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CAPTULO XIX

OBRAS CIVILES Y COMPLEMENTARIAS

CAPTULO XIX
OBRAS CIVILES Y COMPLEMENTARIAS
19.1.

INTRODUCCIN
Las necesidades de las obras civiles derivan de las caractersticas del diseo elctrico, tales
como: tipo de subestacin, configuracin de barras, disposicin fsica, equipos de transformacin y
de compensacin, llegadas y salidas de lneas, etc.
Las obras complementarias de una subestacin, como su nombre indica son las que
complementan los diseos tcnicos bajo criterios de seguridad y ornamentacin.
A partir del diseo elctrico de la subestacin, de las caractersticas del terreno definidas en
un estudio geotcnico previo y de las necesidades de espacio, se establecern las bases de las obras
civiles y complementarias.
El captulo no pretende ser una ayuda de diseo, pero es conveniente sealar su
importancia, para la ejecucin de una subestacin, tanto por su importe econmico como por la
complejidad de su realizacin como por sus caractersticas tcnicas especficas.
Por tanto, se har un breve resumen de los principales aspectos a considerar en las obras
civiles y complementarias. En trminos generales, en todo proyecto de diseo de una subestacin se
deben realizar los siguientes diseos:
 Localizacin del sitio
 Adecuacin del sitio
 Disposicin general de la subestacin
 Drenajes de patios y reas generales
 Malla de tierra
 Vas de acceso y vas internas
 Fundaciones
 Carriles
 Fosos colectores y tanques de aceite
 Muros cortafuego
 Zanjas y ductos
 Sala de control
 Alumbrado y cerco de la subestacin.
La malla de tierra y el alumbrado de la subestacin son diseos elctricos que se incluyen
generalmente dentro de los contratos de obras civiles.
19.2.

ADECUACIN DEL SITIO


La adecuacin del sitio comprende los movimientos de tierra requeridos para disponer las
reas necesarias para el proyecto, buscando en lo posible obtener un volumen de movimiento de
tierras econmicamente aceptable.

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Adems, de disear obras de proteccin de taludes y disear, si se requiere, los sistemas de


recoleccin de aguas freticas y de escorrenta sobre los taludes, buscando minimizar los costos y
obtener una adecuada disposicin fsica del sitio.
Previo al inicio de los diseos se revisa la informacin referente a la disposicin fsica de la
subestacin, requerimientos de circulacin vehicular, ubicacin de las edificaciones, patios a
construir y otros elementos que determinen el rea de la subestacin.
El trazado preliminar de las redes de drenaje, vas de acceso y vas internas se realiza de
acuerdo con las caractersticas topogrficas del sitio y con la disposicin fsica general de la
subestacin.
De tal manera que el proceso de diseo para la adecuacin definitiva del sitio, tenga en
cuenta pendientes y sentidos de flujos de agua y de esta manera se tengan resultados que sean ms
econmicos y tcnicamente viables.
19.3.

DRENAJES
El sistema de drenajes de la subestacin tiene como funcin evacuar en forma eficiente y
segura el agua proveniente de las precipitaciones pluviales y escurrimientos naturales de toda el
rea de la subestacin y de reas adyacentes.

La evacuacin de las aguas se har efectiva a travs de una red de caeras y eventuales
drenes. Los drenajes deben proyectarse de modo de recibir la contribucin del escurrimiento
superficial del patio de la subestacin, zanjas, edificaciones, etc.
Se utilizan trincheras drenantes o filtros al interior de los patios (figura 19.1), cunetas para
drenar aguas de taludes y zonas aledaas, sumideros o cunetas para drenar vas y colectores para
recoger, transportar y disponer en los sitios adecuados todo el sistema de drenaje.
Tuberia de hormign
perforado
Arena gruesa limpia
Nivel del terreno
terminado

Material clasificado
para filtros

Figura 19.1. Seccin tpica de filtro en patio de subestacin.


El drenaje de los fosos colectores de transformadores y reactores debe recolectarse con
filtros que drenen hacia el tanque colector y separador de aceite con el fin de minimizar el riesgo de
contaminacin de las aguas, el tanque retendra as cualquier derrame que pudiera presentarse.
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El sistema de drenaje diseado debe asegurar la evacuacin rpida hacia el exterior del
patio de la subestacin. En caso de ser necesario se incluirn canales colectores perimetrales de
modo de impedir el ingreso de agua desde terrenos circundantes.
19.4.

