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DISEO DE UN AEROGENERADOR DE PEQUEA POTENCIA

PARA USO RURAL

INTRODUCCIN
En el presente captulo se realiza una presentacin general del trabajo, comenzando
por la motivacin del mismo para luego mostrar sus objetivos, alcances y principales
etapas a desarrollar. Sera para el uso rural y explotacin del recurso elico en Per.
Hoy, nuestro pas posee una economa pujante, que nos ha brindado la oportunidad de
suscribir diversos tratados de libre comercio con diferentes pases industrializados en el
mundo, otorgndonos una gran oportunidad para dar un salto en el crecimiento del pas
que conlleve una mejor calidad de vida para todos sus habitantes.
Por tanto, no deberan existir poblados a lo largo del pas carente de sistemas de
electrificacin y sin un abastecimiento seguro y continuo de energa elctrica, situacin
que se contrapone al notorio desarrollo que se aprecia en las grandes urbes de Chile.
Es en este contexto que se plantea el presente trabajo, donde se desea abordar la
problemtica de la electrificacin rural, buscando una solucin factible, efectiva y que
sea de largo aliento. Los tratados internacionales no slo suscriben bajas arancelarias,
sino que tambin conllevan responsabilidades con el medio ambiente, mediante
diversas normas, principalmente de emisin de contaminantes, acordadas entre las
partes. Por otro lado, los problemas enfrentados ltimamente en cuanto al dficit e
incremento de precio del energtico primario en la generacin de energa elctrica,
junto con la certeza del futuro agotamiento de las reservas de combustibles fsiles,
crean la necesidad de buscar la energa primaria en fuentes limpias, renovables y cuya
adquisicin o explotacin se pueda realizar en forma autnoma.
As nace la idea de disear un sistema de abastecimiento de energa elctrica basado
en el uso de aerogeneradores para su implementacin en electrificacin rural, siendo
ste el objetivo principal del presente trabajo de ttulo.

ELECTRIFICACIN RURAL EN EL PER HOY


A fines de 1994, creo el Programa Nacional de Electrificacin Rural (PER), donde se
fijaron como objetivos: dar solucin a las carencias de electricidad en el medio rural,
disminuyendo los incentivos que generan las migraciones hacia zonas urbanas,
fomentando el desarrollo productivo y garantizado un flujo estable de inversiones
pblicas para tales efectos.
Posteriormente los resultados del Censo de Poblacin y Vivienda, realizado el 24 de
Abril del 2002, mostraron el fuerte impacto logrado por el Programa Nacional de
Electrificacin Rural que permiti en diez aos pasar de una cobertura nacional del
53,15% a una del 85,71%. Cifras, que le permiten a Per de electrificacin rural de
Amrica Latina.
Mientras entre 1982 y 1992 se increment en 14,8% el nmero de viviendas rurales
con electricidad, entre 1992 y 2002 el aumento fue de 32,6%, lo que corresponde a
193.147 nuevas viviendas rurales dotadas de energa elctrica.
Durante los aos 2000, 2001 y 2002, se electrificaron ms de 30.000 nuevas viviendas
rurales, con una inversin pblica a travs del Fondo Nacional de Desarrollo Regional
(FNDR) de 24.791 millones de pesos a diciembre de 2002, equivalentes a 37 millones
de dlares.
Desglosando esta realidad pas, en las diferentes regiones que lo componen, cuatro
regiones resaltan como las de mayor desarrollo, al superar el 90% de cobertura, stas
son: V Regin de Valparaso, VI Regin del Libertador Bernardo OHiggins, VII
Regin del Maule y la Regin Metropolitana.
Adems, se destacan las regiones con mayor crecimiento, siendo en este caso la
IX Regin de La Araucana, que ascendi de un 23% a un 76% (53% de incremento), y
la X Regin de Los Lagos que pas de un 38% a un 79% (41% de incremento) de
viviendas rurales electrificadas entre 1992 y 2002. Estas regiones son las que
concentran los ms altos niveles de ruralidad, con el mayor nmero de viviendas
rurales y con una fuerte concentracin de poblacin indgena.

