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CONDICIONES TECNICAS

PARTE IV:

CONDICIONES
TCNICAS

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA


VER. JUNIO/2013

CONDICIONES TECNICAS

CONTENIDO
MP0100 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN ........................................................... 3
MP1163 DEMOLICIN Y REMOCIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES .................................................... 7
MP0201 EXCAVACIN Y RELLENO EN LA VA ........................................................................................ 8
MP1161 REUBICACION DE SERVICIOS EXISTENTES .............................................................................. 10
MP0317 PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS......................................................................................... 12
MP0313 RECICLADO DE PAVIMENTO. .................................................................................................. 14
MP0304 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE......................................................................................... 19
MP0304.A CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE CON LIGANTE ASFALTICO MODIFICADO .................... 26
MP0307 RIEGO DE IMPRIMACIN ASFLTICA ..................................................................................... 39
MP0309 RIEGO DE LIGA........................................................................................................................ 41
MP0506 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO (Mr=45 KG/CM2) ................................................. 42
MP0600 NIVELACIN DE POZOS (ALL Y AN)......................................................................................... 60
MP0804 CORDN CUNETA DE CONCRETO. ......................................................................................... 62
MP-602 PARADA DE AUTOBUSES. ........................................................................................................ 68
MP0900 SEALIZACIN Y SEGURIDAD ................................................................................................. 69
MP0901 SEALIZACIN HORIZONTAL ................................................................................................. 70
MP0902 SEALIZACIN VERTICAL ...................................................................................................... 76
MP0903.4 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (VIALETA SOLAR) ................................... 80
MP0903.1 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (UNA CARA) ........................................... 82
MP0903.3 PINTURA PARA BORDILLOS, CUNETAS Y SEPARADOR CENTRAL ........................................ 84
MP0901.2 PINTURA EN PUENTES ......................................................................................................... 85
MP0905 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FLEX - BEAM ..................................................................... 86
MP1162 BARANDAL METALICO .......................................................................................................... 90
MAT-701 CEMENTO HIDRULICO. ....................................................................................................... 91

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CONDICIONES TECNICAS

MP0100 MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA EJECUCIN


MP0100.01 Descripcin: Este trabajo consistir en la ejecucin de las actividades
siguientes:
Limpieza y Chapeo del derecho de va: Este trabajo consistir en el corte de toda la
maleza, la remocin del producto de esta operacin hacia los botaderos ubicados por el
contratista y autorizados por el supervisor y en general de toda la basura y desperdicio que
se encuentre en el rea comprendida en el derecho de va. Mantenindose esta actividad
hasta la entrega final del proyecto. Los sitios de atencin sern definidos por el Supervisor
al principio de cada periodo de trabajo.
Limpieza de obras del drenaje menor: Este trabajo consiste en la limpieza total, carga y
acarreo a los botaderos ubicados por el Contratista y autorizados por el supervisor, de todos
los desechos provenientes de:
a)

La limpieza del sistema de drenaje transversal menor (Estructuras de paso mayores),


de manera que se mantenga libre la seccin y el agua tenga una escorrenta superficial
normal en toda longitud de la obra. Esta limpieza incluye sobre el cauce aguas arriba y
aguas abajo de la obra: as como canalizacin si se requiere, en una longitud mnima
que demuestre la eliminacin de cualquier obstculo a libre escorrenta

b)

La limpieza del sistema de drenaje longitudinal (canales, cunetas, contracunetas,


bordillos, bajadas u otros elementos del sistema de drenaje longitudinal), de manera
que se mantenga libre la seccin y el agua tenga una escorrenta superficial normal
desde el inicio de su captacin hasta el punto de descarga. En zonas sin revestir, se
reconformar la seccin cuando est en malas condiciones.

Mantenindose esta actividad hasta la entrega final del proyecto. Los sitios de atencin
sern definidos por el Supervisor al principio de cada periodo de trabajo.
Mezcla Asfltica para Bacheo: Consiste en reconstruir localmente la capa de rodadura
en general todos aquellos deterioros locales cuya evolucin pueda afectar la circulacin
del trfico durante la construccin del proyecto en las zonas no intervenidas. Realizndose
bacheo superficial en el que slo se restituir la capa de rodadura hasta la capa superior del
material de base; en todo caso el espesor mnimo a colocar ser de 5 cm. Los sitios de
atencin sern definidos por el Supervisor.
MP0100.02

Materiales:

Limpieza y Chapeo del derecho de va: No se requiere el suministro de materiales para


la correcta ejecucin de esta actividad.
Limpieza de obras del drenaje menor: No se requiere el suministro de materiales para la
correcta ejecucin de esta actividad.
Mezcla Asfltica para Bacheo: Se utilizar concreto asfltico en caliente elaborada en
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planta. El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo
Marshall (utilizando para ello la norma AASHTO T-245).
Cementos Asflticos
Los cementos asflticos debern cumplir con la Norma ASTM D946 si son clasificados por
penetracin, o con la Norma ASTM D3381 si son clasificados por viscosidad.
Para el riego de liga se utilizar emulsiones asflticas CSS-1 o CSS-1h
(AASHTO M-208).
No podr utilizarse mezclas asflticas fabricadas en fro utilizando emulsin asfltica.
El Supervisor no aceptar ningn tipo de mezcla, ni autorizar los trabajos de
reconstruccin de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de
trabajo. La frmula seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe por escrito su
modificacin.
MP0100.03

Procedimiento de ejecucin.

Limpieza y Chapeo del derecho de va: El Contratista proceder a cortar toda la


maleza existente en el rea comprendida dentro del derecho de va, la cual debe tener una
altura no mayor de 15 centmetros. En el proceso de dicha operacin, el Contratista
debe tratar de evitar el corte de aquellos rboles que hayan crecido dentro del derecho
de va, que en su fase adulta puedan proporcionar ornato y sombra a la carretera y que
se encuentren a una distancia tal del hombro que no representen obstruccin a la
visibilidad ni peligro para el trnsito vehicular.
Tambin debern cortarse todas las ramas que puedan golpear los vehculos de carga
pesada. La altura de corte de las ramas de los rboles sobre el rodaje y el hombro
ser de cuatro metros con cuarenta centmetros (4.40 metros) como mnimo.
Los materiales, basura y desperdicios deben ser retirados del lugar y depositados en los
botaderos autorizados por el Supervisor donde no puedan ser arrastrados al sistema de
drenaje de la va, ni obstaculicen el curso normal de quebradas, ros o causes de agua.
En caso de suelos orgnicos o materiales vegetales estos pueden ser depositados sobre
los taludes de los rellenos a fin de aprovechar este material como abono orgnico para el
crecimiento de plantas que puedan protegerlos contra la erosin, si as lo indica el
Supervisor y en la forma establecida por ste.
El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas,
necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones,
automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico
no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el
cierre temporal.
En ningn caso se permitir la incineracin de maleza o basuras producto del corte y la
limpieza, as como el uso de productos qumicos para controlar el crecimiento de la maleza.
Limpieza de obras del drenaje menor:

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a)
Limpieza de drenaje transversal: Toda materia dentro del sistema de drenaje
transversal debe ser retirada mediante mtodos que no causen daos a dicho sistema.
La limpieza del drenaje transversal debe ser total para que las aguas corran sin obstruccin
alguna. La limpieza se ejecutar en todo el sistema de drenaje transversal que lo requiera.
Se limpiar la zona de la embocadura de aguas arriba, retirando objetos y
escombros, vegetacin, sedimentos y toda materia inerte que pueda obstruir la entrada
de agua al interior de la obra. De igual manera se limpiar la embocadura aguas
abajo, teniendo especial cuidado en el acondicionamiento del terreno natural adyacente
a la obra para evitar que se produzcan socavaciones, incluyndose adems la limpieza
del conducto. Se realizara canalizaciones si se requieren.

b)
Limpieza de drenaje longitudinal: Toda materia dentro del sistema de drenaje
longitudinal debe ser retirada mediante mtodos que no causen daos a dicho sistema.
En las cunetas o bajadas sin revestir, stas se deben reconformar.
La limpieza debe ser total para que las aguas corran sin obstruccin alguna hasta su punto
de descarga. La limpieza se realizar en todo el sistema de drenaje longitudinal que lo
requiera.
No se permitir dejar residuos de ninguna naturaleza dentro del rea comprendida en el
derecho de va. Todos los residuos provenientes de la limpieza debern ser depositados en
el botadero autorizado.
El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas,
necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones,
automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico
no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el
cierre temporal.
En ningn caso se permitir la incineracin de maleza o basura producto de la limpieza.
Mezcla Asfltica para Bacheo: El supervisor marcar sobre el pavimento las reas a
reparar y posteriormente, el contratista deber colocar todos los dispositivos de
sealizacin y seguridad y proceder a cortar el pavimento en formas rectangulares o
cuadradas de lados paralelos y perpendiculares al eje de la carretera, de forma que exceda
en unos 20 centmetros en cada dimensin de la superficie a reparar.
Se cortar verticalmente con sierra mecnica o fresadora el pavimento hasta alcanzar el
lmite inferior de la capa asfltica. Se retirar la mezcla asfltica removida al lugar que el
FOVIAL indique. Se barrer y limpiar con aire a presin el fondo y paredes de la
excavacin realizadas para eliminar las partculas sueltas y el polvo.
Se deber aplicar un riego de liga a la superficie ya limpia y se colocar la mezcla asfltica
en todo el espesor necesario a las dimensiones del bache.
La mezcla asfltica debe ser compactada a una temperatura no menor de 100C y tan
pronto esta operacin pueda comenzar, siempre y cuando el compactador, a juicio del
Supervisor, no cause desplazamiento indebido o grietas en la mezcla.
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La compactacin deber finalizar antes que la mezcla asfltica alcance una temperatura de
90C.
No se permitir la compactacin a temperaturas menores de 90 C.
La compactacin de la mezcla asfltica debe realizarse con equipo de compactacin
vibratorio, traslapando cada pasada no ms de 15 cm. El rea reparada, debe estar al
mismo nivel de la superficie de rodadura adyacente, es decir, no se aceptar que el rea
tratada manifieste depresiones o abultamientos. Al terminar el proceso, la carretera debe
mantener su seccin transversal original.
No se permitir la colocacin de concreto o mezcla asfltica bajo lluvia.
Por ningn motivo puede dejarse un bache abierto para colocar el concreto asfltico o
mezcla asfltica al da siguiente.
El bacheo terminado debe cumplir lo requerido en estas especificaciones y debe contar con
la aprobacin del supervisor. Las reas localizadas o generalizadas que estn
excesivamente segregados, as como los defectos de calidad, construccin o acabado, con
respecto a lo especificado, tales como: reas inestables por exceso de asfalto,
pavimento suelto, agrietado o mezclado con polvo, graduaciones o mezclas fuera de las
tolerancias indicadas, deficiencias de espesor mayores que las admisibles o bacheos con
nivel diferente al de la superficie de rodadura adyacente, el Contratista debe remover y
reconstruir el pavimento en el tramo afectado, debe proponer alternativas de solucin
para solventar tales deficiencias, las cuales debern ser analizadas y aprobadas por el
Supervisor. Estas reparaciones se harn por cuenta del Contratista y sin pago alguno
MP100.04 Medicin y forma de pago: Esta actividad ser pagada por suma global fija
mensual. El pago de esta actividad ser la compensacin plena por todo el equipo, mano
de obra, materiales, herramientas, sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario para
poder realizar correctamente la actividad. El primer mes ser pagado proporcionalmente al
nmero de das calendario comprendido entre la orden de inicio y el fin de mes. Para la
partida MP0100.1, la suma global ser distribuida y pagada mensualmente de forma
proporcional al nmero de das aplicables para cada perodo de estimacin de obra
ejecutada. Para la partida MP0100.2 el nmero de meses a pagar sern los efectivos
ejecutados.

CDIGO
MP0100.2
MP0100.1

RENGLN DE PAGO
MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA
EJECUCIN (BACHEO)
MANTENIMIENTO DE LA VA DURANTE LA
EJECUCIN (Limpieza Derecho de Va y Drenajes)

UNIDAD
S.G./mes
S.G./mes

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MP1163 DEMOLICIN Y REMOCIN DE ESTRUCTURAS EXISTENTES


MP1163.01 Descripcin: El trabajo de demolicin Remocin de Estructuras Existentes,
consiste en la remocin, demolicin y desalojo de los materiales a los botaderos
autorizados por el Supervisor, de las construcciones estructuras de concreto
mampostera existente que interfieran con las obras proyectadas,
MP1163.02 Materiales: No se requiere el suministro de materiales para efectuar este
trabajo.
MP1163.03 Requerimientos para la remocin: Se pueden recuperar con razonable
cuidado, todos los materiales indicados. Principalmente la recuperacin se puede aplicar en
secciones o piezas transportables.
En el caso que tales partes de las estructuras existentes estuvieran en todo o en parte
dentro de los lmites de la construccin de la nueva estructura, sern demolidas hasta
donde indique el supervisor, para permitir la construccin de la estructura nueva.
MP1163.04 Medicin y forma de pago: Esta actividad ser pagada por m3. El pago de
esta actividad ser la compensacin plena por todo el equipo, mano de obra, herramientas,
sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario para poder realizar correctamente esta
actividad.

CODIGO

RENGLON DE PAGO

UNIDAD

MP1163

DEMOLICIN Y REMOCIN DE
ESTRUCTURAS EXISTENTES.

m3

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MP0201 EXCAVACIN Y RELLENO EN LA VA


MP0201.01 Descripcin:
Excavacin de la va: Este trabajo consiste en la excavacin de material necesaria para
construir la nueva estructura de pavimento a la profundidad indicada en los planos, si
despus de realizada la excavacin y alcanzados los niveles para construccin de la
base se encuentra material inadecuado, el contratista deber realizar la extraccin de
ese material con la autorizacin del supervisor y visto bueno de FOVIAL considerndose
en esta excavacin la remocin; consiste en el corte, remocin, acopio, carga y desalojo
del material sobrante.
La excavacin en la va incluye todo el material encontrado independientemente de su
naturaleza o caractersticas
Relleno de la va este trabajo consiste en la colocacin, distribucin y compactacin de
material en los sitios donde se requiera a fin de alcanzar los niveles para la construccin
de la estructura de pavimento. Esta actividad podr realizarse con el material
proveniente la Excavacin de la Va.
MP0201.02 Materiales: Para el Relleno de la va, El Contratista podr utilizar material
excavado en la va.
MP0201.03 Requisitos de Construccin:
Excavacin. El Contratista deber notificar al Supervisor con suficiente anticipacin el
comienzo de la excavacin de manera que puedan tomarse las medidas y secciones
transversales del terreno original.
Se deber realizar dentro de los lmites y espesores indicados en los planos, verificados
por la supervisin.
Al final de cada da de operaciones, se debern conformar y compactar las reas
trabajadas para proveer drenaje y una seccin transversal uniforme. Eliminar todo surco y
puntos bajos que pudieran retener agua.
Los materiales que se corten dentro del prisma de la carretera, se deben de utilizar en la
construccin de rellenos y para todos aquellos usos que indique el Supervisor de acuerdo
a las caractersticas de los materiales excavados.
Si durante el proceso de excavacin, se genera dao en el drenaje longitudinal
existente el constructor deber reparar y/o reconstruir los elementos daados, sin pago
alguno por ello. La decisin de reparar o reconstruir totalmente el elemento daado, ser
decisin del supervisor.
Relleno. Si fuese el caso, cuando el nivel inferior proyectado de la base est sobre el nivel
existente, los rellenos se deben construir hasta llegar a la base estabilizada con cemento y
en capas no mayores de 30cm ni menores de 15 cm aproximadamente paralelas a la
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base indicada.
El material a utilizar se debe clasificar de acuerdo a AASHTO M 145. Para material
clasificado A-1 A-2-4, determinar la densidad mxima de acuerdo a AASHTO T 180
mtodo D. Para otras clasificaciones de material, determinar el contenido ptimo de
humedad y la densidad mxima, de acuerdo con AASHTO T 99 mtodo C. Ajustar el
contenido de humedad del material clasificado A-1 hasta A-5 al contenido de humedad
apropiado para la compactacin. Ajustar el contenido de humedad del material clasificado
como A-6 y A-7, dentro de un margen del 2% del contenido ptimo de humedad.
El material colocado en todas las capas del relleno se deber compactar a, por lo menos,
el 95% de la densidad mxima. La densidad y el contenido de humedad en el sitio, se
debern determinar de acuerdo a AASHTO T 238 y T
239 u otros procedimientos de prueba aprobados.
Esta partida no aplica si el contratista, sin autorizacin del supervisor realiza excavaciones
a mayor profundidad que la especificada en el diseo durante la excavacin de la va.
MP0201.04 Medida: Se medir el nmero de metros cbicos de material en su
posicin original la excavacin y disposicin final el relleno, que han sido
satisfactoriamente excavados, incorporados en la obra o dispuestos fuera de ella,
determinando dicha medida segn clculos hechos por el mtodo de la seccin
promedio en una distancia dada, con base en las secciones transversales presentadas
por el Constructor y verificadas por el Supervisor, tomadas antes de iniciar la excavacin
y despus de haberla llevado a cabo satisfactoriamente
MP0201.05 Pago: El pago ser bajo los siguientes reglones

CDIGO
MP0201

RENGLN DE PAGO
EXCAVACIN Y RELLENO DE LA VA.

UNIDAD
m3

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MP1161 REUBICACION DE SERVICIOS EXISTENTES


MP1161.01 Descripcin. El trabajo consiste en remover y/o reubicar las estructuras de
servicios pblicos existentes tales como tuberas de agua potable, vlvulas, tuberas de
aguas negras y tuberas de aguas lluvias, que obstaculicen la construccin de las obras.
Incluye adems la recuperacin de estructuras para ser utilizadas en otro sitio, previa
autorizacin del supervisor o propietario.
Este trabajo deber incluir la excavacin y relleno de las zanjas, hoyos y fosos resultantes
de las remociones y reubicaciones.
La infraestructura daada por negligencia del contratista (es decir que los daos se
pudieron haber previsto) a raz de sus procesos constructivos, no estn incluidos en esta
partida.
MP1161.02 Materiales. Los materiales requeridos para la restitucin tratamiento por
material inadecuado, en los espacios o huecos producto de la remocin de obstculos,
debe cumplir con la seccin 704.03 de las Especificaciones Generales de SIECA. En los
casos de reubicacin de servicios de agua potable y alcantarillado sanitario, el constructor
deber presentar plano aprobado de diseo de la reubicacin.
Para otros tipos de materiales, se deber cumplir conforme la siguiente seccin y
subseccin de las Especificaciones Generales de SIECA:
Seccin 601 Estructuras menores de concreto
Acero de refuerzo 709.01
Seccin 611 Sistemas de distribucin de agua potable
Seccin 612 Sistemas de alcantarillado sanitario cloaca.
Requerimientos para la construccin.
Con la notificacin de inicio de las obras deber realizarse una inspeccin inicial conjunta
entre supervisor y constructor con el objeto de verificar en el sitio la ubicacin exacta de las
estructuras que se encuentran dentro del derecho de va y que ser necesario su
reubicacin en sitios que no afecten la construccin de las obras del proyecto.
Previo al inicio de las remociones reubicaciones, deber realizarse una reunin de
coordinacin entre la institucin propietaria, el constructor y supervisor, para establecer
mediante acta, los mecanismos de seguimiento a la ejecucin de la reubicacin del servicio.
Al finalizar los trabajos, el constructor deber obtener de la institucin propietaria, una
certificacin de conformidad y recepcin de los trabajos de acuerdo al diseo.

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10

CONDICIONES TECNICAS

MP1161.03 Material Recuperado. Se pueden recuperar con razonable cuidado, todos


los materiales indicados. Principalmente la recuperacin se puede aplicar en secciones o
piezas transportables. La reutilizacin ser previa aprobacin del supervisor.

MP1161.04 Material de Desecho. Todo el material de desecho producto de la actividad


de remocin reubicacin deber ser removido del rea de construccin y desalojado hacia
el botadero autorizado, el mismo da de su produccin y antes de iniciar cualquier actividad
de relleno. El transporte del material deber realizarse en camiones debidamente
protegidos, cargados hasta el nivel de enrase de la palangana y cubiertos con lona para
evitar esparcimientos sobre las reas de construccin y vas pblicas.

MP1161.05 Aceptacin. La excavacin y relleno, sern evaluados de acuerdo a la


Seccin 209 de las Especificaciones Generales. Los materiales para sistemas de agua
potable sern evaluados de acuerdo con las subsecciones 611. Los materiales para
sistemas de alcantarillado sanitario, sern evaluados de acuerdo con las subsecciones 612
de las Especificaciones Generales SIECA 2004.

MP1161.06 Medicin. Las cantidades ejecutadas se medirn en cada caso por unidad de
obra terminada y que se compruebe la buena ejecucin de dichas obras.

MP1161.07
Pago. Las cantidades aceptadas, medidas como se indic, se
pagarn bajo la metodologa costo ms porcentaje. El costo de materiales, mano de obra y
equipos ser de acuerdo al precio unitario de mercado y el Contratista adicionar a ello, los
costos indirectos, utilidades y pago de impuesto al valor agregado.

CODIGO
MP1161

RENGLON DE PAGO
REUBICACION DE SERVICIOS
EXISTENTES

UNIDAD
Costo ms porcentaje
(c+p)

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11

CONDICIONES TECNICAS

MP0317 PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS


MP0317.01 Descripcin
Este trabajo consiste en pulverizar las capas existentes, la primera capa que corresponde
a la capa de mezcla asfltica la cual ser pulverizada y llevada al lugar que el Fovial defina
como acopio y las siguientes capas la base y sub base si se requiere dependiendo del
espesor, ser pulverizada para su procesamiento en planta o en el sitio y en el caso de
sobrar debido al espesor requerido de la nueva base ser desalojado. El contratista debe
suministrar todo el equipo, herramienta, mano de obra y cualquier otra cosa necesaria
para completar el trabajo.
MP0317. 02 Procedimientos de ejecucin
Colocar dispositivos de seguridad transitorios y verificar que todo el personal disponga de
la vestimenta obligatoria y en buen estado, y asegurar el control adecuado del trnsito.
a) Limitaciones del clima
Las operaciones diarias de Perfilados no deben iniciarse hasta que la temperatura
atmosfrica sea 15C ms. No deben hacerse cuando est lloviendo, cuando las
condiciones atmosfricas no permitan llegar a cabo correctamente el proceso.

Captulo 3

b) Traslapes y juntas
La superficie bituminosa existente y/o la base de piedra deben ser recicladas en fro de
manera que no se daen los materiales de la sub-base en la carretera existente. Las
pasadas de la Perfiladora deben traslapar el pavimento Perfilado de una junta
longitudinal con un mnimo de 10 cm. Cada da que se comienza el perfilado, se debe
dejar un traslape transversal mnimo de 15 m sobre el perfilado del da anterior, a menos
que el supervisor diga lo contrario dependiendo de la calidad de la junta deseada.

Captulo 4

c) Perfiladoras
El contratista debe facilitar mquinas auto-propulsadas, capaces de pulverizar, en el sitio,
los materiales bituminosos y bases a la profundidad que muestran los planos, en dos
pasadas. Las mquinas, deben tener un rotor cortante con un ancho mnimo de 1.8m. El
ancho del rotor cortante seleccionado para el proyecto, debe permitir que las juntas
longitudinales de la base superior que deben ser colocadas, tengan diferencias de
aproximadamente 15cm. con la junta de la base. En ningn caso, las juntas
longitudinales deben caer en las huellas de las llantas. Las mquinas deben tener
controles de profundidad automticos estandarizados; y mantener una profundidad de
corte constante. Las mquinas, deben tener capacidades de cribado y de pulverizar para
reducir o remover el sobre-tamao antes de ser mezclados.
La disposicin final del material producto del Perfilado y que no fuese incorporado al
proyecto, ser establecida por el FOVIAL, debiendo el Contratista transportarlo y

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12

CONDICIONES TECNICAS

descargarlo en la zona dentro del rea de influencia del proyecto que sea indicada en las
Condiciones Particulares del Proyecto.
Retirar dispositivos de seguridad en orden inverso a como fueron colocadas.
MP0317.03 Medicin
La medicin ser as: el perfilado del pavimento existente, ser por metro cubico, al
espesor indicado por el supervisor.
MP0317. 04 Forma de pago
El pago se har por el total de las unidades medidas conforme el numeral MP0317,
pago que ser compensacin plena por el perfilado, carga, traslado, preparacin,
afinamiento de los niveles y el desalojo de material sobrante, por mano de obra,
equipo, herramienta, sealizacin preventiva de la zona de trabajo y dems
imprevistos necesarios para completar correctamente este trabajo.
CDIGO
MP0317

RENGLN DE PAGO
PERFILADO DE CAPAS ASFLTICAS

UNIDAD
M3

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CONDICIONES TECNICAS

MP0313 RECICLADO DE PAVIMENTO.


