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DISEO DE UN AEROGENERADOR CONTRA ROTATORIO CON DOBLE JUEGO DE PALAS PARA

UN MEJOR APROVECHAMIENTO DE LA ENERGA CINTICA DEL VIENTO


AUTORES:
Ponte Torres Yoch, yoch_1021@hotmail.com
Cardenas Acua Luiggi Anthony, luster0810@hotmail.com
Mendoza Gomero Luis Manuel, manu_l23@hotmail.com
ASESOR:
Ing. Vargas Roncal Ral, rvargasr_2@hotmail.com
UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
Facultad de Ciencias Fsica, E.A.P. Ingeniera Mecnica de Fluidos
Av. Venezuela cdra. 34 Av. Universitaria s/n., Lima
Telfono 945700931, E-mail: cidimf10@gmail.com
Resumen
En mira de la falta energtica a futuro, se estn desarrollando diferentes formas de aprovechar las energas no
convencionales. El modelo del aerogenerador AMC-A1 se disea con dos filas de juego de palas con la finalidad de
aprovechar la mayor cantidad de energa cintica del viento aumentando su eficiencia elctrica. Este fenmeno se
debe a que no toda la energa cintica es aprovechado por la primera fila de juego de palas, y esta remanencia de
energa acciona la segunda fila de juego de palas. Esta energa se puede distribuir a una mayor cantidad de
consumidores o almacenar mayor cantidad de energa elctrica con tan solo un aerogenerador.
En esta investigacin se mejorar el rendimiento de un aerogenerador convencional mediante el diseo
aerodinmico de las paletas y la implementacin de una segunda fila de juego de palas. El ngulo de ataque de la
primera fila y segunda fila de juego de palas se disean en ngulos opuestos con el fin tener giros opuesto en el
momento en que el fluido recorre alrededor del aerogenerador. El eje de la primera fila de juego de palas accionar
el rotor y el eje de la segunda fila de juego de palas accionar el estator convirtiendo este ltimo en un rotor. El giro
opuesto de ambos rotores aumentar la induccin magntica con la finalidad de aumentar la energa elctrica
producida por el aerogenerador.
Palabras claves: Energa, eficiencia elctrica, aerogenerador,
Abstract
In looking to the future lack energy, are developing different ways of tapping non-conventional energy. The wind
turbine model AMCD-A1 is designed with two rows of blades set in order to take advantage of the greater amount of
kinetic wind energy to increase its electrical efficiency. This phenomenon is because not all the kinetic energy is
used by the first row of blades game, and this energy drives the remanence second row set of blades. This energy can
be distributed to more consumers or store more power with just one wind turbine.
In this research, the performance of a conventional wind turbine is enhanced by the aerodynamic design of the
blades and the implementation of a second row of blades game. The angle of attack of the first row and second row
of blades set at opposite angles are designed in order to have opposite spins in time the fluid travels around the
turbine. The axis of the first row of the set of blades actuated rotor shaft of the second row of game trigger the stator
blades latter becoming a rotor. The opposite rotation of both rotors increases the magnetic induction in order to
increase the electrical energy produced by the wind turbine.
Keywords: Energy, electrical efficiency, wind turbine.

1.

INTRODUCCIN

Dentro de las energas renovables, la energa elica es


una de las que mayor desarrollo y aplicacin tiene en la
actualidad. Como un aporte a ese desarrollo se realiza
este trabajo de investigacin en ingeniera aplicada.
El aerogenerador contrarrotatorio es un prototipo de
prueba cuyos resultados se esperan sean ms eficientes
que en un modelo tradicional. En su funcionamiento, el
aerogenerador contrarrotatorio trata de aprovecha la
mayor cantidad de energa proveniente del viento para su
posterior transformacin en energa elctrica.
El diseo posee un doble juego de palas cuyos
movimientos rotatorios sern opuestos. El primer juego
de palas acciona el disco embobinado y el segundo, el
disco de imanes. Con esta interaccin contrarrotatoria se
espera generar una mayor induccin magntica,
aumentado la fuerza electromotriz en el generador elico.

Realizar el ensamblaje de las partes mecnicas en el


CAD Inventor.
3.

OBJETIVO GENERAL

La finalidad del proyecto es aumentar el potencial


elctrico mediante el aumento de las revoluciones de giro
entre el rotor y estator.
4.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Innovar en el diseo mecnico del generador


elctrico axial del aerogenerador.
Utilizar la energa remanente por medio de un
segundo juego de palas.
Aumentar la induccin magntica en el generador
elctrico.
Disear el aerogenerador en un CAD.
Realizar una simulacin fluidodinmica en ANSYS
CFX.
Realizar una comparacin de potencial elctrico
entre el aerogenerador de una pala y el
aerogenerador contra rotatorio.
5.