FIGURA 1: COBERTURA ELECTRIFICACIN RURAL A NIVEL PAS

FIGURA 2: COBERTURA ELECTRIFICACIN RURAL POR REGIONES

DISEO DEL AEROGENERADOR DE PEQUEA POTENCIA


PASO 1. ESTIMACIN DE LA VELOCIDAD MEDIA DEL VIENTO

FIGURA 3: DATOS DEL VIENTO


PASO 2. EVALUACIN DE LAS NECESIDADES ENERGTICAS
En la Fig IV.1 se presenta la polar del perfil FX60-126 y a la misma escala la
representacin de Cy en funcin del ngulo de ataque ; de ellas se obtiene que la
sustentacin mxima se presenta para un ngulo de ataque (= 12) y que el arrastre
mnimo se produce para un valor de (Cx= 0,006), que se corresponde con un
coeficiente de sustentacin (Cy= 0,2). El mejor funcionamiento de la pala se produce
para un ngulo de ataque en el que la relacin (Cy/Cx) sea mxima, es decir, el
coeficiente ascensional tiene que ser grande, pero no necesariamente el mximo
absoluto, al tiempo que el coeficiente de arrastre tiene que ser lo ms pequeo posible,
compatible con la relacin anterior.

FIG IV.1.- COEFICIENTES DE ARRASTRE Y DE SUSTENTACIN DEL PERFIL FX60-126

Segn la tabla IV utilizaremos para un generador elico pequeo con un TSR de 5.


TABLA IV.1.- MQUINAS DE VIENTO DE EJE HORIZONTAL
TIPO DE
TSR DE DISEO
TIPO DE PALA
CY/CX
MAQUINA
1
PLACA PLANA
10
BOMBEO DE
PLACA
1
20-40
AGUA
CURVADA
1
ALA DE TELA
10-25
3-4
PERFIL SIMPLE
10-50
GENERADORES
PERFIL
ELICOS
4-6
20-100
ALABEADO
PEQUEOS
3-5
ALA DE LA TELA
20-30
GENERADORES
PERFIL DE
ELICOS
5-15
20-100
ALABEADO
GRANDES

FIG IV.2.- COEFICIENTES DE ARRASTRE Y DE SUSTENTACIN EN FUNCIN DE

Siendo: L la longitud de la cuerda media, R el radio y r la distancia al eje.


Los valores admisibles del factor de actividad estn comprendidos entre 15 y 60. Con
valores por debajo de 15 el rotor carece de resistencia estructural, por lo que grandes
valores del FA se corresponden con palas anchas, mientras que pequeos valores se
corresponden con palas finas. Los valores del FA mayores de 15 se corresponden con
(6,5 < TSR < 10), D/L del orden de 60 y coeficiente de potencia CN del orden de 0,4.
TABLA IV.2.- VALORES DEL FACTOR DE POTENCIA F

V
mph

10

11

12

13

14

15

16

17

1,0
7

1.7
8

2.6
2

3.7
4

5.13

6.82

8.86

11.3

14.1

17.
3

21

25.
2

V
mph

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

29.
9

35.
2

41

47.
5

54.6

62.4

70.9

80.1

90.1

101

113

125

TABLA IV.3.- FACTORES DE CORRECCIN DE LA DENSIDAD DEL AIRE

Altitud m
0
750
1500
2250
3000

CA
1
0.898
0.819
0.744
0.676

Temperatura C
- 18
-6
+4
+ 16
+ 27
+ 38

CT
1.13
1.083
1.04
1
0.963
0.929

TABLA IV.4.- VALORES ESTIMADOS DE LA EFICIENCIA

MAQUINA ELICA
Bomba de pala
multipala
Bomba de agua de
palas tela
Bomba de agua
Darriieux
Aeromotor Savonious
Prototipos de
aeromotores pequeas
de menos de 2 Kw
Prototipos de
aeromotores medianos
de 2 Kw a 10 Kw
Prototipos grandes de
mas de 10 Kw