MP0313.01 Descripcin. Este trabajo consiste en incorporar y mezclar al material
perfilado un material cementante y agua, si fuera necesaria, para despus homogenizar,
mezclar, uniformizar, conformar y compactar la mezcla hasta obtener una capa de base
compactada, quedando dicha capa ajustada de conformidad con la alineacin, niveles y
secciones transversales existentes.
El Contratista debe suministrar todo el equipo, herramienta, mano de obra y cualquier otro
insumo necesario para completar el trabajo.
MP0313.02 Materiales. El Contratista deber realizar el diseo de la mezcla con el
material Perfilado de la capa de rodadura existente, la base, material de aporte si fuese
necesario, y/o material de subrasante, los cuales deben estar libres de materia orgnica, o
cualquier material deletreo a la reaccin con cemento. Debern desarrollarse las
actividades necesarias para que la distribucin de las partculas del material
procesado sea tal que el 100% pase la malla de 3 pulg (75 mm), por lo menos 95% pase la
malla de 2 pulg (50 mm), y por lo menos 55% pase la malla No.4 (4.75 mm).
El cemento a utilizar deber ser fabricado bajo la norma ASTM C-1157, ASTM C-595
ASTM C-91. El cemento podr adquirirse en bolsas o granel.
No se admitir cemento que se haya humedecido, deteriorado o mezclado con otros
materiales durante el transporte, manejo o almacenamiento.
El agua que se emplee debe ser limpia, clara y estar libre de sales, aceites, cidos, materia
orgnica y otras materias deletreas a la reaccin con cemento, su inspeccin ser visual
y deber contar con la aprobacin del Supervisor.
Dosificacin
El Contratista debe llevar a cabo el diseo de la mezcla (material Perfilado, cemento y
agua), obtenindose la dosificacin de los materiales, de tal manera que la resistencia de
especmenes cilndricos ensayados a los siete das de edad, elaborados con una energa
de compactacin similar a la norma de ensayo AASHTO T-180, sea mayor o igual que 30
kg/cm2. El diseo de la mezcla deber proporcionarse a ms tardar quince (15) das
calendario antes de iniciar las actividades de perfilado.
Podr considerarse la incorporacin de cal fabricada bajo la norma ASTM C-206, C-207
C-977, en caso que el ndice de plasticidad del material perfilado sea mayor a 10%,
debiendo realizar el diseo de la mezcla del material perfilado con cemento+cal, siendo la
resistencia mnima a compresin de 30 kg/cm 2 a los siete das de edad.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA


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14

CONDICIONES TECNICAS

MP0313.03 Procedimientos de Ejecucin.


Limitaciones del Clima.
Las operaciones de incorporacin del material cementante no deben llevarse a cabo en
presencia de lluvia o cuando las condiciones atmosfricas no permitan llevar a cabo
correctamente el mezclado apropiado. El pavimento reciclado que sea daado por
precipitaciones debe ser reprocesado de nuevo y a costo del contratista.
Mezclado y Compactacin.
Cuando se necesite agregar material de aporte en adicin al existente, para lograr la
granulometra o los niveles especificados, este se mezclar en todo el espesor de la capa
del pavimento a estabilizar hasta lograr una mezcla uniforme, antes de comenzar la
distribucin del cemento.
Utilizando el distribuidor de agua, se podr agregar a la mezcla hasta un 2% ms de agua
de la humedad ptima, para compensar las prdidas debidas a la evaporacin y a la mezcla
con el cemento. Se deber adicionar el cemento hasta que la humedad del material a
estabilizar sea la adecuada.
El mezclado empezar lo ms pronto posible despus que el cemento se ha extendido y
continuar hasta producir una mezcla uniforme.
La conformacin y compactacin finales, se harn hasta alcanzar el 95% del peso
volumtrico seco mximo segn AASHTO T-180, llevndose a cabo de tal manera que se
logre una superficie firme, con una textura libre de laminaciones, segregaciones y material
suelto. La compactacin deber finalizar antes de transcurridas dos (2) horas desde la
incorporacin del cemento a la mezcla.
El acabado de la superficie ser de forma tal que las desviaciones no excedan de 12mm,
controlado en forma longitudinal o transversal, medido por medio de un escantilln de 3m
de largo entre dos puntos de contacto. No se pagar por el exceso de material colocado ni
por la reconstruccin de zonas que por diferencias en el espesor hayan sido rechazadas
por el Supervisor.
Curado
Inmediatamente despus de finalizar la construccin de dicha capa, y antes de dar apertura
al trfico, deber aplicarse un riego asfaltico a la superficie, para curado y proteccin de
la capa. El riego asfltico deber cumplir con MP0309 RIEGO DE IMPRIMACIN
ASFLTICA.
Mientras el riego asfltico no sea aplicado, el Contratista deber aplicar riegos de agua
continuos, las veces que sea necesario, para lograr mantener la superficie compactada con

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15

CONDICIONES TECNICAS

la humedad adecuada para su curado. La aplicacin del riego asfltico no deber ser
retrasada por ms de 48 horas despus de finalizada la compactacin.
Apertura al Trnsito.
Las porciones terminadas podrn ser abiertas al trnsito de construccin, despus de haber
aplicado el riego asfltico de curado y proteccin, y de comprobar que este riego no sea
levantado por los neumticos de los vehculos; en caso de afectacin, deber aplicarse
nuevamente el riego asfltico en la zona afectada. Asimismo, deber comprobarse antes de
la apertura al trfico, que la superficie haya endurecido lo suficiente para evitar que queden
huellas o marcas de los vehculos, o fisuramiento e inestabilidad de la capa.
Mantenimiento.
El Contratista debe mantener la base reciclada con una superficie adecuada y satisfactoria
hasta que quede construida la superficie inmediata superior.
Si se hiciese necesaria cualquier reparacin o bacheo, estos deben extenderse a todo el
espesor de la capa base reciclada con cemento, y hacerse de una manera que
asegure una restauracin de la superficie uniforme, cumpliendo los requisitos de estas
especificaciones. El recubrimiento asfltico debe ser mantenido hasta que se construya la
capa inmediata superior.
Cortes verticales de la capa reciclada y compactada no deben ser dejados de noche sin
formar una rampa de transicin para el trnsito.
Aceptacin.
Para la aceptacin de la capa base reciclada con cemento, ser necesario que la
compactacin se haya realizado en el tiempo especificado (mximo 2 horas) y se obtenga
como mnimo el 95% del P.V.S.M. segn AASHTO T-180. En caso que se obtengan grados
de compactacin menores al especificado, se recomienda hacer rechequeos. Para los
tramos que no cumplan con el grado de compactacin requerido, se le aplicara un factor de
pago de acuerdo a la siguiente tabla:
Tabla Factor de Pago
Grado de compactacin

Factor de Pago

95.0%

1.00

95 > % compactacin 93.0%

0.85

93.0 > % compactacin 90.0%

0.50

< 90.0%

No es sujeto de pago

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16

CONDICIONES TECNICAS

En caso de existir tramos con deficiencias en la densidad, el Contratista tendr la opcin de


remover y reconstruir el tramo afectado, para solventar dichas deficiencias.
MP0313.04 Medicin y forma de pago. El pago se har por los metros cbicos de base,
compactada, curada y recibida a satisfaccin, incluyendo todos los materiales, equipos,
mano de obra, transporte y todos los recursos que sean necesarios para la correcta
ejecucin de esta actividad.
El cemento y/o la cal utilizada en este proceso, ser pagada como parte del metro cubico de
base.
No se reconocer ningn pago adicional por el suministro, acarreo y sobre acarreo de todos
los materiales, incluyendo el agua; ni por las operaciones para producir u obtener y utilizar
materiales del suelo tratado de conformidad con estas especificaciones.
Tampoco se reconocer ningn pago adicional por la maquinaria, equipo y personal para
efectuar el control del laboratorio, incluyendo la extraccin de muestras, testigos y probetas,
as como la realizacin de cada ensayo o prueba correspondiente, tanto sobre las muestras
como directamente sobre la parte de la obra realizada, ni por las correcciones para la
ejecucin del trabajo.
Rengln de pago
CDIGO

RENGLN DE PAGO

MP0313

Actividad o Material

Caracterstica

Reciclado de Pavimento

AASHTO

ASTM

T-11,
Granulometra
T-27

ndice Plstico

T-90

Relacin DensidadHumedad

T-180

Base Estabilizada

Resistencia a la compresin

UNIDAD

D-4318

D1632 y
D1633

Frecuencia mnima

M3

Valor Mnimo

Valor
Mximo

Punto de
Muestreo
Despus de
mezclado

una muestra cada 500m3, o


cambio de material. (1).

N/A

N/A

una muestra cada 500m3, o


cambio de material. (1).

N/A

6.0

Va a reciclar.

una muestra cada 500m3, o


cambio de material.

N/A

N/A

despus de
mezclado

tres especmenes cada 1,000m3


por cada da (si la produccin

N/A

despus de
mezclado

30 kg/cm2 a 7

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17

CONDICIONES TECNICAS

Espesor (ncleos)(1)

Densidad de campo y
humedad
(cono / densmetro
nuclear)

D-6236

T-191,
T-310

es menor)

dis

una muestra cada 250m.

Segn valor de
diseo menos
0.5.0cm

N/A

95% de

100% de

T-180

T-180

una muestra cada 100m/carril o


tramo trabajado si es menor de
100m.

capa
compactada

capa compactada

(1) Estos ensayos se deben realizar para caracterizar el material a reciclar y para la identificacin de
la subrasante (granulometra, lmites y clasificacin de suelos).
(2) Como alternativa a la extraccin de los ncleos, se podr utilizar un mtodo aprobado por el
supervisor.

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18

CONDICIONES TECNICAS

MP0304 CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE.


MP0304.01 Descripcin. Esta actividad consistir en el suministro, colocacin, tendido
y compactacin de una mezcla de concreto asfltico en caliente de acuerdo a los
espesores y tipos indicados en los planos, sobre una base de suelo cemento; a la
cual, previamente, debe aplicarse un riego de imprimacin.
El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo Marshall
(utilizando para ello la norma AASHTO T-245).
MP0304.02 Materiales. El concreto asfltico en caliente se elaborar
agregados minerales gruesos, agregados finos, filler mineral y material bituminoso.

de

Cementos Asflticos. Los cementos asflticos debern cumplir con la Norma ASTM
D3381 clasificados por viscosidad. El tipo de asfalto a utilizar en el proyecto ser AC-30.
Composicin General de la Mezcla.
Previo a la Inspeccin Preparatoria, el Contratista someter por escrito, para la
aprobacin del Supervisor, el diseo de la mezcla asfltica que utilizar, la carta de
Viscosidad - Temperatura del asfalto a usar y los certificados de calidad del suministrante
del cemento asfltico, incluyendo los resultados de cumplimiento de la Norma ASTM
D3381. La Frmula de Trabajo se presentar estableciendo un porcentaje definido y
nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices especificados, el contenido
ptimo de asfalto y los respectivos rangos de temperatura de produccin y de
compactacin de la mezcla, debiendo todos estos detalles encontrarse dentro de los
requerimientos fijados para la composicin general de los agregados y los lmites de
temperatura. El agregado debe conformarse con una de las designaciones segn el
tamao mximo nominal adoptado segn se especifica en la tabla 703.8 de la SIECA2004 .
El material que pasa el tamiz de 0.075 (No. 200) puede consistir de partculas finas de
agregado o de relleno mineral, o de ambos. Este material debe estar libre de materia
orgnica y de partculas de arcilla. El material debe ser no plstico (NP) segn sea
obtenido de acuerdo al mtodo de ensayo ASTM D-4318.
El tamao mximo nominal (TMN) del agregado no debe exceder un tercio el espesor de
la carpeta compactada, entendindose por TMN como la abertura del tamiz, un tamao
ms grande que el primer tamiz que retiene ms del 10% de las partculas de agregado.
Requerimientos para la Mezcla Asfltica
Se adoptar el mtodo Marshall (AASHTO T 245) para verificar las condiciones de
vacos y estabilidad y deber cumplir los requisitos siguientes:

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19

CONDICIONES TECNICAS

Requerimientos para Mezclas de Concreto


Asfltico
Diseadas por el mtodo
Marshall
Parmetros de Diseo Mezcla Marshall
(a) Marshall (AASHTO T 245)
(1) Estabilidad (kN), mnimo
(1) >10 (i) (2)
(2) Flujo (1/100 cm)
(3) Vacos en la mezcla (%) (i)
(4) Vacos en el agregado mineral
(%), mn.

20 40
(3) 3.0 - 5.0
(4) Ver Tabla 401-2 (5)

(5) Compactacin,
nmero
de 75
golpes en cada extremo de los
especmenes de prueba
(b) Tensin indirecta (AASHTO T 283) (1)
Estabilidad retenida (%), mn.
(2) Saturacin en los especmenes de prueba
(%)
(3) Vacos en los especmenes de prueba
(%) (ii)
(c) Razn de polvo / asfalto efectivo (iii)

75(ii)
55-80
6.0-8.0
0.6 1.3

Requisitos
(i) El porcentaje de vacos se basa en los procedimientos de ensayo AASHTO T 166,
AAASHTO T 209 y AASHTO T 269. La determinacin de la densidad mxima terica se
basa en AASHTO T 209.
(ii) Los requisitos se deben cumplir para todo el rango de contenido de vacos en los
especmenes de prueba. Los ensayos deben ejecutarse de acuerdo a la Norma AASHTO
T 283.
(iii) La razn de polvo / asfalto efectivo se define como la razn entre el porcentaje de
material, incluyendo aditivos no lquidos y relleno mineral pasando el tamiz No. 200, y el
porcentaje de asfalto efectivo (por peso total de mezcla). El porcentaje de asfalto efectivo
se define como el porcentaje de asfalto total (por peso total de mezcla) menos el
porcentaje de asfalto absorbido por el agregado (por peso total de mezcla).

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20

CONDICIONES TECNICAS

Tabla 401-2
Vacos en el Agregado Mineral (VMA)
Segn Mtodos de Diseo de Mezcla
Marshall
Tamao
nominal (1)
1.18 mm
2.36 mm
4.75 mm
9.50 mm
12.5 mm
19.0 .mm
25.0 mm
37.5 mm
50 mm
63 mm

Porcentaje mnimo de VMA(3)


Vacios de Diseo Marshall (2)
3.0
4.0
5.0
21.5
22.5
23.5
19.0
20.0
21.0
16.0
17.0
18.0
14.0
15.0
16.0
13.0
14.0
15.0
12.0
13.0
14.0
11.0
12.0
13.0
10.0
11.0
12.0
9.5
10.5
11.5
9.0
10.0
11.0

(1) Tamiz de menor tamao que no retiene ms del 10 % del agregado de diseo (por
peso).
(2) Interpole el VMA mnimo para valores de vacios de diseo que se encuentren entre
los que estn citados.
(3) La determinacin del VMA corresponde a la mezcla dosificada de acuerdo con el
diseo de mezcla, incluyendo la adicin correspondiente del relleno mineral o agente
mejorador de adherencia no lquido, en caso de que alguno de estos, o ambos, se
incluyan en la dosificacin de diseo.
(4) Adicional a los parmetros anteriores se deber cumplir el porcentaje de vacios
llenos de asfalto (VFA), el cual deber estar entre el 65 y 75 %.
El Contratista presentar el Diseo de la mezcla asfltica ya aprobada por el Supervisor,
en la inspeccin preparatoria. El diseo seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe
por escrito su modificacin. El Supervisor no aceptar ninguna mezcla, ni autorizar la
construccin de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de
trabajo.
Agregado Minerales Gruesos. El tamao mximo de agregado ser de 19 mm. (3/4),
correspondiendo a las designaciones D o E de la tabla 703.8 de SIECA 2004 el agregado
grueso deber cumplir con lo indicado en la Subseccin 703.07 de SIECA 2004.
Agregados Minerales Finos. La porcin de agregados que pasa la malla No.8 (Figura
2.23 del Manual MS-22 del Instituto del Asfalto) se denominar agregado fino y podr estar
compuesto por arena natural, tamizados de piedra o de una combinacin de ambos. En
ningn caso se aceptara un contenido de arena natural mayor al 10 %.
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21

CONDICIONES TECNICAS

Los agregados finos deben tener granos limpios, compactos, angulares y de superficie
rugosa, carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.
El agregado fino, incluyendo cualquier material de relleno mezclado, debe ser no plstico
(NP).
Relleno Mineral (Filler). El material de relleno de origen mineral que sea necesario
emplear, se compondr de polvo calcreo, roca dolomtica, cemento Portland u otros
elementos no plsticos, provenientes de fuentes de origen aprobados por el Supervisor.
Estos materiales deben carecer de materias extraas y objetables, sern secos y
libres de terrones.
MP0304.03 Procedimiento de ejecucin. Los equipos para la ejecucin de los trabajos
debern estar en perfecto estado y en general comprenden: planta de mezclado,
bsculas, barredora, equipo de calentamiento y distribuidor de asfalto, terminadora de
asfalto (Finisher), cilindro metlico vibratorio, compactadora de llantas neumticas,
vehculos de transporte y otros que el contratista considere conveniente. Todos estos
equipos debern ser aprobados por el Supervisor, previo al inicio de las operaciones de
colocacin de mezcla asfltica en la obra.
Si durante la ejecucin de los trabajos, se observan deficiencias o mal funcionamiento de
los equipos utilizados, especialmente la planta mezcladora; el Supervisor podr ordenar su
reemplazo, reparacin o la suspensin de los trabajos, si as lo estima necesario, para
garantizar el cumplimiento de las especificaciones, buena calidad y acabado de las obras.
El concreto asfltico debe ser transportado en equipos de acarreo, los cuales deben tener
fondos de metal hermticos, limpios y lisos, que estn ligeramente lubricados con
material aprobado para evitar que la mezcla se adhiera a dichos fondos. Cada camin
debe estar provisto de su correspondiente cubierta de lona impermeable, de tamao tal,
que proteja la mezcla contra la intemperie, tambin deber contar con un orificio para
monitorear la temperatura de la mezcla asfltica que transporta. Para evitar la
segregacin, los camiones sern cargados uniformemente.
No se permitir trabajo alguno cuando el equipo de transporte, extensin o compactacin
sea insuficiente o en mal estado, o que la mezcla muestre seales de haber sido
sobrecalentada, rechazndose la obra deficiente sin pago para el Contratista.
No se permitir la colocacin de mezcla asfltica bajo lluvia.
La mezcla se extender uniformemente con mquina terminadora y sin dejar sobresaltos,
de acuerdo con los alineamientos, anchos y espesores sealados en los planos o
determinados por el Supervisor. En las reas de obstculos inevitables y sobreanchos,
que no permitan el uso de la terminadora, se podrn extender la mezcla a mano
con la aprobacin del Supervisor. Se deber colocar en espesores compactados no
mayores de 6 cm.

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22

CONDICIONES TECNICAS

Se efectuar una cuidadosa compactacin en forma continua hasta la terminacin del


trabajo. Para la compactacin de la mezcla, se debe disponer permanentemente y como
mnimo, de un cilindro metlico vibratorio y de un compactador neumtico.
No se permitir el estacionamiento de equipo, en reas donde se hayan aplicado
materiales asflticos y la capa este todava caliente.
Con base en la informacin del diseo de la mezcla asfltica, y en especial de la carta
Viscosidad Temperatura del asfalto utilizado, el Contratista deber llevar a cabo un
tramo de prueba, en el cual se pueda establecer las temperaturas de inicio y finalizacin
de la compactacin de la mezcla. Es importante indicar que la mezcla asfltica debe ser
compactada a una temperatura no menor de 100C y tan pronto esta operacin pueda
comenzar, siempre y cuando el compactador, a juicio del Supervisor, no cause
desplazamiento indebido o grietas en la mezcla.
La compactacin debe empezar por los bordes y avanzando gradualmente hacia el
centro; excepto en las curvas peraltadas, en donde el cilindrado avanzar del borde
inferior hacia el superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la
forma fijada por el Supervisor y hasta que la superficie total haya sido compactada.
La compactacin deber finalizar antes que la mezcla asfltica alcance una temperatura
de 90C.
Las paradas del cilindro al final de cada faja compactada deben quedar distantes entre s
por lo menos un metro.
Para prevenir desplazamientos ocurridos, como consecuencia del cambio en la
direccin del cilindro o por causas similares, se corregir inmediatamente mediante el uso
de rastrillos y la adicin de mezcla.
Se tendr cuidado en la compactacin, para no desplazar los bordes de la mezcla
extendida, formando ms bien en stos chaflanes ligeros.
La carpeta solamente ser puesta en servicio, cuando la mezcla asfltica haya enfriado y
a criterio del supervisor de acuerdo a las condiciones propias del proyecto.
Las juntas de construccin de una capa de concreto Asfltico deben ser verticales.
Antes de colocar mezcla nueva debe aplicarse riego de liga en el borde (vertical) del
pavimento adyacente.
La densidad del concreto asfltico colocado y compactado, determinada con ncleos,
debe ser mayor o igual al 92% de la Gravedad Terica Mxima de la mezcla asfltica
colocada. En caso de utilizar densmetro nuclear o electromagntico, las lecturas de
densidad debern ser correlacionadas con densidades obtenidas a partir de ncleos
extrados de la carpeta.
El Contratista ser responsable de todos los daos que causen sus operaciones y en
consecuencia los trabajos de reparacin y limpieza necesarios sern a su exclusivo
cargo.

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23

CONDICIONES TECNICAS

Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin,


tales como partes altas, juntas irregulares, segregaciones encontradas en la mezcla
(localizadas o generalizadas), depresiones, huecos y otros, deben ser corregidos.
La carpeta asfltica terminada debe ser de acuerdo al diseo aprobado por el supervisor,
las reas localizadas o generalizadas que estn excesivamente segregadas, as como
los defectos de calidad, construccin o acabado, con respecto a lo especificado, tales
como: reas inestables por exceso de asfalto, pavimento suelto, agrietado o mezclado
con polvo, graduaciones o mezclas fuera de las tolerancias indicadas o deficiencias de
espesor mayores que las admisibles, el Contratista debe remover y reconstruir el
pavimento en el tramo afectado, debe construir una capa de rodadura adicional a
opcin del Supervisor y de acuerdo con procedimientos aprobados por ste. Estas
reparaciones se harn por cuenta del Contratista y sin pago alguno.
El contratista debe retirar del lugar de la obra, todos los materiales de desperdicio que
fueran producto de las actividades realizadas y depositarlos en los sitios autorizados.
Previo al inicio de los trabajos, el contratista deber presentar al supervisor, para su
aprobacin, el botadero propuesto para su respectiva aprobacin.
En el lugar de depsito del material desalojado, el contratista deber tomar todas las
medidas necesarias para garantizar una adecuada disposicin final, no afectando cauces
de quebradas, ros u otros accidentes naturales. En ningn caso se permitir la
incineracin de maleza o basura producto de la limpieza.
Al final de esta actividad, la va deber quedar transitable y sin presencia de elementos
extraos, de manera que no se impida el libre escurrimiento de las aguas de la calzada
hacia los sistemas de drenaje.
Por ningn motivo puede dejarse acopios de materiales sobre la va que sean producto
de las actividades realizadas por el Contratista.
El contratista ser responsable de colocar todas las seales, diurnas y nocturnas,
necesarias para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la va (peatones,
automovilistas e incluyendo su propio equipo y personal). El movimiento normal del trfico
no debe ser interrumpido, salvo en condiciones especiales y aprobado por el supervisor el
cierre temporal.
MP0304.04 Medicin y forma de pago. La medicin de esta actividad se har por
metro cbico de mezcla asfltica, colocada y compactada a satisfaccin. Los volmenes
colocados sern calculados mediante medicin topogrfica antes y despus de la
colocacin de la carpeta. Las mediciones se debern hacer por el topgrafo del
contratista con la inspeccin de la supervisin.
El pago se har al precio unitario del contrato, por metro cbico aceptado a satisfaccin
para el espesor reflejado en los planos, que incluir los costos de suministro del concreto
asfltico: el transporte de los materiales al sitio de utilizacin; la carga o descarga,
extensin, compactacin y acabado de la mezcla. Asimismo, en el costo unitario debern
estar incluidas las actividades realizadas por el Contratista en concepto de limpieza de la
va y desalojo de los materiales de desperdicio producto de las actividades realizadas.

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24

CONDICIONES TECNICAS

El precio unitario debe cubrir adems las provisiones necesarias para dar paso al
trnsito circulante, los costos de las instalaciones provisionales y todos los costos
relacionados con la correcta ejecucin de los trabajos especificados.

CDIGO

RENGLN DE PAGO

MP0304

UNIDAD

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE.

M3

Tabla 304.3 Muestreo, Frecuencias y Tolerancias


Ensayo

AASHTO

ASTM

T-49

D5

Viscosidad absoluta

T-202

D 2171

Viscosidad cinemtica

T-201

D 2170

Penetracin, a 25C, 100


grs y 5 S

T-49

D5

Ligante Asfaltico
Modificado
Penetracin a 4C, 200
grs. Y 60 seg.

Punto de
reblandecimiento

T-53

D 36

Ensayos de la pelcula
delgada al horno

T-179

D 1754

Recuperacin Elstica ,
a 25 C,%

- Una durante la Fase


Preparatoria (se presentarn
los resultados correspondientes
en Inspeccin Preparatoria)
- Cada vez que se cambie la
fuente
de
asfalto.
- No menos de 3 ensayos
durante la ejecucin.

