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PRACTICA 1 MEDIDA DE VISCOSIDAD

Jaime Yesid Salazar Reyes


e-mail: Jaimesalazar_1990@hotmail.com
cohesin moleculares. Todos los fluidos conocidos
presentan algo de viscosidad, siendo el modelo de
viscosidad nula una aproximacin bastante buena para
ciertas aplicaciones. Un fluido que no tiene viscosidad se
llama fluido ideal.

RESUMEN: La viscosidad solo se manifiesta


en lquidos en movimiento, se ha definido la viscosidad
como la relacin existente entre el esfuerzo cortante y el
gradiente de velocidad. Esta viscosidad recibe el nombre
de viscosidad
absoluta o viscosidad
dinmica.
Generalmente se representa por la letra griega .
Para realizar la prueba de viscosidad utilizaremos
cuatro escalas de temperatura para que por medio del
viscosmetro visualicemos los cambios que presenta el
aceite, y as medir su ndice de viscosidad.
Para calcular la viscosidad del fluido en este laboratorio
se utiliza una esfera previamente seleccionada para
observar el aumento de la velocidad con que cae, la cual
es proporcional al cambio en el comportamiento de la
viscosidad del fluido a medida que se aumenta la
temperatura.

2.

El rea de la mecnica aplicada que estudia el


comportamiento de los fluidos ya sea que permanezcan
en reposo o estn en movimiento constituye la mecnica
de fluidos y la hidrulica. En el desarrollo de sus
principios algunas propiedades son importantes y otras
poco menos o nada. En el flujo de estas sustancias
(fluidos), la propiedad ms importante la viscosidad la
cual se debe primordialmente a las interacciones entre
las molculas del fluido.

PALABRAS CLAVE: viscosidad, fluido.

2.1 ACEITE MULTIGRADO

ABSTRACT: In this laboratory test oil viscosity (SAE

Los aceites multigrados llegaron a los motores desde los


aos 1950. Un aceite multigrado es un lubricante
diseado originalmente para trabajar en aplicaciones
donde los cambios de temperatura son considerables.
Por ejemplo en algunas regiones del hemisferio norte las
temperaturas son de -40C en el invierno y de 40C en
el verano. Sin embargo, esto no significa que los
lubricantes multigrados no puedan ser utilizados en
lugares en donde los cambios de temperatura no son tan
dramticos. En la actualidad, los aceites mono grados
(un solo grado: SAE 40 por ejemplo) son cada vez
menos comunes y han sido desplazados por los
multigrados paulatinamente en todo el mundo. Los
aceites mono grados se utilizan an en aplicaciones
como motores de competencia, equipo industrial que
opera 100% en aplicaciones de alta temperatura y
condiciones especiales de diseo de ciertos motores que
no permiten el uso de un multigrado.
Para el caso de un aceite 15W 40, mucha gente asume
que el 15W es el grado del aceite para bajas
temperaturas y el 40 el grado para altas temperaturas,
aunque hay cierta lgica en ello, tambin hay grandes
diferencias. Si esto fuera cierto, un aceite 15W 40 sera
grado 15 en baja temperatura y 40 en alta temperatura.
Eso significa que este aceite engrosara con el cambio
de la temperatura, lo cul no es cierto. La realidad es
que el aceite 15W 40 es ms grueso en bajas
temperaturas que en altas temperaturas (como ocurre
tambin con los aceites mono grados).
El nmero 15W realmente se refiere a la facilidad con la
que el aceite puede ser bombeado en bajas
temperaturas, mientras ms bajo sea el nmero W,
mejores sern sus propiedades de baja viscosidad y el

5W) using a viscometer hoopler was performed.


Viscosity is the resistance of a fluid to deformation under
shear, is due to the molecular cohesion forces. All known
fluids exhibit some viscosity, being the viscosity null
model fairly good approximation for certain applications.
A fluid without viscosity fluid is called ideal.
The viscosity only manifested in moving fluids, the
viscosity is defined as the relationship between shear
stress and velocity gradient. This viscosity called
absolute viscosity or dynamic viscosity. It is usually
represented by the Greek letter.
To test viscosity temperature use four scales that
through the viscometer visualize changes Posing Oil,
and thus measure its viscosity.
To calculate the viscosity of the fluid in this area a
preselected laboratory to observe increased falling
velocity, which is proportional to the change in the
behavior of the fluid viscosity as the temperature is
increased is used.
KEYWORDS: viscosity, fluid.

1.

BASES TEORICAS

INTRODUCCIN

En el presente laboratorio se realizara la prueba de la


viscosidad del aceite (SAE 5W) con la ayuda de un
viscosmetro de hoopler.
La viscosidad es la oposicin de un fluido a las
deformaciones tangenciales, es debida a las fuerzas de

motor podr ser arrancado a muy bajas temperaturas.


