i n
, u n q u es e r e c o m i e n d al a i n s p e c c i np e r i d i c ad e s u s
E l s i s t e m ad e s u m i n i s t r od e a i r e s e c u n d a r i on o d e b e a j u s t a r s e a
componenles.

(2)VALVULA
DE
DELAMINAS
DN
EA I R ES E C U N D A R I O
INYECCIO
(PAIR)
DEIMPULSOS

( 1 )C A R B U R A D O R

(3)LUMBRERA
DEESCAPE

(4)VALVULADECONTROLDEINYECCIONDE
SA I R )
OI M P U L S O( P
A I R ES E C U N D A RDI E

1-31

Sistema de Gontrol de Emisiones de Ruido (Solamente elTipo AR)


ESTAPROHIBIDA
LA MANIPULACION
PELIGROSA
DELSISTEMADECONTROL:
La legislacinlocalprohberealizar
por partede cualquier
lassiguientesaccioneso aquelloque d lugara las mismas:(1)El desmontaje
o la inutilizacin
persona,con finesdistintosa los de mantenimiento,
reparacino sustitucin,de cualquierdispositivoo elementode
diseoincorporado
a cualquiervehculonuevo,con objetode realizarun controldel ruidoantesde su ventao entrega
al compradorfinalo mientrasesten uso;o (2)el usodel vehculodespusde quecualquierpersonahayadesmontado
o inutilizadodichodispositivoo elementode diseo.
Entre las acconesque presumiblementeconstituyenmanipulacinpeligrosase encuentranlas acciones
enumeradasa continuacin:
1. Desmontaje
o perforacin
del silenciador
de escape,los deflectores,
lostuboscolectoresde escapeo cualquierotro
componenteen el que se contengangasesde escape.
2. Desmontaje
o perforacin
de cualquierpiezadel sistemade admisin.
3. Faltade un mantenimiento
correcto.
4. Sustitucin
de cualquierpiezamvildel vehculo,o de piezasde los sistemasde escapeo admisin,por piezas
distintasa las especificadaspor el fabricante.

1-32

NOTAS

DA
EESCAPE
E LC A R E N A D O / S I S T E M
B A S T I D O R / P A N E LD
ES

delCarenado
delosPaneles
Ubicaciones
(1)ESPEJO
RETROVISOR
DEPOSIT
O DECOMBUSTIBLE

(8)CARENADO
SUPERIOR

(4)CARENADO
DELASIENTO

(3)ASTENTO

(6)CUBIERTALATERALIZQUIERDA

(5) MALETATZQUIERDA

(11)PARABRTSAS
(9}ASIDERO
PARAELPASAJERO

(1O)GUARDABARROS
TRASERO
(12)CARCASA
INTERIOR
DELCARENADO
CENTRAL

(16)GUARDABARROS

(13) CUBIERTALATERALDERECHA

I.14)MALETADERECHA
DEESCAPE
115)
SILENCIADOR/TUBO

2-O

deEscape
delCarenado/Sistema
2.Bastidor/Paneles
DN
ES E R V I C I O
INFORMACIO
DEAVERIAS
LOCALIZACION
ASIENTO
IZQUIERDA
LATERAL
CUBIERTA
DERECHA
LATERAL
CUBIERTA
DELCARENADO
INTERIOR
CARCASA

-l

CENTRAL
CENTRAL
CARENADO
P A N E LD EI N S T R U M E N T O S
RETROVISOR
ESPEJO

2-3
2-4
2-5
2-6

-l

-
2-2
-.1

PARABRISAS
SUPERIOR
CARENADO
GUARDABARROS
PARAELPASAJERO
ASIDERO
DERECHA
MALETA
IZQUIERDA
MALETA
DELASIENTO
CARENADO
TRASERO
GUARDABARROS
DECOMBUSTIBLE
DEPOSITO
DEESCAPE
SILENCIADOR/TUBO

2-6
2-7
2-7
2-8
2-8
2-9
2-10
- tv

2-11
-t

deServicio
lnformacin
GENERAL

. La gasolina es extremadamente inflamable y bajo ciertas condiciones es explosiva. Efectuar el trabaio en


u n a z o n a b i e n v e n t i l a d a .S i s e f u m a o s e p e r m i t e l a a p a r i c i n d e l l a m a s o c h i s p a s e n l a z o n a d e t r a b a j o o e n
e l t u g a r d o n d e s e a l m a c e n a l a g a s o l i n a ,s e p u e d e p r o v o c a r u n i n c e n d i o o u n a e x p l o s i n .
. Las piezas del motor y del sistema de escape se calientan mucho y permanecen calientes durante algn
tiempo despus de que se pone en marcha el motor. Llevar guantes aislantes o esperar hasta que se hayan
enfriado el motor y el sistema de escape antes de manejar estas piezas.
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn trabajo, cerciorarsede que la zona de trabaio est bien
ventilada. No dejar nunca en funcicnamiento el motor en una zona cerrada. El gas de escape contiene
m o n x i d o d e c a r b o n o , q u e e s v e n e n o s o ,y p u e d e p r o v o c a r l a p r d i d a d e c o n o c i m i e n t o e i n c l u s o l a m u e r t e .
poner el motor en marcha en una zona abierta o con un sistema de evacuacin de gases si es una zona
cerrada.
. E f e c t u a re l t r a b a j oe n u n a z o n a b i e n v e n t i l a d a S
. i s e f u m a o s e p e r m i t el a a p a r i c i nd e l l a m a so c h i s p a se n l a z o n a d e
g
a
s
o l i n a ,s e p u e d e p r o v o c a ru n i n c e n d i oo u n a e x p l o s i n .
l
a
s
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a
l
m
a
c
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n
a
l
u
g
a
r
d
o
n
d
e
e
n
e
l
t r a b a j oo
, l d e p s i t od e c o m b u s t i b l ey
. E s t as e c c i na b a r c ae l d e s m o n t a j ey l a i n s t a l a c i nd e l b a s t i d o r ,l o s p a n e l e sd e l c a r e n a d o e
e l s i s t e m ad e e s c a p e .
. S u s t i t u i rs i e m p r el a s j u n t a sd e l t u b o d e e s c a p ea l q u i t a r e l t u b o d e e s c a p ed e l m o t o r .
. D e s p u sd e l a i n s t a l a c i ni,n s p e c c i o n a sr i e m p r ee l s i s t e m ad e e s c a p ep a r a v e r s i e x i s t e nf u g a s .
PARES DE TORSION
C o n t r a t u e r c ad e l t o r n i l l od e a j u s t ed e l a m a l e t a
B a r r ad e l a t a p a d e l a m a l e t a
Bisagra
Pestillo
T o r n i l l od e l s o p o r t ed e l r e p o s a p i s

5 9 N . m ( 6 , 0k g f - m )
2 N . m ( 0 , 2k g f - m )
2 N . m ( 0 , 2k g f - m )
2 N . m ( 0 , 2k g f - m )
26 N.m (2,7 kgf-m)

deAveras
Localizacin
Ruido de escape excesivo
. S i s t e m ad e e s c a p er o t o
. F u g ad e g a s e sd e e s c a p e
F u n c i o n a m i e n t od e f i c i e n t e
. S i s t e m ad e e s c a p ed e f o r m a d o
. F u g a d e g a s e sd e e s c a p e
r S i l e n c i a d o rd e e s c a p eo b s t r u i d o

2-1

BASTIDOR/PANELES
DEL CARENADO/SISTEMA
DE ESCAPE

Asiento
DESMONTAJ
E/INSTALACION
Abrir el asiento utilizandola llave de contacto.
Deslizary retirarel asiento hacia atrs.
I n s t a l a re l a s i e n t o a l i n e a n d ol o s g a n c h o s d e l a s i e n t o c o n
l o s s o p o r t e s d e l b a s t i d o ry e m p u j a re l a s i e n t o h a c i a
adelante.

(3)LLAVE
DECONTACTO

Lateral
lzquierda
Gubierta
DESMONTAJ
E/INSTALACION

(1) CUBIERTA
LATERAL
IZQUIERDA

PRECAUCION
Procurar no daar la lengeta de la cubierta lateral
izquierda.

anteriores).
Quitarel asiento(vanselas instrucciones
Quitarel tornilloallen.
Soltarlos tres salientesdel ojal situadoen el bastidory de
los orificiossituadosen la maletaizquierda,y retirarla
cubiertalateralizquierda.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s oa l
desmontaje.

2-2

ry

DE ESCAPE
DEL CARENADO/SISTEMA
BASTIDOR/PANELES

Derecha
Lateral
Cubierta

(1)oJALES

DESMONTAJE/INSTALACION
PRECAUCION

. Procurarno daar la lengetade la cubiertalateral


izquierda.
Quitar el asiento (Pgina2-2).
S o l t a r l o s c u a t r o s a l i e n t e sd e l o s o j a l e s s i t u a d o s e n e l
bastidor, el carenado central derecho y la maleta derecha,
y retirar la cubierta lateralderecha.
L a i n s t a l a c i n d e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

DERECHA
(2)CUBIERTA
LATERAL

Central
delCarenado
Interior
Carcasa

DELEMBELLECEDOR
(1)DESMONTAJE
DELAPRESILLA

DE LA PRESILLA
E/INSTALACION
DESMONTAJ
EMBELLECEDOR
DEL
DESMONTAJE

la presilla
@ Tirar del pasador central y soltar el cierre de
e
m
b
e
l
l
e
c
e
d
o
r
.
del
@ Q u i t a rl a p r e s i l l ad e l e m b e l l e c e d o r '

O TIRARDELPASADORCENTRAL

)oulrAR

W
+
"M

INSTALACION
@ l n s t a l a rl a p r e s i l l ad e l e m b e l l e c e d o r '
presilladel
@ Empujarel pasador central y cerrar la
embellecedor.

o TNSTALAR

CENTRAL
ELPASADOR
) EMPUJAR

DE LA PRESILLADELEMBELLECEDOR
(2) INSTALACION

2-3

B A S T I D O R / P A N E LD
ES
E LC A R E N A D O / S I S T E M
DA
EESCAPE
DESMONTAJE/INSTALACION
DE LA CARCASA
I N T E R I O RD E L C A R E N A D OC E N T R A L

(1)CARCASA
INTERIOR

PRECAUCION

o P r o c u r a r n o d a a r l a s l e n g e t a sd e l a s c u b i e r t a s .

DESMONTAJE
R e t i r a rl a s p r e s i l l a sd e l o s e m b e l l e c e d o r e s( p g i n a2 - 3 ) .
Q u i t a re l t o r n i l l oy l a c a r c a s ai n t e r i o rd e l c a r e n a d oc e n t r a l .
INSTALACION
I n s t a l a rl a c a r c a s a i n t e r i o rd e l c a r e n a d oc e n t r a l a l i n e a n d o
s u o r i f i c i od e l a n t e r oc o n l a l e n g e t ad e l c a r e n a d os u p e r i o r
y s u s r a n u r a sc o n l a s l e n g e t a sd e l c o m p a r t i m e n t od e l
carenaoo.
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .
I n s t a l a rl a s p r e s i l l a sd e l o s e m b e l l e c e d o r e s( p g i n a2 - 3 ) .

(2)PRESILLAS
DELOSEMBELLECEDORES

(3)TORNTLLO

Carenado
Central

(1)TORNTLLO
(DEPOSTT0 (2)TUERCAS/ARANDELAS
DELTAPON
DELDEPOSITO
DECOMBUSTIBLE

PRECAUCION

(3)TORNTLLoS
(PANEL
DEINSTRUI\4ENTOS)

Procurar no daar las lengetasde las cubiertas.

DESMONTAJE
R e t i r a rl a c a r c a s ai n t e r i o rd e l c a r e n a d oc e n t r a l( v a n s el a s
i n s t r u c c i o n e sa n t e r i o r e s ) .
Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a l( p g i na 2 - 2 , 3 ) .
Q u i t a r e l t o r n i l l o y e l p r o t e c t o rd e l c a r e n a d os o l t a n d o s u s
l e n g e t a sd e l c a r e n a d oc e n t r a l .
R e t i r a rl a t a p a d e l c o m p a r t i m e n t od e l c a r e n a d ou t i l i z a n d o
l a l l a v ed e c o n t a c t o( s l oe l l a d o d e r e c h o ) .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s( l a d od e l p a n e ld e i n s t r u m e n t o sl,a d o d e l
d e p s i t od e c o m b u s t i b l e ) .
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sa l l e n ( l a d o d e l c a r e n a d os u p e r i o r ,l a d o
d e l b a s t i d o r ,l a d o d e l c o m p a r t i m e n t od e l c a r e n a d o ) .

(4)T0RNTLLOS
ALLEN
(cARENAD0
SUPERTOR)

(9)CARENAD0
CENTRAL

(5)
TAPADEL
COMPARTII\4ENTO
DELCARENADO

/\
)
.za'-,--

R e t i r a rl a s t u e r c a s / a r a n d e l a ds e l t a p n d e l d e p s i t o d e
combustible.
T i r a rh a c i a f u e r ad e l o s o r i f i c i o sd e l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e
y q u i t a r e l s o p o r t es i t u a d oe n e l c a r e n a d oc e n t r a l .
R e t i r a rl a s l e n g e t a ss i t u a d a se n e l c a r e n a d oc e n t r a ld e l o s
o j a l e ss i t u a d o se n e l d e p s i t od e c o m b u s t i b l ey l a m a l e t a .

2-4

(6)ToRNTLLO
ALLEN
(c0MPARTIMENTO
DEL
CARENADo)

DELCARENADO
18)PROTECTOR

(7)T0RNtLL0
(BASTTD0R)
ALLEN

DE ESCAPE
DEL CARENADO/SISTEMA
BASTIDOR/PANELES
DESMONTAJE/MONTAJE

DELCARENADO
11)COMPARTIMENTO

Quitarlostornillosy el panelinterior.
del carenado'
Quitarlostornillosy el compartimento
en el ordeninversoal desmontaje'
Elmontajedeberealizarse
INSTALACION
n e b e r e a l i z a r s e n e l o r d e ni n v e r s oa l
La instalacid
desmontaje.

(4) PANELTNTERIOR

deInstrumentos
Panel

(1) TORNILLOALLENITUERCA

PRECAUCION

r Procurar no daar las lengetas del panel de


nstrumentos.
DESMONTAJ E/INSTALACION
Retirarla tapa del compartimentodel carenado(pgina2-4)'
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy e l t o r n i l l oa l l e n .
Q u i t a re l t o r n i l l oa l l e ny l a t u e r c a .
R e t i r a rd e l o j a l s i t u a d o e n e l b a s t i d o r ,l a l e n g e t as i t u a d a
e n e l p a n e ld e i n s t r u m e n t o sy, e l p a n e l d e i n s t r u m e n t o s '
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

(5)TORNILLO
ALLEN
(3)PANEL
DEINSTRUMENTOS

2-5

BASTIDOR/PANELES
DEL CARENADO/SISTEMA
DE ESCAPE

Espejo
Retrovisor
(2)ESPEJO
RETROVTSOR

DESM ONTAJ E/I NSTALACIO N


Quitar las tuercas y el espejo retrovisor.
Quitar el soporte de goma del espejo retrovisor.

(1)SOPORTE
DEGOMA

L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
NOTA:
E n l a i n s t a l a c i n ,e l l a d o d e l a m a r c a d e l s o p o r t e d e
g o m a d e b e m i r a r h a c i af u e r a .

(3) LADODE LA MARCA

(4)TUERCAS

Parabrisas
PRECAUCION

Procurarno daar el parabrisas.


DESMONTAJE
Quitarlostornillosalleny lastuercas.
Retirarlos tornillosallen(ladode la tuercade ajuste)y el
parabrisas.

"zt

INSTALACION
Comprobarque la instalacinde la tuercade ajustese ha
realizadode formasegura.
Instalarel parabrisas
de formaque el recortedel parabrisas
asienteen laslengetas
del carenado
superior.
Instalary apretarfirmemente
los tornillosallen(ladode la
tuercade ajuste),
comose indica.
lnstalary apretarfirmemente
lostornillosalleny lastuercas.

(4)TORNILLOALLEN(LADODE LA TUERCADEAJUSTE)

2-6

DE ESCAPE
DEL CARENADO/SISTEMA
BASTIDOR/PANELES

Superior
Carenado
PRECAUCION

. Procurarno daar el Parabrisas.


DESMONTAJ E/I NSTALACION
Quitarel espejoretrovisor(pgina2-6)'
Retirarla carcasainteriordel carenadocentral(pgina2-3).
(pgina2-5).
Quitarel panelde instrumentos
superior.
Quitarlostornillosalleny el carenado
del carenadosuperiorlos conectoresdel faro
Desconectar
derecho/izquierdo.
y de los intermitentes
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s oa l
desmontaje.

Guardabarros
E/INSTALACION
DESMONTAJ
y el guardabarros.
Quitarlostornillos
L a i n s t a l a c i n d e b e r e a l i z a r s e e n e l o r d e n i n v e r s oa l
desmontaje.

(2)GUARDABARROS

2- 7

BASTIDOR/PANELD
ES
E LC A R E N A D O / S I S T E M
DA
EESCAPE

paraelPasajero
Asidero

( 1 ) T O R N I L LAOLSL E N

12)ASIDERO
PARAELPASAJEBO

D ES M O NTAJ E/I NSTALACI ON


Quitar el asiento (pgina2-2).
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sa l l e n , e l a s i d e r o p a r a e l p a s a j e r oy l o s
collarines.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
NOTA:
o I n s t a l a rl o s c o l l a r i n e se n s u s p o s i c i o n e so r i q i n a l e s .

Derecha
Maleta

(1)TORNTLLOS

DESMONTAJE

(4)TORNTLLO
DEAJUSTE

Q u i t a re l a s i e n t o( p g i n a 2 - 2 ) .
R e t i r a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 3 ) .
Q u i t a re l a s i d e r op a r a e l p a s a j e r o( p g i n a2 - 8 ) .
Q u i t a r l o s t o r n i l l o s( l a d o d e l g u a r d a b a r r o s l,a d o d e l
c a r e n a d o d e l a s i e n t o )y e l t o r n i l l o( l a d od e l b a s t i d o r ) .
A b r i r l a t a p a d e l a m a l e t a d e r e c h a u t i l i z a n d ol a l l a v e d e
c o n t a c t o y l a p a l a n c ad e b l o q u e od e l a m a l e t a .
Q u i t a r l a t u e r c a , l o s t o r n i l l o s ,l a s a r a n d e l a sy l o s s o p o r t e s
oe goma.
Desconectarel cable de la maletay quitar la maletaderecha.

(3)CONTEATUERCA
(2)CABLE
DE
LAMALETA

(8)
TORNILLO
(CARENADO

DEL
ASIENTO)

(7) IVIALETA
DERECHA
(6)TORNI
LLOS/ARANDELAS/SOPORTES
DEGOMA

2-8

DE ESCAPE
DEL CARENADO/SISTEMA
BASTIDOR/PANELES

INSTALACION/AJUSTE

(ABRIR)
(1)UNLOCK

L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
, e d i r l a l o n g i t u de x i s t e n t ee n t r e
D e s p u sd e l a i n s t a l a c i nm
l a m a l e t ay l a t a P a d e l a m a l e t a .
Estndar:3 mm
S i e s t f u e r a d e l a e s p e c i f i c a c i n ,a j u s t a r l o s s i g u i e n t e s
elementos:

(2)LOCK(CERRAR)

Quitar el asiento (Pgina2-2\.


.UNLOCK"
Girar la llavede contacto hasta la posicin
l
a
m
aleta.
d
e
p
a
l
a
n
c
a
b
l
o
q
u
e
o
de
( A B R I R y) t i r a r d e l a
l
a
m
a
l
e
t
a
.
Abrirla tapa de
Aflolar la contratuercay apretar a mano la tuerca de aiuste.
G i r a rl a t u e r c ad e a j u s t ee n e l s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a s
d e l r e l o j h a s t a 3 v u e l t a sh a c i a f u e r a d e l p e q u e oe s p a c i o
para girar la tuerca de ajuste.
Apretar la contratuercahasta el par de torsin especificado.
Par de Torsin: 59 N'm (6,0 kgf-m)
I n s p e c c i o n a rd e n u e v o e l f u n c i o n a m i e n t od e l a t a p a d e l a
maleta.
S i e l f u n c i o n a m i e n t od e l a t a p a d e l a m a l e t a e s i r r e g u l a r ,
g i r a r l a 3 ' l e v ay a b r i r l a t a p a , y a j u s t a rd e n u e v o .

(4)MALETA

lzquierda
Maleta

12)CABLEDELA MALETA
(9)CONTRATUERCA

DESM ONTAJ E/I NSTALACI ON

(8)TORNTLLO
DEAJUSTE

(3)TAPA

(3)
CABLEDEL
DEL
CIERRE
ASIENTO

Q u i t a re l a s i e n t o( P g i n a 2 - 2 ) .
R e t i r a rl a c u b i e r t al a t e r a li z q u i e r d a( p g i n a 2 - 2 ) '
Quitar el asidero para el pasajero(pgina2-8).
Quitarlos tornillos(lado del guardabarros,lado del carenado
d e l a s i e n t o )y e l t o r n i l l o( l a d od e l b a s t i d o r ) '
A b r i r l a t a p a d e l a m a l e t ai z q u i e r d au t i l i z a n d ol a l l a v ed e
c o n t a c t oy l a p a l a n c ad e b l o q u e od e l a m a l e t a .
Q u i t a r l a t u e r c a , l o s t o r n i l l o s ,l a s a r a n d e l a sy l o s s o p o r t e s
de goma.
D e s c o n e c t a re l c a b l e d e l a m a l e t ay e l c a b l e d e l c i e r r e d e l
asiento.
R e t i r a rl a m a l e t ai z q u i e r d a .
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

TORNILLO
(GUARDABARROS)
TORNILLO
(CARENADO
DELASIENTO)

A j u s t a r e l c a b l e d e l a m a l e t a ( v a n s el a s i n s t r u c c i o n e s
anteriores).

(6) MALETAIZQUIERDA
DEGOMA
(5)TORNILLOS/ARANDELAS/SOPORTES

2-9

BASTIDOR/PANELES
DEL CARENADO/SISTEMA
DE ESCAPE

Carenado
delAsiento
DESMONTAJ
E/INSTALACION
Quitarlas maletasderechae izquierda(pgina2-8, 9).
(pgina
2-7).
Quitarel guardabarros
D e s c o n e c t a rl o s c o n e c t o r e s d e l o s i n t e r m i t e n t e s
y del pilototrasero/luzde freno.
derecho/izquierdo
Desconectar
el cablede la maletadel bombnde la llavev
del sooortedel cable.
Retirarel carenadodel asiento.
La instalacid
n e b e r e a l i z a r s e n e l o r d e ni n v e r s oa l
desmontaje.

(3)CABLEDELAMALETA

(4)BOMBIN
DELALLAVE
(5)SOPORTE

Trasero
Guardabarros
PRECAUCION

(1)RELEDECORTE
DELCOMBUSTIBLE
(2)RELEDEINTERMITENTES

. Procurar no aprisionar el mazo de cables entre el


guardabarros trasero y el bastidor.

DESMONTAJE/INSTALACION
Quitarla ruedatrasera(pgina15-3).
Retirarel carenadodel asiento(vanselas instrucciones
anteriores).
Quitarla batera(pgina17-5).
el relde cortedel combustible
Quitarel relde intermitentes,
y el mdulode controldel encendido(lCM)de las lengetas
situadasen el guardabarros
trasero.
R e t i r a rl o s t o r n i l l o s l,a s a r a n d e l a sy e l g u a r d a b a r r o s
trasero.
n e b e r e a l i z a r s e n e l o r d e ni n v e r s oa l
La instalacid
desmontaje.
NOTA:
. Colocafcorrectamente
el mazode cables,los manguitos
y los tubos(pgina1-24).
(5)GUARDABARROS
TRASERO

2-10

DE ESCAPE
DEL CARENADO/SISTEMA
BASTIDOR/PANELES

deCombustible
Depsito

DECOMBUSTIBLE
(1}TUERCAS/ARANDELAS
DELTAPONDELDEPOSITO

//
r La gasolina es extremadamente inflamabley bajo
ciertas condiciones es explosiva.

(2)TORNILL0S
(3)C0LLARIN/TORNILLO
DEL
DEI\4ONTAJE
DE
DEPOSITO
COMBUSTIBLE

NOTA:
A n t e s d e d e s c o n e c t a re l t u b o d e c o m b u s t i b l e' g i r a r
"OFF"
l a v l v u l ad e c o m b u s t i b l eh a c i a l a p o s i c i n
(DESCONEXION).
D ESMO NTAJ E/I NSTALAC O N
Q u i t a re l a s i e n t o( P g i n a 2 - 2 ) .
D e s c o n e c t a rd e l d e p s i t o d e c o m b u s t i b l ee l t u b o d e
c o m b u s t i b l ey l o s t u b o s d e v e n t i l a c i nd e a i r e .
Q u i t a rl a s t u e r c a s ,l a s a r a n d e l a sy l o s t o r n i l l o sd e l t a p n d e l
d e o s i t od e c o m b u s t i b l e .
Q u i t a re l c o l l a r ny e l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l d e p s i t od e
combustible.
R e t i r a rl a s l e n g e t a ss i t u a d a se n l a s c u b i e r t a sl a t e r a l e s
d e r e c h a / i z q u i e r ddae l o s o j a l e ss i t u a d o se n e l d e p s i t od e
:
combustible.
d
e
c
ombustible.
Q u i t a re l d e p s i t o
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

(5)TUBO
DECOMBUSTIBLE
(6)DEPOSTTO
DE
COMBUSTIBLE

(4)TUBOSDEVENTILACION
DEAIRE

PRECAUCION
(1)TORNTLLO

. Procurar no aprisionar el mazo de cables entre el


depsito de combustible y el bastidor.
NOTA:
. D e s p u sd e l a i n s t a l a c i ng, i r a r l a v l v u l ad e c o m b u s " O N " ( C O N E X I O Ny) c o m p r o b a r
t i b l e h a c i al a p o s i c i n
s i h a y f u g a s e n e l c o n d u c t od e c o m b u s t i b l e .
DESMONTAJE/MONTAJE
Q u i t a re l t o r n i l l oy l a p a l a n c ad e l a v l v u l ad e c o m b u s t i b l e .

A f l o j a rl a t u e r c a d e l a v l v u l ad e c o m b u s t i b l ey q u i t a r l a
v l v u l ad e c o m b u s t i b l e .

PALANCADE LA VALVULADECOMBUSTIBLE

(1)VALVULA
DECOMBUSTIBLE

(2)TUERCADE LA VALVULADECOMBUSTIBLE

2-11

B A S T I D O R / P A N E LD
ES
E LC A R E N A D O / S I S T E M
DA
EESCAPE
Q u i t a re l t a m i z d e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l ey l a j u n t a t r i c a .

( 1 ) J U N TTAO R T C A

(2)FTLTRO
DE
COMBUSTIBLE

C o m o r o b a rs i e l t a m i z d e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l ee s t
o b s t r u i d oo d a a d o .
L i m p i a r l oo s u s t i t u i r l os i e s n e c e s a r i o .

El montajedebe realizarseen el ordeninversoal desmontaje.


NOTA:
. S u s t i t u i rs i e m p r el a j u n t a t r i c a p o r u n a n u e v a .

12)FILTRODECOMBUSTIBLE

Silenciador/Tubo
deEscape
. No realizar el mantenimiento del sistema de
escape mientras est caliente.
PRECAUCION

r Al desmontar/instalar el silenciador/tubo de
escape, atloiarlapretar los dispositivos de fiiacin
del sistema de escape en el orden que se indica a
continuacin.

DESMONTAJE DEL SILENCIADOR DE ESCAPE


A f l o j a r e l t o r n i l l od e l a a b r a z a d e r ad e l t u b o d e e s c a p e
delantero.
A f l o j a r e l t o r n i l l o d e l a a b r a z a d e r ad e l t u b o d e e s c a p e
trasero.

2-12

DA
EESCAPE
E LC A R E N A D O / S I S T E M
B A S T I D O R / P A N E LD
ES
- - : a ' l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a n t e r oy t r a s e r od e l s i l e n : ::3. de escape.
- - : a ' e l s i l e n c i a d odr e e s c a p ey l a sj u n t a s .

TORNILLODEMONTAJE
DELSILENDELANTERO
DEESCAPE
CIADOR

D E S M O N T A JDEE LT U B OD E E S C A P E
l - : a r l a s t u e r c a sd e u n i n d e l t u b o d e e s c a p ed e l a n t e r oy
I - : a r e l t u b o d e e s c a p ed e l a n t e r oy t r a s e r o .

l u i t a r l a s j u n t a sd e l t u b o d e e s c a p ed e l a n t e r oy t r a s e r o .

2-13

DA
EESCAPE
E LG A R E N A D O / S I S T E M
B A S T I D O R / P A N E LD
ES
INSTALACIONDEL SILENCIADOR/TUBODE ESCAPE
(1) SILENCIADOR
DEESCAPE

13)TUBODEESCAPEDELANTERO

12)TUBODEESCAPETRASERO

(5)PROTECTOR
DELSILENCIADOR
DEESCAPE

g,)

(4)JUNTAS

I n s t a l a rl a s n u e v a sj u n t a s d e l t u b o d e e s c a p e d e l a n t e r oy
rrasero.

I n s t a l a re l t u b o d e e s c a p ed e l a n t e r oy t r a s e r o .
I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el a s t u e r c a sd e u n i n d e l t u b o d e
e s c a p ed e l a n t e r oy t r a s e r o .
I n s t a l a rl a s n u e v a sj u n t a s y e l c o n j u n t o d e l s i l e n c i a d o rd e
escaoe.
I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a n t e r oy
t r a s e r od e l s i l e n c i a d o rd e e s c a o e .

(' )10-lll:9?1y9l]l1:
(1)ToRNTLLoDEMoNTAJE
DELANTEfio
DELSILENCIADOR
DELSILENCIADOR
- b
TRASERO
m DEESOAPE
oerstnir-DELTUBODEESCAPE

NOTA:
N o a p r e t a rt o d a v al a s t u e r c a s .
DEESCAPE
16)SILENCIADOR
TRASERO
15)TUBODEESCAPE

2-14

(4)TUBODEESCAPE
DELANTERO

DA
EESCAPE
E LC A R E N A D O i S I S T E M
BASTIDOR/PANELD
ES
A p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a n t e r oy
t r a s e r od e l s i l e n c i a d odr e e s c a o e .

A p r e t a rf i r m e m e n t el a s t u e r c a s d e u n i n d e l t u b o d e
:scape.

A o r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e l a a b r a z a d e r ad e l t u b o
C ee s c a p ed e l a n t e r oy t r a s e r o .
\OTA:
. D e s p u sd e l a i n s t a l a c i ni ,n s p e c c i o n asr i e m p r ee l
s i s t e m ad e e s c a p ep a r a v e r s i e x i s t e nf u g a s .

2-15

NOTAS

3.Mantenimiento
DN
ES E R V I C I O
INFORMACIO
.t -.t
P R O G R A MDAEM A N T E N I M I E N T O
3-4
C O ND U C T OD EC O M B U S T I B L E
3-4
DELACELERADOR
FUNCIONAMIENTO
3-5
DELCARBURADOR
ESTRANGULADOR
3-6
D EA I R E
FILTRO
3-7
BUJIA
3-8
DEVALVULAS
HOLGURA
3-10
DEACEITE
ACEITEDEMOTOR/FILTRO
3-13
DELCARBURADOR
SINCRONIZACION
J- tc
DELMOTOR
DELRALENTI
VELOCIDAD
3 - 15
DELRADIADOR
REFRIGERANTE
3-16
S I S T E MD
A ER E F R I G E R A C I O N
3-17
DEAIRESECUNDARIO
DESUMINISTRO
SISTEMA
!)-

FINAL
ACEITEDELATRANSMISION
D EF R E N O S
LIQUIDO
DELFRENO
DELASPASTILLAS
DESGASTE
DEFRENOS
SISTEMA
DELA LUZDELFRENO
INTERRUPTOR
DELFARO
ENFOQUE
S I S T E MD
A E LE M B R A G U E
LATERAL
CABALLETE

3-17
3-18
3-19
3-20
3-20
3-21
3.21
3-22

susPENSloN

s-zz

Y DISPOSITIVOS
TORNILLOS
TUERCAS,
3-23
DEFIJACION
3.23
RUEDAS/NEUMATICOS
DELA DIRECCION3-24
DELCABEZAL
COJINETES

deServicio
lnformacin
GENERAL

. L a g a s o l i n a e s e x t r e m a d a m e n t ei n f l a m a b l ey b a j o c i e r t a s c o n d i c i o n e s e s e x p l o s i v a . E f e c t u a r e l t r a b a j o e n
u n a z o n a b i e n v e n t i l a d a .S i s e f u m a o s e p e r m i t e l a a p a r i c i n d e l l a m a s o c h i s p a s e n l a z o n a d e t r a b a j o o e n
e l l u g a r d o n d e s e a l m a c e n a l a g a s o l i n a ,s e p u e d e p r o v o c a r u n i n c e n d i o o u n a e x p l o s i n .
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn trabajo, cerciorarsede que la zona de trabajo est bien
ventilada. No dejar nunca en funcionamiento el motor en una zona cerrada. El gas de escape contiene
m o n x i d o d e c a r b o n o , q u e e s v e n e n o s o ,y p u e d e p r o v o c a r l a p r d i d a d e c o n o c i m i e n t o e i n c l u s o l a m u e r t e .
poner el motor en marcha en una zona abierta o con un sistema de evacuacin de gases si es una zona
cerrada.
. C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e u n a s u p e r f i c i en i v e l a d aa n t e s d e i n i c i a rc u a l q u i e rt r a b a j o .
U n i d a d :m m

ESPECFICACIONES

j u e g o l i b r ed e l p u o d e l a c e l e r a d o r

Estndar
Para clima fro (por debajo de 5' C)
Paraconduccinprolongadaa alta velocidad
Separacinentre los electrodosde la buja

0 , 8 0- 0 , 9 0m m
0 , 1 3- 0 , 1 7m m

0 , 1 8- 0 , 2 2m m

3-1

MANTENIMIENTO

Elemento

Especificaciones
Aceitede motor de 4 tiemposHONDAo equivalente

Aceite de motor recomendado

C l a s i f i c a c i dn e s e r v i c i oA P I : S E , S F o S G
Viscosidad:SAE 10W-40
Caoacidadde aceite de motor

Velocidaddel ralentdel motor

En el drenaie

2 , 4l i t r o s

En el desmontaje

3 , 0l i t r o s

En el cambio de filtro de aceite

2,6 litros

Exceptotioo SW

1 . 2 0 0+ 1 0 0 r p m

TipoSW

1 . 2 0 0* 5 0 r p m
2 7 k P a( 2 0 m m H g . )

Diferenciade vaco del carburador

Aceite para engranajeshipoidesSAE # 80

A c e i t er e c o m e n d a d od e l a t r a n s m i s i nf i n a l
Capacidadde aceite de la transmisinfinal en el drenaje/desmontaje

DOT4

Lquidode frenos recomendado

10-20mm

J u e g o l i b r ed e l a m a n e i ad e l e m b r a g u e
Tamao de los neumticos

Marca de los neumticos

Presinde los neumticos

1 5 0c m 3

Dunlop

Delantero

1 2 0 / 7 0 Z R 1 7( 5 8 W )

Trasero

1 5 0 / 7 0Z R 1 7( 6 9 w )

Delant./Tras.

D2O5FN/D2O5N
MACADAM gOXB

Michelin

Delant./Tras.

Hasta 90 kg de carga

Delantero

245 kPa (2,50 kgf/cm' )

Trasero

284 kPa (2,90 kgf/cm")

Hasta la capacidad

Delantero

245 kPa (2,50 kgf/cm' )

de oeso mximo

Trasero

284 kPa (2,90 kgf/cm')

Profundidadmxima de la banda de rodadura

Delantero

1 , 5m m

Trasero

2,0mm

PARES DE TORSION
Buja
T o r n i l l od e d r e n a j ed e l a c e i t ed e m o t o r
C a r t u c h od e l f i l t r o d e l a c e i t ed e m o t o r
T a o n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n
T a p n d e l o r i f i c i od e l c i g e a l
C o n t r a t u e r c ad e l t o r n i l l od e a i u s t ed e l a v l v u l a
P i v o t ed e l c a b a l l e t el a t e r a l .t o r n i l l o
contratuerca

1 4 N . m ( 1 , 4k g f - m )
2 9 N . m ( 3 , 0k g f - m )
1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )A p l i c a rg r a s ae n l a s r o s c a s
1 5 N . m ( 1, 5 k g f - m )A p l i c a rg r a s ae n l a s r o s c a s
2 3 N ' m ( 2 , 3 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ee n l a s r o s c a sy e n l a s s u p e r f i c i e s
de asiento
1 0 N . m ( 1, 0 k g f - m )
2 9 N . m ( 3 , 0k g f - m )

HERRAMIENTAS
L l a v ed e a j u s t ed e v l v u l a s
L l a v ed e l f i l t r o d e a c e i t e

3-2

07908-KE90000
07HAA-PJ701
00

MANTENIMIENTO

deMantenimiento
Programa
a l c u m p l i r s ec a d a p e r o d od e m a n t e n i E f e c t u a rl a I n s p e c c i np r e v i aa l a C o n d u c c i ns e g n e l M a n u a ld e l P r o p i e t a r i o
m i e n t op r o g r a m a d o .
l : l n s p e c c i o n a yr L i m p i a r ,A j u s t a r ,L u b r i c a ro c a m b i a r s i e s n e c e s a r o .
C : L i m p i a r .R : C a m b i a r 'A : A j u s t a r 'L : L u b r i c a r '
elementos(en particular,los marcados
Los siguienteselementosrequierenciertos conocimientosde mecnica.Algunos
* y -.) quizsrequieranms herramientase informacintcnica.Consultara su ConcesionarioHONDAautorzado'
con

FRECUENCIA

LO QUE
ANTECEDA
PRTMEROI
NOTA
V

DECOMBUSTIBLE
CONDUCTO
ENTODELACELERADOR
FUNCIONAMI
DELCARBURADOR
ESTRANGULADOR
FILTRODEAIRE
BUJIA
HOLGURADEVALVULAS
ACEITEDEMOTOR
FILTRODELACEITEDEMOTOR
DELCARBURADOR
SINCRONIZACION
VELOCIDADDELRALENTIDELMOTOR
DELRADIADOR
REFRIGERANTE
DEREFRIGEBACION
SISTEMA
DEAIRESECUNDARIO
DESUMINISTRO
SISTEMA
FINAL
TRANSMISION
LA
ACEITEDE
L I O U I DD
OEF R E N O S
DELFRENO
DELASPASTILLAS
DESGASTE
DEFRENOS
SISTEMA
DELA LUZ DELFRENO
INTERRUPTOR
ENFOQUEDELFARO
SISTEMADELEMBRAGUE
CABALLETELATERAL
SUSPENSION
DEFlJ4ql9N
Y DISPOSITIVOS
TORNILLOS
TUERCAS,
RUEDAS/NEUMATICOS
COJINETESDELCABEZALDE LA DIRECCION

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MESES I

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36
24
36

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R
R

NOTA2

R
R

I
I

NOTA3

Verla
pgina

3-4
3-4

3-5
3-6
3-7
3-8
3-10

3 - 10
3 - 13
3 - 15
3 - 15
J- to

R
R

NOTA3

3-17
3-17
3 - 18
3 - 19

3-20
3-20
3-21
3-21
3-22
3-22
I

3-23
3-23
3-24

q u e e l p r o p i e t a r i op o s e a l a s h e r r a m i e n t a s
D e b e s e r e f e c t u a d op o r u n C o n c e s i o n a r i oH o N D A a u t o r i z a d o ,a m e n o s
p
arala mecnica'
a d e c u a d a sy l o s d a t o s d e m a n t e n i m i e n t oa, d e m sd e e s t a r c u a l i f i c a d o
. * p a r a m a y o r s e g u r i d a d , r e c o m e n d a m o sq u e e f e c t e e s t o s s e r v i c i o s s o l a m e n t e u n C o n c e s i o n a r i oH o N D A
autorizado.
-

s s altas'
d e l c u e n t a k i l m e t r om
N O T A S : 1 . R e p e t i ra l i n t e r v a l od e f r e c u e n c i aa q u e s t a b l e c i d oa l l l e g a ra l e c t u r a s
n
o
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s
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s
2 . E f e c t u a rc o n m s f r e c u e n c i aa l c o n d u c i r
primero'
q
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s
3 . C a m b i a rc a d a d o s
E l c a m b i o r e q u i e r eh a b i l i d a dp a r a l a m e c n i c a '

3-3

MANTENIMIENTO

Conducto
deCombustible
Q u i t a re l a s i e n t oy l a c u b i e r t al a t e r a li z q u i e r d a( p g i n a2 - 2 ) .
C o m p r o b a rs i l o s c o n d u c t o s d e c o m b u s t i b l ep r e s e n t a n
d e t e r i o r o ,d a o s o f u g a s .
C a m b i a rl o s c o n d u c t o sd e c o m b u s t i b l es i e s n e c e s a r i o .
C o m p r o b a rt a m b i n e l t u b o d e v a c o d e l a v l v u l ad e
c o m b u s t i b l ep a r a v e r s i p r e s e n t ad a o s .
C a m b i a re l t u b o d e v a c o s i e s n e c e s a r i o .

FILTRO DE COMBUSTIBLE
S a c a r e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l e ,m a n t e n e re l c o n d u c t o d e
e n t r a d ac e r r a d oy q u i t a r e l f i l t r o .
Sustituirel filtrode combustiblepor uno nuevo.si es necesario
(pgina5-25).

Funcionamiento
delAcelerador
C o m p r o b a rq u e n o e x i s t e nd a o s n i d e t e r i o r oe n l o s c a b l e s
del acelerador.
C e r c i o r a r s ed e q u e e l p u o d e l a c e l e r a d o rp r e s e n t au n
f u n c i o n a m i e n t ou n i f o r m e .C o m p r o b a rq u e e l p u o d e l
aceleradorse mueve de la posicincompletamente
a b i e r t a a l a p o s i c i n c o m p l e t a m e n t ec e r r a d a d e f o r m a
s u a v ey a u t o m t i c ae n t o d a s l a s p o s i c i o n e sd e l a d i r e c c i n .
S i e l p u o d e l a c e l e r a d o rn o s e m u e v e c o r r e c t a m e n t e ,
l u b r i c a re l c a b l e d e l a c e l e r a d o r r, e v i s a r l oy l u b r i c a re l a l o j a m i e n t od e l p u o d e l a c e l e r a d o r .
P a r a l a l u b r i c a c i nd e l o s c a b l e s : D e s c o n e c t a rl o s c a b l e s
d e l a c e l e r a d o re n s u s e x t r e m o ss u p e r i o r e s( p g i n al 4 - 7 ) .
L u b r i c a ra f o n d o l o s c a b l e s y s u s p u n t o s d e g i r o c o n u n
l u b r i c a n t ep a r a c a b l e sd e u s o c o m e r c i a lo u n a c e i t el i g e r o .
S i e l p u o d e l a c e l e r a d o ra n n o s e m u e v ec o r r e c t a m e n t e ,
s u s t i t u i rl o s c a b l e sd e l a c e l e r a d o r .

. L a r e u t i l i z a c i nd e u n c a b l e d e l a c e l e r a d o r d a a d o
o anormalmente doblado o retorcido puede impedir
el correcto funcionamiento de la parte del acelerador
y puede dar lugar a una prdida de control del
acelerador al conducir.
C o n e l m t o r e n r a l e n t ,g i r a r e l m a n i l l a re n t o d o s u r e c o r r i d o a d e r e c h ae i z q u i e r d ap a r a a s e g u r a r s ed e q u e l a v e l o c i d a d d e l r a l e n t n o c a m b i a .S i l a v e l o c i d a dd e l r a l e n t
a u m e n t a ,c o m p r o b a re l j u e g o l i b r e d e l p u o d e l a c e l e r a d o r
y l a c o n e x i nd e l o s c a b l e sd e l a c e l e r a d o r .

3-4

MANTENIMIENTO
M e d i r e l j u e g o l i b r e d e l p u o d e l a c e l e r a d o re n l a b r i d a d e l
ouodel acelerador.
Juegolibre:2-6mm

S e p u e d e a j u s t a re l i u e g o l i b r e d e l p u o d e l a c e l e r a d o re n
c u a l q u i e r ad e l o s e x t r e m o sd e l c a b l e d e l a c e l e r a d o r .
L o s p e q u e o sa j u s t e ss e r e a l i z a nc o n e l a j u s t a d o rs u p e r i o r .
A f l o j a r l a c o n t r a t u e r c a y g i r a r e l a j u s t a d o rp a r a o b t e n e r e l
j u e g ol i b r e .
D e s p u sd e l a j u s t e , a p r e t a r f i r m e m e n t el a c o n t r a t u e r c ay
v o l v e ra c o l o c a rl a f u n d a c o r r e c t a m e n t e '

L o s a j u s t e sp r i n c i p a l e ss e r e a l i z a nc o n e l a j u s t a d o ri n f e r i o r .
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1

'l).

Aflojarlas contratuercasy girar los alustadorespara obtener


el juego libre.
A p r e t a r l a s c o n t r a t u e r c a sd e s p u s d e h a b e r r e a l i z a d oe l
ajuste.
V o l v e ra c o m p r o b a re l j u e g o l i b r e '

delCarburador
Estrangulador

(1)PALANCA
DELESTRANGULADOR

VALVULA DE ENRIQUECIMIENTO DEL


ARRANQUE (SE)
E l s i s t e m ad e l e s t r a n g u l a d o ur t i l i z au n c i r c u i t od e e n r i q u e c i m i e n t od e l c o m b u s t i b l ec o n t r o l a d op o r u n a v l v u l aS E .
E s t a v l v u l aa b r e e l c i r c u i t od e e n r i q u e c i m i e n t op o r m e d i o
d e u n c a b l e c u a n d os e t i r a d e l m a n d o d e l a v l v u l aS E e n e l
l a d o d e r e c h od e l c a r b u r a d o r .

3-5

MANTENIMIENTO
C o m p r o b a re l f u n c i o n a m i e n t o
u n i f o r m ed e l a p a l a n c ad e l
estrangulador.
C o m p r o b a rs i e l c a b l e d e l a v l v u l aS E p r e s e n t ad e t e r i o r oo
daos.
S i e l f u n c i o n a m i e n t on o e s u n i f o r m e ,l u b r i c a re l c a b l e d e l a
v l v u l aS E y l a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ed e l a p a l a n c ad e l
estranguladorcon un lubricantepara cablesde uso comercial
o u n a c e i t el i g e r o .
E l f u n c i o n a m i e n t od e l s i s t e m ad e e n r i q u e c i m i e n t o
del
a r r a n q u es e p u e d e c o m p r o b a rp o r l a f o r m a e n q u e e l m o t o r
arrancay est en marcha:
. Dificultadal arrancarantes de que el motor est caliente
( f c i lu n a v e z q u e s e h a c a l e n t a d o ) l: a v l v u l aS E n o e s t
c o m p l e t a m e n t ea b i e r t a .
L a v e l o c i d a dd e l r a l e n t e s i r r e g u l a ri n c l u s od e s p u s d e l
c a l e n t a m i e n t o( c o m b u s t i ni m p e r f e c t a )l:a v l v u l aS E n o
est completamentecerrada.
C u a n d o s e p r o d u z c a nl o s s n t o m a sa n t e r i o r e s ,i n s p e c c i o n a r l a v l v u l aS E u t i l i z a n d oe l s i g u i e n t ep r o c e d i m i e n t o .
Q u i t a re l c a r b u r a d o r( p g i n a5 - 6 ) .
A f l o j a rl a s t u e r c a sd e l a v l v u l aS E y q u i t a r l a sd e l o s c a r b u radores.
T i r a r d e l a p a l a n c ad e l e s t r a n g u l a d o e
r n todo su recorrido
h a s t a l a p o s i c i n c o m p l e t a m e n t ea b i e r t a y v o l v e r a c o m p r o b a r e l f u n c i o n a m i e n t ou n i f o r m e d e l a p a l a n c a d e l
estrangulador.
N o d e b e r ae x i s t i rj u e g o l i b r e .
C o m p r o b a rs i e x i s t e nd a o s e n e l a s i e n t od e v l v u l ad e l a
v l v u l aS E . V o l v e r a i n s t a l a rl a v l v u l aS E e n e l o r d e n
i n v e r s oa l d e s m o n t a j e .

FiltrodeAire
NOTA:
o E l f i l t r o d e a i r e d e t i p o e l e m e n t od e p a p e l v i s c o s o n o
s e p u e d e l i m p i a r ,p o r q u e e l e l e m e n t oc o n t i e n eu n
a d h e s i v op a r a e l p o l v o .
. S i s e u t i l i z al a m o t o c i c l e t ae n z o n a s h m e d a so o o l v o r i e n t a s ,s e r e q u i e r e ni n s p e c c i o n e sm s f r e c u e n t e s .
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1l ) .
Q u i t a r l a t a p a y l o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l
filtrode aire.
Q u i t a re l e l e m e n t od e l f i l t r o d e a i r e d e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o
de aire.
C a m b i a re l e l e m e n t os e g n d e t e r m i n ee l p r o g r a m ao e
mantenimiento.
A d e m s ,c a m b i a r e l e l e m e n t oe n c u a l q u i e rm o m e n t o e n
q u e e s t e x c e s i v a m e n t es u c i o o d a a d o .
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaie.
Par de Torsin:
Tornillo de la tapa del alojamientodel filtro de aire:
1 N.m (0,i kgf-m)

3-6

MANTENIMIENTO

Buia
Quitar el carenado central (pgina2-4)'
D e s c o n e c t a rl o s c a p u c h o n e sd e l a s b u j a s .
NOTA:
. L i m p i a ra l r e d e d o rd e l a s b a s e s d e l a s b u j a sc o n a i r e
c o m p r i m i d oa n t e sd e q u i t a r l a sy c e r c i o r a r s ed e q u e n o
e n t r a nr e s i d u o se n l a c m a r ad e c o m b u s t i n .
Q u i t a r l a s b u j a su t i l i z a n d ol a l l a v e p a r a b u j a so u n a e q u i valente.
Inspeccionao
r c a m b i a r c o m o s e d e s c r i b ee n e l p r o g r a m a
d e m a n t e n i m i e n t o( P g i n a3 - 3 ) .

INSPECCION

( 1 )B U J I A

C o m p r o b a rl o s s i g u i e n t e se l e m e n t o sy c a m b i a rs i e s n e c e s a r i o ( b u j a sr e c o m e n d a d a sp: g i n a3 - 1 ) .
. D a o se n e l a i s l a d o r
. D e s g a s t ed e l o s e l e c t r o d o s
. Q u e m a d u r a sc, o l o r a c i n ;
- E l c o l o r m a r r no s c u r o a c l a r o i n d i c au n b u e n e s t a d o '
- U n a e x c e s i v ac l a r i d a di n d i c a e l f u n c i o n a m i e n t od e f e c t u o s o d e l s i s t e m ad e l e n c e n d i d oo u n a m e z c l ap o b r e .
- L o s s e d i m e n t o sf u l i g \ o s o s h m e d o so n e g r o s i n d i c a n
' u n a m e z c l ae x c e s i v a m F n t e
rica.

DE UNA BUJIA
REUTILIZACION
L i m p i a rl o s e l e c t r o d o sd e l a b u j ac o n u n c e p i l l od e a l a m b r e
o u n l i m p i a d o rd e b u j a s .
C o m p r o b a rl a s e p a r a c i ne n t r e l o s e l e c t r o d o sc e n t r a ly
l a t e r a lc o n u n a g a l g a d e e s p e s o r e sd e t i p o a l a m b r e 'S i e s
n e c e s a r i o ,a j u s t a r l a s e p a r a c i nc u r v a n d o l o s e l e c t r o d o s
l a t e r a l e sc o n m u c h o c u i d a d o .

ENTRE
(1)SEPARACION
DE
LOSELECTRODOS
LABUJIA
0 , 8 0- 0 , 9 0m m

Separacin entre los electrodos de la buiX:10_0,90


mm

3-7

MANTENIMIENTO
PRECAUCION

. Para evitar daos en la culata, apretar a mano la


buja antes de utilizar una llave para apretar hasta
el par de torsin especial.
V o l v e ra i n s t a l a rl a b u j ae n l a c u l a t ay a p r e t a ra m a n o ; a
c o n t i n u a c i na, p r e t a ra l p a r e s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: l4 N.m (1,4kgf-m)
CAMBIO DE UNA BUJIA
A j u s t a rl a s e p a r a c i ne n t r e l o s e l e c t r o d o sd e l a b u j as e g n
la especificacincon una galgade espesoresde tipo alambre
( p g i n a3 - 7 ) .
PRECAUCION

. No apretar excesivamente la buja.


I n s t a l a ry a p r e t a ra m a n o l a n u e v a b u j a ;a c o n t i n u a c i n ,
a p r e t a r l aa p r o x i m a d a m e n t e1 / 2 v u e l t a d e s p u s d e q u e l a
a r a n d e l ad e c i e r r e e n t r e e n c o n t a c t o c o n e l a s i e n t od e l
o r i f i c i od e l a b u j a .

deVlvulas
Holgura

T ( 1 ) T A P ODNE LO R I F I C IDOEL AD I S T R I B U C I O N

INSPECCION
NOTA:

Q u i t a rl a s t a p a s d e l a c u l a t a( p g i n a
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l c i g e a yl e l t a p n d e l o r i f i c i o
de la distribucin.
NOTA:
o A j u s t a rp r i m e r ol a s v l v u l a sd e l c i l i n d r od e l a n t e r o '
CULATA DELANTERA
G i r a r e l v o l a n t ee n s e n t i d o c o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l r e l o j ,
p a r a a l i n e a rl a m a r c a " F T " c o n l a m u e s c ad e r e f e r e n c i ad e
l a t a p a d e l c r t e ri z q u i e r d o .
C e r c i o r a r s ed e q u e e l p i s t n e s t e n e l T D C ( P u n t oM u e r t o
S u p e r i o r )e n e l t i e m p o d e c o m p r e s i n .

3-8

1 2 ) T A P ODNE LO R I F I C IDOE LC I G E A L

MANTENIMIENTO

CULATA TRASERA
G i r a re l v o l a n t ee n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a s d e l r e l o j ,
" R T " c o n l a m u e s c ad e r e f e r e n c i ad e
o a r a a l i n e a rl a m a r c a
i
z
q
u
ierdo.
d
e
l
c

r
t
e
r
tatapa
C e r c i o r a r s ed e q u e e l p i s t n e s t e n e l T D C ( P u n t oM u e r t o
S u p e r i o r )e n e l t i e m p o d e c o m p r e s i n .

r s p e c c i o n a rl a h o l g u r ad e l a s t r e s v l v u l a si n t r o d u c i e n d o
, . a g a l g a d e e s p e s o r e se n t r e e l t o r n i l l od e a j u s t ey l a
,lvula.

Holgurade vlvulas:
0 , 1 3- 0 , 1 7 m m
ADMISION:
0,18- 0,22mm
ESCAPE:

AJUSTE
A j u s t a ra f l o j a n d ol a c o n t r a t u e r c ay g i r a n d oe l t o r n i l l od e
a l u s t eh a s t aq u e q u e d e u n p e q u e oe s p a c i oe n l a g a l g a d e
espesores.

3-9

MANTENIMIENTO
S u j e t a re l t o r n i l l od e a j u s t ey a p r e t a rl a c o n t r a t u e r c a .

<PARTETRASERA>

Par de Torsin: 23 N.m (2,3kgf-m)


Herramienta:
Llave de ajuste de vlvulas

07908-KE90000

NOTA:
A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sd e l a c o n t r a t u e r c a .
I n s t a l a rl a s t a p a s d e l a c u l a t a( p g i n a1 0 - 3 3 ) .

Aplicargrasaa las roscasdel tapn del orificiode la distribuc i ny d e l t a p nd e l o r i f i c i od e l c i g e a l .


Instalary apretarlos taponesal par de torsinespecificado.

(1)JUNTA
ToRlcA -l

-.ffi.

;(z)urrrniomcn

Pares de Torsin:
T a p n d e l o r i f i c i o d e l a d i s t r i b u c i n : 1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
Tapn del orificio del cigeal:
1 5 N . m ( 1 , 5k g f - m )

Aceite
deMotor/Filtro
deAceite
C O M P R O B A C I ODNE LN V E LD EA C E I T E
'a-t

\l

\4

(4)TAPONDELORTFTCTO
DELCIGUENAL

. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn


trabajo, cercorarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada. El gas de escape
contiene monxido de carbono, que es venenoso,
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte.
. Las piezas del motor y del sistema de escape se
calientan mucho y permanecen calientes durante
algn tiempo despusde que se pone en marcha el
motor. Llevar guantes aislantes o esperar hasta
que se hayan enfriado el motor y el sistema de
escape antes de manejar estas piezas.
NOTA:
o N o e n r o s c a re l t a p n d e l a c e i t e / i n d i c a d o d
r e nivelal
c o m p r o b a re l n i v e ld e a c e i t e .
E l n i v e ld e a c e i t en o s e o u e d e m e d i r c o r r e c t a m e n t es i
l a m o t o c i c l e t a n o e s t a p o y a d a p e r f e c t a m e n t ee n
o o s i c i nv e r t i c a ls o b r e u n a s u o e r f i c i en i v e l a d a .
o A m e d i d a q u e s e c o n s u m eg r a d u a l m e n t ee l a c e i t e ,e s
n e c e s a r i oc o m p r o b a r p e r i d i c a m e n t ee l n i v e l d e
a c e i t e y r e l l e n a re l v o l u m e n d e a c e i t e h a s t a s u n i v e l
adecuado.
. S i e l n i v e ld e a c e i t ee s d e m a s i a d oe l e v a d o ,e s t o p u e d e
a f e c t a ra l r e n d i m i e n t og l o b a l d e l m o t o r y a l f u n c i o n a m i e n t o d e l e m b r a g u e .U n a c a n t i d a d d e m a s i a d o
p e q u e ad e a c e i t e p u e d e d a r l u g a r a u n r e c a l e n t a m i e n t o d e l m o t o r , a s c o m o a u n d e s g a s t ep r e m a t u r o
d e d i v e r s a so i e z a s .
o S i s e m e z c l au n a m a r c a o g r a d o d i f e r e n t ed e a c e i t eo
u n a c e i t ed e b a j a c a l i d a da l a a d i re l a c e i t e ,l a f u n c i n
l u b r i c a n t es e d e t e r i o r a .

3-10

(3)TAPONDELORTFTCTO
DELADISTRIBUCION

MANTENIMIENTO

C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ep r i n c i p a l '
A r r a n c a re l m o t o r y d e j a r l oa l r a l e n t d u r a n t eu n o s m i n u t o s '
P a r a re l m o t o r y e s p e r a rd e 2 a 3 m i n u t o s .

C u i t a r e l t a p n d e l o r i f i c i o d e l l e n a d od e a c e i t e / v a r i l l ad e
- v e l d e a c e i t ey l i m p i a re l a c e i t e d e l a v a r i l l ac o n u n p a o
mpro.
Oon la motocicletaen posicinverticalsobre una superficie
- i v e l a d a ,i n t r o d u c i re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e
a c e i t e / v a r i l l da e n i v e ld e a c e i t ee n e l o r i f i c i od e l a v a r i l l as i n
enroscarloR
. e t i r a re l t a p n d e l o r i fi c i o d e l l e n a d od e
d e n i v e l d e a c e i t e y c o m p r o b a re l n i v e l d e
aceite/varilla
aceite.
o e o c e r c a d e l n i v e li n f e r i o re n l a
S , e l n i v e le s t p o r d e b a i J d
, a r i l l a , r e l l e n a rh a s t a F a m a r c a d e n i v e l s u p e r i o r c o n e l
a c e i t er e c o m e n d a d o .
Aceite de motor recomendado:
Aceite de motor de 4 tiempos Honda o equivalente
C l a s i f i c a c i nd e s e r v i c i o A P I : S E ' S F o S G
V i s c o s i d a d :S A E 1 0 W - 4 0

(1)MARCADENIVEL
SUPERIOR
(2) MARCADENIVEL
INFERIOR

DELACEITE
VISCOSIDADES

.IOTA:
. S e p u e d e nu t i l i z a ro t r a s v i s c o s i d a d e sm o s t r a d a se n l a
t a b l a c u a n d o l a t e m p e r a t u r am e d i a d e s u z o n a d e
c o n d u c c i ne s t d e n t r o d e l r a n g oi n d i c a d o '
,lomprobar si existen daos en la junta trica. "--=t
'.'
o l v e r a i n s t a l a re l t a p n d e l o r i f i c i o d e l l e n a d o o e
a c e i t e / v a r i l ld
a e n i v e ld e a c e t e '

CAMBIODELACEITEDE MOTOR

? 0 f l m m l 0 0 ' F

. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn


trabaio, cerciorarse de que la zona de trabaio est
bien ventilada. No deiar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada. El gas de escape
contiene monxido de carbono' que es venenoso'
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte'
. Las pezas del motor y del sistema de escape se
calientan mucho y permanecen calientes durante
algn tiempo despusde que se pone en marcha el
motor. Llevar guantes aislantes o esperar hasta
que se hayan enfriado el motor y el sistema de
escape antes de manejar estas piezas.

3-11

MANTENIMIENTO
NOTA:
r C a m b i a re l a c e i t e d e m o t o r c o n e l m o t o r c a l i e n t ey l a
m o t o c i c l e t aa p o y a d a e n s u c a b a l l e t e l a t e r a l ,p a r a
garantizarun drenaje completo y rpido.
C a l e n t a re l m o t o r .
C o l o c a ru n r e c i p i e n t ep a r a e l d r e n a j ed e l a c e i t ed e b a j o d e l
m o t o r , p a r a r e c o g e re l a c e i t ey d e s p u sq u i t a r e l t o r n i l l od e
d r e n a j ed e l a c e i t ey e l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e
aceite/varilla
d e n i v e ld e a c e i t e .
C o n e l i n t e r r u p t o rd e p a r a d ad e l m o t o r e n l a p o s i c i nO F F
( D E S C O N E X I O Na) ,p r e t a r e l b o t n d e l m o t o r d e a r r a n q u e
d u r a n t eu n o s s e g u n d o sp a r a d r e n a rt o d o e l a c e i t eq u e
p u e d a q u e d a re n e l m o t o r .
NOTA:
. N o h a c e r f u n c i o n a re l m o t o r d u r a n t e ' s i b . r n o "
segunoos.
D e s p u sd e d r e n a rc o m p l e t a m e n t ee l a c e i t e ,c o m p r o b a r
q u e l a a r a n d e l ad e c i e r r e d e l t o r n i l l od e d r e n a j ee s t e n
b u e n a sc o n d i c i o n e sy c a m b i a r l as i e s n e c e s a r i o .
A p r e t a re l t o r n i l l od e d r e n a j ea l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 29 N.m (3,0kgf-m)
L l e n a re l c r t e rc o n e l a c e i t ed e m o t o r r e c o m e n d a d o .
Capacidadde aceite:
2,4 litros en el drenaje
3,0 litros en el desmontaje
2,6 litros en el cambio del filtro de aceite
I n s t a l a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e / v a r i l l ad e
n i v e ld e a c e i t e .
A r r a n c a re l m o t o r y d e j a r l oa l r a l e n t d u r a n t e2 o 3 m i n u t o s .
P a r a re l m o t o r y e s p e r a ru n o s m i n u t o s ;d e s p u s ,c o m p r o b a r
q u e e l n i v e ld e a c e i t ee s t e n l a m a r c ad e n i v e ls u p e r i o rc o n
l a m o t o c i c l e t ae n p o s i c i nv e r t i c a l .
C o m p r o b a rq u e n o h a y f u g a s d e a c e i t e .
CAMBIO DEL FILTRO DE ACEITE

Si el motor debe estar en marcha para hacer algn


trabajo, cerciorarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada. El gas de escape
contiene monxido de carbono, que es venenoso,
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte.
o Las piezas del motor y del sistema de escape se
calntan mucho y permanecen calientes durante
algn tiempo despusde que se pone en marcha el
motor. Llevar guantes aislantes o esperar hasta
que se hayan enfriado el motor y el sistema de
escape antes de manejar estas piezas.

3-12

MANTENMIENTO
'1
D r e n a re l a c e i t ed e m o t o r ( p g i n a3 - ' 1 ) '
Q u i t a re l f i l t r o d e a c e i t e u t i l i z a n d ol a l l a v e d e l f i l t r o d e
acete.
Herramienta:
Llave del filtro de aceite

07HAA-PJ70100

A p l i c a ra c e i t ea l a j u n t a t r i c a d e l n u e v of i l t r o d e a c e i t e '
A o l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sd e l n u e v of i l t r o d e a c e i t e .
I n s t a l a ry a p r e t a re l n u e v of i l t r o d e a c e i t e a l p a r d e t o r s i n
e s o e c i ifc a d o .

11)LLAVEDELFILTRODEACEITE

P a r d e T o r s i n : 1 0 N ' m ( 1, 0 k g f m )
Llenarel crter con el aceite df motor recomendado

(1) FTLTRO
DEACEITE

( p g i n3a- 1 2 ) .
llenado de aceite/varillade
in.tul"t el tapn del orificio-d------e
n i v e ld e a c e i t e .
A r r a n c a re l m o t o r y v o l v e r a c o m p r o b a r e l n i v e l d e a c e i t e
( p g i n a3 - 1 0 ) .
C e r c i o r a r s ed e q u e n o h a y f u g a s d e a c e i t e .

E )?
TORICA
(2)JUNTA

1
delCarburador
Sincronizacin
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn
trabajo, cerciorarse de que la zona de trabaio est
bien ventilada. No deiar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada. El gas de escape
contiene monxido de carbono' que es venenoso'
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte.
NOTA:
. E f e c t u a re s t e m a n t e n i m i e n t oc o n e l m o t o r a t e m p e r a t u r a d e f u n c i o n a m i e n t on o r m a ly c o n l a t r a n s m i s i ne n
o u n t o m u e r t o . C o l o c a r l a m o t o c i c l e t as o b r e u n a
s u p e r f i c i en i v e l a d a .
Q u i t a rl o s s i g u i e n t e se l e m e n t o s :
- C a r e n a d oc e n t r a l( P g i n a 2 - 4 )
- D e o s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 )
Q u i t a re l t a p n d e v a c o d e l c o n d u c t o d e a d m i s i nd e l a
c u l a t ad b l a n t e r a .
Desconectarel tubo de vacoAICV del conductode admisin
d e l a c u l a t at r a s e r a .

3-13

MANTENIMIENTO
C o n e c t a re l v a c u m e t r oa l c o n d u c t od e a d m i s i n .
C o n e c t a re l t u b o a d e c u a d oentre el depsitode combustible
v el tubo de combustible.

1.
a la especificacin.
Velocidad del ralent: I .200 t 100 rpm
2 . C o m p r o b a rl a d i f e r e n c i ad e v a c oe n t r ec a d a c a r b u r a d o r .
Diferencia de vaco de los carburadores:
27 kPa (20 mm Hg)

3 . P a r a re l m o t o r .
G i r a r e l p u o d e l a c e l e r a d o rc o m p l e t a m e n t ey e l t o r n i l l o
d e a j u s t eh a c i a a t r s .

(1)TORNILLO
DEAJUSTE

NOTA:
o E l c a r b u r a d o rb a s e e s e l c a r b u r a d o rT r a s e r o( N . 1 ) .
4 . S i n c r o n i z a ar l a e s p e c i if c a c i ng i r a n d oe l t o r n i l l od e
ajuste.
5 . A r r a n c a re l m o t o r .
C e r c i o r a r s ed e q u e l a s i n c r o n i z a c i n
e s e s t a b l ec e r r a n d o
r p i d a m e n t ee l p u o d e l a c e l e r a d o rv a r i a sv e c e s .
6 . C e r r a rr p i d a m e n t ee l p u o d e l a c e l e r a d o rv a r i a sv e c e s
y v o l v e ra c o m p r o b a rl a v e l o c i d a dd e l r a l e n t y l a d i f e r e n c i a d e v a c oe n t r ec a d a c a r b u r a d o r .
D e s c o n e c t ae
r l vacumetro.
C o n e c t a re l t u b o d e v a c o A I C V a l c o n d u c t o d e a d m i s i n
d e l a c u l a t at r a s e r a .
I n s t a l a re l t a p n d e v a c o e n e l c o n d u c t od e a d m i s i nd e l a
c u l a t ad e l a n t e r a .
I n s t a l a rl o s s i g u i e n t e se l e m e n t o s :
- C a r e n a d oc e n t r a l( p g i n a2 - 5 )
- D e p s i t dd e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 )

3-14

MANTENIMIENTO

Motor
delRalentdel
Velocidad
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn
trabaio, cerciorarse de que la zona de trabaio est
bien ventilada. No deiar nunca en funcionamiento
ef motor en una zona ceftada. El gas de escape
contiene monxido de carbono, que es venenoso'
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte.
NOTA:
E f e c t u a re s t e m a n t e n i m i e n t oc o n e l m o t o r a t e m p e r a t u r a d e f u n c i o n a m i e n t on o r m a ly c o n l a t r a n s m i s i ne n
o u n t o m u e r t o . C o l o c a r l a m o t o c i c l e t as o b r e u n a
s u p e r f i c i en i v e l a d a .
. E l m o t o r d e b e e s t a r c a l i e n t ep a r a u n a j u s t e p r e c i s o .
S o n s u f i c i e n t e sd i e z m i n u t o sd e p a r a d ay f u n c i o n a miento alternativos.
Lalentar el motor y cambiar la transmisina punto muerto.
C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t el a t e r a l .
C o m p r o b a r l a v e l o c i d a d d e l r a l e n t y a j u s t a r l ag i r a n d o e l
m a n d o d e c o n t r o ld e t o p e d e l a c e l e r a d o rs i e s n e c e s a r i o .
Velocidad del ralent:
Excepto tipo SW:
Tipo SW:

1.200 t 100 rPm


1 . 2 0 0t 5 0 r P m

delRadiador
Refrigerante
C O M P R O B A C I O ND E L N I V E L

. Espere hasta que el motor est fro antes de quitar


el tapn del radiador. Si quita este tapn mientras
el motor est caliente y el refrigerante est baio
presin, se puede producir una grave quemadura.
. El refrigerante del radiador es venenoso. Se debe
procurar evitar que entre en contacto con los oios'
la piel o la ropa.
. Si el refrigerante entra en contacto con los ojos'
lavarlos completamente con agua y acudir inmediatamente a un mdico.
. Si se ingiere refrigerante accidentalmente, se debe
hacer que la vctima lo vomite y, a continuacin,
acudir a un mdico inmediatamente.
M A N T E N E RF U E R A D E L A L C A N C E D E L O S N I O S .
C o m p r o b a re l n i v e ld e r e f r i g e r a n t ed e l d e p s i t od e r e s e r v a
c o n e l m o t o r e n m a r c h a a t e m p e r a t u r ad e f u n c i o n a m i e n t o
n o r m a l . E l n i v e l d e b e r a e s t a r e n t r e l a s l n e a sd e n i v e l
S U P E R I O R( " U P P E R " )e I N F E R I O R( " L O W E R " ) c' o n l a
m o t o c i c l e t ae n p o s i c i nv e r t i c a ls o b r e u n a s u p e r f i c i ep l a n a
y nivelada.
S i e s n e i e s a r i o ,q u i t a re l a s i e n t o( p g i n a2 - 2 ) y e l t a p n d e l
d e o s i t o d e r e s e r v a .L l e n a r h a s t a l a l n e ad e n i v e l S U P E R I O R( " U P P E R "c) o n u n a m e z c l aa l 5 0 - 5 0 d e a g u ad e s t i l a d a
y anticongelante(preparacinde la mezcla de refrigerante:
p g i n a6 - 4 ) .

3-15

MANTENIMIENTO

PRECAUCION

Cerciorarse de utilizar la mezcla adecuada de anticongelante y agua destilada para proteger el


motor.
o U t i l i z a r a g u a d e s t i l a d a .S i s e u s a a g u a c o r r i e n t e , e l
motor se puede oxidar o corroer.
C o m p r o b a rs i h a y f u g a s d e r e f r i g e r a n t ec u a n d o e l n i v e l d e
r e f r i g e r a n t ed i s m i n u y em u y r p i d a m e n t e .
S i e l d e p s i t o d e r e s e r v as e q u e d a c o m p l e t a m e n t ev a c o ,
e x i s t el a p o s i b i l i d a dd e q u e e n t r ea i r e e n e l s i s t e m ad e r e f r i geracin.
A s e g u r a r s ed e e l i m i n a rt o d o e l a i r e d e l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i nc o m o s e d e s c r i b ee n l a p g i n a6 - 5 .

Sistema
deRefrigeracin
o Para impedir lesiones, mantener las manos y la
ropa lejos del ventilador de refrigeracin. Puede
a r r a n c a r a u t o m t i c a m e n t es i n p r e v i o a v i s o .
C o m p r o b a rs i e l c o n d u c t o d e l a i r e d e l r a d i a d o re s t
o b s t r u i d oo d a a d o .

Enderezarlas aletasdobladascon un pequeodestornillador


d e h o j a p l a n ay r e t i r a rl o s i n s e c t o s ,e l b a r r oo c u a l q u i e ro t r a
o b s t r u c c i nc o n a i r e c o m p r i m i d oo a g u a a b a j a p r e s i n .
C a m b i a re l r a d i a d o rs i e l f l u j o d e a i r e e s t I i m i t a d oe n m s
d e l 2 0 % od e l a s u p e r f i c i ed e r a d i a c i n .
P a r ae l c a m b i o d e l r a d i a d o r ,c o n s u l t a rl a p g i n a6 - 8 .

Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
C o m p r o b a rs i h a y a l g u n a f u g a d e r e f r i g e r a n t ep r o c e d e n t e
d e l a b o m b a d e a g u a ,e l m a n g u i t od e l a g u ay l a s u n i o n e sd e
los manguitos.
C e r c i o r a r s ed e q u e l o s m a n g u i t o se s t n e n b u e n a s
c o n d i c i o n e s ;n o d e b e r a nm o s t r a rs i g n o s d e d e t e r i o r o .
S u s t i t u i rc u a l q u i e rm a n g u i t oq u e m u e s t r es i g n o s d e
deterioro.
V e r i f i c a rq u e t o d a s l a s a b r a z a d e r a sd e l o s m a n g u i t o se s t n
apretadas.
P a r ae l c a m b i o d e l r a d i a d o r ,c o n s u l t a rl a p g i n a6 - 8 .

3-'l 6

MANTENIMENTO

deAireSecundario
deSuministro
Sistema

(1)CONDUCTO
DEAIRESECUNDARIO
DEADIVISION

NOTA:
o E s t em o d e l oe s t p r o v i s t od e u n s i s t e m ad e s u m i n i s t r o
d e a i r e s e c u n d a r i oi n c o r p o r a d o .E l s i s t e m a d e s u m i n i s t r od e a i r e s e c u n d a r i od e i m p u l s o se s t s i t u a d oe n
la taoa de la culata.
o E l s i s t e m ad e s u m i n i s t r od e a i r e s e c u n d a r i oi n t r o d u c e
a i r ef i l t r a d oe n l o s g a s e sd e e s c a p ee n e l c o n d u c t od e
e s c a p e .E l a i r e s e c u n d a r i oe s c o n d u c i d oa l c o n d u c t o
d e e s c a p e s i e m p r eq u e e x i s t a u n i m p u l s od e p r e s i n
n e g a t i v ae n e l s i s t e m ad e e s c a p e .E s t a c a r g a d e a i r e
s e c u n d a r i op o t e n c i a l a c o m b u s t i n d e l o s g a s e s d e
e s c a p eq u e a n n o s e h a n q u e m a d oy t r a n s f o r m au n a
c o n s i d e r a b l ec a n t i d a d d e h i d r o c a r b o n o sy m o n x i d o
d e c a r b o n o e n d i x i d o d e c a r b o n o r e l a t i v a m e n t en o
p e l i g r o s oy v a p o r d e a g u a .
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
C o m p r o b a rl o s m a n g u i t o sy l o s t u b o s d e i n y e c c i nd e a i r e
e n t r e l a v l v u l ad e c o n t r o l d e i n y e c c i nd e a i r e s e c u n d a r i o
d e i m p u l s o s( P A I R )y a l c o n d u c t o d e e s c a p e ,p a r a v e r s i
o r e s e n t a nd e t e r i o r o , d a o s o c o n e x i o n e s f l o j a s . C e r c i o r a r s ed e q u e l o s m a n g u i t o sn o e s t n a g r i e t a d o s .
NOTA:
. S i l o s m a n g u i t o sm u e s t r a nc u a l q u i e rs i g n o d e d a o s
p o r c a l o r , i n s p e c c i o n a rl a v l v u l a d e r e t e n c i nP A I R
e n l a v l v u l ad e c o n t r o l P A I Rp a r a v e r s i h a y d a o s .

(4)TUBODELAVALVULA
PAIR
DECONTROL

(3)C0NDUCTo
DEESCAPE

(2)VALVULA
DE
PAIR
CONTROL

C o m p r o b a rl o s m a n g u i t o sd e s u c c i nd e l a i r e e n t r e e l f i l t r o
d e a i r e y l a v l v u l ad e c o n t r o l P A I R ,p a r a v e r s i p r e s e n t a n
d e t e r i o r o ,d a o s o c o n e x i o n e sf l o j a s . A s e g u r a r s ed e q u e
los manguitosno estnretorcidos,aprisionadosni agrietados.

Final
delaTransmisin
Aceite
COMPROBACION DEL NIVEL
C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ep r i n c i p a l .
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
C o m p r o b a rq u e e l n i v e l l l e g a h a s t a e l b o r d e i n f e r i o rd e l
o r i f i c i o d e l l e n a d od e a c e i t e .
S i e l n i v e ld e a c e i t ee s b a j o , c o m p r o b a rs i h a y f u g a s . E c h a r
e l a c e i t r e c o m e n d a d oa t r a v s d e l o r i f i c i o d e l l e n a d od e
a c e i t eh a s t aq u e a l c a n c ee l b o r d e i n f e r i o rd e l o r i f i c i o .
Aceite recomendado:
Aceite para engranaies hipoides' SAE # 80

3-17

MANTENIMIENTO
C u b r i r c o n g r a s a u n a n u e v a j u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n e l
t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
P a r d e T o r s i n : l 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

C A M B I OD E LA C E I T E
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t ey e l t o r n i l l o
d e d r e n a j e ,g i r a r l e n t a m e n t el a r u e d a t r a s e r ay d r e n a re l
aceite.
C u a n d o s e h a y a d r e n a d oc o m p l e t a m e n t ee l a c e i t e ,I i m p i a r
e l t o r n i l l o d e d r e n a j e ,s u s t i t u i rl a a r a n d e l ad e c i e r r e v
aoretarlos.
L l e n a rl a c a j a d e e n g r a n a j e sc o n e l a c e i t e r e c o m e n d a d o
hastael nivelcorrecto(vanselas instruccionesanteriores).
G a p a c i d a dd e a c e i t e : 1 5 0 c m " e n e l d r e n a j e

Lquido
deFrenos
o No quitar la tapa o el tapn a menos que el depsito
est al mismo nivel, porque se puede derramar el
lquido.
No mezclar dstntostipos de lquido, ya que pueden
no ser compatibles.
. No permitir la entrada de ninguna materia extraa
en el sistema al llenar el depsito.
. No derramar lquido sobre las piezas pintadas, de
plstico o de goma.
Colocar una alfombrilla sobre estas piezas siempre
q u e s e r e a l i c e e l m a n t e n i m i e n t od e l s i s t e m a .

NOTA:
. C u a n d oe l n i v e ld e l l q u i d oe s t b a j o ,c o m p r o b a rs i l a s
pastillasdel freno estn desgastadas(vasela pgina
siguiente)U
. n n i v e l b a j o d e l q u i d op u e d e d e b e r s ea l
d e s g a s t ed e l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o . S i l a s p a s t i l l a s
e s t n d e s g a s t a d a se, l p i s t n d e l a p i n z a e s e m p u j a d o
h a c i a f u e r a y e s t o e x p l i c au n b a j o n i v e l d e l d e p s i t o .
S i l a s p a s t i l l a s d e l f r e n o n o e s t n d e s g a s t a d a sy e l
n i v e l Q e l q u i d oe s b a j o , c o m p r o b a rt o d o e l s i s t e m a
p a r a v e r s i h a y f u g a s ( p g i n a3 - 2 0 ) .
o No quitar el flotadorde niveldel depsitoal rellenar
c o n l q u i d od e f r e n o s .

3-18

MANTENIMENTO

FRENO DELANTERO
, e formaque el depsito
G i r a re l m a n i l l a ra l l a d o i z q u i e r d o d
y
el nivel del depsitodel
c
o
m
p
r
o
b
a
r
n
i
v
e
l
m
i
s
m
o
a
l
est
f r e n o d e l a n t e r oa t r a v s d e l a m i r i l l a 'S i e l n i v e l ( b o r d ed e l
f l o t a d o r )e s t c e r c a d e l a m a r c ad e n i v e lM l N , q u i t a r l a t a p a '
l a p l a c a d e a j u s t ey e l d i a f r a g m ay , a c o n t i n u a c i n l,l e n a re l
d e p s i t oh a s t ae l r e b o r d ed e f u n d i c i nc o n l q u i d od e f r e n o s D O T 4 p r o c e d e n t ed e u n r e c i p i e n t eh e r m t i c o .

FRENO TRASERO
Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 3 ) .
C o l o c a r l a m o t o c i c l e t as o b r e u n a s u p e r f i c i en i v e l a d ay
a p o y a r l ae n p o s i c i nv e r t i c a l .C o m p r o b a re l n i v e ld e l d e p s i t o d e l l q u i d od e l f r e n o t r a s e r o '
" M l N " , l l e n a re l
S i e l n i v e le s t c e r c a d e l a m a r c a d e n i v e l
d e p s i t o h a s t a l a m a r c a d e n i v e l s u p e r i o rc o n l q u i d o d e
f r e n o sD O T 4 p r o c e d e n t ed e u n r e c i p i e n t eh e r m t i c o .
C o n s u l t a rl a p g i n a 1 6 - 4 p a r a c o n o c e r l o s p r o c e d i m i e n t o s
d e c a m b i o / s a n g r a d od e l l q u i d od e f r e n o s .

delFreno
delasPastillas
Desgaste
PRECAUCION

. Gambiar siempre las pastillas del freno como un


conjunto para garantizar una presin uniforme
sobre el disco.
FRENO DELANTERO
C o m p r o b a re l d e s g a s t ed e l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o .
C a m b i a rl a s p a s t i l l a sd e l f r e n o s i a l g u n a d e l a s p a s t i l l a s
e s t d e s g a s t a d ah a s t a l a p a r t e i n f e r i o rd e l a r a n u r a d e l
l m i t ed e d e s g a s t e .

(1) RANURADELLIMITE

C o n s u l t a rl a p g i n a1 6 - 6 p a r a e l c a m b i o d e l a s p a s t i l l a sd e l
freno.

FRENO TRASERO
C o m p r o b a re l d e s g a s t ed e l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o .
C a m b i a rl a s p a s t i l l a sd e l f r e n o s i a l g u n a d e l a s p a s t i l l a s
e s t d e s g a s t a d ah a s t a l a p a r t e i n f e r i o r d e l l m i t e d e
desgaste.
C o n s u l t a rl a p g i n a1 6 - 6 p a r a e l c a m b i o d e l a s p a s t i l l a sd e l
freno.

DEDESGASTE
I.1)LIMITE

3-19

MANTENIMIENTO

Sistema
deFrenos
INSPECCION
A p l i c a r f i r m e m e n t el a m a n e t a o e l p e d a l d e l f r e n o y
c o m p r o b a r q u e n o h a e n t r a d o a r e e n e l s i s t e m a .S i l a
maneta o el pedal parecen suaves o esponjososal
a c c i o n a r s e ,p u r g a r e l a i r e d e l s i s t e m a .
I n s p e c c i o n a lro s l a t i g u i l l oy l o s a c c e s o r i o sd e l o s f r e n o s
p a r a v e r s i h a y d e t e r i o r o ,g r i e t a sy s i g n o sd e f u g a s .A p r e t a r
c u a l q u i e ra c c e s o r i of l o j o .S u s t i t u i rl o s l a t i g u i l l o sy l o s a c c e s o r i o ss i e s n e c e s a r i o .
C o n s u l t a rl a p g i n a 1 6 - 4 p a r a c o n o c e r l o s p r o c e d i m i e n t o s
d e s a n g r a n d od e l o s f r e n o s .

Interruptor
delaLuzdelFreno
PRECAUCION

. Si se permite que el cuerpo del interruptor gire


durante el ajuste, se pueden romper los cables del
interruptor.

NOTA:
o N o s e p u e d ea j u s t a re l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o e n
l a m a n e t ad e l f r e n o d e l a n t e r o S
. i l a o p e r a c i nd e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o d e l a n t e r oy e l a c c i o n a m i e n t o
d e l f r e n o n o f u n c i o n a n ,c a m b i a r l a u n i d a d d e l i n t e r r u p t o ro l a s p i e z a sd e f u n c i o n a m i e n t od e f e c t u o s od e l
sstema.
r E f e c t u a rt o d o s l o s a j u s t e sd e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l
f r e n o t r a s e r od e s p u sd e h a b e r r e a l i z a d oe l a j u s t ed e
l a a l t u r ay e l a j u s t ed e l j u e g o l i b r e d e l p e d a l d e l f r e n o .
C o m p r o b a re l f u n c i o n a m i e n t oy e l a j u s t ed e l i n t e r r u p t o rd e
I a l u z d e l f r e n o a p l i c a n d ol o s f r e n o s . l n s p e c c i o n a rv i s u a l m e n t e s i e x i s t e a l g n d e s p e r f e c t oy c e r c i o r a r s ed e q u e l a
p l a c a d e l c a p t a f a r o se s t l i m p i ad e n t r o d e l a l u z .
A j u s t a r e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o t r a s e r o d e f o r m a
q u e l a l u z d e l f r e n o s e e n c i e n d aj u s t o a n t e s d e q u e e l f r e n o
s e a c c i o n ed e l t o d o r e a l m e n t e S
. i la luz no se enciende,
a j u s t a re l i n t e r r u p t o rd e f o r m a q u e l a l u z s e e n c i e n d ae n e l
m o m e n t oa d e c u a d o .
G i r a r l a t u e r c ad e a j u s t ee n e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o
y no el cuerpo y los cables del interruptor para realizarajust e s e n e l f u n c i o n a m i e n t od e l i n t e r r u p t o r .
C e r c i o r r s ed e s u j e t a rf i r m e m e n t ee l c u e r p o d e l i n t e r r u p t o r
a l g i r a r l a t u e r c ad e a j u s t e .
D e s p u sd e l a j u s t e ,v o l v e ra c o m p r o b a rq u e l a l u z d e l f r e n o
s e e n c i e n d ee n e l m o m e n t oa d e c u a d o .

3-20

MANTENIMIENTO

(1)HORTZONTAL

delFaro
Enfoque
. Un faro mal ajustado podra deslumbrar a los conductores que vienen de frente, o podra no iluminar
la carretera a una distancia prudencial.

