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CIMIENTOS PROFUNDOS 473

6.4 PILOTES PREFABRICADOS DE HORMIGN ARMADO


Los pilotes prefabricados de hormign se introducen en el terreno mediante hinca. Se utiliza maquinaria especial, que acta por percusin, mediante una maza que golpea la cabeza del pilote o por vibracin. Siempre se trata
de pilotes con desplazamiento pueden ser de
hormign armado o pretensado.
6.4.1 Pilotes de hormign pretensado
Los pilotes prefabricados de hormign ms
frecuentemente utilizados son huecos con seccin circular y de grandes dimetros.
Se emplean generalmente en obras martimas, puentes y cimientos solicitados por grandes esfuerzos. Los primeros utilizados, (en el
puente sobre el ro Maracaibo), respondan a
la patente Raymond (figura 6.22).
En general cada pilote est formado por elementos tubulares prefabricados de hormign de
5 m de longitud media y est armado normalmente con cuantas pequeas (mnimas segn
norma). La longitud total vara normalmente entre 15 y 30 m (en la central trmica de Los Barrios en la Baha de Algeciras, se han hincado
pilotes de 50 m de longitud). El dimetro interior
puede hallarse entre 0,6 y 0,9 m, aunque se
han llegado a construir con dimetros de 2 m.
El espesor de pared es de 0,15 a 0,20 m,
aunque excepcionalmente pueden alcanzar
0,25 m o ms; los conductos para los cables
de postesado tienen dimetros de 20 a 40 mm.

hincados en su totalidad. Con el postensado se


deben producir tensiones de compresin en el
hormign, equivalentes como mnimo a 5 N/mm2
en la seccin total.
La hinca se hace normalmente por golpeo,
con la base abierta; para facilitar el proceso, se
emplean mtodos tales como la extraccin de
tierra y la lanza de agua; esta herramienta no
debe ser utilizada en la zona de empotramiento. El empalme de piezas est dificultado por el
tamao y la necesidad de realizarse antes de la
hinca. Se puede realizar en obra, previendo el
espacio necesario, o en fbrica (en este caso se
aade el inconveniente del transporte).
Se necesitan grandes medios auxiliares para el izado y el hincado y un estudio muy preciso de la obra ya que las piezas postensadas
no pueden cortarse.
6.4.2 Pilotes prefabricados de hormign
armado
Los pilotes prefabricados de hormign armado
son normalmente de seccin cuadrada de 30 a
50 cm de lado aunque, en ocasiones, tambin se
fabrican hexagonales u octogonales (figura 6.23).

Figura 6.22
Pilote de hormign pretensado tipo Raymond

Se utiliza hormign con resistencia caracterstica (fck) comprendida entre 45 y 50 N/mm2


con tamao mximo de rido de 20 mm.
El anclaje de los cables de postesado se
realiza siempre por adherencia para que sea
posible descabezar los pilotes que no queden

Figura 6.23
Secciones de pilotes de hormign armado

474 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


30
paso: 4 cm
Cabeza
de golpeo

3D
Cercos
dobles

70
paso: 6 cm

2,5 cm

paso: 10 cm
Junta
Herkules

Cercos normales:
fyk =2400kg/cm2

6 a 10 cm
60
paso: 6 cm
3D
Cercos
dobles
40
paso: 6 cm

< 1,3 D

Azuche
convencional

ZUNCHO
O 5mm

34

34

Figura 6.24
Pilote de hinca

hormign:

fck 40 N/mm2

armaduras:

fyk = 500 N/mm


o
fyk = 400 N/mm2
2

pilote
(cm)
barras

Figura 6.25
Pilote prefabricado empalmable

42

60

80

130

614

614

616

620

CIMIENTOS PROFUNDOS 475

Figura 6.26
Hinca de un pilote prefabricado de 50 x 50 cm y 18 m de
longitud

Figura 6.27
Distintos tipos de juntas entre pilotes empalmables

Pueden ser fabricados en la propia obra o


en plantas de prefabricacin.

secciones que varan entre 400 cm 2 y 1.300


cm2 (figura 6.27).

De acuerdo con las tcnicas de funcionamiento y puesta en obra se clasifican en dos


grupos:
1. Pilotes de longitud fija.
2. Pilotes de longitud variable.

