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Aula 00

Geografia e Histria de Rondnia p/ DPE-RO (todos os cargos)

Professor: Rodrigo Barreto

79445233204 - Jos da Conceio Leite Filho

Geografia e Histria de Rondnia para DPE


Teoria e exerccios
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AULA 00

SUMRIO

PGINA

1. Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos

gerais;

limites;

evoluo

poltico administrativa

econmica (parte 1); questo acreana e construo da


estrada de ferro Madeira Mamor; territrio federal do
Guapor e criao do Estado de Rondnia.
2. Questes comentadas

25

3. Lista de questes

37

4. Gabarito

47

Apresentao

Ol, preparados para essa jornada? com imensa satisfao


que damos incio ao curso de Geografia e Histria de Rondnia
para DPE. Antes de comearmos com o contedo de fato, gostaria
de me apresentar.
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Meu nome Rodrigo Barreto, sou bacharel em Cincias Sociais


pela Universidade Federal Fluminense e atualmente sou servidor
efetivo do Senado Federal na rea de Processo Legislativo, atuando
na Coordenao de Redao Legislativa. Alm disso, sou professor

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presencial em alguns cursos de Braslia e online aqui no Estratgia


Concursos.
Esta primeira aula demonstrativa explorar conhecimentos
introdutrios e aspectos gerais da Geografia e da Histria de
Rondnia, a fim de que possamos compreender o panorama geral
de

Rondnia.

Os

temas

de

hoje

so

fundamentais

para

entendimento das aulas futuras e para a resoluo de diversas


questes, inclusive muitos aspectos desta aula sero retomados
mais aprofundadamente em aulas futuras.

Seguiremos o seguinte cronograma:

Aula 0

Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos

(23/04)

gerais;

limites;

evoluo

poltico administrativa

econmica (parte 1); questo acreana e construo da


estrada de ferro Madeira Mamor; territrio federal do
Guapor e criao do Estado de Rondnia (parte 1).
Aula 1

Geografia e Histria do Estado de Rondnia: Explorao,

(30/04)

conquista,

79445233204

ocupao

colonizao

da

Amaznia;

mercantilismo e polticas de colonizao dos Vales do


Madeira e Guapor; submisso do indgena e resistncia
escrava.

Setores

produtivos

da

agropecuria;

hidrografia; rea e populao.


Aula 2

Geografia e Histria do Estado de Rondnia: zoneamento

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(07/05)

socioeconmico

e ecolgico. Histria

do

Estado

de

Rondnia: Navegao no Rio Madeira; abertura do Rio


Amazonas

colonizao

navegao
do

oeste

internacional;
da

Amaznia;

explorao
processo

e
de

ocupao e expropriao indgena na rea do Beni; mo


de obra para os seringais do Alto Madeira; evoluo
poltico administrativa e econmica (parte 2) e criao do
Estado de Rondnia (parte 2).
Aula 3

Simulado

(14/05)

Dito isto, vamos ao que interessa; ningum tem tempo a


perder!

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1. Geografia e Histria do Estado de Rondnia: aspectos


gerais; limites; evoluo poltico administrativa e econmica
(parte 1); questo acreana e construo da estrada de ferro
Madeira Mamor; territrio federal do Guapor e criao do
Estado de Rondnia.

No sculo XVII, os colonizadores portugueses iniciavam a


explorao do territrio do atual estado de Rondnia. Contudo foi
apenas no sculo XVIII, com a descoberta e a explorao de ouro
no oeste brasileiro, que aumentou o interesse portugus por
aquelas terras. J no final do sculo XVIII, com o incio da
construo do Real Forte Prncipe da Beira, s margens do rio
Guapor,

implantao

dos

primeiros

ncleos

coloniais

era

fomentada, embora eles somente viessem a prosperar realmente no


fim do sculo seguinte, com o surto da explorao da borracha.

importante ressaltar que, em 1752, Antnio Rolim de Moura


instalava-se na Vila Bela da Santssima Trindade, tomando as
primeiras providncias para defender a capitania que lhe havia sido
confiada. Assim que atendeu as necessidades das demarcaes, em
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conformidade com o Tratado de Madrid, ele fez uma incurso sobre


a povoao espanhola de Santa Rosa Velha, na margem direita do
Guapor, e l instalou um pequeno ponto de vigilncia. Isso j
demonstrava claramente a preocupao em proteger os limites do
territrio.

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Antnio Rolim de Moura foi o primeiro governador da Capitania


de Mato Grosso nasceu na Vila de Moura, no Baixo Alentejo, no ano
de 1709. Foi seu pai D. Nuno de Mendona, IV Conde de Val de
Reis, senhor de Pvoa e de Meadas, Comendador e Alcaide-Mor das
Comendas e Alcaidarias. Sua me foi D. Leonor de Noronha, filha do
I Marqus de Angeja, D. Pedro de Noronha. Por linha de varonia,
vinha da famlia antiqussima e nobilssima dos Mendonas, apesar
de no ter usado o nome, por sucesso casa dos Azambujas, por
ter o ltimo varo renunciado o nome da famlia.

Em novembro de 1751, Antnio Rolim de Moura partiu para as


minas ao norte de Mato Grosso. Em dezembro chegou ao Guapor,
e no dia 14 do mesmo ms estava no stio de Pouso Alegre, o lugar
em que seria fundada a futura Vila Bela da Santssima Trindade, a
primeira Vila-Capital de Mato Grosso, erigida a essa condio, em
19 de maro de 1752, na margem direita do Guapor.

Podemos perceber, portanto, que, desde o incio do sculo


XVII, vrios grupos de sertanistas provenientes, sobretudo, do
sudeste brasileiro partiam para as terras do oeste e do norte
incumbidos do exerccio de capturar ndios. Nessas viagens, nas
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primeiras duas dcadas do sculo XVIII, as terras ao oeste do Brasil


comeam a ser efetivamente devassadas e povoadas pelas aes
dos sertanistas.

Importante

ressaltar,

antes

de

prosseguirmos

com

apresentao dos primrdios do povoamento da regio, que o


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povoamento na regio se deu por meio do contato entre os ndios


nativos da regio e expedies que chegavam de outras regies,
como, por exemplo, So Paulo e Minas Gerais, em busca de ouro.
Devemos ressaltar que nesse momento houve intenso contato entre
as populaes indgenas e as brancas e negras que chegavam com
as expedies.

importante destacarmos, ainda, que a regio de Rondnia j


era habitada, mesmo antes da febre mineradora, por ndios nativos
do local. Outro ponto que deve ser ressaltado que a convivncia
entre os nativos e os exploradores que chegavam ao local no foi
plenamente pacfica: h relatos de conflitos violentos que em boa
parte das vezes resultaram em grandes perdas principalmente para
as populaes indgenas.

