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Acotacion III (Norma UNE 1039:1994) (***)

Acotacin en serie
Cuando se acota en serie, cada elemento se acota con respecto al elemento contiguo. Las
lneas de cota se dibujan alineadas.
Este sistema tiene el inconveniente de que los errores de acotacin se acumulan, as que solo
se usa si todas las cotas son funcionales.

Acotacin en paralelo
En este sistema todos los elementos que se acotan en la misma direccin estn referenciados
a un mismo plano de referencia. Las lneas de cota se separan al menos 5 mm. Las ms cortas
se colocan ms cercanas a la figura.

En estos otros ejemplos se acota en paralelo con lneas de cota superpuestas:

Combinacin serie-paralelo

Comparacin de errores en los dos sistemas


En la acotacin en serie los errores son acumulativos, mientras que en la acotacin en
paralelo el error es el mismo en cada cota.

Acotacin por coordenadas

Acotacin paramtrica
Su uso principal es en catlogos de piezas normalizadas.

Conicidad e Inclinacin
Conicidad es la relacin entre la diferencia de dimetros extremos de un tronco de cono y su
longitud.
Se suele expresar en forma de quebrado 1:X; donde X representa la longitud del tronco de
cono que es necesario recorrer para que el dimetro vare 1 mm.
C = (D-d)/L
Inclinacin es la relacin entre la diferencia de radios extremos de un tronco de cono y su
longitud.
Se suele expresar en forma de quebrado 1:Y; donde Y representa la longitud del tronco de
cono que es necesario recorrer para que el radio vare 1 mm.
Es la mitad de la conicidad.
I = (D/2-d/2)/L = (D-d)/2L = C/2
El ngulo de inclinacin (/2) es el formado por una generatriz del cono y su eje.
El ngulo del cono () es el que forman dos generatrices que comparten plano con el eje.
/2 = arctg ((D-d)/2L) = arctg (I)
= 2 arctg (I)

Ejemplo de acotacin de conicidad e inclinacin (ver los smbolos):

Pendiente y Convergencia
Convergencia es el concepto equivalente a conicidad para troncos de pirmide (aristas o
caras).
Convergencia entre caras = (L - l) / h
Convergencia entre aristas = (D - d) / h
Pendiente es el concepto equivalente a inclinacin para planos oblicuos.
Pendiente = convergencia / 2

Estados Superficiales (UNE 1037:1983, ISO 1302)


(***)
Conceptos
En la fabricacin de piezas se producen irregularidades superficiales, motivadas por
vibraciones de la mquina-herramienta, por la flexin de la pieza, huellas de los filos
cortantes de las herramientas, etc... Estas irregularidades tienen una influencia decisiva en la
aptitud al uso de la pieza.
Segn lo anterior, el funcionamiento de una mquina o conjunto no ser correcto si no
definimos el acabado superficial exigible a las superficies que conforman las piezas, el cual
deber adecuarse a las exigencias funcionales de cada una de las superficies. Tal es as que, si
observamos las distintas superficies de una pieza, mientras unas son pulidas y brillantes, en
otras se distinguen ligeramente las huellas de las herramientas con que se han trabajado, y en
otras, las huellas de las herramientas son profundas; aparte de esto, se encuentran
superficies que no han sido mecanizadas y otras que estn recubiertas con distintos
materiales (pinturas, cromado, niquelado, etc) o que han recibido algn tratamiento especial
para modificar sus propiedades (templado, revenido, cementado, etc).
El diseador comunicar al constructor, sin lugar a dudas de interpretacin, la calidad
superficial exigible a las diferentes piezas que componen un mecanismo, para lo cul se
incluir en los correspondientes dibujos de despiece los signos e indicaciones escritas
correspondientes, con independencia de los medios u operaciones mecnicas que sea
menester utilizar para lograrlo.

Clasificacin de las Superficies Atendiendo a su funcionalidad, las superficies se clasifican en:

Superficies libres.

Superficies de apoyo.

Superficies funcionales.

Superficies libres
No tienen ninguna funcin especial. Normalmente estn a la intemperie, y su acabado
superficial responde a criterios estticos o a criterios de proteccin ambiental.
Superficies de apoyo
Tienen una funcin bsica de apoyo. Normalmente son superficies lisas y regulares, exigiendo
ms calidad en su acabado que las superficies libres.
Superficies funcionales
De ellas depende el funcionamiento correcto de la pieza, pudiendo encontrarse ajustadas con
otras piezas en contacto fijo o mvil (deslizante).
Estas superficies exigen mucha ms calidad que las dos anteriores.

Conceptos
La superficie de una pieza es el lugar geomtrico de los puntos que separan la pieza del
exterior de la misma (aire).

Si se corta la superficie por un plano perpendicular a ella, se obtiene una curva llamada
perfil. Si la superficie fuera ideal, ese perfil sera una recta (en el caso de una superficie
plana) o un arco (en el caso de una superficie esfrica o cilndrica).
Sin embargo, en una pieza real ese perfil presenta dos tipos de irregularidades, que se suelen
presentar de forma simultnea:

Ondulaciones

Rugosidad

Ondulacin
Es una irregularidad superficial de relativamente gran longitud de onda, de tipo peridico y
con paso superior a 1 mm.
Se suele producir como consecuencia del desajuste y la holgura existentes en la mquina
herramienta utilizada para mecanizar la superficie, vibraciones, flexin del material,
desgaste de la bancada de la mquina-herramienta, tensiones internas del material, etc.
La limitacin de este tipo de irregularidad se consignar en los dibujos mediante la
correspondiente tolerancia geomtrica de forma (planicidad, cilindricidad, etc.).
Rugosidad
Es una irregularidad superficial de pequea longitud de onda en relacin a su amplitud; suele
ser de carcter aleatorio y con longitud entre crestas (paso) uniforme e inferior a 1 mm.
Est originada, generalmente, por la accin de los filos cortantes de las herramientas al ser
mecanizada la pieza o por los grnulos abrasivos de las muelas. Se mide en micras (1 micra es
una milsima parte de un milmetro).
Para evaluar la rugosidad se hace deslizar por la superficie observada un palpador de punta
muy fina, que transmite sus oscilaciones a un aparato amplificador que graba sobre un grfico
la rugosidad encontrada por el palpador en su carrera de avance. El perfil as obtenido y su
dimensionamiento nos da idea exacta del comportamiento que podr tener una pieza
construida con cada tipo de rugosidad durante su trabajo.
Conceptos
Perfil geomtrico.
Es el perfil que se obtendra si la superficie de la pieza fuera ideal. Esta superficie ideal se
denomina superficie geomtrica.
Perfil efectivo.
Es el perfil real medido (mediante los instrumentos de medida aplicables). Procede de cortar
la superficie real.

Medida de la Rugosidad
Para medir la rugosidad hay que considerar estos parmetros:
Longitud bsica
Es la longitud del perfil geomtrico, medida sobre la superficie geomtrica del perfil efectivo,
elegida para evaluar la rugosidad. Suele usarse un valor de 0,8 mm.
Longitud de evaluacin
Es la longitud del perfil geomtrico, medida sobre la superficie geomtrica del perfil efectivo,
que se emplea para evaluar los parmetros definitorios de la rugosidad superficial. Es varias
veces superior a la longitud bsica; suele ser del orden de unos 10 mm., y est dividida en 12
intervalos iguales (longitud bsica).
Lnea media aritmtica del perfil
Es la lnea que con la misma forma del perfil geomtrico, divide el perfil efectivo, de manera
que entre los lmites de la longitud bsica, la suma de las reas encerradas por encima de
esta lnea y el perfil efectivo, es igual a la suma de las reas encerradas por debajo de esta
lnea y el citado perfil.

Criterio adoptado
La desviacin media aritmtica de la rugosidad (Ra) representa el valor medio de las
ordenadas en valor absoluto del perfil efectivo respecto a su lnea media, en los lmites de la
longitud bsica. Se expresa en micras.
Se adopta como criterio principal de rugosidad, la media aritmtica de los valores de Ra
obtenidos en varias longitudes bsicas sucesivas a lo largo de la longitud de evaluacin. Es el
mtodo adoptado internacionalmente para la evaluacin de la rugosidad.

Clases de Rugosidad
El valor medio de la rugosidad (Ra) clasifica a las superficies en varias clases, N1 a N12, segn
la tabla siguiente. Las superficies de las clases ms bajas tienen menor rugosidad y, por lo
tanto, mejor calidad en su acabado.

En estas tablas se observa la comparativa entre la nueva nomenclatura de clasificacin de


rugosidades (N1 a N12) y la simbologa anterior de mecanizado equivalente (ya obsoleta) de
clasificacin de superficies, y las aplicaciones tpicas de las superficies dependiendo de ellas.

Otros criterios
Existen otros criterios para evaluar la rugosidad de una superficie, entre los cuales estn:
Desviacin mxima entre pico y valle (Rmax)
Representa la distancia entre la cresta ms elevada y el valle ms profundo, medida en una
longitud bsica (figura).
Altura de las irregularidades del perfil (Rz)
Representa la distancia media entre las cinco crestas ms altas y los cinco valles ms
profundos que se encuentran dentro de los lmites de la longitud bsica.
Altura media geomtrica del perfil (Hrmc)
Representa la altura media geomtrica del perfil efectivo sobre la lnea media a lo largo de la
longitud bsica.

Smbolo Bsico
Este smbolo no significa nada por s mismo, excepto en los casos en los que se indiquen
caractersticas especiales del estado superficial mediante una nota.

Superficies obtenidas CON arranque de viruta


Superficie mecanizada por torneado, fresado, cepillado, amolado, limado, etc...

Superficies obtenidas SIN arranque de viruta


Superficie sin min mecanizar o mecanizada sin arranque de viruta. Obtenida por laminacin,
fundido, estampado, forjado, corte...

Indicacin del valor de la Rugosidad

Indicacin de la orientacin de las estras

Sobremedida para el mecanizado


En caso de que haya que prever sobreespesores de mecanizacin en piezas fundidas o
forjadas, es necesario que stos estn indicados y acotados en los planos. La magnitud de
estos sobreespesores de mecanizacin depende de los mtodos a utilizar para la posterior
mecanizacin.

Smbolo completo
En esta figura se describe toda la informacin que puede aparecer en un smbolo de acabado
superficial.

Conceptos
El smbolo deber figurar una sola vez para una superficie dada, indicndose sobre la vista en
la cual dicha superficie aparece representada de perfil; a su vez, se evitar colocar signos
superficiales sobre superficies ocultas.
En las superficies de revolucin se indicar el signo superficial sobre una de sus generatrices.

Tanto smbolos como inscripciones deben orientarse en forma tal que puedan ser ledas desde
la base o desde la derecha del dibujo. Cuando esto no pueda ser posible, pueden dibujarse en
cualquier direccin, siempre y cuando no lleven indicaciones de caractersticas especiales; en
estos casos la indicacin de la rugosidad deber escribirse siguiendo la orientacin segn la
regla general.

En caso de falta de espacio, el smbolo puede colocarse sobre una lnea de prolongacin de la
superficie, sobre una lnea auxiliar de cota, o unirse a la superficie por una lnea de
referencia terminada en flecha.
Si sobre todas las superficies de la pieza se exige un mismo acabado superficial, para evitar
repetir el mismo smbolo, se situar este en las proximidades del cuadro de rotulacin
seguido de la indicacin "en todas las superficies".

Si se exige el mismo acabado superficial para la mayora de las superficies de la pieza, el


smbolo correspondiente se situar en las proximidades del cuadro de rotulacin, seguido de
uno o varios smbolos entre parntesis correspondientes al acabado superficial particular. A su
vez, los smbolos correspondientes al acabado superficial particular debern indicarse sobre
las superficies correspondientes.
Para evitar repetir varias veces una especificacin compleja, puede hacerse una indicacin
simplificada sobre la superficie, siempre que su sentido est explicado en las proximidades
del cuadro de rotulacin.

El valor numrico de la rugosidad se refiere al estado final que presenta la superficie despus
del ltimo mecanizado, tratamiento o recubrimiento. Sin embargo, cuando sea necesario
definir el estado de la superficie, tanto antes como despus del ltimo mecanizado,
tratamiento o recubrimiento, se har mediante la indicacin de la figura de la izquierda.
Cuando una determinada calidad superficial no es exigible en toda la extensin de la
superficie, esta se limitar por medio de una lnea fina, precisando el alcance del signo
superficial por medio de una cota.