EFICIENCIA EN %
CONSTRUCCIN
DISEO
SIMPLIFICADA
OPTIMO
10

30

10

25

15

30

10

20

20

30

20

30
30 a 40

Generador elico
Darrieux

15

35

PASO 3. CLCULO DE LA POTENCIA ELICA


Considerando las diversas prdidas de energa presentes en el sistema (prdidas del
rotor, del generador y del multiplicador), se procede a determinar el rendimiento total o
nominal.
Para el anlisis se asume un rendimiento mecnico del 100% ya que el gene rador va a
estar directamente acoplado al rotor y por tanto, no se consideran perdidas mecnicas
en el sistema, se asume tambin un rendimiento elctrico de 85% en la etapa de
generacin.
Para el clculo de la potencia nominal de diseo de la turbina, se selecciona un valor
del rendimiento aerodinmico del sistema elico con base en los valores tpicos para
este tipo de mquinas, como se indica en la Tabla 1.
TABLA 1: VALORES TPICOS DE CP PARA VARIOS TIPOS DE TURBINAS ELICAS

C p =0.35
El rendimiento global se puede determinar mediante la expresin (1):
t =m x e x C p ( 1 )
Dnde:

nm: eficiencia mecnica


ne: eficiencia sistema elctrico
Cp: coeficiente de potencia

Reemplazando valores en (1) se obtiene:


t =1 x 0.85 x 0.35
t =0.298=0.3
Se desea que la potencia nominal que entregue la turbina elica sea.
Putil=50 w
Por lo tanto, se tiene que la potencia nominal es:
Pns=

P util
(2)
nt

Reemplazando en (2) se tiene:


Pns=

50
=166.667 W
0.3

Con los valores de potencia de diseo y la velocidad nominal se definen a continuacin


los parmetros de la turbina.

-Velocidad del viento en la locacin (V):


:
-Densidad del aire ( aire )

aire =1.292

-Viscosidad dinmica del aire a 15 C (


-Viscosidad cinemtica del aire a 15 C (

V =7

m
s

kg
2
m
aire
v aire

aire =1.8 x 10

):
):

kg
m.s

v aire =1.4 x 105

kg
m2

1
1
1 2 3

2
3
2 3
E= m v = A v = D v =
D v
2
2
2 4
8

TABLA VI. DENSIDAD DEL AIRE A PRESIN ATMOSFRICA ESTNDAR

Despejando el rea de barrido y reemplazando valores:


A=

166.667
1
x 1.225 x 7
2

A=0.7933=0.8 m2
Cuando la turbina gira, describe un volumen denominado Volumen de barrido, que es
simtrico con relacin al eje de rotacin; se denomina rea barrida a la interseccin
entre este volumen y un plano cualquiera que contenga el eje del rotor. Para una

turbina de labe recto, esta rea comprende el dimetro total del rotor multiplicado por
la longitud de labe, la cual se define como:
A=Dxh

La relacin D/h se puede determinar, previo establecimiento de los parmetros de


diseo y operacin del rotor de la turbina.

Las fuerzas aplicadas al ala son la fuerza de arrastre Fa y de sustentacin Fs, tal y
como se muestra en la Ilustracin 1 las dos fuerzas son dependientes del ngulo
formada por los vectores del viento que choca con la pala y la corriente que se crea al
girar la misma, por lo que la fuerza resultante ser:

ILUSTRACIN 1: FEM PARA DISTINTAS V'

Como ya se anunci en el apartado anterior los clculos se han hecho mediante Excel,
tomando como referencia los valores de la tabla 1, los resultados son los siguientes:
Concepto ValorTSR

rea
Altura de la pala
Dimetro del rotor
Ancho pala

5
0.4 m2
2m
1.5 m
0.2 m

Rendimiento del rotor


Densidad del aire

0.3
1.2 kg/m3

TABLA 1 CARACTERSTICAS DEL ROTOR

El rea de la pala ser 0,2m de ancho 2m de alto = 0.4 m 2 y es la densidad tpica del
aire 1,2 Kg/m3
=la densidad del aire

