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10 Estrategias de Movilidad para un Estado de Mxico Competitivo, Seguro y

Sustentable
Hacia una Red Integrada de Transporte en la Zona Metropolitana del Valle de Mxico
Se busca conformar una Red Integrada de Transporte Masivo para los
1) Red Integrada de
municipios conurbados a la ZMVM brindando a los habitantes de la regin
Transporte Masivo.
una movilidad eficiente, segura y que mejore la calidad de vida en el rea

2) Movilidad con
Integracin Tarifaria.

Metropolitana.
El da de hoy se cuenta con menos de 60 km de corredores exclusivos para
el Transporte Masivo en el Estado de Mxico. Para alcanzar un nivel de
cobertura en trminos de poblacin por kilmetro de infraestructura, se
requeriran casi 300 km adicionales para cubrir la demanda de toda la
poblacin involucrada.
Los elevados ndices de motorizacin contaminante van contribuyendo a una
movilidad cada vez ms congestionada, contaminante y que impide construir
la ciudad que queremos para las personas. Por ello es importante expandir y
mejorar el sistema de transporte pblico de la regin, no slo de una forma
costo-efectiva para dar mayor cobertura, sino tambin oportuna y
responsable.
La implementacin de estos corredores para Transporte Masivo permite
atacar el tema de seguridad vial de forma directa, al permitir realizar
mejoras en las intersecciones que actualmente generan conflictos de
congestin vehicular.
Se busca, la introduccin de un medio de pago nico entre los distintos
modos, incluyendo servicios convencionales y masivos. Esto permitira,
adems de realizar esquemas complejos de subsidios cruzados en la
operacin, mayores eficiencias en la recoleccin de ingresos, un costo ms
balanceado entre usuarios del transporte, con aquellos que tienen que
realizar trasbordos no vindose obligados a dedicar una proporcin
significativa de su ingreso mensual al transporte. Buscando as mejorar la

3) Infraestructura y
Servicios para el Acceso
al Transporte.
4) Ms Vas no son la
Va.

5) Ciudades Densas,
Compactas y
Conectadas.

calidad del transporte pblico para los usuarios, y una integracin tarifaria
permita a las personas de menores ingresos, evitar gastar la mitad de su
sueldo en desplazarse para ir a trabajar y realizar sus actividades cotidianas,
poder dedicar sus recursos escasos a otras actividades y mejorar
notablemente su calidad de vida.
Esta medida busca centrar la atencin en mejorar el acceso y la
accesibilidad de las personas a travs de tres lneas de intervencin:
infraestructura de acceso, diseo urbano, y estacionamientos a distancia.
Finalmente estoy ayudara a descongestionar las vialidades de la ciudad, y a
la vez le permiten al individuo ahorrar tiempo y costo al dejar su auto
estacionado de forma segura y a un precio razonable.
Este tipo de infraestructura ha tenido un apoyo inicial por parte de los
automovilistas, pero en un corto tiempo alcanzan la saturacin por el trfico
inducido y por los cuellos de botella que se generan en los nodos de
convergencia entre el tramo libre y el de cuota, perdiendo as los beneficios
de ahorro en tiempo de viaje inicialmente prometidos. Se propone detener la
construccin de este tipo de autopistas e incorporar transporte pblico en
las existentes. Asimismo, habra una disminucin en las emisiones futuras y
la posibilidad de establecer en las autopistas existentes servicios de
transporte colectivo que contribuyan a la reduccin de los tiempos de
traslado. La no construccin de autopistas urbanas ayudar a reducir el
ritmo de expansin de la motorizacin y la mancha urbana y con ello
disminuir los congestionamientos en el futuro.
Se propone mejorar las condiciones de desarrollo urbano dentro de los
fraccionamientos a travs de polticas que promuevan la densidad, un mejor
balance entre empleos y viviendas a nivel local, y que conecte los
desarrollos nuevos con el sistema de transporte pblico, la propuesta de se
consideran factibles y se encontr que producen beneficios en el corto plazo
en las emisiones anuales de CO2 por transporte, adems que reducen el
tiempo de viaje. El impacto debe ser reduccin de las distancias promedio
de viaje, uniendo los orgenes con los destinos, y el aumento en la facilidad

6) Empresas Solidas,
Vehculos Nuevos y
Mejor Servicio.