HIPTESIS GENERAL

Los aerogeneradores funcionan aprovechando la energa


cintica del viento. Esta energa cintica del viento se
transforma en energa mecnica por medio del perfil
aerodinmico de las palas, las cuales generan
sustentacin, creando un momento angular a travs del
eje del aerogenerador.
La hiptesis general del proyecto parte de la relacin de
velocidades antes y despus del aerogenerador como se
muestra en la figura.

Figura 1. Generador contrarrotatorio.

2.

PLANTEAMIENTO DE ESTUDIO

El estudio general de proyecto se realizar mediante la


siguiente secuencia:
- Etapa 1
En esta primera parte se disear el sistema de
embobinado del generador elctrico as como el
diseo del disco de imanes.
- Etapa 2
Se disearn los perfiles aerodinmicos de las palas
y la veleta del aerogenerador.
- Etapa 3
Se disear el armazn, la cubierta y torre de giro
del aerogenerador.
- Etapa 4

Figura 2. Volumen de control.

Siendo la relacin de velocidades entre la salida y la


entrada de 1 en 3 o de 1 en 2 respectivamente,
dependiendo del diseo del perfil aerodinmico de las
palas.
La energa cintica de salida es llamada energa de
remanencia. Esta energa puede ser aprovechada por el
segundo juego de palas aumentando la eficiencia
energtica del aerogenerador.

7.

MARCO TERICO

Volumen de control

Es la porcin del espacio que representa la regin en


donde se lleva el estudio fluidodinmico. En el volumen
de control se especifica el anlisis para la entrada y salida
de los fluidos a travs de cierta porcin de superficie
limitada por un volumen.

Densidad y volumen especfico

La densidad es la propiedad de una sustancia la cual se


define como la masa por unidad de volumen. Por lo
general la densidad depende la presin y temperatura.
Para lquidos las variaciones de presin y temperatura en
general afectan muy poco el valor de la densidad. Para la
mayora de los gases la densidad es proporcional a la
presin e inversamente a la temperatura.
( )

Figura 3. Volumen de control.

6.

Un fluido se define como una sustancia que se deforma


de manera continua cuando sobre esta ltima acta un
esfuerzo cortante de cualquier magnitud, por mnima que
sta sea.

HIPTESIS ESPECFICA

Basndose en la ecuacin de la fuerza electromotriz para


generadores elctricos axiales.
(

) (

( )

Donde
es la velocidad de giro del eje,
dependen de la geometra del rotor,
es el campo
magntico creado por los imanes, nmero de espiras y
numero
de
bobinas.
Considerando
(
)
constante, se observa que la fuerza
electromotriz de un generador elctrico axial queda en
funcin del nmero de revoluciones del eje del
aerogenerador.
(

Fluido

Con esta hiptesis se espera alcanzar en el aerogenerador


contra rotario AMC-A1 una mayor energa elctrica para
las mismas condiciones en comparacin con un
aerogenerador convencional.

Flujo

Es la representacin del movimiento de las partculas de


un fluido.

Viscosidad

Propiedad de los fluidos que expresa la resistencia del


avance del fluido al fluir. Se define como la constante de
proporcionalidad entre el esfuerzo cortante y la razn de
deformacin.
( )

Presin

Se define como la fuerza o el esfuerzo por unidad de


rea.
( )
-

Presin esttica o termodinmica: presin real del


fluido a medida que este fluye ( )
Presin dinmica ( ): es el trmino de la energa
cintica de un fluido a lo largo de una lnea de
corriente.
(

( )

Presin de estancamiento ( ): es la mayor presin


obtenible a lo largo de una lnea de corriente.
( )

La resistencia elctrica de un objeto es una medida de su


oposicin al paso de corriente.

Sustentacin

La sustentacin es la fuerza generada sobre un cuerpo


que se desplaza a travs de un fluido, con direccin
perpendicular a la velocidad de la corriente incidente.

Resistencia ( )

Campo magntico ( )

Un campo magntico es un campo de fuerza creado como


consecuencia del movimiento de cargas elctricas (flujo
de la electricidad).

Perfil aerodinmico
8.

Se denomina perfil alar, perfil aerodinmico o


simplemente perfil, a la superficie sustentadora que al
desplazarse a travs de un fluido es capaz de crear a su
alrededor una distribucin de presiones que genere
sustentacin necesaria y al mismo tiempo una resistencia
a su avance.

