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DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL DEL ESTUDIO


DEFINITIVO DE INGENIERIA PARA LA REABILITACION DE
LA CARRETERA DEPARTAMENTAL EMP R3S (HUANCAYO)
ACOPALCA PARIAHUANCA, TRAMO: PALIAN
ACOPALCA ABRA HUAYTAPALLANA
3

DIA

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

1. DESCRIPCION
2. INTRODUCCION
DIA

DESCRPCION DEL PROYECTO

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

2.1.

Antecedentes

El Programa de Caminos Departamentales (PCD) como programa de apoyo al


proceso de descentralizacin de la gestin vial departamental, tiene el objetivo de
mejorar el nivel de transitabilidad de la Red Departamental mediante inversiones en
rehabilitacin y mantenimiento de caminos vecinales como es el caso de la carretera
Emp. R3S (Huancayo) Acopalca Parianhuanca. Tramo: Palian Acopalca Abra
Huaytapallana.
La declaracin de Impacto Ambiental (DIA) para la Rehabilitacion de la Carretera
Departamental a Nivel de Afirmado Palian Acopalca Abra Huaytapallana, que
se presenta, se desarrolla en concordancia a los objetivos del Programa de Caminos
Departamentales, el cual es mejorar es mejorar el nivel de transitabilidad de la Red
Vial Departamental mediante inversiones en rehabilitacin y mantenimiento, desarrollo
de capacidades tcnicas e impulsando cambios institucionales que fortalezcan la
gestin de los Gobiernos Regionales en materia vial, fortaleciendo de este modo al
proceso de descentralizacin as como la mejora de la integracin y la competitividad
regional y a las condiciones de vida en los territorios del interior del Per.

2.2.

OBJETIVOS

Los objetivos de la Declaracin de Impacto Ambiental son:

Cumplir con la normatividad ambiental existente en el pas.


Identificar y evaluar los impactos ambientales y sociales potenciales que el
proyecto de rehabilitacin pueda ocasionar en los diversos componentes
ambientales y sociales dentro de su rea de influencia, as como los que

podran ser ocasionados por el medio ambiente sobre la carretera en estudio.


Elaborar un Plan de Manejo Socio Ambiental que contenga las medidas de
manejo ambiental y social para evitar y/o mitigar los impactos negativos, as
como la determinacin de los costos para su implementacin.

2.3.

MARCO LEGAL

El proyecto est basado en las siguientes normas de carcter general y especfico:

DIA

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Constitucin Poltica del Per

En ella se norma la poltica nacional del ambiente, sustentada en la promocin del


uso sostenible de los recursos naturales y en la proteccin de la diversidad
biolgica en el mbito del territorio nacional; asimismo considera de vital
importancia la conservacin de las reas naturales protegidas. En su Art. 123
establece: Todos tienen el derecho de habitar en ambiente saludable,
ecolgicamente equilibrado y adecuado para el desarrollo de la vida y la
preservacin del paisaje y la naturaleza.

Ley Orgnica de los Gobiernos Regionales (Ley N 27867)

Establece y norma la estructura, organizacin, competencias y funciones de los


gobiernos regionales. El Art. 49 menciona las funciones en materia de salud, como
promover y preservar la salud ambiental de la regin, conducir y ejecutar
coordinadamente con los rganos competentes la prevencin y control de riesgos
y daos de emergencias y desastres, etc.

Ley Orgnica de Municipalidades (Ley N 27972)

En esta Ley se establece que los gobiernos locales son entidades bsicas de la
organizacin territorial del Estado y canales inmediatos de participacin vecinal en
los asuntos pblicos, que institucionalizan y gestionan con autonoma los intereses
propios de las correspondientes colectividades; siendo elementos esenciales del
gobierno local, el territorio, la poblacin y la organizacin.

Ley Foresta y de Fauna Silvestre (Ley N 27308)

Norma, regula y supervisa el uso sostenible y la conservacin de los recursos


forestales y de la fauna silvestre del pas, compatibilizando su aprovechamiento
con la valoracin progresiva de los servicios ambientales del bosque, en armona
con el inters social, econmico y ambiental del pas, segn lo establecen los Art.
66 y 67 de la Constitucin Poltica, en la Ley Orgnica para el aprovechamiento
sostenible de los recursos naturales y los Convenios internacionales vigentes del
Estado Peruano. Mediante la Ley N 29317, se modifican e incorporan diversos
artculos a la presente ley.

DIA

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Reglamento de la Ley Forestal y de la Fauna Silvestre (D.S. N 0142001AG)

Mediante esta norma se establecen disposiciones sobre la Promocin y Gestin


de los Recursos Forestales y de Fauna Silvestre, la coordinacin institucional en
materia de recursos forestales, fauna silvestre y servicios ambientales vinculados
a las modalidades de aprovechamiento, los procedimientos administrativos, el plan
nacional de desarrollo forestal y de fauna silvestre, entre otros.

Ley General de Agua (D.L. N 17752)

Los Lmites Mximos Permisibles por clase de uso de aguas que se establecen en
esta ley.

Ley N 28338 Ley de Recursos Hdricos

La Ley de Recursos Hdricos tiene un contenido social, cultural, econmico,


ambiental, con intereses ideolgicos contrapuestos. El dominio del agua est
regulado en su artculo 2 donde adems enfatiza que no hay propiedad privada
sobre el agua, implica, que no es posible que el Estado otorgue en propiedad a
particulares.
Se crea el Sistema Nacional de Gestin de los Recursos Hdricos como un
espacio de coordinacin entre la administracin pblica y los actores sociales que
tienen que ver con la gestin del agua. El sistema est compuesto por la Autoridad
Nacional del Agua (ANA), los ministerios del Ambiente, Agricultura, Vivienda,
Salud, Produccin, Energa y Minas, los gobiernos locales, regionales, las
organizaciones de usuarios agrarios y no agrarios, operadores hidrulicos,
comunidades campesinas, comunidades nativas y entidades pblicas vinculadas
al agua (arts. 9, 10, 11, 12, 13).