NOTA:
. Ajustar el haz del faro tal como indican las leyes y las
n o r m a sl o c a l e s .
C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e u n a s u p e r f i c i en i v e l a d a '
A j u s t a r v e r t i c a l m e n t ee l h a z d e l f a r o g i r a n d o e l b o t n d e
ajuste vertical del haz'
M e d i a n t eu n g i r o e n e l s e n t i d od e l a s a g u i a sd e l r e l o j s e
m u e v ee l h a z h a c i aa r r i b a .
E l a j u s t ed e l h a z h o r i z o n t a l m e n tsee r e a l i z ac o n e l b o t n d e
a j u s t eh o r i z o n t a dl e l h a z .
M e d i a n t eu n g i r o e n e l s e n t i d od e l a s a g u j a sd e l r e l o j s e
m u e v ee l h a z h a c i a e l l a d o d e r e c h od e l m o t o r i s t a '

delEmbrague
Sistema
M e d i r e l j u e g o l i b r e d e l e m b r a g u ee n e l e x t r e m o d e l a
m a n e t ad e l e m b r a g u e '

10-20mm

Juego libre: 10 - 20 mm
A j u s t a rd e l a s i g u i e n t em a n e r a :
Los ajustes menores se realizancon el ajustador, cerca de
la maneta.
A f l o l a r l a c o n t r a t u e r c ay g i r a r e l a j u s t a d o r ' A p r e t a r l a
contratuerca.
PRECAUCION

. Se puede daar el ajustador si se coloca demasiado leios, deiando el mnimo engranede la rosca'
S i e l a j u s t a d o rs e e n r o s c ah a c i a f u e r a c e r c a d e s u l m i t ey
no se puede obtenerel iuego libre correcto,girarel ajustador
e n t o d o s u r e c o r r i d oh a c i a d e n t r o y d e n u e v o h a c i a f u e r a
u n a v u e l t a . A p r e t a r l a c o n t r a t u e r c ay r e a l i z a ru n a i u s t e
p r i n c i p a lc o m o s e d e s c r i b ea c o n t i n u a c i n .

3-21

MANTENIMIENTO
E l a j u s t ep r i n c i p a ls e r e a l i z ae n e l b r a z o d e l e m b r a g u e .
Aflojar la contratuercay girar la tuerca de ajuste para ajustar
el juego libre.Sujetarfirmementela tuercade ajustemientras
se aprietala contratuerca.
S i n o s e p u e d eo b t e n e re l j u e g o l i b r e ,o e l e m b r a g u ep a t i n a
d u r a n t el a p r u e b ad e c o n d u c c i nd, e s m o n t a re i n s p e c c i o n a r
el embrague(vasela seccin8).

Caballete
Lateral
A p o y a r l a m o t o c i c l e t as o b r e u n a s u p e r f i c i en i v e l a d a .
Comprobar que el muelle del caballetelateralno est
d a a d o n i h a p e r d i d ot e n s i n .V e r i f i c a rq u e e l c o n j u n t od e l
c a b a l l e t el a t e r a lt i e n e l i b e r t a dd e m o v i m i e n t oy l u b r i c a re l
p i v o t ed e l c a b a l l e t el a t e r a ls i e s n e c e s a r i o .
C e r c i o r a r s ed e q u e e l c a b a l l e t el a t e r a ln o e s t d o b l a d o .
C o m p r o b a re l s i s t e m ad e c o r t e d e l e n c e n d i d od e l c a b a l l e t e
lateral:
- C o l o c a r l a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ep r i n c i p a ly
l e v a n t a re l c a b a l l e t el a t e r a l .
- A r r a n c a re l m o t o r c o n l a t r a n s m i s i ne n p u n t o m u e r t o ;
despus,poneruna velocidad,con la manetadel embraoue
apretada.
- B a j a rc o m p l e t a m e n t ee l c a b a l l e t el a t e r a l .
- El motor deberapararsecuando se baja el caballetelateral.
S i h a y a l g n p r o b l e m ac o n e l s i s t e m a ,c o m p r o b a r e l i n t e r r u p t o rd e l c a b a l l e t el a t e r a l( s e c c i n2 0 ) .

Suspensin
. Las pezasflojas, desgastadas o daadas de una
suspensin podran afectar a la estabilidad y el
control de la motocicleta. Antes de la conduccin,
reparar o sustituir cualquier componente daado.
Gonducir una motocicleta con una suspensin
defectuosa aumenta el riesgo de un accidente y
una psible lesin.

3-22

MANTENIMIENTO
DELANTERA
C o m p r o b a r e l f u n c i o n a m i e n t od e l a h o r q u i l l aa c c i o n a n d o
l o s f r e n o s d e l a n t e r o sy c o m p r i m i e n d o v a r i a s v e c e s l a
s u s p e n s i nd e l a n t e r a .
V e r i f i c a rt o d o e l c o n j u n t od e l a h o r q u i l l ap a r a v e r s i h a y
s i g n o s d e f u g a s ,d a o s o d i s p o s i t i v o sd e f i j a c i nf l o j o s .
C a m b i a rl o s c o m p o n e n t e sd a a d o s q u e n o s e p u e d a n
teparar.
A p r e t a rt o d a s l a s t u e r c a sy l o s t o r n i l l o s .
C o n s u l t a rl a s e c c i n 1 4 p a r a c o n o c e re l m a n t e n i m i e n t od e
l a h o r q u i l l ad e l a n t e r a .

TRASERA
A p o y a rl a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ep r i n c i p a l .
Comprobarsi los cojinetesdel basculanteestndesgastados
s u j e t a n d ol a r u e d a t r a s e r a e i n t e n t a n d om o v e r l a r u e d a
iateralmente.
Cambiarlos cojinetessi se observaciertaflojedad(seccin15).
C o m p r o b a re l f u n c i o n a m i e n t od e l a m o r t i g u a d o rc o m p r i m i n d o l ov a r i a sv e c e s .
Verificarsi en todo el conjuntodelo amortiguadorhay signos
d e f u g a s ,d a o s o d i s p o s i t i v o sd e f i j a c i nf l o j o s .
C a m b i a rl o s c o m p o n e n t e sd a a d o s q u e n o s e p u e d a n
reparar.
A o r e t a rt o d a s l a s t u e r c a sv l o s t o r n i l l o s .
C o n s u l t a rl a s e c c i n1 4 o a r a c o n o c e re l m a n t e n i m i e n t od e l
amortiguador.

y Dispositivos
Tornillos
Tuercas,
deFijacin
C o m p r o b a rq u e t o d a s l a s t u e r c a s ,p e r n o sy t o r n i l l o sd e l
c h a s i se s t na p r e t a d o ss e g ns u s v a l o r e sd e p a r d e t o r s i n
c o r r e c t o s ( p g i n a 1 - ' 14 ) e n e l i n t e r v a l om o s t r a d o e n e l
P r o g r a m ad e M a n t e n i m i e n t o .
V e r i f i c a rq u e t o d o s l o s p a s a d o r e sd e c h a v e t a ,c l i p s d e s l i z a n t e s , a b r a z a d e r a sd e m a n g u i t o s y t i r a n t e s d e c a b l e s
e s t ne n s u l u g a ry c o r r e c t a m e n t ea f i a n z a d o s .

Ruedas/Neumticos
C e r c i o r n d o s ed e q u e n o s e m u e v e l a h o r q u i l l a ,l e v a n t a rl a
r u e d ad e l a n t e r ay c o m p r o b a rs u j u e g o .G i r a rl a r u e d ay v e r i f i c a r q u e g i r a d e m a n e r au n i f o r m es i n o r o d u c i rr u i d o s i n u suales.
S i s e d e s c u b r ea l g nd e f e c t o ,i n s p e c c i o n a lro s c o j i n e t e sd e
lasruedas.
A p o y a r f i r m e m e n t e l a m o t o c i c l e t ay l e v a n t a rd e l s u e l o l a
rueda traqera.
C o m p r o b a re l j u e g o t a n t o d e l a r u e d a c o m o d e l p i v o t e d e l
basculante.
G i r a r l a r u e d a y v e r i f i c a rq u e g i r a d e m a n e r a u n i f o r m es i n
p r o d u c i rr u i d o s i n u s u a l e s .

3-23

MANTENIMIENTO
S i s e s o s p e c h ad e a l g u n ac o n d i c i na n o r m a l ,c o m p r o b a r
los cojinetes de la rueda trasera.
NOTA:
o P u e s t oq u e e l p i v o t ed e l b a s c u l a n t es e i n c l u y ee n e s t a
c o m p r o b a c i n ,c e r c i o r a r s ed e c o n f i r m a rl a u b i c a c i n
d e l j u e g o ,e s d e c i r ,d e l o s c o j i n e t e sd e l a s r u e d a so d e l
o i v o t ed e l b a s c u l a n t e .
Comprobarla presinde cada neumticocon un manmetro.
NOTA:
S e d e b e c o m p r o b a rl a p r e s i nd e l o s n e u m t i c o sc o n
l o s n e u m t i c o se n F R I O .
P R E S I O NY T A M A O R E C O M E N D A D O SD E L O S
NEUMATICOS
Delantero

frasero

Tamao
delneumtico 120/7O
ZR17(sBW)1 5 O / 7 0Z R 1 7 ( 6 9 W ,
Hasta
Presin
delneum- 90 kg de
tico enfro carga
kPa
(kgf/cm') Hastala
capacidad
oe peso
maxrmo

245 (2,5O)

284 (2,90)

245(2,50)

284 (2,e0)

D2O5FN

D205N

Capacidad
de pesomximo
Dunlop
Marcadel
neumtico Michelin

MACADAMgOXB

C o m p r o b a r q u e l o s n e u m t i c o sn o t e n g a n c o r t e s , c l a v o s
incrustadoso cualquierotro desperfecto.Verificarla alineacin de las ruedasdelanteray trasera(consultarlas secciones
14y 15).
M e d i r l a p r o f u n d i d a dd e l a b a n d a d e r o d a d u r ae n e l c e n t r o
de los neumticos.
C a m b i a r l o s n e u m t i c o sc u a n d o l a p r o f u n d i d a dd e l a
b a n d a d e r o d a d u r aa l c a n c el o s s i g u i e n t e sl m i t e s .
Profundidadmnima de la banda de rodadura:
D e l a n t e r a : 1 , 5m m
Trasera:2,0 mm

Cojinetes
delCabezal
delaDireccin
NOTA:
. C o m p r o b a rq u e l o s c a b l e s d e c o n t r o l n o i n t e r f i e r e n
c o n l a r o t a c i nd e l m a n i l l a r .
Apoyarfirmementela motocicletay levantarla ruedadelantera
d e l s u e l o . C o m p r o b a rq u e e l m a n i l l a rg i r a l i b r e m e n t e S
. i el
m a n i l l a rs e m u e v e d e m a n e r ai r r e g u l a r q, u e d a t r a b a d o o
r e a l i z am o v i m i e n t o sv e r t i c a l e s ,i n s p e c c i o n a rl o s c o i i n e t e s
d e l c a b e z a ld e l a d i r e c c i n( s e c c i n1 4 ) .

3-24

NOTAS

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N
(1)BALANCTN
(12) ARBoL DELEVAS

iI

(11)PTSTON

(10)TNYECTOR
DEACETTE

(e)crGEAL

IB)EJESECUNDARIO

(3)BOMBADEACEITE

M INTERRUPTOR
DELA
PRESION
DELACEITE

14)TAMIZDELFILTRODEACEITE

16)FILTRODEACEITE

4-O

(5)VALVULADELA PRESIONDEALIVIO

deLubricacin
4.Sistema
DN
ES E R V I C I O
INFORMACIO
DE
LOCALIZACION AVERIAS

DELMOTOR4-3
DELA PRESION
COMPROBACION
4-4
BOMBADEACEITE

deServicio
lnformacin
GENERAL

. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn trabajo, cerciorarse de que la zona de trabaio est bien
gas de escape contiene
ventilada. No dejar nunca en funcionamiento el motor en una zona cerrada. El
p

r
d
i
d
a
d
e
c
o
n
o
c
i
m
i
ento e incluso la muerte'
p
r
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v
o
c
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r
p
u
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d
e
l
a
y
q
u
e
v
e
n
e
n
o
s
o
,
e
s
monxido de carbono,
d
poner el motor en marcha en una zona abierta o con un sistema de evacuacin e gases si es una zona
cerrada,
perodos
. El aceite del motor usado puede provocar cncer en la piel si se deja en contacto con ella durante
u
s
a
d
o diariaque usted utilice aceite
de tiempo prolongados. Aunque esto es poco probable, a menos
p
r
o
n
t
o
c
o
mo sea
y
t
a
n
mente, le recomendamos que se lave perfectamente las manos con agua iabn,
N

OS'
L
O
S
D
E
A
L
C
A
N
C
E
F
U
E
R
A
D
E
L
posible despus de haber manipuladoaceite usado. MANTENER
. Se debe retirar el motor del bastidor antes de realizarel mantenimientode la bomba de aceite'
. A l a h o r a d e d e s m o n t a re i n s t a l a rl a b o m b a d e a c e i t e ,p r o c u r a rn o d e j a r q u e e n t r e p o l v o o s u c i e d a de n e l m o t o r '
la
. S i a l g u n ap a r t e d e l a b o m b a d e a c e i t ee s t d e s g a s t a d am s a l l d e l o s l m i t e sd e s e r v i c i oe s p e c i f i c a d o ss, u s t i t u i r
b o m b a d e a c e i t ec o m o u n c o n j u n t o .
, D e s p u sd e h a b e ri n s t a l a d oe l m o t o r ,c o m p r o b a rq u e n o h a y f u g a s d e a c e i t ey q u e l a p r e s i nd e l a c e i t ee s l a c o r r e c t a '
, p a r a l a i n s p e c c i nd e l i n d i c a d o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t e ,c o n s u l t a rl a s e c c i n2 0 d e e s t e m a n u a l '
U n i d a d :m m

ESPECIFICACIONES
Estndar

Elemento
Capacidadde aceite

Despusdel drenaje

2,4 litros

de motor

Despusdel desmontaje

3 , 0l i t r o s

Desousdel cambio del filtro de aceite

2,6 litros

Aceite de motor recomendado

Lmite de Servicio

Hondao
Aceitede motorde 4 tiemPos
equivalente
API:SE,SFo SG
de Servicio
Clasificacin
SAE10W-40
Viscosidad:

Presindel aceite en el interruptorde la presindel aceite


Rotorde la bomba de aceite H o l g u r ad e l a p u n t a

441 kPa (4,5 kgf/cm' )


a 6.000 rpm (80 " C)
0 , 15

0,20

H o l g u r ad e l c u e r p o

o , 1 5- 0 , 2 2

0,35

Holguralateral

o,02- o,o7

0 , 10

4-1

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N
PARES DE TORSION
I n t e r r u p t o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t e
T o r n i l l od e l t e r m i n a ld e l c a b l e d e l i n t e r r u p t o r
d e l a p r e s i nd e l a c e i t e
T o r n i l l od e l a t a p a d e l a b o m b a d e a c e i t e
S a l i e n t e( e s p r r a g od) e l f i l t r o d e a c e i t ed e l m o t o r

1 2 N ' m ( 1, 2 k g f - m )A p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s r o s c a s
2 N ' m ( 0 , 2k g f - m )
1 3 N ' m ( 1, 3 k g f - m )T o r n i l l oC T
1 8 N . m ( 1, 8 k g f - m )A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s

HERRAMIENTAS
L l a v ed e l f i l t r o d e a c e i t e
l n d i c a d o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t e
D i s p o s i t i v od e s u j e c i nd e l i n d i c a d o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t e

07HAA-PJ70100
07506-3000000
07510-4220100

Localizacin
deAveras
Bajo nivel de aceite
. C o n s u m od e a c e i t e
. F u g a se x t e r n a sd e a c e i t e
. Segmento del pistn desgastadoo instalacin
i n c o r r e c t a d e l s e g m e n t od e l p i s t n
J u n t a o g u a d e l a v l v u l ad e s g a s t a d a
G o n t a m i n a c i nd e l a c e i t e ( a s p e c t o b l a n c o )
o Del refrigeranteque se mezcla con el aceite
- S e l l o m e c n i c od e l a b o m b a d e a g u a d e f e c t u o s o
- J u n t a d e l a c u l a t ad e f e c t u o s a
- F u g a sd e a g u a e n e l c r t e r
Sin presin del aceite
. N i v e ld e a c e i t ed e m a s i a d ob a j o
. C a d e n a d e t r a n s m i s i no c o r o n a m o t r i z d e l a b o m b a
de aceite rotas
B o m b a d e a c e i t ed a a d a( e j ed e l a b o m b a )
. F u g a si n t e r n a sd e a c e i t e
Baja presin del aceite
. V l v u l ad e a l i v i od e p e s i na b i e r t ap o r a g a r r o t a m i e n t o
. f a m i z d e l f i l t r o y f i l t r o d e a c e i t eo b s t r u i d o s
o B o m b a d e a c e i t ed e s g a s t a d ao d a a d a
. F u g a si n t e r n a sd e a c e i t e
. A c e i t e u t i l i z a d oi n c o r r e c t o
. N i v e ld e a c e i t ed e m a s i a d ob a i o
Alta presin del aceite
. V l v u l ad e a l i v i o d e p r e s i n c e r r a d a p o r a g a r r o t a miento
o Filtro,colectoru orificiodosificadordel aceiteobstruidos
. A c e i t e u t i l i z a d oi n c o r r e c t o

4-2

Motor agarrotado
. S i n p r e s i no c o n b a j a p r e s i nd e a c e i t e
o O r i f i c i o / c o n d u c t od e l a c e i t eo b s t r u i d o s
. F u g a si n t e r n a ds e a c e i t e
r A c e i t e u t i l i z a d on o r e c o m e n d a d o
G o n t a m i n a c i nd e l a c e i t e
o A c e i t ed e t e r i o r a d o
. Filtro de aceite defectuoso
. S e g m e n t od e l p i s t nd e s g a s t a d o( a s p e c t ob l a n c oc o n
aguao humedad)
- S e l l o m e c n i c od e l a b o m b a d e a g u a d a a d o
- J u n t a d e l a c u l a t ad a a d a
- Descargade aceite no lo bastante frecuente
El indicador de advertencia de la presin del aceite
no funciona
. I n t e r r u p t o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t ed e f e c t u o s o
r C o r t o c i r c u i t oe n e l c a b l e d e l i n d i c a d o r
. B a j a p r e s i no s i n p r e s i nd e l a c e i t e

SISTEMADE LUBRICACION

delMotor
delaPresin
Comprobacin
',OTA:
. S i e l m o t o r e s t f r o , l a l e c t u r ad e l a p r e s i ns e r a n o r m a l m e n t ea l t a . C a l e n t a re l m o t o r h a s t a l a t e m p e r a t u r a
d e f u n c i o n a m i e n t on o r m a l a n t e s d e i n i c i a r e s t a
prueoa.
l a l e n t a re l m o t o r .
:a'ar el motor.
l - i t a r l a t a p a d e l t o r n i l l oy e l t o r n i l l o .
lo-sconectarel conductorflexibledel interruptorde la presin
:: aceite.
l i t a r e l i n t e r r u p t o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t e .
l n e c t a r e l d i s p o s i t i v od e s u j e c i nd e l i n d i c a d o rd e l a p r e = : n d e l a c e i t ey e l i n d i c a d o ra l o r i f i c i od e l i n t e r r u p t o rd e l a
: "esin.
lflerramientas:
l n d i c a d o rd e l a p r e s i n d e l a c e i t e
Dispositivo de sujecin del indicador
de la presin del aceite

07506-3000000
07510-4220100

l : . n p r o b a r e l n i v e l d e a c e i t e y a a d i r e l aceiterecomen: a d o s i e s n e c e s a r i o( P g i n a3 - 1 0 ) .

j-.ancar el motor y comprobar la presindel aceite a


: 100rpm.
Fnesin del aceite:

441 kPa (4'5 kgf/cm' ) a


6.000 rpm (80'C)

: a r a r e l m o t o r y r e t i r a re l d i s p o s i t i v od e s u j e c i nd e l i n d i : a d o r d e l a p r e s i nd e l a c e i t ey e l i n d i c a d o rd e l o r i f i c i od e l
- : e r r u p t o rd e l a p r e s i n .
. l l i c a r u n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s r o s c a s d e l i n t e r r u p ; . . d e l a p r e s i nd e l a c e i t e c o m o s e m u e s t r ay a p r e t a r l a s
- g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .

(2)DISPOSITIVO
DESUJECION

Far de Torsin: 12 N.m (1'2 kgf-m)


l r n e c t a r e l c o n d u c t o rf l e x i b l ed e l i n t e r r u p t o rd e l a p r e s i n
:ei aceitey apretarel tornilloal par de torsinespecificado.

1 1 ) I N T E R R U PD
TE
OLRAP R E S I ODNE L A C E I T E

Far de Torsin: 2 N.m (0,2kgf-m)


\,.tancarel motor.
l c m p r o b a r s i e l i n d i c a d o rd e l a p r e s i nd e l a c e i t es e a p a g a
: e s p u s d e u n o o d o s s e g u n d o s .S i e l i n d i c a d o rd e l a
: r e s i n d e l a c e i t e p e r m a n e c ee n c e n d i d o ,p a r a r i n m e d i a : a . n e n t ee l m o t o r y d e t e r m i n a rl a c a u s a ( p g i n a2 0 - 9 ) .

4-3

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N

Bomba
deAceite
NOTA:
A l a h o r a d e d e s m o n t a re i n s t a l a rl a b o m b a d e a c e i t e ,
p r o c u r a rn o d e j a r q u e e n t r e p o l v o o s u c i e d a de n e l
motor.

DESMONTAJE
Separar el crter (pgina 12-4).
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l t u b o d e d e s c a r g ad e a c e i t e .

R e t i r a rl a v l v u l ad e d e s c a r g ad e a c e i t ey l a j u n t a t r i c a .

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a b o m b a d e a c e i t e .

Q u i t a rl a b o m b a d e a c e i t e .
R e t i r a rl o s c o l l a r i n e sy l a s j u n t a s t r i c a s .
Q u i t a re l p e r n od e e n c a s t r e .

4-4

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N

DESMONTAJE

(1)TUB0DEACEITE

D E S M O N T A J ED E L A B O M B A D E A C E I T E

. S i a l g u n ap a r t ed e l a b o m b a d e a c e i t ee s t d e s g a s t a d a
m s a l l d e l o s l m i t e sd e s e r v i c i oe s p e c i f i c a d o s '
s u s t i t u i rl a b o m b a d e a c e i t ec o m o u n c o n i u n t o '
I - tar el tubo de aceite,la junta del tubo de aceitey lasjuntas
- - a2q

(3)JUNTADELTUBO

(2)JUNTAS
TORICAS

: : : r a r e l t a m i z d e l f i l t r o d e a c e i t ey l a s j u n t a st r i c a s .

- t a r l o s t o r n i l l o sy l a t a p a d e l a b o m b a d e l c u e r p o d e l a
: ' Da.

I - i t a r l o s p e r n o sd e e n c a s t r e .
: e t i r a r l a a r a n d e l a ,e l e j e d e l a t r a n s m i s i n ,e l p e r n o d e
' - a s m i s i n ,e l r o t o r i n t e r i o ry e l r o t o r e x t e r i o r '

(1)TAPA
DELABOMBA

(1)PERNODE

ffi(2)PERNoSDEENCASTRE

4-5

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N
COMPROBACIONDE LAVALVULA DE LA PRESION
DE ALIVIO

El anillo de resorte est bajo la presin del muelle.


Quitarlo con cuidado y llevar puestas proteccin
ocular y facial.
C o m p r o b a re l f u n c i o n a m i e n t od e l a v l v u l ad e l a p r e s i nd e
a l i v i oe m p u j a n d oe l p i s t n .
Q u i t a rl a j u n t a t r i c a .
Quitarel anillode resortede la vlvulade la presinde aliviov
d e s m o n t a rl a v l v u l ad e l a p r e s i nd e a l i v i o .
C o m p r o b a rs i e l p i s t n p r e s e n t ad e s g a s t e ,a g a r r o t a m i e n t o
o daos.
Verificarsi hay desgasteo daos en el pistn o en el muelle
de la vlvula.
C o m p r o b a rs i l a v l v u l ad e l a p r e s i nd e a l i v i o p r e s e n t a
o b s t r u c c i no d a o s .

(1)VALVULADEALTVTO
(2)PTSTON

4UELLE

L i m p i a r l a s p i e z a s r e s t a n t e sy m o n t a r l a v l v u l a d e l a
p r e s i n d e a l i v i oe n e l o r d e n i n v e r s oa l d e s m o n t a i e .

(4)ARANDELA

INSPECCION
NOTA:
o M e d i r e n v a r i o sl u g a r e sy u t i l i z a rl a l e c t u r am a y o r p a r a
c o m p a r a r l ac o n e l l m i t ed e s e r v i c i o .
r Si alguna parte de la bomba de aceiteest desgastada
m s a l l d e l o s l m i t e sd e s e r v i c i o e s p e c i f i c a d o s ,
s u s t i t u i rl a b o m b a d e a c e i t ec o m o u n c o n j u n t o .
H O L G U R AD E L C U E R P O
I n s t a l a re l r o t o r i n t e r i o ry e l r o t o r e x t e r i o re n e l c u e r p o d e l a
bomba.
I n s t a l a rc o r r e c t a m e n t ee l e j e d e l a t r a n s m i s i n .
M e d i r l a h o l g u r ae x i s t e n t ee n t r e e l c u e r p o d e l a b o m b a y e l
r o t o r e x t e r i o ru t i l i z a n d ol a g a l g a d e e s p e s o r e s .
Lmite de Servicio: 0,35 mm
HOLGURA DE LA PUNTA
I n s t a l a re l r o t o r i n t e r i o ry e l r o t o r e x t e r i o re n e l c u e r p o d e l a
bomba.
I n s t a l a rc o r r e c t a m e n t ee l e j e d e l a t r a n s m i s i n .
M e d i r l a h o l g u r ae x i s t e n t ee n t r e e l r o t o r e x t e r i o ry e l r o t o r
i n t e r i o ru t i l i z a n d ol a g a l g a d e e s p e s o r e s .
Lmite de Servicio:0,20mm

4-6

11) HOLGURADELCUERPO

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N

H O L G U R AL A T E R A L
n s t a l a re l r o t o r i n t e r i o ry e l r o t o r e x t e r i o re n e l c u e r p o d e l a
comba.
f , 4 e d ilra h o l g u r ae x i s t e n t ee n t r ee l l a d o d e l r o t o ry e l c u e r p o
r e l a b o m b a u t i l i z a n d ol a g a l g a d e e s p e s o r e sy l a r e g l a d e
o o r d er e c t o .
L m i t ed e S e r v i c i o : 0 , 1 0 m m

MONTAJE
\OTA:
. A n t e s d e l m o n t a j e ,l i m p i a ra f o n d o t o d a s l a s P i e z a s
d e s m o n t a d a sc o n a c e i t ed e m o t o r l i m p i o .

(2) ROTOREXTERIOR
(3)PERNO
DETRANSMISION
(6)VALVULA
DEALIVIO

.5) PERNOS
DEENCASTRE

(14)ROTORTNTERIOR
(13)EJEDETRANSMISION

gt)

TUBODEACEITE

( 7 ) J U NATTORICA

\ -

gI)
(8)JUNTATORICA

st)
(11)JUNTAS
TORICAS

E/)
(1O)JUNTADELTUBO

q
( 9 ) T A M IDZE L
FILTRO

l n s t a l a re l r o t o r e x t e r i o re n e l c u e r p o d e l a b o m b a .

4-7

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N
l n s t a l a re l r o t o r i n t e r i o re n e l r o t o r e x t e r i o r .

DELABOI\BA
11)CUERPO

NOTA:
A l i n s t a l a re l r o t o r i n t e r i o r ,i n s t a l a r l oc o n e l l a d o d e l a s
r a n u r a sm i r a n d oh a c i a l a t a p a d e l a b o m b a .

(7)

I n s t a l a re l e j e d e l a t r a n s m i s i ny e l p e r n o d e t r a n s m i s i n
a l i n e a n d ol a s r a n u r a sd e l r o t o r i n t e r i o r .
C o l o c a rl a a r a n d e l ae n l a r a n u r ad e l r o t o r i n t e r i o r .
I n s t a l a re l p e r n o d e e n c a s t r ee n l a t a p a d e l a b o m b a .

I n s t a l a re l c u e r p o d e l a b o m b a e n l a t a p a d e l a b o m b a .
I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o ss e g n e l p a r d e t o r s i n
e s p e c i fi c a d o .
Par de Torsin: 13 N.m (1,3kgf-m)

L i m o i a re l t a m i z d e l f i l t r o d e a c e i t e .
A p l i c a r a c e i t ea l a n u e v aj u n t a t r i c a e i n s t a l a re l t a m i z d e l
filtrode aceite.
l n s t a l a re l t a m i z d e l f i l t r o d e a c e i t e e n l a b o m b a d e a c e i t e ,
a l i n e n d o l oc o n l a r a n u r ad e l a b o m b a d e a c e i t e .

NOTA:
r l n s t a l a rf i r m e m e n t ee l t a m i z d e l f i l t r o d e a c e i t e e n l a
r a n u r ad e l c u e r p o d e l a b o m b a .

4-8

(1)TAPA
DELABOMBA

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N

g)?

A p l i c a ra c e i t e a l a n u e v aj u n t a d e l t u b o d e a c e i t ey a l a s
n u e v a sj u n t a s t r i c a s ; d e s p u s , i n s t a l a r l a se n e l t u b o d e
aceite.

(1)JUNTAS
TORICAS

NOTA:
I n s t a l a rl a s j u n t a s t r i c a s c o n s u l a d o c n i c o m i r a n d o
h a c i af u e r a .
l n s t a l a rf i r m e m e n t ee l t u b o d e a c e i t e e n l a b o m b a d e
aceite.

(3)JUNTADELTUBO
(2)TUBO
DEACEITE

INSTALACION
l n s t a l a re l P e r n od e e n c a s t r e .
In s t a l a rl o s c o l l a r i n e s '
A p l i c a ra c e i t ea l a s n u e v a sj u n t a st r i c a se i n s t a l a r l a se n l o s
collarines.

Zes'

iwm

roRlcAS
E (s)uNrns

L n s t a l afri r m e m e n t el a b o m b a d e a c e i t ee n e l c r t e r '

NOTA:

(1)JUNTAS
TORICAS

o P r o c u r a rn o d a a r l a s j u n t a s t r i c a s e n l a i n s t a l a c i n
de la bombade aceite.

4-9

S I S T E M AD E L U B R I C A C I O N
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .

A p l i c a ra c e i t ea l a n u e v aj u n t a t r i c ae i n s t a l a r l ae n l a r a n u r a
d e l a v l v u l ad e l a p r e s i nd e a l i v i o ,e i n s t a l a rl a v l v u l ad e l a
presinde alivioen la bomba de aceite.

I n s t a l a re l t u b o d e d e s c a r g ad e a c e i t e .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .
C o m b i n a c i nd e l c r t e r( p g i n a1 2 - 3 7 ) .
C o m p r o b a rq u e n o h a y f u g a s d e a c e i t ey q u e l a p r e s i nd e l
aceite es correcta.

4-10

NOTAS

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

5-0

deCombustible
5,Sistema
DESERVICIO
INFORMACION
5-3
DEAVERIAS
LOCALIZACION
5-4
DEAIRE
DELFILTRO
ALOJAMIENTO
AIRE
DE
DEL
SUBFILTRO
ELEMENTO
5-6
DELCARBURADOR
DESMONTAJE
5-B
DEL
CARBURADOR
MONTAJE/DESMONTAJE
5-9
DEVACIO
CAMARA
5-11
DELFLOTADOR
CAMARA
5-14
DELAIRE
DECORTE
VALVULA

LIMPIEZADELCUERPODELCARBURADOR
DELCARBURADOR
SEPARACION
DELCARBURADOR
COMBINACION
DELCARBURADOR
INSTALACION
DEMEZCLA
DELTORNILLO
AJUSTE
DE
DESUMINISTRO
SISTEMA
A I R ES E C U N D A R I O
DECOMBUSTIBLE
BOMBA
DECOMBUSTIBLE
FILTRO

5-14
5 - 15
5-16
5-18
5-20
5-21
5-22
5-25

deServicio
lnformacin
GENERAL

FUERA
. La gasolina es extremadamente inflamable y baio ciertas condiciones es explosiva' MANTENER

oei tlcnncE DEl-osttlos.

est bien
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn trabaion cerciorarse de que la zona de trabaio
contiene
g
a
s
e
s
c
a
p
e
d
e
E
l
c
e
r
r
a
d
a
.
z
o
n
a
u
n
a
e
n
m
o
t
o
r
ventilada, No dejar nunca en funcionamiento el
muerte'
la
incluso
e
prdida
conocimiento
de
provocar
puede
la
y
que
es venenoso,
monxido de carbono,
zona
gases
una
si
es
de
poner el motor en marcha en una zona berta o con un sistema de evacuacin
cerrada.
que los cables
. Doblar o retorcer los cables de control impedir un funcionamiento correcto y podra hacer
vehculo'
del
prdida
control
de
provocara
que
la
lo
se quedasen trabados o atascados,
en la zonade
. E f e c t u a re l t r a b a j oe n u n a z o n a b i e n v e n t i l a d a .S i s e f u m a o s e p e r m i t el a a p a r i c i nd e l l a m a so c h i s p a s
e
x
p
l
o
s
i

n
'
u
n
a
o
t r a b a j oo e n e l l u g a rd o n d e s e a l m a c e n al a g a s o l i n a ,s e p u e d e p r o v o c a ru n i n c e n d i o
PRECAUCION

y del com. Asegurarse de retirar los diafragmas antes de limpiar con aire comprimido los conductos del aire
bustible. De lo contrario, los diafragmas podran daarse'
. p a r a e l d e s m o n t a j ey l a i n s t a l a c i nd e l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e ,c o n s u l t a rl a S e c c i n2 '
d r e n a l ed e l
. A n t e sd e d e s m o n t a re l c a r b u r a d o r ,c o l o c a r u n r e c i p i e n t ed e g a s o l i n aa p r o b a d od e b a j o d e l t u b o d e
e
l
c
a
r
b
u
r
a
d
o
r
.
y
d
r
e
n
a
r
c
a
r
b
u
r
a
d
o
r
d
e
l
d
e
d
r
e
n
a
j
e
c a r b u r a d o r , a f l o j a re l t o r n i l l o
por unas
, n o t a rl a s u b i c a c i o n e sd e l a sj u n t a st r i c a s 'c a m b i a r l a s
. A l d e s m o n t a rl a s p i e z a sd e l s i s t e m ad e c o m b u s t i b l e a
nuevasen el montaje.
taller o cubrirlas
. Despusde desmontarel carburador,envolverlos conductos de admisindel motor con un trapo de
al reinstalarel
quitar
tapa
la
de
cerciorarse
motor.
el
en
extraa
que
materia
para
entre
evitar
con un trozo de cnta
carburador.

en las
o S i s e v a a g u a r d a re l v e h c u l od u r a n t em s d e u n m e s , d r e n a rl a s c u b a s d e l f l o t a d o r .S i s e d e j a c o m b u s t i b l e
c
a
p
a
c
i
d
a dd e
p
r
o
v
o
c
a
r

a
u
n
a
o
c u b a s d e l f l o t a d o r , s e p u e d e n a c u m u l a rr e s t o s , l o c u a l d i f i c u l t a r ae l a r r a n q u e
caudaldeficiente.

5-1

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
ESPECIFICACIONES
Elemento

Especificaciones

N m e r od e i d e n t i f i c a c i n

Excepto el tipo SW

VDKI D

del carburador

Tipo SW

VDKAC

Surtidor principal

Delantero

Trasero
Surtidorde baja
Tornillode mezcla

#45
Apertura inicial/final

Niveldel flotador

Vase la pgina 5-21


9,2 mm

Carburadorbase (para la sincronizacin)


Velocidaddel ralent

Excepto el tipo SW

TipoSW
Diferenciade vaco del carburador
Vaco especificadode la vlvulade control PAIR
Juego libre del puo del acelerador
Capacidadde caudal de la bomba de combustible

Cilindrotrasero (# 1)
1 . 2 0 0+ 1 0 0 r p m

1.2O+
O5 0 r p m
27 kPa (20 mm Hg)
320 mm Hg

2-6mm
6 0 0 c m 3m n i m op o r m i n u t oa 1 3 V

HERRAMIENTAS
I n d i c a d o rd e l n i v e ld e l f l o t a d o rd e l c a r b u r a d o r
L l a v ed e t o r n i l l o sd e m e z c l a

5-2

125
125

07401-0010000
07KMA-MS60101
Sloel tipo SW

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

deAveras
Localizacin
Bajo nivel de aceite
. N o h a y c o m b u s t i b l ee n e l d e P s i t o
' N o l l e g ac o m b u s t i b l ea l c a r b u r a d o r
T a m i zd e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
- F i l t r od e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
- V l v u l ad e c o m b u s t i b l ea g a r r o t a d a
- C o n d u c t od e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
R e s p i r a d e r od e l d e p s i t od e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
N i v e ld e l f l o t a d o ri n c o r r e c t o
F u n c i o n a m i e n td
o e f e c t u o s od e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e
. L l e g ad e m a s i a d oc o m b u s t i b l ea l m o t o r
- F i l t r od e a i r e o b s t r u i d o
- C a r b u r a d o ra h o g a d o
' F u g ad e a i r e d e a d m i s i n
. C o m b u s t i b l ec o n t a m i n a d o / d e t e r i o r a d o
- S u r t i d o ro b s t r u i d o
. Funcionamiento
i n c o r r e c t od e l a v l v u l ad e
enriquecimientd
oel arranque
. C i r c u i t od e m a r c h al e n t a o c i r c u i t od e l a v l v u l ad e
enriquecimientd
o e l a r r a n q u eo b s t r u i d o
. F u n c i o n a m i e n td
o e l a c e l e r a d o ri n c o r r e c t o
. L a b u j an o e m i t e c h i s p a ( d e f e c t od e l s i s t e m ad e l
encendido)
Mezcla Pobre
. S u r t i d o r e sd e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o s
. V l v u l ad e l f l o t a d o rd e f e c t u o s a
. N i v e ld e l f l o t a d o rd e m a s i a d ob a j o
. C o n d u c t od e c o m b u s t i b l er e s t r i n g i d o
. F u g ad e a i r e d e a d m i s i n
. V l v u l ad e l a m a r i p o s ad e f e c t u o s a
. Pistn de vaco defectuoso
. F u n c i o n a m i e n td
o e f e c t u o s od e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e
Mezclarica
d e l a r r a n q u ea b i e r t a
. V l v u l ad e e n r i q u e c i m i e n t o
. V l v u l ad e l f l o t a d o rd e f e c t u o s a
N i v e ld e l f l o t a d o rd e m a s i a d oa l t o
S u r t i d o r e sd e a i r e o b s t r u i d o s
. E l e m e n t od e l f i l t r o d e a i r e c o n t a m i n a d o
. C a r b u r a d o ra h o g a d o

El motor se cala, le cuesta arrancar o tiene un


ralent irregular
o C o n d u c t od e c o m b u s t i b l er e s t r i n g i d o
. Funcionamiento
d e f e c t u o s od e l s i s t e m ad e t
encendido
. M e z c l ad e c o m b u s t i b l ed e m a s i a d op o b r e / r i c a
C o m b u s t i b l ec o n t a m i n a d o / d e t e r i o r a d o
- S u r t i d o ro b s t r u i d o
. F u g ad e a i r e d e a d m i s i n
. V e l o c i d a dd e l r a l e n t i n c o r r e c t a
Nivel del flotador incorrecto
. R e s p i r a d e r od e l d e p s i t od e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
. T o r n i l l od e m e z c l ad e s a j u s t a d o
C i r c u i t od e m a r c h al e n t a o c i r c u i t o d e l a v l v u l ad e
enriquecimientd
o e l a r r a n q u eo b s t r u i d o
. Sincronizacin
d e l c a r b u r a d o ri n c o r r e c t a
. F u n c i o n a m i e n td
o e f e c t u o s od e l a b o m b a d e
combustible
. H o l g u r ad e v l v u l a si n c o r r e c t a
. C o m p r e s i nd e l c i l i n d r od e m a s i a d ob a j a
Gombustin retardada cuando se utiliza la
retencin de motor
. M e z c l ap o b r e e n e l c i r c u i t od e m a r c h al e n t a
. F u n c i o n a m i e n t od e f e c t u o s od e l a v l v u l ad e c o r t e
del aire
Petardeo en el escape o fallo del encendido
durante la aceleracin
. Funcionamiento
d e f e c t u o s od e l s i s t e m ad e l
(
S
e
c
c i n1 8 )
encendido
. M e z c l ad e c o m b u s t i b l ed e m a s i a d op o b r e
Funcionamientodeficiente (capacidad de caudal)
y consumo de combustible excesivo
. S i s t e m ad e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o
. Funcionamiento
d e f e c t u o s od e l s i s t e m ad e l
e n c e n d i d o( S e c c i n1 8 )

5-3

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Alojamiento
delFiltrodeAire
DESMONTAJE
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
D e s c o n e c t a re l m a n g u i t o d e s u c c i n d e l a i r e d e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e .

Q u i t a re l c o l l a r ny l a t u e r c a d e m o n t a j ed e l a l o j a m i e n t od e l
f i l t r od e a i r e .

Desconectarlos tubos de vaco AICV y el tubo del respiradero del crler.


Aflojar la abrazaderadel tubo de conexin.
Q u i t a re l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e .

(2)COLLARTN

INSTALACION
I n s t a l a re l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e .
Apretar firmemente los tornillos de la abrazaderadel tubo
de conexin.
C o n e c t a re l t u b o d e l r e s p i r a d e r od e l c r t e r y l o s t u b o s d e
vaco AICV.
I n s t a l a re l c o l l a r ny l a t u e r c ad e m o n t a j ed e l a l o j a m i e n t od e l
filtrode aire.
Aoretar firmementela tuerca.

(4)TUBODEVACIOAICV

5-4

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
C o n e c t a re l m a n g u i t od e s u c c i nd e l a i r e .
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .

deAire
delSubfiltro
Elemento
O u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
R e t i r a rl a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e .

Ouitarel elemento.

L a v a r e l e l e m e n t oc o n d i s o l v e n t ei n i n f l a m a b l eo d e
t e m p e r a t u r a d e i n f l a m a c i ne l e v a d a ,e s c u r r i rt o t a l m e n t ee l
disolventey dejar secar el elemento.

. No utilizar nunca gasolina o disolventes de baja


temperatura de inflamacin para limpiar el elemento. Podra producirse un incendio o una
explosin,

_l

D e l a rq u e e l e l e m e n t os e s e q u e c o m p l e t a m e n t e .
Dejarel elementoen remojo en aceite para engranajes(SAE
#80-90)y escurrir el exceso de aceite.

-@)-S
*$*,,t1,
(3)ACEITE
PARA (2)ESCURRIR
(4)ESCURRIR
ENGRANAJES ELEXCESO
COMPLETAMENTE
#80'90)
DEACEITE
DISOLVENTE ELDISOLVENTE (SAE

fsl
I AVAR
-,oN

5-5

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
I n s t a l a re l e l e m e n t oy l a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e
atre.
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 ) .

Desmontaje
delCarburador
. La gasolina es extremadamente inflamable y bajo
certas condiciones es explosiva. MANTENER
F U E R AD E L A L C A N C E D E L O S N I O S .

Q u i t a re l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 ) .
A f l o j a r l o s t o r n i l l o s d e d r e n a j e d e l c a r b u r a d o ry d r e n a r e l
carburador.
D e s c o n e c t a re l t u b o d e c o m b u s t i b l ed e l c a r b u r a d o r .
D e s c o n e c t a rl o s c a b l e s d e l a c e l e r a d o rd e l a c o n e x i nd e l
acelerador.
D e s c o n e c t a rl o s t u b o s d e l s u b f i l t r od e a i r e .
Aflojar los tornillos de la abrazaderadel aisladory quitar los
carburadores.

5-6

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
del
Q u i t a rl o s c a b l e s c j e i a v l v u l ad e e n r i q u e c i m i e n t o
c
a
r
b
u
r
a
d
o
res
l
o
s
d
e
S
E
y
v

l
v
u
l
a
s
(
S
E
)
l
a
s
arranque
a f l o j a n d oc a d a c o n t r a t u e r c a '

Q u i t a rl o s t u b o s d e a i r e ( e n t r el o s c a r b u r a d o r e sy e l f i l t r o d e
a i r e )y l o s t u b o s d e c o m b u s t i b l ed e l o s c a r b u r a d o r e s '

{1)TUBOSDECOMBUSTIBLE

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy l a f u n d a d e l o s c a b l e sd e l a c e l e r a d o r '

(1) FUNDAD-ECABLES

5-7

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Montaje/Desmontae
delCarburador
NOTA:
. S e p u e d e r e a l i z a re l m a n t e n i m i e n t od e l a c m a r a d e
vaco,la cmaradel flotadory los surtidoressin separar
los carburadores.
o A n o t a r l a u b i c a c i nd e c a d a u n a d e l a s o i e z a s d e l
c a r b u r a d o r ,d e f o r m a q u e v u e l v a na e s t a rs i t u a d a se n
s u u b i c a c i no r i g i n a l .
r M a n t e n e rc a d a p i e z a d e l c a r b u r a d o rs e p a r a d ad e l a s
d e m s ,d e f o r m a q u e s e p u e d a ni n s t a l a rl a s p i e z a se n
s u u b i c a c i no r i g i n a l .
. P a r a r e a l i z a rl a s i n s p e c c i o n e sd e l o s s i g u i e n t e s
componentes,consultarlas pginascorrespondientes.
- C m a r ad e v a c o ( p g i n a5 - 1 0 ) .
- C m a r ad e l f l o t a d o r ( p g i n a5 - 1 2 ) .
- T o r n i l l od e m e z c l a( p g i n a5 - 1 2 ) .
- S u r t i d o r e s( p g i n a5 - 1 2 ) .

(2)DTAFRAGMA

(1)TAPADELA
VALVULA
DECIERRE
DEL
AIRE
(19)MUELLE

(18)
JUNTA

TORICA

M
t

(5)SOPORTE
DELSURTIDOR
DEAGUJA

@*o

TORNILLC
ILLO
DE

16)SURTIDOR
PRINCIPAL
-

(7)FLOT
(8)MUELLE

-/

(16)ASTENTO
DE
LAVALVULA

(15)VALVULA
DELFLOTADOR

(10)MUELLE

99)

111)AGUJADELSURTIDOR

(14)JUNTATORTCA

(12)PTSTON

M
5-8

113) CAMARADELFLOTADOR

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

deVaco
Cmara
DESMONTAJE
Q u i t a rl o s c u a t r ot o r n i l l o sy l a t a p a d e l a c m a r ad e v a c o .

O u i t a re l m u e l l ey e l p i s t nd e v a c o / d i a f r a g m a .
I n s p e c c i o n a rs i e l p i s t n d e v a c o p r e s e n t a d e s g a s t e ,
'nellas,rayaduraso cualquierotro desperfecto.
Cerciorarsede que el pistn se mueve arribay abajo librenente en la cmara.

Empujarel soportede la agujadel surtidory girarlo90 grados


en sentido contrario a las agujas del reloj.
PRECAUCION

. Procurar no daar el diafragma,

Quitardel pistn el soportede la aguja del surtidor,el muelle


.; la agujadel surtidor.

(1)SOPORTE
DELAAGUJA

SURTIDOR

(3)AGUJA
DELSURTIDOR
(2)MUELLE

5-9

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
INSPECCION

(1)SOPORTEDELA AGUJADELSURTIDOR

lnspeccionarla aguja para ver si presentadesgasteexcesivo


e n l a p u n t a ,t o r c e d u r a so c u a l q u i e ro t r o d e s p e r f e c t o .
Comprobarque el diafragmano est deterioradoni presente
f a t i g ao p i c a d u r a s .
I n s p e c c i o n a re l p i s t n d e v a c o p a r a v e r s i p r e s e n t a
d e s g a s t eo d a o s .
C a m b i a re s t a s p i e z a ss i e s n e c e s a r i o .
E l a i r e s e e s c a p a r d e l a c m a r a d e v a c o s i e l d i a f r a g m a
e s t d a a d od e a l g n m o d o , i n c l u s os i t i e n e p i c a d u r a s .

2'-*,

(3)AGUJADELSURTIDOR

(2)MUELLE

MONTAJE
I n s t a l a rl a a g u j a d e l s u r t i d o r ,e l m u e l l ey e l s o p o r t ed e l a
a g u j a d e l s u r t i d o re n e l p i s t n d e v a c o .
E m p u j a re l s o p o r t e d e l a a g u j a d e l s u r t i d o rh a c i a d e n t r o y
g i r a r l oh a c i a d e n t r o 9 0 g r a d o s e n e l s e n t i d od e l a s a g u j a s
del reloi.

con la cavidad.
I n s t a l a re l p i s t n d e v a c o / d i a f r a g m a
L e v a n t a rc o n e l d e d o l a p a r t e i n f e r i o rd e l p i s t n d e v a c o ,
paracolocarel labiodel diafragmaen el cuerpodel carburador.
NOTA:
A l i n e a rl a l e n g e t ad e l d i a f r a g m ac o n l a c a v i d a d .

NOTA:
r P r o c u r a r n o a p r i s i o n a re l d i a f r a g m ay m a n t e n e re l
m u e l l e r e c t o a l i n s t a l a rl a t a p a d e l a c m a r a c o m p r i m i e n d oe l m u e l l e .

Instalarel muelley la tapade la cmaramientrasel pistn


permanece
en su rugar.
Fijarla tapacontornillosantesde soltarel pistnde vaco.

5-10

S S T E M AD E C O M B U S T I B L E
l n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .

delFlotador
Cmara
DESMONTAJE
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a c m a r ad e l f l o t a d o ry l a j u n t a t r i c a '

R e t i r a re l P a s a d o rd e l f l o t a d o r ,e l f l o t a d o r y l a v l v u l ad e l
fl o t a d o r .

PRECAUCION

DEBAJA
SURTIDOR

(2)SURTIDOR
PfiINCIPAL

. Manejar con cuidado todos los surtidores. Se pueden


producir cortes o rayaduras en ellos fcilmente.
Q u i t a re l s u r t i d o rp r i n c i p a l ,e l s o p o r t ed e l s u r t i d o rd e a g u j a '
e l s u r t i d o rd e b a j a y e l f i l t r o / a s i e n t od e l a v l v u l a .

DE LAVALVULA
{3) FILTRO/ASIENTO

5-11

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
NOTA:

(1)TORNILLO
DEI\EZCLA

DEAGUJA
DELSURTIDOR
14)SOPORTE

. L o s t o r n i l l o sd e m e z c l av i e n e np r e a j u s t a d o sd e f b r i c a
y n o s e d e b e n q u i t a r a m e n o s q u e s e r e v i s e nl o s
carburadores.
G i r a r c a d a t o r n i l l od e m e z c l a h a c i a d e n t r o y c o n t a r c u i d a d o s a m e n t ee l n m e r o d e v u e l t a s h a s t a q u e q u e d e l i g e r a m e n t e a s e n t a d o .A n o t a r l a so a r a u t i l i z a r l a sc o m o r e f e r e n c i a
a l r e i n s t a l a rl o s t o r n i l l o sd e m e z c l a .
PRECAUCION

o El asiento del tornillo de mezcla se daar si se


aprieta el tornillo de mezcla contra el asiento.

'r)\E
(3)JUNTA
TORICA
18)ARANDELA
(il FILTRO/ASIENTO
DELAVALVULA (6}SURTIDOR
DEBAJA

y la junta
Quitarel tornillode mezcla,el muelle,la arandela
trica.
INSPECCION
VALVULA DEL FLOTADOR,ASIENTO DE LA VALVULA
Comprobarsi la vlvuladel flotadory el asientode la vlvula
presentanrayaduras,araazos,obstruccioneso daos.
C o m p r o b a re l l u g a r d e l a p u n t a d e l a v l v u l ad e l f l o t a d o r
q u e e s t e n c o n t a c t o c o n e l a s i e n t od e l a v l v u l a ,p a r a v e r
s l h a y d e s g a s t ee s c a l o n a d oo c o n t a m i n a c i n .
NOTA:
ASIENTODELA VALVULA

. Unavlvuladesgastada
o contaminada
no quedacorrectamenteasentaday con el tiempo ahogarel carburador.
DEl\i|EZCLA
11)TORNILLO

DEAGUJA
DELSURTtDoR
4)S0PoRTE

SURTIDORES
C o m p r o b a rc a d a u n o d e l o s s u r t i d o r e sp a r a v e r s i p r e s e n t a
desgaste o desperfectos.
L i m o i a r l o s s u r t i d o r e sc o n d i s o l v e n t ei n i n f l a m a b l eo d e
t e m p e r a t u r ad e i n f l a m a c i ne l e v a d ay p u r g a r l o sc o n a i r e
comprimido.
FILTRO/ASIENTO DE LA VALVULA
C o m p r o b a rs i h a y e s t r a s ,m e l l a so s e d i m e n t o se n e l f i l t r o y
e n e l a s i e n t od e l a v l v u l ad e l f l o t a d o r .

TORNILLODE MEZCLA
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t ee s c a l o n a d oo d e s p e r f e c t o se n
e l t o r n i l l od e m e z c l a .
S u s t i t u i re s t a s o i e z a ss i e s n e c e s a r i o .

MONTAJE
, l s o p o r t ed e l s u r t i d o rd e
I n s t a l a re l s u r t i d o rp r i n c i p a l e
a g u j a ,e l s u r t i d o rd e b a j a y e l f i l t r o / a s i e n t od e l a v l v u l a .
l n s t a l a rl a j u n t a t r i c a ,l a a r a n d e l a ,e l m u e l l ey e l t o r n i l l od e
mezcla.
NOTA:
. I n s t a l a re l t o r n i l l od e m e z c l ay d e v o l v e r l oa s u u b i c a c i n o r i g i n a lc o m o s e a n o t d u r a n t ee l d e s m o n t a j e .
o Realizarun ajustedel tornillode mezclasi se ha instalado
u n n u e v ot o r n i l l od e m e z c l a( p g i n a5 - 2 0 ) .

5-12

ELLE
re

P\

\
(s)ARANDELA(3)JUNrAroRlcA
/,7 W'

\*

(il FILTRO/ASIENTO
DELAVALVULA 16)SURTIDOR
DEBAJA

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
C o l g a rl a v l v u l ad e l f l o t a d o re n e l r e b o r d ed e l b r a z o d e l
flotador.
l n s t a l a rl a v l v u l ad e l f l o t a d o rc o n e l f l o t a d o r e n e l c u e r p o
d e l c a r b u r a d o ry , d e s p u s ,i n s t a l a re l p a s a d o rd e l f l o t a d o r
a travs del cuerPo Y el flotador.

(3)FLOTADOR

NIVEL DEL FLOTADOR

NOTA:
. C o m p r o b a re l n i v e ld e l f l o t a d o rd e s p u sd e c o m p r o b a r
l a v l v u l ad e l f l o t a d o ry e l f l o t a d o r .
. C o l o c a re l i n d i c a d o rd e l n i v e ld e l f l o t a d o rd e f o r m a q u e
est perpendiculara la cara de la cmara del flotador
y e n l n e ac o n e l s u r t i d o rp r i n c i p a l .
C o l o c a re l c a r b u r a d o rd e f o r m a q u e l a v l v u l ad e l f l o t a d o r
est en contacto con el reborde del brazo del flotador.
C e r c i o r a r s ed e q u e l a p u n t a d e l a v l v u l ad e l f l o t a d o re s t
f i r m e m e n t ee n c o n t a c t oc o n e l a s i e n t od e l a v l v u l a .
Asegurarsede que la etiqueta del flotador est en contacto
c o n e l i n d i c a d o rd e l n i v e ld e l f l o t a d o r .
Herramienta:
lndicador del nivel del flotador del carburador:
07401-0010000
Niveldel flotador:9,2 mm
Si el nivel est fuera de la especificacin,sustituirel flotador'
I n s t a l a rl a n u e v aj u n t a t r i c a e n l a r a n u r ad e l a c m a r ad e l
flotador.

lnstalar la cmaradel flotador.


I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

5-13

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Vlvula
deCorte
delAire
DESMONTAJE
Q u i t a r l o s d o s t o r n i l l o s ,l a p l a c a d e a j u s t ey l a t a p a d e l a
v l v u l ad e c o r t e d e l a i r e .
NOTA:
. L a t a p a d e l a v l v u l ad e c o r t e d e l a i r e e s t b a j o p r e s i n
d e l m u e l l e .N o a f l o j a re l m u e l l en i l o s t o r n i l l o s .

INSPECCION
C o m p r o b a rs i h a y d e t e r i o r o ,p i c a d u r a so c u a l q u i e ro t r o
desperfecto en el diafragma.
Verificarsi hay deterioro o cualquierotro desperfectoen el
muelle.
C o m p r o b a rs i l a a g u j a d e l d i a f r a g m ap r e s e n t au n d e s g a s t e
e x c e s i v oe n l a p u n t a o c u a l q u i e ro t r o d e s p e r f e c t o .
C o m p r o b a rs i h a y o b s t r u c c i ne n e l o r i f i c i od e v e n t i l a c i n
de aire.
V e r i f i c a rs i h a y d e s p e r f e c t o se n l a j u n t a t r i c a .
S i e s n e c e s a r i o ,c a m b i a r l a v l v u l ad e c o r t e d e l a i r e c o m o
un conjunto.

MONTAJE
E l m o n t a j e d e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l d e s montaje.
NOTA:
o I n s t a l a rl a j u n t a t r i c a c o n s u l a d o p l a n o h a c i a e l
c u e r p o d e l c a r b u r a d o r ,c o m o s e i n d i c a .
. P r o c u r a rn o a p r i s i o n a re l d i a f r a g m a .
o l n s t a l a rl a p l a c a d e a j u s t ea l i n e a n d os u r e c o r t ec o n l a
l e n g e t ad e l a t a p a d e l a v l v u l a .

Limpieza
delCuerpo
delCarburador
PRECAUCION

. Si se limpian los conductos del aire y del combustible


con un trozo de alambre se daar el cuerpo del
carburador.
Retirar los diafragmas para evitar desperfectos en
ellos antes de utilizar aire para purgar el conducto.
D e s m o n t a re l c a r b u r a d o r( p g i n a5 - 8 ) .
P u r g a rc o n a i r e c o m p r i m i d ot o d o s l o s c o n d u c t o sd e l a i r e y
d e l c o m b u s t i b l ed e l c u e r p o d e l c a r b u r a d o r .
L i m p i a re l t a m i z d e l f i l t r o d e l c o m b u s t i b l ed e l a v l v u l ad e l
f l o t a d o r ,u t i l i z a n d oa i r e c o m p r i m i d od e s d e e l l a d o d e l
a s i e n t od e l a v l v u l ad e l f l o t a d o r .

5-14

(1)JUNTATORTCA

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

delCarburador
Separacin
NOTA:
. Se puede realizarel mantenimiento de la cmara de
vaco,la cmaradel flotadory los surtidoressin separar
los carburadores.
. Al seoararlos carburadores,procurarno aflojarel muelle
de empujey el muellede ajustede sincronizacin.
A f l o j a re l t o r n i l l od e a j u s t ed e s i n c r o n i z a c i n .

quitandolos dos tornillosde fijacin'


Seoararlos carburadores

Q u i t a re l m u e l l ed e e m p u j e .

W
ry

(1)MUELLE

5-15

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Combinacin
delCarburador
(1)TUBODEUNTON

(10)TUBOSDEVENTILACION
DEAIRE

(2)TORNtLLO

./

,/

,{
(9)MUELLE
DEEMPUJE

^O
(3)CARBURADOR
DELANTERO

(8)MUELLE
DEAJUSTE
DE
SINCRONIZACION

gD

(4)TUBOSDECOMBUSTIBLE

(7)TORNTLLO

(6)CARBURADOR
TRASERO

(5)TUBO
D EU N T O N

A f l o j a re l t o r n i l l od e a j u s t ed e s i n c r o n i z a c i nh a s t a q u e n o
e x i s t at e n s i nd e l m u e l l e .
I n s t a l a re l m u e l l e d e e m p u j e e n t r e l a s c o n e x i o n e sd e l
a c e le r a d o r .

(1)MUELLE

F i j a rc o n j u n t a m e n t el o s c a r b u r a d o r e sc o n l o s d o s t o r n i l l o s .

5-16

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
y e l t o r n i l l od e a j u s t ed e
I n s t a l a re l m u e l l ed e s i n c r o n i z a c i n
sincronizacin.

I N S P E C C O N A RE L F U N C I O N A M I E N T OD E L
A C E L E R A D O RC O M O S E D E S C R I B EA C O N T I N U A C I O N :
A b r i r l i g e r a m e n t ee l a c e l e r a d o rg i r a n d o l a v l v u l a d e l a
m a r i p o s ay , d e s p u s ,s o l t a r e l a c e l e r a d o r .C e r c i o r a r s ed e
q u e n o h a y a r e s i s t e n c i aa l a b r i r y c e r r a re l a c e l e r a d o r .

G i r a r e l m a n d o d e c o n t r o l d e t o p e d e l a c e l e r a d o rh a s t a
a l i n e a rl a v l v u l ad e l a m a r i p o s ad e l c a r b u r a d o rd e l c i l i n d r o
t r a s e r oc o n e l b o r d e d e l o r i f i c i od e d e r i v a c i n .

A l i n e a rl a v l v u l ad e l a m a r i p o s ad e l c a r b u r a d o rd e l c i l i n d r o
d e l a n t e r oc o n e l b o r d e d e l o r i f i c i od e d e r i v a c i ng i r a n d oe l
t o r n i l l od e a j u s t ed e s i n c r o n i z a c i n .
C e r c i o r a r s ed e q u e e l a c e l e r a d o rv u e l v es u a v e m e n t e .

5-17

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Instalacin
delCarburador
I n s t a l a rl a f u n d a d e l o s c a b l e sd e l a c e l e r a d o r .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .

I n s t a l a rl o s t u b o s d e c o m b u s t i b l ey d e a i r e ( e n t r el o s c a r b u r a d o r e sy e l f i l t r o d e a i r e ) ,c o m o s e i n d i c a .

I1) TUBOSDECOMBUSTIBLE

l n s t a l a rl a s v l v u l a sd e e n r i q u e c i m i e n t od e l a r r a n q u e( S E )
e n e l c a r b u r a d o r c, o m o s e i n d i c a .
A o r e t a rf i r m e m e n t el a s c o n t r a t u e r c a s .

5-1I

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
l n s t a l a rl o s c a r b u r a d o r e se n l o s a i s l a d o r e s .
A o r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e l a a b r a z a d e r ad e l o s
aisladores.
C o n e c t a rl o s t u b o s d e l s u b f i l t r od e a i r e a l o s c a r b u r a d o r e s .
Conectarlos cablesdel aceleradora la conexindel acelerador.
lnstalarel tubo de combustible en la abrazadera.
C o n e c t a re l t u b o d e c o m b u s t i b l e .
I n s t a l a rl a s s i g u i e n t e sP i e z a s :
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 )
R e a l i z a rl a s s i g u i e n t e si n s p e c c i o n e sy a j u s t e s :
- T o r n i l l od e m e z c l a( v a s em s a d e l a n t e )
- Sincronizacin
d e l c a r b u r a d o r( p g i n a3 - 1 3 )
- J u e g o l i b r e d e l p u o d e l a c e l e r a d o r( p g i n a3 - 4 )
- V e l o c i d a dd e l r a l e n t d e l m o t o r ( p g i n a3 - 1 5 )
- E s t r a n g u l a d odr e l c a r b u r a d o r( p g i n a3 - 5 )

Despusde la instalacin,girarel interruptordel encendidoa


l a p o s i c i nO N ( C O N E X I O Ny) c o m p r o b a rs i h a y f u g a s e n e l
c o n d u c t od e c o m b u s t i b l e .

5-1I

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

AjustedelTornillo
deMezcla

<PARTETRASERb

DELANTERA>
I <PARTE

PROCEDIMIENTO
DE CAIDADELRALENTI
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn
trabajon cerciorarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada.
El gas de escape contiene monxido de carbono,
que es venenoso, y puede provocar la prdida de
conocimiento e incluso la muerte.

NOTA:
. A s e g u r a r s ed e q u e l a s i n c r o n i z a c i nd e l c a r b u r a d o r
est dentro de las especificacionesantes de realizar
e l a j u s t ed e l t o r n i l l od e m e z c l a( p g i n a3 - 1 4 ) .
. E l t o r n i l l od e m e z c l av i e n e p r e a j u s t a d od e f b r i c ay n o
se puedehacerningnajustea menosque se sustituya.
Utilizarun tacmetrocon graduacionesde 50 rpm o menores,que indicarncon precisinun cambiode 50 rpm.
't

. Girarcada tornillode mezclaen el sentidode las agujasdel


r e l o j h a s t a q u e q u e d e a s e n t a d ol i g e r a m e n t ey d e s p u s
girarloen sentidocontrariohastala especificacindada.

Herramienta:
Llave de tornillos de mezcla
07KMA-MS60101
(slo eltipo SW)
Apertura inicial: 1 vuelta y l14haciafuera
PRECAUCION

El asiento del tornillo de mezcla se daar si se


aprieta el tornillo de mezcla contra el asiento.
2 . C a l e n t a re l m o t o r h a s t a l a t e m p e r a t u r ad e f u n c i o n a m i e n t o .E s s u f i c i e n t eu n a p a r a d ay f u n c i o n a m i e n t oa l t e r n a t i v o sd u r a n t e1 0 m i n u t o s .
3. Aplicarun tacmetrosegnlas instruccionesde su fabricante.
4 . A r r a n c a re l m o t o r y a j u s t a r l a v e l o c i d a d d e l r a l e n t d e l
motor a las rpm especificadascon el mando de control
de tope del acelerador.
Velocidad del ralent:
Excepto eltipo SW:
1 . 2 0 0t 1 0 0 r p m
Tipo SW:
1.200 t 50 rpm
5. Girar cada tornillo de mezcla 1/2 vueltahaciafuera
d e s d e e l a j u s t ei n i c i a l .
6 . S i l a v e l o c i d a dd e l m o t o r a u m e n t ae n 5 0 r p m o m s , g i r a r
cada tornillo de mezcla hacia fuera en incrementos
s u c e s i v o sd e 1 / 2 v u e l t a , h a s t a q u e l a v e l o c i d a d d e l
motor no aumente.
7 . A j u s t a r l a v e l o c i d a dd e l r a l e n t c o n e l m a n d o d e c o n t r o l
de tope del acelerador.
8. Girar hacia dentro el tornillode mezcladel carburador
d e l c i l i n d r ot r a s e r o ,h a s t a q u e l a v e l o c i d a dd e l m o t o r
d e s c i e n d a5 0 r o m .
9 . G i r a re l t o r n i l l od e m e z c l ad e l c a r b u r a d o rd e l c i l i n d r ot r a sero en sentido contrario a las agujas del reloj, hasta la
a p e r t u r af i n a l d e s d e l a p o s i c i nd e l p a s o 8 .
Apertura final:
Excepto ef tipo SW: I vuelta y l14hacialuera
Tipo SW: 2 vueltas y 3/4 hacia fuera
1 0 . A j u s t a rl a v e l o c i d a dd e l r a l e n t c o n e l m a n d o d e c o n t r o l
de tope del acelerador.
1 1 . S e g u i rl o s p a s o s 8 , 9 y 1 0 p a r a e l t o r n i l l od e m e z c l ad e l
c a r b u r a d o rd e l c i l i n d r od e l a n t e r o .

5-20

\-,4- Y

_---,'

(1)TORNILLOS
DEMEZCLA

. *

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

deAireSecundario
deSuministro
Sistema

SECUNDARIO
DEAIRE
DEADMISION
11}CONDUCTO

INSPECCION DEL SISTEMA


Arrancar el motor y calentarlo hasta la temperatura de
f u n c i o n a m i e n t on o r m a l .
C o m p r o b a rq u e l o s c o n d u c t o sd e a d m i s i nd e a i r e s e c u n d a r i oe s t n l i m p i o sy l i b r e sd e c a r b o n i l l a .
Si los conductosestn obstruidascon carbonilla,comprobar
l a v l v u l ad e c o n t r o l d e i n y e c c i nd e a i r e s e c u n d a r i od e
i m p u l s o s( P A I R ) .
D e s c o n e c t a re l t u b o s i t u a d o e n t r e e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o
d e a i r ey l a v l v u l ad e c o n t r o lP A I Rd e l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o
de aire.
Desconectarel tubo de vaco de la vlvula de control PAIR
d e l a v l v u l ad e c o n t r o l y c o l o c a r u n t a p n p a r a i m p e d i rl a
entradade aire.
Conectarla bomba de vaco a la vlvula de control PAIR.
Herramienta:
Bomba de vaco
Disponible en establecimientos comerciales
(4)TUBO
DELAVALVULA
PAIR
DECONTROL

(3)C0NDUCTo
DEESCAPE

(2)VALVULA
DE
PAIR
CONTROL

Arrancar el motor y acelerar suavemente para asegurarse


de que el aire penetra a travs del tubo de vaco.
Si no entra aire, comprobar si el tubo est obstruido'
C o n e l m o t o r e n m a r c h a , a p l i c a r g r a d u a l m e n t ev a c o a l a
v l v u l ad e c o n t r o l P A I R .
C o m p r o b a rq u e l a l u m b r e r ad e a d m i s i nd e a i r e d e j a d e
succionaraire y que el vaco no sangra'
Yaco especificado:320 mm Hg
Si an sigue entrando aire o si el vaco especificado no se
m a n t i e n e i,n s t a l a ru n a n u e v av l v u l ad e c o n t r o l P A I R '
Si se produce combustin retardadaen la desaceleracin,
a u n c u a n d o e l s i s t e m ad e s u m i n i s t r od e a i r e s e c u n d a r i oe s
n o r m a l ,c o m p r o b a rl a v l v u l ad e c o r t e d e l a i r e '

(3)TUBODELAVALVULA
PAIR
DECONTROL

(2)VALVULA
DE
PAIR
CONTROL

5-21

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

Bomba
deCombustible
. La gasolina es extremadamente inflamable y baio
ciertas condiciones es explosiva. MANTENER
F U E R AD E L A L C A N C E D E L O S N I O S .
INSPECCION DEL SISTEMA
Q u i t a re l c a r e n a d od e l a s i e n t o( p g i n a2 - 1 0 ) .
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o a l a p o s i c i n O F F
(DESCONEXTON).
D e s c o n e c t ae
r l c o n e c t o r3 P d e l r e l d e c o r t e d e l c o m b u s t i b l e y c o n e c t a re l v o l t m e t r oe n e l l a d o d e l m a z o d e c a b l e s
d e l c o n e c t o r3 P .
Conexin: Negro (+) -

Masa del bastidor (-)

G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n O N

(coNEXroN).

Deberahaber voltaje de la batera.


S i n o h a y v o l t a j e ,c o m p r o b a rs i h a y u n c i r c u i t oa b i e r t oo u n a
c o n e x i nf l o j a e n e l c a b l e N e g r o .
S i h a y v o l t a j ed e l a b a t e r a ,c o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n e l
cableNegro/Azul.

C o m p r o b a r l a c o n t i n u i d a d e n t r e e l c a b l e N e g r o / A z u ly l a
m a s a e n e l l a d o d e l m a z o d e c a b l e s d e l c o n e c t o r3 P .

( 1 ) C o N E C T3O
PR

Conexin: Negro/Azul - Masa del bastidor


Estndar: Sin continuidad
Si hay continuidad,sustituirel rel de corte del combustible.

poneren cortocircuito
Si no haycontinuidad,
losterminales
del ladodelmazode cablesdelconector3P conel cablede
puenteapropiado.
Terminalesen cortocircuito:Negro/Azul- Negro

5-22

( 1 ) C O N E C T 3OPH

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P ( B l a n c o )d e l a b o m b a d e
c o m b u s t i b l e y c o n e c t a r e l v o l t m e t r oe n e l l a d o d e l m a z o
d e c a b l e sd e l c o n e c t o r2 P ( B l a n c o ) '
Conexin: Negro/Azul (+) - Verde (-)
G i r a re l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i nO N ( C O N E X I O N )y m e d i r e l v o l t a j ee n e l c o n e c t o r2 P ( B l a n c o ) '
Estndar:Voltaje de la batera
S i n o h a y v o l t a j e ,c o m p r o b a rs i h a y u n c i r c u i t oa b i e r t oo u n a
conexin floja en los cables Negro/Azuly Verde'
Si hay voltajede la batera,cambiarla bomba de combustible'

DELVOLUMENDE DESCARGA
INSPECCION
Q u i t a re l c a r e n a d od e l a s i e n t o( p g i n a2 - 1 0 ) '
Desconectarel conector3P del relde corte del combustible'
P o n e r e n c o r t o c i r c u i t ol o s t e r m i n a l e sN e g r o y N e g r o / A z u l
c o n u n c a b l e d e P u e n t ea P r o P i a d o .
D e s c o n e c t ae
r l t u b o d e s a l i d ad e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e
d
e
ltubo.
l
a
u
n
i

n
de
C o l o c a ru n v a s o d e p r e c i p i t a d o sg r a d u a d od e b a j od e l t u b o
d e s a l i d ad e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e .

G i r a re l i n t e r r u P t o dr e l e n c e n d i d oa l a P o s i c i nO N
(CONEXION
Y)d e j a rq u e e l c o m b u s t i b l e f l u Y a h a c i a e l
d u r a n t e5 s e g u n d o s ;a c o n t i n u a c i n ,
vasode preciPitados
g i r a r e l i n t e r r u P t odr e l e n c e n d i d oa l a P o s i c i nO F F
(DESCONEXION).
M u l t i p l i c a rp o r 1 2 l a c a n t i d a d d e l v a s o d e P r e c i P i t a d o s ,
o a r a d e t e r m i n a r l a c a P a c i d a dd e c a u d a l d e l a b o m b a d e
c o m b u s t i b l eP o r m i n u t o .
Capacidad de caudal de la bomba de combustible:
600 cm" por minuto a 13 V
(2)TUBO
DESALIDA

DESMONTAJE
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) '
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P ( B l a n c o )d e l a b o m b a d e
c o m b u s t i b l ey q u i t a r e l c a b l e d e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e
de las abrazaderas.

5-23

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E
D e s c o n e c t a rl o s t u b o s d e c o m b u s t i b l e( e n t r el a b o m b a y e l
f i l t r o ,e n t r e l a b o m b a y e l c a r b u r a d o r ) .
D e s c o n e c t a re l t u b o d e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e .
Q u i t a rl a b o m b a d e c o m b u s t i b l ed e l s o p o r t ed e l a b o m b a .

INSTALACION
NOTA:
. C o l o c a rc o r r e c t a m e n t ee l m a z o d e c a b l e s v l o s t u b o s
(pgina 1-24).
C o n e c t a re l t u b o d e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l ea l a b o m b a
de combustible.
I n s t a l a rl a b o m b a d e c o m b u s t i b l ea l s o p o r t ed e l a b o m b a .
C o n e c t a rl o s t u b o s d e c o m b u s t i b l e( e n t r el a b o m b a y e l
f i l t r o ,e n t r e l a b o m b a y e l c a r b u r a d o r ) .
NOTA:
C o n e c t a re l t u b o d e c o m b u s t i b l e( e n t r el a b o m b a y e l
f i l t r o )e n e l l a d o d e l a m a r c a " l N L E T "( E N T R A D Ad) e l a
bombade combustible.
Conectarel conector2P (Blanco)de la bomba de combustible
e i n s t a l a re l c a b l e d e l a b o m b a d e c o m b u s t i b l ee n l a s
abrazaderas.
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .

5-24

. *

S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E

FiltrodeCombustible
DESMONTAJE
Q u i t a re l a s i e n t o( P g i n a 2 - 2 ) .
Desconectarel tubo de combustible(entrela bombay el filtro).
Q u i t a re l f i l t r o d e c o m b u s t i b l ey l a a l m o h a d i l l ad e g o m a d e l
s o p o r t ed e l f i l t r o .
D e s c o n e c t a rl o s t u b o s d e c o m b u s t i b l ed e l f i l t r o d e
combustible.
Q u i t a rl a a l m o h a d i l l ad e g o m a d e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l e .
C o m p r o b a rs i e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l ep r e s e n t ad a o s o
contaminacin.
C a m b i a re l f i l t r o d e c o m b u s t i b l es i e s n e c e s a r i o .

"il'
(1)MARCA

INSTALACION
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
NOTA:
. E n l a i n s t a l a c i nd e l f i l t r o d e c o m b u s t i b l ey l a a l m o h a "|"
dilla de goma, instalarel filtro con la marca
m i r a n d oh a c i a l a b o m b a d e c o m b u s t i b l e .
I n s t a l a re l a s i e n t o( P g i n a 2 - 2 ) .

5-25

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

Modelo
delFlujodelSistema

-,\
.-ta

rir. f

(3)BOMBA
DEAGUA

6-0

deRefrigeracin
6.Sistema
MODELODELFLUJODELSISTEMA
SERVICIO
I N F O R M A C IDOEN
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELSISTEMA
PRUEBAS
REFRIGERANTE

6-0
o-l

6-2
6-3
6-4

6.6
TERMOSTATO
6-8
DEREFRIGERACION
RADIADOR/ENTILADOR
6-13
D EA G U A
BOMBA
6-16
DELRADIADOR
DERESERVA
DEPOSITO

deServicio
lnformacin
GENERAL

. Esperar hasta que el motor est fro antes de quitar lentamente el tapn del radiador. Si se quita el tapn
producir una grave quemadura'
mientras e motor est caliente y el refrigerante est bajo presin, se puede
la piel y la ropa'
la
boca,
los
oios,
. El refrigerante del radiador es txico. Mantenerlo alejado de
con agua y acudir inmediac
o
m
p
l
e
t
a
m
e
n
t
e
l
a
v
a
r
l
o
s
o
j
o
s
,
l
o
s
- Si el refrigerante entra en contacto con
tamente a un mdico.
- Si se ingiere refrigerante, se debe hacer que la vctima lo vomite, haga grgaras yr a continuacin, acudir
a un mdico inmediatamente.
- Si el refrigerante entra en contacto con la piel o la ropa, lavarse a fondo con gran cantidad de agua'
. M A N T E N E RF U E R AD E L A L C A N C E D E L O S N I O S .
. u t i l i z a r s o l a m e n t ea g u a d e s t i l a d ay e t i l e n g l i c o e
l n e l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i nS. e r e c o m i e n d au n a m e z c l a a l 5 0 - 5 0
p a r a l a m x i m a p r o t e c c i nf r e n t e a l a c o r r o s i n .N o u t i l i z a ra n t i c o n g e l a n t ec o n b a s e e n a l c o h o lo u n a n t i c o n g e l a n t e
c o n p r o p i e d a d e sa u t o s e l l a d o r a s .
. Aadir refrgeranteal depsito de reserva.No quitar el tapn del radiador excepto para rellenaro drenar el sistema'
. T o d a s l a s r e p a r a c i o n e sd e l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i np u e d e nh a c e r s ec o n e l m o t o r e n e l b a s t i d o r '
E v i t a rd e r r a m a rr e f r i g e r a n t es o b r e l a s s u p e r f i c i e sp i n t a d a s .
. D e s o u sd e r e a l i z a l a s r e p a r a c i o n e sd e l s i s t e m a ,c o m p r o b a rs i h a y f u g a s c o n u n c o m p r o b a d o rd e l s i s t e m ad e
r e fr i g e r a c i n .
. Consultar la Seccin 20 para realizarla inspeccindel interruptordel motor del ventiladory del termosensor'
ESPECIFICACIONES
Especificaciones

Elemento
Capacidaddel refrigerante

Radiadory motor
Deositode reserva

Presinde alivio del iapn del radiador


Termostato

l n i c i od e a p e r t u r a

1,8litros
0,25 litros
8 8 1 2 7 k P a ( 0 , 9- 1 , 3 k g f / c m ' )
80 - 84'C

Completamenteabierto

95" C

Elevacinde la vlvula

8 mm mnimo

Concentracinestndarde refrigerante

Mezclaal 50o/ocon agua blanda

6-1

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
PARES DE TORSION
T o r n i l l od e l a t a p a d e l a b o m b a d e a g u a
1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )
T u e r c ad e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r
3 N . m ( 0 , 3k g f - m )
Tuerca del ventiladorde refrigeracin
5 N.m (0,5 kgf-m) Aplicar un compuestode bloqueoa las roscxi
T o r n i l l od e l a c a r c a s ad e l v e n t i l a d o rd e r e f r i g e r a c i n9 N . m ( 0 , 9 k g f - m )
T o r n i l l od e l l e n a d od e l r a d i a d o r
9 N . m ( 0 , 9k g f - m )
T o r n i l l od e l a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l t e r m o s t a t o
1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
I n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r
10 N.m (1,0 kgf-m) Aplicar un compuestode bloqueoa las roscas
'13
T o r n i l l od e l a t a p a d e l a b o m b a d e a g u a
N . m ( 1 , 3k g f - m )

HERRAMIENTAS
Bombade presin

E q u i v a l e n t ed i s p o n i b l ee n e s t a b l e c i m i e n t ocso m e r c i a l e s

Localizacin
deAveras
Temperatura del motor demasiado alta
o Indicador de temperaturao termosensordefectuoso (Seccin20)
. Tapn del radiador defectuoso
. R e f r i g e r a n t ei n s u f i c i e n t e
o Conductos bloqueados en el radiador, los manguitos o en la camisa de refrigeracin
Aire en el sistema
. Bomba de agua defectuosa
o Termostato cerrado por agarrotamiento

\,lbtbtdelventilador
dertfioracin
dtectuoso
. lnterruptor del motor del ventilador defectuoso

Temperatura del motor demasiado baja


o Indicador de temperaturao termosensordefectuoso (Seccin20)
Termostato abierto por agarrotamiento
Interruptordel motor del ventiladorde refrigeracindefectuoso
Fugas de refrigerante
S e l l o m e c n i c od e l a b o m b a d e a g u a d e f e c t u o s o
r Junta trica deteriorada
. Junta daada o deteriorada
c Abrazaderao conexin floja del manguito
. M a n g u i t od a a d oo d e t e r i o r a d o
. Tapn del radiador defectuoso

6-2

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

delSistema
Pruebas
(PRUEBADEL HIDROMETRO)
REFRIGERANTE

. Asegurarsede que el motor est fro antes de quitar


el tapn o, de lo contrario,se puede producir una
grave quemadura.
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) '
O u i t a re l t a p n d e l r a d i a d o r .

C o m p r o b a rl a d e n s i d a dr e l a t i v ad e l r e f r i g e r a n t eu t i l i z a n d o
un hidrmetro.
Concentracin estndar de refrigerante: 507o
V e r i f i c a rs i h a y c o n t a m i n a c i ny s u s t i t u i re l r e f r i g e r a n t es i
es necesaflo.

Tabla de densidades relativas del refrigerante


en "C
del refrigerante
Wa
Proporcind" r"f r.ig"r"ntE67-------\
10
tc

20
25
30
35
40
45

10

15

20

25

30

35

40

45

50

1 , 0 0 91 , 0 0 9 1 . 0 0 81 , 0 0 8 1 , 0 0 71 , 0 0 6 1 , 0 0 51 , 0 0 3 1 , 0 0 10 , 9 9 9 0 , 9 9 7
1 , 0 1 8 1 , 0 1 7 1 , 0 1 7 1 , 0 ' 61 1 , 0 1 5 1 , O 1 4 1, 0 1 3 1 , 0 1 1 1 , 0 0 91 , 0 0 7 1 , 0 0 5
1 , 0 2 8 1 , 0 2 7 1 , 0 2 6 1 , 0 2 5 1 . 0 2 4 1 , 0 2 2 1 , O 2 01 , 0 1 81, 0 1 6 1 , 0 1 4 1 , 0 1 2
1 , 0 3 61 , 0 3 5 1 , 0 3 4 1 , 0 3 3 1 , 0 3 11 , 0 2 9 1 , 0 2 71 , 0 2 5 1 , 0 2 31 , 0 2 1 1 , 0 1 9
1 , 0 4 51 , 0 4 4 1 , 0 4 31 , 0 4 2 1 , 0 4 01 , 0 3 8 1 , 0 3 6 1 , O 3 4 1 , 0 3 11 , 0 2 8 1 , 0 2 5
1 , 0 5 31 , 0 5 2 1 , 0 5 11 , 0 4 9 1 , 0 4 7 1 , 0 4 5 1 , 0 4 3 1 , 0 4 1 1 , 0 3 8 1 , 0 3 5 1 , O 3 2
1 , 0 6 3 1 , 0 6 21 , 0 6 0 1 , 0 5 8 1 , 0 5 6 1 , 0 5 4 1 , O 5 2 1 , 0 4 9 1 , 0 4 6 f ,043 1 , 0 4 0
' t , 0 6 4 1 , 0 6 21 , 0 5 9 1 , 0 5 6 1 , 0 5 3 1 , 0 5 01 , 0 4 7
1 , 0 7 2 1 , 0 7 01 , 0 6 8 1 , 0 6 6
' t , 0 6 6 1 , 0 6 31 , 0 6 0 1 , O 5 7 1 , 0 5 4
1 , 0 8 0 1 , 0 7 8 1 , 0 7 6 1 , 0 7 4 1 , 0 7 21 , 0 6 9

55

1 , 0 8 6 1 , 0 8 4 1 , 0 8 2 1 , 0 8 0 1 , O 7 7 1 , O 7 4 1 , 0 7 1 1 . 0 6 81 , 0 6 51 , 0 6 2 1 , 0 5 9
1 , 0 9 5 1 , 0 9 3 1 , 0 9 1 1 , 0 8 81 , 0 8 5 1 , 0 8 2 1 , 0 7 9 1 , 0 7 6 1 , 0 7 3 1 , 0 7 0 1 , 0 6 7

OU

1 , 1 0 01 . 0 9 8 1 , 0 9 5 1 , O 9 2 1 , 0 8 9 1 . 0 8 6 1 , 0 8 31 , 0 8 01 , 0 7 7 1 . 0 7 4 1 , 0 7 1

50

6-3

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
INSPECCIONDE LA PRESIONDEL SISTEMA/TAPON
DEL RADIADOR

El motor debe estar fro antes de quitar el tapn o,


de lo contrario, se puede producir una grave
quemadura.
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
Q u i t a re l t a o n d e l r a d i a d o r .

NOTA:
A n t e s d e i n s t a l a re l t a p n e n e l c o m p r o b a d o r ,h u m e d e c e r l a s u p e r f i c i ed e c i e r r e .

DELSTSTEMA
DEREFRtcERAC|ON
) coMPROBADOR
DISPONIBLE
ENESTABLECIMIENTOS
COMERCIALES

S o m e t e r a u n a p r u e b a d e p r e s i ne l t a p n d e l r a d i a d o r .
C a m b i a re l t a p n d e l r a d i a d o rs i n o m a n t i e n el a p r e s i no s i
l a p r e s i n d e a l i v i o e s d e m a s i a d oa l t a o d e m a s i a d ob a j a .
D e b e m a n t e n e rl a p r e s i ne s p e c i f i c a d ad u r a n t ea l m e n o s 6
segunoos.
Presinde alivio del tapn del radiador:
88 - 127 kPa (0,9 - 1,3 kgf/cm,)
S o m e t e ra p r e s i ne l r a d i a d o r ,e l m o t o r y l o s m a n g u i t o sy
c o m p r o b a rs i h a y f u g a s .
PRECAUCION

r Una excesiva presin puede daar los componentes


del sistema de refrigeracin. No sobrepasar los
127 kPa (1,3 kgflcm,)
C o m p r o b a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e ss i e l s i s t e m an o
m a n t i e n e l a p r e s i n e s o e c i f i c a d ad u r a n t e a l m e n o s 6
segundos.
- T o d o s l o s m a n g u i t o sy c o n e x i o n e s
- I n s t a l a c i nd e l a b o m b a d e a g u a
- R e t nd e l a b o m b a d e a g u a ( p o r f u g a s )
- B o c a d e l l e n a d od e l r a d i a d o rd e f o r m a d a

Refrigerante
El refrigerante del radiador es txico. Mantenerlo
alejado de los ojos, la boca, la piel y la ropa.
- Si el refrigerante entra en contacto con los ojos,
lavarloscompletamentecon agua y acudir inmediatamentea un mdico.
- Si se ingiere refrigerante, se debe hacer que la
vctima lo vomite, haga grgaras y, a continuacin, acudir a un mdico inmediatamente.
- Si el refrigerante entra en contacto con la piel o
la ropan lavarse inmediatamente con gran cantidad de agua.
r M A N T E N E RF U E R A D E L A L C A N C E D E L O S N I O S .

