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O vale de Alcntara como caso de estudo

Evoluo da morfologia urbana

Beatriz Rosa de Abreu Pereira Marques

Dissertao para obteno do Grau de Mestre em

Arquitectura

Jri
Presidente: Professor Doutor Joo Rosa Vieira Caldas
Orientadora: Professora Doutora Ana Cristina dos Santos Tostes
Arguente: Professora Doutora Teresa Frederica Valsassina Heitor

Maio de 2009

RESUMO
OtemaaserdesenvolvidonestadissertaoinseresenoestudodovaledeAlcntara,umarea
industrialdesactivadadacidadedeLisboa,quedetmactualmenteumaposiocentralnacidadeaps
a sua integrao na mancha urbana durante o seu processo de crescimento. O objectivo estudar a
evoluo das formas urbanas, moldadas por importantes fracturas da sua estrutura e tambm por
elementosatractivosequetmpotencialrevitalizador.
A compreenso da histria urbana de Alcntara, interpretada luz da evoluo de Lisboa,
constitui um estudo fundamental para a percepo da situao em que o bairro se encontra
actualmente.PerceberasuagnesedesdeaRevoluoIndustrial,momentofundamentaldaformao
deAlcntaraquemarcouasuaidentidade,ataoprogressivodesaparecimentodasindstrias,permite
noscompreenderasituaoactual.
Osestudosdoselementoscartogrficosebibliogrficossoabasedeanlisescomparativasdos
vrios momentos da histria de Alcntara, identificandose cinco reas mais especficas que
representamosdiversostiposdeevoluoquetiveramlugarnestecasodeestudo.Asuacaracterizao
atravs da histria urbana e da observao da situao actual permitenos conhecer os limites e as
potencialidadesdereabilitaodeAlcntara.
Areflexosobrearelaodacidadecomoseupassado,sobaformadevalorespatrimoniaisdo
edificadonoseuconjunto,temumpapelderelevonobairroemestudo,tendoemcontaquefoium
lugardeexperimentaodeinovaesetecnologiasconstrutivasdestinadasarespondernovaordem
industrial.PerceberopapeldaHistriaedaArquitectura,enquantoferramentasdetrabalhoemreas
com um passado to sensvel, so pontos de partida para a elaborao de conceitos de interveno
nestepatrimnio.Asrespostasfuncionaisqueestesedifciosderamssuasantigasocupaeslevam
nos a uma reflexo final sobre a reutilizao destes edifcios e a sua integrao na cidade
contempornea.

Palavraschave: Alcntara; Evoluo Urbana; Patrimnio Industrial; Valorizao do Patrimnio


Industrial;IntervenoUrbana.

ABSTRACT
ThesubjecttobedevelopedinthisdissertationinsertsinthestudyofthevalleyofAlcntara,a
deactivatedindustrialareaofthecityofLisbon,thatcurrentlydetainscentralpositioninthecityafterits
integrationintheurbanspotduringitsprocessofgrowth.Theobjectiveistostudytheevolutionofthe
urban forms, molded for important fractures of its structure and also for attractive elements that
containspotentialtorevitalize.
The understanding of the urban history of Alcntara, interpreted from the evolution of Lisbon,
constitutesafundamentalstudyfortheperceptionoftheactualsituationofthequarter.Toperceiveits
genesissincetheIndustrialRevolution,fundamentalmomentofthetrainingofAlcntarathatmarked
its identity, until the gradual disappearance of the industries, allows us to understand the current
situation.
The studies of the cartographic and bibliographical elements are the base of comparative
analyzes of some moments of the history of Alcntara, identifying five areas more specific that
represent the diverse types of evolution that had had place in this study case. Its characterization
throughurbanhistoryandoftheobservationofthecurrentsituationallowsustoknowthelimitsand
thepotentialitiesofwhitewashingofAlcntara.
Thereflectionregardingtherelationofthecitywithitspast,intheformofpatrimonialvaluesof
thebuilt,hasarelevantroleinthestudyarea,keepinginmindthatitwasaplaceofexperimentationof
innovationsandconstructivetechnologiesinordertoanswertothenewindustrialorder.Toperceive
thepaperofHistoryandtheArchitecture,whiletoolsinareaswithsosensitivepast,isthefirststepfor
the elaboration of concepts of intervention in this patrimony. The functional answers that these
buildingshadgiventoitsoldoccupationstakethemitafinalreflectionontherenewalofthesebuildings
anditsintegrationinthecontemporarycity.

Key words: Alcntara; Urban Evolution; Industrial Heritage; Valuation of Industrial Heritage;
Urbanintervention.

ndice

RESUMO

ABSTRACT

LISTADEFIGURAS

INTRODUO

1. ACIDADECOMOHISTRIA

14

1.1. EVOLUODACIDADEDELISBOA

14

1.2. HISTRIAURBANADEALCNTARA

25

1.3. PROCURADEUMAMATRIZPARAANLISEDAEVOLUODEALCNTARA

38

1.4 ANLISEDAEVOLUODEALCNTARA

42

2. ACIDADECOMOPATRIMNIO

45

2.1. ARELAODACIDADECOMOSEUPASSADO

45

2.2. IDEOLOGIASDEINTERVENO

51

2.3. PATRIMNIOINDUSTRIAL:CONCEITOSDEINTERVENO

54

CONCLUSO

60

BIBLIOGRAFIA

65

CARTOGRAFIA

70

ANEXOS

71

1.

CRONOLOGIADELISBOAEDEALCNTARA

72

2.

CARTOGRAFIAORIGINALLISBOA

76

3.

PLANTADASFASESDECONSOLIDAODEALCNTARA

80

4.

PLANTADOSELEMENTOSMARCANTESDEALCNTARA

81

5.

REASDEESTUDO

82

LISTADEFIGURAS
Figura 1 Planta Topographica da Cidade de Lisboa de 1780, representando a reconstruo e obras
76

pombalinas

Figura2CartaTopographicadeLisboaeseussubrbios,levantadanoanode1807sobadirecodo
Eng.DuarteJosFava,litografadanoanode1831

76

Figura3MapadacidadedeLisboaedeBelm,de1812

77

Figura4PlantadacidadedeLisboadoEng.JosMariadaCostaNeves,doanode1843

77

Figura5CartatopographicadacidadedeLisboadeFillipeFolque,representandoacidadeem1871,
comasalteraesaencarnadoat1882

78

Figura6CartatopogrficadeLisboade1871,comasalteraesaencarnadofeitasat1911

78

Figura7PlantadacidadedeLisboaporJooCarlosBomdeSouza,de1875

79

Figura 8 Planta da cidade de Lisboa de 1899, com a representao a encarnado das principais
79

alteraesat1948

INTRODUO
Este trabalho, realizado no mbito do Mestrado Integrado em Arquitectura pelo Instituto
Superior Tcnico, procura fazer uma anlise da situao actual de Alcntara, a partir da sua histria
urbanaedaobservaodasmarcasqueregistamasprincipaistransformaesdestazonadacidade.
A escolha deste tema prendese com uma crescente preocupao sobre o estado actual da
cidade de Lisboa. No momento em que a cidade consolidada se comea a saturar, principalmente ao
longodasltimasdcadas,acentuandoseofenmenodaexplosourbanaparaasperiferias,tornase
muito importante observar atentamente ointerior dacidade,com todas as suas mltiplas realidades,
especialmente no que diz respeito s zonas em crise1, que se encontram espera de novas
oportunidades. A importncia da histria e da evoluo das formas urbanas do bairro de Alcntara
ajudamacompreenderasuagnese,comumpassadorecentedeindustrializao.
O objectivo desta dissertao incide ento sobre o estudo do caso do vale de Alcntara, como
exemplodestasreasurbanasemcrise,quedetmactualmenteumaposiocentraldacidade,como
resultado do processo de crescimento urbano de Lisboa. Esta rea industrial foi escolhida devido ao
facto de ser ter desenvolvido bruscamente, sujeita a profundas transformaes a vrios nveis,
principalmente ao nvel da refuncionalizao, quer quando se iniciou o processo de industrializao,
querquandoficousujeitaaoprocessoinverso.Apesardetodosestesproblemas,Alcntaraapresenta
tambm caractersticas nicas que lhe conferem grandes potencialidades. A existncia de espaos
expectantes, de edifcios amplos com valor cultural e arquitectnico, onde se pode equacionar uma
possvel reutilizao que promovam a valorizao do bairro de Alcntara, e a proximidade a grandes
eixos de transportes e de infraestruturas constituem oportunidades nicas para a reabilitao desta
rea.Pretendeseanalisarasuasituaoactualcomoreaindustrialdesactivadainseridanacidadede
Lisboa, que a torna num grande espao de potencial urbanstico. Para isso, pretendese fazer um
enquadramento da histria e da evoluo urbana de Alcntara, com o objectivo de compreender as
diferentesfasesdetransformaoeainterpretaroseudesenvolvimentotendoemcontaocrescimento
dacidadedeLisboa.Asuahistria,aindaquerecente,permiteorganizarasfasesdeconsolidaodo
tecido urbano, bastante ligado construo de grandes infraestruturas e industrializao. Para
completar esta definio histrica, ser importante realizar uma caracterizao da situao actual,
tendo como base a ocupao humana ao longo do tempo no vale de Alcntara. O objectivo desta
descrio perceber como esta zona da cidade se relaciona actualmente com o seu passado, ligado
essencialmenteindstria,eperceberovalorpatrimonialdosedifciosedosconjuntosdeedificado.

Consideramsezonasemcriseasreasurbanasqueenfrentamproblemticasrelacionadascomadegradaodo
edificado e do espao publico, despovoamento, desemprego, entre outros, e conduzem sua segregao em
relaoaorestodacidade.
6

Tendo em conta as metas apresentadas e o objecto de anlise desta dissertao, parece ser
fundamentaloestudodahistriadacidadeapartirdaRevoluoIndustrial,quemarcouumperodode
importantes transformaes na paisagem e na organizao urbana. A pesquisa bibliogrfica e
cartogrficafocouseessencialmentenesteperododetempoataosculoXX,procurandoestabelecer
ponteseligaescomopassadoquandonecessrioejustificvel.Asconsequnciassociais,econmicas
e urbanas da industrializao tm sido referidas em diversas publicaes e foram impulsionadoras de
novas abordagens da cidade. Concretamente no caso de Alcntara, o contexto histrico da
industrializao tem sido objecto de estudo de vrios autores, principalmente na segunda metade do
sculo XX. Pretendese agora compreender a maneira como a sua histria urbana se relaciona com a
situao actual, ao nvel das principais transformaes. Deste modo, ser possvel observar o modo
comoosprincipaismomentosdahistriasereflectemnotecidoexistenteecomoestastransformaes
marcamaindaovaledeAlcntara.
AconsultadaobraDispersosdoolissipgrafoAugustoVieiradaSilvaeconcretamentedotexto
APontedeAlcntaraeassuascircunvizinhanas2revelouseessencialparaaconstruodotemapelo
enquadramentohistricoepelacontribuioparaoestudodaevoluourbanadeAlcntara.Otexto
fazseacompanharporgravurasemapasquecontribuemparaainterpretaodoprocessodeformao
eparaoreconhecimentodosprincipaismomentoseelementosdeestruturaodamalhaurbana.No
entanto,tendonoodasprofundastransformaesqueaconteceramnasegundametadedosculoXX
posteriormente publicao deste texto, tornase necessria a consulta de bibliografia mais actual
comocomplementodasuahistriamaisrecente.
Neste sentido, o texto Reflexos da Industrializao na fisionomia e vida da cidade3 do
historiador Jorge Custdio, publicado na obra O Livro de Lisboa, foi bastante importante como
complemento da histria de Alcntara e do seu processo de industrializao. Este texto aborda a
histriadaindstriaemLisboaapartirdosculoXVIII,completandocomosantecedentespombalinosa
elaboraodosprimeirosbairrosoperrios.Estaurbanizao,queaconteceunosculoXIXeXX,foium
momento muito importante do crescimento do bairro e marcou uma fase de grande expanso. Ao
mesmo tempo, enquadra os progressos do sector industrial no crescimento da cidade de Lisboa,
anunciando a sua importncia para o desenvolvimento da arquitectura funcional e tambm dos
transportes.
Noentanto,ahistriadeAlcntaradeveservistaluzdaevoluodeLisboae,porestarazo,
foramtambmconsultadasalgumasobrassobreocrescimentodacidade,demaneiraaconstruirum
melhor enquadramento e compreenso da rea em estudo. Deste modo, foi essencial a consulta do
livro de JosAugusto Frana Lisboa: Urbanismo e Arquitectura4, pela viso global e completa da
histriadeLisboa,aonveldourbanismoearquitecturadacidade.

AugustoVieiradaSilvaDispersos.VolumeIII.Lisboa:CmaraMunicipal,1960,pp.4175.
3
Jorge Custdio Reflexos da Industrializao na fisionomia e vida da cidade, O Livro de Lisboa. Lisboa: Livros
Horizonte,1994,pp.435492.
4
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,Dezembro2000.
7

OtextodeJorgeGasparcomottuloODesenvolvimentodoStiodeLisboa5contribuiparaa
compreenso da evoluo de Lisboa a uma escala metropolitana, to importante no estudo de
Alcntara,umavezqueumpontodeligaodeLisboacomosseusarredores,principalmenteaonvel
dasinfraestruturasdetransportes.
AsituaodedegradaoeabandonoemqueovaledeAlcntaraseencontranosdiasdehoje
temsidoobjectodeatenonosltimosanos,reflectindosenaelaboraodevriosestudoseplanos.
Comosinaldepreocupaocomarunademuitosedifciosindustriaisderelevo,temsetentadofazer
uma inventariao do patrimnio com o objectivo de tentar salvaguardar a identidade industrial de
Alcntara. A compreenso da gnese das reas industriais degradadas e perceber a sua consolidao
atravsdaconstruodegrandesedifciosindustriaisedoplaneamentodebairrosoperrios,constitui
umaanliseessencialparaazonadeAlcntaraquesepretendeestudarcomoestruturaodepontos
departidaviveisedesejveisparaareabilitaoeintegraodestareanacidadedeLisboa.
Neste sentido, os textos de Deolinda Folgado, com especial nfase para Paisagem industrial:
Utopianasalvaguardapatrimonial?6contriburamparaacompreensodaimportnciadavalorizao
dopatrimnioindustrialedasquestesqueselevantamcomasuasalvaguarda.Estetextotem,como
ponto de partida,o reconhecimentodo valor patrimonial daarquitectura industrial edo papeldestas
reasnastransformaesdacidade.Aimportnciaquesectordaindstriateveparaodesenvolvimento
deumaidentidadeemAlcntara,comosvestgiosqueregistamestaheranaequeremetemparaum
perodotodinmicodasuavidaurbana,deveservistocomoumapotencialidadeparaacriaodeum
sentimento de pertena. O facto destes edifcios se apresentarem actualmente descaracterizados e
desfuncionalizadosdasuaocupaoiniciallevamaquesequestioneasuasalvaguardaepreservao,
que deve ser entendida de uma forma mais abrangente. Os edifcios singulares, para alm da sua
importncia individual, foram tambm um motor de desenvolvimento e de caracterizao de tecidos
urbanos, devem ser considerados no seu conjunto. Para alm desta questo, o texto contribui para a
construodotemaporanalisaraevoluodaindstriaeomodocomofoiocupandooterritrioao
longodotempo.
No que diz respeito informao cartogrfica, para este estudo foram considerados alguns
mapas que representam a cidade de Lisboa e Alcntara. Uma vez que a zona da margem direita da
ribeirapermaneceumuitotempocomolimiteesfoiinseridanoconcelhodeLisboanofinaldosculo
XIX,existempoucosmapasquerepresentemnatotalidadeestebairro.
Nestas condies, o primeiro mapa que foi considerado como elemento representativo de um
momento histrico corresponde a um levantamento de 1807 do Eng. Duarte Jos Fava, reduzida e
desenhadanaCasadoRiscodasObrasPblicasnoanode18267.Estemapa,quepertenceaoconjunto
5

JorgeGasparODesenvolvimentodoStiodeLisboa,OLivrodeLisboa.Lisboa:LivrosHorizonte,1994,pp.11
24.
6
DeolindaFolgadoPaisagemindustrial:Utopianasalvaguardapatrimonial?,MargenseConfluncias:Umolhar
contemporneosobreasartes.Guimares:EscolaSuperiorArtsticadoPorto,n.3,JulhoDezembrode2001,pp.
6589.
7
AugustoVieiradaSilvaPlantan.6,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
8

de11plantasinseridasnotrabalhoPlantasTopogrficasdeLisboadeAugustoVieiradaSilva,constitui
umdadodeinformaohistricaimportante,namedidaemquecontemplamapasdeLisboadesdedeo
sculoXVIIIataosculoXX.
O primeiro mapa desta coleco do final do sculo XVIII (cerca de 1780)8, que representa a
reconstruo pombalina para a cidade aps o terramoto de 1755, serviu como consulta e como
complementodainformaobibliogrfica,mesmonorepresentandoatotalidadedareadeestudo.
Uma vez que o fenmeno da industrializao comeou a ocupar a cidade desde o sculo XVIII, este
mapafoiessencialparaacompreensodacidadedeLisboaedassuastransformaesdesteperodo,
apesardenocontemplaramargemocidentaldaribeiradeAlcntara.Comefeito,encontramseaqui
representados alguns exemplos do planeamento lisboeta neste perodo, nomeadamente o plano de
reconstruo da Baixa e o bairro das Amoreiras, o primeiro construdo para acolher trabalhadores da
indstria,nestecasodamanufacturadaRealFbricadasSedasdoRato.
Para alm destes elementos referidos, as restantes plantas contriburam para o estudo da
evoluodacidadedeLisboa,destacandoseaindaaplantade1871,ondesedistingueaencarnadoas
alteraesqueacidadesofreuat19119.Umavezquefoinesteperodoqueacontecerammudanas
muito profundas na cidade e em Alcntara, este mapa foi muito importante para destacar estas
transformaes,principalmenteaonveldaconstruodosaterrosparaoPortodeLisboa.
A metodologia seguida baseiase numa interpretao do processo de formao do vale de
Alcntara,apartirdoestudodosdiversosdadoscartogrficosexistentes.Comaanlisedosmomentos
fundamentaisdasuaconsolidao,possvelreconhecerasvriasfasesdeevoluohistrica,comos
respectivoselementosmarcantes.Identificandoosmomentosemqueotecidourbanofoificandomais
consolidado, tornase ento mais fcil reconhecer os principais tempos da formao do bairro. Esta
observaoserimportanteparacompreenderzonasdetransiodasdiferentesformasdecrescimento
dazonaepercebercomosereflectemnasituaoactualdeAlcntara.
Destemodo,soidentificadasasreasurbanizadasmaisrepresentativasdahistriadobairrode
Alcntara, segundo a sua gnese e o reconhecimento das transformaes que sofreram ao longo dos
tempos. A construo de grandes infraestruturas e o loteamento de novos bairros, que marcaram e
continuam a marcar esta zona da cidade, encontramse assim representados nestes casos mais
especficos,procurandoquesejaclaraatransformaoqueprovocaram.
Tendoemcontaadificuldadedeutilizaodecartografiaqueabrangesseatotalidadedareade
estudo,aescolhadacartografiaautilizarfoifeitadeacordocomorigordarepresentaoeprocurando
apresentaraevoluoemintervalosdetempocomamaiorsemelhanapossvel.Deseguida,procede
sesobreposiodoselementoscartogrficos,queindicamclaramenteosentidododesenvolvimento.
Demodoaqueestascomparaessejammaisfceiserigorosas,osmapasdasreasdeestudoforam
redesenhadosacomputador,paraqueassobreposiesfossemmaisclaras.

AugustoVieiradaSilvaPlantan.4,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
9
AugustoVieiradaSilvaPlantan.10,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
9

A cartografia escolhida para este estudo permite observar esta evoluo com intervalos de
aproximadamentecinquentaanos,comeandoem1807,continuandocomolevantamentodeLisboade
185658peloEng.FilipeFolque,1911doEng.SilvaPinto,1950doInstitutoGeogrficoeCadastrale
terminandocomaplantade2008daCmaraMunicipaldeLisboa.apartirdestemapas,redesenhados
em computador, que so feitas as sobreposies que permitem distinguir a evoluo das formas
urbanasdeAlcntara.
Este mtodo de redesenhar a cartografia a partir do suporte em papel para o suporte digital
consistiu num processo de eliminao de dados, isto , a partir das plantas actuais, que certamente
foram elaboradas com maior rigor de execuo que as mais antigas, so sobrepostas as plantas
imediatamente anteriores na matriz de comparao, retirando os elementos que foram construdos
nesteperododetempoeacrescentados,comomximorigorpossvel,asconstruesqueentretanto
tero sido destrudas. Deste modo, temos como resultado deste trabalho um mapa redesenhado em
suporte digital que, devido ao menor rigor do suporte em papel, apresenta algumas diferenas mas
procuraseque,comestetrabalho,tenhaumamaiorexactido.
Aps a concluso destes elementos digitais, os mapas so sobrepostos, com o momento
temporalmente seguinte representado a encarnado, evidenciando deste modo o contraste entre os
diferentestempos.Esteprocessodeelaboraodosmapasemformatodigitalfoifeitosucessivamente
a partir da planta de 2008 at planta de 1807, passando pelos vrios momentos escolhidos e
mostrandoasprincipaisalteraesquemarcaramAlcntara,representadasaencarnadonosmapasde
sobreposio.
Comoredesenhodoselementoscartogrficosecomasuasobreposiosocaracterizadosos
processos de crescimento das reas de estudo, sendo assim mais fcil compreender a evoluo das
formasurbanasdeAlcntaraeidentificarosprincipaismomentosdetransformaodascincozonasde
estudodestebairro.Estaszonasprocuramrepresentarosprincipaismomentosdasuaevoluo,apartir
doestudodaformaurbanaedasuacaracterizaoactual,atravsdeimagensantigaseactuaiseainda
deelementoscartogrficosmaisespecficosparacadacaso.Destemodo,acincozonasquesoobjecto
deumestudomaisespecficoeaprofundadoso:
A. Zonadaantigacaldeiradomoinhodemars,ajusantedapontedaribeiradeAlcntara,
bastante marcada pelo desenvolvimento da linha de comboio e pela construo dos
sucessivosaterros;
B. Zonaondeaindstriasedesenvolveumaisacentuadamente,numareacompreendida
entreaRuaPrimeirodeMaio,AvenidadandiaeRuadaCozinhaEconmica;
C.

rea do incio do loteamento do bairro do Calvrio, onde existiu a Quinta Real, no


tringulo compreendido entre a Calada da Tapada, Rua de Alcntara e Rua Leo de
Oliveira;

D. Zona onde se encontra actualmente o bairro da Quinta do Jacinto e onde esteve


instalada a Fbrica da Plvora, limitada actualmente pelos acessos ponte e pela
AvenidadaCeuta;
10

E.

ZonaqueincidenolocalondeexistiramosdoisbaluartesdefensivosdosculoXVII,que
jnoexistem,definidapelaAvenida24deJulho,PalciodasNecessidadeseRuaJoo
deOliveiraMiguns.