Ms Ejemplos

Moleteados
Son acabados especiales que se les da a partes de mquinas o herramientas que van a
operarse manualmente.

RGE 1 105 DIN 82


(Forma - Paso - ngulo - Norma)

Tolerancias Dimensionales (ISO 2768, UNE


1120:1996) (***)
Conceptos

La fabricacin de piezas en el taller no permite obtenerlas con las dimensiones y formas


geomtricas exactas con que se definen en los dibujos. Siempre se produce una inexactitud,
una pequea discrepancia entre la pieza "terica" o "ideal" (consignada en el plano) y la pieza
"real" (obtenida en el taller por la mquina - herramienta).
Estas divergencias pueden afectar a las dimensiones de la pieza, y a la forma, posicin,
orientacin y calidad de sus superficies.
Cuanto ms esmerada sea la fabricacin, empleando aparatos de medida y mquinasherramientas ms precisas, y operarios ms cualificados, menor ser la diferencia entre la
pieza "real" obtenida en el taller y la pieza "ideal" consignada en el dibujo.
La fabricacin de mquinas en serie precisa que las piezas de que se componen, construidas
conjunta o independientemente, puedan montarse sin necesidad de un trabajo previo de
acondicionamiento, al igual que las piezas desgastadas o deterioradas para que puedan
sustituirse por otras de fabricacin en serie, considerando que esta sustitucin pueda
efectuarse lejos de su lugar de fabricacin.
Esta caracterstica de las piezas que componen los mecanismos se
denomina intercambiabilidad.
A su vez, para que un mecanismo funcione correctamente, es necesario que las distintas
piezas que lo forman estn acopladas entre s, en condiciones bien determinadas. Esta
caracterstica se denomina funcionalidad.
El ideal sera la fabricacin de piezas exactamente iguales, pero como se ha indicado, esto
resulta imposible de conseguir, por lo que se obliga a tolerar inexactitudes dimensionales,
geomtricas y superficiales comprendidas entre lmites admisibles para que las piezas
construidas sirvan como si se hubiesen fabricado expresamente para el mecanismo en el que
se montan (intercambiabilidad) y, a su vez, puedan asegurar un correcto funcionamiento del
mismo (funcionalidad).
Estas inexactitudes admisibles se denominan tolerancias, y pueden ser dimensionales,
geomtricas y superficiales, si se refieren, respectivamente, a irregularidades dimensionales,
geomtricas y superficiales.
Las tolerancias se aplicarn nicamente a aquellas cotas y superficies que aseguren el
montaje y la funcionalidad de la pieza.
La imposibilidad de poder obtener una dimensin exactamente igual a la correspondiente
cota indicada en el plano de la pieza, puede ser debida a mltiples causas: falta de precisin
de los aparatos de medida, errores cometidos por los operarios, deformaciones mecnicas,
dilataciones trmicas, falta de precisin de las mquinas-herramientas, etc.
Las tolerancias que limitan estas irregularidades dimensionales se denominan tolerancias
dimensionales.
Para la fabricacin de una pieza es conveniente que los lmites entre los que pueden variar
sus dimensiones, es decir, la tolerancia dimensional, sea lo ms amplia posible, ya que siendo
mnima esta tolerancia exigir una mayor atencin en la fabricacin (mquinas ms precisas,
operarios ms cualificados, etc.), lo cual, sin duda, encarecer su coste.
Por el contrario, generalmente la utilizacin de la pieza requiere que aquellas diferencias
dimensionales sean mnimas para asegurar un mejor funcionamiento de la mquina o
mecanismo a la que pertenecen.
Definiciones
EJE

Trmino convencionalmente empleado para designar cualquier medida exterior de una pieza,
aunque sta no sea cilndrica.
AGUJERO
Trmino convencionalmente empleado para designar cualquier medida interior de una pieza,
aunque sta no sea cilndrica.
MEDIDA NOMINAL
Es el valor indicado en el dibujo para una medida determinada, con respecto a la cual se
evalan los errores o desviaciones. Suele corresponder con la medida terica o ideal obtenida
por clculo, segn la experiencia, por una normalizacin, por una imposicin fsica, etc.
MEDIDA EFECTIVA
Es la medida de un elemento obtenida como resultado de una medicin efectuada una vez
construida la pieza.
MEDIDAS LIMITES
Son aquellas que corresponden con las medidas extremas admisibles, dentro de cuyo intervalo
debe encontrarse la medida efectiva para que la pieza no sea rechazada.
MEDIDA MXIMA
Es la mayor medida admisible de un elemento.
MEDIDA MNIMA
Es la menor medida admisible de un elemento.
DESVIACIN
Diferencia algebraica entre una medida y la medida nominal correspondiente. Se consideran
positivas cuando la medida es superior a la nominal y negativas en caso contrario.
DESVIACIN SUPERIOR
Es la diferencia algebraica entre la medida mxima y la medida nominal correspondiente.
DESVIACIN INFERIOR
Es la diferencia algebraica entre la medida mnima y la medida nominal correspondiente.
LINEA CERO
En la representacin grfica de tolerancias y ajustes es la lnea a partir de la cul se
representan las desviaciones. Es la lnea de desviacin nula y se corresponde con la medida
nominal.
TOLERANCIA
Es el error que se admite en la fabricacin, es decir, la diferencia entre las medidas mxima
y mnima. Tambin se puede definir como la diferencia algebraica entre las desviaciones
superior e inferior. La medida prctica del elemento ha de quedar dentro de la zona de
tolerancia para que la pieza no sea rechazada. El concepto de tolerancia se asocia a
dimensiones sumamente pequeas, utilizndose la micra como unidad de medida para
expresarlas (1=0,001 mm.).

Zonas de Tolerancia
Conceptos
Una vez que se fija la magnitud de la tolerancia (el error mximo admitido en la
construccin), cabe preguntar: la cota nominal ha de estar comprendida dentro de la zona
de tolerancia?, la cota real ha de ser inferior a la cota nominal?, puede la cota real exceder
a la cota nominal?.
A la zona de tolerancia se le puede fijar una posicin, con lo cual se obtendran cotas, an
estando dentro de la tolerancia, que tendran lmites distintos.
Si denominamos ajuste al ensamblaje entre una pieza que funciona como eje y otra que
funciona como agujero, esta posicin relativa de ambas zonas de tolerancia determina la
caracterstica de juego (movilidad) o aprieto (inmovilizacin)que deba tener dicho ajuste.
Las diferentes posiciones que la zona de tolerancia puede ocupar con respecto a la lnea cero
son las seis siguientes:

1. TOLERANCIA COMPLETAMENTE SITUADA POR ENCIMA DE LA LINEA CERO.


En este caso las medidas mxima y mnima son superiores a la medida nominal, en
consecuencia, las desviaciones superior e inferior son positivas.
2. TOLERANCIA SITUADA POR ENCIMA DE LA LINEA CERO Y APOYADA SOBRE LA MISMA.
En este caso la medida mxima es superior a la medida nominal, y la medida mnima coincide
con la medida nominal, en consecuencia, la desviacin superior es positiva y la desviacin
inferior es nula. El valor de la tolerancia es igual al valor de la desviacin superior.
3. TOLERANCIA SITUADA POR ENCIMA Y POR DEBAJO DE LA LINEA CERO.
En este caso la medida mxima es superior a la medida nominal, y la medida mnima es
inferior a la medida nominal, en consecuencia, la desviacin superior es positiva y la
desviacin inferior es negativa.
4. TOLERANCIA SITUADA SIMETRICAMENTE CON RESPECTO A LA LINEA CERO.
En este caso la medida mxima es superior a la medida nominal, y la medida mnima es
inferior a la medida nominal, en consecuencia, la desviacin superior es positiva y la
desviacin inferior es negativa, pero con la particularidad de que el valor absoluto de ambas
desviaciones coinciden. El valor de la tolerancia es el doble del valor de una de las
desviaciones.
5. TOLERANCIA SITUADA POR DEBAJO DE LA LINEA CERO Y COINCIDENTE CON LA MISMA.
En este caso la medida mxima coincide con la medida nominal, y la medida mnima es
inferior a la medida nominal, en consecuencia, la desviacin superior es nula y la desviacin
inferior es negativa. El valor de la tolerancia es igual al valor absoluto de la desviacin
inferior.
6. TOLERANCIA COMPLETAMENTE SITUADA POR DEBAJO DE LA LINEA CERO.
En este caso las medidas mxima y mnima son inferiores a la medida nominal, en
consecuencia, las desviaciones superior e inferior son negativas.
Normalizacion de las Tolerancias
Conceptos
El Comit ISO establece un mtodo para la aplicacin de las tolerancias dimensionales en la
fabricacin de piezas lisas.
En dicho mtodo se consideran:

Una serie de grupos dimensionales.

Una serie de tolerancias fundamentales.

Una serie de desviaciones fundamentales.

Grupos Dimensionales
La norma clasifica las medidas nominales en una serie de grupos dimensionales con el fin de:

Reducir el nmero de herramientas, calibres y dems elementos constructivos


utilizados en la fabricacin.

Evitar el clculo de tolerancias y desviaciones para cada medida nominal.

Segn lo anterior, para las diferentes medidas nominales comprendidas dentro de un grupo
dimensional se les aplicarn las mismas tolerancias y desviaciones fundamentales.

Tolerancias Fundamentales
La norma ISO prev 20 grados de tolerancia, designados por las siglas IT 01, IT 0, IT 1, ..., IT
18, representativos de la amplitud de la tolerancia, desde la ms fina hasta la ms basta,
cuyos valores numricos estn calculados para cada grupo de medidas nominales (tablas
anteriores), constituyendo las tolerancias fundamentales del sistema.
Segn se observa en la tabla de tolerancias fundamentales, para una determinada medida
nominal, la magnitud de la tolerancia fundamental aumenta al hacerlo tambin el grado de
tolerancia, es decir, disminuye la precisin; a su vez, para un determinado grado de
tolerancia, la magnitud de la tolerancia fundamental aumenta al hacerlo tambin la medida
nominal.
La amplitud de la tolerancia aplicable a una dimensin, que por razones de fabricacin ha de
ser la mayor posible, depender del uso o servicio que vaya a prestar la pieza a fabricar.

Desviaciones Fundamentales
El sistema de tolerancias normalizadas ISO establece una serie de posiciones de la tolerancia
con respecto a la lnea cero, fijadas por medio de frmulas empricas dependientes de la
medida nominal.
Para poder satisfacer las necesidades corrientes de ajustes, se ha previsto para cada grupo
dimensional toda una gama de desviaciones, las cuales definen la posicin de las tolerancias
con respecto a la lnea cero.
La desviacin fundamental es la elegida para definir la posicin de la tolerancia con respecto
a la lnea cero. Se adopta como desviacin fundamental, la ms prxima a dicha lnea.
Cada posicin de la tolerancia viene simbolizada por una letra (a veces dos), minsculas para
los ejes y maysculas para los agujeros.
EJES

En el caso de ejes, las zonas de tolerancia situadas por debajo de la lnea cero se indican con
las letras a, b, c, cd, d, e, ef, f, fg, g, h. La distancia de estas zonas de tolerancia a la lnea
cero va disminuyendo desde la posicin a hasta la h.
Por su parte, las zonas de tolerancia situadas por encima de la lnea cero se indican con las
letras k, m, n, p, r, s, t, u, v, x, y, z, za, zb, zc. La distancia de estas zonas de tolerancia a
la lnea cero va aumentando desde la posicin k hasta la zc.
Las zonas de tolerancia situadas por encima y por debajo de la lnea cero se indican con la
letra j, posicin asimtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero, y js para la posicin
simtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero.

Para cada smbolo literal que define la posicin de la zona de tolerancia, el valor absoluto y
el signo de la desviacin fundamental (desviacin superior "es" para las posiciones a h y
desviacin inferior "ei" para las posiciones j zc) se determinan mediante frmulas empricas,
cuyos resultados se pueden consultar en la siguiente tabla.
La otra desviacin se deduce de la desviacin fundamental (ver tabla) sumando o restando el
valor absoluto de la tolerancia IT por medio de las relaciones algebraicas siguientes:
i=es-IT es=ei+IT
Observacin: excepto para las posiciones j, js y k, los valores de las desviaciones
fundamentales son independientes de la calidad de la tolerancia elegida y corresponden a la
posicin ms prxima a la lnea cero.