O territrio de Rondnia, na realidade, j era conhecido e at


mesmo percorrido por bandeiras desde o primeiro sculo da
colonizao brasileira, mas seu povoamento s comeou a de fato
acontecer com a busca por minas de ouro, no sculo XVIII. Esse
povoamento

foi

extremamente

irregular,

uma

vez

que

os

exploradores no estavam preocupados em desenvolver a regio,


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mas sim em enriquecer rapidamente, por meio da explorao das


minas.

O surto minerador gerou, para o oeste do pas, de modo geral,


alm de irregular e ao contrrio do que se possa imaginar, um
povoamento lento e gradual. A populao da poca colonial na
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regio foi, em razo das prprias caractersticas da atividade de


busca por minhas de ouro, nmade. Essa caracterstica foi realada
principalmente na poca do declnio da atividade mineradora,
quando muitos povoados foram praticamente abandonados.

Alm da importncia das atividades econmicas, tambm


podemos ver, conforme estvamos conversando, que a necessidade
de delimitar e proteger as fronteiras foi fundamental para a
explorao e para o povoamento do local. Justamente com esse
propsito, o Real Forte Prncipe da Beira foi construdo. Ele foi
inaugurado em 1783 e considerado um dos marcos fundamentais
da ocupao portuguesa na Amaznia. A construo dele, bem
como a dos demais fortes a Oeste do Tratado de Tordesilhas,
exemplifica a viso geopoltica da diplomacia portuguesa no sculo
XVIII, que procurava assegurar a posse do territrio.

A delimitao e explorao do territrio ganharia maior flego


no sculo XIX. Em abril de 1878, em razo do Tratado de Ayacucho,
foram mandadas para Corumb as Plantas Geogrficas dos Rios
Guapor e Mamor, que estabeleciam a cartografia delimitadora das
fronteiras dos rios Guapor e Mamor. Segundo esse documento,
destas cabeceiras continuam os limites pelo leito do mesmo rio at
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sua confluncia com o Guapor, e depois pelo leito deste e do


Mamor at sua confluncia com o Beni, onde principia o Rio
Madeira.

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A regio do rio Mamor foi, portanto, delimitada a partir do


Tratado de Ayacucho. Tal demarcao foi feita pelas comisses
mistas, cuja seo brasileira foi chefiada inicialmente pelo Baro de
Maracaj, que terminaria com sucesso a demarcao da fronteira
com o Paraguai. Contudo, por motivo de sade, em abril de 1877,
ele foi substitudo pelo Major Francisco Xavier Lopes de Araujo,
futuro Baro de Parima e que daria prosseguimento demarcao.

Os

trabalhos

demarcatrios

foram

realizados

por

duas

comisses mistas, na realidade. A primeira campanha (1870-71)


teve o acompanhamento do delegado boliviano Don Juan Mariano
Mujia e tratou da demarcao das Lagoas Mandior, Gaiba e
Uberaba, assim como da regio de San Matias, seguindo at o
primeiro trecho da reta de San Matias at a Boa Vista. O delegado
boliviano se retirou em maro de 1876, aps a realizao de trs
conferncias, oficializando todos os trabalhos at ento realizados.

A segunda campanha, iniciada em 1875 e que realizou as trs


campanhas seguintes, realizadas apenas pela parte brasileira,
percorreu os trechos j demarcados. Ela passou pela regio de
Quatro

Irmos,

subindo

at

Ronda

das

Salinas,

atualmente

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Casalvasco, ao sudoeste da cidade de Vila Bela, e procurou pela


nascente do Rio Verde, regressando depois para Corumb.

Em 1877, teve incio a terceira campanha, que inicialmente foi


realizada apenas pela seo brasileira. Essa campanha, ao voltar
regio de Vila Bela, dividiu-se em duas sees: a 1 Seo, que
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ficou explorando a regio que acreditava ser das nascentes do Rio


Verde, mas que, na realidade, era das nascentes do Tarvo; e a 2
Seo, que iniciou a descida do Rio Guapor em 1877, passando
pela foz do Rio Verde, entrando pelo Rio Mamor, foz do Beni e Rio
Madeira, at o Amazonas. Chegando a Belem, ela seguiu de navio
para o Rio de Janeiro, aonde chegou em 1878. Nesse ano, eram
enviadas as Plantas Geogrficas dos Rios Guapor e Mamor,
conforme vimos.

Parte da Cartografia de 1878 da regio de Guajar-Mirim

O Tratado de Ayacucho, conhecido tambm como Tratado de


Munhoz Neto ou Tratado de navegao, amizade, limites, fronteiras
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e extradio foi concebido durante o contexto da Guerra do Paraguai


(1864-1870). Essa guerra foi o maior conflito armado internacional
ocorrido na Amrica do Sul no sculo XIX. Rivalidades entre os
envolvidos e a formao de Estados nacionais deflagraram o
confronto que destruiu a economia e a populao paraguaias e
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enfraqueceu

exrcito

brasileiro,

alm

de

causar

prejuzo

econmico o pas.

O Brasil, por causa do contexto de guerra, necessitava


aproximar-se da Bolvia, o que ocorreria justamente com a
aprovao do Tratado de Ayacucho.
Segundo Gomes, a Bolvia, por sua vez, concedia um vasto
territrio que percorria a margem esquerda do rio Madeira entre
Calama, a jusante do rio Madeira um povoado de Humait, a
montante do rio Madeira em Vila Murtinho, hoje Vila Nova do
Mamor. Antes do tratado a margem esquerda, referente ao trecho
citado no rio Madeira, era ento boliviana. Outra questo importante
tambm no tratado era que j se negociava a construo de uma
ferrovia superando as cachoeiras e corredeiras do Madeira, para o
transporte e posterior comrcio da borracha. A questo da ferrovia
ser ratificada pelo Tratado de Petrpolis em 1903.

Entretanto o Tratado de Ayacucho tinha o texto ambguo e a


demarcao estabelecida por ele foi controversa. No ficava definido
claramente, tampouco nas demarcaes que foram feitas, se parte
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da

regio

que

compreendia

Acre,

ocupada

quase

que

exclusivamente por brasileiros, pertencia ao Brasil ou Bolvia. O


estabelecimento definitivo do antigo territrio do Acre, em 1903,
deu impulso ao desenvolvimento da regio, pois justamente esse
Tratado de Petrpolis obrigava o Brasil a construir a ferrovia

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Madeira-Mamor, considerada por diversos historiadores como a


me de Rondnia.