Feitas as comparaes dos mapas e complementando com a histria de Alcntara, possvel


entodestacarosprincipaiselementosquemotivaramprocessosdetransformaoequecaracterizam
actualmenteobairro.Apartirdestarealidade,soidentificadososelementosatractivos,quearticulam
o tecido urbano, e os elementos repulsivos, que provocam fragmentaes e descontinuidades no
territrio de Alcntara. Esta anlise da situao actual realizouse a partir da informao histrica e
cartogrficarecolhidaefoicomplementadacomvisitasreaemestudoecomasuaobservaoem
vriosmomentos.Oselementosmaismarcantesedecisivos,quepontuaramaevoluodamorfologia
urbananovaledeAlcntara,podemterumaorigemnaturalouartificialmasinequvocooseuimpacto
nadefiniodotecidoexistente.Alocalizaodosedifciosderelevantevalorpatrimonialoucultural,
quepodemserconsideradospontosdeatracodaspopulaesegeradoresdeumadinmicafuncional
debairro,soigualmenteumfactorateremcontaparaacaracterizaoactualdobairrodeAlcntara.
A partir desta anlise, feita uma reflexo sobre a maneira como a cidade actual se relaciona
comoseupassado.NocasodeAlcntara,fcilidentificaraimportnciaqueesteselementosreferidos
tm como pontos de ruptura ou de ligao. A relao do bairro com estes elementos de atraco,
reflexo de uma histria que deixou marcas to profundas, devem ento ser vistos como pontos de
partidaparacriarumaidentidadenicaemAlcntara,aoestabelecerpontescomopassado.
Muitos destes testemunhos da histria esto actualmente a ser objecto de estudo e de
salvaguarda, uma vez que se comea a perceber o seu valor para a histria da cidade. O patrimnio
industrialrepresentaaheranadosectoretambmdeumaarquitecturafuncionalnacidade,sendoque
muitosdosedifciosexistentesdesteperodoforaminovadoreseresultaramdeexperinciasaonvelda
construo. As suas caractersticas espaciais permitem muito facilmente equacionar novas utilizaes,
umavezqueapresentamumagrandeversatilidade.Noentanto,paraasuareconversofuncional,so
levantadas algumas questes que equacionam a validade destas adaptaes. A sua localizao numa
organizaoterritorialtoespecfica,comoacontecianocasodosedifciosindustriais,podeserumadas
razesparapremcausaasuareabilitao,umavezquenofcilasuaintegraonotecidourbano.
Deste modo, a localizao destes edifcios pode ser importante para perceber a viabilidade da sua
reconverso.
Tendoemvistaestametodologiaaserseguida,estetrabalhoorganizase,numaprimeiraparte,
sobreacompreensodahistriaurbanadeAlcntara,observadaluzdaevoluodacidadedeLisboa
edosprincipaisacontecimentosquemarcaramestazona.Oestudodahistriaetambmdacartografia
so dois instrumentos essenciais para o estudo dos processos de transformao e evoluo de
Alcntara.EstazonadeLisboascomeouaterumaocupaourbanaapartirdosculoXVIII,numa
alturaemquedoisimportantesacontecimentostransformamacidade:ograndedeterramotode1755
eoinciodaindustrializao.
11

At este perodo, o vale de Alcntara foi ocupado inicialmente por quintas e palcios,
conseguindo durante muito tempo manter a sua natureza rural e fidalga num cenrio buclico, onde
foram aparecendo progressivamente os moinhos de mar, moinhos de vento e fornos de cal,
aproveitandoosrecursosnaturaisexistentesnasmargensdaribeira,comeandoseassimaprofetizar
um carcter mais industrial. Os planos pombalinos contriburam tambm para este alargamento da
viso da cidade, uma vez que foram mais abrangentes do que a reconstruo das reas destrudas.
Assim,AlcntarafoiseencontrandocadavezmaisprximadeLisboa,deixandodeservistacomoum
subrbiopassandoaserumlimite.Porestarazo,aprimeirapartedadissertaoincideprincipalmente
nos ltimos dois sculos de histria de Alcntara e de Lisboa. Esta poca de crescimento urbano do
bairrolevouavriastransformaesnasuamorfologia,comodesaparecimentodaribeira,consequente
demoliodaponteeconstruodenovasinfraestruturasurbanas.Oaparecimentodocarroelctrico,
aconstruodaslinhasdecomboio,doaterrocomasavenidas24deJulhoedandiaeainstalaodo
portoetambmaconstruodosgrandeseixosviriosdosculoXX(AvenidadeCeuta,autoestradae
pontesobreoTejo)foramalgumasdasvriasobrasquemarcaramfortementeestazona,afastandoa
cada vez mais do rio e marcando descontinuidades no seu tecido urbanizado em relao ao resto da
cidade.

Apsestaprimeirafasedeanlise,nasegundapartedestetrabalhoprocurasecompreendera
relao da cidade com o seu passado, como este articulado com as exigncias actuais e que
importncia poder ter na construo da identidade do bairro de Alcntara para o futuro. O
conhecimento e valorizao do passado devem ser vistos como um elemento enriquecedor para os
planos, procurandose uma articulao eficaz entre as vrias tipologias de edificado. A histria e a
arquitectura, a recuperao e a criao devem ser tidas em conta na reabilitao de reas histricas
degradadas, como o caso de Alcntara. Com a sua situao actual, dominada pela problemtica do
trnsito,dadegradaodoedificadoedoespaopblicoepelafaltadeumaestratgiadefundo,levaa
que permanea por revelar um passado industrial registado no patrimnio e que importante
preservar.Acreditandoqueacidadefeitadepassado,presenteefuturoedasuaarticulaopretende
seequacionarsoluesparaintervenesquetenhamemcontaesteequilbrio.Nosendosustentvel
quesejatudoreutilizadonemtopoucodesejvelqueseapagueahistriadeAlcntara,importante
considerar a pluralidade de situaes tendo em conta o seu valor patrimonial e o seu estado de
conservao.
Pretendese ento encontrar um mtodo sistemtico de identificao e caracterizao da
situaoexistente,ordenandoopelasvriasfasesdedesenvolvimentourbano,tendoemcontaassuas
ocupaes ao longo do tempo. Tendo isto em conta, exigese ento equacionar as diferentes
possibilidades de interveno que existem para os edifcios reconhecidos pelo seu valor patrimonial,
desde a preservao funcional, classificao e reconverso. Para isso, devem ser explicados os
pressupostos para a definio como patrimnio e tambm a evoluo da abrangncia do conceito,
desdeoedifcioataosconjuntosurbanos.
12

Actualmente, em consequncia da desactivao das unidades fabris e da ausncia de uma


estratgia,agrandereaindustrialdeAlcntaraencontraseobsoleta,esperadeestudoseplanosque
consigamserpontosdepartidaeficazesparaencontrarsoluesdefuturo.

13

1. ACIDADECOMOHISTRIA

1.1. EVOLUODACIDADEDELISBOA

AcidadedeLisboadeveasuaorigemssuascaractersticasnicaseatodasascondicionantes
biofsicas existentes: as colinas e os vales, com a sua exposio privilegiada, ajudaram fixao das
primeiras populaes, na idade prhistrica. A presena do rio e a topografia irregular da cidade
marcaramdesdesempreaevoluodeLisboa,quercomocondicionantepelamaneiracomoosvales,as
colinas e o rio foram limitando o seu crescimento, quer como potencialidade nica pelo carcter
defensivoecomercial.
AocupaomuulmanaemLisboadesde714at1147marcouacidadeeoseuespaopblico,
namedidaemqueosespaosexistentestinhamapenasumafunodeconduziraspessoasentredois
pontos, e no uma funo de permanncia. Estas caractersticas so ainda visveis no traado dos
bairrosmaisantigos,comassuasruassinuosas.EmLisboa,ocentrodacidaderabeencontravaseno
alto da colina de S. Jorge, limitada pela Cerca Moura que compreendia o palcio do alcaide e uma
mesquita,sendoqueosbairroshabitacionaislocalizavamsenasencostasdacolina10.
Aps um longo perodo de disputa, em que ainda no se encontrava estabilizada a ocupao
cristde1147,Lisboafinalmenterecebeuacartadeforalem1179efoiproclamadacomocapitaldo
reinoem1256,apsaconquistadefinitivadoAlentejocercade1240edoAlgarveem1249,quedeu
algum territrio de segurana no caso de contraataque mouro. Esta estabilidade culminou com a
construo das primeiras igrejas paroquiais e da S, inseridas nos novos limites da cidade, que se
concretizaram numa segunda cortina de muralhas defensivas. Neste perodo, gozando a cidade de
alguma segurana, o tecido urbano continuou a expandirse para alm dos limites marcados pelas
muralhas, descendo a colina em direco a Alfama e da zona da Baixa. O bairro da Mouraria
permaneceu como um bairro marginal, na encosta norte da colina, onde os mouros permaneceram,
depoisdaconquistacrist11.
Destemodo,duranteoreinadodeD.Fernandoem1373,construiuseumaterceiramuralhade
protecodacidade,queficouconhecidacomoCercaFernandina,estendendosedesdeSantaEngrcia
at ao Cais do Sodr. Esta muralha, construda em cerca de dois anos para a defesa da cidade nos
eminentesconfrontoscom Castela no sculo XIV, era constitudapor duas partes: aoriental da Cerca
Moura,queabrangiaaGraaeS.Vicente,eaocidental,quepercorriaolimitenortedoRossio,S.Roque
eaRuadoAlecrim.Apesardareaabrangidaporestacercaserquaseseisvezesmaiorqueaanterior,
empoucotemposetornouinsuficienteparaabrangerocrescimentodacidade12.Estecrescimentofoi
suportadoporumaumentopopulacionalquedeveexpansoultramarina,quetinhamasuabaseem
10

JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,pp.910.
11
Antnio Oliveira Marques Lisboa evoluo: sculos XII a XV (11471500), Dicionrio da Histria de Lisboa.
Sacavm:CarlosQuintas&Associados,1994,pp.511512.
12
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,p.11.
14

Lisboa,ondeestavaopoder.Nestapoca,Lisboacresceconsideravelmenteparaconseguiracolheros
novos comerciantes e os trabalhadores envolvidos na construo naval e no comrcio, que se
desenvolve agora a uma nova escala. As principais transformaes urbanas deste perodo dos
Descobrimentosreflectemtambmestasalteraesdasfunesdacidadeemcrescimento,marcadas
pela localizao das novas actividades. A localizao do palcio real exprime estas mudanas,
transferindose para fora da proteco das muralhas medievais, nas imediaes dos estaleiros navais,
como reflexo da importncia do mar para o reino13. O castelo, o primeiro centro poltico urbano,
deslocouse funcionalmente neste perodo para a Baixa, que tambm permanecia como centro
comercial,pelaligaocomorioTejo.DuranteoreinadodeD.ManuelIsoconstrudasgrandesobras
deaterronaRibeiraenoTerreirodoPaoquemanifestamestaimportnciadaligaodacidadeaorio.
NoinciodosculoXVI,Lisboamodificoubastanteasuaestruturaurbana,comainstalaoda
corte junto ao rio, na zona do Terreiro do Pao. Gozando de um grande desenvolvimento, que foi
despertadopelocrescimentoeconmicodosDescobrimentos,D.ManuelImandouconstruirumnovo
PaoReal(concludoem1505)maispertodorio,dandoseasuaconsolidaocomocentropolticoe
administrativo do reino14. O aglomerado urbano encontravase ento polarizado entre o Terreiro do
Pao e o Rossio, as duas principais praas da cidade. Estes espaos pblicos no surgiram de um
planeamento mas de uma forma espontnea, de maneira a albergar funes sociais importantes. Ao
Rossioassociadaafunodeespaodomercado,localizadonasimediaesdeumasadadacidade,
demodoafacilitarastrocascomerciaisdequemvinhadeforacomoshabitantesdeLisboa,pertode
edifciosimportantes.OTerreirodoPao,devidosuafunoessencialparaoreinopelachegadados
produtoscomerciaisepelaimportnciaeconmicaquedaadvm,etambmdevidoaoseupapelcomo
centro administrativo de Lisboa. A partir do sculo XV, estas praas comearam ento a ser
formalmente estruturadas, pela associao a equipamentos civis e religiosos, fundamentais para a
organizao da cidade. Com a afirmao para o exterior da metrpole, acontece o primeiro grande
momento de Lisboa como capital do luxo, atravs da venda de produtos exticos e a construo de
novos edificios, como o novo Pao Real junto ribeira, a Casa da ndia, o Arsenal, a Alfndega, o
Terreiro do Trigo, entre outros, que levam a que seja caracterizada como uma cidade cosmopolita e
multicultural15.
Em 1580 tem incio em Portugal o perodo do domnio filipino em Portugal que deixou a sua
marca nas obras realizadas em Lisboa. Logo com a chegada de Filipe II, I de Portugal, iniciouse a
remodelaodoPaodaRibeiraedoTerreirodoPao,segundoumaestticamaneiristaquemarcoua
imagem da cidade de Lisboa durante a ocupao espanhola. Para alm destas obras verificaramse
tambm outras construes monumentais por toda a cidade e arredores, principalmente de igrejas e

13

AnaTostesLisboaeTejoetudo,AtlasUrbansticodeLisboa.1Edio.Lisboa:ArgumentumEdies,2006,
p.20.
14
AnaTostesIdem,p.20.
15
Antnio Oliveira Marques Lisboa evoluo: sculos XII a XV (11471500), Dicionrio da Histria de Lisboa.
Sacavm:CarlosQuintas&Associados,1994,p.515.
15

palcios,destacandoseaconstruodaigrejadeS.VicentedeFora16.OfactodeLisboaserapenasum
dosplosdegovernaodopas(agoraopoderencontravasedivididocomMadrid)levouaquetodos
estesmelhoramentosfossemrealizados,demodoadarumadignidadergiadeacordocomaesttica
dapoca.
Osideaisrenascentistassurgemnourbanismoportugus,representandooinciodeumpercurso
maisracionalistanaconcepodoespaourbanoedasconstruesqueoconformam.Acidade,que
crescia espontnea e organicamente at este perodo, comea ento a ser pensada e racionalizada,
culminandomaistardenosplanospombalinosparaacidade.NosculoXVIestasnovasideiascomeam
amaterializarseemtraadosregularizados,aindacommatizmedieval,masquecomeamaprovocar
alteraesnacidadeexistente,equeculminamnaoperaodeloteamentodoBairroAltodeS.Roque,
duranteosculoXVI,aolongodolimiteocidentaldasmuralhasfernandinas.Estamalhacomeousea
construir a partir do rio, onde se localizavam as habitaes dos pescadores e trabalhadores dos
estaleiros navais, num local de relevo bastante acentuado e, portanto, o tecido urbano comeou a
desenvolverse de um modo mais irregular e modesto. medida que o declive fica mais suave,
comeam a surgir ento as casas nobres,dispostas em ruas ortogonais e quarteiresgeomtricos,na
zona que conhecemos hoje como Bairro Alto. Estas urbanizaes marcam a passagem de Lisboa do
sculoXVIparaosculoXVII17,numapocaemqueLisboatinhaumpapeldegrandepreponderncia
econmicanaEuropaenoMundo.Reflectindoestaimportncialigadasrotasmartimaseaocomrcio
produtosextcios,Lisboaiacrescendoaolongodaslinhasdemargemdorio,paranascenteepoente.
Na planta de Tinoco de 1650, visvel este crescimento da cidade reflectido na falta de
capacidadedaCercaFernandinaabrangerestaexpanso,principalmenteparapoente,deixandodefora
o Bairro Alto e a Mouraria. Nas cidades medievais a entrada era feita por portas localizadas no
permetro das muralhas, caminhandose por ruas estreitas e sinuosas que culminavam no centro
simblico e funcional. Na Lisboa do perodo medieval, este centro funcional encontravase polarizado
entre duas praas que estruturam o tecido urbano, a partir da existncia do Rossio e do Terreiro do
Pao,doisespaosquepolarizamasfunescomerciaiseadministrativas.
Comarestauraodaindependnciade1640porD.JooIVsurgiuanecessidadedetraarum
novopermetrourbano,queconstitusselimiteseficazesnaprotecodeLisboaedosseusbairrosque
j tinham transbordado a cerca fernandina. Deste modo, em 1650 D. Joo IV d ordens para a
elaboraodeumprojectogeraldefortificaoquevaidefinirasfronteirasdacidadeataosculoXIX.
O projecto da Linha Fundamental de Fortificao foi elaborado pelos engenheiros militares Charles
Legart,JeanCosmandereJeanGirotem1652.OsnovoslimitesiamdesdeSantaApolniaatAlcntara,
passandopelosPrazeres,Campolide,EstrelaeCapuchos.Aextensalinhadefensivanofoiacabadanem
chegouaserutilizadaparaefeitosdefensivosmasfoibastanteinovadoraumavezquepelaprimeira

16

JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,pp.1920.
17
JosAugustoIdem,p.19.
16

vez se dotou Lisboa de uma obra de fortificao que j no continha a cidade em expanso, mas a
possvelexpansodacidade18.
Com o crescimento demogrfico a que se assistiu durante os sculos XVI e XVII, surgiram as
primeirasintenesdeLisboaseexpandirmasagoradeumamaneiraregrada,queorganizaeregulariza
osvriosespaosurbanos.ComasubidaaotronodeD.JooVnoinciodosculoXVIIIcomeamos
trabalhos de engrandecimento da capital, suportados pelas riquezas que vinham do Brasil. O rei
procuravaconcretizar os seus sonhos absolutistas, ao mesmo tempo que procurava dar a Lisboa uma
respostaaosproblemasdequepadeciaemtermosurbansticoserelanarasuacondiodemetrpole
prspera.nestecontextoquesurgemgrandesobrasdemelhoramentosdacidade,nomeadamentedo
Aqueduto das guas Livres, que cruza o Vale de Alcntara at Campolide, e muitos planos para o
desenvolvimentodacidadedeLisboa.Nombitodestesestudos,em1730D.JooVcomeouapensar
na construo de uma nova Lisboa, para dar resposta aos problemas da cidade medieval que se
tornavamdecadavezmaisdifcilresoluoeparadaraLisboaumafacedignadacapitaldoImprio.A
partirdaconstruodeumgrandecaisematerro,concretizadonumapropostadoengenheiroCarlos
Mardelem1746,eprocurandoosobjectivosatrsreferidos,oplanoconsistianaregularizaodalinha
e margem, com uma larga avenida junto ao rio e um passeio pblico19. Neste reinado foi ainda
construdo o Palcio das Necessidades em 1750, segundo um projecto de Custdio Vieira e de Carlos
Mardel, que impulsionou a expanso urbana para ocidente. Para alm destas grandes obras, os
melhoramentosdacidadepassaramtambmpelaconstruodevriosconventos20.Acidadeestavaa
expandirseparaoeste,passandopelasNecessidadeeAlcntara,sempreaolongodamargemdorio,o
principalmeiodecomunicaodapoca.
No ano de 1755, a distribuio da populao era bastante densa com cerca de 250 000
habitantes numa cidade que j h muitos anos era insuficiente para absorver a populao urbana.
Grandepartedestacidadedesapareceucercadas10horasdamanh,nodia1deNovembrode1755,
sacudidaporumsismodeexcepcionalintensidade.
O estado de caos em que a cidade tinha ficado exigiu medidas drsticas e radicais, cumpridas
friamentepeloMarqusdePombal:foiordenadootombodosedifciosdestrudosedelimitadaarea
da cidade, sendo proibida a construo no exterior deste permetro, entre muitas outras medidas.
Rapidamente, o Marqus de Pombal procurou encontrar uma soluo para a reedificao de Lisboa.
Foram apresentadas diversas alternativas para a reconstruo da cidade, uma delas passava por
abandonar as runas e construir uma nova cidade num novo local (Belm). Contudo, o Marqus de
Pombaldecidiuqueareconstruoterialugarnoantigoterrenosobreasrunas,masconstruindouma
cidade totalmente renovada, com poucas relaes com a malha antiga. Assim, e pela primeira vez,
Lisboafoipensada,programadaeedificada.
Otraadodacidadefoicompletamentealterado,impondoseumdesenhoclaramenteiluminista,
quesconseguiuserimplementadopelaaplicaodemedidasurbansticas,porpartedoMarqusde

18

HelenaMurteiraLisboadaRestauraosLuzes.1Edio.Lisboa:Presena,1999,pp.77.
HelenaMurteiraIdem,pp.104106.
20
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,p.25.
19

17

Pombal,paraassegurarqueoplanoeracumprido,garantindoqueestenoseriaalvodealteraesou
de qualquer interferncia por parte dos privados. Deste modo, estabeleceramse leis de propriedade
com prioridade do Estado em relao aos terrenos, para impedir a especulao de terrenos. As duas
praasquesempreforamumareferncianamalhadacidade(TerreirodoPaoeRossio),mantmoseu
papelmasagorarelacionamseatravsdeumamalhaortogonalcomaimportnciadasviasavariarcom
alargura,emqueanovaPraadoComrcioseconstituicomocentrodevidaexecutiva.
O novo plano pombalino, iniciado no anode 1758, foimais abrangente do que a reconstruo
daszonasarrasadaspelosismoeapresentouumavisoglobaleintegradaparaaexpansodacidade.
Neste projecto promoveuse o desenvolvimento de novas reas urbanas, a partir do pensamento
racional e das definies de desenho urbano elaboradas para a Baixa, como foi o caso do bairro das
guas Livres nas Amoreiras, de Carlos Mardel (1759), e a zona da Lapa e de S. Bento. A par destes
empreendimentos, foi tambm realizado um plano de melhoramentos do Porto de Lisboa at
Pedrouos,aomesmotempoqueumprojectoparaarealizaodoprimeiroequipamentoverdepblico
Passeio Pblico perto do Rossio, localizado na sada norte da cidade, apontando o sentido do
crescimento futuro.Ao surgir nesta poca uma preocupao de dimensionamentodas vias de acordo
comumadeterminadahierarquia,semelhanadoqueacontecianorestodaEuropa,foitambmnesta
altura que surgiram os primeiros estabelecimentosdecarcter industrial, nomeadamente a Cordoaria
NacionalnaJunqueira21.
AsubidaaotronodeD.MariaIem1777eoafastamentodeMarqusdePombalvomarcaro
incio de importantes alteraes em Lisboa. A ressurreio dos mortos22 da aristocracia destituda
duranteoreinadodeD.JosItornousevisvelnaconstruodevriospalciosnacidade.Nocampo
das obras pblicas, deuse uma paralisao na construo como resposta ao estado do tesouro, aps
dcadasdereconstruo.AconstruodaBaslicadaEstrela(177989),doTeatroS.Carlos(179293)e
o Palcio da Ajuda (1795), que no chegou a ser terminado, so as excepes neste perodo de
conteno,quesereflectiunumabrandamentododesenvolvimentodacidade.
O sculo XIX em Portugal foi um sculo de mudanas, de invases e de crise que dificultam o
desenvolvimento coerente, impulsionado pelas primeiras invases francesas em 1807 e pela
consequentefugadacorteparaoBrasil.ComasriquezasdoreinoaseguiremparaoBrasilcomacorte,
Lisboa perde o seu papel como capital do imprio e centro da cultura, da poltica, do poder e dos
investimentos. Devido a esta instabilidade poltica e econmica, o desenvolvimento da cidade na
primeira metade do sculo XIX decorre de uma forma bastante lenta, mesmo depois do regresso da
corte para Portugal em 1821. O seu longo afastamento deixou marcas muito profundas no pas e em
Lisboa, que viu o seu desenvolvimento a ser retardado, espera da estabilidade necessria para que
fosse possvel voltar a pensar na cidade.A revoluo liberal em 1820foi o reflexo desta instabilidade
poltica, provocando mudanas muito profundas na cidade de Lisboa. Com a extino das ordens

21

JosAugustoFranaIdem,pp.3940.
22
JosAugustoFranaIbidem,p.47.
18

religiosasem1834,vriosconventosnointeriordacidadepassaramaestardesocupadosequenesta
pocapassaramaserocupadosporutilizaesdistintas,desdetribunaisaoshospitais.
Anovaestabilidadefinanceiradacidade,pelafiguradeCostaCabralnadcadade40edeFontes
Pereira de Melo a partir da dcada de 50 como Ministro das Obras Pblicas, permitiu novos
investimentos,queremobrasprivadas(comosinmerospalciosqueforamsurgindo)queremobras
pblicas. Neste perodo surgiram em Lisboa novos equipamentos, associados revoluo industrial e
dostransportesqueacontecianaEuropa,destacandoseoselevadores,osamericanoseasfbricas.A
suaexpressomaisfortefoinainauguraodaligaodoscaminhosdeferroaoPortoedaEstaode
SantaApolnia,em1864,epelaintroduoemLisboadalinhadeamericanos(carruagemmovidaa
cavalos)em1873.OslimitesdeLisboasoredefinidos,alargandoseopermetrourbano,comeandose
a construir uma nova Estrada de Circunvalao em 1852, que nascia em Alcntara, passava pelos
Prazeres(ondejsetinhainauguradoocemitrioem1835),Campolide,PicoaseAltodeS.Joo.Estas
obrassomuitoimportantesemtermosdasacessibilidadesnointeriordeLisboa,marcandoumanova
fasedecrescimentodacidadesuportadopelosnovosmeiosdetransportes.
Com a acelerao da industrializao e o consequente aumento populacional durante este
sculo, foram construdas diversas fbricas espalhadas pelas cidades, maioritariamente ao longo da
frente ribeirinha como um resultado das construes de aterros, justificada pela acessibilidade aos
meiosdetransporteexistentes(comboioemar),nomeadamenteemPedrouos,naBoavistaenoVale
de Alcntara. Para dar resposta a este aumento industrial foram construdos novos bairros, quer
destinados burguesia quer para as famlias operrias. Neste contexto, iniciouse o loteamento do
bairro popular do Calvrio, em 1877, e dos bairros burgueses da Estefnia e Campo de Ourique nas
dcadas seguintes. A procura pela urbanidade neste perodo concretizouse tambm no planeamento
deespaospblicosdelazerparafazerfacecrescenteindustrializao,destacandoseaaberturados
primeirosjardinspblicoselugaresdemiradouro,quecaracterizamesteperodododesenvolvimento
deLisboamaisburguseromntico23.
O desenvolvimento da cidade para o seu interior, afastandose da zona ribeirinha, comea a
verificarsenofinaldosculoXIXcomademoliodoPasseioPblico,tendoemvistaaconstruoda
AvenidadaLiberdade.EstearranquenoplaneamentodacidadedeLisboateveinciocomRosaArajo,
presidentedaCmaradeLisboanaaltura,quemarcouodesenvolvimentodacidadenoinciodosculo
XX. O Passeio Pblico, elemento de remate, a norte, do plano pombalino, construdo em 1764,
representou uma vontade de dar uma vivncia burguesa cidade pela construo de espaos verdes
urbanos. No entanto, durante as primeiras dcadas de existncia constituiu um vazio urbano, com
pouca utilizao. Curiosamente, na mesma poca em que a populao comea a viver este espao
urbano e a sentir necessidade de espaos verdes, surgem as primeiras notcias de que se seria
necessria a sua demolio para permitir a expanso da cidade para norte. A concretizao desta
medidaem1879marcaofinaldaLisboaRomntica,iniciandoseaexpansoparaointeriordoterritrio
23