AGUJEROS
En el caso de los agujeros, las zonas de tolerancia situadas por encima de la lnea cero se
indican con las letras A, B, C, CD, D, E, EF, F, FG, G, H. La distancia de estas zonas de
tolerancia a la lnea cero va disminuyendo desde la posicin A hasta la H.
Por su parte, las zonas de tolerancia situadas por debajo de la lnea cero se indican con las
letras K, M, N, P, R, S, T, U, V, X, Y, Z, ZA, ZB, ZC. La distancia de estas zonas de tolerancia a
la lnea cero va aumentando desde la posicin J hasta laZC.
Las zonas de tolerancia situadas por encima y por debajo de la lnea cero se indican con la
letra J, posicin asimtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero, y Js para la posicin
simtrica de la tolerancia con respecto a la lnea cero.

Para cada smbolo literal que define la posicin de la zona de tolerancia, el valor absoluto y
el signo de la desviacin fundamental (desviacin inferior "EI" para las posiciones A H y
desviacin superior "ES" para las posiciones J ZC) se determinan mediante frmulas
empricas, cuyos resultados se pueden consultar en las siguientes tablas.
La otra desviacin se deduce de la desviacin fundamental (ver tablas) sumando o restando el
valor absoluto de la tolerancia IT por medio de las relaciones algebraicas siguientes:
EI=ES-IT ES=EI+IT
Observacin: Las posiciones de las tolerancias de los agujeros son simtricas respecto a la
lnea cero con las posiciones homnimas de los ejes; existen, sin embargo, algunas
excepciones.

Tolerancias en las cotas


Para indicar una tolerancia dimensional, se aade a la cifra de cota asociada una indicacin
de las desviaciones:

Tambin pueden darse directamente las medidas lmites:

Las tolerancias de medidas angulares se indican de forma similar:

Una medida con tolerancia dimensional normalizada se designa con la medida nominal
seguida del smbolo de la clase de tolerancia requerida.
Este smbolo est constituido por la letra representativa de la desviacin fundamental seguida
de la cifra representativa del grado de tolerancia.
Es posible que tambin aparezcan los valores lmites o las desviaciones (lo harn entre
parntesis).

Ajustes
Conceptos
Para que un mecanismo funcione correctamente, es necesario que las distintas piezas que lo
componen estn acopladas entre s en condiciones bien determinadas.
Se entiende por ajuste, la relacin mecnica existente entre dos piezas cuando acoplan entre
s (una de ellas encaja en la otra); esta relacin resulta con "juego" (holgura) cuando las dos
piezas pueden moverse entre s con cierta facilidad, y con "aprieto" cuando verificado el
encaje las piezas han quedado sin posibilidad de movimiento relativo entre ellas.
Definiciones
AJUSTE
Es la diferencia, antes del montaje, entre las medidas de dos piezas (eje y agujero, de igual
medida nominal) que han de ser ensambladas.
PIEZAS AJUSTADAS
Son todas las piezas que forman o componen un ajuste.
PIEZA EXTERIOR, PIEZA HEMBRA O AGUJERO
Es la pieza ajustada que envuelve a otra o a otras piezas ajustables. No tiene por qu ser
cilndrica.
PIEZA INTERIOR, PIEZA MACHO O EJE

Es la pieza ajustada envuelta por otra o por otras piezas ajustables. No tiene por qu ser
cilndrica.
PIEZA INTERMEDIA
Es la pieza ajustada situada entre la exterior y la interior de un ajuste formado por ms de
dos piezas ajustadas (ajuste mltiple).
JUEGO
Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del agujero y del eje, cuando esta
diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del agujero es mayor que la medida del eje.
APRIETO
Diferencia entre las medidas, antes del montaje, del eje y del agujero, cuando esta
diferencia es positiva, es decir, cuando la medida del eje es mayor que la medida del agujero.
TOLERANCIA DE AJUSTE
Es la oscilacin mxima del juego o del aprieto, segn el tipo de ajuste. Su valor viene
determinado por la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.
Ajuste con Juego
Es el tipo de ajuste que asegura siempre un juego u holgura entre las piezas que componen el
ajuste, siendo mvil una respecto a la otra. La zona de tolerancia del agujero est situada
completamente por encima de la zona de tolerancia del eje.
Este tipo de ajuste se utilizar siempre que las piezas que lo componen tengan que deslizarse
o girar una dentro de la otra. Para la buena eleccin del mismo, es necesario tener en cuenta
la precisin de gua del eje, el estado de las superficies de ajuste, la clase de lubricante y la
temperatura que adquirir en el funcionamiento.
JUEGO MINIMO (Jmin)
En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la medida mnima del agujero y la
medida mxima del eje (Jmin=Dm-dM).
JUEGO MAXIMO (Jmax)
En un ajuste con juego, es la diferencia positiva entre la medida mxima del agujero y la
medida mnima del eje (Jmax=DM-dm).
TOLERANCIA DE AJUSTE (TJ)
Es la oscilacin mxima del juego, es decir, la diferencia entre el juego mximo y el juego
mnimo. A su vez, es igual a la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que componen
el ajuste.

Ajuste con Aprieto


Es el tipo de ajuste que asegura siempre un aprieto entre las piezas que componen el ajuste.
La zona de tolerancia del agujero est situada completamente por debajo de la zona de
tolerancia del eje.
Este tipo de ajuste se elegir para piezas que sea necesario asegurarse que han de quedar
ntimamente unidas entre s, pudiendo necesitar o no seguro contra el giro y deslizamiento.
Para la adopcin acertada de este ajuste es necesario tener en cuenta principalmente: el
aprieto que ha de tener el ajuste, el espesor de las paredes, ver si el eje es hueco o no,
resistencia del material empleado y estado de las superficies de ajuste.
APRIETO MINIMO (Amin)
En un ajuste con aprieto, es la diferencia positiva entre la medida mnima del eje y la medida
mxima del agujero, antes del montaje de las piezas (Amin=dm-DM).
APRIETO MAXIMO (Amax)
En un ajuste con aprieto, es la diferencia positiva entre la medida mxima del eje y la
medida mnima del agujero, antes del montaje de las piezas (Amax=dM-Dm)
TOLERANCIA DE AJUSTE (TA)
Es la oscilacin mxima del aprieto, es decir, la diferencia entre el aprieto mximo y el
aprieto mnimo. A su vez, es igual a la suma aritmtica de las tolerancias de las piezas que
componen el ajuste.

Ajuste Indeterminado
Es el tipo de ajuste que puede dar lugar a juego o aprieto entre las piezas que componen el
ajuste. Las zonas de tolerancia del agujero y del eje se solapan entre s.
Este tipo de ajuste se elige para ajustes en los cuales sea necesario determinar bien la
posicin y que requieran efectuar montajes y desmontajes con relativa frecuencia: piones
intercambiables, poleas en sus ejes, etc. Para una eleccin acertada de este ajuste es
necesario tener en cuenta, principalmente, la frecuencia del montaje y desmontaje.
JUEGO MAXIMO (Jmax)
En un ajuste indeterminado, es la diferencia positiva entre la medida mxima del agujero y la
medida mnima del eje (Jmax=DM-dm).
APRIETO MAXIMO (Amax)
En un ajuste indeterminado, es la diferencia positiva entre la medida mxima del eje y la
medida mnima del agujero, antes del montaje de las piezas (Amax=dM-Dm).
TOLERANCIA DE AJUSTE (TI)
Es la suma entre el juego mximo y el aprieto mximo. A su vez, es igual a la suma aritmtica
de las tolerancias de las piezas que componen el ajuste.

Sistemas de Ajuste
Dado que existen 28 posiciones de tolerancia para el agujero y otras tantas para el eje, se
podra combinar cada una de las posiciones de la tolerancia del agujero con las distintas
posiciones de la tolerancia en el eje, y viceversa; esto dara lugar a numerosas
combinaciones, e incluso muchas de ellas tendran caractersticas similares. Para evitar este
inconveniente se establecen los sistemas de ajuste.
Un sistema de ajuste es un conjunto sistemtico de ajustes entre ejes y agujeros
pertenecientes a un sistema de tolerancias, y que puede dar lugar a diversos juegos y
aprietos.
El comit ISO estableci dos sistemas de ajuste, denominados sistema de ajuste de eje nico
y sistema de ajuste de agujero nico.
SISTEMA DE AJUSTE DE EJE UNICO
Es un conjunto sistemtico de ajustes en el que los diferentes juegos y aprietos se obtienen
asociando ejes con clase de tolerancia nica y agujeros con diferentes clases de tolerancia.
En el Sistema ISO de Tolerancias y Ajustes, el eje base es el eje de diferencia superior nula y
diferencia inferior negativa (zona h).

SISTEMA DE AJUSTE DE AGUJERO UNICO


Conjunto sistemtico de ajustes en el que los diferentes juegos y aprietos se obtienen
asociando agujeros con clase de tolerancia nica y ejes con diferentes clases de tolerancia.
En el Sistema ISO de Tolerancias y Ajustes, el agujero base es el agujero de diferencia
superior positiva y diferencia inferior nula (zona H).

Indicacin de ajustes en el plano


En los dibujos de conjunto se pueden indicar los diferentes ajustes consignando las
tolerancias de las piezas que intervienen en cada ajuste.
El smbolo de tolerancia del agujero deber situarse antes que el del eje o sobre ste,
indicando una sola vez la medida nominal comn a las piezas que componen el ajuste.

Si es preciso, se indicarn tambin los valores numricos de las diferencias, aadindolas


entre parntesis.
En este caso se utilizarn dos lneas de cota, en una se indicar la dimensin del agujero
(cota superior) y en la otra se indicar la dimensin del eje (cota inferior).
Se puede, para simplificar, utilizar una sola lnea de cota, indicando la dimensin del agujero
sobre la lnea de cota y la dimensin del eje debajo de la misma.

Calibres de tolerancias

Tolerancias Geomtricas (UNE 1121:1991) (***)


Conceptos
En determinadas ocasiones, como por ejemplo en mecanismos muy precisos, o piezas de
grandes dimensiones, etc., la especificacin de tolerancias dimensionales puede no ser
suficiente para asegurar un correcto montaje y funcionamiento de los mecanismos.
Las siguientes figuras muestran tres casos donde una de las piezas puede ser correcta desde
el punto de vista dimensional (dimetros de las secciones dentro de tolerancia) y no ser apta
para el montaje: en el primer caso tendramos un defecto de rectitud, en el segundo caso
tendramos un defecto de coaxialidad, y en el tercer caso tendramos un defecto de
perpendicularidad.

Vemos, pues, que en la fabricacin se producen irregularidades geomtricas que pueden


afectar a la forma, posicin y orientacin de los diferentes elementos constructivos de las
piezas.
Una tolerancia dimensional aplicada a una medida ejerce algn grado de control sobre
desviaciones geomtricas, por ejemplo la tolerancia dimensional tiene efecto sobre el
paralelismo y la planicidad. Sin embargo, en algunas ocasiones la tolerancia de medida no
limita suficientemente las desviaciones geomtricas; por tanto, en estos casos se deber
especificar expresamente una tolerancia geomtrica, teniendo prioridad sobre el control
geomtrico que ya lleva implcita la tolerancia dimensional.
Podramos definir la tolerancia geomtrica de un elemento de una pieza (superficie, eje,
plano de simetra, etc) como lazona de tolerancia dentro de la cual debe estar contenido
dicho elemento. Dentro de la zona de tolerancia el elemento puede tener cualquier forma u
orientacin, salvo si se da alguna indicacin ms restrictiva.
El uso de tolerancias geomtricas evita la aparicin en los dibujos de observaciones tales
como "superficies planas y paralelas", con la evidente dificultad de interpretacin
cuantitativa que conllevan; an ms, a partir de los acuerdos internacionales sobre smbolos
para las tolerancias geomtricas, los problemas de lenguaje estn siendo superados.

Las tolerancias geomtricas debern ser especificadas solamente en aquellos requisitos que
afecten a la funcionalidad, intercambiabilidad y posibles cuestiones relativas a la fabricacin;
de otra manera, los costes de fabricacin y verificacin sufrirn un aumento innecesario.
En cualquier caso, estas tolerancias habrn de ser tan grandes como lo permitan las
condiciones establecidas para satisfacer los requisitos del diseo.
El uso de tolerancias geomtricas permitir, pues, un funcionamiento satisfactorio y
la intercambiabilidad, aunque las piezas sean fabricadas en talleres diferentes y por distintos
equipos y operarios.
Conceptos
La siguiente tabla presenta los smbolos utilizados para la indicacin de las tolerancias
geomtricas segn la norma UNE 1121.

