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FIAG-ESIC 1

INGENIERA DE TRNSITO

CLASIFICACIN VEHICULAR

I.

OBJETIVO:

II.

Conocer la clasificacin de vehculos de acuerdo a norma, lo que nos sirve de


base para el diseo de carreteras.

FUNDAMENTO TERICO
Conceptos generales:

Peso bruto vehicular: peso total del vehculo que incluye el peso de los ejes,
motor, transmisin, chasis, etc. Sumndose el peso de la carga.
Pbv= pv+ pc
Tara de un vehculo (peso seco): Peso del vehculo, en orden de marcha,
excluyendo la carga (incluye el peso del combustible con los tanques llenos,
herramientas y neumticos de repuesto).
Carga til: es conocido tambin como el peso de la carga del vehculo.
Eje Motriz: Eje utilizado para transmitir la fuerza de traccin.
Eje No Motriz: Eje que no transmite fuerza de traccin
Eje Simple: (un solo eje): Constituido por un solo eje no articulado a otro, que
puede ser, motriz o no, direccional o no anterior, central o posterior.
Eje Doble: (Tndem): Es el conjunto constituido por dos (2) ejes articulados al
vehculo por dispositivo(s) comn(es) separados a una distancia determinada
pudiendo ser motriz o no motriz.
Eje Triple: (Trdem): Es el conjunto de tres (3) ejes articulados al vehculo por
dispositivo(s) comn(es) separados a una distancia determinada pudiendo ser
motriz o no motriz.

Clasificacin:
1)

Por tipo de vehculo


Expresa, en porcentaje, la participacin que le corresponde en el IMDA a las
diferentes categoras de vehculos, que acorde al Reglamento Nacional de
Vehculos, son las siguientes:

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1.1 Categora L: Vehculos automotores con menos de cuatro ruedas.


L1: Vehculos de dos ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de
km/h.
L2: Vehculos de tres ruedas, de hasta 50 cm3 y velocidad mxima de
km/h.
L3: Vehculos de dos ruedas, de ms de 50 cm3 o velocidad mayor a
km/h.
L4: Vehculos de tres ruedas asimtricas al eje longitudinal del vehculo,
ms de 50 cm3 o una velocidad mayor de 50 km/h.
L5: Vehculos de tres ruedas simtricas al eje longitudinal del vehculo,
ms de 50 cm3 o velocidad mayor a 50 km/h y cuyo peso bruto vehicular
exceda de una Tonelada.

50
50
50
de
de
no

1.2 Categora M: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y


construidos para el transporte de pasajeros.
M1: Vehculos de ocho asientos o menos, sin contar el asiento del conductor.
M2: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de 5 toneladas o menos.
M3: Vehculos de ms de ocho asientos, sin contar el asiento del conductor y
peso bruto vehicular de ms de 5 toneladas.
Los vehculos de las categoras M2 y M3, a su vez de acuerdo a la
disposicin de los pasajeros se clasifican en:
Clase I: Vehculos construidos con reas para pasajeros de pie
permitiendo el desplazamiento frecuente de stos
Clase II: Vehculos construidos principalmente para el transporte de
pasajeros sentados y, tambin diseados para permitir el transporte de
pasajeros de pie en el pasadizo y/o en un rea que no excede el espacio
provisto para dos asientos dobles.
Clase III: Vehculos construidos exclusivamente para el transporte de
pasajeros sentados.

1.3 Categora N: Vehculos automotores de cuatro ruedas o ms diseados y


construidos para el transporte de mercanca.
N1: Vehculos de peso bruto vehicular de 3,5 toneladas o menos.
N2: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 3,5 toneladas hasta 12
toneladas.

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N3: Vehculos de peso bruto vehicular mayor a 12 toneladas.
1.4 Categora O: Remolques (incluidos semirremolques).
O1: Remolques de peso bruto vehicular de 0,75 toneladas o menos.
O2: Remolques de peso bruto vehicular de ms 0,75 toneladas hasta 3,5
toneladas.
O3: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 3,5 toneladas hasta 10
toneladas.
O4: Remolques de peso bruto vehicular de ms de 10 toneladas.
1.5 Combinaciones especiales:
S: Adicionalmente, los vehculos de las categoras M, N u O para el
transporte de pasajeros o mercancas que realizan una funcin especfica,
para la cual requieren carroceras y/o equipos especiales, se clasifican en:

SA : Casas rodantes
SB : Vehculos blindados para el transporte de valores
SC : Ambulancias
SD : Vehculos funerarios

Los smbolos SA, SB, SC y SD deben ser combinados con el smbolo de la


categora a la que pertenece, por ejemplo: Un vehculo de la categora N1
convertido en ambulancia ser designado como N1SC.
Conforme al Reglamento Nacional de Vehculos se consideran:
Vehculos ligeros.Aquellos correspondientes a las categoras L (vehculos automotores con menos
de cuatro ruedas) y M1 (vehculos automotores de cuatro ruedas diseados para
el transporte de pasajeros con ocho asientos o menos, sin contar el asiento del
conductor).
Vehculos pesados.Los pertenecientes a las categoras M (vehculos automotores de cuatro ruedas
diseados para el transporte de pasajeros, excepto la M1), N (vehculos
automotores de cuatro ruedas o ms, diseados y construidos para el transporte
de mercancas), O (remolques y semirremolques) y S (combinaciones especiales
de los M, N y O).

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2) Por tipo de transmisin


El sistema de transmisin es utilizado para variar la relacin de multiplicacin de
la potencia del motor de un vehculo. Pueden tener diferentes juegos de
relaciones, las ms comunes son de 4, 5 6 velocidades en vehculos medianos
y hasta ms de 20 en vehculos pesados. El control de la transmisin puede ser a
travs de una palanca en la columna de direccin, una palanca en el piso,
interruptores en el timn o paletas detrs del timn.

3) Por tipo de ejes y peso


El peso mximo por eje independiente o grupos de ejes permitido a los vehculos
para su circulacin por las vas del pas, es el siguiente:

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III.

CONCLUSIONES
Se ha logrado distinguir los diferentes tipos de clasificacin de vehculos, por
potencia, ejes, peso y por tipo de vehculo.

IV.

BIBLIOGRAFA
DISEO GEOMTRICO DE CARRETERAS (DG-2013)
REGLAMENTO NACIONAL DE VEHCULOS