6-4

(1)SOLUCT0N
ANTICONGELANTE

(4)(SOLUCTON
CONBASE
ENETTLENGLTCOL)

(2)AGUA
CONBAJO
CONTENIDO
MINERAL
OAGUADESTILADA

(3)REFRIGERANTE

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

NOTA:
r La efectividad del refrigerantedisminuye con la acum u l a c i nd e x i d o o s i h a y u n c a m b i o e n l a p r o p o r c i n
d e m e z c l a d u r a n t e s u u t i l i z a c i n .P o r l o t a n t o , p a r a
o b t e n e r u n m e j o r r e n d i m i e n t o ,c a m b i a r r e g u l a r m e n t e
el refrigerantecomo se especifica en el programa de
mantenimiento.
. M e z c l a rs o l a m e n t ea g u a c o n b a j o c o n t e n i d om i n e r a lo
a g u a d e s t i l a d ac o n e l a n t i c o n g e l a n t e .
Mezcla recomendada:
50 - 50 {Agua destilada y anticongelante)

SUSTITUCION/PURGADE AIRE

. El motor debe estar fro antes de quitar el tapn


o, de lo contrario, se puede producir una grave
quemadura.

NOTA:
. A l l l e n a r e l s i s t e m a o e l d e p s i t o d e r e s e r v ac o n u n
r e f r i g e r a n t e( c o m p r o b a n d oe l n i v e l d e l r e f r i g e r a n t e ) '
c o l o c a r l a m o t o c i c l e t ae n p o s i c i nv e r t i c a ls o b r e u n a
s u p e r f i c i ep l a n ay n i v e l a d a .
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - ' 1 1 ) .
Q u i t a re l t a p n d e l r a d i a d o r .
D r e n a r e l r e f r i g e r a n t ed e l s i s t e m a q u i t a n d o e l t o r n i l l o d e
d r e n a j ey l a a r a n d e l ad e c i e r r e e n l a t a p a d e l a b o m b a d e
agua.
Q u i t a r e l t o r n i l l o d e d r e n a j ed e l r e f r i g e r a n t ed e l c i l i n d r o
traseroy drenar el refrigerante'
R e i n s t a l a yr a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e d r e n a j ec o n u n a n u e v a
arandelade cierre.
DECLERE
(1)TORNTLLO
DEDRENAJE/ARANDELA

Q u i t a re l d e p s i t od e r e s e r v a( p g i n a6 - 1 6 ) .
R e t i r a rd e l d e p s i t o d e r e s e r v a e l t a p n d e l d e p s i t o d e
reservay drenar el refrigerantede reserva.
Vaciarel refrigerantey lavarcon agua el interiordel depsito
de reserva.

6-5

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
I n s t a l a re l d e p s i t od e r e s e r v a( p g i n a6 - 1 6 ) .

Llenar el sistema con el refrigeranterecomendadoa travs


d e l a a b e r t u r ad e l l e n a d oh a s t a l a b o c a d e l l e n a d o .
Q u i t a re l t a p n d e l d e p s i t od e r e s e r v ay l l e n a re l d e p s i t o
de reservahasta la lnea de nivel superior.
P u r g a re l a i r e d e l s i s t e m ad e l a s i g u i e n t em a n e r a :
1 . C a m b i a rl a t r a n s m i s i na p u n t o m u e r t o .
Arrancarel motor y dejarloal ralentdurante2-3 minutos.
2. Cerrar rpidamenteel acelerador3-4 veces para purgar
e l a i r ed e l s i s t e m a .
3 . P a r a r e l m o t o r y a a d i r r e f r i g e r a n t eh a s t a l a b o c a d e
llenado.
R e i n s t a l a er l t a p n d e l r a d i a d o r .
4 . C o m p r o b a r e l n i v e l d e l r e f r i g e r a n t ee n e l d e p s i t o d e
reservay llenar hasta el nivel superior si est baio.

Termostato
DESMONTAJE
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
Drenar el refrigerante'(pgina
6-5).
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l o r i f i c i od e l l e n a d od e l
radiador.
R e t i r a rl a t a p a y l o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l
termostato.

Q u i t a rl a j u n t a t r i c a y e l t e r m o s t a t od e l a l o j a m i e n t o .
NOTA:
El termosensorpuede daarse si se deja caer o se
gorpea.
. Si se deja caer o se golpea, inspeccionarel termostato
y sustituirlosi es necesario(pgina 20-14).

y desmontaje
lnspeccin
deltermosensor
(pgina20-14).
Inspeccin
del indicadorde temperatura
del refrigerante
(pgina
20-13).

6-6

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
INSPECCION

(1)TERMOSTATo

o Llevar guantes aislantes y proteccin ocular


adecuada.
. Mantener los materiales inflamables lejos del
elemento de calefaccin elctrica.
NOTA:
. No dejar que el termostato o el termmetro estn en
c o n t a c t oc o n e l r e c i p i e n t eo , d e l o c o n t r a r i o ,s e o b t e n drn falsas lecturas.
. C a m b i a re l t e r m o s t a t os i l a v l v u l ap e r m a n e c ea b i e r t a
a t e m p e r a t u r aa m b i e n t eo s i r e s p o n d ea t e m p e r a t u r a s
d i s t i n t a sa l a s e s p e c i f i c a d a s .
l n s p e c c i o n a rv i s u a l m e n t ee l t e r m o s t a t op a r a v e r s i p r e s e n t ad a o s .
C a l e n t a re l a g u a c o n u n e l e m e n t od e c a l e f a c c i ne l c t r i c a
h a s t al a t e m p e r a t u r ad e f u n c i o n a m i e n t od u r a n t e5 m i n u t o s .
S u s p e n d e re l t e r m o s t a t oe n a g u a c a l i e n t ep a r a c o m p r o b a r
su funcionamiento.
Inicio de apertura del termostato: 80-840 C
E l e v a c i nd e l a v l v u l a : 8 m m m n i m o a 9 5 oC

INSTALACION
al tiempoque se alineacon la ranura
lnstalarel termostato
del alojamiento.

I n s t a l a rl a n u e v aj u n t a t r i c a e n e l a l o j a m i e n t o .

6-7

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
I n s t a l a rl a t a p a d e l a l o j a m i e n t od e l t e r m o s t a t o .
I n s t a l a ry a p r e t a rI o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a l o j a m i e n t o
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)

I n s t a l alra n u e v aj u n t at r i c a e n e l o r i f i c i od e l l e n a d od e l
radiador.

I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l o r i f i c i od e
l l e n a d o d e l r a d i a d o rs e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:9 N.m (0,9kgf-m)
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
L l e n a ry p u r g a re l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i n( p g i n a6 - 6 ) .

Radiador/Ventilador
deRefrigeracn
PRECAUCION

. Procurar no daar las aletas del radiador.

DESMONTAJE
(pgina6-5).
Drenarel refrigerante
(pgina2-'11).
el
depsito
de
combustible
Quitar
Desconectar
el conector2P (Negro)
del motordelventilador.

6-8

(1)JUNTATORTCA

f,S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

Aflojar la abrazadera del manguito y desconectar los


m a n g u i t o ss u p e r i o re i n f e r i o rd e l r a d i a d o r .

Quitar los tornillos de montaje del radiador y el radiador.

DESMONTAJE
D e s c o n e c t aer l c o n e c t o rd e l i n t e r r u p t odr e l m o t o r d e l
ventilador.
Quitarlos cablesde la abrazadera.

Quitarlostornillosy el terminalde masa.


Retirardel radiadorel coniuntodel ventiladorde refrigeracin.

(1)TERMTNAL

6-9

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
Q u i t a rl a t u e r c ay e l v e n t i l a d o rd e r e f r i g e r a c i n .

Q u i t a rd e l a c a r c a s al a s t u e r c a sy e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .
El procedimientode desmontajee inspeccindel interruptor
del motor del ventiladorse describeen la pgina 20-12.

(2)CARCASA

MONTAJE
(1)RADTADOR

(2)VENTILADOR

(3)MOTORDELVENTILADOF

o@

5 N . m ( 0 , 5k g f - m )

3 N . m ( 0 , 3k g f - m )

6-10

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
l n s t a l a re l m o t o r d e l v e n t i l a d o re n l a c a r c a s a '
I n s t a l a ry a p r e t a rl a s t u e r c a ss e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i fi c a d o .
Par de Torsin: 3 N.m (0,3 kgf-m)

(2)CARCASA

I n s t a l a re l v e n t i l a d o rd e r e f r i g e r a c i ne n e l e j e d e l m o t o r
a l i n e a n d ol a s s u p e r f i c i e sp l a n a s .

l n s t a l a ry a p r e t a rl a t u e r c a s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i cado.
Par de Torsin:5 N.m (0,5kgf-m)

I n s t a l a re l c o n j u n t od e l v e n t i l a d o rd e r e f r i g e r a c i ne n
radiador.
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sc o n e l t e r m i n a ld e m a s a .

(2)TORNTLLOS

6-11

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
Conectarel conectordel interruptordel motor del ventilador.
C o l o c a rc o r r e c t a m e n t ee l c a b l e d e m a s a y e l c a b l e d e l i n t e r r u p t o r d e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r ;s u j e t a r c o n a b r a z a d e r a s
los cables.

INSTALACION
I n s t a l a re l r a d i a d o ry e l t o r n i l l od e m o n t a j e .
A p r e t a re l t o r n i l l os e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: I N.m (0,1kgf-m)

C o n e c t alro s m a n g u i t ossu p e r i oer i n f e r i o rd e l r a d i a d o ry


a p r e t a rf i r m e m e n t e
l o s t o r n i l l o sd e l a a b r a z a d e r ad e l
m a n g u i t od e l r a d i a d o r .

C o n e c t a re l c o n e c t o r2 P ( N e g r o )d e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1i ) .
L l e n a ry p u r g a re l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i n( p g i n a6 - 6 ) .

6-12

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

deAgua
Bomba
I N S P E C C I O ND E L S E L L O M E C A N I C O
NOTA:
. La juntatricay la tapa de la bomba de aguase
p u e d e nq u i t a r c o n e l m o t o r e n e l b a s t i d o r .
l n s p e c c i o n ae
r l o r i f i c i ot e s t i g o p a r a v e r s i h a y s i g n o s d e
fugas de refrigerante.
S i h a y f u g a s , e l s e l l o m e c n i c o e s d e f e c t u o s oy s e d e b e
s u s t i t u i re l c o n j u n t od e l a b o m b a d e a g u a .

DESMONTAJE
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy e l t u b o d e a g u a d e l a t a p a d e l a b o m b a
de agua.
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j e d e l a t a p a d e l a b o m b a d e
agua.

R e t i r a rd e l a b o m b a d e a g u a l a j u n t a t r i c a , l o s p e r n o s d e
e n c a s t r ey l a t a p a d e l a b o m b a d e a g u a .

(3)PERNOS
DEENCASTRE

A f l o j a re l t o r n i l l od e l a a b r a z a d e r ay q u i t a r e l m a n g u i t od e l
aguade la bombade agua.

6-13

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
Quitar del crter la bomba de agua y la junla trica.
INSPECCION
PRECAUCION

. No despiezarla bomba de agua. Cambiar la bomba


como un conjunto si est daada.
C o m p r o b a rl a b o m b a d e a g u a p a r a v e r s i h a y f u g a s e n A I
s e l l o m e c n i c oy d e t e r i o r od e l o s c o j i n e t e s .C a m b i a r t a
b o m b a d e a g u a c o m o u n c o n j u n t os i e s n e c e s a r i o .

st)

INSTALACION

(3)JUNTA
TORICA

(2) BOIVIBA
DEAGUA

(1)TAPADELA BOMBADEAGUA

(4)PERNOS
DEENCASTRE

9!)

u,)r-rAToRrcA

A p l i c a ru n a c a p a d e a c e i t ed e m o t o r l i m p i o a u n a n u e v a
j u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n l a r a n u r ad e l a l o j a m i e n t od e l e j e
d e l a b o m b ad e a g u a .
A l i n e a rl a r a n u r ad e l e j e d e l a b o m b a d e a g u a c o n e l e j e d e
l a b o m b ad e a c e i t ee i n t r o d u c i lra b o m b ad e a g u ae n e l c r t e r .

(3)BOMBADEAGUA

6-14

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
Conectarel manguitodel agua a la bomba de agua alineando
l a p i n t u r a b l a n c a d e l m a n g u i t oc o n e l s a l i e n t ed e l t u b o d e
a g u a ;a c o n t i n u a c i na, p r e t a rf i r m e m e n t el a a b r a z a d e r ad e l
manguito.

A p l i c a ru n a c a p a d e a c e i t ed e m o t o r l i m p i oa u n a n u e v a
juntatricae instalarlaalrededordel alojamientodel impulsor.
l n s t a l a r l o s p e r n o s d e e n c a s t r ey l a t a p a d e l a b o m b a d e
aguaen la bombade agua.

(3)PERNOS
DEENCASTRE

I n s t a l a rl o s t o r n i l l o sy l a a r a n d e l ad e c i e r r ec o m o s e i n d i c a .
A p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a t a p a s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i fi c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 3 N . m ( 1' 3 k g f - m )

A p l i c a ru n a c a p a d e a c e i t e d e m o t o r l i m p i o a u n a n u e v a
j u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n e l t u b o d e a g u a .
I n s t a l a re l t u b o d e a g u a e n l a t a p a d e l a b o m b a d e a g u a y
a o r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .
L l e n a ry p u r g a re l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i n( p g i n a6 - 6 ) .
Llenar el motor con el aceite de motor recomendado
( p g i n a3 - 1 2 ) .
C o m p r o b a rs i h a y f u g a s e n e l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i n .

6-15

S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N

Depsito
deReserva
delRadiador

(.1)TUBO
DEREBOSE

(2)TUBO
DELSIFON

D ES M ONTAJ E/I NSTALAC I O N


Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
C o l o c a r u n r e c i p i e n t ea p r o p i a d od e b a j o d e l a u n i n d e l
t u b o d e l s i f n d e l d e p s i t od e r e s e r v a .
D e s c o n e c t ae
r l t u b o d e l s i f nd e l r a d i a d o re n e l d e o s i t od e
reserva.
Q u i t a r e l t o r n i l l o d e m o n t a j ed e l d e p s i t o d e r e s e r v a ,l a
t u e r c a d e m o n t a j ed e l o r i f i c i o d e l l e n a d oy e l d e p s i t o d e
reserva.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
L l e n a rd e r e f r i g e r a n t ee l d e p s i t od e r e s e r v a( p g i n a6 - 4 ) .

(4) DEPOSTTO
DERESERVA

6-16

(3)T0RNTLL0S

f;

NOTAS

T
DESMONTAJ
E/INSTALACION
DEL MOTOR

3 9 N . m ( 4 , 0k g f - m )

@o

3 9 N . m( a , 0k g f - m )

3 9 N . m ( a , 0k g f - m )

2 7 N . m ( 2 , 8k g f - m )

7-O

delMotor
7.Desmontaje/lnstalacin
7-1
7-2

DESERVICIO
INFORMACION
DELMOTOR
DESMONTAJE

7-5

DELMOTOR
INSTALACION

deServicio
lnformacin
GENERAL
. Se requereun gato de suelo o cualquierotro soporte regulablepara sostenery manejarel motor.

I
I PREc.ucroN
o No sostener el motor utilizando el filtro de aceite.
Al desmontar/instalarel motor, sujetar previamentecon cinta adhesivael bastidor alrededordel motor para proteger el
bastidor.
. Se puede realizarla reparacinde los siguientescomponentescon el motor instaladoen el bastidor:
- Alternador (Seccin9)
- Arbol de levas (Seccin 10)
- Carburador(Seccin5)
Embrague/conexinarticuladadel cambio de velocidades(Seccin8)
- Culata trasera (Seccin 10)
- G e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o( S e c c i n1 8 )
- Motor de arranque/embraguede arranque(Seccin19)
. Los siguientescomponentes requierenel desmontajedel motor para su reparacin:
- C i l i n d r o / p i s t n( S e c c i n1 1 )
- C i g e a l( S e c c i n1 2 )
- Bomba de aceite (Seccin4)
: C u l a t ad e l a n t e r a( S e c c i n1 0 )
- H o r q u i l l ad e l s e l e c t o r ,t a m b o r d e l s e l e c t o ry v s t a g od e l s e l e c t o r( S e c c i n1 2 )
- T r a n s m i s i n( S e c c i n1 2 )
- E n g r a n a j ed e s a l i d a( S e c c i n1 2 )
- C u e r p od e l a b o m b a d e a g u a ( S e c c i n6 )
. D e s p u sd e l a i n s t a l a c i nd e l m o t o r , a j u s t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C a b l ed e l e m b r a g u e( p g i n a3 - 2 1 )
- Cable del acelerador(pgina3-4)

ESPECIFICACIONES
Especificaciones

Elemento
Peso del motor en seco

66,5kg

Capacidadde aceite de motor en el desmontale

3,0 litros

Capacidaddel refrigerante

2 , 0l i t r o s

PARESDE TORSION
Tornillode drenajedel aceitede motor
de la presindel aceite
del interruptor
Tornillodelterrninal
Tornillode montajedelanteroinferiordel motor
del motor
delantero
Tornillodel suspensor
traserosuperiordel motor
Tornillode rtrontaje
Tornillode montajetraseroinferiordel motor

2 9 N . m ( 3 , 0k g f - m )
2 N ' m ( 0 , 2k g f - m )
3 9 N . m ( 4 , 0k g f - m )
2 7 N . m ( 2 , 8k g f - m )
3 9 N . m ( 4 , 0k g f - m )
3 9 N . m ( 4 , 0k g f - m )

7-1

DESMONTAJ
E/INSTALACION
DEL MOTOR

Desmontaje
delMotor
l-PREcAUcroN
l
. N o s o s t e n e r e l m o t o r u t i l i z a n d oe l f i l t r o d e a c e i t e .

NOTA:
. A p o y a r l a m o t o c i c l e t ae n s u c a b a l l e t ep r i n c i o a l .
. S e r e q u i e r eu n g a t o d e s u e l o o c u a l q u i e ro t r o s o p o r r e
r e g u l a b l ep a r a s o s t e n e ry m a n e j a re l m o t o r . L a a l t u r a
d e l g a t o d e b e r e g u l a r s ec o n t i n u a m e n t ep a r a r e l a j a r
e s f u e r z o sy a s f a c i l i t a re l d e s m o n t a j ed e l o s t o r n i l l o s .

Q u i t a r e l t o r n i l l oy e l p e d a l d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sd e l
v s t a g od e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy l a t a p a t r a s e r ai z q u i e r d ad e l m o t o r .

D r e n a re l a c e i t ed e m o t o r ( p g i n a3 - 11 ) y e l r e fr i g e r a n t ed e l
r a d i a d o r( p g i n a6 - 5 ) .
D e s c o n e c t a re l c a b l e n e g a t i v od e l a b a t e r ad e l t e r m i n a ld e
la batera.
Q u i t a rl o s s i g u i e n t e se l e m e n t o s :
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- C a r b u r a d o r( p g i n a5 , 6 )
- Silenciador/tubode escape (pgina 2-12)
D e s c o n e c t a rl o s c a p u c h o n e sd e l a s b u j a s .
Q u i t a rl a t u e r c ay e l t o r n i l l oy d e s p u sd e s c o n e c t a re l c a b l e
d e l m o t o r d e a r r a n q u ey e l c a b l e d e m a s a d e l m o t o r d e
arranque.
Q u i t a re l t o r n i l l od e l s o p o r t e d e l c a b l e d e l e m b r a g u ey
d e s c o n e c t a re l c a b l e d e l e m b r a g u ed e l b r a z o e l e v a d o rd e l
embrague.
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r2 P d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l
encendidoy soltarel mazo de cablesdel motor y del bastidor.
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P d e l i n t e r r u p t o rd e p u n t o
m u e r t o / i n t e r r u p t odre l a p r e s i nd e l a c e i t e .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r3 P d e l a l t e r n a d o r .

7-2

DEL MOTOR
E/INSTALACION
DESMONTAJ
A f fo j a r e l t o r n i l l o d e l a a b r a z a d e r ay d e s c o n e c t a r e l
m a n g u i t o i n f e r i o rd e l r a d i a d o rd e l a b o m b a d e a g u a .
Q u i t a re l t o r n i l l od e l r a d i a d o rv h a c e ro s c i l a re l r a d i a d o r .

12)MANGUITOINFERIORDELRADIADOR

Q u i t a r l o s t o r n i l l o sy d e s c o n e c t a rl o s t u b o s d e a g u a ( e n t r e
e l a l o j a m i e n t od e l t e r m o s t a t oy l a s c u l a t a s )d e l a s c u l a t a s .

Retirarlos t a p o n e s d e l a s t u e r c a s / t o r n i l l o ds e m o n t a j ed e l
motor.
Colocarun g a t o d e s u e l oo c u a l q u i e ro t r o s o p o r t er e g u l a b l e
debajodel m o r o r .

No sostener el motor utilizando el filtro de aceite.


De esta forma se puede romper el soporte del filtro
de aceite, siendo necesaria la sustitucin del crter.
NOTA:
DEMONTAJEDELMOTOR
1) TAPONESDELASTUERCAS/TORNILLOS

o L a a l t u r ad e l g a t o d e b e r e g u l a r s ec o n t i n u a m e n t ep a r a
r e l a j a re s f u e r z o sy a s f a c i l i t a r e l d e s m o n t a j ed e l o s
tornillos.
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e l s u s o e n s o rd e l a n t e r od e l m o t o r v l a
p l a c ad e l s u s p e n s o r .

7-3

DESMONTAJ
E/INSTALACON
DEL MOTOR
Q u i t a r l o s c o l l a r i n e sy l a t u e r c a / t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a n t e r o i n f e r i o rd e l m o t o r .

Q u i t a r e l c o l l a r ny l a t u e r c a / t o r n i l l od e m o n t a i e t r a s e r o
s u p e r i o rd e l m o t o r .

Q u i t a r e l c o l l a r ny l a t u e r c a / t o r n i l l od e m o n t a j et r a s e r o
i n f e r i o rd e l m o t o r .

(1)EJEDELENGRANAJE
CONDUCIDO
DESALIDA

o Durante el desmontaje del motor, sujetar firmemente


el motor y procurar no daar el bastidor, el motor y la
aleta del radiador.
R e t i r a re l m o t o r d e l l a d o d e r e c h o d e l b a s t i d o r .s o l t a n d oe l
e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a d e l a i u n t a h o m o c i n t i c as i t u a d ae n e l b a s c u l a n t e .

(2)JUNTA
HOMOCINETICA

7-4

DEL MOTOR
E/INSTALACION
DESMONTAJ

delMotor
lnstalacin
o Alinear cuidadosamente los puntos de montaie con
el gato, para evitar daos en el motor, en el bastidor'
en los cables elctricos y en los cables.

NOTA:
r I n s t a l a rt o d o s l o s t o r n i l l o sy l a s t u e r c a sd e m o n t a j es i n
, p r e t a rd i c h o s t o r n i l l o sy l a s
a p r e t a r ;a c o n t i n u a c i n a
p
a
r
t
o
r s i ne s p e c i f i c a d o .
d
e
e
l
s
e
g

n
tuercas
. C e r c i o r a r s ed e i n s t a l a r l o s c o l l a r i n e sd e m o n t a j e e n
s u s p o s i c i o n e sc o r r e c t a s .
( 1 )E J ED E L

A p l i c a r 1 g . d e g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a r a n u r a
d e l e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a .
U t i l i z a ru n g a t o d e s u e l o o c u a l q u i e ro t r o s o p o r t er e g u l a b l e
p a r a m a n e j a rc o n c u i d a d o e l m o t o r h a s t a s u l u g a r e i n t r o d u c i r e l e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o d e s a l i d a e n l a j u n t a
. l i n e a rc u i d a d o s a h o m o c i n t i c as i t u a d ae n e l b a s c u l a n t eA
m e n t e l o s o r i f i c i o sd e l o s t o r n i l l o se n e l b a s t i d o ry e l m o t o r .

12)JUNTAHOMOCINETICA

I n s t a l a re l c o l l a r nY l a t u e r c a / t o r n i l l od e m o n t a j e t r a s e r o
i n f e r i o rd e l m o t o r .

I n s t a l a re l c o l l a r ny l a t u e r c a / t o r n i l l o d e m o n t a j e t r a s e r o
s u o e r i o rd e l m o t o r .

7-5

DESMONTAJ
E/INSTALACION
DEL MOTOR
I n s t a l a rl o s c o l l a r i n e sy l a t u e r c a / t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a n t e r o i n f e r i o rd e l m o t o r .

(1)TUERCA/TORNILLO
DEMONTAJE
INFERIOR

(2)COLLARTNES

I n s t a l a re l s u s p e n s o rd e l a n t e r od e l m o t o rv l o s t o r n i l l o sd e l
susoensor.

PLACA
DELSUSPENSOR

A p r e t a re l t o r n i l l od e l s u s p e n s o d
r e l m o t o ry l a t u e r c a / t o r n i l l o
d e m o n t a j es e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a o o .
Pares de Torsin:
Tornillo de montaje delantero inferior del motor
39 N.m (4,0kgf-m)
Tornillo del suspensordelanterodel motor
27 N.m (2,8kgf-m)
Tornillo de montaje trasero superior del motor
39 N.m (4,0 kgf-m)
Tornillo de montaje trasero inferior del motor
39 N.m (4,0kgf'm)

1)TUERCA/TORNtLLO
DE
MONTAJE
TRASERO
S U P E R I ODRE LM O T O R

ruencnroRNrLLo
DE
11(s)
4) TUERCA/TORNTLLO
DEM0NTAJE
T R A S E RI O
N F E H I ODRE LM O T O R

I n s t a l a rl o s t a p o n e sd e l a s t u e r c a s / t o r n i l l ods e m o n t a i ed e l
moIor.

7-6

TORNILLO
DS
E LS U S P E N S O R
DELANTERO
DELIVOTOR

MONTAJEDELANTERO
INFERIOR
DEL[/OTOR

DEL MOTOR
E/INSTALACION
DESMONTAJ
C o n e c t a rl o s t u b o s d e a g u a y l a s j u n t a s t r i c a s ( e n t r e e l
a l o j a m i e n t od e l t e r m o s t a t oY l a s c u l a t a s )a l a s c u l a t a s .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e m o n t a j e .

I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l od e l r a d i a d o r .
C o n e c t a re l m a n g u i t oi n f e r i o rd e l r a d i a d o ra l r a d i a d o ry
apretarfirmementela abrazaderadel manguitodel radiador.

(2) MANGUITOINFERIORDELRADIADOR

C o l o c a rc o r r e c t a m e n t ee l m a z o d e c a b l e sd e l g e n e r a d o rd e
i m p u l s o sd e l e n c e n d i do ( p g i n a1 - 2 7 ) .
C o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l
encendido.

C o l o c a r c o r r e c t a m e n t ee l m a z o d e c a b l e s d e l a l t e r n a d o r
(pgina 1-27).
C o n e c t a re l c o n e c t o r3 P d e l c a b l e d e l a l t e r n a d o r .

C o l o c a rc o r r e c t a m e n t ee l m a z o d e c a b l e sd e l i n t e r r u p t o rd e
de punto muerto(pqina1-27).
la presindel aceite/interruptor
C o n e c t a r e l c o n e c t o r 2 P d e l i n t e r r u p t o rd e l a p r e s i n d e l
a c e i t e / i n t e r r u p t odre p u n t o m u e r t o .

II

7-7

DESMONTAJE/INSTALACION
DEL MOTOR
C o n e c t a r e l c a b l e d e l e m b r a g u e a l b r a z o e l e v a d o rd e l
emorague.
I n s t a l a re l s o p o r t ey e l t o r n i l l od e l c a b l e d e l e m b r a g u e .
A p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t e .
C o n e c t a re l c a b l e d e l m o t o r d e a r r a n q u ey e l c a b l e d e m a s a
a l m o t o r d e a r r a n q u e( p g i n a1 9 - 1 2 ) .
C o n e c t a rl o s c a p u c h o n e sd e l a s b u j a s .
l n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- Silenciador/tubode escape (pgina2-14)
- C a r b u r a d o r( p g i n a5 - 1 9 )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 )
Llenar el crter con el aceite de motor recomendado
(pgina
3-11).
L l e n a ry p u r g a re l s i s t e m ad e r e f r i g e r a c i n( p g i n a6 - 5 ) .
C o n e c t a r e l c a b l e n e g a t i v od e l a b a t e r aa l t e r m i n a l d e l a
batera.
I n s t a l a rl a t a p a t r a s e r ai z q u i e r d ad e l m o t o r .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .
I n s t a l a re l p e d a l d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e se n e l v s t a g o
d e l c a m b i od e v e l o c i d a d e s .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

7-8

NOTAS

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S

'J\

1 5 N . m ( 1 , 5k g f - m )

1 2 8 N . m ( 1 3 , 0k g f - m )

ff'c
1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )

8 8 N . m ( 9 , 0k g f - m )

8-0

deVelocidades
delCambio
Articulada
8.Embrague/Conexin
8.1
DESERVICIO
INFORMACION
8-2
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELATAPADEL
DESMONTAJE
8-3
DERECHO
CARTER
8-4
DELEMBRAGUE
DESMONTAJE
PRIMARIA 8-9
DETRANSMISION
ENGRANAJE

DELCAMBIO
ARTICULADA
CONEXION
DEVELOCIDADES
DELEMBRAGUE
INSTALACION
DELCARTER
DELATAPA
INSTALACION
DERECHO

8-1'1
8-13
B-17

deServicio
lnformacin
GENERAL
E l m a n t e n i m i e n t od e l e m b r a g u ey d e l a c o n e x i na r t i c u l a d ad e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sp u e d e r e a l i z a r s ec o n e l m o t o r
en el bastidor.
. La viscosidady el niveldel aceitede motor y la utilizacinde aditivosdel aceitetienenefectossobre el desembrague.No
s e r e c o m i e n d a na d i t i v o sd e l a c e i t e d e c u a l q u i e rt i p o . C u a n d o e l e m b r a g u en o d e s e m b r a g ao l a m o t o c i c l e t aa v a n z a
lentamentecon el embraguedesembragado,inspeccionarla viscosidady el niveldel aceitede motor antes de repararel
sistemadel embrague.
L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e m a t e r i a ld e j u n t a d e l a s u p e r f i c i ed e l a t a p a d e l c r t e rd e r e c h o .
o A l r e a l i z a rc u a l q u i e rr e p a r a c i n p
, r o c u r a rn o d a a r l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t od e l a t a p a d e l c r t e r .
. A l d e s m o n t a ro r e p a r a re l e m b r a g u ey l a c o n e x i na r t i c u l a d ad e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s t, e n e r c u i d a d o p a r a q u e n o
e n t r e p o l v o o s u c i e d a de n e l m o t o r .
. S e d e b e s e p a r a re l c r t e r c u a n d o l a t r a n s m i s i nr e q u i e r ac u a l q u i e rr e p a r a c i n( S e c c i n1 2 ) .
. C o n s u l t a rl a S e c c i n1 8 p a r a l a i n s p e c c i nd e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o '
U n i d a d :m m

ESPECIFICAC|ONES
Elemento

Estndar

Juego libre de la maneta del embrague

10 - 2 0

L o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l ed e l e m b r a g u e

42,3

Lmite de Servicio

43,9

Grosor del disco

2,62-2,78

2,3

del embrague

2,92-3,O8

,o

2,62-2,78

t 2

0,30

Alabeo de la placa del embrague


Gua externadel

D.l

21 ,991-22,016

22,09

embrague

D .E ,

31,959-31,975

31,92

D.l. de la corona motriz de la bomba de aceite

32.025-32,145

3 0 , 15

D.E. del eje primarioen la gua externadel embrague

21 ,967-21,980

21,95

PARES DE TORSION
1 2 N ' m ( 1 , 2k g f - m )
1 2 8 N . m ( 13 , 0 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy
s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
Remachar
A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy
8 8 N ' m ( 9 , 0k g f - m )
T o r n i l l od e l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i a
s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
(
2
,
3
k
g
f
m
)
2
3
N
.
m
v
e
l
o
c
i
d
a
d
e
s
d
e
d
e
l
c
a
m
b
i
o
r
e
t
o
r
n
o
m
u
e
l
l
e
d
e
d
e
l
Pasador
A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o g u e o
1 5 N . m ( 1, 5 k g f - m )
T o r n l l od e t a c o r o n ac o n d u c i d ad e l a b o m b a d e a c e i t e
a las roscas

T o r n i l l od e l a p l a c a d e l e l e v a d o rd e l e m b r a g u e
C o n t r a t u e r c ad e l a m a z a d e l e m b r a g u e

8-1

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
HERRAMIENTAS
S o p o r t ed e l e n g r a n a j e
S o p o r t ed e l a m a z a d e l e m b r a g u e

07724-0010100
07JMB-MN50301

Localizacin
deAveras
Dureza excesiva de la maneta del embrague
r C a b l ed e l e m b r a g u ed a a d o ,r e t o r c i d oo s u c i o
. C o j i n e t ed e l a p l a c a d e l e l e v a d o rd e l e m b r a g u ed e f e c t u o s o
r M e c a n i s m od e l e l e v a d o rd e l e m b r a g u ed a a d o
c R e c o r r i d oi n c o r r e c t od e l c a b l e d e l e m b r a g u e
El embrague no desembraga o la motocicleta avanza lentamente estando desembragada
o E x c e s i v oj u e g o l i b r e d e l a m a n e t ad e l e m b r a g u e
P l a c a sd e l e m b r a g u ea l a b e a d a s
C o n t r a t u e r c ad e l a m a z a d e l e m b r a g u ef l o j a
r N i v e ld e l a c e i t ed e m o t o r d e m a s i a d oa l t o , v i s c o s i d a dd e l a c e i t en o a d e c u a d a
El embrague patina
. E l e v a d o rd e l e m b r a g u ea g a r r o t a d o
. D i s c o sd e l e m b r a g u ed e s g a s t a d o s
. M u e l l e sd e l e m b r a g u ed b i l e s
r N o h a y j u e g o l i b r e e n l a m a n e t ad e l e m b r a g u e
Dificultadpara cambiar de velocidad
Funcionamiento
d e l e m b r a g u ei n a d e c u a d oo a j u s t ed e l e m b r a g u ei n c o r r e c t o
. H o r q u i l l a sd e l s e l e c t o rt o r c i d a so d a a d a s( S e c c i n1 2 )
. E j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt o r c i d o ( S e c c i n1 2 )
. V s t a g od e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e st o r c i d o o d a a d o
. R a n u r a sd e l e v a d e l t a m b o r d e l s e l e c t o rd a a d a s
Saltan las velocidades
. T e t o n e so r a n u r a sd e l e n g r a n a j ed e s g a s t a d o s
. E j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt o r c i d o ( S e c c i n1 2 )
o B r a z od e t o p e d e l t a m b o r d e l s e l e c t o rr o t o
. H o r q u i l l a sd e l s e l e c t o rt o r c i d a so d e s g a s t a d a s( S e c c i n1 2 )
M u e l l ed e r e t o r n od e l a c o n e x i na r t i c u l a d ad e l s e l e c t o rr o t o

8-2

D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A

Derecho
delCrter
Desmontaje
delaTapa
D r e n a re l a c e i t ed e m o t o r ( p g i n a3 - 11 ) .
Q u i t a re l s i l e n c i a d o r / t u b od e e s c a p e( p g i n a 2 - 1 2 ) .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e l c r t e rd e r e c h o ,l a f u n d a d e l c a b l e d e l
e m b r a g u ey l a t a p a .
D e s c o n e c t a re l c a b l e d e l e m b r a g u ed e l b r a z o e l e v a d o rd e l
emorague.

Q u i t a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r e .

DESMONTAJE
Quitarla oiezadel e l e v a d o rd e l e m b r a g u e .

R e t i r a re l a n i l l od e r e s o r t ev e l m u e l l ed e r e t o r n od e l a t a p a
d e l c r t e rd e r e c h o .

8- 3

E M B R A G U E / C O N E X IA
ORNT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
Q u i t a re l b r a z oe l e v a d o rd e l e m b r a g u e .

INSPECCION
C o m p r o b a rs i e l g u a r d a p o l v op r e s e n t af a t i g a o d a o s .
C o m p r o b a rs i e l c o j i n e t ed e a g u j a s p r e s e n t ad e s g a s t e o
d a o s o s i s u a j u s t ee s f l o j o .
S u s t i t u i re s t a s p i e z a ss i e s n e c e s a r i o .
NOTA:
. S i s e r e q u i e r el a s u s t i t u c i nd e l g u a r d a p o l v o e
, mpujar
e l g u a r d a p o l v oh a s t a l a s u p e r f i c i ed e l a c a r c a s a .

Comprobar si existen daos o torcedurasen el brazo


e l e v a d o rd e l e m b r a g u e .
C o m p r o b a rs i e l m u e l l ep r e s e n t af a t i g a o d a o s .
S u s t i t u i re s t a s p i e z a ss i e s n e c e s a r i o .
A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a I a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ed e l b r a z o
e l e v a d o rd e l e m b r a g u e .
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l o s l a b i o s d e l g u a r d a p o l v oy a l
c o j i n e t ed e a g u j a s .

(1)BRAZO
ELEVADOR

Desmontaje
delEmbrague
Q u i t a rl a t a p a d e l c r t e r d e r e c h o( p g i n a8 - 3 ) .
NOTA:
o S i s e v a a q u i t a r l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e
aceite,aflojarel tornillode la coronaconducidamientras
el embragueest an instalado.
A f l o j a r l o s t o r n i l l o sd e l a p l a c a d e l e l e v a d o rd e l e m b r a g u e
e n d i a g o n a le n 2 o 3 p a s o s .
Q u i t a r l a p l a c a d e l e l e v a d o r / c o j i n e t ey l o s m u e l l e s d e l
embrague.

8-4

D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D e s r e m a c h a lra c o n t r a t u e r c ad e l a m a z a d e l e m b r a g u e .

lPRtrcA[cro-l
. Procurar no daar las roscas del eje primario.

Sujetarla placa de presincon el soporte de la maza


d e l e m b r a g u ey a fl o j a r l a c o n t r a t u e r c ad e l a m a z a d e l
e mb r a gu e .
Herramienta:
Soporte de la maza del embrague
07JMB-MN50301

Q u i t a rl a c o n t r a t u e r c a l,a a r a n d e l ad e r e s o r t ey l a a r a n d e l a
d e l a m a z ad e l e m b r a g u e .

Q u i t a rl a m a z a d e l e m b r a g u e .
R e t i r a re l m u e l l ed e t r e p i d a c i n ,e l a s i e n t od e l m u e l l e ,
d i s c o s d e l e m b r a g u ey l a s p l a c a sd e l e m b r a g u e .
Q u i t a rl a p l a c a d e p r e s i n .

DEL
DETREPIDACION/ASIENTO
11)MUELLE
DEPRESION
MUELLE/DISCOS/PLACAS/PLACA

8-5

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
Q u i t a rl a a r a n d e l ay l a c a m p a n ad e l e m b r a g u e .

Q u i t a re l t o r n i l l oy l a a r a n d e l ad e l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a
bombade aceite.

R e t i r a rc o m o u n c o n j u n t o l a c o r o n a m o t r i z ,l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e a c e i t ey l a c a d e n ad e t r a n s m i s i nd e
la bombade aceite.

Q u i t a rl a g u a e x t e r n ad e l e m b r a g u e .

8-6

D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
INSPECCION

(1)PLACADELELEVADOR

C O J I N E T ED E L A P L A C A D E L E L E V A D O R
C o m p r o b a rs i e l c o j i n e t ed e l a p l a c a d e l e l e v a d o rp r e s e n t a
daos.
G i r a r c o n e l d e d o l a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t e '
E l c o j i n e t ed e b e r ag i r a rs u a v ey s i l e n c i o s a m e n t sei n j u e g o '
C o m p r o b a r t a m b i n q u e l a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n ad e l
c o j i n e t ea j u s t ac o n p r e c i s i ne n l a p l a c a .
C a m b i a re l c o j i n e t es i e s n e c e s a r i o .

(2)COJTNETE

M U E L L ED E L E M B R A G U E
M e d i rl a l o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l ed e e m b r a g u e .
Lmite de Servicio: 43,9 mm
NOTA:
. C a m b i a re l m u e l l ed e l e m b r a g u ec o m o u n c o n j u n t o '

DISCODEL EMBRAGUE
C o m p r o b a rs i l o s d i s c o sd e l e m b r a g u ep r e s e n t a ns i g n o sd e
r a y a d u r a so d e c o l o r a c i n .
M e d i r e l g r o s o rd e l o s d i s c o s .
Lmites de Servicio:

Disco A:
Disco B:
Disco C:

2,3 mm
2,6 mm
2,3 mm

NOTA:
. C a m b i a rl o s d i s c o s y l a s p l a c a sc o m o u n c o n j u n t o .

PLACADEL EMBRAGUE
V e r i f i c a rs i l a p l a c a p r e s e n t au n a d e c o l o r a c i no a l a b e o
EXCESIVOS.

C o m p r o b a re l a l a b e od e l a p l a c as o b r e u n m r m o ld e t r a z a r
u t i l i z a n d ou n a g a l g a d e e s p e s o r e s .
L m i t e d e S e r v i c i o :0 , 3 0 m m
NOTA:
. C a m b i a rl o s d i s c o s y l a s p l a c a sc o m o u n c o n j u n t o .

8-7

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
.

MAZA DEL EMBRAGUE


C o m p r o b a rs i l a m a z a d e l e m b r a g u ep r e s e n t am e l l a s ,
m u e s c a so d e s g a s t ea n o r m a lp r o d u c i d op o r l a s p l a c a sd e l
embrague.

CAMPANADEL EMBRAGUE
C o m p r o b a rs i l a c a m p a n a d e l e m b r a g u ep r e s e n t am e l l a s ,
m u e s c a so d e s g a s t ea n o r m a lp r o d u c i d op o r l o s d i s c o s d e l
emorague.
V e r i f i c a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n l o s d i e n t e s e n s i e r r a
d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d op r i m a r i o .

(1) MAZADELEMBRAGUE

(1)CAMPANADELEMBRAGUE

G U I A E X T E R N AD E L E M B R A G U E
M e d i r l a g u a e x t e r n ad e l e m b r a g u e .
L m i t e s d e S e r v i c i o : D . l . : 2 2 , 0 9m m
D . E . :3 1 , 9 2m m

(1)GUrAEXTERNA

C O R O N AM O T R I Z D E L A B O M B A D E A C E I T E
C o m p r o b a rs i h a y d a o s e n l a c o r o n a m o t r i z d e l a b o m b a
de aceite.
M e d i re l D . l . d e l a c o r o n am o t r i z .
L m i t e d e S e r v i c i o : 3 0 . 1 5m m

(1)CORONA
MOTRIZ

8-8

D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
EJE PRIMARIO
Medirel D.E.del eje primarioen la guaexternadel embrague'
L m i t e d e S e r v i c i o : 2 1' 9 5 m m

, S I E N T OD E L M U E L L E
M U E L L E D E T R E P I D A C I O NA
h
a
y
d
e
f
o
r
m
a
c
i n ,d e s g a s t eo d a o s e n
s
i
Comprobar
a s i e n t od e l m u e l l ey e n e l m u e l l ed e t r e p i d a c i n .

(1)ASIENTO
DELMUELLE

Primaria
deTransmisin
Engranaje
DESMONTAJE
Q u i t a re l e m b r a g u e( P g i n a8 - 4 ) '
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o s
delencendido.
R e t i r a re l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d oy l o s o j a l e s .

I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el a c a m p a n ad e l e m b r a g u ee n e l e j e
p r i m a r i o( p g i n a8 - 13 ) .
S u j e t a re l e n g r a n a j ed e t r a n s m i s i np r i m a r i ac o n e l s o p o r t e
d e l e n g r a n a j ey q u i t a r e l t o r n i l l oy l a a r a n d e l ad e l e n g r a n a j e
d e l a t r a n s m i s i nP r i m a r i a .
Herramienta:
Soporte del engranaie

o7724-OO10100

8-9

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
Q u i t a rl a c a m p a n ad e l e m b r a g u ey e l s o p o r t ed e l e n g r a n a j e .
R e t i r a re l r o t o r d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d ov
e l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i a .

INSPECCION

(1) ROTORDELGENERADOR
DE

ENCENDIDO

C o m p r o b a sr i h a y d e s g a s t eo d a o se n l o s d i e n t e se n
sierradel engranaje
primaria
de la transmisin
V en el rotor
del generador
de impulsosdel encendido.

(2)ENGRANAJE
DELATRANSMISION
PRIMARIA

INSTALACION
I n s t a l a re l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i ac o n l a
m a r c a " O U T " m i r a n d oh a c i afuera y la ranurade alineacin
msancha.

I n s t a l a re l r o t o r d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o
c o n l a r a n u r ad e a l i n e a c i nm s a n c h a .
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s u p e r f i c i ed e a s i e n t o y a l a s
r o s c a sd e l t o r n i l l od e l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i a .
Instalarla arandelay el tornillodel engranajede la transmisin
primaria.

8-10

D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el a c a m p a n ad e l e m b r a g u ee n e l e j e
p r i m a r i o( p g i n a8 - 13 ) .
S u j e t a re l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i ac o n e l
s o p o r t ed e l e n g r a n a j e .
Herramienta:
Soporte del engranaie

07724-0010100

A p r e t a re l t o r n i l l od e l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i a
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 88 N'm (9,0kgf-m)
Q u i t a re l s o p o r t ed e l e n g r a n a j e .
Aplicarun compuestode bloqueoa las roscasde los tornillos
d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o .
I n s t a l a re l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d oy a p r e t a r
lostornillos.
I n s t a l a re l e m b r a g u e( p g i n a8 - ' 1 3 ) .
NOTA:
. S i s e q u i t a r o nl o s o j a l e s d e l o s c a b l e s d e l g e n e r a d o r
d e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d od e l a r a n u r ad e l a c a j a ,
r e i n s t a l a r l o fsi r m e m e n t e .

deVelocidades
delCambio
Articulada
Conexin
DESMONTAJE
Q u i t a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l b r a z o d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sy e l b r a z od e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sd e l v s i a g od e l
cambiode velocidades.
D e s m o n t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- T a p a d e l c r t e r d e r e c h o( p g i n a8 - 3 )
- E m b r a g u e( p g i n a8 - 4 )
- Cadenade transmisinde la bomba de aceite(pgina8-6)

Q u i t a rd e l c r t e r e l v s t a g o d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s ,a l
a e l b r a z od e l c a m b i o d e v e l o c i tiempoque se desenganch
d a d e s d e l a p l a c ad e l a l e v a d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s .

8-11

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
Q u i t a re l t o r n i l l o ,l a a r a n d e l a ,e l t o p e d e l t a m b o r d e l c a m b i o
d e v e l o c i d a d e se
, l c o l l a r nV e l m u e l l e .

INSPECCION
Comprobarsi hay desgasteo daos en el vstagodel cambio
de velocidades.
C o m p r o b a rs i h a y f a t i g a o d a o s e n e l m u e l l ed e r e t o r n o .

INSTALACION
I n s t a l a re l c o l l a r n ,e l m u e l l e ,e l t o p e d e l t a m b o r d e l c a m b i o
d e v e l o c i d a d e s l,a a r a n d e l ay e l t o r n i l l oc o m o s e i n d i c a .

S u j e t a re l b r a z o d e t o p e c o n e l d e s t o r n i l l a d o yr a p r e t a r
f i r m e m e n t ee l t o r n i l l oc o m o s e i n d i c a .

8-12

D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
I n s t a l a re l v s t a g od e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sa, l i n e a n d o
l o s e x t r e m o sd e l m u e l l ed e r e t o r n oc o n e l p a s a d o rd e l a
cala.
I n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C a d e n ad e t r a n s m i s i nd e l a b o m b a d e a c e i t e ,e m b r a g u e
( p g i n a8 - " 1 3 )
- T a p a d e l c r t e r d e r e c h o( p g i n a8 - 17 )

l n s t a l a re l b r a z o d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e se n e l v s t a g o
d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s ,a l i n e a n d ol a m a r c a d e p u n z n
s i t u a d ae n e l v s t a g oc o n l a m a r c ad e p u n z nd e l b r a z od e l
cambiode velocidades.

I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l b r a z od e l c a m b i o
de velocidades.

delEmbrague
Instalacin
NOTA:
. S i s e v a a q u i t a r l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e
a c e i t e ,a p r e t a re l t o r n i l l od e l a c o r o n a c o n d u c i d a
s e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i f i c a d od e s p u sd e l a
i n s t a l a c i nd e l e m b r a g u e .
o l n s t a l a rl a c o r o n a m o t r i zd e l a b o m b a d e a c e i t ec o n e l
l a d o d e s u s a l i e n t em i r a n d oh a c i af u e r a .
A o l i c a r a c e i t e d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
e x t e r n ad e l a g u a e x t e r n ad e l e m b r a g u e .
I n s t a l a rl a g u ae x t e r n ad e l e m b r a g u ee n e l e j e p r i m a r i o '
I n s t a l a rl a c o r o n a m o t r i z d e l a b o m b a d e a c e i t e e n l a g u a
e x t e r n ad e l e m b r a g u e .

8-13

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
I n s t a l a rl a c a d e n ad e t r a n s m i s i nd e l a b o m b a d e a c e i t ee n
l a c o r o n a m o t r i z y l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e
aceite.
I n s t a l a rl a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e a c e i t e c o n l a
m a r c a " l N " s i t u a d a e n l a c o r o n a c o n d u c i d a m i r a n d oh a c i a
dentro.

A l i n e a rl a s s u o e r f i c i e sp l a n a sd e l o r i f i c i od e l a c o r o n a
c o n d u c i d ay e l e x t r e m o d e l e j e d e l a b o m b a d e a c e i t e .

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e a c e i t e .
Instalae
r l t o r n i l l od e l a c o r o n ac o n d u c i d ad e l a b o m b a d e
aceite.
NOTA:
. S i s e v a a q u i t a r l a c o r o n a c o n d u c i d ad e l a b o m b a d e
a c e i t e ,a p r e t a re l t o r n i l l od e l a c o r o n a c o n d u c i d a
s e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i f i c a d od e s p u sd e l a
i n s t a l a c i nd e l e m b r a o u e .

A l i n e a r l o s r e c o r t e s d e - l a c a m p a n a d e l e m b r a g u ec o n l o s
s a l i e n t e ss i t u a d o s e n l a c o r o n a m o t r i z d e l a b o m b a d e
a c e i t e ,a l t i e m p o q u e s e g i r a l a c o r o n a c o n l a c a d e n ay s e
e m p u j al a c a m p a n ad e l e m b r a g u eh a c i a e l e j e .

8-14

D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
I n s t a l a rl a a r a n d e l ad e e m p u i ee n e l e j e p r i m a r i o .

C u b r i r l o s d i s c o s d e l e m b r a g u ey l a s p l a c a sd e l e m b r a g u e
c o n a c e i t ed e m o t o r l i m P i o .
. r a n d e :v a s e m s
I n s t a l a re l d i s c o B d e l e m b r a g u e( D . 1 g
adelante)e
, l a s i e n t od e l m u e l l ey e l m u e l l e d e t r e p i d a c i n
e n l a m a z a d e l e m b r a g u e ,c o m o s e i n d i c a .

l n s t a l a rl a s o c h o p l a c a sd e l e m b r a g u e ,l o s t r e s d i s c o sA d e l
e m b r a g u ey l o s c u a t r o d i s c o s C d e l e m b r a g u e( v a s em s
a d e l a n t e ) ,c o m e n z a n d op o r u n a p l a c a d e l e m b r a g u ee n l a
m a z ad e l e m b r a g u e .
l n s t a l a rI a a r a n d e l a ,l a p l a c a d e p r e s i n ,l o s d i s c o s d e l
e m b r a g u e ,l a s p l a c a s d e l e m b r a g u e ,e l m u e l l ed e t r e p i d a c i n ,e l a s i e n t od e l m u e l l ey l a m a z ad e l e m b r a g u ec o m o u n
c o n j u n t oe n l a c a m p a n ad e l e m b r a g u e .

(4)ARANDELA

(3)PLACA
DELEMBRAGUE

fJ

(6)PLACADEL
EMBRAGUE

-nI I r----t I r---l


/Tlf, I-EEA
,:l_-_________l

(2) MUELLEDETREPIDACION
(5)CAMPANA
DELEMBRAGUE
( 1 ) M A ZD
A E LE M B B A G U E

(6)PLACADEPRESION

17)DISCOA DELEMBRAGUE

18)DISCOC DELEMBRAGUE
{9) DISCOB DELEMBRAGUE
11O)
ASIENTODELMUELLE

8-15

E M B R A G U E / C O N E X IA
ORNT I C U L A D A
D E LC A M B I OD E V E L O C I D A D E S
NOTA:
I n s t a l a re l d i s c o B d e l e m b r a g u ee n l a c a m p a n ad e l
e m b r a g u ec o m o s e i n d i c a .

I n s t a l a re l c o n j u n t od e l e m b r a g u ee n e l e j e p r i m a r i o .
I n s t a l a rl a a r a n d e l a .
I n s t a l a rl a n u e v a a r a n d e l a d e r e s o r t e c o n l a m a r c a " O U T
S I D E " m i r a n d oh a c i af u e r a .
A p l i c a r a c e i t e a l a s r o s c a s d e l a n u e v a c o n t r a t u e r c ad e l a
m a z ad e l e m b r a g u e .
I n s t a l a rl a c o n t r a t u e r c a .

S u j e t a rl a p l a c a d e p r e s i nc o n e l s o p o r t e d e l a m a z a d e l
embraguey apretarla contratuercade la maza del embrague
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Herramienta:
Soporte de la maza del embrague

07JMB-MNS0301

P a r d e T o r s i n : 1 2 8 N . m ( 1 3 , 0k g f - m )

R e t i r a rl a h e r r a m i e n t ae s p e c i a ly r e m a c h a rl a c o n t r a t u e r c a
h a c i a l a r a n u r ad e l e i e o r i m a r i o .

Procurar no daar las roscas del eje primario.

8-16

D E L C A M B OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
I n s t a l a rl o s m u e l l e sd e l e m b r a g u ey l a p l a c a d e l e l e v a d o r /
cojinete.
I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e l a p l a c a d e l e l e v a d o rd e l
e m b r a g u ee n d i a g o n a le n v a r i o sp a s o s .
P a r d e T o r s i n : 1 2 N ' m ( 1 , 2k g f - m )

S i s e o u i t l a c o r o n ac o n d u c i d ad e l a b o m b a d e a c e i t e ,l i m p i a r y a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l oy , a c o n t i n u a c i na, p r e t a re l t o r n i l l os e g n e l p a r d e
t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 15 N'm (1,5kgf-m)
lnstalar la tapa del crter derecho (vase la pgina
siguiente).

Derecho
delCrter
delaTapa
Instalacin
MONTAJE
A o l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l o s c o j i n e t e sd e a g u j a s y a l o s
l a b i o s d e l g u a r d a p o l v od e l p i v o t e d e l b r a z o e l e v a d o r d e l
embrague.

A p l i c a r a c e i t ed e m o t o r a l a s s u p e r f i c i e sd e s l i z a n t e sy a l a
h e n d i d u r ad e l b r a z o e l e v a d o rd e l e m b r a g u e .
l n s t a l a re l b r a z oe l e v a d o rd e l e m b r a g u e '

8-17

E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
I n s t a l a re l m u e l l ed e r e t o r n oy e l a n i l l od e r e s o r t e .
E n g a n c h a rf i r m e m e n t ee l e x t r e m od e l m u e l l ee n l a l e n g e t a
d e l a t a p a y g i r a re l e j e .

Aplicaraceitede motor a la piezadel elevadordel embrague.


l n s t a l a rl a p i e z a d e l e l e v a d o rd e l e m b r a g u e ,a l i n e a n d oe l
e x t r e m o d e l a p i e z a c o n l a r a n u r a d e l b r a z o e l e v a d o rd e l
embrague.

INSTALACION
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s u p e r f i c i ed e
contacto entre el crter derecho y la tapa del crter.

I n s t a l a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r e .

8-1g

D E L C A M B I OD E V E L O C I D A D E S
E M B R A G U E / C O N E X IA
OR
NT I C U L A D A
I n s t a l a rl a t a p a d e l c r t e rd e r e c h oy e l s o p o r t ed e l c a b l e d e l
emorague.
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l c r t e r d e r e c h o
e n d i a g o n a le n v a r i o sp a s o s .
l n s t a l a re l s i l e n c i a d o r / t u b od e e s c a p e( p g i n a 2 - 1 4 ) .
Llenar el crter con el aceite de motor recomendado
( p g i n a3 - 1 2 ) .
R e a l i z a re l a j u s t ed e l e m b r a g u e( p g i n a3 - 2 1 ) .

8-19

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E

1 2 8 N . m ( 1 3 , 0k g f - m )

9-0

deArranque
9.Alternador/Embrague
DESERVICIO
INFORMACION
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELESTATOR
DESMONTAJE

9-1
9-1
9-2

9-3
9-9

E
E DEARRANQU
BRAGU
VOLANTE/EM
DELESTATOR
INSTALACION

deServicio
lnformacin
GENERAL
El mantenimientodel alternadory del embrague de arranquese pueden realizarcon el motor en el bastidor.
r C o n s u l t a rl a s e c c i n 1 7 p a r a c o n o c e rl a i n s p e c c i nd e l a l t e r n a d o r .

u n i d a dm: m

ESPEclFlcAcloNEs
Estndar

Elemento
Engranajeconducido de arranque

Lmite de Servicio

D.t.

37.000-37.025

3 7 , 10

D.E.

57,749-57,768

57,73

PARES DE TORSION
T o r n i l l od e l v o l a n t e
T o r n i l l oa l l e nd e m o n t a j ed e l e s t a t o r
T o r n i l l oa l l e nd e l a l o j a m i e n t od e l e m b r a g u e
u n i d i r e c c i o n adl e l a r r a n q u e
T o r n i l l oa l l e nd e l s o p o r t ed e c a b l e s d e l e s t a t o r

1 2 8 N ' m ( 1 3 , 0k g f - m ) T o r n i l lUo B S
R o s c a sa i z q u i e r d a s
1 2 N ' m ( 1, 2 k g f - m ) A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
2 9 N . m ( 3 , 0 k g f - m ) A p l i c a r u n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
T o r n i l l oT o r x
1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m ) A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s

HERRAMIENTAS
Soporte del volante
Extractordel rotor

07725-0040000
07733-0020001

deAveras
Localizacin
El motor de arranque gira, pero el motor no gira
. E m b r a g u ed e a r r a n q u ed e f e c t u o s o
. E n g r a n a j er e d u c t o rd a a d o
. E n g r a n a j ed e l r a l e n t d e a r r a n q u ed a a d o

9-1

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E

Desmontaje
delEstator
Quitarel depsitode combustible(pgina2-11)y desconectar
e l c o n e c t o r3 P ( N e g r o )d e l a l t e r n a d o r .
NOTA:
o C o n s u l t a rl a p g i n a 1 7 - 9 p a r a c o n o c e r l a i n s p e c c i n
d e l a l t e r n a d o r( b o b i n ad e c a r g a ) .

Quitar la tapa trasera izquierda(pgina7-2).


C o l o c a ru n r e c i p i e n t ed e b a j od e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o
p a r a r e c o g e re l a c e i t ed e m o t o r .
Q u i t a rl o s o n c e t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d oy l a
taoa.

. La tapa del crter izquierdo (estator) est acoplada


magnticamente al volante: tener cuidado en el
desmontaje.

NOTA:
. A f l o j a r l o s t o r n i l l o sd e I a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d oe n
d i a g o n a le n v a r i o sp a s o s .

Q u i t a rl o s o e r n o sd e e n c a s t r e .

Q u i t a r l o s t o r n i l l o sa l l e n y e l s o p o r t e d e c a b l e s d e l e s t a t o r
d e l a t a p a d e l c r t e ri z q u i e r d o .

9-2

1) PERNOSDEENCASTRE

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
Q u i t a rl o s o j a l e sd e l e s t a t o rd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o '

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sa l l e nY e l e s t a t o r d e l a t a p a d e l c r t e r
izouierdo.

deArranque
Volante/Embrague
DELVOLANTE
DESMONTAJE
R e t i r a rl a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o( p g i n a9 - 2 ) .
Q u i t a re l e j e y e l e n g r a n a j ed e l r a l e n t d e a r r a n q u e .
Q u i t a re l e j e y e l e n g r a n a j er e d u c t o rd e a r r a n q u e .

. El tornillo del volante tiene roscas a izquierdas.


Q u i t a re l t o r n i l l oy l a a r a n d e l ad e l v o l a n t e ,a l t i e m p o q u e s e
s u j e t ae l v o l a n t ec o n u n s o p o r t ed e l v o l a n t e .
Herramienta:
Soporte del volante

07725-0040000

9- 3

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
Q u i t a re l v o l a n t eu t i l i z a n d oe l e x t r a c t o rd e l r o t o r .
Herramienta:
Extractor del rotor:

07733-0020001

Q u i t a r d e l c i g e a le l c o j i n e t e d e a g u j a s y l a c h a v e t a d e
m e d l al u n a .
NOTA:
En el desmontajede la chavetade media luna, procurar
n o d a a r e l c h a v e t e r oo e l c i g e a l .
N o a f l o j a rl a c h a v e t ad e m e d i a l u n a .

D E S M O N T A J ED E L E N G R A N A J EC O N D U C I D OD E
A R R A N Q U EY D E L E M B R A G U ED E A R R A N Q U E
C o m p r o b a r q u e e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o g i r a s u a v e m e n t e
e n u n a d i r e c c i ny q u e d a i n m o v i l i z a d oe n l a o t r a d i r e c c i n .
R e t i r a rd e l v o l a n t ee l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e a r r a n q u ey l a
arandela,al tiempo que se hace girar el engranajeconducido
e n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l r e l o j .

Q u i t a r l o s t o r n i l l o st o r x d e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n adl e l
a r r a n q u em i e n t r a ss e s u j e t a e l v o l a n t ec o n u n s o p o r t e d e l
volante.
Herramienta:
Soporte del volante

o7725-0040000

NOTA:
. N o q u i t a r e l a l o j a m i e n t od e l e m b r a g u ey e l e m b r a g u e
u n i d i r e c c i o n a la m e n o s q u e s e a n e c e s a r i o p a r a
i n s p e c c i o na r l o s .

9-4

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
Quitardel volanteel alojamientodel embraguey el embrague
unidireccional.

UNIDIRECCIONAL
EMBRAGUE

N S P E C C I O ND E L E M B R A G U ED E A R R A N Q U E

DEAGUJAS
(1)COJTNETE

COJINETEDE AGUJAS
si haydesgasteanormalo daosen el asiento
Comprobar
del cojinetede agujas.
del embrague

E M B R A G U EU N I D I R E C C I O N A L
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t ea n o r m a l ,d a o s o m o v i m i e n t o
i r r e g u l a re n e l a s i e n t od e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n a l .

(3)MUELLE

NOTA:
(4)ASTENTO

No quitar el embragueunidireccionaldel alojamientodel


embrague,a menos que sea necesariopara sustituirlo
oor uno nuevo.
o Al ouitarel muellede la ranuradel embragueunidireccional,
c a m b i a r e l c o n j u n t o d e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n a l
( e m b r a g u ey m u e l l e )P o r u n o n u e v o .
A L O J A M I E N T OD E L E M B R A G U E
C o m p r o b a rl a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o i n t e r i o rd e l e m b r a g u e
p a r av e r s i h a y d a o se n e l a l o j a m i e n t o .

/w

(2)EMBRAGUE
UNIDIRECCIONAL

E N G R A N A J EC O N D U C I D OD E A R R A N Q U E
C o m p r o b a r s i h a y d a o s e n l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l
rodillo.
M e d i r e l D . E .d e l e n g r a n a i ec o n d u c i d o .
L m i t e d e S e r v i c i o : 5 7 , 7 3m m
M e d i r e l D . l . d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o .
Lmite de Servicio: 37,10 mm

9-5

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
I N S T A L A C I O ND E L E N G R A N A J EC O N D U C I D OD E
A R R A N Q U EY D E L E M B R A G U ED E A R R A N Q U E
(1) ENGRANAJE
CONDUCIDODEARRANQUE

(2)ALOJAMTEN
TO

-/
,/
(4)TORNtLLoS
2 9 N . m( 3 . 0k g f . m )

(6)ARANDELA

(3)EMBRAGUE
UNIDIRECCIONAL
(5)VOLANTE

L i m p i a re l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n ayl a p l i c a ra c e i t ed e
m o t o r e n e l a s i e n t o .I n s t a l a re l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n ael n
e l a l o j a m i e n t od e l e m b r a g u ec o n e l l a d o d e l r e b o r d e
m i r a n d oh a c i a e l v o l a n t e .

uNrDrREccr'NAL
'TEMBRAGUE

NOTA:
r Al quitarel muellede la ranuradel embragueunidireccion a l , c a m b i a re l c o n j u n t od e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n a l
(embraguey muelle)por uno nuevo.

I n s t a l a re l a l o j a m i e n t od e l e m b r a g u e / e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n a le n e l v o l a n t e .

(1) ALOJAMIENTO/EMBRAGUE
UNIDIRECCIONAL

SOPORTEDELVOLANTE

9-6

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
S u j e t a re l v o l a n t ep o r m e d i o d e l s o p o r t ed e l v o l a n t e .
Herramienta:
Soporte del volante

07725-0040000

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o st o r x d e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n adl e l a r r a n q u e '
I n s t a l a ry a p l i c a r l o s t o r n i l l o st o r x d e l e m b r a g u eu n i d i r e c c i o n a ld e l a r r a n q u es e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 29 N.m (3,0 kgf-m)

l n s t a l a re l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e a r r a n q u ee n e l v o l a n t e ,
a l t i e m p o q u e s e h a c e g i r a r e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o e n
s e n t i d o c o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l r e l o j .

INSTALACION DEL VOLANTE


A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a l c o j i n e t ed e a g u j a se i n s t a l a r l oe n
el cigeal.

. D u r a n t e l a i n s t a l a c i nd e l a c h a v e t a d e m e d i a l u n a '
procurar no daar el chavetero o el cigeal.
L i m p i a r c u a l q u i e r r e s t o d e a c e i t e d e l a s u p e r f i c i ed e
c o n t a c t od e l c i g e a l .
lnstalarla chavetade medialunaen el chaveterodel cigeal.

L i m p i a r c u a l q u i e r r e s t o d e a c e i t e d e l a s u p e r f i c i ed e
contacto del volante.
I n s t a l a re l v o l a n t ee n e l c i g e a l ,a l i n e a n d oe l c h a v e t e r od e l
volantecon la chavetade medialunasituadaen el cigeal.

9-7

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
S u j e t a re l v o l a n t ep o r m e d i o d e l s o p o r t ed e l v o l a n t e .
Herramienta:
Soporte del volante

07725-0040000

I n s t a l a rl a a r a n d e l a .
I P R E C A U C T OIN
. El tornillo del volante tiene roscas a izquierdas.
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s u p e r f i c i ed e a s i e n t o y a l a s
r o s c a sd e l t o r n i l l od e l v o l a n t e .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e l v o l a n t es e g n e l p a r d e t o r sin esoecificado.
P a r d e T o r s i n : 1 2 8 N . m ( 1 3 , 0k g f - m )
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l m u n ,e n e l e j e
y e n e l e n g r a n a j er e d u c t o rd e a r r a n q u e .

C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l m u n ,e n e l e j e
y e n e l e n g r a n a j ed e l r a l e n t o e a r r a n o u e .

A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a l e n g r a n a j er e d u c t o rd e a r r a n q u e ,
a l e n g r a n a j ed e l r a l e n t d e a r r a n q u ey a l o s e j e s .
I n s t a l a r c o m o u n c o n j u n t o e l e n g r a n a j er e d u c t o r d e
a r r a n q u e , e l e n g r a n a j ed e l r a l e n t d e a r r a n q u ey l o s e j e s e n
e l c r t e ri z o u i e r d o .
NOTA:
I n s t a l a re l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e a r r a n q u ec o n s u
m a r c a " O U T " m i r a n d oh a c i af u e r a .
l n s t a l a re l e s t a t o ry l a t a p a d e l c r t e ri z q u i e r d o( p g i n a9 - 9 ) .

9-8

(2)EJE

DELRALENTI

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E

delEstator
lnstalacin

(6)SOPORTE
DECABLES
DELESTATOR

( 1 )1 2N . m( 1, 2 k g t m )
DE
ALLENDELSOPORTE
TOBNILLO
CABLESDELESTATOR

( 2 ) 1 2N . m( 1 , 2k g f - m )
ALLENDE
TORNILLOS
MONTAJE
DELESTATOR

(5)OJALES

(3)ESTATOR

14)TAPADELCARTERIZQUIERDO

I n s t a l a re l e s t a t o re n l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sa l l e nd e m o n t a j ed e l e s t a t o r .
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sa l l e nd e l e s t a t o rs e g n e l p a r
d e t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s u p e r f i c i ed e
a s i e n t od e l o s o j a l e sd e l o s c a b l e s e i n s t a l a rl o s o j a l e se n
l a s r a n u r a sd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o .

9-9

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l oa l l e nd e l s o p o r t ed e c a b l e s .
Instalarel soporte de cables del estator en la tapa del crter
i z q u i e r d o c, o m o s e i n d i c a .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l oa l l e n s e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s u p e r f i c i ed e
c o n t a c t oe n t r e e l c r t e r i z q u i e r d oy l a t a p a d e l c r t e r .

I n s t a l a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r e .

I n s t a l a rl a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o .
NOTA:
. L a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o ( e s t a t o r )e s t a c o p l a d a
m a g n t i c a m e n t ea l v o l a n t e : t e n e r c u i d a d o e n l a
instalacin.
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o c, o m o s e i n d i c a .
l n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o
s e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i f i c a d o ,e n d i a g o n a l y e n
vaflos oasos.
P a r d e T o r s i n : 1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

9-10

11)PERNOSDEENCASTRE

A L T E R N A D O R / E M B R A GDUEEA R R A N Q U E

NOTA:
. Colocar correctamenteel mazo de cables (pginal-24).

C o n e c t a re l c o n e c t o r3 P ( N e g r o )d e l a l t e r n a d o r .
I n s t a l a rl a t a p a t r a s e r ai z q u i e r d a( p g i n a7 - 8 ) .
C o m p r o b a re l n i v e ld e l a c e i t ed e m o t o r ( p g i n a3 - 1 0 ) .

9-11

CULATA/VALVULAS
23 N.m(2,3kgf-m)

%^%

2 3 N ' m ( 2 , 3k g f - m )

23 N.m(2,3kgf-m)

2 3 N.m(2,3kgf-m)

1 0N . m(1,0ksf-m)

rF--

4 7 N . m ( 4 , 8k g f - m )

e)

1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )

10-0

10.Culata/Vlvula
SERVICIO
I N F O R M A C IDOEN
DE
LOCALIZACIONAVERIAS
C O M P R E S ID
OENLC I L I N D R O
DELATAPADELA CULATA
DESMONTAJE
DELAVALVULADELAMINAS
INSPECCION
DEAIREEVAP
DEINYECCION
DELEVAS
DELARBOL
DESMONTAJE
DELACULATA
DESMONTAJE

10-16
10-19

DELACULATA
DESPIECE
DELAGUIADELAVALVULA
CAMBIO
FICADODELASIENTO
INSPECCION/RECTI
DELAVALVULA
DELACULATA
MONTAJE
DELACULATA
10-B
INSTALACION
DELEVAS
DELARBOL
INSTALACION
10-9
DELATAPADELA CULATA
1 0 - 1 5 INSTALACION
10 - 1
10-3
10-4
10-5

10-21
10-23
10-25
10-29
10-33

Informacin
deServicio
GENERAL
.
r
.
.
.

S e d e b e q u i t a r e l m o t o r d e l b a s t i d o ra n t e s d e r e p a r a rl a c u l a t ad e l a n t e r a .
L a s t a p a s d e l a s c u l a t a sd e l a n t e r ay t r a s e r ay l a c u l a t ad e l a n t e r ap u e d e nr e p a r a r s ec o n e l m o t o r e n e l b a s t i d o r .
E l r b o l d e l e v a ss e p u e d e r e o a r a rc o n e l m o t o r e n e l b a s t i d o r .
P r o c u r a rn o d a a r l a s s u p e r f i c i e sd e c o n t a c t o a l r e t i r a rl a t a p a d e l a c u l a t ay l a c u l a t a .
Al realizarel desmontaje,marcary guardar las piezasdesmontadaspara garantizarque se instalenen sus ubicaciones
originales.
. A n t e s d e l a i n s p e c c i n ,l i m p i a rt o d a s l a s p i e z a sd e s m o n t a d a sc o n d i s o l v e n t el i m p i o y s e c a r l a su t i l i z a n d oa i r e
comorimido.
D u r a n t ee l m o n t a j e ,a p l i c a ra c e i t ed e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l o s s o p o r t e sd e l r b o l d e l e v a s ,l o s m u o n e sd e l r b o l
d e l e v a sd e l a c u l a t a ,l o s e j e s d e l o s b a l a n c i n e sl,a s c a r a sd e s l i z a n t e sd e l o s b a l a n c i n e sy l o s v s t a g o sd e l a s v l v u l a s
p a r a s u m i n i s t r a ru n a l u b r i c a c i ni n i c i a l .

tr

u n i d a d :m m

ESPECIFIGAGIONES
Estndar

Elemento

Lmite de Servicio

1 . 3 2 4+ 1 9 6 k P a ( 13 , 5 t 2 , Ok g t / c m " )

C o m p r e s i nd e l c i l i n d r o

a 400 rpm

0,10

A l a b e od e l a c u l a t a
Vlvula,

H o l g u r ad e v l v u l a s

g u ad e
la vlvula

D . E .d e l v s t a g od e l a v l v u l a

D . l . d e l a g u ad e l a v l v u l a
Holguraentre la gua y el vstago

ADMISION

0,13-0,17

ESCAPE

0,18-0,22

ADMISION

5,475-5,490

5,47

ESCAPE

6,555-6,570

6,55

ADMISION

5,500-5,512

5,53

ESCAPE

6,600-6,615

o,oo

ADMISION

0,010-0,037

0,07

ESCAPE

0,030-0,060

0,11

Proyeccinde la gua de la

ADMISION

19,4-19,6

vlvulasobre la culata

ESCAPE

17,9-18,1

A n c h u r ad e l a s i e n t od e l a v l v u l a A D . / E S C .
L o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l e

Externa

de lavlvula
lnterna

0 , 9 0 -,11 0

ADMISION

42,14

40,58

ESCAPE

42,83

4 1, 2 5

ADMISION

38,11

36,47

ESCAPE

38,81

37,51

10-1

CULATA/VALVULAS
U n i d a d :m m
Elemento
Arbolde

Altura de los lbulos de leva

tevas

ADMISION

ESCAPE

Estndar

Lmite de Servicio

38,189

3 8 , 17

38,213

D . E .d e l m u n

21,959-21,980

Vlvula,

Descentrado

gua de

Holgurade aceite

la vlvula

Marcas de identificacin

3 8 , 19
2 1, 9 5

0,030

0,05

0,040-0,093
"F": Delantera.
"R":Trasera

0,11

D . l .d e l b a l a n c n

ADMISION/ ESCAPE

12,000-12,018

12,03

D.E. del eje del balancn

ADMISION/ ESCAPE

11,966-11,984

11,96

0,016-0,052

0,07

Holguraentre el eje del balancny el balancn

PARES DE TORSION
Buja
Contratuerca
del tornillode ajustede la vlvula

1 4 N ' m ( ' 1 , 4k g f - m )
2 3 N . m ( 2 , 3 k g f - m ) Aplicaraceitea las roscasy superficie

de asiento
Tornillode la tapade la vlvulade lminasde
inyeccinde aireEVAP
Tornillode la tapade la culata
Tornillode la coronade levas

5 N . m ( 0 , 5k g f - m )
TornilloCT
1 0 N ' m ( 1 , 0k g f - m )
2 3 N ' m ( 2 , 3 k g f - m ) Aplicarun compuesto
de bloqueoa

las roscas
Soportedel rbolde levas,tornillode 8 mm
tuercade 8 mm
Tornillode montajedel tensorde la cadenade la leva
Culata
t o r n i l l od e 8 m m
tuerca de 8 mm
t u e r c ad e 1 0 m m

2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )
2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )
1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
2 3 N . m ( 2 , 3 k g f - m ) Aplicar aceite a las roscas y superficie
de asiento
2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )
4 7 N . m ( 4 , 8k g f - m )

HERRAMIENTAS
B o t a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a ,5 , 5 m m ( A D M I S I O N )
Botador de la gua de la vlvula,6,6 mm (ESCAPE)
B o t a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a
C o m p r e s o rd e l m u e l l ed e l a v l v u l a
Fresa del asiento de vlvula
- Fresa del asiento de vlvula 27,5 mm (45' ADM.)
35 mm (45"ESC.)
- Fresa plana
28 mm (32" ADM.)
35 mm (32" ESC.)
- F r e s ai n t e r i o r
30 mm (60'ADM.)
32,5mm (60'ESC.)
- Soporte de la fresa
A D M . 5 , 5m m

ESC6
. . 6m m
A c c e s o r i od e l b o t a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a ,1 1 , 3 m m ( A D M . )
A c c e s o r i od e l b o t a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a ,1 2 , 3 m m ( E S C . )
E s c a r i a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a ,5 , 5 1 0 m m ( A D M . )
E s c a r i a d o rd e l a g u a d e l a v l v u l a ,6 , 6 1 2 m m ( E S C . )

10-2

o7742-0010100
07742-0010200
07743-0020000
07757-001
0000
07780-001
0200
07780-001
0400
07780-001
2100
07780-001
2300
07780-001
4000
07780-001
4100
07781-00'1010'1
o7781-0010202
07943-MF501
00
07943-MF50200
07984-2000001
07984-2E20001

CULATA/VALVULAS

Localizacin
deAveras
con
. Los problemasdel extremosuperiordel motorsuelenafectaral rendimiento
del motor.Se puedendiagnosticar
superior.
los ruidosdel motoren el extremo
una pruebade compresino localizando
del crter.
. Si el rendimiento
es deficientea bajavelocidad,comprobarsi hayhumoblancoen el tubo del respiradero
Si el tubo estllenode humo,comprobarsi hay un segmentodel pistnagarrotado.
Compresindemasiadobaia, dificultaden el arranqueo rendimientodeficientea baia veloaidad
Vlvulas
- Ajustede vlvulaincorrecto
- Vlvulasquemadaso torcidas
- Reglajede vlvulasincorrecto
- Muellede la vlvularoto
- Asientode vlvuladesigual
. Culata
- Juntade culatacon fugaso daada
- Culataalabeadao agrietada
. Bujafloja
Cilindroy pistn(Seccin
11)
Gompresindemasiadoalta
o Acumulacin
excesivade carbonillaen la culatao en la partesuperiordel pistn
Humo excesvo
Vstagode la vlvulao guade la vlvuladesgastados
. Cierredel vstagodaado
Cilindroy pistndefectuosos
(Seccin11)
Ruido excesivo
. Ajustede vlvulaincorrecto
. Vlvulaagarrotadao muellede la vlvularoto
. Arbolde levasdaadoo desgastado
. Cadenade la levaflojao desgastada
o Tensorde la cadenade la levadesgastadoo daado
Dientesde la coronade levasdesgastados
. Cilindroy pistndefectuosos
(Seccin11)
Ralentirregular
. Gompresin
del cilindrobaja

10-3

CULATA/VALVULAS

Compresin
delCilindro
. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn
trabajo, cerciorarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada.

Calentarel motorhastala temperaturade funcionamiento


normal.
Pararel motor,desconectar
los capuchones
de las bujasy
quitarun capuchnde bujacadavez.
NOTA:
o P a r am e d i r l a c o m p r e s i nd e l c i l i n d r od e c a d a c i l i n d r o .
quitar solamenteuna buja cada vez.
C a m b i a rl a t r a n s m i s i na p u n t o m u e r t o .
Parala compresindel cilindrotrasero,realizarlo siguiente:
- Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 ) .
I n s t a l a re l a c c e s o r i od e l m a n m e t r od e c o m p r e s i ne n e l
o r i f i c i od e u n a b u j a .
Conectar el manmetro de compresin al accesorio.
Abrir el aceleradoren todo su recorridoy arrancarel motor
con el motor de arranque.
NOTA:

. Arrancarel motorhastaque la lecturadel manmetro


dejede aumentar.
La lecturamximase alcanzageneralmentealos 4-7 seoundos.
Estndar: 1 .324 196 kPa (l 3,5 t 2,O kgtl cm2l a 400 rpm
S i l a c o m p r e s i ne s a l t a , e s o i n d i c a q u e s e h a a c u m u l a d o
c a r b o n i l l ae n l a c m a r ad e c o m b u s t i n v / oe n l a c a b e z ad e l
oistn.
Si la compresines baja, echar 3 - 5 cm3de aceite de motor
l i m p i oe n e l c i l i n d r oa t r a v sd e l o r i f i c i od e l a b u j ay v o l v e r
a c o m p r o b a rl a c o m p r e s i n .
S i l a c o m p r e s i na u m e n t ae n c o m p a r a c i nc o n e l v a l o r
a n t e r i o r ,c o m p r o b a r e l c i l i n d r o ,e l p i s t n y l o s s e g m e n t o s
del pistn.
. F u g a se n l a j u n t a d e c u l a t a
. Segmento del pistn desgastado
C i l i n d r oy p i s t n d e s g a s t a d o s
Si la compresines la mismaque el valoranterior,comprobar
los valores para ver si hay fugas.

10-4

CULATA/VALVULAS

delaCulata
delaTapa
Desmontaje
DELANTERA
(pgina
6-5).
Drenar
el refrigerante
D e s m o n t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- Carburadores(pgina5-6)
Desconectarlos capuchones de las bujas.

Q u i t a re l t o r n i l l oy d e s c o n e c t a re l t u b o d e a g u a '

A f l o j a rl o s t o r n i l l o sd e l a s a b r a z a d e r a sd e l o s m a n g u i t o sd e
a g u a y d e s c o n e c t a rl o s m a n g u i t o sd e a g u a d e l a l o j a m i e n t o
del termostato.

Quitar el tornillo de montaje del alojamientodel termostato


y mover hacia arriba el aloiamientodel termostato.

(1)TORNTLLO

D e s c o n e c t a re l t u b o d e v a c o d e l s i s t e m a d e c o n t r o l d e
inyeccinde aire EVAP (AICV).

10-5
I

CULATA/VALVULAS
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a s a r a n d e l a sy l a s j u n t a sd e g o m a d e l a
tapa de la culata.

Q u i t a rl a t a p a y l a j u n t a d e l a c u l a t a .
NOTA:
P r o c u r a rn o d a a r e l m a z o d e c a b l e sy l a s s u p e r f i c i e s
d e c o n t a c t oa l q u i t a r l a t a p a d e l a c u l a t a .

Q u i t a re l p e r n o d e e n c a s t r ey l a j u n t a t r i c a .

JUNTATORICA

TRASERA
Drenarel refrigerante(pgina6-5).
D e s m o n t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1' l )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- Carburadores(pgina5-6)
Desconectarel capuchn de la buja.

10-6

CULATA/VALVULAS
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l t u b o d e a g u a .

D e s c o n e c t a re l t u b o d e v a c o A I C V d e l a j u n t a d e a i r e d e l
c o n d u c t od e a d m i s i n .

(1)TUBoDEVACIOAICV

Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a s a r a n d e l a sy l a s j u n t a sd e g o m a d e l a
taoa de la culata.

Q u i t a rl a t a p a y l a j u n t a d e l a c u l a t a .

10-7

CULATAiVALVULAS
Q u i t a re l p e r n o d e e n c a s t r ey l a j u n t a t r i c a .

(2)JUNTA
TORTCA

Inspeccin
delaVlvula
deLminas
de
Inyeccin
deAireEVAP
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy l a t a p a d e l a v l v u l ad e l m i n a s .

Q u i t a rl a v l v u l ad e l m i n a sd e i n y e c c i nd e a i r e E V A Py l a
p l a c a d e l c o n d u c t oA l ( a d m i s i n ) .

(2)PLACADELCONDUCTO
AI

Comprobarsi hay desgasteo daos en la vlvulade lminas


de inyeccin de aire EVAP.
C a m b i a r l as i e s n e c e s a r i o .

(1)VALVULA
DELAMINAS

10-g

CULATA/VALVULAS
n e b e r e a l i z a r s e n e l o r d e ni n v e r s oa l
La instalacid
desmontaje.
Par de Torsin:
Tornillode la tapa de la vlvulade lminasde inyeccin
de aire EVAP;

5 N.m (0,5 kgf-m)

Desmontaje
delArboldeLevas

(1)TAPONDELORIFICIO
DELADISTRIBUCION
//

NOTA:
. E l r b o l d e l e v a s s e p u e d e r e p a r a rc o n e l m o t o r e n e l
bastidor.
. Reoararel rbol de levasdel cilindrodelanteroutilizando
el mismo procedimientoque parael cilindrotrasero.
Q u i t a rl a t a p a d e l a c u l a t ad e l a n t e r a( p g i n a1 0 - 5 ) .
Retirarel tapn del orificiodel cigealy el tapn del orificio
d e l a d i s t r i b u c i nd e l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o .

(2)TAPON
DELORIFICIO
DELCIGEAL

Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t e d e l e x t r e m o d e l r b o l d e
levas y el soporte del extremo del rbol de levas.

Quitar los pernos de encastre.

10-9

CULATA/VALVULAS
G i r a r e l c i g e a le n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l r e l o j
y a l i n e a rl a m a r c a " F T " ( c i l i n d r ot r a s e r o :m a r c a " R T " )c o n l a
marca de referenciasituada en la tapa del crter izquierdo.
A s e g u r a r s ed e q u e e l c i l i n d r ot r a s e r oe s t e n e l T D C ( P u n t o
M u e r t oS u p e r i o r ) .

M e d i r l a l o n g i t u dd e l a c u a B d e l t e n s o rd e l a c a d e n ad e l a
l e v ac o m o s e i n d i c a .
Lmite de Servicio:6 mm
C u a n d os e s o b r e p a s ee l l m i t ed e s e r v i c i o ,s u s t i t u i rl a c a d e na de la leva.
S u s t i t u i rl a c a d e n a d e l a l e v a d e s p u s d e l d e s m o n t a j ed e
l a s s i g u i e n t e sp i e z a s :
Parte delantera:
- Arbol de levas delantero
- Volante (Seccin9)
Parte trasera:
- Arbol de levas trasero
- E n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i np r i m a r i a( S e c c i n8 )
T i r a rh a c i aa r r i b ad e l a c u a A d e l t e n s o rd e l a c a d e n ad e l a
leva, al tiempo que se sujetay se empuja hacia abajo la
c u aB .
F i j a rl a c u a A c o n u n p a s a d o rd e 2 m m , c o m o s e i n d i c a .
NOTA:
Procurarno dejar caer en el crter el pasador de 2 mm.

