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Universidad Nacional de San

Agustin

Trabajo: Cmo vuelan los aviones


Nombre:Berly Oscar Fernandez
Infantes
CUI:20113631
Escuela:Ingenieria de Minas
Curso: Fluidos y Termodinmica
Arequipa Peru
Cmo vuelan los aviones?

2015

Posibles Explicaciones:
La explicacin tradicional se basa en el principio de Bernoulli. Este seor tan listo enunci hace
ya muchos aos la relacin existente entre los diversos parmetros de un fluido, a saber: la
presin P, la velocidad v, la densidad y su altura h:
P + gh + v2 = constante
donde g es la aceleracin de la gravedad; es la llamada ecuacin de Bernoulli. La explicacin
clsica pasa porque el ala de un avin est diseada de forma que el aire tenga que recorrer
una distancia mayor en la parte superior del ala; de esa forma, su velocidad ser ms alta, su
presin disminuir, y el efecto ser una diferencia de presin que empuja al avin hacia arriba.
Esa es la que se suele denominar explicacin Bernoulli.
Pero existe el problema del vuelo invertido: si la explicacin Bernoulli fuese cierta, cmo
podra un avin volar boca abajo?
Una segunda explicacin, que podramos llamar explicacin Newton sugiere que el aire, al
golpear el ala por abajo, la empuja hacia arriba, sin embargo tambin se niega la explicacin
Newton afirmando que tambin hay aire en la parte superior. En efecto, la hay, pero no golpea
el ala con la misma fuerza que el aire de la parte inferior, as que no podemos descartar esta
explicacin. Por otro lado, cuando la superficie del ala est horizontal, la explicacin Newton no
funciona, y en ese caso habr que buscar otra cosa.
Finalmente una tercera explicacin se basa en el hecho de que el aire es un fluido viscoso, lo
que hace que se pegue a la superficie del ala. La fuerza de atraccin entre ala y aire empuja a
ste hacia abajo, y por tanto eleva a aqulla. Es el llamado efecto Coand, lo que nos permite
bautizarla como explicacin Coand.
Explicacion Real:

La ecuacin de Bernoulli entra en accin y nos dice que la presin en el extrads es inferior a la
presin en el intrads. Esta diferencia de presiones resulta en una fuerza neta hacia arriba.
Cuando el avin haya carreteado y obtenido velocidad suficiente, la fuerza neta conseguir
superar el peso del avin. El problema es que es incorrecta.
La ecuacin de Bernoulli arriba indicada es vlida solamente en caso de un fluido ideal, en el
que no haya fuerzas de rozamiento interno ni interacciones con otros objetos como la propia
ala. Si tenemos un fluido ideal no hay sustentacin por Bernoulli, y el flujo de aire ser algo
parecido a esto:

En un fluido real, debemos tener en cuenta el


interno, que recibe el nombre de viscosidad.

rozamiento

Imaginamos ahora que el aire que fluye por el extrads, por encima del ala, es como un
conjunto de lminas que se deslizan unas sobre otras.

Ahora s podemos dibujar bien las lneas de corriente alrededor del ala. La lmina de aire ms
cercana al ala no se mueve (es la llamada capa lmite), y arrastra consigo a la lmina
siguiente, que a su vez mueve la lmina adyacente, y as sucesivamente. El movimiento sera
algo parecido a esto:

La viscosidad fuerza a las capas de aire a seguir el perfil de ala, y el efecto Bernoulli
proporciona sustentacin. Todava tenemos que explicar dos fallos del presente razonamiento.
Primero: la sustentacin debida a Bernoulli es numricamente insuficiente para levantar un
avin y adems seguimos sin saber cmo puede volar un avin de forma invertida.
Hay un efecto que incrementa la sustentacin: la tercera ley de Newton, conforme pasa el ala
del avin, lanza grandes masas de aire hacia abajo (downwash). Como resultado, esas masas
de aire empujan al ala hacia arriba. As de sencillo. En este caso, la curvatura alar en el
extrads no solamente produce la sustentacin por el efecto Bernoulli sino tambin por el
efecto de accin y reaccin, un doble efecto combinado Newton+Bernoulli. En cierto modo,
recuerda la explicacin Newton tradicional, pero con una diferencia: no es la masa de aire del
intrads la que provoca la sustentacin, sino la del extrads. El aire tira del ala hacia arriba en
lugar de empujarle desde abajo.
Hay un detalle adicional que no se ha mencionado y que ahora puede ser explicado:las
molculas A y B, las que circulan por el extrads y el intrads, reducirse la presin en el
extrads, se acelera el aire, y la molcula A llega a la meta antes incluso quela B, a pesar de
haber recorrido una distancia mayor:

Entra ahora en juego un parmetro que no se ha considerado hasta ahora: el ngulo de


ataque.
Con ngulo de ataque cero, el movimiento del aire por el intrads sera igual que por el
extrads, y por tanto no tendramos sustentacin ni por Bernoulli ni por Newton. Pero
inclinemos un poco el ngulo que forma el ala con la horizontal:

Como vemos, las lneas de flujo de aire que hay a la derecha tienden hacia abajo (efecto
Newton), y las de debajo del ala estn menos juntas (efecto Bernoulli).Tenemos sustentacin.

Ahora hagamos la pirueta para volar al revs. No es ms que poner el ala con un ngulo de
ataque negativo, que nos dara una sustentacin negativa:

Y acto seguido girar el avin 180 para ponerlo boca abajo. Ahora la
sustentacin negativa se convierte en positiva.

Como conclusin,la explicacin correcta estodas las anteriores.


Se ha estado viendo un problema desde diversos ngulos, y cada uno se
ha llegado a una conclusin correcta, lgica pero parcial. A partir de ahora tendremos que
dejar bien claro que la explicacin Bernoulli contribuye, pero no se basta sola. Los diversos
efectos que hemos visto cooperan en la tarea comn:
- Las capas de aire alrededor del ala se van curvando suavemente, produciendo una zona de
baja presin en el extrads (explicacin Venturi/Bernoulli)
- La curvatura de las lminas de aire se producen por la viscosidad del aire y la existencia de
una capa lmite (explicacin Coand)
- El aire saliente lleva una direccin inclinada hacia abajo, produciendo una fuerza hacia arriba
en el ala (explicacin Newton)

Bibliografia:

Holger Babinksy, How do wings work? (PDF). Physics Education 38, 497-503 (2003)

http://iopscience.iop.org/0031-9120/38/6/001/pdf/0031-9120_38_6_001.pdf

- Holger Babinsky, How do wings work? Smoke streamlines around an airfoil (Video)
Youtube, cuenta Francis WorldInsideOut -

http://www.youtube.com/watch?v=6UlsArvbTeo

- David Anderson, Scott Eberhardt, A physical revision of flight; revisited (PDF)

- Por qu vuela un avin? Microsiervos http://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/por-que-vuela-un-avion.html

- Bernoulli no explica por qu vuelan los aviones (o sobre la circulacin alrededor de


un ala y cmo los libros de texto a veces se equivocan) Francis (th)E mule Sciences
News - http://francis.naukas.com/2008/02/24/bernoulli-no-explica-por-que-vuelan-losaviones-o-sobre-la-circulacion-alrededor-de-un-ala-y-como-los-libros-de-texto-a-vecesse-equivocan/