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Avaliao Experimental da Impedncia em um Sistema

de Aterramento Submetido a Impulsos de Corrente


Malone S. de Castro
Edson G. da Costa
Raimundo C. S. Freire
Valdemir S. Brito
George R. S. Lira
Marconni F. B. R. Gonalves
Dept. Engenharia Eltrica Coordenao de Ps-Graduao
Univ. Fed. de Campina Grande - UFCG
Campina Grande, Brasil
malone.castro@ee.ufcg.edu.br

AbstractNeste trabalho foi realizada uma avaliao


experimental do comportamento da impedncia impulsiva e da
impedncia transitria de um sistema de aterramento submetido
a impulsos de corrente eltrica em relao amplitude da
corrente injetada no solo, bem como da tenso aplicada. A partir
dos ensaios realizados, observou-se que a impedncia impulsiva
tem variao desprezvel quando se manteve a forma de onda do
sinal de corrente aplicado no solo e variou-se a sua amplitude.
Adicionalmente foram realizados ensaios para investigar o
comportamento da impedncia impulsiva quando se variou o
tempo de frente do sinal de corrente aplicado no solo mantendose a amplitude constante. Os resultados demonstram que a
impedncia impulsiva varia quando o tempo de frente do sinal
aplicado no solo modificado.
Index TermsAterramento, impedncia impulsiva, impedncia
transitria, impulsos de corrente.

I. INTRODUO
O aterramento de sistemas eltricos fundamental para a
segurana de pessoas e instalaes eltricas. Sua funo bsica
oferecer um caminho de baixa impedncia para escoamento
de correntes provenientes de surtos atmosfricos e de
chaveamentos dos sistemas eltricos, desbalanceamento na
frequncia industrial e curto-circuitos [1], [2].
Surtos de corrente provocam danos significativos ao
sistema eltrico, por exemplo, falhas decorrentes de descargas
atmosfricas so responsveis por cerca de um tero das
causas de interrupo no fornecimento de energia eltrica no
_________________________________________________
Os autores agradecem Coordenao de Ps-Graduao do Departamento de
Engenharia Eltrica da UFCG (COPELE), CAPES, ao CNPq e ao INCT
NAMITEC pelo apoio financeiro.

mundo [3]. Descargas atmosfricas quando atingem o solo


provocam fenmenos eltricos e magnticos em alta
intensidade e em frequncias elevadas. Sendo assim, a anlise
dos efeitos de descargas no solo no tarefa trivial [4].
A resposta de um sistema de aterramento submetido a
impulsos de corrente significativamente diferente do
comportamento em baixa frequncia [5]-[7]. As caractersticas
eltricas do solo e as dimenses e a geometria de distribuio
dos eletrodos no solo tem grande influncia sobre o
desempenho de aterramentos submetidos a impulsos de
corrente [8], [9]. O desempenho do aterramento tambm
depende das caractersticas do sinal de corrente aplicado no
solo [7], [10].
Ainda no existe consenso entre os autores quanto aos
parmetros que caracterizam o comportamento dinmico do
aterramento [5], [7]. Espera-se que diante de uma descarga
atmosfrica, a impedncia de surto da malha seja menor que a
impedncia equivalente do restante do sistema de aterramento
para evitar que a corrente danifique os equipamentos do
sistema [6]. Apesar disso, vrios autores, [6], [7], [11], [12]
utilizam a impedncia impulsiva e a impedncia transitria
como parmetros de avaliao do aterramento submetido a
impulsos. Neste trabalho, optou-se por usar esses mesmos
parmetros pelo fato de que a impedncia impulsiva
representa o maior valor de impedncia apresentada pelo
sistema de aterramento na ocorrncia do surto. J a
impedncia transitria fornece o comportamento da
impedncia ao longo do tempo.
A impedncia impulsiva, Zp obtida pela razo entre os
valores de pico da tenso Vp e da corrente injetada Ip:

Anais do V Simpsio Brasileiro de Sistemas Eltricos, Foz do Iguau PR, Brasil. 22-25/04/2014

Zp = Vp/Ip,

(1)

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enquanto a impedncia transitria z(t) dada por:


z(t) = v(t)/i(t) ,

(2)

terminais deste resistor. Um resistor shunt de 5,488 m foi


utilizado nos experimentos. Para evitar o efeito mtuo, foram
utilizados cabos coaxiais na medio da tenso aplicada no
solo, assim como no resistor shunt . Na Fig. 2b. mostrada a
configurao dos cabos na realizao dos ensaios.

em que v(t) a tenso no ponto de injeo de corrente e i(t)


a corrente aplicada, considerando a variao do sinal no
tempo.
Neste trabalho apresentada uma avaliao do
comportamento da impedncia impulsiva e da impedncia
transitria de um sistema de aterramento submetido a
impulsos de corrente eltrica em relao amplitude da
corrente injetada no solo, bem como da tenso aplicada.
II.