Q u i t a re l t o r n i l l od e l a c o r o n a d e l e v a s ,g i r a r e l c i g e a le n
s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l r e l o j u n a v u e l t ac o m p l e t a
( 3 6 0 ' )y q u i t a r e l o t r o t o r n i l l od e l a c o r o n a d e l e v a s .
NOTA:
P r o c u r a rn o d e j a r c a e r e n e l c r t e r l o s t o r n i l l o sd e l a
corona de levas.

10-10

CULATA/VALVULAS
R e t i r a rl a c o r o n a d e l e v a s d e l a s u p e r f i c i ed e l r e b o r d ed e l
r b o ld e l e v a s .

Quitar las tuercas/arandela(8 mm) del soporte del rbol de


levas.
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s( 8 m m ) d e l s o p o r t ed e l r b o l d e l e v a sy l a
p l a c ad e g u a d e l a c e i t e .
R e t i r a re l c o n i u n t od e l s o p o r t ed e l r b o l d e l e v a s .

Q u i t a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r e .

Quitar el rbol de levas.

10-11

CULATA/VALVULAS
Q u i t a rl a c o r o n ad e l e v a sd e l a c a d e n ad e l a l e v a .
Sujetar la cadena de la leva con un trozo de alambre para
evitar que caiga en el crter.

(.1)CADENADELA LEVA

DESMONTAJEDEL SOPORTEDEL ARBOL DE LEVAS


NOTA:
. R e p a r a re l s o p o r t e d e l r b o l d e l e v a s d e l c i l i n d r o
d e l a n t e r ou t i l i z a n d oe l m l s m o p r o c e d i m i e n t oq u e p a r a
el soporte del rbol de levas del cilindro trasero.
Q u i t a re l e j e d e l b a l a n c nd e e s c a p e ,el balancnde escaoe
y l a a r a n d e l ao n d u l a d a( 1 2 m m ) d e l s o p o r t e d e l r b o l d e
revas.

Q u i t a re l e j e d e l o s b a l a n c i n e sd e a d m i s i n ,l o s b a l a n c i n e s
de admisiny las arandelasonduladas(12 mm) del soporte
del rbol de levas.

Quitar la contratuercadel ajustadorde la vlvulay el tornillo


d e a j u s t ed e l a v l v u l a .

10-12

<ADMIS|ON>

(1)BALANCTNES

(1)TORNILLO
DEAJUSTE

CULATA/VALVULAS

INSPECCION
DESCENTRADODEL ARBOL DE LEVAS
Apoyar ambos extremos del rbol de levas con bloques
m e t l i c o se n f o r m a d e V y c o m p r o b a r e l d e s c e n t r a d od e l
r b o l d e l e v a sc o n u n i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
Lmite de Servicio:0,05mm

ALTURA DE LOS LOBULOS DE LEVA


l n s p e c c i o n a rl a s s u p e r f i c i e sd e l o s l b u l o sd e l e v a p a r a v e r
s i h a y r a y a d u r a so m u e s t r a sd e l u b r i c a c i ni n s u f i c i e n t e .
M e d i r l a a l t u r ad e c a d a l b u l o d e l e v a u t i l i z a n d ou n m i c r metro.
Lmites de Servicio: ADMISION: 38,17mm
38,19mm
ESGAPE:
NOTA:
. I n s p e c c i o n a re l b a l a n c n s i e l l b u l o d e l e v a e s t
d e s g a s t a d oo d a a d o .

MUON DELARBOL DE LEVAS


l n s o e c c i o n a rl a s s u p e r f i c i e sd e l m u n d e l r b o l d e
l e v a s p a r a v e r s i h a y r a y a d u r a so m u e s t r a sd e l u b r i c a c i n
i n s u fi c i e n t e .

(1)MUONES

M e d i r e l D . E .d e c a d a m u n d e l r b o l d e l e v a s .
L m i t e d e S e r v i c i o : 2 1, 9 5 m m
NOTA:
. I n s p e c c i o n a lro s c o n d u c t o sd e l a c e i t ey e l s o p o r t ed e l
rbol de levas para ver si hay desgaste o daos y si la
s u p e r f i c i ed e l m u n e s t d e s g a s t a d ao d a a d a .

10-13

CULATA/VALVULAS
HOLGURA DE ACEITE DEL ARBOL DE LEVAS
L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e a c e i t ed e l o s m u o n e sd e l o s
s o p o r t e sd e l r b o l d e l e v a s ,l a c u l a t ay l o s r b o l e sd e l e v a s .
C o l o c a re l r b o l d e l e v a ss o b r e l a c u l a t ay p o n e r u n a t i r a d e
g a l g a p l s t i c al o n g i t u d i n a l m e n teen l a p a r t e s u p e r i o rd e
c a d a m u nd e l r b o l d e l e v a s .
NOTA:
. N o b l o q u e a rn i n g no r i f i c i od e l u b r i c a c i nc o n l a g a l g a
plstica.
. N o g i r a r e l r b o l d e l e v a sd u r a n t el a i n s p e c c i n .

lnstalarel soportedel rbol de levasy el soportedel extremo


d e l r b o ld e l e v a s .
I n s t a l a ry , a p r e t a rl o s t o r n i l l o s / t u e r c a s( 8 m m ) d e l s o p o r t e
d e l r b o l d e l e v a ss e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d oe n 2
- 3 pasos.

(8mm)
(1)TOHNILLOS

(2)PLACA
DEGUIA

(3)TUERCA/
ARANDELA
(7)
TUERCA

Par de Torsin: 23 N.m (2,3 kgf-m)


Instalary apretarlos tornillos(6 mm) del soportedel extremo
del rbol de levas segn el par de torsin especificadoen 2
- 3 oasos.
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)

Q u i t a r e l s o p o r t e d e l r b o l d e l e v a sy m e d i r l a a n c h u r ad e
cada galga plstica.
E l g r o s o rd e m a y o r a n c h u r ad e t e r m i n al a h o l g u r ad e a c e i t e .
L m i t e d e S e r v i c i o :0 , 1 1 m m
C u a n d os e s o b r e p a s ee l l m i t ed e s e r v i c i o ,s u s t i t u i re l r b o l
d e l e v a sy v o l v e ra c o m p r o b a rl a h o l g u r ad e a c e i t e .
C a m b i a rl a c u l a t a y l o s s o p o r t e sd e l r b o l d e l e v a ss i l a
h o l g u r a a n s o b r e p a s ae l l m i t ed e s e r v i c i o .

BALANCIN Y EJE DEL BALANCIN


I n s p e c c i o n a rl a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ed e l o s b a l a n c i n e s ,
para ver si hay desgaste o daos en el punto donde estn
en contacto con el rbol de levas o para comprobar si hay
o r i f i c i o sd e l u b r i c a c i no b s t r u i d o s .
I n s p e c c i o n a lra s u p e r f i c i ed e c o n t a c t od e l t o r n i l l od e a j u s t e
d e l a v l v u l ap a r a v e r s i h a y d e s g a s t eo d a o s .
M e d i re l D . l .d e c a d a b a l a n c n .
Lmite de Servicio: 12,03 mm

10-14

(6)
SOPORTE

DELARBOL
DELEVAS
(5)SoPoRTE
DELEXTREMo

(6mm)
(a)TORNILLOS

CULATA/VALVULAS
M e d i r e l D . E .d e c a d a e j e d e l b a l a n c n .
L m i t e d e S e r v i c i o : 1 1 , 9 6m m
I n s p e c c i o n a re l e j e p a r a v e r s i h a y d e s g a s t e o d a o s y
c a l c u l a rl a h o l g u r ae n t r e e l e j e y e l b a l a n c n .
Lmite de Servicio:0,07 mm
Cambiar el balancny/o el eje si es necesario.

delaCulata
Desmontaie
NOTA:
. Se debe quitar el motor del bastidor antes de reparar
la culata delantera.
La culata trasera y cada una de las tapas lateralesde
la culatase puedenrepararcon el motor en el bastidor.
. Reparar la culata trasera utilizandoel mismo procedimiento que para la culata delantera.
Quitarel motor del bastidor(solamenteel cilindrodelantero/
Seccin 7).
R e t i r a rl a t a p a d e l a c u l a t a( p g i n a1 0 - 5 ) .
Q u i t a re l r b o l d e l e v a s( p g i n a1 0 - 9 ) .
Quitar los tornillos de montaje y las arandelasde cierre del
tensor de la cadena de la leva.
Retirarel tensor de la cadena de la leva.
Q u i t a rl a a l m o h a d i l l ad e g o m a .
Quitar los siguientestornillos y tuercas de la culata:
- Tornillos/arandelasde 8 mm
- T o r n i l l od e 6 m m
- Tuercas/arandelasde 10 mm
NOTA:
. A f l o j a r l o s t o r n i l l o sy l a s t u e r c a s e n d i a g o n a ly e n
vanos oasos.
Quitar la culata.
NOTA:
. Procurarno daar las superficiesde contacto al quitar
la culata.

10-15

CULATA/VALVULAS
Quitarla juntay los pernosde encastre.

Quitar la gua'de la cadena de la leva.

Aflojar el tornillo y quitar el aislador del carburador.

Despiece
delaCulata
NOTA:
o Marcar todas las piezas durante el desmontaje para
garantizarque se vuelven a colocar en sus ubicaciones
originales.

Instalarel compresordel muellede la vlvulaen la vlvulay


comprimir
el muellede la vlvula.
Herramienta:
Gompresordel muellede la vlvula

10-16

07ZSZ-OOIOOOO

CULATA/VALVULAS

PRECAUCION

: Si se comprimeel muelle de la vlvulams de lo


necesario,se produciruna prdidade tensindel
muellede la vlvula.
Quitarel compresordel muellede la vlvulay despusretirar
l o s r e t e n e d o r e sl,o s m u e l l e sy l a s v l v u l a s .
Q u i t a rl o s c i e r r e sd e l v s t a g oy l o s a s i e n t o sd e l m u e l l e '
NOTA:
. No reutilizarlos cierresdel vstagoque se hayanquitado.

\ISI

(4)ASIENTO
DELMUELLE
RETENEDOR

Q u i t a rl a c a r b o n i l l ad e l a c m a r ad e c o m b u s t i ny l i m p i a rl a
s u p e r f i c i ed e l a j u n t a d e c u l a t a .
PRECAUCION

. No daar la superficiede la junta y del asiento de la


vlvula.
C o m p r o b a rq u e e l o r i f i c i od e l a b u j ay l a s z o n a s d e l a v l v u l a n o e s t na g r i e t a d a s .

INSPECCION
CULATA
el uso
mediante
que la culatano estalabeada
Comprobar
de unareglade borderectoy unagalgade espesores'
mm
Lmitede Servicio:0,10

M U E L L ED E V A L V U L A
C o m p r o b a rs i h a y f a t i g a o d a o s e n e l m u e l l ed e l a v l v u l a .
l , 4 e d ilra l o n g i t u dl i b r ed e l o s m u e l l e si n t e r n oy e x t e r n od e l a
,lvula.
Lmitesde Servicio:
ADMISION:
Externo:
ESGAPE:
ADMISION:
Interno:
ESCAPE:

40,58mm
41,25 mm
36,47mm
37,51mm

10-17

CULATA/VALVULAS
VASTAGO DE LA VALVULA, GUIA DE LA VALVULA
Inspeccionarcada vlvula para ver si presentatorceduras,
quemaduras,rayaduraso desgaste anormal.
I n t r o d u c i r l a s v l v u l a se n s u s p o s i c i o n e so r i g i n a l e se n l a
culata.
C o m p r o b a r q u e c a d a v l v u l as e m u e v e p e r f e c t a m e n t e
hacia arriba y hacia abajo sin atascarse.
Medir el D.E. del vstago de cada vlvula y anotarlo.
Lmites de Servicio: ADMISION:
ESCAPE:

5,47 mm
6,55 mm

E s c a r i a rl a g u a d e l a v l v u l a p a r a e l i m i n a rc u a l q u i e r
a c u m u l a c i n d e c a r b o n i l l aa n t e s d e m e d i r l a g u a .
I n t r o d u c i re l e s c a r i a d o rd e s d e e l l a d o d e l a c m a r a d e
combustin de la culata y girar siempre el escariadoren el
sentido de las agujas del reloj.
NOTA:

Procurarno ladearni inclinarel escariador


en la guaal
realizarel escariado.
o Si el escariadoes irregular,se producirnfugasde
aceitemsalldel cierredel vstagode la vlvula.
Esopodraprovocarun contactoincorrectodel asiento que no se puedecorregirmedianteel rectificado.
E n l a s o p e r a c i o n edse i n t r o d u c c i yn d e s m o n t a j e ,
girarel escariadoren el sentidode lasagujasdel reloj,
nuncaen sentidocontrarioa lasagujasdel reloj.
Herramientas:
Escariador de la gua de la vlvula
5,510mm (ADMISION)
6,612 mm (ESCAPE)

07984-2000001
07984-2E20001

M e d i r e l D . l . d e c a d a g u a d e l a v l v u l ay a n o t a r l o .
Lmites de Servicio: ADMISION:
ESGAPE:

S,53 mm
6,66 mm

Restar el D.E. de cada vstago de la vlvula del correspondiente D.l. de la gua, para obtener la holgura entre la gua
y el vstago.
Lmites de Servicio:
ADMISION:
0 , 1 0m m
ESCAPE:
0 , 1 1m m
Si la holgura entre la gua y el vstago sobrepasa el lmite
d e s e r v i c i o ,d e t e r m i n a rs i u n a n u e v ag u a c o n d i m e n s i o n e s
estndar hara-{ue la holgura estuviera dentro de la
tolerancia.
Si es as, cambiar las guas qle sean necesariasy escariarlas
hasta su ajuste perfecto.
Si la holgura entre la gua y el vstago sobrepasa el lmite
d e s e r v i c i oc o n u n a n u e v ag u a ,s u s t i t u i rt a m b i nl a v l v u l a .
NOTA:

Inspeccionar
y rectificarlos asientosde las vlvulas
s i e m p r eq u e s e s u s t i t u y a nl a s g u a sd e l a v l v u l a
(vasela pginasiguiente).

10-19

(1) ESCARIADOR
DELA GUIADE LA VALVULA

CULATA/VALVULAS
GUIA DE LA CADENA DE LA LEVA
Comprobarsi hay desgasteo daos en la gua de la cadena
de la leva.
S u s t i t u i rl a g u ad e l a c a d e n ad e l a l e v a s i e s n e c e s a r i o .

TENSOR DE LA CADENA DE LA LEVA


C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l t e n s o r d e l a
c a d e n ad e l a l e v a .
S u s t i t u i re l t e n s o r d e l a c a d e n ad e l a l e v a s i e s n e c e s a r i o .

I1) TENSORDELA CADENA

delaVlvula
delaGua
Cambio
NOTA:
o R e n o v a re l a c a b a d o d e l o s a s i e n t o sd e l a s v l v u l a s
s i e m p r eq u e s e c a m b i e n l a s g u a s d e l a v l v u l a ,p a r a
i m p e d i ru n a s i e n t oi r r e g u l a r .
E n f r i a rl a s g u a sd e l a v l v u l ae n e l c o n g e l a d o rd u r a n t eu n a
ora aoroximadamente.

. P a r a e v i t a r q u e m a d u r a s ,l l e v a r g u a n t e s a i s l a n t e sa l
manejar la culata calentada.
3 a l e n t a rl a c u l a t ah a s t a1 3 0 - 1 4 0 ' C c o n u n a p l a c ac a l i e n : e o u n h o r n o . N o c a l e n t a rl a c u l a t a a u n a t e m p e r a t u r a
s u p e r i o ra 1 5 0 oC . U t i l i z a rv a r i l l a si n d i c a d o r a sd e t e m p e r a : r r a , d i s p o n i b l e se n l o s e s t a b l e c i m i e n t ods e s u m i n i s t r o sd e
s o l d a d u r ap
, a r a a s e g u r a r s ed e q u e l a c u l a t as e c a l i e n t aa l a
: e m p e r a t u r ac o r r e c t a .
PRECAUCION

. Si se utiliza un soplete para calentar la culata,


puede producir alabeo en sta.
S o s t e n e rl a c u l a t ay s a c a r l a s g u a sv i e j a sp o r e l l a d o d e l a
: r n a r ad e c o m b u s t i nd e l a c u l a t a .
Herramientas:
Extractorde la gua de la vlvula
5,5 mm (ADMISION)
6,6 mm (ESCAPE)

o7742-OO10100
o7742-0010200

PRECAUCION

' Tener cuidado de no daar la culata.

10-19

CULATA/VALVULAS
Ajustar el botador de la gua de la vlvula a la altura de la
g u ad e l a v l v u l a .

Herramienta:
Botadorde la gua de la vlvula

(1) BOTADORDELAGUIADELA VALVULA

07743-0020000

Proyeccin de la gua de la vlvula sobre la culata:


ADMISION:
1 9 , 4- 1 9 , 6m m
ESCAPE:
1 7 , 9- 1 8 , 1 m m

Introducir las nuevasguas desde el lado del rbol de levas


d e l a c u l a t ah a s t a l a a l t u r ad e l a g u a d e l a v l v u l am i e n t r a s
l a c u l a t aa n e s t c a l i e n t e .

Dejar que la culata se enfrehasta la temperaturaambiente


y despus escariar las nuevas guas de la vlvula.
Herramientas:
Escariador de la gua de la vlvula
5,510mm (ADMlslgN)
6,612 mm (ESCAPE)

07984-2000001
07984-z,82000r

NOTA:
P r o c u r a rn o l a d e a rn i i n c l i n a re l e s c a r i a d o re n l a g u aa l
realizarel escariado. De lo contrario, las vlvulas se
instalarninclinadas,lo que provocarfugas de aceite
desde el cierre del vstago y un contacto incorrecto
del asientode la vlvulay dar lugara que el rectificado
del asiento de la vlvula no se pueda realizar.
I n t r o d u c i re l e s c a r i a d o rd e s d e e l l a d o d e l a c m a r ad e
c o m b u s t i nd e l a c u l a t ay g i r a r s i e m p r ee l e s c a r i a d o r
e n e l s e n t i d od e l a s a g u j a sd e l r e l o j .
D e s p u s d e e s c a r i a ry r e c t i f i c a re l a s i e n t o d e l a v l v u l a ,
l i m p i a rc o m p l e t a m e n t el a c u l a t a p a r a e l i m i n a rc u a l o u i e r
partculametlica.

10-20

(1) BOTADORDELA GUIA


DELAVALVULA

(1) ESCARTADOR
DELA GU|ADELA VALVULA

CULATA/VALVULAS

dela
delAsiento
Inspeccin/Rectificado
Vlvula
INSPECCION
Limpiarcompletamentetodas las vlvulasde admisiny de
escape para quitar la carbonilla.
A p l i c a r u n a f i n a c a p a d e A z u l d e P r u s i aa l a c a r a d e c a d a
vlvula.
Pulir cada vlvulay cada asiento de la vlvulavarias veces,
u t i l i z a n d ou n a h e r r a m i e n t am a n u a l d e p u l i d o , s i n h a c e r
g i r a r l a v l v u l a ,p a r a c o n s e g u i ru n m o d e l oc l a r o .
Desmontar la vlvula e inspeccionarla cara del asiento de
la vlvula.

(1)oARA
DAADA

o'iis,B"xitELAsrENTo

NOTA:

. L a v l v u l an o s e p u e d ee s m e r i l a rS. i l a c a r a d e l a
vlvulaestquemadao muy desgastadao si esten
cambiarla
contactocon el asientode formadesigual,
vlvula.
lnspeccionarla cara del asiento de la vlvula en cuanto a:
. A n c h u r ad e l a s i e n t od e s i g u a l :
- Vstago de la vlvula torcido o aplastado;
C a m b i a rl a v l v u l ay r e c t i f i c a re l a s i e n t od e l a v l v u l a '
. Cara daada:
- Cambiar la vlvulay rectificar el asiento de la vlvula.
o S u p e r f i c i ed e c o n t a c t o ( s u p e r f i c i ed e m a s i a d o a l t a o
demasiado baja):
- Rectificarel asiento de la vlvula.

(1)DEMASIADO
BAJA

(2)DEMASIADO
ALTA

Inspeccionarla anchura del asiento de la vlvula.


El contacto del asiento de la vlvuladebe estar dentro de la
a n c h u r ae s p e c i f i c a d ay d e b e s e r u n i f o r m ee n t o d a s u c r cunferencia.
Estndar:
Lmite de Servicio:

0,90 - 1,10 mm
1'5 mm

Si la anchura del asiento de la vlvula no est dentro de la


especificacin,rectificar el asiento de la vlvula'

(1)ANCHURA
DE
DEL
CONTACTO
DELA
ASIENTO
VALVULA

RECTIFICADO DEL ASIENTO DE LAVALVULA


NOTA:
. Seguir las instruccionesde manejo del fabricantede la
rectificadorade asientos de vlvulas.
. Rectificarel asiento de la vlvula siempre que se haya
cambiado la gua de la vlvula.
. Procurar no esmerilarel asiento ms de lo necesario.

E4_*"
10-21

CULATA/VALVULAS
Si la superficiede contacto es demasiadoalta en la vlvula,
se debe rebajarel asientoutilizandouna fresa planade B2o.
Si la superficiede contacto es demasiadobaja en la vlvula,
s e d e b e e l e v a r e l a s i e n t o u t i l i z a n d ou n a f r e s a i n t e r i o r d e
6 0 o . R e n o v a re l a c a b a d o d e l a s i e n t o s e g n l a s e s p e c i f i c a c i o n e s ,u t i l i z a n d ou n a f r e s a d e a c a b a d od e 4 5 o .
(4)CoNTACTo
DEMASTADo
BAJo

U t i l i z a ru n a f r e s a d e 4 5 o p a r a e l i m i n a rc u a l q u i e rr u g o s i d a d
o irregularidaddel asiento.

(3)ANCHURA
DELASIENTo
V|EJo

(1)RUGOSTDAD

Utilizaruna fresa de 32" para quitar 1/4 del material


existente en el asiento de la vlvula.

(1)ANCHURA
DEL
ASIENTO
VIEJO

Utilizaruna fresa de 60o para quitar un 1/4 de la parte inferior


del asientoviejo.

(1)ANCHURA
DEL
ASIENTO
VIEJO

10-22

CULATA/VALVULAS
Utilizaruna fresa de 45o para cortar el asiento a la anchura
correcra.
C e r c i o r a r s ed e q u e s e e l i m i n a n t o d a s l a s p i c a d u r a s e
i r r e g ul a r i d a d e s .
PRECAUCION
. Una excesiva presin de pulido puede deformar o
daar el asiento.
. Gambiar con frecuencia el ngulo de la herramienta
de pulido para impedir un desgaste irregular del
asiento.
. El compuesto de pulido puede provocar daos si se
introduce entre el vstago y la gua de la vlvula'

Despusde cortar el asiento,aplicarun compuestode pulido


a l a c a r a d e l a v l v u l ay p u l i r l a v l v u l aa p l i c a n d ou n a l i g e r a
presin.
D e s p u sd e p u l i r ,e l i m i n a rm e d i a n t el a v a d oc u a l q u i e rr e s t o
d e l c o m p u e s t od e l a c u l a t ay l a v l v u l a .
Volver a comprobar el contacto del asiento despus de
oulir.

delaCulata
Montaje
{1) CHAVETASDE LA GUIA

@
(3)ASlENro
DELMUELLE
@

.tx
3i MUELESDELAVALVULA

g)

vASrAGo
DEL
O cTERRE
(4)CULATA

(6)GUIADELAVALVULA

/,

(5)VALVULA

10-23

CULATA/VALVULAS
I n s t a l a rl o s a s i e n t o sd e l m u e l l ey l o s n u e v o s c i e r r e sd e l
vstago.
Lubricarcon aceite de disulfurode molibdenocada vstago
d e l a v l v u l ay c a d a s u p e r f i c i ei n t e r i o rd e l a s g u a sd e l a v l _
vula.

I n s t a l a rl a s v l v u l a se n l a s g u a sd e l a v l v u l a .
NOTA:
e Para evitar daos en el cierre del vstago, girar lentam e n t e l a v l v u l aa l i n s t a l a rl a v l v u l a .
I n s t a l a re l m u e l l e d e l a v l v u l a c o n e l l a d o d e l a s e s p i r a s
f u e r t e m e n t eb o b i n a d a s m i r a n d o h a c i a l a c m a r a d e
combustin.

Instalarlos retenedores.
I n s t a l a re l c o m p r e s o rd e l m u e l l ed e l a v l v u l ae n l a v l v u l ay
c o m p r i m i rl o s m u e l l e sd e l a v l v u l a .
Herramienta:
Gompresor del muelle de la vlvula

DELAGUIA
) CHAVETAS

OZZ5Z-O01OO0O

PRECAUCION

. Si se comprimen los muelles de la vlvula ms de lo


necesario, se producir una prdida de tensin del
muelle de la vlvula.
(2) COMPRESOR
DELMUELLEDELA VALVULA

Instalarlas chavetasde la gua de las vlvulas.


NOTA:
t Para facilitar la instalacinde las chavetas de la gua,
engrasarlasprimero.
. Sostenerla culata de forma que las cabezas de las
vlvulas no estn en contacto con nada que pueda
p r o d u c i r l e sd a o s .
Asentar firmemente las chavetas de la gua utilizando dos
m a r t i l l o sd e p l s t i c o ,c o m o s e i n d i c a .
Colocarun martillosobre el vstagode la vlvulay golpearlo
suavementecon el otro martillo.

10-24

CULATA/VALVULAS

Instalacin
delaCulata
NOTA:
. Repararla culatadelanterautilizandoel mismoprocedimientoque parala culatatrasera.
r Procurarno daarlassuperficies
de contactoal limpiar
de contactodel cilindro.
la superficie
. Al limpiarla superficie
de contactodel cilindro,colocar
un trapode tallersobrela aberturadel cilindropara
evitarque entrepolvoo suciedaden el motor.
L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e m a t e r i a ld e j u n t a d e l a s s u p e r f i c i e s d e c o n t a c t od e l c i l i n d r o .
Instalarla gua de la cadenade la leva alineandosu lengeta
c o n l a r a n u r as i t u a d ae n e l c i l i n d r o .

Cerciorarsede que el extremo de la gua se introduce en su


lugar en el crter.

Instalarlos pernosde encastrey la nuevajunta.

Instalarel aislador,alineandoel salientesituado en la culata


c o n l a r a n u r ad e l a i s l a d o r ,c o m o s e i n d i c a .
Instalar las abrazaderasdel aislador y apretar firmemente
lostornillos.

10-25

CULATA/VALVULAS
I n s t a l a rl a c u l a t ae n e l c i l i n d r o .
NOTA:
r Las culatas se identifican por las marcas situadas en
el lado de su rbol de levas.
"F": Culata
delantera
"R":
C u l a t at r a s e r a
Aplicar aceite a las roscas de los esprragosde la culata.
A p l i c a r a c e i t e a l a s r o s c a s d e l o s t o r n i l l o sd e 8 m m d e l a
culata.
Aplicar aceite a las superficiesde asiento de cada uno de
l o s t o r n i l l o sy d e l a s t u e r c a sd e l a c u l a t a .
I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o sy l a s t u e r c a s d e l a c u l a t a
segn el par de torsin especificado.

Paresde Torsin:
Tuercade 10 mm:
Tornillo/tuercade 8 mm:

47 N.m (4,8 kgf-m)


23 N.m (2,3 kgf-m)

NOTA:
. A p r e t a ra m a n ot o d o s l o s d i s p o s i t i v ods e f i j a c i n ,
d e s p u sa p r e t a ra l p a r d e t o r s i nl o s d i s p o s i t i v o s
grandesde fijacinantesde los dispositivos
pequeos
de fijacin.
. Apretarlos tornillosy las tuercasen diagonaly varias
veces.
l n s t a l a rl a a l m o h a d i l l ad e o o m a .
I n s t a l a re l t e n s o r d e l a c a d e n a d e l a l e v a , a l i n e a n d os u
extremo con la ranura situada en el crter.

Instalarlas nuevas arandelasde cierre.


L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l t e n s o r d e l a c a d e n ad e l a l e v a .
l n s t a l a ry a p l i c a r a l t o r n i l l o d e m o n t a j e d e l t e n s o r d e l a
cadena de la leva segn el par de torsin especificado.
P a r d e T o r s i n : 1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
I n s t a l a re l m o t o r e n e l b a s t i d o r( s o l a m e n t ee l c i l i n d r od e l a n tero/Seccin 7).
Instalarel.rbolde levas (pgina10-29).
I n s t a l a rl a t a p a d e l a c u l a t a( p g i n a1 0 - 3 3 ) .

10-26

?zuffi

(3)TORN|LLO
DE6 mm

CULATA/VALVULAS

deLevas
delArbol
lnstalacin
MONTAJEDELSOPORTEDELARBOLDE LEVAS
DEADMISION
0) EJEDELBALANCTN

DELAVALVULA
DEAJUSTE
(2)CONTRATUERCA
DELTORNILLO

(8)EJEDELBALANCIN
DEESCAPE
(3)TORNILLO
DEAJUSTE
DELAVALVULA

(5)ARANDELA
ONDULADA

(4)BALANCIN
DEADMISION

(7)BALANCIN
DEESCAPE

DELEVAS
DELARBOL
SOPORTE

. S e s u m i n i s t r a a c e i t e l u b r i c a n t ed e l r b o l d e l e v a s a
travs de los conductos del aceite en la culata y en el
soporte del rbol de levas. Limpiar los conductos del
aceite antes de montar la culata y el soporte del rbol
de levas.

L u b r i c a rc a d a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t e x t e r n ad e l e j e d e l
balancnco aceitede disulfurode molibdeno.

10-27

CULATA/VALVULAS
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s u p e r f i c i ed e a s i e n t o y a l a s
r o s c a sd e l t o r n i l l od e a j u s t ed e l a v l v u l a .
I n s t a l a re l t o r n i l l od e a j u s t ey l a c o n t r a t u e r c ad e l a v l v u l a .

(1)TORNTLLo
DEAJUSTE

(2)CONTRATUERCA

NOTA:

<ADMISION>

(1)BALANCTNES

. E l b a l a n c nd e e s c a p e p o s e e u n a c a r a d e s l i z a n t e
m a y o r q u e e l b a l a n c nd e a d m i s i n .
. E l e j e d e l b a l a n c nd e a d m i s i nt i e n e d o s o r i f i c i o se n
cada extremo.
o E l e j e d e l b a l a n c nd e e s c a p e t i e n e d o s r a n u r a se n
cada extremo.
Instalarla arandelaondulada(12 mm),el balancnde admisin
y e l e j e d e l b a l a n c nd e a d m i s i ne n e l s o p o r t ed e l r b o l d e
tevas.
(3)ARANDELAS
ONDULADAS

I n s t a l a rl a a r a n d e l ao n d u l a d a( 1 2 m m ) e n e l l a d o d e l a
m a r c a " A " s i t u a d ae n e l s o p o r t ed e l r b o l d e l e v a s .
Instalarel balancnde escapey el eje del balancnde escape
e n e l s o o o r t ed e l r b o l d e l e v a s .

(2)EJE

(1)I/ARCA"A"

<ESCAPE>

(4\

(3)ARANDELA
ONDULADA

C o l o c a rv e r t i c a l m e n t el a s r a n u r a sy l o s o r i f i c i o se n l o s e j e s
d e l o s b a l a n c i n e sa, l i n e a n d ol o s o r i f i c i o sd e l o s t o r n i l l o sd e l
sooorre.

(1)ALTNEAR

(4)ARANDELAS
ONDULADAS

10-28

( 2 )M A R C A ' A '

(3)ALINEAR

CULATA/VALVULAS

deLevas
delArbol
lnstalacin
NOTA:
. L o s r b o l e s d e l e v a s s e i d e n t i f i c a np o r l a s m a r c a s
s i t u a d a se n s u s r e b o r d e s :
" F " : A r b o ld e l e v a sd e l c i l i n d r od e l a n t e r o
" R " : A r b o ld e l e v a sd e l c i l i n d r ot r a s e r o
" M u e s c a d e r e f e r e n c i a " :M a r c a T D C ( P u n t o M u e r t o
Superior)
. Si se quitan ambos rbolesde levas (delanteroy trasero)'
nstalarprimeroel rbol de levasdel cilindrodelanteroy
despusinstalarel rbol de levasdel cilindrotrasero.
. Si no se reparla culatatrasera,quitarla tapa de la culata
traserapara comprobarla posicindel rbol de levas.
. Si no se repar la culata delantera,quitar la tapa de la
culatadelanteraparacomprobarla posicindel rbol de
levas.
(1)TDC(PUNTO
SUPERIOR)
MUERTO
TRASERO
DELCILINDRO
SUPERIOR)
(2)TDC(PUNTO
MUERTO
(16)LINEADEREFERENCIA
DELANTERO
DELCILINDRO

REGLAJE DE LAS VALVULAS

(4)MARCA
DEREFERENCIA

"RT"
(14)MARCA
(5)MARCA"FT'

.1) MARCADEREFERENCIA

(18)LINEADEREFERENCIA
(13)MARCA
TDC
(6) MARCADE REFERENCIA

f10)MARCA'FT'
SUPERIOR)
(9)TDC(PUNTO
MUERTO
DELANTERO
DELCILINDRO
"RT'
(7)MARCA
(8)TDC(PUNTO
SUPERIOR)
MUERTO
TRASERO
DELCILINDRO

REPARACIONDE LOS ARBOLES DE LEVAS DE AMBOS


CILINDROS
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
Girar el cigeal en sentido contrario a las agujas del reloj
"FT" situada en el volante con la marca
y alinear la marca
de referenciasituada en la tapa del crter izquierdo;a cont i n u a c i n ,c o m p r o b a r q u e e l p i s t n d e l c i l i n d r o d e l a n t e r o
" T D C ( P u n t oM u e r t oS u p e r i o r ) " '
e s t e n e l
e
l
l n s t a l a r r b o l d e l e v a s d e l c i l i n d r o d e l a n t e r o( p g i n a
10 - 3 0 ) .

10-29

CULATA/VALVULAS
girarel cigeal232"en sentidocontrario
A continuacin,
a las agujasdel relojy alinearla marca"RT" situadaen el
volantecon la marcade referenciasituadaen la tapa del
crterizquierdo;despus,instalarel rbolde levastrasero
(pgina10-30).

REPARACIONSOLAMENTE DEL ARBOL DE LEVAS DEL


(ELARBOL DE LEVASDEL CILINDRO
oTLTNDROTRASERO
DELANTERO NO SE REPARO)
Si no se reparla culata delantera,quitar la tapa de la culata
d e l a n t e r a( p g i n a1 0 - 5 ) y c o m p r o b a r l a p o s i c i n d e l r b o l
de levas de la siguientemanera:
Quitar el soporte del extremo del rbol de levas de la culata
delantera(pgina 10-7).
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
Girar el cigeal en sentido contrario a las agujas del reloj
y alinear la marca "FT" situada en el volante con la marca
d e r e f e r e n c i as i t u a d a e n l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o ;
d e s p u s , c o m p r o b a rq u e l a m a r c a " T D C ( P u n t o M u e r t o
Superior)"del rbol de levas est mirando hacia arriba.
S i l a m a r c a " T D C ( P u n t o M u e r t o S u p e r i o r ) "e s t m i r a n d o
hacia arriba, girar el cigeal 232" en sentido contrario a
las agujas del reloj y alinearla marca "RT" situada en el
v o l a n t e c o n l a m a r c a d e r e f e r e n c i as i t u a d a e n l a t a p a d e l
crter izquierdo;despus, instalarel rbol de levas trasero
( p g i n a10 - 3 1 ) .
S i l a m a r c a " T D C ( P u n t o M u e r t o S u p e r i o r ) "e s t m i r a n d o
hacia abajo, girar el cigeal 592o (360' + 232o)en sentido
contrarioa las agujasdel relojy alinearla marca "RT" situada
en el volante con la marca de referenciasituada en la tapa
del crter izquierdo;despus, instalarel rbol de levas
t r a s e r o ( p g i n a10 - 3 1 ) .
REPARACIONSOLAMENTE DEL ARBOL DE LEVAS DEL
ctLtNDRO DELANTERO(EL ARBOL DE LEVAS DEL
c T L T N D R OT R A S E R ON O S E R E P A R O )
Si no se reparla culatadelantera,quitar la tapa de la culata
t r a s e r a( p g i n a1 0 - 6 )y c o m p r o b a rl a p o s i c i nd e l r b o l d e
levas de la siguientemanera:
Quitar el soporte del extremo del rbol de levas de la culata
delantera(pgina 10-9).
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
Girar el cigeal en sentido contrario a las agujas del reloj
y alinear la marca "RT" situada en el volante con la marca
d e r e f e r e n c i as i t u a d a e n l a t a p a d e l c r t e r i z q u i e r d o ;
d e s p u s , c o m p r o b a rq u e l a m a r c a " T D C ( P u n t o M u e r t o
Superior)"del rbol de levas est mirando hacia arriba.

10-30

CULATA/VALVULAS
" T D C ( P u n t o M u e r t o S u p e r i o r ) "e s t m i r a n d o
Si la marca
h a c i aa r r i b a ,g i r a r e l c i g e a4l 8 8 ' ( 3 6 0 o+ 1 2 8 o )e n s e n t i d o
"FT" situada
contrarioa las agujasdel relojy alinearla marca
en la tapa
situada
en el volante con la marca de referencia
e
l

r
b
o
l de levas
i
n
s
t
a
l
a
r
d
e
s
p
u

s
,
del crterizquierdo;
d e l a n t e r o( p g i n a10 - 3 1 ) .
" T D C ( P u n t o M u e r t o S u p e r i o r ) "e s t m i r a n d o
Si la marca
h a c i aa b a j o ,g i r a re l c i g e a l1 2 8 oe n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s
"FT" situada en el volante
agujasdel reloj y alinearla marca
c o n l a m a r c a d e r e f e r e n c i as i t u a d a e n l a t a p a d e l c r t e r
i z q u i e r d o ;d e s p u s ,i n s t a l a re l r b o l d e l e v a s d e l a n t e r o
( p g i n a1 0 - 3 1 ) .

INSTALACIONDEL ARBOL DE LEVAS


Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
Girar el cigeal en sentido contrario a las agujas del reloj
"RT") situada
y alinearla marca "FT" (cilindrotrasero:marca
en el volante con la marca de referenciasituada en la tapa
del crter izquierdo.

lnstalarla coronade levasen la cadenade la levacon la


marca"lN" mirandohaciael interiory alinearlasmarcasde
situadasen la coronade
distribucin(lneade referencia)
levasy la superficiesuperiorde la culata.

L u b r i c a rl a s s u p e r f i c i e sd e l o s l b u l o sy d e l o s m u o n e sd e l
r b o l d e l e v a sc o n a c e i t ed e d i s u l f u r od e m o l i b d e n o '
lnstalar el rbol de levas a travs de la cadena de la leva y
del rbol de levas
l a c o r o n a d e l e v a sc o n l a m a r c a
m i r a n d oh a c i a a r r i b a .
NOTA:
. Los rboles de levas se identifican por las marcas
situadapen sus rebordes:
" F " : A r b o l d e l e v a sd e l c i l i n d r od e l a n t e r o
" R " : A r b o l d e l e v a sd e l c i l i n d r ot r a s e r o
" M u e s c a d e r e f e r e n c i a " :M a r c a T D C ( P u n t o M u e r t o
Superior)

10-31

CULATA/VALVULAS
Instalarlos pernos de encastre.
L u b r i c a rl a s s u p e r f i c i e sd e s l i z a n t e sd e c a d a b a l a n c nc o n
a c e i t ed e d i s u l f u r od e m o l i b d e n o .
NOTA:
Antes de la instalacindel soporte del rbol de levas,
aflojar completamenteel tornillo de ajuste y la contrat u e r c ad e l a v l v u l a .
I n s t a l a re l c o n j u n t od e l s o p o r t ed e l r b o l d e l e v a s .

Instalarla placade guadel aceite.


Instalarlostornillos(8 mm),lastuercasy la arandela(g mm)
del soportedel rbolde levas.
Apretarlos tornillos(8 mm)y las tuercas(g mm)segnel
par de torsinespecificado.
Paresde Torsin:
Tornillode 8 mm: 23 N.m (2,3kgf-m)
Tuercade 8 mm: 23 N.m (2,3kgf-m)

(4)SOPORTE
DELARBOLDELEVAS

Instalarla coronade levasen el rebordedel rbolde levas


y volvera comprobar
que lasmarcasde distribucin
estn
alineadas
con la superficie
superiorde la culata.

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l a c o r o n a d e l e v a s .
NOTA:
T e n e r c u i d a d o d e n o p e r m i t i rq u e l o s t o r n i l l o sd e l a
corona de levas caigan en el crter.
A l i n e a rl o s o r i f i c i o sd e l o s t o r n i l l o sd e l a c o r o n a d e l e v a se n
la corona de levas y en el rbol de levas.
l n s t a l a rt e m p o r a l m e n t ee l t o r n i l l od e l a c o r o n a d e l e v a s .
G i r a re l c i g e a l3 6 0 0e n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l
reloj y apretar otro tornillo de la corona segn el par de
torsin especificado.
P a r d e T o r s i n : 2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )

10-32

CULATA/VALVULAS
G i r a re l c i g e a l3 6 0 oe n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l
r e l o j y a p r e t a ro t r o t o r n i l l o d e l a c o r o n a s e g n e l p a r d e
t o r s i ne s P e c i f i c a d o .
Q u i t a re l p a s a d o rd e 2 m m q u e s u j e t a l a c u a A d e l t e n s o r
d e l a c a d e n ad e l a l e v a '
NOTA:
. T e n e rc u i d a d od e n o p e r m i t i rq u e e l p a s a d o rd e 2 m m
caiga en el crter.
. N o o l v i d a rq u i t a r e l p a s a d o rd e 2 m m a n t e s d e i n s t a l a r
la tapa de la culata.

l n s t a l a rl o s P e r n o sd e e n c a s t r e '
I n s t a l a re l s o p o r t e d e l e x t r e m o d e l r b o l d e l e v a s c o n l a
s u p e r f i c i ep l a n ad e l s o p o r t em i r a n d oh a c i ad e n t r o '

'qil
s&*
1) PERNOSDEENCASTRE

I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t e d e l e x t r e m o
rbol de levas.
A j u s t a rl a h o l g u r ad e v l v u l a s( p g i n a3 - 9 ) '

delaCulata
delaTaPa
Instalacin
[-lenarlas cavidadespara lubricacinde la culata con aceite
de motor.

10-33

CULATA/VALVULAS
L i m p i a rl a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t od e l a c u l a t ay d e l a r a n u r a
de la juntade la tapa de la culata.
A p l i c a r H o n d a B o n d A o u n e q u i v a l e n t ea l a r a n u r a d e l a
juntade la tapa de la culata.
I n s t a l a rl a j u n t a e n l a r a n u r a .

DELANTERA
Instalarel perno de encastre y la nueva junta trica.

L i m p i a r l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l a t a p a d e l a c u l a t a
situada en la culata.
Instalarla tapa de la culatadelanteraen el cilindrodelantero.

A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a t o d a l a s u p e r f i c i ed e l a s j u n t a sd e
goma.
I n s t a l a rl a s j u n t a sd e g o m a y l a s a r a n d e l a s .
l n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a c u l a t as e o n
e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)

10-34

CULATA/VALVULAS
I n s t a l a re l a l o j a m i e n t od e l t e r m o s t a t oe n e l b a s t i d o r .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e m o n t a j e .

(1)TORNTLLO

Instalarel tubo de vacoAICV en la junta de aire del conducto


de admisin.

Conectarlos manguitosde aguaal alojamientodel termostato'


Apretarfirmementelos tornillosde laabrazaderadel manguito'

C o n e c t a re l t u b o d e a g u a a l a c u l a t a .
t n s t a l a yr a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

Oonectarlos capuchones de las bujas.


r s t a l a r l o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C a r b u r a d o r e s( p g i n a5 - 1 8 )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 )
:renar de refrigeranteel sistema (pgina6-5).

10-35

CULATA/VALVULAS
TRASERA
Instalar
el pernodeencastre
juntatrica.
y la nueva

L i m p i a r l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l a t a p a d e l a c u l a t a
situada en la culata.
Instalarla tapa de la culata trasera en el cilindro trasero.

A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a t o d a l a s u p e r f i c i ed e l a s j u n t a sd e
goma.
I n s t a l a rl a s j u n t a s d e g o m a y l a s a r a n d e l a s .
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a c u l a t as e g n
e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)

I n s t a l a re l t u b o d e v a c o A I C V e n l a u n i n d e a i r e d e l
c o n d u c t od e a d m i s i n .

10-36

(1)TUBO
DEVAC|oAICV

CULATA/VALVULAS
C o n e c t a re l t u b o d e a g u a a l a c u l a t a .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

C o n e c t a rl o s c a p u c h o n e sd e l a s b u j a s .
l n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C a r b u r a d o r e s( p g i n a5 - 1 8 )
- A l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 )
- D e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 )
L l e n a rd e r e f r i g e r a n t ee l s i s t e m a( p g i n a6 - 5 ) .

10-37

CILINDRO/PISTON

I 1-0

11.Clindro/Pist
't
1-1
11-2
11-3
11-5

DESERVICIO
INFORMACION
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELCILINDRO
DESMONTAJE
DELPISTON
DESMONTAJE

DELOSESPARRAGOS
INSPECCION
DELCARTER
DELPISTON
INSTALACION
DELCILINDRO
INSTALACION

'11-8
11-8
'1
1-10

deServicio
lnformacin
GENERAL
.
.
.
.
.

S e d e b e q u i t a r e l m o t o r d e l b a s t i d o ra n t e s d e r e p a r a re l c i l i n d r oy e l p i s t n .
T e n e rc u i d a d od e n o d a a r l a p a r e d d e l c i l i n d r oy e l p i s t n .
p r o c u r a rn o d a a r l a s s u p e r f i c i e sd e c o n t a c t oa l u t i l i z a ru n d e s t o r n i l l a d opr a r a d e s m o n t a re l c i l i n d r o '
airecomprimido'
Antesde la inspeccin,limpiartodas las piezasdesmontadascon disolventelimpioy secarlasutilizando
en
sus ubicaciones
que
instalan
garanlizar
se
para
Al realizarel despiece, marcary guardar las piezas desmontadas
originales.
U n i d a d :m m

ESPECIFICACIONES
Estndar

Elemento
Cilindro

7 9 . 0 0 0- 7 9 , 0 1 5

D.l

0,06

Conicidad

0
0,.,|

Alabeo
Marca

Direccinde la marca del Pistn

del

P u n t od e m e d i c i nd e l D . E .d e l p i s t n

pistn

D.l. en el aloiamientodel buln del pistn


D . E .d e l b u l nd e l p i s t n
Holguraentre el pistn y el buln del pistn

pistn y la ranuradel segmento

Superior
Secundaria

Seoaracinentre extremosdel S u p e r i o r
segmentodel Pistn

Secundaria
Aceite (rallateral)

Marca del segmentodel Pistn Superior


Secundaria
H o l g u r ae ntre el cilindroy el Pistn
D . l .d e l p i e d e b i e l a
Holquraentre la biela y el buln del pistn

"lN" mirandohacia el lado de admisin


78,97 - 78,99

segmentos D . E .d e l p i s t n

Holguraentre el segmentodel

79,05
0,06

Ovalizacin

Pistn,

Lmite de Servicio

78,92

7-17 mm desde la parte inferiorde la falda

20,002- 20,008
1 9 . 9 9 4- 2 0 , 0 0 0

20,02

0 , 0 0 2- 0 , 0 1 4
0 , 0 2 5- 0 , 0 5 5

0,03

0 , 0 15 - 0 , 0 4 5
0 , 2 0- 0 , 3 5

0,10

0 , 3 5- 0 , 5 0
0 , 2 0- 0 , 3 5

0,7

19,98

0,11

0,7
1,0

"R"

Marca
"RN"
Marca

0 , 0 1 0- 0 , 0 3 5
20,016- 20,034

20,04

0 , 0 1 6- 0 , 0 4 0

0,06

0,13

11-1

CILINDRO/PISTON

Localizacin
deAveras
Compresindemasiadobaia, dificultaden el arranqueo rendimientodeficientea baja velocidad
Juntade culatacon fugaso daada
. Segmentodel pistndesgastado,
agarrotadoo roto
Cilindroo pistndesgastadoo daado
r Bujafloja
Gompresindemasiadoalta, recalentamientoo detonacindel motor
' Acumulacin
excesivade carbonillaen la culatao en la partesuperiordel pistn
Ruidoanormal
r Cilindroy pistndesgastados
o Bulndel pistnu orificiodel bulndel pistndesgastados
Piede bieladesgastado
Humo excesivo
. Cilindro,pistno segmentosdel pistndesgastados
lnstalacinincorrectade los segmentosdel pistn
o Pistno pareddel cilindroescoriadoso ravados

11-2

CILINDRO/PISTON

delCilindro
Desmontaje
NOTA:
o R e o a r a re l c i l i n d r o d e l a n t e r ou t i l i z a n d oe l m s m o
p r o c e d i m i e n t oq u e p a r a e l c i l i n d r o t r a s e r o .
Q u i t a rl a c u l a t a( p g i n a1 0 - 1 5 ) .
Q u i t a rl o s c l i p sd e u n i n .

D e s l i z a re l c o l l a r nd e l a u n i n d e l c i l i n d r oh a c i a e l c i l i n d r o
delanteroo trasero.

(1) COLLARINDE LA UNION

Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a u n i nd e l m a n g u i t od e l a g u ay l a j u n t a
t r i c a ( s o l a m e n t ee l c i l i n d r od e l a n t e r o ) .

Q u i t a re l c i l i n d r o .
NOTA:
: . S u j e t a rl a c a d e n a d e l a l e v a c o n u n t r o z o d e a l a m b r e
para evitar que caiga en el crter.
i
.
no daar las superficiesde contacto al utilizar
Procurar
i
I
u n d e s t o r n i l l a d opr a r a d e s m o n t a re l c i l i n d r o .

11-3

CILINDRO/PISTON
Quitarla juntatrlca.

Quitar la junta y los pernos de encastre.


L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e m a t e r i a ld e j u n t a d e l a s u p e r f i c i e
s u p e r i o rd e l c i l i n d r o .
NOTA:
o P r o c u r a rn o d a a r l a s u p e r f i c i ed e l a j u n t a .

INSPECCION
Inspeccionarla pared del cilindro para ver si hay rayaduras
y desgaste.
M e d i ry a n o t a re l D . l . d e l c i l i n d r oa t r e s n i v e l e se n l o s e j e s X
e Y. Tomar la lectura mxima para determinar el desgaste
del cilindro.
Lmite de Servicio: 79,05 mm
Medir la ovalizacindel cilindroa tres nivelesen los ejes X e
Y. Tomar la lecturamximapara determinarla ovalizacin.
L m i t e d e S e r v i c i o : 0 , 0 6m m
M e d i r l a c o n i c i d a dd e l c i l i n d r oa t r e s n i v e l e se n l o s e j e s X e
Y . T o m a r l a l e c t u r am x i m ap a r a d e t e r m i n a rl a c o n i c i d a d .
Lmite de Servicio:0,06 mm
(1)SUPERtOR

(2)MED|O

(3)TNFERTOR

11-4

CILINDRO/PISTON
C o m p r o b a rq u e e l c i l i n d r on o e s t a l a b e a d ou t i l i z a n d ou n a
r e g l ad e b o r d e r e c t o y u n a g a l g a d e e s p e s o r e s .
Lmite de Servicio:0,10mm

delPistn
Desmontaie
NOTA:
. C o l o c a ru n t r a p o d e t a l l e r s o b r e l a a b e r t u r ad e l c r t e r
p a r ae v i t a rq u e l o s c l i p s d e l b u l n d e l p i s t nc a i g a ne n
el crter.
. R e p a r a re l p i s t nt r a s e r ou t i l i z a n d oe l m i s m o p r o c e d i m i e n t oq u e p a r a e l p i s t nd e l a n t e r o .
D e s m o n t a re l c l i p d e l b u l n d e l p i s t n ,e l b u l n d e l p i s t ny
el pistn.

Retirarlos inyectoresde aceite y las juntas tricas.

Extendercada segmentodel pistn y quitarlo levantndolo


a s t a u n p u n t o j u s t a m e n t eo p u e s t oa l a s e p a r a c i n '

PRECAUCION
I

. No daar el segmento del pistn extendiendo


demasiado los extremos.
. Procurar no daar el pistn en el desmontaje del
segmento del pistn.

11-5

CILINDRO/PISTON
L i m p i a rl a c a r b o n i l l ad e l p i s t n .
NOTA:
r L i m p i a rl a c a r b o n i l l ad e l a s r a n u r a sd e l s e g m e n t od e l
p i s t n c o n u n s e g m e n t oq u e s e v a y a a d e s e c h a r .N o
u t i l i z a rn u n c ae l c e p i l l od e a l a m b r e ,p u e s t oq u e r a y a r
la ranura.

INSPECCION
I n s p e c c i o n aerl p i s t np a r av e r s i t i e n eg r i e t a su o t r o s
daos.Inspeccionar
las ranurasdel segmentoparaver si
estnexcesivamente
desgastadas
o presentanacumulacin
de carbonilla.
Medirel D.E.de cadapistn.
NOTA:
Tomarmediciones
de 7-17mm desdela parteinferior
y a 90odel orificiodel bulndel pistn.
Lmite de Servicio: 78,92 mm
C a l c u l a rl a h o l g u r ae n t r e e l p i s t n y e l c i l i n d r o .T o m a r l a
l e c t u r am x i m ap a r a d e t e r m i n a rl a h o l g u r a( D . 1d. e l c i l i n d r o :
11-4)
Lmite de Servicio:0,10mm
M e d i r e l D . l . d e l o r i f i c i od e l b u l n d e l p i s t ne n e l e j e X e Y .
Tomar la lectura mxima para determinarel D.l.
Lmite de Servicio: 2O,O2mm

M e d i r e l D . E .d e l b u l n d e l p i s t n e n t r e s p u n t o s .
Lmite de Servicio: 19,98 mm
C a l c u l a rl a h o l g u r ae n t r e e l p i s t ny e l b u l n d e l p i s t n .
Lmite de Servicio:0,03 mm

f1-6

CILINDRO/PISTON
M e d i re l D . l .d e l p i e d e b i e l a .
Lmite de Servicio: 20,0+ mm
Calcularla holguraentreel pie de bielay el buln del pistn.
Lmite de Servicio:0,06mm

I n s p e c c i o n a rl o s s e g m e n t o s d e l p i s t n y c a m b i a r l o ss i
estn desgastados.
NOTA:
. C a m b i a r s i e m p r e l o s s e g m e n t o sd e l p i s t n c o m o u n
coniunto.
R e i n s t a l a rl o s s e g m e n t o s d e l p i s t n ( p g i n a 1 1 - 8 ) e n l a s
r a n u r a sd e l p i s t n .
Empujar hacia dentro el segmento hasta que la superficie
exteriordel segmentodel pistnest casi a nivelcon el pistn
y m e d i r l a h o l g u r au t i l i z a n d ou n a g a l g a d e e s p e s o r e s .
Lmites de Servicio:
0,11mm
Superior:
Secundario: 0,10mm
U t i l i z a n d ou n p i s t n , e m p u j a r f i r m e m e n t ee l s e g m e n t o
h a c i ae l c i l i n d r oy m e d i r l a l u z e n t r e l o s e x t r e m o sm e d i a n t e
e l u s o d e u n a g a l g ad e e s P e s o r e s .
Lmites de Servicio:
0,7 mm
Superior:
Secundario: 0,7 mm
0 , 1 0m m
Aceite:

Comprobarsi hayobstruccinen el inyectorde aceite.

11-7

CILINDRO/PISTON

Inspeccin
delosEsprragos
delCrter

11)ESPARRAGO

Comprobarsi estnflojoslos esprragos.


Si los esprragos
estnflojoso se debencambiar,quitarlosy
aplicaraceitede motor a las roscasy apretarfirmemente
los esprragos.
NOTA:

Il

l n s t a l a r l o s e s p r r a g o sc o n e l l a d o d e l a l e n g e t a
m i r a n d oh a c i a e l l a d o d e l a c u l a t a .

(2)LENGUETA

D e s p u sd e l a i n s t a l a c i nc, e r c i o r a r s ed e m e d i r l a l o n g i t u d
desde la parte superior de cada esprrago hasta la superficie
del crter.
Longitudes estndar:
8 x 189 mm.
1 8 6 , 0t 1 m m
10 x 177mm.
1 6 9 , 0t 1 m m
12x177 mm.
1 6 9 . 0t 1 m m

Instalacin
delPistn
NOTA:
. Repararel pistntraseroutilizandoel mismoprocedimientoque parael pistndelantero.
Limpiar las cabezas,los salientesdel segmentoy las faldas
del pistn.
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s s u p e r f i c i e se x t e r n a s d e l o s
s e g m e n t o sd e l p i s t n .
Instalarcon cuidado los segmentos del pistn en el pistn
con sus marcas mirando hacia arriba.
IPRECAUCTO
I N
No daar el segmento del pistn extendiendo
demasiado los extremos.
r Procurar no daar el pistn en la instalacin del
segmento del pistn.

NOTA:
. No confundirlossegmentos
superiory secundario:
El
s e g m e n t os u p e r i o re s t c r o m a d oy e l s e g m e n t o
secundariono estcromado(negro).
. Despusde instalarlos segmentos,stosdeberan
girarlibremente,
sin agarrotarse.
Espaciar180gradoslasseparaciones
entrelosextremos
del segmento.

11-8

( 1 ) xB1 8m
e m.

"'\2:\'r1EI:

CILINDRO/PISTON

( 1 0 ) S E G M E NSTUOP E R I O R

gECUNDARIO
(9)SEGMENTO
(2)ESPACTADOR

(8)RAILLATERAL

(7)PTSTON
(6)ESPACIADOR

A p l i c a ra c e i t e d e m o t o r a l a n u e v aj u n t a t r i c a e i n s t a l a r l a
e n e l i n y e c t o rd e a c e i t e .
l n s t a l a rf i r m e m e n t ee l i n y e c t o rd e a c e i t ee n e l c r t e r '

NOTA:
o Al limpiarla superficiede contacto del cilindro'colocar
u n t r a p o d e t a l l e r s o b r e l a a b e r t u r ad e l c i l i n d r o p a r a
e v i t a rq u e e n t r e p o l v o o s u c i e d a de n e l m o t o r '
Limpiarcualquierresto de materialde junta de las superficies
d e c o n t a c t od e l c i l i n d r oe n e l c r t e r .

11 - 9

CILINDRO/PISTON
NOTA:
. C o l o c a ru n t r a p o d e t a l l e rs o b r e l a a b e r t u r ad e l c r t e r
p a r a e v i t a rq u e l o s c l i p s d e l b u l n d e l p i s t nc a i g a ne n
el crter.
A p l i c a r a c e i t e d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
n t e r n ad e l p i e d e b i e l a .
A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a l a s u p e r f i c i ee x t e r n ad e l b u l n d e l
oistn.
I n s t a l a re l p i s t n c o n s u m a r c a , , 1 N "m i r a n d o h a c i a e l l a d o
de admisin.
I n s t a l a re l b u l n d e l o i s t n .
I n s t a l a rl o s n u e v o sc l i p s d e l b u l n d e l p i s t n .

. Utilizar siempre clips del buln del pistn nuevos.


La reinstalacin de clips del buln del pistn usados
puede provocar graves daos en el motor.
NOTA:
A s e n t a rc o r r e c t a m e n t ee l c l i p d e l b u l n d e l p i s t n
en
la ranura.
N o a l i n e a rl a s e p a r a c i ne n t r e l o s e x t r e m o sd e l
clio
c o n e l r e c o r t ed e l o i s t n .

Instalacin
delCilindro
NOTA:
. R e p a r a re l c i l i n d r ot r a s e r ou t i l i z a n d oe l m i s m o
oroce_
d i m i e n t oq u e p a r a e l c i l i n d r od e l a n t e r o .
Al limpiarla superficiede contacto del cilindro,colocar
u n t r a p o d e t a l l e r s o b r e l a a b e r t u r ad e l c i l i n d r o p a r a
e v i t a rq u e e n t r e p o l v o o s u c i e d a de n e l m o t o r .
l n s t a l a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r ey l a n u e v aj u n t a .

A p l i c a rr e f r i g e r a n t ea l a n u e v aj u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n l a
u n i n d e r e f r i g e r a n t ed e l c i l i n d r o .

11-10

:i(3)BULON
DEL

CILINDRO/PISTON
A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a l a s s u p e r f i c i e se x t e r n a sd e l p i s t n
y de la pareddel cilindro,ascomo a los segmentosdel pistn'

Procurar no daar los segmentos del pistn y las


paredes del cilindro.
C o l o c a rl a c a d e n ad e l a l e v a a t r a v sd e l c i l i n d r o '
l n s t a l a ra m a n o e l c i l i n d r os o b r e l o s s e g m e n t o sd e l p i s t n '
a l t i e m p o q u e s e c o m p r i m e nl o s s e g m e n t o sd e l p i s t n '

D e s l i z a re l c o l l a r nd e l a u n i nd e l c i l i n d r oh a s t as u p o s i c i n
original.

I n s t a l a lro s c l i p s d e l c o l l a r nd e l a u n i ne n l a r a n u r as i t u a d a
e n l a u n i n d e l r e f r i g e r a n t ed e l c i l i n d r o .

A p l i c a rr e f r i g e r a n t ea l a n u e v aj u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n l a
. a n u r as i t u a d ae n l a u n i nd e l m a n g u i t od e l a g u ad e l c i l i n d r o
C e l a n t e r o( s o l a m e n t ee l c i l i n d r od e l a n t e r o ) '
I n s t a l a ry a p r e t a r f i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s d e l a u n i n d e l
m a n g u i t o( s o l a m e n t ee l c i l i n d r od e l a n t e r o ) '
\OTA:
r C o n e c t a re l m a n g u i t od e l a g u a a l i n e a n d ol a p i n t u r a
b l a n c a ' d e lm a n g u i t oc o n e l s a l i e n t ed e l t u b o d e a g u a '
s i s e q u i t e l m a n g u i t od e l a g u a '
l n s t a l a rl a c u l a t a( p g i n a1 0 - 2 5 ) .

11-1

CIGEAL/TRANSMISION
4 9 N . m ( 5 , 0k g f - m )

%_a

23 N.m(2,3ksf-m)

3 1 N . m ( 3 , 2k g f - m )

2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )

12-O

12.Cigeal/Transm
DESERVICIO
INFORMACION
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELCARTER
SEPARACION
CIGEAL/BIELA
CONJUNTO

12-1
12-3
12-4
12-6

TRANSMISION
DESALIDA
ENGRANAJE
DELCARTER
CAMBIODELCOJINETE
DELCARTER
MONTAJE

12-13
12-21
12-36
12-38

deServicio
Informacin
GENERAL
. S e d e b e n s e p a r a rl a s m i t a d e sd e l c r t e r p a r a r e p a r a re l c i g e a l ,l a b i e l a y l a t r a n s m i s i n( i n c l u i d a sl a h o r q u i l l ad e l
selector y el tambor del selector).Para reparar estas piezas, se debe retirarel motor del bastidor (Seccin7).
. Se deben quitar las siguientespiezas antes de separar el crter:
- D i s t r i b u i d od
r e l u b r i c a c i n( S e c c i n4 )
- Bomba de agua (Seccin6)
- C u l a t a( S e c c i n1 0 )
- C i l i n d r o ,p i s t n ( S e c c i n1 1 )
- E m b r a g u e ,c o n e x i na r t i c u l a d ad e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sy e n g r a n a j ed e t r a n s m i s i np r i m a r i a( S e c c i n8 )
- Alternador,volante (Seccin9)
- M o t o r d e a r r a n q u e( S e c c i n1 9 )
- Interruptorde punto muerto, interruptorde la presin del aceite (Seccin20)
. Procurarno daar la superficiede contacto del crter.
. Al realizarel despiece, marcar y guardar las piezas desmontadas para garantizarque se reinstalanen sus ubicaciones
originales.
e Procurarno daar los casquillosde los cojinetesdel mun principalduranteel desmontajey la instalacindel cigeal.
. L o s c a s q u i l l o sd e l o s c o j i n e t e sd e l a b i e l ay d e l c i g e a ls e s e l e c c i o n a nm o n t a d o sy s e i d e n t i f i c a nm e d i a n t eu n c d i g o
de color. Seleccionarlos cojinetes de recambio utilizando las tablas de seleccin. Despus de instalar los nuevos
cojinetes,volver a comprobarloscon una galga plstica para verificarla holgura correcta.
. Limpiar y aplicar un compuesto obturador a las superficiesde contacto del crter. Limpiar completamenteel exceso
de compuesto obturador.
. C a m b i a re l e n g r a n a j et r a n s m i s o ry e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d ac o m o u n c o n j u n t o .
. Siempre que se cambien los engranajestransmisor/conducidode salida, los cojinetes, el portacojineteo la caja de
engranajes,efectuar la inspeccin de la contrapresiny de la superficie de contacto de los engranajesy ajustar el
asiento. Las lneasde extensinde las superficiesde acoplamientode los engranajesdeben cruzarseen un punto.
Af utilizar la llave de contratuercaspara la caja del engranajede salida, utilizar una llave dinamomtricade tipo haz
de desviacin de 50 cm (20 pulgadas)de largo. La llave de contratuercasaumenta el brazo de palanca de la llave
d i n a m o m t r i c a d, e f o r m a q u e l a l e c t u r a d e l a l l a v e d i n a m o m t r i c as e r m e n o r q u e e l p a r d e t o r s i n a p l i c a d o
realmente a la contratuerca.La especificacindada es el par de torsin real aplicado a la contratuerca,no la lectura
de la llave dinamomtrica.No apretar excesivamentelas contratuercas.La especificacinque aparece ms adelante
en el texto proporcionatanto el par de torsin real como el indicado.
. Protegerla caadel engranajede salida con un trapo de taller o con mordazassuaves mientrasse sujeta en un tornillo
de un banco. No apretarlodemasiado,ya que podra daar la caja de engranajes.

12-1

CIGEAL/TRANSMISION
ESPECIFICACIONES

U n i d a d :m m
Elemento

Cigeal

Estndar

Holgura lateral

0,05-0,20

Descentrado

Transmisin

0,05
0,028-0,052

0,08

H o l g u r ad e a c e i t ed e l m u np r i n c i p a l

0,025-0,041

0,05

D . l .d e l e n g r a n a j e

M 4 , M 5 , C 1 ,C 2 , C 3

28.000-28.O21

28.O3

D . E .d e l b u j e

M 4 , M 5 ,C 1 ,C 2 ,C 3

27,959-27,980

27,95

D . l .d e l b u j e

M4, C2,C3

25,000-25,021

25,03

H o l g u r ae n t r ee l

M 4 , M 5 ,C 1 ,

0,020-0,062

0,08

D . E .d e l e j e p r i m a r i o

D . E .d e l e i e s e c u n d a r i o

Holguraentre el eje

w, v,5

B u j eM 4

Horquilla

selector,eje

24.959-24.980

24,95

Apoyo A

19.980-19.993

19,96

Apoyo B

21 ,967-21,980

2 1, 9 4

Buje C2

24,959-24,980

24,95

Buje C3

24,959-24,980

24,95

Apoyo A

19,980-19,993

lo oA

Apoyo B

19.980-19.993

19,96

0,020-0,062

0,08

M4, C2,C3

y el buje

D.t.
Grosor de fa garra

de la horquilla

0,30

H o l g u r ad e a c e i t ed e l a m u e q u i l l ad e l c i g e a l

e n g r a n a j ey e l b u j e

H o r q u i l l ad e l

Lmite de Servicio

D . E .d e l e j e d e l a h o r q u i l l a

13,000-13,021
5,93-6,00
12,966-12,984

13,04
5,6
12,90

D . E .d e l t a m b o rd e l s e l e c t o r( e n e l m u n d e l l a d o i z q u i e r d o )

11 , 9 6 6 - 1 , 9 8 4

11,94

Tren de

24.000-24.021

24,10

D . l . d e l e n g r a n a j ed e s a l i d a

t r a n s m i s i n Buje del engranajede salida

D.E.

23,959-23,980

23,70

de salida

D.t.

20.020-20.o41

20,10

19,979-20,000

19.97

D . E .d e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o d
r e salida
Holguraentre el engranajey el buje

0,020-0,062

0,082

Holguraentre el buje del engranajey el eje

0,020-0,062

0,082

Longitudlibredel muelledel amortiguadordel engranajede salida


Contrapresindel engranajetransmisorde salda
Diferenciade contrapresinentre mediciones

12-2

58,40

0,08-0,23

56,0

0,4
0,10

C I GE A L / T R A N S M I S O N

PARES DE TORSION
2 3 N ' m ( 2 , 3k g f - m )
T o r n i l l od e 8 m m d e l c r t e r
T u e r c ad e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ed e l a b i e l a 3 3 N . m ( 3 , 3 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
T o r n i l l od e l a c a j a d e l e n g r a n a j ed e s a l i d a :
'l
8 x 1 0 m m 3 1 N . m ( 3 , 2 k g f - m ) A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
T o r n i l l oU B S
g x 65 mm
3 ' l N . m ( 3 , 2 k g f - m ) A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
T o r n i l l oU B S
g x 60 mm
3 1 N . m ( 3 , 2 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
T o r n i l l oU B S
3 1 N . m ( 3 , 2 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
8 x 45 mm
T o r n i l l oU B S
C o n t r a t u e r c ad e l c o j i n e t ed e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e s a l i d a
(interna)
6 9 N . m ( 7 , 0 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
Remachar
(externa)
98 N.m (10,0 kgf-m) Aplicaraceitea las roscasy superficiede asiento
Remachar
C o n t r a t u e r c ad e l c o j i n e t ed e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a
(interioo
6 9 N . m ( 7 , 0 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
Remachar
(exterior)
9 8 N ' m ( 10 , 0 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i ed e a s i e n t o
Remachar
p
o
r
t
a
c
o
j
i
n
e
t
e
e
n
g
r
a
n
a
j
e
d
e
l
T o r n i l l od e l
de asiento
31 N.m(3,2kgf-m) Aplicaraceitea lasroscasy superficie
c o n d u c i d od e s a l i d a
T o r n i l l od e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o r
49 N.m(5,0kgf-m)
de salida
HERRAMIENTAS
P e s od e l e x t r a c t o rd e d e s l i z a m i e n t o
A c c e s o r i o , 4 2 x 4 7m m
A c c e s o r i o ,5 2 x 5 5 m m
A c c e s o r i o ,6 2 x 6 8 m m
M a n g oi n t e r i o r
B o t a d o ri n t e r i o r ,3 0 m m
G u a ,1 7 m m
G u a ,2 0 m m
G u a ,3 0 m m
Botador
A l i c a t e sd e a n i l l od e r e s o r t e
Llave de contratuercas
M a n g od e l e x t r a c t o r
J u e g o d e l e x t r a c t o rd e c o j i n e t e s
C o m p r e s o rd e l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o r
H e r r a m i e n t ad e m o n t a j e / d e s m o n t a j e
A c c e s o r i od e l b o t a d o rd e c o j i n e t e s
Sooorte A

07741-0010201
0300
07746-001
07746-0010400
0500
07746-001
00
07746-00301
07746-0030300
07746-0040400
07746-0040500
07746-0040700
0000
07749-001
0 7 9 14 - 5 6 7 0011
0 7 9 16 - M B 0 0 0 0 1
0100
07936-371
0600
07936-371
07964-ME90000
0 7 9 6 5 - 3 70110 1
07HMF-MM90400
0 7 P A B - 0 00110 0 12

deAveras
Localizacin
Ruido excesivo
. C o j i n e t ed e c a b e z ad e b i e l ad e s g a s t a d o
. B i e l at o r c i d a
. C o j i n e t ep r i n c i p a ld e l c i g e a ld e s g a s t a d o
. E n g r a n a j ed e t r a n s m i s i nd e s g a s t a d o
Dificultad para cambiar de velocidad
. A j u s t ed e l e m b r a g u ei n c o r r e c t o
. Funcionamiento
d e l e m b r a g u ei n a d e c u a d o
. H o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt o r c i d a
. E j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt o r c i d o
. V s t a g od e l s e l e c t o rt o r c i d o
R a n u r a sd e l e v a d e l t a m b o r d e l s e l e c t o rd a a d a s
. D e n s i d a dd e l a c e i t ed e l a t r a n s m i s i ni n c o r r e c t a

Saltan las velocidades


Tetones o ranurasdel engranajedesgastadas
. E j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt o r c i d o
o Brazo de tope del tambor del selector roto
. H o r q u i l l a sd e l s e l e c t o rt o r c i d a so d e s g a s t a d a s
. M u e l l ed e r e t o r n od e l a c o n e x i na r t i c u l a d ad e l
selector roto

12-3

CIGUENAL/TRANSMISION

Separacin
delCrter
Q u i t a re l m o t o r d e l b a s t i d o r( S e c c i n7 ) .
C o n s u l t a rl a I n f o r m a c i nd e S e r v i c i o( p g i n a1 2 - 1 ) p a r a
c o n o c e r e l d e s m o n t a j ed e l a s p i e z a sn e c e s a r i a sa n t e s d e
d e s m o n t a re l c r t e r .
Q u i t a re l t o r n i l l oy l a p l a c ad e a j u s t ed e l t e n s o rd e I a c a d e n a
d e l a l e v ad e l a n t e r a .
R e t i r a rl a c a d e n ad e l a l e v a d e l a n t e r ad e l c i o e a l .

Q u i t a re l t o r n i l l oy l a p l a c ad e a j u s t ed e l t e n s o rd e l a c a d e n a
de la leva trasera.
Retirar la cadena de la leva trasera V la corona motriz de la
c a d e n ad e l a l e v a .

D e s m o n t a rl a p l a c a d e a j u s t e d e l c o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i o
q u i t a n d ol o s t o r n i l l o s .

G i r a r e l t a m b o r d e l s e l e c t o rh a s t a l a p l a c a d e l a l e v a d e l
s e l e c t o r ,c o m o s e i n d i c a .

12-4

CIGEAL/TRANSMISION
S u j e t a re l e j e c o n d u c i d of i n a l c o n u n s o p o r t e p a r a e l r b o l
d e t r a n s m i s i ny q u i t a r e l t o r n i l l oy l a a r a n d e l ad e l e i e d e l a
t r a n s m i s i nd e s a l i d a .
Herramienta:
Soporte A

07PAB-0010100

NOTA:
. T e n e r c u i d a d o d e q u i t a r e l t o r n i l l oa l q u e s e a p l i c a
c o m p u e s t od e b l o q u e o .

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e l c r t e r i z q u i e r d o .

(1)TORNILLOS
DE8 mm

NOTA:
. A f l o j a r p r i m e r ol o s t o r n i l l o sd e 6 m m y d e s p u s l o s
t o r n i l l o sd e 8 m m .
. A f l o j a r l o s t o r n i l l o sd e l c r t e r i z q u i e r d oe n d i a g o n a ly
en varios pasos.

l!

(2)TORNTLLOS
DE6mm

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e l c r t e rd e r e c h o .
NOTA:
. A f l o j a r p r i m e r o l o s t o r n i l l o sd e 6 m m y d e s p u s l o s
t o r n i l l o sd e 8 m m .
. A f l o j a rl o s t o r n i l l o sd e l c r t e rd e r e c h oe n d i a g o n a ly e n
vanospasos.

C o l o c a r e l c r t e r c o n e l c r t e r i z q u i e r d oa b a j o y q u i t a r e l
crter derecho.

INDICADAS
POSICIONES

12-5

CIGEAL/TRANSMISION
NOTA:
o Separar el crter derecho del crter izquierdo
h a c i e n d op a l a n c ad o n d e s e i n d i c a e n l o s o u n t o s o u e
se muestran.
o S e p a r a re l c r t e r d e r e c h o d e l c r t e r i z q u i e r d og o l p e n d o l o s s u a v e m e n t ee n v a r i a s u b i c a c i o n e sc o n u n
m a r t i l l ob l a n d o .

Q u i t a rl o s p e r n o sd e e n c a s t r e
L i m p i a r e l c o m p u e s t o o b t u r a d o r d e l a s s u p e r f i c i e sd e
c o n t a c t od e l c r t e r i z q u i e r d oy d e r e c h o .

Conjunto
Cigeal/Biela
PRECAUCION

. Procurar no daar el cojinete principaldel cigeal


y el cojinete de la biela at reparar el conjunto
cigeal/biela.

DESMONTAJE
Separarel crter (pginalZ-4).
Q u i t a rd e l c r t e r i z q u i e r d oe l c o n j u n t oc i g e a l / b i e l a .
l n s p e c c i o n a rl a h o l g u r al a t e r a ld e l a c a b e z ad e b i e l a a n t e s
d e l d e s m o n t a j ed e l a b i e l a .
Medir la holguralateralintroduciendola galga de espesores
e n t r e e l c i g e a ly l a c a b e z a d e b i e l a ,c o m o s e i n d i c a .
E s t n d a r : 0 , 3 0m m

12-6

(1)GALGA
DEESPESORES

CIGEAL/TRANSMISION
Q u i t a rl a s t u e r c a sd e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ed e l a b i e l a ,e l
s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ey l a b i e l a .
NOTA:
Golpearligeramenteel lateraldel sombreretesi es difcil
o u i t a r e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t e .

M a r c a r l o s s o m b r e r e t e sd e l o s c o j i n e t e s ,l o s c o j i n e t e sy l a
b i e l aa l d e s m o n t a r l o sp, a r a i n d i c a rl a p o s i c i nc o r r e c t ad e l
c i l i n d r oe n l a s m u e q u i l l a sd e l c i g e a lp a r a e l m o n t a j e '
I n s p e c c i nd e l p i e d e b i e l a( p g i n a1 1 - 7 ) '

DELA BIELA
N S P E C C I OD
NE LC O J I N E T E
I n s p e c c i o n a lro s c a s q u i l l o sd e l o s c o j i n e t e sp a r a v e r s i h a y
d e s g a s t ei n u s u a l ,d a o s o d e s c o n c h a d u r ay c a m b i a r l o ss i
es necesarlo.

(1)COJINETES

AEL
D EA C E I T ED E L A M U E Q U I L L D
HOLGURA
CIGEAL
NOTA:
. N o h a c e r g i r a r e l c i g e a ld u r a n t el a i n s p e c c i o n .
L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e a c e i t e d e l o s c a s q u i l l o sd e l o s
c o j i n e t e sd e b i e l ay d e l a m u e q u i l l ad e l c i g e a l .
C o l o c a r u n a t i r a d e g a l g a p l s t i c as o b r e c a d a m u e q u i l l a
d e l c i g e a le v i t a n d oe l o r i f i c i od e l u b r i c a c i n '

12-7

CIGEAL/TRANSMISION
Instalarel cojinete de la biela y el sombrerete del cojinete
e n s u u b i c a c i no r i g i n a l .
Instalary apretar las tuercas del sombreretedel coiinete de
l a b i e l ae n d i a g o n a ly e n v a r i o sp a s o s .
Par de Torsin: 33 N.m (3,3 kgf-m)

Quitar las tuercas del sombreretedel cojinete de la biela, el


s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ey e l c o j i n e t e .
M e d i r l a g a l g a p l s t i c ac o m p r i m i d ae n s u p u n t o m s a n c h o
e n c a d a m u e q u i l l ad e l c i g e a lp a r a d e t e r m i n a rl a h o l g u r a
de aceite.
L m i t e d e S e r v i c i o : 0 , 0 8m m
S i l a h o l g u r as o b r e p a s ae l l m i t ed e s e r v i c i o ,s e l e c c i o n a lro s
c o j i n e t e sd e r e c a m b i od e l a s i g u i e n t em a n e r a .

SELECCION
DELCOJINETEDE LA BIELA
Determinar
el nmerodel D.l.d e l a b i e l a .
E l c d i g os e r u n n m e r o1 o 2 s i t u a d oe n l a b i e l a e n l a
zonamostrada.

(1) NUMERODELD.t. DELA BTELA

D e t e r m i n ae
r l c d i g o d e l D . E .d e l a m u e q u i l l ad e l c i g e a l
c o r r e s p o n d i e n t e( o m e d i r e l D . E . d e l a m u e q u i l l ad e l
c i g e a l ) .E l c d i g o s e r u n a l e t r a A o B e n e l p e s o d e l
cigeal.

12-g

(1)CODtcoDELD.E.DELAMUEQUtLLA
DELCrcEAL

CIGEAL/TRANSMISION
H a c e r u n a r e f e r e n c i ac r u z a d ad e l o s c d i g o s d e l a m u e q u i l l a d e l c i g e a ly d e l a b i e l a p a r a d e t e r m i n a re l c o l l a r n
d e l c o j i n e t ed e r e c a m b i o .
U n i d a d :m m
B

43,000-43,008

39.982-39.990

39.974-39,983

(Marrn)

(Negro)

43,008-43,016

(Negro)

(Azul)

Grosor del casquillo del coiinete:


1 , 4 9 5- 1 , 4 9 9m m
A (Azul):
1 , 4 9 1- ' 1 , 4 9 5m m
B (Negro):
(
M
a
r
r

n
)
:
1 , 4 8 7- ' 1 , 4 9 1m m
C
S E L E C C I O ND E L A B I E L A / C I G E A L
L a s b i e l a sd e l a n t e r ay t r a s e r as e s e l e c c i o n a nm o n t a d a s .
A n o t a re l c d i g o d e p e s o d e l a b i e l a( A , B , C o D ) .
Si se cambian las bielasdelanteray/o trasera,seleccionarlas
c o n l a s i g u i e n t et a b l a d e a j u s t e .
(2)CODIGO
DEPESODELABIELA

NOTA:
r L a m a r c a " O " d e l a t a b l a i n d i c a q u e e s p o s i b l ee l
a c o p l a m i e n t oe n l o s c d i g o s c r u z a d o s .

DEPESODELCIGUENAL
CODIGO

B
U

LJ

o
o

o
o

12-9

CIGEAL/TRANSMISION
SELECCION
DELCIGEAL/CARTER

( 1 )N U M E RD
OEC O D I G D
. E LM U N O N
PRINCIPAT
OE LD , E D

E l c r t e ry e l c i g e a ls e s e l e c c i o n a nm o n t a d o s .
Anotar el nmerode cdigo (1 o 2) del D.E. del mun
principal.
A n o t a r e l c d i g o ( A o B ) d e l D . l . d e l c o j i n e t ed e l m u n
p r in c ip a l .
S i s e c a m b i a ne l c r t e r y / o e l c i g e a l ,s e l e c c i o n a r l o sc o n
l a s i g u i e n t et a b l a d e a j u s t e .
NOTA:
. L a m a r c a " O " d e l a t a b l a i n d i c a q u e e s p o s i b l ee l
a c o p l a m i e n t oe n l o s c d i q o s c r u z a d o s .

INSPECCION DEL COJINETE PRINCIPAL


I n s p e c c i o n a lro s c a s q u i l l o sd e l o s c o j i n e t e sp a r a v e r s i h a y
desgasteinusual,daos o desconchaduray cambiarel crter
sr es necesano.

HOLGURA DE ACEITE DEL COJINETE PRINCIPAL


L i m p i a rc u a l q u i e rr e s t o d e a c e i t e d e l o s c a s q u i l l o sd e l
c o j i n e t ep r i n c i p a yl d e l o s m u o n e sd e l c i g e a l .

12-10

C I G E A L / T R A N S M I S I O N
M e d i ry a n o t a re l D . E .d e l m u np r i n c i p adl e l c i g e a l .

M e d i ry a n o t a re l D . l .d e l c o j i n e t ep r i n c i p a l .
C a l c u l a lra h o l g u r ad e a c e i t er e s t a n d oe l D . E .d e l m u nd e l
D . l .d e l c o i i n e t e .
Lmite de Servicio:0,05mm
C a m b i a re l c r t e rs i s e s o b r e p a s ae l l m i t ed e s e r v i c i o .
Seleccionae
r l c r t e rd e r e c a m b i o( p g i n a1 2 - 1 0 ) .

SELECCION DEL COJINETE PRINCIPAL


A n o t a re l n m e r od e c d i g o d e l D . E . d e l m u n p r i n c i p a l
( p g i n a1 2 - 1 0 ) .
E m p u j a rh a c i a f u e r a e l c o j i n e t ep r i n c i p a lu t i l i z a n d ol a s
h e r r a m i e n t a se s p e c i a l e sy l a p r e n s ah i d r u l i c a .

(1)BOTADoR

PRECAUCON

. Al quitar los cojinetes, utilizar siempre una prensa


hidrulica y las herramientas especiales para
evitar daos en el crter.
Herramientas:
07749-0010000
Botador
Accesorio del extractor del cojinete principal
07HMF-MM90400

/---{g \

r-\L

l l - (l

_ _ \ l- '

M e d i ry a n o t a re l D . l . d e l c r t e r ( p g i n a1 2 - 1 0 ) .
H a c e r u n a r e f e r e n c i ac r u z a d a d e l o s c d i g o s d e l c r t e r y
d e l m u n p r i n c i p a lp a r ad e t e r m i n a re l c o l o r d e l c o j i n e t ed e
recambio.

( 1 ) C O J T N EPTREI N C I P A L

U n i d a d :m m
1

44,992- 45,000

4 8 . 9 9 0- 4 9 , 0 0 0

- 49,010
49,000

44,984 - 44,991
B

(Marrn)

(Negro)

(Negro)

(Azul)

12-11

CIGEAL/TRANSMISION
Grosor del casquillo del cojinete:

A (Azul):
B (Negro):
C (Marrn):

2 , 0 0 3- 2 , 0 1 3m m
1 , 9 9 8- 2 , 0 0 8m m
1 , 9 9 3- 2 , 0 0 3m m

(1)LENGUETA

A p l i c a r a c e i t e d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
e x t e r n ad e l n u e v oc o j i n e t ep r i n c i p a l .
C o l o c a re l c o j i n e t ee n e l c r t e ra l i n e a n d ol a l e n g e t ac o n l a
r a n u r ad e l c r t e r .
E m p u j a re l c o j i n e t ep r i n c i p a lh a c i a e l c r t e r .
PRECAUCION

o Procurar no daar el cojinete.

(3)RANURA

(2)MARCAS

NOTA:
. E n l a i n s t a l a c i na
, l i n e a re l o r i f i c i od e l u b r i c a c i nd e l
c o j i n e t ec o n e l o r i f i c i od e l u b r i c a c i nd e l c r t e r .

(1)BOTADoR

Herramientas:
Botador
07749-0010000
Accesorio del botador del cojinete principal
07HMF-MM90400

NOTA:
. S i s e c a m b i a e l c o j i n e t e p r i n c i p a l ,b o r r a r l a l e t r a d e l
c d i g o d e l D . l . d e l c o j i n e t ep r i n c i p a le n e l c r t e r .