Centro de presin

El centro de presin es el punto sobre el cual se debe


aplicar la resultante de todas las fuerzas ejercidas por el
campo de presin sobre la superficie.

Ecuacin de energa

VENTAJAS Y DESVENTAJAS

Genera mayor potencial elctrico que un


aerogenerador convencional.
Aprovechamiento de la energa elica sin necesidad
de combustibles fsiles.
La energa se puede almacenar en bateras para su
posterior uso.
Puede instalarse en zonas urbanas y rurales.
Su fabricacin y mantenimiento es un poco ms
costoso que un aerogenerador convencional.
El aerogenerador genera mayor fuerza de arrastre
debido a que la utilizacin se basa en el principio de
sustentacin y arrastre aerodinmica.

El trabajo del flujo se expresa en funcin de las


propiedades del fluido. El trabajo del fluido es
conveniente verlo como parte de la energa fluyente y
llamarlo energa del fluido.
Esta energa mecnica del fluido fluyente expresada en
unidad de masa se representa de la siguiente manera,
Bajo las hiptesis bsicas de flujo no viscoso,
estacionario, incompresible y a lo largo de una lnea de
corriente se tiene:
( )

energa de presin.

energa cintica del fluido.

energa de altura.

Intensidad ( )

Flujo de carga elctrica por unidad de tiempo que recorre


un material. Se debe al movimiento de los electrones en
el interior del material.
( )

Voltaje ( )

Es la diferencia de potencial entre dos puntos o la


diferencia de potencial de energa elctrica por la unidad
de carga elctrica entre dos puntos.

9.

PROCEDIMIENTO DE CALCULO

Resistencia de una bobina

9.1. Diseo de la bobina.


(

Donde ( ) es la resistividad del material, ( ) seccin


transversal del material, ( ) longitud del material.
El clculo de la resistencia de la bobina depende de la
longitud total del alambre de cobre en la bobina. Esta
longitud resulta ser el doble de
multiplicado por el
nmero de espiras ( ), debido a que la induccin
magntica se genera solo a lo largo del embobinado de
longitud .

Figura 4. Disco con una bobina

Fuerza electromotriz en la bobina

La fuerza electromotriz producida por una bobina del


generador elctrico en funcin de las revoluciones del
aerogenerador es:
(

) (

) en la ecuacin (

) se

( )

Donde (
) es la velocidad de giro de la bobina
expresada en revoluciones por minuto, ( ) campo
magntico, ( ) nmero de espiras.
-

Reemplazando la ecuacin (
obtiene:

Potencia elctrica en la bobina

La potencia elctrica generada por el generador elctrico


axial se expresa como:

De:
(

Donde Resulta ser la potencia elctrica producido por


una bobina.

9.2. Diseo de los imanes en el disco.

9.3. Clculos tericos del generador elctrico.

Figura 5. Disco con un imn.

Donde:
( )
(

( )

( ) )

( )

Figura 6. Geometria de una bobina.

Debido a que no todo el sector circular est compuesto


por imanes, se agrega a la ecuacin (1) un factor de
correccin.

Datos de diseo del generador elctrico.


Datos de la bobina
R2

0.15

D2

0.04

0.05

NB

: Factor geomtrico de correccin

12

70
( )

)
Datos del cobre
0.0172
(

1.5

( )

Datos del imn


B

0.3
( )

Relaciones geomtricas obtenidas a partir de la

Visualizacin de las bobinas y los imanes

( )
(

( )

Resultados obtenidos partir de las ecuaciones 13, 14, 15,


16, 17, 18 y 19 con los datos de las tablas (1), (2), (3).
L

0.05043145

R1

0.09956855

D1

0.02599261

I1

0.05290214

I2

0.04893266

Figura 7. Distrubucin de las 12 bobinas.

0.78561917
0.06872038

Cuadro 4.

En el diseo se establecen el nmero de bobinas ( )


en 12, alrededor de un disco con radio de 0.3m. Debido a
que las doce bobinas se conectan en serie la potencia
elctrico total del generador elctrico resulta:

Siendo las potencias las mismas para cada bobina P,


entonces:

Figura 8. Distrubucin de los 12 imanes.

Grfica de la potencia vs revoluciones a partir de la


ecuacin ( ), a partir de los datos de los cuadros.
)

La ecuacin ( ) y (16) en la ecuacin (

):

150

KW-h

) (

100
50

)
0
0

50

100

150

200

250

Revoluciones (rpm)

Figura 9. Grafica de KW-h vs rpm.

