10.

EL PROCESO DE URBANIZACIÓN DE ESPAÑA Y EL SISTEMA
DE CIUDADES. Principales etapas del proceso de urbanización en España.
El sistema interurbano: jerarquía, funciones y zonas de influencia.
Principales áreas y ejes urbanos.

 PRINCIPALES ETAPAS DEL PROCESO DE URBANIZACIÓN EN ESPAÑA
La evolución de la ciudad española a lo largo del tiempo ha sido la siguiente:
 La ciudad preindustrial
Comprende el desarrollo de las ciudades desde la Antigüedad clásica hasta la
implantación del proceso industrializador.
1) Tras la etapa preurbana aparecieron las primeras ciudades de la península
ligadas a las colonizaciones griegas y fenicias (siglo VIII a. C.). Estos pueblos
crearon factorías comerciales para explotar los recursos minerales, agrarios y
artesanales. Cádiz fue la primera ciudad de occidente.
2) La época romana representó un aumento de la urbanización en la Península.
Los romanos utilizaron la ciudad como vehículo de romanización: Tarraco, Caesar
Augusta… Entre las aportaciones de Roma a la organización de la ciudad destaca la
implantación de un plano o trazado urbano de carácter geométrico, configurado a
partir de dos ejes que se cortan perpendicularmente: el cardus, orientación N-S, y el
decumanus, orientación E-O; en su interior, el espacio urbano se ordenaba en torno
a un lugar central, el foro.
3) En la Edad Media: tras la caída del Imperio Romano, la urbanización peninsular
sufrió un retroceso en la época medieval debido a la invasión de los pueblos

Barcelona (Plan de Ildefonso Cerdá. Aumento de la urbanización. también eran frecuentes los adarves. Como elementos esta época destacan la introducción de la plaza mayor y la creación de fortificaciones (murallas. Ej: Madrid. b) Gran parte de las ciudades musulmanas se fundaron sobre poblados anteriores. Se pusieron en marcha una serie de operaciones de crecimiento y remodelación urbanística: a)Los proyectos de reforma interior se produce una mejora de las infraestructuras urbanas: saneamiento. b) Los planes de ensanches consistían en la yuxtaposición de un nuevo conjunto urbano coherente con una morfología y estructura propias. Se llevan a cabo importantes reformas urbanas que hacen mejorar las condiciones higiénicosanitarias y se introduce la estética urbana mediante la creación de puertas monumentales (Puerta de Alcalá de Madrid). Entonces habitaban en la Península dos modos de ciudad: a) La población de la ciudad cristiana vivía de la agricultura de secano y de la ganadería. destinados a acoger la vivienda burguesa los ensanches eran zonas de una calidad medioambiental muy alta. Solían emplazarse en lugares estratégicos por su carácter defensivo o al lado de ríos. las calles eran angostas. avenidas o bulevares.  La ciudad industrial. En el centro se situaba la plaza con la iglesia.bárbaros. el plano en cuadrícula y el plano irregular. como consecuencia del desarrollo industrial (País Vasco. El siglo XIX: la introducción del proceso de industrialización en España marcará una nueva etapa en la historia de la ciudad. El nuevo tejido urbano se caracterizó por su morfología de calles alineadas de trazado ortogonal que dibujaban manzanas en torno a un gran patio central. caracterizadas por pequeños recintos amurallados cuyas calles solían ser estrechas y estar bordeadas con pórticos y soportales. La creciente urbanización derivó en una mejora de las infraestructuras urbanas (puentes) y en una remodelación de la trama viaria. . Asturias y Málaga). 4) En la Edad Moderna: el Renacimiento y la Ilustración significaron etapas de prosperidad. Sólo a partir del siglo X se asiste al resurgimiento de las ciudades. En cuanto a su disposición. ciudadelas). la ciudad experimentó durante el siglo XVIII una nueva etapa de florecimiento. Cataluña. que provocaron el descenso en el ritmo de crecimiento de la población urbana y el aumento de la movilidad de la información. aprobado en 1860). Granada. rodeados y protegidos por una muralla que la separaba radicalmente del exterior. Lo más representativo es su plano. Una adaptación del entramado urbano con necesidades circulatorias “haussmanización”. utilizada también como lugar para el mercado. cementerios. responden a tres tipos de planos: el radioconcéntrico. Salamanca. mataderos y viviendas. Tras el paréntesis que representó el siglo XVII debido a la crisis económica. por lo que terminaron favoreciendo la segregación social de la ciudad. puentes e infraestructuras urbanísticas como el alumbrado y el saneamiento. la actividad industrial y mercantil era muy escasa. Barcelona. El paisaje de la ciudad islámica se caracterizaba por un conjunto apretado de edificios. propiciado por la apertura del camino de Santiago y la Reconquista.. en el que destacaban unas cuantas calles trasversales o radiales de trazado sinuoso. pavimentación. quebradas y torcidas.  La ciudad postindustrial La etapa postindustrial empezó a manifestarse en los últimos años de la década de 1970 y se caracteriza por la desindustrialización de la población activa y la terciarización socio-económica. Ej: ensanche de Madrid (José María de Castro). la creación de infraestructuras viarias (ferrocarriles y carreteras) y una nueva división provincial 1833 (Javier de Burgos). aguas. Las ciudades desempeñaban una función militar y estratégica.