A interpretao do Tratado de Ayacucho, dessa forma, abria


margem para ambiguidades, e o objeto de discordncia entre os
intrpretes compreendia justamente a regio acreana, ocupada por
brasileiros. Resumidamente, as duas interpretaes sobre o Tratado
eram as seguintes: a primeira, defendia que, a partir da margem
esquerda da nascente do rio Madeira, tirar-se-ia uma reta inclinada
ou oblqua que iria ao encontro da origem principal do rio Javari,
acima do paralelo 1020; a segunda sentenciava que da margem
esquerda da nascente do rio Madeira correria a fronteira por todo o
paralelo 1020 at encontrar a longitude da nascente do rio Javari,
onde uma reta deveria seguir, pela mesma longitude, at as origens
deste ltimo rio. O ponto principal que se deve ter presente que a
primeira interpretao, conhecida como a da linha oblqua,
significava que o territrio acreano seria da Bolvia, ao passo que a
segunda, conhecida como a da linha paralela, conferia ao Brasil a
regio do Acre.

Acontece, todavia, que o territrio do Acre era de propriedade


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da Bolvia desde metade do sculo XVIII. Existia naquele local uma


forte procura por ltex e isto fez com que os seringueiros do Brasil
subissem o Rio Purus e iniciassem mais consistentemente o
povoamento da regio. No ano de 1898, o Brasil reconheceu que
aquele territrio pertencia Bolvia, porm os bolivianos no
haviam povoado o territrio que possua difcil acesso.
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Foi naquele mesmo ano, ento, que a Bolvia enviou uma


misso de ocupao ao Acre, o que causaria uma enorme revolta
armada dos colonos brasileiros que por l j estava e que j
estavam em grande nmero. A revolta estourou um ano depois,
contando com o apoio do Amazonas.

A revolta pressionou os bolivianos, que acabaram sendo


forados a se retirar da regio, j que os brasileiros eram mais
numerosos e j estabelecidos na regio. Com medo de uma possvel
volta mais forte dos bolivianos, o governador do Amazonas,
Ramalho Junior, organizou e enviou uma misso de exploradores
que regressaram ao Acre e proclamaram a emancipao da regio,
em julho de 1899, mudando o nome do local para Porto Acre.

Ao

saber

da

situao,

governo

brasileiro

reconheceu

oficialmente a regio do Acre como territrio boliviano e no


brasileiro, objetivando acabar com essa revolta e evitar um conflito
ainda mais grave com a Bolvia. Diante dessa situao, o governo
brasileiro enviou tropas que dissolveram a Repblica do Acre, em
maro de 1900.
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Depois desse episdio, a Bolvia organizou uma pequena


misso militar de explorao e ocupao da regio. Porm, mais
uma vez, foi impedida pelos brasileiros que ainda permaneciam no
local. Novamente, os revoltosos do Acre tiveram o apoio do
governador do Amazonas, que agora era Silvrio Neri, que enviou
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uma nova expedio para a ocupao, denominada como a


Expedio dos Poetas, onde proclamaram a segunda Repblica do
Acre, em novembro de 1900.

Ocorre que, dessa vez, quem reagiu foram as prprias foras


militares da Bolvia que colocaram fim autoproclamada Repblica
do Acre um ms depois. Em 6 de agosto de 1902, um militar
brasileiro,

Plcido

de

Castro,

foi

enviado

para

Acre

pelo

governador do Estado do Amazonas e iniciou a Revoluo Acreana.


Numa reunio feita em Caquet, Plcido e os demais insurgentes,
formando a Junta Revolucionria, elaboraram as bases do futuro
Estado Independente do Acre, prevendo sua integrao no Brasil.
Os rebeldes tomaram toda a regio e implantaram a terceira
Repblica do Acre, agora com o apoio do atual presidente do Brasil,
Rodrigues Alves e do seu ministro do Exterior, Baro do Rio Branco.

A Bolvia mais uma vez buscou reagir por causa da tomada do


territrio acreano, mas antes que ocorresse alguma batalha mais
significativa, o Baro do Rio Branco intermediou diplomaticamente a
situao, propondo um acordo entre o Brasil e a Bolvia, que ficou
conhecido

como

Tratado

de

Petrpolis.

Ambos

os

pases

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assinaram-no em 1903.

Pelo tratado, decidiu-se que o Acre seria integrado ao territrio


brasileiro e que o Brasil pagaria uma indenizao Bolvia no valor
de 2 milhes de libras esterlinas, entregaria algumas reas da
fronteira do Mato Grosso e se responsabilizaria pela construo de
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uma estrada de ferro que permitisse uma sada da Bolvia para o


oceano Atlntico (Estrada de Ferro Madeira-Mamor).

A ideia da ferrovia, na realidade, nasceu, em 1846, muito


antes na Bolvia, quando o engenheiro boliviano Jos Augustin
Palcios convenceu as autoridades locais de que a melhor sada de
seu pas para o oceano Atlntico seria pela bacia Amaznica. O
pensamento

do

engenheiro

justificava-se

na

dificuldade

para

transpor a cordilheira dos Andes e na distncia do oceano Pacfico


dos mercados da Europa e dos EUA. Antes da construo da Estrada
de Ferro Madeira-Mamor, houve tentativa de construir uma
ferrovia, mas que no obteve sucesso diante das dificuldades para
se realizar tal obra. Vejamos o histrico dessa construo at
chegarmos construo da Estrada de Ferro Madeira-Mamor.

Aps vrios estudos e propostas, no incio da dcada de 1870,


foram realizadas as primeiras tentativas de construo de uma
ferrovia que atendesse queles objetivos. Em maro de 1871, o
coronel

norte-americano

George

Earl

Church,

de

posse

de

concesses dos governos boliviano e brasileiro, constituiu a Madeira


& Mamor Railway Company Limited e contratou a empresa
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britnica Public Works Construction Company para executar a obra.

O primeiro grupo de engenheiros chegou a Santo Antonio do


Madeira, que ento era apenas um pequeno aglomerado de
casebres, em julho de 1872. Poucos dias depois, os primeiros
carregamentos

de

materiais

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de

construo,

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equipamentos
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operrios, trazidos de navio desde os Estados Unidos chegaram ao


local. A Public Works abandonou o canteiro de obras um ano depois,
sem conseguir assentar um nico metro de trilhos. Em 09 de julho
de 1873, a PWCC entrou na justia britnica com um pedido de
resciso de contrato e de indenizao, alegando entre outras razes
"condies sub-humanas na regio". Basicamente, a MMRC e a
PWCC foram derrotadas pelo desconhecimento da regio e o mau
planejamento da obra.