La W significa Winter Invierno en Ingls. Un aceite
5W 40 es mejor que un 15W 40 en arranque a bajas
temperaturas. Ese es el real significado del primer
nmero Facilidad de arranque en bajas temperaturas
equivalente al trmino Startability en Ingls.
El segundo trmino es el grado de viscosidad real del
aceite a la temperatura de operacin del motor y es
determinado por la viscosidad cinemtica del aceite a
100C. Una vez que el motor arranc y se ha calentado,
el aceite trabaja como un grado SAE 40, esto es; la
viscosidad con la que se protege al motor la mayor parte
del tiempo. La gran ventaja de los aceites multigrados es
su gran flexibilidad para proteger al motor en el
arranque, con una viscosidad baja y que permite que el
aceite llegue muy rpido a las partes del motor, para
protegerlo contra el desgaste y posteriormente que
sostenga una viscosidad correcta para el tiempo que
opera en condiciones normales de temperatura que
son reguladas por el sistema de refrigeracin
(enfriamiento) del motor.

En 1975, la Organizacin Internacional para la


Estandarizacin (ISO, por sus siglas en ingls), al
unsono con la Sociedad Americana para Pruebas de
Materiales (ASTM), la Sociedad de Triblogos e
Ingenieros de Lubricacin (STLE), el Instituto de
Estndares Britnicos (BSI) y el Instituto Alemn para la
Normatividad (DIN)
resolvieron establecer una
propuesta que ayude a minimizar la confusin. Esta
propuesta se conoce como Grado de Viscosidad de la
Organizacin
Internacional
de
Estandarizacin,
abreviado como ISO VG.
La escala ISO es aplicable a aceites industriales. Suele
definirse por ISO VG, cuyas siglas significan"
lnternational Standard Organization" "Viscosity Grade".
La viscosidad en este sistema de clasificacin, se divide
en 18 grupos (tabla 5/, que abarcan desde los 2 hasta
los 1500 centistokes, medida a 40C. Gracias a este
intervalo se engloban desde los aceites ms finos hasta
los ms espesos. Cada grupo puede presentar un rango
de viscosidad, por lo que se designar por un nmero
que equivale a la viscosidad media. Por ejemplo, la
viscosidad de un lubricante ISO VG 10 podr oscilar
entre 9 y 11 cSt, medida a 40C.
Tambin debemos saber que el intervalo de
viscosidades en cada grupo variar en +10% de su
viscosidad Cinemtica media. Adems, cada viscosidad
media ser aproximadamente el 50% superior a su
anterior.
Las equivalencias entre el sistema SAE e ISO se
pueden observar en las tablas 2 y 3.

2.2 ACEITE MONOGRADO


Un lubricante que cumple un solo grado SAE, puede ser
un grado de VERANO, o bien de INVIERNO, en el cual
el nmero de SAE va acompaado de la letra "W" por
Winter, invierno en idioma ingls.
2.3 GRADO SAE DE VISCOSIDAD
La Society of Automotive Engineers, SAE, al espaol,
Sociedad de Ingenieros del Automvil, ha establecido
un sistema de cdigos numricos para categorizar los
aceites de motor segn su viscosidad cinemtica. Los
grados de viscosidad del SAE son los siguientes: 0, 5,
10, 15, 20, 25, 30, 40, 50 y 60. A algunos de los grados
se les puede aadir el sufijo W de "Winter" (palabra en
ingls para invierno) o viscosidad para arranque en
fro a bajas temperaturas. La viscosidad se mide segn
el tiempo que tarda una cantidad determinada de aceite
en fluir a travs de un orificio a una temperatura
estndar. Cuando ms tarda, mayor es la viscosidad, y
por consiguiente mayor es el cdigo SAE.

3.
4.

TIPOS DE VISCOSIMETROS
VISCOSIMETRO DE TAMBOR
ROTATORIO

Este aparato mide la viscosidad utilizando la


definicin de la viscosidad dinmica m = t / (D V/D)
y el procedimiento consiste en hacer girar el tambor
exterior a una velocidad angular constante w,
mientras que el tambor interior se mantiene
estacionario. por consiguiente el fluido que queda
en contacto con el tambor giratorio tiene una
velocidad v conocida; si conocemos D y de la
muestra del fluido podemos calcular la relacin
DV/D y debido a la viscosidad del fluido, se presenta
una fuerza de arrastre sobre la superficie del tambor
interior que ocasiona el desarrollo, cuya magnitud
es una medida de tensin de corte t, y as se podr
calcular la viscosidad.
5. VISCOSIMETRO DE TUBO CAPILAR

Ntese que el SAE opera un sistema de categorizacin


diferente para aceites de la transmisin que no debe
confundirse con la viscosidad del aceite de motor.
Nmeros elevados del aceite de la transmisin (ej. 75W140) no significan necesariamente que la viscosidad sea
mayor que la de un aceite de motor.
Los grados SAE nicamente representan un nivel de
viscosidad o resistencia al Fluir, medidas a
determinadas temperaturas.