9.4. Diseo de las palas.


Por medio del software xflr5 se exporta los datos
correspondiente a las abscisas y ordenas de toda una
serie de perfiles aerodinmicos de la serie de cuatro
dgitos, debido a que esta serie presenta buena
eficiencia en presencia de flujo subsnico.
Entre todos estos perfiles se escogieron los perfiles
NACA 4310 y NACA 5310 debido a las siguientes
especificaciones:
Costos en su construccin.
Minimizacin del arrastre.
Peso del ala.
Espesor mnimo para el eje de soporte.
9.4.1. Naca 4310.
Las coordenadas del perfil NACA 4310 son:

9.4.2. Naca 5310.


Coordenada del perfil NACA 5310:
x

y (Superior)

y (Inferior)

0.97289

0.00797

-0.00826

0.92569

0.01941

-0.01293

0.86783

0.03244

-0.01445

0.80323

0.04572

-0.01345

0.73438

0.05842

-0.01067

0.66315

0.06998

-0.00698

0.59105

0.07999

-0.00332

0.51933

0.08816

-0.00069

0.44909

0.09428

0.00001

y (Superior)

y (Inferior)

0.38128

0.09822

0.00043

0.31678

0.09993

0.00119

0.09858

0.00202

0.97289

0.00721

-0.00856

0.25639

0.92569

0.0174

-0.0141

0.20083

0.09239

0.00272

0.86783

0.02902

-0.01694

0.15079

0.08224

0.0031

0.80323

0.04089

-0.01757

0.10691

0.06925

0.00307

0.73438

0.05228

-0.01653

0.0698

0.05457

0.0026

0.66315

0.06267

-0.0145

0.04001

0.03935

0.00176

0.59105

0.07172

-0.01222

0.01811

0.02464

0.00069

0.51933

0.07914

-0.01048

0.00461

0.01131

-0.00037

-0.00998

0.44909

0.08473

0.38128

0.08835

-0.00943

0.31678

0.08994

-0.00836

0.25639

0.08879

-0.00699

0.20083

0.08348

-0.00555

0.15079

0.07471

-0.00421

0.10691

0.06339

-0.00308

0.0698

0.05046

-0.00223

0.04001

0.03686

-0.00166

0.01811

0.02347

-0.00132

0.00461

0.011

-0.00113

Cuadro 6

9.4.3. Clculo del Coeficiente de sustentacin.


El clculo del coeficiente sustentacin del perfil se
realizar por medio del mtodo vrtices discretos
que toma como punto de partida el aspecto
matemtico en el centro de rotacin de los fluidos
(vrtice) siendo este la intensidad de la circulacin.
El mtodo de vrtices discretos es un mtodo
matemtico de la aerodinmica centrando el clculo
en x vrtices alrededor de y puntos con ngulos
de pendiente correspondientes a la lnea media del
perfil.

Cuadro 5.

Donde:
: Densidad del fluido incidente.
: Velocidad del fluido incidente.
: Superficie alar.
9.4.4.

Geomtrico de la pala.

Para el diseo de las palas se realiza una solevacin del


perfil aerodinmico cuyas cuerdas miden 20cm, 25cm,
15cm, 10cm y una envergadura de 1m para luego realizar
su estudio aerodinmico.

Figura 10. Esquema del mtodo de vrtices discretos

El mtodo de vrtices discretos se representa bajo la


siguiente forma:

Donde:
: El ngulo de la pendiente de la lnea media en el
punto de referencia
: Angulo de ataque (ngulo entre la direccin del fluido
y la lnea entre el borde de ataque y borde de fuga)
La parte izquierda de la ecuacin representa una matriz
y la parte derecha una matriz columna que se puede
representar mediante la siguiente forma:
(

)
(

Donde se tiene que:

El coeficiente de sustentacin para un perfil resulta ser:


(

Figura 11. Solevacin de los perfiles NACA 5310.

Ver ANEXO 1 para los datos de las cuerdas y


envergadura del perfil.
A la pala se le realiza una torsin de
con respecto a
su envergadura con la finalidad de aumentar su eficiencia
de sustentacin en el extremo de la pala ya que en esta
regin disminuye la cuerda de los perfiles causando una
menor sustentacin segn la formula (25).
Nota: La sustentacin est en funcin de la superficie
alar.