Acontece que a crise financeira que tomou conta dos Estados


Unidos em 1873 acabou conduzindo os americanos para o que seria
a primeira grande obra do pas em territrio estrangeiro. Com a
quebra

de

bancos,

os

projetos

de

ferrovias

no

pas

foram

interrompidos, deixando uma legio de engenheiros e trabalhadores


desempregados. Quando souberam que a respeitada firma PT
Collins, dos irmos Peter e Thomas Collins, fora contratada para
criar uma ferrovia na Amaznia, 80 mil homens se candidataram a
uma vaga.

A empreiteira enfrentou diversos problemas, tais como a


insalubridade

as

doenas,

imprevistas

muitas

vezes

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desconhecidas; os ataques de indgenas, que defendiam suas terras


milenares, de invasores que os ignoravam; a concluso de que os
custos da obra seriam bem maiores que o originalmente previsto e
a constatao de que a ferrovia teria extenso significativamente
maior que a esperada, uma das principais causas do aumento dos
custos.
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Diante dessa situao, a construtora norte-americana Dorsay


& Caldwell assumiu o compromisso de construir mais uma parte da
linha, mesmo sem receber pagamento, enquanto corria a disputa no
foro londrino. O primeiro e modesto grupo de trabalhadores chegou
ao local da obra em janeiro de 1874. Contudo, a comitiva retornou
poucos dias depois aos EUA, aps a primeira morte por doena e
diante da constatao das dificuldades para empreender a obra.

Em fevereiro de 1878, a firma norte-americana P & T Collins


desembarcou em Santo Antonio com mais de 700 toneladas de
cargas para dar andamento aos trabalhos. A construo teve incio
em meio as j conhecidas dificuldades. Poucos meses depois, ainda
em de 1878, a primeira locomotiva a trafegar na Amaznia andou
num trecho de somente 3km de extenso dos quais apenas 800m
eram definitivos. Mais uma vez, e pelas mesmas razes da
empreiteira anterior, em agosto de 1879, a P & T Collins paralisou
oficialmente as obras da ferrovia.

Trs anos depois, conforme vimos, os governos do Brasil e da


Bolvia assinariam um tratado inicial que possibilitaria a construo
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de uma estrada de ferro ligando o rio Mamor ao trecho navegvel


do Madeira, inclusive novos estudos foram encomendados pelo
governo brasileiro.

Sobre tais estudos, houve duas comisses principais. A


Comisso Morsing, em 1883, produziu um relatrio que depois se
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mostrou basicamente correto, apesar de inconcluso, uma vez as


doenas praticamente dizimaram a comisso. No ano seguinte, a
Comisso Pinkas a substituiu e produziu um relatrio bem mais
otimista que o de Morsing, embora tenha sido acusado de t-lo
forjado. A grande discrepncia entre os dois estudos deu margem a
severas crticas ao projeto da ferrovia.

Apesar desses estudos, somente em 1905, e por fora do


Tratado de Petrpolis, que o governo brasileiro abriu concorrncia
pblica para a construo da ferrovia, vencida pelo engenheiro
Joaquim Catramby. O tratado obrigava o Brasil a construir em
territrio brasileiro uma ferrovia desde o porto de Santo Antonio, no
Rio Madeira, at Guajar Mirim, no Mamor. Ainda segundo o
Tratado, deveria haver tambm um ramal que passando por Vila
Murtinho (ou outro ponto prximo), chegasse a Vila Bela, na Bolvia,
na confluncia dos rios Beni e Mamor.

A obra iniciada em 1907 foi concluda em 1912. Mais de vinte


mil operrios trabalharam na obra neste perodo, registrando-se
centenas de mortes entre eles. Chegou-se ao ponto, diante das
condies da regio de, em 1908, construir-se o Hospital da
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Candelria, que impressionou o sanitarista Oswaldo Cruz, em visita


de inspeo regio da obra. As molstias que mais castigaram os
operrios foram: pneumonia, sarampo, ancilostomase, beribri,
febre amarela e malria.

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Em 1910, Oswaldo Cruz, mdico sanitarista de reputao


internacional, foi contratado para realizar uma inspeo na regio.
As palavras dele, em carta enviada para a esposa, no deixam
dvidas sobre as condies precrias: no se conhecem pessoas
nascidas no local: essas morrem todas. A regio est de tal modo
infectada que a populao no tem noo do que seja o estado
hgido e para ela a condio de ser enfermo constitui normalidade.
Os operrios foram obrigados a tomar doses altas de quinino;
muitos se recusaram, preferindo o risco de adoecer a ingerir o
remdio amargo. Em 1912, a obra foi concluda, coincidindo com o
fim do primeiro ciclo da borracha, o que tornaria a Estrada um
elefante branco em pouqussimo tempo.

No incio da dcada de 1930, ocorreram grandes prejuzos que


resultaram basicamente do declnio do comrcio da borracha com os
produtores da Amaznia e da ausncia de novos produtos a
transportar.

Com

isso,

Madeira-Mamor

Railway

Company

paralisou o trfego e a utilizao da Estada. Em 1931, Governo


Federal assumiu o controle total da Estrada de Ferro Madeira
Mamor, passando a administr-la. Durante todo o restante do
perodo de operaes a ferrovia operou com prejuzos. Foi

somente

79445233204

em 1972, contudo, aps a concluso da ligao rodoviria entre


Porto Velho e Guajar Mirim, que a ferrovia foi definitivamente
desativada.

Percebemos, desse modo, que a ferrovia que foi construda


com o propsito principal de escoar a borracha e outros produtos da
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regio amaznica, tanto da Bolvia quanto do Brasil, para os portos


do Atlntico, e que dizimara milhares de vidas,

acabou se

mostrando, em pouco tempo, no rentvel. Isso est relacionado


com o declnio da borracha (estudaremos os ciclos da borracha nas
prximas aulas).

Basicamente podemos apontar duas importantes razes para a


Estrada ter se tornando dispensvel: a queda do preo do ltex no
mercado

mundial,

inviabilizando

comrcio

da

borracha

da

Amaznia e o fato de que o transporte de outros produtos que


poderia ser feito pela Madeira-Mamor foi deslocado para outras
duas estradas de ferro (uma delas construda no Chile e outra na
Argentina) e para o Canal do Panam, que entrou em atividade em
1914.