Valor
Mximo

Valor Mnimo

Segn Tabla 304.2 de esta


especificacin o certificado
de calidad extendido por el
proveedor.

Punto de Muestreo

En tanque de
almacenamiento de
Planta de
Produccin

D 6084

Penetracin a 4C, 200


grs. y 60 seg.
Agregados

T 49

D5

Desgaste (abrasin).

T-96

C 131

Caras fracturadas (dos


caras fracturadas)
Granulometra

Frecuencia mnima

D 5821

T-27

C 136

Contenido de Asfalto
(por extraccin)

T-164

D 2172

Ensayo granulomtrico

T-30

D 5444

Gravedad Especfica
Bulk. Laboratorio

T-166

D 2726

- Al Inicio (se presentarn los


resultados en la Inspeccin
Preparatoria correspondiente)
- 1 cada vez que se cambie de
banco o sus propiedades.
- 1 prueba cada 7,500 m3.

N/A

40%

En acopio

90%

N/A

En acopio

Segn Diseo

En acopio

Segn Diseo +/- 0.2%

En sitio de
colocacin

Segn Diseo

En sitio de
colocacin

Propiedades de la
mezcla asfltica

- 1 cada 250 m3 para carpeta


pero no menos de una por da.

N/A

N/A

En sitio de
colocacin

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25

CONDICIONES TECNICAS

Gravedad Terica
Mxima

T-209

D 2041

N/A

N/A

En sitio de
colocacin

Estabilidad (Marshall)

T-245

D 6926 Y D
6927

1800 lb

N/A

En sitio de
colocacin

Flujo (Marshall)

T-245

D 6926 Y D
6927

2.0 mm

4.0 mm

En sitio de
colocacin

Estabilidad Retenida

T- 283

D-4867

75%

N/A

En sitio de
colocacin

92% de
Gravedad
terica
mxima

97% de
Gravedad
terica
mxima

En sitio de
colocacin

Grado de Compactacin.
Mtodo nuclear, Ncleos
y/o Densmetro
electromagntico

D 2950
D 7113

No menos de 3 ensayos por


proyecto
Si
se utiliza
alternativa
del
Nota:
Estos la
ensayos
sern
Mtodo nuclear,
la frecuencia
realizados
con fines
de
de
ensayo ser
cada 100nom3,
seguimiento,
su 1resultado
pero
no menos depara
una fines
por da.
ser considerado
de
pago)
Si se utiliza la alternativa de
ncleos, la frecuencia de
ensayo ser 1 cada 100 m3,
pero no menos de una por da
(1 prueba diaria deber ser el
promedio de 2 ensayos)

MP0304.A CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE CON LIGANTE ASFALTICO


MODIFICADO
MP0304.01 Descripcin.
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA
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26

CONDICIONES TECNICAS

Esta actividad consistir en el suministro, colocacin, tendido y compactacin de una


mezcla de concreto asfltico en caliente con ligante asfaltico modificado, sobre una
superficie debidamente acondicionada. Para este proyecto el espesor a colocar se ha
considerado de 4.0 cms aproximadamente.
Los ligantes asflticos modificados son el producto de la incorporacin en el asfalto, de un
copolmero (Sustancias estables en el tiempo y a cambios de temperatura), que se le
aaden al material asfltico para modificar sus propiedades fsicas y reolgicas, y disminuir
su susceptibilidad a la temperatura, humedad y oxidacin.
Este proceso de modificacin, debe de disearse de acuerdo a las propiedades
fisicoqumicas y mecnicas de desempeo del asfalto virgen, que se necesite modificar.
La susceptibilidad trmica, la humedad y la oxidacin (perdida de recuperacin elstica y
adherencia cohesiva), son las propiedades que ms afectan el periodo de vida de un ligante
puesto en servicio; y son inherentes a las condiciones climatolgicas, de diseo y procesos
constructivos deficientes de las mezclas asflticas, plan de mantenimiento insuficiente y al
incremento del volumen de trfico vehicular, propios de la obra. Las propiedades reolgicas
deseadas, que determinan la vida til de un concreto asfaltico (adherencia pasiva y activa,
cohesin, baja susceptibilidad trmica y resistencia al envejecimiento) son mejoradas en el
grado que se disee, eligiendo el copolmero correcto para la aplicacin determinada.
Los modificadores producen una actividad superficial inica, que incrementa la adherencia
en la interfaz entre el material ptreo y el material asfltico, conservndola aun en presencia
del agua. Tambin aumentan la resistencia de las mezclas asflticas a la deformacin y a
los esfuerzos de tensin repetidos y por lo tanto a la fatiga y reducen el agrietamiento, as
como la susceptibilidad de las capas asflticas a las variaciones de temperatura.
Para que los asfaltos modificados con polmeros consigan las prestaciones ptimas, hay
que seleccionar cuidadosamente el asfalto base (es necesario que los polmeros sean
compatibles con el material asfltico), el tipo de polmero y la dosificacin, mediante
ensayos normados de laboratorio, adems la fabricacin y las condiciones de almacenaje,
deben realizarse en plantas industriales apropiadas para asegurar y mantener la calidad del
proceso de modificacin.
El diseo de la mezcla deber llevarse a cabo con base al Mtodo de diseo Marshall
(utilizando para ello la norma AASHTO T-245 o ASTM D 6926 y D 6927.
MP0304.02 Materiales.
El concreto asfltico en caliente se elaborar de agregados minerales gruesos, agregados
finos, filler mineral, y material bituminoso Modificado.
Cementos Asflticos
El cemento asfltico deber ser un asfalto modificado que tenga un punto de ablandamiento
mnimo de 66 grados centgrados y una recuperacin elstica lineal (ductilometro) del 45%
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27

CONDICIONES TECNICAS

como mnimo. Deber poder mezclarse con los agregados ptreos a temperaturas de 135 a
145 grados centgrados y deber mejorar la resistencia a la humedad, as como la
adherencia y no producir humos que daen la salud de los operarios de las maquinas del
tren de pavimentacin.
Principal modificador a utilizar en los Cementos Asfalticos:
Polmero Tipo I (MANUAL DE DISEO DE LA SIECA)
Es un modificador de asfaltos que mejora el comportamiento de mezclas asflticas tanto a
altas como a bajas temperaturas. Es fabricado con base en bloques de estireno, en
polmeros elastomricos radiales de tipo bibloque o tribloque, mediante configuraciones
como Estireno-Butadieno-Estireno (SBS) o Estireno-Butadieno (SB), entre otras. Se utiliza
en mezclas asflticas para carpetas delgadas y carpetas estructurales de pavimentos con
elevados ndices de trnsito y de vehculos pesados, en climas fros y clidos, as como
para elaborar emulsiones que se utilicen en tratamientos superficiales.
El asfalto modificado al tener un punto de ablandamiento mnimo de 66 centgrados tendr
una mayor resistencia al ahuellamiento debido a la baja susceptibilidad trmica. As mismo
la recuperacin elstica mnima del 45% por ductilometro, opera a favor de una mayor
resistencia a la fatiga y al envejecimiento, tanto prematuro (Etapa de fabricacin) como a
largo plazo (Puesta en servicio).
Para preservar la calidad y evitar el envejecimiento por sobrecalentamiento del asfalto
modificado durante la fabricacin en planta de la mezcla asfltica, este ligante, deber tener
incorporado un aditivo que permita la mezcla con los agregados ptreos, con un
recubrimiento mnimo del 95% del agregado grueso, a temperaturas convencionales de
mezclado, de entre 135 a 145 grados centgrados.
Composicin General de la Mezcla.
Previo a la Inspeccin Preparatoria, el Contratista someter por escrito, para la aprobacin
del Supervisor, el diseo de la mezcla asfltica que utilizar y la carta de Viscosidad Temperatura del asfalto a usar. La Frmula de Trabajo se presentar estableciendo un
porcentaje definido y nico de agregados que pasen por cada uno de los tamices
especificados, el contenido ptimo de asfalto y los respectivos rangos de temperatura de
produccin y de compactacin de la mezcla, debiendo todos estos detalles encontrarse
dentro de los requerimientos fijados para la composicin general de los agregados y los
lmites de temperatura.
El tamao mximo nominal (TNM) del agregado no debe exceder un tercio el espesor de la
carpeta compactada, entendindose por TNM como la abertura de un tamiz ms grande
que el primer tamiz que retiene ms del 10% de las partculas de agregado, en una serie
normal de tamices.

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28

CONDICIONES TECNICAS

La granulometra del agregado total (grueso + fino + relleno mineral) deber conformarse
con una de las designaciones segn el tamao mximo nominal adoptado, de acuerdo con
la siguiente tabla:

TABLA 304.1. Composicin para mezclas asflticas para pavimentos


Designacin de la mezcla
Malla

37.5 mm

25.0 mm

19.0 mm

12.5 mm

9.5 mm

(1 1/2 plg)

(1 plg)

(3/4 plg)

(1/2 plg)

(3/8 plg)

% en peso que pasa por malla (abertura cuadrada)

Tolerancias
(aplicadas a
la formula de
trabajo)

50 mm

2"

100

37.5 mm

1 1/2"

90 - 100

100

8%

25.0 mm

1"

90 - 100

100

8%

19.0 mm

3/4"

56 - 80

90 - 100

100

8%

12.5 mm

1/2"

56 - 80

90 - 100

100

8%

9.5 mm

3/8"

56 - 80

90 - 100

7%

4.75 mm

No 4

23 - 53

29 - 59

35 - 65

44 - 74

55 - 85

7%

2.36 mm

No 8

15 - 41

19 - 45

23 - 49

28 - 58

32 - 67

6%

300 m

No 50

4 - 10

5 - 17

5 - 19

5 - 21

7 - 23

5%

75 m

No 200

0-6

1-7

2-8

2 - 10

2 . 10

3%

NOTA: El diseo de la mezcla asfltica deber incluir, en esta etapa de seleccin de la


composicin granulomtrica, dentro de sus consideraciones, un anlisis racional que
indique, cual es el efecto de la gradacin sobre las propiedades de la mezcla, segn la
frmula de trabajo definida, incluyendo aquellas propiedades que resulten de la aplicacin
de las tolerancias permitidas.
Para cumplir con la disposicin anterior, se sugiere al diseador de la mezcla asfltica, el
anlisis de la gradacin seleccionada, mediante el Bailey Mtodo for Gradation Selection in
Hot-Mix Asphalt Mixture Design (Mtodo Bailey para la seleccin de la gradacin en el
Diseo de Mezclas Asflticas en Caliente), definido en la CIRCULAR, Numero E-C044,
October 2002, de la Transportation Research Board.
El objetivo del anlisis, ser predecir un desempeo de la mezcla asfltica, mediante una
comprensin de la relacin entre la gradacin de los agregados, su forma, sus vacos
intergranulares, y las propiedades volumtricas de la mezcla (VMA, Va, etc.), incluidas las
propiedades de compactacin (mezclas tiernas demasiado compactables o mezclas
gruesas muy difciles de densificar en campo).
Con auxilio de este anlisis metodolgico, el profesional, desarrollara y ajustara la formula
de trabajo, buscando alcanzar (si se desea) un grado de empaquetamiento y estructura
ptrea auto portante, o simplemente una mezcla sin estructura (gradacin fina), pero con
una balanceada gradacin continua que asegure las propiedades volumtricas, que resistan
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29

CONDICIONES TECNICAS

el embate ambiental. Estos ajustes quedaran debidamente documentados y justificados en


el diseo, siendo el supervisor el responsable de realizar la verificacin de lo planteado,
aprobando dichos cambios a la gradacin y/o tolerancias especificadas en la Tabla 304.1
Requerimientos para la Mezcla Asfltica
Se adoptar el mtodo Marshall (AASHTO T 245 o ASTM D-6926 y D-6927) para verificar
las condiciones de vacos y estabilidad.
El Contratista presentar el Diseo de la mezcla asfltica ya aprobada por el Supervisor en
la inspeccin preparatoria. El diseo seguir vigente, hasta que el Supervisor apruebe por
escrito su cambio. El Supervisor no aceptar ninguna mezcla, ni autorizar la construccin
de la carpeta asfltica, antes de haber verificado y aceptado la frmula de trabajo.
Agregado Minerales Finos.
La porcin de agregados que pasa la malla No. 8 se denominar agregado fino y podr
estar compuesto por arena natural, tamizados de piedra o de una combinacin de ambos.
Los agregados finos deben tener granos limpios, compactos, angulares y de superficie
rugosa, carentes de terrones de arcilla u otras sustancias inconvenientes.
El agregado fino, incluyendo cualquier material de relleno mezclado, debe ser no plstico
(NP).
Relleno Mineral (Filler)
El material de relleno de origen mineral que sea necesario emplear, se compondr de polvo
calcreo, roca dolomtica, cemento Portland u otros elementos no plsticos, provenientes
de fuentes de origen aprobados por el Supervisor.
Estos materiales deben carecer de materias extraas y objetables, sern secos y libres de
materia orgnica y de partculas de arcilla. El material debe ser no plstico (NP) segn sea
obtenido de acuerdo al mtodo de ensayo ASTM D-4318.
MP0304.03 Requisitos de Calidad
El empleo de los modificadores est condicionado al anlisis de las ventajas que se
obtengan de ellos para mejorar el comportamiento mecnico y la duracin de los trabajos
de pavimentacin en cada caso especfico y de acuerdo con las condiciones climticas, de
trnsito, la rigidez de la estructura del pavimento, la disponibilidad de los materiales, el
periodo de vida til considerado en el diseo, la estrategia de mantenimiento y el costo de
operacin de los vehculos, entre otros. Su uso depende de la evaluacin econmica de su
aplicacin, en comparacin con otras opciones. Corresponde al proyectista la seleccin del
tipo de modificador a emplear y su dosificacin, para cumplir con los parmetros de
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30

CONDICIONES TECNICAS

comportamiento deseados. Los materiales asflticos modificados, dependiendo del tipo de


modificador empleado, cumplirn, en general, con los requisitos de calidad que se indican a
continuacin; sin embrago, podrn existir variaciones si el proyectista as lo considera en su
diseo.
Cemento Asfaltico Modificado
Los cementos asflticos modificados cumplirn en general con los requisitos que se
establecen en la Tabla 304.2 Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo I (Fuente:
Manual Centroamericano para Diseo de Pavimentos, SIECA 2002).
Esta tabla constituir una gua de las propiedades que se requiere para el Asfalto
Modificado, pues estas dependen principalmente de las condiciones y caractersticas
especificas de calidad de desempeo propios en cada proyecto, siendo estas ltimas
consideraciones, las que prevalecern en el diseo de las caractersticas del asfalto
modificado, pero en general se requiere lo siguiente:
Tabla 304.2 Especificaciones de los Asfaltos Modificados Tipo I
Clases de Asfalto Modificado
Propiedades

Norma
I-A

Penetracin, a 25C, 100 G Y 5 S

AASHTO T 49

Min

100

I-B

I-C

I-D

75

50

40

Max 150

100

75

75

Min

40

30

25

25

Penetracin a 4C, 200 grs. Y 60 S

AASHTO T 49

Viscosidad, 60 C, Poises

AASHTO T 202 Min

1000

2500

5000

5000

Viscosidad, 135C, centiStokes

AASHTO T 201 Max 2000

2000

2000

2000

Punto de Ablandamiento, R & B, C

AASHTO T 53

Min

43.3

48.9

54.4

60

Punto de Flama, C

AASHTO T 48

Min

218.3 218.3

232.2 232.2

Solubilidad en Tricloro etileno (TCE), %

ASTM D 2042

Min

99

99

99

99

Separacin , diferencia R & B,C

AASHTO T 44

Max 2.2

2.2

2.2

2.2

Ensayo del Residuo del Horno de Pelcula Delgada (TFOT)

(1)
(2)

Recuperacin Elstica , a 25 C,%

AASHTO T 179 Min

45

45

45

50

Penetracin a 4C, 200 grs. y 60 seg.

AASHTO T 49

20

15

13

13

Min

Solubilidad del asfalto original.


Diferencias de puntos de ablandamiento de la parte superior e inferior de una muestra de asfalto modificado, a
162.8 C durante 48 horas segn se describe en el Apndice A de la Gua para Asfaltos Modificados con Polmeros,
AASHTO-AGC-ARTBA.

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CONDICIONES TECNICAS

Deformacin recuperable despus del ensayo de ductilidad, AASHTO T-51 descrito en el Apndice B de la Gua para Asfaltos
Modificados con Polmeros, AASHTO-AGC-ARTBA.

MP0304.04 Mezcla de Los Modificadores con El Cemento Asfaltico


El mezclado de los modificadores a que se refiere esta especificacin tcnica, se efectuar en
una planta industrial, utilizando los equipos especiales adecuados para el tipo, dosificacin, y
propiedades de mezclado del modificador que se emplee.
Dicha planta adems de contar con los equipos industriales de fabricacin adecuados, deber
contar con el equipo de laboratorio mnimo necesario para controlar y certificar la calidad del
proceso y producto final modificado.
En el caso que el asfalto modificado presente problemas de estabilidad o de separacin, se
deber utilizar un agente estabilizador o anti separador recomendado por el fabricante del
modificador.
MP0304.05 Transporte y Almacenamiento de Modificadores para Materiales Asfalticos
Los modificadores a que se refiere esta especificacin, antes de mezclarse con el
cemento asfltico, sern transportados y almacenados conforme con las instrucciones del
proveedor. Si la mezcla del modificador con el cemento asfltico se realiza en una planta
industrial, en el transporte y almacenamiento del cemento asfltico modificado se atender
basado en la normativa de calidad del asfalto.
MP0304.06 Criterios para Aceptacin o Rechazo
Para que el material asfltico modificado sea aceptado por la supervisin, antes de su
utilizacin, el Contratista de Obra o el proveedor cuando se trate de obras por
administracin directa, entregar a la supervisin un certificado de calidad por cada auto
tanque o suministro, que garantice el cumplimiento de todos los requisitos establecidos en
esta especificacin o los fijados en forma especial en el proyecto, expedido por su propio
laboratorio o por cualquier otro debidamente aprobado por el propietario.
El propietario podr verificar la cantidad, calidad y tipo de cemento asfltico utilizado por
el contratista de obra, por lo que para tal efecto, ste har constar por escrito, que el
propietario podr en cualquier momento solicitar a la empresa que produce el asfalto
modificado que haga las pruebas determinadas para identificar el ligante que provee.
Con objeto de controlar la calidad del material asfltico modificado, durante la ejecucin
de la obra, el Contratista de Obra realizar las pruebas necesarias, en muestras obtenidas
como se establece en la norma de Muestreo de Materiales Asflticos (Tabla 1), en el
nmero y con la periodicidad que se establezca en el proyecto autorizado por FOVIAL,
que verifiquen que las caractersticas indicadas en la Tabla 304.2 indicada en el prrafo
anterior, cumplan con los valores establecidos en esta especificacin o los fijados
especialmente para el proyecto.

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32

CONDICIONES TECNICAS

En cualquier momento FOVIAL puede verificar que el material asfltico suministrado


cumpla con cualquiera de los requisitos de calidad establecidos en esta especificacin,
siendo motivo de rechazo el incumplimiento de cualquiera de ellos.
NOTA: Valores como el punto de ablandamiento del asfalto modificado requeridos en la
tabla 304.2, constituyen valores mnimos exigidos, pero deben ser ajustados a las
condiciones del clima y las caractersticas del trfico particulares del proyecto. Por lo cual
se define para la mayora de las temperaturas de desempeo, en que funcionan los
pavimentos en nuestro pas, que el punto de ablandamiento deber ser de 66 centgrados
como mnimo. Los dems valores de la tabla son validos, sin mayor ajuste, para los
proyectos carreteros, en general en el pas.
MP0304.07 Procedimiento de ejecucin:
Los equipos para la ejecucin de los trabajos en general comprenden: planta de
mezclado, bsculas, barredora, equipo de calentamiento y distribuidor de asfalto,
terminadora de asfalto (Finisher), cilindro metlico vibratorio, compactadora de llantas
neumticas, vehculos de transporte y otros que el contratista considere conveniente.
Si durante la ejecucin de los trabajos, se observan deficiencias o mal funcionamiento de
los equipos utilizados, especialmente la planta mezcladora; el Supervisor podr ordenar
su remplazo, reparacin o la suspensin de los trabajos, si as lo estima necesario, para
garantizar el cumplimiento de las especificaciones, buena calidad y acabado de las obras.
No se permitir el estacionamiento de equipo, en reas donde se hayan aplicado
materiales asflticos y la capa este todava caliente.
Las reas deterioradas, destruidas de la imprimacin o de pavimentos existentes, deben
ser previamente reparadas a entera satisfaccin del Supervisor y de acuerdo con
procedimientos establecidos.
El riego de liga debe estar de acuerdo con el MP309 RIEGO DE LIGA, predominando lo
indicado en estas Condiciones Tcnicas.
El concreto asfltico debe ser transportado en equipos de acarreo, los cuales deben tener
fondos de metal hermticos, limpios y lisos, que estn ligeramente lubricados con material
aprobado para evitar que la mezcla se adhiera a dichos fondos. Cada camin debe estar
provisto de su correspondiente cubierta de lona impermeable, de tamao tal, que proteja
la mezcla contra la intemperie. Para evitar la segregacin, los camiones sern cargados
uniformemente.
El Contratista debe proveer bscula adecuada, para el control de peso de los camiones
cargados con mezcla.
No se permitir trabajo alguno cuando el equipo de transporte, extensin o compactacin
sea insuficiente o en mal estado, o que la mezcla muestre seales de haber sido
sobrecalentada, rechazndose la obra deficiente sin pago para el Contratista.
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33

CONDICIONES TECNICAS

No se permitir la colocacin de mezcla asfltica bajo lluvia.


La mezcla se extender uniformemente con mquina terminadora y sin dejar
sobresaltos, de acuerdo con los alineamientos, anchos y espesores sealados en los
planos o determinados por el Supervisor. En las reas de obstculos inevitables y
sobre anchos, que no permitan el uso de la terminadora, se podrn extender la mezcla
a mano con la aprobacin del Supervisor.
Se efectuar una cuidadosa compactacin en forma continua hasta la terminacin del
trabajo. Para la compactacin de la mezcla, se debe disponer permanentemente y
como mnimo, de un cilindro metlico vibratorio y de un compactador neumtico.
Con base en la informacin del diseo de la mezcla asfltica, y en especial de la carta
Viscosidad Temperatura del asfalto utilizado, el Contratista deber llevar a cabo un
tramo de prueba, en el cual se pueda establecer las temperaturas de inicio y
finalizacin de la compactacin de la mezcla. Es importante indicar que la mezcla
asfltica debe ser compactada a la temperatura que indique la curva Reolgica del
asfalto modificado y tan pronto esta operacin pueda comenzar, siempre y cuando el
compactador, a juicio del Supervisor, no cause desplazamiento indebido o grietas en la
mezcla.
La compactacin debe empezar por los bordes y avanzando gradualmente hacia el
centro; excepto en las curvas peraltadas, en donde el cilindrado avanzar del borde
inferior hacia el superior, paralelamente al eje de la va y traslapando a cada paso en la
forma fijada por el Supervisor y hasta que la superficie total haya sido compactada.
La compactacin deber finalizar antes que la mezcla asfltica alcance una
temperatura de 90C.
Las paradas del cilindro al final de cada faja compactada deben quedar distantes entre
s por lo menos un metro.
Para prevenir desplazamientos ocurridos, como consecuencia del cambio en la
direccin del cilindro o por causas similares, se corregir inmediatamente mediante el
uso de rastrillos y la adicin de mezcla.
Se tendr cuidado en la compactacin, para no desplazar los bordes de la mezcla
extendida, formando ms bien en stos chaflanes ligeros.
La carpeta solamente ser puesta en servicio, cuando la mezcla asfltica haya enfriado
y a criterio del supervisor de acuerdo a las condiciones propias del proyecto.
Las juntas de construccin de una capa de concreto Asfltico deben ser verticales.
Antes de colocar mezcla nueva debe aplicarse riego de liga en el borde (vertical) del
pavimento adyacente.