Se utiliza hormign con resistencia caracterstica igual o superior a 40 N/mm2. El recubrimiento de armaduras debe ser suficiente y controlado y deben utilizarse cementos especiales
para resistir los agentes agresivos externos. Se
suele admitir que en este tipo de pilotes, una
vez hincados, el hormign trabaje a 12,5
N/mm 2 mientras que en los pilotes hormigonados in situ se considera una resistencia de clculo del orden de la tercera parte de la resistencia caracterstica.

Los pilotes fabricados en obra suelen ser de


longitud fija, sin posibilidad de empalme (figura
6.24). Pueden recrecerse despus de la hinca
con dificultad y con la exigencia del correspondiente plazo de fraguado y endurecimiento del
hormign del recrecido. Los pilotes de longitud
variable se fabrican en tramos empalmables cuyas juntas suelen ser objeto de patente; tienen

Las juntas de empalme, que se suelen disponer cada 12 m, tienen mayor resistencia que la

476 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


seccin tpica del pilote. El hecho de disponer
las juntas a tales intervalos, se debe fundamentalmente a que se hace posible el transporte de
las piezas en camiones sin necesidad de obtener permisos especiales.

1,3 D
1,3 D

6 cm
Azuche especial
para roca
Azuche especial
para roca

Azuche normal
de hormign en
punta
Azuche normal
de hormign en
punta

Figura 6.28
Azuches para
pilotes de
hormign

6 cm

D
Planta

Planta

En Espaa se dispone actualmente de tres


tipos de juntas: Johnson, West y A.B.B. Las dos
ltimas permiten la instalacin de un tubo de registro a lo largo del eje, para controlar la verticalidad y la inclinacin de los pilotes de gran
longitud.
En el extremo inferior, los pilotes estn dotados de un azuche plano o en punta cuando se
trabaja en terrenos normales. Cuando se prev
que el pilote alcanzar un substrato rocoso se
dispone un azuche especial, conocido como
punta de Oslo, de acero de alta resistencia
(figura 6.29). La hinca se completa cuando se
alcanza la capa resistente prevista, o en los pilotes flotantes en funcin del rechazo definido.
L 200 x 200 x 15 mm

140 - 200 mm

220 - 240 mm

260 - 300 mm
2 chapas de
10 mm soldadas
al alma y a
la varilla

O 70

O 90

O 100

200 mm

480 mm

2 chapas de
10 mm soldadas
al alma

O 100

Figura 6.29
Azuches tipo
punta de Oslo

CIMIENTOS PROFUNDOS 477


6.4.2.1 Pilotes prefabricados empalmables
tipo Herkules

En trminos generales, en la actualidad, los aspectos en los que se estn produciendo mayores
avances son los siguientes:
Empleo de materiales de alta resistencia:
hormign de fck 40 N/mm2 y acero de fyk
= 400 N/mm2
Mejoras en los procesos de fabricacin y
curado.
Empleo de equipos automticos de hinca,
que permiten garantizar la altura de cada y
la cadencia de la hinca, con aprovechamiento casi total de la energa.
Empleo de equipos electrnicos analizadores del proceso, combinados con frmulas
dinmicas.

Caractersticas

Las caractersticas de este tipo de pilotes se exponen en la figura 6.30. Estos datos son tiles para la confeccin del anteproyecto. Los parmetros
pueden variarse en funcin de las caractersticas
del terreno o del tipo de solicitacin. La seccin hexagonal del pilote resiste a flexin un 10% ms
que una seccin cuadrada de igual superficie.
Las armaduras longitudinales son de acero de
lmite elstico = 400 N/mm2 y el hormign utilizado tiene una resistencia caracterstica f ck = 50
N/mm2. La Instruccin EHE limita la resistencia

Smbolo
(Unidad)

Denominacin

Figura 6.30
Caractersticas
de plotes
prefabricados
empalmables
tipo Herkules
de la empresa
Kronsa

Tipo normalizado de pilote


HK-420

HK-600

HK-800

HK-1300

Seccin

A (cm2)

420

600

800

1.300

Volumen por metro

V (m )

0,042

0,06

0,08

0,13

Peso aproximado por metro

P (kg)

110

160

210

340

Lado - Distancia entre caras

a-b (m)

Superficie desarrollada por metro

S (cm2)

7.630

9.120

10.530

13.420

Momento de inercia mnimo

Ixk (cm )

1,41104

2,89104

5,13104

13,55104

614

614

616

620

7,25

7,25

9,47

14,79

6 a 10 cm

6 a 10 cm

6 a 10 cm

6 a 10 cm

kp/m

2,18

2,63

3,00

3,90

Peso terico de toda


la armadura

kp/m

9,44

9,88

12,47

18,69

Carga vertical admisible


a compresin (6).