AnaTostesLisboaeTejoetudo,AtlasUrbansticodeLisboa.1Edio.Lisboa:ArgumentumEdies,2006,
p.21.
19

e definindose um novo sentido do crescimento da cidade atravs de um moderno boulevard,


inaugurado em 1886. Mais do que a abertura da Avenida da Liberdade, este plano de expanso da
cidadeumatransformaonoterritrio,quepretendeconduzirLisboaaumanovaurbanidade24.Com
aaberturadestagrandeavenidageraramsedoisnovosbairros,decadaumdosladosdovale:obairro
BarataSalgueiro, estendendose at aoRato e o BairroCames. Foi pela mo deRosa Arajo quefoi
desenvolvido este projecto para a Avenida da Liberdade, que se considera hoje como um ponto de
partidaparaoutrosprojectosvanguardistas.
ComaocupaodolugardeengenheirodaCmaraporRessanoGarciaem1874definidauma
estratgia clara para o desenvolvimento e expanso dacidade. Se at aqui Lisboa crescia a partir das
estradasecaminhosexistentesnoperodopombalino,foicomadefiniodestesplanosqueacapital
seguepelaprimeiravez,desdeareconstruo,umplanoestruturadoeplaneado.Apsapublicaodo
decretode1865quedeterminaanecessidadedeelaboraodeumPlanoGeraldeMelhoramentosda
Capital25,aCmaraMunicipaldeLisboa,sobacoordenaodoengenheiroRessanoGarcia,iniciamum
conjuntodeestudosem1879queculminamcomaapresentaodoplanoem1904.Estecontempla,
para alm da abertura e consolidao do eixo de expanso para norte pela Avenida da Liberdade e
Avenida da Repblica (j referido anteriormente), a definio do sistema virio e de espaos verdes,
privilegiandoadefiniodosespaospblicosemdetrimentodaarquitecturadosquarteires.Como
crescimentodacidadeparanorte,tornaseumobjectivoimediatoaresoluodonviriodeligao
entre a Avenida de Liberdade e a nova direco de crescimento urbano para o lado de Picoas, at
rompercomaestradadecircunvalao,ondesevodesenvolverasAvenidasNovas.Aomesmotempo
que se desenvolvia este eixo de expanso, a cidadecrescia por outro vale, desde a Baixa at Arroios,
terminandonaestradadecircunvalao.Estesdoisprogramasdeexpansoeramcontemporneosmas
destinavamse a classes sociais distintas, com tratamentos dos edifcios e dos espaos pblicos muito
diferentes.EsteplanogeraldeRessanoGarcianototalmenteconcretizadomasinovadorpelaviso
integradadosvriosplanosparaacidadeepelasualigaonumsistemavirioestruturado.
Neste perodo, a industrializao continuava a ocupar os espaos expectantes da cidade,
principalmentenaperiferiaquecontinuousendosucessivamentealargadaatchegaraAlgseSacavm
em 1903. Neste permetro encontravamse agora as reas industriais do sculo XIX e os bairros de
alojamentodefamliasoperrias.Estesbairros,inicialmentenaformadevilasoperrias,comearama
ser construdos por particulares ligados s indstrias. A excessiva procura de habitao levou algum
tempo at encontrar uma resposta do Estado capaz materializar uma soluo que fosse vivel e
econmicaparaasfamliascommenospoderdecompra.Inicialmente,estapopulaoqueimigroupara
acapitalfoialojadaapartirdoaproveitamentodepalcioseconventosdesocupados,queforamsendo
divididos sucessivamente em pequenas habitaes, como o caso do Palcio do Fiza em Alcntara.
Com a continuao da procura de habitao mais barata, comeam a ser construdas habitaes
destinadasaosoperrios,aproveitandoosespaosexistenteseminterioresdequarteiroetraseirasde
24

AnaTostesIdem,p.23.
25
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,p.55.
20

casasburguesas.Apesardosesforosdosparticularesemfornecerhabitaesmaisbaratas,averdade
que muitas destas vilas operrias no respeitavam as regras mais elementares de salubridade26.
ApenasnoinciodosculoXXoMinistriodoTrabalhorepublicanoplaneiaaconstruodosprimeiros
bairros sociais em Lisboa, comeando pelo Bairro do Arco do Cego, que s mais tarde chegaram a
Alcntara.
A construo dos aterros no final do sculo XIX foi uma forma de procurar dar cidade novos
espaos para a sua expanso. Estas reas acabaram por ser ocupadas por edifcios industriais e
porturios,apartirdaimplantaodoscaminhosdeferroaolongodorio,daaberturadoportoeda
aberturadasavenidasdandiae24deJulho.Apesardestaconquistadeterrenos,estasobrasquese
implantaram marcaram definitivamente uma fragmentao do espao urbano e, concretamente, uma
rupturanarelaodacidadecomoseurio.
Em 1920, uma Sociedade Financeira apresentou Cmara um proposta de um Plano de
DesenvolvimentoSectorialdeLisboaquepropunha,paraalmdacontinuaododesenvolvimentodo
plano das Avenidas Novas, o prolongamento da Avenida Joaquim Antnio de Aguiar bifurcando para
Campo de Ourique, o desenvolvimento da Rua Tenente Valadim para ligar a Avenida 24 de Julho
(AvenidaInfanteSanto),acontinuaodaAvenidaAlmiranteReisataoAreeiro,comvistasadanorte
da cidade, e uma nova avenida sobre o caneiro de Alcntara, que ligava a Avenida 24 de Julho at
Benfica a Avenida de Ceuta. Este plano distinguia duas grandes reas de desenvolvimento urbano:
umaparaasclassesmaisabastadas,entreoParqueEduardoVIIePalhav,eoutramaismodesta,desde
SantaApolniaatPenhadeFrana.Apesardestesplanos,acidadecontinuavaadesenvolversemais
sobreosarruamentosjexistentesousuamargem,principalmentedazonadaAvenidaAlmiranteReis
onde nasceram novos bairros27 que, ainda que planeados, resultam num conjunto desarticulado e,
aparentemente,desordenado.
O Estado Novo, a partir de 1926, fez vrias tentativas de elaborao de um plano, nomeando
comissesetentandosensibilizarapopulaoparaosproblemascadavezmaiscomplexosdacidadede
Lisboa. S em 1938, com o chamado Plano de Grer28 encomendado por Duarte Pacheco, se
conseguiu chegar a um projecto ordenador, marcando uma nova etapa na cidade. Deste modo, at
finalizaodoplano,sorealizadosestudosparaadefiniodelinhasdedesenvolvimentodacidade,da
rede viria estruturantes, espaos verdes e vrios bairros de habitao social, que j tinham sido
estudados e que foram integrados neste plano. A definio de um sistema virio que estruture os
sentidos de crescimento da cidade e a categorizao por zonas das principais funes urbanas so os
elementos mais inovadores e importantesdo plano. As linhas de forado plano foram determinadas,
concretizandose em grandes radiais de sada da cidade: a Avenida Almirante Reis, Areeiro e
Encarnao; a Avenida da Liberdade, Avenida da Repblica, Campo Grande, Lumiar; Avenida Antnio
AugustoAguiar,PalhaveCarnide;aautoestradadeCascais,passandoentreCampolideeCampode
26

Nuno Teotnio Pereira Vilas operrias, Dicionrio da Histria de Lisboa. Sacavm: Carlos Quintas &
Associados,1994,pp.962963.
27
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,pp.8384.
28
Esteplanofoielaboradoentre1938e1948.
21

Ourique (que passava pelo Parque Florestal de Monsanto). Duas das linhas de fora tiveram o seu
desenvolvimentoaolongodorio,paraoestedoTerreirodoPao,passandoporSantoAmaro,Belme
Algs e para este, percorrendo Xabregas, Beato, Marvila e Olivais. Cruzando estas radiais, foram
tambm desenvolvidas as circulares de atravessamento da cidade: uma 2 circular que passava pelo
Parque Florestal de Monsanto e acabava no Aeroporto; uma 3 circular que passava igualmente pelo
Parque Florestal de Monsanto, Sete Rios, Entrecampos, Areeiro e Chelas; e uma 4 circular, que na
prticaaEstradadaCircunvalaode1852maisalargada.Esteprojectoparaacidademarcouacidade
durante todo o sculo XX e foi o ponto de partida para a construo de equipamentos pblicos que
marcaramafisionomiadacidade,comoocasodoParqueUrbanodeMonsanto(1937)eaconstruo
daautoestradaparaCascais,quevenceovaledeAlcntaracomaobradoviadutoDuartePachecoem
1944.ParaaconcretizaodesteplanoparaLisboa,foramnecessrio2800hadeterreno,grandeparte
expropriada,comdiversosbairrosprogramados29.
UmoutromomentodegrandeimportnciaduranteoEstadoNovofoiarealizaodaExposio
doMundoPortugusjuntoaoMosteirodosJernimosem1940,acargodoarquitectoCotinelliTelmo,
onde se reflecte a propaganda do regime numa expresso de valorizao do patriotismo e dos
momentosgloriososdanao.Apesardetersidoumaconstruodecarcterefmero,mantiveramse
algumas construes que mais tarde foram reconstrudas, nomeadamente o Padro dos
DescobrimentoseaPraadoImprio.Estaintervenoribeirinhafoiumainiciativaque,semelhana
doqueaconteceumaistardecomaExpo98,procurourevitalizarumazonamarginaldacidade.
Nombitodestascomemoraesforamconcludasoutrasimportantesobrasdeinfraestruturas:
as gares martimas e fluviais de Alcntara e Rocha Conde de bidos, a autoestrada de Cascais, o
aeroporto,entreoutras30.ParafacilitaraexpropriaodestagrandereadeterrenosfoicriadaaLei
dosCentenriosem1938,oquerevelaamaneiracomooautoritarismopolticoafectouaurbanismo
deLisboa.
Entreasdcadasde40e60continuaramaconstruodevriosbairroseconmicos(ArcoCego,
Salazar, Encarnao, Madre de Deus, incio do bairro de Alvalade, etc.), uma vez que a expanso da
cidade permanecia insuficiente para responder ao crescimento demogrfico. Em 1954, deuse a
abertura da Avenida Infante Santo e da respectiva urbanizao, com linhas modernistas e com uma
maiorliberdadedesolues.Nosanosseguintes,comaexplosodemogrficaquesedeuemLisboa,foi
muitocomumoaparecimentodeplosdeconstruoclandestinaeonascimentodebairrosdelata
prximosdosbairrosburgueses,comoaconteceunovaledeAlcntaracomosurgimentodobairrodo
CasalVentosonoslimitesdeCampodeOuriqueedocemitriodosPrazeres.
Com objectivo de rever e actualizar o Plano Director de Urbanizao e Expanso de Lisboa de
193848 criado em 1954 o Gabinete deEstudos de Urbanizao. Apesar de ser em muitos aspectos
semelhanteaoPlanodeGrer,estePlanoDirectordeUrbanizaodeLisboa,elaboradoentre1954e
1959, apresenta uma diferena muito significativa: a localizao definitiva da ponte sobre o Tejo. A
29

JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,pp.9396.
30
JosAugustoFranaIdem,p.100.
22

actualizaodoplaneamentodacidadecontinuousendofeitae,em1959,criadaumanovacomisso
parareveralgunsaspectosnegativosdesteltimoplano,nomeadamenteoradiocentrismoeactualizar
as infraestruturas propostas. Deste modo, foi elaborado o Plano Director da Cidade de Lisboa entre
1963 e 1967 sob a coordenao do urbanista George MeyerHeine e s foi aprovado em 197731. Em
relaoaosistemavirio,aspropostasdesteplanoconsistiamnacriaodeumeixodistribuidorquefaz
a ligao s radiais e que estabelece a ligao com a autoestrada do norte, a construo de tneis
rodovirioseoprolongamentodaAvenidadaLiberdade,entreoutras.Noanode1966,foiinauguradaa
Ponte sobre o rio Tejo (ento Ponte Salazar), um importante marco no desenvolvimento urbano de
Lisboa,quecomeouacrescernosentidosul.
Os equipamentos e as infraestruturas planeadas neste perodo reflectem uma mudana de
escala da cidade. O crescimento das actividades econmicas e a migrao da populao em busca de
trabalhoprovocamaurbanizaoforadoslimitesdacidade,tornandoseLisboaocentrodeumagrande
eimportantereametropolitana.Aterciarizaodocentrodacidadelevaaqueaspessoascomecema
procurarcasasnossubrbios,oqueprovocaumaumentodosmovimentospendularesdapopulao32.
Comoobjectivodecontrolareplaneardeumamaneiraestruturadaocrescimentodacidade,quenesta
pocaerafeitocompoucasregrasecompoucaqualidade,nosanos70aCmaracriaaEmpresaPblica
de Urbanizao de Lisboa (EPUL). A partir da utilizao de terrenos camarrios, foram urbanizadas
parcelassignificativastaiscomooRestelo,TelheiraseCarnide.OResteloconstituiumbomexemplode
estruturaurbanaplaneadamasnuncachegousuaplenaconcluso,como25deAbrilde1974.
Apesar do primeiro Plano Director Municipal de Lisboa datar de 1967, s foi definitivamente
aprovadoem1977peloquejestavabastantedesactualizadoparaapoca.Adcadade80passouse
ento sem linhas condutoras no que diz respeito ao planeamento urbano e, em 1990, iniciouse o
estudodeumnovoPlanoDirectorMunicipal.Umdosgrandesacontecimentosquemarcouacidadede
LisboanesteperodofoiograndeincndiodoChiadoeaconsequenterecuperaodacidadeaonvel
culturaleldico,comaobradereabilitaoporrealizadapeloarquitectolvaroSizaVieira.
Neste momento, o centro da cidade comeou a desertificar a um ritmo mais visvel devido
criao dereas dormitrionos subrbiose degradao dasconstrues. O incio do estudo de um
novo Plano Director Municipal entre 1990 e 1993, que orientasse o crescimento da cidade, tornouse
imperativoparaserpossvel adefiniodeestratgiasdeintervenonacidadeexistente.Esteplano
introduziuconceitosestratgicosnovosemrelaoaosplanosanteriores,procurandointegrararedede
autoestradas e de transportes pblicos, melhorando a mobilidade e acessibilidades da cidade,
revalorizarasreashabitacionaisepromovendoodesenvolvimentodenovascentralidades.
Na ltima dcada do sculo XX, foram importantes os projectos de salvaguarda do Terreiro do
Pao para libertao de estacionamento abusivo. Tal como j tinha acontecido na zona ribeirinha
ocidentalnadcadade40,azonacorrespondentereaindustrialdosOlivaisfoialvodeumprocesso
dereabilitaoprofundo.ComoobjectoderespondersnecessidadesdaExposioMundialde1998,

31

JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,p.105.
Teresa Barata Salgueiro Lisboa evoluo: segunda metade do sculo XX, Dicionrio da Histria de Lisboa.
Sacavm:CarlosQuintas&Associados,1994,pp.528.
32

23

aquelaantigazonaindustrialfoiurbanizadaereadaptadaanovosusos.Estatransformaofoitambm
sustentadapelainauguraoda2travessiadoTejo,umanovaportadeentradaemLisboa.

24

1.2. HISTRIAURBANADEALCNTARA

O nome desta rea vem do rabe Alquantr que significa a ponte, remetendo para a
existncia de uma ponte sobre a ribeira de Alcntara, provavelmente desde a poca da ocupao
muulmana33. A ponte foi sofrendo vrias transformaes ao longo do tempo, adaptandose aos
aumentospopulacionaisesnecessidadesdequemahabitavaetrabalhava.Cumprindoasuafuno
delimite,foitambmumaportadeentradadeLisboaepalcodemomentoshistricosrelevantesanvel
nacional:foinestapontequesedeuocombateentreD.Antnio,priordoCrato,eFilipeIIdeEspanha
em1580,doqualastropasportuguesassaramderrotadasequeconduziusubidaaotronodeFilipeII
deEspanha,IdePortugal.
Apesardasuaimportnciacomocharneiraentreomundoruraleacidade,Alcntaraconseguiu
manter a sua natureza rural num cenrio campestre, onde foram aparecendo progressivamente os
moinhosdemar,moinhosdeventoefornosdecal,aproveitandoosrecursosnaturaisexistentesnas
margensdaribeira.DesdeosfinaisdosculoXVIatmeadosdosculoXVIIIestascondiesatrarama
nobreza e a famlia real para a construo de palcios e quintas. Nos finais do sculo XVI e incio do
sculoXVIIconstrudanoCalvrioaQuintaReal,umaresidnciarealdecampodurantemuitotempo,
eoConventodasFlamengas.OinteresserealporAlcntaraacabouporatrairainstalaodospalcios
danobrezaeassim,aolongodosculoXVIIeXVIII,aQuintaRealfoisendorodeadadediversospalcios
eoutrasquintas,taiscomooPalcioFiza(dosculoXVII),oPalciodosCondesdaPonte(dosculo
XVII)eaQuintadoCabrinha(dosculoXVIII)34.
Aribeiracontinuousendoumamarcanoterritrioeumafronteiranaturalnapaisagemdovale,
mesmo com desaparecimento progressivo dos seus ramais a montante da ponte. No entanto, no
constitua um limite suficientemente eficaz para a defesa da capital, depois da restaurao da
independnciaem1640.Porestarazo,em1650D.JooIVdordensparaaelaboraodeumprojecto
geral de fortificao que vai definir as fronteiras da cidade at ao sculo XIX, como j foi referido
anteriormente. O projecto da Linha Fundamental de Fortificao foi elaborado pelos engenheiros
militares Charles Legart, Jean Cosmander e Jean Girot e, no mbito deste projecto, em 1652 foram
construdososbaluartesdoSacramentoedoLivramento,queformavamumacortinadefensivaondese
encontravaumadasportasdeentradaemLisboa.Estesbaluartesficarambastantedanificadoscomo
terramoto de 1755, constituindo uma fragilizao da cortina defensiva neste ponto, permitindo a
aberturadaRuaDireitadoLivramento(actualmenteRuaPriordoCrato)desdeaponteatPraada
ArmadanasegundametadedosculoXVIII.Aextensalinhadefensivanofoiacabadanemchegouaser
utilizadaparaefeitosdefensivosmasfoibastanteinovadoraporquepelaprimeiravezsedotouLisboa

33

AugustoVieiradaSilvaDispersos.VolumeIII.Lisboa:CmaraMunicipal,1960,pp.4344.
34
O Palcio Fiza e a Quinta do Cabrinha foram ocupados por habitaes operrias no sculo XIX, sendo
actualmenteconhecidosporPtiodoFizaePtio149,respectivamente.
25

de uma obra de fortificao que j no continha a cidade em expanso, mas a possvel expanso da
cidade35.
O final do sculo XVII foi ainda pontuado em Alcntara por uma construo de grande
importncia:aFbricadaPlvora,porvoltadoanode169036.Asuaconstruooriginallimitavaseaum
pequenoedifcio,semgrandeimportnciaedepequenadimensomasque,noanode1727duranteo
reinado de D. Joo V, sofreu importantes obras de ampliao e reconstruo que contriburam para
afirmarasuaimportncianasmargensdaribeira,aindahojeevidentenatoponmiadeAlcntara,coma
Rua da Fbrica da Plvora. Devido ao aumento da populao e sua proximidade relativamente
cidade, aps o terramoto de 1755 a Fbrica da Plvora de Alcntara foi transferida para a ribeira de
Barcarenaem1762.
Para alm destas obras, em 1730 D. Joo V comeou a pensar na construo de uma nova
Lisboa, para dar resposta aos problemas decorrentes da estrutura medieval da cidade, que se
tornavamdecadavezmaisdifcilresoluo.nestaalturaquesurgemasprimeirasideiasdeconstruo
deumgrandecaisematerro,concretizadonumapropostadoengenheiroCarlosMardelem1746.Este
planoconsistianaregularizaodalinhaemargem,comumalargaavenidajuntoaorioeumpasseio
pblico37.
DuranteoreinadodeD.JooVforamvriasasobrasprojectadasparaacidadeeconcretamente
paraovaledeAlcntara.Paradarrespostaaoaumentodomovimentodepessoasedemercadoriase
tambmmelhoraratravessia,apontefoialargadaerestauradaem1743,aumentandode5,20metros
para13,50metrosdelarguraepassouaserornamentadaporumaesttuadeS.JooNepomucenono
anoseguinte38.NasegundametadedosculoXVIIIAlcntarasofreuaindaobrasdemelhoramentoque
alteraramdefinitivamenteasuafisionomia.Aregularizaodaribeiraamontanteeoseuencanamento
a jusante da ponte mostram como a existncia da ribeira deixou de ser vista como um limite ao
crescimento urbano. O objectivo destas obras na ribeira foi facilitar o acesso fluvial dos materiais
destinadosconstruodeumpalcioparaD.JosInosterrenosdeCampodeOurique,cujoprojecto
eracoordenadoporCarlosMardel39.Comamortedoreiem1777aideiadeconstruodestepalciofoi
abandonadamasaconstruodocaneirochegouaserconcretizada.Omoinhodemaraindaresistiu
alguns anos a estas alteraes40 mas no final do sculo XVIII foi entulhado e a caldeira aterrada,
passandoafazerpartedasTercenasdaMarquezadePombal.
Noentanto,amaiorobradestereinadoparaacidadedeLisboafoi,semdvidaaconstruodo
Aqueduto das guas Livres. Este equipamento, mais do que um sonho sumptuoso do rei ou uma
vontade de ostentao das riquezas do Brasil, veio dar respostas s mais bsicas necessidades dos
habitantesdacidade,dotandoosdeabastecimentodeguacorrente.Oaquedutopercorreumtotalde
35

HelenaMurteiraLisboadaRestauraosLuzes.1Edio.Lisboa:Presena,1999,pp.77.
36
JooPauloFreireAlcntara:apontamentosparaumamonografia.Coimbra:ImprensadaUniversidade,1929.
37
HelenaMurteiraLisboadaRestauraosLuzes.1Edio.Lisboa:Presena,1999,pp.104106.
38
AugustoVieiradaSilvaDispersos.VolumeIII.Lisboa:CmaraMunicipal,1960,pp.4547.
39
Walter Rossa Episdios da evoluo urbana entre a restaurao e as invases francesas, Lisboa. Itlia:
Rassegna,1994,pp.2431.
40
AindapossvelconstataraexistnciadomoinhoedacaldeiranasimagenscartogrficasdoanexoA2.
26

18 quilmetros desde Caneas e atravessa o vale de Alcntara para entrar em Lisboa, marcando
fortementeapaisagem.Odecretode12deMaiode1731foiopontodepartidaparaasuaconstruo,
quecomeouaserplaneadapeloengenheiroManueldaMaia.Devidoaosatrasosnaconstruo,em
1736aobrapassouaserconduzidapeloengenheiroCustdioVieira,ataoanodasuamorteem1744.
Nesteanoeataofinaldaconstruoem1748foioengenheiroearquitectoCarlosMardelquemficou
responsvelpelaconclusodasobrasepeloprojectodoArcodasAmoreirasedaMedguadoRato.
Era deste ponto que a gua era distribuda pela rede de chafarizes pblicos41. Com a construo do
aqueduto,definiuseumnovosentidodedesenvolvimentodeLisboaparaocidente,quemaistardevai
ser sublimado com o desenvolvimento de novos bairros relacionados com a construo deste novo
equipamentopblico.
Com o Terramoto de 1 de Novembro de 1755 e o consequente incndio uma grande parte da
cidadedeLisboaficoudestrudaedanificada.Apesardenotersidoimuneaesteacontecimento,com
a destruio de grande parte do Pao Real e de alguns conventos, Alcntara foi uma das zonas mais
poupadas destruio, o que levou a que fosse neste local que uma parte da populao procurasse
refgio.Estefactodeveriaterprovocadoumgrandeaumentodeconstruoquenoseverificou,uma
vezquefoiproibidaqualquerconstruoforadasfortificaes.Estedecretolegalde3deDezembrode
1755foidecisivoparaocrescimentourbanodeAlcntaraataosfinaisdosculoXIX.
Comaconcretizaododecreto,asatenesurbansticaspermaneceramdurantealgumtempo
na zona central da cidade, que ficou totalmente inabitvel depois do terramoto. A partir das cinco
hipteses estudas pelo engenheiro Manuel da Maia, a soluo encontrada para recuperar a cidade
destruda foi reconstrula no mesmo terreno onde se localizava anteriormente a cidade medieval,
desenhando um novo plano de raiz que fosse mais ao encontro da esttica iluminista e que desse
resposta aos problemas de limpeza e s dificuldades de circulao de carruagens e de pessoas. Esta
reconstruo de uma nova Lisboa foi uma soluo drstica para fazer face a estes problemas, ao
mesmo tempo que foi a oportunidade para concretizar as ideias que h muito comeavam a ser
elaboradas.OreiD.JoseprincipalmenteoMarqusdePombaloptaramentoporreedificaracidade
segundo um plano urbanstico cujo traado atribudo ao engenheiro Eugnio dos Santos e, aps a
mortedesteem1760,aomajorCarlosMardel42.
AreconstruodacidadelevadaacabopeloMarqusdePombalnazonadaBaixareflectiuse
tambm em planos de expanso da cidade noutros pontos, como o caso do conjunto residencial e
industrialassociadoRealFbricadasSedaseMedguadasAmoreiras.Esteplanode1759destaca
se dos outros pela ligao entre as habitaes e os postos de trabalho, numa viso integrada da
ocupao funcional, e tambm pela sua morfologia seguindo um traado ortogonal. O bairro
corresponde a um plano de Carlos Mardel para a zona da Me dgua constitudo por 472 casas das
quais apenas 60 moradias foram construdas. A fbrica, construda entre 1735 e 1741, constitua um