Ley Orgnica de Aprovechamiento de los Recursos Naturales (Ley N


26821)

En su Artculo 2 se seala que la Ley tiene por objetivo promover y regular el


aprovechamiento sostenible de los recursos naturales, estableciendo un marco
adecuado para fomentar la inversin, procurando un equilibrio dinmico entre el

DIA

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crecimiento econmico, la conservacin de los recursos naturales y del ambiente y


el desarrollo integral de la persona humana.

Ley General de Residuos Slidos (Ley N 27314)

Establece derechos, obligaciones, atribuciones y responsabilidades de la sociedad


para asegurar una gestin y manejo de los residuos slidos, sanitaria y
ambientalmente adecuada, con sujecin a principios de minimizacin, prevencin
de riesgos ambientales y proteccin de la salud y el bienestar de la persona.

Reglamento de Ley de Residuos Slidos (D.S. N 057-2004-PCM)

El dispositivo reglamenta la Ley N 27314, a fin de asegurar que la gestin y el


manejo de los residuos slidos sean apropiados para prevenir riesgos sanitarios,
proteger y promover la calidad ambiental, la salud y el bienestar de la persona
humana. Consta de 10 Ttulos, 150 artculos, 12 disposiciones complementarias,
transitorias y finales y 6 Anexos.

Ley General de Amparo al Patrimonio cultural de la Nacin (Ley N 28296)

Establecen las polticas nacionales de defensa, proteccin, promocin, propiedad,


rgimen legal y el destino de los bienes que constituyen el Patrimonio Cultural de
la Nacin. Adems determina que dichos bienes, independientemente de su
condicin privada o pblica, estn protegidos por el Estado y que los derechos de
la Nacin sobre estos bienes son imprescriptibles y las entidades encargadas de
registrar, declarar y proteger el patrimonio son: el INC y el Archivo General de la
Nacin dentro del mbito de su competencia.
MARCO ESPECIFICO DEL SECTOR AL QUE CORRESPONDE EL PROYECTO

Ley Orgnica del Sector Transportes y Comunicaciones (Ley N 25862)

Establece en el Artculo 23, que la entidad central encargada de establecer la poltica

referida al mejoramiento y control de la calidad del Medio Ambiente es el Ministerio


de Transportes y Comunicaciones MTC-; asimismo, establece que entre sus
diferentes rganos de Lnea, es la Direccin General del Medio Ambiente, la
encargada de proponer la poltica referida al mejoramiento y control de calidad del

DIA

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medio ambiente, supervisar, controlar y evaluar su ejecucin, adems de proponer


y emitir la normatividad sectorial correspondiente (Artculo 23).

Ministerio de Transporte y Comunicaciones

Es el organismo rector del sector transportes y comunicaciones, creado por Ley N


27779, de 23-07-02, que forma parte del Poder Ejecutivo y que constituye un
pliego presupuestal con autonoma administrativa y econmica, de acuerdo a ley.
La Ley Orgnica que modifica la organizacin y funciones de todos los ministerios,
en su Art 32 dicta: Denominacin y funciones del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones.

Ley que Regula el Derecho por Extraccin de materiales de los lveos o


cauces de los ros por las Municipalidades (Ley N 28221)

En efecto, el D.S. N 013-97-AG. Reglamento de la Ley N 26737, que regulaba la


explotacin de materiales que acarrean y depositan las aguas en sus lveos o cauces.
Estableca que la autoridad de aguas es la nica facultada para otorgar los permisos
de extraccin de los materiales que acarrean y depositan en sus lveos o cauces,
priorizando las zonas de extraccin en el cauce, previa evaluacin tcnica efectuada
por el administrador tcnico del distrito de riego correspondiente. Tambin sealaba la
obligacin del titular de, concluida la extraccin, reponer a su estado natural la ribera
usada para acceder y salir a la zona de explotacin.

Provias Descentralizado

promulgado por el MTC en el cual fusiona a PROVAS DEPARTAMENTAL y a


PROVAS RURAL bajo la modalidad de fusin por absorcin, resultando el Proyecto
Especial de Infraestructura de Transporte Descentralizado-Provas Descentralizado
adscrita al Viceministerio de Transportes del MTC.
Esta entidad tiene entre sus funciones:
a) Promover, apoyar y orientar el incremento de la dotacin y la mejora de la
transitabilidad de la infraestructura de transporte departamental y rural y el
desarrollo institucional, en forma descentralizada, planificada, articulada y
regulada, con la finalidad de contribuir a la superacin de la pobreza y al
desarrollo del pas.

DIA

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b) Transferir capacidades a las instancias regionales y locales que se encargarn


de la gestin descentralizada de los caminos departamentales y rurales.
c) Ampliar, mejorar y consolidar la accesibilidad, conectividad e integracin de
poblaciones a bienes, servicios pblicos y privados y a oportunidades
generadoras

de

departamental,

ingresos,

que

permita

mejorando

la

incrementar,

infraestructura

vial

rural

restablecer

conservar

la

transitabilidad de la red vial vecinal y departamental.


d) Desarrollar

capacidades

institucionales

especializadas

en

gestin

de

infraestructura vial departamental y rural en gobiernos regionales y locales.


e) Fortalecer las polticas nacionales en coordinacin con gobiernos regionales y
gobiernos locales para el desarrollo, conservacin y uso de la infraestructura
vial departamental y rural.

3. DESCRIPCION DEL PROYECTO


3.1.
Ubicacin Poltica
Anexos
:
Palian Acopalca Abra Huaytapallana
Distritos
:
Huancayo.
Provincia
:
Huancayo
Departamento
:
Junn

DIA

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3.2.

Ubicacin Geogrfica y Cartogrfica

El tramo de estudio denominado Palian Acopalca Abra Huaytapallana, tiene un


longitud aproximada de 23, 575.44 km. Verificando en campo la carretera inicia en la
va de entrada a Palian (km 0+000), en las afueras de la ciudad de Huancayo,
ingresando al tramo por la va asfaltada que parte de Huancayo hacia el este,
atravesando las localidades de: Palian, Uas, Molinos, Vilcacoto, Chamiseria,
Acopalca hasta finalizar en Abra Huaytapallana.