INSTALACION
L i m p i a r c u a l q u i e rr e s t o d e a c e i t e d e l o s c a s q u i l l o sd e l
c o j i n e t e p r i n c i p a ly d e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ed e l a b i e l a .
A p l i c a ra c e i t ed e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l o s c o j i n e t e s .
I n s t a l a re l c o j i n e t ep r i n c i p a le n l a b i e l ay e l s o m b r e r e t ed e l
c o j i n e t e ,a l i n e a n d ol a l e n g e t as i t u a d ae n e l c o j i n e t ec o n l a
r a n u r as i t u a d ae n l a b i e l av e l s o m b r e r e t ed e l c o i i n e t e .

I n s t a l a rl a s b i e l a s y l o s s o m b r e r e t ed
s e l c o j i n e t ee n l a
muequilla
delcigeal.
A s e g u r a r s ed e q u e c a d a piezase instalaen su ubicacin
original.
NOTA:
r A l i n e a re l c d i g o d e l D . l . s i t u a d oe n e l s o m b r e r e t ed e l
c o j i n e t ey l a b i e l a .

12-12

(1)LENGUETA/RANURAS

C I GE A L / T R A N S M I S I O N
A p l i c a r a c e i t e a l a s u p e r f i c i ed e r e b o r d ey a l a s r o s c a s d e
l o s t o r n i l l o s / t u e r c ads e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ed e l a b i e l a .
I n s t a l a ry a p r e t a rl a s t u e r c a sd e l s o m b r e r e t ed e l c o j i n e t ed e
l a b i e l a s e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i f i c a d oe n v a r i o s
oasos.
Par de Torsin:33 N'm (3,4kgf-m)

Despusde apretarlas,comprobarque las bielasse mueven


l i b r e m e n t es i n a g a r r o t a m i e n t o '
A o l i c a r a c e i t e d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s s u p e r f i c i e s
d e s l i z a n t e sd e l c o j i n e t ep r i n c i p a le i n s t a l a re l c i g e a le n e l
c r t e ri z q u i e r d o .
M o n t a re l c r t e r( P g i n a1 2 - 3 8 ) .

pmj:.

Transmisin

(1)EJEDELAHORQUILLA

DESMONTAJE
S e p a r a re l c r t e r ( P g i n a 1 2 - 4 ) .
Q u i t a rd e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o re l e j e d e l a h o r q u i l l ad e l
selector.
R e t i r a re l t a m b o r d e l s e l e c t o ry l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o r .

Q u i t a rc o m o u n c o n j u n t oe l e j e p r i m a r i oy e l e i e s e c u n d a r i o
d e l c r t e ri z q u i e r d o .
NOTA:
r N o o l v i d a r i n s t a l a rl a a r a n d e l ad e l e x t r e m o d e l a
t r a n s mi s i n .

12-13

CIGEAL/TRANSMISION
DESMONTAJE
NOTA:
R e a l i z a ru n s e g u i m i e n t od e l a s p i e z a s d e s m o n t a d a s
( e n g r a n a j e sb, u j e s , a r a n d e l a sy a n i l l o sd e r e s o r t e ) ,
a p i l n d o l a ss o b r e u n a h e r r a m i e n t ao i n t r o d u c i n d o l a s
en un trozode cable.
r N o e x p a n d i re l a n i l l o d e r e s o r t e m s d e l o n e c e s a n o
p a r a e l d e s m o n t a j e .P a r a q u i t a r u n a n i l l o d e r e s o r t e ,
e x p a n d i re l a n i l l oy s a c a r l ou t i l i z a n d oe l e n g r a n a j eq u e
hay detrs.
D e s m o n t a re l e j e p r i m a r i oy e l e j e s e c u n d a r i o .

INSPECCION
ENGRANAJE
Comprobarsi hay daos o desgasteexcesivoen los tetones
del engranaje,en los soportesy en los dientesde los tetones.
M e d l re l D . l . d e c a d a e n g r a n a j e .
Lmites de Servicio:
M 4 , M 5 , C l , C 2 , C 3 : 2 8 , 0 3m m

BUJE
C o m p r o b a rs i h a y d a o s o e x c e s i v od e s g a s t e e n l o s b u j e s .
M e d i r e l D . E .d e c a d a b u j e .
Lmites de Servicio:
M4, M5, C1, C2, G3; 27,95mm
M e d i re l D . l .d e c a d a b u i e .
Lmites de Servicio:
M4, C2, C3: 25,03 mm

EJEPRIMARIO/EJE
SECUNDARIO
C o m p r o b a rl a s r a n u r a sy l a s s u p e r f i c i e sd e s l i z a n t e sd e l a s
estras para ver si hay daos o desgaste anormal.
M e d i r e l D . E . d e l e j e p r i m a r i o y d e l e j e s e c u n d a r i oe n l a s
r e a sd e d e s l i z a m i e n t od e l e n g r a n a j ey d e l b u e .
Lmites de Servicio:
Eje primario:
Buje del engranaje M4:
Apoyo A:
Apoyo B: '
Eje secundario:
Buje de los engranajes C2lC3:
Apoyo A:
Apoyo B:

''|2-14

24,95 mm
19,96 mm
21,g4mm
24,95 mm
i9,96 mm
1 9 , 9 6m m

(2)EJEPRtMAR|O

CIGEAL/TRANSMISION
C a l c u l a rl a h o l g u r ar e s t a n d oe l D . E . d e l e j e p r i m a r i o ,y d e l
e j e s e c u n d a r i oe l D . l . d e l b u j e d e l e n g r a n a j e '
Lmites de Servicio:
M4,C2, C3:0,8mm
C a l c u l a rl a h o l g u r ar e s t a n d oe l D . E .d e l b u j e d e l e n g r a n a j e ,
del D.l.del engranaje.
Lmites de Servicio:
M4, M5, C1,C2, G3:0'08 mm

DELTAMBORDEL
TAMBORDEL SELECTOR/COJINETE
SELECTOR
Q u i t a r e l t o r n i l l oy l a p l a c a d e l a l e v a d e l c a m b i o d e
velocidades.

(1) PLACADELA LEVA

Q u i t a re l p e r n o d e e n c a s t r ey e l c o j i n e t e .

(1)PERNO
D-EENCASTRE

(2)TAMBOR

Q u i t a r l o s p e r n o s d e e n c a s t r ed e l a p l a c a d e l a l e v a d e l
c a m b i od e v e l o c i d a d e s .

{2) PERNOSDE ENCASTRE

12-15

CIGEAL/TRANSMISION
I n s p e c c i o n a er l t a m b o r d e l s e l e c t o rp a r a v e r s i p r e s e n t a
r a y a d u r a s ,a r a a z o so m u e s t r a s d e l u b r i c a c i n i n s u f i ciente.
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t ea n o r m a lo d a o s e n t a s r a n u r a s
del tambordel selector.
G i r a rc o n e l d e d o l a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t e .
E l c o j i n e t ed e b e r ag i r a r s u a v ey s i l e n c i o s a m e n t e .

(1)TAMB0R

(2)CoJTNETE

M e d i r e l D . E .d e l t a m b o r d e l s e l e c t o re n e l m u n d e l l a d o
izquierdo.
L m i t e d e S e r v i c i o : 1 1 . 9 4m m

I n s t a l a rl o s p e r n o s d e e n c a s t r ee n l o s o r i f i c i o sd e l a o l a c a
de la leva.

(2)PERNOS
DEENCASTRE

I n s t a l a re l c o j i n e t ee n e l t a m b o r d e l s e l e c t o r .
I n s t a l a re l p e r n o d e e n c a s t r ee n e l o r i f i c i o d e l t a m b o r d e l
selector.

(1)COJ-TNETE

(3)TAMBOR

12-16

(2)PERNoDEENCASTRE

CIGEAL/TRANSMISION
lnstalarla placade la levadel cambiode velocidadesalineando
e l o r i f i c i od e l a p l a c a d e l a l e v a c o n e l p e r n o d e e n c a s t r e .

L l m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l t o r n i l l od e l a
p l a c ad e l a l e v a d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e s .
l n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

(1) PLACADELA LEVA

EJEDELA HORQUILLA
DELSELECTOR,
HORQUTLLA
DELSELECTOR
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t ea n o r m a lo d e f o r m a c i n .
M e d i r e l D . l . d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o ry e l g r o s o r d e l a
garra.
Lmites de Servicio:
D . l . :1 3 , 0 4m m
Grosor de la garra:5,6 mm

C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t ea n o r m a l ,d a o s o e n d e r e z a mientos.
M e d i re l D . E .d e l e j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o r .
L m i t e d e S e r v i c i o : 1 2 , 9 0m m

12-17

C I G UE N A L / T R A N S M I S I O N
M U N O N D E L T A M B O RD E L S E L E C T O RM
, UONDEL
E J E D E L A H O R Q U I L L AD E L S E L E C T O R
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l m u n d e l e j e d e
l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rd e l c r t e rd e r e c h oe i z q u i e r d o .
Comprobarsi hay desgasteo daos en el mun del tambor
d e l s e l e c t o rd e l c r t e r i z q u i e r d o .

( 1 ) M U ODNE LE J ED EL AH O R Q U I L L A

MONTAJE
L i m p i a rt o d a s l a s p i e z a sc o n d i s o l v e n t e .
A p l i c a ru n a s o l u c i nd e a c e i t ed e m o l i b d e n oa l a r a n u r ad e
l a h o r q u i l l ad e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sd e t r a n s m i s i n a
, la
s u p e r f i c i ei n t e r n ay e x t e r n ad e l c o l l a r nd e l a t r a n s m i s i ny
a la superficie externa del collarn de estras, para garanlizar
la lubricacin
inicial.
M o n t a rt o d a s l a s p i e z a se n s u s u b i c a c i o n e so r i g i n a l e s .
NOTA:
. C o m p r o b a rs i l o s e n g r a n a j e st i e n e n l i b e r t a dd e m o v i m i e n t oo r o t a c i ne n e l e j e .
o I n s t a l a rl a s a r a n d e l a sy l o s a n i l l o sd e r e s o r t ec o n l o s
b o r d e s a c h a f l a n a d o sm i r a n d o h a c i a e l l a d o d e l
e s f u e r z oa x i a l .
. N o r e u t i l i z a ra n i l l o s d e r e s o r t e d e s g a s t a d o sq u e
p o d r a ng i r a rf c i l m e n t ee n l a s r a n u r a s .
. C o m p r o b a rq u e l o s a n i l l o sd e r e s o r t ee s t n a s e n t a d o s
e n l a s r a n u r a s .A l i n e a r l a s s e p a r a c i o n e se n t r e l o s
extremos con las ranurasde la estra.

EJE PRIMARIO

(4)Alnear
losorificios

(14)ENGRANAJE
M 2( 1 7 1 )

(8)ENGRANAJE
[/4 (25T)

Q9

(7)BUJEDEL
ENGRANAJE
IV4

(5)ENGRANAJE
M1(11T)

( 1 5 } A N I L LDOER E S O R T E

(17) ARANDELADEESTRIAS

(18)ENGRANAJE
M5 (21T)

, D EE M P U J E

(19)EJEPRt[/ARtO

12-19

CIGEAL/TRANSMISION
E J ES E C U N D A R O

(9)ANILLO
DERESORTE

(7)ENGRANAJE
C4 (31T)

C4
16)BUJEDELENGRANAJE
(1)Alinear
Iosorificios
(5)ARANDELADE EMPUJE

(4)EJESECUNDARIO

(3)ENGRANAJE
C5 (23T)

vlr

(14)ARANDELA
DEESTRIAS
15)ANILLODE RESORTE
(16)ENGRANAJE
C3 (30T)

(17)BUJEDELENGRANAJE
C2
(18)ENGRANAJE
c2 (33T)

(1e)ARANDELADEE M P U J E
: Superficies deslizantes de
los engranajes, de los
buies y de las ranuras de la
horquilla del selector

INSTALACION
A p l i c a ra c e i t ed e m o t o r a l a s s i g u i e n t e sp i e z a s :
- Ejeprimario
- E j es e c u n d a r i o
- D i e n t e sd e c a d a e n g r a n a j e
- C o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i o
- C o j i n e t ed e l e j e s e c u n d a r i o
- C o j i n e t ed e l t a m b o r d e l s e l e c t o r
A o l i c a ra c e i t ed e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s s i g u i e n t e s
orezas:
- C a d a u n a d e l a s r a n u r a sd e l a h o r q u i l l ad e l c a m b i o d e
velocidades
- Cada una de las superficiesinternasy externasdel collarn
- C a d a u n a d e l a s s u p e r fi c i e s e x t e r n a s d e l c o l l a r n d e
estras

EJESEoUNDARIo
ftttl

PRIMARIO

12-19

C I GE A L / T R A N S M I S I O N
Instalarcomo un conjunto el eje primarioy el eje secundario
en el crter izquierdo.
NOTA:
N o o l v i d a ri n s t a l a rl a a r a n d e l ad e l e x t r e m od e l a t r a n s misin.
. E n l a i n s t a l a c i nd e l e j e p r i m a r i oy d e l e j e s e c u n d a r i o ,
procurarno daar la junta de aceitedel eje secundario.

NOTA:
. C a d a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rt i e n e u n a m a r c a d e i d e n t i f i c a c i n ;" R " e s p a r a l a h o r q u i l l ad e r e c h ad e l s e l e c t o r ,
" L " e s p a r a l a h o r q u i l l ai z q u i e r d a
d e l s e l e c t o ry " C " e s
p a r a l a h o r q u i l l ac e n t r a ld e l s e l e c t o r .

(3)MARCA'R'
(2)MARCA'C'

I n s t a l a rl a s h o r q u i l l a sd e l s e l e c t o re n l a s r a n u r a sd e l e n g r a n a j e d e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e sc o n s u s m a r c a s m i r a n d o
h a c i aa r r i b a( l a d od e l c r t e rd e r e c h o ) .
I n s t a l a re l t a m b o r d e l s e l e c t o ra l i n e a n d ol o s p a s a d o r e sd e
g u as i t u a d o se n l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o rc o n l a s r a n u r a sd e
g u ad e l t a m b o r d e l s e l e c t o r .

(3)TAMBOR
DELSELECTOR

12-20

C I G E A L / T R A N S M I S I O N
A o l i c a ru n a s o l u c i nd e a c e i t ed e m o l i b d e n oa l e j e d e l a
h o r o u i l l ad e l s e l e c t o r .
I n s t a l a er l e j e d e l a h o r q u i l l ad e l s e l e c t o re n el crterderecho.
D e s p u sd e l a i n s t a l a c i n ,c o m p r o b a r s i l a t r a n s m i s i n
o r e s e n t au n f u n c i o n a m i e n t ou n i f o r m e '
M o n t a re l c r t e r ( P g i n a1 2 - 3 8 ) .

(1)ENGRANAJE
DESALIDA

deSalida
Engranaje
DESMONTAJE
S e p a r a re l c r t e r ( P g i n a1 2 - 4 ) .
Q u i t a rd e l c r t e rd e r e c h oe l e n g r a n a j ed e s a l i d a ,e l b u j eY l a
a r a n d e l ad e e m P u j e .

C o l o c a re l c o m p r e s o rd e l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o re n l a
l e v a d e l a m o r t i g u a d o ry e l e i e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e
salida.
r i r a n d oe l t o r n i l l od e l
C o m p r i m i re l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o g
d
e l r e l o jh a s t aq u e s e
l
a
s
a
g
u
j
a
s
d
e
e
l
s
e
n
t
i
d
o
c o m p r e s o re n
p u e d a q u i t a r e l a n i l l od e r e s o r t e .
Q u i t a re l a n i l l od e r e s o r t ed e l a r a n u r ad e l e j e d e l e n g r a n a j e
transmsor.
A f l o j a ry q u i t a r e l c o m P r e s o r .
Herramienta:
Compresor del muelle del amortiguador
07964-ME90000

Q u i t a rd e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o re l a n i l l od e r e s o r t e ,
l a l e v ay e l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o r .
Herramienta:
Alicates de anillo de resorte

07914-5670101

12-21

C I GE A L / T R A N S M I S I O N
Q u i t a r l o s t r e s t o r n i l l o sy e l c o n j u n t od e l e n g r a n a j ed e
salida.
R e t i r a re l o r i f i c i od e l a c e i t ey l a s j u n t a st r i c a s .

INSPECCION
E N G R A N A J ED E S A L I D A
Comprobarsi hay daos o excesivodesgasteen los dientes
d e l e n g r a n a j ey s i h a y d a o s e n l o s o r i f i c i o sd e l o s t e t o n e s
del engranaje.
M e d i r e l D . l . d e l e n g r a n a j ed e s a l i d a .
Lmite de Servicio: 24,1Omm

BUJE
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l b u i e .
M e d i re l D . E .y D . l .d e t b u j e .
Lmitesde Servicio:

D.E.:
D.t.:

23,7Omm
2 0 , 1 0m m

E J E D E L E N G R A N A J ET R A N S M I S O RD E S A L I D A
M e d i r e l D . E . d e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e s a l i d ae n
e l r e ad e d e s l i z a m i e n t o .
L m i t e d e S e r v i c i o : 1 9 , 9 7m m
C a l c u l a rl a h o l g u r ae n t r e e l e n g r a n a j ey e l b u j e , y e n t r e e l
ejey el buje.
Lmites de Servicio:
Entre el engranaje y el buje:
Entre el eje y el buje:

''12-22

0,082mm
0,082mm

CIGEAL/TRANSMISION

MUELLEDEL AMORTIGUADOR
M e d i rl a l o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l ed e l
Lmite de Servicio:56,0mm

INSPECCIONDE LA CONTRAPRESION/COMPROBACION
D E L A S U P E R F I C I EDE CONTACTODE LOS DIENTESDE
LOS ENGRANAJES

11)PUNTODEINTERSECCION

NOTA:
E f e c t u a rl a i n s p e c c i nd e l a c o n t r a p r e s i ny l a c o m p r o b a c i nd e l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t os i e m p r eq u e s e
c a m b i e n l o s e n g r a n a j e st r a n s m i s o r / c o n d u c i d od e
salida,los bujes,el portacojinetey la caja de engranaes.
L a s l n e a sd e e x t e n s i nd e l a s s u p e r f i c i e sd e a c o p l a m i e n t od e l o s e n g r a n a j e sd e b e n c r u z a r s ee n u n p u n t o .

I N S P E C C I O ND E L A C O N T R A P R E S I O N
S u j e t a rl a c a j a d e l e n g r a n a j ed e s a l i d ae n u n t o r n i l l od e u n
b a n c o q u e t e n g a m o r d a z a ss u a v e s o u t i l i z a r u n t r a p o d e
taller.
C o l o c a re l i n d i c a d o rd e c u a d r a n t ed e t i p o h o r i z o n t a le n e l
e j e d e l e n g r a n a i et r a n s m i s o rd e s a l i d a ,c o m o s e i n d i c a .
S u j e t a r e l e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o d e s a l i d a c o n e l
s o p o r t ep a r a e l r b o l d e t r a n s m i s i ny h a c e rg i r a r e l e j e d e l
e n g r a n a j et r a n s m i s o rh a s t a q u e s e a l c a n c el a f l o j e d a dd e l
engranaJe.
Herramienta:
Soporte A

07PAB-0010100

TRANSMISORDESALIDA
12)EJEDELENGRANAJE

G i r a re l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rh a c i aa d e l a n t ey h a c i a
atrs para obtener datos de contrapresin.
Lmite de Servicio: 0,40 mm
R e t i r a re l i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .G i r a r 1 2 0 oe l e j e d e l
. e p e t i re s t e
e n g r a n a j et r a n s m i s o ry m e d i r l a c o n t r a p r e s i nR
o r o c e d i m i e n t ou n a v e z m s .
C o m o a r a rl a d i f e r e n c i ae n t r e l a s m e d i c i o n e s .
Diferencia de contrapresin entre mediciones:
L m i t e d e S e r v i c i o :0 , 1 0 m m
S i l a d i f e r e n c i ad e m e d i c i o n e ss o b r e p a s ae l l m i t e ' e s o
i n d i c a q u e e l c o j i n e t e n o s e h a i n s t a l a d of i r m e m e n t e .
I n s p e c c i o n a lro s c o j i n e t e sy r e i n s t a l a r l o s i e s n e c e s a r i o .

12-23

CIGEAL/TRANSMISION
S i l a c o n t r a p r e s i ne s e x c e s i v a ,c a m b i a r l a a r a n d e l ad e
a j u s t e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e s a l i d a p o r u n a m s
gruesa.
S i I a c o n t r a p r e s i ne s d e m a s i a d o p e q u e a ,c a m b i a r l a
a r a n d e l ad e a j u s t e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e s a l i d a p o r
una msfina.

( 1 )E N G R A N ACJ O
E NDUCIDO

(2)ENGRANAJE
TRANSMISOR

L a c o n t r a p r e s i ns e m o d i f i c a e n a p r o x i m a d a m e n t e
0 , 0 6 - 0 , 0 7 m m c u a n d o s e c a m b i ae l g r o s o rd e l a a r a n d e l a
e n 0 , ' 10 m m .
A r a n d e l a sd e a j u s t e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o r d e s a l i d a :
A: 0,40 mm
B: 0,45 mm
C: 0,50mm - Estndar
D: 0,55 mm
E: 0,60 mm

(3)ARANDELADEAJUSTEDELENGHANAJE
TRANSMISOR

(1)ARANDELA

P a r ac a m b i a rl a a r a n d e l a ,q u i t a rd e l a c a j a d e e n g r a n a j e se l
e n g r a n a j et r a n s m i s o ry e l p o r t a c o j i n e t ec o m o u n c o n j u n t o .
D e s p u sd e c a m b i a rl a a r a n d e l a ,i n s t a l a re l c o n i u n t od e l
e n g r a n a j et r a n s m i s o r( p g i n ai 2 - 2 2 ) .
D e s p u sd e h a b e r r e a l i z a d ol o s a j u s t e sd e c o n t r a p r e s i n ,
c o m p r o b a rl a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l o s d i e n t e sd e l o s
e n g r a n a j e sq u e s e d e s c r i b ea c o n t i n u a c i n :

C O M P R O B A C I ODNE L A S U P E R F I C ID
EE
CONTACTO
DELOSDIENTES
DELOSENGRANAJES
D e s c r i p c i nd e l d i e n t e :
(2)PUNTA(parteinteriordelengranaje)
(1)LADOACCIONADO
(entraen contaciocuandose
aplicael frenomotor)

(4)TALON
(parteexteriordelengranaje)

Q u i t a r d e l a c a j a d e e n g r a n a j e se l c o n j u n t o d e l e n g r a n a j e
t r a n s m i s o r( v a n s el a s i n s t r u c c i o n e sa n t e r i o r e s ) .
A p l i c a rA z u l d e P r u s i aa l d i e n t ed e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e
salida.
R e i n s t a l a re l e n g r a n a j et r a n s m i s o rc o n l a a r a n d e l a( p g i n a
12-28).
H a c e rg i r a r e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o rv a n a s v e c e s e n
l a d i r e c c i nn o r m a ld e r o t a c i n .
Q u i t a re l c o r i j u n t od e l e n g r a n a j et r a n s m i s o ry c o m p r o b a rl a
s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l o s d i e n t e sd e l o s e n g r a n a j e s
c o m o s e d e s c r i b ee n l a s i g u i e n t ep g i n a :

12-24

/
(3)LADoTRANSMTS0R
(entraen contacto
cuandoseaplicala
potenciadel motor)

1)ENGRANAJE
CONDUCTDO
(Aplicar
Azulde Prusia)

CIGEAL/TRANSMISION
La superficie es normal si el Azul de Prusia se transfiereal
punta'
centro aproximadode cada diente y ligeramentea la
S i l a s u p e r f i c i en o e s c o r r e c t a ,q u i t a ry c a m b i a rl a a r a n d e l a
d e a j u s t ed e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a '
(2)ARANDELA

(3)TALoN
2t\-t

16\

I
(5)FLANCo

(e)TALoN

(4)cARA
t,-F*

(8)LADO

m
' uoO

ACCIoNADo

TRANSMTSOR

C a m b i a rl a a r a n d e l ap o r u n a m s f i n a s i l a s u p e r f i c i ed e
contacto est demasiado alta.

(5)CARA

tfl
(3)LADO
TRANSMISOR

C a m b i a rl a a r a n d e l ap o r u n a m s g r u e s as i l a s u p e r f i c i ed e
contacto est demasiado baia.

Q1
(4)LADoACCIoNADO

(1)EJEDELENGRANAJE
CONDUCIDO

(2)DEMASIADO
BAJO:

(3)FLANco
I@
1,5- 2'0 mm
aproximadamente
se desplazar
Lasuperficie
cambieen 0,10mm'
cuandoel grosorde la arandela

t4)LADOTRANSMISOR

R.

(o)runco

(5)LADOACCIoNADO

Arandelasde aiuste del engranaietransmisorde salida:


A: 0,20mm
B: 0,25mm
C: 0,30mm
D: 0,35mm
E: 0,40mm - Estndar
F: 0,45mm
G: 0,50mm
H: 0,55mm
l: 0,60mm
el
Paracambiarla arandela,quitarde la cajade engranajes
conjunto'
un
como
y el portacojinete
conducido
engranaje
de cambiarla arandela,instalarel conjuntodel
Oe-spui
conducidoy apretarlos tornillos(pgina12-34)'
engianae

(1)ARANDELA

12-25

CIGEAL/TRANSMISION
DESMONTAJEDEL ENGRANAJETRANSMISOR
DE SALIDA

(1) CONTRATUERCA
EXTERIOR

PRECAUCION

Procurar no deformar ni daar la caja de engranajes.


C o l o c a rl a c a j a d e l e n g r a n a j ed e s a l i d ae n u n t o r n i l l od e u n
b a n c o c o n m o r d a z a ss u a v e s ,p r o c u r a n d on o d e f o r m a r l a .
I n s t a l a re l s o p o r t ep a r a e l r b o l d e t r a n s m i s i ne n e l e j e d e l
e n g r a n a j ec o n d u c i d o ,c a l z n d o l oc o n t r a e l t o r n i l l od e l
b a n c o p a r a i n m o v i l i z ae
r l eje.

.r*@'@

(s)DESREMACHAR CONTRATUERCA
INTERIOR

Herramienta:
Soporte A

OTpAB-OO1O1OO

D e s r e m a c h a rl a c o n t r a t u e r c ai n t e r i o r d e l c o j i n e t e c o n u n
t a l a d r o o u n a e s m e r i l a d o r aP
. r o c u r a rq u e n o e n t r e n o a r t c u l a s m e t l i c a se n e l c o j i n e t ey q u e n o s e d a e n l a s r o s c a s
s i t u a d a se n e l e j e .
Q u i t a rl a c o n t r a t u e r c ai n t e r i o rd e l c o j i n e t ey d e s e c h a r l a .
Herramientas:
Soporte A
Llave de contratuercas

07PAB-0010100
07916-M800001

Q u i t a re l s o p o r t ep a r a e l r b o l d e t r a n s m i s i n .

(1) LLAVEDECONTRATUERCAS

D e s r e m a c h a rl a c o n t r a t u e r c a e x t e r i o rd e l c o j i n e t ey
desecharla.
Herramienta:
Llave de contratuercas

07916-M800001

(2) CONTRATUERCA
EXTERIOR

Q u i t a rd e l a c a j a d e e n g r a n a j e sl o s d o s t o r n i l l o sy e l p o r t a c o j i n e t ed e l e n g r a n a j et r a n s m i s o r .

(4)TORNTLLOS

R e t i r a rl a a r a n d e l ad e a j u s t ey l a j u n t a t r i c a d e l s o p o r t ed e l
e n g r a n a j ey q u i t a re l p e r n od e e n c a s t r ed e l a c a j a d e e n g r a nates.

(3)PERNO
DEENCASTRE

12-26

CIGEAL/TRANSMISION

NOTA:

DESALIDA
TRANSMISOR
11)ENGRANAJE

Q u i t a r l a g u a c e n t r a l d e l a h e r r a m i e n t ad e
m o n t a j e / d e s m o n t a jaen t e s d e u t i l i z a r l a .

C o l o c a re l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e s a l i d ay u n a h e r r a m i e n t ad e m o n t a j e / d e s m o n t a jeen u n a p r e n s ah i d r u l i c a .
Herramienta:
Herramientademontaie/desmontaje

07965-3710101

Q u i t a r e l c o j i n e t e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o ru t i l i z a n d ou n a
p r e n s ah i d r u l i c a .
Herramientas:
Botador
Accesorio 62 x 68 mm
G u a , 3 0m m

07749-0010000
07746-00r0500
o7746-0040700

C O N J U N T OD E L E N G R A N A J ET R A N S M I S O RD E
SALIDA
EXTERIOR
I1) CONTRATUERCA
(2)CONTRATUERCA
INTERIOR
(4)PORTACOJTNETE

(5)PERNO
DEENCASTRE

(6)T0RNTLLOS

(3)COJINETE

(9)JUNTATORICA

DESALIDA
(8)ENGRANAJE
TRANSMISOR

(7)ARANDELA

12-27

CIGEAL/TRANSMISION
P r e s i o n a ru n c o j i n e t en u e v o h a c i a e l p o r t a c o j i n e t e .
Herramientas:
Herramientademontaje/desmontaje
Botador
Accesorio,62 x 68 mm
Gua,30 mm

(1)BoTADoR

07965-3710101
07749-0010000
07746-00i0500
07746-0040Z00

(2)COJINETE

NOTA:
Si elengranaje
t r a n s m i s odr e s a l i d ar e q u i e r es u s t i t u c i n ,
l o s e n g r a n a j e st r a n s m i s o ry c o n d u c i d o d e b e n
c a m b i a r s ec o m o u n c o n i u n t o .

Sostenerla pistade rodadurainternadel cojinetey empujarel


engranajetransmisorde salidahaciael portacojinete.

(3)ACCESORIO/GUIA

(1}ENGRANAJE
TRANSMISORDESALIDA

NOTA:
. C o l o c a re l e x t r e m o r o s c a d o d e l a g u a e n e l e j e d e l a
transmisin.

Herramientas:
Mangointerior
Botadorinterior,30mm
G u a ,1 7 m m

07746-0030100
07746-0030300
o7746-0040400

-/
SORIO

NOTA:
. S i s e c a m b i ae l c o j i n e t e ,e l e n g r a n a j ee, l s o p o r t ey / o l a
c a j a , s e d e b e s e l e c c i o n a ru n a n u e v a a r a n d e l ad e
a j u s t e( p g i na 12 - 2 3 , I n s p e c c i nd e l a C o n t r a p r e s i n ) .

gI)

I n s t a l a re l o e r n od e e n c a s t r ee n l a c a j a d e e n g r a n a j e s .
C u b r i ru n a n u e v aj u n t a t r i c a d e l s o p o r t ed e l e n g r a n a j ec o n
a c e i t e d e m o t o r e i n s t a l a r l ae n l a r a n u r ad e l s o p o r t e d e l
engranaje.
I n s t a l a rl a a r a n d e l ad e a i u s t esobre el portacojinete.
(3) PERNODE ENCASTRE

Colocar el portacojineteen la caja de engranajes.


A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s s u p e r f i c i e sd e a s i e n t oy a
l a s r o s c a s d e l o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t e d e l e n g r a n a j e ;
d e s p u s , i n s t a l a r l o se n s u p o s i c i nc o m o s e i n d i c a .
A p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t ed e l e n g r a n a j e .
Par de Torsin:31 N.m (3,2kgf-m)

12-28

(2)ARANDELA

CIGEAL/TRANSMISION
C o l o c a rl a c a j a d e e n g r a n a j e se n u n t o r n i l l od e u n b a n c o
c o n m o r d a z a ss u a v e s ,p r o c u r a n d on o d e f o r m a r l a .
A o l i c a ra c e i t e d e m o t o r a l a s r o s c a s d e u n a n u e v a c o n t r a t u e r c a e x t e r i o r d e l c o j i n e t ey a p r e t a r l as e g n e l p a r d e
t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Herramienta:
Llave de contratuercas
Paresde Torsin: Real:
Indicado:

07916-M800001
98 N'm (10'0kgf-m)
89 N'm (9'1 kgf-m)

NOTA:
o A l u t i l i z a rl a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sp a r a l a c a j a d e l
e n g r a n a j ed e s a l i d a , u l i l i z a ru n a l l a v e d i n a m o m t r i c a
d e t i p o h a z d e d e s v i a c i nd e 5 0 c m ( 2 0 p u l g a d a s )d e
l a r g o . L a l l a v ed e c o n t r a t u e r c a sa u m e n t ae l b r a z o d e
o a l a n c ad e l a l l a v e d i n a m o m t r i c ad, e f o r m a q u e l a
l e c t u r a d e l a l l a v e d i n a m o m t r i c as e r m e n o r q u e e l
p a r d e t o r s i n a p l i c a d o r e a l m e n t ea l a c o n t r a t u e r c a .
L a e s p e c i fi c a c i n d a d a e s e l p a r d e t o r s i n r e a l
a o l i c a d o a l a c o n t r a t u e r c a n, o l a l e c t u r ad e l a l l a v e
d i n a m o m t r i c aN
. o a p r e t a re x c e s i v a m e n t el a c o n t r a t u e r c a . L a e s p e c i f i c a c i nq u e a p a r e c e m s a d e l a n t e
e n e l t e x t o p r o p o r c i o n at a n t o e l p a r d e t o r s i n r e a l
como el indicado.
A o l i c a ra c e i t e d e m o t o r a l a s r o s c a sd e u n a n u e v a c o n t r a t u e r c a i n t e r i o rd e l c o j i n e t ey a p r e t a r l as u j e t a n d oe l e j e d e l
e n g r a n a j et r a n s m i s o r .
Herramientas:
Llave de contratuercas
Soporte A
Paresde Torsin:

07916-M800001
07PAB-0010100

69 N.m (7,0kgf-m)
Indicado: 62 N'm (6'3kgf-m)
Real:

interiory exterior.
lascontratuercas
Remachar
Quitarel soporteparael rbolde transmisin.

DE
EO N D U C I D O
D E S M O N T A JD
EE LE N G R A N A JC
SALIDA
PRECAUCION

. Procurar no daar la superficie de contacto del


portacojinete y de la caia de engranaies.
C o l o c a rl a c a i a d e l e n g r a n a j ed e s a l i d ae n u n t o r n i l l od e u n
b a n c o c o n m o r d a z sQ u a v e sp, r o c u r a n d on o d a a r l a .
R e t i r a re l a n i l l o d e t o p e f e r a d e l a r a n u r ad e l s o p o r t e d e l
engranaJe.
Q u i t a re l r e t nd e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o .

(2)ANILLO
DETOPE

12-29

C I GE A L / T R A N S M I S I O N
D e s r e m a c h a rl a s c o n t r a t u e r c a si n t e r i o rv e x t e r i o rd e l
c o j i n e t ep l e g n d o l a so t a l a d r n d o l a s .

S u j e t a re l e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o y q u i t a r l a c o n t r a t u e r c a i n t e r i o rd e l c o j i n e t ey d e s e c h a r l a .
Herramientas:
Llave de contratuercas
Soporte A

(1) LLAVEDECONTRATUERCAS

07916-M800001
07PAB-0010100

Quitarde la caja de engranajes,los tornillosdel portacojinete


d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d oy e l p o r t a c o j i n e t e .

Q u i t a rd e l p o r t a c o j i n e t el a a r a n d e l ay l a j u n t a t r i c a .
(1)JUNTA
TOBTCA

12-30

CGEAL/TRANSMISION
C o l o c a re l p o r t a c o j i n e t ed e l e n g r a n a j ec o n d u c i d oe n u n
t o r n i l l od e u n b a n c o c o n m o r d a z a ss u a v e s .
Q u i t a rl a c o n t r a t u e r c ae x t e r i o rd e l c o j i n e t ey d e s e c h a r l a .
Herramienta:
Llave de contratuercas

07916-M800001

E m p u j a re l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d af u e r a d e l p o r t a cojinete.

Q u i t a re l c o j i n e t ed e l e n g r a n a j ec o n d u c i d ou t i l i z a n d ol a s
herramientae
s s p e c i a l e sy u n a p r e n s ah i d r u l i c a .
Herramientas:
Herramienta de montaie/desmontaie
Botador
A c c e s o r i o n4 2 x 4 7 m m
G u a , 3 0m m

(1)BOTADOR

07965-3710101
07749-0010000
07746-0010400
o7746-0040700

(4)ACCESORIO/
GUIA

DE
(3) HERRAMTENTA
MONTAJE/
DESMONTAJE

PRECAUCION

. Llevar siempre guantes aislantes al manejar una


c a j a d e e n g r a n a j e sc a l e n t a d a .
C a l e n t a rl a c a j a d e l e n g r a n a j ed e s a l i d a8 0 " C a l r e d e d o rd e l
c o j i n e t ed e l a c a j a d e e n g r a n a j e sc o n d u c i d o s .

12-31

CIGEAL/TRANSMISION
Q u i t a re l c o j i n e t ed e l a c a j a d e e n g r a n a j e sc o n d u c i d o su t i l i z a n d o l a s h e r r a m i e n t a se s o e c i a l e s .
Herramientas:
Extractor de cojinetes,17 mm
Mango del extractor
Peso del extractor

07936-3710300
07936-3710f00
07741-OO10201

MONTAJEDEL ENGRANAJE
CONDUCIDO
DE SALIDA
(4)ANILLO
DERESORTE

(5)TORNTLLOS

(2)CONTRA
(1)CONTRATUERCA
INTERIOR

(6)PORTACOJTNETE
(7)JUNTA
TORTCA

(8)ENGRANAJE
CONDUCIDO
DESALIDA
(9)COJTNETE
(10)ARANDELA

I n t r o d u c i ru n n u e v oc o i i n e t ee n la caja de engranajes.
Herramientas:
Botador
Accesorio, 42x 47 mm
G u a ,1 7 m m

07749-0010000
07746-0010300
o7746-0040400
(3)ACCESORIO/GUIA

12-32

CIGUENAL/TRANSMISION
E m p u j a ru n n u e v o c o j i n e t eh a c i a e l p o r t a c o j i n e t ey a s e g u r a r s ed e q u e g i r a l i b r e m e n t ed e s p u sd e l a i n s t a l a c i n .
Herramientas:
Herramientademontaje/desmontaje
Botador
Accesorio, 42x47 mm
Gua,30 mm

07965-3710101
07749-0010000
07746-0010300
07746-0040700

NOTA:
. S i e l e n g r a n a j ec o n d u c i d o d e s a l i d a r e q u i e r es u s t i t u c i n , s e d e b e n c a m b i a rc o m o u n c o n i u n t ol o s
e n g r a n a j e sc o n d u c i d oy t r a n s m i s o r .
Sostenerla pistade rodadurainternadel cojinetey empujarel
engranajeconducidode salidahaciael portacojinete.
Herramientas:
Mango interior
Botador interior,30 mm

(1)ENGRANAJE
CONDUCIDODESALIDA

07746-0030100
07746-0030300

C o l o c a re l p o r t a c o j i n e t ee n u n t o r n i l l od e u n b a n c oc o n
moroazassuaves.
Aplicaraceitede motora las roscasde una nuevacontratuerca
e x t e r i o rd e l c o j i n e t ey a p r e t a r l as e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
Herramienta;
Llave de contratuercas. 30 x 64 mm
Paresde Torsin:

(3)MANGO
INTERIOR

ffi

(2)BOTADOB
INTEROR

07916-M800001

Real:
9 8 N . m ( 1 0 , 0k g f - m )
Indicado: 89 N.m (9,1kgf-m)

NOTA:
o A l u t i l i z a rl a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sp a r a l a c a j a d e l
e n g r a n a j ed e s a l i d a , u t i l i z a ru n a l l a v e d i n a m o m t r i c a
d e t i p o h a z d e d e s v i a c i nd e 5 0 c m ( 2 0 p u l g a d a s )d e
l a r g o . L a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sa u m e n t ae l b r a z o d e
p a l a n c ad e l a l l a v e d i n a m o m t r i c ad, e f o r m a q u e l a
l e c t u r a d e l a l l a v e d i n a m o m t r i c as e r m e n o r o u e e l
p a r d e t o r s i n a p l i c a d o r e a l m e n t ea l a c o n t r a t u e r c a .
La especificacindada es el par de torsinrealaplicado
a la contratuerca,no la lecturade la llavedinamomtrica.
No apretarexcesivamentela contratuerca.La especificacinque aparecems adelanteen el texto proporciona
t a n t oe l o a r d e t o r s i nr e a lc o m o e l i n d i c a d o .

3 gr)
JUNTA

C u b r i ru n a n u e v aj u n t a t r i c a d e l s o p o r t ed e l e n g r a n a j ec o n
a c e i t e d e m o t o r e i n s t a l a r l ae n l a r a n u r ad e l s o o o r t e d e l
engranaJe.
l n s t a l a rl a a r a n d e l ad e a j u s t es o b r e e l p o r t a c o j i n e t e .
NOTA:
o C u a n d o s e h a y a n c a m b i a d oe l c o j i n e t e ,e l e n g r a n a j e ,
e l s o p o r t ey l o l a c a j a , u t i l i z a rl a a r a n d e l ad e 0 , 4 0 m m
c o m o r e f e r e n c i ai n l c i a l .

12-33

CIGEAL/TRANSMISION
A l i n e a rl o s o r i f i c i o sd e l o s t o r n i l l o sd e l p o r t a c o j i n e t ey d e l a
a r a n d e l a ;d e s p u s ,i n s t a l a r l o se n l a c a j a d e e n g r a n a j e s .
A p l i c a r a c e i t e d e m o t o r a l a s r o s c a s y a l a s u p e r f i c i ed e
a s i e n t od e l o s t o r n i l l o sd e l p o r t a c o j i n e t ey a p r e t a r l o s .
P a r d e T o r s i n : 3 l N . m ( 3 , 2k g f - m )

A p l i c a ra c e i t e d e m o t o r a l a s r o s c a sd e u n a n u e v a c o n r r a t u e r c a i n t e r i o rd e l c o j i n e t ey a p r e t a r l as u j e t a n d oe l e j e d e l
e n g r a n a j ec o n d u c i d o .
Herramientas:
Llave de contratuercas
Soporte A
Pares de Torsin:

07916-M800001
07PAB-0010100

Real:
69 N.m (7,0 kgf-m)
Indicado: 62 N.m (6,3kgf-m)

NOTA:
o A l u t i l i z a rl a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sp a r a l a c a j a d e l
engranaje de salida, ulilizar una llave dinamomtrica
d e t i p o h a z d e d e s v i a c i nd e 5 0 c m ( 2 0 p u l g a d a s )d e
l a r g o . L a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sa u m e n t ae l b r a z o d e
p a l a n c ad e l a l l a v ed i n a m o m t r i c ad, e f o r m a q u e l a
l e c t u r a d e l a l l a v e d i n a m o m t r i c as e r m e n o r q u e e l
p a r d e t o r s i n a p l i c a d o r e a l m e n t ea l a c o n t r a t u e r c a .
L a e s p e c i f i c a c i nd a d a e s e l p a r d e t o r s i n r e a l a p l i c a d o a l a c o n t r a t u e r c an
, o l a l e c t u r ad e l a l l a v ed i n a m o m t r i c a . N o a p r e t a r e x c e s i v a m e n t el a c o n t r a t u e r c a . L a e s p e c i f i c a c i nq u e a p a r e c e m s a d e l a n t e
e n e l t e x t o p r o p o r c i o n at a n t o e l p a r d e t o r s i n r e a l
como el indicado.
Remacharlas contratuercasinterior v exterior.

R e l l e n a rd e g r a s a l a c a v i d a d d e l l a b i o d e l a j u n t a d e u n
n u e v or e t nd e l e n g r a n a j ec o n d u c i d oe i n s t a l a r l oh a s t aq u e
l a r a n u r a d e l a n i l l o s e a v i s i b l e ,d e f o r m a q u e s e p u e d a
i n s t a l a re l a n i l l od e t o p e .
I n s t a l a rf i r m e m e n t ee l a n i l l od e t o p e e n l a r a n u r ad e l o o r t a cojinete.

12-34

11)LLAVEDECONTRATUERCAS

(2)SOPORTE
PARA
ARBOD
LE
TRANSMSION

C I GE A L / T R A N S M I S I O N

INSTALACION

(1)0RrFrcro

C u b r i r l a s n u e v a sj u n t a s t r i c a s d e l o r i f i c i o c o n a c e i t e d e
m o t o r e i n s t a l a r l a se n l a s r a n u r a sd e l o r i f i c i o .
l n s t a l a re l o r i f i c i oe n e l c r t e r c o n e l l a d o d e l o r i f i c i oa c h a f l a n a d om i r a n d oh a c i ae l c r t e r .

(2)JUNTAS
TORTCAS

C u b r i r u n a n u e v aj u n t a t r i c a c o n a c e i t e d e m o t o r e
i n s t a l a r l a e n l a r a n u r ad e l p o r t a c o j i n e t e .
A s e g u r a r s ed e i n s t a l a re l p e r n od e e n c a s t r ee n e l p o r t a c o j i n e t e y d e i n s t a l a re l c o n j u n t od e l e n g r a n a j ed e s a l i d ae n e l
c r t e ri z q u i e r d o .

I n s t a l a re l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o rs o b r e e l e j e d e l e n g r a n a j e t r a n s m i s o r c o n l a e s p i r a f u e r t e m e n t eb o b i n a d a
m i r a n d oh a c i a e l c r t e r i z q u i e r d o .
I n s t a l a rl a l e v a d e l a m o r t i g u a d o re n e l e j e d e l a t r a n s m i s i n
y c o l o c a re l a n i l l od e r e s o r t ee n l a l e v a d e l a m o r t i g u a d o r .

(3)MUELLE
fuertemente
bobinada
Espira
mirando
haciael crter

C o l o c a re l c o m p r e s o rd e l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o re n l a
l e v a d e l a m o r t i g u a d o ry e l e j e d e l e n g r a n a j et r a n s m i s o r .
C o m p r i m i er l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d ogri r a n d oe l t o r n i l l od e l
c o m p r e s o re n e l s e n t i d od e l a s a g u j a sd e l r e l o j h a s t aq u e e l
a n i l l od e r e s o r t es e c o l o q u ef i r m e m e n t ee n l a r a n u r ad e l e j e .
A f l o j a ry q u i t a r e l c o m p r e s o r .
Herramientas:
Compresor del muelle del amortiguador
Alicates deanillo de resorte

07964-ME90000
01
07914-56701

12-35

C I GE A L / T R A N S M I S I O N
A p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a c a j a d e e n g r a n a j e s
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 31 N.m (3,2kgf-m)

A p l i c a r a c e i t e d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s s u p e r f i c i e s
d e s l i z a n t e sd e l e n g r a n a j ed e s a l i d ay d e l b u j e .
C o l o c a r l a a r a n d e l a ,e l b u j e y e l e n g r a n a j ed e s a l i d a e n e l
c r t e r d e r e c h o c o n l o s o r i f i c i o sd e l o s t e t o n e s m i r a n d o
h a c i aa r r i b a .
M o n t a re l c r t e r ( p g i n a1 2 - 3 8 ) .

Cambio
delCojinete
delCrter
Q u i t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C r t e r( p g i n a1 2 - 6 )
- T r a n s m i s i n( p g i n a1 2 - 1 3 )
- Bomba de aceite (pgina4-4)
G i r a rc o n e l d e d o l a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e c a d a c o j i n e t e .L o s c o j i n e t e sd e b e r a ng i r a rs u a v ey s i l e n c i o s a m e n t e .
C o m p r o b a rt a m b i n q u e l a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n ad e l
c o j i n e t ea j u s t ac o n p r e c i s i ne n e l c r t e r .
C a m b i a r l o s c o j i n e t e ss i l a s p i s t a s n o g i r a n s u a v e y s i l e n c i o s a m e n t eo s i s u a j u s t ee n e l c r t e r e s f l o j o .
CAMBIO DEL COJINETE DEL CARTER IZQUIERDO
(1)JUEGO
DELEXTRACTOR
DECOJINETES

NOTA:
S e d e b e q u i t a r l a b o m b a d e a c e i t ea n t e sd e c a m b i a re l
c o j i n e t ed e l c r t e r .
Q u i t a re l c o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i oi z q u i e r d ou t i l i z a n d ol a s
h e r r a m i e n t a se s o e c i a l e s .
Herramientp;
Juego del extractor de cojinetes

12-36

07936-3710600

CIGEAL/TRANSMISION
y el retn'
izquierdo
Quitarel cojinetedel ejesecundario
utilil n s t a l a lro s n u e v o sc o j i n e t e se n e l c r t e ri z q u i e r d o
especiales.
herramientas
zandolassiguientes
NOTA:
l n t r o d u c i rf i r m e m e n t el o s n u e v o sc o j i n e t e s ,c o n e l l a d o
d e l a m a r c a m i r a n d oh a c i a a r r i b a '

Herramientas:
Botador
Accesorio,42x47 mm

07749-0010000
07746-0010300

C o m p r o b a rs i h a y d a o s e n e l r e t nd e l v s t a g od e l c a m b i o
de velocidades.
C a m b i a re l r e t n d e l v s t a g od e l c a m b i o d e v e l o c i d a d e ss i
es necesarlo.

CAMBIODELCOJINETEDELCARTERDERECHO

S a c a r e l c o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i od e r e c h o ,e l c o j i n e t ed e l
e j e s e c u n d a r i od e r e c h oy e l c o j i n e t ed e l e j e d e l a t r a n s m sinde salida.

12-37

CIGEAL/TRANSMISION
I n s t a l a rl o s n u e v o sc o j i n e t e se n e l c r t e rd e r e c h ou t i l i z a n d o
l a s s i g u i e n t e sh e r r a m i e n t a se s p e c i a l e s .
NOTA:
o I n t r o d u c i r f i r m e m e n tleo s n u e v o sc o j i n e t e s c, o n e l l a d o
d e l a m a r c a m i r a n d oh a c i aa r r i b a .
Herramientas:
Cojinete del eje primario:
Botador
Accesorio, 52 x 55 mm
G u a , 2 5m m

Herramientas
Gojinete del eje secundario:
Botador
Accesorio,42x47 mm
G u a , 2 0m m

07749-0010000
07746-0010400
07746-0040600

(1)BoTADOR

Herramientas:
Cojinete del eje de Ia transmisin de salida:

Botador
Accesorio,42x47mm
G u a , 2 0m m

07749-0010000
07746-0010300
07746-0040500

Montaje
delCrter
L i m p i a rc o m p l e t a m e n t el a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t od e l c r t e r
d e r e c h oe i z q u i e r d o ,p r o c u r a n d on o d a a r l o s .
I n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C i g e a l( p g i n a1 2 - 1 1 )
- T r a n s m i s i n( p g i n a1 2 - 1 8 )
- B o m b a d e a c e i t e( p g i n a4 - 9 )
Instalarlos'pernosde encastre.

12-39

(2)COJTNETE

07749-0010000
07746-0010300
07746-0040500

1)BOTADOR

(2)COJTNETE

C I G E A L / T R A N S M I S I O N
A p l i c a r u n a c a p a l i g e r a ,a u n q u e d e p a r t e a p a r t e , d e
c o m p u e s t oo b t u r a d o ra t o d a s l a s s u p e r f i c i e sd e c o n t a c t o
del crter, excepto el rea del conducto del aceite'

(1)AREADELCOMPUESTO
OBTURADOR

Girar el tambor del selector hasta la placa de la leva del


s e l e c t o r ,c o m o s e i n d i c a .

l n s t a l a re l c r t e rd e r e c h oe n e l c r t e r i z q u i e r d o .

Instalary apretarlos tornillosdel crterderechoen diagonaly


e n v a r i o sp a s o s .
Par de Torsin tornillo de 8 mm: 23 N'm (2'3 kgf-m)

12-39

C I G E A L / T R A N S M I S I O N
Instalary apretarlos tornillosdel crter izquierdoen diagonal
y e n v a r i o sp a s o s .

( 1 ) T O R N I L LD
OESB m m

Par de Torsin: tornillo de 8 mm:23 N.m (2,3kgf-m)

(2)TORNTLLOS

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e l e j e d e l a t r a n s m i s i nd e s a l i d a .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l om i e n t r a ss e s u j e t a e l e j e d e l
e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a u t i l i z a n d ou n a h e r r a m i e n t a
esoecrat.
Herramienta:
Soporte A

07PAB-0010100

Par de Torsin: 49 N.m (5,0 kgf-m)

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l a p l a c a d e a j u s t e d e l c o j i n e t ed e l e j e
orimario.
I n s t a l a rl a p l a c a d e a j u s t ed e l c o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i o .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e l a p l a c a d e
a j u s t ed e l c o j i n e t ed e l e j e p r i m a r i o .

I n s t a l a re l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e l a c a d e n a d e l a l e v a e n
el cigeal.
NOTA:
E l e n g r a n a j et r a n s m i s o rd e l a c a d e n a d e l a l e v a s l o
c o n t i n u a r e n u n a p o s i c i nd e b i d o a l a r a n u r ao e
a l i n e a c i nm s a n c h a .

12-40

CIGEAL/TRANSMISION
l n s t a l a rl a c a d e n a d e l a l e v a t r a s e r a e n e l d i e n t e d e l a
c o r o n a m o t r i zd e l a c a d e n ad e l a l e v a .

l n s t a l a rl a c a d e n ad e l a l e v a d e l a n t e r ae n e l d i e n t e d e l a
c o r o n a m o t r i zd e l a c a d e n ad e l a l e v a .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e l a p l a c a d e a j u s t ed e l t e n s o r d e l a c a d e n a d e l a
l e v ad e l a n t e r a .
l n s t a l a rl a p l a c ad e a j u s t ed e l t e n s o rd e l a c a d e n ad e l a l e v a
delantera.
l n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l od e l a p l a c ad e a j u s t e
d e l t e n s o r d e l a c a d e n ad e l a l e v a d e l a n t e r a '
l n s t a l a re l m o t o r e n e l b a s t i d o r( S e c c i n7 ) .

12-41

T R A N S M I S I OFNI N A L

6 4 N . m ( 6 , 5k g f - m )

&%_--

13-0

Final
13.Transmisin
DESERVICIO
INFORMACION
DEAVERIAS
LOCALIZACION
FINAL
DELATRANSMISION
DESMONTAJE

13'5
13-10
13-19

FINAL
DELATRANSMISION
DESMONTAJE
FINAL
LATRANSMISION
DE
MONTAJE
FINAL
DELATRANSMISION
INSTALACION

13-1
13-2
13-3

deServicio
lnformacin
GENERAL
conjuntamente'
. E l c o n i u n t od e l e n g r a n a j ed e l a t r a n s m i s i nf i n a l y e l e j e d e l a t r a n s m i s i nf i n a l d e b e n d e s m o n t a r s e
c
o
n
j
u
n
t
o
'
u
n
c
o
m
o
. c a m b i a r l a s c o r o n a sd e n t a d a sy l o s p i o n e sd i f e r e n c i a l e s
siempre
o R e a l i z a rl a c o m p r o b a c i nd e l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t od e l o s e n g r a n a j e sy l a i n s p e c c i nd e l a c o n t r a p r e s i n
l
a
s
s
u
p
e
r
f
i c i e sd e
d
e
q u e s e c a m b i e n l o s c o j i n e t e s ,e l e n g r a n a j eo l a c a j a d e e n g r a n a j e s .L a s l n e a sd e e x t e n s i n
a c o p l a m i e n t od e l o s e n g r a n a j e sd e b e n c r u z a r s ee n u n p u n t o '
en un tornillo de un
proteger la caja de engranajescon un trapo de taller o unas mordazas suaves mientrasse sujeta
engranajes'
de
la
caja
podra
que
daar
ya
banc. No apretarlodemasiadofuerte,
U n i d a d :m m

ESPECIFICACIONES
Estndar

Elemento

Lmite de Servicio

Acelte para engranaieshipoides,SAE #80

Aceite recomendadode la transmisinfinal


capacidad de aceite de la transmisinfinal en el drenaje/desmontaje
Contrapresindel engranajede la transmisinfina'
Diferenciade contrapresinentre mediciones
Holguraentre la corona dentada y el pasadorde tope
Precarqadel coniunto del engranajede la transmisinfinal

1 5 0c m 3

0,05-0,15

0,3
0,10

0,3-0,6
0,2-0,4 N'm (2-4 kgf-cm)

PARESDE TORSION
T u e r c ad e m o n t a j ed e l c o n j u n t od e l a c a j a
d e l e n g r a n a j ef i n a l
T a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e
d e l a t r a n s m i s i nf i n a l
T o r n i l l od e l a t a p a d e l a c a j a d e e n g r a n a j e s :
1 0m m

6 4 N . m ( 6 , 5k g f - m )

T o r n i l l oU B S

1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )
4 7 N . m ( 4 , 8k g f - m )

A p l i c a ru n c o m P u e s t od e b l o q u e o
a las roscas

2 5 N . m ( 2 , 5k g f - m )
1 0 8 N . m ( 1 1, 0 k g f - m )
R e t e n e d o rd e l P i n
'10
p
i

n
N . m ( 1, 0 k g f - m )
d
e
l
r
e
t
e
n
e
d
o
r
d
e
l
p
a
l
a
n
c
a
b
l
o
q
u
e
o
d
e
l
a
d
e
Tornillo
N . m ( 1 1, 0 k g f - m )
1
0
8
T u e r c ad e l e i e d e l p i n d i f e r e n c i a l
'10
N
. m ( 1, 0 k g f - m ) Tornillo autorroscante
T o r n i l l od e l a P l a c ag u a r d a P o l V o
8mm

13-1

T R A N S M I S I OFNI N A L
HERRAMIENTAS
E x t r a c t o rd e c o j i n e t e su n i v e r s a l
A c c e s o r i o ,4 2 x 4 7 , m m
A c c e s o r i o ,5 2 x 5 5 m m
Mangointerior
B o t a d o ri n t e r i o r ,2 5 m m
Botador
L l a v ed e r e t e n c i n
S o p o r t ed e l p i n
- P l a c ad e l s o p o r t ed e l p i n
- C o l l a r nd e a j u s t e ,1 ' 1x ' 1 6x 5 0
Eje extractor
A c c e s o r i od e l b o t a d o ry e x t r a c t o rd e c o j i n e t e s
A c c e s o r i od e l e n g r a n a j ed e b o l a s
A c c e s o r i od e l b o t a d o rd e l s e l l o d e l a h o r o u i l l a
A c c e s o r i od e l b o t a d o rd e c o j i n e t e s
B a s e d e l e x t r a c t o rd e p i o n e s

07631- 0010000
07746- 0010300
07746- 0010400
07746- 0030100
07746- 0030200
07749- 0010000
0 7 9 1 0- M A 1 0 0 0 0
07924- ME40002
0 7 9 2 4- M E 4 0 1 1 0
07924- ME40120
07931- ME40000
07934- M800000o 07965- 6920201
07945- 3330300
o 07931- 4630300
07965- KE80200
07GAD- SD401
01
0 7 H M C- M M 8 0 1 1 0

Localizacin
deAveras
Ruido excesivo
. R e b o r d ec o n d u c i d oy e l e j e d e l a c o r o n a d e n t a d ad e s g a s t a d o so r a y a d o s
r R e b o r d ec o n d u c i d oy e l c u b o d e l a r u e d ar a y a d o s
. E s t r a sy p i n . d el a t r a n s m i s i nd e s g a s t a d o so r a y a d o s
o P i o n e sd i f e r e n c i a l e ys l a s c o r o n a sd e n t a d a sd e s g a s t a d a s
C o n t r a p r e s i ne x c e s i v ae n t r e e l p i n d i f e r e n c i ayl l a c o r o n a d e n t a d a
o N i v e ld e a c e i t ed e m a s i a d ob a i o
Fugas de aceite
o R e s o i r a d e r oo b s t r u i d o
o N i v e ld e a c e i t ed e m a s i a d oa l t o
J u n t a sd a a d a s

13-2

T R A N S M I S I OFNI N A L

Final
delaTransmisin
Desmontaje
DE LA CAJA DE ENGRANAJES
DESMONTAJE
C o l o c a rl a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ec e n t r a l .
Q u i t a rl a r u e d at r a s e r a( p g i n a1 5 - 3 ) .
D r e n a re l a c e i t ed e l a t r a n s m i s i nf i n a l ( p g i n a3 - 1 8 ) '
Q u i t a r l a s t u e r c a s d e m o n t a l e d e l a c a j a d e e n g r a n a j e sy
d e s p u sr e t i r a rl a c a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l d e l b a s c u l a n t e .

D E S M O N T A J E / M O N T A JDEE L E J E D E
TRANSMISION
S e p a r a re l e j e d e l a t r a n s m i g i nd e l a c a j a d e e n g r a n a j e s
g i r a n d os u a v e m e n t ee l e j e d e l a t r a n s m i s i ny t i r a n d od e l '

Q u i t a rd e l e j e d e l a t r a n s m i s i ne l m u e l l e ,e l r e t ny e l a n i l l o
de tooe.

(2)ANrLLoDETOPE
(3)MUELLE

C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n l a s e s t r a sd e l e j e
de la transmisin.
Si las estrasestn daadas,comprobartambin las estras
de lajunta homocintica.

@&
DE LA JUNTAHOMOCNETCA
DESMONTAJE
R e t i r a re l b a s c u l a n t e( p g i n a1 5 - 1 3 ) .
Q u i t a rl a j u n t a h o m o c i n t i c ad e l b a s c u l a n t e .

(2)JUNTA
HOMOCINETICA

13-3

T R A N S M I S I OFNI N A L
INSPECCION
( 1 } J U N THAO M O C I N E T I C A

JUNTA HOMOCINETICA
C o m p r o b a rs i l a j u n t a h o m o c i n t i c as e m u e v es u a v e m e n t e
s i n a g a r r o t a m i e n t on i r u i d o .
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n las estras.

C O N J U N T OD E L E N G R A N A J EF T N A L
G i r a rl a u n i nd e l p i ny c o m p r o b a rq u e l a c o r o n ad e n t a d a
g i r a s u a v ey s i l e n c i o s a m e n t sei n a g a r r o t a m i e n t o .

(1)ENGRANAJE
DE
LACORONA

S i l o s e n g r a n a j e sn o g i r a ns u a v eo s i l e n c i o s a m e n t el o, s
c o j i n e t e s y / o e n g r a n a j e sp u e d e n e s t a r d a a d o s o
defectuosos.
S e d e b e n c o m p r o b a rd e s p u sd e l d e s m o n t a j e ;c a m b i a r l o s
si es necesario.

I N S P E G C I O ND E L A C O N T R A P R E S I O N
NOTA:
R e a l i z a rl a i n s p e c c i nd e l a c o n t r a p r e s i n
y la comp r o b a c i nd e l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l o s d i e n t e s
d e l o s e n g r a n a j e s( p g i n a1 3 - 7 )s i e m p r eq u e s e c a m b i e n e l t r e n d e e n g r a n a j e s ,l o s c o j i n e t e so l a c a j a d e
e n g r a n a j e sL. a s l n e a sd e e x t e n s i nd e l a s s u o e r f i c i e s
d e a c o p l a m i e n t od e l o s e n g r a n a j e sd e b e n c r u z a r s ee n
un punto.

Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
C o l o c a re l c o n j u n t od e l e n g r a n a j ef i n a l e n u n a p l a n t i l l ao e n
u n t o r n i l l od e u n b a n c o c o n m o r d a z a ss u a v e s .
C o l o c a ru n i n d i c a d o rd e c u a d r a n t ed e t i p o h o r i z o n t a e
l n la
c o r o n ad e n t a d a ,a t r a v sd e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
S u j e t a rl a e s t r ad e l p i n d i f e r e n c i a cl o n u n a h e r r a m i e n t a
especial.
Herramienta:
Soporte del pin

07924- ME40002
(2) INDICADORDECUADRANTE

13-4

T R A N S M I S I OFNI N A L
G i r a r l a c o r o n a d e n t a d a h a c i a a d e l a n t ey h a c i a a t r s p a r a
o b t e n e rd a t o s d e c o n t r a p r e s i n .
Estndar:
Lmite de Servicio:

0 , 0 5 - 0 , 1 5m m
0,3 mm

Q u i t a re l i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .
G i r a rl a c o r o n a d e n t a d a 1 2 0 ' y m e d i r l a c o n t r a p r e s i n .
R e p e t i re s t e p r o c e d i m i e n t ou n a v e z m s .
C o m o a r a rl a d i f e r e n c i ae n t r e l a s t r e s m e d i c i o n e s .
Diferencia de contrapresin entre mediciones:
L m i t e d e S e r v i c i o :0 , 1 0 m m

DENTADA
(1)CORONA

S i l a d i f e r e n c i ad e m e d i c i o n e ss o b r e p a s ae l l m i t e ,e s t o
i n d i c aq u e e l c o j i n e t en o s e h a i n s t a l a d of i r m e m e n t e .
I n s p e c c i o n a rl o s c o j i n e t e sy r e i n s t a l a re l c o j i n e t e s i e s
necesario.
S i l a c o n t r a p r e s i ne s e x c e s i v a ,c a m b i a r l a a r a n d e l ad e l a
c o r o n ad e n t a d a P o r u n a m s g r u e s a .
S i l a c o n t r a p r e s i ne s d e m a s i a d op e q u e a ,c a m b i a rl a
a r a n d e l ad e l a c o r o n a d e n t a d ap o r u n a m s f i n a .
Arandelas de la corona dentada:
A : 1 , 8 2m m
B : 1 , 8 8m m
C : 1 , 9 4m m
D: 2,00mm - Estndar
E: 2,06mm
F: 2,12mm
G : 2 , 1 8m m
Hz 2,24mm
l: 2,30mm

Final
delaTransmisin
Desmontaje

(1)ARANDELADELA CORONADENTADA

(1)TORNTLLo

{2)PLACAGUARDAPOLVO

DESMONTAJE DE LA GORONA DENTADA


Q u i t a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o r .
Q u i t a re l t o r n i l l od e l a p l a c a g u a r d a p o l v oc o n l a a r a n d e l ay
r e t i r a rl a p l a c a g u a r d a p o l v og i r n d o l ae n e l s e n t i d o d e l a s
agujas del reloj.

COLLARIN

'l 3-5

T R A N S M I S I OFNI N A L
Q u i t a rl o s o c h o t o r n i l l o sd e l a t a p a d e l a c a j a y l a t a p a d e l a
cajade engranajes.

S i l a c o r o n a d e n t a d ap e r m a n e c ee n l a t a p a , e m p u j a rh a c i a
f u e r a l a c o r o n a d e n t a d a u t i l i z a n d ou n a p r e n s a h i d r u l i c ay
l a s h e r r a m i e n t a se s o e c i a l e s .
Herramientas:
Botador
Accesorio, 52 x 55 mm

07749- 0010000
o7746- 0010400

Q u i t a rl a c o r o n a d e n t a d ad e l a c a j a d e e n g r a n a j e s .
R e t i r a rl a a r a n d e l ao n d u l a d a .
Q u i t a rl a g u a d e l a j u n t a t r i c a g o l p e n d o l as u a v e m e n t e
d e s d ee l l a d o o o u e s t o .

Q u i t a r e l c o j i n e t ed e l a c o r o n a d e n t a d a u t i l i z a n d ou n
extractor de cojinetesdisponibleen establecimientos
c o m e r c i a l e sy l a h e r r a m i e n t ae s p e c i a l .

(1)EXTHACToR
DECoJINETES
(Disponible
enestablecimientos
co-merciales)

\,..
Herramienta:
Accesorio del botador y extractor de cojinetes
07934 - M800000
o 07965 - 6920201

(2)ACCESORTO
DEL
BOTADOR
Y
EXTRACTOR
DE
COJINETES

NOTA:
. Q u i z s n o s e a n e c e s a r i oc a m b i a r e s t e c o j i n e t e
d e s p u s d e l d e s m o n t a j e .N o o b s t a n t e ,i n s p e c c i o n a r
e l c o j i n e t ep a r a v e r s i h a y j u e g o e x c e s i v od e s p u sd e l
desmontaie.

13-6

(3)CoJTNETE

T R A N S M I S I OFNI N A L
Q u i t a rl a c o r o n a d e n t a d ay l a a r a n d e l a .

(1)CORONA
DENTADA

NOTA:
. S i s e c a m b i a e l t r e n d e e n g r a n a j e s ,e l c o j i n e t e d e l
p i n , e l c o i i n e t ed e l a c o r o n a d e n t a d ay / o l a c a j a d e
e n g r a n a j e s i, n s t a l a ru n a a r a n d e l ad e 2 , 0 0 m m d e
o r o s or .

(3)COJINETE
DELA
DENTADA
CORONA

DELA CORONA
I N S P E C C I OD
NE LC O J I N E T E
DENTADA
Girarcon el dedo la pistade rodadurainternade los cojinetes
d e l a c o r o n a d e n t a d a .L o s c o j i n e t e sd e b e r a ng i r a r s u a v ey
s i l e n c i o s a m e n t eC. o m p r o b a rt a m b i n q u e l a s p i s t a s d e
rodadura externas se ajustan con precisin en la caja o en
la taoa.
Quitary desecharlos cojinetessi las pistas no giran suaveo
o si su ajustees flojo en la caja o en Ia tapa'
silenciosamente,
P a r a e lc a m b i o d e l c o j i n e t ed e l a c o r o n ad e n t a d a ,c o n s u l t a r
l a p g i n a1 3 - ' 1 5 .
P a r a e l d e s m o n t a j ey e l d e s p i e c ed e l p i n d e l a t r a n s mi
s i n ,c o n s u l t a rl a P g i n a1 3 - 9 .

EE
C O M P R O B A C I ODNE L A S U P E R F I C ID
DE LOSDIENTESDE LOSENGRANAJES
CONTACTO
D e s c r i p c i nd e l d i e n t e :
(1)PUNTA(parteinteriordel engranaje)
(2)LADOACCIONADO
(entraencontactocuando
se aplicael frenomotor)

(4)LADOTRANSMISOR
(entraen contactocuandose
aplicala potenciadel motor)

(3)TALON(parteexteriordelengranaje)

A p l i c a ru n a f i n a c a p a d e A z u l d e P r u s i aa l o s d i e n t e sd e l
p i n d i f e r e n c i a lp a r a r e a l i z a ru n a c o m p r o b a c i nd e l a
s u o e r f i c i ed e c o n t a c t od e l o s d i e n t e s .
C o l o c a rl a a r a n d e l ao n d u l a d ay l a c o r o n ad e n t a d ae n l a c a j a
de engranaJes.

1g-7

T R A N S M I S I OFNI N A L
A p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e l a t a p a e n 2 - 3 p a s o s h a s t a q u e l a
t a p a t o q u e u n i f o r m e m e n t el a c a j a d e e n g r a n a j e sd; e s p u s ,
a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e 8 m m s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o ,e n d i a g o a l y e n d o s o m s p a s o s .A c o n t i n u a c i n , a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l o s
t o r n i l l o sd e 1 0 m m y a p r e t a r l o ss e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
Paresde Torsin:

8 mm: 25 N.m (2,6kgf-m)


10 mm: 47 N.m (4,8kgf-ni)

Q u i t a r e l t a p n d e l o r i f i c i o d e l l e n a d od e a c e i t e d e l a c a i a
d e l e n g r a n a j ef i n a l .

(2)ARANDELA
DELPION

H a c e r g i r a r l a c o r o n a d e n t a d av a r i a sv e c e s e n l a d i r e c c i n
n o r m a ld e r o t a c i n .
C o m p r o b a rl a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l o s d i e n t e sd e l o s
e n g r a n a j e sa t r a v sd e l o r i f i c i od e l l e n a d od e a c e i t e .
L a s u p e r f i c i ev i e n e i n d i c a d ap o r e l A z u l d e p r u s i a a o l i c a d o
al pin.
E l c o n t a c t oe s n o r m a ls i e l A z u l d e P r u s i aa p l i c a d os e t r a n s fiere al centro aproximadode cada diente y ligeramente
h a c i al a c a r a .

(5)TALON
(3)TALON
(4)PUNTA
--r,
+-

(6)CARA

1-

(10)LADOTHANSMTSOR

S i l a s u p e r f i c i en o e s c o r r e c t a ,q u i t a ry c a m b i a rl a a r a n d e l a
del oin.

(8)CARA

_r

.h+

^
(7)FLANco
T
V

(e)FLANco
+

(11)LADOACCTONADO

(1)ALTO

C a m b i a r l a a r a n d e l ad e l p i n p o r u n a m s g r u e s a s i l a
s u p e r f i c i ed e c o n t a c t oe s t d e m a s i a d oa l t a .
C a m b i a rl a a r a n d e l ad e l p i n p o r u n a m s f i n a s i l a s u p e r f i c i e d e c o n t a c t o e s t d e m a s i a d ob a j a .
L a s u p e r f i c i es e d e s p l a z a r a p r o x i m a d a m e n t e
1,5- 2,0 mm
c u a n d o e l g r o s o rd e l a a r a n d e l ac a m b i e e n 0 , 1 m m .
E s p a c i a d o rd e l p i n :
A : 1 , 8 2m m
B : 1 , 8 8m m
C : 1 , 9 4m m
D: 2,00mm - Estndar
E: 2,06 mm
F: 2,12mm
G : 2 , 1 8m m

(5)CARA

(2)CARA
!--

1-

Ll l :=-aw
\
H

'+
t=_\

(3)LADOTRANSMISOR

(4)LADOACCIONADO

(1)BAJO

P a r a e l m o n t a j ed e l a c a j a d e e n g r a n a j e s v, a s e l a p g i n a
t.t- | / .

(2)FLANCo

lt t w
I

l /

L------l

(3)LADOTRANSMISOR

l3-g

(s)FLANCO

v 1 _ l
(,__=-J I
\ V
(4)LADOACCTONADO

T R A N S M I S I OFNI N A L
DELPIONDIFERENCIAL/CAMBIO
DESMONTAJE
DE LA ARANDELA
PRECAUCION

Procurar no daar la caja de engranajes.


C o l o c a r l a c a i a d e l e n g r a n a j ef i n a l e n u n t o r n i l l o d e u n
b a n c o c o n m o r d a z a ss u a v e s .
C o l o c a r l a h e r r a m i e n t ae s p e c i a le n l a c a j a d e e n g r a n a j e s
como se indica.
Q u i t a r l a t u e r c a d e l e j e d e l p i n d i f e r e n c i a ly l a j u n t a d e l
oin.
Herramienta:
Soporte delpin

07924 - ME40002

Q u i t a re l t o r n i l l oy l a p a l a n c ad e b l o q u e od e l r e t e n e d o r .

Q u i t a re l r e t e n e d o dr e l c o j i n e t ed e l p i n u t i l i z a n d ol a
esPecial.
herramienta
Herramienta:
Llavede retencin

(1) LLAVEDERETENCION

07910- M410000

(2) RETENEDOR
DELPINON

s s p e c i a l e sc o m o s e i n d i c a .
M o n t a rl a s h e r r a m i e n t a e
S a c a re l c o n j u n t od e l p i n d e l a c a j a d e e n g r a n a j e s .

Herramientas;
Eje extractor
Basedel pin

fllfJEEJI119I:R

07931- ME40000
0 7 H M G- M M 8 0 1 1 0

L&

r.

DELPION
CONJUNTO

13-9

T R A N S M I S I OFNI N A L
S a c a r d e l e j e l a s p i s t a s d e r o d a d u r ae x t e r n ae i n t e r n ad e l
c o j i n e t ec o n e l e x t r a c t o rd e c o j i n e t e s .
NOTA:
. Quizsno sea necesariocambiareste cojinetedespus
del desmontajeN
. o o b s t a n t e ,i n s p e c c i o n aer l c o j i n e t e
por si hay excesivojuego despusdel desmontaje.

Q u i t a rl a a r a n d e l ad e l p i n .

(2)ARANDELA
DELPIONDIFERENCIAL

NOTA:

PISTAS
DERODADURA
INTERNAS

I3

r S i s e c a m b i a e l t r e n d e e n g r a n a j e s ,e l c o j i n e t e d e l
p i n , e l c o j i n e t ed e l a c o r o n a d e n t a d ay / o l a c a j a d e
engranajes,instalaruna arandelade 2,00 mm de grosor
( e s t n d a rc) o m o r e f e r e n c i ai n i c i a l .

PINONDIFERENCIAL

(4} PISTADE RODADURA


EXTERNA

Montaje
delaTransmisin
Final
DESMONTAJE
DEL ENGRANAJE
DE LA CAJA
Q u i t a rl a c o r o n ad e n t a d ay e l p i n d i f e r e n c i a l .
C a l e n t a rl a c a j a d e e n g r a n a j e sa 8 0 o C d e m a n e r au n i f o r m e
u t i l i z a n d ou n a p i s t o l ad e a i r e c a l i e n t e .

o Llevar siempre guantes aislantes al manejar la caja de


engranajes despus de haber sido calentada.
Q u i t a r e l c o j i n e t ed e l a c a j a d e l a c o r o n a d e n t a d a s i e s
n e c e s a r i ou t i l i z a n d ol a s h e r r a m i e n t a se s p e c i a l e s .
Herramienta:
Extractor de cojinetes
Q u i t a re l r e t ny d e s e c h a r l o .

13-10
.*--

07948-4630100

(1)EXTRACTOR
DECOJINETES

,ro

FINAL
TRANSMISION

RESPIRADERO
LIMPIEZA DEL ORIFICIODEL

Q u i t a re l t a P n d e l r e s P i r a d e r o '

del orificiodel respiradero'


lnvectaraire comprimidoa travs

LA CAJA
INSTALACIONDEL COJINETEDE
de engranajes'
lntroducirun nuevo retn en la caja
Herramientas:
Botador
bolas
ccesorodel engranaie de

o7749- 0010000
07945- 3330300

u n n u e v o c o j i n e t ed e l a
l n t r o d u c i re n l a c a j a d e e n g r a n a j e s

calade la coronadentada'
Herramientas:
Botador
Accesorio,52x 55 mm

o7749- 0010000
o7746- 0010400

13-11

T R A N S M I S I OFNI N A L
INSTALACIONDEL PION DIFERENCIAL
(6)PALANCA
DEBLoQUE0DEL
(Disponible
RETENEDOR
en

CONJUNTO
DELPION

JUNTATORICA
( 11 )P I O N
DIFERENCIAL

(10)ARANDELADELptON DTFERENCTAL
(9) PTSTADERODADURA
EXTERNA
(8)PTSTAS
DERODADURA
INTERNAS
(5)RETENEDOR
DELPION
(4)RETEN

I n s t a l a rl a a r a n d e l ad e l p i n e n e l p i n d l f e r e n c i a l .
I n t r o d u c i re l c o j i n e t ed e l p i n d i f e r e n c i ael n e l p i n d i f e _
r e n c i a lu t i l i z a n d ol a h e r r a m i e n t ae s p e c i a l .
Herramientas:
Mango interior
Botador interior,26 mm

"re

ffi
(1)MANGO
tNTERtOR

(2)BOTADOR
tNTER|OR

o7746- 0030100
07746- 0030200

(4)ARANDELA
-W

Q u i t a rl a j u n t a t r i c a y e l r e t nd e l r e t e n e d o rd e l p i n .

(3)AJ|NETE

(1)JUNTA
DEACEITE

(2)JUNTA
TORTCA

13-12

T R A N S M I S I OFNI N A L

' e : e - e . e r r e t e n e d o ru t i l i z a n d ol a s
l n t r o d u c i ru n n u e \ ' o
h e r r a m i e n t a se s P e c l aU
Herramientas:
Botador
Accesorio del engranaiede bolas

o7749- 0010000
07945- 3330300

retn'
R e l l e n a rd e g r a s a l a c a v i d a dd e l l a b i o d e l
j
u
n
t
a
e i n s t a l a r l ae n e l
t

r
i
c
a
n
u
e
v
a
C u b r i rc o n g r a s a u n a
retenedor.

de un banco
C o l o c a rl a c a j a d e e n g r a n a j e se n u n t o r n i l l o
c o n m o r d a z a ss u a v e s .

IntroducireIconjuntodeIpinenIacajadeengranaes
como para
h a s t a q u e e s t n v i s i b l e s s u f i c i e n t e sr o s c a s
a d m i t i re l r e t e n e d o rd e l P i n '
Herramienta:
c c e s o r i o d e l b o t a d o r d e l s e l l o d e l a h o r q u i-l l a
07965 KE80200 o
07931 - 4630300
y despus
E m p u i a rh a s t a s u r u g a re l c o j i n e t ed e l . p i n
e
s
p
ecificado'
t
o
r
s
i

n
p
a
r
d
e
e
l
s

n
a o r e t a re l r e t e n e d o r
Herrarnienta:
0 7 9 1 0- M A l o o o o
Llave de retencin
(
1
1
,
0
k
g
f
m
)
N
'
m
Par de Torsin: 108

de la posil n s t a l a ru n a l e n g e t ad e b l o q u e o ,d e p e n d i e n d o
"ion"|asranurasde|retenedorde|pinenre|acincon
l a s l e n g e t a sd e b l o q u e o .
NOTA:

I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e p a l a n c ad e b l o q u e o
P a r d e T o r s i n : 1 0 N ' m ( 1, 0 k g f - m )

13-13

T R A N S M I S I OFNI N A L
I n s t a l a rl a u n i n d e l p i n e n e l e j e d e l p i n d i f e r e n c i a l .
A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l a t u e r c a
d e l a j u n t a d e l p i n y e n r o s c a r l aa m a n o h a s t a d o n d e
llegue.

'\'
(2)TUERCA
DELAUNION

r\

--@

S u j e t a rl a u n i n d e l p i n u t i l i z a n d oe l s o p o r t e d e l a u n i n
del oin.
Apretarla tuerca de la unin del pin segn el par de
t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
Herramienta:
Soporte del pin
P a r d e T o r s i n : 1 0 8 N . m ( 11 , 0 k g f - m )

07924 - ME4OO02

CONJUNTO DE LA CORONA DENTADA

(15)ARANDELA
ONDULADA
(16) COJINETEDELA CAJADELA CORONADENTADA
(2)ARANDELA

(4)PLACAGUARDAPOLVO

( 5 ) T O R NLOS
tL

(6)TAPADELA CAJADEENGRANAJES

13-14

(9)RETEN
"@\

(7)ARANDELA

(8)P;SADORDETOPE

T R A N S M I S I OFNI N A L
DENTADA
DELACOR9NA
11)CORONADENTADA (2)COJTNETE

NOTA:
. Si el conjunto de la corona dentada estaba flojo contra
l a t a p a ( s i n o p e r m a n e c i e n l a t a p a ) , r e a l i z a rl a s
s i g u i e n t e so p e r a c i o n e s :
C o l o c a r l a a r a n d e l ad e l a c o r o n a d e n t a d a e n l a c o r o n a
dentada.

(3)ARANDELA

(1)ACCESORIO
DEL
Y EXTRACTOR
BOTADOR
DECOJINETES

E m p u j a re l c o j i n e t eh a c i ae l e j e .
Herramienta:
Accesorio del botador y extractor de coiinetes
07934 - M800000
o 07965-6920201

S i l a c o r o n a d e n t a d a p e r m a n e c i e n l a t a p a , r e a l i z a rl a s
s i g u i e n t e so p e r a c i o n e s :

(2)ACCESORTO
DELBOTADORDECOJINETES

Quitar el retn de la tapa de la caja.


Empujar el cojinete de la corona dentada hacia la tapa util i z a n d ol a s h e r r a m i e n t a se s p e c i a l e s .

Botador
Accesorio del botador de coiinetes

o7749- 0010000
07GAD- SD40101

INETE

l n s t a l a rl a a r a n d e l ae n l a c o r o n a d e n t a d a ;v a n s e l a s
i n s t r u c c i o n e sa n t e r i o r e s .

S u j e t a rl a p i s t ad e r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t ec o n l a
especialy empujarla coronadentadahaciael
herramienta
cojinete.
Herramienta:
Accesoriodel botadory extractorde coiinetes
07994- M800000
07965-6920201
Y
DELB-OTADOR
(3)ACCESORIO
DECOJINETES
EXTRACTOR

,r,,V
doluete
\/

13-15

T R A N S M I S I OFNI N A L
C u b r i rc o n g r a s a u n a n u e v aj u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n l a
g u ad e l a j u n t at r i c a .

(1)GUIADEJUNTA
TORICA

E)
(2)JUNTAToRrcA
--61

I n t r o d u c i rl a g u a d e l a j u n t a t r i c a e n e l e j e d e l a c o r o n a
dentada.
Herramientas:
Botador
Accesorio,42x47 mm

07749- 0010000
07746- 0010300

I n s t a l a lra c o r o n ad e n t a d ae n l a t a p a d e l a c a j ad e e n g r a n a j e s .
NOTA:
. S i l a c o r o n a d e n t a d a p e r m a n e c i e n l a t a p a ,
v a s el a
p g i n a 1 3 - 1 5 p a r a c o n o c e rl o s p r o c e d i m i e n t o ds e
desmontaie.

M e d i r l a h o l g u r ae n t r e l a c o r o n a d e n t a d a y e l p a s a d o r d e
t o p e d e l a c o r o n a d e n t a d ac o n u n a g a l g a d e e s p e s o r e s .
Holgura:0,3 - 0,6 mm
Q u i t a r l a c o r o n a d e n t a d a s i l a h o l g u r as o b r e p a s ae l l m i t e
de servicio.
NOTA;
. S i l a c o r o n a d e n t a d a p e r m a n e c i e n l a t a p a ,
vase
l a p g i n a 1 3 - 6 p a r a c o n o c e r l o s p r o c e d i m i e n t o sd e
desmontaje.

13-16

T R A N S M I S I OFNI N A L
C a l e n t a rl a t a p a d e l a c a j a d e e n g r a n a i e sh a s t a a p r o x i m a d a m e n t e8 0 ' C y q u i t a r e l p a s a d o rd e t o p e g o l p e a n d ol i g e r a m e n t el a t a p a .

. Llevar siempre guantes aislantes al manejar la tapa


de la caja de engranaies despus de haber sido
calentada.
Calentarla tapa de la caja lenta y uniformementepara evitar
el alabeo.
N o c a l e n t a rp e q u e a sz o n a sd e f o r m a i n d i v i d u a l .

. Se puede producir alabeo de la tapa de la caja si la


tapa no se calienta correctamente.

(1)PASADOR
DETOPE

( 1 )CORONADENTADA

Grosor de la arandela:

\/

l n s t a l a ru n a a r a n d e l ad e l p a s a d o rd e t o p e p a r a o b t e n e r l a
h o l g u r ac o r r e c t a .
A : 0 , 1 0m m
B : 0 , 1 5m m

NOTA:
. S i l a c o r o n a d e n t a d a p e r m a n e c i e n l a t a p a , v a s e
l a p g i n a1 3 - 1 5 p a r a c o n o c e r l o s p r o c e d i m i e n t o s
de instalacin.
l n s t a l a rl a a r a n d e l ae i n t r o d u c i re l p a s a d o rd e t o p e e n l a
tapa de la caja.
C o m p r o b a rl a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l o s d i e n t e sd e l o s
e n g r a n a j e sd e s p u sd e q u e s e h a y a c a m b i a d o l a a r a n d e l a
d e l a c o r o n a d e n t a d a( v a s el a p g i n a1 3 - 7 ) .

(2)ARANDELA

g)-4..
(1)RETEN

Aplicargrasaa los labiosdel nuevoretny despusinstalarlo


e n l a r a n u r ad e l a t a P a .
A l i n e a re l r e t n c o n l a s u p e r f i c i ed e l a t a p a .