N (kN)

50

750

1.000

1.600

Distancia entre ejes de pilotes.

d (m)

0,70

0,80

0,90

1,20

Armadura
longitudinal

Acero de alta
resistencia
Peso terico
medio

Armadura
transversal

kp/m

Espiral
Peso terico
medio

0,127

0,220

0,150

0,263

0,175

0,304

0,224

0,387

478 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


del acero para elementos que trabajan a compresin (f yd > 400 N/mm 2).
Chapa metlica
Poliestireno
Roble
Gancho de izado
Empaquetadura o galleta de
fibra plastificada
Sombrerete

Pilote

El pilote normal cuenta con un azuche de hormign. Para terrenos duros o con obstculos se
utiliza un azuche de tipo Oslo (figura 6.29).
Hasta los 12 m de longitud no se necesitan
juntas. Se puede alcanzar cualquier profundidad utilizando la junta patentada tipo Hrkules.
Se pueden hincar con una inclinacin de
hasta 1:4 en cualquier direccin en obras normales. En cimentaciones con pilotes flotantes la
capacidad portante de los mismos debe ser objeto de un estudio especfico para cada caso.
La hinca se realiza con gras de tipo medio provistas de martinetes y guiaderas. Se utilizan equipos autnomos por lo que no son necesarias prestaciones por parte del cliente; lo
que les proporciona gran versatilidad.

Figura 6.31
Sombrerete de proteccin de la cabeza de un pilote

Figura 6.32
Pilotes prefabricados tipo Terratest. Aspecto de las juntas.

6.4.2.2 Pilotes prefabricados empalmables


tipo Terratest
Terratest S.A. fabrica en sus instalaciones pilotes empalmables con las siguientes caractersticas:
Secciones cuadradas de 235 x 235 cm2;
270 x 270 cm2 y 300 x 300 cm2.
Hormign fabricado con cemento resistente
a los sulfatos - CEM III/B.42.5/SR. Con resistencia caracterstica fck = 45 N/mm2
Acero en armaduras con lmite elstico
f yk = 400 N/mm 2 , excepcionalmente
f yk = 600 N/mm 2.
La armadura longitudinal est fomada por
4 u 8 barras dependiendo de la seccin
y las exigencias.
La armadura transversal est formada por una
espiral de directriz cuadrada de 16 cm de
peso, que se reduce a 8 cm en los extremos.
Las cargas estructurales sobre cada elemento son las que se indican en la figura 6.33
Se pueden hincar con inclinacin de 1:3,
aunque se recomienda no pasar de 1:4

CIMIENTOS PROFUNDOS 479


(aproximadamente 15 con la vertical).
La resistencia a flexin vara entre 15 y 80
kN x m, segn el tipo de pilote y la carga
vertical. Los esfuerzos de flexin deben reducirse al mnimo. Si los momentos son mayores se deben utilizar dos o varios pilotes
o resistirlos usando vigas centradoras.
Las distancias mnimas recomendables entre pilotes son las siguientes:
T.235 : 0,70 m
T.270 : 0,90 m
T.300 : 1,10 m
Estas distancias deben considerarse tanto en
encepados comunes como entre pilotes prximos
de diferentes pilares.
Para pilotes de longitud variable se utiliza la
junta ABB, uniendo piezas de hasta 12 m.
La hinca se realiza mediante mquinas dotadas con martillo diesel o maza de cada
libre de 30 a 40 kN con altura de cada
de 0,5 a 1 m.

rechazo) el recrecido es complicado.


3. En ocasiones se producen rechazos porque
aparece un obstculo con una longitud pequea de hinca.
4. Durante la hinca se producen ruidos y vibraciones que pueden afectar a edificios contiguos, lo que hace prcticamente imposible
su utilizacin dentro de nucleos urbanos.
5. No pueden hincarse pilotes de secciones
grandes. Raras veces se superan los
1.600 cm 2.