Devemos sempre ter em mente que a ferrovia buscava dar


vazo principalmente ao ltex boliviano. Com a economia da
borracha em alta na regio, a Estrada de Ferro Madeira-Mamor
facilitava o transporte de mercadoria e cargas, principalmente a
borracha para a exportao, mas, com a queda do preo do ltex, a
ferrovia perdia muito de sua importncia.
79445233204

Alm disso, no podemos esquecer que a prpria floresta


amaznica, com seu alto ndice de precipitao pluviomtrica, se
encarregou de destruir trechos inteiros dos trilhos, aterros e pontes,
tomando de volta para si grande parte do trajeto que o homem
insistira em abrir para construir a Madeira-Mamor. A ferrovia foi
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desativada parcialmente na dcada de 1930 e totalmente em 1972,


ano em que foi inaugurada a Rodovia Transamaznica (BR-230).
Atualmente, de um total de 366 quilmetros de extenso, sobraram
apenas sete quilmetros ativos, que so utilizados para fins
tursticos.

Com o segundo ciclo da borracha, o governo brasileiro voltaria


a se preocupar com o desenvolvimento do Oeste do pas. Esse ciclo
da borracha tem incio durante a Segunda Guerra Mundial, quando
os

japoneses

ocupam

Pacfico

Sul

Malsia,

principal

exportadora de borracha do mundo naquele perodo. Com os


seringais asiticos ocupados os olhos dos exportadores voltam-se
novamente para a Amaznia. Assim, o governo brasileiro mobilizase novamente para reativar a atividade extrativista

Nesse sentido, em 1943, foi constitudo o Territrio Federal de


Guapor, com capital em Porto Velho, com o desmembramento de
parte de Mato Grosso e do Amazonas. A inteno era justamente
apoiar de maneira mais direta e consistente a ocupao e o
desenvolvimento da regio. Em 1956, esse territrio passaria a se
chamar Rondnia.
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A criao do Territrio Federal do Guapor, em 1943, e de


mais quatro territrios: Iguau e Ponta-Por, no Sul e CentroOeste; Rio Branco e Amap, no Norte, representava uma das
principais metas do governo de Getlio Vargas. Vargas queria
incentivar a ocupao nas terras da Amaznia, desenvolver o
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comrcio e firmar a poltica de expanso nacionalista, base do seu


governo.

Essa ao se tornaria possvel a partir da assinatura do


Tratado de Washington, entre o Brasil e o Estados Unidos, durante a
2 Guerra Mundial, que seria justamente um marco do incio da
segunda fase do ciclo da borracha, fomentando o desenvolvimento
econmico e populacional da Amaznia rondoniense.

Na

realidade,

importante

lembrar

que

Sociedade

Geogrfica, dez anos antes, j havia sido incumbida por Vargas para
realizar um estudo para a construo de diversos territrios
federais. Todavia, o estudo no inclua o municpio de Porto Velho,
apenas Santo Antnio e Guajar-Mirim. A ao de Aluzio Ferreira,
durante este mesmo perodo, foi de grande importncia para a
concretizao do ambicioso projeto de Getlio. Aluzio aproveitou
uma visita de Getlio Vargas regio, em 1940, e mostrou-lhe as
potencialidades econmicas de Porto Velho e a sua importncia na
formao do futuro Territrio. Aluzio Ferreira enfatizou diversas
vezes a necessidade de uma nova diviso poltica do Pas e
descrevia os problemas enfrentados nos municpios em virtude da
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ausncia

poltica

administrativa

dos

governos

estaduais

que

impediam o progresso destas regies.

Com sua forte atuao para concretizar a instalao do


Territrio Federal do Guapor, Aluizio Ferreira se tornaria um dos
protagonistas da histria da criao de Rondnia. Vargas, inclusive,
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reconheceu os esforos de Aluizio e o nomeou governador do


Guapor, aps a criao do Territrio

Aloizio Ferreira, na realidade, j realizava reunies polticas e


de divulgao para a criao do Guapor antes da visita de Vargas.
Ele tambm tinha realizado diversas visitas de chefes militares
regio e enviou a Getlio um pedido de desmembramento dos
municpios de Guapor e Guajar-Mirim dos estados do Mato Grosso
e Amazonas. O pedido foi reforado por assinaturas de moradores
de Guajar-Mirim recolhidas pelo diretor da Concessionria da
Empresa de Navegao do Guapor, Paulo Cordeiro da Cruz, que
destacava o desprezo dos governadores dos dois Estados pelos
municpios de Guajar-Mirim, Santo Antnio do Madeira e Porto
Velho.

Interessante

situao

ocorreu

quando

Getlio

Vargas

inaugurou a usina termoeltrica da Estrada de Ferro MadeiraMamor e o prdio dos Correios e telgrafos, em Porto Velho.
Aluzio Ferreira e Getlio Vargas descobriram, nos poucos dias que
passaram juntos, vrias ideias em comum. O presidente reafirmaria
a Aluzio sua inteno de criar territrios federais nas reas
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fronteirias, o que corroborava a poltica de expanso para o oeste.

O Territrio Federal do Guapor foi criado pelo Decreto-Lei n.


5.812,

de

13

de

setembro

de

1943,

partir

das

reas

desmembradas dos estados de Mato Grosso e do Amazonas. Mais


quatro municpios brasileiros tambm foram transformados em
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territrios: Rio Branco e Amap no norte, Ponta-Por e Iguau


no Sul e Centro Oeste do Pas. Segundo o texto do Decreto-Lei, o
Territrio do Guapor possua os seguintes limites:

- a Noroeste, pelo rio Itux at sua foz no rio Purs e


por ste descendo at foz do rio Mucuim;

- a Nordeste, Leste e Sueste, o rio Curuim, da sua foz no


rio Purs at o paralelo que passa pela nascente do Igarap Cuni,
continua pelo referido paralelo at alcanar a cabeceira do Igarap
Cuni, descendo por ste at a sua confluncia com o rio Madeira, e
por ste abaixo at foz do rio Gi-Paran (ou Machado) subindo at
foz do rio Comemorao ou Floriano prossegue subindo por ste
at sua, nascente, da segue pelo divisor de guas do planalto de
Vilhena, contornando-o at nascente do rio Cabixi e descendo pelo
mesmo at foz no rio Guapor;

- ao Sul, Sudoeste e Oeste pelos limites com a Repblica


da Bolvia, desde a confluncia do rio Cabix no rio Guapor, at o
limite entre o Territrio do Acre e o Estado do Amazonas, por cuja
linha limtrofe continua at encontrar a margem direita do rio Itux,
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ou Iquir.

A criao do Territrio Federal do Guapor foi um passo


fundamental para o desenvolvimento de toda a regio, pois com
essa deciso a regio passa a ter espao junto ao Governo Federal,
e

suas

reivindicaes

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comeariam

serem

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ouvidas

sem

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atravessadores

ou

qualquer

intermediador.

Alm

disso,

posteriormente a criao desse territrio daria origem ao territrio


de Rondnia, que depois passaria a ser o Estado de Rondnia.