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34

CONDICIONES TECNICAS

La densidad del concreto asfltico colocado y compactado, determinada con ncleos,


debe ser mayor o igual al 92% de la Gravedad Terica Mxima de la mezcla asfltica
colocada. En caso de utilizar densmetro nuclear o electromagntico, las lecturas de
densidad debern ser correlacionadas con densidades obtenidas a partir de ncleos
extrados de la carpeta.
Durante la ejecucin del riego de liga y de la colocacin y compactacin del concreto
asfltico en los puentes, el Contratista debe proteger toda aquella parte de los mismos,
que puedan ser alcanzadas por el material bituminoso o por lo equipos, con lonas, papel,
etc. El Contratista ser responsable de todos los daos que causen sus operaciones y en
consecuencia los trabajos de reparacin y limpieza necesarios sern a su exclusivo cargo.
Todos los defectos del pavimento no advertidos durante la colocacin y compactacin,
tales como partes altas, juntas irregulares, segregaciones encontradas en la mezcla
(localizadas o generalizadas), depresiones, huecos y otros, deben ser corregidos.
Las tolerancias admisibles para la aceptacin del pavimento de concreto asfltico, sern:
El valor del IRI del pavimento se especifica para el proyecto con un valor mximo de 2.50
m/km. medido por carril en tramos de 100 metros.
Al inicio de las operaciones de pavimentacin, ya sea al arranque de la pavimentacin o
despus de tiempos prolongados de inactividad, la superficie del pavimento ser revisada
con el perfilmetro, tan pronto como sea posible sin daar la superficie del pavimento. El
propsito de este ensayo es ayudar al contratista a evaluar los mtodos y equipos de
pavimentacin. La longitud de esta seccin de prueba inicial no deber exceder 400
metros. Cuando los mtodos de pavimentacin y el equipo empleado produzcan un valor
de IRI dentro de tolerancia sin castigo, o menor, el Contratista podr proceder con las
operaciones de pavimentacin. En el caso de que el IRI obtenido exceda de la tolerancia
con castigo, el contratista deber efectuar correcciones en sus operaciones de
pavimentacin, las cuales debern ser aprobadas por el Supervisor, antes de que pueda
proceder a pavimentar y evaluar otra seccin de prueba de 400 metros
En el caso que el IRI, obtenido cada 100 metros por carril, sea superior al lmite admisible
establecido en las Condiciones Tcnicas del Proyecto, por cada dcima adicional al
admisible que no cumpla con lo solicitado, se aplicar la Penalidad de US$250.
El IRI ser medido en tramos de 100 metros por carril, con base a la Norma AASHTO
PP37. Los equipos que se usen para la medicin del IRI debern estar debidamente
calibrados y/o verificados, para lo cual debern contar con los respaldos correspondientes.
En aquellos sectores que por implicaciones constructivas no permitan o no aplique su
medicin, se podr usar el escantilln de acuerdo al criterio siguiente:
La comprobacin de la regularidad de la carpeta con una regla de 3 metros de largo
(escantilln), proporcionada por el Contratista, no debe acusar diferencias superiores a 0.5

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35

CONDICIONES TECNICAS

centmetros en ninguno de sus puntos. Se podr utilizar otro mtodo indicado por el
Supervisor.
Con el objeto de evitar sancin al Contratista, podr corregir cualquier tramo de la va,
que incumpla la especificacin, posterior a lo cual se deber comprobar mediante
mediciones el respectivo cumplimiento. Cabe indicar que las intervenciones deben
realizarse en carril completo y no solamente en la rodera que presenta deficiencia.
En tramos donde existan pozos de visita y resulta inviable realizar la medicin del IRI se
debe cumplir con lo siguiente: La distancia entre el eje central de la carretera y el borde de
la carpeta, sin incluir los hombros, no debe diferir en ms de 2 centmetros que la indicada
en los planos o la ordenada por el Supervisor.
La carpeta asfltica terminada debe ser de acuerdo al diseo aprobado por el supervisor,
las reas localizadas o generalizadas que estn excesivamente segregadas, as como los
defectos de calidad, construccin o acabado, con respecto a lo especificado, tales como:
reas inestables por exceso de asfalto, pavimento suelto, agrietado o mezclado con polvo,
graduaciones o mezclas fuera de las tolerancias indicadas o deficiencias de espesor
mayores que las admisibles, el Contratista debe remover y reconstruir el pavimento en el
tramo afectado, debe construir una capa de rodadura adicional a opcin del Supervisor y
de acuerdo con procedimientos aprobados por ste. Estas reparaciones se harn por
cuenta del Contratista y sin pago alguno.
El contratista debe retirar del lugar de la obra, todos los materiales de desperdicio que
fueran producto de las actividades realizadas y depositarlos en los sitios autorizados.
Previo al inicio de los trabajos, el contratista deber presentar al supervisor, para su
aprobacin, el botadero propuesto para su respectiva aprobacin..
En el lugar de depsito del material desalojado, el contratista deber tomar todas las
medidas necesarias para garantizar una adecuada disposicin final, no afectando cauces
de quebradas, ros u otros accidentes naturales. En ningn caso se permitir la
incineracin de maleza o basura producto de la limpieza.
Al final de esta actividad, la va deber quedar transitable y sin presencia de elementos
extraos, de manera que no se impida el libre escurrimiento de las aguas de la calzada
hacia los sistemas de drenaje.
Por ningn motivo puede dejarse una superficie abierta para colocar la mezcla asfltica al
da siguiente, ni acopios de materiales sobre la va que sean producto de las actividades
realizadas por el Contratista.
MP0304.08 Medicin y forma de pago. La medicin de esta actividad se har por metro
cbico de concreto asfltica con ligante asfaltico modificado, colocado y compactado a
satisfaccin. Los volmenes colocados sern calculados mediante medicin topogrfica
antes y despus de la colocacin de la carpeta. Las mediciones se debern hacer por el
topgrafo del contratista con la inspeccin de la supervisin.

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36

CONDICIONES TECNICAS

El pago se har al precio unitario del contrato, por metro cbico aceptado a satisfaccin,
que incluir los costos de suministro del concreto asfltico, el transporte de los materiales
al sitio de utilizacin; la carga o descarga, extensin, compactacin y acabado de la
mezcla. Asimismo, en el costo unitario debern estar incluidas las actividades realizadas
por el Contratista en concepto de limpieza de la va y desalojo de los materiales de
desperdicio producto de las actividades realizadas.
El precio unitario debe cubrir adems las provisiones necesarias para dar paso al trnsito
circulante, los costos de las instalaciones provisionales y todos los costos relacionados con
la correcta ejecucin de los trabajos especificados.

CDIGO

RENGLN DE PAGO

MP0304.A

UNIDAD

CARPETA ASFLTICA EN CALIENTE CON LIGANTE


ASFALTICO MODIFICADO.

M3

Tabla 304.3 Muestreo, Frecuencias y Tolerancias


Ensayo

AASHTO

ASTM

T-49

D5

Viscosidad absoluta

T-202

D 2171

Viscosidad cinemtica

T-201

D 2170

Penetracin, a 25C, 100


grs y 5 S

T-49

D5

Ligante Asfaltico
Modificado
Penetracin a 4C, 200
grs. Y 60 seg.

Punto de
reblandecimiento

T-53

D 36

Ensayos de la pelcula
delgada al horno

T-179

D 1754

Recuperacin Elstica ,
a 25 C,%

- Una durante la Fase


Preparatoria (se presentarn
los resultados correspondientes
en Inspeccin Preparatoria)
- Cada vez que se cambie la
fuente
de
asfalto.
- No menos de 3 ensayos
durante la ejecucin.

Valor
Mximo

Valor Mnimo

Segn Tabla 304.2 de esta


especificacin o certificado
de calidad extendido por el
proveedor.

Punto de Muestreo

En tanque de
almacenamiento de
Planta de
Produccin

D 6084

Penetracin a 4C, 200


grs. y 60 seg.
Agregados

T 49

D5

Desgaste (abrasin).

T-96

C 131

Caras fracturadas (dos


caras fracturadas)

Frecuencia mnima

D 5821

- Al Inicio (se presentarn los


resultados en la Inspeccin
Preparatoria correspondiente)
- 1 cada vez que se cambie de
banco o sus propiedades.

N/A

40%

En acopio

90%

N/A

En acopio

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37

CONDICIONES TECNICAS

Granulometra

T-27

C 136

Contenido de Asfalto
(por extraccin)

T-164

Ensayo granulomtrico

- 1 prueba cada 7,500 m3.

Segn Diseo

En acopio

D 2172

Segn Diseo +/- 0.2%

En sitio de
colocacin

T-30

D 5444

Segn Diseo

En sitio de
colocacin

Gravedad Especfica
Bulk. Laboratorio

T-166

D 2726

Gravedad Terica
Mxima

T-209

Estabilidad (Marshall)

Propiedades de la
mezcla asfltica

N/A

N/A

En sitio de
colocacin

D 2041

N/A

N/A

En sitio de
colocacin

T-245

D 6926 Y D
6927

1800 lb

N/A

En sitio de
colocacin

Flujo (Marshall)

T-245

D 6926 Y D
6927

2.0 mm

4.0 mm

En sitio de
colocacin

Estabilidad Retenida

T- 283

D-4867

75%

N/A

En sitio de
colocacin

92% de
Gravedad
terica
mxima

97% de
Gravedad
terica
mxima

En sitio de
colocacin

Grado de Compactacin.
Mtodo nuclear, Ncleos
y/o Densmetro
electromagntico

D 2950
D 7113

- 1 cada 250 m3 para carpeta


pero no menos de una por da.

No menos de 3 ensayos por


proyecto
Si
se utiliza
alternativa
del
Nota:
Estos la
ensayos
sern
Mtodo
nuclear,
la frecuencia
realizados
con fines
de
de
ensayo ser
cada 100nom3,
seguimiento,
su 1resultado
pero
no menos depara
una fines
por da.
ser considerado
de
pago)
Si se utiliza la alternativa de
ncleos, la frecuencia de
ensayo ser 1 cada 100 m3,
pero no menos de una por da
(1 prueba diaria deber ser el
promedio de 2 ensayos)

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38

CONDICIONES TECNICAS

MP0307 RIEGO DE IMPRIMACIN ASFLTICA


MP0307.01 Descripcin: Esta actividad consistir en el suministro, transporte,
preparacin de la superficie y aplicacin de riego por aspersin, de un producto asfltico,
incluyndose el riego del material de secado, sobre la base estabilizada con cemento
previamente construida y sealada en los planos del proyecto.
MP0307.02 Materiales: El material bituminoso, ser emulsin asfltica (SS-1; SS-1h;
CSS-1; CSS-1h) que debe cumplir con los requisitos establecidos en las especificaciones
AASHTO M-140 o AASHTO M-208, o ASTM D977 o D2397, la que aplique segn el tipo
de emulsin. El material secante debe cumplir con lo establecido en la Seccin 308
Material secante de las Especificaciones Manual Centroamericano de mantenimiento de
carretera Edicin 2010. Deber proporcionarse certificado de calidad de la emulsin por
parte del suministrante.
MP0307.03 Procedimiento de ejecucin: El equipo mecnico necesario para
ejecutar esta actividad, comprende: barredora, equipo de calentamiento, distribuidor de
asfalto, equipo de distribucin de material secante. La temperatura atmosfrica mnima
admisible para los trabajos de imprimacin es quince C (15C). Se prohbe imprimar
cuando existan condiciones de lluvia.
La superficie por imprimar debe ser cuidadosamente barrida con equipo mecnico, de
forma tal que limpie todo material suelto; tales operaciones deben complementarse
mediante el barrido con cepillo de mano o soplado por medios mecnicos. El Supervisor
podr autorizar una rociada con agua a la superficie por imprimar, si as lo estima
conveniente. La imprimacin se ejecutar sobre la base estabilizada con cemento
acabada y aceptada por el Supervisor.
Todo dao ocurrido con posterioridad a la aceptacin debe ser reparado por cuenta
del Contratista a entera satisfaccin del Supervisor.
El Contratista proporcionar todas las facilidades y equipo necesario para la
determinacin de la temperatura y de la razn de aplicacin del asfalto y debe suministrar
un registro reciente de calibracin del distribuidor de asfalto, es decir, demostrar por
medio de sus propias mediciones, que los equipos utilizados aplican la tasa de riego de
asfalto requerida.
Todos los tanques de almacenamiento, tubera y distribuidores usados para almacenar o
manejar el producto bituminoso, deben conservarse limpios y en buenas condiciones de
servicio en todo momento y deben ser operados de modo que no haya
contaminacin del producto Asfltico con materiales extraos.
La tasa de aplicacin del riego deber ser establecida en conjunto con el Supervisor,
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA
VER. JUNIO/2013

39

CONDICIONES TECNICAS

considerando el tipo de superficie a imprimar y con base en la cantidad de asfalto


presente en la emulsin, de tal manera que la cantidad de emulsin aplicada se
encuentre en un rango entre 0.95 a 1.90 lts/m 2.
No se comenzar a regar el material bituminoso, en cada nueva jornada de trabajo, sin
antes haber comprobado la uniformidad del riego. Si fuera necesario, se calentarn
las boquillas o picos antes de cada descarga y se limpiar la bomba y barras de
distribucin al final de cada jornada de trabajo, con un producto aprobado por la
supervisin, que no dae la estructura del pavimento.
Cuando el asfalto se aplique en dos o ms fajas se proveer un ligero traslape a lo largo
de los bordes longitudinales. No se podr colocar la superficie de rodadura sobre la base
imprimada, cuando esta no haya curado completamente y la base estabilizada con
cemento all alcanzado la resistencia especificada.
No se permitir trnsito sobre la superficie imprimada mientras no sea cubierta con
material secante, ni la colocacin del material que constituir la superficie de rodadura,
hasta que lo autorice por escrito el Supervisor. Tampoco se permitir dejar estacionado
el equipo del Contratista sobre las reas imprimadas.
Todo dao a la superficie imprimada, debe ser reparado a entera satisfaccin del
Supervisor antes de iniciar trabajos finales de pavimentacin. As mismo, debe remover
todo exceso de asfalto aparecido en la superficie.
MP0307.04 Medicin y Forma de Pago: La cantidad por el cual se pagar bajo sta
partida ser metros cuadrados, midiendo su longitud por su ancho del rea colocada y
aceptada. El pago de esta actividad incluye el trabajo de Riego de Imprimacin
Asfltica, el material secante y ser la compensacin plena por todo el equipo, mano de
obra, materiales, herramientas y cualquier otro imprevisto necesario para poder realizar
correctamente esta actividad.
CDIGO
MP0307

RENGLN DE PAGO
RIEGO DE IMPRIMACIN ASFLTICA.

UNIDAD
M2

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40

CONDICIONES TECNICAS

MP0309 RIEGO DE LIGA.


MP0309.01 Descripcin. Esta actividad consistir en el suministro, transporte,
preparacin de la superficie y aplicacin de riego por aspersin, de un producto
asfltico, sobre la base de suelo cemento construida e imprimada y entre capas de
mezclas asflticas a colocar. El riego de liga se aplicar previamente a la
colocacin de la capa asfltica.
MP0309.02 Material. El material asfltico debe corresponder a un asfalto rebajado
RC-70 (AASHTO M-81) o una emulsin asfltica SS-1 (AASHTO M-41) o CSS-1
(AASHTO 208). Ambas emulsiones sern diluidas con agua, en tal proporcin,
que la mezcla resultante contenga aproximadamente el 40 por ciento por volumen de
agua aadida, cuya cantidad exacta ser aprobada por el Supervisor.
MP0309.03 Procedimiento de ejecucin. Previa a la aplicacin del riego de
liga, la superficie debe ser preparada, estar limpia y libre de irregularidades, para
proporcionar una superficie razonablemente lisa y uniforme al recibir del tratamiento.
Debe aprobarse antes de la aplicacin de la capa de liga, la zona o rea en que se
aplicar, al igual que, la cantidad, proporcin y temperatura de aplicacin. El material
asfltico debe ser aplicado uniformemente a una tasa establecida (entre 0.4 y 0.8 litros
por metro cuadrado), el mismo da y antes de la colocacin de la carpeta asfltica.
La superficie tratada con el riego de material asfltico debe dejarse secar hasta
que se ponga suficientemente pegajosa y en ptimas condiciones para recibir la capa
de cobertura. Hasta el momento de estar colocada la capa de cobertura, el Contratista
debe cuidar y proteger la capa de liga.
Las superficies de todas las estructuras y construcciones adyacentes al rea a tratar,
deben protegerse adecuadamente para evitar su salpicadura o dao.
MP0309.04 Medicin y forma de pago. El pago de este concepto ser por
metro cuadrado de superficie tratado dentro de los lmites establecidos y el precio
unitario ofertado para la partida antes mencionada debe incluir la compensacin
plena por todos los recursos involucrados para su ejecucin, es decir, equipo, mano de
obra, materiales, herramientas, sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario
para su adecuada y correcta realizacin.

CDIGO
MP0309

RENGLN DE PAGO
RIEGO DE LIGA.

UNIDAD
M2

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41

CONDICIONES TECNICAS

MP0506 PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO (Mr=45 KG/CM2)


MP0506.01 Descripcin: Este trabajo consiste en la elaboracin, transporte, colocacin
y vibrado de la mezcla de concreto hidrulico como estructura del pavimento, la
ejecucin de juntas, el acabado, el curado y dems actividades necesarias para la
correcta construccin del pavimento, de acuerdo con los alineamientos, cotas,
secciones y espesores indicados en los planos del proyecto.
MP0506.02 Materiales: Debern satisfacer los requerimientos contenidos en las
secciones de Especificaciones para la Construccin de SIECA 2004 siguientes:
Aditivos inclusores de aire

711.02

Aditivos qumicos
Agregado grueso
Material de curado
Adhesivos de resina epxica
Agregado fino
Puzolanas
Lechada
Cemento y cementos modificados
Pines de acero
Agua

711.03
703.02
711.01
725.21
703.01
725.04
725.22
701.01
709.01
725.01

(a) Concreto. El diseo de la mezcla, utilizando los agregados provenientes de los


bancos ya triturados, quedar a cargo del contratista y ser revisado por el
Supervisor, cuya aprobacin no liberar al Contratista de la obligacin de obtener en la
obra la resistencia y todas las dems caractersticas para el concreto fresco y endurecido,
as como los acabados especificados.
Durante la construccin, la dosificacin de la mezcla de concreto hidrulico se har en
peso y su control durante la elaboracin se har bajo la responsabilidad exclusiva del
Contratista.
(b) Resistencia. La resistencia de diseo del concreto a la tensin por flexin (Sc), o el
mdulo de ruptura especificado a los 28 das, se verificar en especmenes moldeados
durante el colado del concreto, correspondientes a vigas estndar de quince por quince por
cincuenta (15 x 15 x 50) centmetros, compactando el concreto por vibro compresin; una
vez curados los especmenes adecuadamente, se ensayarn a los 3, 7 y 28 das, aplicando
las cargas en los tercios de su luz (ASTM C 78).
(c) Especmenes de prueba. Se debern tomar muestras de concreto para hacer
especmenes de prueba para determinar la resistencia a la flexin durante el colado del
concreto. Especmenes de prueba adicionales podrn ser necesarios para determinar
adecuadamente la resistencia del concreto cuando la resistencia del mismo a temprana
edad lmite la apertura del pavimento al trnsito. El procedimiento seguido para el muestreo
del concreto deber cumplir con la norma ASTM C 172.
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: TRAMO SAL38E-- APOPA
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42

CONDICIONES TECNICAS

(d) Trabajabilidad. El asentamiento promedio de la mezcla de concreto deber ser de


cuatro (4) centmetros al momento de su colocacin; nunca deber ser menor de dos punto
cinco (2.5), ni mayor de seis (6) centmetros. Las mezclas que no cumplan con este
requisito debern ser destinadas a otras obras de concreto como cunetas y drenajes, y no
se permitir su colocacin para la losa de concreto.
El concreto deber de ser uniformemente plstico, cohesivo y manejable. El concreto
trabajable es definido como aquel que puede ser colocado sin que se produzcan
demasiados vacos en su interior y en la superficie del pavimento.
Cuando aparezca agua en la superficie del concreto despus del acabado se deber
efectuar inmediatamente una correccin por medio de una o ms de las siguientes
medidas:
1) Rediseo de la mezcla
2) Adicin de relleno mineral o de agregados finos
3) Incremento del contenido de cemento
(e) Membrana de curado. Para el curado de la superficie del concreto recin colada
deber emplearse un lquido de color claro, el que deber cumplir con los requisitos de
calidad que se describen en la norma ASTM C171
Debern utilizarse membranas que eviten se tapen las boquillas de los equipos de rociado.
(f) Acero. El acero necesario para la construccin del pavimento se colocara como pines en
las losas externas del pavimento.
MP0506.03

Requerimientos para la construccin

Composicin de la Mezcla (diseo de la mezcla de hormign). La mezcla de hormign debe


disearse de acuerdo con la Subseccin 552.03 (SIECA 2004), conforme a la Tabla 403-1
siguiente:
Tabla 403-1
Composicin del hormign de cemento para pavimento
Relacin
Temperatura
Tamao de
agua/cemento
del concreto
agregado (1)
Revenimiento
(mxima)
(mxima)
(AASHTO M43)
O.50

32 C

25 - 60 mm

No. 57 o 67

En lo que respecta a la resistencia a la compresin del Concreto, stos sern definidos por
el Contratista y aprobados por el Supervisor, en el diseo de la mezcla a usar, (Mr = 45
kg/cm2).
Equipos. Los principales elementos requeridos para la ejecucin de los trabajos son los
siguientes:
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43

CONDICIONES TECNICAS

(1) Equipo para la elaboracin de agregados y la fabricacin del concreto. Para la


elaboracin de los agregados ptreos se requieren equipos para su explotacin, cargue,
transporte y proceso. La unidad de proceso consistir en una unidad clasificadora y, de ser
necesario, una planta de trituracin provista de trituradoras primaria, secundaria y terciaria
siempre que esta ltima se requiera, as como un equipo de lavado. La planta deber estar
provista de los filtros necesarios para controlar la contaminacin ambiental de acuerdo con
la reglamentacin vigente. La planta de fabricacin del concreto deber efectuar una
mezcla regular e ntima de los componentes, dando lugar a un concreto de aspecto y
consistencia uniforme, dentro de las tolerancias establecidas.
(2) Equipo para la ejecucin de los trabajos con formaletas fijas. Cuando se emplee el
mtodo de construccin con formaletas fijas, el equipo mnimo necesario para la
ejecucin de las obras estar integrado por los siguientes elementos:
Formaletas. Las formaletas para la construccin no debern tener una longitud menor de
tres metros (3 m) y su altura ser igual al espesor del pavimento por construir. Debern
tener la suficiente rigidez para que no se deformen durante la colocacin del concreto o
cuando van a servir como rieles para el desplazamiento de equipos.
En la mitad de su espesor y a los intervalos requeridos, las formaletas tendrn orificios
para insertar a travs de ellos las varillas de unin o anclaje, cuando ellas estn
contempladas en el proyecto de la obra.
La fijacin de las formaletas al suelo se har mediante pasadores de anclaje que impidan
cualquier desplazamiento vertical u horizontal, debiendo estar separados como mximo un
metro (1 m), y existiendo al menos uno (1) en cada extremo de las formaletas o en la unin
de las mismas.
En las curvas, las formaletas se acomodarn a los polgonos ms convenientes,
pudindose emplear formaletas rectas rgidas, de la longitud que resulte ms adecuada.
Se permitir el uso de formaletas curvas con radios ajustados al solicitado en planos para la
curva en particular.
Se deber disponer de un nmero suficiente de formaletas para tener colocada, en todo
momento de la obra, una longitud por utilizar igual o mayor que la requerida para tres (3)
horas de trabajo, ms la cantidad necesaria para permitir desmontar las formaletas del
concreto se haga a las doce (12) horas de su colocacin.
(b) Equipo para la construccin del pavimento. Estar integrado por una
extendedora que dejar el concreto fresco repartido uniformemente; una terminadora
transversal con elementos de enrase, compactacin por vibracin y alisado transversal; y
una terminadora longitudinal que realice el alisado en dicho sentido.
Los vibradores superficiales debern tener una frecuencia no inferior a tres mil quinientos
(3.500) ciclos por minuto y los internos de cinco mil (5.000) ciclos por minuto.

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44

CONDICIONES TECNICAS

Para el acabado superficial, se utilizarn llanas con la mayor superficie


posible, que
permitan obtener un acabado del pavimento al nivel correcto y sin superficies porosas.
(c) Elementos para la ejecucin de las juntas. Para la ejecucin de las juntas en
verde se emplear equipo apropiado, el que debe ser previamente aprobado por el
Supervisor.
Las sierras sern del tipo autopropulsadas a criterio del Supervisor. Debe disponerse de
las sierras necesarias para completar a tiempo la operacin de corte de las juntas y de al
menos una sierra de repuesto por cada equipo que se encuentre en obra. En caso de
que el concretado de las losas tenga un ancho mayor a un carril, el Contratista como
mnimo deber emplear una sierra adicional por cada Junta de carril que sea colado en
forma simultnea. El nmero necesario de sierras se determinar mediante ensayos de
velocidad de corte empleado en la construccin del pavimento.
(d) Distribuidor de productos de curado. En caso de que el pavimento se vaya a curar
con un producto qumico que forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado
para que la aspersin sea homognea en toda la superficie por curar y sin que se
produzcan prdidas por la accin del viento.
(3) Equipo necesario para la ejecucin de los trabajos con pavimentadora de formaletas
deslizantes. En este caso, los elementos requeridos para la construccin del pavimento
sern los siguientes:
(a) Pavimentadora de formaletas deslizantes. La mquina pavimentadora de
formaletas deslizantes deber extender, compactar y enrasar uniformemente el concreto,
de manera de obtener mecnicamente un pavimento denso y homogneo.
La pavimentadora deber estar equipada de un sistema guiado por hilo, debiendo actuar
los mecanismos correctores cuando las desviaciones de la mquina respecto del hilo
excedan de tres milmetros (3 mm) en alzada o diez (10 mm) en planta.
La mquina estar dotada de formaletas
mviles de dimensiones, forma y
resistencia suficiente para sostener lateralmente el concreto durante el tiempo necesario
para la construccin del pavimento, con la seccin transversal requerida.
La pavimentadora compactar adecuadamente el concreto por vibracin interna en todo el
ancho colocado, mediante vibradores transversales o una serie de unidades de vibrado
longitudinal; en este caso, la separacin entre unidades de vibrado estar
comprendida entre quinientos y setecientos cincuenta milmetros (500 mm 750 mm),
medidos centro a centro. Adems, la separacin entre el centro de la unidad de vibrado
externa y la cara interna de la formaleta correspondiente, no exceder de ciento cincuenta
milmetros (150 mm). Se pueden utilizar separaciones menores siempre y cuando esta
prctica sea recomendada por el fabricante de los equipos de colocacin y aprobada por el
Supervisor.