La indicacin de las tolerancias geomtricas en los dibujos se realiza por medio de un


rectngulo dividido en dos o ms compartimentos, los cules contienen, de izquierda a
derecha, la siguiente informacin:

Smbolo de la caracterstica a controlar.

Valor de la tolerancia expresada en las mismas unidades utilizadas para el acotado


lineal. Este valor ir precedido por el smbolo si la zona de tolerancia es circular o
cilndrica.

Letra identificativa del elemento o elementos de referencia, si los hay.

Conceptos
El rectngulo de tolerancia se une al elemento controlado mediante una lnea de referencia
terminada en flecha, en la forma siguiente:

Sobre el contorno del elemento o en su prolongacin (pero no como continuacin de


una lnea de cota), cuando la tolerancia se refiere a la lnea o superficie en cuestin.

Como prolongacin de una lnea de cota, cuando la tolerancia se refiere al eje o


plano de simetra del elemento en cuestin.

Sobre el eje, cuando la tolerancia se refiere al eje o plano de simetra de todos los
elementos que lo tienen en comn.

Conceptos
Cuando el elemento a controlar se relacione con una referencia, esta se identifica con una
letra mayscula colocada en un recuadro que va unido a un tringulo de referencia. La
misma letra que identifica la referencia se repite en el rectngulo de tolerancia. Si el

rectngulo de tolerancia se puede unir directamente al elemento de referencia, la letra de


referencia puede omitirse.

El tringulo y la letra de referencia se colocan:

Sobre el contorno del elemento o en una prolongacin del contorno (pero claramente
separada de la lnea de cota), cuando el elemento de referencia es la propia lnea o
superficie que define dicho contorno.

Como una prolongacin de la lnea de cota cuando el elemento de referencia es el eje


o plano de simetra del elemento en cuestin.

Sobre el eje o plano de simetra cuando la referencia es el eje comn o plano de


simetra de todos los elementos que lo tengan en comn.

Conceptos
Un sistema de referencias mltiples consiste en varios elementos de referencia. Si las
referencias deben ser aplicadas en un determinado orden, las letras maysculas de referencia
debern ser colocadas en recuadros contiguos, en el mismo orden en que se tengan que
aplicar.
Si las referencias mltiples no deben ser aplicadas en un determinado orden, las letras
maysculas de referencia debern de colocarse juntas en el ltimo recuadro del rectngulo
de tolerancia.

Una referencia comn formada por dos elementos de referencia se identifica con dos letras
separadas por un guin.

Conceptos
Las indicaciones restrictivas sobre la forma del elemento dentro de la zona de tolerancia,
debern indicarse al lado del rectngulo de tolerancia.

Cuando sea necesario especificar ms de una tolerancia a un elemento, se darn las


especificaciones en rectngulos colocados uno sobre otro.

Cuando la tolerancia se aplica a una longitud parcial, en cualquier posicin, el valor de dicha
longitud debe aadirse detrs del valor de la tolerancia, separado por una barra inclinada.
Igualmente, si en lugar de una longitud, se refiere a una superficie, se usa la misma
indicacin. En este caso la tolerancia se aplica a cualquier lnea de la longitud indicada, en
cualquier posicin y cualquier direccin.

Cuando una especificacin referida a un elemento completo deba ser complementada con
otra referida a una parte de l, esta ltima deber colocarse debajo de la anterior, en otro
recuadro.

Si la tolerancia se aplica a una parte concreta del elemento, deber dimensionarse con la
ayuda de cotas y una lnea gruesa de trazo y punto. Del mismo modo, cuando se toma como
referencia solamente una parte de un elemento, deber dimensionarse con la ayuda de cotas
y una lnea gruesa de trazo y punto.

Cotas tericamente exactas


En el caso de tolerancias de posicin, orientacin o forma, las cotas que determinan
respectivamente la posicin, orientacin o forma tericamente exactas, no deben ser objeto
de tolerancia. Tales dimensiones se colocan dentro de un recuadro.

Especificacin de las Tolerancias Geomtricas


ZONAS DE TOLERANCIA
De acuerdo con la caracterstica objeto de la tolerancia y de la forma en que est acotada, la
zona de tolerancia puede ser una de las siguientes:

La superficie de un crculo.

La superficie comprendida entre dos crculos concntricos.

La superficie comprendida entre dos rectas paralelas o dos lneas equidistantes.

El espacio interior a un cilindro.

El espacio comprendido entre dos cilindros coaxiales.

El espacio comprendido entre dos planos paralelos o dos superficies equidistantes.

El espacio interior a un paraleleppedo.

INDICACION DE TOLERANCIAS GEOMETRICAS


En las siguientes tablas se presentan una serie de ejemplos de indicacin e interpretacin de
tolerancias geomtricas.

Remachado (UNE 1045) (***)


Conceptos
El remachado es un sistema de unin no desmontable entre piezas. Esto quiere decir que
para desunir las piezas no hay ms solucin que destruir el elemento de unin.
Este elemento de unin se denomina remache o robln, es normalmente metlico y est
compuesto por una cabeza, un vstago y un cierre (normalmente los dos primeros son
solidarios).
El mecanismo de unin se basa en la deformacin de una o varias de sus piezas mediante la
herramienta adecuada (remachadora, buterola y contrabuterola...).

Hay muchos tipos de remaches, dependiendo de su forma y/o de su funcionamiento. En la


figura se muestran varios tipos de cabeza de remache: Redonda, Plana, Avellanada y
Avellanada Redonda.

Los remaches expansibles no tienen cabeza de cierre, sino que se basan en la deformacin
por expansin del vstago en uno de sus extremos.

Los remaches explosivos o "dupont" se basan en la deformacin del vstago por expansin al
provocar la detonacin de un material explosivo encerrado en su interior.

Otros tipos de remache: Perforado, Hueco, Tubular hendido, Entallado, Tubular de Dos Piezas
y Ojete con Arandela.

Representacin simplificada
Independientemente de las especificaciones de los remaches que se incluyan en el plano
mediante alguna leyenda o indicacin en el cajetn, la norma especifica cmo hay que
representarlos de forma simplificada en dichos planos. La tabla siguiente muestra la
simbologa usada.

Acotacin
En los planos hay que acotar la posicin de los taladros donde se alojan los remaches, as
como las dimensiones que afectan a su funcionamiento, pero no las dimensiones propias del
remache.
Ntese que los remaches, como elementos de unin, no se rayan en los cortes que les afectan
longitudinalmente.

Remachado (UNE 1045) (***)


Conceptos
El remachado es un sistema de unin no desmontable entre piezas. Esto quiere decir que
para desunir las piezas no hay ms solucin que destruir el elemento de unin.
Este elemento de unin se denomina remache o robln, es normalmente metlico y est
compuesto por una cabeza, un vstago y un cierre (normalmente los dos primeros son
solidarios).
El mecanismo de unin se basa en la deformacin de una o varias de sus piezas mediante la
herramienta adecuada (remachadora, buterola y contrabuterola...).

Hay muchos tipos de remaches, dependiendo de su forma y/o de su funcionamiento. En la


figura se muestran varios tipos de cabeza de remache: Redonda, Plana, Avellanada y
Avellanada Redonda.

Los remaches expansibles no tienen cabeza de cierre, sino que se basan en la deformacin
por expansin del vstago en uno de sus extremos.

Los remaches explosivos o "dupont" se basan en la deformacin del vstago por expansin al
provocar la detonacin de un material explosivo encerrado en su interior.

Otros tipos de remache: Perforado, Hueco, Tubular hendido, Entallado, Tubular de Dos Piezas
y Ojete con Arandela.

Representacin simplificada
Independientemente de las especificaciones de los remaches que se incluyan en el plano
mediante alguna leyenda o indicacin en el cajetn, la norma especifica cmo hay que
representarlos de forma simplificada en dichos planos. La tabla siguiente muestra la
simbologa usada.

Acotacin
En los planos hay que acotar la posicin de los taladros donde se alojan los remaches, as
como las dimensiones que afectan a su funcionamiento, pero no las dimensiones propias del
remache.
Ntese que los remaches, como elementos de unin, no se rayan en los cortes que les afectan
longitudinalmente.

Soldadura (UNE-EN 22553:1995) (***)


Conceptos
La unin de dos piezas metlicas mediante soldadura consiste en la adicin a la zona de
contacto de ambas de un material metlico fundido, que se fusiona con las piezas para
hacerlas solidarias. Naturalmente, para desunir estas piezas es necesario destruir ese
material de unin, por lo que se considera una unin no desmontable.
Este material se aporta mediante un proceso (equipo de soldadura), que hace circular una
corriente elctrica entre un electrodo conectado a las piezas que se sueldan y otro conectado
a una varilla que a su vez es el material de soldadura.
Normalmente el material se aporta en forma de cordones. La cantidad de material aportado y
la forma que se le da a la soldadura determinan las caractersticas mecnicas de la unin
realizada.

Simbologia simplificada
La norma indica que las soldaduras deben especificarse en los planos mediante simbologa
simplificada. Generalmente ...

En el perfil, el cordn se suele dibujar relleno de negro. En esta vista se acota su


grosor.

En el alzado, el cordn se representa mediante dos lneas ms largas en los extremos


y varias lneas mas cortas en su interior. En esta vista se acota su longitud.

Tipos de soldadura
Segn la forma, tanto del cordn como de las zonas de contacto de las piezas a unir, la
soldadura puede presentar varios tipos:

Soldaduras a tope

Soldaduras a solape

Soldadura en T

Soldaduras en ngulo exterior

Soldaduras de Tapn

Perfil del cordn

Simbologa
La norma especifica una simbologa simplificada especial para las soldaduras, dependiendo de
su tipo, tal y como aparece en las siguientes tablas.

Soldaduras simtricas

Smbolos suplementarios

Indicacin en los planos


Los smbolos vistos son parte de un sistema de representacin que comprende, adems de
dicho smbolo (3):

Una lnea flecha por cada unin (1).

Una doble lnea de referencia (2a) e identificacin (2b) (dos lneas paralelas, una
continua y otra de trazos).

Una serie de cotas y signos convencionales .

Ejemplos - Posiciones de lineas de flecha

Otros ejemplos

Ejemplos de utilizcin de smbolos elementales

Bridas, Pasadores y Chavetas (***)


Bridas o Platinas
Las Bridas o Platinas son elementos de unin utilizados en sistemas de tuberas metlicas de
medio y gran calibre.
Las pletinas normalmente van soldadas en los extremos de las tuberas, y se unen entre s
mediante conjuntos de tornillo y tuerca, pudiendo colocar entre ellas algn tipo de junta.
Como regla, el nmero de tornillos de unin es un mltiplo de 4, y el orden de apriete es por
parejas opuestas (este apriete se suele hacer con llaves dinamomtricas).
La representacin de bridas en dibujos y planos de tuberas se realiza de forma simplificada
(no se ver en estas transparencias).

Pasadores
Los pasadores son vstagos de acero cilndricos o cnicos, con extremos achaflanados o
redondeados, que se introducen en un agujero comn a dos o ms piezas, facilitando su
inmovilizacin o posibilitando la articulacin o el movimiento.

Chavetas y Lengetas
Las chavetas y las lengetas son piezas destinadas a la unin de elementos que deben girar
solidarios con un rbol para transmitir un par motriz.
La chaveta acta en forma de cua y la lengeta es de caras paralelas y ajusta lateralmente.

Roscas (ISO-UNE 6410:1996) (***)


Una rosca es un hueco helicoidal construido sobre una superficie cilndrica, con un perfil
determinado y de una manera continua y uniforme, producido al girar dicha superficie sobre
su eje y desplazarse una cuchilla paralelamente al mismo. Si este hueco es similar en dos
piezas, una macho y otra hembra, la primera puede acoplarse a la segunda mediante un giro
alrededor del eje comn.
El filete es la parte del material que est en contacto entre hembra y macho. Es un cordn
helicoidal de perfil aproximadamente triangular (aunque hay variados perfiles).

Creacin de roscas a mano con Machos de roscar y Terrajas de roscar.

Creacin de roscas en torno con Machos de roscar y Terrajas de roscar.

Creacin de roscas con fresas.

Recorrido helicoidal del filete.