Posteriormente, em 17 de fevereiro de 1956, foi aprovada a lei


que autorizava a mudana do nome do Territrio Federal do
Guapor para Territrio Federal de Rondnia (vejam que ainda no
o Estado de Roraima, mas sim territrio federal). O nome do novo
territrio era uma referncia a Marechal Cndido Mariano Rondon,
que contribuiu decisivamente para a integrao da regio amaznica
ao restante do Brasil.

O restante dessa histria, pessoal, guardaremos para as


prximas aulas e para os que adquirirem o curso!

Abraos,

Rodrigo Barreto

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2. Questes comentadas

1. (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com qual


pas o Estado de Rondnia faz fronteira?

a) Venezuela.

b) Chile.

c) Uruguai.

d) Paraguai.

e) Bolvia.

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Pelo mapa e tambm diante de tudo o que conversamos,


vemos que a Bolvia, que faz fronteira com Rondnia. Letra e.

2) (IDARON-RO - Funcab - Fiscal de Defesa Sanitria - 2008)


Nas palavras e atos do passado jaz oculto um tesouro que o
homem pode utilizar para fortalecer e elevar o seu prprio
carter. O estudo do passado no deve se limitar a um mero
conhecimento da histria, mas deve, atravs da aplicao
desse conhecimento, procurar dar atualidade ao passado.
(I Ching, livro-base milenar chinesa).
Procurando dar atualidade ao mapa (abaixo), Portugal e
Espanha ao partilharem o Novo Mundo entre ambas as
Coroas,

celebraram

Tratado

de

Tordesilhas

(1494).

Conforme o acordo, coube a Portugal as terras situadas a


leste daquela linha imaginria e Espanha, as situadas alm
dela. At que, com a Unio Ibrica (1580 - 1640), os
bandeirantes chegaram s terras que hoje formam Rondnia.
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A importncia da regio Amaznica tornava-se cada vez


maior, pois a facilidade de penetrao no territrio, por meio
de seus rios, permitia a ligao com as colnias espanholas.
Era necessrio, no entanto, evitar que a regio ficasse aberta
aos estrangeiros.

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Assinale a alternativa correta:

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a)

o governo da Unio Ibrica (1621) criou o estado do

Maranho e Gro-Par para inibir a ao de estrangeiros;

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b)

o novo governo unificado criou, em 1621, o estado do

Gro-Par para garantir a posse dessas terras;

c)

para evitar a presena estrangeira na regio, a Unio

Ibrica, em1621, criou o estado do Maranho;

d)

como forma de repelir a presena estrangeira na regio,

o novo governo criou, em 1621, o estado de Gro-Par e


Amazonas;

e)

com o objetivo de evitar a ao de piratas estrangeiros

na Amaznia, em 1621, o governo da Unio Ibrica criou os


estados do Amazonas e Maranho.

A fundao do Estado do Gro-Par e Maranho ocorreu, em


31 de julho de 1751, transferindo a capital para Belm. Em 1753, o
novo estado foi dividido em quatro capitanias: Capitania do GroPar, Capitania do So Jos do Rio Negro, Capitania do Maranho e
Capitania do Piau. Cada um com seu governador que continuava
submetido ao Governador-Geral e Capito-Geral do Estado do GroPar e Maranho. Essa quatro capitanias, em 1772, formara dois
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estados que compunham o Estado do Gro-Par e Maranho, o


primeiro estado foi composto pela Capitania do Gro-Par e
Capitania do So Jos do RIo Negro, com a capital em Belm; e o
segundo estado foi composto pela Capitania do Maranho e
Capitania do Piau, com capital em So Lus.

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A ideia da criao desse Estado era justamente impedir a


ocupao estrangeira, resguardando o territrio. Nesse sentido,
eram estratgias importantes da Coroa portuguesa a construo de
fortes, as misses indgenas, as bandeiras, enfim, tudo aquilo que
fosse formas de povoamento e de proteo. A criao do estado do
Maranho e Gro-Par assim justificada. Letra a.

3) (SESAU-RO - Funcab - Assistente Administrativo - 2009)


A ocupao portuguesa na Amaznia teve incio em 1616
com a fundao do Forte do Prespio. No entanto, os
primeiros ncleos de povoamento em terras que seriam o
futuro Estado de Rondnia se deram:

a) pela colaborao dos indgenas da regio;

b) devido ao fcil acesso pelos rios da regio;

c) atravs das misses religiosas dos sculos XVII e XVIII;

d) com o empenho dos espanhis em colonizar a regio;


79445233204

e) pelo declnio da resistncia indgena.

O Forte do Prespio, localizado s margens da baia do


Guajar, marca o incio da colonizao da atual rea do Par e
tambm a colonizao da Amaznia. Entretanto, devemos marcar
duas situaes fundamentais na colonizao do atual Estado de
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Rondnia: as misses religiosas e as bandeiras. As misses


religiosas na Amaznia pretendiam catequizar os ndios da regio e
ampliar a presena de Portugal e da Igreja. Letra c.

4) (SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador - 2008) O primeiro


ncleo

colonial

portugus

na

regio

da

Amaznia

se

estabeleceu no sculo:

a)

XIV.

b)

XV.

c)

XVII.

d)

XX.

e)

XXI.

A colonizao portuguesa na Amaznia comea no sculo XVII.


Nesse perodo, a ocupao portuguesa foi lenta, uma vez que
existiam poucas pessoas no reino de Portugal para vir ao Brasil e
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muito menos para ir Amaznia.

No sculo XVII, comeou a ser ocupada o territrio do


Amazonas. Holandeses, ingleses e franceses disputaram as terras
invadindo a explorando o delta do rio comercializando com os
nativos, como se fossem donos da regio.
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Em 1616, Francisco Caldeira Castelo Branco comandou uma


expedio, expulsou os franceses do Maranho e avanou para o
norte, fundando o Forte do Prespio que se tornou o ncleo de
origem da povoao de Belm e base de operaes dos portugueses
contra os estrangeiros. Letra c.
5) (SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador 2008 - adaptada)
Quem foi o presidente da repblica que sancionou a lei que
criou legalmente o Territrio Federal de Rondnia?

a)

Getlio Vargas.

b)

Fernando Henrique Cardoso.

c)

Juscelino Kubistchek

d)

Joo Baptista Figueiredo.

e)

Jnio Quadros.
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Quem sancionou a lei que mudou o nome do Territrio Federal


de Guapor para Rondnia foi Juscelino Kubistchek. Letra c.