Con el valor del coeficiente de sustentacin se define la


fuerza de sustentacin generada por el paso del fluido
alrededor de un perfil aerodinmico como:

Figura 13. Pala del perfil NACA 4310

Para el estudio de la aerodinmica de la pala como


primer punto de partida se calcula el coeficiente de
sustentacin mediante el mtodo del vrtice discreto.
La ecuacin (20), (21), (22), (23) y (24) se programan en
el software MATLAB debido a que se llega a un
desarrollo matricial de 100x100 tomando 100 vrtices y
100 puntos de referencia en la ecuacin (20).
Figura 12. Pala del perfil NACA 5310

Dnde:

Previamente el ngulo de ataque (ecuacin 20) de la


pala inicia con
(este ngulo corresponde al ngulo de
instalacin en el aerogenerador) y termina en el otro
extremo de la pala con su torsin, siendo este ngulo:

El primer ngulo corresponde al ngulo de instalacin en


el aerogenerador. El segundo ngulo corresponde al
ngulo de torsin de la pala.

10

Haciendo una proporcin geomtrica por cada centmetro


de envergadura se obtiene los 100 ngulos de ataque para
el clculo de 100 coeficientes de sustentacin a lo largo
de la pala.

PERFIL 5310

Estos ngulos de ataque se derivan al programa realizado


en MATLAB para la operacin de los coeficientes de
sustentacin.

Envergadura

ngulo de ataque

Cef. Sustentacin

E (m)

alfa

Cl

0-0.01

45.3

5.467812527

Tomando como ejemplo tres secciones de la pala


mostrado en la siguiente figura.

0.49-0.5

60

6.443125982

75

7.070819829

Bajo la misma metodologa de trabajo se obtienen los


datos siguientes resultados para esas tres superficies:

0.99-1

Cuadro 9.

PERFIL 4310
Altura

Superficie Alar

Velocidad

Fuerza

h (m)

S(m2)

V(m/s)

F (N)

0.01

0.002008333

0.06374581

0.01

0.0020125

0.07527222

0.01

0.001008333

0.04138816

Cuadro 10.

Ver anexo (2) datos de la fuerza de sustentacin a lo


largo de toda la pala.
Con los datos obtenidos en MATLAB se puede obtener
la grfica de ngulo de ataque vs coeficiente de
sustentacin.
8
Figura 14. Secciones de estudio en la pala.

Cl

6
4

4310

2
Envergadura

ngulo de ataque

Cef. Sustentacin

E (m)

alfa

Cl

0-0.01

45.3

5.28297636

0.49-0.5

60

6.258289815

0.99-1

75

6.885983663

5310

0
0

50

100

Alfa

Figura 15. Curva ngulo de ataque vs coef. De sustentacin a lo largo


de la pala.

Cuadro 7.

Para unas condiciones de viento de 3m/s en la ecuacin


(25) se tiene:
Altura

Superficie Alar

Velocidad

Fuerza

h (m)

S(m2)

V(m/s)

F (N)

0.01

0.002008333

0.06159092

0.01

0.0020125

0.07311286

0.01

0.001008333

0.04030624

Para la pala con perfil NACA 4310 y con unas


condiciones de viento de 3m/s se genera una fuerza
6.55N en el centro de presin de la pala. Para la pala
con perfil NACA 5310 se genera 6.75N.
Ver anexo (3) de datos de fuerza de sustentacin con
diferentes condiciones fluidodimnicas de viento.

Cuadro 8.

11

Grafica de fuerza de sustentacin vs velocidad de viento.

F (N)

150

Siendo la relacin de velocidades de la salida entre la


velocidad de entrada para el primer juego de palas la
siguiente:
(

100

4310

50

5310

0
0

10

15

V (m/s)

Figura 16. Curva Velocidad de viento vs fuerza de sustentacin en el


centro de presin en la pala.

9.4.5.

Clculo de la velocidad de giro de las


palas.
Para el clculo de la velocidad perifrica de la pala
(velocidad tangencia respecto al eje) se utiliza la
siguiente ecuacin general de turbinas elicas, el
cual toma como parmetro el
.
(

Figura 18. Volumen de control para el primer juego de pala.

Siendo la velocidad de salida del primer juego de pala en


velocidad de entrada ( ) para segundo juego de pala.

Dnde:
(

Siendo el
la relacin entre la velocidad
perifrica y velocidad del fluido en el juego de
palas.
De la ecuacin (26) se obtiene la siguiente relacin:

Velocidad de primer
juengode palas

30
25
20
15
10
5
0

Figura 19. Volumen de control para el segundo juego de pala.