Representacin no simplificada.
En ciertos esquemas o ilustraciones (manuales, catlogos, publicaciones tcnicas ...) podemos
ver la representacin de una rosca en vista lateral (si es exterior) o en corte (si es interior)
con el detalle ntegro de su filete, aunque no es necesario que el paso y el perfil se
representen de forma exacta.

Elementos de un perfil roscado.

Representacin simplificada.
La norma dice que si no es imprescindible hacer una representacin completa, la
representacin de las partes roscadas de las piezas se debe realizar de forma simplificada.
Para las roscas visibles, en vistas laterales y cortes, la cresta de la rosca se dibuja con un
trazo continuo grueso, y elfondo de la rosca por un trazo continuo fino. La distancia entre

ambos trazos debe ser aproximadamente igual a la profundidad de la rosca, pero al menos
debe ser 0,7 mm o 2 veces el grosor de la lnea gruesa.
En la vista frontal de una rosca, el fondo se representa con un arco de lnea fina de
aproximadamente 270 y preferentemente abierto arriba a la derecha. En esta vista, el
trazo grueso del chafln se obvia.

En el caso de la rosca exterior, la cresta se refiere al dimetro exterior y el fondo se refiere


al dimetro interior.
En el caso de la rosca interior, la cresta se refiere al dimetro interior y el fondo se refiere
al dimetro exterior.
Si hay que representar roscas ocultas, la cresta y el fondo se representan con lneas finas de
trazos.
Si se representa una rosca cortada, los rayados se prolongan hasta la lnea de la cresta
(gruesa).

Lmite de la rosca til.


El lmite de la rosca til se traza con lnea gruesa continua si es visible (p.e. en un corte) o
con lnea fina de trazos si est oculto.

Hilos incompletos o salidas de rosca.


Los hilos incompletos o salidas de rosca no se consideran parte de la rosca til.
Si se representan (no es obligatorio a no ser que se vayan a acotar) se hace por medio de una
lnea fina inclinada.

Representacin de uniones roscadas.


Cuando se representan uniones de piezas roscadas, siempre tienen preferencia de visin las
piezas con roscas exteriores (machos). El trazo grueso que representa el lmite del roscado
interior con hilos completos debe dibujarse hasta el fondo de rosca del roscado interior.
Si la pieza de rosca exterior est normalizada (si es un tornillo o una varilla roscada), no se
raya en el corte.

Roscas de ms de un hilo.
Las roscas pueden tener ms de un hilo o filete (entrada), y roscar a derechas (lo normal) o a
izquierdas.

Indicacin de las roscas.


El tipo de roscado y sus dimensiones deben indicarse con ayuda de la designacin especificada
en las Normas Internacionales de los roscados correspondientes.
En general, la designacin de rosca comporta:

La abreviatura del tipo de rosca (M, G, Tr, HA, ...)

El dimetro nominal o el tamao (20, , 40, 4.5, ...)

Y, si es necesario:

El paso del filete, en mm

El paso del perfil, en mm

El sentido de la hlice

La clase de tolerancia

La longitud adoptada (S=corta, L=Larga, N=Normal)

El nmero de filetes o hilos

Algunos ejemplos:

M20 x 2 - 6G/6h - LH

M20 x L3 - P1,5 - 6H - S

G 1/2 A

Tr 40x7

Roscas Normalizadas.

Rosca Mtrica ISO-UNE

Rosca Triangular Whitworth.

Rosca Trapezoidal

Rosca de Diente de Sierra

Rosca Cuadrada

Rosca Redonda.

Rosca de Tubo Blindado.

Rosca elctrica o Edison.

Acotacin de Roscas,
El dimetro nominal de una rosca se refiere siempre al dimetro exterior de una rosca
exterior, es decir, al dimetro de la cresta de la rosca exterior, o bien al dimetro interior de
la rosca interior, es decir, al dimetro del fondo de la rosca interior.
La dimensin de la longitud del roscado se suele referir a la longitud del roscado til, a menos
que la salida de la rosca sea necesaria y est especficamente dibujada.
Los extremos de los tornillos tambin se consideran dentro del roscado til.

Si se acota un agujero ciego, es necesario acotar la parte roscada, pero puede omitirse su
profundidad total (depende de la misma pieza y del til para hacer el agujero). Si no se
especifica, la profundidad total debe ser el 125% de la longitud de la rosca.

Representacin simplificada de tornillos y tuercas.

Representacin simplificada de roscas de pequeo dimetro.

Ejemplos de Representacin de roscas.

Ejemplos de Acotacin de Roscas.

Tornillos.
Un tornillo es una pieza con forma cilndrica con una parte roscada (rosca macho) y otra no
roscada, en la que hay una cabeza que facilita su manejo. Las uniones que realizan los
tornillos pueden tener lugar por apriete, presin o por gua.

Las cabezas de los tornillos pueden tener formas muy diversas:

Los extremos de los tornillos suelen tener un rebaje en forma de chafln o redondeamiento
para facilitar su acoplamiento en la rosca hembra. Tambin existe gran variedad de
terminaciones en los extremos de los tornillos.

Designacin de tornillos normalizados.

Tornillos prisioneros.

Tuercas.
Son piezas con rosca hembra que constituyen uniones desmontables junto con los tornillos.

Designacin de tuercas normalizadas.

Proporciones de tornillos y tuercas normalizados (Mtrica) en dibujos.

Arandelas.
Son piezas de forma cilndrica o prismtica, con un taladro central, que se utilizan como
apoyo de la tuerca o de la cabeza del tornillo.

Esprragos Roscados.
Son tornillos sin cabeza que van roscados normalmente en sus dos extremos, y suelen tener
una zona central sin rosca.

Agujeros o taladros roscados.


Para conseguir un taladro o agujeros roscado, previamente se hace el agujero con una broca
de un dimetro menor al del nominal (menor que el dimetro interior de la rosca macho) y
luego se construye la rosca mediante un macho (ver inicio de este captulo).
Para representarlo, si es de pequeo dimetro, se indica nicamente si eje.

Insertos roscados.
Son piezas intermedias para adaptar tipos o tamaos de roscas diferentes.

Dispositivos de seguridad.
Son dispositivos que aseguran, mediante medios mecnicos o mediante la adicin de otros
elementos o piezas, que el conjunto roscado no se afloje (debido a vibraciones, golpes,
dilataciones, movimientos, manipulacin...).

rganos de Mquinas (***)


rboles
Definiciones
Normalmente se denomina rbol a aquel elemento de una mquina que tiene un movimiento
de giro alrededor de un eje de revolucin, tal que ese movimiento es transmitido a o desde
otras piezas mediante sistemas de inmovilizacin o gracias a la forma de la seccin del rbol.
Se suele denominar eje al elemento esttico que sirve de apoyo a uno o ms rganos mviles
que giran sobre l.

Ejemplos de rboles

Acoplamientos
Un acoplamiento es un sistema compuesto por una o varias piezas cuyo objetivo es transmitir
el movimiento entre rboles.
Este acoplamiento puede ser rgido o elstico.
Entre otros tipos, los acoplamientos rgidos pueden ser discos o platillos (figuras de la
izquierda), o manguitos (derecha).

Los acoplamientos elsticos tambin se denominan juntas Cardan.

Soportes
Normalmente se denomina soporte a la/s parte/s fija/s de la mquina, sobre la/s cual/es
realiza el giro el rbol.
Los rboles y ejes se alojan en los soportes mediante los muones o gorrones (extremos).
En los soportes tambin se suelen habilitar orificios para engrasar estos cojinetes y/o las
zonas de rozamiento.

Cojinetes
os cojinetes son piezas auxiliares que facilitan el movimiento de los rboles en los soportes.
Las partes rotatorias de una mquina (los rboles, por ejemplo) se unen a los soportes
mediante los cojinetes, que pueden ser lisos o de deslizamiento o de rodadura o rodamientos.

Cojinetes lisos (Casquillos)

Cojientes de rodadura (rodamientos)

Ejemplos de rodamientos

Rodamiento rgido de Bolas

Designacin de rodamientos

Rodamiento rgido de bolas con contacto angular (esfuerzo axial)

Rodamiento oscilante de bolas

Rodamiento rgido de Cilindros o Rodillos

Rodamiento oscilante de Rodillos

Rodamiento rgido de Agujas


Rodamiento rgido de agujas con y sin aro interior y sin aros (jaula de agujas)

Rodamiento rgido de Rodillos Cnicos

Rodamiento axial de bolas de efecto simple

Rodamiento axial de bolas de doble efecto

Rodamientos axiales de Cilindros y de Agujas

Rodamiento axial de rodillos esfricos

Fijacin de rodamientos

FIJACION POR ARANDELAS O ANILLOS

FIJACION POR ANILLOS ELASTICOS (CLIPS)

FIJACION CON TUERCA Y ARANDELA

FIJACION CON MANGUITOS DE PRESION

Sistemas de lubricacin de rodamientos

Resortes
Los resortes son componentes mecnicos que se caracterizan por absorber deformaciones
considerables bajo la accin de una fuerza exterior, volviendo a recuperar su forma inicial
cuando cesa la accin de la misma, es decir, presentan una gran elasticidad.
Para su fabricacin se emplean aceros de gran elasticidad (acero al carbono, acero al silicio,
acero al cromovanadio, acero al cromo-silicio, etc), aunque para algunas aplicaciones
especiales pueden utilizarse el cobre endurecido y el latn. Los resortes se utilizan con gran
frecuencia en los mecanismos para asegurar el contacto entre dos piezas, acelerar
movimientos que necesitan gran rapidez, limitar los efectos de choques y vibraciones, etc.

Parmetros de un resorte
NMERO DE ESPIRAS TILES (n): nmero de espiras utilizadas para obtener la flecha mxima
del resorte.
NMERO TOTAL DE ESPIRAS (nt): nmero de espiras tiles mas las espiras que forman los
extremos (espiras de apoyo).
SENTIDO DE ARROLLAMIENTO: sentido en el que gira la espira para un observador situado en
uno de los extremos del resorte. El sentido es a la derecha (RH) si la espira gira, alejndose,
en el sentido de las agujas del reloj, y a la izquierda (LH) si la espira gira, alejndose, en el
sentido contrario al de las agujas del reloj.
PASO (p): distancia entre dos espiras tiles contiguas del resorte en estado libre, medida
axialmente entre los centros de las secciones transversales del hilo de material.
DIMETRO INTERIOR (Di): dimetro de la superficie cilndrica envolvente interior del resorte.
DIMETRO EXTERIOR (De): dimetro de la superficie cilndrica envolvente exterior del
resorte.
DIMETRO MEDIO (D): dimetro medio de las espiras. D=1/2(Di+De)
LONGITUD DEL HILO DE ALAMBRE (L): longitud total del hilo de alambre una vez desarrollada
la hlice. L3,14Dnt
LONGITUD EN ESTADO LIBRE (L0): longitud total que presenta el resorte cuando no acta
sobre el mismo ninguna fuerza exterior. L0=np+1,5d
LONGITUD CON LAS ESPIRAS UNIDAS (LC): longitud total que presenta el resorte cuando todas
las espiras estn completamente comprimidas.
FLECHA MXIMA (sc): diferencia de longitud que presenta el resorte entre el estado libre y
con la carga mxima. Para un resorte de compresin, se trata de la diferencia entre la
longitud en estado libre y la longitud con las espiras unidas. Sc=L0-Lc
CARGA DEL RESORTE (Fcth): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a la
longitud LC con las espiras unidas.
CARGA DEL RESORTE (F1): fuerza ejercida sobre el resorte para poder comprimirlo a una
longitud L1, presentando una flecha de valor S1.

Representacin
Representacin normal, interrumpida y simplificada (preferida) de un resorte.

Ejemplo de conjunto cortado con resorte

Resorte helicoidal cilndrico de compresin

Resorte helicoidal cnico de compresin


Con hilo de seccin circular

Con lmina de seccin rectangular

Resorte helicoidal bicnico de compresin

Efecto resorte con arandelas elsticas

Resorte helicoidal cilndrico de traccin

Resorte helicoidal cilindrico de torsin

Resortes en espiral

Resortes de lminas (ballestas)

Engranajes y Poleas (***)


Un engranaje es un mecanismo de transmisin que se utiliza para transmitir el movimiento de
rotacin entre dos rboles. Est formado por dos ruedas dentadas que engranan entre s,
montadas solidariamente en sus respectivos rboles, de tal forma que el movimiento se
transmite por efecto de los dientes que entran en contacto.
La rueda de menor nmero de dientes se suele denominar pin, y la de mayor nmero de
dientes corona o rueda. En el modo de funcionamiento habitual de un engranaje, el pin es
el elemento que transmite el giro (es la rueda conductora), mientras que la corona hace el
papel de rueda conducida.