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45

CONDICIONES TECNICAS

La frecuencia de vibracin de cada unidad no ser inferior a cinco mil (5.000) ciclos por
minuto y la amplitud de la vibracin ser la suficiente para ser perceptible en la superficie de
concreto a lo largo de la longitud vibrante y a una distancia de trescientos milmetros (300
mm).
La longitud de la placa conformadora de la pavimentadora ser la necesaria para que no se
aprecien vibraciones en la superficie del concreto tras el borde posterior de la placa. Si la
junta longitudinal se ejecuta en fresco, la pavimentadora deber ir provista de los
mecanismos necesarios para dicha operacin.
(b) Elementos para la ejecucin de juntas. Se requieren los mismos que se exigen en
caso de que el pavimento se construya entre formaletas fijas. Se excepta el caso recin
mencionado de la junta longitudinal en fresco, la cual deber ser ejecutada por la misma
pavimentadora.
(c) Distribuidor de productos de curado. En caso de que el pavimento se vaya a curar
con un producto qumico que forme membrana, se debe disponer del equipo adecuado para
que la aspersin sea homognea en toda la superficie por curar y sin que se produzcan
prdidas por la accin del viento. Siendo lo ms apropiado un equipo motorizado para que
el curado sea acorde al rea de colocacin que produce la maquina pavimentadora de
formaleta deslizante
(4) Elementos de transporte. El transporte del concreto a la obra se realizar en camiones
cerrados de tambor giratorio o de tipo abierto, Debern ser capaces de proporcionar
mezclas homogneas y descargar su contenido sin que se produzcan segregaciones.
(5) Equipo accesorio. Se requieren algunas herramientas menores como palas y llanas
pequeas, para hacer correcciones localizadas; cepillos para dar textura superficial, etc.
Operaciones de construccin.
(a) Explotacin de materiales y elaboracin de agregados. Las fuentes de
materiales, as como los procedimientos y equipos empleados para la explotacin de
aquellas y para la elaboracin de los agregados requeridos, precisan aprobacin previa
del Supervisor, lo cual no implica necesariamente la aceptacin posterior de los
agregados que el Contratista suministre o elabore de tales fuentes, ni lo exime de la
responsabilidad de cumplir con todos los requisitos de esta especificacin. Los
procedimientos
y equipos
de
explotacin, clasificacin, trituracin, lavado y
el sistema de almacenamiento debern garantizar el suministro de un producto de
calidad uniforme. Si el Contratista no cumple con estos requerimientos, el Supervisor
exigir los cambios que considere necesarios.
Siempre que las condiciones lo permitan, los suelos orgnicos existentes en la capa
superior de las canteras, debern ser conservados para la posterior recuperacin de las
excavaciones y de la vegetacin nativa. Al abandonar las canteras temporales, el
Contratista remodelar el terreno para recuperar las caractersticas hidrolgicas

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46

CONDICIONES TECNICAS

superficiales de ellas. Este procedimiento debe cumplir con las regulaciones ambientales
vigentes.
(b) Estudio de la mezcla y obtencin de la frmula de trabajo. Con suficiente
antelacin al inicio de los trabajos, el Contratista suministrar al Supervisor, para su
verificacin, muestras representativas de los agregados, cemento, agua y eventuales
aditivos por utilizar, avaladas por los resultados de ensayos de laboratorio que
garanticen la conveniencia de emplearlos en el diseo de la mezcla.
Una vez el Supervisor efecte las comprobaciones que considere necesarias y d su
aprobacin a los materiales, cuando resulten satisfactorios de acuerdo con lo que
establece la presente especificacin, el Contratista disear la mezcla y definir una
frmula de trabajo, la cual someter a aprobacin del Supervisor. Dicha frmula
sealar:

Proporciones en que deben mezclarse los agregados disponibles y la granulometra


de los agregados combinados, por los tamices de 50,8 mm, 37,5 mm, 19,0 mm,
12,5 mm, 9,5 mm, 4,75 mm, 2,36 mm, 1,18 mm 600 mm, 150 mm y 75 mm (2,
1, 1, , , 3/8, y Nos. 4, 8, 16, 30, 50, 100 y 200).
Las dosificaciones de cemento, agua libre y eventuales adiciones, por metro cbico
(m) de concreto fresco.
La consistencia del concreto.
La frmula deber reconsiderarse, cada vez que vare alguno de los siguientes
factores:

El tipo, clase o categora del cemento y su marca.


Cuando cambien las propiedades de los
agregados (granulometra,
absorcin.
Cuando cambie alguna de las fuentes de agregados.
El tipo, absorcin o tamao mximo del agregado grueso.
El mdulo de finura del agregado fino en ms de dos dcimas (0,2).
La naturaleza o proporcin de los aditivos.
El mtodo de puesta en obra.

densidad,

La resistencia especificada ser la caracterstica a flexotraccin y compresin a


veintiocho (28) das, la primera en probetas prismticas de seccin cuadrada y la
segunda en cilindros estndar.
Para cada dosificacin ensayada, se controlarn la consistencia (AASHTO T 119), las
resistencias a flexotraccin (AASHTO T 97), a compresin (AASHTO T 22), ambas a siete
(7) y veintiocho (28) das . Los especmenes de muestra sern curados de acuerdo con
AASHTO T 23.
Los ensayos de resistencia se llevarn a cabo sobre probetas procedentes de cuatro (4)
amasadas diferentes de concreto, confeccionando series de cuatro (4) probetas por
amasada. De cada serie se ensayarn dos (2) probetas a siete (7) das y dos (2) a
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47

CONDICIONES TECNICAS

veintiocho (28) das, obtenindose los valores medios de cada grupo de resultados. Se
considerar como frmula de trabajo la mezcla cuyo valor medio obtenido a veintiocho
(28) das supere la resistencia especificada con margen suficiente para que sea razonable
esperar que con la dispersin que introduce la ejecucin de la obra, la resistencia
caracterstica real de sta sobrepase la especificada.
La relacin agua/cemento no ser superior a 0,50 y el asentamiento, medido segn la
norma AASHTO T 119, deber estar entre veinticinco y cuarenta milmetros (25 mm 60
mm). En el caso de colocacin manual del concreto, y como excepcin a lo establecido
en la Tabla 501-1 de SIECA 2004, pueden permitirse asentamientos de hasta 100 mm,
siempre y cuando se utilicen aditivos retardadores de fragua en la frmula de trabajo,
debidamente aprobados por el Supervisor y empleados de acuerdo con las
especificaciones dadas por el fabricante.
(c) Ensayos caractersticos de obra y ejecucin de tramos de prueba. Estos ensayos
tienen por objeto verificar que con los medios disponibles en la obra, resulta posible
fabricar un concreto de las caractersticas exigidas.
Para cada dosificacin de posible aplicacin en obra, determinada a partir de los ensayos
previos de laboratorio en tramos de prueba, se efectuarn ensayos de resistencia
El tramo de prueba, cuya longitud ser determinada por el Supervisor, en consideracin
al mtodo de colocacin, podr ser construido por fuera de la calzada por pavimentar. El
tramo servir para verificar que los medios de vibracin disponibles son capaces de
compactar adecuadamente el concreto en todo el espesor del pavimento, que se cumplen
las limitaciones de regularidad y rugosidad establecidas por la presente especificacin,
que el proceso de curado y proteccin del concreto fresco es adecuado y que las
juntas se realizan correctamente.
En caso de que los resultados del primer tramo no sean satisfactorios, se construirn
otros introduciendo variaciones en los equipos, mtodos de ejecucin o, incluso, en la
dosificacin, hasta obtener un pavimento con las condiciones exigidas. Logrado esto, se
podr proceder a la construccin del pavimento.
(d) Preparacin de la superficie existente. La mezcla no se extender hasta que se
compruebe que la superficie sobre la cual se va a colocar tenga la densidad apropiada
y las cotas indicadas en los planos o definidas por el Supervisor. Todas las
irregularidades que excedan las tolerancias establecidas en la especificacin de la
unidad de obra correspondiente, se corregirn de acuerdo con lo establecido en ella, a
plena satisfaccin del Supervisor.
Cuando se emplee el mtodo de construccin con formaletas fijas, se controlar que su
altura libre corresponda efectivamente al espesor de diseo de las losas.
En todos los casos, se prohibir circular sobre la superficie preparada, salvo las
personas y equipos indispensables para la ejecucin del pavimento.

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48

CONDICIONES TECNICAS

(e) Elaboracin de la mezcla.


(1) Manejo y almacenamiento de los agregados finos. No se permitir ningn mtodo
de manejo y almacenamiento de los agregados que pueda causar segregacin,
degradacin, mezcla de distintos tamaos o contaminacin consuelo u otros materiales.
La cantidad de los agregados almacenados al iniciar las obras, debe ser suficiente para
diez (10) das de trabajo.
(2) Suministro y almacenamiento del cemento. El cemento en sacos se deber
almacenar en sitios secos y aislados del suelo, en acopios de no ms de siete metros (7
m) de altura.
Si el cemento se suministra a granel, se deber almacenar en sitios aislados de la
humedad. La capacidad mxima de almacenamiento ser la suficiente para el consumo
de dos (2) jornadas de produccin normal.
Todo cemento que tenga ms de dos (2) meses de almacenamiento en sacos o tres (3)
meses en silos, deber ser examinado por el Supervisor, para verificar si an es
susceptible de utilizacin.
(3) Almacenamiento de aditivos.
Los aditivos se protegern convenientemente
de la intemperie y de toda contaminacin. Los sacos de productos en polvo se
almacenarn bajo cubierta y observando las mismas precauciones que en el caso del
almacenamiento del cemento. Los
aditivos suministrados en forma lquida se
almacenarn en recipientes estancos. Los aditivos qumicos lquidos debern
almacenarse en lugares protegidos de la accin directa de los rayos solares y de
temperaturas menores a los 5 grados centgrados.
(4) Bsculas. Las bsculas para el pesaje de los materiales deben tener una
precisin mnima de uno por ciento ( 1%). Se calibrarn cada vez que el Supervisor lo
considere necesario y, como mnimo, cada quince (15) das.
Al iniciar las obras, el Contratista deber certificar la precisin de las bsculas segn lo
solicitado por el cartel de licitacin, empleando para ello una empresa certificada por el
fabricante de las bsculas y aprobada por el Supervisor. El Contratista deber tener en
obra unas masas calibradas y proceder a calibrar la bscula cada vez que el Supervisor
lo solicite o cada 15 das de trabajo continuo. En todos los casos las tolerancias no
debern ser menores al 1% del peso de cada una de las materias primas empleadas.
El equipo de pesaje estar aislado contra vibraciones y movimientos de otros equipos de la
planta de forma que, cuando la planta est en funcionamiento, las lecturas no varen en
ms de uno por ciento ( 1%) para los diferentes componentes.
(5) Dosificacin del concreto. Los agregados y el cemento a granel para la
fabricacin del concreto se dosificarn por peso, por medio de equipos automticos de
dosificacin.
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49

CONDICIONES TECNICAS

En la frmula de trabajo, las dosificaciones de los agregados se establecern en peso de


materiales secos, tenindose en cuenta su humedad al ajustar los dispositivos de pesaje.
En el momento de su dosificacin, los agregados tendrn una humedad suficientemente
baja para que no se produzca un escurrimiento de agua durante el transporte desde la
planta de dosificacin al dispositivo de mezclado y lo suficientemente alta para evitar la
absorcin de agua libre de la mezcla y la produccin de cambios volumtricos en el
concreto por este motivo.
El cemento a granel deber ser pesado en una bscula independiente de la utilizada para
dosificar los agregados.
Los aditivos en polvo se medirn en peso y los aditivos lquidos o en pasta, se medirn en
peso o en volumen.
(6) Mezcla de los componentes. La mezcla se realizar en una planta central. Los
componentes de la mezcla se introducirn en la mezcladora de acuerdo con una secuencia
previamente establecida por el Contratista y aprobada por el Supervisor. Los aditivos en
forma lquida o en pasta se aadirn al agua antes de su introduccin en la mezcladora.
Los aditivos en polvo se introducirn en la mezcla junto con el cemento o los agregados.
Los materiales debern mezclarse durante el tiempo necesario para lograr una mezcla
ntima y homognea de la masa, sin segregacin. Su duracin mnima se establecer
mediante las pruebas pertinentes, y deber contar con la aprobacin del Supervisor
(f) Transporte de concreto. El transporte entre la planta y la obra se efectuar de la
manera ms rpida posible, empleando alguno de los medios descritos en elementos de
transporte, de estas especificaciones particulares. El concreto se podr transportar a
cualquier distancia, siempre y cuando no pierda sus caractersticas de trabajabilidad, se
encuentre todava en estado plstico en el momento de la descarga y cumpla con las
especificaciones de revenimiento y resistencia.
En el caso de construccin en tiempo caluroso, se cuidar de que no se produzca
desecacin de la mezcla durante el transporte. Si a juicio del Supervisor existe tal riesgo,
se debern utilizar retardadores de fraguado. En caso necesario y con las debidas
pruebas, el Supervisor podr autorizar la adicin de aditivos retardadores de fragua a los
camiones mezcladores, en cuyo caso deber asegurarse que la mezcla sea revuelta en
el camin mezclador por un lapso no menor de cinco minutos.
(g) Colocacin de formaletas. Cuando la obra se ejecute entre formaletas fijas, stas
podrn constituir por s mismas el camino de rodadura de las mquinas de
construccin del pavimento o podrn tener un carril para atender esa funcin. En
cualquier caso, debern presentar las caractersticas sealadas en la presente
especificacin. Las caras interiores de las formaletas aparecern siempre limpias, sin
restos de concreto u otras sustancias adheridas a ellas. Antes de verter el concreto,
dichas caras se recubrirn con un producto antiadherente, cuya composicin y
dosificacin debern ser aprobadas previamente por el Supervisor.
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50

CONDICIONES TECNICAS

Cuando la mquina utilice como formaleta un bordillo o una franja de pavimento


construido previamente, ste deber tener una edad de cuando menos tres (3) das.
(h) Colocacin de elementos de gua para pavimentadoras de formaletas
deslizantes. El espaciamiento de los piquetes (jalones) que sostienen el hilo gua no
puede ser mayor de cinco metros (5 m), quedando a criterio del Supervisor autorizar
espaciamientos mayores, hasta diez metros (10m), en obras menores. El hilo gua
deber ser preferiblemente un cable de acero, el cual se deber tensar de modo que
la deflexin mxima entre jalones sea menor de 1 mm.
Cuando se vierta concreto en una franja adyacente a otra existente, se tomarn las
mismas precauciones que en el caso de trabajar entre formaletas fijas.
(i) Acabado superficial. El acabado superficial longitudinal del concreto recin colado
deber proporcionarse mediante llanas y a continuacin, mediante el arrastre de tela
de yute o bandas de cuero hmedas.
Posteriormente con un equipo de texturizado por
medio de herramientas manuales
desarrolladas especficamente para
este trabajo, se proceder a realizar el
texturizado transversal mediante una rastra de alambre en forma de peine, con una
separacin entre dientes de 20 milmetros, ancho de dientes de 3 milmetros y con una
profundidad de penetracin mxima de 6 milmetros y mnima de 3 milmetros a todo lo
ancho de la superficie pavimentada. Esta operacin se realizar cuando el concreto est
lo suficientemente plstico para permitir el texturizado, pero lo suficientemente seco para
evitar que el concreto fluya hacia los surcos formados por esta operacin.
(j) Proteccin del concreto fresco. Durante el tiempo de fraguado, el concreto deber
ser protegido contra el lavado por lluvia, la insolacin directa, el viento y la humedad
ambiental baja.
Para ello se dispondr en obra de toldos a base de manteados o plsticos que
eviten el lavado de las texturas superficiales de las losas o, si lo ameritara, de la accin
directa de los rayos solares. Los mismos debern colocarse cada vez que sea necesario o
cuando lo indique el Supervisor. Si el Contratista no atiende esta orden y las losas sufren
un lavado del acabado superficial, deber someter por su cuenta la superficie a un
ranurado transversal, de acuerdo con las indicaciones del Supervisor.
Durante el perodo de proteccin, que en general no ser inferior a tres (3) das a partir de
la colocacin del concreto, estar prohibido todo tipo de trnsito sobre l, excepto el
necesario para el aserrado de las juntas.
(k) Curado. El curado deber hacerse inmediatamente despus del acabado final, cuando
el concreto empiece a perder su brillo superficial. Esta operacin se efectuar aplicando
en la superficie una membrana de curado a razn de un litro por metro cuadrado (1 lt/m2),
para obtener un espesor uniforme de aproximadamente un milmetro (1 mm), que deje
una membrana impermeable y consistente de color claro que impida la evaporacin

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51

CONDICIONES TECNICAS

del agua que contiene la mezcla del concreto fresco. Su aplicacin debe realizarse con
irrigadores mecnicos a presin o por medio de aspersores manuales que garanticen la
perfecta aplicacin de la membrana en todas las caras expuestas de la losa vertical u
horizontal.
El espesor de la membrana podr reducirse si de acuerdo con las caractersticas del
producto que se use se puede garantizar su integridad, cubrimiento de la losa y duracin de
acuerdo con las especificaciones del fabricante de la membrana de curado, sin embargo
esta reduccin no podr ser de ms de un 15%.
En el caso de que durante la poca de pavimentacin se presenten vientos fuertes
rasantes, combinados o no con temperaturas ambiente elevadas, se deber proveer una
doble capa de membrana de curado, aplicndose la primera capa inmediatamente despus
del flotado del concreto y la segunda posterior al texturizado transversal. Se podrn
emplear retardadores de evaporacin y fibras en el concreto para evitar el aparecimiento de
grietas por contraccin plstica.
Durante el tiempo de endurecimiento del concreto, deber protegerse la superficie de las
losas contra acciones accidentales de origen climtico, de herramientas o del paso del
equipo o seres vivos. El contratista ser responsable nico del costo y trabajos
correspondientes para la reparacin de desperfectos causados en la losa de concreto
o por cualquiera de las causas arriba mencionadas. El procedimiento para la reparacin
deber ser previamente autorizado por el Supervisor. Los trabajos de reparacin quedarn
cubiertos por la misma garanta que aplica a los trabajos de pavimentacin.
Curado con productos qumicos que forman pelcula impermeable.
Cuando el curado se realice con productos de este tipo, ellos se debern aplicar
inmediatamente hayan concluido las labores de colocacin y acabado del concreto y el
agua libre de la superficie haya desaparecido completamente. Sin embargo, bajo
condiciones ambientales adversas de baja humedad relativa, altas temperaturas, fuertes
viento o lluvias, el producto deber aplicarse antes de cumplirse dicho plazo.
El producto de curado que se emplee deber cumplir las especificaciones dadas por el
fabricante y la dosificacin de estos productos se har siguiendo las instrucciones del
mismo. Su aplicacin se llevar a cabo con equipos que aseguren su aspersin como un
roco fino, de forma continua y uniforme. El equipo aspersor deber estar en capacidad de
mantener el producto en suspensin y tendr un dispositivo que permita controlar la
cantidad aplicada de la membrana.
Cuando las juntas se realicen por aserrado, se aplicar el producto de curado sobre las
paredes de ellas. Tambin se aplicar sobre reas en las que, por cualquier circunstancia,
la pelcula se haya estropeado durante el perodo de curado.
No se permitir la utilizacin de productos que formen pelculas cuyo color sea negro.
No se permite el empleo de productos que ataquen o decoloren el concreto.
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52

CONDICIONES TECNICAS

(l) Desmontaje de formaletas. Cuando el pavimento se construya entre formaletas


fijas, el desmontaje de las mismas se efectuar luego de transcurridas diecisis (16) horas
a partir de la colocacin del concreto. En cualquier caso, el Contratista podr aumentar o
reducir el tiempo, en funcin de la resistencia alcanzada por el concreto.
(m) Juntas. Las juntas debern ajustarse al alineamiento, dimensiones y caractersticas
consignadas en el proyecto, excepto en los casos de estructuras existentes como cajas,
pozos de visita y accesos, en los cuales el contratista deber proporcionar el detalle
particular de la distribucin de juntas, el cual deber ser aprobado por la supervisin.
Despus del curado de las losas se proceder al corte de las juntas transversales y
longitudinales con discos abrasivos al realizar los cortes en seco. El corte de las juntas
deber comenzar por las transversales de contraccin, e inmediatamente despus
continuar con las longitudinales. Este corte deber realizarse cuando el concreto presente
las condiciones de endurecimiento propicias para su ejecucin y antes de que se
produzcan agrietamientos no controlados. El contratista ser el responsable de elegir el
momento propicio para efectuar esta actividad sin que se presente prdida de agregado
en la junta o desmoronamiento de los bordes de los cortes o de la losa; sin embargo, una
vez comenzado el corte deber continuarse hasta finalizar todas las juntas. El inicio de los
trabajos deber ser entre las 2 y 6 horas despus de haber colocado el concreto y deber
terminar antes de 12 horas despus del colado. Las losas que se agrieten por aserrado
inoportuno debern ser demolidas y/o reparadas de acuerdo y a satisfaccin del
Supervisor.
En el caso de que se requiera de cortes de juntas en dos etapas (escalonados), el
segundo corte no deber realizarse antes de 48 horas despus del colado.
En la construccin de las juntas deber considerarse la siguiente clasificacin:

Longitudinales de contraccin aserradas (Tipo A)


Transversales de contraccin aserradas (Tipo B)
Longitudinales de construccin (Tipo C)
Transversales de construccin (Tipo D)

Las juntas longitudinales y transversales de contraccin aserradas (Tipos A y B) se


construirn en los sitios que indique la seccin tpica del proyecto de acuerdo con lo
indicado en los planos del proyecto.
La junta longitudinal de construccin (Tipo C) quedar formada en la unin de la junta fra
entre las dos franjas de pavimentacin como se indica en el proyecto.
Las juntas transversales de construccin (Tipo D) se construirn en los lugares
predeterminados para finalizar el colado del da, coincidiendo siempre con
una
junta
transversal de contraccin y alineada perpendicularmente al eje del camino; estas juntas se
construirn de acuerdo con lo indicado en el proyecto.

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53

CONDICIONES TECNICAS

Cuando por causas de fuerza mayor sea suspendido el colado por ms de 30 minutos, se
proceder a construir una junta transversal de emergencia con la que se suspender el
colado hasta que sea posible reiniciarlo, a menos que el concreto se encuentre todava en
condiciones de trabajabilidad adecuadas. La configuracin de las juntas transversales de
emergencia ser exactamente igual que la de las juntas transversales de construccin
(Tipo D).
La localizacin de la junta transversal de emergencia se establecer en funcin del tramo
que se haya colado a partir de la ltima junta transversal de contraccin trazada. Si el
tramo colado es menor que la mitad de la longitud de la losa, se deber remover el
concreto fresco para hacer coincidir la localizacin de la junta de emergencia con la
transversal de contraccin inmediata anterior. En caso de que la emergencia ocurra en el
tercio final de la losa, se deber establecer la localizacin de la junta de emergencia
cuidando que la distancia de sta a cualquiera de las dos juntas transversales de
contraccin adyacentes sea igual a la mitad de la longitud de losa establecida en planos.
Las juntas transversales de construccin y las juntas transversales de emergencia debern
formarse hincando en el concreto fresco una frontera metlica que garantice la
perpendicularidad del plano de la junta con el plano de la superficie de la losa.
Estas juntas sern vibradas con vibradores de inmersin para garantizar la consolidacin
correcta del concreto en las esquinas y bordes de la junta.
Las ranuras aserradas debern inspeccionarse para asegurar que el corte se haya
efectuado hasta la profundidad especificada. Toda materia extraa que se encuentre
dentro de todos los tipos de juntas deber extraerse mediante agua a presin, chorro de
arena (sand blast) y aire a presin los cuales debern ser aplicados siempre en una misma
direccin. El uso de este procedimiento deber garantizar la limpieza total de la junta y la
eliminacin de todos los residuos del corte.
La longitud de las losas en el sentido longitudinal ser de acuerdo a lo indicado en el
proyecto. El alineamiento de las juntas longitudinales ser el indicado en el proyecto.
Debern tomarse las precauciones necesarias para evitar que se daen los bordes de las
juntas por impactos del equipo o de la herramienta que se estn utilizando en la obra. En
el caso de que produzcan daos en las juntas, el contratista deber corregirlos sin
cargo alguno formando una caja mnima de 50 centmetros de ancho por 50 centmetros
de largo por un medio del espesor de la losa de profundidad por medio de la utilizacin
de cortadoras de disco. No se permite el uso de equipos de impacto para el formado de la
caja. El concreto a ser empleado en la reparacin deber ser del tipo que no presente
contraccin ni cambio volumtrico alguno por las reacciones de hidratacin del cemento.
Junta pavimento bordillo. La junta entre el pavimento de concreto con el bordillo no es
considerada como parte de la estructura del pavimento, por lo que no se requiere de algn
refuerzo de amarre.