50

100

150

200

250

Revoluciones rpm
Figura 17. Grafica velocidad perifrica del primer juego de pala vs
revoluciones de la pala.

9.5. Diseo de la veleta.


La nica funcin de la veleta es direccionar el
aerogenerador en contracorriente al momento en
que el fluido cambie de direccin. Para esto se
puede disear una veleta con una plancha, pero para
un mejor rendimiento en el direccionamiento se
disea la veleta con un perfil aerodinmico

12

simtrico. Un perfil aerodinmico pierde


sustentacin cuando el ngulo de ataque del fluido
es cero.

Plancha

Largo
(cm)
15

Ancho
(cm)
3

Espesor(mm)

Cantidad

0.5

Cuadro 12.

Tubos

Largo
(cm)
36

Dimetro
(pulg)
0.5

Cantidad
4

Cuadro 13.

Figura 20. Veleta de perfil simtrico.

Figura 21. Veleta de vista de perfil.

9.6. Diseo del armazn del aerogenerador.


9.6.1. Diseo del armazn.
El armazn cumple la funcin de dar soporte a las
partes mviles del aerogenerador. El diseo se
realizar dando forma a planchas de acero de 5
de espesor. Se tiene dos planchas de acero de
seccin circular soldadas a cuatro planchas de acero
de forma rectangular.
Dimensiones del armazn:
Dimetro

Espesor(mm)

Cantidad

20

12.7

(cm)
Planchas

Figura 22. Armazn del aerogenerador.

delanteras
Plancha
trasera

Cuadro11.

13

9.7 Diseo de las partes complementarias.

Figura 23. Penos estndares.

Figura 25. Eje secundario de las palas.

9.8 Ensamblaje del aerogenerador.

Figura 24. Disco del embobinado

Figura 26. Ensamblaje del eje y el eje secundario en el armazn.

Figura 25. Soporte de las palas

14

Figura27. Ensamblaje del embobinado soporte de segundo juego de


pala.

Figura 28. Ensamblaje de los juegos de palas.

15

10. CONCLUSIONES
Se innov el diseo mecnico del generador
elctrico debido a la interaccin de los imanes y las
bobinas que giran simultneamente en sentidos
opuestos.
Se utiliz la energa elica remanente al
implementar el segundo juego de palas en el
aerogenerador contra rotatorio.
Aumento la induccin magntica debido al diseo
innovador del generador elctrico, por ello se
genera un mayor potencial elctrico.
Se dise el aerogenerador contra rotatorio en
CAD.
Se dise el aerogenerador de tal manera que sus
piezas sean fciles de reemplazar en un
mantenimiento correctivo.
11. BIBLIOGRAFA

JHON M. CIMBALA. MECNICA DE FLUIDOS,


CENGEL, Segunda Edicin.
ING. IVN SALAZAR VILLANUEVA.
ANLISIS DINMICO DE LAS PALAS DE UN
AEROGENERADOR EN UN TNEL DE
VIENTO, INSTITUTO POLITCNICO
NACIONAL, TESIS PARA OBTENER EL
GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS
ING. RAFAEL MEDINA NOGUERN.
CLCULO Y DISEO DE LA PALA DE UN
AEROGENERADOR, TESIS PARA OBTENER
EL GRADO DE MAESTRO EN CIENCIAS.
10. ANEXOS
10.1. Anexo 1.Datos d envergadura y cuerda.
Envergadura
E (m)
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.2
0.21
0.22
0.23

Cuerda
e (cm)
20
20.1666667
20.3333333
20.5
20.6666667
20.8333333
21
21.1666667
21.3333333
21.5
21.6666667
21.8333333
22
22.1666667
22.3333333
22.5
22.6666667
22.8333333
23
23.1666667
23.3333333
23.5
23.6666667
23.8333333

0.24
0.25
0.26
0.27
0.28
0.29
0.3
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0.37
0.38
0.39
0.4
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.5
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.57
0.58
0.59
0.6
0.61
0.62
0.63
0.64
0.65
0.66
0.67
0.68
0.69
0.7
0.71
0.72
0.73
0.74
0.75
0.76
0.77
0.78
0.79
0.8
0.81
0.82
0.83
0.84
0.85
0.86
0.87
0.88
0.89
0.9
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96