Tipo

Carga
mxima

Carga
recomendable

T.235
T.270
T.300

650 kN
900 kN
1.120 kN

600 kN
850 kN
1.050 kN

Figura 6.33
Caractersticas
de los pilotes
prefabricados
empalmables
tipo Terratest

Los equipos de hinca estn montados sobre


excavadoras de tipo medio que permiten un fcil manejo en obra. No se necesitan servicios
auxiliares de agua, electricidad, ni retirada de
lodos.
Durante la hinca se puede comprobar el
comportamiento del pilote con un analizador
electrnico de hinca. Se determina la resistencia final, midiendo la penetracin con una serie de diez golpes. Esta debe ser igual o menor
al ndice de rechazo obtenido mediante la frmula dinmica de hinca utilizada en el clculo,
que debe figurar en el Pliego de Prescripciones
Tcnicas.
A modo de conclusin puede decirse que los
pilotes prefabricados de hormign armado presentan las siguientes caractersticas:
1. En el proceso de hinca algunos se rompen,
siendo difcil la reparacin o el empalme.
2. Cuando los pilotes de longitud fija no alcanzan el estrato resistente (no se produce

Figura 6.34
Hinca de pilotes
prefabricados
Terratest

480 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


6. Los pilotes de una pieza no suelen sobrepasar la longitud de 17 m.
7. Al fabricarse todos los pilotes con la misma
longitud, ocurre a menudo que se alcanza
el rechazo sin completar la hinca, por lo
que se debe romper la longitud excedida suponiendo un aumento de coste de fabricacin y demolicin de la parte sobrante.
8. Los armados y secciones obedecen en muchas ocasiones a los esfuerzos de izado,
transporte y manipulacin. La seccin y armado para resistir estos esfuerzos es mayor
y distinta que la necesaria para la carga
de trabajo (figura 6.35).

M mx = PL =0,125PL
8

6.5 PILOTES "IN SITU" DE HORMIGN


ARMADO CON DESPLAZAMIENTO
En Espaa este tipo de pilote se utiliza cada
vez menos. No obstante el ms utilizado ha sido
el "pilote de desplazamiento, con tapn de grava y entubado recuperable. Es un pilote circular
con entubado de chapa de espesor mnimo 2
cm. Estos pilotes tienen las caractersticas que
se exponen en la figura 6.38.
En el procedimiento Franki se realizan este
mismo tipo de pilotes, con los mismos dimetros
de perforacin, aunque varan las armaduras:

L/3
2

Mmx = 0,056PL

2L/3

0,20L

M mx= 0,024PL

0,60L
0,20L

Figura 6.35
Esfuerzos
durante el izado
de un pilote

P= Peso del pilote (kp/m)

Figura 6.36
Hinca de un pilote de hormign prefabricado

CIMIENTOS PROFUNDOS 481

Maza

Cabezal

> 50 cm
>D
5 cm

> 4 cm
Tubera Recuperable

Hormign

Armaduras:
cercos
O 6 a 20 cm.

Azuche

Azuche
D
D

hormign:

fck=25 N/mm2
Cono: 10 a 15 cm
armaduras
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote (cm)

30

35

45

55

65

barras

512

512

612

712

614

6 12 para pilotes de 357 - 400 y 436 - 500

6.6 PILOTES DE HORMIGN ARMADO


CON EXTRACCIN

6 16 para pilotes de 500 - 550 y 560 - 600


La armadura transversal es igual para todos los
tipos: 8 a 20 cm. El hormign de consistencia
plstica o seca. Se exiga un asiento en el cono de
Abrams inferior a 5, tamao mximo de rido inferior a 25 mm y dosificacin mnima de 250 kg de
cemento/m3. El recubrimiento mnimo de las armaduras era de 40 mm.

Se consideran en este apartado los pilotes


moldeados en el terreno mediante perforacin
y otros mtodos de excavacion, configurados
como elementos estructurales para transmisin
de cargas.
Atendiendo a la forma de la seccin transversal se consideran dos tipos:
Pilotes circulares (figura 6.41).