41

JoaquimOliveiraCaetanoArquitectos,engenheirosemestredeobrasnoAquedutodasguasLivres,D.Joo
VeoabastecimentodeguaaLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1990,pp.67100.
42
JosAugustoFranaLisboa:UrbanismoeArquitectura.4Edio.Lisboa:LivrosHorizonte,2000,pp.3638.
27

grandeedifcio,comgrandeimportnciaaseguiraoterramotode1755,nospelasuadimensomas
tambmpelacoordenaocomoficinasdemanufacturasmaispequenas.43
Tambm foi planeada nesta poca a urbanizao burguesa do vale de S. Bento, que faz a
transioparaaLapa,nasimediaesdaPatriarcalQueimada,surgiumaisumbairroplaneadoe,mais
tarde,nazonadaPraadaAlegriaedoPasseioPblico.Comestesplanoseempreendimentosacidade
comeouadescentralizarsedaBaixa,comdiferentesfunesedestinatrios.Paraazonaribeirinhade
Lisboa, como j foi referido anteriormente, foi elaborado um plano de melhoramentos para o porto,
com a assinatura de Carlos Mardel, desde o Campo das Cebolas at Pedrouos tendo em conta os
desejos que vinham desde o reinado de D. Joo V e tambm as novas necessidades que surgiram na
reconstruodeLisboa.Oplanofoiestudadodesde1730at1760e,apesardosmelhoramentosque
apresentavaparaoscaisdacidadeedaaprovaodoSenado,oplanonotevedesenvolvimento.
OsplanospombalinosparaacidadedeLisboaforammaisabrangentesdoqueareconstruoda
Baixa,levandomaisumavezaocrescimentodopermetrourbano.Emtodosestesempreendimentos,
os planos foram adaptados s potencialidades que estes locais transportavam. Foi neste sentido que
LisboacontinuouacrescernoinciodosculoXIXcomosprimeirosfocosdeindustrializaoasurgirem
nos maiores vales da cidade: o Vale de Alcntara e o Vale de Santo Antnio, ambos localizados
simetricamente em relao Baixa. Alcntara estava agora mais prxima da cidade, deixando de ser
vistacomoumsubrbiopassandoaserumlimite.
Paradarapoioreconstruodacidade,houveumgrandeaumentodelaboraodosfornosde
cal existentes em Alcntara cuja matriaprima vinha das vrias pedreiras nas imediaes. Neste
contexto, Alcntara tinha uma situao privilegiada com vista ocupao industrial, por se encontrar
junto a cursos fluviais e martimos, sendo justamente ao longo destas marcas geogrficas que as
unidades industriais se comearam a instalar. A presena da gua foi durante muito tempo essencial
para industrializao, no s pelas acessibilidades que lhe conferiam mas tambm por ser a principal
fontedeenergia.Mas,comoaparecimentodamquinaavapornasegundametadedosculoXVIII,a
presenadaguacomofontedeenergiadeixoudeserfundamentalnoestabelecimentodasunidades
industriais.
Com a morte de D. Jos I em 1777 e consequente afastamento do Marqus de Pombal por
incompatibilidadecomarainhaD.MariaI,ofinaldosculoXVIIIficoumarcadoporumabrandamento
naconstruodacidadeemcrescimento.Emboratenhasidonestereinadoquesedeuaconstruode
duasgrandesobras(BaslicadaEstrelaeperadeS.Carlos),ofactodequeacidadenocontinuoua
crescer da mesma maneira, apesar do levantamento da proibio de construo extramuros de
Pombal.
Devidoinstabilidadepolticaprovocadapelasinvasesfrancesaseconsequentefugadafamlia
realedacorteparaoBrasil,pelaGuerraCivilepelaRevoluoLiberalodesenvolvimentodacidadena
primeirametadedosculoXIXdecorredeumaformabastantelenta.Mesmocomoregressodacorte
43

JorgeCustdioReflexosdaIndustrializaonafisionomiaevidadacidade,OLivrodeLisboa.Lisboa:Livros
Horizonte,1994,p.460.
28

em1821,oseulongoafastamentodeixoumarcasmuitoprofundasnopaseemLisboa,queviuoseu
desenvolvimentoaserretardado,esperadaestabilidadenecessriaparaquefossepossvelvoltara
pensarnacidade.Umadasmarcasnacidadedainstauraodoregimeliberalem1834foiaocupao
dos conventos para equipamentos urbanos, a partir da extino das ordens religiosas e consequente
nacionalizaodosseusbens.Muitosdestesedifciostornaramsehospitais,tribunaisouquartis(como
ocasodoConventodoSacramento),emreutilizaesqueseapresentavamcomoumasoluomais
barata para investimentos que se tornavam urgentes para a modernizao de Lisboa. No entanto,
outros equipamentos importantes foram construdos na altura como resposta aos problemas de
salubridade que advinham da industrializao na cidade consolidada. Uma das obras pblicas mais
marcantesnovaledeAlcntarafoiaconstruodoCemitriodosPrazeresem1835.Estaparalisaoda
construolevouaqueacmarafizessealgunsmelhoramentos,apartirdailuminaoaazeiteem1836
edaapresentaodeumeditalqueobrigavaaconstruoemzonasporedificardaBaixa.
Apsestasdcadasdegrandeinstabilidadepoltica,aestabilizaoconseguida,numprimeiro
momento, com a figura de Costa Cabral, que conseguiu imprimir algum dinamismo na economia e
chegou a criar a Companhia das Obras Pblicas em 1844. A procura pela urbanidade neste perodo
concretizouse no planeamento de espaos pblicos de lazer, nomeadamente dos jardins que
caracterizamesteperodonodesenvolvimentodeLisboamaisburguseromntico.
NoquedizrespeitoindustrializaodeLisboa,duranteaprimeirametadedosculoXIXeste
sector teve bastante desenvolvimento na zona de Alcntara. Como j foi referido anteriormente, as
azenhas na ribeira, o moinho de mars e os fornos de cal pontuaram a paisagem deste vale desde o
sculo XIV mas com as inovaes tcnicas e cientficas, ao nvel da produo e da construo das
fbricas, Alcntara entrou num perodo fabril. A presena da ribeira e a as boas acessibilidades
proporcionadas pelo vale, que servia de ela de ligao ao interior da cidade, permitiram a instalao
destas primeiras unidades industriais, nos antigos terrenos agrcolas. O caso da Fbrica da Plvora,
instaladanamargemocidentaldaribeiraduranteoreinadodeD.JooV,umexemplodalocalizao
privilegiada que este vale constitua para a instalao das unidades fabris, aproveitando a energia
hidrulica44. O Marqus de Pombal continuou a fomentar o estabelecimento destas unidades,
instalandoem1756aTinturariadaRealFbricadasSedasnasmargensdaribeira.
No incio do sculo XIX ideologia liberal comeava a instalarse, motivando o desenvolvimento
industrial em detrimento da agricultura, alimentando e apoiando o crescimento a nvel econmico e
populacional das reas industriais de Lisboa. Este novo modelo econmico veio provocar grandes
assimetriassociaiseumagrandeofertademodeobraquenotinhaasmelhorescondiesdevida.O
sector industrial comeou a crescer e a ganhar poder, no s econmico como tambm poltico, e
Alcntara sofreu directamente esta transformao. O arranque da industrializao esteve bastante
ligadoaostxteis,comainstalaoaspequenasemdiasestampariasnosprimeirosanosdosculoXIX.

44

JorgeCustdioAlcntara(Indstria),DicionriodaHistriadeLisboa.Sacavm:CarlosQuintas&Associados,
1994,pp.3234.
29

A industrializao comeava a provocar alteraes fisionomia de Alcntara. O lugar de uma


restingadeareia,asuldolugarondeexistiaacaldeiranofinaldosculoXVIII,foicompradoaoConde
da Ponte por Jcome Ratton, um grande comerciante e industrial francs. Entre 1807 e 1824, Ratton
tentou ai instalar um moinho de cereal a vapor, sem sucesso. Alguns anos mais tarde, em 1839
estabeleceu neste lugar a importante Fbrica de Lanifcios Daupias. Esta fbrica tinha uma esttica
tipicamentenovecentistaeestavaadaptadainstalaodamquinaavapor,estandonumcentrode
umcomplexodevriosedifcios,quedependiamdeenergiadamquinaainstalada45.Nolugardesta
fbrica, em 1839 surge a Companhia de Acar de Moambique. Noutras propriedades do Conde da
Ponte, em Santo Amaro, instalouse a grande fbrica da Companhia de Fiao e Tecidos Lisbonense,
entre 1846 e 1855, marcando definitivamente a paisagem industrial de Alcntara. No entanto, estas
fbricasforampenalizadasfortementepelasobrasdeaterronofinaldosculoXIX,perdendoassuas
ligaesdirectasaorio,querepresentavamassuasprincipaisvantagens.NaplantadaRealQuintado
Calvrio de 1844 e na planta de Filipe Folque de 1856 podemos ver um cais fluvial a penetrar nestas
propriedades. Foi a partir desta altura, com as sucessivas obras que aqui aconteceram, que o ramal
ocidentaldaribeiradeAlcntaracomeouadesaparecer.
Apartirde1851,quandoFontesPereiradeMelopassaalideraroMinistriodasObrasPblicaso
pas conseguiu chegar a um equilbrio politico e econmico que permitiu ser possvel ter uma viso
integradadodesenvolvimentodacidade,comaconstruodenovasinfraestruturasdemodernizao
ecomasprimeirasiniciativasurbansticasapsoperodopombalino.
OslimitesdacidadedeLisboa,definidosnaalturadoterramotodemodoaevitaradispersodo
tecidourbano,foramaumentadosvriasvezesaolongodosculoXIX.EmAlcntara,estealargamento
doslimitesurbanosreflectiuse,noinciodeoitocentos,comapassagemdaportadacidadedaPraada
ArmadaparaoladoorientaldapontedeAlcntara,colocandoseaportesdeferro.Em1852foram
definidosnovoslimitescomaconcretizaodaEstradadaCircunvalaoquealargava,maisumavezo
permetrourbanodeLisboa,marcandoumanovafasedeacessibilidadesnacidade.Noentanto,atao
final do sculo XIX, foram sendo decretados novos limites e em 1885, 1886 e 1903 foram definidas
novaslinhasdecircunvalaoquemarcaramoslimitesdeLisboaatAlgseSacavm46.
O tecido urbano foise desenhando a partir das indstrias e das suas necessidades estruturais,
muitodependentedaligaoentreocentro(ondeselocalizavamosescritrioseoslocaisdeconsumo)
eaperiferias(ondeseencontravamospontosdeproduo).AEstradadaCircunvalaode1852veio
dar resposta a essa necessidade de ligao da zona ribeirinha industrial mas tambm de destacar a
melhoria dos transportes pblicos. Em 1873, a Companhia de Carris de Ferro de Lisboa ganhou a
concessodonovotransportepblico,cujasoficiasseencontravamemSantoAmaro,eemJaneirode
1874 comeou a funcionar a linha de americanos, carruagens movidas a cavalo. Os transportes
movidosatracoelctricativeramasuainauguraoem1901.

45

AnaLusaJaneira;ConceioLoboAntunesMarcasdaIndstrianoAmbientedeAlcntara.Lisboa:BarcaNova,
1983,pp.2223.
46
AugustoVieiradaSilvaDispersos.VolumeIII.Lisboa:CmaraMunicipal,1960,pp.4849.
30

Paraoefeitodesuporteexpansodacidadefoitambmimportanteaconstruodalinhade
cintura ferroviria, inaugurada em 1888, e a linha de caminhosdeferro que ligava AlcntaraTerra a
Sintra, inaugurada em 2 de Abril de 1887. Aps a construo do aterro, que permitiu a conquista de
terrenos para equipamentos e para a indstria, a linha frrea foi prolongada at AlcntaraMar em
1891. Estas obras foram de grande importncia, uma vez que estimularam o desenvolvimento de
Alcntara e marcaram definitivamente a fisionomia urbana desta rea de Lisboa, procedendose ao
entulhamentodacaldeiraeencanamentodaribeiraajusantedaponte,paraqueainstalaodaslinhas
de comboio fosse possvel. A construo da estao de comboios de AlcntaraTerra, literalmente
construdasobrearibeira,constituiumsmboloclarodagranderevoluoqueestavaaacontecerneste
bairro industrial ao nvel das acessibilidades. No entanto, o desenvolvimento da zona ribeirinha de
Lisboanoestligadodirectamenteaostransportes,comoazonainteriordacidade.Adinmicadeste
localprendesecomodesenvolvimentodaindstriaeoseupoderdeatraco.Ostransportespblicos
(comboio e elctrico) facilitaram a ligao com a restante malha, dando maior consistncia ao
crescimentodacidadenasvriasdireces47.
AobrapblicaquemaisdeterminouafisionomiadacidadedeLisboaeazonadeAlcntaraneste
perodofoiaconstruodoaterroeasobrasparaoporto.DesdeosculoXVIII,noreinadodeD.Joo
V,queazonaribeirinhafoiobjectodediversosprojectossendooplanodeCarlosMardel,jreferido
anteriormente,umdosprimeirosplanosconhecidosaproporaconquistadeterrenosaoTejo.Asobras
deconstruodoaterroiniciamsenumaprimeirafasenotrooentreoCaisdoSodreSantosoVelho
em1858e,desde1861at1883,foramelaborados14planosdemelhoramentosdestarea,mostrando
avontadequeexistiaemcompletaraobra.ApsaconclusodoaterrodaBoavistaecomacednciado
baluarte do Sacramento em 1876 Cmara Municipal, dse a abertura da Avenida 24 de Julho em
1877. Dez anos depois, a construo do porto de Lisboa comeou finalmente a ser pensada e
estruturada pelo engenheiro parisiense H. Hersent, que j tinha sido responsvel pelas obras em
Alcntaraentre1885e1887paraainstalaodoscaminhosdeferro.Aconclusodosaterrosacontece
noanode1898,comaaberturadaAvenidadandia.
Apsapublicaododecretode1865quedeterminaanecessidadedeelaboraodeumPlano
GeraldeMelhoramentosdaCapital,aCmaraMunicipaldeLisboa,sobacoordenaodoengenheiro
RessanoGarcia,iniciamumconjuntodeestudosem1879equeculminamcomasuaapresentaoem
1904. Este plano contempla, para alm da abertura e consolidao do eixo de expanso para norte
(AvenidadaLiberdadeAvenidadaRepblica),adefiniodosistemavirioedeespaosverdes.No
entanto,oplanonototalmenteconcretizadomasinovadorpelavisointegradadosvriosplanos
paraacidadeepelasualigaonumsistemavirioestruturado.
Osdesenvolvimentostcnicosdestaalturatrouxeramtambmmuitasnovidadesaoshabitantes
de Lisboa e foram tambm um motor fundamental para o seu crescimento exponencial ao longo do
sculoXX,comoocasodotransporteelctrico.Estanovaformadetransportemarcouessencialmente

47

Antnio Maria dos Anjos Santos Para o Estudo da Arquitectura Industrial na Regio de Lisboa (18461918).
Dissertao de Mestrado em Histria da Arte Contempornea, da Faculdade de Cincias Sociais e Humanas da
UniversidadeNovadeLisboa,1996,pp.433438.
31

osespaospblicosdazonaribeirinhadacidade,ondecomearamporseinstalar.AligaodoPoodo
BispoaBelmpermitiramconsolidarosprincipaisncleos,comoocasodeAlcntara.
Atravs de uma iniciativa da Cmara de Belm, em 1877 iniciouse a urbanizao do bairro do
Calvrio,nosterrenosdaantigaQuintaReal,seguindoummodelourbanosimplesapartirdodesenho
de uma malha reticuladadefinida porquarteires de dimenses mdias e com logradouros interiores
privados. O plano inicial cingiase a um conjunto de quatro quarteires definido por ruas paralelas
cortadasortogonalmenteporumeixopartindodapontedeAlcntaraecujaconstruosedesenvolve
na vertical, fazendo render ao mximo o terreno48. Uma vez que o pblicoalvo de bairro seria a
burguesia mais ligada indstria, a sua concretizao no veio dar resposta aos problemas reais de
Alcntara,numapocaemqueoalojamentoprecrioeraumarealidade.
Paraalmdasuaimportnciaaonveldaproduoindustrial,aCompanhiadeFiaoeTecidos
Lisbonensefoimuitoimportantepelasmedidassociaisqueimplementou:aulasdeensinoprimriopara
os seus operrios, um cofre de socorros para os trabalhadores que se invalidem ao servio e ainda a
construoderaizdehabitaesoperriasapreosmaisreduzidos,emrelaoofertanomercado.
Com efeito, em 1873 dse a construo do Ptio do Cabrinha com 111 habitaes e em 1883
construdomaisumconjuntopara49famliasnolimitenortedapropriedade,naactualRuade1de
Maio.Esteconjuntoconsistiaemhabitaesde3pisos,umdelesemmansardaetinhaopropsitode
suprirascarnciasdealojamentooperrio
As empresas fabris sempre tiveram um mbito muito limitado, quer no nmero de unidades
industriais,quer na rea edificada, recorrendo ao pragmatismo das construes operrias. A ausncia
durantemuitosanosdeumenvolvimentodasentidadespblicasnacriaodehabitaoparaasclasses
mais pobres que acabou por criar uma dualidade na cidade, distinguindo os eixos nobres dos plos
industriais. Com esta especializao funcional vem tambm uma especializao social, que vai
caracterizarumadascomponentesurbanasdeorigempopularevernacular,progressivamentetipificada
dessarealidadedupladacidadedeLisboa49.
A forte imigrao para Alcntara, devido construo de infraestruturas, levou a que
acontecesseumgrandeaumentopopulacionalquenofoiacompanhadopeloaumentodashabitaes
operrias, provocando desequilbrios entre oferta e procura e dandose ento a densificao dos
espaosprivados.Comefeito,apesardainstalaodestasgrandesinfraestruturas,noiniciodosculo
XX ainda no visvel um grande aumento da construo de outros edifcios. Como forma de dar
resposta a esta concentrao excessiva da populao, surgiram os primeiros ptios de Lisboa,
aproveitandoaausnciadeumaestratgiaclaraederegrasdeplaneamento.Odeclniodaaristocracia
nofinaldosculoXIXpermitiuquemuitospalcioseconventosdeordensextintasfossemaproveitados
paraalojamentobarato,alugandosequartoaquarto.Outraformadeocupaodosespaosdisponveis

48

MariaJooMadeiraRodriguesOPlanodeextensodeLisboanoltimoquarteldosculoXIX,Arquitectura.
Lisboa:4Srie,n.138,SetembroOutubrode1980,pp.4849.
49
Antnio Maria dos Anjos Santos Para o Estudo da Arquitectura Industrial na Regio de Lisboa (18461918).
Dissertao de Mestrado em Histria da Arte Contempornea, da Faculdade de Cincias Sociais e Humanas da
UniversidadeNovadeLisboa,1996,pp.446.
32

a ocupao do interior dos quarteires urbanos ou nas traseiras de prdios, cujas frentes eram
destinadasburguesia.
Neste contexto, surgiram vrias propostas para tentar impulsionar a construo barata. O
presidentedaCmaradeLisboa,RosaArajo,em1884fezumpedidoaomunicpiodeumemprstimo
paraaconstruodecasasparaseremvendidassclassesmenosabastadas.Comoformadetentardar
respostaaestasnecessidades,em1887foiprojectadaaextensodobairrodoCalvrio.Noentanto,no
final do sculo a oferta de habitao ainda no era suficiente para suprir as necessidades e com a
transioparaosculoXXapopulaocontinuouaaumentarexponencialmente,semquefossedada
uma respostas eficaz s necessidades que se faziam sentir, nascendo assim os primeiros bairros de
latanasperiferiasdacidadedeLisboa.
OperodocorrespondentetransiodaMonarquiaparaaRepblicafoimuitoimportantepara
a cidade de Lisboa, com a construo de importantes equipamentos que complementam a nova
urbanizaodasAvenidasNovas,comooaterrodoportodeLisboa,eaodesenvolvimentourbanoda
AvenidaAlmiranteReis.Estasobraspblicassoacompanhadaspelasiniciativasprivadasnaconstruo
de prdios de rendimento que marcam a cidade pela sua esttica burguesa, onde se comearam a
inserir os novos materiais de construo, ainda no completamente assumidos, coexistindo com os
materiais tradicionais. A construo em ferro marca um importante momento de Lisboa do inicio do
sculo XX com a inaugurao os elevadores, os mercados (em 1905 foi construdo o Mercado de
Alcntara, entretanto demolido) e os edifcios em andares. Tambm a utilizao do beto armado
comeouasermaiscomum,emedifciosquenecessitavamdeespaosamplosoudegrandeaberturas
nas fachadas, sobretudo em edifcios industriais e salas de espectculo (o Capitlio construdo em
1925).Noentanto,scomeaaserutilizadonahabitaoalgunsanosmaistarde,porvoltadadcada
de30comosedifciosgeometrizadosdomodernismo.
Comainstauraodeumgovernoautoritrioem1926houveumgrandeaumentodaconstruo
deequipamentospblicosportodoopas,segundoumanovaestticamodernista,comoocasodos
liceus.ApresenadeDuartePachecocomoMinistrodasObrasPblicas(desde1932)ecomopresidente
daCmaradeLisboa(desde1938)queculminoucomavisomodernadoPlanodeGrer,elaborado
entre1938e1948,foramprojectadaseurbanizadasvastasreasdacidadetendoemcontaimportantes
equipamentosurbanos,infraestruturasenovosbairroshabitacionais.Asobrasplaneadasnesteperodo
que mais marcaram a rea do vale de Alcntara foram a construo do Viaduto Duarte Pacheco,
concludoem1944,eaconstruodaAvenidadeCeuta,executadaentre1944e1957,queimplicouo
encanamentodaribeiradeAlcntaraamontantedolugardaponte.Ozonamentofuncionaldasreas
de Lisboa determinado neste plano faz com que Alcntara seja definida como um plo de
industrializao,queserelacionacomareaporturiaemestruturaourbanstica.
Osanos40desculopassadoforamoapogeudapolticadeobraspblicasdoEstadoNovo,com
aconcretizaodeumaconstruodegrandeescaladegostonacionalistaemonumental:aExposio
doMundoPortugusde1940,emBelm.Apardestaobraforamaindarealizadasoutrasconstrues
queprovocaramvriasalteraesnafisionomiadeAlcntara:aestruturaodegrandesavenidas,como
33

ocasodaAvenidadeCeutaedaligaodaAvenidadandiacomaAvenida24deJulho,eadefinioe
intensificaodegrandesmanchasverdesdacidade,taiscomoaTapadadasNecessidadeseoParque
UrbanodeMonsanto.Destemodo,desdeofinaldosculoXIXovaledeAlcntaracomeaadefinira
sua vocao de canal de fluxos, tanto de mercadorias e como de passageiros, cada vez mais infra
estruturadoeadaptadosnovasexigncias.
Aonveldotecidourbanodestarea,osprimeirosanosdosculoXXdeterminaramumaintensa
urbanizao, maioritariamente de carcter ilegal, localizada na encosta oriental do vale de Alcntara.
ComafaltadeumasoluoeficazdoEstadoscarnciashabitacionaisnestazona(oprimeirobairrode
casas econmicas nesta zona oBairrodo Alvito em1936) obairrodo Casal Ventoso alojou durante
muitosanosumapartedapopulaodeAlcntaraemcondiesmuitoprecrias.Paradarrespostaaos
problemas habitacionais da cidade, em 1945 a Cmara, em conjunto com o Governo, d incio ao
ProgramadeCasasparaAlojamentodeFamliasPobres.Comoresultadodesteprograma,construdo
em Alcntara o Bairro da Quinta do Jacinto. Numa primeira fase iniciada em 1946 construdo um
grupoexperimentalde24fogosemmoradiasunifamiliares.Em1949dseaconstruodeblocosde
habitaocolectivade3andares,ficandoobairroconcludoem1957.
Apesar de o loteamento ter sido feito no final do sculo XIX, entre 1910 e 1945 que so
definidosmaterialmenteosquarteirescompreendidosentreaCaladadaTapada,RuaLeodeOliveira
eRuadeAlcntara,comeandoaedificarseoBairrodoCalvrio.
ComaconstruodeinfraestruturasviriasedetransportenovaledeAlcntara,asactividades
industriaiseporturiascomearamaconsolidarse.Oterritriocomeouaficarmarcadopelapresena
depequenasemdiasunidadesindustriaise,consequentemente,foramdiminuindoosespaosverdes
eoutrosespaosqueseencontravamexpectantesdesdeaconstruodoaterronofinaldosculoXIX.
A mancha edificada de Alcntara comea ento a reflectir de uma maneira mais intensa o
desenvolvimentoindustrial.Em1898nasceemAlcntaraaCompanhiaUnioFabril,nolugardaantiga
caldeira do moinho de mar, a partir da fuso da Unio Fabril com a Aliana Fabril. A Companhia de
Fiao e Tecidos Lisbonense, em Alcntara desde 1846, vendida em 1888 Companhia Industrial
PortugaleColniasmasficamuitopenalizadacomaconstruodosaterroscomaperdadaligaoao
rio. Em 1907 a Companhia de Acar de Moambique adquire a Fbrica de Tecidos Daupias, que
anteriormentepertenciaaRatton,paracriarumaunidadederefinariadeacar.Em1921arefinadora
passaparaaSociedadeIndustrialAlianae,em1950,dseafundaodaSidul(SociedadeIndustrialdo
Ultramar), que ocupa uma grande rea de terreno de aterro. A Fbrica Napolitana foi construda em
1908segundooprojectodosconstrutoresVieillardeTouzet,queem1919construramaCentralTejo,
paraalbergarumafbricademassasalimentcias.Osseusconstrutoresimprimiramumcunhoespeciala
Alcntara com a construo desta fbrica, revestindoa a tijolo refractrio, com pequenos painis de
azulejossobasjanelasdasfachadas.50