24
24.1666667
24.3333333
24.5
24.6666667
24.8333333
25
24.75
24.5
24.25
24
23.75
23.5
23.25
23
22.75
22.5
22.25
22
21.75
21.5
21.25
21
20.75
20.5
20.25
20
19.75
19.5
19.25
19
18.75
18.5
18.25
18
17.75
17.5
17.25
17
16.75
16.5
16.25
16
15.75
15.5
15.25
15
14.8333333
14.6666667
14.5
14.3333333
14.1666667
14
13.8333333
13.6666667
13.5
13.3333333
13.1666667
13
12.8333333
12.6666667
12.5
12.3333333
12.1666667
12
11.8333333
11.6666667
11.5
11.3333333
11.1666667
11
10.8333333
10.6666667

16

0.97
0.98
0.99
1

10.5
10.3333333
10.1666667
10

10.2. Anexo 2. Fuerza de sustentacin a lo largo


de toda la pala.
NACA
Evergadura
E (m)
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.2
0.21
0.22
0.23
0.24
0.25
0.26
0.27
0.28
0.29
0.3
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0.37
0.38
0.39
0.4
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.5
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.57
0.58
0.59

4310
Cuerda
Velocidad Fuerza
e (cm)
V(m/s)
F (N)
20
20.16666667
3 0.06159092
20.33333333
3 0.06237335
20.5
3 0.06315879
20.66666667
3 0.06394719
20.83333333
3 0.06473851
21
3 0.06553271
21.16666667
3 0.06632974
21.33333333
3 0.06712956
21.5
3 0.06793212
21.66666667
3 0.06873739
21.83333333
3 0.06954531
22
3 0.07035584
22.16666667
3 0.07116894
22.33333333
3 0.07198456
22.5
3 0.07280265
22.66666667
3 0.07362318
22.83333333
3 0.07444608
23
3 0.07527133
23.16666667
3 0.07609887
23.33333333
3 0.07692865
23.5
3 0.07776064
23.66666667
3 0.07859477
23.83333333
3 0.07943101
24
3 0.08026932
24.16666667
3 0.08110963
24.33333333
3 0.08195191
24.5
3 0.0827961
24.66666667
3 0.08364217
24.83333333
3 0.08449005
25
3 0.08533972
24.75
3 0.08547523
24.5
3 0.08488961
24.25
3 0.08429645
24
3 0.08369581
23.75
3 0.08308773
23.5
3 0.08247228
23.25
3 0.08184951
23
3 0.08121947
22.75
3 0.08058223
22.5
3 0.07993782
22.25
3 0.07928632
22
3 0.07862778
21.75
3 0.07796226
21.5
3 0.0772898
21.25
3 0.07661048
21
3 0.07592435
20.75
3 0.07523146
20.5
3 0.07453188
20.25
3 0.07382566
20
3 0.07311286
19.75
3 0.07239355
19.5
3 0.07166778
19.25
3 0.07093561
19
3 0.07019711
18.75
3 0.06945233
18.5
3 0.06870133
18.25
3 0.06794419
18
3 0.06718095
17.75
3 0.06641168

0.6
0.61
0.62
0.63
0.64
0.65
0.66
0.67
0.68
0.69
0.7
0.71
0.72
0.73
0.74
0.75
0.76
0.77
0.78
0.79
0.8
0.81
0.82
0.83
0.84
0.85
0.86
0.87
0.88
0.89
0.9
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96
0.97
0.98
0.99

17.5
17.25
17
16.75
16.5
16.25
16
15.75
15.5
15.25
15
14.83333333
14.66666667
14.5
14.33333333
14.16666667
14
13.83333333
13.66666667
13.5
13.33333333
13.16666667
13
12.83333333
12.66666667
12.5
12.33333333
12.16666667
12
11.83333333
11.66666667
11.5
11.33333333
11.16666667
11
10.83333333
10.66666667
10.5
10.33333333
10.16666667
1
10

3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
Fuerza
total

NACA
Evergadura
E (m)
0
0.01
0.02
0.03
0.04
0.05
0.06
0.07
0.08
0.09
0.1
0.11
0.12
0.13
0.14
0.15
0.16
0.17
0.18
0.19
0.2
0.21
0.22
0.23

0.06563644
0.06485529
0.06406831
0.06327554
0.06247706
0.06167292
0.0608632
0.06004795
0.05922724
0.05840114
0.05756971
0.05689192
0.05636881
0.05584181
0.05531098
0.05477634
0.05423796
0.05369587
0.05315011
0.05260073
0.05204777
0.05149128
0.0509313
0.05036787
0.04980104
0.04923086
0.04865737
0.04808061
0.04750062
0.04691747
0.04633118
0.04574181
0.0451494
0.04455399
0.04395564
0.04335439
0.04275029
0.04214337
0.0415337
0.0409213
0.04030624
6.55661132