Los engranajes se utilizan, fundamentalmente, como mecanismos reductores de velocidad, ya


que los diferentes tipos de motores (trmicos, elctricos, neumticos, hidrulicos, etc.), para
una potencia determinada, desarrollan un par motor reducido a una velocidad angular
relativamente elevada. Sin embargo, con la aplicacin de un mecanismo reductor de
velocidad se consigue desarrollar en el rbol motriz un par motor elevado con una velocidad
de salida ms reducida.

Relacin de transmisin
La relacin de transmisin "i" es la relacin entre las velocidades angulares de las ruedas
conductora () y conducida ().
i= /
Si consideramos dp y Dp como los dimetros ficticios de contacto (dimetros primitivos) de las
ruedas, "i" tambin puede calcularse como la relacin entre dichos dimetros.
i = dp / Dp

Tipos de engranajes en cuanto a sus ejes


Engranajes de ejes paralelos

Engranajes de ejes cruzados

Engranajes de ejes concurrentes

El perfil del dentado


El perfil del dentado de las ruedas de los engranajes est diseado a partir de curvas tcnicas
cuyo objetivo es que el contacto entre la rueda conductora y la conducida sea continuo (sin
saltos) y el esfuerzo transmitido sea tambin continuo. Para ello, el dentado de ambas ruedas
debe tener la misma forma y tamao.

Hay una gran diversidad de formas de dientes, aunque solamente se emplean curvas
cclicas fciles de realizar, utilizndose el perfil cicloidal y el de evolvente del crculo. El
dentado con perfil cicloidal est compuesto por dos curvas,epicicloide en la parte superior
del diente e hipocicloide en la parte inferior. Este dentado tiene la ventaja de una perfecta
correspondencia en la forma de los dientes, con pequea presin y, por consiguiente, mnimo
desgaste, pero con el inconveniente de precisar un trazado para cada juego de ruedas o
engranaje, con la consiguiente dificultad de mecanizado.
El dentado con perfil de evolvente est compuesto por una sola curva. Tiene la ventaja de
que todas las ruedas que tienen el mismo paso, ngulo de presin, ajuste de cabeza y de pie
de diente, pueden trabajar juntas e intercambiarse, modificando nicamente la distancia
entre centros; a su vez, el mecanizado de este tipo de dientes se efecta mediante
herramientas sencillas. Lo anterior justifica la utilizacin casi exclusiva del dentado con perfil
de evolvente.
Parmetros del dentado de un engranaje
RUEDA CONJUGADA: cualquiera de las dos ruedas dentadas de un engranaje respecto a la
otra.
DIENTE: en una rueda dentada, cada uno de los elementos salientes destinados a asegurar,
por contacto con los dientes de la rueda conjugada, el arrastre de la rueda por su conjugada.

HUECO ENTRE DIENTES: espacio que separa dos dientes contiguos de una rueda dentada.
SUPERFICIE DE CABEZA: superficie coaxial a la rueda dentada que limita las puntas de los
dientes.
SUPERFICIE DE PIE: superficie coaxial a la rueda dentada que limita el fondo de los huecos
entre dientes.
FLANCO DEL DIENTE: porcin de la superficie lateral de un diente comprendida entre las
superficies de cabeza y de pi. Para establecer la forma del perfil de los flancos de los
dientes hay que tener en cuenta los siguientes aspectos: sencillez de su tallado, disminucin
del rozamiento, resistencia de los dientes, asegurar un funcionamiento silencioso y exento de
vibraciones.
FLANCO DERECHO/IZQUIERDO: para un observador que mira desde el lado de la rueda
dentada convencionalmente elegido como lado de referencia, de los dos flancos, el que est
a la derecha/izquierda del diente visto con la cabeza hacia arriba.
FLANCOS HOMOLOGOS: en una rueda dentada, todos los flancos derechos o todos los
izquierdos.
FLANCO CONJUGADO: en un engranaje, uno de los flancos en contacto, considerado con
relacin al otro.
FLANCO ACTIVO: porcin del flanco de trabajo sobre el que se efecta el contacto con los
flancos de la rueda conjugada.
CIRCUNFERENCIA PRIMITIVA: superficie convencional que se toma como referencia para
definir las dimensiones del dentado de una rueda dentada, y la posicin relativa entre las dos
ruedas que constituyen el engranaje. Desde el punto de vista cinemtico representa la
seccin circular de la rueda de friccin equivalente.
DIMETRO PRIMITIVO (d): dimetro de la circunferencia primitiva.
LINEA DE ACCION: es la tangente comn a las dos circunferencias base del engranaje, y a su
vez, representa el lugar geomtrico de los sucesivos puntos de contacto de los flancos
conjugados.
ANGULO DE PRESION (): es el ngulo formado por la lnea de accin y la tangente comn a
las circunferencias primitivas del engranaje; su valor es de 20.

Indicacin de la orientacin de los dientes

Rueda cilndrica de dentado recto


Es una rueda dentada cuya superficie exterior es cilndrica, siendo las generatrices de las
superficies laterales de los dientes (flancos) paralelas al eje de la rueda.
CILINDRO PRIMITIVO: superficie cilndrica, coaxial a la rueda, que se toma como referencia
para definir las dimensiones del dentado. Su seccin por un plano perpendicular al eje de la
rueda, da lugar al crculo primitivo.
CILINDRO DE CABEZA: superficie cilndrica, coaxial a la rueda, que limita las cabezas de los
dientes. Al seccionarlo por un plano perpendicular al eje de la rueda, se obtiene el crculo de
cabeza.
CILINDRO DE PIE: superficie cilndrica, coaxial a la rueda, que limita los pies de los dientes.
Al seccionarlo por un plano perpendicular al eje de la rueda, se obtiene el crculo de pie.
DIAMETRO PRIMITIVO (d): dimetro del crculo primitivo.
DIAMETRO DE CABEZA (da): dimetro del crculo de cabeza. da=d+2ha
DIAMETRO DE PIE (df): dimetro del crculo de pie. df=d-2hf
NUMERO DE DIENTES (z): es el nmero de dientes de la rueda.
PASO (p): longitud del arco de la circunferencia primitiva comprendido entre dos flancos
homlogos consecutivos. p=3,14d/z
MODULO (m): es la relacin entre el dimetro primitivo expresado en milmetros y el nmero
de dientes de la rueda. Su valor est normalizado. m=d/z
ESPESOR DEL DIENTE (s): longitud del arco de la circunferencia primitiva comprendido entre
los dos flancos de un diente.sp/2
LONGITUD DEL DIENTE (b): longitud de la parte dentada, medida siguiendo la generatriz del
cilindro primitivo.
ALTURA DE CABEZA DE DIENTE (ha): distancia radial entre la circunferencia de cabeza y la
circunferencia primitiva. ha=m
ALTURA DE PIE DE DIENTE (hf): distancia radial entre la circunferencia de pie y la
circunferencia primitiva. hf=1,25m

ALTURA DE DIENTE (h): distancia radial entre la circunferencia de cabeza y la circunferencia


de pie. h=ha+hf

REPRESENTACION Y ACOTACION
La representacin convencional del dentado de la rueda se reduce a la representacin de los
cilindros de cabeza (lnea continua de trazo grueso) y primitivo (lnea discontinua de trazo
fino y punto).
Por convencin, los dientes no se deben seccionar longitudinalmente; as, por ejemplo, en la
vista de perfil en corte A-B se observa cmo el flanco del diente se representa en vista sin
seccionar, es decir, no se raya, representando la seccin de la rueda a continuacin del pie
del diente.

Engranaje de ejes paralelos con dos ruedas cilndricas de dentado recto


Para conseguir un perfecto "engrane", entre los diferentes parmetros dimensionales del
dentado de las ruedas que constituyen el engranaje se debern establecer las siguientes
relaciones:
m1=m2

p1=p2

h1=h2

b1=b2

RELACION DE TRANSMISION (i): relacin entre las velocidades angulares de las ruedas
conductora n1 y conducida n2 .
i=n1/n2=z2/z1=d2/d1
DISTANCIA ENTRE CENTROS (a): los cilindros primitivos han de ser tangentes, en
consecuencia, la distancia entre los centros de las ruedas ser igual a la semisuma de los
respectivos dimetros primitivos.
a=(d1+d2)/2

Rueda cilndrica con dentado helicoidal

Rueda cilndrica con dentado helicoidal doble

Engranaje de ejes paralelos con dos ruedas cilindricas con dentado helicoidal

Engranaje de ejes cruzados a 90 con dos ruedas cilindricas con dentado helicoidal

Tornillo sin fin

Rueda cnica con dentado recto

Engranaje de ejes concurrentes a 90 con dos ruedas cnicas de dentado recto

Otros ejemplos

Las Poleas son sistemas de transmisin de movimiento entre rboles que estn relativamente
alejados.

Las poleas son las ruedas (conductora y conducida) y el elemento que transmite el
movimiento suele ser una correa.

Dependiendo del recorrido de la correa, y gracias a su flexibilidad, los rboles de los sistemas
con poleas puede tener variadas posiciones.

Polea Loca: Es una polea adicional cuyo objetivo es tensar la correa para aumentar el
coeficiente de rozamiento entre sta y las poleas conductora y conducida, y as asegurar
mejor que no resbale.
Algunas formas de coronas son especiales, con el mismo objetivo.

Dibujo de Conjuntos (***)


Conceptos
Se denomina dibujo de conjunto a la representacin grfica de un grupo de piezas que
constituyen un mecanismo, una mquina o una instalacin, realizada de modo que todos estos
elementos aparecen montados y unidos, segn el lugar que les corresponde, para asegurar un
correcto funcionamiento del rgano diseado.
Con el dibujo de conjunto el proyectista aprecia mejor las relaciones existentes entre las
diferentes piezas que componen el mismo, dando, a su vez, una imagen real del mecanismo
proyectado.
Hay que tener presente que una pieza aislada carece de significado; en cambio, s lo tiene
dentro del mecanismo al que pertenece. Su forma, dimensiones, material, etc., dependen del
conjunto, y, en ltimo trmino, de la utilidad del mismo.

Tipos de Dibujos de Conjunto


DIBUJO DE CONJUNTO GENERAL: corresponde con la representacin completa del
mecanismo, mquina o instalacin con todos sus elementos componentes montados.

DIBUJO DE SUBCONJUNTO: los conjuntos formados por una gran cantidad de piezas, debido a
su gran complejidad, se pueden descomponer en dibujos de subconjunto, representativo cada
uno de ellos de una parte de la mquina o mecanismo.

Formas de Representacin
PERSPECTIVA DEL CONJUNTO: Representa el conjunto montado en su posicin de trabajo.

PERSPECTIVA ESTALLADA O EXPANDIDA: Representa las diferentes piezas por separado, y da


idea de cmo van a montarse (dibujo de montaje).

VISTAS NORMALIZADAS: Se representan las vistas, cortes, secciones y roturas ms apropiadas


para poder visualizar con claridad la posicin de las diferentes piezas que componen el
conjunto; teniendo en cuenta que las piezas exteriores se representan en corte para poder
visualizar las piezas interiores.

REPRESENTACIN ESQUEMTICA: Es un dibujo de conjunto muy simplificado, caracterizado


por presentar las piezas fundamentales del conjunto sin cortes ni secciones, prescindiendo de
las piezas y detalles constructivos secundarios. Suele usarse en catlogos.

Normas de representacion
El conjunto se representar en la posicin de utilizacin, comenzando el trazado del mismo
por la pieza principal y continuando por las secundarias; aunque tambin se puede comenzar
por las piezas interiores y continuar con las exteriores.
En los dibujos de conjunto se deben dibujar las vistas necesarias para poder ver y referenciar
todas las piezas que lo componen, no siendo necesario definir todos los detalles constructivos
de las mismas, ya que stos quedarn plenamente definidos en los correspondientes dibujos

de despiece, a no ser que dichos detalles tengan una importancia evidente para efectuar el
montaje del conjunto o para poder interpretar su funcionamiento.
Una correcta interpretacin de un dibujo de conjunto exige distinguir las diferentes piezas
que lo componen, para lo cual, habr que tener en cuenta las siguientes normas:

Las superficies de contacto entre dos piezas ajustadas se representan mediante una
sola lnea del mismo espesor que el utilizado para cualquier lnea visible, no debiendo
utilizar lneas diferentes, ni separaciones entre ambas piezas.