Cuadro N 01. Coordenadas UTM (WGS-84) y altitudes de los puntos: inicial y


final de la va en estudio
COORDENADA

PALIAN INICIO

ABRA HUAYTAPALLANA
FINAL

Km. 0+000

Km. 23+575
ESTE

479,482.850E

495,690.498E

NORTE

8670,094.170N

8677,790.190N

ALTITUD

3,362.218

4,571.198 m.s.n.m.

m.s.n.m.

La va asciendes siguiendo el curso del rio Shullcas y contina hasta Abra


Huaytapallana (km 23+575.44 a 4,400 msnm), a unos 3 km aproximadamente del
nevado Huaytapallana desde donde se pueden apreciar paisajes que circundan al
nevado.
Cuadro N 02. Tramos de la Va y su proporcin
TRAMOS
Palian - Acopalca
Acopalca - Abra
Huaytapallana

3.3.

DIA

Vas de Acceso

PROPORCION
(%)
51.25
48.75

PROGRESIVAS
0+000 - 12+300
12+300 23+757.44

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Desde la Ciudad de Lima: para llegar a Palian donde se inicia el proyecto, se usa la
carretera asfaltada Lima Huancayo de 298.80 km. Aproximadamente (Carretera
Central) y Huancayo Palian, siendo el tiempo de recorrido de 7 a 8 h.
especficamente para llegar al punto inicial del tramo en estudio.
Desde la Ciudad de Huancayo; se desplaza por la avenida asfaltada San Carlos,
hasta la altura del Colegio La Asuncin de Palian, en un tiempo aproximado de 20
minutos hasta donde se ubica la progresiva km 0+000 del estudio, al lado del colegio
la Asuncin. El acceso a la ciudad de Huancayo as como a sus anexos de Palian,
Acopalca y Abra Huaytapallana son por va terrestre.

Cuadro N 03. Tipos de va y medios de acceso a la carretera en estudio

TRAMOS

Lima - Huanayo
Huancayo - Palian

DIA

TIPO DE VIA

MEDIO DE
ACCESO

Carretera
Asfaltada
Carretera
Asfaltada

Omnibus.
Autos
Omnibus.
Autos

TIEMPO
DISTANCI ESTIMAD
A
O DE
VIAJE
298.80
km.
4 -5 km.

7 Horas
20
Minutos

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3.4.

Estado Actual de la Va Palian Acopalca Abra Huaytapallana

La carretera existente La carretera existente Huancayo - Acopalca Pariahuanca, parte


de la ciudad de Huancayo y pasa por el poblado de Palin; esta va se encuentra asfaltada
hasta Palin. El presente proyecto se inicia al trmino de la carretera asfaltada, en las
intersecciones de las avenidas Palin y Alfonso Ugarte con el km 0+000, de donde parte
una trocha de afirmado en mal estado.
Del poblado de Palin continua el poblado de Uas (km 0+000 km 1+000); en
esta zona la va es afirmada con un ancho variable promedio de 5.50 m, sin
bermas.

Se

encuentra

en

regular

estado

de

transitabilidad,

presenta

ahuellamientos y falta de un sistema de drenaje, lo que incrementa el deterioro de


la va; en este tramo, se observa la presencia de viviendas de adobe y ladrillo en
ambos lados de la carretera. La topografa de este tramo es suave hasta la
progresiva 0+900 teniendo una pendiente de 2.5%. A partir de este punto empieza
una topografa ascendente aumentado la pendiente a 5%. En este tramo circulan
predominantemente vehculos ligeros.

DIA

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Del poblado de Uas al poblado de Vilcacoto (km 1+000 km 2+600), la va es


afirmada con un ancho variable promedio de 5.00 m sin bermas se encuentra en
mal estado de transitabilidad, no presenta cunetas pero s pequeos pases de
agua. La topografa del tramo es ascendente con una pendiente promedio de 5%
hasta la progresiva 1+560; luego de este punto hasta la progresiva 2+600 se
suaviza con una pendiente de 3.5%, contina la presencia de viviendas y de
fundos en ambos lados.
Del poblado de Vilcacoto hasta el poblado de Molinos (km 1+900 km 3+000), la
va es afirmada con un ancho variable promedio de 5.00 m sin bermas se
encuentra en mal estado de transitabilidad, no presenta cunetas, pero s algunas
pequeas alcantarillas de madera. La topografa de este tramo es ascendente
teniendo una pendiente promedio de 3%, la presencia de viviendas es escasa.
Del poblado de Molinos al de Acopalca (km 3+000 km 12+500), la va es afirmada
con un ancho variable promedio de 4.50 m se observa la falta notoria de cunetas y
la presencia de deslizamientos de tierra provocados por la humedad en los
taludes, la va se encuentra en regular estado de transitabilidad. La va mantiene
un ascenso leve, constante con una pendiente promedio de 6%, en esta zona se
observa alcantarillas y pequeos pontones ejecutados rudimentariamente con
concreto y otras slo con madera y palos, las mismas que se encuentran en mal
estado.
Del Poblado de Acopalca al Abra de Huaytapallana (km 12+300 km 23+575.44),
la va es afirmada con un ancho variable siendo el promedio 4.5 m, sin bermas, ni
cunetas. Las condiciones de trazo y caractersticas fisiogrficas, en la cual se
desenvuelve la va, se mantienen hasta el km 14+200; entre dicha progresiva y la
14+400, se observa la erosin del ro sobre la plataforma por lo que se requiere
elevar la rasante de la carretera y proteger la ribera derecha del camino; en este
punto el ro cruza colocndose al margen derecho de la va para luego pasar por
zonas de criaderos de truchas, y volver a cruzar el ro el km 15+180 colocndose
nuevamente en la margen izquierda, a partir de aqu el panorama que muestra la
va es ms amplio en lo que respecta a la cercana de los taludes y el ro Shullcas
que discurre se encuentra un tanto alejado, aunque algunas veces ms cerca de la
va, precisamente por su condicin de formador de meandros. Se contina
ascendiendo por la va sinuosa y de fuerte pendiente con una seccin a media

DIA

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ladera con una pendiente promedio de 5.50% hasta llegar al mirador del
Huaytapallana km 23+575.44, con cota 4,571.198 msnm, para luego continuar la
va en un fuerte descenso al poblado de Pariahuanca.