Siendo:

D= dimetro
V = velocidad del viento
0=1.25

kg
a nivel del mar (15 C ,1 atm .)
m3

Para un emplazamiento a una altura H sobre el nivel del mar

= 0 1

0.665 H
288

4.256

=f 1 0

Y para una torre de altura h la velocidad media del viento.


v =v 0

h
=f 2 v 0
h0

( )

Suponiendo una torre de 15 m, situado en una zona despejada. Donde

=0.2 , la

velocidad media ser 1.7 de la que corresponde a nivel del suelo


v =1,7 v 0
A la vista de los clculos corregidos de la Tabla 4.5 el dimetro del rea de barrido por
las palas ptimo para esta aplicacin es de 6 m ya que con este se obtiene la potencia
elctrica mnima. Pero an se puede ajustar ms la potencia del aerogenerador
teniendo en cuenta que la demanda de electricidad de la vivienda no es siempre la
potencia mnima calculada en Ec. 4.1 y si adems se cuenta con un sistema de
bateras, el tamao del aerogenerador se puede reducir. Como se ver ms adelante
se selecciona un alternador, por ello es necesario instalar a la salida de ste un
rectificador para poder cargar las bateras. El rectificador es un convertidor de corriente
alterna a corriente continua. A la salida de las bateras hay que instalar un ondulador
que convierte la corriente continua en alterna.
El consumo total de energa por de da es segn la Tabla 4.1 de 11210 Wh/dia y por lo
tanto las bateras han de ser capaces de suministrar este valor. Pero hay que tener en

cuenta que a este valor hay que sumarle el consumo de energa del sistema elctrico,
que se estima en el 10% del consumo total de energa.
Suponiendo que cada da el viento sopla a la velocidad ponderada calculada en Ec 4.5
durante 10,5 horas y sabiendo el consumo energtico por da de la vivienda calculado
en
Tabla 4, se calcula en Ec. 4.9 la potencia mnima elctrica del aerogenerador.

Para calcular el tamao del aerogenerador (dimetro palas) en la Tabla 4.6 se ha


calculado la potencia elica (calculada segn Ec. 4.2) y la potencia elctrica (calculada
segn Ec. 4.8) para distintos valores de dimetros.

TABLA 4.6. POTENCIAS

Se ha seleccionado como dimetro final de las palas del aerogenerador 2,5 m ya que la
potencia elctrica extrable se ajusta bastante bien a la potencia mnima que tendra
que tener el aerogenerador (Ec. 4.9).
Para validar que el dimetro de rotor seleccionado sea correcto, hay que comprobar
que la velocidad en la punta de la pala no sea superior a la velocidad del sonido, ya
que de lo contrario el diseo de las palas no sera ptimo ya que se podran producir
cavitacin en la punta de la pala, cosa que implicara prdida de rendimiento de las
mismas, ruido, vibraciones y erosin. A continuacin en la Ec. 4.10 se realiza dicho
clculo de comprobacin. Para realizar este clculo es necesario saber a qu velocidad
gira el rotor; como se ver en el Captulo 5 se selecciona el alternador 145 STK6M que
gira a una velocidad de 390 rpm para una velocidad de viento de 8 m/s.

