PARTES DEL MOTOR STIRLING:

Partes del motor stirling

Cilindro desplazador

Pistn desplazador
Eje pistn desplazador
Gua del eje desplazador
Cilindro de potencia (o de fuerza)
Pistn de potencia (fuerza)
Tapa (del cilindro desplazador)
Bielas y articulaciones
Cigeal
Soporte cigeal

Rodamientos cigeal
Soporte volantes inercia
Volantes de inercia
Contrapesos
Soporte stirling

Voy a describir y comentar cada una de esas partes, en una especie de

FAQ:

CILINDRO DESPLAZADOR
Es el vaso de cristal de una cafetera de mbolo. Hay al menos dos
tamaos, vamos a elegir el menor. Al parecer, todas estas cafeteras

tienen las mismas medidas vayas a la tienda que vayas. Supongo que
esto es porque se trata de un producto importado a un nico y gran
fabricante. Retiramos el mbolo y la abrazadera con el asa y nos
quedamos con el vaso de cristal que es lo que nos interesa. La
abrazadera con el asa la reservamos: Servir como soporte para el
motor.

Cilindro desplazador (vaso de cafetera de mbolo)

medidas del vaso (mm):

Alto: 135
dimetro: 68
Dnde conseguirlo: En un chino
Precio aprox: 5
PISTN DESPLAZADOR
Lo haremos a partir de una lata de bebida energticas. De los dos
tamaos que hay, elegiremos el pequeo. Son todas de aluminio y esto
nos viene bien porque pesa menos que la chapa de hierro. Ir alojado
dentro del cilindro desplazador. Un detalle importante es que, a
diferencia de un motor de explosin, este pistn no comprime el aire,
sino que lo desplaza, de un extremo a otro segn este pistn sube y
baja. Por eso no debe entrar ajustado a las paredes del cilindro, y se
deja un espacio de pocos milmetros: Por ah pasar el aire de un
extremo a otro del cilindro.
Estas medidas son crticas en el diseo de un stirling: El tamao del
cilindro impone qu tamao deber tener el pistn, tpicamente 2/3 de
la longitud del cilindro. Para esa cafetera, una lata de refresco de bebida

energtica tiene un grosor bastante adecuado, no as el largo que hay

que recortarlo.
A esta lata hay que hacerle varios mecanizados:

1. Taladro a 2 mm en el centro en ambos extremos para pasar el eje

2. Recortar la lata para dejarla con una longitud de 80mm (2/3 partes
de la longitud del cilindro que es de 135 mm).
3. Cerrar (sellar) la unin de ambas mitades, y tambin la abertura de
beber.
4. Insertar el eje en la lata. Fijarlo con pegamento en ambos extremos

Pistn desplazador terminado

Medidas pistn terminado (mm)

Largo: 80
Dimetro: 53

EJE PISTN DESPLAZADOR

Sirve cualquier alambre rgido y recto con un dimetro de 2 mm. Un
radio de bicicleta es muy adecuado para esto. Suelen tener 30 cms de
largo. Habr que recortarlo despus a la medida, y doblar el extremo a
90 para insertar una articulacin de la biela.
GUA DEL EJE DESPLAZADOR
No podemos hacer pasar el eje del desplazador a travs de un simple
taladro en la tapa, con esto tendramos dos problemas:

1) El cilindro debe ser lo ms hermtico posible, y a travs de un simple

taladro no conseguiriamos un sellado decente.
2) El pistn desplazador subira y bajara inclinado, rozando las paredes
del cilindro. Este tubito de cobre obliga, es decir: gua al pistn.
Estos dos problemas los evitamos haciendo pasar el eje a travs de un
tubito de cobre que uniremos a la tapa, soldado o pegado (yo eleg
opcin pegamento).

Gua eje desplazador. Pequeo tubo de cobre

Medidas de este tubo (mm)

Largo: 35
Dimetro externo: 3
Dimetro interno: 2
Dnde conseguirlo: En una tienda de material de modelismo, maquetas...