Figura 6.37
Pilote "in situ",
con
desplazamiento,
con azuche

482 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS

> 50 cm
>D
5 cm

> 4 cm

Maza
Hormign

Tubera
recuperable

Armaduras:
cercos
O 6 a 20 cm

3D

Tapn

Figura 6.38
Pilote "in situ",
con
desplazamiento,
con tapn de
gravas

hormign:

fck=25 N/mm2
cono: tapn 0,
resto 1 a 5 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote (cm)

30

35

45

55

65

barras

512

512

612

712

614

"Barretes" o minipantallas, en las que la seccin adopta diferentes formas: rectangulares, cruciformes, en T, L, etc. (figura 6.42).

Figura 6.39
Proceso de
ejecucin de los
pilotes tipo
Franki

El fuste puede ejecutarse con seccin transversal uniforme; fuste recto; fuste ensanchado o de base ensanchada (figura 6.43).
Deben cumplir los siguientes requisitos :
Dimetro del fuste comprendido entre
0,30 y 2,50 m.

CIMIENTOS PROFUNDOS 483

0,3 m

2,5 m

L2

Figura 6.41
Limitacin de
dimensiones en
pilotes
perforados
circulares

E1

L
E2
L1

L2

E1

E2
L1

Figura 6.40
Pilotes de desplazamiento,apisonados,con tubera de
revestimiento recuperable. Procedimiento Franki

Dimensin mnima para pilote - barrete, 0,4 m.


Inclinacin no menor de 4:1 con la horizontal (figura 6.45).
Ensanchamiento de la base o el fuste
con seccin no superior a 10 m 2.
Los elementos pueden trabajar aislados,
formando grupos y configurando pantallas (figuras 6.44 y 6.46 en pginas siguientes).
La perforacion puede realizarse de forma
contnua, o discontnua, (helice, cuchara, trpano, etc...) utilizando elementos de contencin para estabilizar las paredes cuando el

L1 /E1 6/1
E1 0,4 m
2
A 10 m

proceso de ejecucin permita una forma geomtrica definida.


El elemento configurado puede ser de:
Hormign en masa.
Hormign armado normal.
Hormign armado con armadura especial,
tubos de acero, perfiles, elementos diversos
o fibras de acero.
Hormign prefabricado, hormign pretensado
o tubos de acero en los que el espacio anular
entre la pieza introducida y el terreno es rellenado con hormign, lechada de cemento o
lechada de bentonita-cemento (figura 6.47).

Figura 6.42
Formas de
pilotes
"barretes".
Dimensiones

484 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS

As

As
DS

As

D
a2

DS

DS

1
n

DE

Ae

a1

1
n

Ab

Ab
DB

DB

DB < 3 D S

DE < 2 D S

Suelos cohesivos: n > 1,5

AB < 9 A S

AE < 2 A S

Suelos no cohesivos: n > 3,0

Figura 6.43
Pilotes de fuste recto, base ensanchada y fuste ensanchado

Figura 6.44
Grupos de pilotes

pantalla de pilotes secantes:

D
s

a<D
p: pilotes primarios
s: pilotes secundarios

a
pantalla de pilotes tangentes:
a=D

n
n

pantalla de pilotes
muy espaciados:

1
r

a>D
r: revestimiento

Figura 6.45
Definicin del concepto de inclinacinde un pilote

6.6.1 Materiales utilizados en pilotes


perforados
Con respecto a los materiales que componen
los elementos que se estn estudiando, se indican
en este apartado las especificaciones que se consideran de inters.

Figura 6.46
Pantallas de pilotes

6.6.1.1 Hormign
Debern poseer las siguientes caractersticas:
Alta plasticidad y cohesin.
Fluidez.
Capacidad de autocompactacin.
Trabajabilidad suficiente, para facilitar el

CIMIENTOS PROFUNDOS 485

Perforado con
hormign armado

Perforado armado
con perfil laminado

Perforado con
tubo de acero

Perforado con
hormign en masa

Encamisado
provisional
Encamisado
provisional

D
D

Lechada de hormign
o cemento,
Lechada
hormign
en masa de
o armada.
o cemento,
en masa o armada.

Perforacin
no encamisada
Perforacin
no encamisada

D
D

D
D

Figura 6.47
Pilotes
perforados
circulares
Con elemento portante prefabricado de hormign

Con tubo estructural de acero

proceso de vertido, y, en su caso, la retirada de entubados recuperables.

Tipo de colocacin

Las dosificaciones del hormign se indican en


la figura 6.48.