6)

(SEJUS-RO - Funrio - Agente Educador - 2008) Com

relao ocupao da regio amaznica, correto afirmar


que a dcada e o principal motivo das preocupaes do
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governo

brasileiro

terem

se

agravado

uma

queda

foram,

respectivamente:

a)

1930,

pois

houve

na

exportao

da

borracha, importante produto da regio.

b)

1960, pela renncia de Jnio Quadros e as repercusses

na poltica nacional.

c)

1970, em funo de uma possvel invaso americana e

receio de uma guerra civil.

d)

1980,

pela

criao

do

Estado

de

Rondnia

manuteno das reas fronteirias.

e)

1990, em funo da elevao da taxa de juros que

afetou as exportaes.

Em 1930, ocorria uma vertiginosa queda do primeiro ciclo da


borracha. Isso trouxe preocupaes para o governo brasileiro, uma
vez que esse era o principal produto da regio e motivo para o
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desenvolvimento e ocupao dela. Letra a.


7) (FUNCAB 2010 Procurador Autrquico) Porto Velho
nasceu

em

1907,

como

porto

velho

dos

militares,

referncia a uma guarnio que acampara no local em uma


das guerras que ocorreram durante a segunda metade do
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sculo XIX, entre as naes do continente. Mais tarde, a


regio passou a ser usada para descarregar material para
construo da estrada de ferro Madeira-Mamor. O conflito
continental a que o texto faz referncia foi:

a) Guerra do Pacfico.

b) Guerra do Paraguai.

c) Guerra do Chaco.

d) Guerra da Cisplatina.

e) Guerra dos Farrapos.

As dificuldades de construo e operao de um porto fluvial,


em frente s pedras da cachoeira de Santo Antnio, fizeram com
que construtores e armadores utilizassem um porto prximo. Era
chamado por alguns de "porto velho dos militares" fazendo
referncia a um ponto de apoio e estratgico deixado pelo exrcito
brasileiro durante a Guerra do Paraguai. Posteriormente, esse nome
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daria origem ao nome da cidade de Porto Velho. Letra b.


8) (FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas)
possvel detectar algumas fases bem definidas na histria da
ocupao humana na Amaznia Brasileira. Aps um longo
perodo

pr-histrico,

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que

se

desenvolveu

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por

alguns
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milnios envolvendo grupos tnicos e lingusticos vindos


por rotas complexas sucederam-se trs modelos histricos
de apropriao e utilizao dos espaos regionais.

Em relao ao estado de Rondnia, a sequncia correta :

a) extrao de madeiras nobres / extrao da borracha /


garimpos

em

floramentos

cristalinos

extrao

de

diamantes.

b) explorao do ouro e diamantes / extrao de madeiras /


implantao de ncleos de povoamento.

c) explorao de pedras preciosas / extrao da borracha /


implantao de ncleos de colonizao.

d) coleta de drogas do serto / explorao de ouro e


diamantes / abertura de rodovias de penetrao.

e) explorao do ouro e diamantes / extrao da borracha /


implantao

de

agrovilas

ao

longo

das

rodovias

de

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penetrao.

primeira

fase

econmica

diz

respeito

explorao

mineradora do sculo XVII e XVIII. Posteriormente, temos os dois


ciclos da borracha e, mais recentemente, surgem as agrovilas em
razo da agropecuria. Letra e.
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9)

(Funcab 2010 DER-RO - Analista de Sistemas) O

incio da explorao da borracha amaznica foi prspero,


mas a bonana durou pouco. Em 1912, a produo atingia o
pico de 42 mil toneladas. A borracha representava 40% de
todas as exportaes nacionais. Em um segundo momento,
entre 1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que no
foi com a mesma pujana do incio do sculo, e logo voltou a
perder em expresso no cenrio econmico nacional. Nas
duas fases mais expressivas da produo, um fator apontado
abaixo pode ser considerado como responsvel pelo declnio
da borracha brasileira:

a) falta de crdito extrao e ao beneficiamento do ltex.

b) precariedade da mo de obra usada pelos seringueiros.

c) dificuldade para escoar a produo at o porto de Belm.

d) concorrncia da borracha produzida pelos asiticos.


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e) populao indgena dificultava o acesso aos seringais.

No incio do sculo XX, o mercado asitico se tornou o principal


produtor de borracha no mundo, o que fez com que a produo
brasileira entrasse em declnio. Letra d.

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10) (FCC 2010 TCE-RO Auditor) Considere o seguinte


texto que apresenta o compromisso do governo brasileiro
para a construo da ferrovia Madeira-Mamor:

Artigo VII

Os Estados Unidos do Brasil obrigam-se a construir em


territrio brasileiro, por si ou por empresa particular, uma
ferrovia desde o porto de Santo Antnio, no rio Madeira, at
Guajar-Mirim, no Mamor, com um ramal que, passando por
Vila-Murtinho ou em outro ponto prximo (Estado de MatoGrosso), chegue a Villa-Bella (Bolvia), na confluncia do
Beni e do Mamor. Dessa ferrovia, que o Brasil se esforar
por concluir no prazo de quatro anos, usaro ambos os
pases com direito s mesmas franquezas e tarifas.

(http://www2.mre.gov.br/dai/b_boli_11_927.htm)

O artigo foi retirado do Tratado de:

a) Santo Ildefonso, de 1894.


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b) Petrpolis, de 1915.

c) Badajoz, de 1907.

d) Petrpolis, de 1903.
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e) Santo Ildefonso, de 1905.

O tratado que garante a construo da Estrada o de


Petrpolis. A questo se torna, portanto, saber qual foi o ano de
assinatura do tratado. Ento, decorem: 1903.

3. Lista de questes

1. (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com qual


pas o Estado de Rondnia faz fronteira?

a) Venezuela.

b) Chile.

c) Uruguai.

d) Paraguai.

e) Bolvia.
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2) (IDARON-RO - Funcab - Fiscal de Defesa Sanitria - 2008)


Nas palavras e atos do passado jaz oculto um tesouro que o
homem pode utilizar para fortalecer e elevar o seu prprio
carter. O estudo do passado no deve se limitar a um mero
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conhecimento da histria, mas deve, atravs da aplicao


desse conhecimento, procurar dar atualidade ao passado.
(I Ching, livro-base milenar chinesa).
Procurando dar atualidade ao mapa (abaixo), Portugal e
Espanha ao partilharem o Novo Mundo entre ambas as
Coroas,

celebraram

Tratado

de

Tordesilhas

(1494).

Conforme o acordo, coube a Portugal as terras situadas a


leste daquela linha imaginria e Espanha, as situadas alm
dela. At que, com a Unio Ibrica (1580 - 1640), os
bandeirantes chegaram s terras que hoje formam Rondnia.