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54

CONDICIONES TECNICAS

(n) Apertura al trnsito. El pavimento se abrir al trnsito cuando el concreto haya


alcanzado como mnimo una resistencia a flexotraccin del ochenta por ciento (80%) de la
especificada para veintiocho (28) das.
() Defectos en las juntas a causa del aserrado. Si a causa de un aserrado prematuro se
presentan en las juntas longitudinales y/o transversales astillados, stos debern ser
reparados por el Contratista, a su costa, para lo cual sometern a aprobacin del supervisor
dichas reparaciones.
(o) Conservacin. El pavimento de concreto hidrulico deber ser mantenido en perfectas
condiciones por el Contratista, hasta la recepcin final de los trabajos.
Tolerancias. Para dar por recibida la construccin de las losas de concreto
hidrulico se verificarn el alineamiento, la seccin en su forma, espesor, anchura y
acabado, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o ordenado por el Supervisor, con las
siguientes tolerancias:
Tabla 403-2
Tolerancias Generales
Caso
Pendiente transversal con respecto a la
del proyecto

Tolerancia
0.5%

(p) Espesor de la losa del concreto. Se debern extraer ncleos del pavimento de
concreto en los lugares especificados por el Supervisor despus de que se hayan llevado a
cabo todas las correcciones requeridas y antes de que se efecte la aceptacin final del
pavimento. El espesor del pavimento se deber determinar siguiendo los lineamientos de la
especificacin ASTM C 42 y ASTM C 174, u otro mtodo propuesto por el contratista y
aprobado por el supervisor.
Para el propsito de establecer un precio unitario ajustado del pavimento, se considerarn
tramos de 500 metros de longitud en cada carril de circulacin comenzando por el extremo
del pavimento con el cadenamiento menor. La ltima unidad en cada carril de
circulacin ser de 500 metros ms la fraccin restante para el final del pavimento.
El Supervisor solicitar la extraccin de un ncleo del pavimento a cada
500 metros lineales por carril de circulacin en el lugar especificado o seleccionado
aleatoriamente. Cuando el espesor del pavimento medido segn los lineamientos de la
especificacin ASTM C 174 o el mtodo aprobado por el supervisor, sea deficiente en ms
de 10 milmetros con respecto al especificado en los documentos de construccin, el
Contratista deber proceder segn lo especificado en la Tabla Tolerancias-Espesor de losa
de concreto.

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55

CONDICIONES TECNICAS

Cuando el espesor de cualquier ncleo de concreto sea deficiente por ms de 10


milmetros, el tramo de pavimento a sustituir se determinar por medio de la extraccin de
ncleos a intervalos de 5 metros hacia adelante y hacia atras en ambas direcciones a partir
del ncleo que se encontr deficiente hasta que se obtenga en cada una de las
direcciones un ncleo que no sea deficiente por ms de 10 milmetros. Los ncleos de
exploracin sern empleados solamente para determinar la longitud de pavimento
dentro del tramo en estudio que ser removida sin que el contratista reciba pago alguno por
esa rea.
A continuacin se detalla los factores de ajuste que debern ser aplicados segn los
espesores de losa construidos:
Tolerancias Espesor de losa de concreto
Deficiencia en espesor de losa
determinada por cada seccin

Factor de ajuste aplicable


sobre el Precio unitario
contratado

De 0.0 a 5.0 mm
De 5.1 a 7.5 mm
De 7.6 a 10.0 mm
Mayor que 10.0 mm

1.00
0.85
0.75
Sustituir

(Regularidad) del pavimento se especifica para el proyecto con un valor mximo de


2.50 m/km. Los resultados sern presentados por tramos de 100m. Para cumplir con tal
requerimiento, el contratista debe tomar en cuenta las consideraciones siguientes:
(1) Generalidades. El contratista deber proveer y mantener durante el tiempo que dure
la obra un perfilmetro que cumpla con las especificaciones ASTM E-950, ASTM E-1082
y ASTM E- 1233. La verificacin de calibracin del equipo, siguiendo los lineamientos
de la misma especificacin y el manual del equipo, deber ser solicitada por el Supervisor
antes de su uso en el proyecto. Los resultados del ensayo del perfilmetro sern evaluados
por el Supervisor.
(2) Alcance. El ensayo de la superficie de pavimento ser limitado a aquellos
pavimentos con ms de 200 metros de longitud de construccin.
MP0506.04 Medida: El pavimento de concreto de cemento ser medido en metros
cbicos. El ancho se medir horizontalmente incluyendo el sobre ancho permitido en las
curvas. La longitud debe medirse horizontalmente a lo largo de la lnea de centro de la
carretera.
MP0506.05 Pago: El pago se har al precio fijo del contrato por toda obra ejecutada de
acuerdo con esta especificacin y aceptada a satisfaccin del Supervisor.

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56

CONDICIONES TECNICAS

El precio deber cubrir todos los costos de adquisicin, obtencin de permisos y derechos
de explotacin o alquiler de las fuentes de materiales y el descapote y la preparacin de las
zonas por explotar. Deber cubrir, tambin, todos los costos de explotacin de las
fuentes de materiales; la seleccin, trituracin, eventual lavado y clasificacin de los
materiales ptreos; el suministro, almacenamiento, desperdicios, carga, transportes,
descarga y mezcla de
todos los materiales constitutivos de la mezcla cuya frmula de
trabajo se haya aprobado, incluidos los aditivos; el suministro, almacenamiento,
desperdicios, carga, transportes, descarga y colocacin de pines de acero, elementos para
separacin del pavimento o curado segn lo contemple el proyecto; el transporte del
concreto al sitio de los trabajos, su colocacin y vibrado, la ejecucin de juntas, el
acabado superficial y el curado requerido; los costos de arreglo o construccin de las vas
de acceso a las fuentes de materiales; la adecuacin paisajstica de las fuentes para
recuperar las caractersticas hidrolgicas superficiales al terminar su explotacin; la fase de
experimentacin; la sealizacin preventiva de la va y el ordenamiento del trnsito pblico
durante la realizacin de las obras y el perodo de curado, la demolicin, retiro y disposicin
de las losas rechazadas y, en general todo costo relacionado con la correcta ejecucin de
los trabajos especificados.

CDIGO

RENGLN DE PAGO

UNIDAD

MP0506

PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRULICO


(Mr=45 KG/CM2)
(MR=46 KG/CM2).

M3
m3

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57

Condiciones Tcnicas

Tabla de Muestreo, Frecuencias y Tolerancias.


Material o
Producto

Propiedades o
caractersticas
Desgaste (abrasin).

Granulometra

Mtodo de
Frecuencia mnima
prueba o
especificaci
AASHTO
T96
n C Al Inicio (se presentarn los
o ASTM
resultados en la Inspeccin
131
Preparatoria correspondiente) 1
AASHTO T27 cada vez que se cambie de banco
o ASTM T o sus propiedades.
1 prueba cada 7,500 mt3.
136

Revenimiento

AASHTO
T119 o
ASTM C143

1 por carga

Temperatura

ASTM C
1064

1 por carga

Elaboracin de
especmenes de prueba
para determinar el
Concreto
esfuerzo a la compresin
Hidrulico para
(2)
Elaboracin
de
Pavimento
especmenes de prueba
para determinar el
Modulo de Ruptura (1)

Valor

Punto de

Mnimo
N/A

Mximo
35%

Muestreo
En acopio

Segn diseo

-.-

Segn
diseo

ASTM C31 y 1 muestreo por cada 250m pero


ASTM C78 no menos de un muestreo por da

Segn
diseo

Verificacin de la
Uniformidad del Concreto ASTM C 94
(4)
ASTM C
1074

32C

-.-

Al menos un muestreo al da

Descarga en
sitio de
colocacin
Descarga en
sitio de
colocacin
Descarga en
sitio de
colocacin

1 muestreo por cada 1,500 m

Al inicio de la produccin de
concreto o cuando se detecten
problemas de uniformidad en la
produccin.

En acopio

Descarga en
sitio de
colocacin

ASTM C31 y 1 muestreo por cada 500m pero


ASTM C39 no menos de un muestreo por da

Elaboracin de
especmenes de prueba ASTM C 31 y
ASTM C 469
para determinar el
Modulo de Elasticidad (3)

Estimacin de la
Resistencia por el Mtodo
de Madurez del Concreto
(5)

Valor

-.-

Segn Tabla A1.1 de


ASTM C-94

-.-

Descarga en
sitio de
colocacin
En Planta o en
Camin
Mezclador
Pavimento de
Concreto

Notas:
(1) Se debern fabricar al menos 4 especmenes de prueba de cada muestreo, los cuales
sern transportados cuidadosamente al sitio de curado en el proyecto. De estos
especmenes, 2 debern ensayarse a la edad de 28 das para efecto de aceptacin de
obra y los especmenes restante se ensayaran a la edad de 7 das y servir para
monitorear la ganancia de resistencia del concreto.
(2) Se deber fabricar al menos 2 especmenes de prueba de cada muestreo, los cuales
sern transportados cuidadosamente al sitio de curado en el proyecto. Estos especmenes
debern ensayarse a la edad de 7 das.
(3) El ensayo de Modulo de Elasticidad deber ser obtenido a la edad de 28 das. Se
deber elaborar y ensayar 2 especmenes cilndricos a compresin, a la edad de 28 das, los
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA
CT-58

Condiciones Tcnicas

cuales sern elaborados de la misma bachada del que se obtuvo la muestra para el Modulo
de Elasticidad
(4) Durante la ejecucin del proyecto, se deber realizar por lo menos una vez al da la
prueba rpida para verificar la uniformidad (por medio de revenimientos), de acuerdo a lo
indicado en ASTM C-94.
(5) Se deber realizar la calibracin de la mezcla en laboratorio. Se deber
utilizar dispositivos que midan, registren y almacenen datos de temperatura en
funcin del tiempo. Se deber dejar un dispositivo embebido en el concreto por
cada dia de colado. En caso que se requiera dar apertura al trfico a temprana
edad, se deber verificar la resistencia utilizando el mtodo de Madurez, de tal
manera de tomar dicha decisin con los resultados de resistencia a la edad
que se pretende dar apertura al trfico.
(6) Durante la etapa de diseo, y durante los primeros das de colocacin, o cuando
haya cambio de diseo de mezcla, el contratista deber obtener la grfica de gane de
resistencia de MR y fc para poder correlacionar ambas variables. Para ello, se
obtendrn por lo menos 10 muestreos y se obtendr la resistencia en vigas y cilindros a
las edades de 3, 5, 7, 14 y 28 das. Se debern ensayar al menos 2 vigas y 2 cilindros por
edad. Todos los especmenes debern ser llevados hasta la falla.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA


CT-59

Condiciones Tcnicas

MP0600 NIVELACIN DE POZOS (ALL Y AN)


MP0600.01 Descripcin: Se refiere al realce re-nivelacin de las coronas de pozos
de inspeccin y tapas de pozos de visita de aguas lluvias y aguas negras en conformidad
razonable con los alineamientos y rasantes indicadas en los planos o como lo ordene
el Supervisor.
Para la nivelacin, se debe retirar los broqueles y tapas de pozos y redes de servicios y
proceder a nivelar con una corona de concreto reforzado y a la reubicacin en el nivel
adecuado, del broquel del pozo existente.
Se incluye la actividad de suministro y colocacin de tapaderas metlicas de cajas
tragantes de aguas lluvias y pozos de aguas lluvias y aguas negras, en caso que los pozos
y cajas a nivelar no cuenten con las tapaderas respectivas.
MP0600.02 Materiales: Los materiales requeridos para la ejecucin de esta
actividad consistirn bsicamente en arena, grava, cemento, agua y acero de refuerzo
Grava: Debe cumplir con los requerimientos indicados en AASHTO M-80. Arena: Debe
cumplir con los requerimientos indicados en AASHTO M-6. Cemento: Debe ser fabricado
bajo la norma ASTM C-1157.Agua: El agua a utilizar presentar caractersticas
adecuadas para propsitos de construccin, su inspeccin ser visual y deber contar con
la aprobacin del Supervisor.
Concreto: El concreto podr ser mezclado en concretera con capacidad mnima de
una bolsa, o en su defecto deber ser concreto fabricado en planta. La proporcin a
utilizar debe ser de tal forma que se obtenga una resistencia a los 28 das de Fc = 280
kg/cm2). Para garantizar la resistencia 280 kg/cm2, el contratista presentar un diseo de
mezcla a supervisin, el cual deber ser aprobado. En caso de utilizar aditivo acelerante,
este deber ser libre de cloruros. La dosificacin ser aprobada por la Supervisin.
Curado del concreto: Se har a travs de inmersin en agua de los elementos
de concreto o de la aplicacin de una de membrana de curado. El mtodo y/o el producto
sern propuestos por el Contratista y aprobado por el Supervisor.
Acero de Refuerzo: Para elementos de concreto reforzado, se usar acero de refuerzo
corrugado, bajo especificacin ASTM A615, grado 40, resistencia a fluencia (Fy) igual a
2,800 Kg /cm.
Los dobleces se harn en fro, sin excepcin de acuerdo con las
especificaciones ACI 318-05. Se doblarn las varillas alrededor de un perno de doblaje,
de tal manera que no se agriete su radio exterior al efectuarse el doblez, para tal efecto
considerar los valores siguientes:
Ganchos estndar a 90 y 180 = 6 veces el dimetro de la varilla a doblar. Ganchos a
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA
CT-60

Condiciones Tcnicas

135 y 180 en estribos = 4 veces el dimetro de la varilla a doblar.


Todo refuerzo ser inspeccionado por el Supervisor antes que se coloquen los encofrados
y se deber obtener la aprobacin de ste antes de efectuar los colados.
MP0600.03 Procedimiento de ejecucin:
Previo a la actividad de nivelacin de pozos, el supervisor deber definir el nuevo nivel
proyectado de la rasante de la va, de acuerdo a las profundidades de excavacin previstas
en la zona del pozo.
Se deber demoler parcialmente la corona de concreto del pozo existente, hasta el nivel de
apoyo del broquel de la tapadera, con el fin de recuperar dicho broquel, conservando el
acero de refuerzo embebido en el resto de la corona parcialmente demolida. Una vez
recuperado el broquel, se proceder a reconstruir la corona demolida hasta el nivel previsto,
colocando por lo menos 2 varillas de acero de refuerzo # 3 en un mismo plano horizontal
(con una separacin horizontal de 5 cms) alrededor de la nueva ubicacin del broquel, con
un recubrimiento superior de por lo menos 4cm. La parte superior de la nueva corona
deber poseer un ancho de por lo menos 15 cm, conservando la dimensin en la base de la
corona existente.
Se deber colocar acero de refuerzo transversalmente a las 2 varillas de refuerzo #3,
consistente en varillas calibre #2 a cada 15 cm, empalmada con el acero embebido en la
corona parcialmente demolida. En caso que la separacin del acero existente sea
diferente a los 15cm, se utilizara una varilla adicional #3 colocada alrededor del pozo, 4cm
arriba del nivel de demolicin utilizado, con el fin de sujetar mediante gancho a 90 el acero
existente y el acero #2 a colocar con gancho de 180. (Ver esquema siguiente)

En caso de no ser posible reutilizar parte de la estructura existente, se deber demoler


completamente la corona de concreto del pozo, con el fin de recuperar el broquel de la
tapadera. Posteriormente se deber reconstruir la corona, con el refuerzo y dimensiones
similares a la demolida, con una altura adecuada al nivel de la nueva rasante de la va. (Ver
esquema siguiente)

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA


CT-61

Condiciones Tcnicas

En el caso que el proceso descrito no sea aplicable debido a las condiciones de campo,
el contratista deber presentar propuesta de solucin al supervisor para aprobacin de
este, con visto bueno del FOVIAL.
El contratista deber asegurarse que el concreto tenga la consistencia y trabajabilidad
adecuadas, con el fin de lograr la nivelacin de acuerdo al nivel de la nueva rasante de la
va. En caso de utilizar moldes, antes del colado se deber revisar que dichos moldes estn
adecuadamente instalados. El acabado ser allanado.
MP0600.04
Medicin y forma de pago: La medicin de esta actividad se har por
unidad debidamente terminado. El pago se efecta por el nmero de unidades terminadas,
segn el precio unitario establecido en el contrato y ser la plena compensacin por el
suministro de todos los materiales aqu especificados; equipo, herramientas, mano de obra, y
dems trabajos imprevistos para poder ejecutar correctamente esta actividad.

CDIGO

RENGLN DE PAGO

UNIDAD

MP0600

NIVELACIN DE POZOS (ALL Y AN).

MP0601

SUMINISTRO DE TAPADERAS (POZO O CAJA)

MP0804 CORDN CUNETA DE CONCRETO.


MP0804.01 Cordn Cuneta. Son elementos, situados a ambos lados del borde externo de la
va con caractersticas urbanas o semi-urbana, que sirven para conducir hacia los drenajes,
el agua de lluvia que cae sobre la corona y adems dan confinamiento al pavimento.
MP0804.02 Descripcin.
Este trabajo consiste en el transporte, suministro, elaboracin, manejo, almacenamiento y
colocacin de los materiales de construccin para reparaciones y/o sustituciones de
cordones cunetas. Tambin se incluye en este trabajo, todas las operaciones necesarias de
alineamiento, demolicin, y excavacin y compactacin (si fuese necesario), para la correcta
construccin de las secciones de cordn - cuneta que no cumplan su funcin por el deterioro
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA
CT-62

Condiciones Tcnicas

que presenten; as como las reparaciones en los mismos, a fin de garantizar el adecuado
flujo de la escorrenta superficial hacia los drenajes existentes, de acuerdo con los planos o
diseos proporcionados por el supervisor.
MP0804.03 Requisito de los Materiales: Los materiales requeridos para la ejecucin de
esta actividad consistirn bsicamente en arena, grave, cemento y agua.
Arena: La arena para mortero debe llenar los requisitos para agregados finos de acuerdo
con los requisitos de la norma AASHTO M-45. En lo que se refiere a la graduacin, debe
llenar los requisitos siguientes:
TABLA MR0608.1-1
GRANULOMETRA DE LA ARENA
MALLA
% QUE PASA
No.4(4.75mm)
100
No. 8 (2.36mm)
95-100
No. 16 (1.18mm)
70-100
No. 30 (600 mm)
40-75
No. 50 (300 mm)
10-35
No. 100 (150 mm)
2-15
Cemento: Debe ser fabricado bajo la norma ASTM C-1 157.
Agua: Debe ser agua limpia exenta de materiales orgnicos, excesos de arcille y libre de
sales perjudiciales al cemento.
Grava: La graduacin de agregado grueso, debe satisfacer una de las graduaciones
siguientes, de la tabla 551-03, segn se especifique en los planos de taller o sea aprobada
por el Supervisor.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA


CT-63

Condiciones Tcnicas

TABLA CR0609.2-2: PORCENTAJE POR PESO QUE PASA POR TAMICES DE ABERTURA CUADRADA
GRADUACIONES
AASHTO M 80
N7

N467

25.0 a 4.75

N357

(1"aN4)

mm
38.1 a4.75

19.00
mm
(3/4")

12.50
mm
(1/2")

9.50
mm
(3/8")

4.75
mm
(No.

2.36
mm
(No.

100

90-100

40-70

0-15

0-5

100

90-100

20-55

0-10

0-5

100

95-100

25-60

0-10

0-5

100

95-100

35-70

10--30

0-5

100

95-100

35-70

10--30

0-5

mm
(1 1/2" a

N3

25.00
mm
(1")

mm
(3/4" a N4)

N4

38.10
mm
(1 1/2")

(1/2" a N4)
19.0 a 4.75

N57

50.00
mm
(2")

12.5 a 4.75
mm

N67

63.00
mm
(2

100

90-100

20-55

0-15

0-5

100

90-100

35-70

0-15

0-5

N4)
50.0 a 4.75
mm
(2" a N4)
38.1 a 19.0
mm
(1 1/2" a 3/4")
50.0 a 25.0
mm
2" a 1"

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA


CT-64

Condiciones Tcnicas

El material que pasa el Tamiz 0.075 mm (N200) no debe exceder de 1.0%, salvo el caso que consista de polvo de trituracin, libre de arcilla, esquistos pizarras, en cuyo caso, se podr aceptar un lmite mximo
de 1.5%.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA


CT-65

Condiciones Tcnicas

MP0804.04 Procedimiento de ejecucin.


Elaboracin y Colocacin del Concreto: El concreto debe ser una mezcla de cemento,
arena, grava y agua. La proporcin a utilizar debe ser de tal forma que se obtenga una
resistencia a los 28 das de fc = 180 kglcm2, agregndole la cantidad de agua necesaria
para formar una pasta de consistencia tal que pueda ser manejable y que permita
extenderse fcilmente en las superficies a colar.
El concreto se debe preparar en cantidades necesarias para uso inmediato, siendo 30
minutos el mximo de tiempo para emplearlo y en ningn caso, se debe permitir l
retemple del concreto.
Se colocarn las formaletas, en el caso de la sustitucin completa de secciones de
cordn - cuneta, las cuales debern ser rgidas para garantizar la correcta alineacin y
espesor de las paredes de la seccin a reemplazar.
Inmediatamente, se deber colocar el concreto fc = 180 kg/cm2, en el espesor indicado
en los planos, descargndose y distribuyndose dentro de la formaleta. No se permitir
que el concreto sea lanzado hacia las formaletas para evitar la segregacin del mismo.
Las secciones nuevas de cordn - cuneta se deben de mantener hmedas durante tres
(3) das despus de haber sido terminadas. No debe aplicarse ninguna carga exterior
sobre o contra el cordn cuneta terminada, por lo menos durante catorce (14) das
despus de haber terminado el trabajo.
MP-601.05 Medida y forma de pago: La medida se debe hacer del nmero de metros
lineales, con aproximacin de dos decimales.
El pago se debe hacer por el nmero de metros lineales, medidos como se indica
anteriormente, y aceptados por el supervisor, al precio unitario ofertado para esta
actividad, cuyo precio unitario ofertado debe incluir la compensacin plena por todos los
recursos involucrados para su ejecucin, es decir, equipo, mano de obra, materiales,
herramientas, sealizacin y cualquier otro imprevisto necesario para su adecuada y
correcta realizacin.
CDIGO
MP0804.2

RENGLN DE PAGO
CORDN CUNETA DE CONCRETO

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

UNIDAD
ML

Condiciones Tcnicas

Actividad o
Material

Concreto
Hidrulico

Caracterstica

AASHTO ASTM

Frecuencia Mnima

Valor
Mnima

Valor
Mximo

N/A

50%

Punto de
Muestra

Desgaste (abrasin)

T-96

C-131

Fase Preparatoria

Revenimiento

T-119

C-143

Un ensayo por carga

Segn diseo

Descarga
en sitio de
Colocacin

Temperatura

T-309

C-1064

Un ensayo por carga

---

Descarga
en sitio de
Colocacin

Elaboracin de
especmenes de
prueba para
determinar la
Resistencia a la
Compresin

Al menos una muestra por


cada 20 m3 o fraccin Tres
T-22 y T- C-31 y
cilindros por muestreo,
23
C-39
ensayndose 1 a los 7 das
y2 a los 28 das de edad.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

32C

Segn diseo

Descarga
en sitio de
Colocacin

Condiciones Tcnicas

MP-602 PARADA DE AUTOBUSES.