Contenido de cemento
(kg/m3)

Colocacin en seco

> 325

La resistencia de proyecto del hormign se fijaba entre 20 y 35 N/mm2, y deba cumplir:

Colocacin en
presencia de agua

> 375

C16 fck 30 con probeta cilndrica.


C20 fck 35 con probeta cbica.

Relacin agua/cemento < 0,6


Contenido de finos < 550 kg/m3

Figura 6.48
Dosificacin de
hormign para
pilotes
perforados

486 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


La nueva instruccin de hormign estructural,
EHE, exige un valor de fck 25 N/mm2.

Figura 6.49
Armadura
longitudinal
mnima

La consistencia del hormign debe alcanzar


valores diferentes atendiendo a las condiciones de
uso, tal y como se indica en la figura 6.50.

Cuando se emplea como estabilizante una suspensin de bentonita, arcilla, o polmero, deben
utilizarse exclusivamente armaduras construdas
con redondos de acero corrugado.

Se puede utilizar hormign de alta resistencia


(C40 a C50) siempre que se especifique en el proyecto y sea compatible con las caractersticas del
terreno y el proceso de ejecucin.

La cuanta mnima de armadura longitudinal est relacionada con la seccin transversal del pilote.
La figura 6.49 refleja los valores recomendados a
este respecto.

Area total de la seccin


transversal del pilote
Ac

Area de la armadura
longitudinal
As

Ac 0,5 m2

As 5 x 103 x Ac

0,5 m2 < Ac 1 m2

As > 25 m2

Ac > 1,0 m2

As 2,5 x 103 x Ac

Clase(2)

Figura 6.50
Caractersticas
del hormign
para pilotes
perforados

6.6.1.2 Armaduras

Valor mesa
de sacudida(1)
(mm)

Clase(2)

Valor cono
Abrams(1)
(mm)

La armadura mnima longitudinal estar formada por 5 12 mm con separacin < 200 mm.
La distancia minima entre barras ser igual al
mayor de los siguientes valores:
1,5 veces el tamao mximo de ridos.
Diametro mximo de la barra longitudinal.
La distancia libre entre barras, o grupos de barras, en una hilada, podr reducirse al triple del

Condiciones tpicas de utilizacin

F2

350

410

S2

50

90

Perforaciones en seco no revestidas o con revestimiento


permanente, de dimetro 600 mm o superior
Cota de hormigonado resulta por debajo de un entubado provisional
Armadura muy espaciada, amplio espacio para la libre
circulacin

F3

420

480

S3

100

150

Armadura poco espaciada


Cota de descabezado dentro de un entubado provisional

F4

290

600

S4

160

210

Cuando la perforacin es en seco y su dimetro inferior


a 600 mm
Cuando el hormign se coloca en presencia de agua
mediante tremie o mediante bombeo

(1) Los valores medidos en mesa de sacudida o en cono de Abrams deben redondearse por defecto cada 10 mm.
(2) Las clases S y F corresponden a la clasificacin del hormign en funcin del mtodo de ensayo de consistencia.:
S.- Ensayo de asiento en el cono en mm. segn ISO 4.109. Se redondea a fraccin ms prxima a 10 mm.
F.- Ensayo de la mesa de escurrimiento segn ISO 9.812.

CIMIENTOS PROFUNDOS 487


diametro de la barra o del diametro equivalente
del grupo de barra.

Estribos, cercos o
armadura helicoidal

Mallazo electrosoldado

Si se hormigona bajo el agua la separacin


entre barras grupos de barras longitudinales ser
100 mm.

> 6 mm y
1/4 max de los
redondos longitudinales

> 5 mm

La armadura transversal puede estar formada


por estribos, cercos, armadura helicoidal o malla
electrosoldada segn se especifica en la figura
6.51.
El recubrimiento normal o mnimo de las armaduras est relacionado con el dimetro del pilote,
de modo que sigue las siguientes equivalencias.
pilote > 0,6 m: recubrimiento = 60 mm
pilote 0,6 m: recubrimiento = 50 mm
El recubrimiento se incrementar a 75 mm en
los siguientes casos:
Terreno blando y ejecucin sin entubado.
Presencia de agua, con ridos de tamao
mximo 32 mm.
Colocacin de la armadura despus de vertido el hormign.
Superficies irregulares de las paredes de la
perforacin.
Cuando la tcnica utilizada sea la de entubado o con revestimiento no recuperable, el
recubrimiento del hormign puede reducirse
hasta 40 mm.
6.6.2 Ejecucin
La ejecucin de los pilotes perforados en un
medio cuyo conocimiento no es cierto conlleva una
serie de riesgos relacionados con la presencia de
agua incontrolada y del propio terreno.
Como consecuencia pueden producirse daos
de los tipos siguientes:
Hundimiento, alteracin o inestabilidad del
terreno resistente o del circundante.
Prdida de capacidad portante de cimentaciones prximas situadas a un nivel superior,