MATERIAL E MTODOS

A.

Material
O solo utilizado nos ensaios possui estrutura geolgica
dura e rochosa. Em perodos de pouca chuva, com o solo
muito seco, torna-se difcil o cravamento da haste no solo.
Uma haste de injeo foi usada para aplicar a corrente no solo,
tambm foi utilizada para obter o sinal da tenso aplicada.

(a)

B. Mtodos
Para obter os resultados, foram aplicados ao solo impulsos
de corrente eltrica produzidos a partir de um gerador de
impulsos de corrente eltrica de 80 kJ/100 kV (mostrado na
Fig. 1). O impulso de corrente produzido foi aplicado no solo
por meio de um cabo coaxial, conectado a uma haste enterrada
no solo. Os sinais de tenso foram adquiridos utilizando-se
um osciloscpio digital com taxa de amostragem de 2 GS/s.

(b)
Figura 2. Configurao do experimento; (a) Esquema do gerador de impulsos
e conexes; (b) Configurao dos cabos.

A haste de injeo usada de ao, revestida por cobre,


medindo 1,20 m de comprimento, 13 2 mm dimetro e foi
enterrada 1,00 m no solo. Conforme esquematizado na Fig. 3.

Figura 1. Gerador de impulso de corrente.

Pode ser visto na Fig. 2 o diagrama do arranjo


experimental empregado e da distribuio dos cabos utilizados
tanto para a injeo de corrente, como para a aquisio de
sinais. Observa-se na Fig. 2a. que o sinal da tenso aplicada
foi adquirido diretamente do ponto de injeo de corrente no
solo. O sinal de corrente foi obtido utilizando-se o mtodo do
resistor shunt, em que se conhecendo o valor do resistor,
calcula-se a corrente aplicada ao solo a partir da tenso nos

Figura 3. Corte vertical da haste no solo.

As medies de resistncia do aterramento em baixa


frequncia foram realizadas de acordo com o Mtodo de
Wenner.

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A impedncia impulsiva (Zp) foi obtida pela razo entre os


valores de pico da tenso (Vp) e da corrente (Ip) aplicadas no
solo conforme (1).

quando se variou o tempo de frente do sinal de corrente


aplicada no solo para uma tenso de carregamento do banco
de capacitores de 20 kV.

A metodologia aplicada para se atingir os resultados foi


dividida em dois casos: 1) avaliao do comportamento
dinmico do aterramento mantendo-se o tempo de frente do
sinal aplicado e variando-se a amplitude; 2) avaliao do
desempenho do aterramento quando se mantm a amplitude e
varia-se o tempo de frente do sinal de corrente aplicada no
solo.

A. Caso 1
A partir dos sinais adquiridos foram obtidas a impedncia
impulsiva e a impedncia transitria para cada tenso de
carregamento utilizada nos ensaios.

Para o Caso 1, o gerador de impulsos foi configurado para


fornecer um sinal com forma de onda do tipo 5/14 s. Alm
disso, foram utilizadas as tenses de carregamento de 15 kV,
20 kV, 25 kV, 30 kV e 35 kV.
No Caso 2, o gerador de impulsos foi carregado com 20
kV. De acordo com configuraes do gerador de impulsos
reportadas em trabalhos anteriores [13], sinais com diferentes
tempos de frente foram produzidos e aplicados no solo.
Para diminuir os erros introduzidos na realizao do
experimento, foram realizadas 5 medies para cada
configurao do ensaio.
III. RESULTADOS
Os ensaios foram realizados a uma temperatura mdia de
24o C e umidade relativa do ar de 76%. A resistncia em baixa
frequncia (RLF) medida usando o Mtodo de Wenner foi de
21,1 .

A impedncia impulsiva (Zp) foi obtida utilizando-se (1).


Os valores obtidos para a impedncia impulsiva mantendo-se
o tempo de frente do impulso de corrente e variando-se a
tenso de carregamento dos capacitores so apresentados no
Quadro I.
Quadro I Impedncia impulsiva do aterramento para diferentes amplitudes
do impulso de corrente aplicado no solo, mantendo-se o tempo de frente do
sinal constante.
Tenso de
carregamento
(kV)
15
20
25
30
35

Vp (kV)

Ip (kA)

Zp ()

Desvio %

14,78
19,59
24,10
29,49
33,41

1,009
1,347
1,654
2,246
2,400

14,640
14,543
14,571
13,130
13,921

3,4
2,7
2,9
7,3
1,7

Para uma melhor visualizao, os dados foram plotados


num grfico e so exibidos na Fig. 5.

Para cada configurao dos ensaios, foi obtida a mdia das


5 medidas obtidas.
So mostrados na Fig. 4 os grficos com as formas de
onda dos sinais de tenso e corrente aplicados no solo. Na
mesma figura apresentado em destaque um quadro com os
parmetros de configurao do gerador para a produo do
impulso de corrente (6/90 s) aplicado no solo.