3.5.

ETAPA DE CONSTRUCCION

3.5.1. Caractersticas Tcnicas de Diseo


Las caractersticas ms resaltantes de la va en la actualidad corresponden a una
carretera de bajo volumen de trnsito, determinado mediante el estudio de Trfico
permitiendo establecer a la fecha el IMD normal segn los trminos de referencia
determinndose en 548 veh/da para el tramo entre las progresivas 00+000 al km 12+500
y 202 veh/da para el tramo entre las progresivas km 12+500 al km 23+575.44 y teniendo
en cuenta los parmetros de diseo geomtrico (alineamiento vertical, radios mnimos de
curvas horizontales, ancho de calzada y de bermas, sobre anchos, bombeo, peraltes,
pendientes longitudinal mxima y mnima, longitudes de curvas verticales), se ha tomado
en cuenta los estndares mnimos de diseo para carreteras departamentales de bajo
trnsito recientemente aprobadas; y los parmetros normados en el Manual para el Diseo
de Carreteras no Pavimentadas de Bajo Volumen de Trnsito, del Ministerio de
Transportes y Comunicaciones.

Cuadro N 04. Caractersticas tcnicas de la va


CARACTERISTICAS TECNICAS
IMD

Clasificacin de la Va:
- Por su Funcin
- Clasificacin por el tipo de
relieve y clima
- Tipo de obra por
ejecutarse

548 vehculos/da (Tramo 0+000 km 12+500 km)


202 vehculos/da (Tramo 12+500 km 23+575.44 km)
De acuerdo al Estudio de Trafico
Carretera de la Red Vial Departamental o
Regional
Carretera en terrenos ondulados y
accidentados, ubicados en la Sierra
Rehabilitacin

30 KPH (tramo: 0+000 Km - 12+500 Km)


20 - 30 KPH (Tramo 12+500 Km 23+575.44 Km)
ALINEAMIENTO HORIZONTAL
Radio Mnimo
15.00 m (tramo: 0+000 Km - 12+500
Km)

Velocidad Directriz

DIA

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15.00 m (Tramo 12+500 Km 23+575.44 Km)


Radio Mnimo excepcional
8 a 10.00 m
ALINEAMIENTO VERTICAL
0.50%
Pendiente mnima
8.00%
Pendiente mxima
Pendientes mximas
10.00%
excepcionales
SECCION TRANSVERSAL
1.00
Nmero de Carriles
Ancho de Superficie de
Rodadura
Ancho de Bermas
Bombeo
Plazoletas de Cruce
Sobreanchos
Peralte
Derecho de Va
Talud en relleno
Talud en corte
Cunetas

5.00 m (tramo: 0+000 Km - 12+500 Km)


4.00 m (Tramo 12+500 Km - 23+575.44
Km)
No llevara Berma
2.50 %
Cada 1,000.00 m, de 2.50x25.00m
De 0.30 m a 1.80 m
Mximo 2.50 %
15 m (7.50m a cada lado del eje)
1:1.5 (V:H)
Segn tipo de suelo
Colmatadas o inexistentes

3.5.2. Obras de Arte


De los expuesto, se determina que la via carece o tiene en mal estado su
drenale longitudinal y transversal, el mismo que esta etapa ser reabilitada de
acuerdo con lo consignado como meta en el estudio de factibilidad, siendo este
el considerado en la relacin de obras de arte proyectadas, a pesar de que los
tramos requieren un mayor numero de estas, conforme se consiga en la
presente relacin.
Cuadro N 05. Resumen de Obras de Arte

RELACION DE OBRAS DE ARTE EN TRAMO I


RELACION DE ALCANTARILLAS TIPO MARCO EN TRAMO I
N
PROGRESIVA
1 4+760.41
2 8+913.26
3
11+540
12+444.9
4
6

DIA

DESCRIPCION
ALCANTARILLA TIPO MARCO
ALCANTARILLA TIPO MARCO
ALCANTARILLA TIPO MARCO

LUZ
2.00
2.00
4.00

ANCHO
5.00
5.00
5.00

ALTURA
2.10
2.30
2.10

ALCANTARILLA TIPO MARCO

4.00

5.00

2.00

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RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 36" TIPO I EN TRAMO I


N
1
2

PROGRESIVA
0+010
12+095

DESCRIPCION
ALCANTARILLA TMC TIPO I
ALCANTARILLA TMC TIPO I

DIAM.
36"
36

LONG
12.00
5.00

TOTAL

LONG. EFEC.
12.15
4.86
17.01

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 36" TIPO II EN TRAMO I


N
PROGRESIVA
1 2+420.00
2 8+339.31
3 9+523.58

DESCRIPCION
ALCANTARILLA TMC TIPO II
ALCANTARILLA TMC TIPO II
ALCANTARILLA TMC TIPO II

DIAM.
36"
36"
36"

LONG
7.00
6.50
6.50

TOTAL

LONG. EFEC.
7.29
6.48
6.48
20.25

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 36" CON MURO TIPO II EN TRAMO I


N
PROGRESIVA
1
5+700
2
9+140
3
9+705
4 9+826.41
5
9+941
10+296.2
6
8
TOTAL

DESCRIPCION
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC

TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO

II
II
II
II
II

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

DIAM.
36"
36"
36"
36"
36"

LONG
6.20
8.20
5.00
5.00
5.00

36

5.00

LONG. EFEC.
6.48
8.1
4.86
4.86
4.86
4.86
34.02

RELACION DE ALIVIADEROS PARA ALCANTARILLAS TMC 36" EN TRAMO I


N
1
2
3

PROGRESIVA
5+700
9+140
9+705
9+826.4
1
9+941
10+296.
28
TOTAL

4
5
6

DESCRIPCION
ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"
ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"
ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

LONG.
4.00
4.00
4.00

ANCHO
2.30
2.30
2.30

ESP
0.15
0.15
0.15

VOL
1.38
1.38
1.38

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38
8.28

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 24" TIPO I EN TRAMO I


N
1
2
3
4
5
6
7
8

PROGRESIVA
0+755
1+155
1+310
1+460
1+790
5+320
10+800
11+180

DESCRIPCION
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO

I
I
I
I
I
I
I
I

DIAM
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"