Barra
Palanca de apertura

Cuerpo

Tapa
Azuche

Figura 6.52
Cuchara rotatoria. Entubado con virola de corte

por socavacin del terreno. ste riesgo es


superior en terrenos limosos, granulares y
cohesivos blandos.
Daos al hormign fresco de los pilotes ejecutados recientemente en el entorno.
Coqueras en el fuste durante el hormigonado.
Lavado del hormign y arrastre de cemento
y finos.
Los medios ms comunes para evitar o reducir
estos riesgos y contener la perforacin son los siguientes:
Entubacin.
Utilizacin de lodos de contencin.
Perforacin con herramientas capaces de
contener el terreno, como las barrenas contnuas.
Mantener las aletas de la hlice rellenas de
terreno.

Figura 6.51
Dimetro
mnimo
recomendado
para la
armadura
transversal

488 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


Figura 6.53
Cuchara de
almeja

Suspensin

Cuerpo

Poleas

Valvas

Figura 6.54
Hlice

Eje
Aleta

Paso

Borde cortante
Azuche

CIMIENTOS PROFUNDOS 489


Figura 6.55
Trpano.
Perforacin de
un pilote de 150
cm de dimetro
con entubacin
recuperable

Cuerpo

Dientes

6.6.2.1 Perforacin continua y discontinua


La perforacin puede ser continua o discontinua dependiendo de las herramientas utilizadas en
la ejecucin.
Las herramientas que habitualmente se emplean para la perforacin discontinua son:
Cuchara rotatoria (figura 6.52): accionado
por Kelly para perforacin giratoria discontinua. Usualmente equipada con hojas o
dientes de corte y dotada de charnelas de
fondo para retener el material excavado.
Cuchara de almeja (figura 6.53): con dos o
ms para retirada discontinua del terreno o
detritos de una perforacin.
Hlices (figura 6.54): compuesta por un eje,
aletas helicoidales y borde o bordes cortantes, para perforacin discontinua (accionada por Kelly) o continua (hlice continua).
Trpano (figura 6.55): til para romper obstaculos en la perforacin de un pilote o para empotrar un pilote en un terreno duro o
en roca.

Figura 6.56
Perforacin con barrena continua

490 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS


Cabeza de
inyeccin
Manguera de
evacuacin

Cabeza de
inyeccin
Desde bomba
de lodo

Alimentacin
de aire

Sedimentos

Balsa de lodo

Balsa de lodo
Sedimentos
Entubado / emboquillado

Entubado / emboquillado

Tren de perforacin
Vlvula de entrada
de aire

Corona

Corona

Figura 6.57
Perforacin por circulacin directa

Figura 6.58
Perforacin por circulacin inversa

Para perforacin continua se utilizan las siguientes:


Barrena contnua (figura 6.56).
Herramientas de rotacin.
Herramientas de rotacin y percusin; combinadas con tcnicas de barrenado o lavado
para retirada de terreno (figuras 6.57 y 6.58).

Cuando la perforacin se realice en niveles


inferiores al fretico se producir dentro del entubado una presin no inferior a la de dicho nivel
por medio de agua o de un lodo adecuado, que
se mantendr hasta que el pilote haya sido hormigonado. En terrenos inestables el entubado se
hincar antes de realizar la perforacin.

6.6.2.2 Perforacin entubada

6.6.2.3 Perforacin contenida mediante lodos

Los pilotes con inclinacin se entubarn, a menos que se demuestre que la perforacin no entubada es estable.

La boca de la excavacin se proteger mediante emboquillado o murete-gua con el objeto


de guiar las herramientas de la perforacin, proteger la perforacin contra el desplome de terrenos
sueltos, y garantizar la seguridad del personal de
la obra.