Cuando el conjunto se representa en corte, las diferentes secciones de una misma


pieza deben presentar igual tipo de rayado; sin embargo, las piezas ajustadas
representadas en corte tendrn las lneas de rayado de la seccin orientadas en
sentido contrario o con distinta separacin (si las superficies a cortar son muy
delgadas el rayado se sustituye por un relleno de negro).

Los componentes macizos como rboles, ejes, tornillos, pasadores, chavetas, etc, no
se rayan cuando se seccionan longitudinalmente; a su vez, tampoco se representan en
corte los elementos rodantes de los cojinetes.

En la representacin de uniones roscadas se tendr en cuenta que las roscas


exteriores (tornillos) ocultan la representacin de las roscas interiores (tuercas).

Si no se produce ninguna duda ni ambigedad, el dibujo de los elementos


normalizados se puede reducir a trazos simblicos o a una representacin
simplificada, segn las especificaciones establecidas para cada caso.

Cuando un elemento de un conjunto es mvil, se pueden representar las posiciones


extremas con lnea de trazo fino y doble punto.

Representacin normal y simplificada


Este ejemplo muestra como los elementos normalizados pueden obviarse en un dibujo de
conjunto.

1
Indicacin de la Escala en los planos

Identificacin de piezas
En los dibujos de conjunto, cada pieza ir acompaada de un nmero correlativo (marca) que
la identifica de igual forma en todos los planos del proyecto. Esa marca debe salir
ligeramente de la vista.

El tamao de las cifras de la marca en ningn caso ser inferior a 5 mm, pero puede ser igual
que el de las cifras de cota si se enmarcan dentro de un crculo. El orden de sucesin de los
nmeros debe guardar relacin con el orden de montaje o bien con un orden de lectura
adecuado.
Los elementos idnticos de un mismo conjunto deben identificarse por una misma marca, y se
har constar en la lista de piezas la cantidad total de elementos iguales al sealado.
Las marcas se unen a la pieza que sealan mediante una lnea de referencia de trazo fino.
Esta lnea termina en un punto, si finaliza en el interior de la pieza, o en una flecha, si
finaliza en el contorno de la pieza. Hay que procurar que estas lneas de referencia no se
crucen entre s y que crucen el mnimo nmero posible de aristas de la vista.

CASOS POSIBLES

CASOS INCORRECTOS

AGRUPACIN DE MARCAS

Lista de Piezas

La lista de piezas va adosada a la parte superior del cajetn o cuadro de rotulacin, y se


desarrolla de abajo hacia arriba. Es una tabla en la que se especifica mediante texto escrito
la lista completa de los elementos que constituyen el conjunto, incluyendo la identificacin
(marca) de cada pieza y sus caractersticas principales.
Los ttulos de los diferentes apartados en que se divide la lista de piezas se indicarn en la
parte inferior de la misma, anotando las piezas desde abajo hacia arriba por orden correlativo
segn su marca identificativa.
Si el conjunto tuviese muchas piezas, la lista de piezas se podr realizar en un formato
aparte, que se identificar con el mismo nmero de plano que el dibujo de conjunto.
El contenido de una lista de piezas es flexible, de esta forma las empresas pueden adaptar a
sus necesidades la informacin reflejada en la misma, no obstante, se pueden inscribir las
informaciones bajo los ttulos siguientes:

La columna marca indica el nmero de referencia de cada pieza que figura en el


dibujo de conjunto.

La columna denominacin indica la designacin completa de la pieza en singular,


aadiendo, en caso necesario, datos complementarios. Si es una pieza normalizada
deber utilizarse su designacin normalizada.

La columna n de piezas indica el nmero total de piezas de cada tipo o marca, y por
tanto idnticas, que se necesitan para formar el conjunto completo.

La columna norma hace referencia a la norma aplicable en caso de piezas


normalizadas.

La columna fabricante indica, cuando se utilicen componentes suministrados por


otros fabricantes, el nombre del fabricante.

La columna referencia indica, cuando se utilicen componentes suministrados por


otros fabricantes, la referencia completa segn el catlogo del fabricante.

La columna n de plano indica, en caso de componentes no normalizados, el nmero


del plano de despiece donde est definido el componente.

La columna material indica el tipo y calidad del material con el que est hecho la
pieza. Si se trata de un material normalizado, deber utilizarse su designacin
normalizada.

La lista de piezas puede contener otras informaciones necesarias para especificar la


definicin del producto, como por ejemplo: dimensiones totales, peso unitario, condiciones
de suministro, observaciones, etc.

Acotacin
Definiciones
Como norma general, los dibujos de conjunto no se acotan, puesto que en la representacin
individualizada de cada pieza ya se indican sus caractersticas; no obstante, en caso necesario
se pueden indicar las siguientes cotas:

Cotas funcionales. Son las cotas que aseguran un correcto funcionamiento del
mecanismo, estableciendo los ajustes pertinentes.

Cotas de montaje. Son las cotas que determinan la distancia entre determinadas
piezas para precisar su posicin.

Cotas generales. Son las cotas que proporcionan las dimensiones totales del
mecanismo (longitud, anchura y altura). Si una de estas dimensiones tiene una
magnitud variable, se indican las dos magnitudes lmites de la dimensin dada.

En algunos casos un dibujo de montaje puede incluir las dimensiones correspondientes a


trabajos de mecanizado que se prevn llevar a cabo durante el proceso de montaje o una vez
finalizado el mismo, como por ejemplo el taladrado conjunto de varias piezas, etc.
Ejemplos de Acotacin de Conjuntos
EJEMPLO DE ACOTACION DE UN AJUSTE EJE-AGUJERO

EJEMPLO DE COTA DE MONTAJE

EJEMPLO DE COTA GENERAL

Despieces
Conceptos
Un plano de despiece es aquel que representa una sola pieza del conjunto, mediante vistas
normalizadas (que pueden apoyarse mediante perspectivas).
Por aprovechar espacio, puede haber planos con varios despieces.

Este tipo de dibujos incluir: formas y dimensiones de los diferentes detalles constructivos,
tolerancias, acabados superficiales, tratamientos y recubrimientos, materiales, etc, y cuanta
informacin sea necesaria para poder fabricar las diferentes piezas; asegurando el montaje y
un correcto funcionamiento del mecanismo en el cual van insertadas.

Normas del Dibujo de Despiece


No se hacen despieces de piezas normalizadas ni de piezas de catlogo de otros fabricantes.
Se aplicarn las normas sobre vistas (se usar el sistema europeo), cortes, acotacin, etc...
Las vistas de las piezas no tienen porqu coincidir con las establecidas en el dibujo de
conjunto. Esto se explica por el hecho de que el dibujo de conjunto no debe revelar
obligatoriamente la forma completa de todas las piezas.
Las piezas hay que dibujarlas respetando la posicin que presentan en el conjunto (posicin
de trabajo). Si hubiera alguna pieza que pueda adoptar diversas posiciones, ser representada
en la posicin apropiada para su mecanizado.
Cada pieza se dibujar a la escala ms conveniente; en cualquier caso, a ser posible, se
utilizarn escalas normalizadas.
Se deben acotar todas las piezas hasta que las dimensiones de cada una se encuentren
completamente definidas, con independencia de que algn detalle, como el dimetro de un
taladro o una rosca, haya sido acotado en otra pieza.
Al realizar el despiece conviene consultar las normas correspondientes a piezas normalizadas
para poder establecer las dimensiones de las piezas que ajustan con ellas.
Hay que analizar sobre el dibujo de conjunto la funcin desempeada por cada una de las
piezas que lo integran. Esto permitir el conocimiento de una serie de aspectos muy
importantes que habr que tener en cuenta al realizar el despiece para asegurar un correcto
montaje y funcionamiento del mecanismo:

Ajustes adecuados, clasificando los mismos en: fijos, mviles e indeterminados. De


esta forma se puede realizar una acotacin de acuerdo con la funcin (acotacin
funcional),indicando las tolerancias de fabricacin que permitan asegurar los ajustes
adecuados.

Utilidad de cada superficie, permitiendo clasificar las mismas en: funcionales, de


apoyo y libres. De esta forma se pueden indicar los signos de acabado superficial,
tratamientos, recubrimientos, etc., adecuados para cada superficie.

Al realizar el despiece de un conjunto se utiliza un plano para cada una de las piezas que lo
constituyen. Esto es debido a que, en general, los mecanismos suelen estar formados por un
elevado nmero de piezas, requiriendo en la mayora de las ocasiones unos procedimientos de
fabricacin muy diversificados, e incluso, en diferentes talleres. De esta forma, cada taller o
cada operario, nicamente tendr el plano de la pieza que vaya a elaborar. La ordenacin de
estos planos ser la siguiente:

1. Dibujo de conjunto con su lista de piezas.

2. Planos de despiece ordenados segn la sucesin de las marcas identificativas de


cada pieza.

Si las circunstancias as lo permiten, por tratarse de mecanismos constituidos por un reducido


nmero de piezas, y stas se van a fabricar en un nico taller; se puede realizar el despiece
del conjunto en un solo plano; e incluso, se puede dibujar el conjunto con su lista de piezas y
el correspondiente despiece en un mismo plano. En estos casos, las vistas llevarn en un lugar
prximo y visible el mismo nmero de marca con el que la pieza fue identificada en el
conjunto.
Organizacin de Planos
ORGANIZACION SIMPLE CONJUNTO-DESPIECES

ORGANIZACION JERARQUIZADA CONJUNTO-SUBCONJUNTOS-DESPIECES

LISTA DE ELEMENTOS EN PLANO ADICIONAL

Ejemplo 1
CONJUNTO (ALZADO CORTADO Y PERFIL)

EL MISMO CONJUNTO, PERO SOLO ALZADO CORTADO Y LISTA DE ELEMENTOS

SUBCONJUNTO DEL CONJUNTO ANTERIOR

DESPIECES DEL SUBCONJUNTO ANTERIOR

DESPIECE DE TRES PIEZAS EN UN MISMO PLANO

Ejemplo 2
CONJUNTO - ALZADO CON CORTE TOTAL

LISTA DE ELEMENTOS DEL CONJUNTO ANTERIOR (TIENE EL MISMO NUMERO DE PLANO)

DESPIECE DE LA MARCA 1

DESPIECE DE LA MARCA 2

DESPIECE DE LA MARCA7

DESPIECE DE LA MARCA 8

PERSPECTIVAS DEL CONJUNTO ANTERIOR

PERSPECTIVA ESTALLADA DEL CONJUNTO ANTERIOR

Ejemplo 3
PERSPECTIVA CORTADA (CORTE PARCIAL)

PERSPECTIVA ESTALLADA

ALZADO CORTADO

DESPIECE DE LA MARCA 1

DESPIECE DE LA MARCA 2

Dibujo de Conjuntos (***)


Conceptos
Se denomina dibujo de conjunto a la representacin grfica de un grupo de piezas que
constituyen un mecanismo, una mquina o una instalacin, realizada de modo que todos estos
elementos aparecen montados y unidos, segn el lugar que les corresponde, para asegurar un
correcto funcionamiento del rgano diseado.
Con el dibujo de conjunto el proyectista aprecia mejor las relaciones existentes entre las
diferentes piezas que componen el mismo, dando, a su vez, una imagen real del mecanismo
proyectado.
Hay que tener presente que una pieza aislada carece de significado; en cambio, s lo tiene
dentro del mecanismo al que pertenece. Su forma, dimensiones, material, etc., dependen del
conjunto, y, en ltimo trmino, de la utilidad del mismo.

Tipos de Dibujos de Conjunto


DIBUJO DE CONJUNTO GENERAL: corresponde con la representacin completa del
mecanismo, mquina o instalacin con todos sus elementos componentes montados.

DIBUJO DE SUBCONJUNTO: los conjuntos formados por una gran cantidad de piezas, debido a
su gran complejidad, se pueden descomponer en dibujos de subconjunto, representativo cada
uno de ellos de una parte de la mquina o mecanismo.

Formas de Representacin
PERSPECTIVA DEL CONJUNTO: Representa el conjunto montado en su posicin de trabajo.