50

Isabel Ribeiro; Jorge Custdio; Lusa Santos Arqueologia Industrial do Bairro de Alcntara. Lisboa: Edio da
CompanhiadosCaminhosdeFerrodeLisboa,1981.
34

O estabelecimento de um espao destinado formao tcnicoprtica, num bairro cada vez


maisoperrioefabril,foiessencialparaaconstruodasuaidentidadecomobairroindustrial.AEscola
MarqusdePombaldedesenhoindustrialpromoviaumensinoespecializadoaestanovarealidadeefoi
umexemplomuitovisveldaimportnciaqueaeconomiaindustrialassumianosemAlcntaraeem
Lisboamastambmnopas.Osedifciosdestaescolaforamprojectadosem1882peloarquitectoPedro
dvila,distinguindoosespaosdeensinotcnicoeprtico.Oedifciodasaulastericasremetiaauma
arquitectura mais tradicional dos liceus existentes, com trs pisos iluminados a gs e a electricidade,
enquantoparaasaulasprticasfoiconstrudoumedifciosemelhanterealidadefabril,parapromover
afamiliarizaocomoambienteindustrial.ComoaumentodapopulaoescolaraEscolatransferiuse
para a Junqueira em 196351, sendo o edifcio ocupado actualmente pela Escola Secundria Fonseca
Benevides.
Na segunda metade do sculo XX Portugal sofre profundas transformaes polticas, sociais e
econmicas que conduzem o pas modernidade. Ainda durante o Estado Novo, a postura ruralista
autoritriadesviadaparaumanovaatitudedeinvestimentonaindstriatransformadora,provocando
umcrescimentoeconmico,duranteosanos60.Nesteperodo,Portugalesteveenvolvidonumaguerra
com as suas colnias, que terminou com o Golpe Militar de 1974. Apesar de os conflitos no terem
deixadomarcasnoterritrioportugussoindiscutveisasconsequnciassociaisquesevoreflectirna
prpria cidade, com o aumento da populao e o crescimento de bairros clandestinhos. Com a
Constituiode1976instrudaumademocraciadebaseparlamentaremPortugalquevaiconduziro
pasadesoComunidadeEconmicaEuropeia,em1986.
Comaexecuodoplanode1948Lisboacomeaaserentendidaaumanovaescala,reflectindo
na construo de infraestruturas virias de carcter metropolitano. O crescimento das actividades
econmicaseamigraodapopulaoembuscadetrabalhoprovocamaurbanizaoforadoslimites
dacidade,tornandoseLisboaocentrodeumagrandeeimportantereametropolitana.Aterciarizao
docentrodacidadelevaaqueapopulaourbanacomeceaprocurarcasasmaisbaratasnossubrbios,
o que provoca um aumento dos movimentos pendulares da populao52. Este desenvolvimento da
cidade vai obrigar a novas estratgias de planeamento, que comeam a ser aperfeioadas logo na
dcadade50.Destemodo,em1959concludoonovoPlanoDirectordeUrbanizaodeLisboa,do
Gabinete de Estudos de Urbanizao que acrescenta ao Plano de Grer uma nova rede de auto
estradas nas sadas de Lisboa em direco ao sul, Cascais e Porto. Para a instalao destas obras foi
necessria a construo de duas obras de engenharia que marcaram o vale de Alcntara: o viaduto
DuartePachecoeapontesobreoTejo.Apesardesteplanodeurbanizaonotersidoaprovadofoi

51

JorgeCustdioReflexosdaIndustrializaonafisionomiaevidadacidade,OLivrodeLisboa.Lisboa:Livros
Horizonte,1994,p.467.
52
Teresa Barata Salgueiro Lisboa evoluo: segunda metade do sculo XX, Dicionrio da Histria de Lisboa.
Sacavm:CarlosQuintas&Associados,1994,pp.528.
35

muito importante pela definio de uma estratgia de desenvolvimento da cidade escala


metropolitana53.
ComograndedesenvolvimentodareametropolitanadeLisboanosanos60opoderpolticovai
procurar acompanhar o intenso crescimento urbano com novas aces de planeamento urbano e vai
procurar facilitar a execuo de iniciativas privadas de urbanizao, pela publicao de regras e leis
elementares de construo. O Plano Director da Cidade de Lisboa elaborado entre 1959 e 1967 pelo
arquitecto urbanista George MeyerHeine, aprovado em 1977, regulou a cidade e o seu
desenvolvimento durante quase duas dcadas. Ao contrrio das determinaes do plano, a estrutura
urbana no foi descentralizada, continuando a predominar o radiocentrismo da primeira metade do
sculoemtornodazonahistriadacidade54.nestecontextoquesedoretornodosportuguesesque
se encontravam nas colnias nos anos 70, registandose a continuao dos loteamentos ilegais e do
desenvolvimento das periferias, uma vez que a cidade no estava preparada para receber os novos
habitantesretornadosdoultramar.
DesdeoperodoemqueAlcntaraconsistianumlimitedacidadeduranteosculoXIXcomeou
aafirmarse,anvellocaleregional,comocanaldeinfraestruturaseportadacidade.Aconstruodos
aterros, onde se instalaram grandes avenidas, os caminhosdeferro e o porto de Lisboa, e o seu
desenvolvimento industrial marcaram profundamente deste vale, tornandoo bastante longnquo da
paisagem buclica e verdejante do sculo XVIII. Apesar de todas estas transformaes, a obra que
deixoucertamentemaismarcasnoterritrioenotecidourbanodeAlcntarafoiaconstruodaponte
sobreoTejonosanos60dosculoXX,pelasrupturasqueprovocoudirectamentenoterritrioepelo
aumentodofluxodasinfraestruturasdetransportes.Paraaconstruodosacessosponteapartirde
AlcntarafoidemolidoumapartedobairrodoJacintoeafastadeAlcntaraobairrodoAlvito.Aoligar
asduasmargemecontribuindoparaaunificaodareametropolitanadeLisboa,aponteprovocaem
Alcntaraumafragmentaomuitograndeeadeterioraodaqualidadedevidanestebairro.Aprpria
AvenidadeCeutacomeaaassumirumpapeldeviarpidadeacessoponte,provocandoumaruptura
cadavezmaisacentuadaentreasduasmargens.
Asvriasobrasdeinfraestruturaslevaramconstruodelinhasdefronteiraedefragmentao
do espao urbano, que acentuam as descontinuidades naturalmente existentes. Com a construo da
passagemdecomboiosnaponte25deAbrilovaledeAlcntaravoltaaafirmarsecomocanaldeinfra
estruturasedensviriascadavezmaiscomplexos.
Um dos reflexos da construo da ponte foi a sada das indstrias que se localizavam em
Alcntara, uma vez que muitos terrenos foram expropriados e uma parte da populao saiu deste
bairro,comofoiocasodafbricadeacaresdaSidul.Oplanode1967contribuiutambmparasada
das indstrias de Alcntara ao definir uma crescente terciarizao da cidade de Lisboa. A Companhia
UnioFabrilapresentaem1974umadasprimeiraspropostasdereconversoereurbanizaodarea
53

AnaElisaVilaresCabritaAurbanidadeemcontextodemodernidade.OcasodovaledeAlcntara.Dissertao
de Mestrado em Regenerao Urbana e Ambiental, da Faculdade de Arquitectura da Universidade Tcnica de
Lisboa,Novembrode2005.
54
AnaElisaVilaresCabritaIdem.
36

industrialdeAlcntara,sugerindotorresdehabitaoedeescritrios,apartirdosprincpiosdaCartade
Atenas.Muitosoutrosplanosforamdefinidosepropostosparaestarea,naprocuradeumasoluo
paraosproblemasdetrfegoetambmdaqualidadehabitacional.Durante30anosnenhumplanofoi
aprovadooucompletamenteconcretizadomasmaterializouavontadedopoderpolticoedosprivados
emcriargrandesoperaesimobiliriasquetomempartidodadesindustrializao.
Se anteriormente o aumento do nmero de fbricas era sinal de uma emancipao
econmica55, o mundo industrial actualmente transformou esta lgica. Por um lado, a enorme
capacidadedemobilidadedasindstriasparaasperiferiasacaboupordeixargrandesreasobsoletas
nointeriornascidadeseque,pelasfunesquedesempenharam,encontramseactualmentemunidas
deinfraestruturas,ocupandoassimespaosprivilegiadosparaviremaserreocupados.Poroutrolado,
osfocosindustriaisdeLisboanoforamdestinadosaserlocaiscentraiseacabaraminevitavelmentepor
quebrarcomaexpansoparaasperiferias.

55

JorgeCustdioReflexosdaIndustrializaonafisionomiaevidadacidade,OLivrodeLisboa.Lisboa:Livros
Horizonte,1994,p.436.
37

1.3. PROCURADEUMAMATRIZPARAANLISEDAEVOLUODEALCNTARA

Aps uma primeira aproximao morfologia urbana de Alcntara, principalmente ao nvel da


sua evoluo atravs do tempo, importa neste momento traar os primeiros elementos para uma
anlisecomparativadaevoluodasformasurbanasdareaemestudo.
A informao cartogrfica recolhida e considerada relevante para este trabalho encontrase
organizada no seguinte quadro, de acordo com as reas representadas, e os respectivos elementos
podemserconsultadosnosanexos.Oquadrodivideseentoemduascolunas,sendoqueaprimeiradiz
respeitosplantasrelativascidadedeLisboa,representandoacidadenasuatotalidade,easegunda
coluna referese s plantas de Lisboa que representam a rea em estudo ou ento zonas mais
especficasdobairrodeAlcntara.Osmapasencontramseorganizadosporordemcronolgicaseuma
grande parte no tem correspondncia entre as duas colunas, o que representa a dificuldade em
encontrar plantas de Lisboa, at ao sculo XIX, que representem ambas as margens da ribeira de
Alcntara.
At planta de cerca de 1780, os extractos de cartografia recolhidos para este estudo
representam apenas uma parte da zona de estudo, neste caso uma vista da zona do Palcio Real do
Calvrio e da rea da caldeira. A planta da reconstruo pombalinamostra a cidade de Lisboana sua
totalidademas,umavezqueamargemdireitadaribeiraaindapertenciaaoconcelhodeBelm,sest
representadaapartemaisorientaldeAlcntara.Nomapade1807jseencontrafiguradatodaarea
emestudoe,porestarazo,comestaplantaquecomeaaserfeitaaanlisecomparativadascinco
zonasmaisespecficas.
Lisboa

Alcntara

1727

Vista do Palcio do Calvrio e planta em


56
perspectivadostiodoCalvrio.

1727

PlantatopographicadacidadedeLisboafeitano
57
annode1727.

1769

Plantadolocaldaponte()mostrandoasobras
58
projectadaseemexecuo

1780

Planta Topogrfica de Lisboa (projecto de


reconstruodacidadeposterioraoterramoto
59
de1755).

1807

Carta Topographica de Lisboa e seus


subrbios.

1807

Carta Topographica
60
subrbios.

56

de

Lisboa

seus

Jordo de Freitas Pao Real de Alcntara: sua localizao elementos para a sua histria desde o domnio
filipino.Lisboa:EditorialImprio,1946.
57
AugustoVieiradaSilvaDispersos.VolumeIII.Lisboa:CML,1960.
58
AugustoVieiradaSilvaIdem.
59
AugustoVieiradaSilvaPlantan.4,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
38


Aplantade1812,apesarderepresentarareaemestudo,facilmenteidentificamosalgumafalta
derigornasuarepresentao,porexemplonazonadacaldeiraedamargemdireita,eporissotambm
nointegraamatrizdeanlise.Aplantade1843apresentaacidadedeLisboamas, maisumavez,a
margemocidentalficouexcluda,razopelaqualestemapasseencontranaprimeiracolunadatabela.
Aplantade1844representaapenasareacorrespondenteantigaQuintaReal.Doconjuntodecartas
topogrficas de Lisboa de Filipe Folque, elaboradas entre 1856 e 1858, que abrangem toda a rea
urbana deste perodo, foram recolhidas para este trabalho as plantas que representam a zona de
estudo,constituindoassimosegundomomentodamatrizdecomparao.
Lisboa
1812

Alcntara
61

MapadaCidadedeLisboaedeBelm.
62

1843

PlantadaCidadedeLisboa.

1844

PlantadaRealQuintadoCalvrio.63

1856

CartaTopographicadaCidadedeLisboaeseus
64
arredores.

Aplantade1871,elaboradapelaCmaraMunicipal,queapresentatambmasalteraesfeitas
at1911aencarnado,jseencontrarepresentadaumpoucodamargemocidentaldaribeira,umavez
quefoinesteperodoqueoconcelhodeBelmfoiintegradonoconcelhodeLisboa.Noentanto,nesta
plantaaindanofiguraatodaareadeestudo,ficandoporissoexcludaparaefeitosdecomparao.
Por seu lado, as plantas de 1871, de 1875 e de 1899 com as alteraes at 1948 j representam
totalmente a zona de estudo. No entanto, a planta que marca o terceiro momento da matriz de
comparaoaplantadolevantamentode1911,quetambmrepresentatodaarea,demodoaque
osintervalosdetempoentreosvriosmomentossejamsemelhantes,deaproximadamente50anos.
Lisboa

Alcntara

1871

Carta Topogrfica de Lisboa com as alteraes


65
at1911.

1871

CartaTopographicadaCidadedeLisboacomas 1871
principaisalteraesat1882.

60

CartaTopographicadaCidade deLisboa comas


66
principaisalteraesat1882.

AugustoVieiradaSilvaPlantan.6,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
61
AugustoVieiradaSilvaPlantan.7,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
62
JosMariadaCostaNevesPlantadaCidadedeLisboa.Lisboa:s.n.,1843.
63
Jordo de Freitas Pao Real de Alcntara: sua localizao elementos para a sua histria desde o domnio
filipino.Lisboa:EditorialImprio,1946.
64
Fillipe Folque Carta Topographica da Cidade de Lisboa e seus arredores. Lisboa: Instituto Portugus de
CartografiaeCadastro,1995.
65
AugustoVieiradaSilvaPlantan.10,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
66
FillipeFolqueCartaTopographicadaCidadedeLisboa.Lisboa:DirecoGeraldosTrabalhosGeodsicos,1871.
39

1875

PlantadaCidadedeLisboa.

1875

PlantadaCidadedeLisboa.67

1899

Plantacomasalteraesat1948.

1899

Plantacomasalteraesat1948.68

1911

Levantamento Topogrfico do Eng. Silva


Pinto.69

Maisumavez,asplantasrecolhidaselaboradasnosculoXXjnoapresentamaslimitaesdas
anteriores, aonvel da rea representada. Assim, a escolha passou a ser feita segundo um critrio de
intervalodetempoentreosmapasescolhidosparaacomparao,queteriaderespeitarumperodode
aproximadamente 50 anos. Deste modo, e uma vez que a planta anterior da matriz correspondia ao
levantamentode19041911,foiescolhidaumconjuntodecartaselaboradaspeloInstitutoGeogrficoe
Cadastral,elaboradosnosanos50dosculoXX.
Naturalmente,altimaplantadamatrizrepresentaaactualidadedeAlcntara,desenhadatendo
como base o levantamento camarrio de 1998 e actualizada com a ajuda de informao digital,
disponibilizadanositeLisboaInteractivadaCmaraMunicipaldeLisboa.
Lisboa

Alcntara

1948

Planta organizada em 1899 com as alteraes


at1948.

1948

Planta organizada em 1899 com as alteraes


at1948.70

1954

InstitutoGeogrficoeCadastral.71

2008

Levantamento Aerofotogramtrico da Cidade


72
deLisboa.

Comojfoireferidoanteriormente,dentrodestesquadrosapresentados,foramescolhidoscinco
mapas organizados por intervalos de tempo aproximados e que representam um determinado
momento da evoluo de Alcntara. Estes mapas escolhidos foram redesenhados, ficando com um
formatodigital,demodoafacilitarasuasobreposioumavezque,nocasodealgunsmapas,noera
possvel fazer uma sobreposio rigorosa. Este facto devese, muito provavelmente, tecnologia
existenteprincipalmentenosculoXIX,quenopermitiaumlevantamentorigorosodasconstruese
datopografia.

67

JooCarlosBondeSouzaPlantadaCidadedeLisboa.Lisboa:s.n.,1875.
68
AugustoVieiradaSilvaPlantan.11,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.
69
CmaraMunicipaldeLisboaLevantamentodaPlantadeLisboa:19041911.Lisboa:CmaraMunicipal,2005.
70
Vernota68.
71
InstitutoGeogrficoeCadastralPlantadaCidade.Lisboa:s.n.,1954.
72
DesenhadaapartirdolevantamentoaerofotogramtricodaCmaraMunicipalde1998,actualizadaapartirde
imagensdositedaCmaraMunicipal,porBeatrizMarques.
40

Deste modo, durante o redesenho digital procurouse sempre o maior rigor possvel, sendo
necessrio recorrer s restantes informaes cartogrficas de modo a construir uma matriz a mais
exactaerigorosapossvel.

41

1.4 ANLISEDAEVOLUODEALCNTARA

Feitas as comparaes dos mapas e complementando com a histria de Alcntara, possvel


ento destacar os principais elementos que motivaram processos de transformao. Numa primeira
observao comparativa entre as zonas de estudo, mostrase que a altura em que decorreram as
principaistransformaesecommaiorintensidadedeconstruofoianaltimametadedosculoXIX.
Aprincipaljustificaoprendesecomaconstruodoaterro,principalmentenasreasmaisprximas
do rio. Neste perodo da histria de Lisboa, houve um maior investimento na construo de infra
estuturas, ao mesmo tempo que esta rea se foi tornando cada vez mais urbana. A instalao das
importantesunidadesfabrisnestelocalfoiumagrandemotivaoparaaconstruodeequipamentos
demobilidade,queaindahojemarcamapaisagemeaocupaourbanadeAlcntara.
Na zona a jusante da ponte de Alcntara, podemos observar as alteraes que decorrem das
intervenesnafozdaribeira.AindaantesdoinciodosculoXIXimportantereferiraexistnciade
umacaldeiracomummoinhodemars,queacentuavaoafastamentoentreasduasmargens,comuma
marcaonoterritrioqueaindahojevisvel,sobaformadeumgrandequarteirodelimitadopela
RuadasFontanhaseRuaJoodeOliveiraMiguns.Atsprimeirasobrasdeartificializaodaribeirae
osmelhoramentosdaponteem1743,soaindavisveisvriosbraosdaribeiraamontantedaponte,
quemarcamumazonabaixaelargadovaledeAlcntara,ondeseinstalouaestaodecaminhosde
ferrodeAlcntaraTerra.NaprimeirametadedosculoXIXodesenvolvimentourbanodestareaficou
marcadocomasprimeirasconstruesnoaterrodacaldeira,oinciododesaparecimentodoramalda
ribeiraquecomeaadarlugarRuadasFontainhas,ecomainstalaodealgumasunidadesindustriais
nestelocal.Noentanto,snasegundametadedosculotevelugarumcrescimentomaisacentuado,a
partirdaconstruodaEstradadaCircunvalaode1852eprincipalmentecomasobrasdeaterrospara
a instalao das linhas de caminhosdeferro e que permitiu a abertura da Avenida 24 de Julho e a
inauguraodalinhadeelctricosjnoinciodosculo.Nesteperododeusetambmoloteamentoe
incio de urbanizao do Bairro do Calvrio, na zona da antiga Quinta Real ao mesmo tempo que se
definia mais fortemente a paisagem industrial de Alcntara, com a construo de grandes edifcios
fabris,nomeadamentedaCompanhiaUnioFabril(CUF)nazonadaantigacaldeira.DuranteosculoXX
o seudesenvolvimento desta zona continuoucom a densificao daestruturaurbana j estabelecida,
onde se imps a construo da Avenida de Ceuta, que completou o encanamento da ribeira, e a
construo dos acessos ponte sobre o Tejo nos anos 60. No final do sculo houve vrios estudos e
propostaselaboradasnosentidodepromoverareabilitaodestareadeAlcntara,queculminaram
comaconstruodeumanovaurbanizaonazonadaantigafbricadaCUF.
NazonaindustrialasuldoLargodoCalvriopodemosobservarque,noinciodosculoXIX,era
definidaporconstruespontuaisaolongodaactualRuaPrimeirodeMaio,queestabeleciaaligao
comazonadeBelm.Nestareaencontravamsealgunspalciosecasasnobres,conventosetambm

42

fornos de cal que se mantiveram em funcionamento at ao sculo XIX. As manufacturas de lanifcios


estabeleceramse nesta rea no sculo XIX, tirando partido da ligao privilegiada com o rio Tejo e
aproveitandooespaodisponvel.Ainstalaodestesequipamentosdecorreunumareaafastadados
arruamentosprincipais,mostrandoumaorganizaoterritorialespecficaeautnoma.Nestecontexto,
foram instaladas neste local a Companhia de Fiao e Tecidos Lisbonenses e a Fbrica de Tecidos
Daupias, que marcam o inicio de uma nova fase de industrializao de Alcntara. a par deste
desenvolvimentoindustrial,tiveramlugardiversasalteraesdecorrentesdamodernizaodeLisboa.
Com a inaugurao dos caminhosdeferro e das linhas dos elctricos, Alcntara adquiriu um maior
protagonismo,umavezqueaquiselocalizaoasestaesdecomboiose,nolugardoPalciodoConde
daPonte,asoficinasdoscarrisdeferro.Desteperododemaiorintensidadedeconstruodestazona
podemos ainda observar o aparecimento das habitaesoperrias daCompanhia deFiao e Tecidos
Lisbonenses.NasegundametadedosculoXIX,estareasofreuaindaprofundastransformaescoma
construo do aterro e com a instalao das linhas de comboio. Durante o sculo XX continuaram as
obrasdeconstruodaslinhasdecomboioedasavenidasaolongodafrenteribeirinha,sendoquea
construodapontesobreoTejomarcaaevoluourbanadestazona,talcomoacontececomoutras
zonas. O grande pilar da ponte, que assenta junto s instalaes fabris, marca a presena da ponte
impondosesobreoexistenteprovocando,nosanos60,vriasdemoliesparaasuaconstruo.
AevoluourbanadazonadoBairrodoCalvriodecorreulentamenteataoloteamento.Antes
doinciodaconstruodobairro,estazonaeraocupadapelacercadaQuintaRealdoCalvrio,alguns
palcioeconventos.Destapoca,podemosactualmenteobservaroConventodoCalvrioeasantigas
cocheiras, no Largo do calvrio. S com a urbanizao do referido bairro se iniciou um maior
desenvolvimento urbano, com a instalao das linhas de elctricos em 1901 e a construo daEscola
IndustrialMarqusdePombalem1886.AolongodosculoXX,estandojdefinidososarruamentos,
definiramsematerialmenteosquarteires,comacontinuaodaconstruoedensificaodoslotes.
AzonadacolinadaRuadaCruzcorrespondeaumncleobastanteantigodeAlcntara,ligado
explorao das pedreiras do Alvito. Na zona baixa do vale, ao longo da ribeira, podemos observar a
FbricadaPlvora,queexistianestazonadesdeosculoXVIIequefoisendoampliadaemelhoradaat
ser desactivado o fabrico da plvora e ser tomada pelo Estado em 1846. Com o desenvolvimento
industrial de Alcntara continuaram a aparecer novas construes, nomeadamente as habitaes
operrias da Vila Cabrinha, sendo a sua geometria moldada e adaptada existncia da Fbrica da
Plvora. Em 1905 foi inaugurado o Mercado de Alcntara que atraia vrias pessoas de toda a cidade,
tendoumpapelfundamentalnosaonveldeAlcntaramasdeLisboa.ComaconstruodaAvenida
de Ceuta e dos acessos ponte sobre o Tejo, o mercado foi demolido, perdendose um importante
elemento atractivo de Alcntara. De facto, o principal momento na sua evoluo foi, sem dvida, a
segunda metade do sculo XX, com a construo do bairro e dos acessos ponte, que criaram uma
afastamentorelativoaorestodeAlcntara,impondoprofundastransformaesquealteraramnosa
paisagemurbanamastambmaocupaohumanaquecaracterizavaestazona.
43

A ltima zona de anlise teve uma evoluo mais constante de todas as reas de estudo. A
construo do Palcio das Necessidades no sculo XVIII levou a que esta zona tivesse um destino
diferentedasrestanteszonasdeAlcntara,umavezquenofoiocupadaporindstrias.Aexistnciados
baluartes limitou durante muito tempo a urbanizao desta zona, que decorreu ao longo dos
arruamentos existentes. No entanto, este local foi durante muito tempo uma porta de entrada para
Lisboae,porestarazo,umlocaldepassagemdeligaocomossubrbios.Destemodo,nofinaldo
sculo XVIII, com as obras de melhoramentos da ponte e da ribeira, a actual Rua Prior do Crato foi
alargadaeregularizadaentreaponteeaPraadaArmada.Aolongodestearruamentoencontramseas
principaisconstrues,comexcepodoPalciodasNecessidadesquefoiconstrudonotopodacolina.
S com a construo do aterro e da Avenida 24 de Julho, a partir da demolio do Baluarte do
Sacramento,sedummaiordesenvolvimentodazonaribeirinha.