MP-602.01 Descripcin.
Las paradas de autobuses deben estar correctamente sealizadas. Evaluar la distancia
vertical y horizontal desde el primer escaln del autobs; a dems se debe contemplar el
nmero de asientos para los usuarios, as mismo una cubierta para la intemperie y los
debidos elementos rigidizadores que la sostienen.
La base de esta parada debe ir debidamente empernada sobre la plancha de concreto
colada con anterioridad en la acera.
MP-602.02 Materiales.
La elaboracin de la parada de buses con un techo estilizado de estructura de platina de
hierro de 2 x 1/8, tubera estructural redonda de 2 pintados de color gris metlico y
forrados con lamina poliestireno 2mm color gris solido, sostenidos por cuatro soportes
dobles de cao negro de 3 las cuales incluyen tres juegos de pantallas en material de
lamina poliestireno blanco solido de 2mm. Para fcil instalacin y cambio de imagen,
banca con base de lamina de aluminio de 3/16 moldeada pintada de color gris metlico
acabado automotriz, sostenida por soportes dobles de cao negro de 3.
En la fabricacin del muppis metlicos se har en lmina galvanizada N 24 a dos caras
con estructura de tubera industrial incluye contramarco para fcil cambio de lonas, el
cual no incluye sistema elctrico
A dems un juego doble de basureros con balancn para fcil retiro de basura
Medidas de las diferentes partes de la parada de buses: techo 4.00 x 1.70 x 0.35 mts.;
soporte de altura 2.40 mts., con un largo de 3.70 mts.; banca 1.40 x 0.40 x 0.55 mts.;
Muppis 2.00 x 1.20 mts. y basurero 0.28 x 0.65 x 1.13 x 0.65 mts.
MP-602.03 Forma de Pago.
El pago ser realizado por el nmero de paradas de buses colocadas en lo largo de la
carretera, precio que ser la compensacin plena por el suministro de todos los
materiales necesarios para la fabricacin de la Parada, equipo, herramientas, traslados,
instalacin, sealizacin preventiva de la zona de trabajo, y cualquier imprevisto
necesario para la adecuada y correcta realizacin de la actividad.
CDIGO

RENGLN DE PAGO

UNIDAD

MP-602

PARADA DE AUTOBUSES

unidad

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

MP0900 SEALIZACIN Y SEGURIDAD


MP0900.01 Descripcin: Esta actividad se refiere a todos los dispositivos de
sealizacin a utilizar en las zonas de trabajo para la seguridad tanto diurna como
nocturna, que el contratista debe suministrar para garantizar la seguridad de todos los
motoristas, peatones, incluyendo su propio equipo y personal.
MP0900.02 Equipo: El contratista deber suministrar el equipo de sealizacin y
seguridad tales como: seales de precaucin, conos, barricadas, flechas iluminadas de
sealizacin, banderolas, chalecos, camisetas, cascos y gorras para sus empleados., Los
chalecos deben tener material reflectivo. La sealizacin y seguridad debe ser conforme
al Manual de Seguridad Vial, Imagen Institucional y Prevencin de Riesgos en Zonas del
Trabajo del FOVIAL.
MP0900.03 Procedimiento de ejecucin: Previo al inicio de cualquier trabajo, el
contratista debe instalar todos los dispositivos de seguridad necesarios para garantizar el
flujo normal del trafico y la seguridad de todos los usuarios, incluyendo sus equipos y
personal.
Todos los motoristas y peatones deben ser advertidos, informados y guiados en una
forma clara al aproximarse y atravesar una zona de trabajo. El contratista y supervisor
deben monitorear peridicamente la efectividad del control del trfico durante el tiempo
que duren los trabajos de toda la carretera y realizar los ajustes necesarios.
Ante cualquier eventualidad o emergencia que impacte la zona de trabajo, el contratista
debe tener un plan de contingencia y debe estar a total disposicin del FOVIAL.
Todos los empleados del contratista deben utilizar durante toda la jornada de trabajo
chalecos o camisetas con el logo y la leyenda del FOVIAL.
MP0900.04 Medicin y forma de pago: Esta actividad debe incluir todos los materiales,
equipos, chalecos, accesorios y todos los insumos necesarios para garantizar la
sealizacin y seguridad diurna y nocturna.
Los costos de la Sealizacin y Seguridad Vial durante la construccin se consideran
dentro de los costos indirectos.
El incumplimiento de parte de esta actividad de sealizacin y seguridad ser penalizada
de acuerdo a lo establecido en las condiciones generales.
En caso de accidentes por falta de seguridad, negligencia, descuido u otra naturaleza
atribuible al contratista, tanto de su personal, equipo como de terceras personas, ser de
exclusiva responsabilidad del contratista.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

MP0901 SEALIZACIN HORIZONTAL


MP0901.01 Descripcin. Este trabajo consiste en pintar las lneas central y lateral de
la gua visual necesaria para seguridad y comodidad de los conductores de
vehculos a efectos de poder realizar maniobras en una forma segura y Cruce
Peatonal y Reductores de velocidad, cuando esto as lo exigiere y comprende los
trabajos que se describen a continuacin:
MP0901.02 Compuesto Termoplastico (AASHTO M249)
1.
2.
3.
4.

Limpieza y premarca de la superficie de rodadura.


Aplicacin de Compuesto termoplstico en lneas centrales y/o laterales de
pavimento.
Proteccin de lneas recin pintadas y mantener los dispositivos de seguridad
vial en ptimas condiciones.
Aplicacin de Compuesto termoplstico en lneas de Cruce Peatonal y
Reductores de velocidad cuando esto as lo exigiere.

Caractersticas Tcnicas del Compuesto Termoplstico AASHTO M249


Las proporciones de los componentes bsicos del compuesto termoplstico pueden
ser establecidos por los fabricantes, siempre y cuando cumplan con los
requisitos establecidos en la especificacin AASHTO M-249. Sin embargo, la
normativa especfica una dosificacin mnima de los componentes de este tipo de
pintura, que se incluye a continuacin:

COMPONENTE

BLANCO

AMARILLO

18.0 min

18.0 min

30 - 40

30 - 40

Dioxido de Titanio

10.0 min.

Carbonato de Calcio & Materiales de relleno

42.0 max.

Resina
Micro esferas de Vidrio

Componentes del Compuesto Termoplstico. [AASHTO M-249]


Se indican las especificaciones para las caractersticas que debe cumplir la mezcla de
los componentes mencionados. Estas caractersticas y requerimientos se presentan
en siguiente tabla.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

Requerimientos para Compuestos Termoplsticos. AASHTO M-249


MP0901.03 Control de Calidad.
La calidad de la sealizacin se definir por el grado de satisfaccin que estas
originan a los conductores al momento que les sirvan de gua en la carretera. Los
parmetros que sern evaluados cuantitativamente y sern basados en la
reflectividad o capacidad de los materiales de reflejar la luz del entorno sern: el
Coeficiente de Retroluminancia Reflejada (RL) y el Coeficiente de Iluminancia Bajo
Iluminacin Difusa (Qd).
En relacin a las magnitudes de los ndices de reflectividad, especficamente las del
Coeficiente de retroreflexin (RI) se presentan a continuacin los valores mnimos.

Tipo de
Marca
Blanco
Amarillo

Coeficiente de Retroreflexin (RI)


Mcd/lux/m
15 das
250

180 das
200

730 das
100

175
Requerimientos mnimos de reflectividad.

La demarcacin debe presentar bordes claros y precisos y deber tener un ancho


mnimo uniforme de 10 centmetros y un espesor mnimo de 2.5 mm. y debe estar de
acuerdo a los planos o las instrucciones del Supervisor. La pintura debe tener

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

una superficie uniforme y con pocas gotas.


La pintura al llegar a la temperatura de aplicacin, no debe expulsar vapores que
sean txicos o dainos para las personas o propiedades. La temperatura del
material termoplstico en el momento de su colocacin deber estar entre 204 y
226C. Se utilizar un termmetro infrarrojo para averiguar la temperatura de la pintura
al punto de pintar.
Geometra de la demarcacin.
Las lneas de pavimento tendrn un ancho mnimo uniforme de 10 centmetros y un
espesor mnimo de pelcula hmeda de pintura de 600 micrones para la pintura en fro
y de 2.5 mm para el termoplstico.
En la lnea central se pintara siguiendo el patrn de lnea existente o de acuerdo a lo
determinado por supervisin.
Donde la Supervisin de Obra indique la demarcacin de cruces peatonales, los
mismos estarn conformados por bandas de color blanco de 2.00 m. X 0.40 m. en
redondeles y de 3.00 m. X 0.40 m. en carreteras, espaciadas por 0.40 mts.
Los tramos a pintar con lnea central continua sern determinados atendiendo el
concepto de visibilidad mnima y retroreflectividad de acuerdo a normas exigidas y
todo ello establecido en el Acuerdo Centroamericano sobre Seales Viales
Uniformes vigente (Manual SIECA). ANEXO D
MP0901.04 Aplicacin.
Para la aplicacin del compuesto termoplstico se debe utilizar equipo
autopropulsado para aplicar y calderas, certificados por el fabricante que llene las
especificaciones NFU y NFPA, autopropulsado con un rendimiento mnimo de 8
kilmetros diarios, en condiciones climticas no adversas, capaz de mantener una
uniformidad que, a juicio del Supervisor, sea aceptable tanto en ancho y espesor de
pelcula hmeda como en alineamiento.
El equipo utilizado tambin debe ampliar dosificada y automticamente las micro
esferas de vidrio especificadas, simultneamente con la aplicacin de pintura.
El material deber de ser aplicado al pavimento por el mtodo de: extrusin en donde
un lado del dado se encuentre el pavimento y sus dems lados contengan el equipo
de calentado y control de flujo del material; por un dado de extrusin suspendida
teniendo un control de cuatro lados del flujo y forma del material; o, por aplicacin en
espray

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

MP0901.05 Propiedades de Aplicacin.


El material termoplstico deber ser aplicado al pavimento a una temperatura de 400
- 40F (204-226C) por medio de un equipo aprobado para producir una lnea por el mtodo
seleccionado, de manera continua, espesor y ancho indicados.
El material no deber de emitir humos txicos o dainos a las personas o
propiedades durante su aplicacin. El fabricante deber de proporcionar hojas de
seguridad de su producto.
La aplicacin de la micro esfera de vidrio por mtodo de gravedad o por espray
deber ser en un rango uniforme de 10 libras (4.53 kg) de micro esferas de vidrio por
cada 100 ft2. (9.29m2) de lnea.
Las micro esferas de vidrio debern de cumplir con la norma AASHTO M 247-81
(1986) tipo 1 a excepcin de las micro esferas que se especifiquen resistentes a la
humedad, un mximo de 5% deber pasar por la malla #80; las micro esferas
debern de tener un mnimo del 70% de redondez y 80% con respecto al total. (Mtodo
de prueba M 47-81).
Un sellador de tipo primario es recomendado por el fabricante del material
termoplstico cuando el material se aplique en pavimentos de concreto hidrulico, y si
es recomendado por el fabricante en otro tipo de superficies previo a la aplicacin del
termoplstico. El sellador de tipo primario deber ser libre de solvente y agua antes de
ser aplicado.
Para asegurar adhesin ptima, el material termoplstico deber ser instalado en
estado de material derretido a una temperatura de 400 a 440F (204 - 226C).
Lneas longitudinales debern ser compensadas al menos por 2 pulgadas (5cm) de
las juntas de construccin en pavimentos de concreto o en pavimentos de
concreto bituminoso.
Las caractersticas en las que debe encontrarse el pavimento en el momento de
la colocacin de la demarcacin con material termoplstico se detallan a continuacin:
HUMEDAD: El pavimento tiene que estar seco. Si hay duda, se debe utilizar el mtodo
de pegar un pedazo de plstico de 0.6 metros cuadrados sobre el pavimento por 20
minutos. Si se observa condensacin suficiente para que gotee cuando se levante
verticalmente, no se debe pintar. Se tiene que repetir la prueba hasta que no se detecte
humedad.
TEMPERATURA: La temperatura del aire y del pavimento debe estar a 13 centgrados
y subiendo antes de pintar.
TOLERANCIAS: No ser permitido que la demarcacin prevista se desve ms de 50
milmetros en un tramo de 60 metros respecto de la ubicacin prevista. Adems no

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

se permite que se desve ms de 25 milmetros por cada 30 metros de lnea y la


desviacin no debe ser brusca.
LIMPIEZA: La suciedad adherida y el polvo suelto afectan la vida de servicio de las
pinturas porque impiden el contacto directo y la penetracin de la pintura en la superficie.
Estas circunstancias provocan fallas de adherencia y desprendimiento prematuro de
las sealizaciones. Algunos mtodos prcticos para lograr una buena limpieza son:
agua a presin, escobas manuales o mecnicas, cepillos, aire a presin y la
combinacin de ellos.
PROTECCIN DE LNEAS PINTADAS: El Contratista ser responsable de proteger
las lneas pintadas durante su perodo de secado para evitar el paso de vehculos
sobre las mismas, pero sin paralizar el flujo del trnsito, el cual debe guiarse
ordenadamente en todo momento.
SEGURIDAD: Todo el personal que participe en estos trabajos de sealizacin
debe vestir chalecos de seguridad vial y hacer uso de dispositivos y/o
mecanismos que adviertan anticipadamente a los conductores de vehculos de la
presencia de trabajos viales en ejecucin.
Los vehculos y el equipo utilizado para la ejecucin de los trabajos de sealizacin
deben poseer luces de seguridad vial tipo revolver y mantenerlas encendidas
durante dicha actividad.

MP0901.06 Micro Esferas AASHTO M247


Las esferas de vidrio, que se utilizarn en la pintura de trfico para producir
una marcacin reflectorizada en el pavimento, debern cumplir con los requisitos
descritos a continuacin y con la norma AASHTO M247-81 tipo 1 a excepcin de las
micro esferas que se especifiquen resistentes a la humedad, un mximo de 5%
deber pasar por la malla #80; las micro esferas debern de tener un mnimo del 70%
de redondez y 80% con respecto al total. (Mtodo de prueba M 47-81).
Las esferas de vidrio deben ser y estar transparentes, limpias, incoloras, lisas y tener
forma de esferas, deben estar libre de marcas blancas, picaduras, y de un exceso de
burbujas de aire. Tanto para la Micro esferas de vidrio tipo Drop-On y
Premix, fabricadas con vidrio ptico de alta resistencia al desgaste, tendrn un
ndice de refraccin entre 1.50 y 1.60.
La aplicacin de la micro esfera de vidrio por mtodo de gravedad o por espray
deber ser en un rango uniforme de 10 libras (4.53 kg) de microesferas de vidrio por
cada 9.29m de lnea.
Las micro esferas de vidrio a ser aplicadas en la superficie de una lnea debern de
ser aplicadas por un dispensador automtico adherido a la mquina de aplicacin, de
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

manera de que las micro esferas sean aplicadas cerca de la lnea recin aplicada. El
dispensador de micro esferas deber de estar equipado con un dispositivo controlador
de flujo que trabaje de manera sincronizada con el dispositivo aplicador de
termoplstico, a efecto de que una vez detenindose la aplicacin del termoplstico,
se detenga la aplicacin de micro esferas.
La siguiente tabla especifica la granulometra requerida para las micro esferas de
vidrio, donde debe considerarse para demarcacin termoplstica en este caso Micro
esferas Tipo 1, Premix.

Granulometra para los tipos de micro esferas. AASHTO M-247

Requerimientos de las Micro esferas de Vidrio [AASHTO M-247].


Se tiene que aplicar 5 kilogramos de micro esferas sobre 10 metros cuadrados
de termoplstico. La mquina de pintar rayas debe aplicar las micro esferas en tal
manera que se implantan hasta 60% de su dimetro.

MP0901.05
Medicin y forma de pago. Se medir en metros la longitud real
pintada de lneas, y po r m e t r o s c u a d r a d o s , aceptada por el supervisor. El pago
se efecta por los metros reales pintados, segn definiciones anteriores, y no se
pagarn los segmentos no pintados.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

Rengln de pago
CDIGO

PARTIDA

Unidad

MP0901.3

Sealizacin Horizontal (Pintura en caliente termoplstico 10 cms.)

M.L.

MP0901.5

Lnea para Cruce Peatonal

M2

MP0901.6

Marcas y Smbolos

M2

MP0902 SEALIZACIN VERTICAL


MP0902.01 Descripcin. Este trabajo consiste en la fabricacin, suministro e
instalacin de seales verticales de trnsito, todo de acuerdo con estas
especificaciones, y en conformidad razonablemente en las ubicaciones que indique el
supervisor.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

La sealizacin vertical consiste en:


Seales de Reglamentacin: Estas seales tienen por objeto indicar al usuario, tanto
en zona rural como urbana, la existencia de limitaciones fsicas o prohibiciones
reglamentarias que regulen trnsito.
El tablero de ALTO, tendr forma octogonal.
El tablero de CEDA EL PASO tendr forma de un triangulo equiltero, con vrtice
hacia abajo.
Seales de Prevencin: Advierten al conductor de la existencia de un posible peligro
y tambin la naturaleza de este.
Seales de Informacin de Destino: Se usan para informar al usuario sobre el nombre
y la ubicacin de cada uno de los destinos que se presentan a lo largo de su
recorrido, podrn ser seales bajas, diagramticas o elevadas (1 tablero, 2 tableros o tipo
puente)
Seales de Informacin General: Proporcionan a los usuario informacin general
de carcter poblacional y geogrfico, as como para indicar nombres de obras
importantes en caminos, lmites polticos, sentido de circulacin del trnsito entre otras.
Seales de Informacin de Recomendacin: Se utilizarn con fines educativos
para recordar a los usuarios determinadas disposiciones o recomendaciones de
seguridad que conviene observar durante su recorrido.
Seales de Informacin de Servicios y Tursticas: Se usarn para informar a
los usuarios de la existencia de un servicio o de un lugar de inters turstico y/o
recreativo. En algunos casos estas seales podrn usarse combinadas con una
informativa de destino en un mismo tablero.
MP0902.02 Materiales: El sealamiento vertical bajo ser fabricado en lmina
lisa de acero Galvanizada calibre 16 de espesor de primera calidad con ceja perimetral
(en su caso) de 2.54 cms. troquelada, con orejas en lmina de acero calibre 14 de
espesor, unidas a la seal mediante puncin mecnica con un mnimo de 5
(cinco) punciones por oreja (no soldadas ni con remaches).
El herraje para la fijacin de las seales, tornillos, pernos, tuercas, rondanas planas y
de presin deber ser contra robo y galvanizado (no contra vibracin) de acuerdo a
las normas ASTM A-307 y A-325
En la cara frontal de la seal se le aplicar una pelcula adheridle retroreflectiva por
medios mecnicos (no manual) mediante la utilizacin de aplicadora ASRA1000 o
similar, no debiendo presentar burbujas de aire; del color segn el tipo de la seal y
en esta superficie se pintar el smbolo y el filete con tinta serigrfica; las cuales

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Condiciones Tcnicas

debern contar con aditivo U. V. (Ultra Violeta) debiendo garantizar un perodo


de 5 aos contra decoloracin de las tintas, las cuales debern formar una capa
uniforme no debiendo presentar desvanecimientos, manchas o rayas y cumpliendo
estrictamente con las especificaciones que marca el manual del SIECA.
Este material se aplicar en fro, desengrasando previamente la lmina a fin de darle
una mayor adherencia. El tamao de los tableros ser de acuerdo al tipo de seal
especfica al punto a sealizar, con una altura del suelo de 150 cms. para las seales
en carretera y 2.00 mts. para las de ciudad. Todas las seales verticales llevarn unos
dobles de 2.54 cms. (una pulgada) de ancho en todo el permetro del tablero y
perpendicular a la cara trasera del mismo. Llevarn tornillos de seguridad por
poste, con medidas de 2 pulgadas de largo por 5/16 pulgadas de dimetro, en
acabado galvanizado. Todo el sealamiento bajo debern tener una proteccin de
pelcula antigrafiti para evitar el vandalismo.
Para todos los materiales ya sean los fabricados en acero, los materiales reflectivos,
las vialetas, tanto como el material termoplstico y las micro esferas, debern
poseer un certificado de calidad de los fabricantes.

ngulo de
Observacin
0.1

Tabla 10. ASTM D (4956-11a) Coeficiente mnimo de retroreflexin


RA (cd/lx/m2) Tipo XI Sheeting
ngulo de
Entrada
Blanco
Amarillo
Anaranjado
Verde
-4
830
620
290
83

Rojo
125

Azul
37

0.1
0.2

+30
-4

325
580

245
435

115
200

33
58

50
87

15
26

0.2

+30

220

165

77

22

33

10

0.5

-4

420

315

150

42

63

19

0.5

+30

150

110

53

15

23

1.0

-4

120

90

42

12

18

1.0

+30

45

34

16

5.0

7.0

2.0

Los postes de todas las seales bajas, sern de perfil tubular galvanizado de acero de
2 pulgadas, de 5 X 5 cms. calibre 14 con acabado galvanizado por inmersin en caliente
de acuerdo a las Normas ASTM A-123 contando con un sistema de anclaje inferior
como una varilla de 3/8 pulgadas de 20 cm. de largo o proponer sistema
para este funcionamiento. Llevarn en la parte superior una tapa plstica o metal
para evitar que entre el agua
La excavacin para el ahogado de los postes ser de 25 x 25x 60 cms. de profundidad.
El concreto se elaborar en el lugar de la colocacin con una resistencia de 210 kg/cm2.
Consideraciones Generales.
Los textos de las seales de destino, llevarn separacin homognea y siempre
justificando hacia la izquierda, sin importar el largo de la leyenda.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

El diseo y la colocacin de las seales, se ajustar a las especificaciones del


Manual Centroamericano de Sealamiento.
Los emblemas de las seales, se
Manual Centroamericano de Sealamiento.

ajustar

las

especificaciones

del

MP0902.03 Medicin y forma de pago.


La medicin y el pago sern realizados de conformidad con el criterio indicado
a continuacin:
Postes. La cantidad a ser pagada debe ser el nmero de metros lineales de postes
suministrados, montados y aceptados, incluyendo herraje, bases, excavacin u
otros imprevistos.
Paneles de seal. La cantidad a ser pagada debe ser el rea de metros cuadrados
de paneles suministrados, y postes por metro lineal, completados y aceptados.
Rengln de pago
CDIGO
MR0902.6
MR0902.2

PARTIDA
Sealizacin vertical (Paneles con reflejante Tipo XI)
Sealizacin vertical (Postes)

Unidad
M2
ML

Este precio incluir la compensacin total por todo el trabajo especificado en esta partida,
materiales, mano de obra, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para
completar de la forma adecuada el trabajo.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

MP0903.4 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (VIALETA


SOLAR)
MP0903.4.01 Descripcin. Este trabajo consiste en la colocacin de vialetas solares
(led de iluminacin) sobre el pavimento de acuerdo a lo indicado en los planos o en
los lugares especificados por el Supervisor. Podrn ser de una o dos caras segn sea el
caso.
MP0903.4.02 Materiales. Las vialetas deben cumplir con la especificacin ASTM D
4280, cumpliendo las siguientes caractersticas:
1.

CUERPO: Policarbonato de alta resistencia o metal, resistentes al


impacto y abrasin. Deber Contar Con 2 leds de Luz Brillante permanente
(fija) por cara como mnimo, con paneles solares recargables de encendido
y apagado automtico.
2. ILUMINACION: El tiempo de carga mnima debe ser de menos de 3
horas soleado, 8 horas nublado y Tiempo de funcionamiento debe ser ms de 12
horas (Segn carta del Fabricante).
3. Los colores del cuerpo y luces de las vialetas a utilizar sern de acuerdo al
color de las franjas sobre las que se coloquen.
4. PANTALLA REFLECTIVA: Con inclinacin de la cara reflectiva adecuada
para que sea limpiada por los vehculos al pasar.
5. LAS REAS REFLEJANTES: Sern de material de primer grado, de
alto impacto. El coeficiente de intensidad luminosa de la superficie
reflejante no deber ser menor al mostrado en la Tabla 1 cuando el ngulo de
incidencia de la luz sea paralelo a la base de la vialeta.
6. ADHESIVO (pegamento): En superficie asfltica, usar un pegamento
bituminoso de alta adherencia. - En superficie de concreto hidrulico, o sobre
sealizacin termoplstica en buenas condiciones usar pegamento epxico
AASHTO M237 de alta adherencia. En ambos casos, debern cumplir con lo
especificado por el fabricante de acuerdo al tipo de pavimento y material de
Vialeta a utilizar.
7.
RESISTENCIA A LA FLEXION: La vialeta deber resistir 2000 lbf sin
rotura. Segn prueba ASTM D 4280-12.
RESISTENCIA A LA COMPRESION: La vialeta deber soportar una carga
de 6000 lb sin rotura o deformacin significativa. Segn prueba ASTM D
4280-12
8.

El tiempo de funcionamiento mnimo de la Vialeta especificado en la


carta del fabricante (Paneles solares y Luces) deber ser de 3 aos.

Tabla 1.- Requerimientos de Coeficiente de Intensidad Luminosa


(Intensidad Especfica)
Coeficiente de
Intensidad Especfica
Angulo de
Intensidad
Luminosa
Angulo horizontal
(cd/ft)
observacin
de entrada de luz
(mcd/lux)
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

(grados)

(grados)

Blanco

Ambar

Rojo

0.2

279

167

70

3.0

1.8

0.75

0.2

20

112

67

28

1.2

0.7

0.3

Blanco Ambar

Rojo

MP0903.4.03 Procedimiento de ejecucin. Limpiar perfectamente la superficie donde


va a ser colocada y cuidando de usar el adhesivo epxico correcto, para estos efectos
deber el contratista proporcionarle al supervisor la hoja tcnica del epxico a utilizar.
Adems deben ser reemplazadas todas aquellas vialetas que presenten deterioro
tales como fisuras, hundimiento, etc., de acuerdo a las indicaciones del supervisor. La
superficie de rodadura debe estar seca, y libre de polvo, grasa, o cualquier material
extrao que perjudique su adherencia. Cada vialeta debe instalarse centrada sobre el
eje de las lneas de marca del pavimento central y/o no central, quedando la o las
pantallas reflectivas perpendicularmente a dicho eje. Deber adicionalmente consultar
la hoja tcnica del fabricante y cumplir con ella, a fin de asegurar una adherencia
adecuada de las vialetas.
En las tareas de repintado de lneas se tendr especial cuidado de no manchar
los marcadores y si eso sucediera limpiarlos inmediatamente verificando que mantengan
las caractersticas reflectivas.
En lnea discontinua, se instalarn a la misma distancia que hay dentro el punto
medio del segmento no pintado, en las lneas laterales continuas se colocarn a la par
de esta, habrn casos en que no ser posible por lo que se podr colocar sobre ella
con el visto bueno del Supervisor .
MP0903.4.04 Medicin y forma de pago. Se medir en unidades colocadas y
aceptadas por el Supervisor. El pago se efecta por el nmero de unidades colocadas,
segn el precio unitario establecido en el contrato e incluye la plena compensacin por
el suministro de todos los materiales especificados, equipo, herramientas, mano de
obra y dems trabajos imprevistos para poder ejecutar correctamente la actividad.

