You are on page 1of 5

REPUBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

INSTITUTO NACIONAL DE AERONAUTICA CIVIL
SERVICIO DE INFORMACION AERONAUTICA
TELEFAX: (58)212 3552912
AFTN: SVMIIAIA
E-mail: ais@inac.gov.ve

AIC
C21/08
31 AUG 08

CIRCULAR DE INFORMACION AERONAUTICA

CARTA DE ACUERDO OPERACIONAL SUSCRITA ENTRE EL CENTRO DE CONTROL MAIQUETIA Y LA
TORRE DE CONTROL DE LA BASE AEREA GENERALISIMO FRANCISCO DE MIRANDA.

1. ASUNTO:
1.1

Procedimiento relacionado y destinado principalmente, a la coordinación y encaminamiento del
Tránsito Aéreo que bajo su condición de vuelo VFR haya planificado vuelo IFR luego de su
despegue de SVFM a partir de la radioayuda que corresponda según su FPL.

2. FECHA DE EFECTIVIDAD:
2.1

El 31 de Agosto de 2008.

3. OBJETIVO:
3.1

El objetivo de esta Carta de Acuerdo, es establecer los procedimientos para el encaminamiento
del tránsito aéreo entre el Centro de Control Maiquetía y la Torre de Control Miranda,
unificando y estandarizando los mismos, con el propósito de dar mayor seguridad a las
operaciones aéreas de las aeronaves y un mejor servicio de información de vuelo y alerta.

4. EXTENSION:
4.1

Los procedimientos contenidos en esta Carta de Acuerdo, que suplementan o detallan los
procedimientos prescritos por la OACI y los establecidos en la Regulación Aeronáutica
Venezolana (RAV 275), se aplicarán a todo el tránsito aéreo que opere bajo las reglas de vuelo
por instrumentos (IFR), y a los que operen bajo las reglas de vuelo visual (VFR) en cuanto les
sean aplicables.

5. ESPACIO AÉREO CONSIDERADO:
Zona de tránsito de aeródromo (ATZ) Miranda
Sectores 1,2 y 6 ACC Maiquetia.
5.1 LÍMITES LATERALES DE LA ZONA DE TRANSITO DE AERÓDROMO (ATZ) MIRANDA
Circulo de 3NM de radio.
5.2 LIMITES VERTICALES DE LA ZONA DE TRANSITO DE AERÓDROMO (ATZ) MIRANDA
Superior: 1800 FT
Inferior: superficie

(540M)
(GND)

INSTITUTO NACIONAL DE AERONÁUTICA CIVIL
SERVICIOS DE INFORMACIÓN AERONÁUTICA

DIVISIÓN AIS. INAC
Aeropuerto internacional Maiquetía.
Edificio ATC, piso 1 Maiquetía Estado Vargas Venezuela

Telefax: (58) 212 3552912
E-mail: ais@inac.gov.ve
AFTN: SVMIIAIA

Ruta propuesta.1 La Torre de Control Miranda transferirá las comunicaciones al ACC Maiquetía en frecuencia 128. SEPARACIONES: 9. Procedencia. La Torre de Control Miranda y el ACC Maiquetía realizaran las coordinaciones pertinentes de manera reciproca.5.F. Cualquier otra información de importancia.95 MHz (sector 6) según corresponda. Hora estimada de despegue (ETD) y hora efectiva de despegue (ATD).A.1 Se aplicarán en todas sus partes los procedimientos conforme a la normativa técnica vigente.3 ZONA RESTRIGIDA: SVR2532 6.2 MHz (APP TUY) para suministro de Servicio de Información de Vuelo y Alerta.G. PROCEDIMIENTO DE COORDINACION SALIDA / LLEGADA: 7.8 MHz 6. 8.1 Se aplicaran las separaciones entre vuelos IFR que se describen en la normativa técnica vigente de la República Bolivariana de Venezuela en concordancia con las normas y métodos recomendados internacionales OACI.9 MHz 6. Cualquier otra información de importancia. para los vuelos que despeguen de SVFM y velaran por el cumplimiento de las instrucciones emanadas según corresponda.1 La Torre Miranda informara al ACC las partes concernientes al FPL con los siguientes datos:       8. Luego la mencionada dependencia se encargara de transferir a la aeronave a la frecuencia del ACC Maiquetia o Torre Miranda según corresponda.5 MHz (sector 1). Nivel de vuelo requerido.3 Debido a las condiciones operativas de la B. Identificación y tipo de aeronave. 9.2 MHz (sector 2) o 127. Frecuencia auxiliar: 126.2 El ACC Maiquetía informara a la Torre Miranda las partes concernientes al estimado de arribo (ETA) con los siguientes datos:     8. ambas dependencias podrán transferir inicialmente a las aeronaves a la frecuencia 119. TRANSFERENCIA DE COMUNICACIONES: 6. .8 MHz Frecuencia auxiliar: 121.2 El ACC Maiquetía transferirá las comunicaciones a la Torre Miranda en frecuencia 118. Estimado de arribo (ETA). INTERCAMBIO DE DATOS: 8. 125.M y de acuerdo a las necesidades de momento. Las dependencias involucradas deberán transmitir las revisiones significativas de estimados (10 minutos o más) o cambios necesarios respecto a cualquiera de los datos del plan de vuelo.3 Identificación y tipo de aeronave. Destino. 7.