PASO 4 DETERMINACIN DEL DIMETRO DEL ROTOR


Siendo P la potencia que necesitamos suministrar:

P= E= f 1 f 2

D=

2
D v0
8 0

(kW)

P
f1f2

2
0 D v 0 3
8

(m)

Siendo el rendimiento del sistema


=a e m

a=rendimiento aerodinmico

0,4 hlices
{0,3 turbinas
eje vertical

e =rendimiento el ctrico o de bombeo 0,8


m =rendimientomecnico 0,9
Se comienza por estimar la eficiencia, que, para pequeos propulsores se puede
suponer, a priori, entre un 15% y un 30%; elegimos = 25 %.
Para v = 15 mph F = 17,3
Para una temperatura standard a nivel del mar de 16C CA = CT = 1.
A=

93 x 1 Kw
=21.5 m2
0.25 x 17.3 x 1 x 1

y el dimetro del rotor: d = 5,23 m


En resumen, los parmetros de diseo considerados son los siguientes:
Utilizando las diferentes relaciones anteriores, los resultados para cada un de las
secciones de los labes dan valores no lineales, tanto para la cuerdas del perfil como
para el ngulo de posicin; ello requiere elementos de fabricacin complejos y
costosos. Para simplificar el proceso se hace una linealizacin del labe, que consiste
en transformar la cuerda (C) y el ngulo () en parmetros lineales en funcin de la
posicin del radio. De acuerdo a recomendaciones, se toman puntos de paso r= 0.5R y

r= 0.9 R, con lo que se tiene los valores definitivos de la cuerda y el ngulo para la
construccin del molde. Los resultados se muestran en la figura 7.

PASO 5 DISEO DE PALAS


El nmero de palas se puede determinar en base a consideraciones constructivas y
econmicas. Para rotores de baja potencia y aplicaciones utilitarias en los que no
interesa emplear mtodos de fabricacin muy elaborados, tres o cuatro palas puede ser
una solucin muy razonable.
La eleccin del tipo de perfil tampoco es un problema muy importante para este tipo de
rotores. En general, los NACA de la serie 12 o 44 son de uso corriente (vea la siguiente
figura)
Parmetros de diseo de las palas
La parte esencial de un aerogenerador son las palas. Para el clculo del diseo de un
diseo se plantea un estudio aerodinmico que consiste en la eleccin del perfil, la
achura del perfil, el nmero de palas, el ngulo de sustentacin, ngulo de incidencia o
de ataque y el ngulo de inclinacin.
Antes de empezar a realizar dicho estudio se explican brevemente algunos conceptos
necesarios:
- El perfil de la pala es la interseccin de una pala con un cilindro cuyo eje es el eje de
rotacin del rotor.
- La anchura del perfil L o tambin llamada cuerda de perfil es la longitud mxima de
una seccin transversal de la pala.
- El ngulo de incidencia o de ataque es el ngulo formado por la cuerda del perfil y la
direccin de la velocidad relativa w.
- El ngulo de inclinacin es el ngulo que forman la velocidad relativa w con el plano
de rotacin de la hlice.
- El ngulo de sustentacin es el ngulo que forma la cuerda del perfil con el plano de
rotacin de la hlice.
Previamente a hacer el clculo de las palas es importante explicar qu fuerzas actan
sobre las palas. El estudio de las acciones aerodinmicas se facilita evaluando las
proyecciones de la fuerza resultante F sobre un sistema de ejes de coordenadas tal y
como se muestra en la Fig. 1.

FIG. 1. ESQUEMA DEL PERFIL DE UNA PALA

Las fuerzas que actan sobre la pala son:


- Componente FY normal a la velocidad del viento denominada sustentacin
- Componente FX paralela a la velocidad del viento denominada arrastre
Las fuerzas de sustentacin y de arrastre se pueden escribir tal y como se muestran en
las Ec. 1.1 y Ec. 1.2.
1
F x= C X v2 S ( 1)
2
1
FY = C X v 2 S , (2)
2
- CX y CY representan son los coeficientes adimensionales de resistencia al avance
y a la sustentacin respectivamente.
- es la densidad del aire
- S es la superficie de la pala
En el diseo de las palas hay que tener en cuenta que para un funcionamiento ptimo
interesa buscar un ngulo de incidencia (ataque) tal que la relacin Cy/Cx sea mxima,
es decir, que el coeficiente de sustentacin CY tiene que ser mximo mientras que el
coeficiente de resistencia la avance CX ha de ser mnimo. As con un perfil de pala
NACA 4412 se obtiene un ngulo de incidencia tal que Cy/Cx sea ptima (ver Fig. 1.2).