Consiste en 2 recipientes conectados por un tubo


largo de dimetro pequeo conocido como tubo
capilar. Conforme al fluido fluye a travs del tubo
con una velocidad cte. el sistema pierde energa,
ocasionando una cada de presin.

En general, cuanta ms alta sea la viscosidad, ms alto


es el grado SAE.
2.4 GRADO ISO DE VISCOSIDAD

La magnitud de la cada de presin est relacionada


con la viscosidad del fluido mediante la siguiente
ecuacin:
m = (r 1-r 2).D/32.V.L

reparta como la velocidad del fluido en segundos


universales de Saybolt.

6.

VISCOSIMETRO
DE
VIDRIO
CAPILAR
ENTANDAR (VISCOSIMETRO UBBELOHDE)

Las determinaciones con este viscosmetro se basan en


la medida del tiempo que tarda en fluir una corriente de
un flujo capilar del lquido a ensayar, entre dos seales
del viscosmetro. Este dispositivo se denomina
Viscosmetro Ubbelohde con nivel de bola suspendido.
El aparato consta de tres tubos, 1, 2 y 3, de vidrio, un
recipiente de reserva, 4, un capilar, 7, con el recipiente
de medida, 8, y la bola de avance del lquido, 9. Entre
estas bolas se sitan las marcas de la medida. El capilar
termina en la parte inferior, 6, en un casquete esfrico,
por el que sale la muestra del capilar en forma de
pelcula delgada (nivel de bola suspendido).
Para abarcar un amplio rango de viscosidades se
disponen de viscosmetros con capilares de diferentes
dimetros. Cada viscosmetro ha de tener una
constante, K, valor terico, cSt/seg para cada dimetro.

EQUIPOS Y MATERIALES

Viscosmetro de hoopler
Termmetro
Cronometro
Densmetro
Muestra de Prueba (Bolita numero 4)
Tipo de aceite de prueba
7.

PROCEDIMIENTO

Al iniciar el laboratorio es indispensable observar que el


recipiente del fluido a evaluar no contenga aire y que el
agua a su alrededor no lleve mucho tiempo almacenada.
Tambin se requiere averiguar la densidad del fluido a
evaluar y la temperatura ambiente con la que realizamos
la primera prueba.
Se procede a elegir la bolita y a encender la mquina
que
aumenta la temperatura
para que el agua
alrededor del aceite se caliente constantemente hasta
llegar a la temperatura de la muestra.

VISCOSIMETRO DE RUTINA CANNON-FENSKE

La bolita seleccionada para esta laboratorio es la


numero 4, la cual se introduce en el recipiente que
contiene el fluido y se espera a que la temperatura del
agua alcance los 70C que es la mxima temperatura
para la toma de la muestra y se inclina el viscosmetro a
80 los cuales ya estn calibrados gracias a un ojo de
buey.

El viscosmetro de rutina Cannon-Fenske est


esencialmente compuesto de dos partes: el tubo con
capilar (1), donde se encuentran la bola de entrada y la
bola de medicin, con las marcas superior anular de
medida M1 y la marca anular inferior de medida M2
antes del propio tubo capilar; en el tubo de ventilacin
se encuentra el reservorio.

El tiempo que tarda la bolita en recorrer los 10 cm que


estn estandarizados son proporcionales a la
temperatura y a su vez a la viscosidad. A medida que la
temperatura aumenta se observa que la bolita se desliza
ms fcilmente por el fluido as que tarda menos en
recorrer los 10 cm.

La determinacin de la viscosidad cinemtica se


consigue midiendo el tiempo que un volumen
determinado de lquido fluye por gravedad a travs del
capilar del viscosmetro, a una temperatura determinada.
La viscosidad cinemtica es el producto del tiempo que
tarda el lquido en ir de la marca anular superior a la
marca anular inferior por la constante de calibracin del
viscosmetro. Esta constante se puede obtener
fcilmente determinando el tiempo que tarda en fluir
agua, entre dichas marcas, a la misma temperatura.

Se toman cuatro medidas de temperatura desde 33C


temperatura ambiente hasta 70C y para cada
temperatura se toman 3 muestras de tiempo para luego
calcular el promedio del tiempo y aplicando la formula
calculamos la viscosidad.
8. DATOS INICIALES

VISCOSIMETRO DE SAYBOLT UNIVERSAL.