MEDIOS DE COMUNICACIONES: 13. 11.2. A partir de este punto.1. Teléfono CANTV fijo o móvil.1.1. Posterior a ello. hasta que hayan cruzado los límites de la ATZ Miranda. la aeronave deberá continuar su vuelo bajo reglas VFR y se le prestara Servicio de Información de Vuelo y Alerta de acuerdo a las condiciones operativas de SVFM.2 La Torre Miranda notificara al ACC cuando según las condiciones meteorológicas reinantes se encuentre bajo las mínimas condiciones meteorológicas para vuelos VFR con la finalidad de que el ACC pueda alertar a las aeronaves acerca de la planificación que deban para proceder a sus aeródromos alternados. 12. 10.1 Para dar cumplimiento a los procedimientos de coordinación establecidos en esta Carta de Acuerdo. ENCAMINAMIENTO DEL TRANSITO AEREO VFR: No Aplica. cumplirá las instrucciones emanadas respecto a la separación aplicable entre las mismas y deberá requerirlas al menos con quince (15) minutos antes de ETD y tendrán validez de treinta (30) minutos. En caso de falla del circuito oral directo se utilizará el sistema AERONET.2. hayan cruzado FL200 y antes de chequear la radioayuda.1 Aeronaves que salen de SVFM 10.1 La Torre Miranda deberá coordinar con el ACC las autorizaciones de las aeronaves. COORDINACIONES 11. la aeronave continuara su vuelo VFR con las especificaciones del Espacio Aéreo E y el ACC Maiquetía asumirá la responsabilidad del control de las aeronaves cuando que despeguen de SVFM a partir de que la aeronave cruce la radioayuda respectiva de acuerdo a la planificación del vuelo. la aeronave solo recibirá Servicio de Información de Vuelo y Alerta por la dependencia a quien corresponda.1 Hasta que las aeronaves hayan sido autorizadas a descender hasta la MEA de la AWY de procedencia (12000FT) y crucen la radioayuda que corresponda. 13.2 Cuando las aeronaves hayan sido autorizadas a descender hasta la MEA de la AWY. cancelación o una nueva autorización.10. 10. 11. al término de los cuales deberá solicitarse prórroga.1 El ACC Maiquetía será responsable de las aeronaves que aterricen en SVFM en las siguientes circunstancias: 10. manifiesten el deseo de continuar su vuelo bajo reglas VFR. TRANSFERENCIA DE LA RESPONSABILIDAD DEL SUMINISTRO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO: 10. .2.3 La Torre Miranda informara al ACC todo lo concerniente a las actividades que se generen por su condición de Base Aérea y que puedan afectar las operaciones aéreas. se utilizará el circuito oral directo ATS (micro ondas) y/o VSAT. 11. basada en la hora propuesta de salida.2 Aeronaves que aterricen en SVFM 10. A partir de este punto.1 La Torre Miranda será responsable de las aeronaves que despeguen.

2 En caso de que el ACC Maiquetía presente fallas en el equipo radar se acuerda lo siguiente: Todas las aeronaves que despeguen de SVFM bajo condición de lo establecido en el punto 1 de esta carta acuerdo. . el Jefe de Operaciones de B.1 El Jefe del Centro de Control de Área Maiquetía. La cual entrara en vigencia 15 días posteriores a su firma. 14.1 En caso de fallas en los principales medios de comunicación oral.G. 16.1 El Jefe de la División de Tránsito Aéreo. ayudas o equipos para las comunicaciones o se produzcan cambios que afecten o puedan afectar los servicios de tránsito aéreo a los que se refiere la presente carta. se deberán hacer las coordinaciones con un tiempo mínimo de veinte (20) minutos previos al despegue. La solicitud de revisión de esta Carta de Acuerdo puede ser iniciada por cualquiera de las dependencias a que se refiere la misma. se hagan nuevas instalaciones o se desincorporen radioayudas para la navegación aérea. CONTINGENCIAS: 14. el Supervisor de Guardia en el ACC. RESPONSABILIDADES: 17. REVISIONES: 15. son responsables de la aplicación de la presente Carta de Procedimientos por parte del personal de operadores de ambas dependencias. 17. deberán mantener diez (10) minutos de separación entre ellas indistintamente del tipo de aeronave y FL.1 La presente Carta de Acuerdo será revisada cada vez que se introduzcan cambios en la administración del espacio aéreo. VIGENCIA La presente Carta de Acuerdo Operacional fue firmada en Maiquetía a los 15 días del mes de agosto de 2008.A. CUMPLIMIENTO: 16. 16. se encargará de velar por la correcta aplicación de la presente Carta Acuerdo.TELEFONOS AERONET CANTV MOVIL ACC MAIQUETIA 213533/213538/213536 0212-3552216 0416-6236427 TWR MIRANDA 21542 0212-2342545 14.M y el Supervisor de la Torre de Control Miranda. 15.F.

Longat Jefe de Operaciones de __________________________________ MT1 (AVB) Rafael Sánchez G. Blanco.G. Jefe de la División de los Servicios de Tránsito Aéreo .F.M MAY (AVB) Ismael E. Jefe del Centro de Control Maiquetía B.A. Ochoa M._________________________________ __________________________________ MT2 (AVB) José G.