44

2. ACIDADECOMOPATRIMNIO

2.1. ARELAODACIDADECOMOSEUPASSADO

A exploso urbana na segunda metade do sculo XX, que teve como consequncia o
desenvolvimento muito acentuado das periferias, provocou uma desertificao do centro com o
progressivocrescimentodonmerodefogosdevolutos,devidoinadequaodasuaestruturaurbana
s exigncias dos modernos usos residenciais e tercirios. As ocupaes tercirias e comerciais no
controladas e excessivas alteraram o equilbrio desejado para que estas zonas permanecessem
atractivasfixaodaspopulaes.
Ocrescimentourbanointensoimplicouprofundastransformaesnacidade,quesetraduziram
numa leitura diferente de cidade, que cada vez mais parece assentar no que se pode designar por
diluiodostecidosurbanos,reflectindoseemalteraesfuncionaisdoespaodacidade.
Com este modelo de crescimento urbano, assistese actualmente uma vontade de retornar ao
centrodacidade.Estemovimentocentrpeto,emoposioexplosourbana,temsidopromovidopor
algumasiniciativasdeinvestimentospblicoseessencialmenteprivados.Noentanto,importanteno
esquecerqueestemovimentoderetornosfoipossvelapartirdaexpansodacidade.Nestecontexto
dedesertificao,ocentrodacidadeencontraseconsolidado,compoucoespaodisponvelparanovas
construes, comeando a surgir muitas intervenes na cidade prexistente, nomeadamente o
aproveitamentodopatrimniodacidade.
Porm, importante no esquecer que os usos e funes que saram dos centros (habitaes,
pequeno comrcio, entre outros), que ocupavam e caracterizavam a cidade tradicional, no so os
mesmosqueagoracomeamaregressar(tercirioeservios).Estaalteraofuncionalcomeaadeixar
marcasnacidadeaonveldoespaourbanoetambmnasuacaracterizaoeconmicaesocial.
Masestareutilizaodoespaodacidadenoumanovidadedehoje.Naverdade,aconstruo
dacidadeaconteceaolongodevriaspocas,emconstanterelaocomopassado,aolongodetodaa
sua histria. Os actores da arquitectura e do desenho urbano procuraram quase sempre imprimir a
estticas e as circunstncias contemporneas, sendo os edifcios ou os troos de cidade uma
representao desse momento concreto da histria. Foram precisos vrios anos e passar por vrias
pocasdiferentesparaqueacidadesefosseconsolidando,semprenabuscadeumacontinuidadecom
aheranadopassado,semqueparaissofossenecessriodesenvolveralgumaprotecoespecialque
balizasse as intervenes necessrias. As demolies e construes sempre fizeram parte do seu

45

crescimentoedesenvolvimentoeaoposioentreopassadoeopresentefoisempreumaconstante
nastransformaesdacidade73.
Apesardisso,osregistosemarcasdosvriostemposnacidadenemsempreprovocaramrelaes
de conflito com o presente nem constituem um sinnimo de homogeneidade da imagem urbana. Na
verdade,acapacidadedacidadesersingularnasuapluralidadeconstituiasuariquezamaisgenunae
autntica,aoserpossvelcontemplarasmarcasdahistriaedaspessoasqueapercorreram74.
No entanto, foi principalmente a partir dos finais do sculo XIX e do sculo XX, com o
desenvolvimento do conceito de patrimnio arquitectnico e urbano com as ideias renovadoras do
Movimento Moderno, que comeou a existir uma preocupao mais assumida dos efeitos das novas
construesemzonasantigas.
MasjantesdosculoXXascidadesforamsentindoanecessidadederenovao,actualizaoe
construo,elaborandoseplanosqueconseguissemdaressaresposta.ComovimosnocasodeLisboa,
noinciodosculoXVIIIacidadeexistentenoeracapazderespondersnecessidadesdotempoeos
problemas urbanos acumularamse sem que se encontrasse uma soluo eficaz para a realidade
existente.Essasoluoapareceudeumamaneiraradicalapsoterramotode1755,comanecessidade
de reconstruir a Baixa. Aqui, os objectivos iluministas ligados ao racionalismo das formas urbanas e
tambm desejada funcionalidade da cidade representaram uma renovao radical (e necessria) do
existente. Mas para alm da ideologia racional prpria deste perodo, as cidades ficaram tambm
marcadas pela industrializao crescente, que se iniciou no sculo XVIII e que provocou muitas
transformaesurbanas.
Apesardastrocascomerciaisteremlugarnointeriordascidades,paraqueaproduopudesse
aconteceredesenvolvereranecessrioqueasindstriasselocalizassememlocaiscomreadisponvel
mas que ao mesmo tempo estivessem relativamente prximas da cidade. Deste modo, comeou a
verificarse ao longo do sculo XIX, ainda que de uma maneira pouco assumida, um zonamento da
cidade que comeou a distinguir as reas de trabalho das reas de residncia. Esta separao s foi
possvelgraasaodesenvolvimentodosmeiosdetransporteurbanosaolongodestesculo.
Ocorte radical introduzidopela industrializaona vidadas populaes edacidadedetermina
umaprogressivavalorizaodacidadeenquantovalorpatrimonial.Apesardestaconscinciadopassado
e da histria ter comeado na poca do Renascimento, s nesta altura se comea a materializar na
cidadeestavontadedepreservarasheranasdopassadoeasvalorizarosprocessosdetransformaes
do tempo75. O crescimento da cidade at ento, segundo princpios de continuidade com o passado,
comea a levantar novos dilemas, com a necessidade de intervenes de modernizao a uma nova
escalaequepememcausaacontinuidadedotecidourbano.

73

Francisco Barata Fernandes Transformao e Permanncia na Habitao Portuense. 2 Edio. Porto: FAUP,
1999,pp.312313.
74
FranciscoBarataFernandesIdem,p.314.
75
Joo Paulo Cabeleira Marques Coelho Polivalncia e mutao em espao pblico na cidade consolidada:
Metodologias para a interveno. Dissertao de Mestrado em Metodologias de Interveno em Patrimnio
Arquitectnico,daFaculdadedeArquitecturadaUniversidadedoPorto,2005,p.122.
46

Ainevitvelrupturacomopassadocomeouamotivarumareflexosobrealegitimidadedestas
intervenes,aopremcausaoselementosarquitectnicoseurbanosqueprexistiamsoperaes.
Acidade,comoobjectopatrimonial,surgeapartirdestemomento,aliadatambmaonascimentodo
urbanismo na segunda metade do sculo XIX. O desenvolvimento em paralelo das noes de cidade
histricaedecidadedopresentelevou,inevitavelmente,aconvergnciasemdeterminadosmomentos.
Comefeito,querquandoourbanismodefendeadestruiodoscentrosantigos,querquandoprocuraa
sua proteco, neste confronto ideolgico que os tecidos urbanos histricos encontram a sua
identidade. A preocupao pela salvaguarda e necessidade de transformao da cidade vose
desenvolvendo paralelamente ao longo do sculo XIX e do sculo XX e sero determinantes para
compreender as intervenes que se afirmaram nas cidades, e concretamente no caso da cidade de
Lisboa.
Segundo Franoise Choay76, a partir da noo de patrimnio urbano e do desenvolvimento de
novasespacialidadesurbanassurgemdiferentesaproximaesaotecidourbanoexistente,queaautora
definiu segundo trs figuras: memorial, histrica e historial, defendidas respectivamente por John
Ruskin77,CamilloSitte78eGustavoGiovannoni79.
A figura memorial surge associada corrente inglesa de conservao no intervencionista,
defendendo a ideia romntica de se manter o existente, qualquer que seja o seu estado. Ao nvel da
cidade,estesideaisreflectemsenovalorpatrimonialdotecidourbanoexistente,quedevepermanecer
inalteradoaonveldaformaefunoinicia.Noentantoaoquererviveracidadehistricanopresente,
Ruskin encerraa, de facto, no passado80, no aceitando as transformaes motivadas pela
industrializao,impedindoumavivnciamodernanacidadeexistente.
OpassodadoporCamilloSitteatchegarfigurahistricaacontecenosentidodeentendera
cidadecomoumfenmenocontnuo.Asuaanlisehistricarepresentauminstrumentodereflexoe
depedagogiaparaostemposactuais,devendoosconjuntosurbanosantigossersegregadosdomundo
moderno,comosetratassedeobrasmuseolgicas.RelativamentescidadesdopassadoSitteconsidera
queoseupapelterminou,asuabelezaplsticapermanece81.Porm,nosepretendepreservarou
salvaroscentrosantigosmasantestirarliesdosconjuntosantigossobreosmodeloseprincpiosde
desenhodosespaosurbanos,comvistaavalorizaracidadeindustrial.
Finalmente, a aproximao historial de Gustavo Giovannoni consegue fazer convergir o papel
museolgico e utilitrio das cidades antigas, sintetizandoos no conceito de patrimnio urbano, a
partir do alargamento do conceito de monumento. A cidade no pode conservarse parada num
determinadotemposemcomprometerasuasustentabilidadefutura,damesmamaneiraqueohomem
modernonopodeviverdamesmamaneiraquevivianoutrotempo.Nasuaconcepodecidadeantiga
ostecidosurbanoshistricosdevemserconservadoseutilizados,voltandoaencontrarumaactualidade
76

FranoiseChoayAAlegoriadoPatrimnio.Lisboa:Edies70,2006,pp.158174.
77
JohnRuskinTheSevenLampsofArchitecture.NewYork:JohnWiley&Son,1865.
78
CamilloSitteConstruccindeciudadessegnprincipiosartsticos.Barcelona:EditorialCanosa,1926.
79
GustavoGiovannoniLurbanisticadallantichitadoggi.Florena:Sanosi,1943.
80
FranoiseChoayIdem,p.160.
81
FranoiseChoayIbidem,p.166.
47

que seja compatvel com as suas caractersticas morfolgicas. Para Giovannoni a cidade histrica
constitui em si um monumento mas tambm um tecido vivo, que deve ser integrado no contexto
urbanoeregionaldemodoaquesejainseridonumaredepolinucleararticulada82.
Talcomovimosanteriormente,apreocupaopelaprotecodacidadehistricaenecessidade
de transformao urbana, sublimada pelo desenvolvimento da disciplina do urbanismo, foram
decorrendo em paralelo mas, no seu confronto e convergncia, foram decisivas para a construo da
identidade das suas intervenes. Ao nvel do urbanismo, podemos destacar como protagonistas de
intervenesnacidadeoBaroHaussmann(18091891),Cerd(18151876)eLeCorbusier(18871965),
aindaquedeformascompletamentedistintas83.
O aceleradocrescimento demogrficodosculo XIX,a destruio das muralhas como limites
urbanos e a disseminao do modo de produo industrial, que conduz concentrao das foras de
trabalho em lugares especficos, provoca um grande salto na escala do fenmeno urbano e o rpido
crescimento das cidades, emergem novas questes sociais que exigem intervenes tendo em vista a
reduo dos problemas que advm das malhas medievais, com as ruas insalubres e inseguras, no
sentido de promover a facilidade de circulao urbana e tambm o enquadramento urbanstico dos
monumentos. Com tudo isto foi necessrio adaptar a cidade quantidade de pessoas a quem se
destinavaeactuardeumaformamaispragmticaeglobal,prevalecendodestemodoodesenhourbano
emdetrimentodosestilosarquitectnicos.
UmasdastransformaesmaisimportantesdofinaldosculoXIXsoasintervenesemParis
peloBaroHaussmann,entre1851e1870querompe,literalmente,comotecidourbanoprexistente.
A sua relevncia prendese no s com as inovaes que introduzem na estruturao da cidade mas
tambmporqueestaintervenoserviudemodeloparaoutrascidades.Asrazesparaaconstruoda
cidadeprendemseessencialmentecomrazesdesegurana,comogarantiaderapidezeeficincianas
intervenespoliciais,etambmporrazeshigienistas,comomeiodeevitarosfocosepidmicosque
resultavamdaexistnciaderuasestreitasepoucosalubres.Comesteplano,dseumsaltoconceptual
na maneira de pensar a cidade, em que a rede viria e as infraestruturas assumem uma indita
proeminnciahierrquica,forandoaumaestratgiadeerradicaodacidadeantigaesobrepondose
umnovotraado,emquepossvelaconjugaodacidadecomamodernidade.Destemodo,otraado
haussmaniano impese cidade prexistente, ao mesmo tempo que, ao nvel dos grandes eixos
urbanos, prevalece a convergncia s imponentes obras histricas e aos novos equipamentos civis
(tercirioseadministrativos)eoafastamentodasestruturasindustriaiseoperrias.Apesardenoser
umaquestofundamental,procuradaumaqualidadeestticanoresultadourbanonamedidaemque
seprocuramanterosedifciossignificativosparacidade,mesmoquedesligadosdaestruturaurbana,e
tambmpelanecessriaaprovaodasfachadas,comomoldurasdosespaospblicos,paragarantira
qualidadedoefeitoarquitectnico.Destemodo,oprotagonistanotantoomonumento,comtodo
82

FranoiseChoayIbidem,pp.171172.
83
Joo Paulo Cabeleira Marques Coelho Polivalncia e mutao em espao pblico na cidade consolidada:
Metodologias para a interveno. Dissertao de Mestrado em Metodologias de Interveno em Patrimnio
Arquitectnico,daFaculdadedeArquitecturadaUniversidadedoPorto,2005,p.123.
48

o seu significado, mas uma qualidade ou monumentalidade difusa que no se encerra em


elementos singulares mas no valor do seu conjunto. Por esta razo, foram estabelecidos vrios
instrumentoslegislativosquepossibilitaramaconcretizaodesteplano84.
Nestecontextodecrescimentourbanotambmseverificamoutrostiposdeintervenourbana
emquenoestemcausaumaoperaotodirectaetransformadoradacidadeexistente.Noscasos
de expanso, foi a partir das mudanas nas estratgias de defesa da cidade que se tornou possvel
ultrapassar os limites anteriormente definidos pelas muralhas. Os novos tecidos, mesmo sem
transformardirectamenteocascoantigo,alteramasuarelaocomaenvolventeeimplicamtambma
resoluo da charneira entre o tecido novo e antigo, que se podem revelar como ruptura ou
continuidade.Naverdade,airregularidadedascidadesantigascontrastamuitasvezescomasoperaes
de planeamento do sculo XIX, para alm do facto que so introduzidas na cidade novas escalas que
podempremcausaumaleituracontnuadotecidodacidade85.
NocasodaintervenodeCerdparaBarcelonainiciadaem1859evidenteocontrateentreas
malhas urbanas e so facilmente distinguveis as pocas de construo da cidade. O objectivo desta
operaofoiaumentarareatotaldacidade,expandindoaparaalmdoslimitesdaantigamuralha,
tendo como base uma estrutura interdependente em quadrcula. O espao urbano correspondia
essencialmenteaoseixosdetransportes,eportantoavidapblicadapopulaoacontecianointerior
dos quarteires. As praas tradicionais, que constituam tradicionalmente aos principais pontos de
encontroeconvergncia,encontramseagoraaoserviodosmeiosdetransporte,assumindoopapel
de charneira para a distribuio do trfego. Nas zonas de encontro entre estas duas formas de
urbanidadesoorganizadosespaosderesoluodestastransies,quedefinemnovasescalasenovas
direces.Apesardesecaracterizaressencialmentepeloseucarcterdeexpanso,noficouexcludaa
possibilidadedeintervirnotecidoexistenteparaconseguirtransiesmaiseficazesentreoplanoea
cidadeantiga.
segundoesteprocessodetransformaourbana,empreendidoporCerd,queLisboadefiniuo
seu caminho de expanso, pelas mos do Engenheiro Ressano Garcia no final do sculo XIX. No seu
Plano Geral de Melhoramentos da Capital publicado em 1904 definida uma nova direco para o
crescimento da cidade, apresentando uma nova soluo ao nvel da morfologia urbana, ao mesmo
tempo que resolve a transio entre o novo plano e a cidade do sculo XVIII. Com efeito, para a sua
concretizao,destrudoorematepombalinoqueconstituaoPasseioPblicoparaacidadeseabrira
umanovaacourbanstica.
OcarcterinovadordasintervenesnascidadesdeParisedeBarcelonanotraz,noentanto,
novoselementosdedesenhourbano,permanecendoaspremissasdecomposiodacidadetradicional.
Scomacidademodernista,cujosprincpiosseencontramexpressosnaCartadeAtenaselaboradano

84

BenedettoGravagnuoloHistoriadelUrbanismoenEuropa,17501960.Madrid:AkalArquitectura,1998,pp.39
43.
85
Joo Paulo Cabeleira Marques Coelho Polivalncia e mutao em espao pblico na cidade consolidada:
Metodologias para a interveno. Dissertao de Mestrado em Metodologias de Interveno em Patrimnio
Arquitectnico,daFaculdadedeArquitecturadaUniversidadedoPorto,2005,pp.127128.
49

CIAMde193386,quesedumagranderevoluoaonveldostraadosurbanosedoselementosque
compem a cidade. Se at agora os planos para a cidade faziam prevalecer o desenho dos espaos
pblicos sobre as construes, os novos princpios urbansticos vo defender a importncia da
arquitectura,queseassumecomooprincipalelementourbano.Sorejeitadososelementosdacidade
tradicional, que opunha o cheio ao vazio, o espao construdo e o espao livre, estabelecendo nos
espaosexterioreshierarquiasdesocializao,livresdacomplexidadeespacialdoselementosurbanos
tradicionais, defendendo a criao de grandes extenses de espaos verdes pblicos no
compartimentadas, em relao directa com os edifcios. Para alm desta ruptura com as anteriores
premissas de desenho urbano, o modernismo defende a erradicao das estruturas urbanas
tradicionais,paraquesepossaviverplenamenteamodernidade.Destemodo,asideiasdasruasedas
praas que definem os quarteires so abandonadas dando lugar a construes isoladas, que levitam
sobregrandesespaosverdeslivres.Oespaolivreperdeentoasuaformaaotornarseindefinidoe
extenso.
ComofimdosCIAMnosanos50,aconcepodacidademodernavaiserpostaemcausa.Parao
urbanismomodernoaclulahabitacionaleraoelementobasedaformaodacidade,sendoapartir
destas clulas que nasciam os edifcios e a partir do seu agrupamento que surgiam os bairros e
consequentemente marcavam o desenho da cidade. O espao pblico era o espao sobrante das
construes, sem conformao espacial que o caracterizasse. Com estes princpios urbansticos
racionalistas, que defendiam o funcionalismo e a rigidez formal, o modernismo no respondia aos
desejos do homem, nem se apresentavam como solues s novas realidades urbanas do sculo XX.
Com esta crise, comease a redescobrir o valor dos espaos tradicionais da cidade, consolidados por
sculos de experincias urbanas, que trazem consigo algo mais do que a racionalidade dos espaos
modernos:ovalordepertena,deheranaedeIdentidade.Anegaodopassado,quecaracterizouo
modernismo at aos finais dos anos 40, comea a dar lugar a uma reconciliao com a memria,
voltandoaprocurarseosprincpiosdacidadetradicional87.
Este regresso apologia da conservao e manuteno, que j havia sido defendida por
Giovannoni,ficoumarcadopelaredacodaCartadeVenezaem1964.Masmaisdoqueavontadede
(re)valorizaropassado,estedocumentoveioalargaranoodepatrimnio,quecomeounestaaltura
a abranger no s os edifcios singulares como tambm os conjuntos urbanos, mais em relao ao
enquadramentodosedifciosdoqueaonveldoconjuntodoconstrudoedoespaoaberto,comoest
descrito no 6 artigo. Para alm deste alargamento do conceito de monumento histrico para uma
dimenso cada vez mais urbana, afirmada logo no 1 artigo, a operao de restauro do objecto em
causadeveriaterumcarcterexcepcional,paraquenocorreroriscodeadulterarasuahistria.

