ESCUELA POLITÉCNICA NACIONAL

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y
AMBIENTAL

GEOTECNIA Y CIMENTACIONES

PATRICIO PALACIOS BENAVIDES
16 DE OCTUBRE DE 2014
QUITO – ECUADOR
2014

Patricio Palacios B. los resultados arrojados fueron que el coeficiente de trabajo admisible del terreno. asentados sobre una losa de cimentación que posteriormente presentaría fallas espectaculares. El primer indicio de que algo no estaba bien con las condiciones del suelo se presentó en la primavera de 1913. fue de 3kg/cm2.CASOS DE FRACASO DE CIMENTACIONES SILO DE TRANSCONA Es famosa la falla de cimentación ocurrida en el silo para cereales de Transcona (Canadá) de hormigón armado y debido a alcanzarse la resistencia límite de apoyo en una capa subyacente de arcilla plástica y que condujo a una falla al corte. de acuerdo con ensayos superficiales realizados en la cota -3. debido a que en el proyecto no se tuvo en cuenta la seguridad técnica suficiente. durante el deshielo. El silo tenía en plata 23.240m3. la investigación preliminar del subsuelo no fue realizada. Las pequeñas pruebas de carga de placa se realizaron antes de la construcción.5m x 59m y una capacidad de 35. . La construcción del silo empezó en el año 1911 y se finalizó en el otoño de 1913. Ingeniería Civil. EPN 5to Semestre. La estructura estaba hecha de una casa de trabajo y una casa de almacenamiento para el grano.6m y una vez excavado. después de un invierno no muy duro y en que había nevado bastante.

El peso del silo vacío era de alrededor de 20000 T cuando se encontraba vacío. ya se contaba con una inclinación de 28° aproximadamente. este suceso es fácilmente visible en la siguiente figura. el hundimiento se reparó hincando centenares de pilotes de madera de 18m de longitud a través del terraplén de piedra. se produjo un brusco asentamiento con una mejor estimación de 30cm.La arcilla debajo de un terraplén ferroviario de piedra contiguo a los silos se hundió 1 metro aproximadamente y levantó el terreno de alrededor en forma de ondas. efectuándose de forma uniforme. Patricio Palacios B. . para una mayor compresión.50 y el costado este a la cota -3. cuando el silo contenía 31500 . en octubre. que representaba el 42.3 y la presión sobre el terreno era del 94% de la presión utilizada para realizar los cálculos en el proyecto.5% del peso total de la instalación cargada. EPN 5to Semestre. Ingeniería Civil. esto produjo consecuentemente que la estructura empiece a inclinarse hacia el oeste y a las 24 horas de ocurrido dicho suceso. Se inició el llenado del grano el mes de septiembre de 1913. quedando el costado oeste a la cota -13.38.

llevó a la conclusión de que la base del silo había fracasado debido a una falla del rodamiento en la arcilla subyacente.65 kg/cm2. Las arcillas eran del tipo estratificado. Arcilla. si se toma en cuenta el esfuerzo producido por la profundidad de las excavaciones de 0. una investigación geotécnica amplia. dirigida por la división de Building Research de la Canadian National Research Council de la Universidad de Manitoba. la carga uniformemente distribuida sobre el terreno era 2. EPN 5to Semestre.En 1952.82 kg/cm2. lo que significa que las capas de limo estaban entre hojas delgadas de arcilla. . limo y depósitos glaciales se encontraban en la composición del suelo que se sienta debajo de la estructura. En el momento de iniciarse el asiento. Ingeniería Civil. se tiene una Patricio Palacios B.