MONTAJEDE LA CAJADE ENGRANAJES


L i m p i a rt o d o e l m a t e r i a lo b t u r a d o rd e l a s s u p e r f i c i e sd e
c o n t a c t od e l a t a p a d e l a c a j a d e e n g r a n a j e s .
NOTA:
. N o p e r m i t i rq u e e n t r e p o l v o o s u c i e d a d e n l a c a j a d e
engranajes.
. P r o c u r a rn o d a a r l a s s u p e r f i c i e sd e c o n t a c t o .
A p l i c a r c o m p u e s t o d e j u n t a l q u i d o a l a s u p e r fi c i e d e
c o n t a c t o d e l a c a j a d e e n g r a n a j e sy l a t a p a . N o a p l i c a ru n
c o m p u e s t o o b t u r a d o ra l r e d e d o rd e l o s o r i f i c i o sd e l p e r n o
de encastre.

13-17

T R A N S M I S I OFNI N A L
I n s t a l a rl a t a p a d e l a c a j a d e e n g r a n a j e s .

( 1 ) T O R N I L LD
OES8 m m

.:

A p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e l a t a p a e n 2 - 3 p a s o s h a s t a q u e l a
t a p a t o q u e d e m a n - e r au n i f o r m el a c a j ad e e n g r a n a j e sd; e s _
p u s , a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e g m m s e g n e l p a r d e t o r s i n
e s p e c i f i c a d o ,e n d i a g o n a ly e n d o s o m s p a s o s . A c o n t i _
n u a c i n ,a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e 1 0 m m y a p r e t a r l o ss e g n e l p a r d e t o r s i n
especificado.
Pares de Torsin:

8 mm: 25 N.m (2,6kgf-m)


10 mm: 47 N.m (4,8kgf-m)
(3)TAPADELA CAJA

A s e g u r a r s ed e q u e e l c o n j u n t od e l e n g r a n a j eg i r a s u a v e _
m e n t es i n a g a r r o t a m i e n t o .
M e d i r l a p r e c a r g ad e l c o n j u n t od e l e n g r a n a j ef i n a l .
Precarga: O,2-O,4N.m (2-4 kgf-cm)
S i l a l e c t u r a d e l a p r e c a r g an o e s t d e n t r o d e l l m i t e ,
d e s m o n t a re l e n g r a n a j ef i n a l y c o m p r o b a r l a i n s t a l a c i n
c o r r e c t ad e l o s c o j i n e t e s .

I n s t a l a rl a p l a c a g u a r d a p o l v oa l i n e a n d ol a s l e n g e t a sd e l a
p l a c a c o n l a s r a n u r a sd e l a t a p a d e l a c a j a y g i r a r l a e n
sentido contrario a las agujas del reloj hasta inmovilizarla.
A p r e t a re l t o r n i l l od e l a p l a c a g u a r d a p o l v os e g n e l p a r d e
t o r s i ne s p e c i f i c a d o .

(1)TORNtLLO

P a r d e T o r s i n : 1 0 N . m ( 1, 0 k g f - m )
I n s t a l a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o rc o n e l l a d o p u l i d o m i r a n d o
h a c i al a c a j a d e e n g r a n a j e s .

(4)PLACA

C o m p r o b a rq u e l o s e s p r r a g o sd e l a c a j a d e l e n g r a n a j e
f i n a l e s t na p r e t a d o s .
S i a l g u n o se s t n f l o j o s , q u i t a r l o sy l i m p i a rs u s r o s c a s c o n
l i m p i a d o rd e c o n t a c t o ;d e s p u s ,i n s t a l a r l o su t i l i z a n d ou n
c o m p u e s t od e b l o q u e o .
D e s p u sd e i n s t a l a r l o s ,a s e g u r a r s ed e m e d i r l a d i s t a n c i a
d e s d e l a p a r t e s u p e r i o rd e c a d a e s p r r a g oa l a s u p e r f i c i e
d e l a c a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l ,c o m o s e i n d i c a .

13-19

(3)COLLARIN
DISTANCIADOR

T R A N S M I S I OFNI N A L

Final
delaTransmisin
lnstalacin
INSTALACION DE LA JUNTA HOMOCINETICA
A p l i c a r d i s u l f u r od e m o l i b d e n o a l a s e s t r a s d e l a j u n t a
homocintica.
I n s t a l a rl a j u n t a h o m o c i n t i c ae n e l b a s c u l a n t e c, o n e l l a d o
d e l a e s t r al a r g ah a c i a a d e l a n t e .
I n s t a l a re l b a s c u l a n t e( p g i n a1 5 - 1 5 ) .

-ffirffiibrocrNE cA

gt)

MONTAJE/INSTALACION DEL EJE DE TRANSMISION

(2)ANTLLO
DE.TOPE

l n s t a l a re l n u e v oa n i l l od e t o P e .
l n s t a l a re l n u e v or e t ne i n t r o d u c i r0 , 5 g ' d e g r a s ad e d i s u l f u r o d e m o l i b d e n oe n l a c a v i d a dd e l r e t n .
I n s t a l a re l m u e l l e ,l a a r a n d e l ay e l a n i l l od e r e s o r t e .
(1)RETEN

-sl g)
R e l l e n a rc o n 2 g . d e g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n ol a
e s t r ad e l a u n i n d e l P i n .
I n s t a l a re l e j e d e l a t r a n s m i s i ne n l a u n i n d e l p i n h a s t a
q u e e l a n i l l o d e t o p e q u e d e a s e n t a d oe n l a r a n u r ad e l a
e s t r ad e l a u n i n d e l P i n .
NOTA:
. Asegurarsede que el anillode tope est asentadocorrectamentetirandoligeramentedel eje de la transmisin.
. P r o c u r a rn o d a a r e l r e t nd e l e j e d e l a t r a n s m i s i n '
R e l l e n a rc o n 1 g . d e g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n ol a
e s t r ad e l e j e d e l a t r a n s m i s i n .
l n t r o d u c i re l c o n j u n t od e l e n g r a n a j ef i n a l e n e l b a s c u l a n t ey
a l i n e a rl a s e s t r a sc o n l a j u n t a h o m o c i n t i c as u j e t a n d oe l
basculante.
l n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el a s t u e r c a sd e m o n t a j ed e l a c a j a d e
engranajesy el tornillode montajeinferiordel amortiguador.
Apretar la tuerca de montaje de la caja de engranajes
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 64 N'm (6,5 kgf-m)
l n s t a l a rl a r u e d at r a s e r a( p g i n a1 5 - 8 ) .
L l e n a rl a c a j a d e e n g r a n a j e sc o n e l a c e i t er e c o m e n d a d od e
l a t r a n s m i s i nf i n a l ( p g i n a3 - 1 8 ) .
Gapacidad de aceite:
150 cm" en el desmontaje

13-19

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N

1 0 8 N ' m ( ' 11 , 0 k g f - m )
2 7 N ' m ( 2 , 8k g f - m )

3 9 N . m ( 4 , 0k g f - m )
2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )

1 2 N . m( 1, 2 k g f - m )

,*1
I

3 0 N . m ( 3 , 1k g f - m )

5 9 N . m ( 6 , 0k g f - m )

22 N.m(2,2kgt-m)
3 0 N . m ( 3 , 1k g f - m )

14-O

Delantera/Suspensin/Dire
I 4.Rueda
DESERVICIO
INFORMACION
DEAVERIAS
LOCALIZACION
MANILLAR

14-1
14-3
14-4

14-12
14-20
14-32

DELANTERA
RUEDA
HORQUILLA
DELA DIRECCION
VASTAGO

Informacin
deServicio

o Un disco o una pastilla de freno contaminado reducir la potencia del frenado. Tirar las pastillas contaminadas y limpiar un disco contaminado con un agente desengrasante de frenos de alta calidad.
. Conducir con llantas o radios daados impide que el vehculo funcione con seguridad.
o El equilibrado de la rueda afecta directamente a la estabilidad, el manejo y la seguridad global de la motocicleta. Comprobar cuidadosamente el equilibrado antes de reinstalar la rueda.
PRECAUCION

r No levantarla motocicletautilizandoel filtro de aceite.


. Para evitar daar la llanta al utilizar un desmontablepara neumticosnutilizarsiempreprotectoresde
llantas.
. A l r e p a r a r l a r u e d a d e l a n t e r a ,s u j e t a r l a m o t o c i c l e t af i r m e m e n t ec o n u n g a t o o c u a l q u i e ro t r o s o p o r t e d e b a j o d e l
motor.
. No accionar la maneta del freno despus de quitar lapinza y la rueda delantera.Hacer eso dificultar el ajuste del
disco del freno entre las pastillasdel freno.
C o n s u l t a rl a S e c c i n1 6 p a r a o b t e n e ri n f o r m a c i ns o b r e e l s i s t e m ad e f r e n o s .
U n i d a d :m m

ESPECIFICACIONES
Elemento

Estndar

Lmite de Servicio

Profundidadmnimade la banda de rodaduradel neumtico


Presindel neumtico Hasta 90 kg de carga
en fro

Hasta la capacidad de peso mximo

245 kPa (2,50 kgf/cm' )

245 kPa(2,50kgf/cm' )
0,20

Descentrado del eje


Descentradod la

Radial

2,0

llantade la rueda

Axial

2,0
6og.

Peso del eouilibradorde la rueda


Horquilla

Longitud libre del muelle

416,9

o,20

de la barra
Descentrado
Lquido recomendadode la horquilla
Nivelde aceite
Capacidadde aceite

Precargadel cojinetedel cabezalde la direccin

408,6

L q u i d od e h o r q u i l l a
113
480 * 2,5 cm.3
1 , 0 4- 1 , 4 6k g f

14-1

RUEDADELANTERA/SUSPENSION/DIRECCION

PARESDE TORSION
Tuerca del vstago de la direccin
Rosca superior A
Rosca superior B
Tornillo de fijacin del puente superior
de la horquilla
Tornillo de fijacin del puente inferior
de la horquilla
Eje delantero
Tornillo de fijacin del eje delantero
Tornillo del disco del freno delantero
Tapn roscado de la horquilla
T o r n i l l oa l l e nd e l a h o r q u i l l a
Tornillo del soporte superior del manillar

103N.m(10,5kgf-m)Vase
ta pgina14-36
25 N.m(2,5kgf-m) Aplicaraceitea las roscasy superficiede asiento
23 N.m(2,3kgf-m)
39 N'm (4,0kgf-m)
59 N.m(6,0kgf-m)
22 N.m(2,2kgt-m)
42 N.m(a,3kgf-m) Aplicarun compuestode bloqueoa las roscas
23 N'm (2,3kgf-m)
22 N.m (2,2kgt-m) Aplicarun compuestode bloqueoa las roscas
27 N.m(2,8kgf-m)

HERRAMIENTAS
Accesorio, 42 x 47 mm
Accesorio, 52 x 55 mm
G u a ,2 0 m m
Eje del extractor de cojinetes
Cabezaldel extractor de cojinetes,20 mm
Botador
C a s q u i l l od e l v s t a g o d e l a d i r e c c i n
Extractorde pistas de bolas
Botador del vstago de la direccin
Peso del deslizador
Accesoriodel botadordel sello de la horquilla
Extractorde pistas de bolas
Accesorio del botador
Mango del botador

14-2

07746-001
0300
07746-0010400
07746-0040500
07746-00501
00
07746-0050600
07749-001
0000
07916-3710101
07946-371
0500
07946-M800000
07947-KAs01
00
07947-KF001
00
07953-MJ1
0000
07953-MJ1
0100
07953-MJ1
0200

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N

Localizacin
deAveras
Direccin dura
o Rosca superior de la direccin demasiado apretada
Cojinetesdel cabezal de la direccin defectuosos
. C o j i n e t e sd e l c a b e z a ld e l a d i r e c c i nd a a d o s
. Neumticodefectuoso
P r e s i nd e l n e u m t i c oi n s u f i c i e n t e
La motocicleta se desva hacia un lado o su trazo no es recto
. H o r o u i l l at o r c i d a
. Cojinetesdel cabezal de la direccin defectuosos
. C o j i n e t e sd e l c a b e z a ld e l a d i r e c c i nd a a d o s
. B a s t i d o rt o r c i d o
. Cojinetesde la rueda desgastados
. E j e d e l a n t e r ot o r c i d o
. Componente del pivote del basculantedesgastado
Oscilacin de la rueda delantera
o L l a n t at o r c i d a
. C o j i n e t e sd e l a r u e d ad e s g a s t a d o s
N e u m t i c od e f e c t u o s o
. R u e d ay n e u m t i c on o e q u i l i b r a d o s
S u s p e n s i nb l a n d a
. M u e l l ed e l a h o r q u i l l ad b i l
. B a j o n i v e ld e l q u i d oe n l a h o r q u i l l a
. L q u i d oi n s u f i c i e n t ee n l a h o r q u i l l a
. B a j a p r e s i nd e l n e u m t i c o
Suspensin dura
. A l t a o r e s i nd e l n e u m t i c o
r H o r q u i l l at o r c i d a
. A l t o n i v e ld e l q u i d oe n l a h o r q u i l l a
. D e n s i d a dd e l l q u i d od e h o r q u i l l ai n c o r r e c t a
. C o n d u c t od e l l q u i d oo b s t r u i d o
Ruido en la suspensin delantera
. D i s p o s i t i v o sd e s u j e c i nd e l a h o r q u i l l af l o j o s
L q u i d oi n s u f i c i e n t ee n l a h o r q u i l l a
Las ruedas giran con dificultad
. Cojinetesde la rueda defectuosos
Eje delanterotorcido
o R o z a m i e n t od e l f r e n o
. Engranajedel velocmetrodefectuoso

14-3

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N

Manillar

(1) PUODELACELERADOR

C A M B I OD E L O S P U O S
Quitarel puodel acelerador
del manillar
(pgina14-6).

Q u i t a re l p u o d e l p u o d e l a c e l e r a d o r .
( 1 )H O N D A
BOND
A

A p l i c a r H o n d a B o n d A a l a s u p e r f i c i ei n t e r i o rd e l p u o d e l
a c e l e r a d o ry a l a s u p e r f i c i el i m p i ad e l p u o d e l a c e l e r a d o r .
E s p e r a r3 - 5 m i n u t o se i n s t a l a re l p u o . H a c e rg i r a r e l p u o
p a r a o b t e n e ru n a a p l i c a c i nu n i f o r m ed e l a d h e s i v o .
I n s t a l a er l p u o d e l a c e l e r a d oer n e l m a n i l l a (r p g i n a1 4 - 8 ) .

Q u i t a rd e l m a n i l l a re l p u o i z q u i e r d od e l m a n i l l a r( p g i n a
14 - 6 ) .

(1) PUN0 DELMANTLLAR

A p l i c a r H o n d a B o n d A a l a s u p e r f i c i ei n t e r i o rd e l p u o
i z q u i e r d od e l m a n i l l a ry a l a s u p e r f i c i el i m p i ad e l m a n i l l a r .
E s p e r a r3 - 5 m i n u t o se i n s t a l a re l p u o . H a c e rg i r a r e l p u o
p a r a o b t e n e ru n a a p l i c a c i nu n i f o r m ed e l a d h e s i v o .
NOTA:
. D e j a r s e c a r e l a d h e s i v od u r a n t e u n a h o r a a n t e s d e
ulilizar los puos. Comprobar el funcionamiento
u n i f o r m e d e l a c e l e r a d o rd e s p u s d e h a b e r i n s t a l a d o
e l o u od e r e c h o .
(2) PUNOTZQUtERDO
DELMANILLAR

14-4

RUEDADELANTERA/SUSPENSON/DIRECCION
DESMONTAJE

(1)MANETA

(2)TORN|LLO/TUERCA

Aflojar las tuercas de ajuste inferioresdel cable del embrague


y d e s c o n e c t a re l c a b l e d e l e m b r a g u e d e l a m a n e t a d e l
emorague.
Q u i t a r e l t o r n i l l o / t u e r c ay l a m a n e t a d e l e m b r a g u e d e l
soporte de la maneta del embrague.
Desconectar del interruptor del embrague los conectores
del interruptordel embrague.

Q u i t a r l o s t o r n i l l o s ,e l s o p o r t e y l a b r i d a d e l a m a n e t a d e l
embrague.

Q u i t a re l i n t e r r u p t o rd e l e m b r a g u ed e l a b r i d a d e l a m a n e t a
del embrague.

(1) INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy e l i n t e r r u p t o ri z q u i e r d od e l m a n i l l a r .

14-5

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l c o n t r a p e s od e l m a n i l l a r .

Q u i t a r e l p u o i z q u i e r d o d e l m a n i l l a ry l a p a l a n c ad e l
estrangulador.

(1)PUODELMANILLAR

(2)PALANCA
DELESTRANGULADOR

Desconectardel interruptor,los conectores del interruptor


de la luz del frenodelantero.

(1) CILINDO
MAESTRO
D-s#12)

SOPORTE

Quitarlos tornillos,el soportedel cilindromaestrov el cilindro


maestro.

(4)CONECTORES

Q u i t a re l t o r n i l l od e l i n t e r r u p t o rd e r e c h od e l m a n i l l a r .

14-6

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
A f l o j a r l a s t u e r c a s d e a j u s t e i n f e r i o r e sd e l o s c a b l e s d e l
a c e l e r a d o re n l o s c a r b u r a d o r e sy d e s c o n e c t a rl o s c a b l e s
del aceleradorde la gua de los cables del acelerador.
Q u i t a rd e l m a n i l l a re l i n t e r r u p t o rd e r e c h od e l m a n i l l a r .

R e t i r a rd e l m a n i l l a rd e r e c h oe l t o r n i l l o ,e l c o n t r a p e s od e l
m a n i l l a ry e l p u o d e l a c e l e r a d o r .

(1)PUODELACELERADOR

Q u i t a rl o s t a p o n e sd e l o s t o r n i l l o sd e l soportesuperiordel
manillar.

Quitarlos tornillosallen,los soportessuperioresy el manillar.


INSTALACION
Instalarel manillary los soportessuperiorescon sus marcas
d e p u n z nm i r a n d oh a c i a a d e l a n t e .
A l i n e a r l a s m a r c a s d e p u n z n s i t u a d a s e n e l m a n i l l a rc o n
l a s h e n d i d u r a sd e l o s s o p o r t e sd e l m a n i l l a r .
A p r e t a r p r i m e r ol o s t o r n i l l o sd e l a n t e r o sy d e s p u sa p r e t a r
l o s t o r n i l l o st r a s e r o s .
Par de Torsin: 27 N.m (2,8 kgf-m)

14-7

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
I n s t a l a rl o s t a p o n e sd e l o s t o r n i l l o sd e l s o p o r t es u o e r i o r .

Aplicargrasade disulfurode molibdenoa la superficieinterior


d e l p u o d e l a c e l e r a d o yr a l p u n t o d e c o n t a c t od e l c a b l e d e l
acelerador.
I n s t a l a re l p u o d e l a c e l e r a d o re n e l m a n i l l a r .

(1)PUODELACELERADOR

I n s t a l a re l c o n t r a p e s od e l m a n i l l a re n e l m a n i l l a r ,a l i n e a n d o
l a l e n g e t ad e l c o n t r a p e s od e l m a n i l l a rc o n l a h e n d i d u r ad e l
manillar.

I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

)TORNTLLO

14-g

CIC I O N
R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
A p l i c a rg r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l p u o d e l a c e l e r a d o ry a l a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ed e l c a b l e .

I n s t a l a re l a l o j a m i e n t od e l i n t e r r u p t o rd e r e c h od e l m a n i l l a r
e n e l m a n i l l a r ,a l i n e a n d oe l p a s a d o rd e g u a c o n e l o r i f i c i o
delmanillar.

I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l o .

"A"
I n s t a l a re l c i l i n d r o m a e s t r oy e l s o p o r t e c o n l a m a r c a
m i r a n d oh a c i a a r r i b a .
A l i n e a re l e x t r e m o d e l c i l i n d r o m a e s t r oc o n l a m a r c a d e
p u n z n s i t u a d a e n e l m a n i l l a ry a p r e t a r p r i m e r o e l t o r n i l l o
s u p e r i o ry d e s p u s a p r e t a re l t o r n i l l o i n f e r i o rs e g n e l p a r
d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .

(1)ToRNTLLO

{1}ctLtNDROMAESTRO
e=-"rrgr

13)sopoBTE

Par de Torsin: 12 N.m (1,2kgf-m)


C o n e c t a re l c o n e c t o r d e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o
delanteroal interruptor.

14-9

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
C IC I O N
I n s t a l a rl a m a n e t ad e l e m b r a g u ey e l p u o i z q u i e r d od e l
m a n i l l a re n e l m a n i l l a r( c o n s u l t a rl a p g i n a1 4 - 4 ) .

( 1 PUNO
)
DELMANILLAR

(2)PALANCA
DELESTRANGULADOR

I n s t a l a re l c o n t r a p e s od e l m a n i l l a re n e l m a n i l l a r ,a l i n e a n d o
l a l e n g e t as i t u a d ae n e l c o n t r a p e s od e l m a n i l l a rc o n l a
h e n d i d u r ad e l m a n i l l a r .

I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l o .

A p l i c a rg r a s a a l e x t r e m od e l c a b l e d e l a v l v u l aS E .
Conectar los cables de la vlvulaSE a la palanca del
estrangulador.

',14-10

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N

I n s t a l a re l a l o j a m i e n t od e l i n t e r r u p t o ri z q u i e r d od e l m a n i l l a r
e n e l m a n i l l a r ,a l i n e a n d oe l p a s a d o rd e g u a c o n e l o r i f i c i o
del manillar.

y apretarel tornillo.
Instalar

I n s t a l a er l i n t e r r u p t odr e l e m b r a g u ee n e l s o p o r t e d e l a
manetadel embrague.

(1) INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE

I n s t a l a re l s o p o r t ey l a b r i d ad e l a m a n e t ad e l e m b r a g u ec o n
l a m a r c a " U P " m i r a n d oh a c i aa r r i b a .
Alinear el extremo del soporte de la maneta del embrague
c o n l a m a r c a d e p u n z ns i t u a d ae n e l m a n i l l a ry a p r e t a re l
t o r n i l l os u p e r i o ry , d e s p u s ,a p r e t a re l t o r n i l l oi n f e r i o r .

(1)BR|DA

(2)SOPORTE

14-' |.1

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
C o n e c t a rl o s c o n e c t o r e sd e l i n t e r r u p t o rd e l e m b r a g u ee n e l
i n t e r r u p t o rd e l e m b r a g u e .

(2)
"Jffil
TORNILLO/Trr*6o

A p l i c a r g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
d e s l i z a n t ed e l t o r n i l l od e l p i v o t ed e l a m a n e t ad e l e m b r a g u e .
l n s t a l a rl a m a n e t ad e l e m b r a g u ee n e l s o p o r t ed e l a m a n e t a
delembrague.
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r n i l l oy l a t u e r c a .
C o n e c t a re l c a b l e d e l e m b r a g u ea l a m a n e t a .
NOTA:
. C o l o c a rc o r r e c t a m e n t el o s c a b l e s ,l o s h i l o s y e l m a z o
de cables (pgina1-24).
A j u s t a rl o s i g u i e n t e :
- Juego libredel funcionamiento
del acelerador(pgina3-4).
- J u e g ol i b r ed e l a m a n e t ad e l e m b r a g u e( p g i n a3 - 2 1 ) .

Rueda
Delantera
. Un disco o una pastillade freno contaminado reducir
la potencia del frenado.
. Tirar las pastillascontaminadasy limpiar un disco
contaminado con un agente desengrasantede frenos
de alta calidad.

DESMONTAJE
A p o y a r l a m o t o c i c l e t ae n s u c a b a l l e t ep r i n c i p a l .
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l c a b l e d e l v e l o c m e t r od e l e n g r a n a j ed e l
velocmetro.
A f l o j a rl o s t o r n i l l o sd e f i j a c i nd e l e j e .

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy l a p i n z ad e l a n t e r ai z q u i e r d a .
PRECAUCION

. No suspenderla pinza del freno del latiguillodel


freno.
No retorcer el latiguillodel freno.

14-12

(1)T0RNTLLOS

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
Q u i t a re l t o r n i l l od e l e j e .

rt

Q u i t a re l e j e y l a r u e d ad e l a n t e r a .
NOTA:
N o a c c i o n a rl a m a n e t ad e l f r e n o d e l a n t e r od e s o u sd e
q u i t a r l a r u e d a d e l a n t e r a .H a c e r e s o d i f i c u l t a r e l
a j u s t ed e l d i s c o d e l f r e n o e n t r e l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o .

Q u i t a re l c o l l a r nl a t e r a l .

Q u i t a rl a c a j a d e e n g r a n a j e sd e l v e l o c m e t r o .

14-13

NEi DCIC I O N
R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
INSPECCION
EJE
C o l o c a re l e j e d e l a n t e r oe n b l o q u e sm e t l i c o se n f o r m a d e
V y m e d i re l d e s c e n t r a d o .
G i r a r e l e j e d e l a n t e r oy m e d i r e l d e s c e n t r a d ou t i l i z a n d ou n
i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
L m i t e d e S e r v i c i o :0 , 2 m m

G O J I N E T ED E L A R U E D A
G i r a rc o n e l d e d o l a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e c a d a c o j i n e t e . L o s c o j i n e t e sd e b e r a ng i r a rs u a v ey s i l e n c i o s a m e n t e .
C o m p r o b a rt a m b i nq u e l a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n ad e l
c o j i n e t ea j u s t ac o n p r e c i s i ne n e l c u b o .
Q u i t a ry d e s e c h a rl o s c o j i n e t e ss i l a s p i s t a s n o g i r a n s u a v e
y s i l e n c i o s a m e n to
e s i t i e n e nu n a j u s t ef l o j o e n e l c u b o .
NOTA:
. C a m b i a rl o s c o j i n e t e sd e l a r u e d a p o r p a r e s .

LLANTADE LA RUEDA
C o m o r o b a re l d e s c e n t r a d od e l a l l a n t ac o l o c a n d ol a r u e d a
e n u n s o p o r t er e c t i f i c a d o r .
H a c e r g i r a r l a r u e d a l e n t a m e n t ey l e e r l o s d a t o s d e l d e s c e n t r a d ou t i l i z a n d ou n i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
Lmitesde Servicio:
Radiale:
2,0 mm
2,0 mm
Axial:

DESMONTAJE
Q u i t a re l g u a r d a p o l v od e r e c h od e s d e e l l a d o d e r e c h od e l a
r u e d ad e l a n t e r a .

,*d$*ffiW'
.,$ili;"-

f .:*h. l

'a'"'-'"'

14-14

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIG I O N
R e t i r a re l g u a r d a p o l v oi z q u i e r d od e s d e e l l a d o i z q u i e r d od e
l a r u e d ad e l a n t e r a .

Q u i t a re l r e t e n e d o rd e l e n g r a n a j ed e l v e l o c m e t r o .

Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j e d e l d i s c o d e l f r e n o V l o s
d i s c o sd e l f r e n o .

I n s t a l a re l c a b e z a ld e l e x t r a c t o rd e c o j i n e t e se n e l c o j i n e t e .
D e s d e e l l a d o o p u e s t o , i n s t a l a re l e j e d e l e x t r a c t o r d e
c o j i n e t e s y s a c a r e l c o j i n e t ed e l c u b o d e l a r u e d a .
Q u i t a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o rV s a c a r e l o t r o c o i i n e t e .
Herramientas:
Eje del extractor de cojinetes
07746-0050100
Gabezal del extractor de cojinetes, 20 mm
07746-0050600

NOTA:
o Cambiarlos cojinetesde la ruedapor pares.No reutilizar
los cojinetesviejos.

14-15

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
( 1 ) T O R N I LD
LO
E LD I S C O
D E LF R E N O
42 N'm(4,3kgf-m)

MONTAJE

(2) COJINETEDERECHODELA RUEDA


(3)COLLARIN DISTANCIADOR

14)COJINETEIZQUIERDODELA RUEDA
DO
E LF R E N O
11O)DISC
(5)TORNTLLO
DELDISCO
D E LF R E N O

(9)GUARDAPOLVO
DERECHO

(B)DISCO
DELFRENO

I n t r o d u c i rf i r m e m e n t eu n n u e v o c o j i n e t ed e r e c h o ,c o n e l
l a d o d e l a m a r c a m i r a n d oh a c i a a r r i b a h a s t a q u e e s t
c o m o l e t a m e n t ea s e n t a d o .
l n s t a l a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o r .
l n t r o d u c i rf i r m e m e n t eu n n u e v o c o j i n e t e i z q u i e r d o ,c o n e l
lado de la marca mirando hacia arriba hasta oue est
c o m p l e t a m e n t ea s e n t a d o .
NOTA:
. I n t r o d u c i re l c o j i n e t e i z q u i e r d om i e n t r a ss e s u j e t a l a
o i s t a d e r o d a d u r aI n t e r n ad e l c o i i n e t ed e r e c h o .
Herramientas:
Botador
Accesorio,42x47 mm
G u a , 2 0m m

07749-0010000
07746-0010300
07746-0040500

l n s t a l a re l d i s c o d e l f r e n o c o m o s e i n d i c a .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l d i s c o d e l f r e n o .
I n s t a l a ry a p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e l d i s c o d e l f r e n o s e g n e l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
NOTA:
. A p r e t a rl o s t o r n i l l o se n d i a g o n a ly e n 2 o 3 p a s o s .
Par de Torsin: 42 N.m (4,3kgf-m)

14-16

(7) RETENEDOR
DELENGRANAJE
DELVELOCIMETRO
42N.m(4,3kgf-m)

(6)GUARDAPOLVO
IZQUIERDO

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
E Q U I L I B R A D OD E L A R U E D A

. El equilibrado de la rueda afecta directamente a la


estabilidad, el manejo y la seguridad global de la
motocicleta. Comprobar cuidadosamente el equilibrado antes de montar la rueda.

NOTA:
. S e d e b e c o m p r o b a re l e q u i l i b r a d od e l a r u e d ac u a n d o
s e v u e l v aa m o n t a re l n e u m t i c o .
. P a r a u n e q u i l i b r a d o p t i m o ,l a m a r c a d e e q u i l i b r a d o
d e l n e u m t i c o( u n p u n t o d e p i n t u r ae n l a p a r e d l a t e r a l )
s e d e b e s i t u a rj u n t o a l v s t a g od e l a v l v u l a .
V o l v e ra m o n t a re l n e u m t i c os i e s n e c e s a r i o .
M o n t a r e l c o n j u n t o d e l a r u e d a , e l n e u m t i c oy l o s d i s c o s
d e l f r e n o e n u n s o p o r t ed e i n s p e c c i n .
H a c e r g i r a r l a r u e d a ,d e j a r l aq u e p a r e y m a r c a r c o n t i z a l a
parte ms baja (ms pesada)de la rueda.
H a c e r e s t o d o s o t r e s v e c e s o a r a v e r i f i c a rl a z o n a m s
p e s a d a .S i l a r u e d a e s t e q u i l i b r a d a n
, o p a r a r c o n s t a n t e m e n t ee n l a m i s m a o o s i c i n .

P a r a e q u i l i b r a rl a r u e d a , i n s t a l a rl o s p e s o s d e e q u i l i b r a d o
en el lado ms ligerode la llanta,el lado opuestoa las marcas
d e t i z a . A a d i r s o l a m e n t ee l p e s o s u f i c i e n t ep a r a q u e l a
r u e d a y a n o p a r e e n l a m i s m a p o s i c i nc u a n d o s e h a c e
grrar.
N o a a d i rm s d e 6 0 g . a l a r u e d ad e l a n t e r a .

I n s t a l a re l r e t e n e d o rd e l e n g r a n a j ed e l v e l o c m e t r oe n e l
c u b o d e l a r u e d a , a l i n e a n d ol a s e s p i g a s s i t u a d a s e n e l
r e t e n e d o rc o n l a s r a n u r a ss i t u a d a se n e l c u b o .

14-17

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N

No introducir grasa en el disco del freno o se reducir la potencia del frenado.


A p l i c a r g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l l a b i o d e l n u e v o
g u a r d a p o l v oi z q u i e r d o .
I n s t a l a rl o s g u a r d a p o l v o se n e l c u b o i z q u i e r d od e l a r u e d a .

A p l i c a rg r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l l a b i o d e l n u e v o
g u a r d a p o l v od e r e c h o .
I n s t a l a rl o s g u a r d a p o l v o se n e l c u b o d e r e c h od e l a r u e d a .

INSTALACION

-1

A p l i c a rg r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a c a j a d e e n g r a n a j e sy a l e n g r a n a j ed e l v e l o c m e t r o .
I n s t a l a re l e n g r a n a j ey l a s a r a n d e l a sd e l v e l o c m e t r oe n l a
cajade engranajes.

(2)ARANDELAS

I n s t a l a rl a c a j a d e e n g r a n a j e sd e l v e l o c m e t r oe n e l c u b o
i z q u i e r d od e l a r u e d a , a l i n e a n d ol a s e s p i g a s c o n l a s
ranuras.

14-18

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
l n s t a l a re l c o l l a r nl a t e r a le n e l c u b o d e r e c h od e l a r u e d a .

I n s t a l a rl a r u e d ad e l a n t e r ae n t r el a s p a t a sd e l a h o r q u i l l a d
,e
f o r m a q u e e l d i s c o d e l f r e n o e s t s i t u a d oe n t r e l a s p a s t i l l a s ,
t e n i e n d oc u i d a d o p a r a n o d a a r l a s p a s t i l l a s .
A p l i c a ru n a f i n a c a p a d e g r a s aa l e j e d e l a n t e r o .
I n s t a l a re l e j e d e l a n t e r o .

Instalarla pinza delanteraizquierda.


L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z a .
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o ss e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e cificado.
Par de Torsin: 30 N.m (3,1 kgf-m)

C o l o c a r l a l e n g e t a s i t u a d a e n l a c a j a d e e n g r a n a j e sd e l
velocmetrocontra la parte trasera del tope de la pata de la
horquilla.
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e l e j e d e l a n t e r os e g ne l p a r d e
torsin especificado.

(2)TORNILLO
DELEJE

Par de Torsin:59 N.m (6,0kgf-m)

14-19

C IC I O N
R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
C o n e l f r e n o d e l a n t e r oa c c i o n a d o ,b o m b e a rl a s u s p e n s i n
d e l a n t e r ah a c i a a r r i b a y h a c i a a b a j o v a r i a s v e c e s h a s t a
a s e n t a re l e j e y c o m p r o b a r e l f u n c i o n a m i e n t od e l f r e n o
delantero.

A p r e t a r l o s t o r n i l l o sd e f i j a c i n d e l e j e s e g n e l p a r d e
t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
Par de Torsin:22 N.m (2,2kgt-ml

I n s t a l a re l c a b l ed e l v e l o c m e t r oy a p r e t a rf i r m e m e n t ee l t o r nillo.

Horquilla
DESMONTAJE
NOTA:
. N o a c c i o n a rl a m a n e t ad e l f r e n o d e l a n t e r od e s o u sd e
o u i t a r l a r u e d a d e l a n t e r a .H a c e r e s o d i f i c u l t a r e l
a j u s t ed e l d i s c o d e l f r e n o e n t r e l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o .
Q u i t a r l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z a d e l f r e n o y l a
o i n z ad e l f r e n o .
PRECAUCION

. N o s u s p e n d e r l a p i n z a d e l f r e n o d e l l a t i g u i l l od e l
freno.
No retorcer el latiguillodel freno.

14-20

CIC I O N
R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
(pgina14-12).
Quitarla ruedadelantera
Quitarlos cuatrotornillos.
Quitarlas guasdel latiguillodel frenoy el guardabarros
delantero.

13)GUIASDELLATIGUILLO

A f l o j a r e l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l p u e n t e s u p e r i o rd e l a
horquilla.
C u a n d o l a h o r q u i l l ae s t l i s t a p a r a s e r d e s m o n t a d a ,a f l o j a r
e l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l a ,p e r o n o q u i t a r l o .
R e t i r a re l p u e n t es u p e r i o r( p g i n a1 4 - 3 3 ) .

r e la horquilla
A f l o j a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l p u e n t ei n f e r i o d
m i e n t r a ss e s u j e t al a h o r q u i l l a
Q u i t a rl a h o r q u i l l ad e l v s t a g od e l a d i r e c c i n .

DESMONTAJE
Q u i t a re l t a p n r o s c a d oy l a j u n t a t r i c a d e l a h o r q u i l l ad e l
tubode la horquilla.

El tapn roscado de la horquilla est bajo presin


del muelle. Quitarlo con cuidado y llevar puestas
proteccin ocular y facial.

14-21

CIC I O N
NE/ D
R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
Q u i t a re l e s p a c i a d o rd e l m u e l l ed e l t u b o d e l a h o r q u i l l a .

ESPACIADOR

\\

R e t i r a rl a a r a n d e l a .

Q u i t a re l m u e l l ed e l a h o r q u i l l a .

E c h a re l a c e i t ed e l a h o r q u i l l ad e s d e l a p a t a d e l a h o r q u i l l a
b o m b e a n d o8 - 10 v e c e s .

14-22

RUE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N

PRECAUCION

r No apretar excesivamenteel deslizadorde la horquilla.


S u j e t a re l s o p o r t ed e l e j e e n u n t o r n i l l od e u n b a n c o c o n u n
trozo de madera o unas mordazassuaves para evitar
daos.
A f l o j a ry q u i t a re l t o r n i l l oa l l e nd e l a h o r q u i l l ay l a a r a n d e l a
d e c i e r r ed e l d e s l i z a d o rd e l a h o r q u i l l a .
S i e l p i s t nd e l a h o r q u i l l ag i r a c o n e l t o r n i l l oa l l e n ,i n s t a l a r
t e m p o r a l m e n t e l m u e l l ed e l a h o r q u i l l a l, a a r a n d e l a e, l
e s p a c i a d o rd e l m u e l l ey e l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l a .
Q u i t a re l p i s t nd e l a h o r q u i l l ay e l m u e l l ea n t i r r e b o t e .

DN
EL AH O R Q U I L L A
11)PISTO

NOTA:
. N o q u i t a r e l s e g m e n t od e l p i s t nd e l a h o r q u i l l a a,
m e n o s q u e s e a n e c e s a r i op a r a c a m b i a r l op o r u n o
nuevo.

7
(2)MUELLE
ANTIRREBOTE

Q u i t a re l p r o t e c t o rd e l a h o r q u i l l a .

( 1 )P R o T E
TOR
C DELA H O R Q U I L L A

Q u i t a re l g u a r d a p o l v od e l d e s l i z a d o rd e l a h o r q u i l l a .
,:;::i

(1) GUARDAPOLVO

14-23

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NEi DCIC I O N
Q u i t a r e l a n l l l o d e t o p e d e l a r a n u r ad e l d e s l i z a d o rd e l a
horouilla.
PRECAUCION

. No rayar la superficie deslizante del tubo de la


horquilla.

NOTA:
. C o m p r o b a rq u e e l t u b o d e l a h o r q u i l l as e m u e v e
s u a v e m e n t ee n e l d e s l i z a d o rd e l a h o r q u i l l a .S i n o e s
a s , c o m p r o b a rs i h a y t o r c e d u r a so d a o s e n e l t u b o
d e l a h o r q u i l l ay s i h a y d e s g a s t eo d a o s e n l o s b u j e s .
P o r m e d i od e r p i d o sm o v i m i e n t o ss u c e s i v o s s, a c a re l t u b o
d e l a h o r o u i l l ad e l d e s l i z a d o rd e l a h o r o u i l l a .

Q u i t a r l a p i e z a d e b l o q u e o d e l a c e i t e d e l d e s l i z a d o rd e l a
horouilla.

, l r e t n ,e l a r o d e s e g u r i d a d
Q u i t a rd e l t u b o d e l a h o r q u i l l a e
y el bujedel deslizador.

(1)RETEN
DEACEITE
(2)BUJEDELDESLIZADOR

(3)ARODESEGURIDAD

14-24

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
NOTA:
. N o q u i t a re l b u j e d e l t u b o d e l a h o r q u i l l aa m e n o sq u e
s e a n e c e s a r i op a r a c a m b i a r l op o r u n o n u e v o .
Q u i t a rc o n c u i d a d o e l b u j e d e l t u b o d e l a h o r q u i l l a ,
p l e g a n d o l a r a n u r ac o n u n d e s t o r n i l l a d o rh, a s t a q u e s e
p u e d as a c a r a m a n o e l b u j e .

INSPECCION
MUELLEDE LA HORQUILLA
M e d i rl a l o n g i t u dl i b r ed e l m u e l l ed e l a h o r q u i l l ac o l o c a n d o
e l m u e l l es o b r e u n a s u p e r f i c i ep l a n a .
Lmite de Servicio: 408,6 mm

T U B O D E L A H O R Q U I L L A / D E S L I Z A D O R / P I S T ODNE L A
HORQUILLA
C o m p r o b a rs i h a y m a r c a sd e r a y a d u r a sy d e d e s g a s t e
e x c e s i v oo a n o r m a el n e l t u b o d e l a h o r q u i l l ae. n e l d e s l i z a d o r
y e n e l p i s t nd e l a h o r q u i l l a .

( 1 ) T U BDE
OLA HOBQUILLA

C a m b i a re l c o m p o n e n t es i e s n e c e s a r i o .

C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l s e g m e n t od e l
p i s t nd e l a h o r q u i l l a .
C o m p r o b a rs i h a y f a t i g a o d a o s e n e l m u e l l ea n t i r r e b o t e .

(1)MUELLE

C a m b i a re l c o m p o n e n t es i e s n e c e s a r i o .

( 2 rP j S T O D
N EL AH 0 R Q U I L L A

14-25

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N
C o l o c a re l t u b o d e l a h o r q u i l l ae n l o s b l o q u e sm e t l i c o se n
forma de V y medirel descentradodel tubo de la horquillacon
un indicadorde cuadrantemientrasse hace girarel tubo.
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
Lmite de Servicio:0,2mm
C a m b i a r l os i s e s o b r e p a s ae l l m i t e d e s e r v i c i oo s i h a y
r a y a d u r a so m e l l a sq u e h a r n q u e e l a c e i t ed e l a h o r q u i l l a
t e n g af u g a s m s a l l d e l a s j u n t a s .
NOTA:
N o r e u t i l i z a er l t u b o d e l a h o r q u i l l as i n o s e p u e d e
e n d e r e z a rp e r f e c t a m e n t ec o n u n m n i m oe s f u e r z o .
BUJE DEL TUBO DE LA HORQUILLA
I n s p e c c i o n a rv i s u a l m e n t el o s b u j e s d e l d e s l i z a d o ry d e l
tubo de la horquilla.
Cambiar los bujes si hay rayaduraso araazosexcesivos,o
s i e l t e f l n e s t d e s g a s t a d od e f o r m a q u e l a s u p e r f i c i ed e
c o b r e a p a r e c ee n m s d e 3 / 4 d e t o d a l a s u p e r f i c i e .

(1)BUJE

(2)ARO
AUXILIAR

C o m p r o b a re l a r o d e s e g u r i d a d ;c a m b i a r l os i h a y c i e r t a
d e f o r m a c i ne n e l p u n t o m o s t r a d o .

MONTAJE
(3)C0MPROBAR
PUNTOS

A n t e s d e l m o n t a j e ,l a v a rt o d a s l a s p i e z a sc o n u n d i s o l v e n t e
d e t e m p e r a t u r ad e i n f l a m a c i ne l e v a d ao u n d i s o l v e n t e
i n i n f l a m a b l ey l i m p i a r l a sc o m p l e t a m e n t e .

( 4 ) S U P E R F |D
CE
tE
COBRE

( 2 ) T UOBDE LA HORQUILLA

(1)PROTECTOR
DELAHORQUILLA

(5)TAPONROSCADO

g-=
(4)JUNTAToRTCA

(18) BUJEDEL
TUBODELA

(20)DESLIZADOR
DE
LAHOROUILLA

(17)
PIEZADE
BLOQUEO
DELACEITE

E)

(3)SEGMENTo
DELPISTON
DE
HORQUILLA
(6)ESPACTADOR
D E LM U E L L E

trk^l\

(15)ANTLLODE
TOPE

(7)ARANDELA

gt)
(19)ARANDELA
DE
CIERRE

(8)MUELLE
DELAHOHQUILLA

/'-

(12)TORNTLLO
ALLENDE
LAHORQUILLA

14-26

( 1 3A
) R OD ES E G L
(11)BUJEDELDESLIZADOR

(9)PISTON
DELAHORQUILLA
(1O)MUELLEANTIRREBOTE

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
I n s t a l a ru n n u e v o b u j e d e l t u b o d e l a h o r q u i l l as i s e h a
q u i t a d oe l b u j e d e l t u b o .
PRECAUCION

o Procurar no daar el revestimiento del buje del


tubo de la horquilla.
. No abrir el buje del tubo de la horquilla ms de lo
necesario.

NOTA:
. Q u i t a r l a s r e b a b a sd e l a s u p e r f i c i ed e c o n t a c t o d e l
b u j e , p r o c u r a n d on o d e s p e g a re l r e v e s t i m i e n t o .
I n s t a l a re l b u j e d e l d e s l i z a d o ry e l a r o d e s e g u r i d a de n e l
tubode la horquilla.
A p l i c a ra c e i t ed e l a h o r q u i l l aa l l a b i o d e l n u e v or e t n .
I n s t a l a rl e n n u e v o r e t n e n e l t u b o d e l a h o r o u i l l ac o n e l
l a d o d e l a m a r c a m i r a n d oh a c i a a r r i b a .

(2)BUJE
DEL
DESLIZADOR

gt)

(3)ARODESEGU
RDAD

l n s t a l a rl a p i e z a d e b l o q u e o d e l a c e i t e e n e l e x t r e m o d e l
p i s t nd e l a h o r q u i l l a .
C u b r i re l b u j e d e l t u b o d e l a h o r q u i l l ac o n e l a c e i t ed e l a
h o r q u i l l ae I n s t a l a rl a h o r q u i l l ae n e l d e s l i z a d o rd e l a
h o r ou i l l a .

I n s t a l a re l m u e l l ea n t i r r e b o t ee n e l p i s t n d e l a h o r q u i l l a .

(2)MUELLE

14-27

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N
I n s t a l a re l p i s t nd e l a h o r q u i l l ae n e l t u b o d e l a h o r o u i l l a .

(1)PISTON
DELAHORQUILLA

( 2 TUBO
) 1 DELA HORQUILLA

PRECAUCION

o No apretar excesivamente el deslizador de la


horquilla.
S u j e t a re l s o p o r t e d e l e j e d e l d e s l i z a d o rd e l a h o r q u i l l ae n
u n t o r n i l l od e u n b a n c o c o n u n t r o z o d e m a d e r ao u n a s
mordazas suaves para evitar daos.
C a m b i a rl a a r a n d e l ad e c i e r r ep o r u n a n u e v a .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l oa l l e n d e l a h o r q u i l l ae i n s t a l a re l t o r n i l l oa l l e n d e l a
h o r q u i l l ac o n l a n u e v aa r a n d e l ad e c i e r r ee n e l p i s t n d e l a
horquilla.

A p r e t a r e l t o r n i l l o a l l e n d e l a h o r q u i l l as e g n e l p a r d e
torsin especificado.
Par de Torsin: 22 N.m (2,2kgt-m)
S i e l p i s t n d e l a h o r q u i l l ag i r a c o n e l t o r n i l l oa l l e n ,i n s t a l a r
t e m p o r a l m e n t ee l m u e l l e d e l a h o r q u i l l a ,l a a r a n d e l a ,e l
e s p a c i a d o rd e l m u e l l ey e l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l a .

I n t r o d u c i rl e l n u e v o r e t n e n e l t u b o d e l a h o r q u i l l ah a s t a
q u e l a r a n u r ad e l a n i l l o d e t o p e e s t v i s i b l e ,u t i l i z a n d ol a
h e r r a m i e n t ae s o e c i a l .
Herramientas:
Peso del deslizador
07947-K450100
Accesorio del botador del sello de la horquilla
07947-KF00100

14-28

DELDESLIZADOR
11)PESO

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
I n s t a l a re l a n i l l od e t o p e e n I a r a n u r ad e l d e s l i z a d o d
r e la
horquilla.

A p l i c a r a c e i t e d e l a h o r q u i l l aa l l a b i o d e u n n u e v o g u a r d a p o l v o e i n s t a l a re l g u a r d a p o l v o .

E)
!
I

l n s t a l a re l p r o t e c t o rd e l a h o r q u i l l ae n e l d e s l i z a d o rd e l a
h o r q u i l l a ,a l i n e a n d oe l s a l i e n t ed e l p r o t e c t o rc o n l a r a n u r a
d e l d e s l i z a d odr e l a h o r o u i l l a .

E c h a r l a m i t a d d e l a c a n t i d a dr e q u e r i d ad e l a c e i t e r e c o m e n d a d od e l a h o r q u i l l ae n e l t u b o d e l a h o r q u i l l a .
Aceite recomendado de la horquilla: Lquido de horquilla
Capacidad de aceite: 480 t 2,5 cm3
B o m b e a rl e n t a m e n t ee l t u b o d e l a h o r q u i l l av a r i a sv e c e s
p a r a q u i t a re l a i r e a t r a p a d o .
E c h a re l a c e i t ea d i c i o n a lh a s t a l a c a p a c i d a de s p e c i f i c a d ay
r e p e t i re l p a s o a n t e r i o r .
C o m p r i m i rc o m p l e t a m e n t el a p a t a d e l a h o r q u i l l a .
M e d i r e l n i v e ld e a c e i t ed e s d e l a p a r t e s u p e r i o rd e l t u b o d e
la horouilla.

(1)
NIVEL
ESPECIFICADO

Nivelde aceite: 113 mm

14-29

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C O N
I n s t a l a re l m u e l l ed e l a h o r q u i l l ae n e l t u b o d e l a h o r q u i l l a
c o n e l l a d o d e s e p a r a c i nd e l a s e s p i r a l e sm s e s t r e c h a
m i r a n d oh a c i aa b a j o . -

l n s t a l a rl a a r a n d e l a .

I n s t a l a re l e s p a c i a d o rd e l m u e l l e .

Aplicaraceite de la horquillaa la nuevajunta trica e instalar


l a n u e v aj u n t a t r i c a e n e l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l a .
I n s t a l a re l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l ae n e l t u b o d e l a
horouilla.

(1)JUNrAroRrcA

NOTA:
. A p r e t a re l t a p n r o s c a d od e l a h o r q u i l l ad e s p u sd e
i n s t a l a re l t u b o d e l a h o r q u i l l ae n e l p u e n t e d e l a
horquilla.

(2)TAPONROSCADO
DELAHORQUILLA

14-30

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O
INSTALACION
I n s t a l a rl a h o r q u i l l ad e l a n t e r ae n e l v s t a g od e l a d i r e c c i n
y d e s p u s ,a p r e t a rt e m p o r a l m e n t ee l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l
p u e n t ei n f e r i o r .

I n s t a l a re l p u e n t es u p e r i o r( p g i n a1 4 - 3 8 ) .
A f l o j a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l p u e n t ei n f e r i o r .
A l i n e a r l a p a r t e s u p e r i o r d e l t u b o d e l a h o r q u i l l ac o n l a
s u p e r f i c i es u p e r i o rd e l p u e n t es u p e r i o r ^

A p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e f i j a c i nd e l p u e n t e i n f e r i o rs e g n e l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:39 N.m (4,0kgf-m)

A p r e t a re l t a p n r o s c a d o d e l a h o r q u i l l as e g n e l p a r d e
t o r s i n e s p e c i f i c a d os, i s e q u i t a .
Par de Torsin: 23 N.m (2,3 kgf-m)
A p r e t a rl o s t o r n l l l o sd e f i j a c i nd e l p u e n t es u p e r i o rs e g ne l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 23 N.m (2,3 kgf-m)

14-31

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N
Instalae
r l g u a r d a b a r r ods e l a n t e r oc o n l a s g u a sd e l l a t i g u i l l o
del freno.
l n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o sd e m o n t a i e .

lnstalar la oinza del freno.


L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z a d e l f r e n o .
l n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o ss e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i fi c a d o .
Par de Torsin: 30 N.m (3,1kgf-m)

Vstago
delaDireccin
DESMONTAJE
Q u i t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- R u e d ad e l a n t e r a( p g i n a1 4 - i 2 ) .
- M a n i l l a (r p g i n a1 4 - 5 ) .
Q u i t a re l t o r n i l l oy l a g u ad e l c a b l e .

Q u i t a re l t o r n i l l oy l a g u a d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o d e l a n t e r o .
PRECAUCION

' No suspender la pinza del freno del latiguillo del


freno.
r No retorcer el latiguiilo del freno.

CIC I O N
R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
Q u i t a rl a t u e r c ad e l v s t a q od e l a d i r e c c i n .

Retirarel puentesuperior.
(pgina13-21).
delantera
Quitarla horquilla

E n d e r e z a lra s l e n g e t a sd e l a a r a n d e l ad e s e g u r i d a d .

Q u i t a rl a c o n t r a t u e r c au t i l i z a n d ol a s i g u i e n t eh e r r a m i e n t a .
Herramienta:
C a s q u i l l od e l v s t a g o d e l a d i r e c c i n

07916-3710101

14-33

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC I O N
Q u i t a rl a a r a n d e l ad e s e g u r i d a d .

R e t i r a rl a r o s c a s u p e r i o rd e l a d i r e c c i nu t i l i z a n d ol a
siguiente
herramienta.
Herramienta:
Gasquillodel vstagode la direccin

(1)CASQUILLO
DELVASTAGO
DELADIRECCION

02916-g7i01Oi

S u j e t a ra m a n o e l v s t a g od e l a d i r e c c i ny q u i t a r e l g u a r d a p o l v o ,l a p i s t ad e r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t es u p e r i o ry
e l c o j i n e t es u p e r i o r .

Quitar del cabezalde la direccinel vstago de la direccin.


C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t e o d a o s e n l a s p i s t a s d e
r o d a d u r ai n t e r n ay e x t e r n ad e l o s c o j i n e t e sd e l a d i r e c c i n .

VASTAGODE LA DIRECCION

14-34

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O
CAMBIODELCOJINETEDE LA D I R E C C I O N
Q u i t a rl a p i s t a d e r o d a d u r a e x t e r n a d e l c o j i n e t ei n f e r i o r
u t i l i z a n d o l a s i g u i e n t eh e r r a m i e n t ay u n e j e a p r o p i a d o .
Herramienta:
Extractor de pistas de cojinetes

07946-3710500

. C a m b i a r s i e m p r e l o s c o j i n e t e sy l a s p i s t a s c o m o u n
conjunto.

Q u i t a r l a p i s t a d e r o d a d u r a e x t e r n a d e l c o j r n e r es u p e n o r
u t i l i z a n d ol a s i g u i e n t eh e r r a m i e n t a .
Herramienta:
Extractor de pistas de bolas

07953-MJ10000

I n s t a l a rl a t u e r c a d e l v s t a g o e n e l v s t a g o , p a r a i m p e d i r
que las roscas se daen al quitar del vstago la pista de
r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t ei n f e r i o r .
Q u i t a rl a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e l c o j i n e t ei n f e r i o rc o n
u n c i n c e l o u n a h e r r a m i e n t ae q u i v a l e n t e p, r o c u r a n d on o
d a a re l v s t a g o .
R e t i r a re l g u a r d a p o l v o .

(1)PISTADERODADURA
INTERNA/GUARDAPOLVO

A p l i c a rg r a s aa l l a b i o d e l n u e v og u a r d a p o l v oe i n s t a l a r l oe n
e l v s t a g od e l a d i r e c c i n .
Instalarla pista de rodadurainternadel nuevocojineteinferior
utilizandola siguienteherramientay la prensahidrulica.
Herramienta:
Botador delvstago de la direccin

07946-MB00000

DELVASTAGO
{1)BOTADOR

s
(3)P|STADERODADURAINTERNA

-6,4
RDAPOLVO

14-35

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I OR
NE/ D
CIC O N
I n t r o d u c i rl a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n ad e l n u e v o c o j i n e t e
s u p e r i o re n e l t u b o d e l c a b e z a lu t i l i z a n d ol a s s i o u i e n t e s
herramientas.
Herramientas:
Botador
Accesorio, 42x 47 mm

07749-0010000
07746-0010300

I n t r o d u c i rl a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n ad e l n u e v o c o j i n e t e
i n f e r i o re n e l t u b o d e l c a b e z a lu t i l i z a n d ol a s s i g u i e n t e s
herramientas.
Herramientas:
Botador
Accesorio, 52 x 55 mm

07749-0010000
07746-0010400

E/}

INSTALACION
^\

(12)PTSTA
DERODADURA
EXTERNA

\
_@_t

( 1 )A R A N D E LDAES E G U R I D A D
\

gt)
(5)P|STADERODADURA
INTERNA

e)

(6)COJTNETE

.9)
(7)PrSTA
DERODADURA
EXTERNA

'l 4-36

R U E D AD E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I

A p l i c a rg r a s a a l n u e v oc o j i n e t ei n f e r i o r .
I n s t a l a re l n u e v o c o j i n e t e i n f e r i o re n e l v s t a g o d e I a
direccin.
lnstalar el vstago de la direccin en el tubo del cabezal.

A p l i c a rg r a s a a l n u e v o c o j i n e t es u p e r i o r .
I n s t a l a re l c o j i n e t es u p e r i o r ,l a p i s t a d e r o d a d u r ai n t e r n ad e l
c o j i n e t es u p e r i o ry e l g u a r d a p o l v o .

A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a ss u p e r i o r e sd e l a d i r e c c i n .
I n s t a l a ry a p r e t a rl a r o s c a s u p e r i o rs e g n e l p a r d e t o r s i n
especificado.
Herramienta:
Casquillo del vstago de ta direccin

079i6_371Oi01

Par de Torsin:25 N.m (2,5kgf-m)

G i r a r e l v s t a g o d e l a d i r e c c i na d e r e c h ae i z q u i e r d a ,d e
extremo a extremo. a l m e n o s c i n c o v e c e s p a r a a s e n t a rl o s

(1)VASTAGO
DE

cojinetes.
Asegurarsed e q u e e l v s t a g o d e l a d i r e c c i ns e m u e v e
suavemente,
sinjuego ni agarrotamiento.

14-37

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N / D I R E C C I O N
V o l v e r a a p r e t a r l a r o s c a s u p e r i o rs e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
Herramienta:
Casquillo del vstago de la direccin

07916-3710101

Par de Torsin: 25 N.m (2,5 kgf-m)

I n s t a l a rl a n u e v a a r a n d e l a d e s e g u r i d a d y d o b l a r h a c i a
a b a j o l a s d o s l e n g e t a so p u e s t a s ,h a c i a l a s r a n u r a sd e l a
r o s c as u p e r i o r .

I n s t a l a ry a p r e t a rc o n l o s d e d o s l a c o n t r a t u e r c ae n t o d o s u
recorrido.
S u j e t a r l a r o s c a s u p e r i o r d e l a d i r e c c i ny a p r e t a r m s l a
contratuerca,dentro de 90 grados, para alinearsus ranuras
c o n l a s l e n g e t a sd e l a a r a n d e l ad e s e g u r i d a d .
Doblarhaciaarribalas lengetasde la arandelade seguridad,
hacia las ranurasde la contratuerca.

I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t el a h o r q u i l l ad e l a n t e r a .
I n s t a l a re l p u e n t es u p e r i o r .
A p r e t a r f i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s d e f i j a c i n d e l p u e n t e
s u p e r i o re i n f e r i o r( p g i n a1 4 - 3 1 ) .

14-38

{1)ARANDELADESEGURIDAD

R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I ORNE/ D
CIC I O N
I n s t a l a ry a p r e t a r l a t u e r c a d e l v s t a g o d e l a d i r e c c i n
s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 0 3 N . m ( 1 0 , 5k g f - m )

I n s t a l a rl a g u ad e l l a t i g u i l l od e l f r e n o d e l a n t e r oy l a g u ad e l
cable.
A p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .
I n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- M a n i l l a (r p g i n a1 4 - 7 )
- R u e d ad e l a n t e r a( p g i n a1 4 - 1 8 )

PRECARGA DEL COJINETE DE LA DIRECCION


L e v a n t a rd e l s u e l o l a r u e d ad e l a n t e r a .
C o l o c a re l v s t a g od e l a d i r e c c i ne n p o s c o . 3 e . : c - a
E n g a n c h a ru n a b a l a n z ad e r e s o r t ea l i - c o E e a - l . c - a
e n t r el a p a r t es u p e r i o rd e l a h o r q u i l l ay c s s - e - : e s ^ , e . c . e s .
A s e g u r a r s ed e q u e n o h a y i n t e r f e r e n ca c e o s c a c e s c d e l
mazode cables.
T i r a r d e l a b a l a n z ad e r e s o r t e m a n l e - e - c s a o a i a n z ae n
n g u l or e c t o c o n e l v s t a g od e i a o r c c 3 L e e rl o s d a t o s d e l a b a l a n z ae n e l p i l n : c s . e J ! e e t v s t a g o
d e l a d l r e c c i nc o m i e n z aa m o v e r s e .
Precargadel cojinete de la direccin:
1 , 0 4- 1 , 4 6 k g f
S i l a s l e c t u r a sn o e s t n d e n t r o d e l o s i - t e s , " e a t s : a r l a
r o s c a s u p e r i o rd e l a d i r e c c i n .
I n s t a l a rl a s p i e z a s d e s m o n t a d a se n c r c e - - , , ' . s o l
desmontaje.
NOTA;
. C o l o c a rc o r r e c t a m e n t el o s c a b l e sy e l m a z o c e c a b l e s
( p g i n a' l - 2 4 ) .

14-39

R U E D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
1 0 8 N . m ( 1 1 , 0k g f - m )

9 8 N . m ( 1 0 , 0k g f - m )
'10
N . m ( 1 , 0k g f - m )

1
9 8 N . m ( 1 0 , 0k g f -m)

1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

8 8 N . m ( 9 , 0k g f - m )
8 8 N . m ( 9 , 0k g f - m )

@
&'

(,

4 4 N . m ( a , 5k g f - m )

26 N.m (2,7 kgf-m)

6 4 N . m ( 6 , 5k g f - m )

15-0

Trasera/Suspens
15.Rueda
DN
ES E R V I C I O
INFORMACIO
DEAVERIAS
LOCALIZACION
TRASERA
RUEDA

15-1
15-2
15-3

AMORTIGUADOR
BASCULANTE

15-10
15-13

Informacin
deServicio
GENERAL

Un disco o una pastilla de freno contaminado reduce la potencia del frenado. Tirar las pastillas contaminadas
y l i m p i a r u n d i s c o c o n t a m i n a d o c o n u n a g e n t e d e s e n g r a s a n t ed e f r e n o s d e a l t a c a l i d a d .
. A l r e p a r a rl a r u e d at r a s e r a ,e l a m o r t i g u a d oor e l b a s c u l a n t es, o s t e n e rl a m o t o c i c l e t au t i l i z a n d ou n d i s p o s i t i v oe s t n d a r
d e s e g u r i d a do u n e l e v a d o r
. C o n s u l t a rl a s e c c i n1 6 p a r a o b t e n e ri n f o r m a c i ns o b r e e l s i s t e m ad e f r e n o s .
" T U B E L E S S "( S l N C A M A R A )y v l v u l a ss i n c m a r a e n l l a n t a s m a r c a d a s
U t i l i z a rs o l a m e n t en e u m t i c o sm a r c a d o s
" T U B E L E S ST t R EA P P L T C A B L E( "A P L I C A B L E S
P A R AN E U M A T I C O SS I N C A M A R A ) .
U t i l i z a rt o r n i l l o sy t u e r c a sd e r e c a m b i og e n u i n o sd e H o n d a p a r a t o d o s l o s p i v o t e sd e l a s u s p e n s i ny l o s p u n t o s d e
montaje.
. A l u t i l i z a rl a l l a v ed e c o n t r a t u e r c a su, t i l i z a ru n a l l a v ed i n a m o m t r i c ad e t i p o h a z d e d e s v i a c i nd e 5 0 c m ( 2 0 p u l g a d a s )
d e l a r g o . L a l l a v ed e c o n t r a t u e r c a sa u m e n t ae l b r a z o d e p a l a n c ad e l a l l a v ed i n a m o m t r i c ad, e f o r m a q u e l a l e c t u r a
. a especificacin
d e l a l l a v ed i n a m o m t r i c as e r m e n o r q u e e l p a r d e t o r s i n a p l i c a d or e a l m e n t ea l a c o n t r a t u e r c a L
q u e s e o f r e c e m s a d e l a n t ee s e l p a r d e t o r s i n r e a l a p l i c a d oa l a c o n t r a t u e r c a n, o l a l e c t u r ad e l a l l a v ed i n a m o m . l p r o c e d i m i e n t oq u e a p a r e c em s a d e l a n t ee n e l t e x t o p r o p o r t r i c a c u a n d o s e u t i l i z ac o n l a l l a v ed e c o n t r a t u e r c a sE
c i o n a t a n t o e l o a r d e t o r s i nr e a lc o m o e l i n d i c a d o .
U n i d a d :m m

ESPECIFICACIONES
Estndar

Elemento

Lmite de Servicio

2,0

P r o f u n d i d a dm n i m ad e l a b a n d ad e r o d a d u r ac e l n e u n l t i c o
P r e s i nd e l

H a s t a9 0 k g d e c a r g a

284 kPa (2,90 kgf/cm')

n e u m i i c oe n f r o

H a s t al a c a o a c i d a dd e o e s o m x i m o

284 kPa (2,90 kgf/cm')

0,20

Descentradodel eje
D e s c e n t r a d od e l a

Radial

2,O

l l a n t ad e l a r u e d a

Axial

2,0
60 g.

P e s od e l e o u i l i b r a d odr e l a r u e d a
A j u s t ed e p r e c a r g ad e l m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o r

4 vueltas (B clics) desde la posicin inferior

PARES DE TORSION
T u e r c ad e l e j e t r a s e r o
T o r n i l l od e f i j a c i nd e l e j e t r a s e r o
T o r n i l l od e l d i s c o d e l f r e n o t r a s e r o

8 8 N . m ( 9 , 0k g f - m )
26 N.m (2,7 kgf-m)
4 2 N . m ( a , 3k g f - m )

T u e r c ae n U
A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s
roscas

T o r n i l l od e l a p l a c a d e l s o p o r t ed e l a s g o m a s
2 0 N . m ( 2 , 0 k g f - m ) T o r n i l l oA L O C , c a m b i a r l op o r u n o n u e v o
de amortiguacin
5 9 N ' m ( 6 , 0k g f - m )
T o r n i l l od e l r e b o r d ec o n d u c i d of i n a l
T o r n i l l od e m o n t a j es u p e r i o rd e l a m o r t i g u a d o rt r a s e r o 1 0 8 N . m ( 11 , 0 k g f - m ) A p l i c a ra c e i t ea l a s r o s c a sy s u p e r f i c i e s
de asiento
T u e r c ae n U
T o r n i l l od e m o n t a j ei n f e r i o rd e l a m o r t i g u a d o tr r a s e r o 4 4 N ' m ( 4 , 5 k g f - m ) T u e r c ae n U
1 0 N ' m ( 1, 0 k g f - m )
T o r n i l l od e l p i v o t ed e r e c h od e l b a s c u l a n t e
9 8 N ' m ( 10 , 0 k g f - m )
C o n t r a t u e r c ad e l p i v o t ed e r e c h od e l b a s c u l a n t e
9 8 N ' m ( 10 , 0 k g f - m )
T o r n i l l od e l p i v o t ei z q u i e r d od e l b a s c u l a n t e
8 8 N ' m ( 9 , 0k g f - m )
T o r n i l l od e t o p e d e l a p i n z ad e l f r e n o t r a s e r o

15-1

R:UEDA TRASERA/SUSPENSlON
I.IERRAMIENTAS
Accesorio,32 x 35 mm
Accesorio,42 x 47 mm
Accesorio,24 x26 mm'
G u a 1, 7 m m
G u a , 2 0m m
Ejedel extractorde cojinetes
Cabezaldel extrctorde cojinetes,20 mm
Botador
Llavede contratuercas
Ejedel botador
Mangodel botador

07746-001
0100
07746-001
0300
o7746-0010700
07746.0040400
07746-0040500
07746-00501
00
07746-0050600
07749-001
0000
07908-ME90000
07946-MJ001
00
07949-371
0001

Localizacin
deAveras
Suspensin blanda
M u e l l ed e l a m o r t i g u a d o rd b i l
Ajuste incorrecto de la suspensin
o Fugas de aceite de la unidad de amortiguacin
r Presinde los neumticosdemasiado baja
Suspensin dura
. Buje de montaje del amortiguadordaado
Varilladel amortiguadortorcida
. Cojinetesdel pivote del basculantedaado
Pivote del basculantetorcido
. Ajuste incorrecto de la suspensin
. Presindel neumticodemasiado alta
La"motocicleta se desva hac|a un lado.o su trazo no es recto
. Eje trasero torcido
La alineacindel eje/el ajuste de la cadena no es igual en ambos lados
Oscilacin de la rueda trasera
Llanta torcida
. Cojinetesde la rueda trasera desgastados
o Neumticodefectuoso
. Rueda y neumti:cono equilibrados
r Presindel neumtico demasiado baja
. Cojinetesdel pivote del basculantedefectuosos

15-2

R U E D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N

Trasera
Rueda
DESMONTAJE
A p o y a r l a m o t o c i c l e t ae n s u c a b a l l e t ep r i n c i p a l .
A f l o j a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l e j e t r a s e r o .
Q u i t a rl a t u e r c a d e l e j e .
Q u i t a re l t o r n i l l od e t o p e d e l a p i n z a d e l f r e n o t r a s e r o .
Sacar el eje trasero.
R e t i r a rd e l d i s c o d e l f r e n o l a o i n z ad e l f r e n o t r a s e r o .
PRECAUCION

. No suspender la pinza del freno del latiguillo del


freno.
r No retorcer el latiguillo del freno.
NOTA:
. N o a p r e t a re l p e d a l d e l f r e n o d e s p u sd e q u i t a r l a
ptnza.

Moverla ruedatraserahaciala derecha,parasepararlade


la cajadel engranaje
finaly quitarla ruedatrasera.

Quitar el collarn lateralderecho.

INSPECCION
EJE
C o l o c a re l e j e e n b l o q u e sm e t l i c o se n f o r m a d e V y m e d i r
el descentrado.
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
Lmite de Servicio:0,20mm

15-3

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
COJINETE
DELA RUEDA
Girarcon el dedo la pistade rodadurainternade cada cojinete.
L o s c o j i n e t e sd e b e r a ng i r a r s u a v e y s i l e n c i o s a m e n t e .
C o m p r o b a rt a m b i n q u e l a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n a d e l
c o j i n e t ea j u s t ac o n p r e c i s i ne n e l c u b o .
Q u i t a ry d e s e c h a rl o s c o j i n e t e ss i l a s p i s t a s n o g i r a n s u a v e
y s i l e n c i o s a m e n to
e s i t i e n e nu n a j u s t ef l o j o e n e l c u b o .
NOTA:
. C a m b i a rl o s c o j i n e t e sd e l a r u e d a p o r p a r e s .

DESCENTRADO
DE LA LLANTADE LA RUEDA
C o m p r o b a re l d e s c e n t r a d od e l a l l a n t ac o l o c a n d ol a r u e d a
e n u n s o p o r t ed e g i r o .
H a c e rg i r a r l e n t a m e n t el a r u e d ay l e e r l o s d a t o s d e d e s c e n t r a d o u t i l i z a n d ou n i n d i c a d o rd e c u a d r a n t e .
E l d e s c e n t r a d or e a l e s 1 / 2 d e l a l e c t u r at o t a l d e l i n d i c a d o r .
Lmites de Servicio:

R a d i a l :2 , 0 m m
Axialr 2,0 mm

E Q U I L I B R A D OD E L A R U E D A
V a s el a p g i n a 1 4 - 1 7 p a r a c o n o c e r e l e q u i l i b r a d od e l a
rueoa.

DESMONTAJE
Quitarel guardapolvo
derecho.

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sv e l d i s c o d e l f r e n o .

15-4

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
Q u i t a rl a j u n t a t r i c a d e l r e b o r d ec o n d u c i d o .
R e t i r a re l c o n j u n t o d e l r e b o r d e c o n d u c i d o d e l c u b o
i z o u i e r d od e l a r u e d a .
NOTA:
o No intentardesmontarel coniuntodel rebordeconducido
final.

Q u i t a re l c o l l a r nd e l r e b o r d ec o n d u c i d of i n a l .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e l a p l a c a d e l s o p o r t ed e l a s g o m a s d e
amortiguacin.

(3)TORNILLOS
DELA PLACA
DELSOPORTE
DELASGOMAS
DEAMORTIGUACION

A l i n e a rl a f l e c h as i t u a d ae n l a p l a c a d e l s o p o r t e d e l a s
g o m a s d e a m o r t i g u a c i ne, n t r e l a s p r o y e c c i o n e ss i t u a d a s
e n l a r u e d a ,g i r a n d ol a p l a c a d e l s o p o r t ey q u i t a r l a p l a c a .

Q u i t a rl a s g o m a s d e a m o r t i g u a c i n .

15-5

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
D E S M O N T A J ED E L O S C O J I N E T E SD E L A R U E D A
I n s t a l a re l c a b e z a ld e l e x t r a c t o rd e c o j i n e t e se n e l c o j i n e t e .
D e s d ee l l a d o o p u e s t o ,i n s t a l a re l e j e d e l e x t r a c t o rd e c o j i n e t e sy s a c a r e l c o j i n e t ed e l c u b o d e l a r u e d a .
Q u i t a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o rv s a c a r e l o t r o c o i i n e t e .

1) EJEDELEXTRACTOR
DECOJINETES

Herramientas:
Gabezal del extractor de cojinetes, 20 mm

o7746- 0050600
o7746- 0050100

Eje del extractor de cojinetes

MONTAJE
EN
-il r,

E)

(3) RUEDATRASERA

(2)GUARDAPOLVO

(4)COLLARIN
DISTANCIADOR

gI)
(5)JUNTATORICA
( 1 5D
) ISCO
D E LF R E N O

(6)PLACA
DELSOPORTE
DELAS
DEAI\ORTIGUACIOI\
GOMAS
(7)ARANDELA

( 1 4C
) O J I N E TDEE R E C H O

/
TEIZQUIERDO
(12)GOMADEAMORTIGUACION

.6)
\--,

DELApLAcADELsopoRTE
tt tlroRNrLLo
20N'm(2,0kgf-m)

INSTALACIONDE LOS COJINETESDE LA RUEDA


PRECAUCION

o No instalar nunca los cojinetes viejos cuando se


han quitado estos cojinetes. Los cojinetes se
deben sustituir por unos nuevos.
I n t r o d u c i rf i r m e m e n t eu n n u e v oc o j i n e t ed e r e c h oh a s t aq u e
e s t c o m p l e t a m e n t ea s e n t a d o . I n s t a l a re l c o l l a r nd i s t a n c i a d o ry d e s p u si n t r o d u c i re l c o j i n e t ed e l l a d o i z q u i e r d o .
Herramientas:
Botador
Accesorio,42x47 mm
G u a , 2 0m m

07749- 0010000
o7746- 0010300
o7746- 0040500

15-6
J"a

( 1 0R
) E B O R DCEO N D U C I D
FO
INAL

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
C o m p r o b a rs i h a y d e t e r i o r oo d a o se n l a s g o m a s d e a m o r t i g u a c i n d e l a r u e d a y c a m b i a r l a sp o r u n a s n u e v a ss i e s
necesaflo.
NOTA:
. Cambiarcomo un conjuntolas gomas de amortiguacin
de la rueda.
I n s t a l a rl a s g o m a s d e a m o r t i g u a c i nd e l a r u e d ae n e l c u b o
d e l a r u e d ac o n l a m a r c a ' O U T S I D E "m i r a n d oh a c i af u e r a .
I

t
I n s t a l a rl a p l a c ad e l s o p o r t ed e l a s g o m a s d e a m o r t i g u a c i n
c o n l a m a r c a " O U T S I D E "m i r a n d oh a c i af u e r a ,a l i n e a n d ol a
f l e c h ae n t r e l a s p r o y e c c i o n e ss i t u a d a se n l a r u e d ay g i r a r l a
e n e l s e n t i d od e l a s a g u j a sd e l r e l o j h a s t a q u e l o s o r i f i c i o s
d e l o s t o r n i l l o se s t n a l i n e a d o se n l a p l a c a d e l s o p o r t ey l a
rueda.

I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e l a n u e v ap l a c a d e l s o p o r t e
d e l a s g o m a s d e a m o r t i g u a c i ns e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .

{p}

tttroRNrLLos

Par de Torsin: 20 N.m (2,0 kgf-m)


R e l l e n a rc o n o a s t a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n ol a r a n u r ad e
l a j u n t a t r i c ad e l c u b o d e l a r u e d a .
C u b r i r u n a n u e v aj u n t a t r i c a c o n p a s t a d e d i s u l f u r od e
m o l i b d e n oe i n s t a l a r l ae n l a r a n u r a .

(2)JUNTATORTCA

l n s t a l a re l c o l l a r ne n e l r e b o r d ec o n d u c i d of i n a l .
A p l i c a r3 g . d e p a s t ad e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
d e c o n t a c t o d e l c u b o d e l a r u e d ay e l r e b o r d ec o n d u c i d o
f i n a l ,c o m o s e i n d i c a .
I n s t a l a re l r e b o r d ec o n d u c i d of i n a l e n e l c u b o d e l a r u e d a .

11)REBORDECONDUCIDOFINAL

15-7

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
R e l l e n a cr o n p a s t ad e d i s u l f u r od e m o l i b d e n ol a r a n u r ad e
l a j u n t at r i c ad e l c u b o d e l a r u e d a .
C u b r i r u n a n u e v aj u n t a t r i c a c o n p a s t a d e d i s u l f u r od e
m o l i b d e n oe i n s t a l a r l e
an l a r a n u r a .

I n s t a l a er l d i s c o d e l f r e n oc o m o s e i n d i c a .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e l d i s c o d e l f r e n o y , d e s p u s ,a p r e t a r l o s
t o r n i l l o ss e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:42 N.m (4,3kgf-m)

A p l i c a r g r a s a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l o s l a b i o sd e l
n u e v og u a r d a p o l v o .
I n s t a l a re l g u a r d a p o l v oe n e l c u b o d e r e c h od e l a r u e d a .

INSTALACON
Instalar
el collarnlateral.

15-g

RUEDATRASERA/SUSPENSION
Aplicar 5 g. de pasta de disulfurode molibdenoa las estras
d e l r e b o r d ec o n d u c i d of i n a l .
A p l i c a ru n a p a s t a d e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l a s u p e r f i c i e
d e u n i n d e l r e b o r d e ' c o n d u c i d oy d e l s o p o r t e d e l a j u n t a
trica de la caja del engranajefinal.

(1)GU|ADELAJUNTATORICA

(2)ESTRTAS

Aflojar las tuercas de montaje de la caja del engranajefinal,


p a r a f a c i l i t a r l a i n s t a l a c i nd e l e j e y p a r a g a r a n t i z a ru n a
a l i n e a c i nc o r r e c t a d e l r e b o r d e c o n d u c i d o .
E n g r a n a rl a r u e d a t r a s e r a c o n l a c a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l ,
c e r c i o r n d o s ed e q u e l a s e s t r a s e s t n c o r r e c t a m e n t e
alineadas.

lnstalar lacaja del engranajefinal en el basculante.


Instalary apretar con los dedos las tuercas de montaje en
todo su recorrido.
Instalarla pinza del freno trasero en su oosicine introducir
e l e j e t r a s e r o a t r a v s d e l a c a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l , d e l
c u b o d e l a r u e d a ,d e l o s c o l l a r i n e sl a t e r a l e sd, e l a p i n z ad e l
f r e n oy d e l b a s c u l a n t e .

(3)CAJA
DEL
FINAL
ENGRANAJE

(1)TUERCAS
DEMONTAJE

\
(4)EJE

l n s t a l a ry a p r e t a r l a t u e r c a d e l e j e s e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .

(1)TUERCA
DELEJE

Par de Torsin: 88 N.m (9,Okgf-m)

Apretar las tuercas de montajede la caja del engranajefinal


s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .

(1)TUERCAS
DEMONTAJE

Par de Torsin:65 N.m (6,5kgf-m)

15-9

R U E D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
l n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e t o p e d e l a p i n z a d e l f r e n o
trasero.
Par de Torsin: 88 Nrm (9,0 kgf-m)
A p r e t a re l t o r n i l l od e f i j a c i nd e l e j e t r a s e r os e g n e l p a r d e
t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 2 6 N . m ( 2 , 7 kgf-m)

Amortiguador
DESMONTAJE
R e t i r a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 3 ) .
Q u i t a r e l t o r n i l l oy e l r e g u l a d o rd e p r e c a r g ad e l m u e l l ed e l
a m o r t i g u a d o tr r a s e r o .

Q u i t a rl a s m a l e t a sd e r e c h ae i z q u i e r d a( p g i n a2 - 8 ) .
A p o y a r l a m o t o c i c l e t as o b r e s u c a b a l l e t ec e n t r a l .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j es u p e r i o re i n f e r i o ry e l
tiguador.

INSPECCION
I n s p e c c i o n a vr i s u a l m e n t ee l a m o r t i g u a d o rp a r a v e r s i p r e s e n t ad a o s .
Comorobar:
- S i h a y t o r c e d u r a so d a o s e n l a v a r i l l ad e l a m o r t i g u a d o r
- S i h a y d e f o r m a c i no f u g a s d e a c e i t e e n l a u n i d a d d e
amortiguacin
- S i h a y d e s g a s t eo d a o s e n l a g o m a d e p r o t e c c i n
I n s p e c c i o n a rl a s d e m s p i e z a s p o r s i h a y d e s g a s t e o
daos.

15-10

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
P R O C E D I M I E N T OD E D E S E C H OD E L A M O R T I G U A D O R
C e n t r a rl a m a r c a e n e l a m o r t i g u a d o rp a r a m a r c a r e l p u n t o
de taladro.
E n v o l v elra u n i d a dd e l a m o r t i g u a d oer n u n a b o l s ad e p l s t i c o .
S o s t e n e re l a m o r t i g u a d o re n u n t o r n i l l od e u n b a n c o , c o m o
se indica.
A travsdel extremoabiertode la bolsa,introducirun taladro
con una broca de 2-3 mm.

No utilizar una broca despuntada que podra causar


una acumulacin de calor y una presin excesiva
dentro del amortiguador, lo que provocara una
explosin y daos fsicos graves.
El amortiguador contiene nitrgeno y aceite
sometidos a alta presin. No perforar la carcasa
del amortiguador ms all de las medidas dadas
anteriormente, o, de lo contrario, se podra perforar
la cmara de aceite; el aceite que saliera a alta
presin podra causar lesiones fsicas graves.
. Llevar puesta siempre proteccin ocular, para evitar
q u e l a s p e q u e a s p a r t c u l a sm e t l i c a s l e s i o n e n l o s
ojos cuando se libera el gas a presin. La bolsa de
plstico slo se utiliza con el fin de protegerle a
usted del gas que pueda escaparse.
S u j e t a rl a b o l s a a l r e d e d o rd e l t a l a d r o y a c c i o n a r b r e v e m e n t ee l t a l a d r od e n t r od e l a b o l s a :e s t o i n f l a r l a b o l s ac o n
a i r e d e l m o t o r y e v i t a r q u e l a b r o c a r o c e c o n l a b o l s a a l
i n i c i a rl a o o e r a c i n .
C A M B I O D E L C O J I N E T ED E A G U J A S D E L A
A R T I C U L A C I O NI N F E R I O R
Q u i t a re l c o l l a r nd e l p i v o t ey l o s g u a r d a p o l v o s .

C o l o c a re l a m o r t i g u a d o re n u n a p r e n s ah i d r u l i c a .

(1)MANGO
DELBOTADOH

Empujarel cojinetede agujasfuera de la articulacininferior.


Herramienta:
Mango del botador

07946 - MJ00200

15-11

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
A p l i c a rg r a s a m u l t i u s oa u n n u e v oc o j i n e t ed e a g u j a s .
E m p u j a re l c o j i n e t ed e a g u j a sh a c i a l a a r t i c u l a c i ni n f e r i o r ,
d e f o r m a q u e l a c a r c a s ad e l c o j i n e t ed e a g u j a se s t 5 , 0 - 5 , 5
m m p o r d e b a j od e l e x t r e m od e l a a r t i c u l a c i ni n f e r i o r ,c o m o
se indica.
Herramientas:
Botador
Accesorio,24 x 26 mm
G u a ,1 7 m m

07749- 0010000
07746- 0010700
o7746- 0040400

A p l i c a rg r a s a a l o s l a b i o sd e l g u a r o a p o r v o .
I n s t a l a rl o s g u a r d a p o l v o sy e l c o l l a r nd e l p i v o t e .

INSTALACION
I n s t a l a re l a m o r t i g u a d o re n e l b a s t i d o r .
A p l i c a r a c e i t e a l a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ey a l a s r o s c a s d e l
t o r n i l l od e m o n t a j es u p e r i o r .
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j es u p e r i o re i n f e r i o r
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Paresde Torsin:
Tornillo de montaje superior
Tornillo de montaje inferior

1 0 8 N . m ( 1 1 , 0k g f - m )
4 4 N . m ( 4 , 5k g f - m )

Instalarel reguladorde precargadel m u e l l ed e l a m o r t i g u a d o r


t r a s e r oe n e l b a s t i d o r .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l o .

15-12

TADOR

\':\

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N

Basculante
DESMONTAJE
Q u i t a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- R u e d at r a s e r a( p g i n a1 5 - 3 )
- C a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l ( p g i n a1 3 - 3 )
Q u i t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ei n f e r i o rd e l a m o r t i g u a d o r ,

Q u i t a rd e l b a s c u l a n t el o s t o r n i l l o sy l a s a b r a z a d e r a sd e l
l a t i g u i l l od e l f r e n o t r a s e r o .

DELLATIGUILLODELFRENO
) ABRAZADERAS

R e t i r a rl o s t a p o n e s d e l p i v o t e d e l b a s c u l a n t ei z o u i e r d o
derecho.

Aflojary quitar la contratuercadel pivote izquierdoutilizando


la herramientaesoecial.
Herramienta:
Llave de contratuercas del basculante
07908 - ME90000

15-13

RU E D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
A f l o j a re l t o r n i l l od e a j u s t ed e l b a s c u l a n t eg i r a n d oe l t o r n i l l o
del oivote.

Aflojary quitar el tornillodel pivote izquierdodel basculantev


quitardel bastidorel basculante.

R e t i r a rl a f u n d a d e l a j u n t a y l a j u n t a h o m o c i n t i c a .

) FUNDADELA JUNTA

( 3 ) J U N THAO M O C I N E T I C A

INSPECCION
C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l c o j i n e t e ,e n e l
g u a r d a p o l v oy e n l a p i s t a d e r o d a d u r ae x t e r n a .
NOTA:
r A m b o s c o j i n e t e s ,l a s p i s t a sd e r o d a d u r ae x t e r n a sy l a s
p l a c a s d e r e t e n c i nd e g r a s a s e d e b e n c a m b i a r
c o m o u n c o n j u n t os i c u a l q u i e rp i e z a e s t d a a d a o
desgastada.

15-14

)coJrNETE
DELPIVOTE

Q u i t a rd e l b a s c u l a n t ee l c o j i n e t ed e l p i v o t e .