86

LeCorbusierPrincipiosdeUrbanismo:laCartadeAtenas.3Edio.Barcelona:Ariel,1975.
87
Ana Tostes Patrimnio Construdo: Ideias e atitudes na segunda metade do sculo XX, Conservao e
Reabilitao Urbana Uma nova cultura de cidade. Lisboa: Direco Municipal de Conservao e Reabilitao
Urbana/CML,2005,p.40.
50

2.2. IDEOLOGIASDEINTERVENO

Arelaoentreumanovaintervenoarquitectnicaeaarquitecturaexistenteumfenmeno
que muda em relao aos valores culturais atribudos ao significado histrico e s intenes da nova
interveno.EstaideiasustentadaporIgnasideSolMoralesquedefendeapluralidadedesolues,
no seu texto Del contraste a la analoga. Transformaciones en la concepcin de la intervencin
arquitectnica88. Segundo o autor, no se pode pensar em fazer uma doutrina permanente ou uma
definio cientfica de uma interveno arquitectnica. Apenas compreendendo em cada caso o
conceitonabasedasrespectivasacesquepossvelrevelarasdiferentescaractersticasqueesta
relaoassumiuaolongodotempo.Onovoprojectoestentonosfisicamentepertodoexistente
mascriatambmumainterpretaogenunadahistriaemqueseinsere.
Nestecontexto,sonomeadasduasposiesextremasemrelaosintervenes:ocontraste
eaanalogia.Aprimeirasituaotemcomobaseaideiadefotomontagem,numacomposioondeo
passado e o presente se reconhecem mutuamente, enfatizando as suas diferenas. Esta atitude no
procuraumrepdioarquitecturahistrica,massimumavalorizaodamodernidadeedacapacidade
humanadeevoluir.ApartirdosculoXIX,osedifcioscomeamaadquirirumvalorhistricocomouma
memria positiva, a valorizar e a revelar. O patrimnio construdo comea a ser visto como uma
qualidadesubjectivaqueproduzumasatisfaopsicolgica.JnosculoXX,ocidadomoderno,no
estandointeressadonainformaoeruditaquepodeserdescodificadanospormenores,procurauma
viso mais alargada. O que o atrai o testamento para uma determinada gerao oferecida pelo
monumentoemquesto,precisamenteporqueoprincipalvalordaculturaurbanafoieaterminada
perfeiodonovoedifcio,umaimagemintangvelparaaerosodahistria.
A analogia, por seu lado, procura mais a semelhana do que a diferena, procurando a
interpretaodasprincipaiscaractersticasdominantesdosedifcios,poisestasdeveriamrepercutirse
na interveno. No processo de interveno por analogia, pode ser comum a introduo de imagens
historicistas ou de elementos modernos, procurando sempre uma continuidade ou uma extenso do
existente.IgnasideSolMoralesresumenestasposiesduasideiasfortessobrearelaodacidade
comopassado,tendoemcontaqueaspopulaesprecisamigualmentedenovasperspectivas.
Resumindo, podemos dizer que a nota comum a todas estas tendncias de que o antigo e o
novodevemserdistinguidosnasintervenes,querelasseimponhamnoexistente,querseconstituam
como uma extenso. Actualmente, o papel do arquitecto resolver a relao da nova cidade com as
prexistncias, tendo em conta a herana do passado, analisadas a uma escala de integrao e
articulao no tecido urbano e no apenas ao nvel dos arruamentos. O novo no se pode impor ao

88

IgnasideSolMoralesRubiDelcontrastealaanaloga.Transformacionesenlaconcepcindelaintervencin
arquitectnica,Intervenciones.Barcelona:EditorialGustavoGili,2006,pp.3350.
51

existente,averdadequedevecoexistiremharmonizaocomoantigo,demodoaconseguirmanter
acidadecomoumorganismovivo,actualizadoesustentvel.
A pluralidade de solues para estas operaes, quer se trate de lotes vazios quer se trate de
intervenesemedifciosexistentes,devesertidaemcontaapartirdaconstruodeumamatriz,que
consigaapuraroselementosessenciaisedistinguilosdascomponentesvariveis,sempremcausaa
qualidadeurbanadoconjunto.Destemodo,todaaavaliaodarelaoentreonovoeoantigo,seja
escaladoobjectoarquitectnico,sejaescaladeumapartedacidade,deveriabasearsenainformao
recolhidaatravsdeumaanlisetipomorfolgicaespecificamentedirigidaparaesseobjectivo89.
Procurando regulamentar as intervenes sobre este patrimnio, foram criados vrios
organismosnabuscadesensibilizaraspessoasparaavalorizaodasheranasdopassado,segundoos
critrioshistricos,arquitectnicosououtros,quetornemnicooelementoemcausa.Dentrodestes
organismos destacamse a UNESCO90, criada aps a Segunda Guerra Mundial, com o objectivo de
promoverapazeasegurananomundoatravsdaeducao,dacinciaedacultura,pelasalvaguardar
o patrimnio cultural a nvel mundial, promovendo a elaborao de normas orientadoras para as
intervenes.
InseridonestapolticadeprotecodahistriadaHumanidadecriadooICOMOS91,apartirdo
alargamentodoconceitodepatrimnio,quesecomeaadefinirnasegundametadedosculoXX.Se
at ao sculo XIX a defesa do patrimnio construdo era um assunto interno de cada pas ou
comunidade,apartirdosculoseguintecomeouasurgirumapreocupaomaisalargada,paraalm
das fronteiras. Percebendo que as heranas culturais pertencem ao Mundo, comearam a surgir
normativas e convenes para conseguir orientar para o futuro esta herana do passado. Com esta
crescentepreocupaoglobal,comeouasercadavezmaispossvelalargaroconceitodepatrimnio,
demodoaqueintegrerealidadesdistintas.NasCartasdeAtenasde1931(sobreorestaurodeedifcios
histricos)ede1933(elaboradaporLeCorbusier)comeaasurgirestaideiadeinternacionalizaodo
patrimnio. A Carta de Veneza de 1964, como veremos no prximo captulo, veio ao encontro da
preocupao de especialistas sobre as intervenes nas cidades, a partir das reflexes sobre as
experincias realizadas durante as reconstrues do psguerra. neste contexto que surge ento o
ICOMOS, para coordenar e orientar os esforos de preservao e como ponto de partida para a
definiodeprincpiosdeintervenonascidadesestios.92
A discusso sobre a reutilizao dos conjuntos histricos permanece como uma questo que
representaeficazmenteasdificuldadesdavalorizaodopatrimnioedificadoedasuaintegraonas
cidades actuais. A ideia de proteco de reas histricas, se for vista como um congelamento, pode

89

Francisco Barata Fernandes Transformao e Permanncia na Habitao Portuense. 2 Edio. Porto: FAUP,
1999,pp.323324.
90
UnitedNationsEducational,ScientificandCulturalOrganization,fundadoem16deNovembrode1945(traduzido
paraportuguscomoOrganizaodasNaesUnidasparaaEducao,aCinciaeaCultura).
91
International Council of Monuments and Sites, fundado em 1965 (traduzido para portugus Conselho
InternacionaldeMonumentoseStios).
92
Matilde Cardoso Patrimnio Moderno: do Conceito Interveno. Dissertao de Mestrado em Arquitectura,
peloInstitutoSuperiorTcnicodaUniversidadeTcnicadeLisboa,2007,pp.1927.
52

entrar facilmente em conflito com a sua valorizao, que muitas vezes requer a adaptao para se
conseguirintegrareficazmente.
Em 1976, a Recomendao de Nairobi sobre a salvaguarda dos conjuntos histricos e a sua
funo na vida contempornea surge como a defesa mais completa a favor do tratamento no
museolgicodostecidosurbanosantigos,elucidandosobreosperigosinerentesaessaatitude93.
Enquanto for possvel, a modernizao das zonas histricas vai continuando a preencher os
espaossobrantesoucomvalorreduzidoemrelaoaoconjunto.FranoiseChoaydefendeocontraste
dasnovasconstruescomasantigas,nosentidoemqueosentidoconstrisenacontiguidade,pela
diferena, mas com a condio de a justaposio dos signos se tornar articulao. Os elementos
arquitectnicosmodernosreputadosdemaisvaliasparaacidadeantigasonoefectivamente,coma
condioderespeitaressaarticulaoeassuasregrasmorfolgicaseno,comoquasesempreocaso,
aoseremimplantadosnotecidourbanohistricodamaneiraautnoma,comoobjectoindependentese
autosuficientes94.

93

FranoiseChoayAAlegoriadoPatrimnio.Lisboa:Edies70,2006,p.194.
94
FranoiseChoayIdem,p.196.
53

2.3. PATRIMNIOINDUSTRIAL:CONCEITOSDEINTERVENO

A atitude de proteco e salvaguarda do patrimnio industrial muito recente. Alis, todo o


patrimniomaisrecentecomumdestinomarcadamentefuncionaleutilitrioemenosreconhecidotem
umaaceitaodemaisdifcilentendimentoparaamaiorpartedaspessoas,anoserqueconstituaum
exemplararquitectnicoexcepcional.Comoolharentoparavestgiosmateriaisqueathtopouco
tempodesempenharamumafunotoimportantenaestruturaeconmicadasociedade?Qualsero
seuvalorcomobempatrimonial,mesmodepoisdeteremperdidoasuafunoinicialqueoscaracteriza
equedefineasuanaturezaindustrial?
Como vimos anteriormente, o alargamento da noo de patrimnio para uma dimenso mais
urbana no final do sculo XIX, com a defesa da cidade prindustrial promovida por John Ruskin e
Camillo Sitte comearam a surgir os conceitos que levaram a que actualmente se pudesse considerar
como patrimnio os conjuntos antigos. Foi nesta altura que surgiu o conceito de Patrimnio Urbano,
abrindo caminho para vises cada vez mais abrangentes da noo de patrimnio, culminando com a
criaodaUNESCOedoICOMOS.Desdeento,comeouaserdadaumaimportnciacadavezmaiors
definiesdereashistricase,em1987,oICOMOSpublicaumnovodocumento(CartadeWashington
paraaConservaodeCidadesHistricasedereasUrbanas)queintroduzaideiadapreservaode
reas urbanas e das suas funes adquiridas ao longo dos tempos (como se encontra descrito no na
alnea e) do 2 artigo). Reconhecendo um valor de identidade cultural e de desenvolvimento tcnico,
econmicoesocialsreasurbanascriadascomumpropsitoprincipalmentefuncional,comeasea
abrirumcaminhodesalvaguardadopatrimnioindustrial,nosaonveldosedifciosmastambmao
nveldosconjuntos.
Deste modo, tendo como ponto de partida a Carta de Nizhny Tagil elaborada pelo TICCIH95 de
Julho de 2003, podemos definir o conceito de patrimnio industrial como os vestgios da cultura
industrial que possuem valor histrico, tecnolgico, social, arquitectnico ou cientfico, podendo
englobar edifcios e maquinaria, oficinas, fbricas, minas e locais de processamento e de refinao,
entrepostosearmazns,centrosdeproduo,transmissoeutilizaodeenergia,meiosdetransporte
etodasassuasestruturaseinfraestruturas,assimcomooslocaisondesedesenvolveramactividades
sociaisrelacionadascomaindstria,taiscomohabitaes,locaisdecultooudeeducao.
Contudo,mesmocomtodaestaevoluodeconceitos,asuaproximidadetemporalnofacilitao
seureconhecimentocomovalorhistricocomoacontecenasoutrascategoriasdepatrimnio.Apesar
daRevoluoIndustrialservistaavriosnveiscomomotordeumatransformaoprofundanocurso
dahistria,daeconomia,dascinciasedeoutrasreasdeconhecimento,aheranafsicadessetempo
pode parecer um presente envenenado96, pela complexidade que representa a integrao destes
95

OTICCIHTheInternationalCommitteefortheConservationoftheIndustrialHeritage(ComissoInternacional
paraaConservaodoPatrimnioIndustrial)aorganizaomundialconsagradaaopatrimnioindustrial,sendo
tambmoconsultorespecialdoICOMOSparaestacategoriadepatrimnio.
96
Deolinda Folgado A Memria ao Negro ou a salvaguarda como reduto da memria, Estudos Patrimnios.
Lisboa:MinistriodaCultura/IPPAR,n.6,Julho2004,p.20.
54

conjuntosnacidadecontempornea.Oseuprpriodesenvolvimentoeasuaorganizaonoterritrio
promoveram a sua obsolescncia, uma vez que foram sendo feitos margem da cidade, e s
recentementeasreasdevocaoindustrialcomearamaestarintegradasnoplaneamentourbano.A
prpriaconservaodosedifciosfabrisnoumatarefasimples,umavezqueasuanaturezautilitria
muitasvezessesobrepsaumaqualidadeesttica,queacabouporcondenarosedifciosruna,apsa
perdadasuafunoinicial.
As mais variadas formas que procuramos actualmente salvaguardar tm uma gnese
representativa da poca em que foram criadas. Para perceber o seu valor histrico consideramos
importante relembrar brevemente o percurso das indstrias ao longo do tempo, sublinhando a sua
relaocomacidadeeoseuplaneamento.
Numa fase inicial e de uma maneira geral podemos relacionar a existncia das reas e dos
edifciosindustriaiscomalocalizaodasfontesdeenergiaedematriasprimas.Oslocaisdeproduo
industriallocalizavamsejuntodaslinhasdeguaounoaltodascolinas,procurandoaenergiahidrulica
eolica.Nestaprimeirafase,muitosedifciostinhamumcarcterefmeroepoucomarcanteaonvel,
apesardecomearemaalterarapaisagemcomaadopodemecanismosdeenergianosalados97.
Com o arranque da poca das grandes manufacturas nos sculos XVII e XVIII as instalaes
industriais ganham uma maior dimenso, no s territorial como tambm ao nvel das polticas do
Estado, que marcaram uma nova fase. Os principais avanos ao nvel da produo manufactureira
prendemsecomamecanizaodaproduoeofaseamentodetarefas,atravsdaespecializaoda
modeobra,exignciasqueacabaramporsereflectirnaimplantaoenaorganizaofuncionaldos
edifcios. As indstrias manufactureiras, smbolos de prestgio por estarem ligadas a investimentos
rgios,marcaramumaestruturafuncionalinovadoratambmaonveldacidade,comeandoainstituir
os primeiros bairros com destino industrial. Um exemplo desta poltica de organizao urbana a
construodaRealFbricadasSedaseobairroindustrialdasguasLivres,ambosdaautoriadeCarlos
Mardel,quecomearamaestabelecerumurbanismoindustrial.Nalgicadosistemamanufactureiro
afbricacentralizavaaactividadeindustrial,sendoqueumapartedaproduotambmpodiaserfeita
nodomicliodosmestresteceles,razopelaqualahabitaoeotrabalhoforamambosintegradosno
plano pombalino. Este bairro, talvez o primeiro conjunto urbano de Lisboa planeado como ncleo
industrial,integrousenoplanodereconstruodacapitalapsoterramotode1755,sobaorientao
do Marqus de Pombal. A partir desta poca, os edifcios e as reas destinados a acolherem funes
industriais comeam a contar com construes mais perenes, marcando consequentemente uma
presenamaisfortenacidade98.
O aparecimento de uma nova energia com a mquina a vapor, que revolucionou a escala e a
ocupaourbanadasinstalaesindustriais,marcouumanovafasedaindstria,apartirdosgrandes

97

DeolindaFolgadoPaisagemindustrial:Utopianasalvaguardapatrimonial?,MargenseConfluncias:Umolhar
contemporneosobreasartes.Guimares:EscolaSuperiorArtsticadoPorto,n.3,JulhoDezembrode2001,pp.
6970.
98
Deolinda Folgado O lugar da indstria no territrio, A Arquitectura da Indstria, 19251965. Barcelona:
FundaoDOCOMOMOIbrico,2005,p.81.
55

avanostcnicosecientficos.Estaautonomiaemrelaoaoscursosdegualevouaqueprocurassem
construir reas exclusivamente industriais. A necessidade de conceber novos espaos para acolher as
novasmquinasedeorganizarosvriosedifciosemfunodestanovafontedeenergiavaiprovocar
grandesalteraesaonveldavolumetriaedaocupaonoterreno.Oaumentodaproduoindustrial
e o crescimento das dimenses das instalaes so duas marcas bastante visveis no territrio das
mudanasdosector.
Paraalmdetodasestasalteraesemtermosdoedificado,foramtambmmuitoimportantes
asmudanasaonvelsocial,umavezquecomeouahaverumamaiorconcentraodamodeobra
paraoperaramaquinaria.Sendoqueamaioriadapopulaooperriavinhadomundoruralnabusca
de melhores condies de vida na cidade, comearam a emergir novos problemas urbanos que
necessitaramdenovasrespostasesoluesqueatentonuncatinhamsidotidasemconta.Asreas
industriais aumentaram a sua superfcie e comearam a desenvolverse, alterando a organizao das
cidades. O problema das habitaes e dos transportes vm no seguimento deste novo quadro de
necessidadesquemaistardevaiprocurardarumarespostaaonveldolazer.
Comosavanosdatcnicaedascinciasosmateriaisdeconstruoganham,nesteperodo,um
papelrelevante,nosaonveldaestabilidadedasestruturascadavezmaisexigentesmastambmao
nvel dos incndios. Com efeito, at aplicao da energia elctrica na arquitectura industrial
necessrio conceber estruturas com grandes entradas de luz e com espaos amplos para acolher a
maquinaria, e estes requisitos vo se reflectir na escolha dos materiais de construo e tambm na
inovao das estruturas construtivas. Um exemplo inovador destas prticas foi a Fbrica de Fiao e
TecidosLisbonenses,construdaem1846pertodaRuaPrimeirodeMaio,utilizandoumaestruturaem
ferro que respondia aos requisitos de segurana ao nvel da estrutura e de incndios, conciliando a
escolha de um material incombustvel com a necessidade de construo em altura, mantendo os
espaosinterioresamplos99.
Arenovaoenergticaparaaelectricidademarcououniversoindustrialprincipalmentedevido
localizao das instalaes. Neste momento, as indstrias ganham uma nova independncia em
relao aos centros urbanos, apesar de continuarem dependente dos transportes e das matrias
primas. Muitas indstrias continuaram a laborar inseridas na malha urbana mas abriuse nesta altura
umaportaparaumamaiorliberdadedeimplantao,acabandoporsedifundirpeloterritrio.Comesta
autonomia adquirida, as empresas fabris comearam a sentir necessidade de se instalarem segundo
uma organizao territorial prpria e autnoma em funo das fontes de energia, aproveitando os
espaoslivres100.
Comopodemosverificar,asreasindustriaissempreprocuramalgumafastamentoemrelao
cidade e, neste sentido, as preocupaes ao nvel do urbanismo retriburam no procurando a sua
integrao no tecido urbano. As vises integradas para a cidade no sculo XIX, no mbito das
99

DeolindaFolgadoPaisagemindustrial:Utopianasalvaguardapatrimonial?,MargenseConfluncias:Umolhar
contemporneosobreasartes.Guimares:EscolaSuperiorArtsticadoPorto,n.3,JulhoDezembrode2001,pp.
7475.
100
DeolindaFolgadoIdem,pp.8182.
56

renovaesfontistasedoPlanodeMelhoramentosdeRessanoGarciadescuraramnanecessidadede
responder urgncia de habitaes para a populao operria. Na verdade, os bairros lisboetas
definidosnatransioparaosculoXXdestinaramseessencialmentesclassesburguesas.Mesmocom
ainstitucionalizaodourbanismoduranteapocadeDuartePachecoeapesardasinovaesaonvel
dodesenhourbano,oEstadonovaiconseguirdarumarespostaefectivaaoproblemadoalojamento
operrio. Estas habitaes sero desenvolvidas principalmente pela iniciativa privada, pela parte de
algunsdosempregadoresquevoprocurarumasoluo101.
Nocampodaarquitectura,asinstalaesindustriaisconstituramtambmumaoportunidadede
aplicaodasnovasestticas,umlugardeexperinciasaonveldaespacialidade,comaaplicaode
novosmateriaisdeconstruoquesmaistardeforamadoptadosnoutrosedifcios.Ofactodeestarem
condicionadosmaispelosaspectosfuncionaisdoquepelosaspectosestticostornaramasfbricasum
paradigmaparaaarquitecturamodernadoinciodosculoXX.Noentanto,aprprianaturezadosector
tornou estes edifcios bastante propensos mudana e adaptao de tecnologias em constante
desenvolvimento, levando a que estejam facilmente desactualizados e que necessitem de adaptao,
procurandosecadavezmaissoluesquesejamflexveis.Ora,estanoeraafinalidadedesejvelpara
os edifcios modernos, uma vez que no foram pensados para a versatilidade dos seus espaos. Com
tudoisto,fcilperceberarazopelaqualmuitosedifciosindustriais,depoisdedesafectadosdoseu
uso,tenhamcadonoabandono.
AarquitecturamodernanaEuropateveasuagnesejustamentenasexperinciasnosedifcios
industriais nos anos vinte. Na verdade, podemos facilmente reconhecer uma matriz industrial nestes
edifcios, cujos princpios projectuais estiveram ligados funcionalidade e a uma nova linguagem
esttica racionalista que fosse o reflexo da sua ocupao, sem ligaes arquitectura do passado e
livres de quaisquer usurpaes. Reciprocamente, esta ligao entre o mundo industrial e a nova
linguagemdaarquitecturamodernamarcoufortementeasconstruesdestetempo102,quepodemos
considerar como um valor cultural e arquitectnico a reconhecer no que diz respeito ao patrimnio
industrialdosculoXX.Asuamanutenoereutilizao,maisdoqueaproveitarespaosexistentesna
cidadequeseencontramdisponveis,procuramconservarosprincpiosdaarquitecturadeumtempo,
ainda que recente, mas que consideramos fundamental e marcante no percurso da histria da
arquitectura.
Indiscutivelmente, o mundo industrial definiu um novo momento para a sociedade e para a
histriaportodasasinovaesquepromoveuetambmpelosproblemasquecausoueaosquaisforam
procurando dar uma resposta. A fbrica e as instalaes industriais, como smbolo desta poca to
transformadora, detm valores de identidade cultural, social e cultural que promoveram, num
determinado momento, o desenvolvimento do pas. Como vimos tambm no curso da sua histria, o

101

Deolinda Folgado O lugar da indstria no territrio, A Arquitectura da Indstria, 19251965. Barcelona:


FundaoDOCOMOMOIbrico,2005,p.82.
102
AnaTostesProgramaIndustrial,osNovosMateriaiseTecnologias,ArquitecturaModernaPortuguesa1920
1970.Lisboa:IPPAR,2004,pp.361362.

57

valor do mundo industrial no se encerra num edifcio singular mas no conjunto, com a habitao e
trabalhointegradosdeumamaneirainovadora.
Perceberoseuvalorenquantotestemunhodeumpassadoumpassodecisivoparaseentender
estesbenscomovalorespatrimoniaisapreservar.Noentanto,importantequestionaraimportncia
deste legado e perceber afinal quais so os conjuntos a preservar e como. Para esta avaliao
importante construir uma srie de critrios para facilitar este discernimento, uma vez que no ser
sustentvelmantertodoesteuniversoindustrialcristalizadonacidadecontempornea.Comojvimos
anteriormente, a cidade fazse de passado, presente e futuro e a sua beleza reside na articulao e
conciliaodestesvriostempos.Porisso,importantepercebereanalisaroexistente,segundoalguns
critriosdeavaliao,e,apartirda,equacionaroseucaminhodeintegraonacidadeactual.
OscritriosgeraiseespecficosapresentadospelahistoriadoraDeolindaFolgadoparaaavaliao
dopatrimnioindustrialprocuramsistematizarestaanlise,apartirdosvaloresreconhecidosparaos
restantes tipos de patrimnio. Deste modo, a autora prope que os edifcios e os conjuntos sejam
avaliadossegundovrioscritriosgerais:valorarquitectnico/esttico,valortcnico/tecnolgico,valor
urbano/paisagstico/territorial,interessehistrico,interessesocialeinteresseimaterial.Dentrodestes
valoresmaisglobaisinseremseoutrosmaisespecficos,queajudamnatarefadeavaliaodestesbens
tocomplexos.Nosentanto,paracompletarestaavaliao,aautorapropeaindaaconsideraodo
estadodeconservaoeapreciaodasalteraesqueosedifciospossamtersofrido,paradeterminar
afidelidadeaoobjectooriginal103.
Actualmente, com a desafectao de usos dos edifcios industriais e o reconhecimento do seu
valorpatrimonialcomeamseaprocurarsoluesqueprocuremaintegraodestesedifciosnacidade
contempornea, ao mesmo tempo que se protege e salvaguarda a sua identidade como
estabelecimentosfabris,aindaquecomomemriadopassado.Dasopesquesepodemseguirneste
contexto destacamse a salvaguarda atravs da criao de museus e tambm atravs de reutilizaes
para outros fins. A reutilizao soluo mais audaz, uma vez que bastante complexa a sua
valorizaoquandoacolheumprogramadiferentedooriginal,principalmentequandoestoemcausa
edifcioscriadospararesponderanecessidadesfuncionais.Acriaodemuseusligadosindstria,para
almseteremapossibilidadedeserempoucointrusivosnassuasintervenes,preservaamemriada
produo,queenglobanosoedifciomastambmasmquinas,osprodutosetodooprocessoda
indstriaemquesto.
No entanto, o caminho museal facilmente termina, no podendo por isso ser uma soluo
correnteetidacomomodelodesoluogeneralizado.Aadaptaoanovosusos,apesardetodosos
aspectos negativos que pode implicar, parece ser o caminho a seguir, mesmo quando se encontra
esvaziado de qualquer contedo. A sua construo sbria e de fcil manuteno, com grandes vos
tornamestesedifciosfacilmenteadaptveissexignciasactuais.Noentanto,devesertidoemcontao

103

DeolindaFolgadoAMemriaaoNegroouasalvaguardacomoredutodamemria,EstudosPatrimnios.
Lisboa:MinistriodaCultura/IPPAR,n.6,Julho2004,pp.2426.
58

estado de conservao e tambm as necessidades da cidade e da sua populao, para que a sua
integraosejabemsucedida.
Neste processo de integrao do legado industrial existem outras questes em que se podem
sintetizarasdificuldadesrelacionadascomasuasalvaguardaequeestoligadasnossuanatureza
funcionalmastambmescaladosedifciosemcausaemrelaossuasimediaes104.Noentanto,
actualmente promovese a preservao da identidade do conjunto industrial, facilitando o seu
enquadramentoeapercepodarealidadequesepretendepreservar.Nestesentido,asoperaesde
adaptao de usos tornamse bastante complexas, englobando vrios edifcios e reas de grande
extensodentrodopermetrourbano,necessitandodeestarintegradasnosplanosparaacidadepara
setornarempossveis.

104

FranoiseChoayAAlegoriadoPatrimnio.Lisboa:Edies70,2006,p.191.
59

CONCLUSO
NoprocessodeinvestigaosobreaevoluodasformasurbanasdobairrodeAlcntaravamos
recapitularosprincipaispontosdevistapercorridosaolongodotrabalho.