VAS
Como parte de los trabajos de adecuacin de una subestacin se requieren definir los
lineamientos y caractersticas de las vas internas as como tambin de las vas de acceso a la misma.


Vas internas, son aquellas que permiten el acceso a las diferentes reas de la subestacin
desde la puerta principal de ingreso, tales como zonas de patio y edificaciones.
Su funcin es permitir el paso de los vehculos para el transporte de equipos y realizar
trabajos de mantenimientos en la etapa de operacin de la subestacin.

Vas de acceso, se construyen cuando no existe una va de llegada al sitio de la subestacin.

Las principales vas internas de acceso a edificaciones principales, como los transformadores
y reactores de potencia, as como en otra zona donde se requiera maniobrar equipos pesados, se
construyen de pavimento rgido, ver figura 19.2.
reas de maniobras para transformadores y/o reactores
Vias internas

Patio de subestaciones

Patio de subestaciones

Figura 19.2. Vas internas en el patio de subestaciones.


El resto de las vas internas ser construido de tosca compactada con terminacin de riego
asfaltico. Todos los caminos tendrn las pendientes adecuadas, no inferiores al 0,5%, para conducir
el agua de lluvia hacia los desages pluviales.
La sealizacin interior est conformada por seales informativas y preventivas las cuales
se definen de acuerdo con las caractersticas de la subestacin como, altura mximas, ubicacin de
equipos, medidas de seguridad a tomar restricciones de acceso, etc.
La sealizacin de las vas de acceso a la subestacin se deben definir de acuerdo con sus
caractersticas, teniendo en cuenta los requisitos que se establezcan en las normas de trnsito y
carreteras del pas.

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19.5.

FUNDACIONES
Las fundaciones de los prticos y soporte de equipos representan generalmente la principal
obra civil de una subestacin. Aunque se trata de estructuras livianas, las acciones de carga de
tensin de conductores y sismos o vientos, presentan una fuerte excentricidad.
Para las fundaciones se considera adems el criterio de seguridad al vuelco (momento
flector). Para ello se tiene en cuenta la colaboracin lateral del terreno determinndose un
coeficiente de seguridad y una excentricidad mxima admisible.
Los clculos de las fundaciones se realizan con la ayuda de varios programas de clculo,
para el dimensionamiento se deben considerar, como mnimo las siguientes combinaciones de carga:
 Peso propio mas tiro unilateral
 Peso propio mas tiro unilateral con cortocircuito y carga ssmica
 Peso propio mas tiro unilateral con cortocircuito y carga de viento.

La fundacin ms usual es el tipo superficial o profunda (figura 19.3) porque no requiere de


equipos de construccin especiales, sin embargo en condiciones de suelos pobres obligan a veces a
utilizar pilotes de hormign armado.
Carga considerada

Presin del viento

Momento flector
Acabado de patio

HORMIGON

Figura 19.3. Fundacin tipo superficial para subestaciones.


Las fundaciones de los bancos de transformadores y reactores requieren una mencin
especial, no slo por el diseo tan complejo que conllevan sino por el peso que soportan. Adems,
requieren soporte metlico de rejillas, y reles para el desplazamiento de los equipos mencionados.
19.6.

CARRILES
En los patios donde se vayan a instalar equipos de transformacin o compensacin como los
reactores, usualmente se requiere la construccin de carriles para su instalacin y manejo por su
elevado peso que representa.

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Los equipos de menor peso como, transformadores zigzag, de servicios auxiliares exterior y
reactor de neutro, si los hay, normalmente pueden ser colocados directamente sobre la fundacin,
por medio de gras y, por ende, no requieren de carriles.
El trazado en planta de los carriles responde a la necesidad de movilizar equipo de repuesto
y del recorrido de los equipos desde el punto de descarga hasta su ubicacin final.
Los carriles consisten en una losa de fundacin corrida, usualmente con dos vigas centrales
sobre los cuales van embebidos los rieles. La separacin entre rieles dependen del ancho de trocha o
separacin de la ruedas para movilizar el equipo, valor que da el fabricante del mismo.
19.7.