LONGITUD.
7.00
8.00
5.20
7.00
5.00
6.00
6.50
5.40

TOTAL

LONG. EFEC.
7.29
8.10
5.67
7.29
4.86
5.67
6.48
5.67
51.03

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 24" CON MURO TIPO I EN TRAMO I


N
1

DIA

PROGRESIVA
3+010

DESCRIPCION
ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

DIAM
24"

LONGITUD.
5.50

LONG. EFEC.
5.67

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4

3+140
3+360
3+590
4+395
4+437
5+140
5+820
6+290

ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA
ALCANTARILLA

MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO

TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC
TMC

TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO

I
I
I
I
I
I
I
I

24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"

5.00
5.00
5.00
6.50
5.00
5.50
6.50
5.00

4.86
4.86
4.86
6.48
4.86
5.67
6.48
4.86

6+340

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

24"

5.00

4.86

6+912

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

24"

5.00

4.86

7+095

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

24"

5.50

5.67

8+765

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

24"

5.00

4.86

10+470

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO I

24"

5.00

4.86

TOTAL

73.71

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 24" TIPO II EN TRAMO I


N
1
2
3
4
5

PROGRESIVA
0+746
0+890
1+634
1+770
2+560

DESCRIPCION
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO
ALCANTARILLA TMC TIPO

DIAM
24"
24"
24"
24"
24"

II
II
II
II
II

LONGITUD.
7.00
12.00
5.00
3.80
7.00

TOTAL

LONG. EFEC.
7.29
12.15
4.86
4.05
7.29
35.64

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 24" CON MURO TIPO II EN TRAMO I


N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3

PROGRESIVA
3+970
4+600
5+517
6+690
7+328
7+470
7+690
7+870
8+145

DESCRIPCION
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC
ALCANTARILLA MURO TMC

DIAM
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"
24"

LONGITUD.
6.00
5.00
5.00
5.00
5.00
6.00
5.20
5.00
5.00

8+570

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

24"

5.00

4.86

9+195

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

24"

5.00

4.86

9+279

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

24"

5.00

4.86

10+260

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

24"

5.00

4.86

TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO
TIPO

II
II
II
II
II
II
II
II
II

TOTAL

LONG. EFEC.
5.67
4.86
4.86
4.86
4.86
5.67
5.67
4.86
4.86

65.61

RELACION DE ALIVIADEROS PARA ALCANTARILLAS TMC 24" EN TRAMO


I
N
1
2
3
4
5

DIA

PROGRESIVA
3+010
3+140
3+360
3+590
3+970

DESCRIPCION
ALIVIADERO PARA ALC.
ALIVIADERO PARA ALC.
ALIVIADERO PARA ALC.
ALIVIADERO PARA ALC.
ALIVIADERO PARA ALC.

TMC
TMC
TMC
TMC
TMC

24"
24"
24"
24"
24"

LONG.
2.50
2.50
2.50
2.50
2.50

ANCHO
3.09
3.09
3.09
3.09
3.09

ESP
0.15
0.15
0.15
0.15
0.15

VOL
1.16
1.16
1.16
1.16
1.16

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3

4+395
4+437
4+600
5+140

ALIVIADERO
ALIVIADERO
ALIVIADERO
ALIVIADERO

PARA
PARA
PARA
PARA

ALC.
ALC.
ALC.
ALC.

TMC
TMC
TMC
TMC

24"
24"
24"
24"

2.50
2.50
2.50
2.50

3.09
3.09
3.09
3.09

0.15
0.15
0.15
0.15

1.16
1.16
1.16
1.16

5+517

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

5+820

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

6+340

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

6+912

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

7+095

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

7+328

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

7+470

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

7+690

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

7+870

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

8+145

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

8+570

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

8+765

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

9+279

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

10+470

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 24"

2.50

3.09

0.15

1.16

57.50

71.07

TOTAL

26.65

RELACION DE MUROS DE CC PROYECTADOS


N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3

PROGRESIVA

DESCRIPCION

LARG
O

ALTURA

DESDE
3+720
4+230
4+650
5+910
7+020
7+140
8+170
8+570
8+600

HASTA
3+730
4+240
4+670
5+960
7+030
7+160
8+185
8+575
8+607

CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR
CONSTRUIR

CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC
CC

10.00
10.00
10.00
50.00
10.00
10.00
15.00
10.00
7.00

1.50
3.00
2.00
3.50
2.00
5.00
2.50
3.50
3.50

9+010

9+025

CONSTRUIR MURO CC

15.00

2.00

9+040

9+055

8.00

1.50

9+880

9+890

10.00

1.50

19.00

1.50

15.00

3.00

10+160
10+180

10+18
0
10+19
5

MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO
MURO

INCREMENTAR Y CONSTRUIR MURO CC


CONSTRUIR MURO CC
REFORZAR Y CONSTRUIR SOCAVAMIENTO
CONSTRUIR MURO CC

199.0
0

TOTAL
RELACION DE DEFENSA RIBEREA ENRROCADO TRAMO I
N

DIA

PROGRESIVA

DESCRIPCION

LARGO

ALTURA

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

1
2
2
3
4
5
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4

DESDE
6+415
6+570
6+620
6+740
7+840
7+880
8+790
8+830
9+475

HASTA
6+440
6+620
6+630
6+760
7+860
7+890
8+810
8+845
9+490

DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA
DEFENSA

ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO
ENROCADO

25.00
50.00
10.00
10.00
30.00
10.00
20.00
15.00
15.00

1.50
1.50
2.00
1.50
2.00
2.00
1.50
1.50
1.50

9+620

9+640

DEFENSA RIVEREA ENROCADO

20.00

2.00

DEFENSA RIVEREA ENROCADO

10.00

1.50

DEFENSA RIVEREA ENROCADO

10.00

1.50

DEFENSA RIVEREA ENROCADO

25.00

1.50

DEFENSA RIVEREA ENROCADO

70.00

1.50

10+19
10+180
0
10+64
10+630
0
11+61
11+590
5
11+84
11+770
0
TOTAL

RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA
RIVEREA

320.00

RELACION DE CUNETAS RECTANGULARES REVESTIDAS TRAMO I


N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1

PROGRESIVA
DESDE
HASTA
0+000
0+850
0+850
2+180
2+180
2+220
2+220
2+300
2+300
2+320
2+320
2+340
2+340
2+420
2+420
2+780
2+780
2+840