Ingeniería Civil.15. una teoría entre los teóricos geotécnicos que la fricción interna de la arcilla saturada es igual a cero. Con anterioridad había surgido. las conclusiones sobre este acontecimiento no se hicieron esperar. Los pilotes fueron de 1. se tuvo fallas inminentes que tuvieron como consecuencia el asentamiento increíblemente grande mostrado por el silo. La instalación se puso nuevamente en marcha en el año de 1916. Las obras apoyadas sobre la roca fueron ejecutadas mediante galerías por debajo del sótano del silo. EPN 5to Semestre.50 m de diámetro. pero no hubo fracasos reales Patricio Palacios B. El silo fue recimentado y mediante gatos colocados sobre nuevas pilas apoyadas sobre la roca que se encontraba a la cota -12. Se enderezó usando enchufes y un elaborado sistema de muelles. ya que con estas se podría realizar grandes avances en cuanto a la ciencia entera que representa las cimentaciones.20 y 1. . siendo un rango aceptable dentro de los estudios realizados con anterioridad.presión eral de 2. era seguro en términos estructurales. Se vaciaron de los granos del silo a través de agujeros y luego se procedió con gatos hidráulicos sobre pilotes apoyados en la roca y ayudados por gatos de tornillo apoyados sobre andamiajes exteriores. se había inclinado sin incurrir en ningún tipo de daño estructural y como resultado. Ante tan importante suceso. construidos con camisas de acero y rellenos con hormigón hasta cierta altura. lo que simplemente demuestra que a la hora de realizar los cálculos básico de resistencia de suelos.17 kg/cm2. Esta teoría había estado circulando desde 1920 y muchos de los avances hacia su prueba fueron hechas.

ocupando una superficie en planta de 15. El silo se puso en marcha el año 1954. La fundación era una balsa de hormigón armado de 16 m de ancho. .80m de diámetro y 36. Ingeniería Civil. pero no suficientemente importantes como para preocupar.90 por 66m. era por lo tanto más estrecho pero más largo que el elevador de grano Transcona. hacen difícil la determinación de la resistencia a corte y demás parámetros necesarios para presentar cálculos bastante cercanos a la realidad.utilizados en las pruebas de esta teoría hasta que el silo Transcona en 1943 presentó la falla mencionada. dispuestas en dos filas de 10 contenedores cada uno. Debido a la baja calidad portante del terreno se proyectó una cimentación a base de una planta de pilotes. Sin embargo.8 m de diámetro y 37 m de alto. la verdadera resistencia máxima que el suelo puede soportar sin presentar fallas. a medida que se llenaba se fueron observando pequeños asentamientos. Los avances en la tecnología desde 1913 han permitido estudios más precisos. 66 m de largo y 0. SILO DE FARGO Se trata de un silo formado por 20 celdas circulares de 5. es dependiente de muchos parámetros que no son tomados en cuenta muchas de las veces. Era una estructura de hormigón armado formado por 20 cubos circulares y 26 pequeños cubos intersticiales.4m de altura. esto se trató de corregir trasvasando el grano de una celda a otra.7 m de espesor. Patricio Palacios B. Los recipientes circulares. Las pruebas de suelo más precisas y cálculos podrían haber evitado el fracaso del silo Transcona. EPN 5to Semestre. fueron de 5. formando un cajón alrededor del área de coronado por una losa de hormigón armado de 75 cm de espesor. esto y la naturaleza heterogénea propia del suelo.

EPN 5to Semestre. Con base en las pruebas teóricas de compresión. arenas y arcillas a una profundidad de 150 pies. La tierra área Fargo consiste en sedimentos glaciales del lago. Ingeniería Civil. ya que fue incapaz de soportar los esfuerzos tangenciales horizontales producidos por las arcillas al ser sometidas a las cargas verticales a través de la losa. fue claramente la pantalla de pilotes que rodeaba el silo. El suelo sólo puede soportar un máximo de 4. el esfuerzo ocasionado por el silo fue más allá de los límites de seguridad impuestos por el propio suelo. mientras que la fundación estuvo presionando con una fuerza de 4. .11MPa con base en ensayos de compresión no confinada realizados al terreno de la zona.75 MPa. según expertos de la época. Patricio Palacios B. El suelo está estratificado lo que significa que se compone de capas de diferentes texturas de suelo. El fracaso aparente es el mismo que en el silo de Transcona mencionado con anterioridad.En la noche del 12 de junio de 1955. el silo se vino abajo destrozándose completamente. La causa que provocó el fallo. un error de capacidad de soporte a gran escala. antes de que se cumpla el año de su puesta en servicio.

Katherine English.wikispaces. Emily Stein http://failures. Edición Láser Fotocomposición.com/Transcona+Grain+Elevator  SILOS Dr. Patricio Palacios B. Theresa Judge. 1913 Tim Annin. EPN 5to Semestre. Ingeniería Civil. Barcelona 1992.BIBLIOGRAFIA  TRANSCONA GRAIN ELEVATOR. Ingeniero Industrial Juan Ravenet. .