FOSOS PARA TRANSFORMADORES Y REACTORES


Para minimizar las posibilidades de contaminacin del suelo en caso de un derrame de
aceite de un transformador o reactor de potencia, se disea en el sitio de su fundacin un foso colector
para cada equipo, con descarga a un tanque que separa y almacena el aceite derramado.
a) Foso colector
La capacidad de las fosas de captacin ser del 30% de la capacidad del volumen del aceite
de cada unidad. Cada fosa incluye un soporte metlico de rejilla con recubrimiento anticorrosivo,
cuya superficie abarca todos los elementos del equipo, ver figura 19.4.

Transformador

Piedra
Soporte metlico de rejilla

Figura 19.4. Foso colector de aceite de un transformador de potencia.


Sobre la rejilla se colocan una capa de 30 cm de espesor de piedra bola con un dimetro
entre 12 y 20 cm, la cual ayudara a extinguir el fuego.
b) Sistema de drenaje
El aceite recolectado en el foso colector ser drenada por un sistema de tuberas de
hormign a una tanque de recoleccin y separacin de aceite. Si es necesario desviar una tubera, el
desvo se har a travs de cmaras de inspeccin.

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c) Tanque de recoleccin y separacin


El tanque recolectar y separar el agua del aceite; el agua se volcar al sistema de drenes
de la subestacin, en tanto que el aceite quedar almacenado a la espera de ser retirado. Su
capacidad del tanque ser de 120% del volumen de aceite total de la unidad mayor de los equipos.
El tanque de recoleccin y separacin es protegido contra la intemperie, y el drenaje pluvial
se realiza a travs de un filtro de arena. La localizacin del tanque colector debe quedar en una zona
alejada de los equipos, de fcil acceso y que no interfiera con construcciones futuras.
19.8.

MUROS CORTAFUEGO
Los transformadores y reactores de potencia deben estar separados entre s por medio de
muros cortafuegos, que impiden la expansin del aceite y la propagacin de las llamas en un
incendio, preservando la seguridad del personal as como tambin de los equipos adyacentes.
Se recomienda que los muros cortafuego deban tener por lo menos, una altura de 30 cm por
encima de la parte ms alta de los transformadores o reactores y una longitud que sobrepase a 60 cm
(30 cm de cada lado) del cuerpo de estos, ver figura 19.5.
Muro cortafuego
30 cm

30 cm

Figura 19.5. Muros cortafuegos para bancos de transformadores monofsicos.


Los muros cortafuego deben se diseados para soportar al menos dos horas de fuego
continuo, en caso de incendio de los equipos que contienen aceites en cantidades importantes. Para
el diseo de los muros cortafuego se debe tomar en cuenta los siguientes parmetros:
 Velocidad mxima del viento
 Coeficiente ssmico del sitio.
Los muros deben ser de concreto, ladrillo macizo sin huecos, rigidizados con columnas y
trabes de concreto armado o prefabricados con juntas debidamente selladas.
La construccin de los fosos colectores, tanques de aceite y muros cortafuego est ligada
tambin a las prcticas de las empresas y a los requerimientos de las compaas de seguros.
19.9.

ZANJAS Y DUCTOS
Las zanjas se utilizan para la disposicin de cables de control, proteccin y datos, as como
tambin cables de potencia, es recomendable construir zanjas separadas para este ltimo. El trazado
se debe ajustar a los requerimientos elctricos y a la disposicin fsica de equipos de patio.

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Las zanjas son construidas de hormign armado, con tapas que permitan su levantamiento
fcil y reforzado en lugares donde circulan vehculos, ver figura 19.6.
Loseta de hormign armado
Acabado del patio
material granular

Cables

capas de arena
Hormign pobre

Figura 19.6. Detalle de una zanja tipo hormign.