Naprimeirapartedotrabalho,foidesenvolvidoumestudosobreahistriaurbanadeAlcntarae
tambm de Lisboa, numa perspectiva mais alargada de modo a integrar a zona em estudo. Nesta
primeira fase de investigao, facilmente reconhecemos na histria os principais momentos da
evoluo.AolongodosculoXIX,Lisboatransitadeumplanodereconstruo,paraumnovoplanocom
umaposturaexpansionista,suportadapordoiseixosemdirecoanorte,ummaisnobreecuidadoe
outromaismodestoeflexvelsnovasurbanizaes.Nointervalodestesdoisplanos,passousequase
um sculo, marcado por uma crise poltica e uma estagnao no desenvolvimento da cidade, s
interrompidapelaRegeneraoque,pelamodeFontesPereiradeMeloe,maistarde,peloEngenheiro
Ressano Garcia, que estabilizou a economia nacional e relanou o crescimento de Lisboa. Foi neste
perodo que Alcntara conheceu o seu primeiro plano de urbanizao, com a concretizao do
loteamentodobairrodoCalvrio,ocupandoolugardaQuintaReal.
A Regenerao marcou a evoluo de Alcntara com a construo de importantes obras de
equipamentos:aconstruodaslinhasdecomboioedosaterros,ondemaistardeseinstalouoporto
de Lisboa. A melhoria das condies econmicas e alguma estabilizao poltica levou a que Fontes
Pereira de Melo, o protagonista da Regenerao, criasse o Ministrio das Obras Pblicas, procurando
colmatarodesfasamentotecnolgicodePortugalemrelaoaorestodaEuropa.
AindustrializaoganhoutambmmuitaforanosculoXIXedesenvolveuseumanovalgica
de trabalho, centralizada nas fbricas. O desenvolvimento deste sector levou a que comeassem a
aparecer movimentos migratrios para as cidades de populaes rurais. Nascendo a classe operria,
comeouasurgirigualmenteassuashabitaes,sobaformadeptiosevilascomcondiesbastante
precrias. No ltimo quartel do sculo XIX procurou resolverse este problema com a construo do
bairrodoCalvrio,masqueacabouporserumbairromaisburgusdoqueoperrio.Destemodo,foram
os empresrios industriais que tiveram a iniciativa de construo de habitaes de raiz para os seus
operrios.
OvaledeAlcntara,queataosculoXVIIIseconsideravacomoumarearural,ganhounesta
pocaoestatutodesubrbio,namedidaemquesecomeavaatornarumareadeapoiocidadede
Lisboa.Destemodo,eranestevalequeosinvestidoresencontraramoespaodisponvelqueemLisboa
escasseava para a instalao de fbricas e que, para alm disso, se encontrava servida no s pela
presenadorioTejo,queligavaAlcntaraaoutrospontosaolongodasmargensdorio,mastambm
pela existncia da ribeira, que penetrava para o interior do territrio. Todas estas condicionantes

60

levaramaqueodesenvolvimentoindustrialfosseumdosmomentosmaisimportantesparaobairrode
Alcntara.
DuranteosculoXXejduranteagovernaodoEstadoNovo,tevelugarumforteinvestimento
em obras pblicas e de infraestruturas. A construo do bairro da Quinta do Jacinto e dos acessos
ponte sobre o Tejo so exemplos desses investimentos e que so uma concretizao desta fase de
desenvolvimentodeLisboaedeAlcntara,aindaqueparaaconstruodapontetivessedesedestruir
umapartedestebairro.
Actualmente, o progressivo desaparecimento das actividades industriais em Alcntara tem
deixado espaos expectantes e sem ocupao. A cidade, que sempre se desenvolveu junto ao rio,
comeou a crescer para o interior com o plano de expanso de Ressano Garcia e afastouse
definitivamente do Tejo com a construo das linhas de caminhosdeferro e das grandes avenidas
ribeirinhas.NocasodeAlcntara,estafragmentaoteveumaimportnciaaindamaiorsetivermosem
contaqueapresenadorioedaribeiraeraumadasrazesparaaexistnciadeactividadeindustrial
nestelocal.Estandoasfbricasmaisafastadasdestesmeiosdecomunicaoecomocrescimentode
Lisboaquecomeavaatransporasmargensdaribeira,foiconstrudaalinhadecomboiodevoltou a
ligarAlcntaracidade.JnosculoXX,comaconstruodaponteecomocrescimentourbanocada
vez mais acentuado, esta zona comeou a ser marcada por um progressivo abandono, pelo
desaparecimentodasindstrias.DesdeofinaldosculoXIX,comaconstruodaslinhasdecomboioe
dasgrandesavenidasribeirinhas,comearamanascerimportanteslinhasdefragmentao,quepodem
tersidoumadascausasparaoabandonodobairro.Aconstruodaponteedosseusacessos,dividiu
definitivamenteobairro,isolandoumasdasreasmaisantigasdotecidourbanodeAlcntara.
A situao actual de degradao de uma parcela to grande de Lisboa leva reflexo sobre o
futurodacidadeesobreoseupotencialparacriarumaestruturaurbanamaissustentveleintegrada
noseuconjunto.Deixandodeestarocupadapelasfunesquecaracterizaramesteespaodacidade,
Alcntara mantm indiscutivelmente o seu valor cultural e antropolgico, mais do que o seu valor
econmico.

Acidadedehojecarecedeumavisoglobalqueintegreosvriosconjuntosdeacordocomasua
identidade. Olhando para as experincias do passado, vemos que os planos de carcter inovador
procuram dar resposta s necessidades, pondo muitas vezes em causa a permanncia de edifcios
antigos.NocasodoplanodaBaixaresolveramseosproblemasdacidadecomumaatitudederuptura
com o que existia anteriormente. A opo de reconstruo seguiu no entanto um novo caminho,
procurando dar novas respostas aos novos problemas que se faziam sentir, impondo um desenho
urbanorgidoondeaarquitecturasurgiacomoumamolduraregrada,comumagrandehomogeneidade.
A postura expansionista do final do sculo XIX tem uma atitude menos transformadora mas
igualmente inovadora. A prevalncia do desenho urbano sobre os desgnios da arquitectura conferiu
uma pluralidade de solues, nomeadamente ao nvel das fachadas, que no foram definidas ou
reguladas pelo plano. Os resultados actuais destas duas intervenes permitemnos identificar
61

experinciasurbanasbastantediferentesequepodemserpontosdepartidaparaumareflexosobrea
cidadeactual.
A multiplicidade de respostas arquitectnicas no integradas no conjunto urbano levamnos a
questionaratotalliberdadedecriao.Paraasintervenesnacidadeexistente,demodoagarantira
suacontinuidade,devemosapelaraoperaesquetenhamemcontaoseucontextoarquitectnicoe
urbanoe,nomesmosentido,negarasintervenessingulares,queprocuramunicamenteodestaque
emrelaoaoconjunto.Osarquitectos,urbanistas,polticosetodososintervenientesnacidadeactual
devem ento procurar solues de interveno que se adeqem a cada contexto, ficando excludas
soluesnicasoutipo,procurandosersingularesnasuainseromassemprocurarprotagonismo.
Resumindo nas palavras de Alexandre Alves Costa, nos edifcios, nas cidades ou no territrio
sempre humanizado, a arquitectura dos prximos anos ser marcada pela prtica da recuperao.
Recuperaoecriaoserocomplementoenoespecialidadespassveisdetratamentosautnomos.
Tudo ser reconhecido como patrimnio colectivo e, nessa condio, objecto de mudana e
continuidade.OsinstrumentosdereconhecimentodorealchamamseHistria,aartedeconstruirasua
transformao chamase Arquitectura. Uma sem a outra chamase fracasso da Arquitectura
Moderna105.

O processo de transformao da cidade pretende integrar e articular a cidade antiga com a


cidadeactual,procurandotambmestabelecerpontosdepartidaabertosparaasrealidadesfuturas.No
casodeAlcntara,asheranasexistentesremetemnosparaumpassadomarcadamenteindustrial,no
spelaexistnciadechaminsedefbricasdesactivadasmastambmpelaorganizaoterritorial,que
procuravaafastarestasconstruesdosprincipaisarruamentos.Nestasituao,surgemnovosdesafios
suaintegraonaestruturaurbanaactual.Areutilizaodosedifcioseumaadaptaodotecidoda
cidadesmarcasdoprocessoindustrialpodemserumcaminhovivel.Talcomofoireferidonocaptulo
Patrimnio industrial: conceitos de interveno, no se pretende uma cristalizao destas
construes,procurandoadaptlasfuncionalmentesexignciasactuais.Apesardenoserunnimea
utilizaoparanovosusosemedifcioscriadoscomumcarctertomarcadamentefuncional,como
caso dos edifcios industriais, e com escalas to distintas das restantes construes, a verdade que
podemospensaremsoluesqueconsigamtirarpartidodasuaversatilidade,damemriahistricaque
transportamedasuaposioexcepcionalnacidade.Felizmente,aevoluodasnoesdepatrimnio
urbano e construdo comeam a excluir a atitude radical de destruio dos edifcios de valor
reconhecidoecomeamaserquestionadasnovasformasdesalvaguarda.Apartirdoestudorealizado,
comeamosaacreditarnopotencialdestasmemriasindustriaisparaarevitalizaodeAlcntara,na
sua integrao com a estrutura urbana existente, a partir da atribuio de um papel fundamental de
organizaofuncionaldacidade,queconsigapreservarasuaidentidadenicaemLisboa.

105

AlexandreAlvesCostaEntoPortugal,hein?...Cheirabem!,JornalArquitectos,n197,Setembro/Outubro
2000,p.39.
62

Actualmente,ecomoresultadodosvriosprocessosdeevoluourbanaquetiveramlugarem
Alcntara, o tecido urbano apresenta os elementos de fragmentao que representam limites que
moldaramocrescimentoedesenvolvimentodeAlcntaraaolongodotempo.Estasdescontinuidades
podemsernaturaisouartificiais,resultandodetransformaesoperadaspeloHomem.
NoquedizrespeitoaoselementosnaturaisdestacamseosdeclivesacentuadosdaRuadaCruze
RuaMariaPia,antigalinhademargemdorioTejoearibeiradeAlcntara,quemesmojnoexistindo
actualmente,acabarampormoldarodesenvolvimentodotecidourbano.
DoslimitesartificiaisdaestruturaurbanadestacamseaslinhasdecomboioaolongodaAvenida
24deJulhoeAvenidadandiaquemarcamolugaronde,hpoucomaisdeumsculo,seencontravam
asmargensdorioTejo,eacabarampordefiniroespaoocupadopeloPortodeLisboa.Esteselementos
constituem uma linha que representa uma forte fragmentao do tecido urbano que, desde a sua
construoeque,apesardebeneficiaraligaodeAlcntaracidade,afastouobairrodasmargensdo
rio. A presena da ribeira de Alcntara e do rio Tejo foram uma das motivaes para a criao da
identidadedeAlcntara,equedurantemuitotemposustentaramodesenvolvimentodasindstriasa
presentes.
Outraimportantefracturaimpostanobairro,quemaisalteraesprovocaramnosanvelda
morfologiaurbanamastambmaonvelsocialeeconmico,foiaconstruodapontesobreoTejoe
dosseusacessosmarcandoprofundasrupturas,rasgandoedestruindoconstruesantigaserecentese
impondooisolamentozonadobairrodaQuintadoJacintoatRuadaCruz.Aconstruodapontee
aconclusodosaterrosforamprovavelmenteasobrasmaisfortesequemaisconsequnciastrouxeram
para Alcntara, sendo bastante difcil actualmente imaginar que, naquele local, j existiu uma ribeira,
quintasequeseencontravatoligadaaoTejo.
A zona baixa do vale de Alcntara, onde actualmente se encontram a Avenida de Ceuta e a
estaodecomboiosdeAlcntaraTerrasomaisumaimportantedescontinuidadeeque,emconjunto
comosacessosponte,constituemumdosnsviriosmaiscomplexosdeLisboa.
ATapadadaAjudaeoParquedeMonsantosodoiselementosque,aindaquenaturais,foram
moldadoscomolimitespeloHomemequedefinemaestruturadeAlcntara.
OCemitriodosPrazeres,construdonosculoXIX,tambmconsiderandoumpontomarcante
paraovale,delimitandoazonadeencostaondesedesenvolverambairrosdegneseilegalduranteo
sculoXXetambmareadeloteamentodobairrodeCampodeOurique.
A identificao e compreenso destes limites so um resultado da anlise comparativa dos
mapasdeevoluodamorfologiaurbanadeAlcntara,queconstituramuminstrumentofundamental
paraaconstruodasuahistriaurbana.

Ahistriadascidadeseasvriasexperinciasdetransformaourbanalevanosareflectirsobre
asintervenesnacidadedehoje.Nomundoactualimpemsenovasprioridadesenecessidadesque
setraduzememnovasocupaesenovasrelaesdacidadecomosseushabitantes.Arespostaadar
neste momento exige criatividade por parte dos vrios intervenientes para a (re) criao da cidade.
63

Sendo as cidades os espaos de conexo de cultura, histria e pessoas por excelncia, tornase
imperativa a participao dos valores patrimoniais e culturais nesta recriao. A apropriao
contemporneadopatrimniodeve,porisso,asseguraroseuvaloremanterasuaessncia,aomesmo
tempoquelheconferemodernidade,demodoaconstruiracidadeactualemarticulaoeharmonia
comacidadedofuturo.
Apartirdasuasituaoactual,quecomestetrabalhofoisendoestudadaeanalisadatendoem
contaahistriaeacartografia,conseguimoscompreenderagnesedeAlcntaracomumaidentidadee
comumahistriatoforte,aindaquebastanterecente.Conseguimostambmperceberqueopassado
que encontramos em Alcntara, sob a forma de edifcios e da sua estrutura, no est devidamente
integrado e salvaguardado, faltando uma estratgia de reabilitao de fundo, que no seja posta em
causacomasconstruesquevosurgindo.Alcntaranoest(ainda,esperamos)emharmoniacoma
sua histria e o resultado deste facto observase na sua desertificao progressiva e com a ocupao
poucocuidadadosedifciospatrimoniais.
Urge salvaguardar a identidade nica deste bairro, tornlo singular numa cidade e numa
sociedade em desenvolvimento, atravs de uma estratgia integrada de urbanismo, histria e
arquitectura.

64

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70

ANEXOS

71

1. CRONOLOGIADELISBOAEDEALCNTARA

719

Conquistamuulmana

1179

ForaldeLisboa

1256

Lisboa,capitaldoreino

1294

Muralharibeirinha

1373

Construodamuralhafernandina(at1375)

1513

InciodoloteamentodoBairroAlto

1549

ErmidadeSantoAmaro

1580

CombateentreastropasdeD.Antnio,priordoCrato,eFilipeIIdeEspanha

1582

ConventodasFlamengas

1600

ConventodoCalvrio

1605

PaoRealdeAlcntara

1612

ConventodoSacramento

1617

ConventodoCalvrio

1640

RestauraodaindependnciaporD.JooIV

1642

ConventodoLivramento

1652

IniciodaconstruodafortificaodeLisboa,queincluaosbaluartesdoSacramentoedo
Livramento

1679

FundaodoConventodoLivramento,destinadoaospadresTrinos

1690

ConstruodaFbricadePlvora

1698

RemodelaodoConventodoLivramento

1727

Reconstruo/AmpliaodaFbricadePlvora

1728

ConstruodaFbricadaPlvorapeloholandsAntnioCrmer

1730

D.JooVordenaarealizaodeumplanoparaumaterro,comvistaamelhoraramargemdoTejo

1731

ConstruodoAquedutodasguasLivresporManueldaMaiaeCustdioVieira,poralvardeD.
JooV,em12deMaio(at1748)

1735

ConstruodaRealFbricadasSedas,aoRato(at1741)

1743

AlargamentodapontedeAlcntara,de5,20metrospara13,50metros.

1746

ApresentaodoplanodeCarlosMardelparaazonaribeirinha

1750

PaodasNecessidades

1752

ConstruodoArcodasAmoreiras

1756

EstabelecimentodaTinturariadaRealFbricadasSedas,juntoribeiradeAlcntara

1760

CarlosMardelelaboranovoplanopedidopeloMarqusdePombal(apenasconcretizado
parcialmente)

1762

TransfernciadaFbricadaPlvoraparaaribeiradeBarcarena

1764

InciodasobrasdeconstruodoPasseioPblico

72

(c.)AberturadaRuaDireitadoLivramento(actualRuadoPriordoCrato),demolindoseumaparte
dobaluarteeacortinadefortificaoentreosdoisbaluartes

1769

MortedeD.JosIesubidaaotronodeD.MariaI
1777
SadadoMarqusdepombal
1782

IgrejadeS.PedroemAlcntara

1807

PrimeirasinvasesfrancesasefugadafamliarealparaoBrasil

1820

RevoluoliberaleGuerrascivis

1833

Surtodeclera

1834

Extinodasordensreligiosas

1835

CemitriodosPrazeres

1836

Iluminaoags

1839

FbricadeTecidosDaupiaseCompanhia(maistardevaidarlugarCompanhiadeAcarde
Moambique)

1842

CostaCabraltentarestauraraeconomia(at1846)

1846

OEstadotomapossedaFbricadaPlvora

1846

CompanhiadeFiaoeTecidosLisbonensesemAlcntaratransferidadeXabregas(mantmem
laboraoat1888quandovendidaCompanhiaIndustrialPortugaleColnias)

1849

RefinariadeAcardeSantoAmaro

1851

FontesPereiradeMelopassaalideraroMinistriodasObrasPblicas

1852

EstradadaCircunvalao(11deSetembro)

1854

CozinhaeconmicaemAlcntara

1858

Inciodaconstruodoaterro(23deJulho)

1860

Obrasdeaterro(daBoavista)eprimeiraspropostasparaaresoluodoporto(serofeitos14at
1883)

1862

FundaodaEscolaAsilodeS.PedroemAlcntara

1864

PlanoGeraldeMelhoramentosdePossidniodaSilva

1865

ConstruodoQuarteldeMarinheiros,nareadoBaluartedoSacramento

1870

Construodebairrosoperrios(at1890)

1872

Eng.RessanoGarciapresidentedaCmaradeBelm(at1873)
ExpropriaodoPalciodoCondedaPonteparaoficinasdoscarrisdeferro
InauguraodocaminhodeferroentreoRossioeBelm
ConstruodashabitaesdaCompanhiadeFiaoeTecidosLisbonenses(at1883)

1873

IntroduoemLisboadoamericano(carruagemmovidaacavalos)quefazaligaoentreSanta
ApolniaeBelm
ACompanhiadeFiaoeTecidosLisbonensesconstrideraizoPtiodoCabrinhacom111
habitaes

1874

RessanoGarciacomoEngenheirodaCmara

1876

CednciadobaluartedoSacramentoCmaraMunicipaldeLisboaparaconstruodaAvenida24

73

deJulho
PrimeiraideiaparaapontesobreoTejo(Eng.MiguelPais)
AberturadaAvenida24deJulhoentreaRochadoCondedebidoseocaneiro(Setembro)
1877

UrbanizaodotringulocompreendidoentreaCaladadaTapadadeSantoAmaro,aRua1de
MaioeRuadeAlcntara,nolocaldoantigoPaoRealdeAlcntara(aedificaolentaesexisteno
inciodosculoXX)

1878

RosaArajo,presidentedaCmara(at1885)
BairrosdeCampodeOuriquededaEstefnia

1880

Planosdeintervenoparaconstruodecasasbaratasatravsdebenefciosfiscaisemedidas
complementares(at1884)
MelhoramentosdeLisboadoEng.MiguelPais

1883

ACompanhiadeFiaoeTecidosLisbonensesconstrideraizhabitaespara49famliasnaRuade
S.JoaquimeRuadeSantoAntnio

1884

ConstruodashabitaesoperriasdaQuintadoCabrinha(at1892)

1885

Alargamentodareaurbanacomaincorporaodasnovasfreguesiasdosextintosconcelhosde
BelmeOlivais(18deJulho)(oslimitesforamcorrigidosem1895e1903)
Construodaabbadadocaneiroedesaparecimentodaponte(at1887)

1886

ConstruodaEscolaIndustrialMarqusdePombal
InauguraodaligaofrreaLisboaSintra(2deAbril)

1887

Inciodasobrasdoportoeurbanizaodosterrenosmarginais
ProjectodeH.HersentparafazerpassarporAlcntara2linhasdecaminhosdeferroe2estaes
DefiniodevriosplanosdeexpansodacidadearticuladosentresipeloEng.RessanoGarcia
ConstruodotneldosTerramotos(extensode540metros)edoviadutodeSantana(demolido
paraaconstruodosacessossponte)(at1891)

1888

CompanhiaIndustrialPortugaleColnias,nomesmolocaldaCompanhiadeFiaoeTecidos
Lisbonenses
Segundafasedeaterros
1890
ConcludaalinhadecinturaurbanaferroviriaAlcntaraXabregas
1891

AberturadotneldeligaoaoRossio

1895

ConclusodaAvenidadaLiberdade
ConclusodosaterroseaberturadaAvenidadandia

1898
CompanhiaUnioFabril
1901

InauguraodalinhadeelctricosentreoCaisdoSodreAlgs

1904

AprovaodoplanodasAvenidasNovas

1905

InauguraodomercadodeAlcntara(31deDezembro)

1908

FbricaNapolitana

1910

DefiniomaterialdosquarteireseconstruodecasasnobairrodoCalvrio(at1945)

1912

Leideexpropriaoporutilidadepblica

74

1914

ConstruodaEscoladeDesenhoIndustrial

1930

ProibiodeconstruodenovasvilasoperriasemLisboa
CriaodoEstadoNovopelaConstituiode1933

1933
Propostas1000casasbaratasparaLisboa(nenhumdosbairroplaneadoparaAlcntara)
1936

ConstruodobairrodecasaseconmicasdoAlvito(at1937)
ArborizaodoParqueFlorestaldeMonsanto

1937
InciodaconstruodoViadutoDuartePacheco
DuartePacheco,presidentedaCmaraeMinistrodasObrasPblicas(atsuamorteem1943)
1938

ReestruturaoradicalnaestruturadeLisboacomaexpropriaopblicademaisdeumteroda
reaconcelhia,dandomaiorpoderaoEstadonodesenvolvimentourbano

1943

InauguraodasestaesmartimasdeAlcntara(edaRochadoCondedebidos)
FimdasobrasdoViadutoDuartePacheco

1944
InciodaconstruodaAvenidadeCeuta(at1957)
1945

ProgramadeCasasparaAlojamentodeFamliasPobres

1946

ConstruodaQuintadoJacinto(1fase)
ConstruodaStandardElctrica

1948
PlanoGeraldeUrbanizaoeExpansodeLisboadoArq.EtiennedeGrer
1949

ConstruonaQuintadoJacinto(2fase)

1950

FundaodaSidul(SociedadeIndustrialdoUltramar)

1951

RegulamentoGeraldeEdificaesUrbanas

1954

CriaodoGabinetedeEstudodeUrbanizaonaCML

1957

ConstruonaQuintadoJacinto(3fase)

1959

ExtinodoGEU,substitudopeloGabineteTcnicodeHabitao(dedicadourbanizaoatravs
dehabitaosocial

1959

ConclusodoPlanoDirectordeUrbanizaodeLisboa

1962

InciodaConstruodapontesobreorioTejoeseusacessos(at1966)

1967

PlanoGeraldeUrbanizaodeLisboadoArq.GeorgeMeyerHeine
Revoluode25deAbril

1974
PropostadereconversoereurbanizaodareaindustrialdeAlcntarapelaCUF(Junho)
1976

NovaConstituioDemocraciadebaseparlamentar

1986

AdesoCEE

1987

PlanoEstratgicodeLisboa

1991

PlanoVALIS(at1993)

1994

EstudosparaoPlanodeOrdenamentodaZonaRibeirinhadeLisboa(POZOR)

1995

PlanodeUrbanizaodeAlcntaraRio

75

2. CARTOGRAFIAORIGINALLISBOA

Figura1PlantaTopographicadaCidadedeLisboade1780,representandoareconstruoeobraspombalinas
(Fonte:AugustoVieiradaSilvaPlantan.4,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.)

Figura2CartaTopographicadeLisboaeseussubrbios,levantadanoanode1807sobadirecodoEng.Duarte
JosFava,litografadanoanode1831
(Fonte:AugustoVieiradaSilvaPlantan.6,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.)

76


Figura3MapadacidadedeLisboaedeBelm,de1812
(Fonte:AugustoVieiradaSilvaPlantan.7,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.)

Figura4PlantadacidadedeLisboadoEng.JosMariadaCostaNeves,doanode1843
(Fonte:JosMariadaCostaNevesPlantadaCidadedeLisboa.Lisboa:s.n.,1843.)

77


Figura5CartatopographicadacidadedeLisboadeFillipeFolque,representandoacidadeem1871,comas
alteraesaencarnadoat1882
(Fonte:FillipeFolqueCartaTopographicadaCidadedeLisboa.Lisboa:DirecoGeraldosTrabalhosGeodsicos,
1871.)

Figura6CartatopogrficadeLisboade1871,comasalteraesaencarnadofeitasat1911
(Fonte:AugustoVieiradaSilvaPlantan.10,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.)

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Figura7PlantadacidadedeLisboaporJooCarlosBondeSouza,de1875
(Fonte:JooCarlosBondeSouzaPlantadaCidadedeLisboa.Lisboa:s.n.,1875.)

Figura8PlantadacidadedeLisboade1899,comarepresentaoaencarnadodasprincipaisalteraesat1948
(Fonte:AugustoVieiradaSilvaPlantan.11,PlantasTopogrficasdeLisboa.Lisboa:CmaraMunicipal,1950.)

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