CILINDRO DE POTENCIA (CILINDRO DE FUERZA)

Este es el cilindro (con su correspondiente pistn) que realmente hace el
trabajo til en el motor stirling. Cilindro y pistn desplazador no
producen trabajo, sino que reproducen las condiciones de
funcionamiento de forma sincronizada.
Este cilindro est hecho en acero, las paredes son lisas tanto por fuera
como por dentro, y no lleva la tpica costura de soldadura. Tambin
puede hacerse en cobre, aluminio, etc. Yo eleg el acero inox porque al
no oxidarse no tiene variaciones dimensionales ni sus paredes se

vuelven rugosas.
Tanto este cilindro como su pistn (lo veremos a continuacin) me lo
hicieron en un taller de torneros, a la medida, con gran precisin. Es la
opcin mas cmoda...pero no la ms econmica. Esto tambin se puede
hacer con medios caseros, aunque perderemos precisin y por tanto,
prestaciones.
Medidas de este tubo (mm):
Largo: 55
Dimetro interno: 20
Dimetro externo: 23
Grosor pared: 1.5

Cilindro (y pistn) de fuerza, en acero y tefln respectivamente

PISTN DE POTENCIA (PISTN DE FUERZA)

Alojado en el cilindro de fuerza, es el que realiza el trabajo til en el
motor gracias a las cclicas variaciones de +presin y -presin que
ocurren dentro del cilindro desplazador, segn el pistn desplazador est
arriba (el aire abajo estar +caliente= +presin) o el pistn desplazador
est abajo (el aire arriba estar -caliente = -presin)
Est hecho en tefln, un tipo de plstico anti-friccin que aguanta altas
temperaturas y tiene muy buenas cualidades mecnicas. Tambin se
puede hacer en nylon, en plstico e incluso en madera. Tambin hay
quienes hacen este pistn con adhesivo epoxi, usando un molde.
Ver en la foto anterior, junto al cilindro.

Medidas de este pistn (mm):

Largo: 19
Dimetro: 20
TAPA (DEL CILINDRO DESPLAZADOR)
Es una tapa de bote de conserva, por supuesto, metlica. Debe tener un dimetro tal
que pueda cerrar completamente la boca del vaso de la cafetera (cilindro desplazador).
Se le hacen dos taladros:
- Uno en el centro, a 3 mm para fijar el tubito de cobre (gua eje desplazador)
- Otro mas bien en la periferia, para poner el cilindro de fuerza, a 10 mm de dimetro
(pueden ser 6-15 mm) esto no es preciso, pero recomiendo hacer este taladro a un
dimetro menor que el pistn de fuerza para evitar que se pueda colar al frasco. Yo
hice el taladro a 10 mm de dimetro.
Esta tapa, llegado el momento, se unir al vaso de cristal (cilindro desplazador)
mediante unos puntos de pegamento, y lo sellaremos con silicona de alta temperatura.

Tapa del cilindro desplazador

BIELAS Y ARTICULACIONES
Para unir mecnicamente cada uno de los dos pistones con el cigeal vamos a
construir dos bielas partiendo de un palillo de hacer brochetas. Elegiremos uno que
est bien recto y mediante cortes sucesivos ajustaremos la longitud, de modo que
cada uno de los pistones pueda hacer su carrera completa pero sin llegar a
sobrepasarla.

Excelente material para hacer las bielas

A cada una de estas dos bielas y en cada uno de sus extremos, fijaremos una
articulacin para permitir a la biela girar. En total necesitaremos cuatro articulaciones.
Estas articulaciones son terminales utilizados en electrnica y se ajustan muy bien a
este uso. Hay de diferentes tamaos, lo mas recomendable es usar uno que permita
que los palillos entren sin holgura. Con una gota de pegamento dejaremos esas
articulaciones firmemente pegadas a su biela.

Terminales para electrnica aptos como articulaciones

Las medidas de las bielas no tiene mucho sentido que las muestre, ya
que las tolerancias, pequeos errores o diferencias en el montaje harn
que tu montaje difiera ligeramente del mo, pero an as las dir:
medidas de las bielas (sin contar la articulacin, solo la madera):

Biela pistn desplazador: Largo (mm): 30

Biela pistn de fuerza: Largo (mm): 50

Estas medidas deben determinarse de forma individual, para cada
motor, haciendo girar el cigeal y comprobando la medida correcta. De
todos modos, la diferencia ser muy poca respecto a las medidas
anteriores si ests usando los mismos materiales.