Cuando se utilicen entubamientos, la virola de


corte situada en el pie del entubado ser la mnima posible, aunque de entidad suficiente para garantizar una segura colocacin y extraccin del
mismo (figura 6.61).

Durante la perforacin y el vertido del hormign se mantendr en todo momento el nivel del

CIMIENTOS PROFUNDOS 491

Figura 6.59
Excavacin para la ejecucin de pilotes perforados con
entubacin metlica recuperable

lodo de contencin dentro del entubado y del


emboquillado murete-gua: 1,5 m como mnimo por encima de la cota del nivel fretico en
secciones circulares, y 1,0 m en perforaciones
tipo "barrete", para eliminar la subpresin originada por el nivel fretico y mejorar en un caso
la contencin y en el hormigonado la auto compactacin.

Figura 6.60
Colocacin de camisa perdida

Junta
Entubado
(provisional/permanente)
Dimetro del fuste

6.6.2.4 Perforacin con hlice continua


La perforacin con hlice continua o barrena
continua exige que las aletas estn llenas de terreno en todo momento. La inclinacin del pilote ser
inferior a 6 ( n < 10).

Virola de corte

Figura 6.61
Entubado con corona inferior reforzada

492 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS

> 50 cm
>D
5 cm

> 4 cm

Hormign
Tubera recuperable
Armaduras:
cercos
O 6 a 20 cm
o
O 8 a 25 cm

Cuchara

Figura 6.62
Pilotes
perforados con
entubacin
recuperable

hormign:

fck=25 N/mm2
cono: 10 a 15 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura6 m 9

pilote
(cm)

45

55

65

85

100

125

barras

612

712

614

716

916

1020

CIMIENTOS PROFUNDOS 493

> 50 cm
>D
5 cm

> 4 cm
Entubacin
perdida

Hormign
Armaduras:
cercos
O 6 a 20 cm
o
O 8 a 25 cm

Cuchara

hormign:

fck=25 N/mm2
cono: 10 a 15 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote
(cm)

45

55

65

85

100

125

barras

612

712

614

716

916

1020

Figura 6.63
Pilotes
perforados con
camisa perdida

494 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS

> 50 cm
>D
5 cm

> 4 cm

Lodos

Tubera de
hormigonado

Hormign
Armaduras
cercos:
O 6 a 20 cm
o
O 8 a 25 cm

4,00 m

Hormign

D
D

hormign:

Figura 6.64
Pilotes
perforados
mediante lodos

fck=25 N/mm2
cono: 16 a 20 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote
(cm)

45

55

65

85

100

125

barras

612

712

614

716

916

1020

CIMIENTOS PROFUNDOS 495

> 50 cm
>D
5 cm

5-6 cm

Barrena

Tubo para
inyeccin

Armaduras
cercos:
O 6 a 20 cm

Mortero o
microhormign

Mortero o
microhormign

hormign:

fck=25 N/mm2
cono: 22 a 28 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote
(cm)
barras

35

45

55

65

512

612

712

614

Figura 6.65
Pilotes
perforados con
barrena
continua

496 MANUAL DE EDIFICACIN: MECNICA DE LOS TERRENOS Y CIMIENTOS

> 50 cm
>D
5 cm

Hormign

Armaduras
cercos:
O 6 a 20 cm

Hlice

Figura 6.66
Pilotes
ejecutados sin
contencin de la
perforacin

hormign:

fck=25 N/mm2
cono: 22 a 28 cm
armaduras:
fyk=400 N/mm2
longitud mnima armadura 6 m 9

pilote

El control de la ejecucin de los pilotes incluir


las siguientes tareas:
Registro en tiempo real de la perforacin,
del proceso rotacin-penetracin y del
hormigonado.
Control de la continuidad del pilote.
Control continuo del consumo de hormign.
Control de la presin de hormigonado.

35

45

55

65

512

612

712

614

6.6.2.5 Perforacin no entubada


Se puede prescindir de medidas de contencin
de las paredes de perforacin en terrenos estables
y no susceptibles de hundimiento.
La boca de la perforacin se proteger con emboquillado excepto en terrenos firmes y con dimetro D < 0,6 m.
No se deben realizar perforaciones sin entubamiento si la inclinacin de la bisectriz es tal que n
15 (vase la figura 6.45)