A importncia da regio Amaznica tornava-se cada vez


maior, pois a facilidade de penetrao no territrio, por meio
de seus rios, permitia a ligao com as colnias espanholas.
Era necessrio, no entanto, evitar que a regio ficasse aberta
aos estrangeiros.

Assinale a alternativa correta:

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a)

o governo da Unio Ibrica (1621) criou o estado do

Maranho e Gro-Par para inibir a ao de estrangeiros;

b)

o novo governo unificado criou, em 1621, o estado do

Gro-Par para garantir a posse dessas terras;

c)

para evitar a presena estrangeira na regio, a Unio

Ibrica, em1621, criou o estado do Maranho;


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d)

como forma de repelir a presena estrangeira na regio,

o novo governo criou, em 1621, o estado de Gro-Par e


Amazonas;

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e)

com o objetivo de evitar a ao de piratas estrangeiros

na Amaznia, em 1621, o governo da Unio Ibrica criou os


estados do Amazonas e Maranho.

3) (SESAU-RO, Funcab - Assistente Administrativo - 2009) A


ocupao portuguesa na Amaznia teve incio em 1616 com a
fundao do Forte do Prespio. No entanto, os primeiros
ncleos de povoamento em terras que seriam o futuro Estado
de Rondnia se deram:

a) pela colaborao dos indgenas da regio;

b) devido ao fcil acesso pelos rios da regio;

c) atravs das misses religiosas dos sculos XVII e XVIII;

d) com o empenho dos espanhis em colonizar a regio;

e) pelo declnio da resistncia indgena.

4) (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) O primeiro


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ncleo

colonial

portugus

na

regio

da

Amaznia

estabeleceu no sculo:

a)

XIV.

b)

XV.
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se

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c)

XVII.

d)

XX.

e)

XXI.

5) (SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador 2008 - adaptada)


Quem foi o presidente da repblica que sancionou a lei que
criou legalmente o Territrio Federal de Rondnia?

a)

Getlio Vargas.

b)

Fernando Henrique Cardoso.

c)

Juscelino Kubistchek.

d)

Joo Baptista Figueiredo.

e)

Jnio Quadros.

6)

(SEJUS-RO, Funrio - Agente Educador - 2008) Com

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relao ocupao da regio amaznica, correto afirmar


que a dcada e o principal motivo das preocupaes do
governo

brasileiro

terem

se

agravado

foram,

respectivamente:

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a)

1930,

pois

houve

uma

queda

na

exportao

da

borracha, importante produto da regio.

b)

1960, pela renncia de Jnio Quadros e as repercusses

na poltica nacional.

c)

1970, em funo de uma possvel invaso americana e

receio de uma guerra civil.

d)

1980,

pela

criao

do

Estado

de

Rondnia

manuteno das reas fronteirias.

e)

1990, em funo da elevao da taxa de juros que

afetou as exportaes.
7) (FUNCAB 2010 Procurador Autrquico) Porto Velho
nasceu

em

1907,

como

porto

velho

dos

militares,

referncia a uma guarnio que acampara no local em uma


das guerras que ocorreram durante a segunda metade do
sculo XIX, entre as naes do continente. Mais tarde, a
regio passou a ser usada para descarregar material para
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construo da estrada de ferro Madeira-Mamor. O conflito


continental a que o texto faz referncia foi:

a) Guerra do Pacfico.

b) Guerra do Paraguai.
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c) Guerra do Chaco.

d) Guerra da Cisplatina.

e) Guerra dos Farrapos.


8) (FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas)
possvel detectar algumas fases bem definidas na histria da
ocupao humana na Amaznia Brasileira. Aps um longo
perodo

pr-histrico,

que

se

desenvolveu

por

alguns

milnios envolvendo grupos tnicos e lingusticos vindos


por rotas complexas sucederam-se trs modelos histricos
de apropriao e utilizao dos espaos regionais.

Em relao ao estado de Rondnia, a sequncia correta :

a) extrao de madeiras nobres / extrao da borracha /


garimpos

em

floramentos

cristalinos

extrao

de

diamantes.
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b) explorao do ouro e diamantes / extrao de madeiras /


implantao de ncleos de povoamento.

c) explorao de pedras preciosas / extrao da borracha /


implantao de ncleos de colonizao.

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d) coleta de drogas do serto / explorao de ouro e


diamantes / abertura de rodovias de penetrao.

e) explorao do ouro e diamantes / extrao da borracha /


implantao

de

agrovilas

ao

longo

das

rodovias

de

penetrao.

9)

FUNCAB 2010 DER-RO/Analista de Sistemas)O incio

da explorao da borracha amaznica foi prspero, mas a


bonana durou pouco. Em 1912, a produo atingia o pico de
42 mil toneladas. A borracha representava 40% de todas as
exportaes nacionais. Em um segundo momento, entre
1942 e 1945, a borracha teve uma sobrevida que no foi com
a mesma pujana do incio do sculo, e logo voltou a perder
em expresso no cenrio econmico nacional. Nas duas fases
mais expressivas da produo, um fator apontado abaixo
pode ser considerado como responsvel pelo declnio da
borracha brasileira:

a) falta de crdito extrao e ao beneficiamento do ltex.


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b) precariedade da mo de obra usada pelos seringueiros.

c) dificuldade para escoar a produo at o porto de Belm.

d) concorrncia da borracha produzida pelos asiticos.

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e) populao indgena dificultava o acesso aos seringais.

10) (FCC 2010 TCE-RO Auditor) Considere o seguinte


texto que apresenta o compromisso do governo brasileiro
para a construo da ferrovia Madeira-Mamor:

Artigo VII

Os Estados Unidos do Brasil obrigam-se a construir em


territrio brasileiro, por si ou por empresa particular, uma
ferrovia desde o porto de Santo Antnio, no rio Madeira, at
Guajar-Mirim, no Mamor, com um ramal que, passando por
Vila-Murtinho ou em outro ponto prximo (Estado de MatoGrosso), chegue a Villa-Bella (Bolvia), na confluncia do
Beni e do Mamor. Dessa ferrovia, que o Brasil se esforar
por concluir no prazo de quatro anos, usaro ambos os
pases com direito s mesmas franquezas e tarifas.
(http://www2.mre.gov.br/dai/b_boli_11_927.htm)

O artigo foi retirado do Tratado de:


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a) Santo Ildefonso, de 1894.

b) Petrpolis, de 1915.

c) Badajoz, de 1907.
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d) Petrpolis, de 1903.

e) Santo Ildefonso, de 1905.

4. Gabarito

1-E

2-A

3-C

4-C

5A

6A

7B

8E

9-D

10 D

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