DATOS DEL VISCOSIMETRO HOOPLER MLW


La facilidad con que un fluido fluye a travs de un orificio
de dimetro pequeo es una indicacin de su
viscosidad, este es el principio por el cual est basado el
viscosmetro universal.
La muestra del fluido se coloca en el aparato despus
de que se establece el flujo se mide el tiempo requerido
para colectar 60 ml. de fluido. El tiempo resultante se

Distancia de la cada de la esfera: 10cm

Dimetro interior: 15.94mm

Dimetro exterior: 19.60mm

Angulo de inclinacin: 800

=(0.80000(MPa+cm3/g))*((8.122(g/cm3)(0.0850)))*(10.98s)
=70.59 cP(centipoise)

DATOS DE LA ESFERA

Numero de esfera = 4
Constante de la esfera (K) = 0.80000 (MPa*
cm3 /g)
Densidad de la bola (Pe) = 8.122 (g/cm3)

Temperatura 50C
=(0.80000(MPa+cm3/g))*((8.122(g/cm3)(0.0850)))*(6.36s)
=40.89cP(centipoise)

DENSIDAD DEL FLUIDO =


9.

CALCULO

Temperatura 60C

PROMEDIO DEL TIEMPO


Para calcular el tiempo promedio debemos aplicar la
siguiente ecuacin:

=(0.80000(MPa+cm3/g))*((8.122(g/cm3)(0.0850)))*(4.02s)
=28.56 cP(centipoise)

CONVERSIN DE cP (centipoise) a cSt (centistoke)

Temperatura 28C

*
= 10.90 cSt
Temperatura 40C

*
= 6 cSt
*

Temperatura 50C

= 3.47 cSt
*
Temperatura 60C

= 2.2 cSt
El aceite que se esta utilizando para la elaboracin de
esta prctica esta entre el SAE 2.5W y el 5W.

VISCOSIDAD
Para calcular la viscosidad se aplica la siguiente formula:

10. CONCLUSIONES
La variacin de la temperatura hace que el fluido pierda
sus propiedades mecnicas de viscosidad.

Temperatura 28C

En base a la grfica que se elabore entre la viscosidad


calculada y la temperatura se logran visualizar las
variaciones con un mejor perspectiva a partir de esto se
puede hallar el aceite.

=(0.80000(MPa+cm3/g))*((8.122(g/cm3)(0.0850)))*(19.95s)
=1.2827 cP(centipoise)
Temperatura 40C

11. GRAFICOS, FOTOGRAFAS Y TABLAS

Tabla 2. Grado SAE Grado ISO

Tabla 1. Grado ISO

Tabla 3. Grado SAE y Grado ISO

Figura 1. Viscosmetro de Tambor Rotatorio

Figura 4. VISCOSIMETRO DE RUTINA CANNONFENSKE

Fisgura 2. Viscosmetro de Tubo Capilar


Figura 5. Viscosmetro de Saybolt Universal

Tabla 4. Caractersticas de las esferas utilizadas para


hallar la viscosidad de un fluido.

Ilustracin 3. Viscosmetro de Vidrio Capilar


Tabla 5. Tabla de Lecturas

Figura 9. Grafica de Viscosidad VS Temperatura de


la tabla de Resultados

Figura 6. Viscosmetro del Laboratorio

12. REFERENCIAS
[1]
Recuperado
de:
http://www.machinerylubrication.com/sp/ed_dicene_2007_ComofuncionaunAceiteMultigrado.asp
[2] Recuperado de: http://foro.tuning-on.com/boxes/aceitesmonogrados-multigrados-sae/
[3]
Recuperado
de:
http://sergiorivass.wordpress.com/2013/05/18/aceite-de-motor/
[4]
Recuperado
de:
http://www.iesmaritimopesquerolp.org/asignaturas/HIDRAULICA
/ESCALAS%20DE%20VISCOSIDAD.pdf
[5]
Recuperado
de:
https://sites.google.com/site/instindunexpo2009i/laboratorio/prim
er-bloque-de-laboratorio/chacon-diaz-naranjo-1/viscosidad
[6] Recuperado de: Robert L. Mott. Mecana de fluidos.
Traducido por Javier enrique Brito. 6 ed. Mxico D.C: Pearson
Educacin, 2006. 37p.

Tabla 7. Tabla de Resultados

Adaptado por:
Jaime Salazar, para la materia de termofluidos.
Facultad de ingeniera Electromecnica
Universidad Francisco de Paula Santander
2015

Tabla 6. Caractersticas del Aceite SAE 2.5W


utilizado en la Prueba de Laboratorio

Figura 8. Viscosidad de Algunos Aceites