CIGEAL
Lo haremos con un radio de bicicleta, tiene rigidez ms que suficiente y se puede
trabajar con unos simples alicates.
Le vamos a hacer dos codos: Uno para el pistn desplazador, y otro -desfasado 90para el pistn de fuerza. El pistn de fuerza va retrasado 90 con respecto al pistn
desplazador.
Las medidas se toman con el escalmetro o regla sobre el propio motor stirling y a
continuacin slo hay que ir doblando cada uno de los codos. Tres son las medidas
importantes en el cigeal:
1) Largo del cigeal. Hay que dejar unos mm sobresalir para poner los soportes de
CD que servirn de sujecin a los CD.
2) Distancia entre los codos: Equivale a la distancia entre los dos cilindros. Cada codo
debe estar encima de su biela.
3) Altura de cada codo: debe ser la mitad de la carrera de cada uno de los dos
cilindros. El cilindro desplazador tiene una carrera de 50 mm, pero vamos a dejar 5mm
libres en el tope superior e inferior. Quedan pues, 40 mm. As que daremos la mitad
-20mm- como longitud del codo.
Lo mismo para el pistn de fuerza, excepto que la carrera es de 32mm as que el codo
tendr 16 mm de longitud.

Croquis del cigeal y cigeal terminado

Como en la foto anterior no se aprecian las medidas, aado esta:

Medidas del cigeal

SOPORTE DEL CIGEAL

Nos sirve cualquier cosa que permita sujetar el cigeal. En este montaje he hecho
una especie de "U" con maderas, pegadas entre s. Y a su vez, este soporte se fija a la
tapa del cilindro desplazador mediante unos puntos de pegamento.

Las 3 maderas que conformarn el soporte del cigeal

La madera central tiene una ventana para permitir pasar el eje del
desplazador y el cilindro de fuerza.
RODAMIENTOS DEL CIGEAL
El peso y esfuerzo a que es sometido el cigeal en esta mquina es de
poca entidad, as que servir como "rodamiento" una simple tuerca de
dimetro interno 3mm. Estas tuercas se embuten en la madera, tal y
como se aprecia en la foto de arriba. Es conveniente ponerles una
minscula gota de pegamento para que no se muevan. Cuidado con
manchar de pegamento el interior de la tuerca: sera un freno para el
motor por el rozamiento.
SOPORTE VOLANTES DE INERCIA
A cada uno de los extremos del cigeal le acoplaremos cualquier pieza que sirva para
fijar despus un CD. Precisamente, las piezas mas indicadas para esto son los soportes
de cd que podemos obtener de viejas mecnicas ya inservibles.
Adems de sujetar los CD, estas dos piezas fijan horizontalmente el cigeal evitando
que se desplace a derecha-izquierda.

Soporte CD

VOLANTES DE INERCIA
Para que un stirling pueda funcionar regularmente, debe mover cierta masa, debe
haber cierta inercia. Esto lo vamos a conseguir fijando a los soportes anteriores un CD
o DVD inservible (uno por cada lado) con pegamento. En realidad, la masa
representada por uno (o dos) CD no es suficiente, pero el propio CD nos permitir
aadir masa pegando a ellos alguna pieza (yo he puesto dos imanes), pero valdra
cualquier cosa que pesara al menos 100 gramos, por ejemplo, dos tuercas grandes.
Tambin los CD nos servirn para equilibrar el motor, cosa muy importante. De no
hacerlo, no funcionar debido al peso del pistn desplazador. Y en caso de funcionar, lo
hara dando saltos por la gran excentricidad que supondra el no estar equilibrado.

CONTRAPESOS
A cada CD, antes de pegarlo a su soporte, le haremos un taladro mas o menos a
10mm de dimetro, cerca del borde, para ponerles un tornillo y tuerca, cuyo peso
equilibrar al motor.

CD como volantes de inercia, con un imn acoplado para

aumentar la masa, y tambin se aprecia el tornillo y
tuerca como contrapeso.

SOPORTE STIRLING
La cafetera viene con un herraje que sirve de asa. Viene muy bien como soporte: Tiene
la altura justa, el dimetro justo, y un gran orificio central para que pase la llama. El
inconveniente es que hay que retirar el asa, que viene soldada. El asa, adems de no
servir, molesta. Yo utilic la taladradora miniatura con la herramienta disco de corte, y
con algo de paciencia, el asa sale.

CMO PONERLO EN MARCHA

1. Ponemos un tapn metlico con un poco de alcohol y lo prendemos.
2. Colocamos el soporte metlico de la cafetera (boca abajo) sobre la llama, y sobre
ese soporte, colocamos el motor. Hay que esperar un par de minutos para que el
alcohol comience a arder bien, y daremos tiempo a que el stirling se caliente tambin.

3. Dar un leve impulso a un volante de inercia. Si la temperatura es

correcta y el calor suficiente, el motor comenzar a girar y no parar
hasta que el fuego se extinga o nosotros lo apartemos del calor.
Tener en cuenta la eventualidad de que el tapn con alcohol pueda derramarse con su
contenido ya encendido. No hacer funcionar el motor donde podamos ocasionar un
fuego.