CODIGO

MP0903.4

RENGLN DE PAGO
MARCADOR REFLECTORIZADO DE
PAVIMENTO (VIALETA SOLAR ,UNA
CARA)

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

UNIDAD

unidad

Condiciones Tcnicas

MP0903.1 MARCADOR REFLECTORIZADO DE PAVIMENTO (UNA CARA)


MP0903.1.01 Descripcin. Este trabajo debe consistir en la colocacin de vialetas en el
pavimento en los lugares indicados en los planos o en los lugares especificados por el
Supervisor o el Administrador de contrato. Podrn ser de una o dos caras segn sea el
caso..
MP0903.1.02 Materiales. Las vialetas deben poseer las siguientes caractersticas:
1. CUERPO: Deber tener integrada la parte reflejante. Deber ser rellenada con
resinas epxicas para alto impacto y llevar una capa de arena slica sobre las
resinas o ser de policarbonato de alta resistencia.
El tamao no deber exceder de 2.03 cm de alto y 13.00 cm de ancho.
2. PANTALLA REFLECTIVA: Con inclinacin de la cara reflectiva adecuada para
que sea limpiada por los vehculos al pasar.
3. LAS REAS REFLEJANTES: Sern de material de primer grado, de alto
impacto, el rea reflectiva total ser de un mnimo de 21.00 cm2, por lado, los
prismas pticos tendrn un grado de inclinacin de 30 +/- 1 grados.
El coeficiente de intensidad luminosa de la superficie reflejante no deber ser
menor al mostrado en la Tabla 1 cuando el ngulo de incidencia de la luz sea
paralelo a la base de la vialeta.
4. Adhesivo (pegamento)
- En superficie asfltica, usar un pegamento bituminoso de alta adherencia.
- En superficie de concreto hidrulico, o sobre sealizacin termoplstica
en buenas condiciones usar pegamento epxico AASHTO M237 de alta
adherencia.
5. RESISTENCIA A LA FLEXION: La vialeta deber resistir 2000 lbf sin rotura.
Segn prueba ASTM D 4280-12.
6. RESISTENCIA A LA COMPRESION: La vialeta deber soportar una carga de
6000 lb sin rotura o deformacin significativa. Segn prueba ASTM D
4280-12

Tabla 1.- Requerimientos de Coeficiente de Intensidad Luminosa


(Intensidad Especfica)

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

Angulo de
observacin
(grados)

Angulo
horizontal de
entrada de luz
(grados)

Coeficiente de Intensidad
Luminosa
(mcd/lux)

Intensidad Especfica
(cd/ft)

Blanco

mbar

Rojo

Blanco

mbar

Rojo

0.2

279

167

70

3.0

1.8

0.75

0.2

20

112

67

28

1.2

0.7

0.3

MP0903.1.03 Procedimiento de ejecucin. Las vialetas se deben colocar limpiando


perfectamente la superficie y cuidando de usar el adhesivo epxico o bituminoso correcto,
para estos efectos deber el contratista proporcionarle al supervisor la hoja tcnica del
epxico o bituminoso a utilizar. La superficie de rodadura debe estar seca, y libre de
polvo, grasa, o cualquier material extrao que perjudique su adherencia. Cada vialeta
debe instalarse centrada sobre el eje de las lneas de marca del pavimento central,
quedando la o las pantallas reflectivas perpendicularmente a dicho eje. Deber
adicionalmente consultar la hoja tcnica del fabricante y cumplir con ella, a fin de
asegurar una adherencia adecuada de las vialetas.

En lnea discontinua, se instalarn a la misma distancia que hay dentro el punto medio
del segmento no pintado, en las lneas laterales continuas se colocarn a la par de esta,
habrn casos en que no ser posible por lo que se podr colocar sobre ella con el visto
bueno del Supervisor y la aprobacin del administrador de proyecto.

MP0903.1.04 Medicin y forma de pago. Se medir en unidades colocadas y


aceptadas por el Supervisor. El pago se efecta por el nmero de unidades colocadas,
segn el precio unitario establecido en el contrato

CODIGO
MP0903.1

RENGLN DE PAGO
MARCADOR REFLECTORIZADO DE
PAVIMENTO (UNA CARA)

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

UNIDAD
unidad

Condiciones Tcnicas

MP0903.3 PINTURA PARA BORDILLOS, CUNETAS Y SEPARADOR CENTRAL


MP0903.3.1 Descripcin y alcances: Consiste en la preparacin de las reas y la
aplicacin de un recubrimiento de pintura con propsitos de esttica y seguridad vial,
sobre las superficies vistas de concreto y mampostera, en cordones bordillos, postes
de concreto madera y dems estructuras expuestas en los laterales de la va, segn
indicado por el supervisor. La pintura podr ser aplicada en rboles previa aprobacin del
supervisor.
MP0903.3.2 Materiales: Pintura ltex acrlico para superficies de concreto
mampostera, segn seccin 708.03 de las especificaciones generales SIECA 2004. El
contratista deber suministrar para aprobacin del supervisor, el certificado comercial de
calidad, especificaciones y usos del producto a utilizar.

MP0903.3.2 Ejecucin, control y aceptacin

El supervisor definir las superficies elementos a pintar y el color a utilizar


Identificadas y delimitadas las superficies a pintar, se proceder a ejecutar la
limpieza de las superficies utilizando medios manuales mecnicos para
remover polvo, aceites, grasas, exudaciones, escamas de pintura, papel
adherido, tierra, etc.
Las superficies debern estar secas previo a la aplicacin de la pintura por
medios manuales (brocha) o aspersores
En las superficies o elementos se aplicar una sola capa.
La pintura deber ser aplicada sobre superficies secas para generar una
pelcula de espesor y tono uniforme, segn el color definido por el supervisor.

MP0903.3.3

Medida y pago

La aplicacin de pintura ejecutada y aceptada, ser medir por metro cuadrado de


superficie y pagada al precio de contrato que incluye la compensacin por todos los
materiales, herramientas, equipos y la mano de obra necesaria para la ejecucin de los
trabajos.

CODIGO
MP0903.3

RENGLON DE PAGO
PINTURA PARA BORDILLOS, CUNETAS
SEPARADOR CENTRAL

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

UNIDAD
M2

Condiciones Tcnicas

MP0901.2 PINTURA EN PUENTES


MP0901.2.1 Descripcin. Esta actividad consiste en la limpieza de todos aquellos
elementos metlicos y de concreto hidrulico tales como barandal metlico, vigas,
columnas, pilastras, estribos, entre otros, es decir la totalidad del paso a desnivel
localizado en la interseccin co la ruta SAL38E, hasta la obtencin de superficies
completamente limpias y la posterior aplicacin de pintura, con el objeto de prevenir la
corrosin y deterioro de esos elementos, adems de mantener una buena apariencia
esttica.
MP0901.2.2 Materiales. Los materiales necesarios para la ejecucin de esta actividad es
pintura anticorrosiva color anaranjado para las estructuras metlicas (tono utilizado por
FOVIAL). Pintura ltex acrlico para superficies de concreto mampostera, segn
seccin 708.03 de las especificaciones generales SIECA 2004. El contratista deber
suministrar para aprobacin del supervisor, el certificado comercial de calidad,
especificaciones y usos del producto a utilizar. FOVIAL podr definir los colores durante
la ejecucin del proyecto.
MP0901.2.3 Procedimiento de ejecucin. Durante la ejecucin de esta actividad, el
Contratista debe proveer la sealizacin necesaria y dispositivos (arneses, andamios,
etc) necesarios para brindar seguridad a los usuarios y trabajadores. Las seales deben
corresponder a las indicadas en el Manual de Seguridad Vial, Imagen Institucional y
Prevencin de Riesgos en Zonas del Trabajo del FOVIAL, cualquier accidente ocurrido en
la va o problema derivado de la falta o insuficiencia del sealamiento ser
responsabilidad exclusiva del Contratista.
Una vez que el Supervisor haya identificado y sealado todos aquellos elementos donde
sea necesaria la limpieza para la aplicacin de la pintura, el Contratista debe limpiarlos
profundamente utilizando cepillos de acero y/o algn solvente que permita dicha limpieza
a satisfaccin, debiendo incluirse en esta operacin las tareas de limpieza de todas las
superficies donde pueda haber acumulacin de tierra u otros materiales que se adhieren
a los elementos a pintar, hasta obtener superficies totalmente limpias y libres de cualquier
mancha, permitiendo posteriormente un completo secado de todos los elementos.
Finalmente se aplicarn dos capas de pintura (Base y acabado) en todos los elementos a
pintar de los pasos a desnivel,
Cada capa del tratamiento debe ejecutarse hasta que la anterior est perfectamente seca
y siguiendo las practica para el pintado de estructuras metlicas

MP0901.2.4 Medicin Obra y Forma de Pago. Los trabajos ejecutados bajo este
concepto se medirn en suma global.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

El pago de este concepto se har por suma global pintada y recibida a satisfaccin. Dicho
pago ser la compensacin plena por todos los costos involucrados en los materiales,
equipo, mano de obra necesaria en la limpieza de los elementos, por el suministro y
colocacin de las dos (2) manos de tratamiento en los elementos, herramientas,
sealamiento y cualquier otro imprevisto necesario para la correcta ejecucin de esta
actividad.
Rengln de pago
CDIGO
MP0901.2

PARTIDA

Unidad

Pintura en Puentes

S.G

MP0905 SUMINISTRO Y COLOCACIN DE FLEX - BEAM


MP0905.01 Descripcin: Los trabajos consiste en la instalacin de barreras tipo
FLEX BEAM de las hojas de acero corrugado para defensa carretera de dos crestas
NICAMENTE, los postes metlicos, separadores, tornillera, calidad de los
materiales empleados, requisitos de Instalacin y criterios de aceptacin de la
defensa carretera.
Bsicamente consiste en el suministro e instalacin de Defensa Metlica que
cumplan con normativas de calidad:
MP0905.02 Especificacin: Para el desarrollo de los trabajos se deber cumplir con
normativas americanas para cada una de las partes que componen las defensas
metlicas (Flex Beam).
Especificaciones AASHTO.
Las defensas se deben fabricar con acero semi flexible para darle tenacidad, de esa
manera tienen suficiente resistencia en la viga y en las juntas para absorber impactos
de gran violencia.
La defensa se debe fabricar con revestimiento galvanizado y todos
componentes deben cumplir con la especificacin AASHTO M-180 Clase A .

sus

El espesor de la viga de dos corrugas, debe de ser de 2.7 mm, calibre 12, largo til
3.81 metros, revestimiento 42.3 kg. en acero zinc grip galvanizado de 43.81 kg., el poste
de perfil IPR debe de cumplir con el espesor y dimensiones especificadas:

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

- El espesor del poste de perfil IPR deber ser de 4,0 mm como mnimo a 4.75
mm. con una seccin de 150 mm. x 100.
Tendr una longitud de 1.50 de 1.80 metros segn sea el terreno natural en el que
se instalar.
Deber tener un separador o amortiguador. Normalmente es de perfil C.
Deben de presentar el certificado de ensayo del material a usar de acuerdo con
estas bases.
Documentos del Consejo de Investigacin de Transportacin

NCHRP 350 Procedimientos Recomendados para la evaluacin de


protecciones en las carreteras. (NCHRP Report 350 Recommended
Procedures for the Safety Performance Evaluation of Highway Features)

Definicin de Trminos.
1 Defensa carretera tipo Flex Beam. Sistema de elementos de acero
galvanizado con dos crestas, (tambin conocida como defensa metlica para
carretera)
La funcin de la valla es contener y reconducir un vehculo mediante la
absorcin de la energa desprendida en un impacto.
Al ser objeto de impacto por un vehculo, la valla se deforma plsticamente
manteniendo el contacto, reconduciendo al vehculo y absorbiendo de manera
controlada parte importante de la energa cintica del impacto. Las deformaciones
deben estar concebidas para lograr que el impacto sea lo menos elstico posible, de
manera que la energa absorbida no sea devuelta al vehculo, hacindolo rebotar
hacia la carretera. El objetivo es mantenerlo en contacto con la barrera durante el
mayor tiempo posible. Es importante sealar que como objetivo prioritario tambin
se encuentra el de contener el vehculo errante, impidiendo que ste sobrepase el
sistema.
Con el fin de garantizar que la defensa carretera cumplir con el propsito para el cual
fue hecha, cada participante deber entregar evidencia de que su defensa carretera
de dos crestas fue probada y aprobada por la normativa correspondiente de calidad.
2 Poste. El poste acta como soporte de la barrera y elemento de insercin en el
terreno.
Es un elemento capaz de deformarse a medida que el sistema absorbe energa.
MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

La longitud a ser empotrada en el terreno deber quedar embebida en lodocreto, en


un rea de 0.35 mts x 0.35 mts. El lodocreto se elaborar en el lugar de la
colocacin en una proporcin 1:20, la cual deber ser verificada por supervisin.
Como anclaje inferior a una distancia de 20 cm a partir de la parte inferior del poste
se soldar una varilla de 3/8 pulgadas entre patn y patn, a cada lado del alma.
El contratista podr proponer otro sistema, para el anclaje, el cual debe ser
aprobado por el supervisor, con el visto bueno del administrador de proyectos.
3 Separador. Los separadores son el elemento de unin entre la barrera y el poste
de sujecin.
Su funcin principal es separar las ruedas del vehculo del poste durante el
impacto, evitando que el vehculo gire sobre s mismo. Permite adems mantener la
barrera a una altura casi constante y en contacto con el vehculo, a medida que los
postes se van inclinando, disminuyendo el riesgo de que el vehculo supere la valla.
4 Placa de respaldo. Tramo de defensa que se colocara detrs de la defensa en los
postes en donde no se traslapan dos tramos de defensa (postes intermedios)
5 Reflejante. Elemento que sirve para visualizar el alineamiento de la defensa
facilitando el manejo en condiciones de baja visibilidad nocturno (mnsula
reflectiva). La mnsula reflectiva es una pieza con figura trapezoidal formada de
lamina galvanizada cal. 16 con material reflejante mnimo Tipo IX (ASTM D 4956-09)
color amarillo transito.
6 Terminales o Colas. Elemento que sirve para finalizar el tramo. Colocado en ambos
extremo y que esta hechos del mismo material que las defensas.
7 Tornillera.
a.

La tornillera utilizada para fijar el separador al poste estar conformada por


tornillos y tuercas hexagonales con dimetro de 16mm. y longitud de 38mm. Y
deber cumplir con la especificacin FBX16a

b.

La tornillera utilizada para fijar la defensa al separador ser del tipo FBB02,
que consiste en un tornillo con cabeza coche de 50mm. de longitud, con
cuerda en una longitud mnima de 45mm. Y tuercas hexagonales retradas.

c.

La tornillera utilizada para fijar la defensa al separador ser del tipo FBB01,
que consiste en un tornillo con cabeza coche de 35mm. de longitud, con
cuerda en una longitud mnima de 30mm. Y tuercas hexagonales retradas.

MP0905.03 Instalacin.

MANTENIMIENTO PERIODICO DE LA RUTA CA04N: SAL38E APOPA

Condiciones Tcnicas

1 El poste para defensa carretera de dos crestas deber instalarse de manera que se
obtenga la longitud de empotramiento especificada por la norma que le rige, La
separacin entre postes ser de 3.81 o 1.905 mts. segn sea el caso o lo especificado
por la norma de referencia.
2 El separador se sujetar al poste a travs de 2 tornillos del tipo FBX16a, que
quedaran opuestos uno en cada patn posterior
3 La defensa se sujetar al separador a travs de dos tornillos y tuercas del tipo
FBB02 sin rondana dichos tornillos se colocaran en el valle o valles segn el tipo.
4 En los postes en los que no se traslapen dos tramos de defensa, se colocara una
placa de respaldo entre la defensa y el separador.
5 Una vez instalada la defensa se verificar que la altura medida desde la
superficie del pavimento inmediatamente adyacente a la defensa al eje longitudinal del
perfil de la defensa de dos crestas cumpla con lo especificado por la norma de
referencia.
6 El terreno donde se coloque la defensa, del lado por el que circulara el transito, deber
ser sensiblemente plano sin ningn tipo de guarnicin o desnivel brusco.
7 Dos secciones de defensa consecutivas se traslaparan de manera que la que quede
por encima sea la que se encuentre ms cerca de la direccin desde la que se
aproxima el flujo del trnsito, a fin de evitar que un vehculo se atore con la orilla de una
de las defensas en lugar de deslizarse sobre ellas. Los tramos de defensa
consecutivos se unirn entre s a travs de tornillos y tuercas del tipo FBB01.
8 Se colocara un terminal con cola de pez que haya cumplido satisfactoriamente con los
requerimientos de prueba establecidos en el reporte 350 del NCHRP Nivel 3. En la
mayora de los casos, la terminal incluye la colocacin de 2 o ms tramos de defensa
de dos crestas con postes y separadores con caractersticas especiales para
cada tipo de terminal en particular, por lo que al seleccionar un tipo de nivel se
deber instalar el sistema completo.
9 En los extremos finales de la barrera de dos crestas, es decir, donde inicia y finaliza
la barrera en el sentido del trnsito, deber tener una terminacin sencilla redondeada
o cuadrada a cada lado, segn especificacin M180-00.
En este trabajo debern incluirse las partes del flex beam de terminacin a ambos
extremos (inicio y fin), con la finalidad de dar mayor seguridad en caso de colisin
MP0905 .04 Medicin y Pago
El suministro y Colocacin de la hoja de acero de dos crestas ser medido por la

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Condiciones Tcnicas

longitud efectiva a colocar (se excluye la longitud de traslape). El pago se efecta por
metros lineales, segn el precio unitario establecido en el contrato.
El suministro y colocacin de terminal para Flex Beam, de poste, separador, la mnsula
reflectiva y la tornillera debe considerarse dentro del costo del Suministro y
colocacin del Flex Beam.. El pago se efecta por metro lineal colocado, segn el
precio unitario establecido en el contrato.
Este precio incluir la compensacin total por todo el trabajo especificado en esta
partida, mano de obra, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para
completar de la forma adecuada el trabajo.
CDIGO
MP0905

PARTIDA

Unidad

Flex Beam

ML

MP1162 BARANDAL METALICO


MP1162.01 Descripcin.
El trabajo consiste en la construccin de un Barandal metlico Peatonal en la acera, que
resguarde a los peatones del trfico vehicular, y que impida adems el cruce de los
peatones en zonas no autorizadas.
MP1162.02 Materiales.
El barandal ser metlico, utilizando para ello tubo galvanizado de 4, con codos
galvanizados en los extremos y el resto de las piezas sern soldadas, este barandal
estar cimentado en unas bases de concreto de 210 kg/cm2, en los cuales estar
embebido el tubo y el cual tendr soldadas cuatro piezas de varilla de .
Las dimensiones del barandal sern de 1.20 m de alto, con un tubo intermedio a 0.60 m,
los tramos sern de 1.50 m.
MP1162.03 Forma de Pago.
El pago ser realizado por suma global del barandal construido en la acera, precio que
ser la compensacin plena por el suministro de todos los materiales necesarios para la
fabricacin del barandal, equipo, herramientas, traslados, instalacin, sealizacin
preventiva de la zona de trabajo, y cualquier imprevisto necesario para la adecuada y
correcta realizacin de la actividad.

CDIGO

RENGLN DE PAGO

MP1162

BARANDAL METALICO

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UNIDAD
S.G.

Condiciones Tcnicas

MAT-701 CEMENTO HIDRULICO.


MAT-701.01. Cemento Portland y cemento de mampostera. El cemento fabricado
debe cumplir con lo prescrito en la Tabla 701-1 como sigue:
Tabla 701-1 Tipos de Cemento
Tipo
Cemento Portland, tipo I
Cemento combinado tipo IP
Cemento combinado, tipo HE

Especificacin
ASTM C 150
ASTM C 595
ASTM C 1157

No se usar diferente tipo de cemento o marca, o cemento de diferente fbrica, sin


aprobacin.
Especificaciones para el cemento Portland
AASHTO
T 89
T 106
T 107
T 127
T 131
T 137
T 153
T 154

REFERENCIA
Finura del cemento (por turbidmetro)T
105 Composicin qumica del cemento
Resistencia a la compresin del mortero
de Cemento
Expansin del cemento en autoclave
Muestreo del cemento
Tiempo de fragua (aguja de Vicat)
Contenido de aire del mortero de cemento
Finura del cemento (permemetro)
Tiempo de fragua (aguja de Gilmore) T
186 Endurecimiento inicial del cemento

ASTM

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Condiciones Tcnicas

C 186
C 219
C 226
C 452

C 465
C 563

Calor de hidratacin del cemento


Terminologa relacionada con el cemento
Incorporadores de aire en el cemento
Expansin potencial del
mortero
de
cemento expuesto a la accin de
sulfatos.
Proceso de adicin de aire incorporado
Determinacin de la cantidad ptima
de SO3 en el cemento

MP1600 ESPECIFICACIONES TCNICAS COMPLEMENTARIAS


Servicios Pblicos Afectados: Las estructuras de servicios pblicos o privados existentes

tales como Cajas de Telefona, Postes de sistemas elctricos, cable, telefona y otros
servicios que obstaculicen la construccin de las obras, debern ser localizadas y
clasificadas por el Contratista, para gestionar con las instituciones operadoras, la
liberacin oportuna de las afectaciones a los procesos constructivos del proyecto.
Movilizacin e Instalaciones Provisionales: Se refiere a la movilizacin de personal,

equipos y otros elementos al sitio del proyecto y la ejecucin de todas las acciones
necesarias antes de comenzar los trabajos: incluye adems servicios provisionales (agua,
energa elctrica y telfono) y seguros. Las Instalaciones Provisionales consisten en
suministrar, instalar, construir, mantener y desmontar las oficinas, plantas y otras
instalaciones para la obra en sitio, los laboratorios de campo y las instalaciones para
vivienda. Las instalaciones y servicios deben empezar a funcionar 14 das antes de iniciar
labores en el proyecto y deben concluir 22 das despus de la aceptacin final del
proyecto. Estas instalaciones sern propiedad del contratista al concluir el contrato.
Topografa: Este apartado incluye el suministro del personal calificado, equipo y material

necesarios para la ejecucin de la topografa, colocacin de estacas, clculo y registro de


los datos para el control del trabajo. Previo al inicio de las obras, el contratista deber
solicitar al supervisor la identificacin y verificacin de las bases de replanteo topogrfico
del proyecto. Para tal fin participar el Ingeniero en Topografa del consultor, quien
identificar las bases de replanteo para su entrega al supervisor y contratista, previendo
comprobaciones aleatorias para la certificacin de las bases de replanteo topogrfico.
Seguridad Vial Este trabajo consiste en la asignacin de un profesional idneo

responsable para que elabore, lidere y coordine el Plan de Manejo del Trnsito Vehicular
y Peatonal durante la construccin, as mismo la asignacin de personal de apoyo
necesario, el suministro, colocacin, mantenimiento y movilizacin de seales viales de
uso temporal durante las diferentes obras a ejecutarse en la carretera, para proteccin de
los usuarios, obreros, conductores y maquinarias de construccin.
Para su cumplimiento se emplear como documento de referencia el MANUAL DE
SEGURIDAD VIAL E IMAGEN INSTITUCIONAL incluido en las bases de licitacin del
proyecto.
Gestin Social Consiste en asignar un profesional idneo en el rea (Socilogo o

Licenciado en Trabajo Social), para coordinar y liderar la Gestin Social durante la


construccin del proyecto. Incluye la habilitacin de una oficina de campo de fcil acceso,
para definir y administrar la comunicacin al pblico, la atencin, registro y respuesta

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Condiciones Tcnicas

oportuna sobre las consultas y quejas ciudadanas relacionadas con la ejecucin de las
obras. El contratista deber habilitar la oficina de atencin ciudadana, dentro de los
primeros 15 de das a partir del inicio del proyecto.
Rtulos del proyecto (Ver condiciones Particulares del Proyecto y Condiciones Generales

de Contratacin). La ubicacin de los rtulos deber ser aprobada por el supervisor y el


FOVIAL.
Control de Calidad El Contratista deber disponer de una unidad de control de calidad que

asegur la correcta ejecucin de los procedimientos constructivos, todo esto segn lo


establecido en la Parte IX Plan de Control de Calidad anexo a las Bases de Licitacin del
proyecto.
Medida: No Aplica
Pago: Los costos producto de las reas mencionadas anteriormente debern considerarse

como parte de los costos indirectos del Proyecto.

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