DESCRIPCION
CUNETA RECTANGULAR LD Y LI
CUNETA RECTANGULAR LD Y LI
CUNETA RECTANGULAR LD
CUNETA RECTANGULAR LD Y LI
CUNETA RECTANGULAR LD
CUNETA RECTANGULAR LD Y LI
CUNETA RECTANGULAR LD
CUNETA RECTANGULAR LD Y LI
CUNETA RECTANGULAR LI

1670.00
2660.00
40.00
160.00
20.00
40.00
80.00
720.00
60.00

2+840

3+000

CUNETA RECTANGULAR LD Y LI

320.00

5+290

5+560

CUNETA RECTANGULAR LD Y LI

540.00

TOTAL
N
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1

DIA

PROGRESIVA
DESDE
HASTA
3+000
3+140
3+140
3+400
3+400
3+580
3+580
4+740
4+740
5+200
5+560
6+960
7+020
9+300
11+20
9+530
0
11+92
11+600
0
12+44
12+070
0
12+50
12+460
0

LARGO

6,310.00
DESCRIPCION

LARGO

CUNETA TRIANGULAR LD Y LI
CUNETA TRIANGULAR LD
CUNETA TRIANGULAR LD Y LI
CUNETA TRIANGULAR LD
CUNETA TRIANGULAR LD
CUNETA TRIANGULAR LD
CUNETA TRIANGULAR LD

280.00
260.00
360.00
1160.00
460.00
1400.00
2280.00

CUNETA TRIANGULAR LD

1670.00

CUNETA TRIANGULAR LD

320.00

CUNETA TRIANGULAR LD

370.00

CUNETA TRIANGULAR LD

40.00

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

8,600.0
0

TOTAL
RELACION DE PASES VEHICULARES TRAMO I
N

0+ 060
0+145
0+222
0+240
0+315
0+450
0+510
0+520
0+550

CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION
CONSTRUCCION

VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR
VEHICULAR

1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20
1.20

LARG
O
12.00
4.50
5.00
14.00
5.00
5.00
5.00
6.00
4.50

0+570

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

0+600

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

5.00

0.20

0+ 685

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

5.00

0.20

0+790

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

6.90

0.20

1+075

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

15.00

0.20

1+670

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

5.00

0.20

1+750

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

1+855

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

2+040

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

5.00

0.20

2+300

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

9.00

0.20

2+482

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

2+630

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

5.00

0.20

2+827

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.00

0.20

5+220

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

6.50

0.20

9+105

CONSTRUCCION DE PASE VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

PASE VEHICULAR 2 DE 5M C/U

1.20

10.00

0.20

PROGRESIVA

1
2
3
4
5
6
7
8
9
1
0
1
1
1
2
1
3
1
4
1
5
1
6
1
7
1
8
1
9
2
0
2
1
2
2
2
3
2
4
2
5

12+110

DESCRIPCION
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE
DE

ANCH0
PASE
PASE
PASE
PASE
PASE
PASE
PASE
PASE
PASE

0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20

159.9
0

TOTAL

N
PROGRESIVA
1 1+862.90
2 2+020.00
3 6+104.21

ALTURA

RELACION DE LIMPIEZA DE ALCANTARILLAS TRAMO I


DESCRIPCION
ALCANT EXISTENTE LIMPIEZA
ALCANT EXISTENTE LIMPIEZA
ALCANT EXISTENTE LIMPIEZA

TOTAL

LARGO
9.00
7.00
6.00
22.00

RELACION DE CANALES DE RIEGO TRAMO I


N
1

PROGRESIVA
12+44.92

DIA

DESCRIPCION

ANCH0

CONSTRUCCION CANAL DE RIEGO

0.30

LARG
O
6.00

ALTURA
0.40

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

2
3

CONSTRUCCION DE CANAL DE SALIDA


CONSTRUCCION DE CANAL DE SALIDA

2+560
5+230

0.60
0.60

20
20

TOTAL

0.40
0.40

46.00

RELACION DE OBRAS DE ARTE EN TRAMO II


RELACION DE ALCANTARILLAS TIPO MARCO EN TRAMO II
N

DESCRIPCION

LARGO

ANCHO

ALTURA

16+876.
2

PROGRESIVA

ALCANTARILLA TIPO MARCO

2.00

4.00

1.50

16+960

ALCANTARILLA TIPO MARCO

2.00

4.00

1.50

RELACION DE PONTONES EN TRAMO II


N

PROGRESIVA

DESCRIPCION

LUZ

ANCHO

ALTURA

14+300

PONTON TIPO LOSA

6.00

4.00

2.70

15+275

PONTON TIPO LOSA

6.00

4.00

2.50

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 36" TIPO II EN TRAMO II


N
1
2
3
4

DESCRIPCION

SECCION

LONGITU
D.

12+936

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

5.00

4.86

13+360

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

5.00

4.86

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

5.60

5.67

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.80

4.86

PROGRESIVA

18+204.
70
18+815.
5

LONG. EFEC.

18+910

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.20

4.05

19+151.
30

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.50

4.05

19+347

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.50

4.05

19+557

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.40

4.05

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.50

4.05

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.80

4.86

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.20

4.05

9
10
11
12
13
14

19+918.
3
20+246.
2
21+322.
5
21+610
22+187.
80
22+518.
3

15

22+570

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

6.20

4.86

16

22+749.
20

ALCANTARILLA TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

TOTAL

DIA

70.47

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 36" CON MURO TIPO II EN TRAMO II


N

PROGRESIVA

1 15+021.5
20+857.8
2
0
22+972.8
3
0

DESCRIPCION

SECCION

LONG.

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

36"

4.80

4.86

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

ALCANTARILLA MURO TMC TIPO II

36"

4.00

4.05

TOTAL

LONG. EFEC.