con funciones terciarias (comercio. Son los diferentes empleos los que definen la función general de la ciudad. (Valencia. Tipos de funciones: . En las ciudades se concentran las principales empresas comerciales (seguros.000 habitantes. (Murcia. Sevilla. como en lo alto de una colina.Función militar: explica el origen de muchas ciudades debido a un emplazamiento en lugares estratégicos para la defensa. Málaga y Zaragoza).000 de habitantes.500. El Ferrol… . sanidad. como Marbella. con el consiguiente desarrollo de la innovación tecnológica. comercialización…. con funciones especializadas y diversas. informatización. pues no todas tienen la misma importancia ni desempeñan las mismas actividades económicas o funciones. Funciones administrativas y comerciales.000 y 500. turismo. etc. Toledo. La JERARQUÍA URBANA: Las ciudades se organizan de forma jerárquica sobre el territorio.Función industrial: ciudades buscan la localización en la ciudad debido a la necesidad de mano de obra y a la concentración de clientes y otras empresas de servicios necesarias para la producción. Motril). educación. Cantabria.. Las ciudades mantienen entre sí unas relaciones de interdependencia: las ciudades mayores tienen un área de influencia que prestan servicios especializados a ciudades menores.. como Jerez) o bien tener una función industrial o portuaria (Algeciras. . Salamanca (por la existencia de universidades que atraen a estudiantes). . . como cruces de caminos o puertos de mar. con área de influencia regional y relaciones intensas con metrópolis nacionales..Estas nuevas circunstancias motivaron el estancamiento y la crisis de las ciudades más industrializadas en la etapa anterior (País Vasco.).Función cultural: la concentración de actividades culturales y sociales explican la supervivencia de ciudades en entornos económicos hostiles. transportes…) . administración.Función turística: lugares que ofrecen alojamiento y diversión a los turistas y otros visitantes. Málaga. lo que consolidó los ejes litorales urbanos y las capitales de provincia. Cartagena.) .Ciudades medianas: Suelen ser capitales de provincia y ciudades.Función comercial: La ubicación de ferias y mercados en tiempos medievales y modernos. Madrid. con funciones especializadas en sector servicios (Universidad.. Benidorm… . Alicante.000 y 1. con área de influencia provincial y regional. En el sistema urbano español se diferencias los siguientes niveles de jerarquía: .Metrópolis regionales de segundo orden o subregionales: entre 200. o junto a los ríos. Granada. Asturias) y obligaron a crear parques tecnológicos con industrias de alta tecnología (Barcelona. comunicación. Santander.Metrópolis regionales de primer orden: tienen entre 500. Valencia…) Otro fenómeno que conviene destacar es la terciarización de las ciudades. La FUNCIÓN DE LA CIUDAD es la actividad principal que se realiza en ella y que sirve para relacionarla con el territorio circundante. en las que las grandes áreas metropolitanas concentran población y actividad económica. bancos.Metrópolis nacionales: tienen más de 3 millones de habitantes. Son centros comerciales y de ámbito provincial. Hoy en día se da en las localidades próximas a bases militares: Rota. El modelo de sistema urbano español es un modelo concentrado y polarizado. Sevilla. Bilbao. FUNCIONES Y ZONAS DE INFLUENCIA El sistema de ciudades es el conjunto de relaciones que las ciudades establecen entre ellas. favoreció el surgimiento de ciudades en lugares bien comunicados. . Granada.  EL SISTEMA INTERURBANO: JERARQUÍA. y su área de influencia es nacional e internacional (Madrid y Barcelona).

8) Eje oeste. su nivel de urbanización es muy elevado y una estructura económica muy diversificada: industrial.Eje transversal andaluz. Se extiende de Girona a Murcia.Función política y de administrativa: en las capitales se instalan múltiples organismos públicos que necesitan muchos funcionarios que los atiendan. *3)Eje cantábrico(del País Vasco a Galicia). En torno a la Autovía del 92 y pretende el desarrollo de las ciudades del interior y la conexión del territorio andaluz con el Levante. Gran importancia turística y urbanística del litoral. etc *2)Eje del Ebro(de Bilbao hasta Tarragona) conviven zonas de gran potencial con otras de grandes vacíos demográficos (Huesca. . como Madrid y todas las capitales de las CC.. Zaragoza y Lleida). Concentra el sector productivo gallego y forma parte de un eje que se prolonga hacia Oporto (Portugal). 7) Eje Madrid-Andalucía. aunque sufre problemas de congestión. Se llama ÁREA DE INFLUENCIA URBANA al área o zona más o menos extensa que depende de los bienes y servicios de esa ciudad. Los ejes que conforman el sistema urbano español son los siguientes: *1)Eje mediterráneo o levantino. agrícola. débil crecimiento económico y una red urbana poco integrada. La Teoría de los lugares centrales de Christaller explica las diferentes dimensiones que puede tener el área de influencia a través del alcance máximo de los servicios ofrecidos por un centro. *5)Madrid. Ruta de la Plata.AA. tiene mayor potencial de desarrollo. . terciaria. que corresponde a un nivel en la jerarquía funcional de los centros. provocando un declive urbano. Entre un núcleo urbano y su territorio circundante se establecen múltiples lazos y distintas formas de relación. Tiene un gran peso en el sistema económico español. Además de presentar problemas orográficos. Su situación en el centro peninsular le confiere conexión con varios ejes. *6)El eje andaluz con dos ramificaciones: . 4) Eje atlántico gallego. En España la ciudad con más área de influencia es Madrid. PRINCIPALES ÁREAS Y EJES URBANOS Actualmente se han formando ejes de desarrollo urbano.(desde Huelva y Sevilla hasta el principado de Asturias) interior con tasas demográficas bajas.Eje litoral andaluz. que se producen cuando las ciudades se articulan en torno a un conjunto de infraestructuras de transportes terrestres a las que se une la concentración de actividades y de población. hay grandes zonas con potenciales demográficos muy bajos y otras que tienen fuerte crecimiento demográfico. Presenta algunas discontinuidades y es el espacio más debilitado por el declive minero-industrial. aunque comprende dos focos de alto potencial.