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4. SISTEMA ELTRICO gera (alternador), armazena(bateria), converte(bobina)e libera(chave de ignio) a energia eltrica do
veculo. Suas principais peas so:
a. Alternador - gerador de enrgica eltrica. impulsionado pelo movimento do motor;
b. Bateria - um armazenador de energia eltrica e no um gerador como muitos pensam;
c. Motor de partida um dispositivo eltrico responsvel em dar o primeiro impulso no motor do veculo.
d. Distribuidor comum em veculos antigos(antes de1995) responsvel em direcionar a eletricidade s velas de ignio;
e. Bobina converte a baixa tenso eltrica vinda da bateria em alta tenso necessria ao funcionamento do veculo;
f. Vela de ignio dispositivo que provoca uma centelha eltrica dentro da cmara de combusto do motor.
Manuteno Preventiva limpeza ou troca da bateria; trocado quite de velas de ignio; verificao diria e, se necessrio,
trocadas lmpadas do sistema de comunicao luminosa do veculo (seta,luz de freio,luz de r,faris,faroletes e lanternas).
5. FREIOS sistema utilizado para diminuir a velocidade do veculo ou imobiliz-lo. Os freios que atuam diretamente nas rodas
podem ser do tipo Disco ou Tambor. Veja a seguir alguns conceitos sobre sistemas de freios:
a. Freios a disco normalmente so utilizados nas rodas dianteiras (oferecem maior potencial de frenagem);
b. Freios a tambor normalmente so utilizados nas rodas traseiras (oferecem menor potencial de frenagem);
c. Freios ABS so freios anti-travamento.Proporcionam maior poder de frenagem alm de manter o controle da direo;
d. Freio de serviopopularmente conhecido como freio de p, tem atuao nas quatro rodas;
e. Freio de estacionamento conhecido como freio de mo ou freio mecnico(atua somente nas rodas traseiras);
f. Freio a ar; hidrulico e hidrovcuo so sistemas auxiliares aos freios convencionais;
g. Sangria de freios procedimento realizado com a finalidade de retirar as bolhas de ar do sistema de freios.
Manuteno Preventiva retirar, caso existam, as bolhas de ar do sistema (sangria); verificar diariamente o nvel de leo no
sistema de freios; realizar a troca das lonas ou pastilhas de freio so observar o desgaste destas peas.
6. DIREO permite a mudana de trajetria do veculo atravs do giro do volante. Suas principais peas so: Volante de Direo;
Coluna de Direo; Caixa de Direo; Piv de Direo; Barras de Direo; Ponteiros (terminais).
Manuteno Preventiva verificar, em prazos mdios, o funcionamento e ajuste deste sistema.
7. SUSPENSO sistema responsvel em absorve os impactos provocados em razo das irregularidades no pavimento.
Suasprincipais peas so: Amortecedores; Molas Espirais; Balanas Estabilizadoras; Feixe de Molas (veculos de maior porte).
Manuteno Preventiva verificar, em prazos mdios, o desgaste e o funcionamento deste sistema; realizar a troca dos
amortecedores so perceber sua perda de compresso.
8. RODAS parte do veculo responsvel pela aderncia com o pavimento. Suas principais peas so: Roda; Cubo de Roda e Pneu.
Manuteno Preventiva fazer balanceamento nas rodas ao perceber trepidao no volante; fazer o alinhamento das rodas ao
perceber desvios de trajetria com o veculo; verificar diariamente a calibragem dos pneus; providenciar a trocados pneus ao
perceber que sua banda de rodagem atingiu o TWI.
Obs.: TWI um alto relevo de exatamente 1,6mm que fica entre os frisos dos pneus. Quando o desgaste da banda de rodagem
chega ao TWI significa o momento da troca dos pneus.
9. CARROARIA tambm chamada de funilaria/lataria, o revestimento do veculo. Protege os ocupantes do veculo alm de
proporcionar uma melhor esttica.
Manuteno Preventiva realizar periodicamente a limpeza da carroaria. Fazer os devidos reparos em caso de corroso.
10. CHASSI/MONOBLOCO corresponde estrutura do veculo e sustenta todas as demais peas. No chassi registrada a numerao
que identifica obrigatoriamente o veculo. Esta numerao pode ser reproduzida em outras partes como na carroaria, motor e
pra-brisas, dificultando assim, os desmontes ilegais e a remontagem de veculos com peas roubadas. Manuteno Preventiva
Observar e prevenir contra possveis corroses ou danos causados em sua numerao de registro.
11. DESCARGA/ESCAPAMENTO- por onde saem os resduos resultantes da queima do combustvel. O escapamento de um veculo
tem como funo, filtrar os gases que saem do motor (por meio do catalisador)e reduzir os rudos resultantes das exploses(por
meio do silenciador).
Manuteno Preventiva realizar os devidos reparos ou troca do escapamento quando for constatada qualquer avaria que
comprometa sua adqua da utilizao.
12. PROBLEMAS DE MAU FUNCIONAMENTO
a. Ao acionar a chave de ignio o motor de partida gira, mas o motor principal no funciona. Hipteses: Falta de combustvel
ou mau funcionamento no sistema de alimentao.
b. Ao acionar a chave de ignio o motor de partida no gira. Hipteses: Falta de carga na bateria; problema de funcionamento no motor
de partida; problema na chave de ignio.