R U E D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
CAMBIO DE LA PISTA DE RODADURA EXTERNADEL
C O J I N E T ED E L P I V O T E

(1)PISTAS
EXTERNAS
DERODADURA

P e r f o r a ro t a l a d r a r u n o r i f i c i o a p r o p i a d o e n u n a p l a c a d e
retencinde grasa.
Quitar la pista de rodadura externa situada en el otro lado
con la placa de retencinde grasa.
Quitar la otra pista de rodaduraexternacon la placa de
r e t e n c i nd e g r a s a .
Herramientas:

07746- 0010100

Accesorio,32x 35 mm
Martillo,3/8 x 16

(2) PLACASDERETENCION
DEGRASA

Disponible en establecimientos comerciales

I n s t a l a rn u e v a s p l a c a s d e r e t e n c i nd e g r a s a e i n t r o d u c i r
l a s p i s t a s d e r o d a d u r a e x t e r n a sd e l n u e v o c o j i n e t e e n e l
p i v o t ed e l b a s c u l a n t e .
Herramientas:
Botador
Accesorio,32 x 35 mm

o7749- 0010000
07746- 0010100

EXTERNA
13)PISTADERODADURA

INSTALACION

(1) PLACADERETENCION
DEGRASA

(5)PLACAS
DERETENCION

(2)COJINETE/GUARDAPOLVO

(10)PISTADERODADURA
EXTERNA

19)FUNDADELA JUNTA

18)JUNTAHOMOCINETICA

(7)coJINETE/GUARDAPOLVo

15-15

RUE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
A p l i c a rg r a s a a l o s c o j i n e t e sd e l p i v o t ey a l o s l a b i o sd e l o s
guardapolvos.
I n s t a l a rl o s c o j i n e t e s / g u a r d a p o l v oesn e l p i v o t e d e l b a s c u lante.

I n s t a l a lra j u n t ah o m o c i n t i c e
an e l b a s c u l a n r e .
I n s t a l a rl a f u n d a d e l a i u n t ae n e l b a s c u l a n t e .

1) PISTADERODADURA
EXTERNA

(1) FUNDADE LA JUNTA

(2)JUNTAHOM0CTNETICA

I n s t a l a rt e m p o r a l m e n t e l b a s c u l a n t ey l o s t o r n i l l o sd e l
prvole.
( 1 ) J U N THAO M O C I N E T I C A

Q u i t a re l e j e d e l a t r a n s m i s i nd e l a c a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l
( p g i n a1 3 - 3 ) .

(2)EJEDELATRANSMISION

E n g r a n a rl a s e s t r a sd e l a j u n t a h o m o c i n t i c ac o n l a s
r a n u r a sd e l e j e d e l e n g r a n a j ec o n d u c i d od e s a l i d a ,u t i l i z a n d oe l e j e d e l a t r a n s m i s i nc,o m o s e i n d i c a .
NOTA:
I n s t a l a rl a j u n t a h o m o c i n t i c ac, o n e l l a d o l a r g o e n e l
e j ed e l e n g r a n a j e
c o n d u c i d od e s a l i d a .
Reinstalae
r l e j e d e l a t r a n s m i s i ne n l a c a j a d e l e n g r a n a j e
f i n a l ( p g i n1a3 - 1 9 ) .
I n s t a l a rl a f u n d a d e l a j u n t a s o b r e l a c a j a d e l e n g r a n a j ed e
salida.

(3)EJEDELENGRANAJE
CONDUCIDO
DESALIDA

(1) FUNDADELA JUNTA

(2\CAJADELENGRANAJE
DE

15-16

R U E D AT R A S E R A i S U S P E N S I O N
A p r e t a re l t o r n i l l od e l p i v o t e i z q u i e r d os e g n e l p a r d e
t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 9 8 N . m ( 1 0 , 0k g f - m )

A p r e t a r e l t o r n i l l od e l p i v o t e d e r e c h o s e g n e l p a r d e
t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 0 N . m ( 1, 0 k g f - m )
M o v e re l b a s c u l a n t eh a c i a a r r i b a y h a c i aa b a j ov a r i a sv e c e s
h a s t aa s e n t a rl o s c o j i n e t e sd e l p i v o t e .
V o l v e ra a p r e t a re l t o r n i l l od e l p i v o t e i z q u i e r d os e g n e l p a r
d e t o r s i ne s o e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)

A p r e t a rl a c o n t r a t u e r c ad e l p i v o t ed e r e c h os e g n e l p a r d e
t o r s i n e s p e c i f i c a d om i e n t r a ss e s u j e t a e l t o r n i l l o d e l
pivote.
Herramienta:
Llavede contratuercasdel basculante
0 7 9 0 8- M E 9 0 0 0 0
Paresde Torsin:
Real:
Lectura directa:

9 8 N . m ( 1 0 , 0k g f - m )
89 N.m (9,1kgf-m)

NOTA:
. A l u t i l i z a rl a l l a v e d e c o n t r a t u e r c a sp a r a l a c a j a d e l
e n g r a n a j ed e s a l i d a ,u t i l i z a ru n a l l a v ed i n a m o m t r i c a
d e t i p o h a z d e d e s v i a c i nd e 5 0 c m ( 2 0 p u l g a d a s )d e
l a r g o . L a l l a v ed e c o n t r a t u e r c a sa u m e n t ae l b r a z o d e
p a l a n c ad e l a l l a v ed i n a m o m t r i c ad, e f o r m a q u e l a
l e c t u r ad e l a l l a v ed i n a m o m t r i c as e r m e n o r o u e e l
p a r d e t o r s i na p l i c a d or e a l m e n t ea l a c o n t r a t u e r c a .
L a e s p e c i f i c a c i nd a d a e s e l p a r d e t o r s i n r e a l a p l i c a d o a l a c o n t r a t u e r c an
, o l a l e c t u r ad e l a l l a v e d i n a m o m t r i c a .N o a o r e t a r e x c e s i v a m e n t el a c o n t r a t u e r c a . L a e s p e c i f i c a c i nq u e a p a r e c e m s a d e l a n t e
e n e l t e x t o p r o p o r c i o n at a n t o e l p a r d e t o r s i n r e a l
comoel indicado.
l n s t a l a rl o s t a p o n e sd e l p i v o t ed e l b a s c u l a n t ei z q u i e r d oy
derecho.

15-17

R UE D AT R A S E R A / S U S P E N S I O N
I n s t a l a rl a s a b r a z a d e r a sd e l l a t i g u i l l od e l f r e n o y a p r e t a rl o s
t o r n i l l o ss e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 12 N.m (1,2kgf-m)

(1)ABRAZADERAS
DELLATIGUILLODELFRENO

I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ei n f e r i o rd e l a m o r t i g u a d o rs e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:44 N.m (4,5kgf-m)
I n s t a l a rl o s s i g u i e n t e sc o m p o n e n t e s :
- C a j a d e l e n g r a n a j ef i n a l ( p g i n a1 3 - 1 9 )
- R u e d at r a s e r a( p g i n a1 5 - 8 )

15-18

NOTAS

F R E N OH I D R A U L I C O

1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )
2 9 N . m (3,0ksf-m)

29 N.m(3,0kgf-m)

30 N.m(3,1kgf-m)

16.-0

Hidrulico
16,Freno
16-2
DESERVICIO
INFORMACION
16-3
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DEFRENOS/PURGA
CAMBIODELLIQUIDO
D EA I R E
LLADELFRENO
DISCO/PASTI

to-4

16.6

DELANTERO
MAESTRO
CILINDRO
PINZADELFRENODELANTERO
TRASERO
MAESTRO
CILINDRO
TRASERO
PINZADELFRENO
PEDALDELFRENO

16-10
16-11
16-12
16-19
16-23

2 9 N . m ( 3 , 0k g f - m )

1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )

29 N.m(3,0kgf-m)

@<

e)

1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )
2 7 N . m ( 2 , 8k g f - m )

e)

2 3 N . m ( 2 , 3k g f - m )
1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )

16-1

F R E N OH I D R A U L I C O

Informacin
deServicio
GENERAL

. Un disco o pastilla de freno contaminado reduce la potencia del frenado. Tirar las pastillas contaminadas y
l i m p i a r u n d i s c o c o n t a m i n a d o c o n u n a g e n t e d e s e n g r a s a n t ed e f r e n o s d e a l t a c a l i d a d ,
PRECAUCION

. Suietar la pinza del freno con un trozo de alambre para que no cuelgue del latiguillo del freno. No retorcer
el latiguillodel freno.
L a r e u t i l i z a c i nd e l q u i d o s d r e n a d o s p u e d e r e d u c i r l a e f i c a c i a d e l f r e n a d o .
r No derramar lquido de frenos sobre las piezas pintadas,de plstico o de goma. Colocar una alfombrillao
un trapo de taller sobre estas piezas siempre que se realice el mantenimiento del sistema.
a
o

a
a
a
a

N u n c a p e r m i t i rq u e e n t r e nc o n t a m l n a n t e s( s u c i e d a d ,a g u a ,e t c . )e n u n d e p s i t oa b i e r t o .
U t i l i z a rs i e m p r e l q u i d od e f r e n o s D O T 4 p r o c e d e n t ed e u n r e c i p i e n t eh e r m t i c oa l r e a l i z a re l s e r v i c i od e l s i s t e m a .
N o m e z c l a rd i f e r e n t e st i p o s d e I q u i d o ,y a q u e p u e d e nn o s e r c o m p a t i b l e s .
E l l q u i d od e f r e n o sd e r r a m a d od a a r g r a v e m e n t el a s l e n t e sd e l o s i n s t r u m e n t o sy l a s s u p e r f i c i e sp i n t a d a s .T a m b i n
l a r a a l g u n a sp i e z a sd e g o m a . T e n e r c u i d a d o s i e m p r eq u e s e q u i t e e l t a p n d e l d e p s i t o :a s e g u r a r s e
es perjudiciap
p r i m e r od e q u e e l d e p s i t oe s t e n p o s i c i nh o r i z o n t a l .
N o r e u t i l i z a rl a s a r a n d e l a sd e c i e r r e .C a m b i a r l a sp o r u n a s n u e v a s .
U n a v e z q u e s e h a h e c h of u n c i o n a re l s i s t e m ah i d r u l i c o o
, s i e l f r e n o e s t e s p o n j o s o ,s e d e b e s a n g r a re l s i s t e m a .
C o m p r o b a rs i e m p r ee l f u n c i o n a m i e n t od e l f r e n o a n t e s d e c o n d u c i rl a m o t o c i c l e t a .
Cambiar siempre las pastillasdel freno por pares, paragaranlizar la presin uniformedel disco.

ESPECIFICACIONES

U n i d a d :m m
Elemento

Delantero

Lquidode frenos especificado

Estndar
DOT4

Indicadorde desgastede las pastillasdel freno


G r o s o rd e l d i s c o d e l f r e n o

Hasta la ranura
4,5

Descentradodel disco del freno


Trasero

Lquidode frenos especificado

0,25
DOT4

Indicadorde desgastede las pastillasdel freno


G r o s o rd e l d i s c o d e l f r e n o

Hasta la ranura

5,0

4.O

D . l . d e l c i l i n d r om a e s t r o

- 14,043
14,OOO

14,055

D.E. del pistn maestro

1 3 , 9 5 7- 1 3 , 9 8 4

13,945

D . l . d e l c i l i n d r od e l a o i n z a

3 8 . 18 0 - 3 8 . 2 3 0
3 8 , 0 0 3- 3 8 , 1 4 8

38,24

Descentradodel disco del freno

D . E .d e l p i s t nd e l a p i n z a

16-2

Lmite de Servicio

0,25

38,09

F R E N OH I D R A U L I C O
PARES DE TORSION
T o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z a d e l f r e n o d e l a n t e r o 3 0 N . m ( 3 , 1 k g f - m )A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
Tornillode montaje de la pinza del freno trasero
23 N.m (2,3 kgf-m)
Tornillo del pasador de la pinza del freno trasero
27 N.m (2,8 kgf-m)
Sangradorde la pinza del freno trasero
6 N . m ( 0 , 6k g f - m )
Pasadorde las pastillasdel freno trasero
1 8 N . m ( 1, 8 k g f - m )
Tapn del pasador de las pastillasdel freno trasero 3 N.m (0,3 kgf-m)
S a n g r a d o rd e l a p i n z ad e l f r e n o d e l a n t e r o
1 4 N ' m( 1 , ak g f - m )
T o r n i l l od e l p i v o t ed e l a m a n e t ad e l f r e n o
1 N.m(0,1kgf-m)
Tuerca del pivote de la maneta del freno
6 N.m(0,6kgf-m)
T o r n i l l od e l s o p o r t ed e l c i l i n d r om a e s t r od e l a n t e r o 1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )
T o r n i l l od e l s o p o r t ed e l c i l i n d r om a e s t r ot r a s e r o
1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )
C o n t r a t u e r c ad e l a j u n t a d e l c i l i n d r om a e s t r ot r a s e r o1 8 N . m ( 1, 8 k g f - m )
Tornillodel soporte del depsito del freno trasero '12 N.m (1,2 kgf-m)
T o r n i l l od e l a t a p a d e l c i l i n d r om a e s t r od e l a n t e r o
1 N . m ( 0 , 1k g f - m )
T o r n i l l od e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o d e l a n t e r o 1 N . m ( 0 , 1 k g f - m )
T o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l od e l f r e n o
2 9 N . m ( 3 , 0k g f - m )
T o r n i l l od e l a g u a d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o d e l a n t e r o 1 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )
'12
T o r n i l l od e l a g u a d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o t r a s e r o
N . m ( 1 , 2k g f - m )
T o r n i l l od e u n i n d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o t r a s e r o
2 N . m ( 0 , 2 k g f - m ) A p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a s
L a t i g u i l l od e l f r e n o d e l a n t e r o
1 7 N . m ( 1 , 7k g f - m )A p l i c a rP Z 1 O 0
HERRAMENTAS
Alicates de anillo de resorte

07914-SA50001

Localizacin
deAveras
llaneta/pedal del freno suaves o esponjosos
. A i r e e n e l s i s t e m ah i d r u l i c o
. F u g a se n e l s i s t e m ah i d r u l i c o
Disco/pastilladel freno contaminados
o J u n t a d e l p i s t n d e l a p i n z ad e s g a s t a d a
. Copa del pistn del cilindro maestro desgastada
. Disco/pastilladel freno desgastados
o Pinzacontaminada
. La pinza no se desliza correctamente
. N i v e lb a j o d e l q u i d od e f r e n o s
. C o n d u c t od e l l q u i d od e f r e n o so b s t r u i d o
. Disco del freno alabeado/deformado
. Pistn de la pinza agarrotado/desgastado
. Pistn del cillndro maestro agarrotado/desgastado
. C i l i n d r om a e s t r oc o n t a m i n a d o
. Maneta/pedaldel freno torcida/o

Agarrotamiento de los frenos o traccin hacia a un


lado
. Disco/pastilladel freno contaminados
. R u e d am a l a l i n e a d a
U n i nd e l l a t i g u i l l od e l f r e n o o b s t r u i d a / r e s t r i n g i d a
. Disco del freno alabeado/deformado
. La pinza no se desliza correctamente
Rozamiento de los frenos
Disco/pastilladel freno contaminados
Disco del freno alabeado/deformado
. La pinza no se deslizacorrectamente
r R u e d am a l a l i n e a d a

Haneta/pedal del freno duros


. Pistn de la pinza agarrolado/desgastado
. Lapinza no se desliza correctamente
. Conducto del lquido de frenos obstruido/restringido
. J u n t a d e l p i s t n d e l a p i n z ad e s g a s t a d a
. Pistn del cilindro maestro agarrotado/desgastado
Maneta/pedaldel freno torcida/o

16-3

F R E N OH I D R A U L I C O

Cambio
delLQuido
deFrenos/Purga
deAire
o Un disco o pastilla-de freno contaminado reduce la
potencia del frenado.
o Tirar las pastillas contaminadasy limpiar un disco
contaminado con un agente desengrasante de
frenos de alta calidad.
PRECAUCION

No permitir la entrada de ninguna materia extraa


en el sistema al llenar el depsito.
No derramar lquido de frenos sobre las piezas
pintadas, de plstico o de goma.
Golocar una alfombrilla sobre estas piezas siempre
que se realice el mantenimiento del sistema.
. Utilizar solamente lquido de frenos DOT 4 procedente de un recipiente hermtico.
. No mezclr distntos tipos de lquido. No son
compatibles.
DRENAJE DEL LIQUIDO DE FRENOS
P a r ae l f r e n o d e l a n t e r o g
, i r a re l m a n i l l a ra l a i z q u i e r d ah a s t a
q u e e l d e p s i t oe s t a n i v e l .Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a t a p a d e l
d e p s i t o ,l a p l a c a d e a j u s t ey e l d i a f r a g m a .
P a r a e l f r e n o t r a s e r o ,q u i t a r l a c u b i e r t a l a t e r a ld e r e c h a
( p g .2 - 3 ) .
Quitarel tapn del depsito,la placade ajustey el diafragma.
C o n e c t a re l t u b o d e s a n g r a d oa l a v l v u l ad e s a n g r a d o .

Aflojar la vlvulade sangradoy bombear la maneta o el


pedal del freno hasta que no salga ms lquidode la vlvula
de sangrado.

16-4

<PARTEDELANTERA>

F R E N OH I D R A U L I C O
RELLENADO/SAI{GRADO
DELLIQUIDODE FRENOS

) DEPOSITODELANTERO

Cerrar la vlvula de sangrado.


L l e n a re l d e p s i t oc o n l q u i d od e f r e n o s D O T 4 p r o c e d e n t e
d e u n r e c i p i e n t eh e r m t i c o .

C o n e c t a ru n s a n g r a d o rd e f r e n o s d i s p o n i b l ee n e s t a b l e c i m i e n t o sc o m e r c i a l e sa l a v l v u l ad e s a n g r a d o .
B o m b e a re l s a n g r a d o rd e f r e n o sy a f l o j a rl a v l v u l ad e s a n grado.
A a d i r l q u i d od e f r e n o s c u a n d o e l n i v e l d e l l q u i d od e l
d e p s i t os e a b a j o .
NOTA:
. C o m p r o b a re l n i v e l d e l l q u i d or e g u l a r m e n t em i e n t r a s
s e s a n g r ae l f r e n o , p a r a e v i t a r q u e s e b o m b e e a i r e
dentro del sistema.
. A l u t i l i z a ru n a h e r r a m i e n t ad e s a n g r a d od e f r e n o s ,
s e g u i r l a s i n s t r u c c i o n e sd e f u n c i o n a m i e n t od e l f a b r i canre.
Repetirlos procedimientosanterioreshasta que no aparezcan
burbujasen el manguitode plstico.
NOTA:
. S i e n t r a a i r e e n e l s a n g r a d o rp o r l a p a r t e s i t u a d aa l r e d e d o r d e l a s r o s c a s d e l a v l v u l ad e s a n g r a d o ,s e l l a r
l a s r o s c a sc o n c i n t a d e t e f l n .
C e r r a rl a v l v u l ad e s a n g r a d oy a c c i o n a rl a m a n e t a o e l
pedal del freno.
S i a n e s t e s p o n j o s o ,s a n g r a rd e n u e v oe l s i s t e m a .

S i n o s e d i s p o n e d e u n s a n g r a d o r d e f r e n o s , u t i l i z a re l
s i g u i e n t ep r o c e d i m i e n t o :
B o m b e a r l a p r e s i nd e l s i s t e m a c o n l a m a n e t a o e l o e d a l
del freno hasta que la maneta o el pedal ofrezcanresistencia.
Conectarun manguitode sangradoa la vlvulade sangrado
y s a n g r a re l s i s t e m ad e l a s i g u i e n t em a n e r a :
1. Apretar la maneta del freno o apretar el pedal del freno.
Abrir la vlvula de sangrado 1/2 vuelta y cerrarla.
NOTA:
o No soltar la maneta o el pedal del freno hasta que se
haya cerrado la vlvula de sangrado.

16-5

F R E N OH I D R A U L I C O
2. Soltar lentamentela manetao el pedal del freno y esperar
v a r i o ss e g u n d o sd e s p u sd e q u e s e d e j e d e m o v e r .
Repetirlos pasos 1 y 2 hasta que no aparezcanburbujasde
a i r e e n I a v l v u l ad e s a n g r a d o .
Apretar la vlvula de sanqrado.
Pares de Torsin:
Parte delantera: 14 N.m (1,4kgf-m)
Parte trasera:
6 N.m (0,6 kgf-m)

L l e n a r e l d e p s i t o h a s t a l a m a r c a d e n i v e l s u p e r i o rc o n
l q u i d o d e f r e n o s D O T 4 p r o c e d e n t ed e u n r e c i p i e n t e
hermtico.
P a r a e l f r e n o d e l a n t e r o ,i n s t a l a re l d i a f r a g m a ,l a p l a c a d e
a j u s t ey l a t a p a d e l d e p s i t o .A p r e t a r l o s t o r n i l l o ss e g n e l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: I N.m (0,1 kgf-m)

Parael freno trasero,instalarel diafragma,la placa de ajuste


y la tapa del depsito.
1) MARCADE NIVELSUPERIOR

Disco/Pastilla
delFreno
r Un disco o pastilla de freno contaminado reduce la
potencia del frenado.
Tirar las pastillas contaminadasy limpiar un disco
contaminado con un agente desengrasante de frenos
de alta calidad.

C A M B I O D E L A S P A S T I L L A SD E L F R E N O
DELANTERO
NOTA:
. C a m b i a rs i e m p r el a s p a s t i l l a sd e l f r e n o p o r p a r e s ,p a r a
garanlizarla presin uniforme del disco.
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z ad e l f r e n o .

16-6

PLACADEAJUSTE

(3)DIAFRAGMA

F R E N OH I D R A U L I C O
Hacer palancaen una pastillavieja contra la pinza,mediante
e l u s o d e u n d e s t o r n i l l a d o rp, a r ae m p u j a rl o s p i s t o n e sh a c i a
laoinza.

Q u i t a re l p a s a d o rd e t o P e , e l p a s a d o rd e l a s p a s t i l l a sY l a s
o a s t i l l a sd e l f r e n o . .

L i m p i a re l i n t e r i o rd e l a p i n z a ,e s p e c i a l m e n t ea l r e d e d o rd e l
cistn de lapinza.
A s e g u r a r s ed e q u e e l m u e l l ed e l a s p a s t i l l a se s t i n s t a l a d o
en el pistn.

n s t a l a rl a s n u e v a s p a s t i l l a s d e f o r m a q u e s u s e x t r e m o s
o e s c a n s e nc o r r e c t a m e n t ee n e l r e t e n e d o rd e l a s p a s t i l l a s '
s o b r ee l s o p o r t e .
r s t a l a r e l p a s a d o rd e l a s p a s t i l l a se m p u j a n d o s t a s h a c i a
el muellede las pastillas,paraalinearlos orificiosdel pasador
J e l a s p a s t i l l a se n l a s p a s t i l l a sy e n l a p i n z a .

16-7

F R E N OH I D R A U L I C O
I n s t a l a re l p a s a d o rd e t o p e e n e l o r i f i c i od e l p a s a d o rd e l a s
pastillas.

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p r n z a .
l n s t a l a rl a p i n z a d e l f r e n o e n l a h o r q u i l l ad e l a n r e r a .
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t o r n i l l o d e m o n t a j es e g n e l p a r d e
t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:30 N.m (3,1kgf-m)

. Despus del cambio, accionar la maneta del freno


para asentar los pistones de la pinza contra las
pastillas.

CAMBIO DE LAS PASTILLASDEL FRENOTRASERO


NOTA:
r C a m b i a rs i e m p r el a s p a s t i l l a sd e l f r e n o p o r p a r e s ,p a r a
garantizarla presin uniforme del disco.
Empujarhaciadentroel pistnde la pinzaen todo su recorrido,
e m p u j a n d oe l c u e r p od e l a p i n z ah a c i ad e n t r o ,p a r a p r o p o r c i o n a r h o l g u r aa l a s n u e v a sp a s t i l l a s .

(3)TAPONDELPASADOR
DELASPASTILLAS

(2)PASADOR
DE
LASPASTILLAS

R e t i r a re l t a p n d e l p a s a d o r d e l a s p a s t i l l a sy a f l o j a r e l
p a s a d o rd e l a p a s t i l l a s .
Q u i t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z at r a s e r a .
Hacer oscilar la pinza trasera hacia arriba y quitar la pinza
Irasera.
Hacer palancaen una pastillaviejacontra la pinza,mediante
e l u s o d e u n d e s t o r n i l l a d o rp, a r a e m p u j a rl o s p i s t o n e sh a c i a
la oinza.
Q u i t a re l p a s a d o rd e l a s p a s t i l l a sy l a s p a s t i l l a sd e l f r e n o .

(4)TORNILLO
DEMONTAJE

16-8

F R E N OH I D R A U L I C O
L i m p i a re l i n t e r i o rd e l a p i n z a ,e s p e c i a l m e n t ea l r e d e d o rd e l
p i s t nd e l a p i n z a .
A s e g u r a r s ed e q u e e l m u e l l ed e l a s p a s t i l l a ss e i n s t a l ae n s u
oosicin.
I n s t a l a rl a s n u e v a s o a s t i l l a sd e f o r m a o u e s u s e x t r e m o s
descansancorrectamentesobre el retenedorde las pastillas,
en el soporte.
I n s t a l a re l p a s a d o rd e l a s p a s t i l l a s .

(3)TAPONDELPASADOR
DELASPASTILLAS

(2)PASADOR
DE
LASPASTILLAS

lnstalar y bajar la pinza mientras se e m p u j a n l a s p a s t i l l a s


h a c i ae l m u e l l e .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z a .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z as e g n e l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 23 N.m (2,3 kgf-m)
A p r e t a re l p a s a d o rd e l a s p a s t i l l a ss e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
Par de Torsin: 18 N.m (1,8kgf-m)
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t a p n d e l p a s a d o r d e l a s p a s t i l l a s
s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
(4)TORNTLLO
DEMONTAJ

Par de Torsin:3 N.m (0,3kgf-m)

. Despusdel cambio,accionarla manetadel freno


para asentar los pistones de la pinza contra las
pastillas.
I N S P E C C I O ND E L D I S C OD E L F R E N O
I n s p e c c i o n a vr i s u a l m e n t ee l d i s c o p a r a v e r s i h a y d a o s
grietas.
M e d i r e l g r o s o rd e l d i s c o d e l f r e n o e n v a r i o s p u n t o s .
Lmites de Servicio:
Delantero:
3,5 mm
4n0mm
Trasero:
C a m b i a re l d i s c o d e l f r e n o s i l a m e d i c i nm s p e q u e ae s
m e n o rq u e e l l m i t ed e s e r v i c i o .
C o m p r o b a rs i h a y a l a b e oe n e l d i s c o d e l f r e n o .
Lmite de Servicio 0,25 mm
C o m p r o b a rs i h a y j u e g o e x c e s i v oe n l o s c o j i n e t e sd e l a
r u e d a ,s i e l a l a b e os o b r e p a s ae l l m i t ed e s e r v i c i o .
C a m b i a re l d i s c o d e l f r e n o s i l o s c o i i n e t e sd e l a r u e d a s o n
normalesl

16-9

F R E N OH I D R A U L I C O

Maestro
Cilindro
Delantero

(1)ARANDELASDECIERRE

PRECAUCION

. No derramar lquido de frenos sobre las piezas


pintadas, de plstico o de goma. Colocar una
alfombrilla o un trapo de taller sobre estas piezas
siempre que se realice el mantenimientodel sistema.
. Al quitar el latiguillo de aceite, cubrir el extremo del
latiguillopara evitar su contaminacin.

(2)TORNTLLO

DESMONTAJE
D r e n a re l l q u i d od e f r e n o s( p g i n a1 6 - 4 ) .
D e s c o n e c t a rl o s c o n e c t o r e s d e l i n t e r r u p t o r d e l a l u z d e l
freno.

(1)CILINDR
MO
AESTRO

Desconectae
r l l a t i g u i l l od e l f r e n o q u i t a n d oe l t o r n i l l od e
a c e i t ey l a s a r a n d e l a sd e c i e r r e .
Q u i t a r l o s t o r n i l l o s d e l s o p o r t e d e l c i l i n d r o m a e s t r o ,e l
s o p o r t ey e l c i l i n d r om a e s t r o .

DESMONTAJE/INSTALACION
DELINTERRUPTOR
DE
LA LUZDELFRENOY DE LA MANETADELFRENO
DESMONTAJE
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o .

(5)TNTERRUPTOR
DE
LALUZDELFRENO

-6
( 1 ) T O R N T LDEL
LO

Q u i t a r l a t u e r c a y e l t o r n i l l od e l p i v o t e d e l a m a n e t ad e l
f r e n o y l a m a n e t ad e l f r e n o .
INSTALACION
A p l i c a rg r a s ad e s i l i c o n aa I a s u p e r f i c i ed e s l i z a n t ed e l t o r n i l l o
d e l p i v o t e d e l a m a n e t ad e l f r e n o y a l a p u n t a d e l p i s t n
maestro.
I n s t a l a rl a m a n e t ad e l f r e n o e n e l c i l i n d r om a e s t r o .
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t o r n i l l o d e l p i v o t e d e l a m a n e t a d e l
f r e n o s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .

(4)TORNTLLO
(3)TUERCADELPIVOTE

tI

( 2 ) M A ETA
N DELFRENO
(6) INTERRUPTOR
DE

Par de Torsin: 1 N.m (0,1kgf-m)


I n s t a l a ry a p r e t a rl a t u e r c ad e l p i v o t ed e l a m a n e t ad e l f r e n o
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:6 N.m (0,6kgf-m)
Instalarel interruptorde la luz del freno en el cilindromaestro,
a l i n e a n d oe l s a l i e n t ed e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o v e l
o r i f i c i od e l c i l i n d r om a e s t r o .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l os e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i ficado.
Par de Torsin: I N.m (0,1kgf-m)

16-f0

(7)TUERCA
DELPIVOTE

(8) MANETADELFRENO

F R E N OH I D R A U L I C O
INSTALACION

(1)CTLTNDRO
MAESTRo

I n s t a l a re l c i l i n d r om a e s t r oy e l s o p o r t ed e l c i l i n d r om a e s t r o
c o n l a m a r c a " A " m i r a n d oh a c i a a r r i b a .
A l i n e a re l e x t r e m o d e l c i l i n d r o m a e s t r oc o n l a m a r c a d e
punzn situada en et manil[ar.
I n s t a l a rl o s t o r n i l l o sd e l c i l i n d r om a e s t r od e l a n t e r oy a p r e t a r
p r i m e r o e l t o r n i l l o s u p e r i o r y , d e s p u s ,a p r e t a r e l t o r n i l l o
inferior segn el par de torsin especificado.
P a r d e T o r s i n : 1 2 N . m ( 1 , 2k g f - m )
C o n e c t a re l o j a l d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o a l t o r n i l l od e a c e i t ev
l a s n u e v a sa r a n d e l a sd e c i e r r e .
NOTA:
P r o c u r a rn o r e t o r c e re l l a t i g u i l l od e l f r e n o .

DEcTERRE
@_) JHINDELAS

A p r e t a re l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l od e l f r e n o s e g n e l
par de torsin especificaoo.
Par de Torsin: 29 N.m (3,0 kgf-m)
NOTA:
r M i e n t r a ss e a p r i e t a e l t o r n i l l o d e a c e i t e d e l l a t i g u i l l o
d e l f r e n o ,a l i n e a re l e x t r e m od e l l a t i g u i l l od e l f r e n o c o n
el tooe.
C o n e c t a rl o s c o n e c t o r e sd e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o .
R e l l e n a re l d e p s i t oc o n l q u i d od e f r e n o s( p g i n a1 6 - 5 ) .

PinzadelFrenoDelantero
PRECAUCION

No derramar lquido de frenos sobre las piezas


pintadas, de plstico o de goma. Golocar una alfombrilla o un trapo de taller sobre estas piezas siempre
que se realice el mantenimiento del sistema.
. Al quitar el tornillo del latiguillo de aceite, cubrir el
extremo del Iatiguillo para evitar su contaminacin.

DESMONTAJE
D r e n a re l l q u i d od e f r e n o s ( p g i n a1 6 - 4 ) .
Q u i t a r e l t o r n i l l o d e a c e i t e y l a s a r a n d e l a sd e c i e r r e d e l
l a t i g u i l l od e l f r e n o y d e s c o n e c t a re l l a t i g u i l l od e l f r e n o d e l a
p i n z ad e l f r e n o d e l a n t e r o .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z a d e l f r e n o d e l a n t e r o y l a p i n z ad e l f r e n o d e l a n t e r o .

l6-11

F R E N OH I D R A U L I C O
INSTALACION
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e
l o s t o r n i l l o sd e m o n t a j qd e l a p i n z a d e l f r e n o .
lnstalarla pinzadel freno delanteroen la horquilladelantera.
l n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a j ed e l a p i n z ad e l a n t e r a s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:30 N.m (3,1kgf-m)
Conectarel latiguillodel freno alapinzadel freno con nuevas
a r a n d e l a sd e c i e r r e .
NOTA:
o P r o c u r a rn o r e t o r c e re l l a t i g u i l l od e l f r e n o .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l od e l f r e n o
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o
Par de Torsin: 29 N.m (3,0 kgf-m)
NOTA:
r M i e n t r a ss e a p r i e t ae l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l o
d e l f r e n o ,a l i n e a re l e x t r e m od e l l a t i g u i l l od e l f r e n o c o n
el tooe.
R e l l e n a re l d e p s i t oc o n l q u i d od e f r e n o s( p g i n a1 6 - 5 ) .

Cilindro
Maestro
Trasero
PRECAUCION

No derramar lquido de frenos sobre las piezas pintadas, de plstico o de goma. Golocar una alfombrilla o un trapo de taller sobre estas piezas siemp r e q u e s e r e a l i c e e l m a n t e n i m i e n t od e l s i s t e m a .
. A l q u i t a r e l l a t i g u i l l od e a c e i t e , c u b r i r e l e x t r e m o d e l
latiguillopara evitar su contaminacin.
DESMONTAJE
Q u i t a rl a m a l e t ad e r e c h a( p g i n a2 - 8 ) .
D r e n a re l l q u i d od e f r e n o s ( p g i n a1 6 - 3 ) .
R e t i r a rl o s t o r n i l l o sy e l d e p s i t od e l f r e n o t r a s e r o .
Q u i t a r e l t o r n i l l o d e a c e i t e y l a s a r a n d e l a sd e c i e r r e d e l
l a t i g u i l l od e l f r e n o .
D e s c o n e c t ae
r l l a t i g u i l l od e l f r e n o d e l c i l i n d r om a e s r r o .

16-12

F R E N OH I D R A U L I C O
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sd e m o n t a i ed e l c i l i n d r om a e s t r o .
Q u i t a ry t i r a r e l p a s a d o rd e c h a v e t ad e l a j u n t a d e l p e d a ld e l
freno.
R e t i r a re l p a s a d o rd e l a j u n t a y e l c i l i n d r om a e s t r ot r a s e r o .

DESMONTAJE

(3)PASADOR
DECHAVETA

(1)DEPOSTTO

D e s c o n e c t ae
r l l a t i g u i l l od e l d e p s i t oy e l d e p s i t o .

(2) LATTGUTLLO

Q u i t a re l t o r n i l l oy l a j u n t a d e l d e p s i t o .

R e t i r a rl a j u n t a t r i c a d e l a j u n t a d e l d e p s i t o .

16-13

F R E N OH I D R A U L I C O
Q u i t a rl a f u n d a d e l a r a n u r ad e l a v a r i l l ad e e m p u j ey e l c i l i n dro maestro.

Quitarel anillode resorte.


Herramienta:
Alicatesde anillo de resorte

07914-SA50001

Quitarla varillade empuje,el pistnmaestroy el muelle.


Limpiarel cilindromaestroy el pistnmaestrocon lquido
de frenoslimpio.
NOTA:
C a m b i a rc o m o u n c o n j u n t oe l p i s t n m a e s t r o ,e l m u e l l e ,l a s c o p a s y e l a n i l l od e r e s o r t es i e m p r eq u e s e d e s monten.
. A s e g u r a r s ed e q u e c a d a p i e z a e s t l i b r e d e p o l v o o
suciedad antes del montaje.
o N u n c a p e r m i t i rq u e e n t r e n c o n t a m i n a n t e s( s u c i e d a d ,
agua, etc.) en un depsito abierto.

INSPECCON
Comprobarsi hay desgaste,deterioroo daos en las copas
del oistn.
Comprobar si hay rayaduras,araazoso daos en el pistn
y c i l i n d r om a e s t r o .
M e d i r e l D . l . d e l c i l i n d r om a e s t r o .
Lmite de Servicio: 14,055 mm

16-14

(1)FUNDA

FRENO'H,]ERAULIGO
Medirel D.E.del pistnmaestro.
Lmite de Servicio: 1'3,945

MONTAJE
9)

,,,JUNrAroRrcA

(8)JUNTADELLATIGUILLO
DELDEPOSITO

2 N.m(0,2kgf-m)

(7)VARTLLA
DEEMPUJE

(5)ANILLO
DERESORTE

1 8 N . m ( 1 , 8k g f - m )

(6)FUNDA

l'6-15

F R E N OH I D R A U L I C O
NOTA:
. C a m b i a rc o m o u n c o n j u n t oe l p i s t nm a e s t r o e
, l muelle,
l a s c o p a s y e l a n i l l od e r e s o r t e .
o C a m b i a rl a f u n d a s i h a y d e s g a s t e ,d e t e r i o r oo d a o s .
. A p l i c a rg r a s ad e s i l i c o n aa l a s u p e r f i c i ei n t e r i o rd e l a
funda.
. A s e g u r a r s ed e q u e c a d a p i e z a e s t l i b r e d e p o l v o o
s u c i e d a da n t e s d e l m o n t a i e .
C u b r i r e l p i s t n m a e s t r oy l a s c o p a s d e l p i s t n c o n l q u i d o
d e f r e n o sD O T4 l i m o i o .
I n s t a l a re l m u e l l ee n e l e x t r e m od e l p i s t n m a e s r r o .
I n s t a l a re l p i s t n m a e s t r o / m u e l l e n e l c i l i n d r om a e s r r o .
PRECAUCION

. No permitir que los labios de las copas del pistn


giren de dentro hacia fuera.
Aplicargrasade siliconaa la superficiede contactodel oistn
m a e s t r od e l a v a r i l l ad e e m p u e .

lnstalarel anillode resorteen la ranuradel cilindromaestro.


Herramienta:
Alicates de anillo de resorte

07914-5450001

PRECAUCION

r Asegurarse de que el anillo de resorte est firmemente


asentado en la ranura.

A p l i c a rg r a s ad e s i l i c o n aa l a r a n u r ad e l a f u n d a d e l a v a r i l l a
de empuje.
I n s t a l a lra f u n d ae n e l c i l i n d r om a e s t r oy l a r a n u r ad e l a v a r i l l a
de empuje.

16-16

(4)PTSTON

F R E N OH I D R A U L I C O
S i s e r e i n s t a l al a j u n t a d e l a v a r i l l ad e e m p u j e ,a j u s t a rl a l o n g i t u d d e l a v a r i l l ad e e m p u j e ,d e f o r m a q u e l a d i s t a n c i a
d e s d e e l c e n t r o d e l o r i f i c i od e m o n t a j ei n f e r i o rd e l c i l i n d r o
m a e s t r oh a s t a e l c e n t r o d e l o r i f i c i od e l p a s a d o rd e l a j u n t a
sea de 77,5 mm.

7 7 . 5m n

D e s p u sd e l a j u s t e ,a p r e t a rl a c o n t r a t u e r c a .
P a r d e T o r s i n : 1 8 N . m ( 1 , 8k g f - m )

C u b r i r l a n u e v aj u n t a t r i c a c o n l q u i d od e f r e n o s l i m p i o
i n s t a l a r l ae n l a j u n t a d e l l a t i g u i l l od e l d e p s i t o .

I n s t a l a rl a j u n t a d e l l a t i g u i l l od e l d e p s i t o e n e l c i l i n d r o
maestro.
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e l a j u n t a d e l l a t i g u i l l od e l d e p s i t o .
l n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l os e g n e l p a r d e t o r s i n e s p e c i ficado.
P a r d e T o r s i n : 2 N . m ( 0 , 2k g f - m )

16-17

F R E N OH I D R A U L I C O
C o n e c t a re l l a t i g u i l l od e l d e p s i t oy e l d e p s i t o .

(1)DEPOSTTO

/
(2)LATIGUILLO

INSTALACION
Conectarla articulacininferiordel cilindro maestrotrasero
al pedal del freno con el pasador de la junta y un nuevo
pasador de chaveta.
I n s t a l a re l c i l i n d r o m a e s t r o e n e l s o p o r t e d e l r e p o s a p i s
derecho.
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o ss e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e cificado.
Par de Torsin: 12 N.m (1,2kgf-m)

C o n e c t a re l l a t i g u i l l od e l f r e n o a l c i l i n d r om a e s t r oc o n n u e vas arandelasde cierre.


NOTA:
P r o c u r a rn o r e t o r c e re l l a t i g u i l l od e l f r e n o .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l od e l f r e n o
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 29 N.m (3,0 kgf-m)
NOTA:
M i e n t r a ss e a p r i e t a e l t o r n i l l o d e a c e i t e d e l l a t i g u i l l o
d e l f r e n o , e m p u j a r e l e x t r e m o d e l l a t i g u i l l od e l f r e n o
h a c i ae l t o o e .
I n s t a l a re l d e p s i t o d e l f r e n o t r a s e r o y a p r e t a r e l t o r n i l l o
s e g ne l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 12 N.m (1,2kgf-m)
R e l l e n a re l d e p s i t o c o n l q u i d o d e f r e n o s y s a n g r a r e l
s s t e m a h i d r u l i c ot r a s e r o( p g i n a1 6 - 5 ) .
I n s t a l a rl a m a l e t ad e r e c h a( p g i n a2 - 8 ) .

16-18

fuiPASADoR

F R E N OH I D R A U L I C O

PinzadelFreno
Trasero
PRECAUCON

. No derramar lquido de frenos sobre las piezas pintadas, de plstico o de goma. Colocar una alfombrilla o un trapo de taller sobre estas piezas siemp r e q u e s e r e a l i c e e l m a n t e n i m i e n t od e l s i s t e m a .
. Al quitar el tornillo del latiguillode aceite, cubrir el
extremo del latiguillo para evitar su contaminacin.

DESMONTAJE
D r e n a re l t q u i d od e f r e n o s ( p g i n a1 6 - 4 ) .
Quitarel tornillode aceitey lasarandelasde cierredel latiguillo
del freno.
Desconectarel latiguillodel frenode la pinzadel frenotrasero.
Q u i t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z at r a s e r ay e l t o r n i l l o
d e l p a s a d o rd e l a p i n z a .
Q u i t a rl a p a s t i l l ad e l f r e n o ( p g i n a1 6 - 8 ) .

DESMONTAJE
NOTA:

fui:i,'..,

r No quitar la pinza y los pasadoresde soporte a menos


o u e s e r e a l i c eu n c a m b i o .
Q u i t a r d e l c u e r p o d e l a p i n z a e l m u e l l e d e l a p a s t i l l a ,e l
c o l l a r ny l a f u n d a d e l p a s a d o rd e l s o p o r t e .

(3)COLLARTN

(2)lvru-Ef!!DEr'@
LA PASTILLA

R e t i r a rd e l s o p o r t ed e l a p i n z ae l r e t e n e d o rd e l a p a s t i l l ay l a
f u n d a d e l p a s a d o rd e l a p i n z a .

16-19

F R E N OH I D R A U L I C O
C o l o c a ru n t r a p o d e t a l l e rs o b r e e l p i s t n .
C o l o c a re l c u e r p o d e l a p i n z a c o n e l p i s t n a b a j o y a p l i c a r
p e q u e o sc h o r r o sd e p r e s i nd e a i r e a l o r i f i c i od e e n t r a d a
d e l l q u i d op a r a q u i t a e l p i s t n .

No utilizar aire de alta presin ni acercar demasiado


la boquilla al orificio de entrada.

E m p u j a rh a c i a d e n t r o e l g u a r d a p o l v oy l a j u n t a d e l p i s t ny
sacarlos hacia fuera.
PRECAUCION

Procurar no daar la superficie deslizante del


pistn.

Limpiarcon lquidode frenoslimpiolasranurasde la junta,


el pistnde la pinzay lassuperficies
deslizantes
del pistn
de la oinza.

INSPECCION
Comprobarsi hay rayaduras,araazoso daos en el cilindro
y e l p i s t nd e l a p i n z a .
M e d i re l D . l .d e l c i l i n d r od e l a p i n z a .
Lmite de Servicio: 38,24 mm

M e d i r e l D . E .d e l p i s t n d e l a p i n z a .
L m i t e d e S e r v i c i o : 3 8 , 0 9m m

16-20

F R E N OH I D R A U L I C O
MONTAJE

(9)FUNDA

PISTON
DE
LA PINZA

sI)

(2)GUARDAPOLVO

(8)COLLARtN

9!)

,)-TADELprsroN

(4)VALVULADESANGRADODELA PINZA
6 N.m(0,6kgf-m)
(6) RETENEDOR
DE
LA PASTILLA

(7)TORN|LLO
DEMoNTAJE
DELAPTNZA
23 N.m(2,3kgf-m)
DELA PINZA

NOTA:

( 1 ) C U E R PDOEL AP I N Z A

g)

o C a m b i a r l o s g u a r d a p o l v o sy l a s j u n t a s d e l p i s t n p o r
unasnuevas.
C a m b i a rl a p i n z ay l a s f u n d a s d e l p a s a d o rd e l s o p o r t e
si hay desgaste,deterioro o daos.
r A p l i c a r g r a s a d e s i l i c o n aa l a s u p e r f i c i ei n t e r i o r
de la
funda.
. A s e g u r a r s ed e q u e c a d a p i e z a e s t l i b r e d e p o l v o
o
s u c i e d a da n t e s d e l m o n t a i e .
C u b r i ru n a n u e v aj u n t ad e p i s t nc o n l q u i d od e f r e n o sl i m o i o
e i n s t a l a r l ae n l a r a n u r ad e l a j u n t a d e l a p i n z a .
C u b r i r u n n u e v o g u a r d a p o l v oc o n g r a s a d e s i l i c o n ae
i n s t a l a r l oe n l a r a n u r ad e l a j u n t ad e l a p i n z a .
C u b r i r e l p i s t n d e l a p i n z a c o n l q u i d od e f r e n o s l i m p i o e
i n s t a l a r l oe n e l c i l i n d r od e l a p i n z ac o n l a a b e r t u r ah a c i a l a s
pastillas.

(2)JUNTADELPISTON

/
/

gD)(3)GUARDAPOLVo
&l.

(4)PISTON
DELAPINZA

( 1 )F U N D A

C a m b i a rl a f u n d a d e l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p r n z ap o r u n a
nueva si hay desgaste,deterioro o daos.
A p l i c a r g r a s a d e s i l i c o n aa l i n t e r i o rd e l a f u n d a d e l t o r n i l l o
d e m o n t a j ed e l a p i n z a .
I n s t a l a re l c o l l a r ny l a f u n d a d e l t o r n i l l o d e m o n t a j e d e l a
p i n z ae n e l c u e r p o d e l a p i n z a .

(3)COLLARtN

I n s t a l a re l m u e l l ed e l a p a s t i l l ae n e l c u e r p o d e l a p i n z a .
(2) RETENEDOR
DELA PASTILLA

16-21

F R E N OH I D R A U L I C O
C a m b i a rl a f u n d a d e l p a s a d o rd e l a p i n z a p o r u n a n u e v as i
t i e n e d e s g a s t e ,d e t e r i o r oo d a o s .
A p l i c a rg r a s ad e s i l i c o n aa l i n t e r i o rd e l a f u n d a d e l p a s a d o r
de la oinza.
I n s t a l a rl a f u n d a d e l p a s a d o rd e l a p i n z ay e l r e t e n e d o rd e l a
p a s t i l l ae n e l s o p o r t ed e l a p i n z a .

INSTALACION
I n s t a l a rl a p a s t i l l ad e l f r e n o ( p g i n a1 6 - 9 ) .
Aplicargrasa de siliconaa la superficiedeslizantedel tornillo
d e l p a s a d o rd e l a p i n z a .
lnstalar la pinza del freno trasero en el soporte de la pinza.
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e l p a s a d o rd e l a p i n z as e g ne l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: 27 N.m (2,8kgf-m)

L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t od e b l o q u e oa l a s r o s c a sd e l
t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z at r a s e r a .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l a p i n z a t r a s e r a
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin:23 N.m (2,3kgf-m)
C o n e c t a re l l a t i g u i l l od e l f r e n o a l c i l i n d r o . m a e s t r ot r a s e r o
c o n l a s n u e v a sa r a n d e l a sd e c i e r r e .
NOTA:
P r o c u r a rn o r e t o r c e re l l a t i g u i l l od e l f r e n o .
I n s t a l a ry a p r e t a re l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l od e l f r e n o
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin; 29 N.m (3,0 kgf-m)
NOTA:
. M i e n t r a ss e a p r i e t ae l t o r n i l l od e a c e i t ed e l l a t i g u i l l o
d e l f r e n o ,a l i n e a re l e x t r e m od e l l a t i g u i l l od e l f r e n o c o n
el toDe.
R e l l e n a re l d e p s i t o c o n l q u i d o d e f r e n o s y s a n g r a r e l
s i s t e m ah i d r u l i c ot r a s e r o( p g i n a1 6 - 5 ) .

16-22

F R E N OH I D R A U L I C O

Pedal
delFreno
DESMONTAJE
R e t i r a rl a m a l e t ad e r e c h a( p g i n a2 - 8 ) .
Q u i t a re l t o r n i l l od e m o n t a j ed e l s i l e n c i a d o rd e e s c a p e .
Quitarlos tornillosalleny el soportedel reposaplsderecho.

R e t i r a ry d e s e c h a r e l p a s a d o r d e c h a v e t a d e l a j u n t a d e l
p e d a ld e l f r e n o .
Q u i t a r e l p a s a d o r d e l a j u n t a y d e s c o n e c t a rl a j u n t a d e l
c i l i n d r om a e s t r o .

(2) PASADORDELA JUNTA

D e s e n g a n c h aer l m u e l l ed e r e t o r n od e l p e d a l d e l f r e n o y e l
m u e l l ed e r e t o r n od e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l f r e n o .
Q u i t a r e l a n i l l o d e r e s o r t ey e l p e d a l d e l f r e n o d e l s o p o r t e
d e l r e p o s a p i sd e r e c h o .

INSTALACION
A p l i c a rg r a s ad e d i s u l f u r od e m o l i b d e n oa l p i v o t ed e l p e d a l
del freno.

16-23

F R E N OH I D R A U L I C O
Instalarel pedal del freno y el anillo de resorteen el soporte
d e l r e p o s a p i sd e r e c h o .
E n g a n c h a re l m u e l l ed e r e t o r n od e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l
f r e n o y e l m u e l l ed e l r e t o r n od e l p e d a l d e l f r e n o .

C o n e c t a rl a j u n t a d e l c i l i n d r om a e s t r oa l p a s a d o rd e l a j u n t a
y a l n u e v o p a s a d o rd e c h a v e t a .

PASADORDELA JUNTA

I n s t a l a re l s o p o r t ed e l r e p o s a p i sd e r e c h oe n e l b a s t i d o r .
I n s t a l a ry a p r e t a rl o s t o r n i l l o sa l l e n s e g n e l p a r d e t o r s i n
e s o e c i if c a d o .
Par de Torsin:26 N.m (2,7kgf-m)
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t o r n i l l o d e m o n t a j e d e l s i l e n c i a d o rd e
escaoe.
I n s t a l a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 9 ) .

12)TORNILLODEMONTAJE

16-24

NOTAS

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

Diagrama
delSistema
(r) necuuobn/REcrFrcADoR

\\--=\rr

(3)ALTERNADOR

(4)FUSIBLE
PRINCIPAL
30A

(1) REGULADOR/RECTI
FICADOR

(2)BATERIA

(3)ALTERNADOR

1 7- O

Y
G
R
W

....AMARILLO
....VERDE
. . . .R O J O
.... BLANCO

17.Batera/Sistema
deCarga
DELSISTEMA
DIAGRAMA
DESERVICIO
INFORMACION
LOCALIZACION
DEAVERIAS

17-0
17-1
17-3

BATERIA
INSPECCION
DELSISTEMADECARGA
REG
ECTI
FICADOR
ULADOR/R

17-5
17-V
17-9

Informacin
deServicio
GENERAL

La batera desprende gases explosivos; no fumar ni permitir la aparicin de llamas o chispas cerca de la
batera. Disponer de ventilacin adecuada al cargar o utilizar la batera en un espacio cerrado.
La batera contiene cido sulfrico (electrlito). El contacto con la piel o los ojos puede ocasionar graves
quemaduras. Llevar puesta ropa protectora y una mscara para la cara.
- En caso de entrar en contacto la piel con el electrlito, lavar con agua abundante.
- En caso de entrar en los ojos, lavar con agua abundante al menos 15 minutos y acudir a un mdico
inmediatamente.
El electrlito es venenoso.
- Si se ingiere, beber grandes cantidades de agua o leche, seguido de leche de magnesio o aceite vegetal,
y acudir a un mdico.
M A N T E N E RF U E R A D E L A L C A N C E D E L O S N I O S .
. S i e m p r ea p a g a re l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa n t e s d e d e s c o n e c t a rc u a l q u i e rc o m p o n e n t ee l c t r i c o .
PRECAUCION

. Algunos componentes elctricos se pueden daar si se conectan o desconectan los terminales o conectores
mientras el interruptor del encendido est en la posicin ON (CONEXION)y hay corriente.
. En caso de almacenajedurante un perodo largo, desmontar la batera,dejarla completamentecargada y guardarla
en un sitio fresco y seco. Para conseguir la mxima vida til, cargar la bateraguardada cada dos semanas.
En el caso de una batera montada en una motocicleta almacenada,desconectar del terminal de la batera el cable
negativo de la batera.
. Se puede daar la bateraal sobrecargarlao no cargarlalo suficiente,o si se deja descargardurante largos perodos
d e t i e m p o . E s t a s m i s m a s c o n d i c i o n e sc o n t r i b u y e na a c o r t a r l a v i d a t i l d e l a b a t e r a .I n c l u s o c o n u s o n o r m a l , e l
r e n d i m i e n t od e l a b a t e r as e d e t e r i o r ap a s a d o s2 o 3 a o s .
. Se puede recuperarel voltaje de la batera despus de cargarla, pero con una carga fuerte, el voltaje de la batera
caer rpidamentey hasta podra quedar completamentedescargada.Por este motivo, muchas veces se piensa que
el sistema de carga tiene la culpa. Muchas veces, una sobrecargade la bateratiene como resultadoproblemasen la
propia batera,que parecen ser sntoma de sobrecarga.Si una de las clulas de la bateratiene un cortocircuitoy no
aumentael voltajede la batera,el regulador/rectificador
alimentala bateracon voltajeexcesivo.En estas condiciones,
el nivel del electrlito baja rpidamente.
r Antes de proceder a la localizacinde averasdel sistema de carga, comprobar el uso y mantenimientocorrectos de
la batera.Comprobar la posibilidad de que la batera est frecuentementebajo cargas pesadas, como pueden ser
las luces del faro y el piloto trasero encendidasdurante largos perodosde tiempo sin conducir la motocicleta.
. La batera se autodescargarcuando no se utilice la motocicleta. Por este motivo, cargat la batera cada dos semanas
oara evitar la formacin de sulfatacin.
El hecho de rellenaruna batera nueva con electrlito producir algo de voltaje, pero para que alcance su mximo
rendimientose debe cargarsiempre la batera.Adems, se alarga la vida de la bateraal efectuar una carga inicial.
. A l c o m p r o b a r e l s i s t e m ad e c a r g a , s e g u i r s i e m p r e l o s p a s o s d e l d i a g r a m ad e f l u j o p a r a l a l o c a l i z a c i nd e a v e r a s
( p g i n a1 7 - 3 ) .
r La reoaracindel alternadorse ouede realizarcon el motor en el bastidor.

1 7- 1

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

ESPECIFICACIONES
Elemento
Batera

Especificaciones

Capacidad

12 V - 8 Ah

Fuga de corriente
Plenacarga

Corrientede carga

Normal

0,9A/5-10h

Rpida

4,0A/1hmx.

Necesita carga

Alternador

Capacidad
Resstenciade la bobina de carga (20. C)

Voltaje regulado del regulador/reitificador

17-2

1 , 0m A m x .
1 3 , 0- 1 3 , 2V

Voltaje (20" C)

Por debajo de 12,3 V

308W/5.000rpm
0 , 1- 1 , 0c )
14-15Vl5.000rpm

r)

DE CARGA
BATERIAISISTEMA

deAveras
Localizacin
carga insuficiente de la batera (El voltaie no llega al voltaie regulado).
Medir el voltaje de carga con la bateracompletamente
cargada y en buen estado (pgina17-7).

Comprobarla fuga de corrientede la batera(pruebade


'l
fuga, pgina 7-8).

. Batera defectuosa

+
No se llega al voltaje reguladoestndarcuando aumenta la

Correcto

Incorrecto

V
o Cortocircuitoen el mazo de cables
. Interruptordel encendidodefectuoso
. Regulador/rectif
icador defectuoso

C o m p r o b a r e l v o l t a j e e n t r e l a l n e a d e l a b a t e r ay l a
l n e ad e m a s a d e l c o n e c t o r 6 P d e l r e g u l a d o r / r e c t i f i c a d o r ( p g i n a 17 - 9 ) .

C o m p r o b a rl a r e s i s t e n c i ad e l a b o b i n a d e c a r g a e n l a
lneade bobina de carga del conector 3P del alternador
( p g i n a1 7 - 9 ) .

. Cortocircuitoen el mazo de cables


o Conectorcon conexionesdeficientes

. Cortocircuitoen el mazo de cables


o Bobina de carga defectuosa

Correcto

icador defectuoso
Regulador/rectif

1 7- 3

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

Sobrecarga de la batera (voltaje regulado demasiado alto).

. Batera defectuosa

El voltaje reguladosobrepasaen gran medlda el valor estndar

Comprobar la continuidad entre la lnea de masa y el


bastidor del conector 6P del regulador/rectificador
(pgina17-9).

. Circuito abierto en el mazo de cables


. Conectores con conexiones deficientes

Correcto

Regulador/rectificadordefectuoso
. Conectores con conexiones deficientes

1 7- 4

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

Batera
DESMONTAJE
NOTA:
Girarsiempreel interruptordel encendidoa la posicinOFF
(DESCONEXION)
antesde desmontaro instalarla batera.
Quitar el asiento (pgina2-2).
Abrir la tapa de la caja de la batera.
NOTA:
r Desconectarprimero el cable negativo de la bateray
d e s p u se l c a b l e p o s i t i v od e l a b a t e r a .
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l c a b l e n e g a t i v od e l a b a t e r a .
R e t i r a rl a t a p a d e l c a b l e o o s i t i v o .
Q u i t a re l t o r n i l l oy e l c a b l e p o s i t i v od e l a b a t e r a .
Sacar la baterade su caja.

INSTALACION
Colocar la bateraen la caja y conectar el cable positivo de
la bateraa la batera primero desde el lado derecho y,
despus, conectar el cable negativodesde el lado
izquierdo.
C u b r i re l t e r m i n a ld e l a b a t e r ac o n g r a s a l i m p i a .
Cerrar la tapa de la caja de la batera.
l n s t a l a re l a s i e n t o( p g i n a 2 - 2 ) .

INSPECCION
Medir el voltaje de la baterautilizandoun multmetrodigital
d i s p o n i b l ee n e s t a b l e c i m e n t ocso m e r c i a l e s .
Voltaje:
Plenacarga:
1 3 , 0 - 1 3 , 2V
Carga insuficiente: Pordebajo de 12,3V

1 7- 5

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA
CARGA DE LA BATERIA

o La batera desprende gases explosivos; no fumar ni


permitir la aparicin de llamas o chispas cerca de
la batera. Disponer de ventilacin adecuada al
cargar la batera.
o La batera contiene cido sulfrico (electrlito). El
contacto con la piel o los ojos puede ocasionr
graves quemaduras. Llevar puesta ropa protectora
y una mscara para la cara.
- En caso de entrar en contacto la piel con el elec,
trlito, lavar con agua abundante.
- En caso de entrar en los ojos, lavar con agua
abundante al menos 15 minutos y acudir a un
mdico inmediatamente.
El electrlito es venenoso. Si se ingiere, beber
grandes cantidades de agua o leche, seguido de
leche de magnesio o aceite vegetal, y acudir a un
mdico.
. Stuar el interruptor del encendido en las posicion e s O N / O F F ( C O N E X I O N / D E S C O N E X T O Ne)n e l
cargador, no en los terminales de la batera.
Q u i t a rl a b a t e r a( p g i n a1 7 - 5 ) .
Conectarel cable positivo (+) d e l cargador al terminal
p o s i t i v o ( + )d e l a b a t e r a .
C o n e c t a re l c a b l e n e g a t i v o( - ) d e l c a r g a d o r a l t e r m i n a l
negativo (-) de la batera.
Corriente/Tiempo de carga:
Estndar: 0,9 A/5-10 h
Rpido:
4,O All h mx.
PRECAUCION

. Slo debera utilizar una carga rpida en caso de


emergencia; es preferible un proceso de carga
lenta.
. Al cargar la batera, no sobrepasar la corriente y el
tiempo de carga especificados en la batera. El uso
de corriente o un tiempo de carga excesivos
podran daar la batera.

1 7- 6

(1)BATERIA

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

Inspeccin
delSistema
deCarga
NOTA:
r Medir los circuiios con una mayor capacidadque
exceda la capacidad del tster podra daar el tster.
A n t e s d e i n i c i a rc a d a p r u e b a ,p r i m e r or e g u l a re l t s t e r
al rango de alta capacidad y despus ir reduciendoel
rango gradualmentehasta rangos de baja capacidad,
para garantizar que se tiene el nivel adecuado y que
no se daa el tster.
e A l m e d i r c i r c u i t o sd e p e q u e ac a p a c i d a d ,m a n t e n e re l
i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oe n l a p o s i c i nO F F( D E S C O N E X I O N ) .E n c a s o d e q u e e l i n t e r r u p t o rs e a c t i v a r a
r e p e n t i n a m e n t ed u r a n t e u n a p r u e b a , e l f u s i b l e d e l
t s t e r s e p o d r af u n d i r .

INSPECCION
DELVOLTAJEREGULADO

(1)BATER|A

o Si el motor debe estar en marcha para hacer algn


trabajo, asegurarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada.
. El gas de escape contiene monxido de carbono,
que es venenoso, y puede provocar la prdida de
conocimiento e incluso la muerte.
Quitar la batera (pgina 17-5) e instalar la batera completamente cargada.
A r r a n c a re l m o t o r y - c a l e n t a r l oa l a t e m p e r a t u r ad e f u n c i o namiento; parar el motor.
C o n e c t a r e l m u l t m e t r oe n t r e l o s t e r m i n a l e sp o s i t i v o y
negativo de la batera.

Para evitar un cortocircuito, asegurarse con total


seguridad de cules son los terminales o cables
positivo y negativo,
No desconectar la batera o cualquier cable del
sistema de carga sin haber apagado previamente
el interruptor del encendido (situarlo en OFF).Si no
se toma esta precaucin, el tster o los componentes elctricos se pueden daar.
C o n e l f a r o e n l a l u z d e c r u c e ( l u c e s c o r t a s ) , a r r a n c a rd e
n u e v oe l m o t o r .
M e d i r e l v o l t a j e q u e r e f l e j ae l m u l t m e t r oc u a n d o e l m o t o r
l l e g u ea 5 . 0 0 0 r p m .
Voltaje Regulado: 14 - 15 V / 5.000 rpm
La bateraest normal si el voltaje que se obtiene en el
t s t e r c o i n c i d e c o n e l v o l t a j er e g u l a d o .
NOTA:
No se puede comprobar la velocidad en la que el voltaje
empieza a aumentar,ya que vara con la temperatura
y las cargas del generador.

1 7- 7

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA
U n a b a t e r a q u e s e d e s c a r g a f r e c u e n t e m e n t ei n d i c a q u e
e s t d e t e r i o r a d a i,n c l u s oe n e l c a s o d e q u e e l r e s u l t a d od e
la inspeccindel voltaje regulado se rtorrTl.
E l c i r c u i t od e c a r g a p J e O " n o s e r n o r m a ls i s e p r o d u c e
c u a l q u i e r ad e l o s s i g u i e n t e ss n t o m a s :
@ Elvoltaje no llega alvoltaje regulado (pgina17-3):
o C o r t o c i r c u i t oo c i r c u i t o a b i e r t o e n e l m a z o d e c a b l e s
del sistemade carga o conector con conexindficiente.
C i r c u i t oa b i e r t oo c o r t o c i r c u i t od e l a l t e r n a d o r .
. Regulador/rectificadordefectuoso.
@ Elvoltaje reguladoes demasiado alto (pgina17-4):
Regulador/rectificadd
oe
r v o l t a j ec o n e c t a d oa m a s a d e
formadeficiente.
Bateradefectuosa.
. Regulador/rectificadordefectuoso.

VOLTAJEDECARGANORMA_

VOLTAJE
DE
CONTROL
:.................-....-........
voLTAJ
EDELA
BATERIA

i
A
J
E

(v)

vELOCtDADDELMOTOR --------------->

VOLTAJEDECARGAANORMAL

t
o

i
A
J
E

(v)

PRUEBADE LA FUGADE CORRIENTE

VELOCIDAD
DELMOTOR----------_>

(1)TERMINAL
NEGATIVO
DELABATERIA

Q u i t a rl a t a p a d e l a b a t e r a( p g i n a1 7 - 5 ) .
S i t u a re l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oe n l a p o s i c i nO F F
( D E S C O N E X I O Ny) d e s c o n e c t a re l c a b l e d e m a s a ( - ) d e l a
batera.
C o n e c t a rl a s o n d a p o s i t i v a( + ) d e l a m p e r m e t r oa l c a b l e d e
masa de la bateray la sonda negativa (-) del ampermetro
a l t e r m i n a ln e g a t i v o( - ) d e l a b a t e r a .
C o m p r o b a rl a s f u g a s d e c o r r i e n t ec o n e l i n t e r r u p t o rd e l
e n c e n d i d oe n l a p o s i c i nO F F ( D E S C O N E X I O N ) .
NOTA:
A l m e d i r l a c o r r i e n t e c o n u n t s t e r , r e g u l a r l oa u n
rangoalto y luegobajarel rangohastaun niveladecuado.
Un flujo de corrientemayor que el rango seleccionado
podrafundirel fusibledel tster.
. A l m e d i r l a c o r r i e n t e , n o s i t u a r e l i n t e r r u p t o rd e l
. na
e n c e n d i d o e n l a p o s i c i n O N ( C O N E X I O N )U
subida repentinade corrientepodrafundir el fusibledel
tster.
Fuga de corriente especificada: 1,0 mA mximo
S i l a f u g a d e c o r r i e n t es o b r e p a s ae l v a l o r e s p e c i f i c a d o e, s
p r o b a b l eq u e h a y a u n c o r t o c i r c u i t o .
L o c a l i z a re l c o r t o c i r c u i t od e s c o n e c t a n d ol a s c o n e x i o n e s
u n a p o r u n a y m i d i e n d ol a c o r r i e n t e .

1 7- 8

(2) CABLENEGATIVODELA BATERIA

BATERIA/SISTEMA
DE CARGA

Regulador/Rectificador

( 1c)

INSPECCION
DELMAZODE CABLES
Quitar la maleta derecha (pgina2-8).
Desconectarel conector 6P del regulador/rectificador.
Comprobar los conectores para ver si hay terminalesflojos
o corrodos.
LINEA DE LA BATERIA
Asegurarsedel voltaje de la bateraentre Rojo/Blanco(+) y
Verde (-).
S i n o h a y v o l t a j e ,m e d i r l o s i g u i e n t e :
Elemento

Terminales

Especificacin

Lneade carga de
la batera

Rojo/Blanco(+) y
masa (-)

Se debe registrar
voltaje de la batera

Lneade masa

Verde y masa

Existecontinuidad

LINEADE CARGA

( 1 ) C o N E C T6O
PR

NOTA:
No es necesarioquitar la bobina del estator para efectuar esta prueba.
M e d i r l a r e s i s t e n c i ae n t r e l o s t e r m i n a l e sd e l c o n e c t o r y l a
masa.
Gonexin:
Estndar:

Amarillo y Amarillo
0 , 1 - 1 , 0Q

Si la lectura de la bobina de carga est fuera de la especific a c i n ,c a m b i a re l e s t a t o r( p g i n a9 - 2 ) .


Comprobarla continuidadentre los terminalesdel conectorv
ta masa.
N o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .

(1)C0

S i h a y c o n t i n u i d a de n t r e e l c o n e c t o ry l a m a s a , c a m b i a re l
estator (pgina9-2).

1 7- 9

}]

DECARGA
ffiTER|A/S|STEMA
DESMONTAJ E/I NSTALACION
Quitar la maleta derecha (pgina2-8).
Desconectarel conector 6P del regulador/rectificador.
Quitar las tuercas, los tornillos y el cable de masa.
Retirarla unidad del regulador/rectificador.
L a i n s t a l a c i n d e b e r e a l i z a r s ee n o r d e n i n v e r s o a l d e s montaje.
NOTA:
. Colocar correctamente el mazo de cables (pgina
1-27).

1 7- 1 0

(4)REGULADOR/RECTI
FICADOR

NOTAS

S I S T E M AD E L E N C E N D I D O

Diagrama
delSistema
(5) INTERRUPTOR
DELENCENDIDO
(3) INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE

14)INTERRUPTOR
DE
DELMOTOR

(1) MODULODECONTROLDELENCENDIDO

(2)BATERTA

(6)BOBINA
DELANTERA
ENCENDIDO

(11)

BOBINA
TRASERA
DELENCENDIDO
(7)BUJTAS
(8)GENERADOR
DEIMPULSOS
DELENCENDIDO
(9) INTERRUPTOR
DEPUNTOMUERTO
(10)TNTERRUPTOR
DELCABALLETELATERAL

(1) MODULODECONTROLDELENCENDIDO

r-_

wY

}--Bt--cA-p-

(4)INTERRUPTOR
DE
PARADA
DELMOTOB
BI/W

(8)GENERADOR
DE
IMPULSOS
DEt
ENCENDIDO

(6)BOBINA
DELENCENDIDO
(7)BUJTAS

18-0

FUSIBLE (5)TNTERRUPTOR(2)BATERIA
1OA
DEL
ENCENDIDO
BI ...,.NEGRO
Y...,..AMARILLO
Bu.....AZUL
u

......vtrutr

R......ROJO
W .....BLANCO
Lg.....VERDECLARO

delEncendido
18.Sistema
18-0
DELSISEMA
DIAGRAMA
18-1
DESERVICIO
INFORMACION
18-3
DEAVERIAS
LOCALIZACION
DELENCENDIDO 18-4
DELSISTEMA
INSPECCION

(lCM) 18-7
DELENCENDIDO
MODULODECONTROL
18-7
DELENCENDIDO
BOBINA
1
8-8
ENCENDIDO
DEL
DISTRIBUCION

deServicio
lnformacin
GENERAL

. Si el motor debe estar en marcha para hacer algn trabajo, asegurarse de que la zona de trabajo est bien
ventilada. No dejar nunca en funcionamiento el motor en una zona cerrada. El gas de escape contiene
monxido de carbono, que es venenoso, y puede provocar la prdida de conocimiento e incluso la muerte.
Poner el motor en marcha en una zona abierta o con un sistema de evacuacin de gases si es una zona cerrada.
PRECAUCION

. Atgunos componentes elctricos se pueden daar si se conectan o desconectan los terminales o conectores
mientras el interruptor del encendido est en la posicin ON (CONEXION)y hay corriente.
o A l c o m p r o b a re l s i s t e m ad e l e n c e n d i d o ,s e g u i rs i e m p r el o s p a s o s d e l a l o c a l i z a c i nd e a v e r a s( p g i n a1 8 - 3 ) .
o No se pueden realizaa
r j u s t e se n l a d i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d o ,y a q u e e l M d u l o d e C o n t r o ld e l E n c e n d i d o( l C M )n o
e s r e g u l a b l e .S i l a d i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d o e s i n c o r r e c t a ,c o m p r o b a r l o s c o m p o n e n t e sd e l s i s t e m a y c a m b i a r
c u a l qu i e r p i e z ad e f e c t u o s a .
r El ICM se puede daar si se cae. Adems, si se desconecta el conector cuando hay corriente, el voltaje excesivo
r e s u l t a n t ep o d r ad a a r l a u n i d a d .S i t u a rs i e m p r ee l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oe n l a p o s i c i nO F F ( D E S C O N E X I O N )
antes de trabajar en el sistema.
o U n s i s t e m a d e l e n c e n d i d od e f e c t u o s os e d e b e a m e n u d o a c o n e c t o r e sc o r r o d o so c o n u n a c o n e x i n d e f i c i e n t e .
C o m p r o b a re s t a s c o n e x i o n e sa n t e s d e c o n t i n u a r .A s e g u r a r s ed e q u e l a b a t e r ae s t a d e c u a d a m e n t ec a r g a d a ' L a
u t i l i z a c i nd e l m o t o r d e a r r a n q u ec o n u n a b a t e r ad b i l p r o v o c au n a v e l o c i d a dd e a r r a n q u ed e l m o t o r m s l e n t a ,a s
como la falta de chispa en las bujas.
. Utilizar las bujas con el grado trmico correcto. El uso de una buja de un grado trmico incorrecto puede daar el
motor.
r Vase la seccin 20 para la inspecciny el desmontaje/instalacindel interruptorde punto muerto y del interruptor
del caballete lateral.
. Vanselas secciones 14 y 20 para la inspecciny el desmontaje/instalacindel interruptorde parada del motor y del
i n t e r r u o t o rd e l e n c e n d i d o .

ESPECIFICACIONES
Especif icaciones

Elemento
NGK

DENSO

Estndar

DPRSEA-g

X24EPR-U9

Para clima fro (por debajo de 5" C)

DPRTEA-g

X22EPR-U9

Para ondr.rccirn pro{,ongada a atta velocidad

DPR9EA-9

X27EPR-U9

Buja

Separacin entre los electrodos de la buia

0,80-0,90mm

Voltaje mximo primario de la bobina del encendido

M n i m o1 0 0V

Voltaje mximo del generador de impulsos del encendido


Marca "F" de distribucindel encendido

M n i m o0 , 7V

Avance

Avance completo

9,5'APMS

Arranque

1 0 o /1 . 5 0 0r p m

Parada

29o/ 9.000rpm
29"

I8-1

MA DEL ENCENDIDO
PARESDE TORSION
Tapn del orificio de la distribucin

10 N'm (1,0kgf-rn)Aplicargrasaa las.roscas.

HERRAMIENTAS
Tster de diagnstico lmrie (modelo 625) o
Adaptador de voltaje mximo

18,-2

07HGJ- 0020100con
Multmetrodigitaldisponibleen establecimientos
comerciales
(lmpdancia
mnima10 MO/DCV)

S I S T E M AD E L E N C E N D I D O

deAveras
Localizacin
A n t e s d e d i a g n o s t i c a re l s i s t e m a ,i n s p e c c i o n a lro s i g u i e n t e :
- B u j ad e f e c t u o s a .
- C a p u c h nd e l a b u j ao c o n e x i o n e sd e c a b l e d e l a b u j af l o j o s .
- E n t r a d ad e a g u a e n e l c a p u c h nd e l a b u j a( p r o v o c a n d of u g a s d e l v o l t a j es e c u n d a r i od e l a b o b i n a d e l e n c e n d i d o ) .
. S i n o h a y c h i s p a e n n i n g u n od e l o s c i l i n d r o s ,i n t e r c a m b i a tre m p o r a l m e n t el a b o b i n a d e l e n c e n d i d op o r o t r a b u e n ay
e f e c t u a rl a p r u e b ad e c h i s p a .S i s e p r o d u c ec h i s p ae s q u e l a b o b i n ad e l e n c e n d i d oi n t e r c a m b i a d ae s d e f e c t u o s a .
E l " v o l t a j ei n i c i a l "d e l a b o b i n a p r i m a r i ad e e n c e n d i d oe s e l v o l t a j ed e l a b a t e r ac o n e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oe n l a
y el interruptorde paradadel motor en RUN (el motor no arrancacon el motor de arranque)'
posicinON (CONEXION)

No se produce chispa en las bujas


Condicininusual
Voltajeprimario No hayvoltajeinicialcon los
y de
interruptores
de encendido
d el ab o b i n a
del encendido paradadel motoren ON.(Los
elctricos
demscomponentes
estnnormales).

El voltajeiniciales normal,pero
el
desciende
a 2-4 V al arrancar
motor,

El voltajeiniciales normal,pero
no se llegaal voltajemximoal
aftancarel motor.
El voltajeiniciales normal,pero
el voltajemximoes inferioral
valorestndar.

Causaprobable(comprobarsiguiendoel ordennumrico)
1. Interruptor
de paradadel motordefectuoso.
y el interruptor
entrela bobinadel encendido
2. Circuitoabiertoen el cableNegro/Blanco
parada
del motor.
de
3. Terminalprimarioflojoo circuitoabiertoen bobinaprimaria.
losconectores
del
(cuandoel voltajeiniciales normalal desconectar
4. ICMdefectuoso
m d u l od e c o n t r odl e e n c e n d i d(ol C M ) .
de voltajemximoincorrectas.
1. Conexiones
del adaptador
2. Bateracon cargainsuficiente.
(+)y la Masadel bastidor(-)en el conectordel ICM
3. No hayvoltajeentreel Negro/Blanco
o Ia conexindel ICMesifloja.
4. Circuitoabiertoo conexinflojaen el cableVerde.
entrelas
Azul/Amarillo
5. Circuitoabiertoo conexinflojaen los cablesAmarillo/Azuly
y
el
lCM.
de
encendido
bobinas
en la bobinaprimariade encendido.
6. Cortocircuito
de puntomuertodefectuosos
del caballeielateralo interruptor
7. Interruptor
con el No7.
8. Circuitoabiertoo conexinflojaen los cablesdel circuitorelacionados
. Lneadel interruptor
CableVerde/Blanco.
lateral:
del caballete
. Lneadel interruptor
CableVerdeclaro/Rojo.
de puntomuerto:
(medirel voltajemximo).
defectuoso
de impulsosdel encendido
9. Generador
(encasode que los Nmeros1 a 9 seannormales.
10. ICMdefectuoso
de voltaiemximodefectuosas.
1. Conexiones
del adaptador

, Adaptadorde voltajemximodefectuoso.
seannormales).
(encasode que los Nmeros1 y 2 anteriores
3 , ICMdefectuoso
baja,por debajode 10 MO/DCV.
es demasiado
del multmetro
1. La impedancia
con cargainsuficiente).
baja(batera
es demasiado
2. La velocidadde arranque
(el
de muestreo
deltstery el impulsomedidono estnsincronizados
3. La distribucin
menos
al
voltaje
estndar
el
medido
sobrepasara
el
voltaje
sistemaestaranormalsi
u n av e z ) .
seannormales).
(encasode que los Nmeros1 a 3 anteriores
4. ICMdefectuoso

s e c u n d a r idae l a b o b i n ad e l e n c e n d d o
de lacorriente
a amperaje
Losvoltajesinicialy mximoson 1 . B u j ad e f e c t u o s o
perono se producela
c o nf u g a s .
normales,
defectuosa.
2. Bobinadel encendido
cnrspa.
de
Generador
impulsosdel
encendido

rl
E l v o l t a j em x i m oe s n f e ' i o a
del valorestndar.

No se llegaal voltajemximo

'1
baja,por debajode 10 MO/DCV'
es demasiado
del multmetro
. La impedancia
con cargainsuficiente).
baja(batera
es demasiado
2. La velocidadde arranque
(el
deltstery el impulsomedidono estnsincronizados
de muestreo
3, La distribucin
vez).
menos
una
al
voltaje
estndar
el
medido
sobrepasara
normal
si
el
voltaje
sistemaestara
(encasode que los Nmeros1 a 3
defectuoso
4 Generador
de impulsosdel encendido
seannormales).
anleriores

,] Acac:adcrde voltalemximodefectuoso.
2 G e n e . a c oore i m p u l s ods e le n c e n d i ddoe f e c t u o s o .

18-3

S I S T E M AD E L E N C E N D I D O

Inspeccin
delSistema
delEncendido

11)MULTIMETRO
DIGITAL

NOTA:
. S i n o s e p r o d u c e c h i s p a e n n i n g u n ad e l a s b u j a s ,
c o m p r o b a rq u e t o d a s l a s c o n e x i o n e sn o t e n g a n u n
contacto flojo o deficienteantes de medir cada voltaje
mximo.
U t i l i z a re l m u l t m e t r od i g i t a l r e c o m e n d a d oo d i s p o n i b l e e n e s t a b l e c i m i e n t ocso m e r c i a l e sc o n u n a i m o e d a n c i ad e 1 0 M O / D C Vc o m o m n i m o .
o E l v a l o rd e l a l e c t u r av a r as e g nl a i m p e d a n c i ai n t e r n a
del multmetro.
. S i s e u t i l i z au n t s t e r d e d i a g n s t i c ol m r i e ( m o d e l o
6 2 5 ) ,s e g u i rl a s i n s t r u c c i o n e sd e l f a b r i c a n t e .
C o n e c t a re l a d a p t a d o r d e v o l t a j e m x i m o a l m u l t m e t r o
d i g i t a lo u t i l i z a re l t s t e r d e d i a g n s t i c ol m r i e .
Herramientas:
Tster de diagnstico lmrie (modelo 625) o
Adaptador de voltaje mximo
07HGJ-0020100
con Multmetro digital disponible en establecimientos
comerciales (impedancia mnima de 10 MO/DCV)

INSPECCION
DELVOLTAJEPRIMARIODE
ENCENDIDO
NOTA:
. C o m p r o b a rt o d a s l a s c o n e x i o n e sd e l s i s t e m aa n t e sd e
e s t a i n s p e c c i n .S i e l s i s t e m ae s t d e s c o n e c t a d o ,l a
m e d i c i nd e l v o l t a j em x i m os e r i n c o r r e c t a .
. C o m p r o b a rl a c o m p r e s i nd e l c i l i n d r oe n c a d a c i l i n d r o
y l a c o r r e c t ai n s t a l a c i nd e l a s b u j a se n c a d a c i l i n d r o .
Apoyarla motocicleta en el caballete lateral.
D e s c o n e c t a rl o s c a p u c h o n e s d e l a s b u j a s d e l a s b u j a s
s i t u a d a se n l a c u l a t a .
C o n e c t a ru n a b u j ab u e n aa c a d a u n o d e l o s c a p u c h o n e sd e
l a s b u j a sy h a c e r m a s a c o n l a s b u j a sa l c i l i n d r o ,c o m o s e
h a c e e n u n a p r u e b ad e c h i s p a .

18-4

(2)ADAPTADOR
DE
VOLTAJE
MAXIMO

S S T E M AD E L E N C E N D I D O
A l r e p a r a r l a b o b i n a d e l a n t e r a d e l e n c e n d i d o , r e a l i z a rl o
siguiente:
- Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 ) .

(1)BOBINA
DELENCENDIDO

(-)
(2)SONDA
NEGATTVA

A l r e p a r a r l a b o b i n a t r a s e r a d e l e n c e n d i d o , r e a l i z a rl o
siguiente:
- Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a li z q u i e r d a( p g i n a 2 - 2 ) .
Conectar el adaptador de voltaje mximo o el tster de
d i a g n s t i c ol m r i e a l t e r m i n a l p r i m a r i o d e l a b o b i n a d e l
encendido.
NOTA:
(4)SONDA
(+)
POSITIVA

ADAPT

. N o d e s c o n e c t a rl o s c a b l e s p r i m a r i o sd e l a b o b i n a d e l
encendido.

Herramientas:
Tsterde diagnsticolmrie (modelo625)o
Adaptador de voltaje mximo
07HGJ- 0020100
con Multmetro digital disponible en establecimientos
comercales (impedancia mnima de 10 MO/DGV).
Conexiones:
Bobina delantera del encendido:
AzullAmarillo (+) Bobina trasera del encendido:
Amarillo/Azul (+) -

Masa del bastidor (-)


Masa del bastidor (-l

o No tocar las bujas ni las sondas del tster, as se


evitar una descarga elctrica.
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o a l a p o s i c i n " O N "
( C O N E X I O Ny) e l i n t e r r u p t o rd e p a r a d ad e l m o t o r a " R U N " .
Comprobar el voltaje inicial de la batera.
Si no hay voltaje de la batera,seguir las comprobaciones
descritas en la localizacinde averasde la pgina 18-3.
a m b i a r l a t r a n s m i s i na p u n t o m u e r t o .
Arrancar el motor con el motor de arranquey leer el voltaje
m x i m o p r i m a r i od e c a d a b o b i n ad e l e n c e n d i d o .
Voltaje mximo: 100 V como mnimo
NOTA:
. Aunque los voltajes medidos sean diferentes para
cada bobina del encendido, sern normales siempre
que el voltaje sea mayor que el del valor estndar.
Si el voltaje mximo es inferioral del valor estndar,seguir
las comprobacionesdescritasen la localizacinde averas
de la pgina'18-3.

18-5

S I S T E M AD E L E N C E N D I D O
INSPECCIONDEL VOLTAJE MAXIMO DEL
G E N E R A D O RD E I M P U L S O SD E L E N C E N D I D O

(1)CONECTOR
16P

NOTA:
. C o m p r o b a rt o d a s l a s c o n e x i o n e sd e l s i s t e m aa n t e sd e
e s t a i n s p e c c i n .S i e l s i s t e m ae s t d e s c o n e c t a d o ,l a
m e d i c i nd e l v o l t a j em x i m os e r i n c o r r e c t a .
. C o m p r o b a rl a c o m p r e s i nd e l c i l i n d r oe n c a d a c i l i n d r o
y l a c o r r e c t ai n s t a l a c i nd e l a s b u j a se n c a d a c i l i n d r o .
Q u i t a re l m d u l o d e c o n t r o l d e l e n c e n d i d o( l C M )( p g i n a
18-7).
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 1 6 P d e l m d u l o d e c o n t r o l d e l
e n c e n d i d o( l C M ) .
C o n e c t a re l a d a p t a d o rd e v o l t a j em x i m o a l l a d o d e l m a z o
d e c a b l e sd e l c o n e c t o r ' 16 P .

(3)ADAPTADOR
DEVOLTAJEMAXIMO

Herramientas:
Tster de diagnstico lmrie (modelo 625) o
Adaptador de voltaje mximo
07HGJ- 0020100
con Multmetro digital disponibleen establecimientos
c o m e r c i a l e s ( i m p e d a n c i am n i m a d e 1 0 M a / D G V )
Conexin: Blanco/Amarillo (+) -

Amarillo (-)

G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n " O N "
( C O N E X I O N ) ye l i n t e r r u p t o rd e p a r a d ad e l m o t o r a " R U N " .
C a m b i a rl a t r a n s m i s i na o u n t o m u e r t o .
Arrancar el motor con el motor de arranquey leer el voltaje
m x i m od e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o .
Voltaie mximo;0,7 V como mnimo

(1)CoNECTOR
2P

Si el voltajemximo es inferioral del valor estndar,realizar


e l s i g u i e n t ep r o c e d i m i e n t o :
Q u i t a re l c a r e n a d oc e n t r a ld e r e c h o( p g i n a2 - 3 ) .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P ( B l a n c o )d e l g e n e r a d o rd e
i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o .
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n " O N "
( C O N E X I O Ny) e l i n t e r r u p t o rd e p a r a d ad e l m o t o r a " R U N " .
C a m b i a rl a t r a n s m i s i na o u n t o m u e r t o .
A r r a n c a r e l m o t o r c o n e l m o t o r d e a r r a n q u ey m e d i r e l
v o l t a j e m x i m oe n e l l a d o d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l
e n c e n d i d od e l c o n e c t o r2 P ( B l a n c o )y a n o t a r l o .
Conexin Blanco/Amarillo (+) - Amarillo (-)
V o l t a j e m x a m o : 0 , 7V c o m o m n i m o
C o m p a r a rs u s v a l o r e se n e l c o n e c t o r 1 6 P d e l m d u l o d e
controldel encendido(lCM)y en el conector2P del generador
d e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o .