Configurao do
gerador:
5 estgios
R=5
Rshunt = 5,488 m
L = 0,885 H
Tempo frente: 6 s
Tempo cauda: 90 s

Figura 5. Grfico da impedncia impulsiva em funo da tenso de


carregamento dos capacitores, mantendo-se constante o tempo de frente do
impulso de corrente aplicado no solo.

Considerando-se o desvio, pode-se concluir que a


impedncia impulsiva no variou com a amplitude da tenso
de carregamento dos capacitores.

Figura 4. Sinais da corrente (6/90 s) e tenso aplicados no solo decorrentes


do impulso de corrente gerado conforme configurao mostrada no detalhe.

A impedncia transitria foi obtida pela razo v(t)/i(t) e


utilizando a ferramenta MatLab foram construdas as curvas
para cada tenso de carregamento dos capacitores, conforme
mostrado na Fig. 6.

Seguindo a metodologia aplicada, os resultados esto


apresentados em dois casos: Caso 1, em que foi avaliado o
comportamento dinmico do aterramento para amplitudes
diferentes mantendo-se o tempo de frente do sinal aplicado;
Caso 2, em que foi observado o desempenho do aterramento

A impedncia transitria para todas as tenses de


carregamento apresentaram comportamento semelhante: a
impedncia decresce, em menos de 10 s inicia um
crescimento com tendncia a se estabilizar no valor da
resistncia em baixa frequncia.

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Figura 7. Grfico da impedncia impulsiva em funo do sinal de corrente


aplicado no solo.
Figura 6. Grfico da impedncia impulsiva em funo da tenso de
carregamento dos capacitores, mantendo-se constante o tempo de frente do
impulso de corrente aplicado no solo.

B. Caso 2
Nesta seo so apresentados os resultados obtidos a
partir da aplicao de impulsos de corrente no solo utilizando
quatro sinais com diferentes frequncias e tenso de
carregamento constante de aproximadamente de 20 kV. As
diferentes frequncias so expressas por meio do tempo de
frente (Tf) dos sinais, que corresponde ao tempo necessrio
para o sinal atingir a amplitude mxima.
As quatro configuraes selecionadas foram obtidas dos
resultados de [13] e so limitadas pela disponibilidade de
resistores e indutores no laboratrio utilizado para a realizao
dos ensaios. Dentre as possibilidades foram escolhidas as
configuraes que produziram sinais com: a) menor tempo de
frente, b) maior tempo de frente, c) tempos de frente
intermedirios entre os primeiros.
A impedncia impulsiva (razo entre o pico de tenso e o
pico da corrente) foi calculada com os dados de tenso e
corrente adquiridos a partir da aplicao dos impulsos de
corrente no solo. No Quadro II so apresentados os valores da
impedncia impulsiva, do tempo de frente (Tf) e dos dados de
configurao de cada sinal.
Quadro II Impedncia impulsiva para sinais de diferentes tempos de frente
(Tf).
No. de
Configurao
R ()
L (H)
Tf (s)
Zp ()
Estgios
A

200

0,885

1,12

24,731

17,5

0,885

5,24

17,808

2,3

0,885

6,28

17,987

5,7

6,20

14,043

Observa-se que a impedncia impulsiva variou quando


impulsos de diferentes frequncias foram aplicados no solo.
Os resultados obtidos para as configuraes A, B e D esto de
acordo com aqueles obtidos por [14] em que o sinal com
menor tempo de frente (maior frequncia) apresentou maior
impedncia impulsiva e consequentemente a menor
impedncia foi obtida com o sinal de maior tempo de frente
(menor frequncia). A configurao C no seguiu o mesmo
comportamento, novos estudos e medies experimentais
estaro sendo feitas para elucidar o ocorrido.
IV. CONCLUSES
Neste trabalho foi feita uma avaliao de um sistema de
aterramento submetido a impulsos de corrente em que foram
analisadas a impedncia impulsiva e a transitria em relao
amplitude do sinal aplicado no solo. Tambm foi observada a
impedncia impulsiva no aterramento quando a amplitude do
sinal de corrente aplicado no solo foi mantida constante e
variou-se a sua frequncia.
A impedncia impulsiva se manteve constante quando se
aplicou no solo impulsos de corrente de diferentes amplitudes,
mas com a frequncia do sinal constante.
Por outro lado, a impedncia impulsiva variou quando
foram aplicados impulsos de corrente no solo com diferentes
frequncias e a amplitude do sinal foi mantida constante.
Os resultados indicam uma tendncia de que a impedncia
impulsiva aumenta quando o tempo de frente do sinal de
corrente aplicado no solo diminui. No entanto, novos estudos
e medies experimentais devero ser realizados para verificar
este comportamento.
REFERNCIAS
[1]
[2]

Na Fig. 7 exibido o grfico da impedncia impulsiva em


funo do sinal aplicado no solo.

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