5310
Cuerda
Velocidad
Fuerza
e (cm)
V(m/s)
F (N)
20
20.1666667
3
0.06374581
20.3333333
3
0.06454612
20.5
3
0.06534944
20.6666667
3
0.06615572
20.8333333
3
0.06696493
21
3
0.06777701
21.1666667
3
0.06859192
21.3333333
3
0.06940963
21.5
3
0.07023008
21.6666667
3
0.07105322
21.8333333
3
0.07187903
22
3
0.07270744
22.1666667
3
0.07353842
22.3333333
3
0.07437192
22.5
3
0.0752079
22.6666667
3
0.07604631
22.8333333
3
0.0768871
23
3
0.07773023
23.1666667
3
0.07857565
23.3333333
3
0.07942332
23.5
3
0.08027318
23.6666667
3
0.0811252
23.8333333
3
0.08197933

17

0.24
0.25
0.26
0.27
0.28
0.29
0.3
0.31
0.32
0.33
0.34
0.35
0.36
0.37
0.38
0.39
0.4
0.41
0.42
0.43
0.44
0.45
0.46
0.47
0.48
0.49
0.5
0.51
0.52
0.53
0.54
0.55
0.56
0.57
0.58
0.59
0.6
0.61
0.62
0.63
0.64
0.65
0.66
0.67
0.68
0.69
0.7
0.71
0.72
0.73
0.74
0.75
0.76
0.77
0.78
0.79
0.8
0.81
0.82
0.83
0.84
0.85
0.86
0.87
0.88
0.89
0.9
0.91
0.92
0.93
0.94
0.95
0.96

24
24.1666667
24.3333333
24.5
24.6666667
24.8333333
25
24.75
24.5
24.25
24
23.75
23.5
23.25
23
22.75
22.5
22.25
22
21.75
21.5
21.25
21
20.75
20.5
20.25
20
19.75
19.5
19.25
19
18.75
18.5
18.25
18
17.75
17.5
17.25
17
16.75
16.5
16.25
16
15.75
15.5
15.25
15
14.8333333
14.6666667
14.5
14.3333333
14.1666667
14
13.8333333
13.6666667
13.5
13.3333333
13.1666667
13
12.8333333
12.6666667
12.5
12.3333333
12.1666667
12
11.8333333
11.6666667
11.5
11.3333333
11.1666667
11
10.8333333
10.6666667

3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3
3

0.08283551
0.08369371
0.08455387
0.08541595
0.08627989
0.08714566
0.08801321
0.08814425
0.08753181
0.08691182
0.08628436
0.08564946
0.08500718
0.08435759
0.08370072
0.08303665
0.08236543
0.0816871
0.08100174
0.08030939
0.07961011
0.07890396
0.078191
0.07747129
0.07674488
0.07601184
0.07527222
0.07452609
0.07377349
0.0730145
0.07224917
0.07147757
0.07069975
0.06991578
0.06912571
0.06832962
0.06752755
0.06671959
0.06590578
0.06508618
0.06426088
0.06342992
0.06259337
0.0617513
0.06090377
0.06005084
0.05919258
0.05849244
0.05795144
0.05740656
0.05685785
0.05630533
0.05574907
0.05518909
0.05462545
0.05405819
0.05348734
0.05291297
0.05233511
0.0517538
0.05116909
0.05058102
0.04998964
0.049395
0.04879713
0.0481961
0.04759193
0.04698467
0.04637438
0.04576109
0.04514486
0.04452572
0.04390373

0.97
0.98
0.99
1

10.5
10.3333333
10.1666667
10

3
3
3
3
Fuerza
total

0.04327894
0.04265138
0.0420211
0.04138816
6.7551115

10.3.Anexo 3. Fuerza de sustentacin con diferentes


condiciones fluidodimnicas de viento.
NACA

4310

Velocidad

Fuerza

V(m/s)

F(N)

0.72851237

1.72851237

2.91404948

2.72851237

6.55661132

3.72851237

11.6561979

4.72851237

18.2128092

5.72851237

26.2264453

6.72851237

35.6971061

7.72851237

46.6247916

8.72851237

59.0095019

9.72851237

72.8512369

10.7285124

88.1499967

11.7285124 1.04906E+02
13

123.11859

NACA

5310

Velocidad

Fuerza

V(m/s)

F(N)

7.50568E-01

3.00227178

6.7551115

12.0090871

18.7641986

27.020446

36.7778293

48.0363485

60.7960035

10

75.0567945

11

90.8187213

12

108.081784

13

126.845983

18