12.96

RELACION DE ALIVIADEOS PARA ALCANTARILLAS TMC 36" EN TRAMO II


N

PROGRESIVA
15+021.
5
20+857.
8
22+972.
80

1
3
4

DESCRIPCION

LONG.

ANCHO

ESPESOR

VOL

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38

ALIVIADERO PARA ALC. TMC 36"

4.00

2.30

0.15

1.38

TOTAL

12.00

4.14

RELACION DE ALCANTARILLAS TMC 24" TIPO II EN TRAMO II


N

PROGRESIVA
21+221.
3

DESCRIPCION

SECCION

LONGITU
D.

ALCANTARILLA TMC TIPO II

24"

5.80

TOTAL

LONG. EFEC.
4.05
4.05

RELACION DE CUNETAS REVESTIDAS TRAMO II


N

PROGRESIVA

DESCRIPCION

LARGO

DESDE

HASTA

12+500

12+800

CUNETA TRIANGULAR LD

300.00

16+700

16+820

CUNETA TRIANGULAR

120.00

19+620

19+770

CUNETA TRIANGULAR LD

0.00

19+840

19+900

CUNETA TRIANGULAR LD

0.00

19+920

19+960

CUNETA TRIANGULAR LD

0.00

TOTAL

420.00

RELACION DE PASES VEHICULARES TRAMO II


N

PROGRESIVA

12+390
TOTAL

3.5.3. Canteras

DIA

DESCRIPCION

ANCHO

LARGO

ALTURA

CONSTRUCCION DE PASE
VEHICULAR

1.20

4.50

0.20

4.50

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

A continuacin se presentan las canteras del proyecto que cumplen con la mayor parte
de las Especificaciones Tcnicas para la Construccin de Carreteras de bajo Volumen
de Transito.
Se presenta a continuacin un resumen de las canteras consideradas para el
desarrollo de la rehabilitacin de la va en estudio.
Cuadro N 06. Resumen de Canteras
CANTE PROGRES
RA
IVA

LADO

NOMBRE

COORDENADA
S
ESTE NORTE

CANTERAS DE AFIRMADO
C-1
C-2

C-3
C-4

C-5
C-6

0+000

Derecho

Nueva Esperanza

3+500

Derecho

Vilcacoto

Derecho

Rumi Huasi

6+150

18+560
Derecho
Ronda Pampa
CANTERAS PARA CONCRETO
2+020

Izquierdo

12+850

Izquierdo

Luza
Agregados
Acopalca

47980
2
48141
5
48381
9
49294
4

866984
6
867222
5
867302
6
867643
9

47472
1
48868
7

867194
4
867483
2

3.5.4. Fuentes de Agua


Realizando los trabajos de campo consistentes en la exploracin, ubicacin y
muestreo de probables fuentes de agua existentes en la zona del proyecto para

DIA

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

realizar mezclas de concreto, as como la compactacin de la subrasante, tanto para


la construccin de la carretera, obras de arte (cunetas, alcantarillas, muros de
contencin, etc.), afirmados y rellenos.
La fuente de agua que se usara en el proyecto de rehabilitacin de la carretera ser
del rio Shullcas.
3.5.5. Patios de Maquinas
Las reas que sern utilizadas como patios de mquinas sern cercanas a los dos
campamentos, requirindose para ello un rea de 2500 m2, lo cual totalizara 5000 m2
que equivale a 0.5 ha aproximadamente para cada patio de mquina.

3.6.

MANTENIMIENTO

El plan integral de mantenimiento una vez ejecutado los trabajo de la rehabilitacin del
presente estudio denominado: Estudio Definitivo para la Rehabilitacin de la
Carretera Departamental Emp. R3S (Huancayo)-Acopalca-Parihuanca, Tramo: Palian
Acopalca - Abra Huaytapallana de 23+575 Km.

La red vial departamental del Per, tiene especial importancia como base para el
progreso y bienestar econmico y social de las regiones y es un valioso
patrimonio

nacional

mantenimiento

que

se

adecuado

debe

cuidar

oportuno

y preservar

que

permita

mediante
una

un

transitabilidad

satisfactoria para los usuarios.


Clasificacin del mantenimiento vial.

Mantenimiento Rutinario: Consiste en la reparacin localizada de pequeos


defectos en la superficie de rodadura; en la nivelacin de la misma y de las
bermas; en el mantenimiento regular de los sistemas de drenaje (zanjas,
alcantarilla, cunetas, etc.), de los taludes laterales, de los bordes y otros
elementos accesorios de las vas; en el control del polvo y de la vegetacin; la
limpieza de las zonas de descanso y de los dispositivos de sealizacin.

DIA

Mantenimiento Rutinario: Aunque este concepto puede inducir a error, pues

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

todas las actividades de conservacin son peridicas, es decir que deben ser
repetidas cada cierto tiempo, se ha optado por la utilizacin de este trmino,
pues se diferencia del mantenimiento rutinario en que las actividades
peridicas se realizan cada cierto nmero de aos. Se aplica generalmente al
tratamiento y renovacin de la superficie de la va.

Mantenimiento y Rehabilitacin: Consiste en la reparacin selectiva y de

refuerzo estructural, previa demolicin parcial de la estructura existente. Dentro


de la rehabilitacin estn considerados las actividades de afirmado,
reconstruccin de puentes, pontones, alcantarillas existente, reconstruccin de
cunetas, sistemas de drenajes transversales y longitudinales, La rehabilitacin
procede cuando el camino se encuentra demasiado deteriorado como para
poder resistir una mayor cantidad de trnsito en el futuro, pudiendo incluir
algunos mejoramientos en los sistemas de drenaje y de contencin. La
rehabilitacin tiene como propsito restablecer la capacidad estructural y la
calidad de la superficie de rodadura.

Mantenimiento por Emergencia: Son aquellas que se realizan cuando el


camino est en mal estado o incluso intransitable, como consecuencia del
descuido prolongado o de un desastre natural, por no disponerse de los
recursos necesarios para reconstruirlo o rehabilitarlo, que es lo que
correspondera hacer. Mediante una reparacin de emergencia no se remedian
las fallas estructurales, pero se hace posible un flujo vehicular regular por un
tiempo limitado. Generalmente, las reparaciones de emergencia dejan el
camino en estado regular.