7) Instituciones Fuertes,
giles y Capacitadas.

8 Aire Limpio en el
Estado de Mxico.

con que las personas pueden realizar viajes a su trabajo o vivienda.


Se plantea una reformacin del servicio de transporte colectivo actual,
reorganizando las rutas y a los empresarios existentes en torno a empresas
solidas que permitan racionalizar la oferta actual para mayor beneficio de los
transportistas y pasajeros. A travs de esta transformacin, se buscara la
consolidacin de la capacidad financiera de estas empresas para que
habiliten la renovacin de la flota con tecnologas ms limpias. Dado el
tiempo de implementacin de las iniciativas de forma completa (corredores y
formacin de empresas), se proyectan los impactos, tanto en el ahorro en el
costo de operacin, como en la reduccin de emisiones locales y efecto
invernadero.
1) Se propone reexaminar la ubicacin de las funciones de las entidades
gubernamentales a nivel estatal que se puedan encargar de una eventual
expansin e integracin, proponiendo centralizar dichas funciones bajo una
sola institucin y rea coordinadora. Con finalidad de tomar decisiones y
realizar una planeacin a largo plazo, centralizada no slo en los aspectos
tcnicos de la construccin de obras y la concesin o licitacin de servicios
de transporte convencional y masivo, sino adems un manejo financiero
centralizado entre inversiones de capital, operaciones y mantenimiento.
2) Se crea un organismo que obedezca criterios, tanto operativos como
financieros. Se busca trasladar la supervisin y regulacin del transporte a
nivel estatal, a una agencia a nivel metropolitano que, mediante un consejo
directivo.
Finalmente la capacidad tcnica bajo una entidad as, es acumulativa y
permitira a la entidad, eventualmente, cubrir sus funciones no slo de
operacin y planeacin, sino tambin de expansin, como se ha visto en
otros casos en Mxico y el extranjero.
Por lo anterior es de vital importancia que exista en la ZMVM programas de
verificacin vehicular que permitan conocer el estado actual de la flota, as
como brindar informacin a los tomadores de decisiones para tomar las
medidas para lograr una mejor calidad del aire. Se debe promover la

9)Estrategia de
Seguridad Vial

homologacin de los criterios y procedimientos de verificacin tanto de los


vehculos con placas federales con el fin de tener confiabilidad en las
mediciones y lograr una reduccin en las emisiones de PM2.
Esta propuesta contribuye a la reduccin de emisiones locales y dixido de
carbono, que contribuye al calentamiento global.
Se proponen tres lneas de intervencin bajo el rubro de una estrategia de
seguridad vial, con el objetivo de reducir los accidentes viales y Esto
implicara que para el 2025, habra 39 mil accidentes viales menos, y 1,800
muertes menos que de no hacerse nada.
Para lograr esta reduccin se proponen tres programas a implementarse

a) Gestin de la seguridad vial


b) Infraestructura de vas de trnsito y movilidad ms seguras.
c) Usuarios de vas de trnsito ms seguros, Educacin y
regulacin.

10 Financiamiento para
la Movilidad
Sustentable.

Enfocados en la generacin de capacidad institucional, una mejora en la


infraestructura de trnsito y movilidad, y campaas de educacin al usuario
y regulacin.
Es fundamental garantizar la viabilidad financiera por ello es necesario
contemplar el costo total de la propuesta, y las posibles fuentes y esquemas
de financiacin que garanticen un exitoso desenvolvimiento de los proyectos
y estos debern de contar con un plan para que los ingresos totales
generados equiparen los costos de inversin y que las condiciones de
rentabilidad cumplan con los requisitos de los diferentes actores a nivel
Federal, Estatal, Municipal, multilateral, y privado involucrados.