Los ductos son normalmente de PVC, pero para lugares donde hay circulacin de vehculos
se puede utilizar ductos metlicos. Estos ductos pueden terminar en las zanjas o en las cmaras
colectoras.
Las dimensiones de los ductos ms empleados son de 2 y 3 pulgadas, y si se requiere
conducir un mayor nmero de conductores, se puede usar ductos paralelos en el nmero requerido.
Las zanjas y los ductos deben tener su trayecto perpendicular a las barras de alta y media
tensin, con objeto de evitar corrientes de tierra por efecto de capacidades parsitas (CT y CCPD) o
por conexiones directas a la malla de tierra (pararrayos, neutros de transformadores).
19.10. SALA DE CONTROL
Se dispone en su interior equipos propios del sistema de control, proteccin y comunicacin
de la subestacin (figura 19.7); su ubicacin y orientacin debe ser tal que permita la visualizacin
de los equipos de patio, para lo cual se debe tener en cuenta en el diseo la inclusin de ventanales.
La sala de control no debe de construirse debajo de las lneas de transmisin, tampoco debe
obstaculizar la circulacin vehicular; en el diseo se debe considerar las futuras ampliaciones de la
subestacin y por ende de la sala y adems debe presentar facilidades para los operadores.
La sala para la planta de diesel o grupo electrgeno, para su implementacin debe estar
aislada del resto de la estructura para minimizar la transmisin de vibraciones.
La ubicacin de ductos y redes elctricas se define segn requerimientos del sistema de
control. Se debe prever que la sala de control tenga acceso desde el rea de circulacin interna y que
tenga fcil comunicacin con los servicios auxiliares.
Las edificaciones se debern proteger con extintores manuales, ubicados estratgicamente
en las cercanas de las puertas de acceso y vas de evacuacin. Cada extintor se debe suministrar
tanto con su herraje de fijacin a la pared, as como con el chazo o perno de anclaje correspondiente.

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El aire acondicionado se deber disear en base al criterio de instalacin tipo industrial para
obtener dentro de la sala de control, y oficinas una temperatura confort.

Sala de baterias

Taller

Cargador de
baterias

Equipos de control y proteccin

Equipos de
comunicaciones

Figura 19.7. Disposicin general de una casa de control.


19.11. ALUMBRADO DE LA SUBESTACIN
Las subestaciones elctricas deben estar dotadas de alumbrado para el personal de
operacin, mantenimiento y vigilancia, de modo que pueden desarrollar sus trabajos en forma
satisfactoria evitando as accidentes y posibles contingencias.
a) Iluminacin exterior
Comprende toda la parte de la subestacin que est a la intemperie o toda zona que no est
bajo techo. El clculo luminotcnico se puede desarrollar mediante el mtodo de los lmenes para
exteriores.
Las luminarias se instalan en el permetro de la subestacin, complementadas por
luminarias instaladas al centro o en lugares que eliminen al mximo las sombras de cualquier
objeto. Para disponer las luminarias se puede utilizar postes, estructuras, y tambin los mismos
prticos de la subestacin.
Las luminarias deben colocarse alejadas de las partes energizadas, de modo que puedan
sustituirse las lmparas defectuosas o reparar las luminarias, sin peligro de riesgo al personal de
mantenimiento.
Se establece dos niveles de iluminacin exterior: 50 lux y para los lugares ms crticos
(inspeccin y mantenimiento de equipos), 200 lux. Para la iluminacin se puede utilizar lmparas de
mercurio o de vapor de sodio, este ltimo tiene la propiedad no atraer los insectos.

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b) Iluminacin interior
El nivel de iluminacin para los interiores de la subestacin es de 100 lux, para la sala de
control se prever de 500 lux y para la sala de bateras de 200 lux.
Se debe tener especial cuidado para la iluminacin vertical donde se encuentran los sistemas
de control y proteccin; del mismo modo, para la iluminacin de los tableros de mando tipo pupitre,
para este tipo de iluminacin se acostumbra a usar luminarias de haz dirigido.
El clculo luminotcnico se puede desarrollar por el mtodo de cavidades zonales o el
mtodo de los lmenes para interiores.
19.12. CERCO DE LA SUBESTACIN
Se dispone de un cerco perimetral de toda la subestacin, a objeto de obstaculizar y disuadir
el acceso a la misma a posibles intrusos, todo ello encaminado a:
 Evitar que personas ajenas lleguen a estar prximas a elementos energizados, protegiendo
su integridad fsica.
 Proteger las instalaciones de posibles daos intencionados o sabotajes.
 Evitar posibles robos en el interior de la subestacin.
Generalmente los cercos son de malla olmpica, estos se encuentran en zonas semiurbanas o
en subestaciones grandes alejadas de las ciudades y estos deben conectarse a tierra, para evitar
tensiones por contacto o de transferencia.
En las ciudades o zonas urbanas se construyen cercos de ladrillo y cemento, estos presentan
mejor apariencia y evitan la posibilidad de aparicin de tensiones peligrosas durante fallas;
normalmente el cerco se ubica aproximadamente a 8 metros del ltimo equipo del patio.

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