3.7.

MATERIALES E INSUMOS
ADQUISICIONES

1
2
3
4

DIA

INSUMO
ACERO DE REFUERZO FY=4200 GRADO
60
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 16
ALAMBRE NEGRO RECOCIDO # 8
ALCANTARILLA METALICA 0=24" C=12

UND

KG
KG
KG
ML

PESO
1.00
1.00
1.00
31.82

UND

PROCEDENCIA

kg/KG
kg/KG
kg/KG
kg/ML

HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
LIMA

PRECIO
S/.
2.79
3.21
3.21
212.00

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51

DIA

ALCANTARILLA METALICA 0=36" C=12


ANGULO DE ACERO 2" X 2" X 1/4"
ANGULO DE ACERO LIVIANO 1"x1"x3/16"
ARANDELA PLANA 5/8"
ARENA FINA
ARENA GRUESA
ASFALTO LIQUIDO RC-250
BARRENO 5' X 7/8"
CALAMINA
CEMENTO PORTLAND TIPO I (42.5KG)
CINTA SEALIZADORA AMARILLA
CLAVOS
DINAMITA
ESTACA DE MADERA
FIBRA DE VIDRIO ACABADO DE 4MM
FULMINANTE
IMPRIMANTE
LAMINA REFLECTORIZANTE
LIJA
MADERA NACIONAL PARA ENCOFRADO
MECHA O GUIA
MECHEROS ARTESANALES
NEOPRENO SCHORE 4.00x0.45x0.05
NIPLE FG 3/4 x 3"
PEGAMENTO PARA PVC AGUA FORDUIT
PERFIL DE ACERO 1 1/2x3/16x6.0 m
PERNOS CABEZA CUADARADA 3/4 x 14"
PERNOS 3/4" X 3 "
PERNOS GALVANIZADO 5/8" X 5"
PERNOS 5/8" X 14"
PERNOS DE 1 1/4x3" CON TUERCA Y
HUACHA
PERNOS DE 3/8x14" CON TUERCA Y
HUACHA
PIEDRA CHANCADA DE 1/2" A 3/4"
PIEDRA MEDIANA
PINTURA ANTICORROSIVA
PINTURA ESMALTE
PLANCHA ACERO 2 1/2" x 4 1/2" x 3/8"
PLANCHA ACERO 8" x 8" x 5/8"
PLANCHA DE ACERO 0.20mx0.30mx1/4"
PLANCHA DE TECNOPOR DE 1.20 X 2.40 X
1"
PLANCHA DE TECNOPOR DE 1.20 X 2.40 X
2"
PLATINA 1/8" x 1"
PLATINA 1/8" x 4"
PLATINA 3/8" x 4"
SOLDADURA
THINER

TRIPLAY DE 6 MM.

ML
ML
ML
UND
M3
M3
GLN
UND
PLN
BOL
PZA
KG
KG
P2
M2
UND
KG
P2
UND
P2
ML
UND
UND
UND
GAL
PZA
PZA
UND
UND
UND

58.25
1.18
0.89
0.12
1.00
1.00
2.73
20.00
0.45
1.00
5.00
1.00
1.00
0.10
5.00
5.00
1.00
0.25
0.10
1.18
0.10
1.00
12.80
1.00
1.22
0.70
1.17
0.25
0.54
1.51

kg/ML
kg/ML
kg/ML
kg/UND
kg/M3
kg/M3
kg/GLN
kg/UND
kg/PLN
kg/BOL
kg/PZA
kg/KG
kg/KG
kg/P2
kg/M2
kg/UND
kg/KG
kg/P2
kg/UND
kg/P2
kg/ML
kg/UND
kg/UND
kg/UND
kg/GAL
kg/PZA
kg/PZA
kg/UND
kg/UND
kg/UND

LIMA
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
LIMA
LIMA
LIMA
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
LIMA
HUANCAYO
LIMA
LIMA
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
LIMA
HUANCAYO
LIMA
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

PZA

0.65

kg/PZA

HUANCAYO

4.11

PZA
M3
M3
GLN
GLN
UND
UND
UND

9.10
1.00
1.00
6.00
6.00
0.10
0.30
1.12

kg/PZA
kg/M3
kg/M3
kg/GLN
kg/GLN
kg/UND
kg/UND
kg/UND

HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

6.36
120.00
70.00
29.31
27.37
1.96
18.26
8.77

M2

0.50

kg/M2

HUANCAYO

3.00

M2
PZA
PZA
ML
KG
GLN

0.90
3.90
7.38
0.98
1.00
3.74
4.00

kg/M2
kg/PZA
kg/PZA
kg/ML
kg/KG
kg/GLN
kg/PLN

HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

6.69
12.60
25.80
25.88
10.16
23.63
34.00

PLN

321.00
11.93
5.45
4.12
100.00
100.00
5.42
310.47
16.39
16.42
3
11.70
3.27
9.30
2.37
120.00
0.96
1.58
12.31
1.47
2.88
0.97
4.89
640.00
33.58
47.94
13.72
6.35
6.03
6.66
8.69

DECLARACION DE IMPACTO AMBIENTAL

52
53
54
55
56

3.8.

TUBERIA FG 2"
TUBERIA FG 3"
TUBERIA PVC SAL 2" 6M
TUBERIA PVC SAL 3" 6M
YESO 25 KG

M
M
UND
UND
BOL

3.67
4.98
4.50
4.50
25.00

kg/M
kg/M
kg/UND
kg/UND
kg/BOL

HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO
HUANCAYO

RESIDUOS SOLIDOS

3.8.1. Depsito para materiales excedentes

Son reas pre-seleccionadas para depositar los excedentes de materiales

DIA

26.36
33.44
12.99
14.99
18.37

PROGRESIVA UBICACIN

01

10+500

L.I.

02
03

11+800
14+100

L.D.
L.D.

04

17+480

L.I.

05

19+500

L.I.

COORDENADA
S
ESTE
NORTE
867354
487164
7
867447
488199
6
489875 867514
867354
487164
7
867684
493615
5