FIG. 1.2. COEFICIENTES DE ARRASTRE Y SUSTENTACIN

La anchura del perfil disminuye desde el cubo a la periferia; cuando la anchura del perfil
aumenta, disminuye la relacin D/L (siendo L la longitud mxima de la seccin estudio)
y el perfil transmite menos fuerza al rotor. Como los perfiles gruesos, por razones
estructurales, deben estar ms prximos al cubo, producen muy poco par, y por ello
pueden suprimirse en esa zona; concretamente en el 10% o 15% de la pala prxima al
cubo no es necesario poner perfiles aerodinmicos.
Antes de definir las caractersticas de las palas, se estima el rendimiento aerodinmico
de las mismas. El rendimiento aerodinmico de las palas se define como la potencia
generada por el aerogenerador (potencia mecnica) y la potencia elica asociada al
viento que atraviesa el rotor.
Con la ayuda de la Fig. 1.3 se puede realizar una estimacin de este rendimiento.
Conociendo el factor f y la velocidad especfica se obtiene el rendimiento de las palas.
El facto f se define en la Ec. 3. Como la relacin entre la fuerza de sustentacin y la
fuerza de arrastre.
f=

CY F sustentacion
=
.(3)
CX
F arrastre

De la Fig. 1.3 se obtiene que f es igual a 85 y sabiendo que f es 6,02 (se defini en el
Captulo 4) se entra en la grfica de la Fig.3. y la estimacin del rendimiento
aerodinmico de las palas es de 0,5.

FIG.3. CURVAS nAERO-

Una vez definido el rendimiento el siguiente punto es perfilar las palas. Se procede en
primer lugar a hacer un esquema de la misma dividindola en varias secciones (Fig.4),
calculando la relacin de velocidades especfica SR para cada seccin. La velocidad
especfica se calcula segn la Ec.4.
SR=

r
.(4)
R

Dnde:
- r es la distancia de la seccin estudio al centro del rotor
- R es el radio de las palas

FIG. 4. FORMA DE SECCIONAR UNA PALA

A partir de esto y con la Fig. 5 se determina el ngulo de sustentacin que debe tener
cada seccin.

FIG.5. VALORES DE EN FUNCIN DE SR

Con la Fig. 6 se determina el parmetro de forma SP que servir para calcular la


anchura del perfil en cada seccin.

FIG. 6. VALORES DEL PARMETRO DE FORMA SP EN FUNCIN DE SR

Con esto se puede calcular la anchura del perfil en cada tramo segn la Ec.5.
L=

r x SP
..(5)
C v x n palas

A partir de Ec. 15.4 y dividiendo la pala en 10 tramos distintos en la Tabla 1.1 se


muestra el valor de la relacin de velocidades SR , el ngulo , el parmetro de forma

SP y la anchura del perfil L en cada tramo. Dividiendo la pala en 10 tramos es suficiente


para conseguir una buena aproximacin en cada tramo.

FIG. 7. SECCIONES EN LAS QUE SE HA DIVIDO LA PALA

r(m)
0,1350
0,2465
0,3580
0,4695
0,5810
0,6925
0,8040
0,9155
1,0270
1,1385
1,2500

SR
1,10
2,01
2,92
3,83
4,74
5,65
6,56
7,47
8,38
9,29
10,20

()
27
17
13
8.5
7
5
4.5
4
3
2.5
2.5

SP
2.00
0.95
0.60
0.35
0.25
0.20
0.17
0.14
0.12
0.10
0.09

L(m)
0.1421
0.1233
0.1131
0.0865
0.0764
0.0729
0.0719
0.0675
0.0649
0.0599
0.0592

TABLA 1. APROXIMACIN DEL PERFIL DE LA PALA POR TRAMOS

Ahora se ajusta el valor del ngulo de ataque o incidencia para obtener un valor ptimo
de la relacin CY/CX mediante la Ec.6.