18-6

(2)ADAPTADOR
DEVOLTAJE
MAXIMO

S I S T E M AD E L E N G E N D I D O
S i e l v a l o r e n e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o s d e l e n c e n d i d oe s
normal,pero no es normal en el mdulo de control del
e n c e n d i d o( l C M ) ,e s t o s i g n i f i c aq u e h a y :
U n c i r c u i t oa b i e r t oe n . l o sc a b l e sd e l g e n e r a d o rd e i m p u l sos del encendido.
o U n a c o n e x i nf l o j a e n e l c o n e c t o rd e l g e n e r a d o rd e i m p u l sos del encendido.
S i a m b o s v a l o r e sn o s o n n o r m a l e s :
o E s p r o b a b l eq u e e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o
est defectuoso. Comprobar y realizar la localizacin de
a v e r a sd e l a p g i n a1 8 - 3 .
o P a r ae l c a m b i o d e l g e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o ,
c o n s u l t a rl a s e c c i n 1 8 .

(lCM)
delEncendido
Mdulo
deControl
DESMONTAJ E/I NSTALACION
D e s m o n t a re l a s i e n t o( p g i n a 2 - 2 ) .
Quitar el mdulo de control del encendido (lCM)del
soporte situado en el guardabarrostrasero.
Desconectarel conector 16P.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

Bobina
delEncendido
DESMONTAJ E/I NSTALACION
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 ) .
Desconectarde las bujas los capuchones de las bujas.
DELANTERA
Q u i t a re l a l o j a m i e n t od e l f i l t r o d e a i r e ( p g i n a5 - 4 ) .
D e s c o n e c t a rd e l o s t e r m i n a l e sl o s c a b l e s p r i m a r i o sd e l a
b o b i n ad e l a n t e r ad e l e n c e n d i d o .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy l a s b o b i n a sd e e n c e n d i d o .
La instalacindebe realizarseen orden inversoal desmontaje.
TRASERA
Q u i t a r l o s c a b l e s d e l a s b u j a s d e l a s a b r a z a d e r a sd e l o s
cables.

18-7

S I S T E M AD E L E N C E N D I D O
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s .

D e s c o n e c t a rd e l o s t e r m i n a l e sl o s c a b l e s p r i m a r i o sd e l a
b o b i n at r a s e r ad e l e n c e n d i d o .
NOTA:
. C o l o c a r c o r r e c t a m e n t el o s c a b l e s d e l a s b u j a s
( s e c c i n1 ) .
C o n e c t a rl o s c a b l e sp r i m a r i o sa l a p o s i c i no r i g i n a l .
Parte delantera:
T e r m i n a lN e g r o :
C a b l eN e g r o / B l a n c o
TerminaV
l erde:
C a b l eA z u l l A m a r i l l o
Parte trasera:
T e r m i n a lN e g r o :
C a b l eN e g r o / B l a n c o
TerminalVerde:
Cable Amarillo/Azul

Distribucin
delEncendido
Si el motor debe estar en marcha para hacer algn
trabajo, asegurarse de que la zona de trabajo est
bien ventilada. No dejar nunca en funcionamiento
el motor en una zona cerrada. El gas de escape
contiene monxido de carbono, que es venenoso,
y puede provocar la prdida de conocimiento e
incluso la muerte. Poner el motor en marcha en
una zona abierta o con un sistema de evacuacin
de gases si es una zona cerrada.

(1)TAPON
DELORtFtCt0
DELADISTRtBUC|oN

(2)JUNTA
TORTCA

NOTA:
o L e e r l a s i n s t r u c c i o n e sd e l f a b r i c a n t e d e l a l m o a r a
estroboscpicaantes de realizarninguna operacin.
Calentarel motor.
Parar el motor.
Q u i t a re l t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
Conectar una lmpara estroboscpica al cable de la buja
d e l c i l i n d r ot r a s e r o( N . 1 ) .
Arrancarel motor y dejarlo en ralent.
Velocidad del ralent:
Excepto el tipo SW:
Tipo SW:

18-g

1.200 + 100 rpm


1.200 t 50 rpm

' (1)LAMPARA
EsTRoBoscoptcA

'F" del volanteest


La distribucines correctasi la marca
alineadacon la marcade referenciasituadaen la tapa del
crterizquierdo.

(2)MARCA'F'

Aumentar la velocidad del motor haciendo girar el mando


de control de tope del acelerador.
L a d i s t r i b u c i ne s c o r r e c t a s i l a m a r c a d e a v a n c e d e l
volante est alineadacon la marca de referenciasituada en
la tapa def crter izquierdo.

(1)MARCA
DEREFERENCIA

P a r a r e l m o t o . ry c o n e c t a r l a l m p a r a e s t r o b o s c p i c a a l
c a b l e d e l a b u j ad e l c i l i n d r od e l a n t e r o( N ' 2 ) .

C o m p r o b a r d e n u e v o l a d i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d o e n e l
c i l i n d r od e l a n t e r o .
Cubrir la nuevajunta trica con aceite de motor e instalarla
en la ranura del tapn del orificio de la distribucin.
Aplicar grasa a las roscas y a la superficie de reborde del
t a p n d e l o r i f i c i od e l a d i s t r i b u c i n .
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t a p n d e l o r i f i c i o d e l a d i s t r i b u c i n
segn el par de torsin especificado.
Par de Torsin: 10 N.m (1,0 kgf-m)

(2)MARCA
DEAVANCE

(1)JUNTATORICA

o
(2)TAPON
DELA DISTRIBUCION
DELORIFICIO

1,$=9
.:.::::#:#*;.,'=.==.:=

ARRANQUE
ELECTRICO

Diagrama
delSistema

(4)TNTERRUPToR
DEARRANQUE
(3)INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE

(1)BATERIA
(2)FUSIBLE
1OA/DIODO

:r-\

-\l-

{7) MOTORDEARRANQUE
(8) INTERRUPTOR
DEPUNTOMUERTO

(9) INTERRUPTOR
DELCABALLETELATERAL
(10) TNTERRUPTOR
DELRELEDEARRANQUE/
FUSIBLE
PRINCIPAL
30A
(1O)INTERRUPTOR
DELRELEDEAHRANQUE

(1)BATERTA

(7)IVOTOR
DEARRANQUE

(6)INTERRUPTOR
DELENCENDIDO

f-

(5)
INTERRUPTOR
DE
PARADA
DEL
MOTOR

nrer

R/Br (2)FUSTBLE
10A
BI
Lg/R

(8)
INTERRUPTOR
DEPUNTO

MUERTO

t_

Y/R

(3)TNTERRUPToR
DEL
EIVBRAGUE

(9)TNTERRUPTOR
DELCABALLETE
LATERAL

19-0

(4)TNTERRUPToR
DE
ARRANQUE
BI ".. NEGRO
Y ...AMARILLO
G .. VERDE
R ... ROJo
W . . BLANCO
Ls ..VERDECLARO

19.Arranque
Elctrico
DIAGRAMA
DELSISTEMA
INFORMACION
DESERVICIO
LOCALIZACION
DEAVERIAS

19-0
19 - 1
19-2

MOTORDEARRANQUE
INTERRUPTOR
DELRELEDEARRANQUE
D I O D OD E LE M B R A G U E

19-4
19-13
19-14

Informacin
deServicio
GENERAL

' Girar siempre el interruptor del encendido a la posicin OFF (DESCONEXION)antes de trabajar en el motor
de arranque. El motor podra arrancar de repente, causando lesiones graves.
A l c o m p r o b a r e l s i s t e m a d e a r r a n q u e ,s e g u i r s i e m p r e l o s p a s o s d e l d i a g r a m a d e f l u j o d e l o c a l i z a c i nd e a v e r a s
( p g i n a1 9 - 2 ) .
o U n a b a t e r ad b i l q u i z n o p u e d a h a c e rg i r a r e l m o t o r d e a r r a n q u ec o n l a s u f i c i e n t er a p i d e zo s u m i n i s t r a rl a c o r r i e n t e
d e e n c e n d i d on e c e s a r i a .
t S i s e m a n t i e n el a c o r r i e n t ef l u y e n d oa t r a v sd e l m o t o r d e a r r a n q u es i n c o n s e g u i rh a c e r a r r a n c a re l m o t o r ,e s t o s i g n i - '
f i c a q u e e l m o t o r d e a r r a n q u ep u e d e e s t a r d a a d o .
. G i r a rs i e m p r ee l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i no F F ( D E S c o N E X l o N )a n t e s d e d e s c o n e c t a rc u a l q u i e rc o m p o n e n t ee l c t r i c o .
Para realizarlas inspeccionesde los siguientescomponentes,consultar estas pginas;para conocer la ubicacin de
l a s p i e z a s ,v a s el a p g i n a1 9 - 0 d e e s t e m a n u a l .
- lnterruptordel caballetelateral (Seccin20)
- I n t e r r u p t o rd e p u n t o m u e r t o ( S e c c i n2 0 )
- I n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o( S e c c i n2 0 )
- lnterruptorde arranque(Seccin20)
- I n t e r r u p t o rd e l e m b r a g u e( S e c c i n2 0 )

ESPECIFICACION

U n i d a d :m m
Elemento

Longitud de las escobillasdel motor de arranque

Estndar

Lmite de Servicio

12,5

6,5

PARES DE TORSON
T u e r c ad e l c a b l e d e l m o t o r d e a r r a n q u e
T o r n i l l oa l l e nd e l c a b l e d e l m o t o r d e a r r a n q u e

1 0 N . m ( 1 , 0k g f - m )
5 N.m (0,5kgf-m)

I9-1

ARRANQUE
ELECTRICO

Localizacin
deAveras
. C o m p r o b a rl o s i g u i e n l ea n t e s d e i n i c i a rl a l o c a l i z a c i nd e a v e r a sd e l s i s t e m a :
- F u s i b l ep r i n c i p a l( 3 0 A ) o s u b f u s i b l e( 1 0 A , 1 5 A ) f u n d i d o s .
- C a b l ed e l a b a t e r ay d e l m o t o r d e a r r a n q u ef l o j o s .
- Bateradescargada.
E l m o t o r d e a r r a n q u ed e b e r ag i r a r c u a n d o l a t r a n s m i s i ne s t e n p u n t o m u e r t o .
o E l m o t o r d e a r r a n q u ed e b e r ag i r a rc u a n d o l a t r a n s m i s i ne s t e n c u a l q u i e rv e l o c i d a dc o m o s e i n d i c ae n e l d i a q r a m a
siguiente.
Posicin de la velocidad

Caballete lateral

Arriba
Cualquiervelocidad
Abajo

Maneta del embrague

Motor de arranque

Apretada

Gira

Suelta

No gira

Apretada

No gira

Suelta

No qira

El motor de arranque no gira

Terminalesde la bateramal conectados


r Circuito abierto o cortocircuitoen el cable de la batera

C o m p r o b a r s i e l c o n e c t o r 4 P y l o s t e r m i n a l e sd e l
interruptor del rel de arranque estn flojos o mal
conectados.

. Terminaleso conector 4P mal conectados

Normal

Comprobar si el cable del motor de arranqueest flojo


o mal conectado o si el cable est en circutoabierto.

. Cable del motor mal conectado


o Circuito abierto en el cable del motor

Normal

Con el interruptordel encendido en la posicin ON


(CONEXION),pulsar el interruptorde arranquey comp r o b a r s i s e o y e u n s o n i d o d e " C l i c " p r o c e d e n t ed e l
interruptordel rel de arranoue.

C o n e c t a r e l t e r m i n a l d e l m o t o r d e a r r a n q u ed i r e c t a mente al terminal positvo de la batera (debido a que


pasa una gran cantidad de corriente,no utilizarcables
finos).

El motor de arranquegira

EI motor de

No se oye clic

. Cable del motor de arranqueflojo o desconectado


. Interruptordel rel de arranquedefectuoso

19-2

ARRANQUE
ELECTRICO

Comprobar las lneastel cable de masa de la bobina


del rel de arranque(pgina1S-13).

. Interruptor de punto muerto defectuoso


o Diodo del interruptor del embrague defectuoso
' Interruptor del caballete lateral defectuoso
Conector flojo o con contacto deficiente
. Circuito abierto en el mazo de cables

. Interruptordel encendidodefectuoso
o Interruptorde arranquedefectuoso
o Conector flojo o con contacto deficiente
o Circuito abierto en el mazo de cables
Haba voltaje

Comprobarel funcionamientodel interruptordel rel de


arranque(pgina18-13).

. Conector 4P del interruptor del rel de arranque flojo o


con contacto deficiente

Anormal
r Interruptor del rel de arranque defectuoso

El motor de arranquegira cuandola transmisinest en punto muerto,pero no gira con la transmisin


en cualquier posicinexceptopunto muerto. El caballetelateralest retrado
inacla "rilu" y la manetadel embrague
apretada.

. Interruptordel caballetelateraldefectuoso
Bombillafundida
o Circuitoabiertoen el mazode cables

. Interruptor
del embrague
defectuoso
Nolmal

o Interruptordel embraguedefectuoso

. Circuitoabierto en el mazo de cables


o Conector flojo o con contacto deficiente

El motor.de arrqnque gra lentamente


o Cabledel-terminal
de la bateramalconectado
. Cabledel motorde arranquemalconectado
. Motorde arranquedefectuoso
r Escobilladel motorde arranquedesgastada
o daada

El interruptordel rel de arranquehace ,,clic",pero


el motor no gira
. El cigealno giradebidoa problemas
del motor
. Engranaje
reductorde arranquedefectuoso
. Engranaje
del ralentde arranquedefectuoso

El motor de arranqegira, pero el motor no gira


El motorde arranquefuncionaal revs
- Montajeincorrectode la caja
- Conexinincorrectade los terminales
o Embraguede arranquedefectuoso

19-3

ELECTRICO
ARRANQUE

MotordeArranque

TUERCADELCABLEDEL
MOTOR
DEARRANQUE

DESMONTAJE

. Girar siempre el interruptor del encendido a la


p o s i c i n O F F ( D E S C O N E X I O Na) n t e s d e t r a b a j a r e n
el motor de arranque. El motor podra arrancar de
repente, causando lesiones graves.
Quitar el tubo de escape trasero (pgina2-14).
R e t i r a re l t a p n d e g o m a y l a t u e r c a d e l c a b l e d e l m o t o r d e
arranoue.
D e s c o n e c t ae
r l cabledel motorde arranoue.
Q u i t a rl o s i o r n i l l o sy e l c a b l e d e m a s a .
R e t i r a re l m o t o r d e a r r a n q u ed e l l a d o i z q u i e r d o .

Q u i t a rl a j u n t a t r i c a .

DESMONTAJE
NOTA:
r A n o t a r l a u b i c a c i ny e l n m e r od e a r a n d e l a sy s u p l e m e n t o sd e a j u s t e .
Q u i t a rl o s t o r n i l l o s ,l a t a p a t r a s e r ay l a j u n t a t r i c a .

19-4

(1)JUNTA-TORTCA

ELECTRICO
ARRANOUE
Quitar las arandelasde empuje.

Retirarla tapa delanteray la junta trica.

(1)JUNTATORTCA

(2)TAPADELANTERA

de empuje.
Quitarlasarandelas

Q u i t a re l i n d u c i d o .

(1)rNDUC|D0

19-5

ARRANQUELECTRICO
Q u i t a rl a t u e r c at e r m i n a l .

R e t i r a rl a a r a n d e l a ,l o s s u p l e m e n t o sd e a j u s t ey l a j u n t a
trica.

(1)TUERCATERMINAL

(2)JUNTA
TORICA

( 1 )ARANDELA

(3)SUPLEMENTOS
DEAJUSTE

Q u i t a re l c o n j u n t od e l p o r t a e s c o b i l l a s .

DESMONTAJE DEL PORTAESCOBILLAS


Q u i t a re l t o p e d e l t o r n i l l ot e r m i n a l ,e l t o r n i l l ot e r m i n a l ,l a s
e s c o b i l l a sd e l m o t o r y l o s m u e l l e sd e l a s e s c o b i l l a s .

(1)TORNILLO
TERMINAL

(4)MUELLES
DELAS
ESCOBILLAS

19-6

(2)ESCOBILLAS
DELMOTOR

I
(3)TOPEDELTORNILLO
TERMNAL

ARRANQUE
ELECTRICO
INSPECCION
M e d i rl a l o n g i t u d e c a d a e s c o b i l l a .
Lmitede Servicio:6 , 5 m m

'qffiwwffis$r

C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e e l t e r m i n a ld e l m o t o r d e
a r r a n q u ey l a e s c o b i l l ap o s i t i v a .
D e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .
C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e e l t e r m i n a ld e l m o t o r d e
a r r a n q u ey l a c a j a d e l m o t o r d e a r r a n q u e .
N o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .

C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e l o s t e r m i n a l e sp o s i t i v oy
negativo.
N o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .

C o m p r o b a rs i h a y d a o s o d e s g a s t ea n o r m a le n e l c o n m u _
tador.
C a m b i a re l i n d u c i d op o r u n o n u e v os i e s n e c e s a n o .
C o m p r o b a rs i h a y r e s t o s m e t l i c o se n t r e l a s d e l g a s d e l
conmutador.
L i m p i a rl o s r e s t o s m e t l i c o sg u e h a y a e n t r e l a s d e l g a s d e l
conmutador.
NOTA:
. N o u t i l i z a rp a p e l d e e s m e r i lo d e l i j a e n e l c o n m u t a d o r .
Comprobarsi hay decoloracinen la delga del conmutador.
C a m b i a re l i n d u c i d op o r u n o n u e v os i e s n e c e s a r i o .

1g-7

ARRANQUE
ELECTRICO
Comprobarla continuidadentre las delgasdel conmutador.
D e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .
C a m b i a re l i n d u c i d op o r u n o n u e v os i e s n e c e s a n o .

Comprobarla continuidadentrecada delga del conmutadory


el ejedel inducido.
N o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a d .
C a m b i a re l i n d u c i d op o r u n o n u e v os i e s n e c e s a r i o .

Q u i t a rl a a r a n d e l ad e s e g u r i d a dd e l a t a p a d e l a n t e r a .

,,,:,,.!r;;;n,.,.

(1)DELGADELCONMUTADOH

(1)COJINETE
DEAGUJAS

C o m p r o b a rs i h a y d e s g a s t eo d a o s e n e l g u a r d a p o l v oy e n
e l c o j i n e t ed e a g u j a s .
V e r i f i c a rq u e e l c o j i n e t ed e a g u j a sg i r a s u a v e m e n t e .
A p l i c a r g r a s a a l o s l a b i o sd e l g u a r d a p o l v oy a l c o j i n e t ed e
aguJas.
I n s t a l a rl a a r a n d e l ad e s e g u r i d a de n l a t a p a d e l a n t e r a .

(2)ARANDELADESEGURIDAD

1g-g

ELECTRICO
ARRANQUE
MONTAJE

(2)TAPADELANTERA

(7) TNDUCTDO

E)

e)

(9)JUNTA
TORICA

(1)JUNTATORTCA

18)ARANDELASDEEMPUJE

(19)TOPEDELTORNILLO
TERMINAL

(10)TUERC
A TERMINAL
I17)TOHNILLOTERMINAL

@
@
@

gt)

(11)
SUPLEMENTOS
DE

(18)JUNTATORTCA

(16)PORTAESCOBILLAS

DE
(12)CAJADELMOTOR
ARRANQUE

DELASESCOBILLAS (14)JUNTA
115) MUELLES
(13) TAPATRASERA

MONTAJE DEL PORTAESCOBILLAS


la escobilla
del motory el
el muellede la escobilla,
Instalar
terminal.
tornillo

( 1 ) T O R N T LTLEOR M I N A L

DELMOTOF
12)ESCOBILLAS

(3)TOPEDELTORNILLO
TERMINAL

I n s t a l a re l t o p e d e l t o r n i l l ot e r m i n a lc o n e l l a d o d e s u
l e n g e t a m i r a n d oh a c i ae l l a d o d e l a t a p a t r a s e r a .
I n s t a l a re l t o r n i l l ot e r m i n a ly e l p o r t a e s c o b i l l a es n l a c a j a d e l
, l i n e a n d oe l t o r n i l l ot e r m i n a ly e l o r i f i c i o
m o t o rd e a r r a n q u e a
s i t u a d oe n l a c a j a d e l m o t o r d e a r r a n q u e .

19-9

ARRANQUE
ELECTRICO
A l i n e a rl a m u e s c a d e l a c a j a d e l m o t o r d e a r r a n q u ec o n l a
l e n g e t ad e l p o r t a e s c o b i l l a s .

(2)ALINEAR ,U

I n s t a l a rl a n u e v aj u n t a t r i c a .
I n s t a l a re l m i s m o n m e r od e s u p l e m e n t o sd e a j u s t ey e n l a s
m i s m a su b i c a c i o n e sq u e e n e l d e s m o n t a j e .
I n s t a l a rl a a r a n d e l ay l a t u e r c at e r m i n a l .

(3)CAJADELMOTOR

!i!: Iffi

(1) TUERCATERMINAUARANDELA

gr)
(2)JUNTATORTCA

A p r e t a rf i r m e m e n t el a t u e r c at e r m i n a l .
(1)TUERCATERMTNAL

I n t r o d u c i ry s u j e t a r l a e s c o b i l l ae n e l p o r t a e s c o b i l l a se
i n s t a l a r e l i n d u c i d oa t r a v sd e l o o r t a e s c o b i l l a s .
A l i n s t a l a re l i n d u c i d oe n l a c a j a d e l m o t o r d e a r r a n q u e ,
s u j e t a rf i r m e m e n t ee l i n d u c i d op a r a i m p e d i rq u e e l i m n t i r e
d e l i n d u c i d oh a c i a l a c a j a d e l m o t o r d e a r r a n q u e .

(1)MUELLES
DELASESCOBILLAS

. Se puede daar la bobina si el imn tira del inducido hacia la caja.


Las superficies deslizantes de las escobillas pueden
daarse si no se instalan correctamente.
C o l o c a rl o s m u e l l e sd e l a s e s c o b i l l a s .

19-10

(2)TNDUC|DO

ARRANQUE
ELECTRICO
I n s t a l a re l m i s m o n m e r od e a r a n d e l a sd e e m p u j ey e n l a s
m i s m a su b i c a c i o n e sq u e e n e l d e s m o n t a j e .

(1)ARANDELAS
DEEMPUJE

Instalarla nuevajunta trica y la tapa delanteraalinendolas


con la marca de referencia.

(1)JUNTATORTCA

sI)

Al instalar la tapa delantera, tener cuidado de no


daar el labio del retn con el eje del inducido.

#
(3)TAPADELANTERA

I n s t a l a re l m i s m o n m e r od e a r a n d e l a sd e e m p u j ey e n l a s
m i s m a su b i c a c i o n e so u e e n e l d e s m o n t a i e .

I n s t a l a rl a n u e v aj u n t a t r i c a .
A p l i c a ru n a f i n a c a p a d e g r a s a a l e x t r e m od e l e j e d e l
inducido.
I n s t a l a rl a t a p a t r a s e r aa l i n e a n d os u r a n u r ac o n l a l e n g e t a
del oortaescobillas.

19-11

ARRANQUE
ELECTRICO
Alinear las marcas de referenciasituadas en la tapa trasera
y la tapa delantera.

y apretarfirmemente
Instalar
lostornillos.

INSTALACION
NOTA:
o Colocar correctamenteel cable del motor de arranque
y elcable de masa (pgina1-27).
A p l i c a r a c e i t e a l a n u e v a j u n t a t r i c a e i n s t a l a r l ae n l a
r a n u r ad e l m o t o r d e a r r a n q u e .

I n s t a l a re l m o t o r d e a r r a n q u ee n e l c r t e r d e s d e e l l a d o
izouierdo.
I n s t a l a re l c a b l e d e m a s a .
I n s t a l a ry a p r e t a rf i r m e m e n t el o s t o r n i l l o s .

19-12

(1)ALINEAR

ELECTRICO
ARRANQUE
C o n e c t a re l c a b l e d e l m o t o r d e a r r a n q u e .
I n s t a l a ry a p r e t a rl a t u e r c a d e l c a b l e d e l m o t o r d e a r r a n q u e
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
Par de Torsin: tO lr.m(1,0 kgf-m)
I n s t a l a rf i r m e m e n t ee l t a p n d e g o m a .

CABLEDELMOTOR
DEARRANQUE

TUERCADELCABLEDEL
DEARRANQUE
MOTOR

Interruptor
delReldeArranque
INSPECCION
NOTA:
. Antes de comprobarel interruptordel rel de arranque,
comorobarel estado de la batera.
Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 3 ) .
C a m b i a rl a t r a n s m i s i na o u n t o m u e r t o .
G i r a re l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i nO N ( C O N E X I O N )y e l i n t e r r u p t o rd e p a r a d ad e l m o t o r a R U N .
P u l s a re l b o t n d e l i n t e r r u p t o rd e a r r a n q u e .
L a b o b i n a e s t n o r m a ls i e l i n t e r r u p t o rd e l r e l d e a r r a n q u e
h a c e" c l i c " .
" C L l C " , i n s p e c c i o n aer l i n t e r r u p t o r
S i e l i n t e r r u p t o rn o h a c e
del rel utilizandoel procedimientodescritoa continuacin.
LINEA DE MASA
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 4 P d e l i n t e r r u p t o rd e l r e l d e
arranque.
C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e e l c a b l e V e r d e / R o j o( l n e a
de masa)y la masa.
S i h a y c o n t i n u i d a dc u a n d o l a t r a n s m i s i ne s t e n p u n t o
muerto o cuando el embrague est sacado y el interruptor
del caballete lateral est retrado (hacia arriba), el circuito
de masa est normal(en punto muerto, hay una ligera
r e s i s t e n c i ad e b i d o a l d i o d o ) .

(1) CABLE
AMARTLLo/RoJ0

VOLTAJE DEL RELE DE ARRANQUE


Conectarel conector4P del interruptordel rel de arranque.
C a m b i a rl a t r a n s m i s i na p u n t o m u e r t o .
Medir el voltaje entre el cable Amarillo/Rojo(+)y la masa en
e l c o n e c t o r4 P d e l i n t e r r u p t o rd e l r e l d e a r r a n q u e .
S i s o l a m e n t eh a y v o l t a j e d e l a b a t e r ac u a n d o s e p u l s a e l
i n t e r r u p t o rd e a r r a n q u ec o n e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oe n
O N ( C O N E X I O N )e,s t o e s n o r m a l .
INTERRUPTOR
DEL
RELEDEARRANQUE

19-13

ARRANQUE
ELECTRICO
COMPROBACION
DEL FUNCIONAMIENTO

(1)CABLE
(+)DELABATERIA
POSITIVO

Desconectarlos cables de la batera.


D e s c o n e c t a rd e l r e l d e a r r a n q u ee l c a b l e d e l m o t o r d e
arranquey el cable positivo (+) de la batera.
Cambiarla baterapor una bateracompletamentecargada.
P u l s a r e l b o t n d e l i n t e r r u p t o rd e a r r a n q u e .E l r e l e s t
n o r m a l s i h a y c o n t i n u i d a de n t r e l o s t e r m i n a l e ss o l a m e h t e
cuando se pulsa el botn del interruptor.
(2)CABLEDELMOTORDEARRANQUE

DESMONTAJE/INSTALACION
Quitarla cubiertalateralderecha(pgina2-3).
Desconectar
el conector4P del relde arranque.

Q u i t a rl o s t o r n i l l o sa l l e ny l o s c a b l e s .
Q u i t a re l i n t e r r u p t o rd e l r e l d e a r r a n q u e .
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
Par de Torsin:
Tornillo allen del cable del motor de arranque:
10 N.m (1,0kgf-m)

Diodo
delEmbrague
NSPECCION
Quitarla cubiertalateralderecha(pgina2-3).
Abrirla cajade fusiblesy quitarel diodo.

19-14

(1)TORNILLOS
ALLEN

ARR*N'OUE'ELEC'TRICO
del diodo.
Comprobarla continuidadentrelos terminales
Cuandohay continuidad,se registraun pequeovalorde
resistencia.
en unadireccin.
Eldiodoes normalcuandohaycontinuidad

19-'15

LUCESiI
NSTRUMENTOS/INTER
RUPTORES

Diagrama
delSistema

(8)INTERRUPTOR
DELALUZ
DELFRENO
DELANTERO
(6) INTERRUPTOR
DELENCENDIDO
(7)INTERRUPTOR
DE
PARADA
DELMOTOR

(5) TNTERRUPTOR
DEALUMBRADO
(1) RELEDEINTERMITENTES

(2)RELEDECORTE
DEL
COMBUSTIBLE

(4) INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE

(9)TNTERRUPTOR
DEARRANQUE

(3)BOMBADECOMBUSTIBLE
\\---\J=

(10)BocrNA

(11)TNTERRUPTOR
DELMOTOR
DEL
VENTILADOR
(12)TNTERRUPTOR
DE
PUNTO
MUERTO

(13)INTERRUPTOR
DELAPRESION
DELACEITE
(14)TNTERRUPTOR
DELCABALLETE
LATERAL
(15)INTERRUPTOR
DELALUZDELFRENO
TRASERO

20-o

20,Luces/lnstrumentos/lnterrup
DELSISTEMA
DIAGRAMA
DN
ES E R V I C I O
INFORMACIO
CAMBIODELASBOMBILLAS
VELOCIMETRO
DELA PRESION
DELACEITE
INTERRUPTOR
MUERTO
DE
PUNTO
INTERRUPTOR
DELALUZDELFRENO
INTERRUPTOR
DELANTERO
DELA LUZDELFRENO
INTERRUPTOR
TRASERO

20-0
20-1
20-3
u-+

20-9
20-9
20-10

DELMANILLAR
INTERRUPTOR
DR
E LE N C E N D I D O
INTERRUPTO
DELMOTORDEL
INTERRUPTOR
VENTILADOR
DELREFRIGERANTE.
TEMPERATURA
TERMOSENSOR
BOCINA
RELEDEINTERMITENTES
LATERAL
DELCABALLETE
INTERRUPTOR

20-10
20-12
20-12
20-13
20-14
20-15
20-15

20-10

deServicio
lnformacin
GENERAL

. Una bombilla halgena del faro se calienta a temperaturas muy altas cuando el faro est en ON {CONEXION) y continuar caliente durante cierto tiempo despus de apagarla (posicin OFF). Asegurarse de que
se enfra antes de iniciar las tareas de servicio.
. Para la inspeccin del termosensor, utilizar un elemento de calefaccin elctrica para calentar la mezcla
de agua/refrigerante. Mantener todos los materiales inflamables aleiados del elemento de calefaccin
elctrica. Llevar ropa protectora, guantes aislantes y proteccin ocular.
T e n e re n c u e n t a l o s i g u i e n t ea l c a m b i a rl a b o m b i l l ah a l g e n ad e l f a r o :
- L l e v a rp u e s t o sg u a n t e sl i m p i o sa l c a m b i a rl a b o m b i l l a .N o p o n e r l o s d e d o s d i r e c t a m e n t es o b r e l a b o m b i l l ad e l f a r o ,
y a q u e s e p o d r a nc r e a r m a n c h a sd e c a l o r e n l a b o m b i l l ay s t a s e p o d r ar o m p e r .
- S i t o c a l a b o m b i l l ad i r e c t a m e n t ec o n l o s d e d o s , l i m p i a r l ac o n u n p a o h u m e d e c i d oe n a l c o h o lp a r a e v i t a rs u f a l l o
orematuro.
- A s e g u r a r s ed e i n s t a l a re l g u a r d a p o l v od e s p u sd e c a m b i a rl a b o m b i l l a .
. T o d o s l o s c o n e c t o r e sd e p l s t i c ot i e n e n p a l a n c a sd e b l o q u e oq u e s e d e b e n s o l t a ra n t e s d e d e s c o n e c t a r l o sy q u e s e
d e b e n a l i n e a ra l v o l v e ra c o n e c t a r l o s .
. G i r a r s i e m p r ee l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i nO F F ( D E S C O N E X I O Na)n t e s d e d e s c o n e c t a rc u a l q u i e r
c o m p o n e n t ee l c t r i c o .
. Se puede realiarun test de continuidad con los interruptoresinstaladosen la motocicleta.
. C o m p r o b a re l e s t a d o d e l a b a t e r aa n t e s d e r e a l i z a rc u a l q u i e ri n s p e c c i nq u e r e q u i e r au n v o l t a j e d e l a b a t e r a
adecuado.

20-1

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

Elemento
Bombillas

Especificaciones

Faro (largas/cortas)

12 V - 60/55W
1 2 V- 4 W

Luz de posicin

1 2 V- 2 1 / 5 W
12Y-21Wx4
12V-1.7Wx2

Piloto trasero/luzde freno


Luz de intermitentes

Luzde instrumentos

1 2 V - 1 , 7W

Luz del reloj


Indicadorde intermitentes

12V-1.7Wx2
1 2 V- 1 , 7W
12V-1,7W
1 2 V- 1 , 7W
304
5 A x 2 , 1 0A x 2 , 1 5A x 2

Indicadorde largas
Indicadorde punto muerto
Indicadorde aceite
Fusible

Fusibleprincipal
Subfusible

Interruptordel motor del

Inicio de cierre (ON)

ventllador

Inicio de apertura(OFF)

Sensorde temperatura

lnicio de cierre (ON)

del refrigerante

Inic.iode apertura(OFF)

'102.
98 C
93 97'C
112-118.C
Por debajo de 108" C

PARES DE TORSION
Interruptor
de puntomuerto
Tornillode montajedel interruptor
del caballete
lateral
Termosensor

20-2

12 N.m(.1
,2 kgf-m)
10 N.m(1,0 kgf-m)
18 N.m(1,g kgf-m)

LUCES/INSTRU
EM
NTOS/INTERR
UO RE S
PT

Cambio
delasBombillas

( 1 ) B O M B I LD
LA
E LF A R O

FARO/LUZ DE POSICION
FARO

o Una bombilla halgena del faro se calienta a


temperaturas muy altas cuando el faro est en ON
( C O N E X I O N )y c o n t i n u a r c a l i e n t e d u r a n t e c i e r t o
tiempo despus de apagarla (posicin OFF).
Asegurarse de que se enfra antes de iniciar las
tareas de servicio.
PRECAUCION

. Llevar puestos guantes limpios al cambiar la bombilla. No poner los dedos directamente sobre la
bombilladel faro, ya que se podrancrear manchas
de calor en la bombilla y sta se podra romper.
. Si toca la bomblla directamente con los dedos,
limpiarlacon un pao humedecido en alcohol para
evitar su fallo prematuro.
. ,qsegurarse de instalar el guardapolvo despus de
cambiar la bombilla.
Q u i t a re l c a r e n a d os u p e r i o r( p g i n a2 - 7 ) .

(4)MARCA'TOP'
(5)RETENEDOR
DELABOMBILLA
(3)PORTABOMBILLAS

(6)BOMBILLA
DELFARO

Desconectarel portabombillas
del faro y quitarel guardapolvo.
D e s e n g a n c h aerl r e t e n e d o d
r e la bombillaq
, u i t a rl a b o m b i l l a
d e l f a r o y c a m b i a r l ap o r u n a n u e v a .

(1)BOMBILLA
DELA
D EP O S I C I O N

L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
NOTA:
. I n s t a l a re l g u a r d a p o l v oc o n s u m a r c a " T O P " m i r a n d o
h a c i aa r r i b a .
LUZ DE POSICION
Quitar la carcasa interior del carenado central (pgina 2-4).
R e t i r a rd e l a u n i d a d d e l f a r o e l p o r t a b o m b i l l a sd e l a l u z d e
oosicin.
Q u i t a rl a b o m b i l l ad e l a l u z d e p o s i c i ny c a m b i a r l ap o r u n a
nueva.

(1) BOMBILLADELINTERMITENTE
DELANTERO

L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

L U Z D E L O SI N T E R M I T E N T EDSE L A N T E R O S
Retirarel carenado superior (pgina2-7).
G i r a re l p o r t a b o m b i l l a se n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l
r e l o jy q u i t a r l o .
y c a m b i a r l ap o r u n a
Q u i t a rl a b o m b i l l ad e l i n t e r m i t e n t e
nueva.

(2)PORTABOMBILLAS

L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

20-3

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
LUZ DE LOS INTERMITENTES TRASEROS
Desmontarel asiento (pgina 2-2),
G i r a re l p o r t a b o m b i l l a se n s e n t l d oc o n t r a r i oa t a sa g u j a sd e l
r e l o jy q u i t a r l o .
Q u i t a r l a b o m b i l l a d e l i n t e r m i t e n t ey c a m b i a r l ap o r u n a
nueva.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r d oa l
desmontaje.

PILOTOTRASERO/LUZ
DE FRENO

(1)PORTABOMBILLAS
DELPILOTO
TRASERO/LUZ
DEFRENO

Desmontarel asiento (pgina2-2).


G i r a re l p o r t a b o m b i l l a se n s e n t i d oc o n t r a r i oa l a s a g u j a sd e l
r e l o jy q u i t a r l o .
Quitar la bombilladel piloto trasero/luzde freno v camblarla
por una nueva.
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.

LUZ DELVELOCIMETROILUZ
DEL INDICADOR
Q u i t a re l c a r e n a d os u p e r i o r( p g i n a2 - T ) .
R e t i r a r d e l v e l o c m e t r oe l p o r t a b o m b i l l a sd e l a l u z d e l
velocmetro.
C o l o c a r u n a b o m b i l l a n u e v a , i n s t a l n d o l ae n e l o r d e n
i n v e r s oa l d e s m o n t a i e .

Velocmetro

(1)CONECToR
6P

INSPECCION
C o m p r o b a rs i e l f u s i b l e p r i n c i p a l( 3 0 A ) o s u b f u s i b l e( 1 5 A ,
5 A ) e s t nf u n d i d o s .
Quitar el carenado superior (pgina2-7).
C o m p r o b a r s i l o s c o n e c t o r e s 6 P , 6 p ( A z u l )y R o j o / V e r d e
e s t nf l o j o s o ' t i e n e nc o n t a c t o sd e f i c i e n t e s .
(3)CONECTOR
ROJO/VERDE

20-4

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Desconectarlos conectores 6P y 6P (Azul)del velocmetro.
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa O N ( C O N E X I O Ny)
m e d i re l v o l t a j ee n e l l a d o d e l m a z o d e c a b l e sd e l o s c o n e c tores 6P y 6P (Azul).
Conexin:

Estndar:

Negro/Marrn (+) - Verde/Negro (-)


Voltaje de la batera

S i n o h a y v o l t a j e ,c o m p r o b a rs i h a y u n c i r c u i t oa b i e r t oo u n
c o r t o c i r c u i t oe n e l c i r c u i t or e l a c i o n a d o .
(1)CONECTORES
6PY 6P (AZUL).

M e d i r e l v o l t a j ee n e l l a d o d e l m a z o d e c a b l e sd e l c o n e c t o r
6P (Azul)y del conector Rojo/Verde.
Conexin:
Estndar:

11) CONECTORROJO/VERDE

Rojo/Verde (+) - Verde/Negro (-)


Voltaje de la batera

S i n o h a y v o l t a j e ,c o m p r o b a rs i h a y u n c i r c u i t oa b i e r t oo u n
c o r t o c i r c u i t oe n e l c i r c u i t or e l a c i o n a d o .

(2)CoNECTOR
6P(AZUL)

D e s c o n e c t a re l c o n e c t o rd e l m d u l o d e c o n t r o l d e l e n c e n d d o( l C M ) .
Comprobarla continuidadentreel conector ICM y el terminal
Amarillo/Azuldel conector 6P (Azul)del velocmetro

(1)CONECTOR
6P
(AZUL)

rcM
t2)coNECToR

S i n o h a y c o n t i n u i d a d c, o m p r o b a rs i e x i s t e u n c i r c u i t o
abierto en el mazo de cables.
S i h a y c o n t i n u i d a d c, a m b i a re l c o n j u n t od e l v e l o c m e t r o .

DESMONTAJE
Q u i t a re l c a r e n a d os u p e r i o r( p g i n a 2 - 7 ) .
Desconectardel velocmetroel cable del velocmetro.

20-5

NSTRUMENTOS/I
NTERRU
PTORES
LUCES/I
Desconectarlos conectores 6P, 6P (Azul)y Rojo/Verdedel
velocmetro.

(1)CoNECTOR
6P

6P (AZUL)
CONECTOR

JM

,/#
,

ROJO/VERDE
CONECTOR

Quitarlas tuercas,las arandelasy el conjuntodel velocmetro.

(1)CONJUNTO
DELVELOCIMETRO

DESMONTAJE
(vanse
lasinstrucciones
anteriores).
Quitarel velocmetro
R e t i r a rl o s t o r n i l l o sy l a t a p a d e l v e l o c m e t r o .

de los indicadoresy de las bombillas


Quitarlos portabombillas
del velocmetro.
R e t i r a rl o s t o r n i l l o sy e l m a z o d e c a b l e s .

20-6

11)PORTABOMBILLAS

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
Q u i t a rl o s t o r n i l l o sy e l p a n e ld e l v e l o c m e t r o .

(1)TORNTLLOS

R e t i r a re l t a c m e t r o .

Q u i t a re l t o r n i l l oy e l v e l o c m e t r o .

20-7

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
MONTAJE
El montajedebe realizarseen el orden inversoal desmontaje.

NOTA:
. Conectar correctamenteel mazo de cables.

(1)MAZODECABLES
DELVELOCIMETRO
(2)BOMBILLAS
DELALUZDELVELOCIMETRO

DELOSINDICADORES
13)BOMBILLAS

(5)VELOCIMETRO

(8)CAJADELVELOCIMETRO

/
(7)PANELDELVELOC

(6)TAPADELVELOCIMETRO

(1)CONJUNTO
DELVELOCIMETRO

INSTALACION
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.
NOTA:
. Colocar orrectamenteel mazo de cables.

20-8

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

Interruptor
delAceite
delaPresin
NOTA:
. E l d e s m o n t a j e / i n s t a l a c i dne l i n t e r r u p t o rd e l a p r e s i n
d e l a c e i t es e i n d i c ae n l a p g i n a4 - 3 .
Asegurarsede que el indicadorde advertenciade la presin
d e l a c e i t e s e e n c i e n d ec o n e l i n t e r r u o t o rd e l e n c e n d i d oe n
l a p o s i c i n" O N " ( C O N E X I O N ) .
S l e l i n d i c a d o rn o s e e n c i e n d e ,i n s p e c c i o n a lro s i g u i e n t e :
D e s c o n e c t aer l c a b l e d e l i n t e r r u p t o d
r e l a p r e s i nd e l a c e i t e
d e l i n t e r r u p t o rq u i t a n d oe l t o r n i l l ot e r m i n a l .
P o n e r l oe n c o r t o c i r c u i t oc o n m a s a u t i l i z a n d ou n c a b l e d e
p u e n t e . G i r a r e l n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n

"oN"(coNEXloN).

E l i n d i c a d o rd e a d v e r t e n c i ad e l a p r e s i nd e l a c e i t ed e b e r a
encenderse.
S i e l i n d i c a d o rn o s e e n c i e n d e ,c o m p r o b a re l s u b f u s i b l e( 15
A ) y l o s c a b l e s p a r a v e r s i h a y u n a c o n e x i nf l o j a o u n
c i r c u i t oa b i e r t o .
Arrancarel motor y asegurarsede que el indicadorse apaga.
S i e l i n d i c a d o rn o s e a p a g a , c o m p r o b a rl a p r e s i nd e l
aceite (pgina 4-3).
S i l a p r e s i nd e l a c e i t ee s n o r m a l ,c a m b i a re l i n t e r r u p t o rd e
l a p r e s i nd e l a c e i t e( p g i n a4 - 3 ) .

DELA PRESIONDELACEITE
13)CABLEDELINTERRUPTOR

Muerto
Interruptor
dePunto
INSPECCION
Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a 2 - 2 ) .
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P ( N e g r o )d e l s u b c a b l e a d o d e
c a b l e sd e l m o t o r .
C a m b i a r l a t r a n s m i s i na p u n t o m u e r t o y c o m p r o b a r l a
c o n t i n u i d a de n t r e e l c a b l e V e r d e c l a r o / R o j oy l a m a s a .
D e b e r ah a b e r c o n t i n u i d a dc u a n d o l a t r a n s m i s i ne s t e n
ountomuerto.
N o d e b e r ah a b e r c o n t i n u i d a dc u a n d o l a t r a n s m i s i ne s t
e n c u a l q u i e ro t r a m a r c h a .

(1) INTERRUPTOR
DEPUNTOMUERTO

DESM ONTAJ E/I NSTALACION


Q u i t a rl a t a p a t r a s e r ai z q u i e r d a( p g i n a9 - 2 ) .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o rd e l i n t e r r u p t o rd e p u n t o m u e r t o .
Q u i t a re l i n t e r r u p t o rd e p u n t o m u e r t o .
I n s t a l a ry a p r e t a r e l i n t e r r u p t o rd e p u n t o m u e r t o s e g n e l
p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : l 2 N . m ( 1, 2 k g f - m )

(2)CONECTOR
DE PUNTOMUERTO
DELINTERRUPTOR

C o n e c t a re l c o n e c t o rd e l i n t e r r u p t o rd e p u n t o m u e r t o .

20-9

LUCES/INSTR
UMENTOS/INTER
RUPTORES

Interruptor
delaLuzdelFrenoDelantero

(1)INTERRUPTOR
DELALUZDELFRENO
DELANTERO

NOTA:
E l d e s m o n t a j e / i n s t a l a c i dne l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l
f r e n o d e l a n t e r os e i n d i c ae n l a p g i n a1 6 - 1 0 .
D e s c o n e c t a rl o s c o n e c t o r e s d e l i n t e r r u p t o r d e l a l u z d e l
f r e n o d e l a n t e r oy c o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a d .
D e b e r ah a b e r c o n t i n u i d a d c o n e l f r e n o d e l a n t e r o a c c i o n a d o y n o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a dc o n e s t e f r e n o s u e l t o .

Interruptor
delaLuzdelFreno
Trasero
Q u i t a rl a c u b i e r t al a t e r a ld e r e c h a( p g i n a2 - 3 ) .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 2 P d e l i n t e r r u p t o rd e l a l u z d e l
f r e n ot r a s e r oy c o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n e l c o n e c t o rd e l
ladodel interruotor.
Deberahaber continuidadcon el freno trasero accionadoy
n o d e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a dc o n e s t e f r e n o s u e l t o .

Interruptor
delEmbrague

DELEMBRAGUE
{1) INTERRUPTOR

NOTA:
. El desmontaje/instalacin
del interruptordel embrague
s e i n d i c ae n l a p g i n a1 4 - 5 ,1 1 ) .
Desconectarlos conectores del interruptordel embraguey
c o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a d .
D e b e r ah a b e r c o n t i n u i d a dc o n l a m a n e t a d e l e m b r a g u e
accion'aday no deberahaber continuidad con esta maneta
suelta.

Interruptor
delManillar
NOTA:
E l d e s m o n t a j e / i n s t a l a c i dn e l o s i n t e r r u p t o r e sd e l
m a n i l l a rs e i n d i c ae n l a p g i n a1 3 - 6 .
Quitar el carenado central del lado derecho (pgina2-4).
C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e l o s t e r m i n a l e s .
D e b e r ae x i s ' t i rc o n t i n u i d a d e n t r e l o s c a b l e s c o d i f i c a d o s
p o r c o l o r e s ,c o m o s e i n d i c ae n c a d a t a b l a .

20-10

(1) INTERRUPTOR
DERECHODELMANILLAR

PTORES
NTERRU
MENTOS/I
LUCES/INSTRU
INTERRUPTOR DERECHO DEL MANILLAR
Desconectarel conector 9P (Rojo)de la parte derecha del
manillar.

INTERRUPTORDE PARADA
DEL MOTOR

INTERRUPTORDE
ARRANQUE

ST
FREE

o- -o

RUN

BI/W

Y/R

COLOR

OFF

--o

PUSH

BAT2

IG

IG

COLOR

BI/W

BI

DEALUMBRADO
INTERRUPTOR

BAT3

TL
a

o- -o

P
H
COLOR

Br

Bl/Br

BATl

HL

o- -o
Bu/W

BI/R

(1) INTERRUPTOR
IZQUIERDODELMANILLAR

I N T E R R U P T O RI Z Q U I E R D OD E L M A N I L L A R
Desconectarel conector 6P, 6P (Azul)de la parte izquierda
del manillar.
INTERRUPTORDE LA
BOCINA

I N T E R R U P T O RD E
INTERMITENTES

R
(N)

-o

COLOR Gr

FREE

-o

Lo

Lo

Hi

o-

COLOR Bu/W W

PUSH

o- --o

COLOR

Lg

Bl/Br

INTERRUPTORDE
ADELANTAMIENTO

BATl

Hi

-o

(N)

BAT3

Lb

I N T E R R U P T ODRE
DE LA LUZ
INTENSIDAD
HL

Ho

FREE

-o

PUSH
COLOR

HL

r -o
BI/R

Bu

Bu

20-11

L UCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

Interruptor
delEncendido
INSPECCION
Desmontarel asientoy la cubiertalateralizquierda(pgina2-2).
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r4 P d e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o .
Comprobar la continuidadentre los terminalesdel conector
del interruptordel encendidoen cada posicindel interruptor.
D e b e r ae x i s t i r c o n t i n u i d a d e n t r e l o s c a b l e s c o d i f i c a d o s
p o r c o l o r e se n c a d a t a b l a q u e a p a r e c ea c o n t i n u a c i n .

FAN

ON

BATl

IG

OFF

o- -o

LOCK

COLOR

Bu/O

--

R/BI

(1)roRNrLLos
9)

DESMONTAJ
E/INSTALACION
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 4 P d e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o
(vanselas instruccionesanteriores).
Q u i t a rl o s d o s t o r n i l l o sy e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o .
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s o a l
desmontaje.'

(2) TNTERRUPTOR
DELENCENDTDO

Interruptor
delMotordelVentilador
INSPECCION
EL MOTOR DEL VENTILADOR NO SE PARA
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o a l a p o s i c i n O F F
( D E S C O N E X I O N )d
, e s c o n e c t a rd e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r
d e l v e n t i l a d o re l c o n e c t o r d e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l
v e n t i l a d o ry g i r a r d e n u e v o e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d o
a I a p o s i c i nO N ( C O N E X I O N ) .
Si el motor del ventilador no se para, comprobar si hay
u n c a b l e e n c o r t o c i r c u i t o e n t r e e l m o t o r d e l v e n t i l a d o ry
el interruptor.
S i e l m o t o r d e l v e n t i l a d o rs e p a r a ,c a m b i a re l i n t e r r u p t o rd e l
motordel ventilador.

20-12

(1)CONECTOR
DELINTERRUPTOR
DELMOTORDELVENTILADOR

L UCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
E L M O T O R D E L V E N T I L A D O RN O A R R A N C A
A n t e s d e r e a l i z a rn i n g u n ap r u e b a ,c a l e n t a re l m o t o r a l a
t e m o e r a t u r ad e f u n c i o n a m i e n t o .

(1) CONECTORDELINTERRUPTOB
DELMOTORDELVENTILADOR

D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r d e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l
v e n t i l a d o ry h a c e r m a s a d e l c o n e c t o r c o n l a c a r r o c e r a
u t i l i z a n d ou n c a b l e d e o u e n t e .
G i r a r e l i n t e r r u o t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n O N
( C O N E X I O Ny) c o m p r o b a re l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .
S i e l m o t o r a r r a n c a ,c o m p r o b a rl a c o n e x i ne n e l t e r m i n a l
d e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .S i e s t B I E N ,
c a m b i a r e l i n t e r r u o t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .
S i e l m o t o r n o a r r a n c a ,c o m p r o b a r e l v o l t a j e e n t r e e l
c o n e c t o rd e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o rv m a s a .
- V o l t a j ed e l a b a t e r a : o M o t o r d e l v e n t i l a d o rd e f e c t u o s o
- N o h a y v o l t a j ed e
. M a z o d e c a b l e sr o t o
S u b f u s i b l er o t o
la batera:
r I n t e r r u o t o rd e l e n c e n d i d o
defectuoso
. C o n e x i nd e f i c i e n t ed e l
c o n e c t o r( e n t r ee l i n t e r r u p t o rd e l
e n c e n d i d oy l a c a j a d e f u s i b l e s )

DELMOTORDELVENTILADOR
11)CONECTORDELINTERRUPTOR

D ESM O NTAJ E/I NSTALAC IO N


D e s c o n e c t a rd e l i n t e r r u o t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o re l
c o n e c t o rd e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r .
Q u i t a rd e l r a d i a d o re l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o ry
la juntatrica.

DELIVOTOR
.(2)INTERRUPTOR
( DELVENTILADOR

(3)JUNTATORICA

l n s t a l a rl a n u e v aj u n t a t r i c a .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s r o s c a sd e l
i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e v e n t i l a d o r .
l n s t a l a ry a p r e t a r e l i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r
s e g n e l p a r d e t o r s i ne s p e c i f i c a d o .
P a r d e T o r s i n : 1 8 N . m ( 1, 8 k g f - m )

Termosensor
Temperatura
delRefrigerante,
INDICADOR DE TEMPERATURA DEL
REFRIGERANTE

(2)CONECTOR
DELTERMOSENSOR

Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - ' 11 ) .
D e s c o n e c t a rd e l t e r m o s e n s o re l c o n e c t o rd e l t e r m o s e n s o r
y p o n e r l oe n c o r t o c i r c u i t oc o n m a s a .
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n O N

(coNEXloN).

E l i n d i c a d o r d e t e m p e r a t u r ad e l r e fr i g e r a n t ed e b e r a
e n c e no e r s e .
S i e l i n d i c a d o rd e t e m p e r a t u r ad e l r e f r i g e r a n t en o s e
e n c i e n d e ,d e s c o n e c t a re l c o n e c t o r6 P d e l v e l o c m e t r oy
m e d i r e l v o l t a j ed e l a b a t e r ae n e l l a d o d e l m a z o d e c a b l e s
d e l c o n e c t o r6 P d e l v e l o c m e t r o .
Gonexin: Negro/Marrn (+) - Masa (-)
Estndar: Voltaje de la batera

(1)CONECTOR
6P

20-13

LUCES/INSTR
UMENTOS/INTE
RRUPTORES
I N S P E C C I O ND E L T E R M O S E N S O R

(1)CONECTOR
DELTERMOSENSOR
-l

Llevar puestos guahtes aislantes y proteccin ocular


adecuada.
Mantener todos Ios materiales inflamables alejados
del elemento de calefaccin elctrica.

NOTA:
o E l t e r m o s e n s o re s u n d i s p o s i t i v od e p r e c i s i ny s e
p u e d e d a a rf c i l m e n t e .
A n t e s d e r e i n s t a l a ru n i n t e r r u p t o rv i e j o , c o m p r o b a r
que no est daadoy que est en buenascondiciones.
. Sumergirel termosensoren refrigerantehasta sus roscas,
c o n a l m e n o s 4 0 m m d e s e p a r a c i nd e s d e l a p a r t e
inferiordel recipientehastala parte inferiordel sensor.
o M a n t e n e rl a t e m p e r a t u r ac o n s t a n t ed u r a n t e3 m i n u t o s
a n t e s d e r e a l i z a rl a p r u e b a . U n c a m b i o r e p e n t i n od e
t e m p e r a t u r ad a r l u g a r a l e c t u r a s i n c o r r e c t a s .N o
p e r m i t i r q u e e l t e r m o s e n s o ro e l t e r m m e t r ot o q u e n
el recioiente.

12)TERMOSENSOR

(1)TERMOMETH0

Drenarel refrigerante(pgina6-5).
Q u i t a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 11 ) .
Desconectarel conector del termosensor.
Quitar el termosensor.
S u s p e n d e re l t e r m o s e n s o re n u n r e c i p i e n t ed e r e f r i g e r a n t e
(mezclade 50 - 50) sobre el elementode calefaccinelctrica
y comprobarIa continuidada travsdel sensora medidaoue
el refrigerantese calienta.
Estndar:
lnicio de ciere (ON):
Inicio de apertura (OFF):

1 1 2- 1 1 8 ' C
Por debajo de 108'C

C a m b i a re l s e n s o rs i e s t f u e r a d e l a s e s p e c i f i c a c i o n e s .
L i m p i a ry a p l i c a ru n c o m p u e s t oo b t u r a d o ra l a s r o s c a s d e l
termosensor.No aplicar un compuestoobturadoral cabezal
del sensor.
I n s t a l a ry a p r e t a r e l t e r m o s e n s o rs e g n e l p a r d e t o r s i n
especificado.
Par de Torsin: 12 N.m (1,2kgf-m)
Conectar el conector del termosensor.
R e l l e n a re l d e p s i t oc o n r e f r i g e r a n t e( p g i n a6 - 5 ) .
I n s t a l a re l d e p s i t od e c o m b u s t i b l e( p g i n a2 - 1 1 ) .

Bocina
Q u i t a re l t o r n i l l o .
D e s c o n e c t a lro s c o n e c t o r e sd e l a b o c i n ay q u i t a rl a b o c i n a .
C o n e c t a ru n a b a t e r ad e 1 2 V a l o s t e r m i n a l e sd e l a b o c i n a .
L a b o c i n a e s n o r m a ls i s u e n a c u a n d o l a b a t e r ad e 1 2 V s e
c o n e c t aa t r a v sd e l o s t e r m i n a l e sd e l a b o c i n a .

20-14

(2)TERMOSENSOR

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES

Rel
deIntermitentes

(1) RELEDE INTERMITENTES

DESM O NTAJ E/I NSTALACI O N


Q u i t a rl a m a l e t ai z q u i e r d a( p g i n a2 - 9 ) .
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 3 P ( N e g r o )d e l r e l d e i n t e r m i tentes.
Q u i t a re l r e l d e i n t e r m i t e n t e s .
L a i n s t a l a c i nd e b e r e a l i z a r s ee n e l o r d e n i n v e r s oa l d e s montaje.

P R U E B AD E R E N D I M I E N T O

\Nh,
\ \\/f?\uir\
'(2)
\ '
3P(NEGRO)
CONECTOR

C o m o r o b a rl a c o n e x i nd e l c i r c u i t od e i n t e r m i t e n t e sa n t e s
d e r e a l i z a rn i n g u n ap r u e b a .
P o n e r e n c o r t o c i r c u i t ol o s t e r m i n a l e sn e g r o y g r i s d e l
c o n e c t o rd e l r e l d e i n t e r m i t e n t e sc o n u n c a b l e d e o u e n t e .
G i r a r e l i n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d oa l a p o s i c i n O N
( C O N E X I O N )y c o m p r o b a r l a l u z d e i n t e r m i t e n t e s
g i r a n d oe l i n t e r r u p t o ra O N .
S i l a l u z n o s e e n c i e n d e ,c o m p r o b a re l i n t e r r u p t o rd e i n t e r mitentes o si hay un circuito abierto en el cable
N e g r o / M a r r no G r i s .
S i l a l u z s e e n c i e n d e ,c o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r e e l
t e r m i n a l V e r d e y l a m a s a d e l b a s t i d o re n e l c o n e c t o r3 P
( N e g r o )d e l r e l d e i n t e r m i t e n t e s .
- N o h a y c o n t i n u i d a d :. C i r c u i t oa b i e r t oe n e l c a b l e V e r d e
- Continuidad:
C o n t a c t of l o j o o d e f i c i e n t ed e l
c o n e c t o r3 P d e l r e l d e
intermitentes
. Rel de intermitentesdefectuoso

Lateral
Interruptor
delCaballete
INSPECCION
(pgina2-2).
Quitarla cubiertalateralizquierda
D e s c o n e c t a re l c o n e c t o r 3 P N e r d e ) d e l i n t e r r u p t o rd e l
c a b a l l e t el a t e r a l .
C o m p r o b a rl a c o n t i n u i d a de n t r ec a d a u n o d e l o s t e r m i n a l e s
c o m o s e i n d i c aa c o n t i n u a c i n .
D e b e r ah a b e rc o n t i n u i d a de n t r e l a s o o s i c i o n e sO - O d e l a
t a b l as i g u i e n t e .
INTERRUPTORDEL CABALLETE LATERAL
Verde/Blanco Amarillo/Negro
lateral
abajo
Caballete
lateral
aniba
Caballete

Verde

-o
.o
(2)CABALLETE
LATERAL

20-15

LUCES/INSTRUMENTOS/INTERRUPTORES
DESMONTAJE
Quitarla cubiertalateralizquierda(pgina2-2).
Desconectar
el conectir 3P (Verde)del caballetelateral.

Quitarel tornillodel interruptordel caballetelateraly el


interruptor
del caballete
lateral.
INSTALACION

gD)
( 1 ) T O R N T LDLEOLINTERRUPTOR
DELCABALLETELATERAL

Instalar
el interruptor
del caballete
lateral.

(2) INTERRUPTOR
DELCABALLETELATERAL

NOTA:
. E n l a i n s t a l a c i nd e l i n t e r r u p t o rd e l c a b a l l e t el a t e r a l ,
a l i n e a r e l p a s a d o r s i t u a d o e n e l i n t e r r u p t o rc o n e l
o r i f i c i o d e l c a b a l l e t el a t e r a l .
E n l a i n s t a l a c i nd e l i n t e r r u p t o rd e l c a b a l l e t el a t e r a l ,
alinearla ranurasituadaen el interruptorcon el pasador
del soporte del caballete lateral.
Instalary apretarel tornillodel nuevointerruptordel caballete
lateralsegn el par de torsin especificado.
Par de Torsin: 10 N.m (1,0kgf-m)
NOTA:
. C o l o c a r c o r r e c t a m e n t ee l c a b l e d e l i n t e r r u o t o rd e l
c a b a l l e t el a t e r a l( p g i n a1- 2 7 ) .

C o n e c t a re l c o n e c t o r 3 P ( V e r d e )d e l i n t e r r u p t o rd e l c a b a l l e t el a t e r a l .
f n s t a l a rl a c u b i e r t al a t e r a li z q u i e r d a( p g i n a 2 - 2 ) .

20-f6

(4)ALTNEAR
(RANURA/
PASADOR)

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'
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oculcgll

22.Loca
Iizacin
deAveras
ELMOTOR
NOARRANCA
O LECUESTA
ARRANCAR
FALTA
DEPOTENCIA
ENELMOTOR
PRESTACIONES
DEFICIENTES
A
VELOCIDADES
BAJAS
Y AL RALENTI

22-1
22-2

PRESTACIONES
DEFICIENTES
A
VELOCIDADES
ALTAS
MANEJABILIDAD
INCORRECTA

22-4
22-4

22.3

ElMotorNoArranca
o LeCuesta
Arrancar
Causa Posible
1 . C o m p r o b a re l f l u j o d e c o m b u s t i d s al carburador.

Llega al carburador

Y
2 . E f e c t u a ru n a p r u e b ad e c h i s p a . Ir
C h i s o ab u e n a

No llega al carburador -----------) r Conductoy filtrode combustibleobstruidos


. Tubo de vaco de la vlvulade combustible
atascado
r Respiraderodel depsitode combustible
obstruido
C h i s p ad b i l o n o s e
p r o d u c ec h i s p a

. Buja defectuosa
. B u j as u c i a
r Mdulo de control del encendido
defectuoso
Cablede la bujaroto o con cortocircuito
. Interruptod
r e l e n c e n d i d od e f e c t u o s o
. G e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o
defectuoso
. Interruptorde parada del motor defecIUOSO

C a b l e sd e l s i s t e m ad e l e n c e n d i d of l o j o s
o desconectados

las bujas
3. Quitare inspeccionar

Bujahmeda

Bien

II
I

V
4. Arrancar segn el
p r o c e d i m i e n t on o r m a l .

Carburadorahogado
. V l v u l aS E e n l a o o s i c i nO N
o V l v u l ad e l a m a r i p o s aa b i e r t a
F i l t r od e a i r e s u c i o

El motor arcancapero *-----*.


se para
.

El motorno arranca

5. Probarla compresin
del cilindro

Compresin baja ----------------

Funcionamientoincorrecto del estranoulador


!uste incorrecto del carburador
F u g ad e l t u b o d e a d m i s i n
D i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d o i n c o r r e c t a
( b o b i n ad e l e n c e n d i d oo g e n e r a d o rd e
i m p u l s o sd e l e n c e n d i d od e f e c t u o s o s )
C o m b u s t i b l ec o n t a m i n a d o

. Holgura de vlvulas demasiado pequea


. Vlvulaabierta por agarrotamiento
C i l i n d r oy s e g m e n t od e l p i s t n d e s g a s tados
. J u n t a d e c u l a t ad a a d a
Vlvulaagarrotada
r Reglajede vlvula incorrecto

22-1

LOCALIZACION
DE AVERIAS

FaltadePotencia
enelMotor
1. Levantarla rueda del suelo y girarla a mano.

Causa Posible
Las ruedas no giran -=-+
libremente

Rozamientode frenos
. Cojinete de la rueda desgastado o
daado

L a , r u e d ag i r a l i b r e m e n t e
I

2 . C o m p r o b a rl a p r e s i nd e l n e u m t i c o . - P r e s i nb a j a
t
,

.
Presinnormal

3. Acelerar rpidamente.de
p r i m e r aa s e g u n d a .

Vlvuladel neumticodefectuosa
. N e u m t i c oo i n c h a d o

Al soltar el embrague -*>


la velocidad del motor no
c a m b i ac o m o c o r r e s p o n d e

r
.

r
r

La velocidad del motor ------->


no aumenta

VlvulaSE en posicin ON
o F i l t r od e a i r e o b s t r u i d o
. F l u j od e c o m b u s t i b l er e s t r i n g i d o
r S i l e n c i a d o rd e e s c a p eo b s t r u i d o
. Respiraderodel depsitode combustible
atascado

Incorrecta

o Mdulo de control del encendido


defectuoso
. G e n e r a d o rd e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o
defectuoso

Incorrecta

Vlvulaabierta por agarrotamiento


C i l i n d r oy s e g m e n t o sd e l p i s t n d e s gastados
J u n t a d e c u l a t ac o n f u g a s
. Reglajede vlvula incorrecto

Obstruido

M a n t e n i m i e n t od e l c a r b u r a d o ri n s u f i ciente

Sucias o descoloridas------>

r Mantenimientode bujas insuficiente


. Grado trmico de las bujas incorrecto

Incorrecto

r Nivel de aceite demasiado alto


o Nivel de aceite demasiado baio
A c e i t ec o n t a m i n a d o

Tren de vlvulasno.----#
l u b r i c a d oc o r r e c t a m e n t e

Conducto del aceite obstruido


O r i f i c i od e c o n t r o ld e l a c e i t eo b s t r u i d o

La velocidad del motor baja al


s o l t a re l e m b r a g u e

El embrague patina
Discos/placas
del embraguedesgastados
D i s c o s / p l a c a sd e l e m b r a g u ea l a b e a d o s
M u e l l ed e l e m b r a g u ed b i l
A d i t i v oe n e l a c e i t ed e m o t o r

i
4. Acelerar ligeramente.
!

A u m e n t al a v e l o c i d a dd e l m o t o r

II

I
V

5. Comprobar
la distribucin
del encendido.

Correcta

II

6 . P r o b a rl a c o m p r e s i nd e l c i l i n d r o . - : -

Normal

II
I

7 . C o m p r o b a rq u e e l c a r b u r a d o r
no estobstruido.
I
No est obstruido

8 . Q u i t a rl a s b u j a s .

N o e s t n s u c i a sn i d e s c o l o r i d a s

9 . C o m p r o b a re l n i v e ly e l
estado del aceite.

Correcto

10. Quitar la tapa de la culata


i n s p e c c i o n a rl a l u b r i c a c i n

]
r

l r e n d e v l v u l a sl u b r i c a d o
correctAmente
I

22-2

--l
DE AVERIAS
LOCALIZACION
Causa Posible

V
1 1 . V e r i f i c a rs i e l m o t o r e s t
sobrecalentado.

Sobrecalentamiento_______t,

. Bajo nivel de refrigerante


o E l m o t o r d e l v e n t i l a d o rn o f u n c i o n a
( i n t e r r u p t o rd e l m o t o r d e l v e n t i l a d o r
defectuoso)
r Termostatocerrado por agarrotamiento
. A c u m u l a c i ne x c e s i v ad e c a r b o n i l l ae n
la cmarade combustin
o U t i l i z a c i nd e c o m b u s t i b l e d e b a j a
calidad
o E l e m b r a g u ep a t n a
. M e z c l ad e c o m b u s t i b l ep o b r e
o T i o o d e c o m b u s t i b l ei n c o r r e c t o

El motordetona

. P i s t ny c i l i n d r od e s g a s t a d o s
. T i p o d e c o m b u s t i b l ei n c o r r e c t o
A c u m u l a c i ne x c e s i v ad e c a r b o n i l l ae n
la cmarade combustin
D i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d od e m a s i a d o
avanzada (mdulo de control del
e n c e n d i d od e f e c t u o s o )
. M e z c l ad e c o m b u s t i b l ep o b r e

II
I

No estsobrecalentado

12. Aceleraro conducir a


a l t a sv e l o c i d a d e s

El motorno detona

y alRalent
Baias
Deficientes
aVelocidades
Prestaciones
Causa Posible
1 . C o m p r o b a re l a j u s t ed e l t o r n i l l o
d e m e z c l ad e l c a r b u r a d o r .

Incorrecto

. V a s el a s e c c i n5

Hayfuga

o Abrazaderasdel aisladorflojas
A i s l a d o rd a a d o

C h i s o ad b i l o i n t e r m i t e n t e+

. B u j ad e f e c t u o s a ,s u c i a , h m e d ao c o n
carbonilla
. Mdulo de control del encendido
defectuoso
o B o b i n ad e l e n c e n d i d od e f e c t u o s a
. Cablede la bujaroto o con cortocircuito
r Interruptorde paradadel motor defectuoso
. Generadod
r e i m p u l s o sd e l e n c e n d i d o
defectuoso
I n t e r r u p t o rd e l e n c e n d i d od e f e c t u o s o
C a b l e sd e l s i s t e m ad e l e n c e n d i d of l o j o s
o desconectados

Incorrecta

. D i s t r i b u c i nd e l e n c e n d i d oi n c o r r e c t a
(mdulo de control del encendido
defectuoso)

Correcto

vI

2 . C o m p r o b a rs i h a y f u g a s e n
el tubode admisin.

No havfuoas

t"

3 . E f e c t u a rl a p r u e b ad e b u j a s .

C h i s p ab u e n a

4 . C o m o r o b a rl a d i s t r i b u c i n
del encendido.

22-3

LOCALIZACION
DE AVERIAS

Prestaciones
Deficientes
aVelocidades
Altas
1 . D e s c o n e c t ae
r l tubo d.e
combustible en el carburador
y b o m b e a rl a l n e ad e v a c o .

F l u j od e c o m b u s t i b l e- - - - - >
restringido

E l c o m b u s t i b l ef l u y e l i b r e m e n t e
I

Causa Posible
. C o n d u c t od e c o m b u s t i b l er e s t r i n g i d o
o Respiraderodel depsitode combustible
obstruido
V l v u l ad e c o m b u s t i b l ed e f e c t u o s a
. F i l t r od e c o m b u s t i b l eo b s t r u i d o

2.Desmontare|carburadoryobstruido+rLimpiar
c o m p r o b a rs i e s t o b s t r u i d o .

I
No estobstruido

V
3. Comprobar el reglajefls ls -

lncorrecto-------------->

vlvulas.

. Mala instalacinde la corona de levas

Correcto

V
4 . V e r i f i c a rl a d i s t r i b u c i n

del

encendido.
I

Incorrecta______________> . Mdulo de control del encendido


defectuoso
(

I
Correcta

o G e n e r a d odre i m p u l s o d
s e le n c e n d i d o
defectuoso

5'Comprobare|mue||ede|avlvu|a.-Dbi|-oMue|ledefectuoso

No es dbil

Manejabilidad
Incorrecta
Causa Posible
1 . S i l a d i r e c c i ne s p e s a d a .

o Tuerca de ajuste del vstago de la


d i r e c c i nd e m a s i a d oa o r e t a d a
. C o j i n e t e sd e l c a b e z a ld e l a d i r e c c i n
daados

2 . S i u n a d e l a s r u e d a ss e b a l a n c e a .

. Juego excesivo en el cojinete de la


rueoa
L l a n t at o r c i d a
. I n s t a l a c i ni n c o r r e c t ad e l c u b o d e l a
rueda
. Cojinete del pivote del basculante
excesivamentedesgastado
o B a s t i d o rt o r c i d o

3 . S i l a m o t o c i c l e t at i r a h a c i a u n l a d o .

o A m o r t ig u a d o r d e f e c t u o s o
r Ruedastraseray delanterano alineadas
. H o r q u i l l at o r c i d a
. B a s c u l a n t et o r c i d o
E i et o r c i d o

22-4

Indice
E L M O T O RN O A R R A N C AO L E C U E S T A
. . . . ,3-17
A C E I T ED E L A T R A N S M I S I O NF I N A L
... . .. .22-1
ARRANCAR
DEACEITE
. . .3-10
A C E I T ED E M O T O R / F I L T R O
. . . .5-5
D EA I R E .
D E LS U B F I L T R O
ELEMENTO
. . . . .5-20
A J U S T ED E L T O R N I L L OD E M E Z C L A
.
.
.
,.3-21
D
E
L
F
A
R
O
E
N
F
O
Q
U
E
.
.
.
.
.
.
5
.
4
ALOJAMIENTODELFILTRODEAIRE
E N G R A N A JD
EE L A T R A N S M I S I OPNR I M A R I A. . . . 8 - 9
......15-10
AMORTIGUADOR..
. .12-21
E N G R A N A J ED E S A L I D A
.....2-6
ASIDEROPARAELPASAJERO
......,1-4
ESPECIFICACIONES
.. . .2-2
ASIENTO
ESTRANGULADORDELCARBURADOR ....3-5
......15-13
B A S C U L A N T. .E. .
. . . . .22-2
F A L T AD E P O T E N C I AE N E L M O T O R
.
.
.
.
1
7
5
BATERIA
.....3-6
DEAIRE
FILTRO
.......18-7
BOBINADELENCENDIDO.
.......5-25
FILTRO
DECOMBUSTIBLE
. ..20-14
BOCINA
FUNCIONAMIENTODELACELERADOR ....3-4
,.......4-4
BOMBADEACEITE
,.....2.6
. .6-13
GUARDABARROSTRASERO
B O M B AD E A G U A
. .1-18
.
HERRAMIENTAS
......5-22
BOMBADECOMBUSTIBLE
."...3-8
HOLGURADEVALVULAS....
.......3-7
BUJIA
......14-20
HORQUILLA
, .. . .3-22
C A B A L L E T EL A T E R A L
....1-3
M
O
D
E
L
O
D
E
L
I
D
E
N
T
I
F
I
C
A
C
I
O
N
.
.
.
.
.
.
.
.
5
9
oAMARADEVACIO
I N F O R M A C I OD
NE S E R V I C I O
.....5-1'I
CAMARADELFLOTADOR...
(ALTERNADOR/EMBRAGU
DE
E A R R A N Q U E ). . . 9 - 1
. . .10-19
C A M B I OD E L A G U I A D E L A V A L V U L A
( A R R A N Q U E E L E C T R I. C
.......19-1
. .O
. )
..,..20.3
C A M B I OD E L A S B O M B I L L A S
(BASTT
DEL
ELES
CARENADO/
DOR/PAN
.
.
1
2
3
6
D
E
L
.
C
A
R
T
E
R
C A M B I OD E L C O J I N E T E
....2-1
. .).
STSTEMADEESCAPE
C A M B I OD E L L I Q U I D OD E F R E N O S /
(BATERIA/SISTEMADECARGA)
... "..17-1
. . .16-4
P U R G AD E A I R E
......12-1
C I L I N D R O M A E S T R O D E L A N T E R O , . . . . . l 6 - 1 0 i c l c a u r R A N s M t s t .o N )
....11-' 1
(
o
I
L
|
N
D
R
O
/
P
T
S
T
O
N
)
.
.
1
6
1
2
C I L I N D R OM A E S T R OT R A S E R O
(oULATA/VALVULAS)
. . .10-1
C O J I N E T E SD E L C A B E Z A LD E L A D I R E C C I O N . . . 3 - 2 4
(DESMONTAJE/INSTALACIO
DN
ELMOTOR) . , .7-1
COMBINACIONDELCARBURADOR... ...5-16
(EMBRAGUE/CONEXIONARTICULADA
,...10-4
C O M P R E S I ODNE L C I L I N D R O
DELCAMBTODEVELOCIDADES) ......8-1
.
.
.
4
3
C O M P R O B A C I O ND E L A P R E S I O ND E L M O T O R
....16-2
( F R E N O H T D R A U L I. C
. .O
. )
....3-4
DECOMBUSTIBLE
CONDUCTO
. 2S0)- 1
( L U C E S i I N S T R U M E N T O S / I N T E R R U P T O R. E
C O N E X I O NA R T I C U L A D AD E L C A M B I OD E
(MANTENTMTENTO)
......3-1
..8.11
VELOCIDADES...
I R UE D A D E L A N T E R A / S U S P E N S I O N /
...12-6
CONJUNTOCIGEAL/BIELA.
. .. .14-1
DTRECCTON)
.......2-4
CUBIERTALATERAL
( R U E D A T R A S E R A / S U S P E N S.I .O. N. .) . . . . . . 1 5 - 1
....2-4
DEPOSITODECOMBUSTIBLE.
. . .5-1
I S I S T E M AD E C O M B U S T I B L E )
A E LR A D I A D O R. . . . . . . 6 - 1 6
D E P O S I TD
OE R E S E R VD
(
S
I
S
T
E
M
A
D
E
L
U
B
R
I
C
A
C
I
O
N
)
.
.
.
.
.
.
,
.4-1
.
S E LF R E N O. . . . . 3 - 1 9
D E S G A S TD
E E L A SP A S T I L L AD
.
.
.
.
.
.
.
6-1
I
S
I
S
T
E
M
A
D
E
R
E
F
R
I
G
E
R
A
C
I
O
N
)
.
.
.
1
0
1
5
D
E
L
A
C
U
L
A
T
A
DESMONTAJE
( s r s T E M AD E LE N C E N D I D O.)
. .'18-1
D E S M O N T A J ED E L A T A P A D E L A C U L A T A . . . . . . 1 0 - 5
..13-1
(TRANSMTSTO
F INN A L )
D E S M O N T A J ED E L A T A P A D E L C A R T E R
I N S P E C C I O ND E L A V A L V U L AD E L A M I N A S
. . .8-3
DERECHO
. . . .10-8
D E A I R EE V A P
DEINYECCION
F I N A L .. . . . . 1 3 - 3
D E S M O N T A JD
EELATRANSMISION
I N S P E C C I O ND E L O S E S P A R R A G O S
NI N A L . . . . . . ' 1 3 - 5
D E S M O N T A JD
EELATRANSMISIOF
......1'1-8
DELCARTER
. . . .10-9
D E S M O N T A J ED E LA R B O L D E L E V A S
. . .17.7
I N S P E C C I O ND E L S I S T E M AD E C A R G A
DESMONTAJEDELCARBURADOR .......5-6
. . .18-4
E
N
C
E
N
D
I
D
O
D
E
L
D
E
L
S
I
S
T
E
M
A
I
N
S
P
E
C
C
I
O
N
.
.
.
.
'
1
1
3
D E S M O N T A JD
E E LC I L I N D R O
DO
E LA S I E N T O
INSPECCION/RECTIFICAD
....8-4
D E S M O N T A JDEE L E M B R A G U E
. . .10-21
DE LA VALVULA
...,..9-2
D E S M O N T A JDEE L E S T A T O R
. . .10-25
INSTALACIONDE LA CULATA
.......7-2
DESMONTAD
J EE L M O T O R
.
.
. . .10-33
L
A
T
A
P
A
D
E
C
U
L
A
T
A
D
E
L
A
I
N
S
T
A
L
A
C
I
O
N
.
.
.
.
.
.
'
I
1
5
D E S M O N T A JDEE LP I S T O N
INSTALACIONDE LA TAPA DEL CARTER
......10-16
DESPIECEDELACULATA
. .8-17
DERECHO
D I A G R A M AD E L S I S T E M A
F I N A L. . . . . 1 3 - 1 9
I N S T A L A C I OD
NE L A T R A N S M I S I O N
( A R R A N Q U E E L E C T R I. C
. .O
. )
.......19-0
. . j0-29
D E LA R B O L D E L E V A S
INSTALACION
(BATERTAiSTSTEMADECARGA) ......17-0
....5.18
I N S T A L A C I ODNE L C A R B U R A D O R . . .
. 2E0S- 0)
( L U C E S / T N S T R U M E N T O S / T N T E R R U P T O. R
....11-10
I N S T A L A C I ODNE L C I L I N D R O
. .18-0
( s r s T E M AD E L E N C E N D T D O. )
. . .8-13
I N S T A L A C I OD
N E LE M B R A G U E
.19-14
D I O D OD E L E M B R A G U E.
......9-9
I N S T A L A C I ODNE L E S T A T O R
....16-6
DISCO/PASTILLADELFRENO
.......7-5
DN
ELMOTOR
..18-8
INSTALACIO
D I S T R I B U C I ODNE LE N C E N D I D O

INDICE

......11-8
I N S T A L A C I ODNE LP I S T O N
. . .3-20
DE LA LUZ DELFRENO
INTERRUPTOR
DE LA LUZ DELFRENO
INTERRUPTOR
.....20-10
DELANTERO
DE LA LUZ DELFRENO
INTERRUPTOR
. .20-10
TRASERO
D E L A P R E S I O ND E LA C E I T E . . . . 2 0 - 9
INTERRUPTOR
INTERRUPTORDEPUNTOMUERTO .....20-9
D E L C A B A L L E T EL A T E R A L . . . . . 2 0 - 1 5
INTERRUPTOR
DELEMBRAGUE
.20-'10
INTERRUPTOR
DELENCENDIDO
.20-12
INTERRUPTOR
. .20-10
DELMANILLAR
INTERRUPTOR
D E L M O T O RD E LV E N T I L A D O R. . 2 0 . 1 2
INTERRUPTOR
I N T E R R U P T OD
RE L R E L ED E A R R A N Q U E. . . . . . 1 9 - 1 3
L I M P I E Z AD E L C U E R P OD E L C A R B U R A D O R. . . , . 5 - 1 4
.....3-18
LIQUIDO
D EF R E N O S
LOCALIZACIONDE AVERIAS
(ALTERNADOR/EMBRAGU
DE
E A R R A N Q U E ). . . 9 - 1
( A R R A N Q U E E L E C T R I. C
. .O
. )
.......19-2
(BASTT
DOR/PANELES DEL CARENADO/
....2-1
SISTEMADEESCAPE).....
(BATERTA/STSTEMADECARGA) ......17-3

rccEnlnRANSMrsroN).........12-s
(CILINDRO/PTSTON)
. . ..11-2
(CULATA/VALVULAS)
. . .10-3
(EMBRAGUE/CONEXTON
ARTICULADA
DELCAMBIODEVELOCIDADES) ......8-2
(SISTEMADEREFRTGERACION) .......6-2
( T R A N S M T S TFOI N A L ) 1
. . ... ...3-2
LOCALIZACIONDE AVERIAS
(FRENOHTDRAULT
. .C. O )
....16-3
(RUEDA DELANTEBA/SUSPEN
SION/
.. ..14-3
DIRECCTON)
( R U E D A T R A S E R A / S U S P E N S.T. O
. .N. ). . . . . . 1 5 - 2
(srsrEMA DE COMBUSTTBLE)
. . .5-3
( S I S T E M A D E L U B R T C A C. T O N ) . . . . . . . . 4 - 2
( s t s r E M A D E L E N C E N D I D O.)
. .18-3
...22-4
MANEJABILIDADINCORRECTA
. .14-4
MANILLAR
MODELODELFLUJODELSISTEMA.... ...6.0
( I C M ). . 1 8 - 7
M O D U L OD E C O N T R O LD E L E N C E N D I D O
j0-23
DE
LA
CULATA
MONTAJE
FINAL
..13-10
M O N T A J ED E L A T R A N S M I S I O N
. .12-38
M O N T A J ED E L C A R T E R
M O N T A J E / D E S M O N T A JDEE L C A R B U R A D O R . . . . 5 - 8
. . .19-4
M O T O RD E A R R A N Q U E
.....1-2
N O R M A SD E S E R V I C I O
......1-14
DETORSION
PARES
......16-23
PEDALDELFRENO
. .16-11
P I N Z AD E L F R E N OD E L A N T E R O
. . . .16-19
P I N Z AD E L F R E N OT R A S E R O
S VELOCIDADES
P R E S T A C I O N ED
S E F I C I E N T EA
. ... .22-4
ALTAS
S VELOCIDADES
P R E S T A C I O N ED
S E F I C I E N T EA
..22-3
B A J A S Y A L R A L E N T. I. .
PROGRAMADEMANTENIMIENTO ........3-3
......6-3
PRUEBASDELSISTEMA....

y sELLADo
puNTospe LgnrcncroN

. .i-20

R A D I A D O R / V E N T I L A D ODRE R E F R I G E R A C I O .N. . . 6 - 8
R E C O R R I DDOE C A B L E S Y C A B L E A D. .O. . . . . . . 1 - 2 4
...6-4
REFRIGERANTE..
. . . . . . . .3-15
R E F R I G E R A N TD
EE L R A D I A D O R

.. ..17-9
REGULADOR/RECTIFICADOR
......20-15
RELEDEINTERMITENTES
.....14-12
RUEDADELANTERA
..15-3
RUEDATRASERA
.. .3-23
RUEDAS/NEUMATICOS
.....'1-1
SEGURIDADGENERAL
...,5-'15
S E P A R A C I ODNE L C A R B U R A D O .R. .
....,.12-4
S E P A R A C I ODNE L C A R T E R
SILENCIADOR/TUBODEESCAPE .......2-12
. . .3-13
D E LC A R B U R A D O R
SINCRONIZACION
.....3-20
SISTEMADEFRENOS
. . . .3-16
S I S T E M AD E R E F R I G E R A C I O N
S I S T E M AD E S U M I N I S T R OD E A I R E
..3-17
..
S E C U N D A R T.O
S I S T E M AD E S U M I N I S T R OD E A I R E
..5-21
sEcuNDARtO...
.,....3-21
SISTEMADELEMBRAGUE.
E M I S I O N E S. . , . . . . 1 - 3 0
D EC O N T R O L D E
SISTEMAS
. ... .3-22
SUSPENSION
......2-3
TAPADELADIRECCION....
D E LR E F R I G E R A N T E ,
TEMPERATURA
. .20-13
TERMOSENSOR
........6-6
TERMOSTATO....
......12-12
TRANSMISION....
SE
T U E R C A ST
, O R N I L L O SY D I S P O S I T I V O D
.. .3-23
FIJACION
. . . .5-14
V A L V U L AD E C O R T ED E LA I R E
. . . .14-32
VASTAGODE LA DIRECCION
V E L O C I D A D E L R A L E N TDI E LM O T O R. . . . . . . . . 3 - 1 5
..20-4
VELOCIMETRO..
E E A R R A N Q U E. . . . . . . . . . 9 - 3
V O L A N T EE, M B R A G U D