PERSPECTIVA ESTALLADA O EXPANDIDA: Representa las diferentes piezas por separado, y da


idea de cmo van a montarse (dibujo de montaje).

VISTAS NORMALIZADAS: Se representan las vistas, cortes, secciones y roturas ms apropiadas


para poder visualizar con claridad la posicin de las diferentes piezas que componen el
conjunto; teniendo en cuenta que las piezas exteriores se representan en corte para poder
visualizar las piezas interiores.

REPRESENTACIN ESQUEMTICA: Es un dibujo de conjunto muy simplificado, caracterizado


por presentar las piezas fundamentales del conjunto sin cortes ni secciones, prescindiendo de
las piezas y detalles constructivos secundarios. Suele usarse en catlogos.

Normas de representacion
El conjunto se representar en la posicin de utilizacin, comenzando el trazado del mismo
por la pieza principal y continuando por las secundarias; aunque tambin se puede comenzar
por las piezas interiores y continuar con las exteriores.
En los dibujos de conjunto se deben dibujar las vistas necesarias para poder ver y referenciar
todas las piezas que lo componen, no siendo necesario definir todos los detalles constructivos
de las mismas, ya que stos quedarn plenamente definidos en los correspondientes dibujos
de despiece, a no ser que dichos detalles tengan una importancia evidente para efectuar el
montaje del conjunto o para poder interpretar su funcionamiento.
Una correcta interpretacin de un dibujo de conjunto exige distinguir las diferentes piezas
que lo componen, para lo cual, habr que tener en cuenta las siguientes normas:

Las superficies de contacto entre dos piezas ajustadas se representan mediante una
sola lnea del mismo espesor que el utilizado para cualquier lnea visible, no debiendo
utilizar lneas diferentes, ni separaciones entre ambas piezas.

Cuando el conjunto se representa en corte, las diferentes secciones de una misma


pieza deben presentar igual tipo de rayado; sin embargo, las piezas ajustadas
representadas en corte tendrn las lneas de rayado de la seccin orientadas en
sentido contrario o con distinta separacin (si las superficies a cortar son muy
delgadas el rayado se sustituye por un relleno de negro).

Los componentes macizos como rboles, ejes, tornillos, pasadores, chavetas, etc, no
se rayan cuando se seccionan longitudinalmente; a su vez, tampoco se representan en
corte los elementos rodantes de los cojinetes.

En la representacin de uniones roscadas se tendr en cuenta que las roscas


exteriores (tornillos) ocultan la representacin de las roscas interiores (tuercas).

Si no se produce ninguna duda ni ambigedad, el dibujo de los elementos


normalizados se puede reducir a trazos simblicos o a una representacin
simplificada, segn las especificaciones establecidas para cada caso.

Cuando un elemento de un conjunto es mvil, se pueden representar las posiciones


extremas con lnea de trazo fino y doble punto.

Representacin normal y simplificada


Este ejemplo muestra como los elementos normalizados pueden obviarse en un dibujo de
conjunto.

1
Indicacin de la Escala en los planos

Identificacin de piezas
En los dibujos de conjunto, cada pieza ir acompaada de un nmero correlativo (marca) que
la identifica de igual forma en todos los planos del proyecto. Esa marca debe salir
ligeramente de la vista.
El tamao de las cifras de la marca en ningn caso ser inferior a 5 mm, pero puede ser igual
que el de las cifras de cota si se enmarcan dentro de un crculo. El orden de sucesin de los
nmeros debe guardar relacin con el orden de montaje o bien con un orden de lectura
adecuado.
Los elementos idnticos de un mismo conjunto deben identificarse por una misma marca, y se
har constar en la lista de piezas la cantidad total de elementos iguales al sealado.
Las marcas se unen a la pieza que sealan mediante una lnea de referencia de trazo fino.
Esta lnea termina en un punto, si finaliza en el interior de la pieza, o en una flecha, si
finaliza en el contorno de la pieza. Hay que procurar que estas lneas de referencia no se
crucen entre s y que crucen el mnimo nmero posible de aristas de la vista.

CASOS POSIBLES

CASOS INCORRECTOS

AGRUPACIN DE MARCAS

Lista de Piezas

La lista de piezas va adosada a la parte superior del cajetn o cuadro de rotulacin, y se


desarrolla de abajo hacia arriba. Es una tabla en la que se especifica mediante texto escrito
la lista completa de los elementos que constituyen el conjunto, incluyendo la identificacin
(marca) de cada pieza y sus caractersticas principales.
Los ttulos de los diferentes apartados en que se divide la lista de piezas se indicarn en la
parte inferior de la misma, anotando las piezas desde abajo hacia arriba por orden correlativo
segn su marca identificativa.
Si el conjunto tuviese muchas piezas, la lista de piezas se podr realizar en un formato
aparte, que se identificar con el mismo nmero de plano que el dibujo de conjunto.
El contenido de una lista de piezas es flexible, de esta forma las empresas pueden adaptar a
sus necesidades la informacin reflejada en la misma, no obstante, se pueden inscribir las
informaciones bajo los ttulos siguientes:

La columna marca indica el nmero de referencia de cada pieza que figura en el


dibujo de conjunto.

La columna denominacin indica la designacin completa de la pieza en singular,


aadiendo, en caso necesario, datos complementarios. Si es una pieza normalizada
deber utilizarse su designacin normalizada.

La columna n de piezas indica el nmero total de piezas de cada tipo o marca, y por
tanto idnticas, que se necesitan para formar el conjunto completo.

La columna norma hace referencia a la norma aplicable en caso de piezas


normalizadas.

La columna fabricante indica, cuando se utilicen componentes suministrados por


otros fabricantes, el nombre del fabricante.

La columna referencia indica, cuando se utilicen componentes suministrados por


otros fabricantes, la referencia completa segn el catlogo del fabricante.

La columna n de plano indica, en caso de componentes no normalizados, el nmero


del plano de despiece donde est definido el componente.

La columna material indica el tipo y calidad del material con el que est hecho la
pieza. Si se trata de un material normalizado, deber utilizarse su designacin
normalizada.

La lista de piezas puede contener otras informaciones necesarias para especificar la


definicin del producto, como por ejemplo: dimensiones totales, peso unitario, condiciones
de suministro, observaciones, etc.

Acotacin
Definiciones
Como norma general, los dibujos de conjunto no se acotan, puesto que en la representacin
individualizada de cada pieza ya se indican sus caractersticas; no obstante, en caso necesario
se pueden indicar las siguientes cotas:

Cotas funcionales. Son las cotas que aseguran un correcto funcionamiento del
mecanismo, estableciendo los ajustes pertinentes.

Cotas de montaje. Son las cotas que determinan la distancia entre determinadas
piezas para precisar su posicin.

Cotas generales. Son las cotas que proporcionan las dimensiones totales del
mecanismo (longitud, anchura y altura). Si una de estas dimensiones tiene una
magnitud variable, se indican las dos magnitudes lmites de la dimensin dada.

En algunos casos un dibujo de montaje puede incluir las dimensiones correspondientes a


trabajos de mecanizado que se prevn llevar a cabo durante el proceso de montaje o una vez
finalizado el mismo, como por ejemplo el taladrado conjunto de varias piezas, etc.
Ejemplos de Acotacin de Conjuntos
EJEMPLO DE ACOTACION DE UN AJUSTE EJE-AGUJERO

EJEMPLO DE COTA DE MONTAJE

EJEMPLO DE COTA GENERAL

Despieces
Conceptos
Un plano de despiece es aquel que representa una sola pieza del conjunto, mediante vistas
normalizadas (que pueden apoyarse mediante perspectivas).
Por aprovechar espacio, puede haber planos con varios despieces.

Este tipo de dibujos incluir: formas y dimensiones de los diferentes detalles constructivos,
tolerancias, acabados superficiales, tratamientos y recubrimientos, materiales, etc, y cuanta
informacin sea necesaria para poder fabricar las diferentes piezas; asegurando el montaje y
un correcto funcionamiento del mecanismo en el cual van insertadas.

Normas del Dibujo de Despiece


No se hacen despieces de piezas normalizadas ni de piezas de catlogo de otros fabricantes.
Se aplicarn las normas sobre vistas (se usar el sistema europeo), cortes, acotacin, etc...
Las vistas de las piezas no tienen porqu coincidir con las establecidas en el dibujo de
conjunto. Esto se explica por el hecho de que el dibujo de conjunto no debe revelar
obligatoriamente la forma completa de todas las piezas.
Las piezas hay que dibujarlas respetando la posicin que presentan en el conjunto (posicin
de trabajo). Si hubiera alguna pieza que pueda adoptar diversas posiciones, ser representada
en la posicin apropiada para su mecanizado.
Cada pieza se dibujar a la escala ms conveniente; en cualquier caso, a ser posible, se
utilizarn escalas normalizadas.
Se deben acotar todas las piezas hasta que las dimensiones de cada una se encuentren
completamente definidas, con independencia de que algn detalle, como el dimetro de un
taladro o una rosca, haya sido acotado en otra pieza.
Al realizar el despiece conviene consultar las normas correspondientes a piezas normalizadas
para poder establecer las dimensiones de las piezas que ajustan con ellas.
Hay que analizar sobre el dibujo de conjunto la funcin desempeada por cada una de las
piezas que lo integran. Esto permitir el conocimiento de una serie de aspectos muy
importantes que habr que tener en cuenta al realizar el despiece para asegurar un correcto
montaje y funcionamiento del mecanismo:

Ajustes adecuados, clasificando los mismos en: fijos, mviles e indeterminados. De


esta forma se puede realizar una acotacin de acuerdo con la funcin (acotacin
funcional),indicando las tolerancias de fabricacin que permitan asegurar los ajustes
adecuados.

Utilidad de cada superficie, permitiendo clasificar las mismas en: funcionales, de


apoyo y libres. De esta forma se pueden indicar los signos de acabado superficial,
tratamientos, recubrimientos, etc., adecuados para cada superficie.

Al realizar el despiece de un conjunto se utiliza un plano para cada una de las piezas que lo
constituyen. Esto es debido a que, en general, los mecanismos suelen estar formados por un
elevado nmero de piezas, requiriendo en la mayora de las ocasiones unos procedimientos de
fabricacin muy diversificados, e incluso, en diferentes talleres. De esta forma, cada taller o
cada operario, nicamente tendr el plano de la pieza que vaya a elaborar. La ordenacin de
estos planos ser la siguiente:

1. Dibujo de conjunto con su lista de piezas.

2. Planos de despiece ordenados segn la sucesin de las marcas identificativas de


cada pieza.

Si las circunstancias as lo permiten, por tratarse de mecanismos constituidos por un reducido


nmero de piezas, y stas se van a fabricar en un nico taller; se puede realizar el despiece
del conjunto en un solo plano; e incluso, se puede dibujar el conjunto con su lista de piezas y
el correspondiente despiece en un mismo plano. En estos casos, las vistas llevarn en un lugar
prximo y visible el mismo nmero de marca con el que la pieza fue identificada en el
conjunto.
Organizacin de Planos
ORGANIZACION SIMPLE CONJUNTO-DESPIECES

ORGANIZACION JERARQUIZADA CONJUNTO-SUBCONJUNTOS-DESPIECES

LISTA DE ELEMENTOS EN PLANO ADICIONAL

Ejemplo 1
CONJUNTO (ALZADO CORTADO Y PERFIL)

EL MISMO CONJUNTO, PERO SOLO ALZADO CORTADO Y LISTA DE ELEMENTOS

SUBCONJUNTO DEL CONJUNTO ANTERIOR

DESPIECES DEL SUBCONJUNTO ANTERIOR

DESPIECE DE TRES PIEZAS EN UN MISMO PLANO

Ejemplo 2
CONJUNTO - ALZADO CON CORTE TOTAL

LISTA DE ELEMENTOS DEL CONJUNTO ANTERIOR (TIENE EL MISMO NUMERO DE PLANO)

DESPIECE DE LA MARCA 1

DESPIECE DE LA MARCA 2

DESPIECE DE LA MARCA7

DESPIECE DE LA MARCA 8

PERSPECTIVAS DEL CONJUNTO ANTERIOR

PERSPECTIVA ESTALLADA DEL CONJUNTO ANTERIOR

Ejemplo 3
PERSPECTIVA CORTADA (CORTE PARCIAL)

PERSPECTIVA ESTALLADA

ALZADO CORTADO

DESPIECE DE LA MARCA 1

DESPIECE DE LA MARCA 2