El valor del ngulo de ataque es de 5,58 tal y como se detalla en Ec.9.

Finalmente en la Tabla 2 sabiendo el ngulo para cada tramo y el ngulo de


incidencia o de ataque corregida se detalla para cada tramo el valor del ngulo de
inclinacin (calculado segn Ec.10).
()
27
17
13
8.5
7.5
5.5
4.5
4.5
3.5
2.5
2.5

()
5.58
5.58
5.58
5.58
5.58
5.58
5.58
5.58
5.58
5,58
5,58

()
21.42
11.42
7.42
2.92
1.42
-0.58
-1.08
-1.58
-2.58
-3.08
-3.08

TABLA 2. NGULOS PARA CADA TRAMO

Velocidad tpica o celeridad

Es la relacin entre la velocidad de la punta de la pala y la velocidad del viento.


Para sistemas de hlice y a falta de estudios ms detenidos, se pueden tomar
valores entre 5 y 10.
=

U . N .D
=
V D 60. V D

N=

( 60.. .DV )
D

Dnde:
N: Velocidad de giro de la turbina elica (rpm)
U: Velocidad tangencial al extremo de la pala
V D : Velocidad de diseo
: celeridad

Para concluir se determina el nmero de palas de las que se compondr el


aerogenerador. Para ello es necesario saber la velocidad especfica, la cual se define
segn la Ec. 4.11 como la relacin entre la velocidad en la punta de la pala vpp y la
velocidad ponderada del viento v.

El nmero de palas es funcin de la velocidad especfica tal y como se muestra la Tabla


4.7.

Debido a que la velocidad especfica tiene un valor de 6,02 el nmero de palas


ptimo vara de 2 hasta 4 palas segn la Tabla 4.4. Para decidir el nmero de palas se
tendr en cuenta que a menor nmero de palas, el coste es menor pero el
aerogenerador sufre mayores cargas debido a que gira ms rpido. En cambio a mayor
nmero de palas, aunque el coste y el par de arranque aumentan, las cargas debidas a
fatiga son menores.
Finalmente se seleccionan dos palas considerando que es una solucin de compromiso
entre coste y las posibles cargas que pueda sufrir.

Para concluir este captulo en la Tabla 4.8 se muestra el estudio de capacidad del
aerogenerador. En esta tabla se muestra la velocidad media mensual a 8 m de altura
calculada segn Ec. 4.4. En esta tabla se calcula para cada mes la potencia elica
extrable a 4 m/s, a la velocidad media del viento segn el mes y a 14 m/s y segn el
tiempo de funcionamiento a cada rgimen de velocidades, se calcula los kWh/dia
elicos generados y los kWh/da elctricos que se pueden extraer (suponiendo un
rendimiento Cp=0,5). Sabiendo que hay que cubrir 10,2 kWh/dia se observa que el
sistema es capaz de cubrir las necesidades de la casa.
Hay que resaltar que estos resultados son tericos ya que se ha supuesto que:
- La demanda de electricidad es constante durante todo el ao
- El funcionamiento del aerogenerador es de 10,5 horas por da
- Un histograma de cargas para simplificar los clculos
El sistema no es perfecto al 100 % ya que es muy difcil predecir en cada momento la
energa elica extrable y el consumo de electricidad. En la ltima columna de la Tabla
4.8 se muestra el factor de capacidad FC del aerogenerador, factor que indica la
relacin entre energa elctrica que se podra generar si el aerogenerador funcionar
24 horas al da (36,96 kWh/da) y la energa elctrica generada real. A la vista de los
resultados se observa que los valores de FC son muy bajos, del orden del 30% de
media. Esto manifiesta que la energa elica es muy costosa ya que es no se
aprovecha el 100 % de la capacidad del aerogenerador.